加油稿是在面对困难时的一种激励自己的方式，它能够帮助我们战胜困难，取得成功。以下是一些鼓励他人努力奋斗的加油稿，希望能够给你带来一些灵感和力量。
安全检查管理制度
为使学校安全检查工作落到实处，及时发现并排除隐患，确保学校和学生安全工作万无一失，根据上级有关文件精神，特制定本制度如下。
学校是否建立健全了各项安全工作制度，安全工作预案，是否有专人负责，落实到人。是否开展了主题多样的安全教育活动。
学校每周必须对每栋校舍进行全面细致的检查，不留死角，重点检查以下方面：
检查瓦屋面桁条、栓条是否有霉烂、变形，瓦屋面是否有漏水，墙体是否有开裂等现象。
检查校门、围墙、食堂、厕所等简易建筑是否有安全隐患。
检查门窗、玻璃是否破损，门窗框的安装是否有松动现象。
检查学校用房四周排水是否通畅。
每年全面检查不少于四次：春季开学（2月），夏季汛期（5月），秋季开学（9月）及冬季风雪季节（12月）。检查后有详细记录，检查人员签字负责。
每学期采取多种形式定期宣传学习《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》、《学校卫生工作条例》等有关法律规定，让师生了解有关知识。
校园内杜绝零食摊点，校内无吃零食现象。
学校水井建有井圈，井口要加盖装锁，水井周围不得有渗水厕所、渗水坑、垃圾堆和废渣等污染源。
每学期不少于两次对学生进行防火、用电、交通等安全教育。采取竞赛、讲座、主题班会等多种形式进行教育活动。
检查电线是否有老化裸露现象。
放学、课间操、集会等集体活动，确保有专人负责疏导，防止拥挤造成安全事故。
在交通要道及临街的出入口是否设立了交通警示标志。
安全检查管理制度
一、安全检查制度是加强对校园内所有部位、设施有可能存在的安全隐患进行排查和加强安全防范的安全管理制度。
二、学校的安全检查要实行定点、定员、定岗制度，确保日常安全检查无空白、无死角；学校所有教职员工每周要对所负责的安全责任点（区域）进行认真检查，并形成安全检查记录，填写在统一制定的《学校安全工作记录本》上，及时报分管领导。
三、学校要建立安全日常检查制度，做到安全检查有计划、有安排、有检查和整改记录；各责任点（区域）责任人必须每日开展认真、仔细的安全检查，做到无盲点、无漏点、无空白、无死角；检查情况要认真填写在《学校安全工作检查记录本》，发现安全隐患要在第一时间报告分管领导或校长，并果断采取必要的安全措施，详细记录在案。
四、学校每月组织一次全校性的安全大检查，形成安全检查记录，确保不留下任何安全隐患。
五、学校要认真分析本学校各责任区域内安全工作的各种情况，对可能存在安全隐患的区域决不遗漏，做到及时排查；对已发现的安全隐患必须在第一时间内立即整改。
六、学校安全检查要坚持有章有循、违章必纠、有患必改，坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则。
七、日常安全检查要集中力量、突出重点，把教室、图书室、阅览室、会议室、食堂、消防设备、燃气设施、供电设施、运动设施、学生宿舍、教职工宿舍以及人群集中场所。
加油站安全检查管理制度
为了进一步规范员工生活，为员工营造一个良好的工作环境，特制定本管理制度：
三、加油现场当班人员必须接受站长，加油现场管理员，轮流值班员的管理；
四、加油现场白班与夜班人员每日分别进行两次打扫，每个班次的卫生清洁标准相同；
五、加油机机内部件有专人进行清洁，当班人员不负责打扫；
六、加油现场地面要清扫干净，做到地面洁净无杂物；
七、加油现场禁止堆放可燃易燃物品，注意防火安全，杜绝一切安全隐患；
十二、消防沙箱要擦拭干净，并保证沙箱内沙土干燥不潮湿并且沙土有足够的松软程度；
十五、员工违反本规定加油站将追究有关人员责任，并依据有关规定进行处罚。
安全检查管理制度
安全检查与隐患整改管理制度，主要是为了发现公司是否存在安全隐患，监督各生产环节安全实施公司生规章制度，并及时发现安全隐患并解决安全生产中各环节存在的隐患，提出整改方案，并及时实施，确保公司生产运营顺利进行。
安全检查主要是为了防患于未然，通过定期和不定期的检查消除安全隐患，监督各项安全规章制度的实施，保证公司安全生产。为了加强安全生产管理，及时发现并解决安全生产中存在的隐患，并及时整改，根据国家的相关法律、法规、规定，制定本制度。
本制度适用于厂内所有车间及部门的安全检查及隐患整改管理。
3.1 公司设置有安全生产委员会，下设安全检查领导小组。由安全环保部、生产技术科及相关专业技术人员组成。负责组织对公司的各专项检查、季节检查、节假日检查等。
3.2 各车间及相关部门，负责对本单位安全隐患的日常检查并组织群众性的安全自查活动。
4.1 日常安全检查
4.1.1 生产岗位的班长和操作工，应严格执行班中的巡回检查和交接班检查。
4.1.2 非生产岗位的班长和操作工，应根据本岗位的特点，在工作前和工作之中进行检查。检查情况记录在交接班记录上。
4.1.3 各单位、班组如发现事故隐患要及时整改，确保人、财、物的安全，对于自己解决不了的隐患要上报主管部门，共同研究制定整改方案，监督落实整改。
4.1.4 各单位要发动全体员工随时对安全隐患进行自查，并及时落实整改措施。
4.2 定期安全检查
4.2.1 春季安全检查：以防雷、防静电、防解冻、防建筑物倒塌为重点。
4.2.2 夏季安全检查：以防暑、防中毒、防汛为重点。
4.2.3 秋季安全检查：以防火、防爆、安全防护设施、防冻保温为重点。
4.2.4 冬季安全检查：以防火、防冻、防滑为重点。
4.2.5 定期的安全检查由安全检查领导小组负责组织。
4.3 专项安全检查
4.3.1 安全用电和防雷防静电安全检查。
4.3.2 安全防护装置的安全检查。
4.3.3 防火、防爆的安全检查。
4.3.4 压力容器、压力管道的安全检查。
4.4 节假日的安全检查主要是对节日安全、保卫、消防、生产装置等进行安全检查。
4.5 安全管理人员要经常深入现场，发现安全隐患及时督促有关部门解决。
4.6 各项检查内容应包括国家生产法律法规、厂规章制度的贯彻落实执行情况，人员培训教育及持证上岗情况，设备管理，各种安全设施、设备是否完善，安全标志、定置管理、劳动纪律、防火灭火以及危化品的管理、防护用品（具）的保管等情况。
4.7 各专项检查、季节检查、节假日检查中发现的隐患开据《事故隐患整改通知书》，并在规定的整改期限后对整改情况进行复查。车间及其它部门进行的各项安全自查，检查记录于《体系运行检查记录表》上，并将处理意见方法上报相关部门领导。
4.8 凡在检查中查出的各类隐患，无故未及时整改的，由安全负责人按《安全奖惩制度》提出处理意见报主要负责人审批后实施。
4.9 对事故隐患存在部门，不能解决的问题由部门专题报告，提交安全生产委员会研究解决。
4.10 凡在检查中查出的问题，在《综合管理考核办法》考核范围内的，按该办法考核。
加油站安全检查和隐患整改管理制度
加油站安全检查和隐患整改管理制度为发现和查明各种危险的隐患，监督各项安全规章制度的实施。制止违章指挥、违章作业，搞好安全生产，特制定本制度11、安全检查要求（1）安全检查应贯彻领导与群众相结合的原则，除进行经常性的检查外，每年还应进行群众性的综合检查、专业检查、季节性检查和日常检查。
（2）安全检查活动，必须有明确的目的、要求，内容和具体计划，并制订《安全检查表》。
（3）必须建立由公司领导负责和有关职能人员参加的安全检查组织，做到边检查，边整改，及时。
总结。
和推广先进经验。
22、检查形式与内容（1）综合检查综合检查分公司、油站、班组三级，分别由公司安全主要负责人站长、加油站安全管理人员、班组长组织有关人员进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、查隐患为中心内容的检查。
公司级（包括节假日检查）每年不少于四次；油站级每月不少于一次；班组级每周一次。
（2）专业检查专业检查应分别由各专业部门的主管领导组织人员进行，每年至少进行二次，内容主要是对危险物品、电气装置、设备、站房建筑、运输车辆、安全装置以及防火防爆、防尘防毒等进行专业检查。
（3）季节性检查季节性检查分别由各业务部门的主管领导，根据当地的地理和气候特点组织人员对防火防爆、防雨防洪、防雷电、防署降温、防风及防冻保暖工作等，进行预防性季节检查。
（4）日常检查。
日常检查分岗位工人检查和管理人员巡回检查。员工上岗应认真履行岗位安全生产责任制、进行交接班检查和班中巡回检查；各级管理人员应在各自的业务范围内进行检查。
各种检查均应编制相应的安全检查表，并按检查表的内容逐项检查。
33、隐患整改要求（1）各级检查组织和人员，对查出的隐患都要逐项分析研究，并落实整改措施。
（2）对严重威胁安全生产但有整改条件的隐患项目，应下达《隐患整改通知书》，做到“三定”、“三不推”（即定项目、定时间、定人员和凡班组能整改的不推给部门、凡部门能整改的不推给公司、凡公司能整改的不推给上级主管部门）限期整改。
（3）部门无力解决的重大事故隐患，除采取有效防范措施外，应书面向企业隶属的直接主管部门和当地政府报告，并抄报上一级行业主管部门。
（4）对物质技术条件暂时不具备整改的重大隐患，必须采取应急的防范措施，并纳入计划，限期解决或停产。
（5）各级检查组织和人员都应将检查出的隐患和整改情况报告上一级主管部门，重大隐患及整改情况应由安全技术部门汇总并存档。
安全检查管理制度
一、安全检查的主要任务是进行危害识别，查找不安全因素和不安全行为，提出消除或控制不安全因素的方法和纠正不安全行为的措施。
二、安全检查主要包括安全管理检查和现场安全检查。
1、安全管理检查主要内容为：
（1）、检查各级安全生产责任制、各项安全管理制度、安全基础工作落实情况；
（2）、检查公司各级领导研究安全工作情况的记录、安全工作会议纪要等；
（3）、检查公司员工的安全意识、安全知识教育情况；
（4）、检查管理人员的安全法规教育和安全生产管理的资格教育是否达到要求；
以及特殊作业的安全技术知识教育是否达到要求。
2、现场安全检查主要内容为：
（2）、检查公司各部门员工是否认真执行各项安全生产纪律和操作规程；
（3）、检查生产、检修等直接作业环节各项安全生产保证措施是否落实。
三、安全检查形式有综合性检查、日常检查和专项检查：
1、综合性安全检查
综合性安全检查以落实岗位安全责任制为重点，各部门共同参与的全面检查，公司每季度组织检查一次。
2、日常安全检查
日常安全检查包括班组、岗位员工的交接班检查和班中巡回检查，以及工艺、设备、安全等专业技术人员的经常性检查，特别对关键要害部位要重点检查和巡查，发现问题和隐患，及时报告有关部门解决，并做好记录。
3、专项安全检查：
夏季安全检查以防暑降温、防台风、防洪度汛为重点；秋季安全检查以防火、防冻保温为重点。
特别是领导干部值班，原辅料、备品备件、应急预案落实情况进行重点检查。
四、专业性安全检查主要是对机械电气设备、安全设施、消防器材、危险化学品等系统分别进行专项检查。
五、节假日前安全检查时间为“五.一”、“十.一”、元旦及春节。专业性检查结合季节性检查每月进行一次。
六、开展安全检查认真做好检查记录和安全检查总结，查出的隐患和问题必须落实整改，暂时不能整改的要采取有效的防范措施，对隐患问题的整改情况要进行复查，跟踪督促落实。
特种作业安全管理制度
一、项目安全领导小组全面负责项目特种作业的管理工作，负责项目特种作业的风险辨识、评价审定及特种施工技术方案的审定工作。
二、项目生产副经理负责组织特种作业人员指导书及技术方案的制定。
三、专职安全员负责对特种作业人员的监督检查工作，负责项目特种作业的风险辨识、评价及特种施工技术方案的编写工作。负责特种作业人员及特种作业的档案管理工作。
四、班组长对本班组的特种作业全面负责，负责为落实安全措施提供必要的资源，并制定各分项工程事故应急准备和响应预案报项目部审核批准后方可开始施工。
五、特种作业人员负责提供特种作业资格证书，并按照规定佩戴劳动防护用品。
六、项目部专职安全员根据项目部安全管理台账，建立台账作业人员和机械设备台账，并按照规定向项目部报备。
七、项目专职安全员根据管理方案制定特种作业的安全操作规程，安全操作规程有项目生产副经理审核批准后发布实施。
八、特种作业人员应具有相应的资质，如身体条件、培训经历、工作经历等。
九、特种作业人员需经上级行政部门培训、考核合格后取得操作证者，方准从事相应工种地方的作业。
十、特种作业人员取得操作资格证后，必须定期参加复审。
十一、特种作业人员实行档案管理，项目在技术档案中保留操作证复印件及特种作业人员花名册。
十二、特种作业人员工作前，施工队技术员或现场质检员对其进行技术交底，并在交底记录上签字。
十三、特种作业人员在工作前，应认真对作业环境和设备进行检查。确认正常后方可进行操作。施工队技术员、安全员必须对作业人员劳动防护用品的所使用和作业环境的安全加大检查力度。
十四、特种作业人员在施工过程中，发现异常情况，必须停止作业，并迅速通知技术人员，待危险排除后，方可继续作业。
十五、操作规程中如发生事故，必须立即停止作业并同时启动《事故应急准备和响应预案》，并及时上报项目安全生产管理领导小组。
领导带班制度
一、为进一步加强项目部现场安全生产管理，落实安全生产责任，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、国家发改委等七部委《关于加强重大工程安全质量保障措施的.通知》，为认真落实施工企业及项目部领导施工现场带班制度，切实做好项目部安全生产、增强领导及施工人员的安全意识，进一步落实安全生产责任制，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用彭水县靛水乡防洪排涝项目部。
三、职责施工现场领导带班，要把保证安全生产作为第一位的责任，全面掌握当班安全生产状况，加强对重点部位、关键环节、危险源点的检查，并指导现场人员安全作业。
1、及时发现和组织消除事故隐患和险情，及时制止违章违规行为，严禁违章指挥。
2、现场出现重大安全隐患或遇到险情时及时采取紧急处置措施，并立即下达停工令，组织涉险区域人员及时有序撤离到安全地带。
工作内容
3、排查隐患并要求相关人员立即落实整改现场无法整改的隐患问题，必须下达整改通知单，限期整改并按期复查验收，发现较大隐患，立即停止作业。
4、严格落实相关规定，及时制止违章违纪行为，在现场发现违章问题，立即纠错并按规定给予处罚。
5、现场发生危机职工生命安全的重大隐患和严重问题时带班领导要立即采取停工、撤人、排除隐患等紧急处置措施。
相关要求
6、当班领导应当向接班的领导详细告知当前施工现场安全生产存在的问题、需注意事项等。
7、当班领导要认真履行带班职责，严格执行现场带班领导的规定，减少外出，深入现场，靠前指挥，切实把安全生产工作的各项任务落实到实处。
8、现场领导带班、把主要精力用在安全生产上，切实深入一线，真抓实干为施工生产创造良好的安全环境。
认真记录检查问题，并由现场相关
安全检查管理制度
由于起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查卷筒和滑 轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
2）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
3）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
4）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
5）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
6）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
7）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
8）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
9）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
10）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
11）对齿轮进行润滑。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/20xx；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
3）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
5）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
6）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
加油站管理制度
1、贯彻并执行《中华人民共和国消防法》和其他有关安全法规、制度；贯彻并执行中国石油天然气股份有限公司制订的加油站安全管理制度。
2、履行防火第一责任人的职责，落实各项安全防火制度。
3、对员工进行安全教育，确保员工充分了解工作中存在的危险；确保员工熟练使用消防器材；确保员工执行安全管理规定。
4、预防事故发生。若发现事故隐患或发生了事故，应及时向主管部门汇报，并按照主管部门的有关要求进行妥善处理。
5、组织每月、每半年的.安全工作检查，及时消除事故隐患。
6、组织本站义务消防人员的安全教育和训练。
7、组织制定周密的灭火方案和特殊情况的应急处理措施，并组织演练。
8、有责任制止“三违行为”（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律）。
9、把每天的安全检查情况计入加油站日志。
1、贯彻国家的安全法律法规。模范执行加油站的各项安全制度，同时做好本班人员的安全教育工作。
2、熟悉突发事故处理程序，并能按照相关规定对突发事故进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。
3、确保本人和本班员工均能熟练使用消防器材，会使用应急电话。
4、组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。
5、确保当班时的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好和有足够的数量。
6、有责任制止“三违行为”。
1、贯彻国家的安全法律法规，执行加油站的各项安全制度。
2、严格执行岗位操作规范和服务规范，避免加错油事故发生。
3、熟练使用消防器材，会使用应急处理电话。
4、熟悉突发事件的处理程序。若发生突发事件，应及时上报并能独立（或协助）进行处理。
5、积极参加各种安全教育和培训。
6、熟悉必要的自卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学知识。
1、贯彻国家的安全法律法规，执行加油站的各项安全制度。
2、严格执行计量操作规程和有关的《液态石油产品静电安全规程》等安全规定。
3、及时、准确地进行计量，防止泄漏、跑油、冒油灯事故发生。
4、雷雨天应停止计量，并关严计量孔盖。
5、熟练使用消防器材，会使用应急处理电话。
6、熟悉突发事件处理程序。如发生突发事件，应及时上报，并能独立（或协助）进行处理。积极参加各种安全教育和培训。
7、熟悉必要的自卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学知识。
8、有责任制止“三违行为”。
加油站考勤管理制度
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共-党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20#柴油，在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20#柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识
针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。
第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处xx县境内，而我片区加油站大多坐落在xx区，通往xx县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票，在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率
半年多来，我不仅在减轻站长交费负担、提高站长在岗率上下功夫，同时也在想方设法解决因交通不便和片区站长集中开会而影响站长在岗率的问题，也就是压减上图所示的30%比例的问题。
由于我片区部分加油站距城区较远，同时受公交车辆收发车时间限制，偏远站站长上下班只能晚到早归，以公交车收发车的`时间为上下班时间。根据这一情况我经常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途较远交通不便加油站的做法，提前与站长联系，利用me配备的交通工具，尽可能为他们提供方便。这样在一定程度上缓解了站长上班不能按时到站和下班必须早归的客观实际问题。同时，也增加了我与站长们之间的沟通，而且还能起到同路站长间互查互学的作用。
为细化影响站长在岗率的各种因素，我将站长每日离岗时间段进行分析。经分析对比发现，每天上午10:30至11:30分大部分站长有规律地因交销售日报表而离岗，因报表有时间限制，站长11点交完报表后，还距下班时间30分钟左右，也就是说还有30分钟的空闲时间。如何利用好这30分钟，成为我有效提升站长在岗率的又一个切入点。在条件准许的情况下，把集中站长开会时间尽量安排在这30分钟的时段内。我经常合理地巧用“无功”的30分钟，虽然我片区站长集中开会、组织学习较多，但并未影响站长的站内正常工作，从而大大减少了因开会挤占站长在岗工作时间。
经过半年多的实践和探索证明，加油站每一项先进的管理手段和健全的管理制度，最终都要到加油站的实际工作中去实践，而站长正是最终的执行者和管理者。由于站长是加油站经营管理和安全防范第一责任人，所以站长在岗率的高低会直接影响到加油站经营管理的成效，要想提高加油站的经营管理水平，就必须在围绕如何充分调动站长潜能，如何减轻站长非经营管理工作负担，如何尽快提升站长在岗率等问题上展开探索与创新。
作为一名石化特色的me，我想我们不仅担负着改革的历史使命而且还必须不断摸索、探讨、解决体制改革后新理念下产生的新问题。在今后的工作中，我将以全面提升加油站经营管理水平为目标，尽职尽责，不断开拓创新，认真履行me的监督、分析、指导、沟通、协调五项职责,并且从加油站实际情况出发，利用一切条件减轻站长负担，提高站长在岗率。通过精细管理和严格督查，全面提升我片区加油站的整体经营管理水平。
最后，借此机会预祝体制改革后的广大me，在新的舞台上绽放出耀眼的风采。
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加油站管理制度
为规范加油站内危险性作业的安全管理，预防事故发生，保护员工生命和财产安全，特制订本制度。
1、加油站内动火作业、进入受限空间作业、临时用电作业、高处作业、起重作业、动土作业等危险性作业必须办理作业安全许可证。
2、加油站需进行危险性作业时，站长负责向上一级部门提出作业申请，说明作业理由、地点等，由上一级部门委托专人负责进行危险性作业。
3、各作业人员负责各自作业的具体实施，负责作业风险分析、许可证填写、措施落实、作业许可证的存档等。
4、各作业人员在作业时须经站长签字认可，否则不能进行作业。
5、在危险性作业时，站长应安排专人负责对危险性作业的.现场监护，并采取相应的安全防范措施以确保安全。
6、危险性作业完成后，现场监护人员应按规定清理作业现场，在确认无隐患后撤除警戒标识，并及时向站长汇报作业完毕。
7、专职安全员负责对危险性作业许可证的存档管理。
加油站管理制度
第一条新建、改建、扩建的加油站，应符合ob50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，并符合所在地政府的有关规定。
第二条加油、加气合建的站执行集团公司《液化石油气和压缩天然气加气站安妻兰萎规磊誓站经营单位应按照国家《危险化学品安全管理条例》的要求，向政府至管部门办理危险化学品经营许可证后，方可经营。
第四条安全组织。
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加油站应成立以站长为第一责任人、有关人员参加的安全小组。
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加油站应设安全员，负责检查安全管理措施的`落实情况。
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加油站应成立义务消防队伍，编制消防应急预案，开展消防知识学习，加强消防预案演练，做到人人懂得本站消防器材性能，并会使用。
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加油站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展活动。
第五条安全教育。
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加油站应每月对职工进行三次安全教育，并做好记录。
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加油站应对新职工进行岗前安全教育、考核。
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进站施工队伍在施工前，加油站经营单位应与施工队签订施工安全合同（或协议），明确双方责任，落实安全措施，对施工人员进行安全防火教育。
第六条安全措施。
1
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制定“顾客进站加油须知”，主要内容包括：
（1）站内严禁烟火；
（2）严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；
（3）严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注易燃油品；
（4）加油车辆的司机、乘坐人员进站后不应影响加油站安全；
（5）所有机动车辆均须熄火加油；
（6）严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装；
（7）严禁在加油现场使用手机、寻呼机。
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加油站内应有明显安全警语、警示标牌。
3
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有条件的加油站应在站内适当部位设置拖拉机、摩托车的专用加油点。
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高强电闪、雷击频繁时，应停止加油、卸油作业。
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落实防抢、防骗、防盗、防破坏等防范措施和保安工作，确保加油站人身、财物安全。
第七条用火管理。
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用火管理应符合《用火作业安全管理规定》的要求。
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加油站生活固定用火点应符合gb50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。
第八条消防管理。
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加油站应制定消防应急预案，其主要内容是：
（1）组织机构和指挥系统；
（3）建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离；
（5）各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；
（6）对外通信联络及外援力量的部署、指挥等。
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加油站各种消防器材应按gb50156《汽车加油加气站设计与施工规范》有关规定配置，且摆放合理，取用方便。
3
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消防器材应定专人管理，定时检查、养护，定期换药，保证完好有效。
加油站管理制度
为贯彻落实《应急管理部关于全面实施危险化学品企业安全风险研判与承诺公告制度的通知》(应急〔20xx〕74号)和各级安全监督管理部门关于风险研判和安全承诺的管理要求,切实做好公司各项安全生产管理工作,保障公司安全生产风险可控,杜绝公司财产损失和伤亡事故的发生,充分落实公司在安全管理上的主体责任,同时更好的接受社会与论监督,特制定本制度。
适用整董加油站范内各场所、作业环节、班组、岗位安全生产管理。
《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全生产条例》、《应急管理部关于全面实施危险化学品企业安全风险研判与承诺公告制度的通知》。
(一)班组级研判内容及上报程序。
1.汇报班前安全会是否正常召开,召开过程中是否进行安全风险研判(不定期通报由公司安全部下发的各地典型生产安全事故)。
2.生产装置是否存在生产安全隐患,各个设备运行是否正常，存在问题是否已解决,是否已汇报。
3.班组人员劳动防护用品佩戴情况是否合格,且班组芳动防护用品是否有损坏、丢失。
4.特种设备运行是否正常。
5.消防器材有无损坏,是否缺失。
6.新入职员工是否进行三级安全教育。
7.是否涉及动火、受限空间等特殊作业,是否开具相关票证。
8.罐区等重大危险源、危险工艺装置的.安全设施配备是否完好、投用并可靠运行。
9.涉及检维修作业是否制定方案，方案是否有效。
10.涉及试生产的是否制定试生产方案并报备职能部门取得批复。
11.风险办识过程中的风险管控措施是否落实有效。
12.班组长负责将研判结果确认后,于9:00前上报油站安全管理人员,各班组长对汇报内容真实性负责。
(二)安全管理员研判内容及上报程序。
1.油站各班组是否召开班前安全会,进行安全风险研判。
2.各班组是否按要求不定期的通报由安全部门下发的各地典型生产安全事故。
3.是否存在生产安全隐患,各设备运行是否正常，存在问题是否已解决,是否已汇报。
4.劳动防护用品佩戴情况是否合格,且班组劳动防护用品是否有损坏、丢失。
5.特种设备运行是否正常。
6.消防器材有无损坏,是否缺失。
7.新入职员工是否进行三级安全数育。
8.是否涉及动火、限空间等特殊作业,是否开具相关票证。
9.涉及罐区等重大危险源、危险工艺装置的安全设施配备是否完好、投用并可靠运行。
10.涉及检维修作业是否制定方案，方案是否有效。
11.涉及试生产的是否制定试生产方案并报备职能部门取得批复。
12.风险办识过程中的风险管控措施是否落实有效。
13.存在隐患整改情况是否落实。
14.安全管理员每日汇总班组研判情况,核准后于每日9:30前汇报油站经理（值班经理）,并对上报内容真实性负责。
(三)站经理（值班经理）级研判及汇总程序。
1.各班组及安全管理员上报情况分类汇总。
3.规章制度、操作规程执行情况。
4.油站重点防火部位管控情况。
5.油站动火作业等特殊作业的整体管控情况。
6.油站安全教育开展情况。
7.油站检查及隐患排查整改落实情况。
8.油站“三违”查处情况。
9.油站经理（值班经理）每日审查各班组研判安全工作开展情况,10:00前上报公司安全管理部门,并对上报内容真实性负责。
(一)油站状态:主要公告油站当天的生产运行状态和可能引发安全风险的主要活动。如有几套生产装置,其中几套运行,几套停用;站区内是否存在特殊作业及种类次数;是否存在检维修及承包商作业是否处于开停业、试生产经营阶段等。
(二)油站安全承诺:油站在进行全面安全风险研判的基础上,落实相关的安全风险管控措施,由主要负责人承诺当日所有装置、罐区是否处于安全运行状态,安全风险是否得到有效管控。
(三)各班组长审核后上报《安全风险研判报告》至安全管理员，安全管理员再次对安全风险研判并上报《安全风险研判报告》给油经理（值班经理）,最终由油站经理（值班经理）研判后予以签发公告。
(四)油站经理（值班经理）部负责每日10点更新显示屏内容。
(一)每日实施安全承诺公告前,油站经理（值班经理）结合本油站实际,全面掌握安全生产各项工作情况保证本油站生产经营活动的安全措施符合国家安全标准要求。
(二)油站主要负责人外出或出差时,应委托一名具备能力的代理人,行安全公告工作,确保油站安全风险时时可控,并接受社会监督。
(三)公告方式。
1.公告时间:每天上午10时更新,至次日上午10时。
2.公告地点:加油站公告栏。
七、附则。
(一)本制度自20xx年11月28日起实施。
加油站管理制度
随着经济的发展,加油站迅速增多,加油站属易燃易爆单位,火灾危险性大、发生火灾后损失大、扑救难度大、容易造成人员伤亡,因此做好加油站的消防安全管理工作、消除火险隐患、防止加油站火灾发生是非常必要的。
一、加油站主要经营汽油、柴油。汽油的闪点一般在-50°—-30°之间,柴油的闪点一般在60°-120°之间,汽油爆炸极限在1.5-6.48%体积浓度之间,柴油爆炸极限在1.5—6.5%体积之间,因而潜在着很大的火灾危险性。在正常温度下,汽油能挥发出大量蒸气,遇明火或电火花容易发生燃烧爆炸。
二、加油站点多、线长、面广,经营成分复杂,既有集体又有个体,管理难度大,油站人员消防安全素质差,安全制度、消防组织不落实,重效益,忽视安全,个别油站经营中掺杂轻质油,更增加油站的火灾危险性。
三、加油站随着经营时间的增长,消防器材缺乏维修,电气线路老化,静电导除不良,设备容易出现跑冒滴漏,不安全因素增多,如果不及时消除,容易发生火灾。
四、加油站外来人员多,个别司机、乘客防火意识差,站内存在着抽烟现象,因此更容易引起火灾。
一、从地址选择着手严把选址关:油站火灾危险性大,容易发生燃烧爆炸,因此,选址是关键的一步。油站地址选择应符合城镇规划及防火安全要求,距重要公共建筑不能少于50米,距明火和易发火灾地点,一级站不能少于30米,二级站不能少于25米,三级站不能少于17.5米,并应避开人员密集地方,且架空通讯线路,架空电力线路,不应跨越加油站。
二、严格审核,搞好验收。搞好审核验收是防止油站留下火险隐患的关键;审核中严格执行规范标准,主要审核内容有:周围环境、总平面布局、防火间距、电气安装、静电接地、油罐及管线安装、消防设施等,尤其应注意以下几点:。
一是直埋式地下油罐,应搞好防腐及地座处理。应有防止油罐上浮或下沉的安全措施,油罐周围应回填不少于0.3m厚的干净砂子或细土,地上油罐应设防火堤,管线穿过防火堤,必须采用不燃烧材料严密填实;二是站内电力线路应采用电缆并直埋敷设,穿过行车道路部分应穿钢管保护,电缆线不得与油站管线敷设在同一沟内。油品管线管沟,电缆管沟必须用砂子填实;三是加油站房、加油岛、地坪标高应高出油场地坪标高0.2m,加油岛宽度不应小于1.2m。加油岛支柱距加油岛端部不应小于0.6m;四是直埋地下油罐进油管应向下伸至罐内距罐底0.2m处。通气管公称直径不应少于50mm,高出地面不少于4mm,并应安装阻火器。
三、搞好开业前培训,建立健全规章制度,《山东省消防管理办法》规定易燃易爆、特种岗位人员经培训并取得消防安全合格证后,方可上岗作业,因此搞好开业前的培训是十分必要的,通过培训使全体人员掌握油品的闪点、燃点、爆炸极限、火灾危险性、装油、卸油、加油中应注意的事项,消防器材使用及有关火灾预防常识,另外还必须建立健全安全规章制度,并严格落实。
四、加强安全管理,开展经常性防火检查,及时消除火险隐患,油站领导要树立安全第一的思想,教育职工,严格遵守操作规程,特别是装、卸油及加油中的防火安全,经常检查电器设备、电器线路、静电导除、消防设施是否符合要求,并将油站自查消防安全情况定期向消防部门汇报,消防部门建立档案,对汇报情况进行存档,做到及时掌握油站安全情况,并对油站进行不定期抽查,及时消除存在问题。
五、对油站进行专项治理,定期复查,结合易燃易爆专项治理活动,对油站进行专项治理,对达不到消防安全要求的限期整改。对整改不合格、存在问题较大的不许其营业、对油站情况一年进行一次复查、验收,看电器设备、线路、消防器材、静电导除是否符合要求,消防安全制度、消防组织是否建立健全,油罐、管道有无跑冒滴漏,通过复查验收及时消除存在问题,确保油站符合消防安全要求,防止油站发生火灾。
加油站管理制度
2、每班保证对加油机设备、地面卫生和卫生间清扫一次,时间为早上6点之前。
3、夜间加油站值班人员每10分钟到加油区巡视一次。
4、后班的员工关闭厕所、洗涮间和后院照明灯。
5、每周两个班长轮流清洗值班室被罩床单一次。
1、完成交接班的各项工作,加油人人员对所包加油机进行抄表。班长对小油罐车和库存进行测量。
2、所有员工必须参加7:50分的晨会。
1、严禁任何人在加油区域拨打手机和抽烟;。
2、严禁直接对塑料壶加油。
3、严禁闪电、雷击时加油和卸油;。
4、严禁为摩托车的油箱加满油;。
5、严禁携带易燃易爆车辆进站加油;。
6、严禁客户在站内检修车辆、敲击等易产生火花的作业;。
7、严禁所有人员加油现场穿、脱拍打化纤服装。
1、发现闲杂不明人员,尽快让其离开,特殊情况汇报领导,以便采取措施。
2、每个员工对加油站的经营状况要严守保密,不得外泄。
3、懂得消防知识,会熟练使用消防器材,报警电话110,火警电话119;派出所电话6762178,急救电话120.
1、上班统一服装和佩戴服务标语,微笑服务,表情自然大方。
2、着装正规、整洁、完好、协调、无污渍,扣子齐全,不漏扣、错扣。
3、上班保持服装整洁,不佩戴首饰、着淡妆,头发盘起不乱。
4、上班注意力集中,禁止打哈欠、伸懒腰、打喷嚏、抠鼻孔、挖耳朵等不雅动作。
1、普通话标准,语音清晰、语速适中。与领导同时之间相互打招呼。
2、与他人交谈要面带微笑,不能心不在焉,不随意打断别人的话,适时确认和领会对方谈话的内容和目的。
3、严禁说脏话、忌语。
4、多使用“您好”、“谢谢”、“不客气”、“再见”等文明用语。
1.禁止在公司内部搞男女关系、严禁带无关人员留宿。
2.禁止在营业款中弄虚作假和擅自挪用。
3.禁止与客户发生口角、禁止与同事之间发生口角、严禁在工作场所打闹。
4.严禁私自给客户多开或者补开发票,严禁虚开发票,自赊油品、兑换现金。
5.严禁带有安全隐患的操作、上班期间走出办公区严禁带手机。
6.严禁在上班时间会客和回宿舍,特殊情况请示站长。
7.严禁上班时间带自己的私钱、所收的刷卡的纸条不能折叠。
加油站管理制度
1、单位经营储存区域内动用明火实行报批制度，动火一次报批一次。
2、在经营危险化学品的储存场所周围严禁动用明火。
4、根据火灾危险程度及经营、维修等工作的需要，单位内设立固定动火区，除动火区外一律为禁火区。设立固定动火区的条件和要求如下:。
1)动火区应设置在易燃、易爆区域主导风向的上风向;。
2)室内动火区应以防火墙与其他部分隔开，门窗向外开，道路要畅通;。
3)动火区内不准放易燃、易爆、可燃物或其他杂物，并配备一定数量的消防器材;。
5)动火区应设立明显标志，由专人负责管理。
5、在禁火区内使用电、气焊(割)、喷灯及易燃、易爆区域使用电钻、砂轮等，可产生火焰、火花的临时性作业，均为动火作业，必须办理动火手续。
6、动火前，由安全管理部门办理登记审批手续后，划定动火区域(包括临时性动火)，明确动火地点、时间、范围、动火方案、安全措施、现场监护人员等。动火手续不齐者不准动火，动火申请表上要求采取的安全措施未落实之前不得动火。
7、动火作业前，应和责任部门联系，明确动火的具体位置，由该部门指定专人负责动火设备的置换、扫线、清洗工作，并做好书面记录。
8、凡能迁移到固定动火区域或其他安全地方进行动火的作业，不应在禁火区进行，尽量减少禁火区内的动火工作量。
9、动火设备应与其他设备可靠隔离，以防止设备管道内的物料泄漏到动火设备中。对动火地区应采取与其他区域用临时隔离墙隔开等措施加以隔离，以防止火星飞溅引起事故。
10、动火现场应准备好使用的足够数量的灭火器材，作业现场需有人监护;在危险性大的重要地段动火时，消防车和消防人员应到现场，做好充分准备。
11、动火必须有经验丰富的人员担任，动火时应注意火星落入危险区域。
12、动火结束后应立即清理现场，熄灭余火，切断动火作业所用的电源。动火、用火作业相关记录由安全管理部门保存归档。
加油站管理制度
（一）除经上级主管部门批准的固定用火点外，不得自行变更或扩大用火范围和随意动火。
（二）因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取可靠安全措施后方可动火。
（三）加油站内不得采用明火取暖。
第十四条加油站与周围其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离及明火作业点与其他建筑物的防火安全距离要符合设计规范的有关规定。
第十五条油罐通往加油机的输油管路，采用管沟敷设的，管路四周要用沙土填实。
第十六条安全用电规定。
（一）加油机底部向上0．5米、水平方向4米、油罐口水平方向3米以内为危险区。危险区内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电气安全规定。
（二）严禁任何一级电压的架空线路跨越加油站上空。
（三）室外照明灯具，必须是封闭式。
（四）加油站内不得随意拉接临时电线。
第十七条防静电规定。
（一）地下卧式油罐要在首尾两端没有两组静电接地装置，其电阻值不得大于10欧姆。罐体与接地极之间的`连接扁铁或导线，要采用螺栓连接，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。
（二）地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口。严禁喷溅式进油。
（三）加油机、加油胶管上的消除静电连接线，必须完好有效。
（四）加油站工作人员不得穿着化纤服装。
加油站管理制度
为了使加油站的电气设备正常运营，加强对防雷、防静电以及防爆电气的安全管理，特制定本制度。
1、维护、检修应使用防爆型照明设备。
2、定期检查电气设备接地是否完好、可靠。
3、加油机维修之前要切断电源，摘下皮带轮上的皮带。
4、在维修电气设备之后，要仔细检查线路，防止接错。
5、电气作业必须由经过专业培训、考试合格，持有电工特种作业资格证的人员进行。电气作业人员上岗，应按规定穿戴好劳动防护用品并正确使用符合安全要求的电气工具。
6、在低压配电系统中，必须正确选择、安装、使用电流动作型漏电保护器，其运行管理服从其规定。
7、不得在电气设备、供电线路上带电作业（无论高压或低压）。停电后，应在电源开关处上锁，并挂上“禁止合闸、有人工作”等标示牌，工作未结束或未得到许可，任何人不准随意拿下标示牌或送电。工作完毕并经复查无误后，由工作负责人将检修情况与值班人员做好交接后方可摘牌送电。
8、进加油站区域内的各类作业人员上岗时应穿防静电工作服，防静电工作鞋、袜；严禁穿带铁钉的鞋。严禁在爆炸危险场所穿脱衣服、帽子或类似物。
9、加油站的下列设施设备应当设置防静电接地：
a。金属油罐及其通气管；
b。加油机；
c。输油管道及阀门；
前款所列设施设备设有防雷接地的可以不另做防静电接地。
10、加油站移动设备的防静电接地应当符合下列要求：
b。卸油罐车的`防静电接地线必须连接在作业场所的专用防静电接地点上，并不得采用缠绕等不可靠的连接方法。
11、加油站的防雷装置应当每半年检测一次。
12、经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接。
加油站管理制度
1、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针及交通法规，进一步加强本站内部的交通安全管理，保证安全。
2、加强加油站内的机动车和行人的'交通管理，各行其道，自觉遵守交通信号和标志，提高安全意识和自我保护意识。
3、要求进出站车辆限速5公里/小时，熄火加油，司机及车内人员严禁吸烟及接打手机等，任何车辆不得在站区内进行维修（车辆发生故障或溢油要推离现场），油罐车进站必须戴防火帽，卸油时要将加油机关闭方可卸油。
安全检查管理制度_安全检查管理制度
5、保证不出售变质或夹生不熟食物，严防病毒交叉感染引发食物中毒。
6、规范食品运送渠道。做好的食品，经过专用电梯密闭容器运送。
7、检查结果应有记录，有汇报，查出问题，立即解决，并追究职责人的职责。
读书破万卷下笔如有神，以上就是为大家带来的5篇《安全检查管理制度_安全检查管理制度》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在。