报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
铁路防汛工作报告篇一
1、领导小组成员：
组长：都学珍
副组长：张家彬
组员：于红梅都新芬赵守美石连双张新美
2、具体职能责任：
都学珍：担任防汛抢险总指挥。负责统一调度、指挥全面的防汛抢险工作。
张家彬：副总指挥。在险情出现时，分管学生管理，指挥班主任针对具体情况，及时采取措施保护学生安全。
韩璐婷;具体负责汛期的物资筹备和调配以及汛前的防汛排查工作，在险情出现时，具体指挥、督查各小组的抢险工作情况。
刘贝贝：具体负责汛期学校的防汛宣传教育工作；发生汛情时，具体负责学校西门外部及南北的洪水疏通工作，确保洪水不进校门和外疏。
侯燕燕：物资供给责任人。具体筹备汛期的物资供给工作，确保汛情发生前，抢险工具、备用物资都已到位，并充足。
各班主任：配合学校责任领导的工作。具体负责本班学生的看护管理工作，抚慰学生的情绪，避免学生恐慌。并针对具体险情采取相应的安全自救自护措施。
其他教师：根据幼儿园的安排，在汛情发生时，各自奔向防汛抗洪的第一线。
为了确保园内在汛期不发生险情，近期园长又组织相关人员对全校各处进行了安全排查。
1、组织张家彬、张新美排查了各教师、办公室和门窗，房顶是否漏雨，对发现漏雨的地方进行了修缮。现无漏雨现象；各楼门窗也完好，无隐患。
2、张家彬与电工张国华，排查了学校用电设施、电源以及院内外的电器线路，结果都完好无损，无安全隐患。
3、五月二十六日组织人员排查了校园内的一些设施、排水道，对排水不畅通的下水道也都进行了清理，也排除了汛情隐患。
为了加强责任和保证汛期的通讯畅通，我园修订了相关制度，明确了相关责任；制定了防汛安全应急预案，以防备汛期险情发生时，按照应急预案中的布置要求，有效地落实排险工作；各班都建立了老师与学生（家长）、学校与家长电话，确保汛期通讯畅通，保证学生的人身安全。
总之，我园经过自查，从各方面都已做好了防汛排险工作准备，努力确保汛期不发生险情。
铁路防汛工作报告篇二
青藏铁路是中国的一项重大交通建设工程，连接青海西宁和西藏拉萨，被认为是人类历史上最高的铁路。近期，青藏铁路工作报告发布，详细介绍了青藏铁路的运营情况和未来的发展计划。本文将就这一报告做出评价，并分享一些心得体会。
第二段：评价报告内容和进展
青藏铁路的工作报告详细介绍了铁路的建设和运营情况，对于建设过程中的困难和挑战也进行了诚实的叙述。文中提到了该铁路的实施对西藏地区的经济发展和民生水平改善带来的积极影响，特别是旅游业和物流业的发展。报告还介绍了铁路对地方经济和社会发展的贡献，以及青藏铁路未来的发展计划，包括增加站点和改善设施等。总体而言，报告内容详尽，客观真实，对青藏铁路工程的建设和运营情况作出了准确的评估。
第三段：肯定成就和进步
无论是青藏铁路的建设还是运营，都不可避免地面临了许多的挑战和困难。然而，报告中强调了在政府的正确领导下，相关部门的通力合作和广大工人的敬业精神下，青藏铁路项目取得了巨大的成就。该项目为西藏地区的经济增长做出了重要贡献，促进了地区的整体发展。青藏铁路的建设和运营也推动了西藏地区旅游业的繁荣，吸引了大量游客前往体验高原风情。这些成就和进步的实现值得肯定和表扬。
第四段：展望未来发展
报告中详细介绍了青藏铁路未来的发展计划，包括扩建站点和改善设施等。在未来的几年里，青藏铁路有望进一步提升运营水平，提供更好的服务和舒适的乘车环境。报告还提到了对环保和生态保护的重视，强调了可持续发展的原则。未来，青藏铁路将成为西部地区重要的交通枢纽，为更多地方的发展做出贡献。无疑，青藏铁路未来的发展充满希望，将继续成为中国交通建设的典范。
第五段：个人心得体会
作为普通公民，读完青藏铁路工作报告后，我对中国的交通发展感到自豪和骄傲。青藏铁路的建设和运营不仅是一项巨大工程的实现，更是对中国工人的智慧和勇气的体现。这条铁路将远程的地区连接在一起，拉近了人们的距离。我期待着有朝一日能够亲眼目睹青藏铁路的壮丽景色，并亲自体验高铁带来的便利。青藏铁路是中国改革开放以来在交通建设方面取得的伟大成就之一，它的成功也激励了中国继续推动交通事业的发展。
总结：
青藏铁路工作报告是一份充满希望和成就的文件。通过阅读报告，我们可以看到青藏铁路的建设和运营给西藏地区带来的积极影响，以及发展当地经济的巨大潜力。报告中对未来的展望也令人激动和期待。青藏铁路是中国交通建设的典范，它展示了中国在基础设施建设方面的飞速发展。作为公民，我们应该为中国的成就感到骄傲，并继续支持和推动中国交通事业的发展。
铁路防汛工作报告篇三
幼儿园成立了学校汛期安全工作领导小组，制定各项工作制度，明确责任。园长为幼儿园的安全工作组长，负责全面协调，统筹安排全园汛期安全工作的预防和紧急情况处理工作，针对各项具体安全工作开展排查活动。要求教职员工提高责任意识，增强安全常识，切实认识到幼儿安全工作的重要性。并根据各岗位的实际情况，制定岗位安全职责，各行有各行的安全标准和管理规定，制度齐全，使防汛工作有安排有部署地进行。
为了确保园内在汛期不发生险情，组织相关人员对全校各处进行了安全排查。
1、排查了各教室、办公室和门窗，房顶是否漏雨，对发现漏雨的地方进行了修缮。现无漏雨现象；各楼门窗也完好，无隐患。
2、排查了幼儿园用电设施、电源以及院内外的电器线路，结果都完好无损，无安全隐患。
3、组织人员排查了校园内的一些设施、排水道，对排水不畅通的下水道也都进行了清理，也排除了汛情隐患。
我园有计划、有重点的将安全工作落实到各条线各岗位人员，加强安全认识学习展开安全教育，提高师生的防范意识，提高师生对突发自然灾害的自我保护能力和防范能力。并通过安全教育使教师与幼儿知道凡遇到打雷、大暴雨天气，必须关闭电视、电灯，关好所有窗户，监护好孩子确保幼儿的人身安全。
以上是我园对防汛安全工作的自查情况，我们将严格遵守幼儿园制定的各项安全措施和规定，努力为师生创造一个健康安全的生活环境，保证师生健康安全和谐的发展。
铁路防汛工作报告篇四
近日，我所在单位召开了一次关于铁路财务工作的报告会议，会上领导详细汇报了过去一年在财务领域所取得的成绩和面临的问题，我对此深感佩服和钦佩。在报告会议后，我深思熟虑，不禁产生了一些深入思考和反思，心中燃起了新的斗志。在这里，我将结合报告内容，谈谈我对铁路财务工作的一些心得体会。
首先，财务工作是企业发展的基础和重要保障。财务工作在铁路事业中的地位举足轻重。无论是工程建设、设备采购还是日常运营，都需要有充足的财务支持。报告中详细介绍了铁路财务在这方面所起到的作用，让我深刻了解了财务工作的重要性。同时，报告还指出了当前铁路财务存在的不足之处，为我们今后的工作提供了宝贵的经验教训。在日常工作中，我们要充分认识到财务工作的重要性，不断提高自身财务素质，为企业的可持续发展做出更大的贡献。
其次，财务工作要更加科学和规范。铁路财务涉及到资金的安全和有效运作，需要有一套严格的制度和规范来进行管理。报告中强调了财务规范的执行问题，提出了进一步加强财务管理的措施。我深感铁路财务工作要始终坚持科学、规范、透明、廉洁的原则，不断完善财务制度和流程，规避风险，保障资金的安全和高效运转。只有如此，铁路财务工作才能更好地服务于企业的发展，确保财务工作的可持续性。
此外，应加强财务与其他部门的协作。铁路事业的特殊性决定了各部门之间的紧密联系和依赖关系。财务工作不仅仅局限在财务部门，还需要与其他部门紧密配合，共同为企业的发展贡献力量。报告中强调了财务与其他部门的协作意义，提出了加强合作的具体建议。我深感只有财务与其他部门真正通力合作，充分发挥各自的优势，才能够实现企业的整体发展。在平时的工作中，我们应该加强与其他部门的沟通和合作，形成良好的工作态势，推动企业的共同进步。
此外，财务工作也需要注重效益和创新。报告中提到了利润增长的问题，引发了我对财务工作的效益性和创新性的思考。财务工作不仅仅是监督和核算，更应该注重效益和利润的提升。只有在效益和利润提升的基础上，企业才能够实现可持续发展。同时，财务工作也需要不断创新，通过引入新技术、新方法来提高财务工作的效益和效率。在未来的工作中，我会加强对财务工作效益性和创新性的认识，不断提高自身的工作能力，为企业的发展作出更大的贡献。
在总结全文时，我认识到铁路财务工作问题是繁多的，但只要我们深入思考、进一步提高财务素质、加强规范和创新，解决这些问题并不是不可能的。财务工作要始终站在企业的角度思考问题，注重效益、注重利润，才能更好地服务于国家发展和人民生活。我相信，在所有财务工作者的共同努力下，铁路财务工作会迈上新的台阶，为铁路事业的发展做出更大的贡献！
铁路防汛工作报告篇五
很久以前就看过上海三菱电梯的广告，现在回想起来那句经典的广告词仿佛还回荡在耳边，"上上下下的享受，上海三菱电梯。"不过当时的我怎么也不会想到，我会来到上海三菱电梯公司广西分公司实习。
当知道我的实习请求被允许的时候，我真是说不出的高兴，这样的实习机会对于即将毕业的我来说是相当珍贵的，同时我也是非常担忧的，一个人来到一个陌生的城市，陌生的环境，之前没有任何公司工作经验的我能不能适应三菱公司的工作要求呢？不求有功，但求无过。我怀着这样的心情开始了我在三菱公司的实习生活。
第一天开始实习，怯生生的走进三菱公司的我立即就被三菱公司整洁的环境，宽敞明亮的办公室，工作人员整齐划一的工作服所震撼。上班时间刚开始，大家就忙了起来。公司到处可以听到工作人员3，5个聚在一起讨论工作上的事情，电话声此起彼伏。不愧是中日合资的大公司啊，我心里不禁这样感叹道。
实习的第一个星期，是我实习的初始阶段，也是我学习得最多的阶段。在销售部各位经理和前台小韦姐的帮助下，我学会了传真机，打印机，复印机，碎纸机等各种办公器材的使用；还学会了如何整理公司的回访单、保修单，将它们分门别类的放入档案夹中；还有就是在销售部经理小曾的教导下学会了最基本的询价，将有意与公司建立关系的客户资料输入公司网络备案，并按照客户、代理商传真过来的电梯要求输入电脑，进行询价，制作询价单，提交询价员。通过制作询价单，使我对影响电梯价格的电梯型号、轿厢材料、门厅规格、提升高度等有了初步的了解，从中受益匪浅。在这个星期中，我还负责公司职员的午餐订餐工作，整理办公桌，将打印过的纸进行分类回收利用，公司电话的接转，事情繁琐而有意义，让我感觉过了很有意义的一个星期。
实习的第二个星期，除了继续上个星期学到的工作外，电梯的报价也成为我新的实习工作，将询价员发回的价格提升5%传真给客户、代理商。因为涉及价钱的关系每次我都再三检查，并请销售经理帮我检查完才安心的传真出去。这个星期还开始学习打公司的文件和信函，让我意识到自己的打字速度有待提高，今后要多练习盲打。闲下来的时候还会跑到琅东站寄快件，将档案盒的手写标签替换成打印版，用洗甲水将粘在玻璃上的透明胶印迹清除，这些都是从公司同事那里学来的，在三菱实习的每一天都很快乐。
实习的第三个星期，正好遇上公司有几个投标项目，我也有幸能加入标书制作的工作中。校对标书，打印标书——每次都有好几十页，查找资质文件，打孔，装订，然后拿给领导签字盖章，最后封标，一做起来就是1个多小时，有时忘记了吃饭，下班时间过了也还在继续，当我和大家制作完一份标书的时候真的很有成就感。这工作虽然复杂，却让我学到的很多东西，也锻炼了我的耐心和毅力。在制作标书的过程中，我感觉能和大家一起专注的做一件事真的很好。我想无论今后我将从事什么职业，我会记着这种感觉，将它带到我今后的工作中去。
在三菱电梯公司实习了三个星期，对公司我也有一些自己的想法，有些小问题我觉得应该注意一下。首先，公司的办公系统网络速度太慢，每次询价的时候，刷新网页都要好几十秒，实在是让人等得心急，应该像总公司反映一下，优化公司办公系统网络，提高办公效率。其次，公司的办公文件模版存储在电脑中太过随意，每次需要用时就整个电脑一个一个硬盘，一个一文件夹去找，这样既影响效率，也不利于资源的共享。应该把文件分门别类，按首字母或按类型存放在不同的文件夹，方便查找。再次，像订书机，解钉机之类的小东西，应该人手一个，或存放在统一的方便使用的地方，不应使用完后随意乱放，以免真正需要用的时候找得辛苦。当然，以上仅仅代表我个人的想法，如有冒犯之处实属无心，请多包涵。
最后，我要感谢上海三菱电梯公司广西分公司给我这样的机会，让我在此而实习，同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。我还要感谢上海三菱电梯公司广西分公司的各位领导和同事在实习期间对我的照顾，教会了我很多课堂上学不到的东西，包容我的无知，特别是这次实习期间大家都亲切的叫我表妹，让我感觉到家的温暖。我在上海三菱电梯公司广西分公司实习的每一天都是那么的充实，那么的快乐，让我觉得能到三菱电梯广西分公司来实习时多么幸运的事。我打从心里喜爱着三菱电梯广西分公司这个大家庭。最后，我祝愿上海三菱电梯公司广西分公司业绩蒸蒸日上。
铁路防汛工作报告篇六
青藏铁路是我国一项备受关注的重大工程， 为了解更多关于青藏铁路的最新进展，我特地阅读了相关的工作报告，并从中受到了很多启发和感悟。以下是我对于青藏铁路工作报告的心得体会。
首先，青藏铁路的建设在改善当地交通状况上取得了显著成效。工作报告中指出，青藏铁路的运营使得西藏自治区的交通拥堵问题得到了缓解，大大便利了当地居民的出行。此外，青藏铁路不仅优化了西藏与内地的交通联系，也为当地的经济发展带来了新的机遇。通过青藏铁路，西藏的产品可以更加方便地进入内地市场，同时也吸引了大量的游客前往西藏旅游，为当地带来了可观的旅游收入。这些成就表明青藏铁路建设是具有巨大意义和贡献的。
其次，青藏铁路的建设充分体现了我国科技创新能力的提升。工作报告中提到，青藏铁路经历了多个技术难题，如高寒地区环境恶劣、地质条件复杂等，但是通过科技手段的革新和创新，这些难题被顺利地攻克了。例如，在青藏铁路建设中使用了复合材料和新型材料，提高了铁路的抗冻性能；采用了新型的防治土壤侵蚀技术，减少了土地资源的浪费等。这些技术创新的成功应用，展示了我国工程科技实力的提升。
进一步，青藏铁路的建设不仅带来了物质上的发展，也对当地文化产生了积极影响。工作报告中提及了青藏铁路的建设对当地居民的生活方式和文化传统的改变。铁路的运营使得当地居民可以更加便捷地前往内地，接触到不同的文化和生活方式，丰富了他们的生活经验和视野。同时，在青藏铁路的沿线，各种旅游文化节庆活动的举办也吸引了大量的游客，促进了青藏地区丰富多彩的文化交流。这种双向的文化融合为当地的文化发展和多样性的保护提供了新的机遇。
此外，青藏铁路的建设也尽可能减少了对环境的影响。工作报告中强调了青藏铁路建设阶段性取得了多项环保成果。一方面，青藏铁路在设计中充分考虑了环保因素，采用了一系列的环保措施。例如，在沿线建设了多座生态公园，保护了珍稀的植物和动物物种；在施工过程中，严格把控了对水质、大气质量等的影响，最大限度地减少了环境的破坏。另一方面，青藏铁路的运营本身也对环境产生了积极影响。铁路的运营减少了对大气的污染，因为铁路运输相比于汽车运输能够减少大量的废气排放；同时，铁路也减少了对土地的占用和破坏，保护了生态环境的连续性。
最后，青藏铁路的建设成绩不仅仅是物质基础设施的建设，更是对我国社会主义现代化建设道路的一次实践探索。工作报告指出，青藏铁路的建设是党中央坚强领导下的一次伟大胜利，是我国社会主义现代化建设的重要组成部分。青藏铁路的成功建设为我国未来更多类似的大型基础设施建设提供了有益借鉴。它表明，在坚定的领导下，我国有能力攻克各种困难和挑战，实现更高层次的现代化建设。
综上所述，通过青藏铁路工作报告的阅读，我深切感受到了青藏铁路建设给当地带来的巨大变化和积极影响。青藏铁路的建设不仅改善了交通状况，促进了经济发展，还提升了科技创新能力，推动了文化交流，减少了对环境的影响，是我国现代化建设的一次辉煌实践。
铁路防汛工作报告篇七
根据校安办相关防汛、防溺水文件和通知精神，立足实际，我校将预防学生溺水，加强汛期安全教育、本月安全月活动主题，开展了全校性教育活动，学校对校内设施、建筑及周边环境进行细致排查，消除隐患，确保了校园教育教学的稳定。现将活动开展情况汇报如下。
组织村小负责人、班主任召开安全会议，对当前学校安全工作特别是预防学生溺水及汛期安全等教育作了具体部署和要求。
7、做好后勤保障，广大师生捐助防汛编织袋百余条；备用铁锹等工具，与村部密切联系。
铁路防汛工作报告篇八
在夏季多雨的天气，大家要提前做好防汛工作，抗御洪水灾害，下面是小编为大家收集的关于防汛抗洪工作报告，欢迎大家阅读!
市水务局、防汛指挥部关于认真搞好防汛防洪的通知下达后，我镇的防汛防洪工作在市水务局、市指挥部的统一领导下，在相关部门的积极配合和大力支持下，通过半年多来艰苦不懈的努力，较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。回顾半年来的工作，我们着重做了以下五个方面。
通知下达后，我镇政府对此高度重视，迅速将此事列入议事日程，并成立了*镇防汛防洪领导小组指挥部，由镇长亲自担任组长，对防汛防洪工作统筹安排，领导小组成员还包括防洪防汛工作的分管领导、水利站长等骨干。领导小组的建立，为开展防汛防洪工作提供了可靠的组织保证。
为充分做好防洪防汛工作，我们非常注重提高全镇干部和群众的防洪防汛意识。通知下发以来，我们就加强了宣传《防洪法》的力度，从学好法、宣传好法、落实好法等几个方面来抓好《防洪法》的贯彻落实，加强防洪防汛宣传教育，把法律规范转化为广大干部和人民群众的自觉行动，提高了全民的依法防洪意识，有力地推进了依法防洪、依法治水工作。
防汛防洪领导小组成立后，我们迅速研究部署，成立了一支专门的队伍，负责全镇的安全检查。在市级的统一领导下，我们主要开展了对防洪排站，以及各厂、各村的危险房屋的全面检查活动，发现问题立即采取措施，在问题解决在洪涝灾害之前，做到防患于未然。
我们严格按照上级要求，抓好物资储备。通知下发以后，我们迅速对全镇的防汛物料进行了一次全面清点，对不足的部分及时补上，损坏变质的尽早更换。
我们组织了一支庞大的防汛检查队伍，对全镇的河(本文权属本站所有，查看)道逐条过堂，全面检查。对检查中发现的问题，主要是水花生影响水流畅通，都明确责任单位，限期处理，及时消除隐患和薄弱环节，对解决难度较大但影响防洪安全的重要问题，采取了临时保安措施。通过对全镇中小河流的全面整治活动，河流得到了畅通，为引洪泄洪提供了有效的保证。
20xx年的防汛防洪工作虽然已经告一段落，但是防洪防汛工作不远远没有结束。在今后的工作中，我们将继续根据上级的总体部署和要求，从实践“三个代表”重要思想的高度，及早动员，及早部署，层层检查，狠抓落实，不松手不停步，常抓不懈，不折不扣地把防汛防洪工作作为一项长期工作来抓，做到依法治洪、依法治水，为经济社会事业的发展提供良好的环境。
防洪度汛的指导思想是：贯彻"安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险"的方针。强化防汛责任意识，立足于防大汛、抗大洪，做到早筹划、早安排，防汛重点突出，狠抓薄弱环节，切实做好各项防汛准备工作。
防洪度汛的基本目标是：在确保施工安全、施工质量的基础上，推进各工程项目施工的有序、顺利进展，确保工程安全度汛，不发生工程安全与施工安全事故。
1、强化防汛监理责任意识，明确防汛监理职责、责任范围。在防洪度汛期间，把防洪度汛与工程施工做到同布置、同检查、同考核，在确保安全度汛的前提下，推进现场施工的有序进展。
2、涉及防洪度汛的项目，监理部都重点加强防汛度汛预案的审批，制定切合实际工作的防洪度汛值班制度，在汛期中通讯一直保持畅通，随时处理应急事务。防洪度汛值班监理人员及联系电话书面上报业主的同时也向监理公司报送备案。
3、防汛值班监理人员在监理日志上填写有关防汛值班情况，并认真记录现场发生的实际情况、处理结果等。遇有重大问题事项，就及时向有关方面上报。
特别关注气象台、**市气象台及工程所在地的沙河县水文气象台发布的气象、水情信息，及时做好对气象部门发布的信息的响应工作，并落实各项预防措施。
督促施工单位编报**年防洪度汛预案及重点施工部位超标洪水(暴雨)应急预案。针对防汛需要，督促施工单位组织应急救援演练，并对演练情况进行了总结。并同时针对演练中存在的不足之处，要求施工单位做好总结，并对防汛预案进行修订与完善，为安全度汛奠定坚实基础。
1、督促施工单位组建防汛组织机构，落实职责，建立防汛值班、施工区雨前雨后巡查制度，组建防汛抢险队伍，并进行相关知识教育培训。
2、督促施工单位制订和落实主要防汛项目施工进度、施工措施、汛期施工材料储存。
3、督促施工单位，针对不稳定部位加强安全监测工作。
4、督促施工单位按照设计要求完成防汛项目施工。
1、做好度汛工程物资应急储备。并对各施工单位防洪度汛物资储备情况进行了检查，对检查中存在的部分物资储备未按计划落实、部分物资使用后未及时补充等问题，以书面形式指示施工单位限期整改，确保工程安全度汛。
2、做好后勤生活物资应急储备。鉴于汛期施工现场对外交通可能短期中断，监理人员在做好自身必需的工作、生活用品储备的同时，督促施工单位在汛前储备必需生活用品，做好度汛生活物资储备计划安排。
3、督促施工单位要认真组织开展防暑降温与中暑急救知识的宣传教育活动，做好现场作业人员的饮水、饮食卫生和防暑降温、防疫、防中毒等工作，并设专人负责跟踪措施的落实，确保作业人员的人身安全。
在高温天气时，要督促施工单位适当调整作息时间，减轻工作强度，适当延长作业人员中午休息时间。高空作业、室外作业要求避开高温时段，室内的高温作业场所及办公室和宿舍，应加强通风和降温。
汛期，监理部始终把施工安全管理和防洪度汛工作结合在一起，组织由业主参加的联合安全与防汛检查组，对各工程项目施工安全和防汛工作情况进行检查，督促施工单位按照时间要求完成防汛项目施工，对重要部位防洪度汛措施召开专题会进行审查和协调。
同时，监理部始终针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点，结合专项整治工作认真开展安全生产检查，做到防患于未然。积极开展自查自纠工作，重点做好防中暑、防触电、防雷击、防坠落、防食物中毒、防火灾工作。
总之，在第五建设部正确领导下，监理部认真履行职责和施工单位的积极落实，圆满完成本年度的防汛任务，但也存在一些不足，将在今后工作中加以整改。
铁路防汛工作报告篇九
国内外同类研究进展情况，本项目研究结果与国内外同类研究的比较。例如：国内、外同类研究进展如何？与我们研究有什么相同与不同之处，我们研究结果先进在什么地方（不要写的太多）。
写本研究详细的技术工作内容。研究的对象、使用的先进技术、做了哪些工作？研究结果是什么？要具体写到应用多少病例（或动物），治疗组和对照组情况，使用方法，观察时间及结果。顺序按研究内容重要程度，不按论文发表时间先后写（要详细，写出难度和工作量）。
研究中所取得的创新点（成果），要逐条写明。创新点是指在国内外首先提出的新观点、发现的新规律、创建（开展）的新技术等，要与一般研究结果区别开（具备创新性、先进性和实用性的结果）。
1该研究结果实际应用情况，包括本单位和推广单位实际应用情况。例如：临床开展的治疗或诊断新技术项目，要写治疗、诊断病人数包括本单位和推广应用单位分别写，应用效果如何。
2发表论文情况：在国外、国内期刊发表的论文数及被引用收录情况
3参加学术交流情况：参加国内、国外学术会议交流次数，是否大会发言及权威专家的肯定性评价。
4举办学习班、培训班情况，参加学习人数，培训进修医生数。培养研究生情况。
铁路防汛工作报告篇十
工作汇报可以按照日程表的格式来提交，在领度企业执行与沟通平台的日程表可以用来填报自己的工作，可以按天，按小时填写汇报工作，填写的内容包含工作摘要、内容、花费时间、对应的任务、上传附件等。下面是有关“办公楼防汛工作报告”，欢迎大家阅读参考!
今年以来，在区委、区政府及上级部门的高度重视与正确领导下，我局把防汛工作作为一项重要政治任务来抓，立足于“防大汛、抗大灾、抢大险”, 按照“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，认真贯彻落实上级对防汛工作的要求，层层落实防汛责任制，积极开展防汛准备及防御工作，超前部署，落实措施，坚持统一调度、统一指挥，举全区之力做好各项防汛工作，确保了“不决口、不破堤”，夺取了今年防汛抗灾工作的胜利，为全区“转型、创新、跨越”发展提供了坚强的水安全保障。
我市于6月17日入梅，7月19日出梅，梅雨期32天，降雨量为381毫米。汛期(5月至9月上旬)总降雨量为757毫米，特别是从7月11日起我市出现强降水，根据我区两处雨量观测点数据显示，7月份总降雨量285毫米，其中自7月12至7月13日降雨量为南河闸184毫米，板桥河闸161毫米，达大暴雨级别。
7 月份以来，受长江干流来水、天文大连续降雨影响，大通流量持续增加，自7月12日起至8月13日，长江下关水位超8.50米警戒线，水位超9.00米的天数多达6天，特别是7月15日下关水位猛涨到9.33米，达到2019年来的最高值，这也就标志着我区防汛工作重点很快从城市排涝的遭遇战转到江河堤防的保卫战。
由于江河堤防长时间受高水位浸泡，7月份以来共出现散浸、渗漏险情24处，主要集中在开发区天后村(8处)、西寇村(8处)、近华村(3处)，板桥新城古雄村(5处)，分别为秦淮新河、长江、板桥河流域。险情已全部做消险处理，按照防大汛、抢大险的要求备足物资、器材和抢险队伍，并有专人24小时严密防守，情势稳定。据统计，抢险消险共动用推土机10台、装载机8台、运输车17台、翻斗车12台，用草包35200条，出动抢险人员700余人次。从7月14日开始累计参与巡堤查险人数达16000余人。
7 月12日，由于降雨集中且强度大，造成花神大道京沪高铁段积水深达50厘米，影响交通和市民出行，受到各级领导、新闻媒体和广大群众的高度关注。建设部门调集排水车、水泵等抢排设备，每日安排10余人24小时值守现场。为根本解决遇大雨淹水问题，采取铺设110米塑钢水管排水入秦淮新河的方法进行消险。同时，对全区泵站、河道、明沟、排水管网、窨雨井等排涝设施进行全面检查、维修，共绞拉干管53.44千米，绞拉支管24.536千米，清捞窨井5325 座，清捞雨井9158座。清捞出水口201座次，外运淤泥1700立方米，更换窨井、雨井框盖63座，提升窨井30座;打捞河道垃圾漂浮物59250立方米，外运垃圾1192 立方米。
为确保全区安全度汛，区防指、区防办做到工作早部署，责任早落实，措施早到位，确保了各项防汛工作落到实处，为保证防汛安全奠定了基础。
4月28日召开了全区防汛防旱工作会议，总结去年防汛防旱工作，部署今年防汛防旱任务，区政府与各街道、园区签订了防汛防旱责任书，下发了防汛工作意见，要求各单位认清形势，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，立即对本地区防汛工作进行检查部署，做到思想到位，工作到位，措施到位，人员到位，物资到位。各街道、园区相继召开防汛工作会议，传达全区会议精神，部署本区域的防汛工作任务，各防汛行政责任人也能够坚持上岗到位，扎实有序开展工作。区水利局成立了水情气象组、抢险指导组、防汛物资组、督查组、综合信息组、防汛值班组、后勤保障组等7个组，定期组织雨水情会商。为了进一步加强组织领导，切实做好今年的汛期工作，区水利局全体领导班子分段、分片、分工负责防汛工作，并下发了《关于xx区水利局防汛工作分工的通知》。汛期遇有强降雨天气，水利局各领导全部深入所负责的街道、园区一线，靠前指挥防汛工作。
年初，重新修订了各类工作预案，保留了往年好经验好做法，使预案尽可能更细、更实、更具操作性。成立了区防汛防旱指挥部，各街道、园区均成立了防汛指挥机构。按照防汛工作责任制的要求，进一步健全行政首长负责制、督查责任制、部门分工负责制、岗位技术责任制和防汛值班责任制等，各堤防、闸站、塘坝等水利设施和防汛重点地段都落实了行政责任人和技术责任人。下发了《致防汛行政责任人的一封信》，要求各街道(园区)防汛行政责任人认真履行职责，落实责任，全身心投入防汛工作之中。
5 月6日区委常委会专题研究了全区的防汛工作。在7月份的江河堤防保卫战中，区委主要领导亲自部署、亲临一线领导和指挥全区防汛工作，及时传达市委、市政府、市防指多次会议和领导讲话、指示、批示精神;多次主持召开常委扩大会议、党政联席会和防汛指挥部会议，研究部署防汛工作;多次到防汛指挥部听取汇报，部署相关工作;多次到防汛一线了解实情，做出有针对性的指导。启动区四套班子和机关部门负责人驻点联系指导督查机制以来，各级领导干部放弃正常休息，连续在街道(园区)、在防汛一线，指导督促防汛工作。各街道(园区)的党政领导切实担负起防汛责任，实行一把手负总责，分管领导负实责，深入一线，靠前指挥。各级领导的高度重视、率先垂范，为全区防汛抗洪迅速建立起有效的指挥体系提供了有力的组织保障。
在防汛物资准备方面，实行分级负担、分级储备、分级使用、分级管理、统筹调度的原则，对防汛物资品种、规格、数量、存放地点、管理人员等落实与定向储备，并登记造册。据统计，全区共储备木桩2043根、麻袋29100条、编织袋308640条、草包101870条、土工布7980平方米、自卸车34辆、装载机11辆、挖掘机2台、运土车4台、翻斗车4台。在板桥河王家山段抢险中，区防汛仓库及时调拨50000条编织袋、木桩、电动打夯机、水泵等防汛物资。区防办每两天对全区防汛物资储备及消耗情况进行统计，按照分级分部门负责的原则，抓紧补充，做到缺什么补什么，备齐备足，宁可备而不用，不可用而不备。全区成立了以民兵、机关干部和当地群众组成的抢险队伍共计52支1580人。根据汛情及险情变化及时增加了920名抢险人员，组织千人抢险队和预备队随时待命，为防汛抢险提供充实保障。同时维修保养防汛排涝及抗旱机动设备，确保应急时随时调用。6月11日组织开展了全区防汛抢险知识培训班，区防办全体人员、各街道、各园区分管水利工作人员及抢险骨干共60余人参加了培训活。
区防办于2月18日下发了《关于开展2019年水利工程汛前大检查的通知》，对全区今年的汛前检查工作进行了统一部署。分别于3月11日、4月8日和5月 13日组织开展了3次防汛检查，并在全区进行了通报，要求各单位对照存在的问题及薄弱环节认真抓好落实。从6月13日起，分十个组由区四套班子领导带队进行全方位的防汛大检查，对检查中发现的问题要求各单位抓紧时间进行整改。特别是7月14日全面启动驻点领导联系指导督查机制以来，区委组织部、区纪委、监察局、人事局等部门牵头成立督查组，每天安排3班次全天候对各街道(园区)的防汛工作进行督查，共督查166批次，填写督查记录300页，查找问题或提出建议34个，并跟踪检查整改情况，编发督查简报13期。同时，各街道(园区)也能够认真细致地对本街道(园区)的防汛工作进行检查。期间，区人大、区政协分别视察了全区防汛工作，薛国安副区长多次检查指导防汛工作。由于督促检查工作到位，严肃了防汛纪律，保证区委、区政府及防汛指挥部各项指令能够迅速、有效得以贯彻落实，促进了防汛工作有序开展。
为确保水利工程发挥防洪抗灾效益，我区高标准、高质量地完成了一批水利工程建设。一是冬春水利土方建设。2019年12月28日召开了冬春水利建设工作动员会议，把土方任务分解到相关街道、园区，全区共完成水利土方33.72万方，其中完xx县乡河道疏浚12.11万方，村庄河塘整治21.61 万方。在土方建设中，配套实施绿化工程，有效地改善了河道生态环境。二是防洪排涝和河道综合整治工程。对工农河、板桥河部分河段进行综合整治;及时实施堤防灌浆、板桥闸维修、板桥闸下游应急消险等防洪保安工程。三是农村水利工程。对西善桥省纺泵站及板桥马塘抗旱站进行翻建改造，对建宁二村、戎村等水系进行改造。工程建设中我们严格按照基建程序办事，力求每项工程高质量、高水平、高档次有效地提升了我区抗御洪涝旱灾的综合能力。5月17日召开了全区重点涉水工程安全度汛工作会议，会后再次组织人员着重对区内的水利设施和涉水工程建设等进行了全面安全排查，排出险工险段8处，重点涉水工程建设8家，在制定相应的防范措施的基础上，进一步落实监测人员，建立群测群防体系，确保安全度汛。
汛期，防指多次召集成员单位召开防汛工作会议，传达上级防汛指令，分析当前防汛形势，研究会商防汛工作。特别是在应对长江高水位期间，区委、区政府、区防指坚持每日水雨情、险工情会商制度，认真领会、分析市委、市政府、市防指的一系列指示，并结合区情、地情加以贯彻落实。在关键时段明确不同的防御重点，启动相应的工作机制，使防汛抗洪工作更具针对性和有效性。连日来，区防指、区防办及时传达贯彻市委、市政府、市防指各项要求和部署，及时启动各类防汛预案，及时调整和完善应急响应机制和组织指挥体系的运作，使全区的防汛指挥实现了规范及时科学有效。在对险情的处置上，区防指要求各街道、园区一旦发现，及时处置，及时上报。消险结束后对该地段全天候严密监控，立足抢大险备足物资、器材，明确行政责任人、技术责任人、看护责任人。同时，防办对已出现的险情逐项进行登记，深入分析原因，积极制定长远消险加固方案。据统计，整个汛期共接到各种雨情、险情、灾情电话1000余次，拨出电话千余次，接收和发送传真800 余份次，按照防汛指挥部指令下发各类通知30余份，编发防汛情况通报20余期，通过防汛指挥短信平台发送雨、水、工情信息及各类紧急通知7000余条。大量的基础资料和汛情信息通过统计和汇总及时提供给各级领导，为领导决策提供了服务。各街道、园区能够严格执行区委、区政府及防汛指挥部的各项指令，加强防汛值班，强化责任制落实，按要求上报防汛信息，遇有重大事项及时请示汇报。开发区管委会、板桥街道自行编印防汛工作简报。
区委宣传、公安分局、水利局、卫生局、总工会、人武部、文化局、安监局、建设局、市容局、交通局、房产局、交警八大队、教育局、国土局等部门认真履行自身防汛职责，协作，形成防汛合力。各街道、园区积极发动驻区企业单位、普通老百姓等各行各业人员进行巡堤查险工作。全区各部门、各单位、社会各级人士凝心聚力、众志成城，谱写了一曲保卫江河堤防安全的动人乐章，取得了防汛工作的胜利，确保了全区人民生命财产安全。
各单位尽职尽责，密切协作，确保了政令畅通，上传下达及时，为各级领导了解和掌握防汛工作、及时准确科学下达防汛指令、组织指挥抢险工作奠定了坚实的基础。
在长江持续高水位，重大险情接连发生，江河堤防安全面临重大考验的时刻，中共xx市委及时发出《关于在防汛抢险工作中充分发挥各级党组织战斗堡垒作用、各级领导干部模范带头作用和广大共产党员先锋模范作用的紧急通知》，区委予以转发，要求全区认真贯彻落实，按照市委统一部署，紧急行动起来，把防汛抢险作为当前最重要、最紧迫的任务，作为创先争优的具体行动，集中精力、集中力量打赢这场硬仗，努力夺取防汛抢险和经济社会发展的全面胜利。区四套班子领导、区级机关相关部门、各街道(园区)立即行动，各级党员领导干部冲锋在前，率先垂范，基层党员在关键时刻发挥了关键作用。区委组织部在全区组工干部队伍中开展以 “赴防汛抗洪一线、作创先争优表率”为主题的“五个一”活动。开发区管委会深入开展“一个支部一道堤，一名党员一面旗”活动。天后村党总支、西寇村党支部、近华社区党总支分别于21日上午在防汛一线召开支部会议，并叫响“跟着书记脚印走”口号。3名低保户、12名基层老党员主动走上巡查大堤。
在这次防汛抢险中，涌现出了一批先进人物，如开发区管委会主动放弃营运生意、投身巡堤查险工作的党员出租车司机唐开俊，积极投身巡堤查险的大学生村官朱宏，本届公推直选上任的党总支委员王云坚，村委会副主任陈维忠，工作人员冯林、叶军、罗俊，水电工李强，村总支部书记魏再明，村委会主任李晓东，村副主任龚正保，村党总支部副书记高源，老水利工作者王如德;板桥新城管委古雄村工作人员徐大荣、胡巧珍，古雄一队队长程光喜，古雄机站电工盛学来，控违队员王永保，村委会农业主任张厚祥;宁南街道丁墙泵站负责人刘江宁，中交集团经理杜志;西善桥街道社区党支部书记严俊，古遗井社区负责农业工作的张三喜等。在今年的防汛中，市级新闻媒体、区电视台对我区防汛动态及先进人物事迹给予报道。
总体看，今年长江下关高潮水位并不高，持续时间并不长，汛期雨量并不大，我区经过多年的水利建设，已经具备了抵御一定洪水的能力。然而由于10多年江河堤防没有经过高水位考验，无论从工程设施还是非工程措施，都出现很多不足之处，这些现象应引起我们的反思。
一是现在的防汛基础工作仍然是以投入大量的人力为标志，现代科技元素在防汛工作中体现不多，如防汛巡堤、险工地段看守、泵站排水限位等都要依赖人力，按现有科技水平部分工作完全可以用电子监控替代，不仅可以减轻劳动强度，而且可以保证实际效果。二是险情处置工作，大多数用人海战术，用传统的处置办法，而险工所在地交通条件，地形地貌，堤防状况都不尽相同，有的完全可以用机械处置的办法来达到消险目的，提高工效。三是对抗洪抢险要有充分应对准备。要有针对性地完善应急抢险预案，确保一旦发生溃口型险工，我们的组织工作能协调运转，抢险队伍、物资、机械能紧急调度并在第一时间到位，现场的决策指挥和应急抢险能迅速有效展开。
从防汛过程中可以看出，凡是水利工程标准高，建设好的江河堤防发生险情的情况很少，凡是工程标准低的地段则险情较多。因此，一是要强化河道堤防工程建设，特别是没有做标准堤的河段，要对前一阶段江河堤防高程达标，断面不达标的进行二次达标建设。二是要强化建筑物消险和加固，这次防汛实践表明，不少老泵站、老涵洞所在堤段出现险情，究其原因是老建筑物标准低、质量差导致抗洪能力减弱，因此要加快建筑物消险处理。三是流域性工程标准低，象板桥河，虽然堤防部分达标，但节点工程如闸、桥行洪标准低，出现明显束水现象，要结合规划加以改造;四是排涝泵站仍要高标准建设，今年汛期控制圩内水位，不仅是因堤防的需要，更重要的是考虑泵站安全的需要，泵站的标准不符合我区城市化进程。
防汛非工程措施还存在不足之处：一是《水法》、《防洪法》、《防汛条例》等法律法规宣传不够，河道、堤防以及保护范围内仍有设置阻水障碍，河道滩地有违法违章行为;二是执法监察仍需加强，汛期影响安全的水事违章，特别是省、市重点工程违章现象较为严重。对涉水在建工程的监管要正确对待，既要简化行政审批流程，提供便捷高效水利服务，又要坚持把保证水利设施防洪安全放在第一位的原则。要加强巡查、检查和专项执法，实行更加严格规范的监管，确保涉水在建项目按照行政许可内容和预案要求落实度汛措施。三是防汛决策系统、防汛预案仍需进一步完善，按照分级管理的要求，防汛抢险组织需进一步细化和改进。四是洪水保险工作需进一步探索，要鼓励和推动企业和居民参加保险，有利于群众在一旦受灾后进行互保互济。