对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
起重岗位工作总结篇一
1、该起重机包括：桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等组成。
2、年满十八周岁的男女工人，经过身体检查合格、受过安全教育和驾驶起重机械的专门训练，经有关部门考试合格，发给特殊工种操作证，方可独立操作桥式起重机。
3、操作工应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备的常识。要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，熟悉指挥手势信号。
1、了解上一班交班记录的情况，进入操作室关好操作室门。
2、在确保上一班停电的情况下，检查了解起重机上有无其他人员和杂物，滑触线和集电器应完好无缺，控制器或其他超导起动设备的手柄应在零位。
3、检查起重机各机构的活动部分、旋转部分，所有机构的轴承及润滑装置是否牢固完好，如果油不足应加油。
4、检查钢丝绳、挂钩等附件是否完好无损。
5、在每次合闸之前，应发出确切的响铃信号。
6、在合上总刀闸之后，在执行起重工作之前，应将大车、小车及无载吊钩进行几次空转，应仔细检查刹车及终点限位开关动作的正确性和可靠性。
7、起重机经过最后检查之后，操作工应将检查结果记录在值班交接班的记录薄上。
1、操作工在工作中，必须严格遵守操作规程，必须按照工作要求和设备的工作原理去操作。
2、操作工在日常工作中要严格遵守“十不吊：
a、物上站人或有浮放物不吊；
b、超负荷不吊；
c、光线阴暗信号看不清楚不吊；
d、易燃、易爆、危险品不吊；
e、设备带病或强烈抖动负荷不吊；
f、钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊；
g、埋在地下或凝固在地面上不知负荷不吊；
h、金属液体包过满，吊物重心过偏不吊；
i、歪拉斜吊，锐角、刃角不垫好不吊；
j、违章工作不吊。
3、操作工应注意润滑，不使轴承过热，加油时应停止起重机机构的运行并切断电源。
4、在下列情况下，操作工应发警告信号：
a、起重机启动送电时；
b、在同一层或另一层靠近其他起重机时；
c、在放下载荷及起升载荷时；
d、载荷在吊运中接近下面的工作人员时；
e、安全通道有人工作或有人起动时；
f、载荷在地面不高的位置移动时；
g、吊有载荷设备发生故障时。
5、严禁吊运的货物从人上方吊运或停留，起重机所吊物应沿着安全通道吊运，如果下面有人应发出延续的信号，如果通道被人或其它东西堵住时，则应停止运行。
6、使用磁盘抓斗起重机时，在移动载荷的下面，禁止进行任何工作，不能有人通过，并特别划危险区。
7、严禁超负荷起吊，操作工在没有弄清负荷的吨位之前，不许盲目起吊。如果操作工认为执行某项吊运任务有不安全因素，操作工有权拒绝执行，并立即报告有关领导。
8、起吊货物时，吊钩应垂直地安置在要起升的工作物上。
9、开始工作以后，第一次起吊载荷时，操作工应先将载荷升起不高于米，然后放回地面，以此来了解刹车的动作是否完好。
10、起重机各机构的起动和制动应有节奏，不应发生急跳和撞击现象。禁止将机构突然从正转扳到反转。
11、在水平方向吊运载荷时，应把载荷吊起来比地面所能碰到的东西高出米。
12、禁止歪拉斜吊，禁止用起重机拉起埋在地里或凝结到地面上的东西，禁止用起重机进行具有强烈抖动负荷力的工作。
13、当吊钩放在最低位置时，卷筒上两边的钢丝绳至少各保留三圈以上。
14、工作完了或休息时，载荷不应停留在空中。如果在吊运中，起重机出了故障或停电，而重物放不下来，就立刻划出危险区，将载荷可能掉下来的地方圈隔起来，并发信号防止有人走到重物下面。如果长时间不能工作时，则应设法将重物垫起或人工放下，把控制器手柄拉到零位，切断电源。
15、一般操作工只能同时使用两个控制器，并用两只手掌握它们。只有为了避免危险事故的严重时刻，才允许侧外使用三个手柄。
16、禁止吊运易燃、易爆货物。
17、禁止在吊运熔化金属、液体熔渣或特别笨重载荷时，升起载荷的同时移动大、小车。
19、禁止用主钩和副钩同时升降载荷。
20、操作工只能按照起重工的`手势信号进行操作，但不论任何人发出停止信号，操作工必须立即停车。如果起重工发出了错误的或不清楚的信号时，操作工不应执行。否则，由此发生事故，应由起重工和操作工共同负责。
21、用两台起重机来吊运同一重物时，必须采取一定的安全措施，得到安全技术部门和机动设备部门同意，并在两单位检查员的直接监督下进行。
22、几台起重机在同一轨道上动作时，为了防止相互碰撞，起重机操作工应利用信号来使起重机之间保持不少于2米的距离。同一轨道上的两台起重机相近时应使起重机速度尽量放慢，不得以时才可利用限制器撞杆及限位开关自动停车。
23、无论大车或小车，在开近端点限位器和挡块时都应放慢速度。
24、工作中发现起重机及其机件出了故障，操作工应将载荷放下来，切断操作工室的电闸，立即报告维修人员，给予消除，不能迁就使用。操作工不能自己拆卸、改动。起重机因为某种原因使工作中断时，应将此种情况记入值班交班记录薄中。
25、如果钢丝绳从卷筒、滑轮上落下来，或绞起来时，操作工应立即停止工作，并将发生的事情报告领导。
26、起重机上的终端限位器或终端开关是为了避免危险事故而设置的，禁止用来经常性停车使用。
27、起重机在没有终点限位器或终点限位器失灵的情况下，不准开动。
28、开动小车、大车控制器时，应一档一档逐渐地合上，在拉回零位切断时，则应须迅速。在将控制器拉回零位时，应事先估计到吊钩、大车、小车的惯性，以使它们能够停在适当的位置。禁止把手柄转过零位来刹车，只有在避免不幸事故时，才允许有例外。
29、发生事故应立即停止工作，切断电源，保护现场，划出危险区，并报告有关部门。没有得到有关部门领导批准不允许动车。
起重机停止工作以后，操作工应遵守下列规则：
1、应将吊钩升到接近上限位的位置，钓具不准悬吊物件。
2、将小车停到主梁的一端，大车开到固定停放地点。
3、所有控制器手柄应放在零位上，将紧急开关关掉，拉开闸刀开关。
4、操作工在下班时应检查起重机的情况，将工作中及检查中发现的问题，记录到值班交接班记录薄中，并交待给接班人。
起重机工作中，不允许歪拉斜吊。歪拉斜吊会使设备产生斜的拉力，有损于设备的结构，会使钢丝绳脱出滑轮或与小车架摩擦，损坏钢丝绳。更严重的是，歪拉斜吊会使钢丝绳在卷筒上乱绕，甚至从卷筒上脱落，造成事故。歪拉斜吊还会引起物品过大的摆动，易产生事故或碰坏其它设备。
在起重机吊运的物件中，有时有的物件放置的位置过低，这时要特别注意卷筒上钢丝绳剩余的多少，当吊钩放到最低位置时，卷筒两边缠绕的钢丝绳每边不得少于三圈。否则在吊运重物时，可能将钢丝绳从压板下抽出，或将固定螺丝拉断，钢丝绳脱落，吊钩、吊物坠落产生事故。
在操作控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转，使运行机构产生反转急刹车。因为起重机车体很重，在运行时惯性很大，当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统，严重时会引起传动轴扭断，底座焊缝开裂，地脚螺栓拉断。经常反转急刹车，还会使车体扭曲变形。
反转急刹车会使传动系统的机械部件受到损坏，造成设备事故。对于电气设备来说，会使电动机产生很大的扭矩，破坏电动机的运转特性，产生很强的电流，严重时会烧坏电动机、电器。大功率电动机的迅速反转，还会使电网电压降低，影响周围用户设备的正常运行。
从吊运工作来看，如果反转急刹车操作不好，会使吊物摆动，发生吊物坠落事故。所以在工作中，除为了避免发生事故的特殊危险的情况以外，不允许反转急刹车。
起重岗位工作总结篇二
自参加工作以来，一直从事桥梁装吊工作，参加过多条国家铁路的建设工作。作为一名桥梁装技术人员，时时刻刻的牢记着“安全’二字，不敢有半点松懈；工作中尽职尽责虚心向老前辈学习各种知识与经验，现将近期工作情况总结如下：
桥梁架设施工前期，架桥机吊轨电葫芦在启动后，电机不能正常运转，导致不能提起重物；当时，电工进行了线路检查，并且检查是否超载，更换了导线，仍不能使电机恢复正常工作；由于平时自己爱好机械修理，又从老师傅那里吸取了很多经验，便向机长提出自己试试。随即卸下制动轮，清洗了锈蚀表面；安装完成后经调试，电机恢复正常运转，得到领导的一致好评。
平朔线铺架过程中，有一次架桥机电葫芦制动相当不可靠，下滑距离超过了规定要求；存在严重的安全隐患问题；由于当时自己发现的早，随即向操作司机发出停止操作的手势；然后，逐个进行了详细排查：
1）检查了制动环磨损程度，因为可能出现弹簧压力减少
2）精修了制动环与后端盖锥面的接触面
3）检查了联轴器的窜动灵敏度
有次铺架中遇到桥高、曲线半径小，而且更主要的是桥台处于下坡道上，当时架桥机的制动性能很难准确的停在对位点上，万一出现失控，后果不堪设想，有可能会出现机毁人亡的危险。经过对其观察，计算，提出以下方案：
1、把勾备筒里的前后拉条都加长，使闸瓦互对，对车体轮对的塔面增加压力。
2、在对位时上紧手闸预防主机车体快速下滑而失去控制出现危险。
3、在对位点前放好止轮器。通过以上方案我再用缓慢行驶，灵活稳重的觉悟，以及自身的工作经验，稳稳的把架桥机控制在安全范围内。
架梁过程中，检查和修正了各运动部件的精度，并对油路管道以及平衡阀进行了检查与调整；仍不能正常工作。发现液压油太脏，并且有污物存在，立即报告机长，对油路进行了清洗并更换了新油；后经调试油缸恢复到正常工作状态，且能同步进行；为此得到领导的一致好评。
有次架梁时，行车在吊梁时出现行车在吊梁横移一头托起，一头卡跑道的现象，看到这一现象，随即向操作司机停止操作得信息；并判断轴承损坏、破裂，行车横移轮架磨损过量不在中心处。经拆卸后，发现果然是有一部分轴承损坏，横移轮架点不在中心上，发现问题后将其改进，更换新的轴承，保证了架桥速度。
桥梁还处于自由下落状态，情况紧急，经机组人员共同探讨，迅速更换电机，且控制桥梁自由下落。把桥梁和大臂用钢丝绳缠绕八圈，将其固定在大臂上，避免了桥梁的下滑，给电工争取了更换新电机的时间。在铺架中，架桥机二号车的拖拉钢丝绳磨损特别快，需要经常更换，后来经过仔细的分析和研究，发现导致钢丝绳异常磨损的原因是钢丝绳的导向滑轮的位置不对，因为位置偏向左侧，引起钢丝绳摩擦系数增大。后经过改变滑轮的位置后，摩擦系数大大减小，钢丝绳的使用寿命明显增加了，小小建议为企业节省了大量的资金。
在以后的工作中，将不断的创新，努力进取，安全、优质、高效的完成每一项任务；知识在于积累，勤奋加肯干才能出真知；由于新的技术等待掌握，新的设备等待使用，将更加努力，虚心向老前辈学习，使自己的技术水平更上一层楼，永远牢记科学技术是第一生产力，用所学知识和技术为企业的发展尽自己最大的努力。
起重岗位工作总结篇三
1、认真执行本工种安全生产规章制度和安全技术操作规程；进行岗位安全技术交底，讲解工作内容、存在的危险性、采取的安全技术措施、安全操作要领、岗位责任及注意事项等，并根据班组成员的技术、身体、思想等情况合理安排工作。
2、严格执行起重安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰。
3、吊装作业前对吊、索具进行认真的检查，做到安全可行，万无一失。
4、吊装前，认真考虑索具的'起吊能力，留足保险系数。
5、吊物时，桅杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。
6、本组发生工伤事故，要立即组织人员进行抢救，及时上报领导，保护好事故现场，组织全体人员认真分析事故原因，吸取教训，采取安全措施，稳定班组人员思想，防治重复事故的发生。
7、有权拒绝违章指令，对强迫工人违章作业人员有权越级上告，任何人不得打击报复。
起重岗位工作总结篇四
20xx年对我市建筑起重机械设备的安全生产管理方面，我们着重抓了建筑起重机械备案、安拆告知和特种作业人员持证上岗等方面内容，取得了一定的成绩，确保我市安全生产工作稳步提升。
截止目前，全市取得备案登记的建筑起重机械设备1478台，20xx年备案的建筑起重机械设备484台，其中东港市189台，凤城市40台，宽甸县50台，市内四区205台。
（1）开展起重机械备案年检工作
20xx年3月份开始，市内四区建筑起重机械由市安全站负责，由于起重设备备案工作原由市住建委审批大厅负责，在工作交接的时候，已取得备案的起重设备资料已封存，为了解丹东市建筑起重机械的实际情况，20xx年2月份，下发了《关于开展丹东市建筑起重机械备案年检的通知》（丹住建发[20xx]39号）文件，要求从20xx年3月开始至20xx年5月，对全市建筑起重机械开展年检工作。
对全市1086台建筑起重机械备案年检时，发现有58台设备超过使用年限，其中有6台超过使用年限的设备已评估合格。仍有256台设备未进行备案年检工作，其中市内四区52台，东港市194台，宽甸县10台。
（2）加强备案管理工作
从20xx年3月开始，新购的建筑起重机械备案工作由市安全站负责。在开展备案工作中，我们着重对设备出厂资料、监督检验报告、购销合同和发票等环节进行详细的检查，并对旧设备备案采取实地勘察的手段，确保备案资料和实际设备一致。
20xx年，为能够准确了解塔式起重机各部件的出厂日期，我们要求新备案的塔式起重机必须在每个标准节上打上钢号，以确保在使用中的塔式起重机每个标准节和部件都不超过使用年限。今年，我们还要求产权单位每10台设备设立一名专职管理人员，每个现场都要配备专职设备管理人员，并要求塔式起重机司机做好交接班记录。
20xx年3月份开始，建筑起重机械的安拆告知和使用登记管理由属地建设安全监管机构来监督管理，每月25日，将安拆告知和使用登记情况，上报市安全站。
通过属地管理建筑起重机械安拆告知和使用登记以来，各县（市）区建筑起重机械安拆告知和使用登记办理率比同期有很大的提高。
1、仍存在未办理备案手续，便安装建筑起重机械设备的情况。在物料提升机上此问题尤为突出，由于物料提升机普遍存在备案资料不全，不能提供出厂监督检验报告和发票等问题。无法给设备备案，因此无法办理安装告知手续。
2、要求产权单位每10台设备设立一个专职管理人员，大多数产权单位均未按照要求配备专职管理人员。
3、施工现场设备专职管理人员和设备管理机构不健全，在日常检查中发现，施工现场无设备专职管理人员和设备管理机构，定期检查和维护保养记录不全。
4、塔式起重机司机交班记录不全。
20xx年建筑起重机械管理工作着重从继续加强建筑起重机械备案工作，黑匣子，网络办公平台等方面。
1、继续加强建筑起重机械备案工作
在塔式起重机备案严格管理的基础上，20xx年着重对物料提升机的备案管理。根据jgj88-20xx《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》要求，对物料提升机的备案材料严格按照规范要求进行控制，达不到规范要求的物料提升机，坚决不予以备案登记。
2、严格限制物料提升机的使用高度
20xx年，在备案登记时，对低架物料提升机严格限制使用高度，并在备案登记证上注明“仅限于30米以下使用”的字样。日常监督检查中着重检查使用中物料提升机，确保生产安全。
3、通过网络办公平台管理起重机械设备
20xx年，我们拟用网络办公平台的形式来管理建筑起重机械的备案、安拆告知、使用登记和黑匣子等，以规范建筑起重机械在办理备案、安拆告知和使用登记的程序和资料，确保建筑起重机械的安拆和使用更规范、更安全。
4、采用科技手段控制设备安全
20xx年，我们拟对塔式起重机安装黑匣子，使塔式起重机在使用中更加规范，更加安全。
起重岗位工作总结篇五
为加强我区建筑起重机械安全生产管理，督促工程建设各方责任主体明确安全生产责任，落实建筑起重机械产权备案和使用登记制度，3月8日至3月22日，我办根据区城乡建设局统一部署，对全区在建工程建筑起重机械设备进行了专项检查。
本次共检查了51个在建工程项目的289台起重机械设备，其中塔吊149台，施工电梯67台，物料提升机73台，附着式升降脚手架5台。针对在检查中发现的问题，各监督组共签发不良行为告知书1份，设备限制使用通知书2份。
经检查，大部分施工单位按要求开展了自查自纠，对起重机械设备存在的问题及安全隐患都进行了及时整改，但仍有个别项目安全生产意识淡薄，对建筑施工起重机械设备安全管理工作重视不够，存在安全隐患。主要还存在以下几个方面的问题：
二、部分设备的安拆作业无详细记录，监理单位也未进行严格审查，无旁站记录；在设备运行工程中，未按规定进行日常的维护保养，无维修保养记录，交接班记录混乱，资料员代签字现象严重。
三、特种作业人员与证件不符，特别是物料提升机操作人员有无证上岗现象，信号指挥人员到岗履职情况较差，随意指挥现象严重。
四、部分塔吊底部积水严重，未及时排出，如新雅黄金苑1、2#塔吊；部分塔机无任何安全警示标牌，线路混乱；部分施工电梯保险装置损坏，未即时进行更换、修理，少数无防护门；部分物料提升机未做安全防护，无防护棚、防护门，使用钢管作为附着，并与外脚手架相连接。
针对本次专项整治中发现的问题，我办已通过口头或书面形式告知各项目的监理、施工单位立即进行限期整改，并要求其整改后及时通知我办复查。我办也将及时对整改情况进行跟踪复查，督促相关单位对存在的安全隐患进行及时整改。对拒不进行整改或整改不到位安全隐患仍然存在的项目，我办将上报上级建设行政主管部门，建议记入相关单位不良行为记录，列为重点监控对象。
一、依据本次专项检查反馈的情况，我办将有针对性地继续加强对建筑起重机械设备的管理，对各类不符合规定和使用要求的设备，该停的坚决要停、该换的坚决要换、该拆除的坚决拆除，对隐患限期的设备跟踪整改到位，确保设备安装（拆卸）及运行过程中的安全，努力将各类建筑起重机械设备的安全隐患消除在萌芽之中。
三、加强安全生产教育。督促各项目完善三级安全生产教育制度、班前会安全教育制度和安全技术交底制度，以提高从业人员的安全生产意识、安全生产技能和自我防范能力，从源头上杜绝违章操作、无证上岗现象。
望城区建设工程质量安全管理办公室
二0xx年三月二十三日
起重岗位工作总结篇六
为加强全区建筑业起重机械设备安全管理，减少和防止重大安全事故的发生，结合攀枝花市住房和城乡规划建设局《关于进一步加强建筑施工起重机械管理的通知》（攀住规发〔20xx〕284号）的有关要求，从20xx年11月12日至17日西区住建局质量安全科与建设执法大队联合成立督查组，对辖区在用的起重机械进行专项监督检查，检查内容共分两个部分：资料检查和起重机械实体检查。现将检查情况通报如下：
这次专项监督检查历时5天时间，共检查塔吊17台，对于存在严重安全隐患的2台塔吊下发了停工整改通知书，并监督落实整改。针对本次专项整治中发现的问题，已通过口头或书面形式告知各项目的监理、施工单位立即进行限期整改，并要求其整改后及时通知复查。
此次检查，起重机械的总体情况较好，部分起重机械的安全隐患较多，有的甚至存在严重的安全隐患，这严重威胁着起重机械的安全使用，究其原因，主要有以下几点：
（一）、总承包单位及监理单位安全意识较差，起重机械的监督管理不力。主要有：
1、有的施工企业自我保护意识较差，对资质、验收表格等资料未作核对；监理单位也没有认真履行安全监理的职责，审核企业提供的资料。
3、信号指挥人员到岗履职情况较差，随意指挥现象严重。
（二）部分设备的安拆作业无详细记录，监理单位也未进行严格审查，无旁站记录；在设备运行工程中，未按规定进行日常的维护保养，无维修保养记录，交接班记录混乱，资料员代签字现象严重。
（一）依据本次专项检查反馈的情况，我局将有针对性地继续加强对建筑起重机械设备的管理，对各类不符合规定和使用要求的设备，该停的坚决要停、该换的坚决要换、该拆除的坚决拆除，对隐患限期的设备跟踪整改到位，确保设备安装（拆卸）及运行过程中的安全，努力将各类建筑起重机械设备的安全隐患消除在萌芽之中。
（二）建筑起重机械的租赁单位、拆装单位和使用单位应当建立健全起重机械安全管理制度，制定事故应急预案，租赁单位、拆装单位和使用单位的主要负责人应当在各自职责范围内对本单位建筑工地起重机械的使用安全负责，并承担相应的法律责任。
（四）加强安全生产教育。督促各项目完善三级安全生产教育制度、班前会安全教育制度和安全技术交底制度，以提高从业人员的安全生产意识、安全生产技能和自我防范能力，从源头上杜绝违章操作、无证上岗现象。
起重岗位工作总结篇七
从事起重作业的这一年来，在平凡的岗位上，敬业爱岗、任劳任怨，以一个起到模范和表率的行为把起重吊装作业做到尽职尽责，不断追求奋进，提高自己的起重作业技能水平。自从被公司评为起重技师以来，更能以高在标准、严要求对待自己，刻苦钻研本职业务技能，在本职岗位上深受领导和员工的一致好评。
近期工厂承担的制作工程项目很多，我所在的重钢装配一区主要承担制作装配和焊接工作，这对起重作业来说是在安全。质量和进度方面都起着关键的作用，整套工序从h型钢结构校正配料、端头切割、整体翻身、起重作业，任务量相当多，由于工作场地环境小，作业场所人员多，还有设备等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。
安全工作对起重作业事关重大，钢构多起事故的发生全是因起重伤害造成的，针对这以特点，我在工作中时刻注重自身保护和周围人员安全情况，牢记起重安全“十不吊”，并经常在群众中交流起重安全的注意事项，探讨预防事故发生的有效措施，提高大家的安全意识，把事故和事故苗头消灭在萌芽状态。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组及同行们对起重指挥标准化的广泛推进，在我周围的起重作业安全方面从工作出发。未出现安全事故。
起重作业在质量和进度方面也关系重大，特别是大型构件装配，更需要高素质，强责任性的起重指挥人员配合，铆工和焊工联合作业，起重吊点位置要适当，指挥员和行车工的密切配合，对人员和设备的安全都是很大的关系，只有认识到安全质量都关系到企业生存和发展。同时也关系到个人的切身利益，因此我在工作中总是把安全放在首位，讲究质量追求进度，宁可多点麻烦，工作勤快一点，做细一点，也要把安全质量和进度搞上去。
平时我在工作中能够认真学习新技术和新工艺，热爱本职工作，积极配合班组搞好施工生产任务及安全，攻克了工种技术难关，对自己的工作能力有了明显的提高。
主要工作业绩要点：有良好的职业素质和职业道德，工作中讲究责任性，安全性和积极主动相结合较好的进行安全建设。特别是制作屋架工程中，此屋架长达50余米，全部是管式结构，并且是整体装配，由于场地有限，整体制约两个班组的施工任务，此屋架一组装好，要整体吊开，然后进行下道工序，这给起重工来讲难度相当大。整体吊装要选的合理，绳索准备得当，多机台吊要整体化一。不然有可能会使屋架扭曲变形，一担变形，全部是管式结构校正起来难度就大了，为了不让构件变形，我想了很多办法，并且把行车工叫到一起进行沟通，车速快的要等车速慢的，要听从专人指挥，统一起吊，由于准备得当，此次大型构件整体翻身移位，即平稳又安全，受到大家的一致好评。在传、帮、带技术方面带徒两人，在工作中做到严格要求认真传授，有问必答，把自己所懂所会的毫无保留教给他们，使他们在技术上有了很大的提高。
遵循职业道德，发挥技师作用，做到爱岗敬业，能够及时总结经验，钻研技术，认真学习新技术新工艺，做到传帮带，从、从而取得了较好的成绩，在班组工作中能够服从分配积极带头，并保质保量的完成任务，起到一名技师的带头作用。