在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
原因分析及改进措施篇一
1、投递职位与经历不匹配
2、未表达真实价值
花了数百字之多来描述自己曾经的学习背景和工作经历，甚至是参加过怎样的特殊培训，文笔流畅，颇富感情，感受真实，但就是让人看不懂这些经历的背后自己积累了多少宝贵经验和技能。当下的求职，会表达更要能总结，一个好的产品要想被市场接受，首先得亮出它的价值与特色。想把自己推销出去，表达自己真实价值才是关键啊!
3、相片不合适
这简历配上一张相片可以加深hr对你的印象，根据向阳生涯的招聘官统计，有36%的人配了相片。而在配过相片的人群中，有近三分之一的相片很不合适。有的用q版大头贴，可爱搞怪五花八门;有的是装嗔真人秀，骚首弄姿极尽妩媚;还有的`是自拍狂，家里的窗帘、书桌、灯饰分别做背景统统发来当附件。hr不禁坦言：一份简历配上好的相片能加分，而一张不适时宜的大头贴很可能将你直接out。
4、信息错乱明显
简历中有明显的信息错乱，工作经历重复填写，重要信息漏填，语句不通，错字连连，出现断句，表达混乱，甚至滥用省略号、破折号。有人这样写自我评价“我是一个非常感性的人，挺适合贵公司的职业规划师一职，不知你对我的感觉如何……”，如此“含蓄”的表达，真让hr哭笑不得。
5、多岗多投
一个人发来n份同样的简历，从邮件标题中得知，原来此人既想做前台接待，又想当咨询顾问，还想进公司当助理。针对同一企业的不同职位投简，本想表现“我啥都能干，务必给个机会吧”，孰不知反被精明hr贴上了“恐怖坏人”的标签。敢多岗多投，hr直接拉你进“恶意投递黑名单”!
6、隐瞒基本信息
原因分析及改进措施篇二
自我分析：
1、我的职业瓶颈是因为自身还是环境因素?
2、在公司是否真的无法让自己突破瓶颈?
3、为了突破瓶颈，跳槽是否是最优选择?
专家解析：
1、首先应该分析这个瓶颈是因为自身问题，还是因为周围环境的限制。有时不是公司不给机会，而是自身能力不足，这时就需要自我充电积蓄力量。
2、如果自身的能力已经明显高于现在所处的职位，而你对公司并没有其他不满，那么在本公司内寻求突破，可能是最保险的途径。如果本公司已经无法更进一步的发展，就可以考虑跳槽了。
3、合理评估跳槽风险，看它是否真能让你突破瓶颈。这个突破不止是指薪资上，更多的是指职位的阶层性提升。如果跳槽后仍然原地踏步，甚至退步，无法在职业发展上取得跨越性的提升，那么你的跳槽时机或许还没到，“卧槽”更适合。
原因分析及改进措施篇三
1、不断加强政治学习，强化思想教育，忠于职守，提高思想政治素质。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，做到自重、自省、自警、自励，时刻坚持昂扬的精神状态，锐意进取。
2、坚持解放思想、实事求是，树立科学的发展观。紧密工作实际，注意工作作风和工作方法，做到脚踏实地，求实效，解决实际问题，做到不好高骛远，使工作思路贴合客观实际。
3、强化工作作风建设，提高执行力。尽职尽责，真抓实干，大胆工作，勇于实践，乐于奉献。发扬知难而上、开拓进取、求真务实、改革创新的精神，深入一线、深入基层、深入实际，认真开展调查研究，一步一个脚印地做好工作。既要注意查找管理方面存在的突出问题，也要注意发现实际工作中存在的具体业务问题，继续努力为领导做好参谋，提好提议;为基层单位解难释惑，解决争议，做好业务指导服务工作。
一是坚持学习的恒心和毅力不足。行政工作是我负责的主要工作，这项工作对思想理论修养要求较高，仅有坚持不断学习，才能做出具有较高思想理论水平的工作。由于办公室人员较少，日常的工作量较大，有一种疲于应付的感觉，坚持学习的恒心和毅力逐渐放松。尽管自我在工作中一向求新、求变、求活，但总有一种知识面窄、办法少的感觉，认真分析起来，也是由于自我学习抓得不紧不实的缘故。
二是深入实际不够，解决实际问题少。自我除了对日常工作进行监督检查外，工作的大部分时间都是在办公室里，深入基层的时间少，异常是对一线服务研究的少。质量监督的工作重心是现场监督、技术服务，虽然自我有时也协调办理了一些工作，但就事论事的情景多，认真研究，深入解决关键问题少，对一些影响工作顺利运行的问题没有及时发现和解决。
三是工作有时心浮气躁，急于求成。对事物内在规律把握得还不好，处理问题有时研究得还不够周到。有时发现问题对同志态度不够冷静，不留情面，工作方法简单，不大在意同志们的感受，给人一种过于生硬的感觉。
1、加强学习，提高理论修养。首先，要持之以恒、坚持不懈地抓好学习。学理论，要抓住实质，在提高理论素养上下工夫，加深对建设有中国特色社会主义及“三个代表”重要思想的理解。学管理，要在现代化管理知识方面下工夫，解放思想，与时俱进，使自我能够适应形势发展的需要。学业务，在专业知识方面下工夫，努力提高自我的服务本事和服务水平。进一步提高认识，从我做起，从此刻做起，从一切能够做的事情做起，切实经过活动使自我思想能有大的提高，作风能有大的转变。自觉遵守各项规章制度，规范自我的行为。向先进典型和先模人物看齐“创先争优”。学习的资料要广泛，进一步加强对“三个代表”重要思想的学习，异常是从宏观上把握精神实质。
整改时限：从此刻开始，立即行动，尽快落实，长期坚持，不懈努力。
2、深入基层，解决实际问题，提高管理水平。强化大局观念，增强奉献意识和使命感，切实围绕质监站的中心工作，多与业务科室进行沟通交流，及时发现和解决业务工作中存在的问题，进一步完善考核管理体系，抓好制度建设。
整改时限：立即行动，短中期结合，力争早见成效。
3、谦虚谨慎，戒骄戒躁。坚持向群众学习，向实践学习，向同志们学习，不断提高自我的素质修养，强化组织观念和职责意识，大胆坚持原则，进取开展批评和自我批评，努力增强宗旨观念，提高服务意识。
整改时限：立即从我做起，见诸于行动，期望大家监督。
总之，经过考评活动，我们要审时度势，坚定信心，做好自我的本职工作，抓住机遇，应对挑战，务实创新，始终站在时代发展的前列，解放思想，实事求是，与时俱进，为提高我县工程质量而努力!
原因分析及改进措施篇四
思想方面：虽然能认真履行自我的工作职责，关心国家大事，能进取参加党支部组织的一切学习活动，可是除了工作之余，其余的政治理论学习是比较被动的，如：在下班后的空闲时间，我可能会上上网查找一些自我感兴趣的专业资料，可能学习一些自我原本不懂的知识，但不会主动去翻阅关于马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的书籍，不去主动去学习科学发展观的一些基本知识，学习理论的进取性和主动性不够强，个人自检自查报告。
作风方面：不喜欢与人沟通交流。在工作中总是一味踏踏实实，埋头干活，不重宣扬。极少主动向上级领导汇报自我的工作和思想，总是觉得自我尽全力干好工作就行，很少和部门及职工交流，有自我封闭，“少说为佳”的不良风气。
工作方面：
1、全面系统的分析研究问题做得不够，有时候研究问题比较简单，不能全面系统的通盘研究。
2、开拓创新精神还很不够。在工作中有做好工作的意识，但思路不宽，大胆工作的思想不牢固，不能够很好的掌握工作的全局性，工作缺乏创新精神，不能与时俱进。
经过这次对科学发展观的系统学习，对照先进的同志，剖析思想根源，我觉得我所存在的一系列问题，归根结底是放松了政治理论学习，放松了自我的思想改造，宗旨观念有所淡化，导致自我在许多方面虽明白不足，但常找借口来回避问题。
经过这次学习实践活动，我认真反思了自我的不足，决心边学边改，立查立纠。在今后的工作中，认真把握好以下几个方面：
1、树立发展的理念，做解放思想的排头兵。在今后的工作中，自我要着眼于新思路、新视野、新举措来做好办公室工作。要努力增强加快发展的紧迫意识和危机意识，要开动脑筋，着力研究适应新时期xx工作的新方法、新举措;要转变观念，开拓创新，克服求稳和保守思想，看准的事就大胆试、大胆闯，争当一名合格的xx干部。
2、树立楷模的理念，做廉洁自律的排头兵。坚持严于律已，执行廉洁自律的规定，严格约束自我，非份之想不想，非份之财不取、非理之事不为。坚持从实际出发，实事求是的思想路线，时刻牢记党的宗旨，不断加强党性锻炼，做敢于负责的模范，做善于团结的模范，做廉洁奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎实实办事，努力做出榜样。
3、树立奉献的理念，做永葆先进本色的排头兵。作为一名xx工作人员，在今后工作中，自我要继续坚持旺盛的工作热情，强烈的事业心和职责感，献身xx事业，不畏压力，勇挑重担，切实肩负起xx工作的神圣使命。在工作中发扬无私奉献精神，用自我实实在在的行动去努力践行“科学发展观”。
4、树立自强的理念，做转变作风的排头兵。今后工作中，我要把学习实践科学发展观活动的热情化为干好工作的精神动力，使足劲，脚踏实地、埋头若干，努力改变工作方法，改善工作作风，坚持高起点、高标准、高要求，自强不息，争创一流。用一流的干劲、一流的作风、一流业绩回报xx工作。
5、树立求真的理念，做实事求是的排头兵。实事求是，是我们党理论联系实际，密切联系职工的法宝，也是我们党永远立于不败之地的可靠保证。在今后的工作中要坚持带头讲真话、办实事、求实效，在实践中，紧密联系工作的实际，创新工作思路，扎扎实实地做好本职工作，为xx工作多作贡献，多立新功。
原因分析及改进措施篇五
汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。以下是小编为大家搜索整理的车辆跑偏的原因分析，希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!
能导致跑偏的`主要因素还可能有：
1、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。