安全工作总结是一个必要的过程，可以帮助我们研究和总结工作中的经验，为今后的工作提供参考和借鉴。小编为大家搜集了一些成功的安全工作总结范文，希望对大家有所帮助。
群众安全监督员工作总结
我毕业于胜利石油勘探技校，在钻井一线工作xx年。从事过钻工、井架工、副司钻、司钻、工长等岗位。至今为公司派驻钻井平台安全监督。
一、技术能力和*水平。
1.由于从事过司钻、工长等重点岗位，因此熟悉海上钻井施工各个流程，对施工中的每个作业环节都十分了解，清楚各岗的安全*作程序。由公司推荐和本人的努力，在xxxx年取得石油钻井技师的技术职称。
2.从事安全监督岗位xx的年时间里，我学习了各种安全环保法规、政策，具备较丰富的海上钻井生产安全管理经验。通过培训学习取得了《生产经营单位安全生产管理资格*》、《硫化*防护技术培训*书》、《安全环境健康管理培训*书》、《井控培训合格*》等有效安全*书。为能够履行安全监督岗位工作打下坚实的基础。
二、主要工作业绩。
1.本人从事钻井司钻岗位期间，坚决执行上级工作安排。由于善于团结同志、协调各岗间的工作，所以能很好带领班组人员优质完成各项生产任务，所带班组多次被评为公司双文明先进班组。由于工作勤奋，作风正派，遵章守纪、工作成绩突出，连续四年被评为海洋钻井公司双文明先进个人和积极分子。
3.在xxxx年度清洁生产审核工作中，我负责平台清洁生产审核报告的编制，并全程跟踪审核进度。在最终的审核验收阶段，取得了管理局历史最好的成绩，为公司取得清洁生产先进单位的荣誉称号。
三、工作中的不足和改进措施。
1.安全教育形式简单呆板，缺乏针对*。职工对安全教育没有兴趣，甚至产生抵触情绪。缺乏安全知识自我保护能力差，易造*身伤害事故。我要结合安全法律、法规及上级组织的安全活动，开展形式多样、面对面、拉家常式的安全教育。
2.在自身安全理论学习方面抓得不紧，没有有计划、有目的安排*理论学习。时常感觉到自身安全理论水平的不足。在今后的安全管理工作中，我还要加强自身安全理论知识方面的学习。并充分的应用到实际的安全管理工作中去，以保*能够更好完成上级领导安排的工作任务。
群众安全监督员工作总结
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！我叫廖杰，是中铁八局二公司拉日一分部一名普通的技术员，主要负责分部管段内忠材山隧道、拉萨河隧道现场技术工作。今天能够作为群安员代表在这里和大家一起交流、学习,我感到很高兴也很荣幸。在此，衷心感谢各级领导对我的信任、关心帮助和支持。
自接受安全员培训合格上岗后，我感到身上多了一份责任，也多了一份荣誉！在工作中，我认真履行着我的职责，不断加强自身学习，积极参加与隧道有关的安全教育和培训，以严肃负责的态度预防制止了一次次安全隐患、违章行为。我觉得作为隧道的现场技术员，不仅仅只是做好现场技术工作，隧道安全极为重要，一定要把好技术关、安全关，才能保证现场工作安全有序、保质保量的完成。下面我想将自己在工作中的一些感受和体会和大家做汇报交流。
施工落实到位，但是安全问题坚决不能光说不练。为此，我坚持每天的工地安全巡检，设备巡查。而且隧道施工，不论围岩级别好不好，地质条件佳不佳，都不能将心里的安全意识有丝丝松懈，现场施工人员在工作中忽略的问题，做为群安员应该时时保持安全的警惕性，做到提前发现安全问题，及时提出安全问题，立刻解决安全问题；做好本职工作，当好工友们的安全保护者，做好安全生产的倡导者。并且我觉得技术工作的落实也是安全生产的必须，在铁建设【2010】120号文件关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知中的“六个工序、18个要求”里对隧道施工技术要点进行卡控，它不仅仅是对技术的要求，也是对安全的要求，隧道事故发生的原因，恰恰是对很多技术要点的不遵循，比如隧道封闭成环的距离，仰拱、二衬的跟进、监控量测的必须、开挖进尺的控制等等，所以每每我在现场安全管理的同时往往要求也把技术工作严抓共管。
我深知安全生产工作任重道远，在工作上可能我做的远远还不够，但是我会在今后的工作中，不断的加强学习，提高管理水平，不辜负领导、同仁对我信任和支持，努力做一名尽职尽责的群众安全生产监督员！当好生产现场工友的安全卫士！
谢谢大家！
群众安全监督员工作总结
20xx年，我站在市建设局的直接领导下，以党的^v^精神为指导，认真学习实践科学发展观，以落实“三法三条例”为主线，按照市委、市政府的总体思路，围绕工作目标，坚持以“监、帮、促”为理念，进一步加强巡查力度，完善“差别化管理”，稳步推进建筑节能、结构抗震、商品混凝土生产企业的质量控制工作及住宅工程竣工分户验收工作，突出安全文明生产薄弱环节、重大危险源隐患的专项整治，确保全年工程质量安全工作有明显好转，工程质量总体受控，安全态势平稳，取得较好的成效。
（一）受理质量监督工程项，其中房建工程项，建筑面积xx，工程造价约xx亿元，市政工程项，工程造价约xx亿元；工程竣工备案幢(项)；受监工程未发生重大质量事故。
（二）受理安全监督项；发生安全生产事故起，死亡人；共办理建筑起重机械备案登记的台、建筑起重机械使用登记台；共个工程项目申报创市级文明工地，有个工程项目通过市级文明工地的初评审。在全市安全监督岗位技能竞赛获得较好成绩。
（一）建立健全工作制度，保障建设工程质量安全监督工作有力开展，提高监管效能。结合工程质量安全监管工作及我2站学习实践科学发展观调研项目“工程质量安全监管工作走前列新突破”，深化开展科学发展观学习活动，共制定6项工作制度，逐步建立、完善工程质量安全监管工作长效机制。
（二）强化“两场联动”及质量安全专项检查制度，规范进一步各方责任主体行为。对在建工程项共开展质量安全专项检次，检查施工单位个，监理单位个，机械设备台，共发出整改意见书份，督察处理重大工程质量问题起，处理完毕起；督察处理重大工程安全问题起，处理完毕起。
（三）深入开展程建设主体行为综合整治行动，切实规范各方主体履职。根据省建设厅、市建设局《关于开展全省工程建设主体行为综合整治行动的通知》要求，分阶段、分步骤开展我站监督工程建设主体行为综合整治行动，并结合“工程建设主体行为三项建设”和“三项行动”，组织召开建设工程安全生产综合治理专项行动专题会议，加大监督检查与执法力度，抓好隐患排查与治理，督促企业抓好特种作业人员、“三类人员”等从业人员的安全教育培训。
（四）突出重点，确保工程质量和施工安全。
1、深化建筑节能工程的监管，对建筑节能工程实行样板先行，有效地督促工程参建各方认真落实节能措施，切实推进建筑节能的各项措施落到实处，确保建筑节能全面有效实施。
2、加大政府投资工程、市政基础设施工程、住宅工程的监管力度，切实保障公众利益和公共安全，有效提升工程质量品质。
3、制定《关于加强建筑抗震措施施工管理的通知》，规范框架节点加密箍筋、砌体拉结筋、框架节点区质量监督要求，加大结构抗震施工的监管力度，确保主体结构工程质量。
4、制定《受监工程监督检测工作规范要求》，规范主体结构工程砼强度、钢筋保护层厚度、楼板厚度以及建筑材料抽样检测制度，提高检测监督管理水平。
5、按照文明工地标准及创建全国卫生城市和各项要求，强化安全生产及文明施工管理，开展建设工程安全文明施工专项整治工作，突出薄弱环节及重大安全隐患的专项整治。
（五）加强队伍作风建设。按照年初制定的《全市建设工程质安监督系统开展“监督队伍作风建设年”活动的实施方案》，确立作风建设的目标要求，要求全站干部职工树立“六种良好作风”，避免“六种不良现象”，并认真查找自身在作风建设、效能建设上存在的问题，进一步有针对性地加以整改，将作风建设贯穿全年，扎实推进监督队伍健康稳定发展。
1、继续完善和强化质量安全监管制度和措施。
2、结合市建设局各项要求，深入开展工程建设主体行为综合整治行动及质量安全动态管理制度，加大监督检查与执法力度，抓好质量安全生产隐患排查与治理。
3、加大对违法违规行为的查处力度，对不认真落实安全文明施工措施，存在重大质量安全隐患或问题，未按期改正的，根据相应工作制度采取约谈通报措施或挂牌警示措施；对情节恶劣的，依法依规进行立案调查取证，报市建设局进行相应的处罚。
4、进一步强化安全生产、文明施工监督管理，突出薄弱环节及重大安全隐患（模板工程、脚手架工程、基坑支护、建筑起重机械等）的专项整治，加强对施工现场火灾事故隐患的排查与治理。
5、进一步加强市、县（市、区）工程质量安全监督“区域化”建设，实行质量安全监督“技术、力量、信息”等资源共享原则，协助县（市、区）站开展质量安全监督工作，提供县（市、区）里重大、重要工程和村镇工程的技术指导，促进市、县（市、区）建设工程质量安全水平共同提高。
6、全面加强队伍建设，打造一支业务水平高、政治素质过硬的质安监队伍。
群众安全监督员工作总结
紧紧围绕建设“和谐平安xx”的总体要求，以严打整治为主线，以安全防范为重点，以平安宣传为基础，综合施策，整体推进，实现辖区可防性案件明显下降、治安秩序明显优化、安全隐患明显消除、社会风气明显好转，有效提高人民群众对平安建设的知晓率、参与率、满意率，本单位积极开展“全面提升公众安全感”活动，主要做了以下几项工作。
本单位及时召开干部职工大会，为全面提升公众安全感工作强调几点认识：要加强宣传，扩大影响，提高知晓率；要打防结合，夯实基础，提高安全率；要内强素质，外树形象，提高满意率；要着眼长远，常抓不懈，提高持久率。
本单位结合“三送”工作，积极做好提升公众安全感工作大走访活动，对新农村建设点和三送结对联户的对象做到“三个一”：一是做到一次问候沟通，二是做到印发一次宣传资料，三是做好一次提升公众安全感的意见调查。
群众安全监督员工作总结
自xx年12月中旬进入公司以来，内心感慨万千，非常感谢各位领导给我提供了这个成长平台！因此，自己非常珍惜这个来之不易的机会。在这半个多月的时间里，在各级领导的关怀和同事的支持下，使我懂得了很多，也学到了很多，在工作和学习上都取得了一定的成绩。现总结如下：
（一）作为一名跨专业的安全监督工作人员，我非常清楚自己的不足，专业素质差、业务水平低。为此，在部门领导的带领下，我努力学习《^v^安全生产法》、《重庆市建设工程安全管理办法》、《重庆市金瀚投资开发有限公司工程建设管理办法》等相关文件，不断充实自己，提高自己的业务水平。
（二）积极参加冬季施工安全生产培训和大型安全生产宣传展板资料的收集，进一步增加了自身安全生产知识，提高了对安全生产重要性的认识。
（三）十次深入施工现场检查安全生产状况，发现了施工现场标识标牌不完善、施工人员防护措施不到位及安全生产意识不强、现场管理人员管理不到位等安全隐患，并及时的作好记录，同时告知相关参建单位及时整改，随后跟踪复查了整改情况，对安全监督工作做到了闭环式管理。
回顾半个多月的工作，我虽然做了一些工作，也有一定收获，但离领导的要求和期望还有巨大差距，主要表现在：安全生产相关知识储备较少、工作经验不足、业务能力欠缺。
在新的一年里我将在以下方面作出努力：
（一）继续加强学习，拓展知识面，努力学习专业知识，多向领导及同事学习，吸取经验，不断提高业务能力。
（二）在积极做好本职工作的同时，加强与领导和同事沟通交流，促使工作做得更好。
（三）认真做好每周例行安全检查以及各节假日期间的安全检查工作。
（四）做好管委会、公司各项安全管理制度的建设工作。
总之，在新的一年里，我将着眼当前，脚踏实地，认真学习，总结经验，理清思路，努力提升我的安全管理水平。
群众安全监督员工作总结
2009年开展群众安全生产监督员工作总结为全面加强安全生产管理工作，进一步发挥工会组织和广大职工群众在企业安全生产劳动保护的监督作用，张集铺架经理部认真贯彻落实集团公司、公司关于开展群众安全生产监督员相关文件精神。结合张集铺架经理部施工实际，制定开展群众安全生产监督员专项措施，通过活动的开展，进一步落实了群众安全生产监督员在施工生产中的作用，全面提升群众安全监督员在安全生产中的管理水平，推进企业安全、和谐、健康发展，确保了张集铁路铺架顺利、有序进行，截止12月底共计完成建安产值：万元。完成实物工作量：架梁1167孔，铺轨公里，上碴64万立方，铺站线公里，铺道岔57组，京包线改造公里，上碴15000立方，生产混凝土枕601318根，轨排拼装公里，左右线第一遍大养224公里，第二遍大养公里，第三遍大养公里，并且三次获得业主嘉奖。
式。经理部党工委书记乔正杰及各部分管理人员参加了授牌仪式，通过群众安全生产监督员的培训，明确了群众安全生产监督员在各项安全管理工作中的组织管理，工作要求，职责范围。通过群众安全生产监督员的管理和实施，加大了工会对施工生产由参与到融入的最大转变，真正的发挥了工会的安全生产管理作用，也调动了广大职工群众直接参加管理。促进铁路企业向纵深发展。
二、加强安全隐患检查，确实将安全监督工作落实到实处。
多有利于安全生产管理工作，也杜绝了不少事故发生，为张集铺架工程做出了应有的贡献，为表彰他们的工作绩效，经理部根据绩效大小给与发放津贴和考评，使他们的工作更加深入细致的进行监督检查，促进了铺架工程于12月27日全面完成，为2010年6月1日全面验交奠定了基础。
按照每季度实行评比考核，对群众安全生产监督员认真履行职责，在工作中发现重大安全隐患的优秀群众安全生产监督员进行表彰奖励。为更好的发挥群众安全生产监督员在企业安全生产作用，我们将按照群众安全生产监督员的设臵原则：任职条件、职权、待遇、考核解聘要求，把群众安全生产监督员的实施推向新的阶段，将为企业发展做出更大的贡献而努力。
四、认真总结经验教训，迎接新的一年的到来。
在张集线施工过程中发挥应有效应，在新的一年里做出更大贡献。
张集铺架经理部。
2009年12月31日。
群众安全监督员工作总结
岁月如梭。转眼我到兖矿新疆煤化工有限公司工作已经一年了。这以一年是我人生旅途中的重要一程，期间在领导的培养帮助、同志们的关心支持下我逐步完成了从实习学员到正式的一名仪表钳工的这种环境和角色的双重转变和适应，较为圆满地完成了自己所承担的各项工作任务，个人思想政治素质和业务工作能力都取得了一定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，静心回顾这一年的工作生活，收获颇丰。我清醒地认识到自己是工科专业毕业的，且从事过两年现场维修工作工作，缺少理论方面知识，要适应新的工作要求，必须加快更新和补充知识。现将我这半年来的学习工作情况总结如下：
首先，积极参加公司内组织的各项学习活动，认真学习了企业文化、职业道德与素养、工厂安全、危险化学品、特种工种作业人员安全、场内安全生产培训，并注重自学，进一步提高了自己的理论水平与政治素质。
其次，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，积累自己的业务知识。，根据组织安排参加了机电仪再培训。在为期一周的培训生活中，通过职业道德和行为规范的教育以及基础理论知识的学习，为我更好的投入工作打下了良好基础，使我的知识储备和层次得到了进一步提高。
在仪表车间工作的一年中，通过领导和同事们的耐心指导，我在熟悉的基础上基本能完成车间的各项日常工作，期间我具体参与的工作主要包括以下几个方面:。
向身边的老师傅、和有经验的同事询问。做到先用理论强化自我。
其次是实践学习，把理论的知识运用到生产工作上。争取自己多动手、多问问题、多思考。不会的就多做几遍。只到会做、做熟练为止。而且还要把每天的工作总结记录下来。以方便日后巩固学习。
第二、配合领导做好车间仪表调节阀门的到场接货、验货工作。通过参加仪表阀门的到场接货、验货工作，我了解仪表阀门的到场接货、验货工作的重要意义、基本原则、工作流程等，认识到仪表调节阀门的到场接货、验货工作是仪表车间的主要工作之一。在接货、验货期间，通过与施工单位、监理公司的共同工作，听取和参与接货、验货小组的讨论，使我逐渐加深了对我厂调节阀的了解，为我能更好的处理其他工作奠定了基础。
第三、做好全厂阀门验收问题汇总上报工作。根据车间领导下发的通知要求，积极开展工作，布置并督促施工单位和供应厂家指导到厂阀门的接货、验货工作，根据供应部门、施工单位、监理公司与我方的验收情况，我们先后对厂家供应的阀门接收问题汇总、验收问题汇总、调试问题汇总、打压问题汇总，这四大方面汇总上报工作。这些工作加深了我与施工单位、监理公司的技术人员的技术上的了解，同时也为我在调节阀方面上的学习提供了强大的业务支撑。
第四、发挥建设单位职能，做好现场旁站管理工作。在车间领导和同事的指导帮助下，我逐步掌握了项目的建设程序和处理方法，了解我们的工作职能。
第五、配合其他车间做好随机设备的到货调节阀的验收工作和随机资料的报送工作。半年来，先后验收了热电工段、合成氨工段、尿素工段、空分界区、变换工段、低温甲醇洗工段、液氮洗工段等。仪表调节阀的接收、验收工作。学会了如何与其他车间的沟通与协调。能力大有提高。
第六，完成好领导交办其他各项基础性和临时性工作。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，学习和工作中逐步成长、成熟，但也存在一些不足，主要是工作能力和创新意识不足、业务理论水平有待提高等。思想解放程度还不够，学习、业务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，基础学习上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。我将努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导。
（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作。
安全监督员的工作总结
今年运输队新分配的学员很多，有学调车员的、有学乘务员的、扳道员的，对于他们来说一个刚毕业的学生或是退伍军人，也许从未接触过工地施工作业环境，该如何面对施工中的各种安全注意事项?我作为基地的一名群众安全生产监督员，有责任组织学员参加安全教育会议，引导他们在工作中做到正确防护。在工地施工作业中，我认真提醒他们正确佩戴防护用品，如工作服、安全帽等，提醒他们在调装作业时的正确站位，行车过程中的规范操作。确保他们在生产工作过程中的做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
二、排查工地安全隐患，避免事故发生。
我积极参与经理部、队部组织的安全生产工作会议，认真贯彻工作会议精神，配合轨排队，组织安全防护人员对施工现场加强对安全隐患排查。8月12日，我对基地临接线路、存轨场地基进行检查时，发现少数地段有冲沟下沉现象，在大雨后出现路基下沉裂纹，我及时报告队部，并组织安全防护人员进行及时处理，确保了临接线运输安全，避免了事故的发生。在平日的工作过程中，我还定期对工地设备、设施、大型机械作业施工环境进行认真排查整改，对线路养护、铺轨架桥、长轨焊接、机车运输、轨排存放、配电房、油库管理的重点设施认真进行安全生产监督，将安全监督工作真正落到实处。
三、做好机车保养工作，防范行车事故。
我在本职工作中，以身作则，给同事树立榜样。作为一名机车乘务员，我带领机车乘务组往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是顺顺利利出去，平平安安回来，安全问题是头等大事。我严格要求机车乘务人员按标准化作业，尤其，在机车停车防溜、拧手制动、打铁鞋等工作上要做到宁可晚回家一刻也不放过任何一个安全隐患。在9月26日对机车全面检查时，我发现机车制动机降压风缸漏泄，造成机车不能制动，经临时处理后，并汇报领导，于9月28日与检修车间人员共同修复，经试验后，机车可正常使用，确保了机车在运输中行车安全。
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