条据书信是一种规范的书面表达方式，它准确、清晰地呈现出需要传达的信息和要求。如何写一份完美的条据书信是许多人关注的问题，下面给出一些写作技巧供大家参考。以下范文是由专业人士撰写，具有一定的可借鉴性和参考价值。
调研思考心得体会
第一段：引言（200字）。
调研是我们在获取信息和了解问题的过程中使用的重要方法。本文将从调研的意义、方法和技巧、实践中的体会和经验以及反思和改进等四个方面，进行详细探讨。通过对调研的思考和总结，我们可以更好地为实践提供有针对性的建议和解决方案。
第二段：调研的意义（200字）。
调研作为获取信息和了解问题的方法，具有重要的价值和意义。首先，调研可以帮助我们获得准确的数据和信息，从而更好地认识问题背景和现状。其次，调研可以帮助我们深入了解目标群体的需求和问题，从而为解决问题提供有力的支持。此外，调研还可以帮助我们发现问题的本质和根源，从而为解决问题提供更加全面和深入的思路。
第三段：调研的方法和技巧（300字）。
在进行调研时，我们需要选择合适的方法和运用一些技巧。首先，选择合适的调研方法非常重要。有时候，我们可以通过实地考察和访谈的方式获取准确的数据和信息；而有时候，我们也可以使用问卷调查和文献研究等方法来了解问题的背景和现状。其次，我们需要学会运用调研的一些技巧。如分层次、分阶段、分领域地进行调研，可以更好地了解问题的全貌和面貌。
第四段：实践中的体会和经验（400字）。
在进行调研的实践中，我们积累了一些宝贵的体会和经验。首先，调研应该有一个明确的目标和问题。只有确定了目标和问题，我们才能更好地制定调研的计划和方案。其次，调研需要有一个清晰的逻辑和思路。我们可以将调研分为几个阶段，每个阶段都有明确的任务和重点，这样可以更好地组织调研过程。此外，调研还需要有一个合理的数据分析和报告机制。我们可以通过使用统计软件和开展重要问题的讨论会等方法，对调研结果进行深入分析和解读。
第五段：反思和改进（300字）。
在调研结束后，我们需要对整个调研过程进行反思和改进。首先，我们需要总结和梳理调研的结果和发现。通过总结，我们可以更好地了解问题的本质和根源，从而提出更加有针对性的解决方案。其次，我们需要对调研中的不足和问题进行分析和反思。只有找到问题，我们才能改进和提升调研的质量和效果。最后，我们还需要将调研的结果和建议传达给相关人员。通过与相关人员的讨论和交流，我们可以更好地为实践的改进和发展提供有力的支持。
总结（100字）。
调研作为现代管理和决策的重要方法，不仅能够帮助我们获得准确的数据和信息，还能够帮助我们了解问题的本质和根源。通过对调研的思考和总结，我们可以更好地为实践提供有针对性的建议和解决方案。因此，我们应该在实践中不断提升调研的质量和效果，以推动实践的发展和改进。
调研心得体会
就要走过的20__年是我们餐饮部恢复正常经营以来不平凡的一年，实际上开展工作也就半年的时间，在这段时间里，除进行正常的接待工作外，餐饮部还制定适合自己的各项管理制度并狠抓落实，积极开展必要的培训工作循序渐进的提高员工素质，无论是接待能力还是员工的精神面貌都有显著提高，现将这阶段的工作总结如下：
一、加强内部管理工作：
1、制定了新的《员工守则》，并得到山庄的认可稍做修改后首先在餐饮部施行，规范员工工作准则，并以员工守则为纲结合餐饮部工作情况制定了餐饮部的人员编制、各项岗位职责、具体操作规范，长达70余页，还在不断修改调整中。并依据各项规章制度开展日常管理工作。
2、积极开展各项规章制度、服务技能、卫生知识和消防知识的培训工作，规范每周例会(在武汉协助营销工作时中断)，每月一次员工生活会，制定每周清洁重点工作，加强了管理工作，提高了员工素质改变了原来比较因长期半歇业养成的懒惰工作习惯，改变了精神面貌。改变原来遇超过70人会议就向酒店管理公司借人帮忙服务的局面，130人的饱和量接待工作仅靠现有员工的团结协作就可轻松作好包括用餐、会议、娱乐的正常接待。同时好的精神风貌不断体现，如：城投房产集团会议黄华荣拾到客人遗留装有2万元现金、一张空白支票、大量银行卡和证件的包立即上交前台;红安詹店财政招待省财政厅接待活动结束后谢玉玲拾到客人丢弃的装有100元钱的信封，立即上交餐饮部;厨师长在12月残联会议服务员全部要充当礼仪小姐，而会议一结束就要用餐而早餐自助餐未收，桌子未清理时主动一个人收餐并兼顾值守前台。
3、制定了零点菜单、宴席菜单、自助餐菜单和酒水单，并根据几次大型会议的接待客人反应情况适时做了调整和修订。
4、制定了餐饮以农家菜和野味为主导的经营方针并依此更换了厨师队伍使其达到现阶段的工作要求和发展需要。
5、落实了卫生责任制，责任分区到人，改变原来脏乱的局面，特别是厨房卫生状况有显著的提高。同时将餐饮部划分为餐厅、会议室网球场、前台鱼池商店、中厅、厨房等五个区域并责任到人;安排专人分管部门内的男女寝室。
6、制定餐厅成本控制预案，在保证客人满意的前提下有效控制成本。
7、加强餐饮部安全保障工作，每日轮流值勤，检查包括卫生、安全、工程问题、考勤、工作完成、开档收档情况等工作。有效检查工作和杜绝隐患的发生。此项检查工作将作为每个餐饮部员工的考核内容之一。
二、加强员工福利方面的改善：
1、改善员工餐，制定了每周食谱，认真制作，并认真听取员工反馈意见积极改进。
2、在工作之余组织登山探险活动、开展篝火烧烤活动，一方面增加客人来时的娱乐项目，一方面丰富员工业余生活。
3、在投影仪买回来以后，不定期在会议室播放刚上映的大片，并经常组织员工唱卡拉ok，通过开展系列活动，努力营造团结、合作的和谐的氛围，增强员工的归属感与集体感。
4、每月卖垃圾的钱作为员工的活动经费，作为一项福利，给他们购买一些解暑水果及购买袜子等小商品。
三、合理改造硬件设施、设备。
1、厨房布局的调整及装修。严格按照卫监部门的要求合理规划厨房布局，数年黑厨房一朝换新颜，改善了工作环境，提高了卫生质量，为后面的更高要求的接待提供了先决条件。
2、添置了一批新配套餐具和喜庆的红台布，改善小厅房的用餐环境和大厅整体喜庆气氛，同时调换了不适应小厅的沙发，使厅房整体协调。
3、增加屏风，隔离开大厅和厨房。
4、安装投影仪和自动伸缩幕布。使会议室硬件符合市场竞争需要，满足客户需求。
5、添置布菲炉，增加饮食形式。
四、在保证餐饮部正常运转的前提下，积极协助营销部开展工作，安排经理协助开拓营销市场。
五、密切配合相关各部门做好各项接待和日常工作。加强团队协作，深化全局观念。
餐饮部全体成员时刻牢记山庄是一家的全局观念，坚决服从山庄安排，特别是前台人员，发挥山庄神经中枢作用，配合和协助客房部、办公室进行搬运家俱、清扫主楼范围的垃圾等活动，以人人为我，我为人人的服务信念，服务山庄，服务员工。如前一段时间瓢虫肆虐别墅，前厅的两个文员立即服从客房部洪经理的调度和指挥，积极投入到灭虫工作中去。
虽然今年的工作取得了一些成绩但是也存在很多困难和问题：
1、餐饮部人员比较少管理范围比较广，人员比较短缺，虽然能够比较圆满的完成接待任务，但是质量很差，体现不了特色服务。
2、规章制度还不够完善，落实不够彻底，存在随意性，特别是管理机制亟待完善。
3、菜式方面还要不断因应市场变化而革新。
4、员工素质整体水平不平衡，缺乏具有专业管理人才，对现有员工技能培训还有待加强。
5、餐厅设施设备都有不同程度老化和损坏，有些空调设备已经无法使用了。同时整个装饰装潢已经完全与时代脱轨，天花更有严重脱落现象，急需修复或者更新。一些硬件设施需要更新改造，特别是会议室桌椅及中厅布置。
6、餐饮部范围内的娱乐部设施不全，很多客人有需求都不能满足。
7、山庄没有很吸引人的项目的大环境影响餐饮部经营状况比较萧条。增加娱乐设施，桑拿等。
在明年的工作中，我们将要做好以下工作：
1、将餐饮部每日值勤制度作为个人绩效考核的重要表现方式。
2、根据季节变化制定并落实不同时期的菜单。
3、规范建制补充人员。平时忙的时候餐厅人员吃紧，如果开展生态养殖业，可以解决闲时的工作饱和量。完成服务质量向质转变。
4、合理改造增加设施，增加包房。原计划增加几间ktv包房的，其实完全可以同时增加桌子，用餐完后可以唱歌休闲。同时将中厅稍作改造，增加成四到六人的方桌散台，有客用餐就可以是餐厅，有客唱歌就是歌厅。同时利用好鸟语林，把竹楼稍做改造，使其具备用餐和饮茶的功能，餐是农家菜，茶是中国茶(或者其他饮料)。
5、增加土灶，形成真正的农家风味，运用山上众多的材木，从而节约燃油，降低成本。
6、增加酒水品种，真正实现餐饮的实质。菜式上增加松针熏制的食品，酒水上增加在药房开方自己酿造的药酒。
7、继续关心员工生活，改不定期开展放电影、唱歌等文娱活动为每周一次举行，同时集中观看《情定大饭店》和《五星大饭店》两部电视剧，让员工在观看剧情时同时感受什么叫酒店和什么叫服务意识。同时开展科普知识的影片或讲座，提高员工的养殖知识和法律意识，从而提高个人素质。多演练篝火烧烤以备有客人需求可以引导。
8、继续开展培训工作，依照餐饮部操作程序和标准完成服务规范的具体培训工作。
9、坚持做好安全生产管理，保障人员和财产安全。
调研心得体会
转眼间，一个星期的调研工作过去了。一个星期的调研实习只是时间大学生活中的一瞬间，但对于我们来说却是千金难买的宝贵光阴，我们都十分珍惜这一难得的机会。我们的这次的调研工作是做商场超市的便利设施对消费者行为的影响情况，一个星期的实习，带给我们许多宝贵的回忆，而这些经历犹如血液般融入我们的生命，成为我们成长的一部分，也是我们离开象牙塔前所迈出的最坚定的一步。
在此次调研中，我们的主要任务是分析商场超市的便利设施状况、设计问卷、实地调研和网络调研、问卷分析总结以及我个人的小组组长的工作。
在调研开始的第一天，我们便进行了任务的分析，主要是分析商场超市现有便利设施的总体情况，然后结合消费者的需求进行讨论。一开始，我们选择了分析单个便利设施（手推车）的状况对于商场超市的影响。虽然确定了明确的主题，但是也不知道从什么方面着手，只是傻傻的把老师上课的内容、书本上的内容和结合网络搜索到信息进行整合。后来和老师交流，才发现原来问卷设计存在一定的问题，调研的目的不明确，调研的对象过于简单无法突出总体情况等。这份调研所包含的痛惜也不可能作为主要的调查对象，同时老师也给出了方向性的指导，这对于我们下一步的调研工作具有重要的实质性意义。而我们也顺着这个方向重新进行了问卷设计。而在接下来的工作中，我们保持了我们新的主题，同时结合商场超市的总体情况、老师的指引，设计了一份可行问卷。这份问卷也得到了我们小组的一致认可，认为这是一份有价值的问卷。能够起到引导消费，改变商场环境的的作用。
问卷设计完成了，但是要如何开展调研活动也是一个值得讨论的问题，一开始我们认为商场超市便利设施的调查应该深入社区进行，但是我们经过网络的搜索，发现在商场超市周边调查更加容易引起消费者的认知感以及消除被调查者在陌生人调查的顾虑，这无疑方便了我们的调研工作，同时也能让我们的调研的数据更加的有参考性。
我们组员也深知，此次开展的调研工作是我们这次实习的重点。上学期在统计学课程上有过一些实践，但都是集中在学校进行，但对于出去外面进行调研，我们还是经验不足的。我们选择了附近的一个超市，在超市周边进行随机的调查。当然在整个调查过程中，我们遇到不少的麻烦。如虽然我们还是选择了正确的地方进行调研，但是部分被访问者还是没有很好的进行配合啊，不过这个问题也是我们小组在实地调研之前就预料到的结果，所以我们在进行实地调研之前，就不断的鼓舞大家，即使被拒绝了，也要继续进行下去，不管是一次还是十次，总有一次是会成功的。当然我们人力和时间都有限，最后我们完成了一百多份的实地调研报告。对于我们来说，也算是一个可以接受的结果。而在网络调查部分，我们也进行了网络问卷的调查，题目和实地调研的一样。不过对于网络调查方面，我们发动的对象主要是自己的亲朋好友，所以在调查起来明显比实地调研轻松得多。在整个问卷的调查过程中也没有出现什么意外，很快的完成了我们的小组规定的任务。
问卷调查结束之后，对于我们来说最为棘手的工作也算是来临了，大家对于问卷上收集到的信息如何做出一个中肯而且有利于商场超市发展的报告都百般思考。我们也对我们收集到的数据是否为准确数据心存疑虑。但是我们都坚定的相信，我们调查的结果，一定是有利于商场超市改变自身便利设施来引导消费者的。所以在最终我们用一天两夜的时间，写出了我们的最终报告，也算是对这次市场调研画上一个完美的句号。
最后谈谈我自己，我作为我们小组组长。主要负责每天考勤工作和任务安排。在当组长的第一天，也是很新鲜，很兴奋，我时时都会关组我们组调研的进程以及的状况，和组员讨论一下现有问卷存在的问题以及下一步进行的工作。在某种程度上说，我们组员都是平等的，不存在组长以及组员的分级。可是，有时候，组长也必须以一名组长的身份来要求自己，由于有时候会遇到大家积极性都不高的情况、调研工作缓慢以及调研工作无法按照规定的时间进行。这时候我必须要站出来，指导这些工作能够顺利的完成下去，同时也要保证小组队内的团结。当然这些都是建立在共同讨论的基础上的，只有大家都团结一致，我们的调研工作才能顺利的进行下去。
这次的市场调研是一次用自己的眼和耳去感受环境的机会，通过这一周的实习，我受益匪浅，对市场营销这门课程以及商场超市顾客分析等都有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是要有一个比较全面的了解。从而更深的了解市场营销这门课程的意义，这些都是以前所不了解的。
调研思考心得体会
调研是指通过实地走访和收集信息，对某一问题或现象进行系统地观察、调查和分析，最终得出结论的一种方法。在此过程中，我们不仅可以获取新的知识，还能提高自己的思考能力。在我最近的一次调研中，我深刻体会到了调研对思考的重要性。下面将从调研背景、调研方法、调研对我的影响、调研感悟和展望未来五个方面来进行阐述和思考。
首先，我想介绍一下此次调研的背景。在大学里，我们经常需要完成一些实践性的课程作业或者科研项目，而调研就是很常见的一种方法。我所参与的调研项目是有关城市文化保护与发展的。由于我热爱历史和文化，所以选择了这个课题。在进行调研过程中，我意识到这不仅是一次学术和实践的结合，更是一次锻炼思考能力的机会。
其次，我想讲一下调研的方法。调研方法多种多样，但在这次调研中，我采用了访谈和问卷调查两种方法。首先，我对一些相关的专家和学者进行了访谈，他们分享了自己的经验和见解。然后，我设计了一份问卷，并将其发送给了大量的受访者。通过这两种方法，我收集到了大量的数据和信息，这对深入探讨我的调研问题非常有帮助。
接下来，我想分享一下调研对我的影响。在调研过程中，我需要阅读大量的资料，了解相关领域的理论和实践。这个过程不仅增加了我的知识储备，还培养了我阅读理解和信息处理的能力。同时，通过访谈和问卷调查，我与各行各业的人交流并学习到了许多不同的观点。这些观点对我思考问题时起到了启示作用，帮助我从多个角度看待同一个问题。
然后，我想谈一谈我在调研中的感悟。在整个调研过程中，我学会了如何提出明确的问题、如何准备访谈的提纲、如何设计有效的问卷等。这些技能的掌握帮助我更好地收集和整理信息，并能更好地与他人沟通交流。同时，我也认识到调研不仅仅是一种手段，更是一种态度。只有真正去思考和探索，我们才能找到真正的答案和解决方案。
最后，展望未来，我会继续努力将调研思考贯彻到我的学习和生活中。我不仅要继续探索自己感兴趣的领域，还要学会从其他人的经验和观点中吸取营养。同时，我会不断提高自己的思考能力，培养自己的创造力和批判性思维。只有这样，我才能更好地适应未来快速变化的社会和职场。
总结起来，调研思考是一种重要的方法和态度，能够提高我们的思考能力和问题解决能力。通过调研，我们不仅可以获取新的知识，还能培养自己的批判性思维和创造力。因此，无论是在学术研究中还是在日常生活中，我们都应当积极去进行调研和思考，以求获得更好的成长和发展。
调研心得体会
8月2日，旗委书记麻永飞深入龙口镇梁峁山区调研“十个全覆盖”工程建设时强调，对农村修路、上水、危旧房改造、养老院建设等项目，要进行全面深入的调查研究，充分了解民情民意，因地制宜、科学合理地规划安排，努力发挥资金和项目的最大效益。旗委、宣传部长韩涛及龙口镇主要负责人陪同。
麻永飞先后深入龙口镇大口、沙坪梁、台子梁、麻地梁等村社走访查看了各地危旧房改造、通村公路建设、环境治理、抗旱减灾、村委换届等工作进展情况。
来到大口村三道墕社与沙嘴梁社沟壑交接的通村道路建设现场，挖掘机、推土机正在紧张作业，挖土、填方热火朝天。麻永飞看到村民们积极投工投劳，他很欣慰地嘱咐大家在保证质量的同时，继续加快施工进度，如果能赶在入冬之前硬化，可以提前交工验收。他说，对于群众积极性高、基础好、工期早的工程项目，近期将通过会议研究予以个别调整，提前安排落实。“过了沙嘴梁，以西就与府谷境地相连了。”龙口镇党委书记鲁晓瑞指着前方介绍道。麻永飞一边瞭着山势、看着地图，一边说：“路就要修得内通外连，千万不能修成断头路。”
从施工现场走出来，麻永飞一行步入路南边的一个自然村——三道墕社。今年64岁的村民崔满柜，弟兄6人他是老大，过去因为家境贫困自己又要照顾老的又要帮助小的，一直没有娶妻成婚。崔满柜说：“前两年在外打工不着家。今年盖起这房子，我也不打算再出去了。自己年纪也大了，回家陪伴老妈妈种点地。”看到他家西边是濒临坍塌的50多年的土坯房，东边是新盖的砖瓦房，麻永飞叮嘱他：“改造危旧房，就是要改善居住条件。你这旧房子太危险了，遇上大雨就有可能垮塌，现在新房盖好了，就和老妈妈早点搬进去住吧。”
顺着的村间小路，麻永飞随机走向村民杨在柱家中。院里院外干干净净、齐齐楚楚。房檐下一个个空口的大水瓮，是用来收集雨水的。揭开旱井，麻永飞急切地询问了储水的情况。在杨家，麻永飞和75岁的王玉花老人及来串门的邻居老太太聊起了家常。“身体怎么样?医疗保险、养老保险谁帮助领?平时最多的花费有那些?乡村干部常常上门来吗?”谈到现实的生活问题，如干旱缺水路难行，麻永飞与大家一起交流，对于梁峁山区人口老龄化问题、供水通路等基础设施配套问题，还需成立专项课题组，要因地制宜地研究和制定人口分布与项目摆布的科学方案。
离开三道墕社，驱车继续前行。梁峁地区的山路，崎岖狭窄，仅仅容得下单辆小车通行，有些路段则更为惊险，俯瞰左右两面都是几十丈的绝壁沟壑。蜿蜒曲折，车子颠簸绕行近个多小时，来到沙坪梁村委会。6点多了，“艺人们”三五成群还在文化室里兴致地吹拉弹唱，地地道道的漫瀚调，神韵绕梁，让这个深处大山里的小村子更显有文化气息。麻永飞身临其境，用心聆听：“要积极鼓励村民参与进来，进而丰富和提升他们的精神文化生活。”麻永飞借此还与村民们了解了村卫生室以及村委会驻地其它房室的利用等情况。
在台子梁村，麻永飞认真询问了村委换届选举工作。已退休的老支书指着新挂在墙上的社会服务管理体系说道：“我们村严格按照选举制度，由村民自己选出自己的当家人。”麻永飞强调，要深入基层，充分掌握村情民意，加强指导;要做到纪律严明，程序合法，选好带头人;要营造良好氛围，按照各阶段选举工作任务扎实有序推进，从严查处不良选举和违法违规行为。在聊天中，麻永飞希望老支书继续发挥余热，为当地老百姓办实事。
麻地梁村是麻永飞当天调研的最后一站。傍晚时分，他来到了正在新建的幸福互助院工地，认真查看了解了工程进展、环境治理、道路硬化、配套基础设施等情况，并要求乡村干部要继续抓紧时间推进工程建设、街巷硬化和环境整治等工作，切实解决好老百姓的基础设施问题。
调研心得体会
白驹过隙，一转眼，我们已迎来了大学的第二个暑假，结束了这个暑期我们将迈入大三，我们将面对新的挑战，我们又会有的新的任务，所以这个假期也变的非常难得。好多人都觉得刚刚迈出校门的大学生理论联系实际的能力很差，都是些空想主义者，都还不了解社会，没有亲身的接触社会，因此，假期社会实践已经成为了我们逐步了解社会、迈入社会很好的平台，所以充分的利用大二这个暑假参与实践成为了大家的共识。
这次社会实践源于我们几个的一时兴起，在以前的思修课上，老师讲到城乡家庭对子女教育经济投入有很大的差距，这个问题也很严重，因此萌生了我们做一个调研城乡家庭对子女教育经济投入问题的实践。在调研之前，我们商讨了调查的对象，调查的范围并精心准备了要调查的问题。经过了一系列的准备在8月9日和10日两天，我们“鹰之腾飞”实践小组便开始了以“城乡家庭对子女教育经济投入”为主题的问卷调查。
我们走访了西山开源社区，西出口的新都四季城小区，阜新市平安西部地区这三个分属于市中心、城郊、郊区的地区，这样阶梯式的调查对象更有利于我们得出更接近现实的结论。我们的调查方式是通过走访各个家庭，与父母进行沟通并进一步采访一些相关问题，例如：您是否认为对子女的教育方面的投资回报性很大，您是否觉得子女学历越高，以后的发展越大等问题。
万事开头难，调查并没有我们想想的简单，远远超出了预期的想法，由于我们以前几乎都没有做个问卷调查，唯一的一次是大一上思修课上的调查问卷作业，我们的调查对象都是自己班级的同学，不同院系的自己的好朋友，现在遇见的都是陌生人，敲开一家家门也成了一件很困难的事，但为了能得到真实有效的结论，有想到如果现在这点小困难都克服不了，那以后的工作岗位上岂不会处处碰壁，我们怀着忐忑的心情敲开了第一家采访对象的大门，我们说明来意，阿姨很和蔼，通过交谈我们了解到她的孩子也在上大学并且也参与了暑期社会实践，阿姨很了解我们心情并且很乐意配合我们的访问，就这样我们顺利的打开了采访之路的大门。但并不是每家都像阿姨这样配合我们的调查，有的家庭拒接接受调查，有的即便是接受了在进行敏感问题调查时也不愿意透露真实的情况，其实大家有这样的不愿意接受采访的心情也是可以理解的。遇见这样的情况我们礼貌的说明来意，并且承诺不会透露您的任何信息，调查也都是不记名的调查，调查结束后这些调查问卷我们会存档作为参考，保正不会对您的家庭带来伤害，有了这样的保正有些家长开始愿意和我们配合。进过了两天的调查采访，我们各个都是口干舌燥，但一想顺利的完成了调查我们都觉得这样的付出是很值得的。
本次实践带我们大家走出象牙塔到社会中去，了解到社会的运转和我们想象真的很不一样。曾经听起来遥远而不管痛痒的问题实际的摆在我们的面前，比如物价、就业、家庭保险、国家医保等政策，这些看起来和大学校园生活有些脱节的实际让我了解到大学表面的短暂的轻松安逸后埋藏的是巨大的现实的危机。城乡的经济收入直接影响到父母对孩子在学业上的投资，量的积累可以达到质的飞跃，差异往往在一点一滴中逐渐形成，一直被父母学校呵护得太好的我们还无法了解当真正面对经济的压力时是什么样的感觉，平常我们坐在宽敞的教室感受不到父母的辛酸，看不见父母的付出，通过这次调查通过与他人父母的交谈我们更加进一步的知道父母的难处与苦衷。我们明白在几年后真正直面社会的方方面面时如果没有自己的核心竞争力那么很快将被社会淘汰掉。适者生存，不进则退，是当代社会的生存法则。
公交服务水平调研思考调研报告
市十三届人大四次会议期间，部分代表向大会提出了《关于将漳州市城市公交建设列为为民办实事工程的建议书》，强烈要求加强我市市区公交建设。人大作为民意机关，人民的呼声就是其工作指向。常委会主任会议决定将这项工作列为今年视察的一项重要内容，由黄和东副主任带领人大城环委、人事代表委、办公室和研究室的同志组织实施。法制委、侨台委和芗城区、龙文区人大常委会也派出领导、代表参加视察，建设局、公交公司、长运公司、漳州电视台、厦门日报驻漳记者站也派人参加学习、考察活动。在充分准备的基础上经过近一段时间的工作，视察活动已靠一段落。
为保证取得成效，这次视察采取了一些新的做法，主要是“一个发挥、三个结合”，即：发挥人大代表的主体作用和整体优势，邀请16位代表参加视察。实行本地明察暗访与赴外地参观考察相结合，代表不亮身份全程搭乘公交车，对19条公交线路运营情况明察暗访，还赴厦门等地参观考察，着重了解公交公司管理体制和运营机制；实行人大监督与舆论监督相结合，邀请漳州电视台派出专题记者组参与调查视察，及时制作播放反映公交建设中存在的问题的电视新闻，增强视察效果；实行监督者与被监督者相结合，召开有13个职能部门参加的座谈会，推动其形成共识，增强服务意识，促进公交事业的进一步发展。整个视察工作坚持以实事求是、促进问题解决为指导思想，本着多研究探讨体制、机制问题，多提实质性、建设性建议的原则，扎扎实实开展工作，取得了预期的效果。现将视察情况汇报如下：
我市市区公交建设的现状。
城市公交事业是城市公用事业的一个重要组成部分。近年来，随着我市经济发展水平的提高，城市化进程的加快，新城区范围的拓展，市区公交建设从中获得了新的动力，取得了长足进展。主要表现在这几个方面：一是用改革的精神，探索城市公交运营机制。有别于外地的做法，我市市区公交事业是由长运集团公司和市公交公司按合作协议共同来运营，实行线路经营权和场、站、台等经营权“两权”分离，这种机制在投入不足的情况下，对我市公交事业步入发展轨道起了强有力的推动作用。在线路运营方式上，采取自营与外包相结合的做法，现有5线路承包给个体经营。二是城市公交初具规模，成为市民生活的重要组成部分。目前，公交企业拥有公共汽车153部，开辟公交线路19条，线网总长278.5公里，线网密度4公里/平方公里；投入使用的公交候车亭35座，建有一个占地27亩、停车容量120部的公交综合停车场；积极提供良好的服务，实行月票、老人半价、离休干部免费等优惠政策吸引市民乘坐，办理月票从最初的200张发展到1800张，现每月约有50万人次乘坐公交车。三是积极制定公交规划，为公交建设提供依据。1986年制定了《市区公共交通发展规划》，随着城市总体规划的调整，在1995年和又先后进行调整、修编。四是职能部门积极扶持公交事业的发展，为其提供了一定的发展空间。如公路稽征部门每年为公交企业减免规费185.9万元。建设部门加大公交基础设施建设投入，今年又计划投建30座以上标准公交候车亭，计划投资160万建设回车场，投资620万元征地30亩建设公交停车场和附属用房800平方米。公安机关开展了“反扒”专项活动，促进了公交车治安情况的好转。月至今，仅发案16起，比整治前下降了86.5%。五是市区公交事业的发展面临着新的良好的机遇。随着我市城市化进程加快，新区发展摆上工作议程，群众出行对公交服务的需求量在扩大，依存度在提高，迫切希望能建立一个“安全、方便、舒适、快捷”的市区公交运输系统，这为进一步发展公交事业提供了良好的社会群众基础。
市区公交建设存在的问题及原因分析。
经过多年的努力，我市公交事业正步入发展轨道，但市区公交建设良性循环的发展态势尚未形成，公交建设面临着一系列亟待解决的问题。
一是建设发展资金紧缺，场、站、台等基础设施建设严重滞后。目前，财政投入严重不足，公交企业投资主体单一，筹资渠道不宽，融资能力不强，建设发展资金紧缺，影响到公交基础设施建设。根据城市公交规划，市区道路至少需建设200多对400多座停靠亭。而目前除胜利路、南昌路仅有的11对22个外，大多数的公交线路均无停靠亭。有的路段也只有个把站台，无任何线路标示牌。公交线路起点、终点的回车场严重不足，至今仍没有一条线路有明文认可的始、终站。基础设施建设滞后带来了许多弊病，如随地招手、随地停车，造成无法准点到站、准点发车和正常运行，失去了公交车的公信度和对市民的吸引力；在路边回车，既影响交通秩序又存在安全隐患。据统计，公交企业每月由于这方面原因给顾客带来不便而收到的投诉电话125个左右、投诉信10封左右。
二是公交车数量不足，公交线路形不成网络，公交服务供需矛盾大。按照“畅通工程”评价标准（c类城市三等），每万人必须具备8.0标台，计算需有公交车辆400部；但目前漳州市区仅达5.2标台，仅有公交车辆153部，公交车台数严重不足。加上市区道路建设布局不合理，断头路多，老城区人口密度大、路面窄，公交车无法行使，难于有效构造覆盖整个市区的公交线路网络，造成市民出行想乘公交车不方便，从而抑制了这方面的消费需求。另一方面，在一些人口密集、流动性大的居民小区、市区附近的开发区、工业园区及旅游休闲景点，迫切需要开通公交线路，由于受各种因素制约一些地方尚未开通，已开通的地方车次少、候车时间长，限制了城市公交网络的扩大和公交服务的拓展。
三是发展环境不优，公交线路拓延受“摩的”的强行阻拦，公交车运营亏损严重，经营发展举步维艰。对市区公交事业的发展，政策扶持不到位，突出的一点就是对与公交客运存在竞争关系的人力三轮车、二轮载客摩托车、无牌证“面的”和具有替代关系的私人摩托车、自行车的发展，在规划、引导、管理等方面都不到位，没有实施有效的管理限制政策。据有关部门统计，市区现有二轮摩托车12万多辆，而且每天以70辆左右的数量在增长，成了发展公交事业一个掣肘。公交路线延伸到蓝田开发区受“摩的”围堵，矛盾激化，长期得不到解决，造成不得不停开。从公交企业内部环境看，无论是长运集团公司还是公交公司，都未脱胎于传统的计划经济体制下的国有企业，其管理经营很多方面还沿袭计划经济的做法和传统，务实创新、锐意改革的企业文化还没有形成。企业领导层还面临着按照市场经济规律应用市场经济手段开拓业务的新课题。而且驾乘人员多为临时招聘人员，流动性较大，加上工资待遇、社会保障较低，影响到素质提高和服务优化。内外环境不优，加上公交行业的公益性，服务、定价要考虑老百姓承受能力，使公交车运营严重亏损。自至2期间，我市公交企业亏损515万元，成了进一步发展壮大的一大难题。
归结起来，当前我市公交存在“四个不到位”，即车辆配备不到位，线路站台设施不到位，资金投入不到位，服务环境不到位。
以上这些问题的存在，其原因是多方面的。既有客观原因，也有主观原因；既有的外部原因，也有企业的内部原因。而最根本、深层次的原因则是公交定性、定位有偏差、发展战略不明确和经营管理的体制、机制未理顺。
一是公交定位不明确，公交优先不落实，扶持不到位。从我市目前的情况看，公交优先发展的战略并没有明确和牢固树立起来。在众多的城市交通工具中，各相关部门对是否把公交车作为市民出行的主要交通工具尚未形成共识，因此，就未能对其他交通工具制定和实施有效的、与公交优先相配套的管理政策。城市公交企业在市场化进程中具有双重性，作为公益性公用事业企业，其定性在实际工作中没有得到切实保证，尤其是在财力比较紧张的情况下，往往把公交企业作为微观经济主体和市场运营主体，在公益性与盈利性关系处理上片面强调后者，要求其实现自我经营、自负盈亏，致使公交建设投入严重不足，历史欠帐多。
二是城市公交规划、建设滞后。城市总体规划是城市公交规划的依据。过去几年，我市城市总体规划每五年进行一次调整，几经调整，而城市公交规划建设自1995年编制虽经二次修编，但都跟不上城区总体规划的调整，存在着公交规划滞后于城市总体规划，一些重要的公交基础设施未能纳入城市规划之中；有的虽然做了局部规划，却没有得到很好执行，仅停留在规划图上。目前，我市存在的公交基础设施滞后，公交线路网络不全，市民出行“望车兴叹”的问题与规划工作不无关系。
三是公交管理体制、运营机制不顺，发展制约因素多。从管理体制上看，一个突出问题是公交企业依然没有脱离计划经济体制的束缚，企业经营活动被行政审批控制着，如新开公交线路及其延伸、票价制定、人事安排等，都缺乏必要的自主权，在一定程度上仍是附属物。同时，存在着多头交叉管理的现象，有权管理的部门多达10多个，许多问题难以协调和解决。如建设部门负责市区范围内的公交线路规划管理，而跨出城区的公交线路则由交通部门负责审核批准。目前在全市19条公交线路153部车辆中有9条、26部车辆属跨出城区运行的路线，归交通部门批准、管理。在我市公交线路已跨城区范围经营的情况下，建设、交通等部门的协调问题显得日益突出。在运营机制上，我市走的是独家垄断经营，实行集团化管理的发展模式，由市长运集团公司与市公交公司共同管理，实行线路经营权与场、站、台建设经营权“两权”分离，虽然这一模式在实现公交事业起步时曾起过积极的作用，但随着城区扩展已暴露出许多不适应的问题，如人力资源无法综合使用，公交公司有人无事做，而长运集团公司每年要招聘200人；优势无法充分发挥，长运集团公司有资金优势，却无场、站、台等基础设施的建设经营权，公交公司有经营权却受到资金“瓶颈”制约。管理体制、运营机制不顺已成了公交事业发展的`一大制约因素。
四是公交企业自我积累、自我发展的机制尚未形成，发展后劲不足。公交企业是公益性的公用事业单位，压滤机滤布可以亏损经营，由给予财政补贴。但它毕竟还是企业，还得讲求企业赖以生存和发展的经济效益，不能因为承担着一定的社会职能和赋予的任务，在发展问题上就一味地诉求于的财政补贴和政策扶持。从目前情况看，我市的公交企业还不同程度地存在着这种情况，传统计划经济体制下微观经济主体等、靠、要的思想较浓，还不能很好地适应市场经济发展要求，积极运用资产经营和资本经营的手段，通过改革来打破发展制约瓶颈。在资金支持、政策扶持不到位的情况下，企业陷于严重的亏损经营中。这种运行机制所产生的问题暴露无遗，亟待解决。
进一步推进我市市区公交建设的建议。
市区公共交通是城市的窗口，是城市的动态形象工程，是城市建设与发展进程中的基础性与先导性行业，对发展城市经济和提高城市文明程度有着积极的推动作用。必须站在贯彻落实“三个代表”重要思想的高度，把市区公交建设作为为民办实事的一项民意工程切实抓好。为此，我们建议：
（一）牢固树立公交优先的发展战略，明确公交定位，为公交建设创造良好环境。公交优先是克服市区人多地少、车多路少、拥挤堵塞等矛盾和环境污染等问题的首选，是各地在城市发展过程形成的一条经验性共识。公交优先包括政策优先，投资优先，规划用地优先，通行时间优先。先进地区的经验表明，在公交企业起步阶段，要从公用事业的角度更多给予政策倾斜，企业一旦走上了自我发展的轨道，则要以市场经营主体的身份，更多地按市场经济规律来发展壮大。鉴于我市公交企业处于起步阶段，在资金支持上要加大投入，在条件允许下，设立城市公交发展专项资金用于公交场站等基础设施建设，对列入今年工作计划的建设项目，要狠抓落实；抓住市区道路改造建设已完成这一有利时机，加快公交停靠亭、线路牌等的修建、调整。对郊区已开通的公交线路要尽快建设简易的停靠点和线路牌。在政策扶持上，要加大市区对人力三轮车、摩托车等交通工具的整治力度，按照市区严禁摩托车载人，逐步取缔人力三轮车载人、限制摩托车报牌数、减少自行车“三步走”的工作思路，滤布把“限制”摆上工作日程，适时实施规范、取缔的政策。在目前情况下，建议对部分路段实施交通管制，开辟公交专用线，形成公交绿色通道。
（二）要加强规划工作，提高城市公交规划建设水平。处理好公交规划与城市总体规划的衔接关系，研究、界定城区范围，要提高城市总体规划的水平，以科学、权威的城市总体规划来指导和规范公交规划建设。在新区规划建设中，要吸取老城区的经验教训，把城市公交建设的发展纳入城市建设的整体规划，克服公交规划滞后于城市规划、公交建设滞后于规划的情况，把公交基础设施的规划建设纳入城市总体规划，实行同步规划、同步建设，同步发展，做到城市规划建设到哪里，公交规划建设到哪里。
（三）理顺关系，创新体制，推动“大公交”的建设。我市城市公交建设所涉及的职能部门之间要理顺关系，形成合力，共同推进公交事业的发展。建议首先从全局的高度，理顺职能部门与公交企业之间关系，促进当前困扰公交发展的一些具体问题能够早日解决。如公交线路和公交旅游专线的开通、延伸，公交建设税费的减免，给予限制性优惠，城市公交车辆运行范围的界定等等。其次是促进、指导公交企业创新经营机制。实践证明，“两权”分离的运营机制已形成公交事业进一步拓展的制约因素，适应城市建设和群众需要，发展“大公交”，就必须积极推进更深层次的体制改革，合理资源配置。当前公交企业经营上有几种可供选择的模式，即独家垄断、集团化经营，成立新兴公交公司参与市场竞争，个体承包经营，实行市场准入、授权经营，拍卖线路、行业主管监督等。对此，要在借鉴厦门等地做法的基础上，采用一套适合我市实际的运营机制和发展模式。
（四）积极推进公交企业积累机制的形成，努力实现自我发展，营造企业内良性循环。在加大对公交企业资金支持和政策扶持的同时，还要引导和鼓励其按市场规律办事，形成滚动积累，实现自我发展，做到公益性和效益性的有机结合。要积极加强和改善经营管理，向内部管理要效益。要积极开展公交行业文明创建，通过实施文明公交车、站、点整治规划，提高驾乘人员的素质，发挥其在公交车上文明建设的劝导、辅导、倡导的作用，更好地提供优质服务，增强公交运输的公信度和吸引力，创造出更好的经济效益；抓好公交企业领导班子建设，形成一个务实创新、锐意改革的领导层，带领员工艰苦创业。市要研究探讨灵活的投入机制，为社会资本、民间资本注入开辟渠道，提供平台，集社会、和企业三方面的力量推进公交建设。要利用现有的企业资产，按市场化经营的改革取向，加大资产、资本经营的力度，特别在线路经营权、场站建设经营权、广告使用权等方面多做文章，以经营城市的理念促进效益的提高。鉴于目前公交企业依靠主业进行自我积累的能力还不强，建议市借鉴厦门市的做法，允许公交公司拓展经济范围，增强其积累和发展的能力，实现我市公交事业建设的新突破。
公交服务水平调研思考调研报告
为进一步规范基层公共文化服务内容和服务标准，着力解决基层公共文化服务工作中文化设施管理不到位、文化产品供给不足、文化服务能力不强等问题，进一步提升基层公共文化服务水平，有力地促进了经济和社会的发展。结合我县实际，县政协7月份成立以梁峰副主席为组长的我县基层文化机构服务水平调研小组，通过座谈会、实地查看等方式，进行充分调查和分析，形成调研报告如下：
一、基本情况。
近年来，我县围绕县委“双海双区”、文化强县战略和省、市文化工作的总体要求，稳步推进基层文化设施建设，有效整合公共文化资源，大力开展群众文化活动，深入实施文化惠民工程，努力创作文化艺术精品，积极开展文化遗产保护，各项工作取得了明显成效。
在文化制度和规划建设上，我县制定出台了《关于认真贯彻党的十七届六中全会精神大力推进文化强县建设的决定》、《文化苍南建设基层基础工作实施意见》、《苍南县文化发展“十二五”规划》等一系列政策文件，把提升基层的公共文化服务能力，纳入经济和社会发展规划。
在公共文化服务设施建设上，改造提升了6个乡镇文化中心，新建了10个乡镇图书分馆，规范化提升了55个社区文化中心，宗祠改建村文化中心已达102所，新建了17个农村文化礼堂。填补了落后村居和边远山区的文化设施空白点和盲点，实现了农村文化设施的全覆盖。
在公共文化服务能力提升上，开展文化“三下乡”、文化走亲、广播电视进渔船、广播电视“村村通”、“广播电视低保”和数字电视整体转换等文化惠民工程，推进图书城乡一体化。新增的十个乡镇图书分馆已连接市、县图书网络，实现通借通还。据不完全统计，全县城乡图书馆总流通人次30万，图书馆图书外借册数18.6万册。
二、存在问题。
在取得长足进步和显著成效的同时，因公共文化服务涉及面广，任务繁重，仍然存在一些问题和不足。
(一)乡镇、社区文体中心规范化管理有待加强。近年来，我县公共文化设施日渐趋多，但由于乡镇文化中心体制机制不够顺畅，乡镇综合文化中心的规范化管理在一定程度上被打乱。主要表现在：一是基层公共文化设施开放使用率不高、服务意识不强、服务方式缺乏创新、服务质量难以保障等问题仍然突出，公共文化产品和服务供给与群众多样化的文化需求不相对称。二是个别乡镇存在文化设施被占用、挪用或闲置的现象，导致公共文化服务无法正常开展，群众基本文化权益无法得到保障。三是一些社区文化中心、村公共文化设施“空壳化”现象仍然存在。四是虽然乡镇综合文化中心恢复了独立法人单位，而文化中心资金账户属于二级账户，文化专项资金不能直接划入该账户，文化专项资金不能及时使用，致使有些文化活动开展不够正常，文化工作运转难度加大。这些都弱化了基层公共文化服务能力，使文化阵地的功能无法充分发挥。
(二)基层公共文化服务体系建设投入需要加大。财政投入是促进公共文化服务体系建设快速发展的有力支撑。县委、县政府在文化基础设施建设方面较为开明，每年文化事业专项预算增幅名列前茅，但由于起点低，绝对增加额与发达地区比还有一定的差距。随着群众文化需求的快速增加，公共文化服务体系建设加快推进，县、乡(镇)、农村社区三级文化设施网络完善，对财政资金的需求也在快速增加。大量乡、村文化中心建成后，维持其正常、有效的运行的经费投入不足，导致无法完全发挥基层文化设施服务功能的作用。
(三)基层文化干部队伍有待充实、稳定。行政区划调整后，文化干部人员流动性增加，很多干部被调离岗位、被外借到其它单位的情况时有发生，文化干部在职不专职、专职不专干的现象比较普遍，这对本来就缺乏人员的文化队伍来说更是雪上加霜。另外，现有文化队伍还普遍存在青黄不接，年龄结构相对老化，队伍知识结构和业务水平有待提升等问题，乡镇综合文化中心无编制、无人员、无经费现象依然严重。这些年，基层综合文化站事情多、任务重，仅大大小小的文化活动每年就有数十场，单靠几个文化员无法完成繁重的工作任务，加上目前社区并无专职文化员，时常导致乡镇综合文化中心与社区的文化工作脱节，直接影响了文化工作的开展。
(四)基层公共文化服务体制缺乏创新。关系不顺、效率不高、管理不力、机制不活，前行中，文化发展困境一一显露。在现行文化体制机制改革的背景下，“精简”二字当头，人、财、物有严谨的管控。但多少年来，面对越来越纷繁复杂的事务，各单位一直致力于如何增加财政投入，如何增加编制人员，而不是另辟蹊径，缺乏创新思维。
三、主要对策。
(一)加快基层公共文化服务基础设施建设，强化农村公共文化服务体系。加大文化设施建设的投资力度，发挥文化资源的最大效益。既要加快文化基础设施建设，又要充分发挥原有文化阵地的资源效用，夯实公共文化服务基础。充分发挥县城中心湖市民广场、县图书馆、县体育馆、县文博馆、县青少年宫等场馆作用，进一步提升我县文化基础设施档次。完善行政村文体活动中心，内设电视室、图书室、棋类和牌类室，外设体育健身场所，使村民能就近开展学习、娱乐、休闲等活动，提高他们参与活动的热情，最大限度地发挥各类农村文化设施的使用功能。努力规范农村宗祠改建文化中心工作。从实际出发，对各方面条件较成熟的农村宗祠进行改建，配置文化设施、扩充文化功能、充实文化内涵、完善管理方式，使之具备农村文体活动中心的基本功能。同时，规范改建后文化中心的综合服务能力，探索活动长效机制。
(二)建立基层文化人才队伍保障机制。加强乡镇综合文化中心的人员配备，对于新招录的文化事业单位人员，要强化专业素质，实行专人专职，确保队伍稳定;建立农村社区文化管理员制度，各社区至少要有1名专职文化管理员(乡镇文化员)，聘任1-2名兼职文化管理员(社会各界热心文化公益事业人士)，建立健全竞争、激励、约束机制和岗位目标责任制，完善文化机构人员的任用制度。明确制定乡镇文化站等公共文化服务机构专业人员岗位的职责、任职条件、聘任期限、考核指标及报酬标准，按照按需设岗、按岗聘用、竞争上岗、择优聘用等原则，充分调动和发挥文化工作者的积极性和创造性;实施文化队伍素质提升工程，加强文化队伍的培育，促进县、乡(镇)、农村社区三级文化干部队伍综合素质和业务能力的提升，选送优秀人才参加省市培训班，举办基层文化工作者业务培训班，全面提升基层文化队伍的公共文化服务水平，为构建农村公共文化服务体系提供人才支撑。
(三)创新机制，开展形式多样的文化活动，提高公共文化服务水平。创新公共文化事业运行机制。县文广新局要围绕“增强活力，改善服务”的目标，进一步深化内部管理制度改革。要以辅导、培训为抓手，主动下基层、到企业，逐步实现由“送文化”到“种文化”方式的转变，让老百姓由“蹲在台下看”到“站到台上演”，真正成为文化活动的主角。乡镇文化站、基层文化场馆要充分利用春节、元宵节、中秋节等传统节日开展形式多样的文艺活动，丰富农村基层文化生活，提高农民文化生活质量。如文艺宣传、灯谜会、知识竞赛等，鼓励群众自编自演，自娱自乐，做到思想性、艺术性、知识性、趣味性相结合，使广大农民群众在参与活动中各展其长，在参与活动中全面提高综合素质。要努力打造富有特色的农村文化品牌，全方位推动我县公共文化服务体系建设再上新台阶。
(四)鼓励社会力量参与社会文化服务。小政府大社会，政府转变职能，推行政事分开、政社分开，把握好新时期政府在公共文化体系建设中的角色和定位，变“办文化”为“管文化”，引导和鼓励社会力量通过多种途径和方式参与文化设施运营与文化服务。一是探索“公办民营”、“民营公补”的运营新模式，即引入市场竞争机制，通过公开招标、定向委托等政府购买服务的方式，委托社会机构参与政府财力投入的公共文化设施运营管理，实施目标考核、绩效评估、成果奖励，促进政府由“办文化”向政府“前端政策设计、中端监管调控、后端绩效评估”的“管文化”转变。二是积极培育、壮大文化非营利组织，实现文化场馆专业化、标准化、一体化连锁运营管理模式。有计划、有目的地培育一批专业民办非营利性文化组织，鼓励其参与公共文化设施的运营与管理，最大限度地放权给运营主体，把政府从文化的细节管理中真正脱离出来，使原来的“领导”与“被领导”关系，转化为一种契约关系，提高效能，激发活力。三是梳理并公布民非、社团等具备承担公共文化服务资质的清单，及可参与公共文化活动、项目、服务的目录，探索并完善服务外包、公开竞标、项目授权、财政补贴等机制，鼓励社会力量参与公共文化服务。并且通过引入民间资本、适当的政策倾斜、资金补助和考评奖励机制鼓励企业、社会团体或个人等社会力量通过兴办实体、资助项目、赞助活动、提供设施等方式，以冠名、合作经营、合伙制、捐赠等形式参与公共文化基础设施建设，进一步提升我县公共文化服务水平。
公交服务水平调研思考调研报告
自__年我参加了省委组织的新农村建设指导员工作队，被指派到__县__镇任党委副书记、工作队队长兼__社区指导员。通过两年来的走访调研、扎实工作，我对这片土地有了深厚的感情和更深层次的了解、认识。同时，对今后__镇的经济发展进行了认真的思考。
__镇地处__县、__县、__县（区）交界处。距__县城97公里，__县86公里，__区108公里，是一个具有4悠久历史的偏僻古镇。全镇辖13个村（居）委会，108个自然村，120个村民小组。__年年末，总人口达53000余人，其中农业人口47500余人，农民人均耕地为0.75亩。这里聚居着回、彝、白、壮、布依等少数民族，各民族信仰各异，道、佛、伊斯兰、天主教四教并存。境内矿产资源丰富，主要有铅锌矿、煤、大理石、铜、金、银、铁等。其中，尤以煤炭、铅锌矿、岩石板材料而蜚声四邻。
由于这里是高原山区农业镇，土地脊贫、广种薄收，山坡耕地占耕地总面积的90﹪以上，且水资源贫乏，道路交通、水利基础设施严重滞后，农业体系十分薄弱。本地的矿产资源虽然丰富，但开发力度远远不够，许多矿产资源还未开采出来，或者已开采的资源，因体制、机制等原因，也只得到较少利益，正如当地的群众所说“我们是抱着金饭碗要饭吃”。
（一）加快矿产资源的开发力度，着力打造工业重镇。__镇煤炭、铅锌矿等矿产资源丰富，但开发力度远远不够，因此，要把资源优势转化为产业优势和经济优势。制定优惠的政策及科学合理的利益共享机制，营造良好的.招商引资环境，积极帮助企业落户__，从而带动全镇经济发展。
（二）加强道路交通及水利基础设施建设，为全方位发展奠定基础。积极向上级争取资金、项目，加大交通基础设施建设力度，完善道路交通网络，使三县（区）交界处的区位优势充分发挥，人、财、物流等迅速流动。同时，进一步改善农田水利基础设施条件和环境，提高中低产田的产量，发展高原特色农业立体绿色经济，稳定和调动农民群众的生产积极性。
（三）利用近15万亩公益林、山地资源优势，选择适合的药材、山珍、果树等品种进行种植及家禽养殖，以林药、林果、林牧、林禽、林旅等模式发展林下经济、山地经济，培育和发展生态绿色立体经济，带动广大农民生态经济双丰收。
（四）积极开发旅游项目。鉴于当地有着丰富的自然生态资源、百年名胜古迹等资源优势，可将其开辟成为一个新的经济增长点，认真进行考察、登记、梳理、保护、建设、宣传，打造一条文化旅游精品路线。并对部分历史文化遗产，积极向有关部门申报。同时，可请全国著名的文学家、摄影家等，到此地考察，把当地的人文历史和自然资源优势，通过书刊、杂志、广播、网络等媒介，进行广泛宣传报道。还可请省、市电视台以及电视、电影等剧组，到此地拍摄广告片、电影或电视剧，使这里“藏在深山人未闻”变成“一举成名天下知”。
（五）把当地具有三百多年历史传承的手工业“王铁李铜杨银匠”三大家族的生产活动，做大做强，形成规模，扩展市场。使“家庭作坊”走向“企业化”、“品牌化”。此外，当地还有制道独特、鲜香味美，远近闻名的饮食文化。如制作的面条、豆腐、酸醋、凉粉、酥肉、牛干巴等，这都是一种潜在的经济优势，可将其发挥出来，成立饮食协会，带动当地的经济发展，让到__镇的人不仅看点多，玩点多，而且吃处多，带走多。
（六）针对煤矿、有色金属矿产、农业、林业、畜牧养殖业、手工业、饮食业、多民族文化、历史文化、自然景观等资源，进行详细梳理划分，将其分解为建设和发展的经济项目。明确每一个项目的名称，分别量化出可操作性强的具体措施，形成初步方案。并组织干部职工、村（居）委会班子成员、人大、政协等有关人士，召开座谈会，集思广益，征求意见和建议，同时，成立以镇党委、政府为核心的项目建设工作领导小组，下设各个项目工作组，配强得力人员，各司其职，把各项工作真正落到实处。
展现出昔日“日啖千鸡百牛羊，夜观万家灯火旺”的景象，而且还要实现“年年丰衣足食，家家富裕快乐，民族团结进步，繁荣和谐稳定”的小康新景象，顺应自然和发展的规律，创建__镇新的辉煌。
调研心得体会
根据区党工委、管委会“三行一改”工作要求和集团公司领导干部深入企业调研的活动部署，从11月下旬开始，我深入到新海连物业公司，组织召开座谈会，与公司中层管理者一道深研细究，与职工群众倾心交流，在一线发现问题，在一线解决问题，在一线转变工作作风。短短几天的调研，使我受益匪浅，从中领悟到以下几点内容：
一是要不断加强学习，提高服务群众的本领。群众路线是党的生命线。作为一名企业负责人，要想更好地服务职工群众，分担职工群众的忧愁，解决困难职工的问题，就必须不断学习党和政府的最新理论、方针、政策，积极拓宽知识面，全面提高自身素质，从而增强服务群众的本领，为做好公司的'各项工作提供强有力的支撑。
我迅速掌握了物业公司广大职工的工作和生活状况，特别是家庭困难职工的情况，详细记录了他们在工作和生活中存在的问题，并和公司几位中层管理者一起，与这些困难职工结成“帮扶对子”，想方设法通过各种渠道帮助解决他们的实际困难。
在今后的工作中，我要把深入实际、深入基层、深入职工群众变成自觉行动，将基层意识和群众观点融入自己的血液中，真心实意为职工办实事，成为职工群众的贴心人。
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公交服务水平调研思考调研报告
我市城市公交开通于xx年5月，xx年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇(办事处)。
二、城市公交发展规划。
xx年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期(xx-xx年)和中远期(xx-20xx年)城市公交发展目标。预计到xx年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条(其中新辟10条，调整线路6条);到20xx年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条(新增12条，调整6条)，公交线路总里程为595公里。xx年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2360万元，新建公交车调度中心(保养场)1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭64个，站牌62个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。
三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议。
(一)在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足;二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，存在大量的迂回运输、逆向运输现象;三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点300米覆盖率为21%，500米覆盖率仅为33%。
解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通;调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。其中近期(xx-xx年)新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路);调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期(xx-20xx年)新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路;调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。xx年新增2条：18路(官湖镇至瑞兴路公交总站)、20路环线(邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽)。
(二)在公交车辆投放方面，我市城市公交车辆更新较为缓慢，车辆档次普遍较低，乘车舒适度较差，不符合节能环保要求。
解决对策：进一步加快车辆更新速度，大力发展中高档、大容量、低能耗、环保型lng动机公交车辆，为群众提供更加舒适的乘车环境。根据近期公交发展规划，到xx年底，将新增车辆217辆、更新车辆64辆。推荐邳州市公交系统备选车型采用8.5米和9米级lng公交车型。同时，根据《邳州市城乡客运(公交)一体化改造初步实施方案》，计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新，购置符合农村客运要求的节能、环保公交车型。推荐使用苏州金龙客车，车长7.2-7.7米，lng动力。镇村公交全面采用省交通运输厅统一指定的车型。
(三)在公交站台建设方面，我市目前共有公交站台117座，分属邳州市大众广告有限公司、邳州市中视文化传媒有限公司建设管理。其中前者管理公交站台92座，分布在老城区及新城区部分路段;后者管理公交站台25座，主要分布在新城区。根据年初制定的`公交线路调整计划，年内新建站亭64个、站牌62个，预算总投资300万元。主要存在站台布局不合理、设计存在缺陷、式样不协调美观、建设和管理体制不顺、新站台建设推进滞后等问题。
解决对策：
1、对新老城区道路改造，公交站台应纳入改造方案，统筹规划站台式样风格、建设资金，同步建设。
2、根据公交发展规划，新增站台由政府投资建设、扎口管理，解决站台建设使用衔接不畅、建管脱节的问题。
3、现有站台遗留问题：由政府主导，协调出台相应回购政策，实现站台统一管理。
4、站台建设应实行联合勘察会审制度，利于解决部门之间协调问题，实现站台建设与公交通达线路同步发展，布局科学、规划合理。
(四)在公交站场建设方面，公交站场建设严重滞后，公交车调度中心、停放站场、保养厂、首末站等相关配套设施缺乏，与公交发展不同步。
解决对策：根据公交发展规划，加快其配套设施建设，保养场、首末站等基础设施同步规划、同步建设。根据《城市道路交通规划设计规范》要求，对保养场建设提出两个方案。
方案一：按我市公交发展规划，到xx年我市将拥有城市公交车357辆、城乡公交270辆、镇村公交84辆、出租车700辆，其它车辆300辆，总计1711辆。按《中华人民共和国道路运输条例》有关规定，1711辆车每天需保养64辆次，按《城市公共交通站、场、厂设计规范》：“修理厂的规划用地按所承担大修车辆数计算”，则该公交维修厂设计占地面积约为28亩。设计建设办公楼一栋，建筑面积6220平方米，维修车间2个，建设面积1920平方米，满足每日维护车辆64辆次，可容纳停车120辆。
方案二：20xx年我市将拥有公交车、出租车约2619辆，而我市将创建“全国文明城市”，“国家环保模范城市”等，必须大幅度降低汽车尾气排放，则公交车采用燃气车辆势在必行。为此将规划中的加油站项目列入，该加油站项目列入后，其功能将变为加气站功能，维修保养厂则兼具有停车场功能，能停车约200辆，且由于停车场和加气站位置相邻，方便每日加气，节省时间、减少公交车空驶，使该维修厂成为一个综合服务中心，该方案需占地59亩。
首末站建设5座，分别是瑞兴路首末站、解放路首末站、体育场首末站、新城站首末站、火车站首末站、宏通站首末站，另建7个简易首末站。其中瑞兴路、解放路、火车站、宏通站4个首末站今年开始实施。
(五)在经营模式选择方面，我市目前城市公交车辆实行的是公车委托经营模式，该模式下公交的规范运营、服务水平得不到保障，不仅严重制约了公交发展，也影响到政府和行业形象。因此，必须对现有的运营模式进行改造，建立公车公营的公司化运营机制。即：城市公共交通的投人以政府投人为主，其发展要纳入公共财政体系，公交公司实行公车公营、公司化管理的运行体制，线路与车辆的所有权、经营权、使用权归公司所有，从业人员实行聘任制。
针对上述问题，提出如下建议：
(一)建立政府投资、财政补贴制度。对于建设投资(如新增车辆、保养场和首末站建设)，建议由市府投资建设，建设资金纳入交通工程建设经费预算。对于运营补贴，根据公交线路(特别是新辟线路)客流量较小的实际，以及承担公益负担和完成政府指令性任务而形成的支出，由市财政实行定额补贴。
(二)优先安排建设用地。凡经规划确定的公交首末站、公交维修保养场等重要公交基础设施，优先安排建设用地计划，可通过出让方式提供建设用地。
(三)减免相关税费。公共客运基础设施项目涉及的由地方收取的配套设施费、建设管理费等费用予以免缴。
四、新能源供应必选方案。
在公交车辆燃料使用及供应方面：经过市场调研，并与亿利资源大为能源公司、香港新时代能源公司、中国燃气邳州分公司、山东富海美林集团、中国电力投资公司等多家能源公司多轮洽谈，在投资规模、合作模式、项目建设、资源和价格优势、资金保障等多方位比选，已经形成初步方案。目前推荐中国燃气邳州分公司、山东富海美林集团两家企业的方案。
五、交通融资工作进展情况。
xx年计划融资10亿元，目前已落实7亿元，即与福建华通集团达成联合建设270省道东南绕越公路、250与251省道连接线、世纪大道东延工程项目协议，解决了7亿元的建设资金。
调研心得体会
随着此次暑期社会实践核心成果―《xx市社区服务现状与功能定位调研报告》的完成，我终于可以舒一口气了。然而，“时间不逝，圆圈不圆”,我相信，尽管团队的暑期社会实践活动已然到了收尾阶段，但是我个人的成长和收获却始终在累积和继续。作为阶段性的完结，其实这更预示着一个崭新而美好的开始。
回顾整个暑期社会实践的进行过程，充满了各种各样前所未有的经历和遭遇。
作为“青春之翼”新型社区管理调研服务团的组长和第一个成员，我觉得我能参与此次暑期社会实践活动既偶然，又必然。当时，我只是觉得以前从没有参与社会实践和社会调查类型的活动，很想填补自己大学生涯经历的一个空白。尽管之前也有参与“挑战杯”大学生创业大赛的经历，不过当时我不是活动的组织者，不仅是中途人组，而且也只参与了创业项目中的一小部分内容，因此不能算是有过做社会实践或者调研完整的经历，充其量只能说有些经验。于是，当我得知这次有这样一个机会，我就与我的室友王潞青商量，我们俩的想法是一致的，都希望能在本科生涯结束之前，补上这一经历，用心地做一次学生社会实践课题活动，于是，我们作为一个团队的雏形宣告成立。在我们向系里的老师汇报了我们的意向和所选择的课题之后，老师既高兴又支持，在老师们的敦促下，我们的团队又召集了同班的梁玉、庞晓亮、万莉莉、林娜四名同学和我们共同来做这次暑期社会实践。通过讨论，最终确定我们的团队名称为“青春之翼”新型社区管理调研服务团，值得一提的是，“青春之翼”的灵感来源于“青翼”社会工作网，多少有借鉴之意，不过也由此体现了我们的专业特色。
也许是上天赐予了我们一个机会，我们所申报的团队被学校推选为省重点。
“示范团队”,我们学校只有两组这个等级的团队，我们是其中一组。说实话，我起初感觉压力特别大，因为本来只想由着自己的'时间和心性做一次和社区有关的实践和调研，而后准备一篇文章报告成果就可以，而这么一来，用我们的话说就是“这事整大了！”我多少有些不知所措，因为我不知道自己能否驾驭这么大的一个事，因为此时我们团队的表现已经不仅仅代表我们自己，还代表我们系以及沈阳化工学院，而作为团队的负责人的我更是感到任务重大。不过，我的想法很快有了转变：也许这是一个机会？当我被这个从天而降、不知是要将我引向露脸还是现眼的机会砸中的时候，我对我自己说：天予我，若不取，是有违天意，我已经没有另外一条路可走，唯有抓住机遇，尽最大努力将这次暑期实践活动完成到最好。
针对这次暑期社会实践活动，我做了比较周详的准备和安排，从活动计划的制订，到团队旗帜的制作，从调研单位的筛选和联系，到访问提纲的三易其稿，每个环节我都尽可能做到事无巨细。
在20xx年7月22日一早，我和团队成员王潞青、梁玉分别从家中返回沈阳，与家住沈阳的团队成员庞晓亮会合，并在徐庆官、孔凡飞等老师的直接支持和带领下，在许多假期留校同学客串性质的友情配合下，完成了三天社区实地调研的预定行程和全部内容，我们的经历和收获远远超出我们的预期。在沈阳做社区调研的三天时间里，我有两晚是住在学校的，当时学校是半封校状态的，我们原来的寝室楼也在被封之列，所以我和王潞青不得不和假期留校准备考研的同学一起住在学校假期临时集中安排的09级新生的空寝室里。可是临时留校借宿的我们没有现成的床铺和行李。当晚，我向同学紧急征集了一厚一薄两床被，厚被铺身下薄被盖身上，连枕头都没有，回沈阳做社区调研的那两晚，我就是这么度过的―白天跑一整天，费心劳力口千舌燥一身臭汗，晚上返回学校还得赶写当天的活动简报，做当天的课题总结；没有蚊帐没有纱窗，就拿花露水顶着；没有拖鞋没有脸盆，就和同学串着用；没有枕头没有床垫，就将就着睡；最让我觉得好笑的是需要刷牙的时候，发现我忘了带牙缸，我是用暖壶盖代替的？？…我当时心里其实感觉挺苦挺郁闷的：我是来暑期社会实践的，不是来体验民工生活的！当初为啥要给自己找这份罪受呢！在家消消停停避暑不好吗！可是，在我感觉无助和无奈的时候，我对我自己说：
“人应当享受最好的，也能承受最坏的，更何况这还不是最坏的。”
在整个暑期社会实践期间，我作为团队负责人，尽可能地调动和发挥了每个成员的优势和特长，并整合起所有成员的力量，共同为我们的实践目标奋斗，因此每个人都付出很多体力、时间和脑细胞。在此过程中给予我们帮助和支持的个人和单位有很多，我在此一并感谢！
在巴西当代童话作品《牧羊少年奇幻之旅》中有这样的一句话：“如果你真心想实现一件事情，整个世界的力量都会协助你完成梦想。”我想也许真的是我们坚定的信心、锲而不舍的努力与坚持感动了世界，所以我们的整个暑期社会实践才得以顺利进行。尽管其过程也有艰辛和苦闷，不过一路走来，我们收获良多，不只是一份调研报告，也不是未来是否有荣誉加身的肯定，而是一份经历、一份坚持、一份战胜自我、赢得世界的满足和感动。
感谢这次难得的经历，真的让我获益非常多，同时，它也必将成为我大学时代最为难忘的经历之一。我很庆幸，当初做出了一个没有让自己后悔的决定。
公交服务水平调研思考调研报告
（一）调研设计。
说明所开展的项目是属于探索性调查、描述性调查、因果性调查、还是预测性调查，以及为什么适用于这一特定类型调查。
（二）资料收集的方法。
所采集的是原始资料还是次级资料。结果的取得是通过调查、观察、还是实验。所用调查问卷或观察记录表应编入附录。
（三）抽样方式。
目标总体是什么，抽样框如何确定，是什么样的样本单位，它们如何被选取出来。
三、调查数据统计分析。
本次调查共有xx人参加并且完成了问卷，回收率为xx%。有效问卷占xx%。我们主要针对xxxx，被调查的对象主要xxxx，针对xx问题的xx方面进行数据统计和分析并最后给出我们小组的相关建议。
四、结论。
五、营销启示与建议。
心得体会。
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调研心得体会
经过几天的实习调研，我了解到快递这一行业的流程和商业制度：
1、物流运输中是有确定风险的，包括丢失和损坏，为避开商家不须要的损失，请务必按物流公司的要求进行包装。
2、下定单时希冀能够确定大略的来收货时间，同时可以通过查看申通网站或通过“申通在线客服“获得当地网点的电话，径直联系确认为佳。
3、在17：00前下的订单（冬季在东北限于14：00前），当天原则上完成取件，如有特别状况将电话联系客户重新确定时间。
4、申通公司原则上不接受粉末、液体类物品，绝对拒绝化工及其它国家规定的违禁物品，一旦发觉瞒报发运，申通有权拒绝提供服务。造成损失的将视后果的严峻程度采用进一步的法律措施。涉及化妆品等常见民用产品的，需在申通总公司做书面备案，并在我们认可的包装条件的条件下方可发运。
5、各位商家务必能做好发货预备，包括包装和填写“申通―淘宝”专用运单，并在运单上清楚的填写上淘珍宝流号，以便于我们的信息匹配，确保实时的信息反馈及查询。
6、业务员揽收时只负责检查外包装状况，客户需要运用申通公司不干胶的封口条（每个申通网点的编号不同，便于我们今后界定责任），并在箱子或袋口的各个接缝处贴上。
7、客户发出货物后，网上查询一旦发觉不正常，应即刻与“申通在线客服”径直联系；了解当地申通电话可到申通网站查询。
8、申通公司无法货物确定送到收货人本人手上，但承受由此可能带来的遗失风险。
9、我司业务员派送时要求客户先检视外包装的完整（特别是箱体封口处的不干胶是否损坏）和确认内无明显的破碎声后再签收，申通业务员无援济检视内件状况的义务。如有异样状态，可拒绝收货并要求退回（但需要注明缘由并签名），退回费用由申通公司承受（但因包装不良导致的.封口贴损坏由发件方承受，参见包装要求1）。
10、申通公司严禁业务人员派送时要求客户自提或下楼甚至到小区门口接货，发生此类问题，请商家到“申通在线客服“进行投诉。（所派送地区的受物业管理限制或特别军事管理区限制的除外。对于学校派送，要求事先联系收件人，并在商定的时间内送达收件人指定的收件地。）。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异样信息急时反馈处理，最末就是派送，在这个环节中更要留意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最末把货物安全送回自己所在的操作点。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺当进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的连接物流的七大要素。
实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了特别好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的进展道路。
调研心得体会
小时侯我的梦想是当一名运动员,直到初中毕业我的梦想还是没有改变。因为我天生的体育方面的优势,使得我的梦想一直没有动摇.但是经过在企业的近10天的实践学习,我的梦想改变了。现在我的梦想是希望自己毕业后能当个伟大的模具设计师,找到一份适合自己的高收入工作,靠自己的双手努力地去拼搏,打下一片属于自己的天地。
我实习调查的公司负责人说:从前我们也只是一个小工厂,工人只有四五个,但经过10多年的奋斗,现在已拥有50多亩土地,400多位员工,产品也送到了国外。.......10多年,我不禁发起呆来,这10多年的时间里,会有多少困难、挫折摆在他们面前，如果换作我，早就已经另做打算了。但是他们经过奋斗，已经创出了一片天地。所以，我现在应该好好学习技能，不轻言放弃。
经过在企业的亲眼目睹，我感觉到了技术的重要性。生活需要技术，而技术就是从技校学到的。我将更加努力勤奋地把每一项技术都好好掌握，让它们成为我的骄傲。
所有的公司都不希望招收没有创新意识和不负责任的员工，同时他们对于员工的实际操作能力也很重视。所以在高中三年我要好好培养自己坚韧不拔的意志力，并在暑假外出实践去锻炼自己自立自强的能力，也要提高自己的心理承受能力，为以后走上社会打好基础。
在企业进行实地调查后，我才知道要想学好这项手艺不是那么容易的。以我们目前的知识是远远不够的。我要在高中三年认真完成每一项任务，刻苦学习，永不止步，在这项手艺中取得优异的成绩。
我在一家生产灭火器的公司调查实践。在这其中我发现做任何事都要细心认真。所以在未来的日子里我要认真学习职高的技能，为以后的生活打下基础。
调研心得体会
由于每个学生的背景不同，并且情况也在不断变化，教师仅凭经验教学很难满足学生学习的需要。而课前调研，则可以帮助教师找准教学的起点，成为教师提高教学效果的一个好办法。
课前学生的认知不是一张白纸，但对知识的理解可能只是停留在能认、会算，“只知其然，不知其所以然”的表层状态上，通过课前调研我们可以搞清学生的原有认识结构，对于大多数孩子会遇到的困难，做到心中有数。哪些地方是受非智力因素影响，哪些知识是因为不会而出错，哪些重难点容易出错等。透过现象看本质，能更清晰地对学生的学习进行前馈控制，减少对学生的误读。
我感觉课前调研应做好对学生已有知识基础的调查，包括知识技能和方法，可以通过前测法了解，即将学习内容编制成测试题目，对学生进行测试；对学生的生活经验和学习经验的.掌握，可以用前测法，也可以访谈。一般情况下，访谈不要集中几个学生一起，而要一个一个分别有针对性地进行，如对学有余力学生或学困生个别访谈。想要知道学生学习时可能的困难，一般要采取过程观察或访谈的方式，若有特殊需要可以作问卷调查。
一般来说，新知识如果和前面的学习联系比较密切，就可以通过学生的作业、前一节课观察到的情况并结合自己的经验发现问题。但如果是一节起始课，而其中的部分基础知识又很长时间都没有应用过，就需要好好作调研。
对学生学习中的困难，可以通过分析典型错例来判断。如果想深入了解学生学习中可能存在的问题，还可以作小组观察。教师可以在旁边观察学生，对学生研究中出现的问题进行分析。
“了解学生”是制定教学目标的依据之一。如果我们教师能够通过多种调研方法，了解学生的知识储备量，及时地发现学生的困惑，通过调研的结果再来确定教学目标，那么，学生也就乐于倾听，善于倾听、勤于倾听了。我们就会在课堂上感受“课前调研”带来的精彩。