电子商务的售后情况 售后服务工作总结(汇总6篇)

时间:2023-09-21 18:09:04 作者:LZ文人 电子商务的售后情况 售后服务工作总结(汇总6篇)

在日常学习、工作或生活中,大家总少不了接触作文或者范文吧,通过文章可以把我们那些零零散散的思想,聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写?下面我给大家整理了一些优秀范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

电子商务的售后情况篇一

在这将近1年的时间里,从我们的`xx旗舰店开张到现在,从零售、售后、老顾客的回头率等多个方面得出以下的个人总结:

1、从零售上:有活动搞时,卖机数量就多,没活动时就静悄悄,旺季内部安装工每天加班加点,许多工程要做,外派,有嫌我们给的安装费过低,供应商没空送货,我们没人手拉货;由此导致不是没机装就是没人装的尴尬场面,更让我们掉失了很多顾客,以后我们一定要做好准备!

2、从装机的维修率可见,公司内部安装工没问题,但是外派的安装工装机40%以上都要返工,导致客源的回头率和公司经济的损失;对此如何针对加强新安装工的培训,进一步减少维修率,进而巩固老顾客对公司的信心!

3、从老顾客的回头率上:空调行业最注重的“三分设备七分安装”,经历了这大半年,我真的体会到了一台好的空调,安装不好,好如一台宝马给你不会开。从统计的数据上看,我们卖出那么多的空调,属于老顾客带来的生意占比率少于10%。

以下是我接手售后经理这个岗位以来售后的一些工作内容:

1、网点建设方面:

1.与各区域售后服务网点进行信息对接,实现快速有效派工;

2.对各售后服务网点进行人员培训和技术支持;

2、售后服务方面:

4.及时接收记录各地报修信息,按就近原则及时给各网点派工;

5.配件的有序申领,旧件返还以及配件费用审核结算;

6.指导并监督各售后网点正确填写安装卡和维修卡,按时结算费用;

1.力航售后这一块儿是一个非常薄弱的环节,一方面是我们的售后网络不健全,另一方面是配件申领和费用结算缓慢。截止目前,力航签约乡镇网点共41家,绝大多数乡镇没有专业售后服务网点,还是比较原始的“谁经销谁售后”的方式,但是咱们每个乡镇都有两到三个经销商,这样就会造成售后相互推诿扯皮,降低售后服务质量。另外,各网点配件备货不足,申请配件的流程又比较慢,这样也影响了售后服务的及时性,造成多次投诉的情况频发。

2.再就是费用结算这一块儿,我们对各乡镇网点费用结算流程和操作规范方面的培训力度和频次不够,让网点产生一种印象就是xx费用结算比较缓慢,进而产生消极情绪。

3.维修费用结算标准较低,维修这一块儿本来就挣不到钱,再加上南昌新建县地域广袤,需要远距离维修的情况比较普遍,远程费给的太低,而且申报费用不能及时到位,造成消极怠工,影响售后服务质量。

4.新网点开发难度大。新建县区域售后网点比较少,唯一占优势的就是xx的销量比较大,网点能得到更多的安装份额。但是建立二级网点很多乡镇经销商是很排斥的,在他们看来二级网点赚不到钱还要随时准备被罚款。

5.力航所接管的乡镇也较为分散,某一个点出现售后需求,多数情况可能也得跑几十公里才能到,而且你可能还不知道他什么东西坏了,需要更换配件的话得打几个来回,这样的话网点的费用成本、人员成本就比较高,而且涉及到远程费这一块儿公司的成本也比较高。所以,解决方式只能是多开一些售后网点,尽量做到区域全覆盖。

6.处理xx和xx售后派工,协助各乡镇经销商解决售后问题。目前,力航售后部日接收和处理的信息量平均在10条左右,多数是乡镇经销商需要解决的售后问题,xx和xx方面的派工信息占两成左右。

电子商务的售后情况篇二

弹指一挥间,上半年时间匆匆过去,回顾上半年工作,围绕“促进发展,服务油田”的宗旨,以“以科技求发展,以质量求生存”的目标,售后服务部在公司领导及各部门同事的支持与帮助下,按照公司的要求,较好地完成了本职工作。上半年的工作较以往有了很大起色,但也存在不足。先将售后服务部工作总结如下:

一、 建立完善售后服务队伍,为服务油田保驾护航

在市场激烈竞争的今天,随着客户观念的变化,客户在选购产品时,不仅注意到产品实体本身,在同类产品的质量和性能相似的情况下,更加重视产品的售后服务。因此,企业在提供价廉物美的产品的同时,向消费者提供完善的售后服务,已成为现代企业市场竞争的新焦点。因此,建立和完善一支具有一定专业技术业务水平的售后服务队伍就显得尤为重要,为此,公司在原有一名售后服务人员的基础之上,招聘并培训了采油、化工等专业技术人员四名,进一步完善壮大了售后服务队伍,为产品更好的在油田上使用奠定了基础,为服务油田保驾护航。

二、 在实践中学习,增强业务技术经验

在前半年中,特别是新员工加入之后,先后在甘谷驿、青化砭、川口等采油厂现场学习了解压裂、注水、原油破乳等工艺,积累了一定的专业知识,同时在人际交往方面也有了一定的提高。

三、 加强内部各部门间合作,售后内外都服务

售后服务在全力保证产品在油田正常使用的同时,也注意加强与公司内部质检部、研发部、生产技术部的合作,及时收集各采油厂的使用情况及各种信息,为产品更新及检测等提供数据支持。20_年上半年,售后服务部主要进行了以下工作:

(1) 先后两次在油田公司下属23个采油厂提取共计油样60余

桶,水样40余桶,为新产品研发及产品适用性实验提供支持。

(2) 为质检部采集产品现场使用要求及检测方法。

(3) 解决了甘谷驿等采油厂出现的产品使用问题。

四、 不足之处

售后服务部成立时间较短,新成员多,现场实践经验较为欠缺,我们必须坚持加强现场实践的力度,在实践中培养增强各种业务水平,同时要争取工作的主动性,提高责任心、专业心,加强工作效率、工作质量。

要树立真正的“主人翁”思想,心往一处想,劲往一处使,积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司产品更好的在油田使用,为更好地服务油田贡献自己的微薄之力。

电子商务的售后情况篇三

(客户反馈)---〉生产管理,安排---〉产品性能和综合力的提高从以下几个方面做一下探讨:

一.售后初期

1.发货:当我们的产品卖出时,势必会派人员到现场进行安装服务,而这种看似简单的工作,却有着其重要性。

根据客户的需求,我们一般提前发货至工地,这时也有人员随货同往,当服务人员随货同往时,务必确认联系人和联系方式,要提前半天与客户联系,商量如何接货,以做好提前安排。以确保在这期间客户做好时间调整,因为时间对大家来说,都很宝贵,而且中途也可能出现其他的安排。所以与客户交流时,可把时间说的退后一点,比如下午能到的话,你可以说:

“不出意外,正常晚上之间可以赶到。”

“具体时间我会尽早联系你!”

“我对这里的情况不熟悉,您看能否接我一下?”

如果对方也很忙,或者对此地不熟悉,不能来接你,你也不必懊恼,你可以详细的问清楚地址。如果路程比较远,所开销的费用在安装调试结束后可向对方提起。但不与客户争执。

2.现场安装

货到工地,势必要进行安装,工期紧的话,应客户要求,夜晚也得安装。这时候要取得对方的帮助,你可以协调工地负责人,安排司机或者民工帮助,以更好更快的完成任务。当然此时也要根据自身的情况而定,如果身体不舒服,你可尽量安排他人完成。期间你可以与负责人交流,啦啦家常。让客户参与,使对方懂得如何安装,不要一声不吭的自己做事!当然你说了以后,他不安排,是另一回事。

另一种情况,货到工地,可能工期不紧。如果你不提出何时安装,客户这时候可能会淡忘,或者不安排安装,这个时候,你就要主动提出:“我们出来服务,一个是公司安排,有规章制度必须尽快安装调试。到工地,我们也听客户的安排,所以你们需要货的时候,我们就立马过来服务了,你看什么时候尽早的把这个事情给安排了,也好我们也能做出更好的安排!因为现在大家都比较忙。”

二.售后中期

3.安装调试

安装结束后,要对仪器和设备进行调试。务必做到仪器正常工作,设备安装正常。期间会遇到一些问题,需要我们解决。

3.1仪器问题

仪器调试后发现参数不稳,这个时候,要检查一下,一个还是两个?还是整体?还是路面有什么影响?如自己不能解决,要及时电话反映给领导。不要把不好的产品交给用户。即使有一点点问题,也要解决!以免留下不必要的“隐患”。

3.2设备问题

安装设备中,我们经常会遇到安装不匹配的问题,有的时候是产品本省的缺陷,有的是我们加工过程中留下的“伏笔”。我到工地服务的时候遇到过这样的情况:标准件螺丝的牙长短不一,导致的后果就是螺丝与另一个标准件禁锢时,出现紧不上的状态。这样给客户的影响可想而知!所以在出现问题的时候,售后服务人员不但要解决问题,也要及时地反映问题,当生产管理知道这样的情况后,应该及时作出调整,找出原因,加大产品出厂前的检测!确保产品不再有类似的情况发生!

本人从事服务xx年初到如今,仍然出现某些加工方面的问题,那就存在生产管理上的漏洞。 生产上的管理对于一个企业来说尤为重要,管理不到位,产品就会有瑕疵,产品有瑕疵,就会直接关系到用户对产品使用的评价和产品在市场上的占有率!就像评价一个人一样,每个人的水平不一样的情况下,我们看重的是一个人的品质!一个人的品质直接影响公司的形象。

4.设备使用

仪器安装结束后,会进行调试和使用,在使用前一定要尽可能的和用户交流,讲解一些施工过程可能遇到的问题,以及遇到问题怎么处理!仪器使用注意哪些?影响现场的因数有哪些? 人,物,设备三者相互相承,必须做到有条不紊。

三.售后尾声

5.将设备完好无损的交给用户,让用户对产品有足够的熟悉后,让对方签字验单!留下司机的电话,必要时和司机交流一下感情!不懂得和司机多请教!至少让司机觉我们的产品是很好的,是性价比最优的,选择我们的产品,是正确的!

适当的时候,给用户打个电话,询问仪器使用情况!对出现的问题给与及时的解释和回复。 自己不能做判断时 ,和领导商量一下,如何更好的处理问题!

针对售后服务的工作,在此我想做一下总结:售后服务是一项很重要的工作,也是继销售的一个重要的延续工作,做好了,可以增加销售的机会。做不好,也可以毁掉一个关系网。

所以从事售后服务首先要了解这个行业的方方面面。我们售后服务的是一个启下承上的工作,一方面要与最底层的接触,另一方面也要和中层甚至高层接触。我们的服务身份不会变,但我们要换一种角度和形象和对方交流!!

电子商务的售后情况篇四

售后服务工作作为产品售出后一种服务,而这种服务关系到公司的产品维护和改进,也是增强与客户之间交流的一个重要平台,售后服务的优劣,直接关系到公司的形象和根本利益,也间接的影响销售的业绩。

在售后服务部工作已经有八个月了,对公司的产品和售后服务这一行有了比以前更深的了解。售后服务部是一个挺受气,但是是一个很锻炼人的职业。通过这八个月的售后服务工作,对售后服务工作有了一定的认识和体会:

一、树立全局观念,做好本职工作

不管从事什么工作,树立全局意识是首要问题。现场技术服务也不例外,我认为售后服务工作的全局就是“树立企业形象,是客户对企业公司产品的满意度和忠诚度化”,限度的保护客户利益,提高公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作,同时为了反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良情况。以便在后续产品中得到及时改进,使产品更好的满足现场和客户的使用要求。

二、精于专业技能,勤于现场观察

随着船舶行业的不断发展,自动化程度的不断提高,以及新产品新工艺的不断涌现,作为一个售后服务技术人员,要在现场勤于观察,独立思考,多与现场技术工人交流,多与其他公司售后技术服务人员的沟通,了解船舶行业的发展方向以及服务技术人员的技术能力发展要求,能够在今后的新产品中更好更快的做好新产品的服务工作。

三、属于沟通工作,强于协助协调

现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应具备良好的沟通交流能力,一种产品在很多时候是由于操作不当才出现了问题,而往往不是客户反映的产品质量不行。在这个时候,就需要售后服务人员找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至企业形象的损害。

在船舶行业发展的新形势下,在刚刚经历了金融危机的大浪下,面对船市的复苏,在这个背景下,售后服务业应有新的工作思路。企业需要两只脚才能稳步前进:一是提高产品质量,是产品使用更加方便和简洁,二是完善的售后服务,及时的将公司的产品产品存在的问题以信息联系单和售后服务总结的形式发放给相关部门,预防同类产品中再次出现这类问题。

在今后的工作中,我会更加努力的学习相关的专业知识,使自己的工作更上一层楼。

电子商务的售后情况篇五

尊敬的公司各位领导:你们好!

转眼间20xx年上半年即将过去。回顾这半年来的工作,我在公司领导的带领下、各位同事的协助下、各部门之间的配合下,严格要求自己,按照公司的制度要求,较好地完成了自己的本职工作。通过半年来的学习与工作,工作模式上有了新的突破,工作方式有了较大的改变,现将半年来的工作情况进行总结,售后服务工作作为产品售出后的一种服务,而这种服务关系到公司的产品后续的维护和改进,也是增强与客户之间交流的一个重要平台,售后服务的优劣直接关系到公司的形象和根本利益。下面是本人对上半年售后服务做下总结。

1、发货:这种看似简单的工作,却有着其重要性。根据客户的需求,我们一般发货至客户或代理商指定的地点,这时没有服务工程师乘车同往。务必要提前与客户或代理商联系,确认联系人和联系方式,,商量如何接货,以确保在这期间客户或代理商做好调整时间接货。所以与客户交流时,可把时间说的退后一点。

2、现场交货,货到客户或代理商后,公司应安排工程师或售后服务人员前往与客户或代理商法人及其技术负责人,一同对设备进行检查,是否在运输过程中对设备外表有所损坏及到货数量的清点,同时对设备进行调试与安装,做好客户或代理商与公司之间的服务对接工作,以明确我公司对客户或代理商在服务方面的具体要求。

1、对客户的培训,新设备定期要对客户进行培训,以便让客户在第一时间对掌握公司设备的操作与技术具体要求。

2、设备问题处理,保修期外产品原则上小问题要求客户以自己的力量来解决,确实有重大问题的,需要公司派人来解决的,可以派人前往(但需要收起工本费,注:根据每个区域的消费水平收费,比如:北京,上海,广州,等地的消费偏高),对于保修期内的维修换件的须有相关的照片及故障报告单。

3、设备的保养要求客户对销售的设备,须按照说明书规定来进行保养,并有相关的保养资料及照片。

不定期给客户打电话,询问设备使用情况!对出现的问题给与及时的解释和回复。售后服务是一项很重要的工作,也是继销售的一个重要的延续工作,做好了,可以增加销售的机会。做不好,也可以毁掉一个关系网。

20xx年下半年工作计划

树立产品服务形象,提高售后服务技能水平,将自己售后服务能力提高到一个新的高度和水平。

根据公司整体规划中对经营目标的要求,售后服务工作目标量化如下:

1、保修期内客户回访率为90%。

2、服务满意率80%以上。

3、保修内服务及时率为80%以上。

4、所有新设备交接后,培训达标率90%。

5、积极做好各种设备配件储配工作,建立售后服务部自己独立的配件仓库,而不能与生产部门的仓库零件混在一起。

6、掌握公司新产品性能,做好各类设备的技术资料准备工作,以便在下发到客户过程中,对客户进行培训的同时让客户有一个对新产品的认识和了解。

7、学习和掌握公司新产品的性能和技术要求,以便更好的培训客户。

1、建立所有产品档案的要求,售后服务在服务过程中记载出厂产品的运行情况、质量和服务状况等记录资料要及时整理,归入出厂产品档案。

2、建立产品的详细配置及服务条款,出厂日期、编号、主要配置及客户单位、名称、联系人、电话。

3、及时跟踪、反馈我公司出厂的所有设备运行情况,质量和服务状况。

4、持续对我公司产品的改进提出建议和要求。

5、每个月要对保修期内、保修期外产品维修服务进行统计、分析、便于为公司完善产品和改进产品提供有效数据。

电子商务的售后情况篇六

时光如梭.快的让我们无法捕捉。忙忙碌碌的一年又将接近尾声,随着公司生产规模的扩大,我们售后的队伍也在不断的扩大强大。售后服务体系也不断完善。售后是代表公司形象的窗口,是拉近客户与公司距离的桥梁,为企业树立良好的形象,为维护市场稳定作积极贡献和坚强的后盾,能迅速的为经销商排忧解难。

从20__年起我们售后工作全面改革.各个岗位人员的添加.人员确立岗任职.售后确立了我们天津售后的服务宗旨.服务目标.服务效率.服务原则.。制定了售后服务管理刚要。更好的服务于市场.服务于客户,为公司树立良好的企业形象。

一·售后服务工作职责和内容

(1)仓管和仓库台账内勤

2、每月初对新、旧配件、广宣品的出入库数量、品种数据进行分析、传递、上报。

4、广宣品进销存信息传递(客响.采购)

5、严格执行公司规章制度及部门管理制度,服从上级领导并接受监督,保质保量按时完成上级部署的所有工作任务。

6、严格执行“零部件入库流程”,对零部件的入库针对送货单上数据进行逐一清点,并认真检验零部件的质量、规格等。确保无任何不良配件入库。做好日报记录卡片。

7、库房里的所有配件摆放,必须层次分明,不同车型、规格、颜色的配件,按库房利用面积分类摆放,严格按“5s”标准做到定置、定位、标识清楚;确保目视管理。

8、库房配件按“三清三防一护”管理维护:即清扫、清洁、清理;、防锈、防火、防盗;保护配件不受损坏影响使用。

9、按照“领料单”所列规格发货,坚持“货单不符不出库,无单不出库”的原则,杜绝漏发、错发、少发、混发现象。严禁领料人员私自拿取。搬运配件。

10、库存周报表、月报表做到“日清日毕”,确保帐、卡、物的一致性,主动与财务做好报表核对工作。随时提供出入库明细,商家配件发放的账目记录,接受财务监督抽查。

11、工作积极向上,态度端正,坚决完成领导临时部置的大小任务,不得以何借口推诿,拖拉。同事之间互相帮助,团队合作,严禁拉关系。搞帮派,个人本位主义。

12、在职在岗,严禁任何闲杂人员进入库房,不得将库房钥匙随意交给他人,拿取配件。

(2)内勤

1、经销商配件订单的接收、核对、开手工单、单据传递

2、经销商每批次差缺件统计、对接采购、落实跟踪

3、公司内部相关信息传递(产品信息、技术改进信息、配件信息、账务信息)

4、公司外部信息传递(市场质量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)

5、各部门沟通及信息传递后的跟踪

6、经销商往来新、旧件账务处理、月度核对,经销商配件欠款的回收

7、每批次新、旧件统计单据信息传递

8、每批次三包旧件明细统计及费用单据传递

9、日常工作发布交接管理

(3)配件发放

1、接内勤手工单据,开领料单

2、协助领料人员到大库或自备件库领取配件

3、接客响广宣品领料单,领取广宣品

4、按照包装标准,进行配件(广宣品)包装发放、物流做交接手续

5、托运、随车发放信息传递(传递给经销商跟踪接收、传递给内勤账务处理)

6、负责对公司新品车型、在产车型、停产车型各种疑难配件的组织和供应工作;

7、负责对三包鉴定后不符合公司三包标准的旧件的返回;

(4)三包鉴定

1、市场退回旧件交接、清单清点、鉴定

2、过程信息传递(商家异议沟通、库管退旧明细对接、内勤退旧明细、费用对接)

3、每批次退件汇总、整理、分析、上报

4、每批次旧件清退入库(或清退给供应商)

5、每批次三包旧件账务信息传递给经销商

6、周、月度三包退件排前十位数据统计

7、按三包标准做好经销的三包鉴定指导工作

三·在产.停产车型差缺件发货率

在产.停产车型差缺件发货率.目前有55款车型在做售后(不包括近期新款车型)。18款在产型配件发放完成率100%。36款已停产车型,其中有11款停产2年以上的车型发放完成率完成80%。(飞虎.赛虎.金凤凰.福特.巨浪之星小霸王)6款车型的配件已采购不到.

以上是改革后的售后所有的工作状况及相关的事宜。每个岗位紧密团结合作使我们的客户投诉率降低到最低点。我们会按照售后服务管理刚要严格执行.为公司的发展做贡献.服务宗旨.服务目标.服务效率.服务原则.是我们服务的标准和依据.

总结这一年的工作有得有失。我们要再接再厉以诚服务在20__年共创辉煌.

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