计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。通过制定计划，我们可以更加有条理地进行工作和生活，提高效率和质量。以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇一
一、20xx年配送中心工作业绩汇报
2、人工成本方面：1月至11月，配送中心总花费人工成本万元。其中配送管理人工成本万元，占比，;包装人工成本95万元，占比;搬运人工成本万，占比。20xx年蔬菜配送均摊成本为元/斤，最高时3月到达元/斤，最低时11月达到元/斤。详情见附件《20xx年配送中心人工成本总结报表》。
二、20xx年配送中心工作进展情况汇报
1、20xx年12月底至20xx年1月初，配送中心跟着公司的的发展脚步成功从原淡水古屋配送中心搬迁至平潭新配送中心。在公司领导的指导下以及相关部门的协助，从新布局配送中心，低温操作间1间，预冷设备1套、大中小冷库各1间，简易真空包装机械1部。 2、1月至2月，由于年关将至，新配送中心面临着菜量多，招工难，并且还需配合公司完成菜心节蔬菜包装配送工作，以及50吨稻谷的晾晒的工作。因此，配送中心从新完善了《配送中心岗位工资结构表》，迅速招工，通过绩效考核激励，全体员工全力以赴，通过长时间加班，高效率工作，并且大部分员工为了工作而没回家过年，最终完成了所有配送工作。顺利度过年关。
3、3月至4月，配送中心调整完善《配送管理人员岗位责任制》，分工明确，责任到岗，让配送各管理人员明确自己该做什么，该承担那些责任，不但会安排自己的工作，还要安排并带动自己下属高效率工作。由于3月平潭农场人员紧缺，配送中心临时成立了15至30人的生产小组，到平潭农场协助生产，收菜工作一个月左右。
4、5月至7月，配送中心再次规划收菜区、包装区、配菜区，并开设多一个出货区的大门，配送开始执行5s管理，要求各区域无论是工作中还是非工作中整洁有序，产品、包装材料、工具、机械按要求分区摆放，并在各个区域制作显眼的标识。每日下班前对配送车间进行全面的清洁，整理。
5、8月至11月期间，配送中心重新完善《配送中心员工管理制度》、《配送中心绩效考核制度》、以及改进了农产品包装配送流程。并按公司要求，部门管理人员每周要求集中开一次例会，对上周的工作情况进行总结，并协商去找解决、改进的工作方法。8月中旬配送会议上明确了9月之后的均摊成本控制目标在元/斤以下，并在之后在管理岗位中裁减了2名审核员工作，将该工作增加到配送主管、2名助理、1名文员的工作范围内。工人方面，每日给包装工、搬运工制定每日包装蔬菜数量任务，不达标者不但得不到奖金，还会受到相应的罚款，相对，超标完成包装任务的超出部分，给予更高的绩效奖励。配送中心通过不断的给员工施压与激励，成本控制虽然在8月至10月未能按照元/斤达标，但对比上半年成本控制工作有明显的提升，并在11月以元/斤的均摊成本超额完成了当初拟订的目标。
1、员工绩效管理方面
在20xx年7月左右，整治配送中心时，张总在开例会时，曾经说过一句话：“公司的60%的收入来源于深圳区，各区不管好坏，我只看数据说话”。从这句话中我们总结到一种更好的管理方式，数据管理。以前管理方式，一但出现问题，只是单纯的改变操作方式，并没有考虑到为此而造成的成本数据增加。后勤人员是花钱的，奖金就应该与成本挂钩，由于企业的利润最大化来源于成本控制，所以我们现在采取的管理方式是：“操作方式”与“成本数据”双管齐下相互结合的管理方式。
因此我们针对配送的绩效管理，又从新做了一次调整。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇二
将一年来的工作总结如下:
一、立足本职强抓管理，出色完成配送任务
年，配送中心共有车辆3辆、人员8名，其中5名职工，3名司机。我们的超市共有18家店，其中市区10家，外县市8家。配送中心的主要工作任务就是负责外县市8家超市各类商品配送和市区18家店团购业务。与配送工作任务相比，人员和车辆相对较少，配送中心工作任务相对较重，员工工作压力也比较大。为了较好地完成全年配送任务，在人员、车辆等资源有限的情况下，配送中心狠抓管理，向管理要质量，向管理要效益，不断整合各类资源，做到了人力资源和物力资源在完成配送任务工作中的最优化使用。
首先，配送中心建立了“自行订单处理中心”，综合受理电话订单、网络订单和超市系统订单，通过“订单处理系统”对接收到的订单进行分类，并将订单信息下达给仓管和配送工作人员。整个配送工作完成后“自行订单处理中心”会给配送人员进行考核，通过“订单处理中心”实现了配送管理的信息化，减少了配送失误率，大大提高了配送效率。同时，配送中心不断建立健全并严格落实“质量管理体系”，确保商品质量。建立收验货标准，且按商品不同季节进行调整，做到客观准确。通过对当日配送商品做日期标记便于超市找出商品质量责任，确保了配送商品的质量安全。另外，配送中心不断增强服务理念，以真心、细心、耐心对待每一位供应商和每一个门店，以实现双赢为目标，严格按照公司制度、流程、规范落实各项配送工作。
二、加强教育培训，不断提高配送人员业务素质
配送中心工作看似简单，实则异常繁杂、琐碎，若要准确、及时的完成配送任务，员工不但要有较高的工作积极性、创造性，还要有娴熟的业务本领。为此，配送中心不断加强员工教育培训工作，通过日常学习，引导员工要严格遵守员工手册规定，按时上下班，不迟到早退、不矿工;工作时间不擅自离岗，串岗，聊天，打瞌睡，打牌，酗酒，抽烟，吃零食，干私活，写私人信件，不能私自外出;工作时间认真负责，严守操作流程和作业标准，减少损耗，提高品质，增加生产;上班提前到岗，打扫卫生，做好当日各项准备工作;同事和部门之间互相合作，互相理解，团结为重。同时，配送中心不断培训员工，引导员工积极学习配送业务知识，熟练掌握超市商品的各种分类和配送常识。在长期的教育培训中，员工们的工作纪律性、积极性、创造性显著增强，配送效率显著提高，为顺利完成全年配送工作打下了坚实的人才基础。
三、夯实安全基础，为安全配送提供保障
安全是配送中心一切工作取得成功的前提和基础。全年，配送中心及时召开员工会议，多次强调安全工作在配送工作中的重要性，并研究制定了年度安全工作要点，并以此为主线开展全年安全配送工作。
一是认真落实安全配送责任制。配送中心主管与全体员工签订安全责任书，进一步明确了部门、主管和员工在配送工作中应负的义务和责任，明确了各岗位的安全配送责任，保证安全责任具体到人、到岗，确保安全配送责任制得到落实，提高了全员进行安全配送的责任心。二是完善安全制度，重视基础管理工作。中心结合配送实际，修订和完善了《安全管理制度》和《事故应急手册》，不断完善各种安全管理规章制度，不断规范安全配送行为。三是时刻确保仓库安全。定期和不定期检查发现和排除事故隐患，库房内严禁带入火种，不准任何人在库房内吸烟，不准在库房用任何电器具。库房内必须配备合格的消防器材，保管好钥匙，严禁丢失，出门必须落锁关灯，严禁非仓库人员进入库房，保持室内干燥，卫生，经常通风。四是确保人员安全。在进行配送工作中货物要合理安排，尤其在堆放高架货物时一定要摆放整齐，以免滑落砸到配送人员，在装卸货物的时候工作人员要注意自身的安全。通过完善、有效的安全管理，配送中心全年实现零事故安全配送。
四、精益求精，不断做大做强配送中心
在过去的一年里，配送中心取得了一定的成绩，这些与超市的领导和支持密不可分。同时，配送中心的工作还存在着一定的不足和问题，在新的一年里，配送中心定会秉持精益求精、好上更好的进取精神，进一步完善信息和财务系统建设，提高订单处理、配送能力效率;进一步增加设备设施投入，不断提高配送中心现代化和科技化;进一步提高队伍素质，不断提高配送质量和效率。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇三
为了更好的适应今后的进修和工作，在本学期末，由黉舍联合构造到陕西省海星物流配送中间练习，练习时候总计十天。在这十天时候里我们紧张感官物流业的宏观和微观成长以及紧张的物流流程。为今后的进修和工作打下坚固的根本，让我们对中国物流业的成长状况有一个比较全新的认识。
明白物流的特点，紧张配置和功课流程，对其进行分析、并根据进修的表面发起本身的定见、明白物流配送中间的紧张流程。
1、物流配送中间简介：
物流配送中间是社会物流收集中处于紧张位置的结点，但不是扫数物流结点都能称为物流中间。物流配送中间必须是具有较大范围的物质集散或转运地点。属于物质集散类别的如大型物质堆栈，它紧张在物流系统中起调理和缓冲效用，办理供需节拍或批量不均衡的矛盾。又如贸易连锁系统的配送中间，紧张是为了低落物流系统的本钱，进步办事程度，进步物质输送末了系统效果等。属于转运类别如港口船埠、空港等，其效用是兑现运输方法的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其效用是将货品从头配合，进人下一阶段的输送。也有一种大范围的'堆栈群，构成以存储效用为主的物流配送中间。
2、陕西海星物流配送中间介绍：
陕西海星物流配送中间是一此中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中间。兼有转运和集散效用，也能够扩大至配送和流畅加工的效用，是以在筹划与计划方面可操纵性更高。陕西海星物流配送中间紧张分为：收货、分货、验货、退货四大部分，各个部分之间彼此和谐和彼此互助，密不可分！陕西海星物流配送中间在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。出入都会便利，便于给各个超市和便利岛供货。进步了海星物流的功课水品！
刚到海星物流配送中间，至于物流的见解，仅仅是搁浅在浅显的册本知识。对付物流的本身感触很奥秘，不敢想象实际中的物流业和心目中的物流业有那些差别的地方。对付物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流畅加工、配送、信息处理等根本效用履行的有机联合。但异国想到它的实际操纵却异国这么的大略。经过议定十天的大略明白，使我对付物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然异国国外发财，但这并代表中国物流业的进步，一些原则性[比方中国工作力便宜的国情]紧张的制约了中国物流业信息技巧化的成长速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。货品运转速度慢，货差货损率高难以禁止，高层货架利用率紧张低下。蛮横的装卸立场更是制约中国物流业成长的瓶颈之一。
物流配送中间存在的题目：
a、各部分之间的和谐本领差，物流地区布局同等理；
b、堆栈高层货架的利用率太低，有的不到三分之一；
c、蛮横装卸导致货损、货差率太高；
f、配送中间各部分和各配送区间异国获得更大程度的有效利用；
针对上述题目所发起的公道化发起和定见：
a、加强各部分之间雷同和关联力度，公道分派各部分之间的物流功课，有效利用物流配送中间的功课地区，利用空间、配置、人员和能源；最大限度地裁减物料搬运；简化功课流程；收缩出产周期；力求投资最低；为职工供给便利、安逸、安定和卫生的工作环境。
b、堆栈高层货架的利用率太低紧张的制约着物流配送中间的有效成长。为此我们必须建立公道、靠得住的供给链信息办理系统，把太高的库存转嫁给供给商，或注从头布局本身的仓储布局，把有余的仓储提供给急必要库存的单位和个人，成长第三方物流业，为企业谋求更大的成长空间。
c、加强对企业员工的培训力度，典范员工的职业行动，订定符合本企业成长的行动标准，谢绝一切蛮横装卸搬运行动。
d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交换平台，得当开放本公司信息，做到信息顺畅、资本共享。确保企业物流的有效成长。裁减和低落不必要的资本华侈。
f、应当有效的利用配送中间的各种资本优势和空间地区优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到进修实践两不误，为企业博得更多的信息和人力资本。最大限度的低落物流配送中间的功课本钱。
总而言之，在海星这十天的时候里，使我学到了册本上没法到的东西。十天，不算长，但却便是三年的感悟。是讲义知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的进程。固然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不但仅是收货、发货、验货、分货和退货这么大略。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇四
尊敬的客户您好！
以下是上海搏澳公司精心为您准备的一份行业基本学习参考方案，您如果需要更加详细的解决方案或者对方案有些概念不清或疑问，欢迎请与我公司联系，我公司将为您提供一套更有针对性和系统化的解决方案和技术解答。
配送中心解决方案
需求解析
本方案主要用于配送中心大宗货物的入库、存储、分拣以及出库自动化识别管理，由安装在货物上或托盘周转箱上的射频标签、安装在配送中心流程各环节的射频识别系统、中间件（可选）以及wms软件组成。当贴有标签的目标通过设定的信号采集点时，标签立即发射出具有代表身份特征的射频信号，经系统接收、中间件处理并发送到wms系统，由wms系统发出一系列指令，实现对货物的信息采集、入库存储、定期盘点、分拣出库等功能。
-射频识别系统：主要用于读/写电子标签上的信息。
-中间件：介于前端硬件模块与后端数据库与应用软件中间，提供程序管理、信号过滤与汇集、事件管理、安全管理、网络管理等机制。
-数据库系统：各种数据信息的录入、分析、输出、管理。
根据配送中心流程，在每个托盘、周转箱上固定安装一张电子标签，将托盘或周转箱上的货物信息与电子标签捆绑输入数据库。
1．根据供应商提供的货物信息，待货物整理到托盘或者周转箱后，利用手持阅读器将货物信息写入到标签内并传输到wms系统，由系统根据货位信息安排入库位置。货物放入指定位置后手持机与后台确认。
2．货物需要出库时，利用手持机与后台联网搜寻货物位置信息，待找到货物并拣选出来后读取托盘或周转箱上的标签信息，并把相关数据传到wms系统，之后操作人员拆除标签。
3．配送中心分拣（装卸）区安装识别系统，若此区域读取到第2步所采集的标签信息，表示标签仍未拆除或者已拆除的标签放置在附近位置，提示操作人员做出进一步处理。
4．货物进入派送区，等待派送。
方案优点
1．托盘、周转箱标签重复使用。
2．优化调整配送中心流程，自动识别系统的信息防冲撞功能，能读取多张不同标签，实现出库的自动复核，大大提升出库速度，降低配送中心的劳动力成本。
3．精准的库存管理，增强配送中心的计划、周转、分配能力，降低损耗和调节成本。
4．研究表面：应用rfid解决方案能使配送中心的效率提高10％到20％，而库存和发货精度则能达到100％。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇五
一、宣传发动阶段：
召开了“我要安全”活动动员大会，传达了省公司开展“我要安全”主题活动精神和实施方案，布置活动开展的要求和办法。公布《威海配送中心“我要安全”活动实施细则》和《开展我要安全大讨论活动方案》，要求配送中心全体员工统一思想，明确此次活动的意义，要深刻领会“我要安全”的精髓和内涵，转变思想观念，变“要我安全”为“我要安全”，进一步提高安全生产意识，确保配送中心安全生产。
安全禁令，规范操作行为，让安全成为员工生活的一部分。
后期组织相继开展威海配送中心“我要安全“文化宣传活动、全员重温安全承诺活动、管理人员观念转变学习活动等认真做好“我要安全”活动的宣传发动阶段的工作。使全体员工在浓郁的宣传活动中，及时更新观念，转变思想，全身心的投入到“我要安全”活动中来。
二、运行落实阶段：
配送中心紧跟省公司活动进程，在运行落实阶段，先后布置了“我要安全”征文活动、安全知识竞赛活动、合理化建议征集活动、标准化操作活动、安全生产禁令深化活动、安全教育寓教于乐活动、全员消防会操活动、争当“安全卫士”活动。制作了7期板报，结合活动开展的内容、要求以板报宣传和悬挂横幅、张贴标语、制作警示牌、班组活动留言板、提示卡、活动专栏等多种形式，使活动的开展充溢着良好的氛围，贴近岗位工作，使“我要安全”的理念“植于心，见于行”处处见宣传，人人讲安全。
上报省公司“我要安全”活动征文1；组织员工开展安全知识竞赛考试及现场竞赛55/11次；全员征集合理化建议并上报合理化建议3次/8条；开展轻油发货操作及消防内燃机操作等5项标准化操作；组织学习“安全生产禁令”制定“威海配送中心安全管理考核细则”；开展了安全教育寓教于乐活动，由各个班组员工进行以“我要安全”为主题的演讲活动，并在演讲活动中穿插上以“讲安全”三句半等由员工自己编排的节目；组织消防预案演练及消防比武科目训练等46人/13次，其中进行消防水带连接一人二、一人三比赛1次，野外使用8公斤、35公斤干粉灭火器扑灭地面火灾和石棉被扑救大桶火灾实战演练1次，验证了员工对消防器材的使用掌握情况，以及扑救火灾的实战技巧和经验。
对员工的合理化建议采纳并整改的有13条，其中为配送车辆司机及外来入库人员配置手机、烟火存放柜2个；对巡检过程中存在安全隐患的巡检点进行位置上的变更3处；对消防栓、消防水炮重新标注地面放大号码；对所有进出罐区的踏梯进行夜间发光标志的张贴；对提出的下班后在关闭用电器的同时应关闭插座电源的建议，进行采纳和推广；对5号发油鹤位鹤管在使用中存在不灵便的问题，暂时从发货安排上做了调整，尽量减少该鹤位发油频次等。
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇六
2、注重企业文化建设，提倡“至诚至信、致尚致远”八字管理理念，主张“共创、共赢、共分享”，引导广大员工的“卓越服务、快乐生活”。每天进行全新的队形展示，精神饱满有新意，体现公司的性质和服务理念，获得广大同仁的赞赏。
3、加强民主管理，以真诚和友谊建立良好同事关系和社会关系，风雨同舟。根据企业工作汇报材料，一是从职工关心入手，一同学习一同成长，杜绝“短板效应”，让团队的力量逐步攀升。二是注重维护企业领导班子团结，缔造企业大家庭。团结班子成员，形成既有分工又有合作、坦诚相待、合作共事、齐心协力干事业良好氛围，做到目标一致、职责互补、荣誉共享，重大问题、重大事项都能事前沟通，会前通气，充分听取意见，集思广益，发挥整体合力，改进工作，促进发展。三是团结合作伙伴，和盈众传媒、友众汽车销售开展合作，建立战略合作伙伴关系，同时通过厦门小鱼社区加大对本公司产品的宣传力度。
4、高度重视经营开发工作。经与领导班子成员协商：我们决定根据市场调查工作报告，加大投入，多种渠道多种方式并行，实行重点地区、重点项目重点追踪，班子成员分片负责经营方针，取得了可喜成绩，上半年我们主要取得了世界知名集团的大单汽车采购业务，并确立了品牌定点采购与服务的关系。与此同时，我们不断召开经营开发会议，通过会议引导经营开发工作人员吸取教训、总结经验、提高积极性、增加责任感，促进经营开发工作能够适应市场变化，以达到提高经营开发管理水平的目的。
5、始终把思想作风建设摆在第一位。自担任企业总经理以来，我不断提升思想素质、开阔视野、充电扩能，始终把上级和企业广大员工的赋予我权力当作一种责任和义务，坚决贯彻执行党和国家政策法规以及上级指示、决定，一切从企业以及广大员工的利益出发，从不以个人私利侵害企业和员工的利益，做到了敬业勤政、廉洁奉公、关心群众疾苦，并以此影响教育自己家人。
二、存在的问题和今后努力方向
从我的个人工作总结报告看来,离上级的要求与企业发展还有一定差距。表现在政治理论不够丰富、业务知识学习少;表现在我们企业管理行为、员工个人行为与企业经营管理理念之间存在很大的差距;表现在企业管理、项目管理与市场规律不相符;还表现在企业改革之后,即将产生的一系列的其他问题。当然,个人总结难免片面,我诚恳地请求大家对我多提意见和建议,促进企业发展和我个人进步。
事物的发展总是在推陈出新。不充电,个人素质难以提升;不改革,企业难以展开腾飞的双翼。今后,我将加强学习,提高思想觉悟、工作能力和管理水平;我将与公司领导班子一起带领全体员工深化企业改革,解决包括企业管理、项目管理、经营开发等在内的一系列问题,促进企业健康长远发展。
在此,我有信心和班子成员一道,广泛采纳大家好的建议,融入到我们企业改革的各项管理办法中去,完善经营战略,一心为公、廉洁自律、求真务实、开拓创新、奋发进取,为公司在20xx年里夺取更加辉煌的业绩而努力奋斗!
我的工作报告到此结束，谢谢大家!
配送中心规划目标 蔬菜配送工作计划与总结篇七
1、三峡全通涂镀板公司
2、宜昌东站站前路（宜昌市城东大道延伸段市政工程）
3、宜昌东站路（宜昌市东站路市政工程）
4、夷陵路（宜昌市夷陵大道及北门外正街综合改造工程）
5、体育场路，胜利四路（体育场路，胜利四路上段，桃花岭综合改造工程）
6、城乡路（宜昌市城乡路市政工程）
7、双虹大道（夷陵区双虹大道市政工程）
8、东运路（宜昌东运路市政工程）
9、港窑路（宜昌市港窑路市政工程城东大道——东山二路）
10、武汉3条路（武汉市佛主岭二路、流芳一路、东园西路改造工程）
1、摊铺机熨平板预热要达到100℃以上，不然会出现拉毛现象，不易修补。
2、料斗必须要清洗干净，接触沥青料得部位全部要刷油，以免出现离析、结块等现象。
3、料斗在每车卸完料后要收拢；因为sma沥青料含油量大，降温快，且流动性差；长时间不收料斗会出现温度离析、骨料离析和油包等现象。
4、摊铺过程中必须缓慢（不超过3米/分钟）匀速连续，不随意变速和停顿；以免影响外观和平整度。
5、碾压要紧跟，速度均匀。先初压一遍后，检查路面外观有无油疤和油包现象；如有上述情况应及时进行挖除补料处理，处理完毕后再进行复压。
6、由于sma沥青料含油量大，且加入纤维，粘度强，降温快，不易不料；在施工过程中应减少人摊铺。
7、摊铺完毕后交通开放时间不宜过早（开放时间不小于24小时）。
经过站前路及东站路匝道的实验数据，sma沥青砼摩擦大，孔隙大，抗滑强，抗渗和ac型沥青砼差别不大。
1、边的高程控制更精密，因为碾压边的过程中，没有了推移现象的发生。
2、装制木方模可以保证水稳层边的碾压到边，不发生推移，提高水稳层边的平整度。
3、水稳层中缝装制木方模后，二次摊铺另外半幅时不用在对中缝进行挖边处理，节省人力节省时间。
4、装制木方模摊铺水稳层可以大大提高美观度，且能节约边不推移的水稳层料。
1、在装制模板的过程中高程控制需有测量数据的支持，严格根据数据进行装制，装制完毕后对人为或其他因素破坏的要进行修复。
2、在已装制好的模板后用钢钎加固模板两侧，以免碾压过程中因料的推力挤开模板。
3、摊铺机作业过程中，料必须打满至模板，没满的需人工补满，保证模板对边的成型。
东站路沥青面层的摊铺使用胶轮压路机进行大胆的碾压尝试后，实验数据证明，对平整度的实验数据提高了一个台阶，数据显示成型后平整度多在0点几内，不使用胶轮碾压的平整度多在1、0左右。
东站路水稳层摊铺过程中使用胶轮压路机碾压，实验数据证明，压实度有大的提高，成型后平整度也有提高。
对于大胆尝试胶轮碾压的工艺，实验数据证明，对摊铺的质量是更进一步的提高。
抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、胎基、高强度织物（耐高温）复合而成。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机结合，是目前公路上抗裂防水的升级产品。
上涂层在铺设热沥青混合料时，高强度织物（耐高温）不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。下涂层有足够量的`高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保了整个抗裂贴具有的抗裂防水要求。
（1）加筋作用。抗裂贴表面的高强度织物（耐高温）具有较大抗拉强度，可承受一定的裂缝处应力，将承受裂缝的`全部拉应力，显然抗裂贴能起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
（2）消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。
（3）隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一个完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。在摊铺前期工作中，洒完粘层油其破乳后，在混凝土板缝间或在裂缝处贴上抗裂贴，洒上细集料然后即可进行沥青混凝土的摊铺作业。
1、进行抗裂贴粘贴前，需将抗裂贴的下涂层的塑料保护膜去掉后，方可进行粘贴。
2、在地面温度较低，无法溶化抗裂贴下涂层的高聚物时，需采用喷火枪烘烤其高聚物溶化且没有凝固前贴上粘层油已破乳的裂缝处，最好采用卷起来边烤边滚动式粘贴，以免出现粘贴不牢现象。
3、抗裂贴粘贴需侧身观察抗裂贴边缘也底层没有连接好处用火枪二次烘烤且用脚将其压住粘贴至无缝为止。
4、抗裂贴贴好后，等要即将进行沥青混凝土摊铺前撕去抗裂贴上涂层的塑料保护膜，洒上细集料，以免料车或摊铺机在行走过程中将其粘起。
1、增大旧砼面的摩擦系数，使之底层沥青混合料能更好的粘结防止推移：计划对此路段旧砼面进行了铣刨。
（1）摊铺机的动力因素
由于摊铺机最大理论工作坡度为7、8%，我项目部从未对有如此大纵坡的道路进行过从下向上的沥青摊铺作业，所以进行了系统的摊铺机动力及小型沥青运输车的装载试验，确立了最佳装料吨位，保证了摊铺机爬坡动力进行摊铺作业的连续性。
（2）压路机的碾压方式
由于此段纵坡大，压路机向下坡方向行进时可能对已摊铺并碾压完的沥青料产生较大的向下推力，从而产生雍包、开裂等缺陷。经过碾压试验后发现，上坡带震，下坡不带震进行了多次碾压，未见大幅推移现象。
最终进行了对胜利四路沥青砼的摊铺作业，克服了9、06%的大纵坡，也避免了碾压对其沥青路面造成的损害，完成了一项我项目部破记录的施工作业。