最新物流项目开发与管理实训报告(实用5篇)

时间:2023-09-25 20:30:26 作者:ZS文王 最新物流项目开发与管理实训报告(实用5篇)

随着社会不断地进步,报告使用的频率越来越高,报告具有语言陈述性的特点。掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。这里我整理了一些优秀的报告范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

物流项目开发与管理实训报告篇一

物流运输管理

1、了解物流运输的主要方式

2、掌握物流运输的业务流程

3、掌握物流运输合理化的有关措施

(一)、物流运输业务流程

1、接单

2、登记

3、调用安排

4、车辆交接

5、提货发送

6、在途追踪

7、到达签收

8、回单

9、运输结算

(二)、物流运输价格情况

1、陆运价格举例;

2、水运

(1)海运价格样,如集装箱运输,按照每个集装箱收费,集装箱分为普通干箱(generalpurpose,dry)和特种集装箱,按照集装箱大小分为20’,40’,20’h(high,高箱),40’h(high,高箱),45’等;特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输(拼集装箱),按照重量或者立方米计价,通常轻货(体积较大)按照每立方米计价,特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费,并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费:frightsurcharge,当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节,如baf,fas,ddc等,通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。

(2)河运价格

3、空运

4、管道运输

(三)、各种运输方式的优缺点

1、陆运

2、水运

运输能量大,通用性强,费用低,但是受自然条件限制较大

3、空运

速度快,机动性能好,几乎能穿越所有的`障碍,但费用高,安全性低,费用高

4、管道运输

运输量大,安全性高,工程量小,受自然条件限制小,不足之处是专用性高

(四)、运输合理化的措施及前沿信息

1、提高运输工具实载率

2、采取减少动力投入

3、发展社会化运输体系

4、尽量发展直达运输e。通过流通加工使运输合理化f、配载运输

通过此次实训,使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程,也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况,还知道了不同的运输方式会对应着不同的价格,为在选择运输方式时提供了理论依据,避免不必要的浪费。

物流项目开发与管理实训报告篇二

专业:物流管理

姓名:xxx

实习地点:xxxx代理有限公司船务操作部计划调度组

xxxx代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。

中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一,中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系,为客户提供衔接紧密,涉及面广,方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的.顺利实施。通过与国内外客户的业务交流,中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时,公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处,以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。

而xxxx代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务,服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。

根据国际航运的习惯做法,船务代理业务范围主要包括有四个方面即:船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。

1、船舶进出港业务:包括申报海关和办理相关的联检手续,安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。

2、货运业务:包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。

3、供应业务:包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。

4、其它服务性业务:包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。

xxxx代理有限公司则属于口岸船代公司,下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。

非常荣幸能够进入到xxxx代理公司开始我为期三周的实习活动,在整个三周的实习期间,我主要进行了船务基础知识的学习与了解,并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容,让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期,15个工作日,而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天,和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程当中最为遗憾的地方。

虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂,但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵,所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程当中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样,他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。

物流项目开发与管理实训报告篇三

物流运输管理

1、了解物流运输的主要方式

2、掌握物流运输的业务流程

3、掌握物流运输合理化的有关措施

(一)、物流运输业务流程

1、接单

2、登记

3、调用安排

4、车辆交接

5、提货发送

6、在途追踪

7、到达签收

8、回单

9、运输结算

(二)、物流运输价格情况

1、陆运价格举例;

2、水运

(1)海运价格样,如集装箱运输,按照每个集装箱收费,集装箱分为普通干箱(generalpurpose,dry)和特种集装箱,按照集装箱大小分为20’,40’,20’h(high,高箱),40’h(high,高箱),45’等;特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输(拼集装箱),按照重量或者立方米计价,通常轻货(体积较大)按照每立方米计价,特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费,并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费:frightsurcharge,当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节,如baf,fas,ddc等,通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。

(2)河运价格

3、空运

4、管道运输

(三)、各种运输方式的优缺点

1、陆运

2、水运

运输能量大,通用性强,费用低,但是受自然条件限制较大

3、空运

速度快,机动性能好,几乎能穿越所有的障碍,但费用高,安全性低,费用高

4、管道运输

运输量大,安全性高,工程量小,受自然条件限制小,不足之处是专用性高

(四)、运输合理化的措施及前沿信息

1、提高运输工具实载率

2、采取减少动力投入

3、发展社会化运输体系

4、尽量发展直达运输e。通过流通加工使运输合理化f、配载运输

通过此次实训,使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程,也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况,还知道了不同的`运输方式会对应着不同的价格,为在选择运输方式时提供了理论依据,避免不必要的浪费。

物流项目开发与管理实训报告篇四

20xx年11月23日至12月3日

福建商业高等专科学校物流实训室(综合楼505)

通过仓储管理系统实训,模拟并掌握现代物流中心(配送中心)的整个作业过程,并通过不同角色的操作,掌握仓储作业方法和原则。

(一)仓储管理系统模拟企业资源、仓库管理、客户管理、业务管理、调度、帐表、配置。

(二)配置仓库企业中的资源以及分配仓库空间,以便达到资源利用最大化。

(三)联系客户中应该注意哪些问题,如合约。

(四)制作财务报表以及其它报表。

(一)通过本次实训你有哪些收获?

1、初步了解了仓储管理系统操作流程。为我下学期将学习仓储管理课程打下了一定的基础。

2、经过两周的模拟训练,我对物流仓储的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触,现在我对物流仓储的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

3、通过本次的模拟实习,使我发现以前学习中薄弱环节,为今后的学习指明了方向,也会实际操作打下一个良好的基础。

4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密,各个流程相互衔接,此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成,某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃,这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸仓储一定要仔细、谨慎。

(二)你有哪些方面存在不足?

1、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤,所以个别环节动手的操作速度较慢。

2、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤,所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。

(三)你对本次实训有哪些意见和建议?

1、如果在我们实训之前,学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料,让学生提前对实训做些准备,这样对学生的实训质量收获会更高。

2、如果在学校资金允许的情况下,学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行必要的更新和升级。

3、我们经过一段时间的实训,对本次实训提了一些很好的意见,这对与老师们的教学质量是很有帮助的,同时也希望上面的领导能够重视这些意见!

物流项目开发与管理实训报告篇五

这学期根据我校经管系的安排,为我们两个物流管理班开设了网络物流虚拟实验实训。这次培训和以前的参观培训有很大的不同。它让我们感受到虚拟网络市场中企业的竞争和真实性。这个训练主要是考察我们同学的思想规划和理论实践相结合的灵活性,这要靠我们自己去发挥自己的潜力。

本次培训是我们学习本专业以来第一次结合物流市场,运用自己的专业知识和物流规划体系进行综合参考和设计。一开始我们都很着急,连个思路都找不到。经过几次实验,我们发现其实没那么复杂。只要我们明确自己的角色,制定合理的价格策略,就能获得不错的利润。我觉得如果是真正的企业,那么就要具体事件具体分析,每一步都做好,有一个负责任、细心的工作态度,企业才能生存。

在本次培训中,我们分为三个角色:物流用户(生产销售用户)、配送用户和仓储用户,并成立小组自由竞争,实现公司利润最大化。

物流管理实训是理论联系实际、提高教学质量的重要举措,旨在增强学生对物流活动、物流流程和物流发展现状的感性认识;通过实践训练,学生可以自觉主动地将在学校学到的理论知识与工作实践相结合,根据实际工作情况找出学习中的差距,锻炼独立思考、分析和解决问题的能力,为以后的工作打下良好的基础。

经过一个学期的物流专业学习,对物流的定义、基本功能和各种运作流程有了一定的理论基础。通过实践,我们可以将这些理论与实际操作相结合,提高在实践中应用知识的能力。我们了解物流的特点、主要设备和运作流程,进行分析,并根据学习理论提出自己的观点。这次培训的目的不是单纯的完成这个物流任务,而是在这样一个虚拟的市场中,我们应该思考一下。这种模拟训练充分调动了主观能动性,结合所学知识,并加以应用。了解所学知识在现实世界中应该如何运用,才能充分发挥其最大效果。这个模拟虽然是虚拟环境,但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本提供最好的服务,进而获得最大的效益。因此,在实际培训中,不仅要考虑自己的利益,还要考虑服务的需求。

第一,什么样的竞争市场才是物流市场。

这是我在实际培训中值得思考的一个重要问题,尽管我知道物流是物流,包括企业和卖家本身的运输、仓储、包装和搬运活动。最早是作为“第三利润源”而引起关注的,但是在这次培训中,我发现物流的种类很多,不同的物流会提供不同的服务和增值服务,比如第三方物流(外包),通过提供增值服务使企业利润最大化,而产销物流则是通过销售和转移商品来盈利。

在这种情况下,我感觉不同的物流有不同的企业战略。比如仓储的价格过高或过低都会影响业务量,而这个确定的价格是双方协商一致达成的协议,并不是自己的企业设定的。

第二,最优惠的价格策略是什么?

这个问题让我很头疼,因为我记得我第一次操作的时候,是一个生产销售用户,银行账户是负数,价值很大。当时我就在想是不是有制度问题。我本来在产销方面就不会有这样的问题,但后来我意识到这不是制度问题,而是我自己的规划不合理,甚至缺乏规划物流都会造成这样的后果。那么这样的话,我想知道什么是合理的价格,会带来最大的收益。我认为这个问题将成为未来研究的一个主要问题。

在培训期间,我也遇到了很多问题,比如企业如何才能真正实现合作,成为战略伙伴,如何提高信誉,增加业务量等等。

分析四三个角色的具体过程

学了几天国际物流软件,了解到国际货代工作的复杂性,要求工作人员对工作要有心、有毅力、有信心、有爱心。

这种训练可谓“理论联系实际的桥梁”。要意识到自己目前的不足,就是所学的专业知识与时代脱节,不能很好的应用到实际操作中。但是我收获了很多。在这次培训中,我第一次意识到实际操作的重要性,发现了很多我没有注意到的细节。要注意实践和理论的结合。职业能力的培养与职业素质的培养相结合。

通过这次培训,我也了解到了实训基地建设的经验,为我们自己的学校今后建设和发展物流实训基地打下了良好的基础。

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