心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
最美铁路人先进事迹报告会心得体会篇一
，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，新线投产4933公里，新开工项目20个，完成经营总收入11344亿元，货物发送量35.8亿吨，旅客发送量21.6亿人，实现节支降耗1130亿元。来之不易的成绩背后，“最美铁路人”以实干创造精彩人生，用奋斗汗水浇灌交通强国路，彰显了铁路为实现交通强国事业攻坚克难的担当。
哪里任务险重，哪里就有“最美铁路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站区的坚守、贫困村扑下身子一干6年、疫情最严重的时候坚守武汉站……“最美铁路人”以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。
其实，“最美铁路人”只是百万铁路人奋斗脚步的缩影。
面对“十三五”规划的建设任务，铁路人昼夜奋战，多条线路相继开通。在脱贫攻坚战的关键之年，铁路人坚持精准扶贫。通过开行公益慢火车，巩固拓展“铁路+旅游+扶贫”的有效模式，帮助老乡们脱贫致富奔小康。面对新冠肺炎疫情，广大铁路职工一方面设置绿色通道全力做好防控和物资运输工作，一方面主动落实防控措施、严守工作纪律，用逆行的脚步筑起疫情防控的铜墙铁壁。无数铁路人，担当负责、尽心尽力，用奋斗汇聚成同舟共济、奋勇前进的强大合力，为广大旅客营造了安全健康的出行环境，加速了国内国际的的经贸往来。
20，肩负新使命，让我们以“最美铁路人”为榜样，凝聚奋进的力量，为实现美好蓝图顽强拼搏、加劲冲刺。
最美铁路人先进事迹报告会心得体会篇二
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布“最美铁路人”的先进事迹。
中国铁道科学研究院集团公司机车车辆研究所研究员张波是复兴号的缔造者之一。为了完成艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块“硬骨头”，完成了中国标准动车组的设计蓝图，实现了从时速160公里到350公里全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
20底，京雄城际铁路开通运营，雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到各方观众。很多人不知道，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。当时，摆在她面前的是无比艰巨的任务：年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，追上因疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事与时间赛跑，共同解决施工难题，最终工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。
小康路上“不让一个人掉队”，这是党中央的郑重承诺，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷正是忠实的践诺者。阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
“最美铁路人”的感人事迹还有很多，他们只是百万铁路人奋斗脚步的缩影。在两个一百年交汇期，在百年未有之大变局下，在世纪病毒的威胁面前，无数铁路人，担当负责、尽心尽力，用奋斗汇聚成同舟共济、奋勇前进的强大合力，为广大旅客营造了安全健康的出行环境，为畅通疫情期间国内国际的经贸往来，为助力国内经济尽快复苏倾注了心血。
展望，广大铁路职工，也一定会从这些榜样中继续汲取前进的力量，为更加美好的复兴蓝图矢志奋斗。
最美铁路人先进事迹报告会心得体会篇三
今天20:00观看了最美铁路人发布仪式，感触颇深!最美铁路人在平凡的岗位上默默的坚守与奉献。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年，用行动说话，用时间证明，以真情打动，他们是最美的铁路人。他们数年如一日对工作岗位坚守的初心，对肩负责任使命的担当，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，用自己的辛劳铸就着铁路的速度和安全。展示了新时代铁路人的先行风采、服务本色、奋斗精神。
“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命，是铁路人日夜不断的奉献与付出。作为新时代的铁路人感到骄傲与自豪也更加感到责任重大。“不忘初心，方得始终”，我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力前行，向榜样看齐，我们终究能实现自己的梦想。
我们要以最美铁路人为榜样，立足本职岗位发光发热，干一行、爱一行、精一行，为铁路事业发展贡献自己力量。
最美铁路人先进事迹报告会心得体会篇四
青藏集团公司格尔木工务段望昆线路养护
车间副主任
2006年7月1日青藏铁路全线开通，他便来到了唐古拉。他坚持标准化、精细化、零误差，对轨道上的连接螺栓逐个检查，平均每日徒步检查测量近10公里，12年下来行走2万余公里。他刻苦钻研专业知识，善于总结工作经验，提炼出“看、测、析、敲、听、验”的“六标”检修工作法在集团公司推广。
最美铁路人先进事迹报告会心得体会篇五
作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵制不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的发展贡献出自己的力量。观看之后我感触颇深，他们当中，有服务旅客的、有开重载火车的司机、有从事信号数据工作的、有编组提钩的、有检查车辆的、有保护旅客平安的警察、有铁路科技工作者、有普通工务工长、有建设铁路的、有高铁车辆技师，他们是各自行业的顶尖能手，他们在平凡的`工作岗位上践行着人民铁路为人民的初心，充分展现了铁路人最美的风采。
“幸福都是奋斗出来的”，他们用行动说话，用执着、坚守和专注，谱写着一首首奋斗的赞歌：他们在平凡的工作中，“因专注而出彩”；因严管、厚爱而“神奇”；因“心中有梦想，脚下有力量”而不断探索追求；因匠心独具，从追赶到领跑……他们用时间证明，他们以担当伫立，他们无愧于“最美铁路人”的称号。
他们的演讲，朴实、感动、激昂，特别是拥有自主知识产权的“复兴号”高铁，经过高铁工匠们的不懈努力，实现了从追赶到领跑世界，这令每一名铁路人倍感骄傲和自豪。每一名报告者就是一个品牌，就是一面旗帜，他们为共和国铁路的崛起贡献了智慧和力量，更是千千万万名铁路职工学习的榜样。
观看聆听他们的报告，作为一名铁路职工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜样学习，爱岗敬业，深刻反思寻找差距，努力补强短板，凝心聚力干好工作，为铁路事业贡献出自己一份力量。