检修报告应该包括哪五个部分(汇总5篇)

时间:2023-10-08 13:22:21 作者:书香墨 检修报告应该包括哪五个部分(汇总5篇)

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告,报告的格式和要求是什么样的呢?下面我给大家整理了一些优秀的报告范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

检修报告应该包括哪五个部分篇一

尊敬的领导:

您好!

20xx年,在各级领导的正确指引下,我始终恪尽职守、团结同事,坚决服从各项管理方针、政策,想方设法推进工作进步。现将本人个人工作总结如下。

在生产管理中,我始终按照“听从领导、紧跟计划、做实基础、提高产量”的原则来推进工作。在每一项生产安排中,我都会严格按照厂部月计划以及车间周计划的安排来指导车间的生产工作;同时,根据情况的变化而及时合理的调整生产工作。

自从专项管理风塔以来,我继续发挥以前的成功经验,扬长避短,始终致力于提高风塔的产量和进度。面对风塔这个新的工程项目,虽让过程很曲折,但是,我们一直在前进。

在平常的工作中,我还参与班组早会、月度总结会;检查班组安全、质量工作开展情况;核算班组单价并进行跟踪以测评适用效果;组织班组到其他车间进行学习,不断提高本车间的工作水平;参与各部门组织的专项检查;积极与职工沟通、谈心,宣传正能量,鼓舞职工斗志。

以人为本,首先是以人的生命安全为根本。“严格要求安全在,松松垮垮事故来”。在安全生产工作会中提出的“红线”观点,实质上就是把保护生命放在高于一切的位置,体现了“以人为本、生命至上”的价值取向。这正是安全生产工作的价值追求。在车间的安全管理中,我主要从以下方面来推进:

4、推进车间安全文化建设。通过会议、学习、标语、宣讲等方式,在车间形成安全生产文化氛围,提高员工安全意识;参与安全责任状的签署。作为车间管理人员,我深知自己在安全管理中的重大责任。为此,积极响应厂部号召,签订安全责任状;组织车间级安全教育。根据教育的规定,车间级安全教育是第二级,新员工在完成安全部的第一级安全教育后,我都组织二级教育。

“质量上,成本降,占领市场有希望”。精于求精的质量是公司、总厂占领市场,走向未来的基石。我在质量管理中,主要采取以下方式来推进:

3、充分利用互检员并对接好质量部,共同提高构架质量。在工序流转中,我力推半成品报检,同时,经常与质量部的沟通,及时掌握构件质量情况,发现问题,立即整改;不断加强自学,不定期不定时进行抽查。为了对质量工作有更好的把握,我在空余时间尽可能的学习质量检验的'知识,并在工作中不断对构件进行抽检。

在风塔制作中,我们是新进入市场的,在很多方面经验不足。为快速适应市场竞争并形成高效的生产能力,我们学习并运用了一些其他单位的先进做法,主要如下:

2、学习并结合车间实际改善生产线的布置。我们根据风塔制作吨位重、体积大、焊接要求高的特点重新规划了生产线的布置。设置了专门的下料板材对方区,将卷管、纵焊、回圆的筒体进行分类堆放,及大地方便了组对工作,提高了生产效益。

二车间所制作的很多构件是公司在以前很少接触甚至没有接触过的,所以,在诸多方面没有经验和数据,尤其是在辅材消耗方面的数据。为此,我经常深入制作工程中,跟踪测试构件的辅材消耗并及时分析汇总。在万达工程中,我对圆管柱、箱型梁、箱型支撑、c型支撑等进行测试,形成了一些指导工作的数据;同时,我在涉及变更的工程中也进行了大量的测试分析,较好的将所产生的人工、辅材测算出来,推动了车间工作的进步。

在工作中,二车间形成主任,2个副主任的分工与协作的工作模式。

主任主管中跨,我自己主管一跨,x副主任主管三跨。工作中,我们相互沟通、帮助,及时处理车间面对的各种问题。在我主管的工作中,分管领导、x主任以及x副主任都给予了极大的支持与帮助。

业务创新是促进跨越式发展的重要方式,在日常工作中,设置制作焊剂回收装置。为解决车间长时间的焊剂的回收问题,我和何荣道同志设计一个焊剂回收装置。该装置使用方便,效益较高,自投入使用以来,车间快速解决了安全文明施工问题以及辅材回收问题。为规范辅材领用,我设计使用了《授权委托书》。通过这种方式限定了领用人,极大地规范了物资领用,提高了成本控制成效。车间的其他创新还有:焊接小车平台、风塔门框以及焊接工艺创新。

1、车间存在的不足

工序之间的搭接还在不符合目前的生产情况;桁车的配合不能适应目前风塔的制作;职工的成本意识有待提高;在生产中,没有完全形成与生产部、物资部、工艺部、质量部等部门的高效工作对接;对于生产工作中的跨部门协同处理能力有待提高;车间设备的管理处于被动、粗放的状态,几乎是是一种“救火式”的管理,缺乏事前、事中的控制。

2、自身存在的问题

我自己在技术方面比较比较薄弱,亟需学习;风塔的管理经验欠缺,对于非正常问题的处理能力不够;性格不够沉稳,容易发火。

对于车间以及我自身存在的问题,我继续推进工序报检并将该项工作纳入车间考核;全方位、多形式对员工进行安全意识培训,建立安全文明施工经济责任制;推动班组之间的配合以及协作,强化班组之间的整体意识和大局观念;建立成本控制经济责任制,积极提倡节约意识。

加大行车工培养力度,尤其是适应风塔工作的职工;强化自己在技术方面的学习,提高综合素质;强化和各部门、构件中心以及项目相关人员的工作联系,面对问题,快速处理;学习风塔制作的管理经验,强化和成功企业的交流;建立大局观念,克制自己的性格不足,力争在工作中沉稳的处理各种工作。

检修报告应该包括哪五个部分篇二

尊敬的领导:

您好!

我现任士泰生产部车间主任,在公司总经理的正确领导下,我紧紧围绕公司的宏伟战略目标,按照制定的各项工作计划,团结和带领士泰生产全体员工,面对前所未有的‘人力成本,高品质,低成本需求,缩短生产周期需求,环保挑战,士泰员工幸福与利益’;一波三折人事变动,迎难而上,真抓实干,全面实现初步确定的各项奋斗目标。

20xx年是士泰成立以来最困难的一年,由于众所周知的原因,上半年士泰公司陷入相当混乱的局面,特别是面对公司重大的人事变动的调整,部门员工思想上有些迷乱,一段时间里在极少数人中曾出现了对士泰公司及其不利的言论,造成了比较恶劣的影响,我临危受命,在徐总的大力支持下,在范经理的统筹组建了新的生产经营班组,新班组成立后把统一员工的思想工作放在突出的位置,提出了‘精诚团结,求实奋进’的工作理念,我个人以身作责,加强各方面的协调,利用不同场合多次强调团结的重要性,采取不同的形式,教育引导全体员工统一思想,以公司整体利益为重,进一步增强了员工的主人翁意识,企业的凝聚力,向心力得到了全面加强,在徐总的带领下,全体员工焕发了新的工作热情,立足本职,无私奉献,为完成生产部下达的生产任务提供了强大的精神动力和智力支持,在这里我代表生产员工,依据徐总的经营策略报告为准绳,也相应做了下面工作简要汇报。

叙述一、生产不放松

士泰环节中心就是生产,多出效益,高品质,脱离开生产其它任何说辞都是苍白无力的,在内外环境及其困难的情况下,我的做法是首先稳定生产队伍,不论公司结构如何变化,生产系统的思想不能涣散,工作不能滑坡,产量不能下降,对全体员工高度负责的态度,切实抓好生产工作,克服人员减少,生产交期越来越短,任务繁重等一系列的困难问题,全体员工和技术人员不计得失,勇于担责,11月份,围绕生产能力提升首先对清废,裱封面工序布局进行了调整,清废搬往折页机旁,清废下的产品直接交于折页机,省去了,对拉货,缠绕的时间,并且节省了很大的缠绕膜费用,提高了生产效率,同时也节约了不必要的浪费。

叙述二、以工作管理为核心

叙述三、物料管理

叙述四、设备管理

全面推行设备点检管理,施行设备‘三定’管理,即‘设备定号’,‘管理定组’,‘保养定人’,为每台设备依程序统一编号,使每台设备都有自己的固定编号,根据谁用,谁管,谁负责维护保养的原则,把设备的保管责任到人,使每台设备都有人保管,把设备管理纳入岗位责任制。

检修报告应该包括哪五个部分篇三

作为年段长,我深知段长要做到“上情下达,下情上晓”的作用。一学期来,在全年段教师的共同努力下,创建了一个团结、和谐、向上的集体。年段的几位老师工作尽职尽责,每次传达学校所布置的工作无一推诿,并能保质保量完成。有人说,理解是工作最好的润滑剂,尊重是最好的催化剂,合作是最好的动力。在工作中我们相互理解、相互尊重、通力合作,所以在工作中不管谁遇到困难,大家都能为他出谋献策、排忧解难。小集体中不时充满着欢声笑语,尽显温馨。

首先,年段长所做的事可以说用一个“杂”字来形容,但在这上情下达的过程中,要做到耐心,细致,随时把工作放在心上,关注每位老师,能及时收集老师的建议,发现问题及时改正。让每件事情都做细做实。其次,在开展丰富多彩的教育活动中展现年段良好风貌。本学期,组织本年段老师参加校运会的羊角球接力赛获得第二名,跳绳比赛第三名,在校工会组织“迎新年”晚会活动中,能集众人智慧,利用课余时间排练了一场以“舞动青春”为主题的工间操,并在晚会上精彩演出。同时,也定期组织年段老师参加小集体的活动,以此增进老师们之间的沟通与了解,丰富老师们的业余生活。此外,在学生方面。能配合学校工作要求,积极组织学生参加“书香溢校园、美文伴成长,迎新年诗歌朗比赛”、数学竞赛等活动,均取得较好的成绩,增强了学生的集体荣誉感和班级凝聚力,丰富了学生的校园生活。

日常管理是学校德育工作最基本的组成部分,是安定学生学习生活环境,使学生养成良好行为习惯的保障,也是组织和开展少先队活动的必要前提。因此,落实学生日常管理,促成良好的生活习惯、学习习惯、文明行为习惯的养成是关键。由于低年级的学生年纪较小,自觉能力较差,需要老师们花更多的时间和精力来提醒他们、要求他们,使他们养成好的习惯。而这也并非一朝一夕能够做到的,需要长抓不懈。因此开学伊始,我便提醒班主任、科任老师能够时刻注意对学生的各项行为习惯严格要求,并与班主任积极配合,加强对各班学生的巡视、监督、检查,及时发现问题、反馈问题、解决问题,促成学生各项行为习惯的养成,着力于培养学生的良好道德行为规范。其次,加强常规教学管理,倡导集体备课,学科教研,向每节课要质量,确保年段教学质量的不断提高。

一个学期以来,二年段秩序稳定,学生尊师守纪,教师积极进取。当然在工作中也发现自身存在的许多缺点和不足:工作中大胆实践、不断创新的意识还不够强。日常工作按部就班的时候多,主动创新的时候少;自身各方面的素养有待进一步提高。但是我深信:任何事情都是在不断地反思、改进中发展完善的。相信在领导和同事们的帮助下,我能不断地扬长避短,一如既往地尽自己微薄的力量为学校、为同事做点事情。使自己的工作再上一个新的台阶。

检修报告应该包括哪五个部分篇四

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,是路权专有的、无平交的。实习报告必须写自己的实习经历,可参考别人的资料,但不能抄袭,一旦发现一律作为零分处理。你是否在找正准备撰写“地铁设备检修实习报告”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!

八月,秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候,校园的稚气还未褪去的我,便开始自己的职业生涯,成为深圳地铁的一名新员工。易经有云“乾坤运势,元为大亨”,什么都没有的初始状态,它也是吉利的。正如一张白纸,它可以成为一幅名帖字画,或者仅仅只是一纸涂鸦,但是它拥有变化的机会。一个人或历磨难潜伏,或遇伯乐,但最幸运的是他还有机会,有一个实现抱负的平台。每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充满期待,每个人都会对他用汗水润泽的地方充满感情。

八月军营生活试炼锋芒,一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老的民谣:“赳赳老秦,共赴国难”,秦部落百年,一直是国难中求存的百年,古老的生存法则永远不会变更。今我同道同行的弟兄啊,以后就要共同承担责任了!多有波劫疲惫磨砺的人,便不再把难当做难。训练可以劳尽筋骨,但不可灭我铿锵斗志,一吼敢教它地动山摇。

一起上班,一起下班,一个都不能少!安全,是我们时时刻刻的工作,安全,是对他人的最大关心,也是我们工作最起码的要求。九月份开始认认真真,细微细致的学习安全规章制度,工作现场克服不习惯,不畏惧繁琐,渐渐养成安全习惯。

唯有利剑,是你在战场最值的信赖的朋友;唯有知识、技术,是你在工作现场最值的信赖的朋友。沉默潜伏,星夜秉读,但求一把“利剑”,或车底俯伏,或车上溜爬,疑惑乎,背车靠而思,顿悟乎,席地坐而记。朝夕劳顿,累月,然后才识工程车纹理。终日乾乾,夕惕若,如临深渊,如履薄冰,始终保持担心自己做的还不够,学得还不够透彻的状态。

每天都像空篮子一般,把能装的都装进去,做最繁琐的统计,做最详尽的纪录,希望能从百花中提炼一滴香精。所有的努力都是有用的,一点一点的积累,渐渐开拓自己的思路,并形成自己的方法;所有的准备都会有不足,只有遇到实际问题时候,才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。

短短的一个半个月的时间,外送培训已全部进行完毕,而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动,我们欢呼,我们高唱,这是胜利的凯歌,因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗,我们的学员们已羽翼丰满,待展翅翱翔。 在苏州的这些日子里,我获益良多,下面言归正传,我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点:

第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工,苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则,哪些东西该做,哪些该会,哪些东西不该做,对于违反者奖罚分明,公平、公正,为有效的进行日常运作奠定了基础。

第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长,从小站到中心站,处处能够散发出浓厚的学习氛围,每天一小题就是真实写照。俗话说:“活到老,学到老”。只有不断学习各方面的知识,才能更好的维护车站运作,快捷、舒适地为乘客服务。

第三、苏州地铁起步早,设施设备、机车种类较齐全。在全国而言,苏州地铁起步早,发展经历了一定时间的考验,经验较多,在具体车站的日常运作中,有很多好的方法,机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的,为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。

在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。

自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。

一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性,只讲了重点的东西,使我们学员不能有机的系统的学习,还有就是有些知识点很笼统,最好能够与实景相结合的知识点,概念的东西,采取实景照片与理论知识叠加提问式授课,以增强学员们的记忆与理解。

二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想,不如一次实干”,此言甚是经典,有些东西观看,不练,是不行的,很难扎实的掌握。望以后能够在小站,固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。

三、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会,师傅说简单,自己一看也蛮简单,大致背记了一下,但是到考试的时候,有些懵,有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写,虽然各地的格式不一样,但万变不离其宗,望加强一下报表的填写。

通过学习,为了公司今后的日益发展,下面我想对公司的作以下几点小的建议:

首先,针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象,不得不反思一下。

个人建议的措施:1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主,报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育,促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度,应该比苏州地铁的力度更大些,如:罚款50。还有就是落实的问题,制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。

其次,如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业,做好乘客的服务是无可厚非的,但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的,由于涉及人证、物证等因素未能合理处置,有可能会伤及员工的内心,应做好员工的思想安抚工作。

在________工作的这三个月时间内,我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工,我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,“三人行,必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必然会多学到一些知识,必然会积累经验。心态上的转变也十分重要,我们肩负着保障地铁运行安全的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中一定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。

作为________的新员工,我在工作中还有很多不足,专业知识还有待于提高,经验还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度积极,响应公司领导的决策,注意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业知识,多动脑筋,开阔思路,认真做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。

检修报告应该包括哪五个部分篇五

1.1检修维护方法单一

第一,对电气设备进行定期的维修和检测工作,需要依照每种设备自身情况的不同来进行分类管理。若是在生产的过程中,相关的电气设备出现突发性的问题,就会对整个煤化工生产的情况产生严重的影响。第二,在电气设备没有处于维护检修期的时候,若是无法对这些故障进行排除,就有可能会造成这些电气设备的稳定性受到影响。

1.2维护检修人员专业技术不高

没有对相关人员进行岗前培训,造成这些设备检修的人员技术水平不高,检修维护能力不强,不能及时和正确的对出现的突发故障进行合理操作,造成处理电气设备检修过程中操作失误,而对设备的正常运行和工作产生影响,因为每一个岗位在职责和要求方面是不一样的,这些岗位的人员不能进行互换。所以需要加强这些检修维护人员的专业性,让他们的安全意识得到提高。

2当前电气设备检修与维护的难点

2.1运行环境复杂

在进行煤化工生产的过程中,电气设备会处于一种高温、酸碱腐蚀性比较强,而且粉尘比较多的情况下,这样情况会对电气设备的寿命产生非常大的影响,需要电气设备经受住非常大的考验,所以和其他的正常环境进行比较后发现电气设备在出现故障的方面的概率会大大提高。

2.2设备分布广

为了在煤化工生产的过程中达到相关的要求,电气设备的布置位置,会对电气检修产生比较大的影响,如果这些设备维护范围广,就需要相关的检测室和维修人员对电气设备环境进行一定的考虑,并且还要注意工人在现场活动过程中可能造成电气设备的影响情况,所以化工生产过程中相关的电气检修设备维护人员需要了解这些实际情况。

2.3检修难度大

为了让煤化工生产工作符合相关的要求,电气设备一定要进行防腐、防爆的处理,但是这样操作后就会造成整个电气设备比较高大笨重,要有很多的螺栓进行固定、接线腔的密封性比较严造成了拆卸的过程中比较麻烦,移动过程中比较麻烦等诸多问题的产生,这就需要相关的维护人员具有一定的责任心和耐心来进行合理处置。

2.4检修时间短

煤化工生产设备慢慢趋向简单化、自动化、智能化,这样就会让煤化工的生产效率得到大大提高,但是若是其中的一些设备产生问题的话,就很难马上发现问题,进而造成生产工作停滞。对整个生产工序产生比较大的影响,甚至造成整个工厂都处于停产的状态,所以需要在短时间内对这些电气设备进行检修维护,这一点是非常重要的。

3加强电气设备检修与维护的措施

3.1重视日常检修维护

在进行日常的巡视和检查过程中,一定要注意对电气设备的检修工作。要对电气设备的运行状态进行实时分析,对获取的'数据进行记录和妥善保管,这样的话以后可以根据这些历史记录来对电气设备的相关性能进行预测,与此同时,还需要注意对维修人员进行明确分工。

3.2完善检修维护的管理制度

首先需要依照电气设备的实际情况,让维护管理制度和实际情况相符合,建立和完善整套制度让整个电气设备的检修过程更加具有规范性和制度化;其次需要对电气设备检修维护的具体任务、具体程序以及一些其他的要求进行充分明确,只有这样才会让煤化工生产得更加顺利;第三检修维护相关人员需要和其他部门的人员进行密切的协作和配合,只有这样才能让电气设备出现的问题更好地解决,不会出现责任推诿的情况;第四是需要注意建立一套岗位责任制度,需要让相关的领导和人员对自身的工作职责进行明确,让他们的安全意识和责任意识得到强化,只有这样才可以让他们在工作的过程中认真履行自身的职责,让自己的工作水平得到一定的提高;第五,需要注意的是积极防患于未然,加强应急响应机制的建立,如果电气设备出现一定的问题就需要立刻处理,这样可以让企业的损失降到最小。

3.3提高维检人员专业技术

第一,要强化相关人员岗前培训工作,逐步提高检修人员的专业能力,确保维修人员基础扎实,每一个检修人员可以独立进行检修的操作。培训要采取多种形式,如进行现场教学、观看视频材料、开展以老带新活动。

4结语

总之,在积极分析煤化工电气设备可能出现的问题后,需要对其可能产生的问题进行检修和维护改进工作,只有这样才可以让电气设备的运行效率得到提高,让企业的经济效益最大化,所以,相关的技术人员需要进行不断的学习和深入研究,只有这样才能让整个企业的经济效益提高,符合社会生产的实际需要。

参考文献:

[1]李莉.电气设备的故障诊断方法与技术[j].建筑工程技术与设计,2015(12):1891.

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