教学工作计划包括教学内容的选择、教学时数的安排、教学方法的选择和教材使用等方面的内容。接下来是一些教学工作计划的成功实践案例，希望对大家有所启发。
把铁路修到拉萨去教案
1．认知“妖、娆”等14个生字。
2．理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。
3．体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。
教学课时。
收集相关资料。
同学们，你们知道吗，过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了自身的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的'足迹，献出自身的智慧和力量。今天，俺们所要学习的课文《把铁路修到拉萨去》就将介绍这些建设者们是怎样通过艰辛的劳动才取得的成果。
齐读课题。
（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的；
（3）搜集有关西部大开发的资料。（此项任务可放在学习完成后再做）。
（1）检查生字字音及组词情况；
（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？（第二个问题。文中有一句话反复出现，这句话是“把铁路修到拉萨去”就强调了这一点。）。
着重理解在修建过程中建设者都遇到了哪些困难是怎样克服的？请勾出课文中相关语句联系实际或收集的资料进行批注小组交流。（同学自学勾画小组讨论交流）。
困难（1）：“正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。”
困难（2）：“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。”
克服困难（1）：
“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”
克服困难（2）：
“科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
在理解课文的基础上再一次有感情的朗读全文，升华情感，深刻体会到“把铁路修到拉萨去的确不是一件容易的事，但它是全体突击队员和科技人员的一起心愿！”
正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次胜利。今年7月1日，青藏铁路将试运行通车，同学们假如有机会坐火车到拉萨去，请一定不要忘记修建这条铁路的建设者们为之而付出的血汗！希望你们以后也能成为这样的建设者！
海拔最高、线路最长的冻土铁路。
重重困难天气恶劣一一克服。
极度缺氧。
《把铁路修到拉萨去》教案【精选】
1、认识14个生字。有感情地朗读课文。
2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。
3、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。
学习本课的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是体会修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
一、谈话导入揭示课题。
师：风景美不美？歌曲好不好听？这首歌为《坐上火车去拉萨》，要想坐上火车去拉萨，我们首先得（齐读课题：把铁路修到拉萨去），老师初读课题，脑子里充满了怀疑（板书：？）有这些同学收集的材料为据。（课件出示师读）。
师：这比登天还难的工程却在中国建设者的手中建成了。天路——青藏铁路，课文第二自然段是这样介绍它的（课件出示齐读）。
雪域圣城（拉萨）。
二、初读课文把握困难。
师：青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拨最高的线路，最长的高原冻土铁路。青藏铁路足以在世界的建筑史上留下浓墨重彩的一笔。要完成看似不可能完成的任务，我们的建设者们都遇到了什么困难，又是怎样克服困难的，课文以风火山隧道的建设为缩影，下面让我们一起看看，奇迹怎样诞生的。（出示课件师读要求）。
生交流，师板书：多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧。
三、研读课文体会艰辛。
（一）研读“困难1多年冻土区”
1、研读。
（1）了解困难：师：把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，这是一条全世界海拨最高，线路最长的高原冻土铁路，各种复杂的冻土层挡在面前，一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子，施工难度极大，难怪一些西方煤体预言（出示课件齐读）。
（2）体验困难：师：青藏铁路的建设者们，面对这样的预言，不，这不是预言，这是鄙视，难道我们就退缩了吗？不，绝不能让他人小瞧我们，我们要时刻记着党和人民交给我们的光荣使命（齐读课题把铁路修到拉萨去）。把铁路修到拉萨去，我们制服冻土的关键是（控制温度）。为什么要控制温度（课件出示）。
的筑路大军，因为他们心怀一个梦想：（把铁路修到拉萨去），于是他们怎么做（课件出示）。
体验情感：师：请留意这两个词“反复”“终于”，你体会到什么？师相机采访、引导：为什么一次又一次的观测、分析、实验；此时你心里在想什么，你实验失败时在想什么。
2、小结师：对，我们反复观测、分析和实验，为的是找到喷射混背土的最佳温度，制服逞凶一时的冻土，现如今这一世界级的难题已被攻克（擦去板书中的“多年冻土区”）。
（二）研读“困难2恶劣天气”
1、研读。
（1）了解困难：师：隧道在一点一点地延伸，筑路大军斗志高昂，“把铁路修到拉萨去”的信念更坚定了。这“恶劣天气”又算得了什么，找出课文描写“恶劣天气”的语句。（课件出示）。
（2）体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。
2、小结师：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：（把铁路修到拉萨去！）“把铁路修到拉萨去”是筑路大军的共同心愿，他们顽强地与天抗争（擦去板书中的“恶劣天气”）。
（三）研读“困难3极度缺氧”
1、研读。
（1）了解困难体验困难：师：把铁路修到拉萨去，的确不是一件简单的事！与恶劣的天气轮番向筑路大军进攻的还有极度缺氧（课件出示）从哪些词体现“极度”
（2）克服困难：师：面对这严重威胁筑路大军生命的困难，用什么办法克服（建制氧站）。
2、小结师：氧气站建成了，充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
四、指导朗读升华情感。
1、读课文第5至9自然段。
2、（课件出示课文第10自然段）指导读。
五、资料拓展延伸课堂。
把铁路修到拉萨去教案
1、认识14个生字。有感情地朗读课文。
2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。
3、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。
学习本课的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是体会修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
一、谈话导入揭示课题。
师：风景美不美?歌曲好不好听?这首歌为《坐上火车去拉萨》，要想坐上火车去拉萨，我们首先得(齐读课题：把铁路修到拉萨去)，老师初读课题，脑子里充满了怀疑(板书：?)有这些同学收集的材料为据。(课件出示师读)。
师：这比登天还难的工程却在中国建设者的手中建成了。天路——青藏铁路，课文第二自然段是这样介绍它的(课件出示齐读)。
雪域圣城(拉萨)。
二、初读课文把握困难。
师：青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拨最高的线路，最长的高原冻土铁路。青藏铁路足以在世界的建筑史上留下浓墨重彩的一笔。要完成看似不可能完成的任务，我们的建设者们都遇到了什么困难，又是怎样克服困难的，课文以风火山隧道的建设为缩影，下面让我们一起看看，奇迹怎样诞生的。(出示课件师读要求)。
生交流，师板书：多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧。
三、研读课文体会艰辛。
(一)研读“困难1多年冻土区”
1、研读。
(1)了解困难：师：把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，这是一条全世界海拨最高，线路最长的高原冻土铁路，各种复杂的冻土层挡在面前，一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子，施工难度极大，难怪一些西方煤体预言(出示课件齐读)。
(2)体验困难：师：青藏铁路的建设者们，面对这样的预言，不，这不是预言，这是鄙视，难道我们就退缩了吗?不，绝不能让他人小瞧我们，我们要时刻记着党和人民交给我们的光荣使命(齐读课题把铁路修到拉萨去)。把铁路修到拉萨去，我们制服冻土的关键是(控制温度)。为什么要控制温度(课件出示)。
的筑路大军，因为他们心怀一个梦想：(把铁路修到拉萨去)，于是他们怎么做(课件出示)。
体验情感：师：请留意这两个词“反复”“终于”，你体会到什么?师相机采访、引导：为什么一次又一次的观测、分析、实验;此时你心里在想什么，你实验失败时在想什么。
2、小结师：对，我们反复观测、分析和实验，为的是找到喷射混背土的最佳温度，制服逞凶一时的冻土，现如今这一世界级的难题已被攻克(擦去板书中的“多年冻土区”)。
(二)研读“困难2恶劣天气”
1、研读。
(1)了解困难：师：隧道在一点一点地延伸，筑路大军斗志高昂，“把铁路修到拉萨去”的信念更坚定了。这“恶劣天气”又算得了什么，找出课文描写“恶劣天气”的语句。(课件出示)。
(2)体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。
2、小结师：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：(把铁路修到拉萨去!)“把铁路修到拉萨去”是筑路大军的'共同心愿，他们顽强地与天抗争(擦去板书中的“恶劣天气”)。
(三)研读“困难3极度缺氧”
1、研读。
(1)了解困难体验困难：师：把铁路修到拉萨去，的确不是一件简单的事!与恶劣的天气轮番向筑路大军进攻的还有极度缺氧(课件出示)从哪些词体现“极度”
(2)克服困难：师：面对这严重威胁筑路大军生命的困难，用什么办法克服(建制氧站)。
2、小结师：氧气站建成了，充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
四、指导朗读升华情感。
1、读课文第5至9自然段。
2、(课件出示课文第10自然段)指导读。
五、资料拓展延伸课堂。
五年级语文《把铁路修到拉萨去》教案
教学目标：
1、认识14个生字。有感情地朗读课文。
2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。
3、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。
教学重点：
学习本课的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是体会修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
【教学准备】青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
【教学过程】。
一、谈话导入揭示课题。
师：风景美不美?歌曲好不好听?这首歌为《坐上火车去拉萨》，要想坐上火车去拉萨，我们首先得(齐读课题：把铁路修到拉萨去)，老师初读课题，脑子里充满了怀疑(板书：?)有这些同学收集的材料为据。(课件出示师读)。
师：这比登天还难的工程却在中国建设者的手中建成了。天路——青藏铁路，课文第二自然段是这样介绍它的(课件出示齐读)。
雪域圣城(拉萨)。
二、初读课文把握困难。
师：青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拨最高的线路，最长的高原冻土铁路。青藏铁路足以在世界的建筑史上留下浓墨重彩的一笔。要完成看似不可能完成的任务，我们的建设者们都遇到了什么困难，又是怎样克服困难的，课文以风火山隧道的建设为缩影，下面让我们一起看看，奇迹怎样诞生的。(出示课件师读要求)。
生交流，师板书：多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧。
三、研读课文体会艰辛。
(一)研读“困难1多年冻土区”
1、研读。
(1)了解困难：师：把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，这是一条全世界海拨最高，线路最长的高原冻土铁路，各种复杂的冻土层挡在面前，一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子，施工难度极大，难怪一些西方煤体预言(出示课件齐读)。
(2)体验困难：师：青藏铁路的建设者们，面对这样的预言，不，这不是预言，这是鄙视，难道我们就退缩了吗?不，绝不能让他人小瞧我们，我们要时刻记着党和人民交给我们的光荣使命(齐读课题把铁路修到拉萨去)。把铁路修到拉萨去，我们制服冻土的关键是(控制温度)。为什么要控制温度(课件出示)。
的筑路大军，因为他们心怀一个梦想：(把铁路修到拉萨去)，于是他们怎么做(课件出示)。
体验情感：师：请留意这两个词“反复”“终于”，你体会到什么?师相机采访、引导：为什么一次又一次的观测、分析、实验;此时你心里在想什么，你实验失败时在想什么。
2、小结师：对，我们反复观测、分析和实验，为的是找到喷射混背土的最佳温度，制服逞凶一时的冻土，现如今这一世界级的难题已被攻克(擦去板书中的“多年冻土区”)。
(二)研读“困难2恶劣天气”
1、研读。
(1)了解困难：师：隧道在一点一点地延伸，筑路大军斗志高昂，“把铁路修到拉萨去”的信念更坚定了。这“恶劣天气”又算得了什么，找出课文描写“恶劣天气”的语句。(课件出示)。
(2)体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。
2、小结师：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：(把铁路修到拉萨去!)“把铁路修到拉萨去”是筑路大军的共同心愿，他们顽强地与天抗争(擦去板书中的“恶劣天气”)。
(三)研读“困难3极度缺氧”
1、研读。
(1)了解困难体验困难：师：把铁路修到拉萨去，的确不是一件简单的事!与恶劣的天气轮番向筑路大军进攻的还有极度缺氧(课件出示)从哪些词体现“极度”
(2)克服困难：师：面对这严重威胁筑路大军生命的困难，用什么办法克服(建制氧站)。
2、小结师：氧气站建成了，充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
四、指导朗读升华情感。
1、读课文第5至9自然段。
2、(课件出示课文第10自然段)指导读。
五、资料拓展延伸课堂。
小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案
如《把铁路修到拉萨去》可引导置疑“工人是怎样修路得？”“修这条路有什么作用？”“祖国修得铁路很多，为什么要写修这条路呢？”问题有了，学习内容就明确了，后面的教学就不言而喻。
〖小学语文教育生活化的初步探索与实践·阅读教育生活化〗。
过去阅读教育中教师只注重了书本知识的教育，把书本知识填鸭式地灌输给学生，忽视了学生的生活体验。学生在阅读过程中只能按照书本“人云亦云”，缺少了想象力和创造力，失去了阅读的兴趣。
叶圣陶说过“作者胸有境，入境始觉亲”。在阅读教学过程中应使课文内容和社会生活相结合，让学生从抽象、复杂、虚拟的课本中解脱出来，把课文所描绘的客观情景和现象生动地展现在学生面前，使学生如临其境，自发地、主动地去获取知识。同时，学生联系已有的生活经验，去体验，去感悟，在学习知识的同时，多方面的素质得到了发展，提高适应未来社会的能力。
课前让学生收集相关资料，丰富他们的生活经验。每一篇课文都是用语言文字记录着一定的生活信息。由于学生生活经验缺乏，对课文中的生活信息理解还存在着一定的障碍，以致不能在头脑里将语言文字还原成客观事物，想象不到课文所描述的生活画面，得不到主观感受，引不起兴趣，因而不能很好的理解课文内容。
例如《把铁路修到拉萨去》一课中，让学生在课前查阅了拉萨的位置和青藏高原的自然情况，学生能够初步感受到那里恶劣的地理环境和气候条件。因而课堂上，通过教师的适当引导，学生便能够深刻理解了筑路工人修筑铁路环境是多么恶劣，在世界屋脊修筑了一条开创历史先河的铁路需要克服多少困难，从而产生了强烈的情感共鸣。学生在学习过程中不由自主地对筑路工人坚强的意志和敢于克服困难的精神充满了的赞美和景仰之情，学习效果不言而喻。
在学习《丝绸之路》前，让学生通过网络搜集“丝绸之路”地理路线、贸易情况、出使西域的历史名人故事等资料，导入新课时，让学生在世界版图上画出丝绸之路所经过路线，介绍这条商贸大道的历史作用和“丝绸之路”之名的由来。详实的资料，激发了学生探究的兴趣，阅读教学得以有效展开。
小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案
教学理念：
教学目标：
1、知识目标：
认识“妖娆”等14个生字。
2、能力目标。
3、情感目标。
体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
重点难点：
了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。
教具准备：
收集相关资料。
自主预习：
（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
（3）收集有关西部大开发的资料。
提练主线：
（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的；
（3）搜集有关西部大开发的资料。（此项任务可放在学习完成后再做） 。
教学过程：
个案部分。
一、素养训练。
在人们的心目中，“出国易，入藏难”。
西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，在20世纪它是全国唯一一座未通火车的省会级首府城市。
因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。
随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。
二、合作探究。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）。
1.“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”
2.“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”
三、拓展延伸。
青藏铁路工程概况。
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意 义。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
一、引用导语，揭示课题。
二、根据提示，初读课文。
1.自读导语，理清学习本文有几个方面的要求。（三个方面）。
2.根据要求，初读课文，读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3.小组交流：
（1）检查生字字音及组词情况；
（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子。
1.全班分组合作读课文。
2.提问：自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？
3.指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）。
4.在理解课文的基础上再一次有感情的朗读全文，升华情感，深刻体会到“把铁路修到拉萨去的确不是一件容易的事，但它是全体突击队员和科技人员的共同心愿！”
四、拓展延伸。
正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。
在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。
四、课后反思。
一些感性的材料，使学生的联想，入情入境，激起深切体会。
读写结合，既使学生感情积蓄到一定程度得到及时宣泄，也是加强理解，内化情感，升华情感的手段。
把铁路修到拉萨去语文教案
1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。
2.有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。
3.认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。
了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。
理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等术语的含义。
1课时
青藏铁路有关资料，西藏风光短片、课件。
1、这个单元里，我们观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，今天，我们将去了解另一段感人的故事。首先，请欣赏一首名叫《天路》的歌。可以跟唱。但是要想一想这首歌主要想表达一种怎样的思想感情。
1. 读完课文，你觉得青藏铁路是一条怎样的路？让学生把从课文中了解到的说一说。
2、这的确是一条艰难的铁路ddd介绍一段关于青藏铁路的资料（青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。）（解释“冻土区”：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题。）而其中，风火山隧道是世界海拔最高、线路最长的冻土隧道，是高原地区修建铁路遇到的最大难题，但是最终，这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。
3.（屏幕出示句子：“风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）请同学从课文中找出这个句子，然后思考：
（1）为什么说风火山是只巨大的拦路虎？
（2）为什么风火山一次次低下了高傲的头？
请再次默读课文，边读边圈点，看看工人们遇到了哪些困难，他们又是怎样克服困难的。
【学生默读课文，思考以上问题，然后，读挑出来的句子，从与文本的对话中回答问题】
4、 围绕“把铁路修到拉萨去”这个中心句和线索，进一步领会铁路工人的崇高品质：
这么多巨大的困难能难倒我们勇敢坚强的工人们吗？不能！工人们心中只有一个坚定的信念，那就是ddd“把铁路修到拉萨去！”
课件出示这句话，并指导学生迅速浏览课文，看看课文中几次出现了这句话，画出来，分别是在什么情况下出现这句话的。
当工人们想到西藏人们还过着没有铁路、闭塞的生活时，他们喊出了“把铁路修到西藏去！”的口号。这是一种_______ 的口号。
把铁路修到拉萨去教学设计
有的课型全文的中心表达比较集中，写作对象及其特点比较鲜明，新课前可以直接置疑。由疑问直扣中心和重点，来理解主要内容，明确写作目的，体悟文本情感。
如《把铁路修到拉萨去》可引导置疑“工人是怎样修路得？”“修这条路有什么作用？”“祖国修得铁路很多，为什么要写修这条路呢？”问题有了，学习内容就明确了，后面的教学就不言而喻。
〖小学语文教育生活化的初步探索与实践·阅读教育生活化〗。
过去阅读教育中教师只注重了书本知识的教育，把书本知识填鸭式地灌输给学生，忽视了学生的生活体验。学生在阅读过程中只能按照书本“人云亦云”，缺少了想象力和创造力，失去了阅读的兴趣。
叶圣陶说过“作者胸有境，入境始觉亲”。在阅读教学过程中应使课文内容和社会生活相结合，让学生从抽象、复杂、虚拟的课本中解脱出来，把课文所描绘的客观情景和现象生动地展现在学生面前，使学生如临其境，自发地、主动地去获取知识。同时，学生联系已有的生活经验，去体验，去感悟，在学习知识的同时，多方面的素质得到了发展，提高适应未来社会的能力。
课前让学生收集相关资料，丰富他们的生活经验。每一篇课文都是用语言文字记录着一定的生活信息。由于学生生活经验缺乏，对课文中的生活信息理解还存在着一定的障碍，以致不能在头脑里将语言文字还原成客观事物，想象不到课文所描述的生活画面，得不到主观感受，引不起兴趣，因而不能很好的理解课文内容。
例如《把铁路修到拉萨去》一课中，让学生在课前查阅了拉萨的位置和青藏高原的自然情况，学生能够初步感受到那里恶劣的地理环境和气候条件。因而课堂上，通过教师的适当引导，学生便能够深刻理解了筑路工人修筑铁路环境是多么恶劣，在世界屋脊修筑了一条开创历史先河的铁路需要克服多少困难，从而产生了强烈的情感共鸣。学生在学习过程中不由自主地对筑路工人坚强的意志和敢于克服困难的精神充满了的赞美和景仰之情，学习效果不言而喻。
在学习《丝绸之路》前，让学生通过网络搜集“丝绸之路”地理路线、贸易情况、出使西域的历史名人故事等资料，导入新课时，让学生在世界版图上画出丝绸之路所经过路线，介绍这条商贸大道的历史作用和“丝绸之路”之名的由来。详实的资料，激发了学生探究的兴趣，阅读教学得以有效展开。
把铁路修到拉萨去
学习目标：
1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设在修建中遇到哪能些困难？
2.有感情地朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。
3.认识本课14课个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。
学习重点：了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。
学习难点：理解银装素裹、严阵以待、不翼而飞、始料不及、杯水车薪、废寝忘食、夜以继日、逞凶等词语的意思。
课时安排：1课时。
教学准备青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
教学过程：
一、创设情境，引入课题。
1.同学们，听过《天路》这首歌吗？它深情歌唱了铁路工人修建青藏铁路的感人事迹。来，随着这动听的歌声，我们一起来了解一下青藏铁路。（播放《天路》配乐的青藏铁路施工画面）。
2.师：这就是青藏铁路，1958年，在毛主席的关怀下开工，但是半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，直到今天，西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。这到底是为什么？是什么困难阻挡了这条挡了这条铁路的前进？下面我们来学习第4课《把铁路修到拉萨去》。
3.自读导读，提出要求。
（1）.说说青藏铁路是一条怎样的铁路？
（2）.建设者在修筑青藏铁路的过程中遇到了哪能些困难，是怎样的克服的？
二、初读课文，感读大意。
1.听录音朗读，划出句子说说青藏铁路是一条怎样的铁路？
2.播放青藏铁路图。（边放边讲述）。
这是一条伟大的青藏铁路，它从柴达木盆地深处的工业新城格尔起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城—拉萨。
2. 在修筑这伟大工程的时候，筑路大军遇到了哪能些困难呢？请用~~~线划出来。
a)难以控制隧道施工温度。
“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”
b)恶劣天气和极度缺氧。
“风火山一带经常狂风大作……转眼间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”
“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料不及……筑路大军的生命面临严重威胁。”
3.修筑大军在遇到困难的时候，有没有放弃呢？（没有，你从哪句话感受出来）。
（1）.当他们准备开凿风火山隧道时,他们说——“把铁路修到拉萨去！”
（2）.当他们在开凿风火山隧道遇到困难时，他们说——“把铁路修到拉萨去！”
（3）.当他们面对风火山恶劣天气时，他们说——“把铁路修到拉萨去！”
（4）.当他们在海拔4905米的风火山极度缺氧时,他们说——“把铁路修到拉萨去！”
（1）.“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”
(2).“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头！”
三、课外延伸，情感升华。
交流搜集到的关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
四、布板设计。
困难 克服方法：
难以控制隧道施工温度。 找到喷射混凝土的最佳温度。
恶劣天气和极度缺氧。 建立世界上最大型制氧站。
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……。
把铁路修到拉萨去学课件
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区--风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
……风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
经过重重困难，10月19日，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在10月15日竣工，提前三年完工!
通过学习这批篇课文，使我进一步懂得了世上无难事，只怕有心人的道理。同时也使我联想到了自己，平时我遇到困难总是退缩，以后我坚决要改掉这个坏毛病，学习筑路工人那种坚忍不拔的毅力，永不熄灭的信心，不畏艰难、勇往直前的精神!
把铁路修到拉萨去读后感
阳光沐浴着美丽的学校。课间，同学们打闹的声音是最好的点缀。窗外吹来的微风轻抚着我的面庞。我正坐在桌旁，认真地读着《把铁路修到拉萨去》。
《把铁路修到拉萨去》讲的是青藏铁路建设中，筑路大军开凿风火山隧道的事。我从铁路工人叔叔身上学到了无论遇到什么困难，只要不屈服、不放弃，就一定能成功的精神。
文章写到：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事！读到这里，我既有点担心，又愤愤不平。我担心的是如果冻土垮塌，筑路工人的生命会不会有危险。我气愤的是西方媒体凭什么说中国人不能在青藏高原修铁路。当年中国人修京张铁路时，他们不也预言过吗？结果，伟大的工程师詹天佑和中国工人给了他们有力的回击。我相信今天的铁路工人也一定会做出让世人瞩目的成绩。
铁路工人凭着坚强不屈的斗志克服了冻土的困难，他们“斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。”读到这里，巨大的喜悦充满了我的心房，我真想大声喊：“我骄傲，我自豪！”筑路大军遇到困难不退缩，开动脑筋想办法，不克服困难不罢休的斗争精神值得我们每一个人学习。
读完文章，我慢慢地合上眼睛。脑海中出现了铁路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饥饿，数不清的困难向他们扑来，他们却无比坚定，工作在继续，铁路在延伸，拉萨已遥遥在望！我的耳边又响起中央电视台国嘴的声音：“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！”
中国一定会强大起来，中国有无数坚强的建设者，他们用自己的肩膀和双手托起了我们这个伟大的国家。
我骄傲，我是一个中国人！
把铁路修到拉萨去读后感
为了打通风火山隧道，铁路工人们一次次爆破，因为都是坚硬的冻土区，所以施工难度非常的艰难。科技人员通过仔细观察和研究，找出了喷射混凝土的最佳温度，想要解决这类科技难题，可想而知那是需要花费多少心思啊！
风火山一带经常狂风大作，一夜之间将搭好的帐篷吹的七零八落。铁路工人就是在这样恶劣的天气环境中坚持不懈的与它战斗着。高原缺氧问题是铁路工人最大的难题，因为这里的含氧量不到平原的一半，所以工人们出现的意外情况之大，他们前所未遇。经过科技人员废寝忘食，夜以继日的一次次实验中，终于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面对这样的风火山，铁路工人们不畏艰辛地一次次闯过，是多么伟大啊！想想我们每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定不行、干不了……等等推脱的说辞。这就是没决心、没有自信的表现。可想而知，当一个人没了自信，没有了决心，他能做什么？当我们想要做好一件事，就必须有自信和决心，这样即使遇到多大的困难也不怕。
“懦夫把困难当成沉重的包袱，勇士把困难当做前进的阶梯。”这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历这各种困难，怎么能有成功时的喜悦？当经历困难的时候则需要有无私奉献、乐观向上、不畏艰辛的.精神。
读了这篇文章后，让我深深领悟到：那些修铁路的工人们，通过智慧战胜困难，终于使铁路畅通。我也要向他们学习，学习他们不怕困难，不怕环境恶劣，遇到困难能通过智慧克服的精神。从此以后，我一定要好读书，读好书，多掌握现代科学知识，不断提高自身能力，长大后，为国家多做贡献！
把铁路修到拉萨去读后感
文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过，歌颂建设者智慧与力量，吃苦奉献的精神。
读完全文，我被铁路工人那种斗志昂扬的精神所感动了。他们在开凿风火山隧道时遇到了三种极大的困难：一是冻土层，二是恶劣天气，三是极度缺氧，这些困难在铁路工人眼里就像是沙漠里的一颗小小的沙子。他们不顾生命危险，克服了高寒、低压、风雪、雷电、沙暴等恶劣气候，最后终于他们用自己的智慧与力量使风火山这只拦路虎一次次低下了高傲的头！
我不禁感叹：青藏铁路这真是一条奉献路呀！在海拔4905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，氧气含量不到平原的一半，死神的手以经慢慢地接近了铁路工人，而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。所以我称它为“奉献路”。
铁路工人那种无坚不摧的精神确实让我们佩服，我们作为二十一世纪的青少年，就应该拥有铁路工人那种精神。让我们一起伴随着铁路工人的精神，伴随着他们的顽强的意志，不断地成长吧！
《把铁路修到拉萨去》
教学《把铁路修到拉萨去》。了解了青藏铁路的基本情况和施工的艰难后，我发起了给青藏铁路命名的比赛。孩子们的命名还真有几份创意。
陈民哲：神工路，这样一条难以施工的铁路胜利建成，简直就是鬼斧神工！
邓兴航：富强路，虽然这个名字很老土，但正是有祖国的富强才修成了这条路；有了这条路，祖国会更富强。
肖选睿：天路，因为它是世界上海拔最高的高原铁路。
董培源：汉藏路，因为它使藏族人民和汉族人民更加情深谊厚。
……。
此时，孩子们正和我一起把爱国建国的心路铺到灵魂深处去。
铁路修到拉萨去反思回顾
课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。
既然这是自读课文，那我就应该放开手，让学生按照阅读提示要求这一个中心问题：“默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的”，自读自悟，然后交流讨论。有意识地引导学生读懂课文，吸引学生融入课堂，提高教学的实效性。另外还可以努力为学生创设好自主学习的情境，尊重个性的学生差异，鼓励选择合适的学习方法，推进学生自学。而作者在表达上感情浓郁，要引导学生细心体会。文中有许多感叹句，可以让学生找出来，读一读，再说一说表达了作者或建设者们怎样的情感。同时还要结合具体词句体会到，在建设者身上，始终洋溢着斗志高昂、无坚不摧的乐观主义精神。只有这样教学，才能体现出语文学科的真谛。