工程质量问题总结报告（汇总17篇）

质量是企业的生存之本，学校靠什么生存？靠培养合格的学生。随着近年来学校的扩招，教师队伍的扩大，教学质量成为学校亟待解决的问题。此次质量月在学校领导和系领导的重视下，取得了突出了成效。

系领导把教学质量月工作作为近期的核心工作来抓，在全系大会和教研活动中向每位教师传达了学校和系上关于教学质量月活动的精神，使大家对教学质量月活动的意义有了更加深入的认识。制定了系统的工作计划，对各教研室做出了具体的安排，要求各教研室制订关于质量月活动的相关计划。做到有目的、有步骤地推进教学质量月活动。

1、进一步明确教学要求。各教研室组织全体教师认真学习了教学管理文件，进一步强化了质量意识。除了要求全体教师要严格按照教师工作规范进行教学工作，必须做到“八认真”外，还要求所有教师严抓课堂纪律，要求每一位教师都必须坚持点名制度，对无故缺席者扣减平时成绩，学生考勤可与学生的期末成绩挂钩。从而严肃课堂纪律，提高课堂出勤率，保证课堂教学秩序。

2、广泛开展互相听课和经验交流。系领导严格按照学校规定开展了广泛听课活动。也要求各教研室内部开展听课和经验交流活动。要求老师认真做好听课记录。教研室组织了主题听课，召开了教学教研会。在会上教师就一些共同的问题交流总结，探讨教学方法和教学手段以及教学效果，主要探讨了三个方面的问题：第一是怎样提高学生的学习兴趣；第二，针对高职高专培养工程应用型人才的要求，教师通过多举实际工程实例来培养学生的实际工作能力；第三，加强课堂上互动氛围，来提高学生的学习积极性。对青年教师如何改进教学方法、提高教学质量提出了建议。

3、大力开展主题教研活动。通过主题教研活动，讨论确定了一批适合修订后教学计划要求的课程内容。开展了 “怎样编写课程教案”的主题教研活动，通过这次活动的开展大大提高了室教师备课的水平，为教学质量的提高奠定了基础。

3、把教学质量月和精品课程建设联系起来。积极参加《传感器与检测技术》、《机床电气控制》精品课程的.建设工作，通过精品课程的建设，促进了专业的建设，提高了老师的教学水平。

4、把教学质量月和科研联系起来。通过四川省教育厅项目《高职高专机电一体化专业人才培养目标及人才规格教学改革》课题的开展，明确了我校机电类人才培养目标，并在此基础上，结合双证制和满足自考本科的需要，完成了06级的教学计划。

通过这次“教学质量月”活动，我系教师的教学质量观念得到明显的加强，教学水平得到了一定的提高，也为课程建设和专业建设做了大量的基础性工作，基本实现了教学质量月的目标。

面试质量工程师的时候一般会问什么问题?下面是一位资深的质量人员分享的面试问题，希望对大家面试有帮助，更多内容请关注应届毕业生网!

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2.对于现在工作的产线质量你是如何进行改善的?(在叙述是传达几个意思：如何发现问题的，如何查找出问题的根源的，用什么方法，通过什么手段，怎么组织大家解决，是不是从系统到现场地将问题彻底解决的，有没有一个防范的措施对这个改善的情况进行个追踪，可以通过一个实例将这些讯息包含进去)=这个问题根据之前我说所的，我们一定要选自己成功的有代表性的案例进行说明，最好是严重的缺失，经过你的努力有了成效，我们在回答这个问题时根据成效的大小和质量问题的严重性来选择回答。

3.现在公司对于产线质量使用了哪些方法进行控制的?=很多朋友由于自己长期学习，或在6sq的耳闻目染，对先进的质量手法都会有所了解。但是要注意的是，不要在说此问题时把你不是很有把握的质量控制手法说出来，也不要在说的时候让人觉得你现在工作的企业根本不可能用到这些控制理念或手法，这样面试官很有可能在要你回答第五个问题时着重考察你，这样反而让你陷入困境。

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5.对于数据的分析，目前使用过那些方式?用简明扼要的语句进行说明(spc、gr&r等)如发现不良情况又如何处理?=首先必须让面试官知道你的控制手法是可行的，有效的。其次你们是如何很好地运用此控制方法去发现问题的，发现后你是怎么第一时间解决的。在我看来很多企业都不能很好做到第一时间发现第一时间解决这样一个程度，有的甚至控制手法原始而简单，所以在这里你就可以把自己的一点想法也融入进去，让面试官觉得你的回答和你的'现场管理比较优秀。

问题时我第一措施就是协调，在不耽误发货的前提下尽可能把不良产品控制在场内。如果是非常严重的质量问题，会危及到客户安全或丧失其产品功能的质量问题，你要表现出很强势的一面，你可以上报质量主管及副总，在他们的协助和支持下你是如何完美地解决此次问题的。最后不要忘记说通过此次事件在后续你是如何想方法去进行控制，以防止此问题在此发生的。

7.自己的下属在进行过程检验时与产线员工质量意见不一致发生分歧，你将如何解决?=这个面试官也问的不是很多，但是问到也就和第6题一样的头疼。但是人出现歧义无非2点：标准表述不清。人员理解有误。所以你在到达现场后了解了必须做出判定，但是也有产量与返工的矛盾时你必须毫无保留地支持你的检验员，从而展露你领导的地位。

8.你接受过哪些培训?你对检验员与产线工人做过什么培训?=你个人的培训只要是你熟悉了解的新方法新事物都能算是你的培训。对人员培训一定要是你很有把握的东西，并且最好说出在你培训前后工人的差异。

9.你对你现在的质量工作有什么满意的地方和欠缺的地方啊?=对你自己的满意之处可以是你之前回答的个人业绩也可以是自己通过培训学习认识到的新理念。欠缺可以和你的第10题联系起来，为什么去新公司?为的就是弥补欠缺。

10.你为什么要离开现在的公司，你选择来我们公司的初衷是什么?=谁都知道跳槽的很重要一条就是薪水，但是不能明说。你可以避掉这块。比对你现在企业和新企业的不同，让他觉得你就是缺这块，在把你之前经验带来的同时也是来学习的。面试官问这个问题其实也很没有意义，感觉绝和结婚时候牧师问愿不愿意一样，只是例行，但是大家却在上面放很多心思来说，没必要，回答这个问题一定不能紧张，要自然，让面试官觉得你所说就是你所想。

1.语句简明，但完全能表达清楚所要说的意思。

2.语速尽可能保持匀速，不要会的时候很快，不知道的时候一直在发出“呃”的长音。

3.回答问题之前先停留2秒钟，不是组织语句，是为了把问题想清楚，保持头脑冷静。

4.对于不会的问题可以明说，面试官很强的话，他能在很短的时间内知道你对质量的知识了解的程度，你不知道乱说反而让他生厌。你在说不知道之前可以为你的不知道做点“铺垫”，但不要让他感觉你在强词夺理。

5.尽可能的通过实例来说明问题，质量工程师更多的是如何将质量的理论知识运用于实践之中去，这个是面试官最看重的地方。

6.最重要的一点，所回答的内容要有条理，不但要在现场进行表面的整改，还要对相关的文件进行必要的修改，以保证彻底将问题解决。同时要对问题进行一个跟踪，让面试官感觉你时刻能保持一个pdca的思想。这个是非常重要的。

我们面试是为了找份好的工作，但是跳槽是为了找份更好的工作，所以成败不能说明你的能力，但是必须从成败中学到面试的经验。

引导语：监理工程师要有一定的案例分析能力，以下是小编整理的监理案例分析 道路工程质量问题，欢迎参考!

某市政工程一合同。工程内容包括1座跨河桥和桥两端引路。路面长度1500m，路面宽度32m。

路面底基层用场拌石灰土。拌和设备安装在施工单位的综合材料场内，是原有的设备。

路面施工用土在拌和场露天堆放，生石灰粉(袋装)在拌和场的罩棚中分2垛码放(后来才知道是2个牌号，一种是新购进的，另一种是久存的)。摊铺设备和压路机等都在施工现场。路面结构底基层石灰土分项工程开工前，已经对道路基础验收完毕。

依据《建设工程监理规范》的规定“对未经监理人员验收或验收不合格的工序，严禁进行下道工序的施工”。因为道路基础已经验收完毕，故可进行下道工序，即石灰土底基层分项工程的施工。施工单位向专业监理工程师提交了石灰土分项工程开工申请报告。专业监理工程师对石灰土分项工程开工申请报告逐项进行审查。

1.审批开工报告

(1)审核施工技术方案、审查了施工技术措施、工艺流程、安全措施等与施工组织设计相一致。

(2)审查施工机械设备、审查了施工设备的配套数量、产品合格证、检验合格证、安全使用证，人员设备管理制度、操作程、人员培训证、上岗证等均齐全。特别对石灰土拌和设备查看了使用性能。

对拌和机进行调试，经试运行，石灰土拌和配合比准确，拌和均匀，含水量合适;产量满足要求，设备运行良好，运输车辆齐备。

(3)审查了工程用土和生石灰粉原材的进场日期、进场试验、核验报告。审核了石灰土配合比、标准击实报告。

(4)见证取样和监理抽检

监理工程师在审查开工报告的同时，指令监理员对原材取样检测。监理员和施工人员一同取了土样，并在2个生石灰粉垛的其中一垛内取了2袋生石灰，分别送到第三方有资质的材料检验中心，作为见证取样检验。送到监理试验室进行检验，作为监理平行抽检。

经见证取样检验和监理平行抽检，证明土质和生石灰粉化验结果和施工单位的检验报告一致。土的塑性指数为12的土质较好，生石灰粉有效钙镁含量为75%，属合格生石灰粉。

监理试验室标准击实试验韵最大干密度和最佳含水量与施工单位标准击实结果相一致。

石灰土强度试验7d龄期无侧限抗压强度为0.9mpa符合设计要求。

专业监理工程师批准了以上原材料配合比和标准击实结果，方可准许在工程中使用。

2.批准石灰土底基层分项工程开工

石灰土底基层分项工程试验段和监理旁站。

施工单位已具备开工条件，专业监理工程师批准石灰土底基层的开工报告，并报知总 监理工程师。总监理工程师指示先试铺loom，方可开工。

石灰土试铺即试验段，在试验段的施工中监理人员旁站监理。对现场石灰土取样化验有效钙镁含量、石灰剂量符合配合比要求，石灰土摊铺均匀、松铺厚度和摊铺宽度符合设计要求;碾压完成后，外观质量平整、横坡度、压实厚度符合要求，压实度检验合格。

专业监理工程师认为试验段施工很顺利，工序流程、施工工艺都符合规范和施工组织设计的要求。施工单位提出了石灰土loom试验段的总结报告，并报建设单位，专业监理工程师准许继续施工。

施工工程中，监理人员对工程质量很关心，在石灰土路段上一直旁站监理，对工程进度也很关注。施工进度计划，工序安排很紧凑。所以石灰土底基层施工很快，已完成了600m，验收了500m已覆土养护。

石灰土出现质量问题

已完成600m石灰土，其中loom末验收，拖延了验收时间，因此养护土暂时不能调进。于是洒水养护，由于洒水不到位，有干有湿，断断续续。来往施工人员和小设备的移动非常多，使得石灰土面层出现多处松散现象。

1.石灰土底基层质量问题调查

监理人员发现了石灰土底基层的质量问题，并进行了仔细的调查，用机械方法挖刨部分石灰土层，虽然经过4～5d的养护，但是没有形成强度。专业监理工程师及时向总监理工程师作了汇报，总监理工程师因工作忙，暂请专业监理工程师做细致调查。第二天总监理工程师和试验工程师会同专业监理工程师到现场查看，试验工程师作了压实度试验并合格，另外钻取试件做强度试验。

2.初步分析

总监理工程师根据以上情况，组织监理人员和施工人员参加分析会，此时工程还在施工。在研究中提出了以下几方面造成质量问题的'可能的原因：一是养护问题造成的，经过刨验，该问题被否定了，因为在养护较好的部位强度也很低;二是含灰量不足造成的，可是从灰土颜色看，不像含灰量少。经过核查拌和记录，证明含灰量配合比正确;三是回顾了施工质量，认为施工工艺、施工程序都没有问题，而且压实度合格;四是生石灰质量有问题，，查看了见证取样的试验报告和监理抽检报告都属合格生石灰粉。可是第2天监理试验室通知专业监理工程师：钻取的石灰土试件(不泡水)抗压强度极低。

在此情况下，总监理工程师和参加讨论会人员到拌和场检查，看到拌和机械还在生产(从监理人员发现问题到现在，施工现场又已经完成了loom石灰土路段)，这时总监理工程师才下达口头暂停工令。

3.明确质量问题性质

监理人员看到拌和机旁堆放几袋还没使用的生石灰粉，袋子无商标、无厂家标记，是白袋子，经询问拌和机操作人员，承认工程中已使用这种生石灰粉，并告知存放在罩棚内。也就是前面所说的2垛生石灰粉，其中一垛取样化验的是新进的生石灰粉，有商标，化验合格证，另一垛白袋生石灰粉没有取样化验。

白袋生石灰粉还未用完，总监理工程师责令监理员重新取样，送监理试验室。化验结果，有效钙镁含量极低，是不合格产品。造成石灰土质量问题的直接原因就是使用了不合格的生石灰粉造成的。确定该段石灰土质量不合格属质量事故。

根据建设工程监理规范的规定，监理应做好以下工作：

(1)要求施工单位尽快写出底基层石灰土质量事故的报告。邋盟筮塑里童皇故的时塑二丝盛l部位、直围l损去塑造_妻苎p原-整改处理措施及今后不再发生类似问题的保证措施。

(2)监理向建设单位和质量监督部门报送工程质量事故和处理意见的书面报告，并向监理公司汇报。

(3)总监理工程师组织专业监理工程师、试验工程师、监理员、施工单位施工人员、约请质监站、建设单位代表和设计人员参加的联合调查组，对石灰土底基层进行全面调杳。经过钻样、刨验等试验对已完工的700m(含新完工的loom)全面调查后，其中覆土养护的400m为合格石灰土底基层，已覆土的loom为不合格，新做的loom也不合格，共有300m石灰土为质量不合格品。

(4)监理工程师的处理意见：

1)底基层300m质量不合格的石灰土全部铲除重做。清除土不得再用作结构土，可作为其他填方工程或养护用土。

2)重新调进已批准的土和生石灰粉，但是仍然做试验，进场材料报批程序照办，未经批准不得使用。

3)该质量事故的经济损失和工期损失由施工单位自负。

4)整改后条件具备，施工单位可提出申请，由总监理工程师批准复工。

5)剩余不合格石灰粉清除出场。

6)重新调整进度计划，把损失的工期补上。

石灰土质量事故，施工单位和监理单位都有责任。

1.施工单位的责任

施工单位使用了不合格生石灰粉，造成路面底基层石灰土不合格的质量事故，主要责任在施工单位。虽然原材料(生石灰粉)已经过监理工程师批准使用，但是监理工程师批准的是有厂商标志的石灰粉，而无任何标志的白袋石灰粉，是施工单位冒用的，以劣充好造成了质量事故。

虽然石灰土成活已经经过监理验收了，但是施工单位造成质量事故的责任也不能椎托。

2.监理的责任

应从以下几个方面进行分析：

(1)专业监理工程师。

根据《建设工程监理规范》的规定，专业监理工程师应对施工单位报送的进场工程材料等级及其质量证明材料进行审核，并对进场的实物按照合同约定进行见证取样，并作平行抽检。不合格者清除出场。专业监理工程师的职责也明确了上述规定的责任内容。

可是专业监理工程师对进场材料(生石灰粉)没能认真按进场材料报告对照现场材料实物进行核实。所以没能查出不合格的生石灰粉，只对合格的石灰粉进行取样。化验结果虽然合格，但只代表一个产品，对另一不合格产品漏检，专业监理工程师有失查的责任。

(2)监理员的责任。

建设监理规范规定监理员的职责之一是检查施工单位投入工程项目的人力、材料、设备及使用情况，并做好记录。

一是监理员没做好进场材料的记录，如果认真记录就会发现无厂商标记的白袋石灰粉。

二是监理员按专业监理工程师的指令马上取样是对的，但是取样的方法不对。只在一垛上任意抽取2袋作为见证取样和监理平行抽样的做法错误。按常规取样方法(或jc/t 620-96)的规定，生石灰粉按同一产地、同一批进厂每loot为一验收批(生石灰粉不宜久存)。每一验收批取样不少于3kg。取样方法;袋装生石灰粉应从每批材料中随机抽取10袋中等量样品，然后搅拌按四分法取试样各3kg，贮存于密封容器中，分别送到试验单位化验。监理员由于对现场材料没做好记录，由于对材料的取样方法错误造成不合格产品漏检的责任。

(3)旁站不到位的责任。

在施工过程中，不仅对石灰土底基层进行旁站监理，还应该对石灰土拌和场进行旁站监理/应随时掌握拌和情况检查材料和配比使用情况。由于没有人员在拌和场监理，所以不能发现拌和场以次充好的错误做法，使得不合格的石灰土材料铺路，难以发现其质量问题。

这是旁站不到位的责任，专业监理工程师和监理员都有责任。

(4)总监理工程师的责任。

建设工程监理规范明确规定对施工中存在的重大质量隐患或者质量事故，总监理工程师应及时下达暂停工令。

在底基层石灰土施工中，专业监理工程师已发现了石灰土底基层质量问题，并及时向总监理工程师作了汇报，总监理工程师因为忙，不能及时到现场了解情况，而第二天到现场了解了情况后还要组织人员进行质量分析，没能及时提出暂停工的指令，施工还在继续。当下发口头暂停工令时，施工单位已经完成了loom石灰土路段。

由于总监理工程师下发暂停工令不及时，执行监理程序缓慢，使施工扩大了工程损失，总监理工程师负有一定的责任。

参加人员：

承包人：项目部副经理、总工及各部门主要负责人、工区长、施工队负责人；

驻地办：全体监理人员。

主  持：童zz（高级驻地监理工程师）

会议议程：

一、各工区汇报前段安全工作和下一步安全生产计划

二、项目部说明下一步安全工作重点及措施

四、驻地高监童zz部署下一段安全工作

会议内容：

驻地高监童zz首先说明召开这次质量安全专题会议的重要性、必要性和目的：

本合同段的工程任务已基本完成过半，现阶段正是大干热干的阶段，这个阶段是项目建设最关键的时候，但是一系列的历史教训表明，这个时候大部分的建设管理人员重进度轻安全，是安全事故的多发期。今天召开质量安全专题会议就是为了使大家充分认识到安全工作的重要性以及当前安全形势的严峻性，努力提高大家的质量安全意识，加大安全投入，加强施工现场的安全管理，清查和排除施工中存在的质量和安全隐患，预防和杜绝质量安全事故的发生。

一、各工区汇报前段安全工作和下一步安全生产计划

（一）、各工区的`前段安全工作汇报如下：

1、安全防护用具使用率低，施工人员无视自己的生命安全，仅是为了应付检查；

2、施工、生活临时用电不规范，配电系统过于简陋，存在大量的安全隐患；

3、对于施工车辆驾驶员的安全教育不够，，必须提高安全意识；

5、特种机械日常检查维修记录不健全，存在没有问题便不记录的现象；

（二）、下一步安全生产计划

1、做好对现场施工人员的安全教育工作，加强施工人员的安全理念；

3、学习机械操作规程，规范操作；

5、定期开展安全生产专题会，切实加强安全生产积极性，及时发现解决施工现场存在的安全隐患，避免酿成安全事故。

二、项目部说明下一步安全工作重点及措施

（一）、高边坡作业已大面积开展，民工安全意识不强，安全预防措施也难以到位，此项工作最易发生人员失稳、片石或预制构件滚落伤人而造成安全事故。所以我们将高边坡作业安全作为今后安全工作控制点来实施。

（二）、天桥方面：现在天桥许多采取满堂支架方式施工，扣架件容易松动，产生安全事故。如中寨、联盟天桥已下了安全隐患整改通知，希望各施工队要格外注意。

（三）、现在施工中使用的机械车辆中，隐患最大的是小型农机具、三轮车，驾驶人员安全意识不强，路况及其车况都不好，严禁超载及人货混装情况出现。

（四）、防护作业方面在靠近高陡山体开挖急流槽时，极易发生跨塌，在施工过程中现场要设置专人指挥施工，坚持每天检查山体稳定情况，以预防为主要手段确保施工人员的安全。

（五）、梁板安装：桥梁的架设工作在七、八月份比较集中，技术难度较大，极易发生重大安全事故，必须严格按项目部的技术交底方案实施。

（六）、定期开展检查评比活动，根据评比结果实施奖罚措施。

（一）、传达《关于印发全省交通行业隐患排查治理行动实施方案的通知》文件的主要精神：

为进一步促进我省公路建设项目作好安全生产隐患排查和整治工作，省质检站制定了公路工程建设项目安全生产隐患排查治理专项行动实施方案。

该实施方案制定了三个实施步骤：

第二阶段为督查阶段。各业主单位对主管项目安全生产隐患排查治理工作进行总结，并汇总报质检站。

第三阶段为“回头看”阶段。由业主单位、各项目办组织开展“回头看”活动，重点抽查事故隐患故障排查治理是否到位，是否出现反弹，监管机制是否建立健全等。

会议时间： 2015 年 09 月 28 日 18 ： 00

会议地点：工程二部 会议室

参加单位及人员：

工程技术部： 周少雄

工程二部 ： 关锦炽、张庆、许鹏、刘青松、宋国超、卫江峰等

苏中建设 ：谢小松、**竹明、丁进、吴宝生、蒋仁华、解奇山

法雅园林： 阮飞

**长城 ：蔡伟明、王鹏

会议主持 ： 周少雄

会议记录 ：周少雄

会议内容 ：**市恒大名都项目工程质量交流会

2015 年 9 月 28 日由工程技术部组织有关单位召开了工程质量交流会，针对本月施工中存在的质量问题和工程部、相关施工单位进行了交流。交流内容主要涉及以下几方面：主体结构质量、模板支撑工程质量、二次结构砌体质量、地暖工程质量、防水工程质量、装修工程质量、园建质量，就质量问题产生的原因及在今后施工中的预防措施进行了进行了分析、讨论和汇总。具体内容如下：

一、工程技术部结合每周的质量大检查，将施工中存在的质量问题进行了总结，有针对性地分析原因并提出相应的预防措施。主要围绕以下质量问题进行讨论：

1 、 主体结构质量： 2# 楼、 6# 楼主体砼浇筑质量较差： 2# 楼二层部分剪力墙梁、柱胀模，部分剪力墙阳角处存在漏振、漏浆现象； 6# 楼四层部分梁、墙混凝土漏振，蜂窝、麻面； 6# 楼五层主体砼浇筑质量较差，部分部位漏振，有蜂窝、麻面等质量问题； 5# 楼三层...

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6.最重要的一点，所回答的内容要有条理，不但要在现场进行表面的整改，还要对相关的文件进行必要的修改，以保证彻底将问题解决。同时要对问题进行一个跟踪，让面试官感觉你时刻能保持一个pdca的思想。这个是非常重要的。

我们面试是为了找份好的工作，但是跳槽是为了找份更好的工作，所以成败不能说明你的能力，但是必须从成败中学到面试的经验。

尊敬的各位领导，各位同事，大家好：

我是来自扬帆大道南延长线工程二、三标项目部工程部的刘健。

每年的这个时候，各单位都要组织一次面向全体职工的个人年度总结报告，聪明的人们往往都会把握好这区区的几分钟的时间，既要简明扼要地介绍自己在一年里所负责的工作，又要凭借良好的演讲技巧展示个人魅力。

接下来，我为各位领导和同事们简要的总结一年来我所取得的成绩及下一步工作打算。

20xx年7月1日，刚毕业的我来到了天津城建恒信路桥工程有限公司，在总公司进行了为期10天的培训，使我对公司的发展史、业绩、团队情况等各个方面有了一个较全面的了解。

苏州公司是一支年轻而富有朝气的团队，这几年的经营业绩突出，是天津城建集团中的佼佼者，向上发展的势头非常迅猛，能够加入并融入这个团队，我感到十分荣幸。

和实际充分结合起来的机会，通过理论和实际的结合了解实际施工过程中的各种困难、理论与实际的差别以及造成这种差别的原因，并通过自己的分析找出解决这些困难的方法，通过这个工程的工作锻炼，我要做到了解及掌握各个分部分项工程的施工工艺、施工要点以及各个部门工作的流程。

回顾这半年来的工作情况，看到了成绩也发现了不足，我力求认真做好今年的工作总结，使明年的工作做得更好，现将半年来我在扬帆大道南延长线工程二、三标项目部的工作情况作如下总结：

一、在工作中增强四种意识，尽快适应自己的本职工作。

一是政治意识。

在公司及项目部领导的正确指导下，做好宣传党的方针、路线、政策，培养敏锐、独特的政治意识，不断提高政治素养，坚定正确的政治方向，使自己在思想上始终与党中央保持高度一致。

同时，在政治上保持头脑清醒，对待事物反复思考，更好地抓住重点。

二是集体意识。

施工过程是要靠上下级之间信息交流的，上级下发指示精神，下级上报工作情况，上下级之间协调合作。

因此，自觉增强了集体意识，结合实际，尽可能地把具体问题研究得透彻，把工作做得细致，使自己真正成为领导决策的得力助手。

三是服务意识。

做到不让领导安排的工作在自己的手中停顿，不让办理的事项在自己手里积压，不让各种差错在自己身上发生，不让施工单位工作人员在自己这里受冷落。

时刻摆正位置，尽可能把工作安排得井井有条，做到坚决服从领导安排。

四是奉献意识。

无论何时何地，都要培养自己的奉献意识。

不要因为可能占用了自己的休息时间而停下手中的任务，要做到今日事今日毕;不要因为想偷懒，而把办公室的公共卫生置之不理，身在一个集体，不要把个人利益放在第一位，时时刻刻为他人着想。

二、工作情况

在这半年里，我的工作大致分为两个阶段，一个是实习阶段，一个是分配到工程部工作的阶段。

在实习阶段，项目部领导并没有安排给我们具体的工作任务，而是分配我们几个大学生去拌和站，工程部，测量组熟悉工程，适应环境。

这样的安排能使我们能够通过短暂的自我调整，使自己找到一个定位，为接下来正式分配到各个工作岗位上去打下良好的基础。

这是一个非常好的决策，充分体现出了上级领导对我们的关心，同时也体现了我们公司制度的完善和人性化，也说明公司招聘我们过来重视我们，想要培养我们的决心。

在拌和站实习的这一个月里，了解了水稳拌合楼的工作原理，水稳材料的施工工艺，了解了整个工地的概况，工程进度，施工队伍，还研究了图纸，资料，争取做到凡事心中有数，遇事不慌。

在经过短暂的工地实习生活后，我被分配到了工程部工作，在工程部的这段时间里，我从工程周报的编写入手。

工程周报的编写并不是表面上所看到的简简单单的文字叙述说明，工程周报体现工程每周的工作完成量，从工程周报中能分析出工程目前的施工进度快慢，然后决定接下来应该怎么办，制定好计划，达到提高工作效率的目的。

编写工程周报需要每天跑施工现场了解施工情况，例如：哪一段正在施工，什么时候完工，计划下一步施工什么地方，所施工的环节是否存在问题甚至是错误。

如果发现问题，及时指出问题所在，尽量减小工程的损失，使公司的效益最大化。

慢慢的对工程的各个方面有所了解后，领导开始交给我其他任务，编写工程月报;根据本月的施工进度，结合实际情况合理地编写下月的施工计划;熟悉工程变更的报审程序，给业主打联系单和签证单;熟悉各分部分项工程的施工工艺，编写施工方案和施工总结;监督施工现场的施工质量，联系质检部门、业主、监理现场验收检查等等。

工作所安排的事不在乎大小，凡事尽自己的全力去做，不要留下任何遗憾。

三、存在的问题

在这半年中尽管尽了自己最大的努力做好每一件工作，可是还是有许多美中不足的地方，有时粗心大意，本不该有的小错误却出现在了我的工作成果中;有时因为个人的心情，而导致工作的延误。

当然，人无完人，发现问题后及时自我总结，解决问题，这样应该也是能够被领导和同事所接受的。

在编写工程周报的过程中，出现了不少的错误和问题，还因此被业主批评了很多次，经过多次的教训和不断的自我完善，自己总结出了一套编写周报的流程，这样能够最大程度的减少错误的发生，提高自己的工作效率。

编写周报的流程图如下：

统计本周工程量编写本周计划，本周计划完成根据上步编写总体进度，总体完成量编写下周工作计划，完成量校对，检查发送给监理，业主每周在编写周报的时候，对照上述步骤，再加上认真仔细，就不会出现任何错误。

四、下一步工作打算

在这半年里，自己尽管经过一些努力，使我的业务水平提高了不少，但还需要进一步的提高。

在以后的工作中，要坚持做到五勤，切实履行岗位职责。

一是眼勤。

每天阅读项目部收发的监理、业主文件，翻看图纸，查阅材料。

看文件、材料、图纸不能像过眼云烟，毫无印象。

要认真

看，对上级的文件要反复看，领会精神，吃透方针、政策，记住术语，明确任务;对下面的工作报告及请示要细阅全文，掌握好整个工程的工作进展情况，让我更好的做好自己的本职工作;对有关部门的文件和材料着重学习经验和做法。

二是手勤。

在工作上积极主动，做好各项工作记录和资料的积累，

对看到的情况、问题、数据、工作进展，都要根据需要分别摘录。

三是嘴勤。

在处理日常事务工作中，积极主动地向业务部门和其他同事请教，对不清楚的情况和细节勤问、勤打听，随时向同事了解各方面的工作情况，实事求是，及时全面地向领导汇报。

四是腿勤。

结合实际，开展调查工作，熟悉掌握各项工作动态，要与项目部有关业务部门及施工队多联系，相互交流情况，互相支持配合做好各项工作。

五是脑勤。

对各类文字材料、工程问题，认真分析。

对收集的信息，要动脑分析研究，采取归纳、比较、判断和分析，积累和总结工作经验，做到“沉静以深思”才能逐渐提高自己的工作水平。

明年我将与公司全体同事一起努力工作，在公司领导的带领下使自己的业务水平更上一层楼，并且在以后的工作中有不足之处请领导批评指出，为公司为项目部作出自己的一点点贡献。

扬帆大道南延长线二、三标项目部工程部刘健

20xx年12月26日

2005年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里;**高速公路**连络线，全长59公里。

全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。

去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程;今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。

我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。

主要做了以下几个方面的工作：

一、明确质量目标，质量责任落实到人

我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。

为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求;二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。

二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础(一)把好施工及监理单位的准入关。

我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。

(二)把好施工人员及队伍的准入。

在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。

施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。

(三)健全质量保证体系。

各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检工作，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验工作，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。

通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。

三、精心组织施工，加强质量全过程控制。

一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。

在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。

二是加强施工质量过程控制。

每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。

针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。

如在省道1111线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100%。

衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。

经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发工作指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。

省道1111线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次;对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。

三是重视质量通病的治理。

市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成qc科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。

如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度;红砂岩路基填筑技术的探讨;在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。

四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。

省道1111线项目公司根据老路通车维护难的实际情况，大胆尝试iss土壤固结剂进行路基精加工，做试验路段达5000平方米，并取得了良好的效果，获得了宝贵的第一手技术资料，为防止雨水浸入和提高胀、缩缝的伸、缩性能，在水泥路面的施工中，在上级没有安排经费的情况下，我局采用聚胺脂材料作伸缩缝填缝料，以机械刻纹代替以前施工中的压纹，增强路面的防渗及抗滑能力，达到了耐久、综合成本低的目的。

为提高工程质量，采用新技术、新材料每年计划外安排经费近150余万元，通过科技攻关和一系列科技成果的应用，不但成功地解决了多项技术难题，确保了公路的质量，而且取得了良好的社会和经济效益。

五、强化工程(交)竣工验收程序，全面完成工序管理

过严格验收程序，只有验收合格后才能进入下一道工序的施工。

一方面，强化监理职能作用。

我局所有面上工程都通过招投标选择较好的监理队伍，特别在施工中注意规范监理行为，严格监理签字验收程序，严格对监理的工作督查与考核，对工作不负责任的监理工程师进行通报批评或予以辞退，充分调动和发挥监理工程师在工程质量管理中的把关作用。

另一方面，我局对所有竣工的项目都请有资质的单位进行质量检测，严格按照交通部颁《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004，《公路工程交、竣工验收办法》进行质量评定，并邀请省里有权威的专家参与工程的(交)竣工验收，重点对工程质量进行评定，通过这一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我们从中吸收了许多经验教训。

一年来，在省交通厅省公路局的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，特别与兄弟地市比较有一定的差距，这需要我们在今后的工作中，诫骄诫躁，扬长避短，不断总结经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平。