总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，是时候写一份总结了。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇一
20xx年8月份我从运行部调入生技部工作担任电气专责已近一年半。担任电气专责以来，经过各方面的锻炼及实践，在专业技术水平、技术管理等方面取得了长足的进步。
回顾一年来的工作，主要有以下几个方面：
一、安全生产管理工作
的依据，确保了机组在事故状态下的快速响应，极大地减少了停炉停机发生的机率。
三、较好完成机组大修
在电气大修工作中，加强学习，不断提高自身的业务水平。机组大修需要扎实的业务知识，为此我结合实际，认真学习《电气装置安装工程质量检验及评定规程》、《电气设备交接试验标准》、《电力设备预防性试验规程》等与工程相关的试验标准规范，努力提高自身技能，坚持边学边做，在实践工作中，不断巩固和丰富业务水平，较好地完成了机组大修。
四、专业基础工作
按照部门安排，结合专业实际特点，继续完善专业的各项管理标准、设备基础台帐。同时参与编制了专业的设备编码，巡检标准、点检路线、备品备件计划及设备管理，保证电气工作的有条不紊。同时做好电气技术资料盘点工作，整理收集了大量的工程验收签证、工程竣工资料，为电气工作提供了技术基础。
五、其它工作
1、狠抓环保脱硫工作，节能减排取得实效。
节能减排是我公司一项重要的工作，关系到企业的.生存，为确保脱硫排放数据达标，使节能减排得到环保局的认可。生技部花大力气对脱硫系统进行再次改造，重新编程组线，完善了脱硫运行plc(可编程序逻辑控制)操作系统，实现了脱硫运行石灰自动投料给料，入口烟气实时监测，运行参数可控、在控，实时自动生成历史报表和历史曲线打印功能，并加强了运行管理，配备了专职人员，让其与发电生产同步运行。在各部门的共同配合努力下，今年下半年减排工作得到了省环保厅的认可，减排工作取得了实效。
2、创先争优，加强培训，提升员工综合素质
深入开展创先争优活动，在党支部的正确领导下，团支部适时根据机组运行情况，结合我厂实际大力开展创先争优活动。丰富了员工业余文化生活，增强企业凝聚力和向心力，涌现出了一批“政治思想先进，工作业绩突出，作风纪律过硬，员工反映良好，反腐倡廉突出”的先进集体与个人，每月评选出一 个红旗党小组、两个红旗团小组、四个党员示范岗，公司全体党员、团员，青年骨干的政治素质、业务素质与综合能力都得到了较大提高。于此同时充分利用停炉停机时间及下班后为电气运行人员讲课，夯实电气理论基础，提高员工对设备操作、故障分析判断、突发事故应急处理的能力与水平。
1、为进一步保证设备的安全稳定，今后还要继续加强学习，不断提高电气专责工作水平。同时努力提高其他方面的业务水平，在平时工作中多留心相关专业的汲取，努力拓宽自身的知识面，做到多学多用，向全能综合方面人才靠齐。
2、今后在搞好本职本岗工作的同时，改变自身工作方式，不等不靠，主动出击，积极完成各项工作任务，与同事间积极沟通，鼎力协作，不推诿扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益为主，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
3、做好协调管理工作。在今后的工作中，要主动与电气人员沟通，了解他们思想动态、人员技术技能水平，相互理解，相互配合，争取他们对自身工作的最大支持，把工作做到最好。
4、根据公司下达的工作计划和设备运行情况，执行每月的工作计划，并负责督促检修班组实施。
5、根据工作需要，不折不扣的服从公司领导安排的各项工作。 总之，今年的工作取得了一定成绩，明年，我会再接再厉，在以后的工作中扬长避短，克服不足、认真学习、勤奋工作，使自己能一直紧跟公司发展的步伐，为机组的安全稳定运行和公司今后的繁荣发展做出应有的贡献！
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇二
本人自入路以来。在工作中都能尽职尽责，在安全生产上，在工区管理中，在工作岗位上积极的配合工区工班长的工作，出色的完成各项工作任务，随着铁路建设的需要，更是在段领导，车间领导指导下加强自已的业务学习，在平时的作业中，时时的警惕自已，把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来，在各方面提高自身的素质。
本人所在工区是一个多弯道，小半径曲线居多的的工区，由于钢轨磨耗较大，造成圆曲线正矢偏差较大，几何尺寸出现超限的情况。而随着铁路不断向着科学化管理的迈进，安全成为铁路运输的首要，为全面提高线路设备质量管理，确保列车安全平稳的运行，就必须对线路病害进行分析，而曲线是铁路线路的薄弱环节，由于受到离心力的作用，致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗，同时曲线又是病害集中，轨道几何尺寸易超限，设备状态不易控制，养护维修工作量相对较大，病害达到一定值时，对列车的运行将会造成很大的影响，针对现埸的实际情况，只有想尽一切办法，对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施，千方百计的控制小半径曲线的状态，延长小半径曲线维修周期，降低小半径曲线维修成本。经常摸索自己管内曲线变化规律，做好曲线苗头性病害的预防工作，可起到事半功倍的效果，日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期，有计划的进行预防性修理，可减少维修工作量，而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点，就必须学会分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到预防病害的方法。
一，由于养护维修不当和不及时，容易造成路基积水，翻浆冒泥，下沉等级现象，引起线路路基变化，造成曲线正矢，水平，高低也相应发生变化。
二，拔道方法不当，由于现埸一般采用目测拔道法。不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法，拨正时强压使轨缝顶密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方的道碴，拨正后没有及时捣实另一边轨枕的间隙;以及不及时回填夯拍道床，同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道，使用简易方法计算拨道，由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾的正确位置，造成曲线头尾出现“鹅头”。
三，养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法，起拔道时，在放置压机时，位置不当也会引起方向不良使曲线不能保持圆顺状态或造成高低水平的变化。在平时的养护中。对扣件，轨道加强设备养护不到位而失效都有可能导致曲线的变化。同时道床的不洁也会造成方向水良与轨距普遍性的病害。
四，线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗，同样，线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗。养护不良造成钢轨磨耗。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动，这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺，使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃，加速钢轨磨耗。缓和曲线超高的递减距离不够，引起列车在通过缓和曲线时产生剧烈振动，加速摇晃和冲击，造成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑，吊板，翻浆冒泥，引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击，产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路几何尺寸的超限，轨枕，扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环。
曲线病害的预防方法
一，保持曲线正矢不超限，定期调查现场正矢，细心计算，全面拨正。特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、等病害要及时整治。要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行，不要忽大忽小。
二.合理设置曲线外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小，对外股钢轨磨耗也不利。
三.加强养护，保证线路排水畅通，道床清洁饱满。经常保持曲线状态良好，保持方向圆顺，轨面平，轨距水平不超限是减少列车的摇晃，减少车轮冲击力的有效措施之一。因此，应定期拨道，经常养护，预防病害的发生。
四.同时在养护工作中，调整轨底坡，更换和补充失效零部件。加强轨距整改，轨距变化率达标。改道与曲线正矢整治相结合，以曲线上股为基准股，曲线正矢与计划正矢的误差控制在2mm范围内，在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距。对曲线内焊缝结合打磨作用边改正轨距，对硬弯轨道进行全面直轨。对拨道后方向易发生变化所，加强曲线扣件复紧，使扣压力符合要求。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇三
一、工作业务卓有成效
2、学有所长，注重在实际中的实践运用。在农升级工程中本人利用自己的业务所长得到上级生产部门的认可，积极参与到农升级工程的前期设计、施工环节、工程资料收集工作。经本人现声勘察设计的台区有余集老街台区、三觉新街台区、梁岗祠南台区、三觉老街台区；近年来我亲手安装的配电台区已达六十多台，参与施工的农工程项目二十二个，参与施工的客户工程项目十多个，各种低压开关柜、机电控制柜三十多台。
4、积极采用新技术，推进企业科学化管理。灵活所掌握的电脑技能水平，在农规划和改造中，自己深入一线，调查、测量数据，并查阅相关资料，为生产部门的设计提供第一手翔实资料；为保证客户端电压质量，不惜劳苦深入供电末端，分析电压质量下降原因，经过实际分析，确定10kv功率因数低、缺乏无功补偿设备为问题存在的主要原因，及时以书面报告优化方案和效益分析供领导决策，公司领导在采纳了我的意见后，及时购置了电容器并予以合理安装，使问题得到了改善。在日常的管理中，自己特别注重技术管理，这一切工作的取得，都源于自己踏实的基本功、严谨的工作作风和求实的学习态度；、作为农电技能培训师，不辞劳苦奔波于县培训中心与施工现场之间，利用自己的所学在县公司的各种培训授课，先后主讲过包括电工理论、实际技能操作、计算机操作应用等多门课程，为县公司各种业务技能竞赛中担当裁判，以赛促培使基层员工业务素质的提升贡献了自己最大的力量。在做好工作的同时，自己的成绩也得到了县公司领导和同志们的的肯定。
二、加强业务学习，技术和业务水平不断增强
从参加工作尤其是取得技师资格和农电培训师职称以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果多年的专业技术学习奠定了自己的理论基础，那么，多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中，自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的老师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习，加强理论功底的培养。每到业余时间和夜晚，自己总是坚持看相关专业技术理论书籍，坚持学习与实践相结合。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，于一九八四年至一九八七年函授读完了中央农业广播学校农学专业学习，顺利毕业，成为全班七十人仅有三十人获得中专文凭人员之一，这一切，更进一步奠定了自己在参与企业管理中能够较好地完成任务的基础。三是带着工作实践中的问题，有重点地学习。自己所主管的工作具有很强的专业性和技术性等方面，有实际工作中均有比较复杂的问题需要自己拿出合理方案意见供领导决策。对此，自己一方面认真倾听各方面的意见并以自己的理论知识来加以分析，另一方面，带着这些问题查阅有关书籍资料，寻找解决问题的方法，这些经历，使自己的理论知识和实践经验不断丰富、提高。四是订阅购买各种学习资料，不断研究了解先进技术和管理知识。对一些新的设备、施工工艺和方法，做到学通弄懂，对一些先进的技术和管理知识，做到与本单位的实际相结合并正确地运用到实际中去，同时，利用自己的计算机特长，熟练的掌握用autocad软件与gis的结合使用进行辅助设计和office办公软件的使用，并结合实际指导培训基层同志熟练操作，同时，为本公司培训了大量的一线员工，使他们的业务素质得到明显提高。通过几年来理论与实践相结合的学习，自己的业务技术和专业知识也得到很大的提升，并能有效地将理论知识应用到管理实践，取得了较好的成效。
干到老，学到老这句话我始终铭记在心并作为座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是农配电这一块，随着环境和农户居住分布不同没有统一的套用模式，只有将所学的知识灵活地加以应用才能使农结构更趋合理。新的技术领域时时在发展，新的设备产品天天在更新，说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。多年来，我阅读了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇四
本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业九年有余，之前是送电线路检修专业干了十四年，两个专业之间有相近之处，但也有很多的不同，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，而送电线路专业则接触不到。要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。
一、提高学习的自觉性，增强自身专业技术素质。
几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
二、加强配网的设备管理
第一，针对沛城区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造方案：（1），改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。（2）、经测试，城区公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，2001年将城区90余台变压器的接地桩进行了更换，为设备的健康运行提供了保障。（3）、在三年的城网改造中，根据沛城区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套沛城区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，使公变在额定输出电流的80％左右运行，03、04年沛城区没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。
第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率100％。
第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。
第五、为防止三相四线制用户因零线线径篇小，三相负荷不对称而造成烧断零线，即而烧坏220v电器设备的故障，根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，增加重复接地、更换大规格零线，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备的运行维护和故障抢修工作。
第六，认真建立和完善配电设备基础台帐，98年在市公司各兄弟单位中，率先实行了利用数码相机现场拍照的一杆一卡线路台帐，在市公司专业互查和评比中，赢得了好评。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇五
1、工作情况
我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。
2、安全方面
努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守纪方面
严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。
4、主要存在问题及下步打算
一、主要问题
1、工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。
2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行为。
3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙安全不忘，做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要提供有利的条件。
2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规，加强自己的安全意识。我们要改正缺点，团结一致，做好自己本职工作，争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务，并争取在原力的工作力度上在上一台阶。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇六
1、遵守安全规程、技术规程和劳动纪律，提高安全生产的法制观念和自我安全保护意识，协助主值做好本值各项工作，对本人负责和参加的工作及所操作的设备负安全责任。
2、及时反映和处理危及人身安全的设备、系统情况，有权制止任何人的违章作业，对违章命令和违章指挥有权拒绝接受和执行，并立即向有关部门和领导汇报。
3、参加定期的安全活动，接受各级领导的安全检查和安全监督。4、严格执行“两票三制”，遵守《电业安全工作规程》和公司制订的各项安全管理制度、规定和标准，按要求做好当值的设备巡检。
5、正确使用和保管好安全工器具和个人防护用品。
6、参加值长召开的班前和班后会，服从领导，听从指挥，保质保量保安全地完成任务，保证做到“三不伤害”；发生异常、未遂、事故时，应及时向班长汇报，并保护好现场，不隐瞒真相，发生人身伤害要积极组织抢救。
7、认真参加值安全活动和安全培训，熟悉和掌握《紧急救护法》，能进行现场急救，岗位技能达到“三能”、“三熟”，会正确使用消防报警和灭火器。
8、不违章作业，并制止他人违章作业，对自己违章作业所造成的后果负直接责任。
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合9、电气操作人员应做到：
接到操作任务时，要掌握操作目的和操作任务的具体内容，对有疑问或不清楚的操作要落实清楚后，才能认真填写操作票，并对所填写的操作票正确性负责。
认真执行操作票制度，不准无票操作，或使用不合格的操作票操作，操作前按规定进行模拟预演。
操作中严格执行唱票、复诵、核对和检查制度，确保操作正确，操作完成后做好操作票登记、存档等后续工作。
10.分析制定本人年度“个人控制失误和差错，不发生违章”的安全目标控制措施，按“四不伤害”要求与值长签订本人年度《员工安全保证书》，并在工作中严格执行。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇七
在20xx年里,本人在局领导和同志们的帮助下,按照局内的工作安排,结合本人维护的线路情况,严格要求自己，坚定工作理念，加强业务知识学习，转变工作作风，认真履行工作职责，以实际行动精心维护线路，努力提高线路质量，确保光缆线路的畅通。
我维护的二级线路有130公里，在上面附挂的到支局，模块局的光缆也很多。线路又途径很多村镇、开发区，厂矿等复杂地段，给线路带来很大安全隐患，给维护工作带来很大不便。面对如此多的维护量，如此多的复杂线路状况，我没有感觉有压力，没有怨言，抱着对工作高度负责的态度一步一个脚印，脚踏实地工作。
在工作中，我认真落实巡回制度。在巡回中，我认真登记线路情况，作好线路资料的详细、完整。对特殊地段采取徙步巡回，不定期巡回等巡回方式，以便及时发现问题及时解决。同时在巡回携带常用维护工具和材料，对可疑情况上杆检查并及时处理。在巡回中，我注重护线宣传的作用，抓住机会采取方法向沿群众宣传光缆线路的重要性，提高沿线群众对光缆线路的认识，加强了沿线群众对保护光缆线路安全的意识，对于预防线路障碍有很大的帮助。
在工作中，根据工作情况，能够发现问题，总结经验，提出建议，具有独立处理和解决问题的能力。春天，鸟容易在线路上安家落户，有时一个鸟巢要反复处理几次。对此种情况我分析后，对容易搭建鸟巢的地方采取对光缆套红胶管、扎红布条的方法，直到了良好的效果，秋天，光缆容易被鸟叨，，我对此种情况，我采取对原光缆绑扎的扎线去掉，更换大挂钩、加红胶、刷红杆子头的方法，起到明显的效果。
在工作过程中，能够找准工作重点、难点，抓住薄弱环节，把握工作的主动权，有的放矢的解决问题。在汛期到来之前，我提前对特殊路段，河杆，进行整治，对在沟坎上的电杆进行移位，加固、增加拉线等措施。对离公路较近又不能移开的电杆采用刷彩杆的方法，提高了电杆的可视度。对过路电杆杆高不够或牢固成度不够的电杆进行了更换或升高，提高了离路较近和跨公路电杆的安全系数，减少了了安全隐患。
在20xx年里，我能够发挥主观能动性和团队精神，积极参加集体劳动，共同完成工作任务。工作之余加强业务知道的学习，熟练掌握仪表仪器的使用，现在能够单独完成对光缆的接续和测试工作。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇八
一、每月按时完成五条35kv线路的巡视工作，在国家法定的节假日到来之前增加特殊巡视及夜间巡视。
二、在6月份前完成35kv黄一线、黄谷线的挂牌工作。三、在12月份前完成35kv黄谷线10—11号杆、38—39号杆之间的加杆工作。
四、在8月份前完成35kv黄旧线1号杆至7号杆之间的线路整改及导线的更换。
五、组织班组工作负责人学习两票填写和使用方法，严格考核。
六、重新组织班组《安规》等相关安全规程的学习，并做好记录并考试。
七、加大班组现场纠章力度，杜绝一切习惯性违章，严格执行防止人身事故的规章制度。
八、清理安全性评价工作的管理、实施办法，并补充完善。按安全性评价管理、实施办法，认真开展好安全性评价工作。根据安全性评价，清理输电设备存在的问题，制定出大修技改计划。
九、每月自查班组资料，并归档。
十、每月认真开展线路运行分析，做到有记录，有措施。针对发现的故障点做好原因分析，并制订相关改善措施。
十一、加强护线职工管理工作，加大检查力度，做到有记录，有措施。
十二、班组有针对性的修订本班组的生产技能培训计划。每月组织一次学习线路运行维护知识，主要以实操为主。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇九
本人一九年分配到电厂从事电气运行工作，对于刚走上工作岗位的我，一切都是陌生的，事实告诉我：要想在工作上独挡一面，必须踏踏实实从头做起。决心下定，我便认真学习了《电气运行规程》、《电气原理》、《电气运行技术》等书籍，并虚心跟着师傅们从点滴做起，不懂就问，不断加强业务知识学习，凭借师傅们耐心的讲解和指导，我工作中逐渐成熟起来，先后担任电气值班员、电气运行班长，参加了电厂二期扩建工程两炉一机电气设备的安装调试工作，经过八个月日夜奋战，终于所有电气设备一次试运成功。年因工作需要我调到热电公司继续从事电气运行工作，并担任电气运行班长职务，进入新的单位,面对的是智能仪表、plc控制等一系列未接触过的内容，我便带头查资料，理图纸，很快熟练掌握了其工作原理及操作方法。为机组顺利试运成功奠定了良好的基础。
认真学习^v^理论、特别是^v^同志的“三个代表”重要思想。由于树立了为企业服务的思想，在工作和学习上就有了动力。近年来，在熟练掌握电厂特别是电气运行技术的情况下，通过学习电气原理、电工技术、电气控制、电气检修等理论知识，使自己在电力设备运行、检修，提高电厂设备运行可靠性等方面的专业水平有了长足的提高，完成了多项设备改造工作。
“安全是企业最大的效益”、“安全是天”，怎样重视安全都不过分。所以，自从从事电气工作第一天起，都能严格遵守电业安全规程及公司的各项规章制度，干任何工作都能以身作则，自己不违章，也不允许别人违章。由于自己规程学的透、工作大胆负责，自参加工作以来，自己及自己负责管理的人员和设备从未发生过一次考核事故。
xx年6月，一次设备巡视过程中，我发现公司新安装的三台厂用变压器的中性点接地位置未经过零序电流互感器而直接接地，这将直接影响保护装置动作的正确性和可靠性，为设备安全运行埋下了隐患。我立即向上级领导汇报了情况，将接地点位置进行了改正，及时消除了设备隐患。
20xx年7月我公司#2发电机真空开关发热，我经过仔细研究分析，发现是因涡流引起，经过改造，开关发热现象消失，为公司节约更换开关费用近12万元。
把自己懂的专业技术知识，积累的工作经验，毫无保留地传授给其他学员，为全厂职工业务水平的全面提高做出了应有的贡献。同时，我还为兄弟单位培训了大批人才，为他们讲解电气运行规程及安全规程，受到一致好评。
铁路轨道总结 配电线路工作总结篇十
姓名：xxx 所在分公司：输变电工程总公司第一分公司
（时间段：—）
十月，我们在项目部以施工安全作业学习为重点，同时学习基础作理论知识并前往基础挖孔桩现场实习；十一月，以铁塔组立和架线工程理论学习为主，期间前往xx站解口线路施工现场实习架线工程；十二月进行架线工程及基础作业现场实习。
安全学习
测量实习
在对现场安全作业有了一定了解和重视后师傅带领我们熟悉测量仪器的操作，我们使用的主要是电子经纬仪。在基本熟悉测量仪器的操作后，师傅带领我们来到107号铁塔处进行分坑放样，我先将仪器摆在中心桩位置对中整平后，瞄准方向桩然后按下置零键，再向右旋转45度并定下控制桩，然后由两位同事将皮尺沿中心桩向控制桩展放，再根据图纸计算出近点远点距离并做好记号即将1腿放样，依次完成2，3，4腿放样。在103号塔，我们学习使用电子经纬仪测量线间距。主要方法是先让人员在线路跨越交叉点正下方持花杆站立，然后将仪器大致摆放在两线路夹角平分线处，对中整平后瞄准棱镜，测出距离和仰角，再分别瞄准两线路，测出仰角，最后利用三角函数计算出线间距。
基础作业
领我们前往102号塔位查看基坑开挖的情况，开挖现场以用钢管和扣件做好硬围蔽遮拦措施，周边挂有“小心坑洞”的安全警告标志。坑口周围挖好排水沟，防止雨水进入坑洞。现场作业前施工人员进行站班会，班长对作业过程中的技术问题和安全事项进行交底，站班会结束，班员通过软梯下到坑底作业，常采用镐，锹或者风钻等设备进行开挖，开挖过程中每隔3m需要检验垂直和孔径尺寸是否合格，为了防止洞口坍塌和渗水情况的出现还应打好护壁。后我们前往a15号塔位参与混凝土浇制，混凝土浇制前，我们须复测根开，对角线与坑口尺寸是否合格，做法是将经纬仪摆在中心桩位置对中整平，棱镜摆放至对角线坑口处，瞄准棱镜测出坑口到经纬仪水平距离，计算半对角根开与标准值复核。同时用游标卡尺检查主钢筋的长度，规格和数量，螺栓长度和螺帽规格是否与图纸相符。同时还要对材料进行检测，钢材材质表面无裂纹，油污及锈蚀等影响力学性能的情况；通过查看包装标识，合格证和出场日期检验水泥品种，标号是否符合规定，存放时间是否超过三个月。在现场对砂石的检验以目测为主，石子中不可含有片石等会影响混凝土性能杂质，砂子不可受潮。期间，搭设好溜槽，基坑_好溜筒，使混凝土倾落高度不超过两米，架设漏斗，浇制过程中要注意搅拌机搅拌均匀稳定出料。混凝土振捣应采用机械振捣，要做到“直上直下，快插慢拔，插点均匀，上下插动”。混凝土浇筑至规定位置时，应再次复核螺栓位置。在螺栓调整到位后，赶平多余混凝土，待混凝土初凝后再次进行抹平，混凝土初凝时间在45min以上。待混凝土养护完成后即可拆模验收。
架线工程
首先在xx基地学习放线施工的理论流程，接着我们来到xx施工现场19号转角塔处牵张场进行实习，此处牵张场设置在路边一开阔地带，交通方便，场地布置有大张机和小牵机各一台，张力机正对着19号塔，方便牵张，同时保证对邻塔的出线夹角小于15度。指挥所设在张力机旁边，通视整个现场，张力机正后方摆放四个牵引绳线盘，线盘后打好地锚，线盘后停放吊车方便调运工器具。牵引场启动大牵机收卷导引绳带动大绳通过放线段放线滑车一拖四带动四根牵引绳悬空展放，展放到位将整个施工段的导引绳置换成牵引绳，再依次将各相牵引绳通过张力机上牵引四根导线悬空展放到位。后来我们来到4-6号铁塔学习放线段选择，施工段长度由牵张力的大小确定，同时应满足跨越物安全距离要求。施工段的理想长度为包含15个放线滑车的线路长度，最多不应超过20个。在4-6号放线段，因场地限制，牵引场位于4号塔至5号塔之间平坦地带，造成牵引绳以较大弯角通过4号塔放线滑车，因放线段较短且处于山区，大型牵张机难以到达现场，故不采用一拖四放线方式而采用逐根导线依次展放的方法。
欠缺总结归纳，同时对于资料笔记的整理不够；作为一个刚进入
工作岗位的新员工，我们还是缺少很多工作经验，以后应该多动手，真正参与到施工过程里。同时每天应做好当天记录总结。
针对以上情况，根本办法是要做好工作计划和工作总结工作，同时要严格按照计划执行，在现场也要虚心向师傅们请教问题，同时每日应做好当天工作记录总结。
下阶段的实习应以组塔工程为核心，因为组塔工程较为庞大且是高空作业，涉及诸多方面，过程纷繁复杂，所以应提前学习了解组塔施工理论知识，提前熟悉铁塔图纸，对不同施工方案研究分析并进行归纳总结，在此基础上提炼出施工工艺的基本原理，从而更好地去掌握线路施工精髓，提升个人现场组织管理能力。在对本阶段任务进行学习之余，也应抽出时间加强前一阶段学习内容的复习工作。
xx供电局 xxx