起重机械安全事故案例 机械实习总结(4篇)

当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

机械实习总结篇一

卫华集团简介

卫华集团有限公司始建于1988年6月，是一家以研发、生产起重机械、港口机械、建筑塔机、减速机产品为主,行业涉及房地产、酒店餐饮、金融投资、建筑工程、装饰防腐、生态农林、租赁业务等为一体的大型企业集团。经过20多年的努力拼搏，现已发展成为我国起重行业产销量最大、品牌影响力最强、最具竞争力的企业集团之一，起重机产销量全国第一。

卫华集团下辖22家控股子公司，员工6000余人，其中大专以上学历人员1600余人。注册资金1.66亿元，总资产34亿元，卫华品牌价值71.9亿元，占地面积190万平方米。具备千吨级桥、门式起重机制造水平，企业产品进入机械制造、钢铁冶金、石油化工、矿山采掘、能源交通、港口物流、汽车及船舶制造等领域。产品畅销全国各地并远销美国、英国、俄罗斯、日本、韩国、巴西、澳大利亚、印度等五十六个国家。20__年销售收入达48.43亿元。

郑州新大方重工科技有限公司（以下简称新大方）的前身是郑州市通用技术设备技术中心，创立于1984年，后易名为郑州大方桥梁机械有限公司，是集研发设计、制造销售、安装服务、设备租赁为一体的特种施工装备国家级高新技术企业。

新大方遵循“以创新求发展，以发展促创新”的发展思路，把“填补国内空白和打破国外垄断”作为研发方向，主持、参与多项国家和行业标准、规范制定，承担并完成了国家863计划和火炬计划项目及国家十五重大技术装备研制项目，荣获中国机械工业科学技术一等奖。通过技术创新，新大方相继完成了涉及高速公路、高速铁路、城市轨道交通、船舶工程、磁悬浮列车、水利引水、冶金和军事工程、风电专用吊机等一系列拥有自主知识产权的重大施工装备的研制，成功开发出8大类81种产品，填补20余项国内大型桥梁施工成套技术和装备的空白，打破了16项国外垄断，获得30余项国家发明专利和实用新型专利，形成了国家标准，推动了桥梁施工装备制造业的产业升级和结构调整，把我国大型转运施工装备机电液一体化控制技术提高到国际先进水平，引领着行业的发展方向。

二、实习内容与过程

在为期两周的毕业实习中，我们重点参观了解了卫华和新大方的起重设备。

一）在新大方，带队老师给我们重点参观并讲解了高空作业车的结构及原理。

1、取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

2、回转机构

回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

3、中央回转接头中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

4、液压系统

液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14mpa,流量25l/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。

当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

二）在卫华集团我们重点参观并了解了起重机的结构及原理。

1、工作原理

起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起，经运行、回转或变幅机构把重物移位，在指定地点下放重物后返回到原位。

2、结构

3、驱动装置

驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。对于可以远距离移动的流动式起重机（如汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机）多采用内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。

4、工作机构

工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。

（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。

（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。

（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。

（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。

5、取物装置

取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重架空单轨系统横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。

6、金属结构

金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%～70%左右，重型起重机可达90%；其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式（由钢板制成，也称箱型结构）和格构式（一般用型钢制成，常见的有根架和格构柱）两类，组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱（轴心受力构件）、梁（受弯构件）和臂架（压弯构件），各种构件的不同组合形成功能各异的起重机。受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。

7、控制操纵系统

通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。

起重机与其他一般机器的显着区别是庞大、可移动的金属结构和多机构的组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业等特点，又增加了起重机的作业复杂性、安全隐患多、危险范围大。事故易发点多、事故后果严重，因而起重机的安全格外重要。

三、实习总结及体会

为期两个星期的实习很快结束了，虽然时间过的很快，但是这两个星期的实习让我受益匪浅，在实习期间我深刻感受到一个公司是一个团结、上进和充满活力的团体，在他们公司员工身上我深深体会到公司勇创一流的真正涵义，体会到公司的企业文化，体会到创新就是生活的深刻涵义，我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中学习，和同事们一起分享快乐，分担工作，在实习中，我努力向师傅们学习，不懂就问，真正了解各个零部件及其工艺生产过程，师傅们也不辞辛苦，耐心的给我讲授业务及工艺方面的知识，公司的相关领导给我制定一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

这次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动学习转变为主动学习，从死记硬背的模式转变出来，增强了我的领悟、创新和推断能力，此外还有在公司需要注意的生活及公司员工相处的方法，这些对我以后从事工作是大有帮助的。

此次实习，我们不仅从企业员工身上学到知识和技能，而且很好地运用了所学的专业知识与实践项结合，还学到了很多的待人处世之道，扩大了知识面，也丰富了自己的实践，为我即将踏入社会奠定了良好的基础，这次实习让我学到最宝贵的东西就是公司的“团队精神”，在企业里各个员工要懂得分工工作，相互交流，既要发挥个人才能，又要发扬团队精神。只有这样，我们才能在激烈的竞争中立于不败之地，才能在未来的发展中站稳脚跟。

在实习过程中我学到了许多在书本上原先学不到的东西，在看问题的角度、思考问题的方式不断开阔，做人做事方面也取得了很大的进步，在以后的工作学习中，我会更加努力，只有这样，才不会被社会淘汰。

实习让我受益匪浅，在这里我非常感谢公司给了我这么一个难道的机会，感谢他们给我一个锻炼自己的机会，同时也感谢老师帮我联系企业实习，为我提供平台。

机械实习总结篇二

汽车起重机安全事故隐患原因分析总结报告汽车起重机安全事故隐患原因分析总结

报告

安全事故分析报告

安全事故分析报告

事故发生单位概况

事故发生单位:北京东方诚国际钢结构工程有限公司，事故发生地点在迁安思文科德薄板科技有限公司原料二车间东侧。事故机械设备:qy25a汽车起重机事故损失:导致甲方设备架子砸坏不能使用，未造成人员伤亡事故。事情发生经过

2012年11月22日下午，我公司进场一车钢结构构件。下午临近3点30左右我公司在对其进场的材料开始卸车，由于当天有些阴天，卸车人员乡更快的将车卸车完毕，将车内的所有货物一次捆绑，用吊车一吊吊装完毕。但在起重机起钩后，起重指挥工及起重机司机及卸车人员没有及时发现车间内放置的设备架子，起重指挥工及起重机司机操作及指挥失误，加之吊装的货物太重。导致汽车吊在吊装过程中超载，汽车吊大臂失稳，在起重机落钩时，将甲方的车间内设备架子砸坏，不能再使用。给其带来了不必要的经济损失。事故原因

1、我公司的起重机司机没能遵守“十不吊”原则，超载后绝对不能吊。吊装大臂太小，出臂太长，在超载吊装的时候，引起吊

车晃动失稳，不能及时控制起重机。严重违反了《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，起重机械作业人员未按照操作规程操作，对视线范围内的物品没有及时发现。

2、负责指挥吊车的信号指挥工，在发现超载及违反操作规程吊装

的同时吊装时没能及时制止，仍然指挥吊装作业。信号指挥工也没能发现吊装范围的物品。

3、卸车施工人员看到天色较晚，操之过急，不应该一下将车内物品拴好，一吊吊装。在卸车范围内没能及时清理现场物品，没有注意吊车回转半径范围内厂区可能伤害的物品。工人的安全意识薄弱。

4、我公司管理人员起重司机及信号指挥工以及现场的安全教育的管理不当。没有加强对整个施工现场的监控和管理，确保安全施工。

教训及整改措施

1、工程施工坚决杜绝有章不循、违章指挥，严格遵守操作规程。本次事故的主要原因未违章指挥及违章操作造成。今后在施工工程中坚决杜绝类似问题的出现。提高工人及操作人员的整体的安全素质。在以后的施工中做到“三不伤害”。起重工及信号工做到“十不吊”。

2、必须确保建设项目各方的安全责任，强化建设工程施工队伍人员安全教育的普及与安全知识的熟解。对施工人员进行安全生

产教育，对安全教育内容进行考核，特种作业人员必须持证上岗。

3、项目部成了安全稽查小组，对施工现场的安全加强管理。保证以后工程不再出现以上问题。

北京东方诚国际钢结构工程有限公司

2012年11月23日

篇二:安全生产隐患大排查总结

安全生产隐患大排查总结

扎实深入地排查治理各类事故隐患，坚决遏制各类事故的发生，区安委会统一部署在全区认真组织开展安全生产隐患大排查大整治专项行动。现将专项行动工作情况总结如下:

一、贯彻落实国务院165次常务会议精神，全面布署开展安全生产大检查

根据市安委会6号、7号文件精神，区安委会制发了《开发区安全生产隐患大排查大整治专项行动实施方案》，全面部署区内安全生产大检查，区各有关部门分别对相关行业和领域组织开展安全生产隐患排查治理工作。9月6日，召开了区安委会扩大会议，会上传达了温家宝总理在国务院第165次常务会议上的讲话及省、市安全生产紧急电视电话会议精神，通报了近阶段全区安全生产情况。区管委会副主任周立军作了重要讲话，要求各部门充分认识做好安全生产大检查工作的重要性，加强领导，强化措施，扎实抓好各项安全生产措施的落实，要求做到任务明确、责任到人、各负其责，坚决防止较大以上事故的发生。

二、认真开展安全生产隐患排查整治专项行动

根据国家、省、市下发的开展安全生产隐患排查治理工作文件要求，我区迅速成立以专项行动领导小组，各部门均

成立了安全生产检查小组，分别对各相关行业和领域范围内的生产经营单位进行多层次、全方位、拉网式的排查。8月20日以来，共检查生产经营单位25家，排查安全隐患53处，下达整改指令14份，停产整顿企业4家。

三、突出重点，切实抓好重点领域安全生产专项整治

(一)、危险化学品安全专项整治。区安监局认真贯彻落实《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》，对全区危险化学品储存、经营、使用单位进行全面排查。重点严厉打击危险化学品生产、储存、销售企业超许可范围生产经营、未正规设计新建危险化学品生产、储存项目、未试生产备案就投入试生产运行、存在15种危险化工工艺未进行自动控制改造仍进行生产等违法行为。一是对检查中发现的存在经营场所未进行安全评价等重大安全隐患的4家氧气乙炔经销站责令其储销分离，禁止在经营场所储存氧气乙炔重瓶;二是责令区内正在经营的锦州市海洋渔业总公司第一冷冻厂等6家冷库企业进行本行业安全生产现状评价。

(二)、非煤矿山安全专项治理。结合开展非煤矿山专项整治，严厉打击非煤矿山企业非法盗采、超层越界开采、无合法勘查许可证或无合法资质从事勘探活动、有合法资质的勘探单位以勘探名义实际上从事采矿活动等违法行为。活动期间，共检查非煤矿

山6家，责令整改隐患9条，下达隐患整改指令3份，停产整顿2家。

(三)、道路交通安全专项治理。区交警大队、交通局重点加强对事故多发路段、危险路段的治理，加大对运输场所的安全秩序治理检查力度，对车辆驾驶人员进行安全教育和检查，严防超速超载、客货混装、疲劳驾驶、酒后驾驶等违规违章行为，严格查禁携带危险品上车，确保道路交通安全。进一步做好雨天道路交通安全管理工作，严防重特大交通事故发生，保证了下雨天气的交通安全。

(四)、建筑安全专项治理。为切实加强建筑市场安全管理，区安监局、规划局对全区建筑施工现场进行了安全大检查。重点加强了建筑施工现场脚手架搭设、临边洞口防护、施工用电、塔吊和施工机械及安全管理的监督检查，切实加强对施工人员的安全教育与现场管理，把问题解决在施工工地。

此外，我区人员密集场所、水上交通与渔业船舶、民爆器材、冶金、特种设备、消防安全、城市燃气、电力、港口、粉尘与高毒职业病危害严重作业场所等行业领域主管部门也结合各自行业领域实际情况，开展了专项整治行动，并取得了较好的成效。

四、存在的问题及整改措施

通过检查，我们感到还存在下列问题:

一是全民安全意识仍相对淡薄。“时时讲安全，处处提安全”的意识尚未广泛深入人心，安全保护意识和法制观念

缺乏导致违章违法行为屡禁不止，甚至一些从业人员缺乏基本的安全常识和安全知识技能，既成为各类事故的肇事者，同时又是受害者。

二是不少企业安全生产主体责任仍未落实到位。不少中小企业对安全生产工作的重视仍停留在口头上，企业法定代表人没有切实履行安全生产第一责任人的职责，没有更多的财力、物力投入安全生产工作，重效益、轻安全，重制度、轻管理，重形式、轻落实的现象仍普遍存在。

三是一些单位安全生产隐患排查治理工作不扎实。一些企业对隐患排查治理工作的重要性认识不到位，存在应付思想，安排部署不够具体，排查整治不够深入，安全隐患仍不同程度存在。

针对上述问题，将采取如下措施加以管理:

1、加强宣传、贯彻国家、省、市召开的安全生产工作会议精神，加强推进落实企业安全生产主体责任，加强对全区企业法定代表人、分管安全负责人、安全管理人员的培训，不断强化安全意识。

2、区安委将结合国家、省、市文件精神，对新排查出的各类隐患，特别是较大事故隐患、重大事故隐患，要严格按照“三定”(定整改责任人、定整改措施、定整改时限)的要求制定整改计划，落实周全的防范措施。对整治难度大和危险程度高的隐患，要专题研究，重点解决。对涉及多个

部门的要加强协调，整合资源，合力整改，确保每一个查出的事故隐患都能得到有效治理。

3、要切实加强重要期间安全生产工作，严格执行领导值班和事故专报制度，随时掌握安全生产动态，确保全区安全生产形势的稳定。

〇一三年月二十五日二

篇三:安全事故隐患原因分析和责任追究制度

安全事故隐患原因分析和责任追究制度

(试行)

whnylm/zd-030-2015

第一条总则

为加强安全生产管理，防止、减少新隐患产生和隐患重复出现，对隐患产生原因进行深入分析，对“隐患制造者”进行追究和问责，特制定本制度。

本制度规定了公司安全事故隐患责任的分类、原因分析方法、责任追究范围和处罚规定。

本制度适用于公司范围内新产生的安全事故隐患、重复出现的事故隐患的分析和责任追究，重点追究隐患产生的人为原因。

本制度所称安全生产事故隐患(以下简称事故隐患)，是违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度等规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是

指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。(依据国家安监总局16号令)

重大事故隐患还包括《能源有限责任公司安全生产重大隐患排查治理与挂牌督办管理办法(试行)》中明确规定的内容和集团或政府部门认定的重大隐患。

第二条组织与职责

公司安委会负责组织对一矿三厂重大事故隐患进行分析、责任追究和处理;

各生产单位安全生产领导小组负责对本单位一般事故隐患进行分析、责任追究和处理;

各业务部门科室负责对本单位业务保安检查中查处的各级事故隐患进行分析、责任追究和处理;

公司安健环部是安全事故隐患分析、责任追究的主管部门，对各单位执行本制度情况进行监督检查。

第三条安全事故隐患责任分类

安全生产事故隐患责任分为直接责任、主要责任和领导责任。

(一)直接责任是指在其职责范围内，因其“不安全行为”造成事故隐患, 与隐患产生有直接关系的人员，承担直接责任，包括但不限于以下内容:

1. 生产作业过程中，没有严格执行安全生产技术措施、方案或管理人员工作安排;

2(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律;

3、安全意识差或工作不认真导致作业不合规，产生安全隐患;

4. 未有效佩戴劳动防护用品或未按规定使用工器具;

5(未经培训合格取得作业证或未进行作业许可进行作业;

6(其它直接导致隐患发生的因素。

(二)主要责任指对直接主管的工作不负责任、不履行或者不正确履行职责，对事故隐患的产生起到主要作用的人员，承担主要责任，包括但不限于以下内容: 1(对已发现隐患或有重大事故预兆，不及时采取有效治理或防护措

施。

2(隐患治理不彻底，导致隐患扩大或类似隐患重复发生。

3(在作业过程中劳动组织者未提供符合要求的劳动保护用品和机具材料，对违章作业不加制止。;

4. 生产组织、工作安排不合理、不具体，未有效履行管理职责;

5. 未经批准，擅自组织人员更改、拆除、毁坏、挪用安全、环保装置和设备，或未按规定使用。

6(对有关部门所提出的消除不安全因素或加强安全防范的合理意见、建议不采纳。

(三)领导责任指在其职责范围内的管理工作，不履行或者不正确履行职责，而负领导责任，包括但不限于以下内容:

1.不认真执行国家和上级部门安全生产法律法规等有关安全生

产工作指示命令及公司有关安全生产管理规定。

2.分管领导、业务部门对主管业务和主管单位监督、检查、指导不到位，未严格履责，未能有效组织贯彻落实好安全生产管理规定，影响安全生产。

3.安全生产责任制、安全生产规章和操作规程不健全，职工无章可循。

4.未按规定对职工进行安全教育和技术培训，或职工未经考试合格上岗操作。

5.机械设备超过检修期限或超负荷运行，设备存在缺陷但未采取有效管控措施。

6.未给员工创造安全的作业环境或条件，对存在危险因素的作业场所，未采取有效防范措施。

7.新建、改建、扩建工程项目的尘毒治理和安全设施不与主体工程同

时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

8.由于决策、安排不合理或审批、审核不严格造成不符合项，产生隐患。

第四条事故隐患原因分析、改进措施和责任追究范围

安全隐患发生基本源于人、机、环、管四个方面。人:安全意识淡薄、培训不

到位，能力不足、人员组织不合理;机:设备、材料准入不合规，维护、保养不到位;环:作业环境本身存在不安全因素;管:管理方面存在漏洞。

(一)安全意识淡薄、培训不到位，能力不足，人员组织不合理:

1.安全意识淡薄，未经安全或相关专业知识培训或培训不到位。

改进措施:持续开展员工安全教育，通过安全活动、家属协管、亲情教育、案例培训等方式提高员工安全意识，加大安全知识、专业知识培训、考核力度，严格把关，培训不到位坚决不允许上岗。

责任追究范围:对人员培训、教育负有直接、主要、领导责任的人员。

2.人员熟知各项管理规定，仍故意违章指挥或违规作业。

改进措施:责任单位制定严格的考核标准，明确现场跟班领导、班组长管理责任，加强现场监督和管理，严格将存在的不安全行为纳入员工安全结构工资考核、风险抵押金考核等考核范畴，并进行不安全行为累计积分，达到规定分数的进行脱岗培训或辞退。

责任追究范围:对人员日常管理负有直接、主要、领导责任的人员。

3.人员虽经培训但能力不足，无法满足工作需要。

改进措施:责任单位加大培训力度和考核，定期开展岗位能力评定，培训学习后仍不具备所从事岗位的工作能力，调离原工作岗位，从事简单工作。

责任追究范围:对人员录用、定岗、能力鉴定负有直接、主要、领导责任的人员。

4.人员组织不合理，违反安全规律或人机工程原理。

改进措施:根据管理工作和作业内容的特性，合理安排人员组织及分工，充分考虑人员能力、精力，杜绝因人员组织、安排不合理造成人员违章或事故隐患。

责任追究范围:对人员组织、分工负有直接、主要、领导责任的人员。

(二)设备、材料准入、验收不合规，维护、保养不到位:

1.设备、设施设计、加工、制造过程中存在的缺陷。

改进措施:根据规范重新设计、加工、采购或安装，对于无法改动的，制定切实可行的防护措施，

责任追究范围:对设备、设施设计、制造、加工作业及验收审查负有直接、主要、领导责任的人员。

2.设备设施在施工安装阶段遗留问题。

改进措施:对同类型问题进行认真排查，立即组织整改。

责任追究范围:对设备设施在施工安装期间监督检查和完成后验收负有直接、主要、领导责任的人员。

3.设备、材料质量不合格。

改进措施:更换合规的设备或材料，将供货厂家列入黑名单，设备、材料采购部门立即以书面报告形式上报能源公司主管部门。

责任追究范围:对设备、材料采购、收货、验收负有直接、主要、领导责任的人员。

4.无检修、维护保养相关规章制度、标准或规定不详细。

改进措施:责任单位立即组织制定或完善相关管理规定，并组

织贯彻

机械实习总结篇三

机械实习总结篇四

我是广深项目一标的一名起重机司机，我的主要任务是从事50t履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。

在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的.技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。

首先以起重机电脑为例，起重机电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候起重机电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈起重机电脑简单故障的诊断与排除。

起重机电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。

１、传感器

角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开始。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用相同规格的国产品代替，但角度检测器和方位检测器的安装位置则十分重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要谨慎从事。

力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个十分简单的判别方法，即看起重机电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。

２、放大电路

放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此部分。现在常用的起重机电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进行检查。

在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整（zero、adjust），一个是放大倍数调整（span、adjust）。有些起重机电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比较显示值与真实值的差，如果每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。

３、执行机构

执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，起重机电脑也报警，但应该自动停止的操作依然能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停止状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。

起重机电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术基础，懂得了它的基本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ｒｏｍ里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要规范操作，防止ｒｏｍ里所存贮的数据被损毁。

其次由于我项目起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。

柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温柔越好。

稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。

准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。

通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名起重机技师，能够履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的发展做出贡献。