范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
交警治超工作简报篇一
根据公安部《xx年全国公安交通管理工作要点》要求，结合垦区实际情况，坚持以科学发展观为统领，围绕"降事故，保安全，保畅通"的目标，加大宣传力度，为全面建设小康社会创造更加安全，畅通的道路交通环境。
今年，各大队，中队要在深化交通安全"五进"工作中，对重点群体的交通安全宣传工作要经常化，制度化。辖区及沿线交通安全宣传覆盖率要达到90以上，专业运输企业，中小学校交通安全宣传覆盖率要达到100，客货汽车驾驶人，居民及中，小学生的交通安全意识和法治意识明显增强。
1、与教育部门配合，贯彻落实《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》及"公安机关维护校园周边治安秩序八条措施。
2、不定期地在客运站，商场，市场，广场等公共场所展示交通安全宣传图片和播放重特大交通事故警示教育片，扩大交通安全宣传的教育层面。
3、与新闻媒体密切配合，在电视台，网络及报刊杂志上做好交通安全宣传，拓宽宣传领域，提高全民交通安全意识。
根据公安部要求"今年交警中队信息应用覆盖率达到80以上"，就此，我们在"北大荒交警"公安网开通的同时，又开通了"北大荒交警"因特网，这就使我们支队所辖的全部大，中队信息覆盖率提前达到100。全体民警要充分利用这一"网络平台"，及时查看信息，掌握动态，调整工作。同时将自身的先进事迹，先进人物，好的经验和做法展示出来，供大家学习，以提高支队的整体素质，加快支队的正规化建设。今年每个大队的上稿件数要保证在60篇以上，总队的采用率要在35以上。
今年，各大，中队所开展的宣传工作要做到：件件有落实，事事有记录。
交警治超工作简报篇二
(一)加强货物运输源头单位的排查公布及监管工作。
全面掌握全县道路运输货物源头单位情况，公布货物装载管理规定，接受社会监督;通过采取派驻监督员、长期稽查、技术设备实时监控和接受群众举报等措施，切实抓好货物装载管理;督促供货单位和运输车辆驾驶员严格执行合法装载规定，禁止超载超限车辆出场(站、厂)，督促购货单位举报超限超载行为。
(二)加强机动车维修企业的监管工作
对全县范围内车辆维修市场进行规范整顿，对从事非法改、拼装货运车辆的企业和场所，依法依规从严处理；严格市场准入，从源头杜绝不合规载货车辆进入运输市场;在公路重要地段(如货物源头运输卡口、治超站点)安排专人值守，依法查扣从事运输的非法改装车辆。及时与机动车维修经营者签订承诺书，督查企业落实主体责任，依法经营。
(三)认真落实“一超四罚”工作
坚持不卸载不放行的原则，采取既卸载、又罚款的办法，对经确认的超限超载车辆依法予以处罚并逐一进行登记核实，建立台账；对避站绕行、夜间偷运、短途接驳、拒绝接受治超执法检查等行为，依法从严处理。。
交警治超工作简报篇三
**超限运输检测站2014年上半年治超工作汇报材料尊敬的各位领导、各位同仁，大家好，现在由我将**超限站半年来的工作情况做一简单汇报，不到之处，请给予批评指正。
一、基本情况：
半年来，我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内为目标，不断转变思路，扎实开展治超工作，在全体职工的共同努力下，治超工作取得了较好的成绩。截至7月26日，我站共检测车辆22173辆，依法查处超限车辆71辆，超限率为0.32％，卸分载货物68.64吨，收取罚没款54000元；黄龙卸货点共检测4172辆，查处超限车辆6辆，超限率为0.14％，卸分载货物11.44吨，收取罚没款24200元；流动稽查共依法查处超限车辆500余辆，收取罚没款373400元；半年来，共收取罚没款451600元。日常检测工作规范到位，事案处理及时准确，程序合法，无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件，超限率稳定控制在2％以内，有效维护了辖区路段的安全畅通。
二、主要工作情况：
（一）工作目标明确，责任落实到位
为进一步强化治超措施，深入开展好“长效机制建设年”活动，有力打击违法超限运输行为，我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署，制定下发了《2014年治超工作要点》，并与各股室、检测班层层签订目标责任书，明确工作目标任务，夯实责任，为全年工作的顺利开展打下了基础。
（二）狠抓队伍建设，规范执法行为
一是加强政治理论及法律法规学习。坚持以学习党的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容，不断加大学习力度，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象，重新修订完善了内部管理制度；在做好日常检查的基础上，利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查，不断规范执法人员的执法行为。三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状，及时组织开展作风纪律整顿活动，通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展，使我站执法人员在作风纪律、执法行为、服务水平方面均有了很大的提高。
（三）扎实开展“长效机制建设年”活动
1、扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调7名执法人员重新组建了稽查队伍，坚持深入s202、s307线开展稽查工作，以辖区内重点工程建设项目、公路沿线沙石料厂为打击重点，不断加大稽查力度和频率，全面保护治超成果。
2、加大卸货点工作力度，严防矿区车辆进行超限运输。在**卸货点，坚持24小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测，有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。
3、进一步加强收费治超联动机制，坚决打击扰乱收费治超秩序的行为。今年，随着“迎国检”工作的开展，各项工作任务较重，要在保障站内工作正常开展的同时，还要做好卸货点、流动稽查以及建党九十周年系列活动的准备工作，导致收费站执法力量薄弱，个别当地司乘人员趁机进行超限运输，采用铺钢板、冲磅，甚至在经检测超限后强行搬离拦道杆逃逸，严重扰乱了正常的收费治超秩序。对此，我站于6月20日派稽查人员进驻收费站，展开为期10天的专项整顿。在整顿活动中，我执法人员坚持24小时开展工作，严格执法，共依法查处超限车辆10余辆，有力的打击了部分短途运营车主的嚣张气焰，维护了正常的收费治超秩序。
4、全面落实“一超四罚”工作机制，按照部门联动联勤要做到信息共享、互相协调、共同处理的要求，认真填报黑名单信息，力求做到真实详细，并于每月月底按时上报。
辖区的大件运输车辆实施监护，并认真完善监护交接手续、监护安全措施及痕迹化管理工作，确保大件运输车辆安全经过我站辖区，同时做到内业资料规范齐全。
6、加强安全教育，促进安全生产
在安全管理方面，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真执行上级有关安全生产方面的指示精神，及时与各股室、检测班签订安全目标责任书，落实安全责任，坚持召开安全例会，认真开展安全教育活动，切实做到安全生产警钟长鸣。在安全保障方面，及时为各检测班、稽查车配备了荧光棒、反光背心等安全设施，完善了各项应急预案，加大安全监督检查力度，确保执法人员人身安全。通过一系列工作的开展，增强了职工的安全防范意识，促进了治超工作的有序开展，半年来无一例不安全责任事故发生。
（三）做好执法宣传，营造良好的执法环境
在宣传方面，我们利用报刊、网络、悬挂横幅、张贴宣传画报等形式，以宣传《陕西省治理公路超限运输办法》、“长效机制建设年”和《公路安全保护条例》为重点积极进行宣传。据统计，在今年的宣传工作中，我站共在报刊、网络中稿7篇，上报“我身边的共产党员”征文1篇，悬挂横幅10条、散发传单3500余份、张贴画报15张，较好的完成了宣传任务，为营造良好的执法环境做出了积极的贡献。
三、存在的问题及下半年工作打算
（一）存在问题：一是黄龙卸货点工作环境较差，生活
用水已断将近一月，是目前急需解决的一大问题；二是执法人员不足（除过黄龙卸货点、流动稽查人员，站内每班只能保证3人正常上班），加之执法人员年龄普遍偏大，不利于正常工作的开展。
（二）下一步工作打算：
1、抓好政治业务学习和军事化管理工作，不断完善各项规章制度，规范执法行为。努力建设一支廉洁、勤政、务实、高效的执法队伍，树立良好的交通执法形象。
2、加大联动联勤力度，完善“五位一体”治超监管网络，切实做到执法协作、联动治理，形成运转高效的联动联勤机制，不断扩大监管覆盖面，消除治超盲区。
3、继续保持严管重罚的高压态势，对超限运输行为进行严厉打击。同时克服一切困难抓好卸货点及流动稽查工作，严防厂矿企业、沙石料厂及施工单位突击进行超限运输，确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内。
4、以“长效机制建设年”为契机，以《陕西省治理公路超限运输办法》、“一超四罚”、“黑名单”等联动处罚政策为宣传重点，扎实做好对各厂矿企业、沙石料厂及施工单位的上门宣传工作。力争通过强有力的宣传，争取社会的理解、支持和配合，全面完成治超长效机制建设年各项工作任务。
第二篇：新 收费治超一体化工作汇报材料
收费治超一体化回头望工作汇报材料
尊敬的各位领导：
一、收费治超一体化改造的整体情况 2014年，按照集团公司“收费、治超一体化”工程改造实施方案，分公司对我站入口003、004、005、006、007、008车道，共计6个车道进行了“收费、治超一体化”工程改造。并对我站实施了分流口改造专项工程，有效解决了我站超限车辆的顺利劝返，最大限度的避免了货车检测时的堵道问题。通过一系列的改造，使我站车道保畅能力明显提升，车道通行效率显著提高。
二、收费、治超人员工作及待遇情况
训，使治超人员不但懂治超业务还懂收费业务，收费人员不但懂收费业务，同时也懂治超业务。通过整合，有效解决了车辆高峰时人员短缺的问题。
为给一线工作人员提供良好的后勤保障服务，我站一方面积极向上级反映存在的困难与问题，另一方面，不断加强管理，努力为广大一线职工提供良好的工作、生活环境。经过努力，我站的职工住上了配臵齐全、下班后能够洗个热水澡的标准职工宿舍，职工食堂的伙食质量也有了明显改善，文体硬件设施日渐完善。随着物价水平的逐步提升，加之陕北地区消费水平较高，职工生活成本有增无减。我们员工的工资不但没有提高，而且变相的大幅度降低，尤其是收费、治超人员工资还保持在2014年工资水平。希望集团公司予以考虑，切实为职工的生活、家庭着想，提高职工待遇。
除此之外，我们现在最大的心愿就是希望能解决住房问题，休假期间能与家人住上舒适、宽敞的楼房。
三、收费治超一体化软、硬件设备运行情况
道称重系统经常出现丢轴、多轴等错误识别现象。
挂等以及跑长买短、跑重买轻等骗逃车辆通行费行为的，我们将以出、入口最重质量为称重最终车货总重，再按照入出口行驶距离计重收费。并对该车建档，加强管理。
入高速公路。二是对于超限车辆，超限部分在政策允许范围内（超限3吨以内），告知司机该车属于超限车辆，并向司机发放《超限车辆通行高速公路劝返告知单》和《陕西省高速公路载货类机动车超限超载全计重收费标准》，根据司机自愿选择通行，自愿通行高速公路的，在超限车辆登记表登记签字后放行，不愿通行高速公路的，由引导员将该车从超限车道劝返至国道。三是对超限3吨以上的车辆，严格予以劝返。如属运输大件不可解体物品车辆，严格按照要求办理《超限运输通行证》等相关手续后，由路政部门监护通行。对于超重车辆及时组织劝返，并禁止超限车辆在收费广场逗留。
门的外勤人员对车辆进行疏导，确保车辆快速有序通行。
今年以来，我站始终坚持以精细化管理提升年为契机，不断加强单位制度建设。通过及时制定各类信息报送制度和应急保畅预案来提高我站日常信息报送效率和预防突发事件的能力。
今年以来，我站始终将堵漏增收工作作为重点工作来
查处假冒绿色通道车辆1辆，持假证车辆1辆，无卡车辆38辆，u行车16辆，极大的改善了收费运营秩序。
八、高速公路治超模式调整后，治超工作最新开展情况 治超模式调整以来，我站始终将治超人员培训和完善相关治超管理制度结合起来，不断提高治超人员业务水平，同时不断完善超限车辆登记和规范治超人员检测程序，确保全站治超工作稳步实施。九、2014年各单位开展“人民群众满意基层单位”创建活动和廉洁自律工作的思路及好的建议。
为开展好“人民群众满意基层单位”的创建工作，我站今年将大力提升服务保畅能力和做好文明服务工作，并及时开展行风评议和社会满意度调查，及时改进工作，努力提升收费窗口文明服务水平，切实做到“来有问声，问有答声，走有送声”。在此项活动中，我站现已取得了阶段性的成果，日前已被省人民政府纠风办和交通运输厅联合评为“标兵单位”。在今后的工作中我们将努力开展收费礼仪培训，倡导唱收唱付服务理念，着力从以下几方面入手，努力提升创建工作能力：一是做好各类社会投诉的回复和回访工作。二是做好职工业务和文明服务培训工作。三是深入一线了解职工思想动态，及时解决职工思想中的不良苗头。四是做好各类问题的整改工作。
为了做好廉洁教育工作，收费站要求今年组织不得低于
3次廉洁教育活动，并要求组织人员通过观看警示教育片和警示活动，提高全站人员廉洁从业意识。
十、存在问题及建议
1、很多车辆过不上称重信息，导致出口时无入口称重信息，无法核查车辆实际载货情况。建议完善入口检测软件。
2、部分入口无重车辆，因跨路段行驶导致入口站无法取得联系，无法核实入口装载情况。建议上级制作全省联网高速公路收费站及监控室通讯录，方便开展稽查工作。
3、由于收费、治超一线工作的特殊性，诸如汽车尾气、夜班等对人体伤害较大，建议给一线员工从福利待遇上有所提高以弥补对身体的伤害。
4、由于治超、收费工作的地点、时间等客观因素，导致一线已婚职工无暇顾及家庭及子女教育，未婚职工的婚姻等问题亟待解决。建议能否将关中、陕北、陕南职工进行对调，就近分配，以稳定职工队伍，帮职工解决个人人生大事。
以上就是我站收费治超一体化实施以来的汇报情况，不到之处请与指正。
***市监察局
督导情况的汇报
（2014 4月15日）
市政府：
3月29日深夜，市政府***市长和***市长视察我市“治超”工作并作出重要指示后，市监察局按照“督导执法，受理举报，查处不作为、乱作为行为”的责任分工，立即着手对全市“治超”督导工作进行周密安排，加大工作力度，有力保障了“治超”工作的正常、顺利开展。
一、重点工作措施
（一）成立督导组织。一是根据市政府治超工作要求，监察局成立了治超工作督查办公室，办公室主任由***局长兼任，副组长由***副书记、***常委担任，办公室设在第*监察分局。二是抽调21人成立了8个治超工作督导组，8个监察分局局长为组长，人员由各分局和治超督查办公室成员组成，并为各督导组配备了摄像机、照相机等必要器材设备。
对四个治超点（***站、***站、***站、***站）实行三次明查（交接班时间、正常工作时间、夜间值班）及不定期暗访。四是建立治超站超载超限车辆台帐，对各治超站的车辆超限超载情况进行详细登记，便于更好的制定治超工作措施。
（三）明确工作要求。一是明确各治超点人员。由治超相关单位每周向治超工作督查办公室上报本单位治超值班人员名单，再由治超督查办公室进行统一安排，明确各治超点每天的工作人员。二是明确工作纪律。要求各治超单位必须保证本单位治超工作人员坚持24小时轮岗，不得出现空岗，实现无缝隙对接，同时工作中必须尽职尽责，严格遵守执法程序，不得出现不作为、乱作为以及为超限超载车辆通风报信等行为。三是明确督查重点。督查组每天到4个治超点检查在岗、着装、证件、执法程序及不作为、乱作为等事项，并对各治超点的查处情况登记表进行检查。四是明确督查方式。对4个治超点进行明察暗访中发现的问题填报督查日志，并及时上报至治超督查办公室。
（四）加大惩处力度。对督查中发现的违纪违规行为，按照谁检查谁查办的原则，由督查分局依照相关条规直接查办，对情节恶劣的从严从重处理，直至追究相关领导的责任。
二、工作建议
督导中发现部分工作人员未持执法证进行执法检查，原因多是相关单位持有执法证的人员数量较少，无法保证所有参加上路治超人员均能持执法证上岗，建议市政府对此问题予以解决。
第四篇：呼兰所2014治超工作汇报
尊敬的各位领导：
首先让我代表呼兰所全体同志对您的到来表示热烈的欢迎!呼兰所现有职工20人，担负着国道、省道、县道等总里程为l 17．339公里的路政管理工作，公路里程达到了哈尔滨路政处公路总里程的三分之一。由于点多面广治超管理工作存在一些难度，但是在省局、市处的大力关怀和正确指导下，我所切实加强治超管理机构建设，充实治超力量，配齐专职治超人员，夯实治超基础，保障治超经费，不断提升治超工作的专业化、精细化、科学化水平。通过一年多的努力，我所治超工作取得了骄人战绩。
一、基础设施的建立
2014年4月按照省局治超工作的统一安排部署，呼兰所流动治 超点正式成立了。在上级各部门的大力支持下和正确指导下，2014 年处理违法超载超限案件383起，收缴罚款156.87万元，2014年截至目前处理违法超载超限案件109起，收缴罚款75.6万元，无一起投诉或违纪案件发生，车辆超载超限发生率同比下降达16.33％。呼兰所治超点成立初期由于没有扣车场地，工作开展一度受阻，但是我所想方设法与地方各级部门协调，几经周折终于将位于哈肇 路上的公路养护部门的场地借用下来。当时的房屋由于养护部门长期 不用，水、电、暖气都已无法使用，我所为了保证治超工作的开展，多方筹措资金，本着花最少的钱办最大的事的原则，为治超点安装了 路灯、存车场照明及安全监控设备。正是这些基础设施的完善有效地 保障了治超工作的顺利展开。
二、行之有效的工作方法
拒绝接受管理的车辆将其轮胎锁住，现场拍照，下达扣车单。通过这些举措，使已往见到路政人员检车锁车门就跑的经营者，不再抱有侥幸心理，有力的震慑了违法经营者的嚣张气焰。
三、治理双超 灵活多变 不拘形式 由于两年来路政管理部门对于超载车辆三万元的上限处罚，使得 违法经营运输的业主已经极度关注路政部门的行动。靠以往在固定地 点蹲守已经不能再扣到车了。现在的违法经营者，有的开着小车对我 路政治超人员进行盯梢，随时对超载运输的车辆传递路政人员的行动 信息，更有甚者干脆将车挡在路政所大门前，我们的执法车辆想出勤 必然要他挪动车辆才可以。还有些经营者，已经自发的形成了一个联系网，很多超载运输的车上都装有对讲设备，一处发现路政人员就会通知其他车辆，这些车辆就会随机的停在路边等候。对于这种现象我所采取了在违法运输车辆必经路口定点检查和路面流动稽查相结合的办法。路厩稽查车辆在巡查路面时关闭警灯，使违法经营者对于路政人员的行踪无迹可寻。
四、建立完善的执法案卷
为了强化案卷管理，完善管理制度，我所制定了车辆超载运输处 罚标准化管理制度，做到对每一个处罚案件都有法可依，执法必严。
对扣留的每台超载超限车辆，严格按照执法操作流程办事，逐一建立 完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有称重单、复称单的案卷 管理模式。做到了不卸载不放行，不让问题车带着问题重新上路。有 效地避免了以罚代管现象的发生，杜绝了违法超载超限车辆对于路面 的二次损伤。
五、过硬的素质与严厉的制度
治超管理工作属于“高危”行业，这里的高危与危及人的生命一 样重大，他就是我们时刻不能掉以轻心的廉政教育。治超工作直接接 触的是违法业户，我们的上限处罚对于他们来说是极为严厉的，这就 容易形成钱与权的私下交易，这是我们必须时刻注意的，为此我所不 仅仅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超 站点专门设立”厂私人物品存放柜，每次出勤前，每名执法人员必须将随身携带的钱款存放于单位，不准携带与工作无关的物品上岗执法，而且要求执法人员在执法过程中不得使用手机。
治理公路超载是全社会都应共同参与的事，通过路政管理与交警、运管等部门齐抓共管，大部分拉运石料翻斗车私自加装的车厢已 经强制割掉，这是治本之举，起到了源头治理的作用。这样，聚全社 会之力，形成全社会治超的大环境，才能达到长期有效地治理超限保 护公路的目的。
坚持从路面、源头、宣传、督办多方面入手，认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的工作原则，充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，始终保持强有力的治超工作态势，治超工作才能取得较好成果。
一、主要做法和措施
1、高度重视，周密部署，推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓，及时召开全局治超工作会议，加强治超各部门之间的组织协调，成立治超领导小组，一级抓一级，层层抓落实。为规范治超，杜绝违规违纪行为，加强了对执法工作及执法人员的管理，编制《治超工作管理实施细则》、《治超工作机制管理规定》、《货运源头单位公示办法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、规范运行。同时，抓好治超后勤保障，购置执法车、对讲机和录像机必备工具，全力保障治超工作高效、有序、有力开展。
3、全面管理，严格执法，确保治超工作效果。结合我县实际，治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点，通过路面执法和源头管理等措施，严厉打击超限违法行为，遏制超限运输势头。一是坚持不懈，始终保持路面执法高压态势。具体执法工作中，疑似超限车辆一律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚，流动治超点负责看护主要路口，严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上，重点加大对进出京津路口的监管力度，严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县，确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。二是联合执法，强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门，组织开展大规模的联合执法行动，有力的打击超限超载行为。三是加强管理，认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超、确保实效的关键，努力把源头管理工作做深、做细、做实。一方面，做好公示工作。另一方面，加强源头装载行为管理，通过电视台、媒体向社会公布《源头装载行为规范》，与源头装载企业签订《责任状》，对矿石及铁精粉装载点进行巡查，督促企业落实源头治超监管责任，对不按规定装填、配载，以及放任超限车辆进出厂站的企业，通过倒查的方式，严厉追究企业及业主的责任。
4、突出重点、综合治理，延伸治超工作内容。为有效
解决“反复治、反复超”、“二次装填”等问题，组织开展了“两项”综合治理活动。一是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理，严厉打击非法采矿等生产行为。二是开展洗沙企业治理行动。缓解路面治超工作压力，为治超工作取得新成果奠定基础。
5、加强监督、落实责任，形成规范治超体制。全面加强对治超执法行为的管理，确保治超工作依法、规范、有序、有效开展。一是严格执法纪律。治超工作中，严格执行有关法律法规和治超工作“十不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。二是加强安全管理。完善治超现场标志，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，确保治超安全。三是坚持“文明执法，文明服务”。严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。四是强化监督检查。由治超办牵头，成立交通、公安、纠风、法制、宣传等单位组成督导组，不定期对治超工作进行明查暗访，详细了解各部门履行职责、落实责任、执行措施、治超成效，对查找出的问题迅速整改，确保治超工作有力执行，减少和杜绝违法违纪行为和“三乱”现象。为确保治超工作实效，有效打击超限违法行为，净化公路交通运输环境，努力创建规范、有序、干净、安全的公路交通运输秩序，主要做好以下几项工作。
1、继续保持路面治超高压态势。坚持治超检查24小时不间断执法，对上路运输的双超车辆从严治理、严管重罚，真正形成超限超载车辆有路难走、有车难行的局面。同时，加大对绕行超限车辆的治理力度，适时调整流动巡查站点，封堵超限车辆绕行线路，对绕行逃避检查的超限车严格按规定上限处罚。
2、深入细致的做好源头管理工作。通过派驻和巡查相结合的方式，加强对货源单位车辆装载行为的监督和检查，督促源头装载单位严格执行货运车辆称重检测规定，落实进出厂区的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证登记制度，从源头限制双超车辆上路行驶。
3、开展联合执法，形成治超工作合力。加大联合执法工作力度，对重点区域、重点路段、重点时间段的非法超限超载车辆进行集中治理。对长时间故意堵塞交通，不服从执法人员疏导的，对司机依法采取强制措施。
律性。三是强化责任管理。把治超工作纳入目标考核范围，层层签订治超工作责任状，建立上下贯通、协调有序、工作有力的治超工作机制，确保治超工作横向到边、纵向到底、落实到位，取得新成效。
交警治超工作简报篇四
2011年是“十二五”规划的开局之年，是积极回应人民群众新期待，强力推动我县经济跨越式发展的重要一年，也是交管工作迈出新步伐、谱写新辉煌的奋进之年，竭尽全力做好公安交管工作责任重大、任务艰巨、使命光荣。为坚定不移的贯彻落实上级公安交管工作会议精神，结合阳和交警中队辖区道路交通实际，特制订2011年交通管理工作计划。
一、指导思想
以党的十七届五中全会精神为指导，坚持以科学发展、富民强市为主题，以预防重特大道路交通事故为第一要务，以增强人民群众交通安全感和满意度为目标，以牢固树立执法为民思想为核心，以科技强警和信息化建设为支撑，以队伍正规化建设为保证，紧紧抓住社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法“三项重点工作”，不断推进公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”，着力提高实战打击能力、预防管控能力、排堵通畅能力、应急处突能力、优化服务能力。以新的思路、新的理念、新的举措、新的作为、新的业绩努力实现公安交管工作新跨越，以昂扬向上的资态和卓有成效的工作实绩全力营造安全畅通、和谐稳定、文明有序的道路交通环境。
二、工作目标
1.进一步完善健全各项规章制度，严格规章制度的贯彻执行，严格绩效考核，做到以制度管人、按制度办事。认真开展对民警的政治业务学习和岗位技能培训活动，以多种形式的教育培训、苦练基本功活动，进一步提高民警事故处理水平。特别是完善规范、快速的出警机制。在接出警中，出警人员要严格执行公安部对“110接出警”的相关要求，做到在最短时间内赶到现场、警帽、反光背心等装备的配戴齐全；在现场，要礼貌用语、认真细致勘察现场、调查取证等，同时要做好自身安全的保护措施。
2、准确、及时做好事故统计分析工作。继续坚持每季度进行一次交通事故形势分析、每月一次交通事故处理案例讨论分析会，掌握各路段各时期交通事故规律和特点，科学研判道路交通安全形势。同时，积极做好危险路段、事故多发路段的排查治理工作，积极向领导和有关部门提供有关数据资料和各种预防交通事故的决策依据。
3、加强自身业务水平的提高。在事故处理中，采取理论与实际相结合的方式，及时掌握并熟练应用法律法规中的有关规定及与事故处理息息相关的法律条文及其它法律法规，做到强制凭证的规范填写、事故责任认定适用条款得当等；加强自身对计算机操作、痕迹鉴定、打防控等相关业务技能的运用，做到“在学中做，在做中学“，不断提高自身综合素质，进一步提高工作效率。
4、树立执法为民的思想。在工作中，要牢牢把握公开、公正原则，坚持以“公平、合理、合法、自愿”的思想理念做好事故调解工作；要摆正严格执法与热情服务的关系，以和善的语言、热情的态度对待每一位前来咨询办事的群众；尤其是要求全体事故处理民警严格遵守办案时限，严格依法按程序办案，使办结的每一起案件都经得起检验。对道路交通事故的处理要严格执行交通事故现场处置和现场勘查工作规范，按照出警快速、勘查细致、调查全面、认定准确、调解公开、严格程序、时限办结的指导思想，公开、公正、便民、高效的处理道路交通事故。
5、加强工作作风建设。严格执行“五条禁令”，按照“更加注重治本，更加注重预防，更加注重制度建设”的工作思路，杜绝出现在服务工作中态度生硬、作风粗暴；在执法工作中的滥用强制措施、压案、瞒案等问题。加强队伍管理建设，严格规范警容警风、警车使用、上下班打卡等规章制度。
和驾驶员大幅度增加，以致事故隐患不断增加，交通事故仍在高位运行。为此，中队将加强与辖区内机关单位、新闻媒体之间的互动，积极响应各类宣传活动，及时向广大群众提供最新、最全面、最真实的事故情况，以实际例子在群众的脑海中敲响警钟，提高人们的自身道路交通安全意识和文明素质。
三、工作措施
1、继续预防和降压道路交通事故。充分发挥交警的职能作用，积极排堵疏导，加大整治力度，努力预防和降压交通事故，协助配合有关部门改善辖区路网状况，封堵交通事故多发路口，缓解疏导交通“瓶颈”，综合整治道路交通秩序，完善道路设施，提高交通规划、组织、管理水平，使辖区交通状况得到明显改善，促使辖区道路交通秩序明显好转。
2、继续开展交通联合整治行动。进一步加大疏导结合禁摩打非专项行动，集中整治摩托车、三轮车、营运客车、校巴及其它车辆交通违法、违章行为。
校的建设，深入到辖区群众密集的工厂、商场、学校等地开展丰富多彩的交通安全活动，坚持上交通安全课，让广大群众掌握基本的交通安全自我保护常识和技能，培养成良好的交通行为与习惯，提高群众的交通安全意识，预防和减少道路交通事故，为辖区创造一个良好的交通环境。
四、工作要求
（一）2011年公安交管工作迎来新一轮机遇和挑战，全力做好公安交管工作具有特别重要的政治意义和现实意义。对此，广大民警务必保持清醒头脑，坚决贯彻和执行好县委、县政府、县局党委和上级的重大部署和决策，做到不折不扣，令行禁止；坚决树立争先恐后，勇创一流的决心和信心，严格岗位目标管理，强化交管措施，誓夺优秀警队；坚决执行各项警令禁令，视形象为生命，全力塑造公安交警新形象；坚决关注民生，以人民满意为标准，不断拓宽为民、利民、帮民的服务举措，争取人民群众的最高奖赏。
点，规范执法为生命线，安全畅通为要务，提高全民交通意识为主题，建立交通管理长效机制为主攻方向，多策并举、狠抓落实，努力实现事故少、秩序好、党委政府放心、人民群众满意的目标。
（三）全队继续实行岗位目标量化考核，对涉及公安交管各个业务全部量化细化，严格考核考评。全面落实岗位目标责任制，继续开展“创先争优”活动，奖优罚劣，推动各项交管工作全面发展。
（四）全队要高度统
一、步调一致、听从指挥、令行禁止，要强化履职力，提高执行力，求真务实、开拓创新，奋力夺取公安交管工作全面胜利。
交警治超工作简报篇五
大队党支部的工作要围绕全县道路交通管理工作，在加强党组织的思想、组织、作风和制度建设、大队领导班子建设、干部队伍建设、党员队伍建设，以及思想政治工作和精神文明建设等方面，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，为确保我队圆满完成上级下达的各项任务提供政治思想和组织保证。为此制定本工作计划。
一、指导思想与工作方针
1、指导思想
党支部的工作要以xxx理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持以人为本，坚持以全县道路交通管理工作为中心，充分发挥党组织的政治优势、思想优势和组织优势，不断加强和改进党的思想、组织、作风和制度建设，增强党组织的凝聚力和战斗力;不断加强领导班子建设，把领导班子建设成为坚持贯彻科学发展观的坚强领导集体;不断加强民警队伍(请注明本文来自实用文档频道)建设，培养造就一支精通业务，经得起各种风浪考验的高素质的干警队伍;不断加强党员队伍，提高交警队伍整体素质;不断加强思想政治工作，不断加强精神文明建设，为我县道路交通管理工作提供政治思想和组织保证。
2、工作方针
党建工作要坚持党要管党、从严治党的方针。抓好党建促管理。做到“四个突出”：突出整体，全方位、多层次研究党建工作整体思路，力求科学性;突出创新，我队党建工作要适应新形势、把握新特点、探索新方法、开辟新途径，力求实效性;突出前瞻性，力求主动性;突出针对性，结合我队工作实际和党员队伍现状，有计划，有针对性地开展党建工作。
二、工作目标和主要任务
1、我队党建工作目标是：把我队领导班子建设成为学习创新、民主团结、勤政为民、清正廉洁成效显著的“四好”领导班子。把党员队伍建设成为各项工作中发挥先锋模范作用的骨干力量。
2、主要任务：抓好思想、政治、作风建设为重点的领导班子建设;抓好发挥党员先锋模范作用为重点的党员队伍建设;抓好以数量充足、结构合理、素质过硬的公安交警队伍建设。
三、领导班子建设
1、按照政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的总要求，把“举旗帜,抓班子,带队伍,促发展”作为目标，深入开展“学习创新、民主团结、勤政为民、清正廉洁”活动，不断提高班子成员的思想政治素质和领导水平。
2、坚持学习制度，有计划、有组织地认真学习马克思列宁主义、xxx思想，xxx理论和“三个代表”的重要思想，特别要带头学好科学发展观的科学体系。
3、认真贯彻民主集中制原则，坚持集体领导与个人分工负责相结合的制度，凡属我队党内重大问题和重要事项，按照少数服从多数的原则，经党支部集体讨论决定。
4、坚持民主管理，涉及我队改革与发展、交警切身利益的重大问题，都要广泛听取民警代表、基层党支部和党员干部的意见。
5、坚持民主生活会制度。认真开好每年的民主生活会，结合班子成员的思想和工作实际，开展批评与自我批评。民主评议领导干部一年进行一次。党员领导干部要参加支部活动和组织生活，无故不得请假或缺席，要认真听取党员意见，接受党员的监督。
交警治超工作简报篇六
为进一步加强对机动车超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为宣传工作的组织领导，大队成立“122”交通安全日宣传工作领导小组，组长由大队长担任，副组长由分管宣传工作的大队教导员担任，大队各中队、车管所负责人为组员，领导小组办公室下设在大队宣传办，具体负责“122”交通安全日当天的宣传、组织协调等工作。
工作目标
通过交通安全宣传，使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶等违法行为明显减少，货运车辆、大型客车长时间占用超车道以及不按规定超车违法行为有所改善，重特大道路交通事故明显减少，提高机动车驾驶人安全驾驶、文明行车意识。
宣传重点
1、组织开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式。大队根据上级公安机关及县局统一安排部署，确定与12月2日当天联合县委宣传部、县文明办、县交通局、运管局、客运企业开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式，同时结合“文明交通行动计划”、“重点车辆驾驶人安全教育”等专项行动大张旗鼓的开展“三超一疲劳”机动整治行动启动仪式，大力宣传“超速、超员、超载、疲劳驾驶”等违法行为的危害，倡导文明交通行为。
2、城区中队、七个星交警中队在218国、206、325省道焉耆辖区集中整治“三超一疲劳”违法行为的同时大力宣传倡导文明交通行为、摒弃六大交通恶习，坚决杜绝超速、超员、超载疲劳驾驶等违法行为发生，全力预防重特大道路交通事故。
3、在违法处理大厅、车管所等窗口部门通过摆放文明交通安全宣传展板、发放宣传材料、口头温馨提示等方法为前来办理业务的客货运、旅游车辆驾驶人进行“三超一疲劳”交通安全宣传教育。
4、加大对辖区客运、货运场站的交通安全宣传力度，坚决抑制“三超一疲劳”违法行为苗头，全力预防道路交通事故。大队组织民警认真做好道路交通安全宣传，深入辖区客货运企业大力宣传超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为的危害，“三为超一疲劳”集中整治行动奠定坚实的舆论基础。
5、“122”交通安全日当天，大队将出动宣传车一辆，不间断在县区主要路段、时段，开展流动宣传，充分利用车载dvd设备，播放交通安全法律法规及“三超一疲劳”违法行为的危害。
6、宣传办公室积极与县新闻媒体沟通协作，做好宣传日当天的宣传报道与材料搜集上报工作。
交警治超工作简报篇七
1、结合工作实际，开展对第**次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“**公”会议精神，研究落实措施。
2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。
8、加强工会建设，丰富民警文化活动。
二、进一步巩固、深化畅通工程建设，提高交通管理水平
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，全力做好“两会”“5•18”“10•18”等重大活动的交通安全保卫工作。
三、巩固、深化创建“平安大道”成果，确保公路交通安全畅通
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好2018年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
四、进一步加强车辆管理基础工作和规范化建设，提高服务水平
1、认真落实_交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实iso9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。。
4、做好_28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。
五、坚持公开公正原则，进一步提高交通事故处理工作水平
1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。
交警治超工作简报篇八
认真贯彻落实防城港市公安局、教育局《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》(防港教〔2009〕8号)精神，以及各级领导部门关于学校交通安全工作的文件和指示精神，坚持“以人为本、预防为主”的方针，切实做好学校交通安全宣传教育工作。
二、工作目标
(一)建立健全交通安全教育长效机制，实现学校交通安全宣传教育工作经常化、制度化。
(二)各学校至少建立有一个固定的交通安全宣传栏，一块固定交通安全宣传标语墙，安排有一名或若干名学校交通安全兼职教师。
(三)强化交通安全宣传教育，提高中小学生的交通安全意识和自我保护意识。
三、基本工作安排
三月份
1、制定2009年全县学校交通安全宣传教育工作计划。
2、成立“上思县中小学交通安全宣传教育工作领导小组”。
3、调整全县中小学交通安全教育校外辅导员，落实交通安全宣传教育兼职教师。
4、各学校要落实经费，建立固定交通安全宣传栏。
5、以我县开展“中小学安全教育活动月”为契机，组织学校集中开展交通安全宣传教育活动和交通安全技能演练活动。
四月份
1、教育、交警等部门做好学校周边交通秩序整治及校车检查。
2、检查各校交通安全教育活动情况。
3、举办全县中小学道路交通安全宣传教育培训班
五月份
各学校根据学校实际，邀请学校交通安全宣传教育校外辅导员到校给师生上交通安全课和法制教育课，有条件学校要邀请学生家长一同参加。
六月份
1、组织检查学校上半年交通安全教育活动情况，。
2、各学校向学生家长印发交通安全知识公开信。
3、各学校开展署假前交通安全专题教育。
4、布置全县中小学校交通安全知识征文比赛和演讲比赛相关准备工作。
5、做好开展交通安全宣传教育夏令营活动的准备工作。
七月份、八月份
暑假期间，县公安局交通管理大队和县教育局组织部分师生开展交通安全宣传教育夏令营活动。
九月份、十月份
各学校进行全县交通安全征文比赛和演讲比赛预赛，确定参加全县比赛的参赛作品和人员。
十一月份
组织全县交通安全知识征文比赛和演讲比赛。
十二月份
1、 检查学校交通安全宣传教育工作情况。
四、工作要求
1、各学校根据本计划结合学校情况，制定本校年度交通安全教育工作计划。
2、各学校要落实一名学校领导专抓学校交通安全教育工作，落实若干个教师具体负责学校交通安全日常教育工作，使此项工作能真正落实到实处，抓出成效。
3、各学校在开展交通安全教育活动中注意总结经验，收集材料、图片，建立相关资料，以迎接检查。
五、总结表彰
年底，县教育局将与县公安局交通管理大队联合组织全县中小学交通安全教育总结表彰大会，表彰在交通安全宣传教育活动中的先进学校和先进个人。
交警治超工作简报篇九
对象：公路行政管理相对人
内容：通过强化行政许可事中事后监管、农村公路路政巡查和施工路段监管，实现路域环境长效管理。
（一）强化行政许可事中事后监管。落实行政许可事中事后监管职责，切实保护公路权益，确保农村公路安全畅通。提高监管督查频率，根据许可项目施工周期进行定期督查，并建立监管记录、影像资料等台账，实现“一事一档”。对发现的问题下发整改通知书，要求施工单位及时整改后方可恢复施工。
（二）强化农村公路路政巡查。落实公路路政巡查职责，确保农村公路安全畅通。巡查覆盖率100%，通过自查自纠、联合巡查等机制，提高路政巡查质量，及时有效预防、制止、查处各类损（破）坏、污染、侵占公路的违法行为，切实加强公路路政管理，保护路产、维护路权，保障公路安全、完好和畅通。
（三）强化农村公路施工路段监管。落实施工路段监管职责，确保农村公路安全畅通。对重大和施工周期较长的涉路施工路段实现常态化监管，加大巡查频率，对施工路段的施工标志、安全标志设置等情况开展检查，进一步加强施工路段管理，保障施工路段通行秩序。
（四）进一步巩固农村公路绿化与环境整治成果。推广整治经验，深入洁化行车环境，强化法治环境，建立和完善综合保障长效管理机制，大力美化农村公路形象，以管理促规范、以规范促长效，努力实现公路沿线环境与自然的和谐统一。