在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇一
我校的防汛防洪工作在县运管处的统一领导下，在相关部门的积极配合和大力支持下，通过四个月艰苦不懈的努力，较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。回顾几个月来的工作，我们着重做了以下几个方面。
驾校领导非常重视汛期安全训练工作，将此项工作列为办公会议议程的一个方面，是每周例会必讲的一个问题。及时传达上级关于防署、防汛工作的指示要求，提出了实施意见，成立了以安全科为主的汛期安全领导小组，认真分析研究夏季汛期对行车的影响，明确了目标责任，提出了“认识上再提高，措施上再细化，管理上再到位，工作上再落实”的要求，领导小组的建立，为开展防汛防洪工作提供了可靠的组织保证。提高了防范能力，无发生一起人员中署及溺亡事故，保证了夏季安全生产的顺利进行。
为充分做好防洪防汛工作，我们非常注重提高全体员工防洪防汛意识。通知下发以来，我们就加强了宣传《防洪法》的力度，从学好法、宣传好法、落实好法等几个方面来抓好《防洪法》的贯彻落实，加强防洪防汛宣传教育，把法律规范转化为广大员工的自觉行动，提高了依法防洪意识，有力地推进了汛期工作。
防汛工作领导小组成立后，我们迅速研究部署，成立了一支专门的队伍，负责驾校的安全检查。在校长的统一领导下，我们主要开展了对车辆、训练场地的设施、各科室电路、仓库、油库、变配电室的全面检查活动，发现问题立即采取措施，问题解决在洪涝灾害之前，做到防患于未然。
认真落实了抢险救灾运输车辆和人员编组，成立由各科室业务骨干组成的应急救援队。对抢险救灾车辆要做到迅速集结，对抢险救灾人员、物资运输，要做到不讲条件、不打折扣，有多少运多少，那里需要就按要求运到哪里。并抓好物资储备，通知下发以后，我们迅速对驾校的防汛物料进行了一次全面清点，对不足的部分及时补上，损坏变质的尽早更换。
进一步修订完善了各类预案的编修进一步提高了预防和处置特大洪水灾害的能力。
20xx年的防汛防洪工作虽然已经告一段落，但是防洪防汛工作不远远没有结束。在今后的工作中，我们将继续根据上级的总体部署和要求，及早动员，及早部署，层层检查，狠抓落实，不松手不停步，常抓不懈，不折不扣地把防汛防洪工作作为一项长期工作来抓。
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇二
，我局党总支部专门召开了专题会议，对此项工作进行研究部署，统一了思想认识，增强了责任观念。同时，按照县委通知要求，我局党总支对各分支部及党员下发了《基层党组织开展创先争优活动领导点评登记表》和《党员在创先争优活动中接受领导点评登记表》，并提出明确要求，要求认真总结自活动开展以来的经验教训，进行自我批评，查找问题与不足，明确今后努力的方向，制定进一步工作计划。
在点评表填写期间，局党总支部围绕创先争优活动中心工作，定期到各分支部就落实重点任务、对标定位、认责承诺、夺旗争星、亮牌示范、党群共建等方面进行督导检查，一方面广泛征求意见，另一方面帮助各支部和党员进行查漏补缺，做好践行承诺、岗位争优、联系群众、服务群众等工作，确保了点评表填写真实准确，不走过场，起到了肯定成绩促进工作的目的。
我局于1月中旬，在机关局长办公室对机关党支部与党员和公路站党支部、运管站党支部、收费站党支部及党组书记进行点评，在点评过程中充分发扬民主，畅所欲言，本着有则改之、无则加勉的原则，肯定成绩，查找不足，广泛听取各方意见建议，集思广益，达到了相互促进共同提高，增强战斗力、凝聚力的目的。在此基础上，我们将点评结果在各分支部门厅进行了公示，接受群众监督，有效推动了创先争优活动在我局的顺利开展。
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇三
一、做好宣传，思想到位。
思想决定行为。思想上对安全工作的高度重视，是抓好此项工作的有力保障。为此，我校利用校会、集会等时间集中对师生进行安全知识的培训，自救自护能力的培养。从而增强他们的安全意识，明确了学校抓好安全工作的重大意义，真正使安全意识深入人心。
二、健全机构，加强领导
我校领导高度重视师生的安全工作，把安全工作作为学校工作的重中之重来抓。学校成立了以校长杜双莲为组长，副校长胡海峰为副组长，王锋、刘小伟、魏福建……等为成员的汛期安全工作领导小组，加强对安全工作的领导。在汛期每周校领导都要召开一次学校安全工作领导小组会议，就发现的问题进行深入的讨论交流，统一思想、形成共识。
三、明确分工，责任到人
我校为了明确责任，把汛期安全工作落实到实处。学校分别就全体党员、各处室主任、办公室负责人以及班主任作了明确分工，使每位责任人明确“我的职责是什么?”“我应怎么做?”“如果我做不好，将会造成什么严重后果?我应负担怎样的责任”，如此一来，形成了领导与各成员共同致力于抓好学校安全工作的良好局面。
四、具体措施如下：
1、开展各种形式的活动，有针对性的向向师生进行汛期安全教育(包括防洪教育、防溺水教育)增强防范意识和自救自护的能力，防患于未然。
2、严禁学生到没有安全保护或不熟悉水情的河流、水渠、池塘等地方游泳、洗澡、戏水。
3、午间、值班教师要按时进班查看学生到校情况，如发现有未到校学生，要及时与班主任取得联系，以便及时与学生家长取得联系，学生得到及时寻找，以防范发生事故。
周六、周日期间班主任把本班学生分成若干小组(小组成员分别是家与家较近)，以便相互监督，有效地对因私自外出洗澡而出现溺水事故进行遏制。
4、加强对学校校舍的安全隐患的排查，力争把安全隐患消灭在萌芽状态。
5、落实汛期24小时值班制度，保证信息畅通，遇到紧急情况要立即上报。
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇四
为切实做好全市交通运输系统防汛工作，确保安全度汛。根据市防汛抗旱指挥部和省交通运输厅有关要求，结合我市交通运输工作实际，特制定本预案。
按照“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的工作方针，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位，确保发生险情时能够快速处置，及时抢险，保障公路安全畅通。
为了加强全市交通运输系统防汛工作的领导，市局成立防汛工作领导小组。
成员如下：
领导小组办公室设在局安全监督科，某某同志兼办公室主任。
（一）防汛领导小组办公室
1、负责制定防汛工作方案，实施防汛组织、协调工作。
3、组织协调对市政府分配的县区（xx县）及库区（薄山水库）防汛工作的督导检查。
4、负责防汛工作情况收集、信息报送以及上情下传和下情上传。
（二）市公路局
1、负责国道、省道公路防汛抢险工作。
2、督察各县（区）对存在防汛隐患、排水不畅的干线公路路段进行排查和预防性整治。
3、负责督察各县（区）干线公路管理机构防汛物资、器材的准备情况，检查指导各县（区）干线公路防汛抢险队伍和预案的建立情况。
4、负责干线公路塌方、泥石流、路基缺口、桥梁水毁等情况的抢修组织工作。
（三）市运管局
1、负责道路运输抢险救灾预案的制定工作和抢险救灾道路运输组织、协调工作。
2、负责督察各县（区）抢险救灾运输队伍的建立，落实抢险救灾车辆和抢险救灾装卸队伍。
3、负责道路运输防汛信息上报工作。
（四）市农村处
2、督察各县（区）对存在防汛隐患、排水不畅的农村公路路段进行排查和预防性整治。
3、负责督察各县（区）农村公路管理机构防汛物资、器材的准备情况，检查指导各县（区）农村公路防汛抢险队伍和预案的建立情况。
4、负责农村公路塌方、泥石流、路基缺口、桥梁水毁等情况的抢修组织工作。
（五）市地方海事局
1、负责监督汛期水上交通安全，督促水路运输企业落实汛期的各项要求。
2、负责水上防汛抢险救灾工作的组织和抢险救援船舶的落实。
3、负责渡口渡桥达到封渡要求时，监督落实停航。
4、负责监督落实汛期渡桥的拆除及各类码头趸船汛期移泊至安全的'水域并采取可靠的系泊、锚泊定位。
5、负责水上交通安全和水路运输防汛信息上报工作。
（六）市质监站
1、负责防汛期间在建公路水运工程项目的安全监管。
2、负责督促公路水运工程项目法人制订汛期人员、物资、设备的转移预案，密切注意雨情和水情变化，采取有效措施，确保人员、材料和设备的安全。
3、负责汛期公路水运工程项目防汛信息上报工作。
（七）市地方铁路总公司
1、负责地方铁路的设施、装备的汛期安全监管，重点排查治理各类安全隐患。
2、负责本行业的防汛预案制定，建立本单位防汛组织、防汛队伍。密切注意雨情和水情变化，采取有效措施，确保人员、材料和设备的安全。
干线公路或农村公路发生水毁通行中断、影响道路通行的抢修工作，实行分级管理、属地为主的原则。特别重大道路水毁情况，需要毗邻县（区）交通运输部门协助的，当地交通运输部门应向市局报告，由市局负责协调、解决。
（一）干线公路及县乡公路发生水毁中断：
1、县（区）交通运输主管部门接到报告后，有关负责人员应迅速赶赴现场，了解水毁情况，采取相应措施，组织抢险工作。水毁情况要及时向市局报告。
2、发生重大道路水毁情况，当地交通运输主管部门不能独立处理的，要向当地政府汇报，请求社会支援。如果需要毗邻县（区）交通部门协助的，向市局报告，市局协调毗邻县（区）交通运输部门进行支援。
3、所在地交通运输部门要全力以赴组织人员进行抢修，同时要发布通告，制定绕行方案。
4、抢险进度情况，要及时向市局报告。
（二）道路运输抢险救灾：
1、根据当地政府防汛抢险工作需要，交通运输部门要迅速组织、落实运输车辆和装卸人员、装卸机具，保证救灾人员、物资运输。
2、当地运力紧张需要毗邻县（区）交通运输部门协助时，向市局报告，市局协调毗邻县（区）进行支援。
3、道路运输抢险救灾情况，要及时向市局报告。
（一）通信与信息保障
汛期，一线巡逻人员和各级信息联络人员应配备必要的通讯工具，各级防汛办公室应设有专线电话，防汛领导小组所有成员要24小时随时保持通信畅通，确保信息畅通，并建立值班制度和工作记录制度。
（二）应急保障
第一分队为应急分队。由市局机关和市路政管理处30人组成。具体职责为：负责市区主要交通设施保护工作及道路保通工作，并作为各类防汛抢险工作预备队。
第二分队为干线公路抢险保通分队。由市公路局50人组成。具体职责为：负责全市干线公路汛期保畅工作，安排部署全市各县区公路局及各大中修工程指挥部的防汛抢险工作。
第三分队为抢险运输分队。由市运管局50人组成，主要职责为：负责汛期人员、物资运输的组织和协调工作。运管局组织防汛抢险运输车队，货车20辆，运力不少于 500 吨，客车20辆，运力不少于 600 人，必要时负责运送救灾物资和抢险人员。
第四分队为市农村公路抢险保通分队。由市农村处30人组成，具体职责为：负责全市农村道路的防汛抢险指导保通工作。
第五分队为库区抢险分队。由市海事局20人组成，具体职责为：负责薄山湖水库发生汛情时，组织船只对上游群众的疏散转移工作。
2、应急装备保障：各级交通公路部门所有目前运行情况良好的车辆、机械，均作为应急保障设备，由各单位交通防汛领导小组办公室负责管理和调配。一线抢险人员根据需要配备救生衣及其他必需品，上述用品提前购买，并留足备用。
3、应急物资的储备：各单位根据各自的抢险任务、人数，配置一定数量的草袋、编织袋、钢丝笼、断道警示牌、钢纤、大锤、锹、镐、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖绳等防汛器材，同时要提前联系预设砂、石料源。
如发生重大灾害，上述应急保障尚不能满足需要时，应及时从社会调用。
（一）6月10日前，完善防汛预案，补充储备抢险物资，检修防汛器材，做好汛前准备工作。
2、防汛期间要坚持24小时防汛值班和领导带班制度，做好防汛工作记录，保持联络和信息渠道畅通，发生灾情、险情，及时向市局报告。
3、防汛工作要做到人员、经费、措施、设备、物资的“五落实”，各单位要根据职责分工，汛前做好检查和准备工作，防微杜渐，消除隐患。要服从调度，一旦出现灾情，各单位人员应在市局防汛抢险领导小组的统一领导下，积极开展卓有成效的防汛救灾工作。
4、洪涝灾害后，要针对抢险救灾中出现的问题，进一步采取改进措施，做到有备无患，防患于未然。同时，要认真做好防汛工作总结。
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇五
按照县汛前检查工作的通知精神，观斗乡党委、政府及时召开了会议，研究部署我乡汛前检查工作。经乡研究，成立观斗乡汛前检查与防汛准备工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
根据上级文件精神，针对我乡防汛实际情况，于近日对我乡境内的河道、排涝大小沟、山体滑坡地带、具有塌陷的地质灾害区、村道易冲毁路段进行了全面检查。
通过检查，发现存在以下问题：
1、全乡有前进村2组野漆树湾、前进村3组村5组铁炉头、村（1、8、9）组公家坝、村2组、4组岩垮山处等地段，山洪一旦爆发易产生山体滑坡即将给群众带来生命财产安全隐患,达不到安全度汛的要求。
2、村2、3组具有地质灾害原因，有部分农房会因洪水大量的浸泡地形下陷房屋倒塌。
3、跃进村4、5、6组因地形坡度都在45度以上,有部分房屋有可能在洪水期间被冲毁。
4、全乡村道因地形无法修筑大流量排洪沟的有黄观路、联动区至邓家河等路段，在汛期易冲毁给群众带来不便。
5、外出务工青壮年较多，防汛救灾力量薄弱。
通过检查，观斗乡党委、政府针对检查中存在的问题采取了得力措施逐一解决，并针对今年的防汛准备工作，做了以下具体安排。
1、重新针对性地修改了防汛救灾工作预案，以备紧急情况下救灾工作的有序开展。
2、通过乡短信平台发送当天天气预报直全乡人民群众手机短信里，并针对山体滑坡地带、汛期易被冲毁房屋的农户给组织落实了一户一防汛员责任制的监护，且采取了未等雨下投亲靠友办法。
3、在县民政局帮助下在地质灾害预警区拉起了20余顶救灾帐篷，以确保群众的生命财产在紧急情况下可得到安全转移安置。
4、组织了各村准备了补路材料、救助物资以备汛期应急使用。
5、利用民兵整租对在家民兵开展防汛救灾培训，同时成立了20xx年度民兵抗洪抢险队和民兵汛期治安巡逻队，为全面做好20xx年度防汛抢险工作做好了准备。
交通防汛工作总结 防汛工作报告篇六
(一)普通公路
截至7月3日下午3点，全省普通公路累计中断669处，其中国省干线累计中断301处，农村公路累计中断368处。水毁共造成损失88938万元，其中国省干线损失35406万元，农村公路损失53532万元。
目前，g106武汉新洲段、g107孝感段、省道鄂州市阳枫线、黄冈市阳福线、随州市小应线、宜昌市鸦来线、恩施市白奉线、巴巫线、孝感市大天线、宋长线等国省干线仍处于中断交通状态。
g209国道来凤境滑坡段、g106黄石段、省道中大线黄石段，公路交通维持半幅通行。
(二)高速公路
目前，全省高速公路通行正常。
面对严重的汛情和灾情，交通厅严格按照省委、省政府和交通运输部的部署要求，紧急动员，迅速行动，坚决打好防汛救灾攻坚战。
一是紧急部署，靠前指挥。6月20日至21日，交通厅连续召开两次防汛救灾专题会议，传达省委书记李鸿忠，省委副书记、常务副省长王晓东紧急批示，强调要提高认识、周密部署、全力救灾。交通厅随即成立了5个由厅领导带队、业务局领导包保负责的防汛救灾组，深入黄冈、恩施、宜昌等一线开展跟踪督查，靠前指挥防汛救灾工作。7月1日、2日、3日，何光中厅长、谢强副厅长、程武副厅长分别赶赴荆门、荆州、红安、大悟、洪湖等地，检查指导交通防汛救灾工作。厅直业务局和市州交通运输局局长都深入交通防汛救灾一线，靠前指挥。
二是完善预案，加强检查。及时完善防汛救灾预案，特别是一线抢险、物资储备和调度、防御台风等应急预案，力求周密、实用、可操作。加强险工险段排查，及时消除安全隐患。加强施工人员安全培训，强化以人员安全转移为重点的各项防范措施。
三是科学调度，严密防控。交通厅多次下发紧急通知，部署防汛抢险、保通保畅相关工作。要求各单位、各部门密切关注天气预警，强化工作调度，督促各地交通运输部门加强排查隐患，抓紧抢通道路。7月1日晚，交通厅又发出《关于进一步做好交通运输防汛救灾工作的紧急通知》，强调高度重视，把防汛救灾作为当前头等大事来抓;科学调度，做好水毁公路抢通工作;加强预警，严格落实应急保障措施。7月3日下午，交通厅召开交通运输自然灾害灾情会商会，再次分析灾情形势，通报防汛救灾工作情况，研究落实应对措施。
四是备足物资，全力抢通。落实防汛保障措施，做好队伍、物资准备。按照防大汛、抗大洪、抢大险的要求，全力组织人员、机具设备全面开展抢修抢通工作。目前，全省交通运输系统已全面进入战斗状态，积极组织人力、物力、财力，全力投入一线防汛救灾工作。全省公路部门累计投入人力11858人次，投入机械设备5995台班进行抢修保畅工作，累计投入救灾资金3828万元。全省高速公路累计投入防汛人员3064人次，防汛抢险车辆784台次，处置险情243处，排除隐患254处。
五是加强值守，畅通信息。进入紧急状态后，交通厅严格落实24小时应急值守制度，并对全省交通运输系统应急值守情况开展抽查。及时下发了《关于进一步加强和规范交通运输安全生产事故信息报送工作的通知》，确保了汛期交通运输信息报送的及时和信息畅通。
强降雨正在持续，防汛救灾任务依然十分繁重。交通厅将认真贯彻落实省委、省政府和交通运输部领导关于防汛救灾的重要指示精神，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，全力做好防汛救灾各项工作。
一是进一步做好打大仗、打恶仗的思想准备。今年的防汛形势，对我们的应对经验和能力都是一次严峻考验。我们将充分认清严峻形势，充分做好思想准备，始终坚持把人民群众生命财产安全放在第一位，确保公路安全畅通，坚决打赢防汛救灾这场硬仗。
二是进一步落实防汛救灾责任制。严格“一把手”负责制，建立领导包片责任制，把防汛救灾责任落实到各个环节、各个层面，做到领导到位、责任到位、措施到位，确保防汛救灾工作不出现空当。
三是进一步加强科学调度和指挥。密切关注天气变化，及时掌握雨情、水情，加强防汛会商和调度，按照“全覆盖、无死角”的原则，在全系统开展防汛安全隐患排查专项行动，及早发现问题，及时整改到位。做好公路、水路和交通在建工程等重点部位的隐患排查，逐一落实整改防范措施。备足防汛人员和各类防汛物资，合理布局抢险人员和物资。
四是进一步强化联动机制。努力形成“以内部骨干为主体、专业队伍为支撑、社会力量为协助、专家队伍为支援”的应急救援体系，加强统筹调配，联动整合，资源共享，形成更高效、更有力的应急力量架构。
五是进一步强化值班报告制度。严格执行24小时“领导带班、双人双岗”值班制度，保证汛情、汛令畅通，对交通阻断、绕行和抢通信息，及时向社会公布，为群众出行提供全面、周到的服务。
近期灾害天气频发，为确保海东市道路运输工作有序开展，全市交通运输系统认真贯彻落实市委、市政府、市防汛指工作部署，迅速行动，全员上阵，全力做好交通防汛工作，保障交通畅通。
一是迅速安排部署。成立了局主要负责人任组长，各单位、各县(区)交通运输局局长为成员的交通防汛工作领导小组，并下发了专题通知，对当前防汛和安全生产工作作出详细安排，全力做好交通防汛工作。二是严格落实交通防汛工作责任制。按照“党政同责、一岗双责，齐抓共管”的总体要求，加强对防汛工作的领导，落实交通防汛工作责任制，按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级管理原则，逐级分解责任，层层签订责任书，使防汛责任落实到位。三是制定防汛救灾专项应急预案，对养护责任路段大力加强巡查力度，尤其是针对易发生水毁的滑坡、危桥、危涵、沿河路基以及项目建设工地进行巡查全覆盖，隐患全消除。不断增强汛灾预案针对性和操作性，加强汛期24小时应急防范和应急值守，配备充足的救援队伍、装备、物资、车辆等，全力做好汛情的预报、预警、预防以及抢险工作。四是做好公路桥梁灾后抢修保通工作。及时针对排查出的险情，启动应急预案，组织应急抢险队伍，调运抢修物资及设备，全力组织开展公路桥梁灾后抢修保通工作。 五是及时开展抗洪保通工作。7月26日下午16时35分河双线蒲台段k1+700处道路塌方，k2+100处发生泥石流，导致车辆无法通行。乐都区交通运输局在接到电话通知后，立即组织农管所专业技术人员前往事发路段进行抢修保通，局长、副局长等多名领导立即前往事发路段现场指挥，共出动装载机2台，抢修人员20名，清除塌方段500 m3，下午18时30分路面抢通成功，及时清除了安全隐患。