通过写心得体会，我们可以不断反思自己的行为和选择，从而更加明确自己的目标和方向。接下来是一些感人至深的心得体会范文，希望能够给大家带来一些感动和思索。
公交车实操心得体会
公交车作为城市中最常见的交通工具之一，在我们的生活中扮演着重要的角色。近年来，我参加了一次公交车实操训练活动，通过亲自驾驶公交车，我收获了许多思考和体验。在这篇文章中，我将分享我在实操中的心得体会。
首先，参与公交车实操训练让我对公交行业有了更深入的认识。在平时的乘车中，我们往往只是作为乘客感受到公交车的舒适与不便。然而，亲身参与驾驶过程后，我才真正意识到公交司机需要面对各种繁杂的路况和乘客的需求。通过亲自驾驶公交车，我更加理解和尊重公交司机这个职业。他们需要承担巨大的责任，确保乘客的安全和舒适，同时还要掌握一定的驾驶技巧和沟通能力，使得公交服务更加周全和高效。
其次，公交车实操训练也让我深感驾驶公交车的挑战与乐趣。当我第一次坐上驾驶席，手握方向盘，感受到车辆的重量和惯性时，我意识到公交车并非想象中的那般容易操控。需要时刻关注道路状况、乘客的动向以及车辆的操作，以保持车辆的平稳行驶。此外，在实操过程中，我还经历了模拟紧急情况的训练，如刹车失灵、路障突现等。这些训练虽然给我带来了紧张与压力，但也让我更好地掌握了处理紧急情况的能力，增加了对自身驾驶安全的信心。
再次，公交车实操训练使我更加了解了乘客的需求。在过程中，我不仅亲身体验了乘客的角色，乘坐其他同学的公交车，还通过驾驶角度来思考乘客的需求。比如，在设计路线时需要考虑乘客的出行需求，确定站点设置，保证公交线路的覆盖范围和方便性；在乘车过程中，需要关注乘客的舒适度，合理控制车速和刹车力度，避免过急或过缓的行驶造成不适。
最后，公交车实操训练也让我深刻体会到交通安全的重要性。作为一名司机，不仅需要具备过硬的驾驶技术，还需要保持高度的警惕和责任心。尤其是在公交车工作中，司机是乘客生命安全的守护者。在实操训练过程中，我们不仅要加强安全意识，还要严格遵守交通规则，不草率超车、不违规停靠、不抢道等，尽最大努力将事故风险降至最低。
综上所述，公交车实操训练是一次对公交行业的全新认知和体验。通过亲身驾驶公交车，我更加了解了公交司机的辛苦与责任，也加深了对乘客需求的体会。同时，实操训练还使我感受到了驾驶公交车的挑战与乐趣，让我更加明白交通安全的重要性。每一次实操训练都给我留下了深刻的印象，也让我明白了公交行业的伟大与不易。作为一名公交车乘客，我将更加珍惜每一次乘车机会，同时也对公交司机的付出与辛劳心怀感激之情。
公交车实操心得体会
第一段：介绍公交车实操的重要性和目的（150字）。
作为一名即将毕业的大学生，我有幸参加了公交车驾驶员实操培训，并取得了驾驶公交车的资格。这次实操经历不仅让我了解了公交车驾驶员这个职业的艰巨和责任，也让我深刻认识到公交车驾驶生活中的许多挑战和困难。随着城市的发展，现代公交车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，学习和掌握公交车的实操技巧，不仅可以提高我们的驾驶技能，还能为城市公共交通事业的发展做出贡献。
第二段：实操中的技巧和挑战（250字）。
公交车的实操过程中，有许多技巧和挑战需要我们去克服。首先是关于起步和停车的技巧。公交车起步时需要考虑到车辆的重量和载客情况，要保持匀速且稳定，避免乘客因急刹车受伤。停车时需要精确掌握车辆的尺寸和停车点的位置，确保安全、顺利停车。其次是关于弯道行驶的技巧。由于公交车车身较长，弯道行驶时需要提前转向，并掌握好节奏和角度，以保证车辆稳定通过弯道。最后是关于倒车和避让的技巧。倒车时需要熟练掌握后视镜的使用，注意车辆周围的环境和行人安全。在遇到突发情况时，要及时采取避让措施，确保乘客的安全。
第三段：实操中的管理和应变（250字）。
公交车驾驶员不仅需要掌握实际操作技巧，还需要具备良好的管理和应变能力。首先是乘客的管理。公交车是公共交通工具，每天都会有大量的乘客搭乘。因此，驾驶员需要学会如何有条不紊地控制乘客上下车，维持车内秩序。此外，还需要处理好与乘客的沟通。有时乘客会有各种各样的需求和抱怨，在面对这些情况时，驾驶员需要耐心倾听并给予妥善的处理。此外，驾驶员还需要具备一定的应变能力。在日常行驶中，难免会遇到各种意想不到的情况，如拥堵路段或突发事件。驾驶员需要根据具体情况及时作出应对，确保乘客的安全和顺利。
第四段：实操中的安全和责任（250字）。
公交车驾驶员的工作性质决定了他们的责任和安全意识必须高度重视。一方面，驾驶员需要严格遵守交通规则和法律法规，确保行车安全。他们应该时刻保持警惕，遵守限速，注意行人和其他车辆的安全。另一方面，驾驶员还需要具备一定的危机和紧急情况处理能力。在面对交通事故或其他危机时，驾驶员需要保持冷静，并迅速采取措施，保护乘客和车辆的安全。总之，公交车驾驶员的身份让他们必须时刻保持高度责任感和安全意识。
第五段：实操对个人的启示和收获（250字）。
通过公交车实操的经历，我深刻认识到成为一名公交车驾驶员所需具备的技能和品质。这需要不断的学习和实践，不断克服困难和挑战。实操过程中，我学到了专业的技术知识，提高了自己的驾驶技能，增强了管理和应变能力，养成了高度责任感和安全意识。我相信这些经验和收获不仅对我个人的发展有着重要意义，也为我以后从事公共事业方面的工作奠定了扎实的基础。
结论（50字）。
在公交车实操中，我们不仅掌握了驾驶技巧，也担负起了重要的责任。这次经历让我明白了作为公交车驾驶员所面临的各种挑战和要求，也让我深刻认识到公交车驾驶员的工作对于城市公共交通事业的发展有着重要意义。
乘坐公交车心得体会
公交车作为城市中不可或缺的交通工具，给我们的出行提供了便利，同时也给我们带来了各种各样的体验。在我长期乘坐公交车的过程中，我深感乘坐公交车的好处与不足之处，下面将从公交车的舒适度、时间利用、社交互动、环境保护以及成本等方面来探讨乘坐公交车的心得体会。
首先，乘坐公交车的舒适度是我对这种交通方式的一大体会。相对于地铁或者私家车，公交车的座位要宽敞舒适得多。特别是在繁忙的早晚高峰期，私家车很容易陷入堵车之中，车辆拥挤，让人感到闷热和不适。而乘坐公交车则可以避免这些问题，坐在宽敞而凉爽的车厢中，即使在高温天气里，也能感受到微风的吹拂，舒适度大大提高。
其次，乘坐公交车的时间可以更好地利用。在公交车上，我们可以进行一些简单的事情，如读书、听音乐、看视频等等。这样一来，我们的时间就得到了更充分的利用，不再浪费在塞车中或者是开车专注路况上。而且公交车一般沿着固定的线路行驶，所以乘客不用担心错过目的地，只需等待即可抵达，这大大减少了我们的心理压力。
此外，乘坐公交车还可以提供一种社交的机会。在公交车上，我们可以碰到各种各样的人，他们来自不同的社会阶层和背景，乘坐目的各不相同。我们可以通过互相交谈，了解不同的观点和见解，增加自己的见识，拓宽自己的视野。有时候，我们还能结交到一些志同道合的朋友，一起度过愉快的旅程。
另外，乘坐公交车也有益于环境的保护。相比于私家车，公交车可以有效地减少尾气排放和道路拥堵问题。公交车一般由汽油或者电力驱动，尤其是目前逐渐普及的新能源公交车更是对环境友好。而且公交车能够一次搭载多名乘客，减少了汽车的使用频率，从而减少了燃油消耗和空气污染。
最后，从经济角度来看，乘坐公交车确实更加节省成本。相比于私家车，公交车的车费很低廉，对于一些经济条件有限的人来说，乘坐公交车无疑是更好的选择。而且还能避免私家车的油费、保险费、停车费等各项开支，节省不少花费。
综上所述，乘坐公交车虽然存在一些不足之处，如拥挤、不准时等问题，但从舒适度、时间利用、社交互动、环境保护以及成本等方面来看，乘坐公交车是一种非常值得推崇的出行方式。在日常生活中，我们应该更加积极地选择乘坐公交车，为减少交通拥堵和改善环境状况做出应有的努力。公交车不仅是城市交通中不可或缺的一环，更是我们和城市紧密联系在一起的纽带。
公交车内摔伤事故心得体会
摔伤是日常生活中常见的意外伤害之一，而在公共交通工具中发生的摔伤事故更是屡见不鲜。尤其是在公交车内，乘客们往往没能掌握平衡，因此更容易发生摔伤事故。作为一名公交车乘客，我亲身经历了一次摔伤事故，让我深刻意识到事故带给人和社会的不可忽视的危害。通过总结经验和教训，我意识到了摔伤事故的严重性，以及自己需要做的努力来保护自己和他人的安全。
公交车是人们日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在公交车上，由于车内摇晃、人流拥挤等因素，摔伤事故经常会发生。这些意外事故不仅给受伤者带来痛苦，对其家庭和社会也带来了不小的负担。因此，我们每个人都应该意识到摔伤事故的严重性，并采取主动的措施来预防和减少这类事故的发生。
第二段：回顾个人摔伤事故经历和自身责任的认识（200字）。
在一次公交车乘坐过程中，我不慎摔倒并受伤。当时，我因为走路时没有抓稳扶手，被突然刹车的公交车摇晃得失去了平衡。后来，我才明白自己是否牢固抓住扶手，与是否能够保持平衡有密切关系。摔伤事故是因为我自身对自身安全的忽视所致，这给我敲响了警钟，让我深刻认识到了自身责任的重要性。
第三段：总结摔伤事故带给个人和社会的危害（200字）。
摔伤事故不仅给个人带来了痛苦和伤害，也会对社会产生一系列的不良影响。受伤者需要进行医疗治疗，这不仅增加了医疗资源的紧张程度，也增加了家庭的经济负担。另外，事故发生后，对公交车的正常运营也造成了一定的干扰，给其他乘客和交通系统带来了困扰。因此，减少摔伤事故的发生不仅是个人责任，更是对社会负责的表现。
第四段：提出减少摔伤事故的方法和建议（200字）。
为了减少摔伤事故的发生，首先，我们应该更加注意车内的环境，尤其是起身或下车等需要移动的时候。必要时，可以借助扶手或者靠近墙壁等固定物来增加自身的稳定性。其次，公交车司机和乘务人员也应该加强对乘客安全的宣传，提醒乘客注意脚下和身体平衡，避免摔伤。最后，公交公司可以在车内设置更多的把手和扶手，提供更加稳定的环境，进一步降低摔伤事故的发生率。
第五段：表明自己对摔伤事故的态度和决心（200字）。
作为一名公交车乘客，我意识到摔伤事故带来的危害，将全力以赴保护自己和他人的安全。我将积极遵守乘车规则，主动掌握平衡，避免摔伤事故的发生。同时，我还将加强对公共交通安全的宣传和教育，提高公众对摔伤事故的认识和重视，共同努力营造一个安全、舒适的公共交通环境。
通过回顾个人摔伤事故，并总结经验和教训，我深刻认识到摔伤事故的严重性，以及自己需要做的努力来保护自己和他人的安全。减少摔伤事故的发生需要个人的自觉和努力，也需要整个社会的关注和支持。只有共同努力，我们才能够创造一个更加安全和舒适的乘车环境。
公交车事故安全心得体会
最近发生的一起公交车事故，让我深深地感受到公交车安全的重要性。当我们乘坐公交车时，我们的人身安全不仅仅依赖于驾驶员的技术水平，更需要自己的警觉和自我保护。作为乘客，我们有责任保护好自己和他人的生命财产安全。在这次公交车事故后，我对公交车安全有了更深入的理解和认识，并形成了一些心得体会。
二
首先，乘坐公交车时，我们必须保持警惕。公交车作为一种大众的交通工具，每天承载着大量的乘客。为了让大家的行程更加顺利和安全，我们应该时刻保持警惕，特别是在下车或上车的瞬间。有时候，为了快速下车，我们可能会因为急躁而没有看清目标站台，或者为了赶时间而冲过马路。这样的行为无疑会带来潜在的危险。因此，我们必须时刻保持警惕，准确判断环境，遵守交通规则。
三
其次，乘坐公交车时要密切关注驾驶员的行为。驾驶员是公交车上的安全守护者，他们的技术水平和行为举止直接影响着乘客的安全。在乘坐公交车时，我们应该密切关注驾驶员的行为，特别是在曲线、坡道和交叉口等危险道路段。如果发现驾驶员开车过快、频繁变道或不按规定停车等行为，我们应该及时提醒驾驶员，并向公交车公司反映。此外，在公交车行驶过程中，我们应该坚持站立，若必须坐下，应当紧握扶手，确保自己的稳定和坐姿正确。
四
再次，乘坐公交车时要遵守交通规定。交通规定是保障公共交通安全与顺畅的重要依据，但是很多乘客在等车或到站时会出现拥堵和争抢的现象。特别是在高峰时段，车辆和乘客都会相互挤压，安全风险增加。所以，我们应该遵守交通规定，排队等车，不争抢座位，不挤占别人的空间，不上下车时候插队等行为。只有通过自觉遵守交通规定，我们才能有效地减少公交车事故的发生。
五
最后，我们应该在事故发生后积极参与救助。如果不幸意外发生，我们应该保持冷静，尽量向身边的人寻求帮助。在等待救援的过程中，我们可以采取措施自救，比如保持通风、避免人群挤压等。同时，我们可以通过手机等手段向亲友求救或报警，以便更快地得到救助。事后，我们还可以积极参与事故的调查与解决，向公交车公司、交通部门等有关部门提供有关事故的线索和证词，以便推动问题的解决和公共交通安全的提高。
六
综上所述，公交车事故安全心得体会主要涉及保持警惕、关注驾驶员、遵守交通规定、积极参与救助等方面。乘坐公交车是我们日常生活中的常态，而安全则是我们生命和健康的保障。只有我们每个人都能做到以上几点，才能在乘坐公交车时保护好自己和他人的安全。希望通过这次事故，每个人都能对公交车安全有更加深入的认识，并始终做好自我保护。
公交车实操心得体会
第一段：引入公交车驾驶实操的重要性（150字）。
公交车驾驶实操是每个公交车司机必须要经历的一项重要训练。这项实操训练不仅有助于提高司机们的驾驶技术和应变能力，还能保障乘客的安全与舒适。作为一名有幸参与公交车实操训练的学员，我在这过程中深刻体会到了驾驶技巧和安全意识的重要性，并对公交车驾驶工作有了更深刻的了解。
第二段：公交车实操的技术考核（250字）。
公交车实操包括多项技术考核，如启动、换挡、路口转弯、变线、倒车等。这些都是日常驾驶中不可或缺的技能。通过实操训练，我更加熟悉了如何使用刹车和油门踏板来控制车速，学会了减挡并选择适当档位以满足行驶需要。此外，在转弯的过程中，我也了解到不同路况和车速对车身稳定性的影响，从而学会了如何融合转向角度和车速，使驾驶更加平稳和安全。
第三段：公交车实操的协调能力培养（250字）。
在公交车实操中，协调能力是一个关键因素。公交车的尺寸较大，车身转弯半径较大，因此需要驾驶员根据路况和乘客的安全需求，做出及时而正确的调整。这要求驾驶员具备良好的观察力和反应速度。通过实操训练，我逐渐习得了识别并评估潜在风险，灵活地做出正确的判断和操作。从而培养了我在复杂路况下的思维和应对能力，提升了我的整体驾驶水平。
第四段：公交车实操的安全意识培养（300字）。
公交车实操训练过程中，安全意识的培养是核心。司机在行驶过程中时刻要保持警觉，不仅要观察车前车后的情况以及路口和人行道的行人，还要主动与其他车辆和行人进行沟通。在实操训练中，我学会了如何保持安全距离，预判其他车辆的行驶意图，避免潜在的冲突。同时，在遇到突发事件时，我也能够及时反应，采取适当的措施减轻事故的损失。这让我深刻体会到了安全意识的重要性，也增强了我对驾驶安全的责任感。
通过公交车实操，我不仅提高了驾驶技术和协调能力，还锻炼了心理素质和应变能力。在各种复杂路况下，我能够保持冷静和沉稳，不慌不忙地应对。同时，我也更加明白了作为一名公交车司机的责任和义务，要时刻为乘客的安全和舒适着想。这种责任感和使命感从内心深处激发了我对这项工作的热爱和专注。公交车实操训练不仅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，让我成为一个更为全面和优秀的驾驶员。
总结（200字）：
通过公交车实操训练，我深刻体会到了驾驶技巧和安全意识对于一个优秀公交车司机的重要性。实操训练锻炼了我的驾驶技术，培养了我的协调能力和安全意识，并在心理上给予我更大的成长。我相信，只有不断学习和实践，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，才能成为一名更加出色的公交车司机，为乘客提供更安全、舒适和便捷的出行服务。
乘坐公交车心得体会
第一段：乘坐公交车的方便性和重要性（200字）。
公交车作为一种重要的城市交通工具，方便了人们的出行。乘坐公交车可以避免自驾车带来的交通堵塞，也不用为停车费而烦恼。在拥堵的城市道路上，乘坐公交车可以节约时间，提高效率。此外，对于一些特殊群体，如老年人、残疾人等，乘坐公交车更是一种很好的出行选择。因此，乘坐公交车对于城市的发展和生活的便利性具有重要的意义。
第二段：乘坐公交车的舒适度和环保性（200字）。
除了方便快捷外，近年来，公交车的舒适度和环保性也得到了极大的提升。在城市交通的日益拥堵和严重污染的背景下，公交车采用了先进的技术和设施，提供舒适的座椅和金属架，给乘客提供了良好的乘坐体验。此外，公交车也会采用清洁能源，减少尾气排放，优化城市的空气质量。因此，乘坐公交车不仅能够带给人们舒适的出行环境，也有助于改善城市环境质量。
第三段：乘坐公交车的社交性和经济性（200字）。
乘坐公交车还有一个不可忽视的好处是它的社交性。在公交车上，我们可以遇见不同背景的人，增加社交圈子。可以主动与邻座的陌生人搭讪，进行友好的交流，拓宽自己的人际关系。此外，乘坐公交车还能够帮助人们节省出行费用。相比私家车，乘坐公交车的成本更加低廉，特别是对于那些步行距离过长或者没有自己的车辆的人来说，公交车的经济性无疑是一个不错的选择。
第四段：乘坐公交车的困扰和改进（300字）。
尽管乘坐公交车有很多优点，但也存在一些困扰。首先，公交车高峰期的拥挤现象让人感到不舒服，特别是在夏天的炎热天气中。其次，公交车的准时性也是一个常见的问题，有时会出现车辆延误或者发车间隔不均匀的情况。这些问题需要公交公司和政府加强管理，优化公交线路和运营服务，提高乘客的出行体验。例如，增加公交车数量、优化换乘站点和加强车辆维护等措施可以改善公交车的准时性和舒适度。
第五段：鼓励乘坐公交车的重要性和建议（300字）。
为了改善城市的交通状况和环境质量，鼓励更多人乘坐公交车是非常必要的。政府可以出台相应的政策和措施，提供更加便利的公交交通。例如，加大对公交车的投入和补贴力度，改进公交站点和换乘设施，推广电子支付和电子导航系统等，吸引更多人选择乘坐公交车。此外，也需要进一步加强公交车司机的专业培训和服务意识，提高公交车的运营质量和安全性。通过多方面的努力，相信乘坐公交车将会成为更多人出行的首选，促进城市的可持续发展。
总结：乘坐公交车不仅便捷、舒适、经济，而且还具有社交性和环保性。尽管存在一些困扰，但通过政府和公交公司的共同努力，乘坐公交车的问题将会得到改善。鼓励更多人选择乘坐公交车是促进城市发展和改善生活质量的重要举措。
公交车内摔伤事故心得体会
近年来，公交车成为了城市交通的重要组成部分，为人们的出行提供了便利。然而，有时乘坐公交车也会带来一些意外，如摔伤事故。我曾在公交车内经历过一次摔伤事故，因此深刻体会到了乘车时的安全问题，以下是我对此事故的心得体会。
首先，安全是乘坐公交车时的首要原则。公交车在行驶过程中通常会有一些突然的急刹车或急转弯等情况，如果没有站稳或抓紧扶手，很容易摔倒受伤。在此事故中，我当时正站在车门附近的位置，因为没有及时抓紧扶手，导致了摔倒。因此，我意识到乘车时一定要时刻注意自己周围的环境，随时准备好以应对可能发生的突发情况。
其次，公交车内的人流量较大，乘客之间要保持良好的文明乘车行为。公交车上的空间有限，乘客接触较多，如果有人违反乘车规定，例如挤占他人座位、不文明吐痰等行为，很容易造成其他乘客的不适。在事故发生时，由于乘客之间的互相挤压，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之间要相互尊重，保持良好的乘车礼仪，确保乘车过程的安全。
第三，公交车内的设施和条件也对乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交车车内的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了绊倒我的作用。因此，公交车内应该经常进行维护和保养，确保车内的设施和条件达到安全的标准，以避免潜在的伤害。
第四，乘客应该遵守安全乘车指导和倡导安全乘车意识。公交公司应该定期进行安全教育和训练，提高乘客安全乘车的意识。乘客应该严格遵守乘车规定，如不大声喧哗、不随地吐痰，保持车内的整洁和安静。同时，应该利用乘车时间，加强对乘车安全知识的学习，提高自己的安全意识和应对突发状况的能力。
最后，如果遇到乘车摔伤事故，乘客应该及时向公交车驾驶员或工作人员报告，并尽快就医。在我经历的事故中，乘车摔伤后，我立即向驾驶员报告了我的伤势，并要求他提供相应的帮助。驾驶员及时联系了医院，安排了医生为我进行简单的治疗。这给了我很大的安慰，也提醒了我遇到类似意外情况时的正确应对方式。
总之，乘坐公交车时的安全问题需要引起我们的重视。无论是乘车时保持良好的姿势和稳定性，还是遵守乘车规定以及提高乘车安全意识，都是我们应该做到的。只有自己保持警惕并且引导他人，公交车才能成为一个安全、舒适的出行方式。
公交车内摔伤事故心得体会
1.仔细观察座位和环境，确保自身安全。
乘坐公交车的过程中，我们要时刻保持警觉，仔细观察座位和环境。在选择座位时，我们应该避免坐在高风险区域，如靠近车门的位置，因为乘客上下车的时候容易发生拥挤和摔倒。此外，我们还应该留意座位是否有问题，如松动、破损等，避免坐在易滑动的座椅上。在车辆行驶过程中，我们要根据车速和路况，稳稳坐好，保持身体平衡，防止突然急刹车或是转向时摔倒。
2.扶好扶手，站好站姿，确保站立乘车安全。
当公交车较为拥挤时，我们可能会选择站立乘车。这时候，我们要注意扶好扶手。公交车上的扶手一般都是为乘客提供支撑的重要工具，我们要确保扶手的牢固性，以防止在车辆突然急转弯或急停时摔倒。此外，站好站姿也是确保站立乘车安全的重要因素。我们要将双脚稳稳站立在地面上，保持身体的平衡，将重心放在双脚上而不是仅仅依靠扶手。
3.避免在行车过程中进行危险行为，确保乘车的平稳。
公交车内的摔伤事故常常是因为乘客在行车过程中进行一些危险行为而造成的。举例来说，乘客在车辆行驶过程中过于放松、吃东西、喧哗、玩耍等行为都有可能导致不稳定的身体姿势和意外的摔倒。为了自身和他人的安全，我们应该养成乘车时的良好习惯，不进行任何可能影响车辆运行平稳的行为。
4.积极配合车内乘客序列，避免产生拥挤和摔倒。
公交车上经常会出现突发情况，如急刹车、乘客上下车拥挤等，这个时候我们需要积极配合车内乘客序列，避免产生拥挤和摔倒的情况发生。当乘车人数较多时，我们应该依次有序地上车，并尽量靠车厢的两侧站立，以便为其他乘客腾出空间。同时，当车门打开时，我们要等待其他乘客下车完毕后再下车，以确保行动的安全和顺利。
5.遇到危险情况时保持冷静，及时求助。
即使我们注意了种种安全细节，事故依然有可能发生。当我们遇到意外情况时，要保持冷静，避免慌乱行动。首先，我们可以先观察伤情，自行判断伤势严重程度。如果只是轻微摔伤，我们可以自行处理。然而，如果伤势较重，我们需要及时求助，寻找医疗急救人员的帮助。我们要利用公交车内的紧急报警装置，及时通知驾驶员，以便获得帮助。
在乘坐公交车的过程中，我们始终要把安全放在首位。通过仔细观察座位和环境、扶好扶手、站好站姿、避免危险行为以及积极配合乘车序列等方式，我们可以有效地预防和减少公交车内的摔伤事故。然而，即使我们做到了以上所有的安全措施，事故还是可能发生。因此，当遇到危险情况时，我们要保持冷静，及时求助，以确保自身和他人的安全。只有这样，我们才能在公共交通工具上享受安全、舒适的乘车体验。
学公交车的心得体会
第一段：简介公交车的重要性和学习的动机（200字）。
公交车作为城市交通的重要组成部分，在我们的日常生活中起着至关重要的作用。学习乘坐公交车不仅可以提高生活的便利性，还能培养自主独立的能力。我开始学习乘坐公交车的动机主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一种独特的体验。
第二段：面临的困难和克服困难的策略（250字）。
刚开始学习乘坐公交车时，我遇到了许多困难。首先是时间表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一辆车。其次是对陌生地点的不熟悉，常常错过下车的时间点。为了克服这些困难，我意识到了打开地图和搜索相关信息的重要性。我学会了使用在线公交车时刻表，通过查找最新的时刻表，可以有效地计划我的出行时间。此外，我还跟随地图指引，仔细观察每一站的路标和信号来判断何时下车。
第三段：收获的成果和掌握技巧（300字）。
通过不断的实践和经验积累，我渐渐得到了丰厚的回报。在学习乘坐公交车的过程中，我逐渐掌握了一些技巧，比如记住常用线路和经过的站点，这样可以缩短等车的时间。我还学会了不同线路的转乘方法，这样可以更加灵活地规划我的行程。此外，我还注意观察路况，避开高峰时段出行，提高了我的出行效率。这些技巧和方法不仅让我学会了乘坐公交车，也为我提供了更便捷的交通方式。
学习乘坐公交车的过程不仅锻炼了我的独立能力，更重要的是培养了适应城市生活的能力。在公交车上，我们可以遇到各种各样的人和事，学会处理各种处境，提高自己的社交能力和人际关系。此外，乘坐公交车还可以减少私家车的使用，降低空气污染和交通拥堵问题，对环境保护和城市可持续发展起到积极的促进作用。
第五段：总结并展望未来（200字）。
通过学习乘坐公交车，我不仅提升了生活的便利性，更重要的是积累了宝贵的经验和人际关系。掌握了这项基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未来，我将继续保持学习乘坐公交车的习惯，并且鼓励身边的人也加入到学习的行列中，以共同促进城市的可持续发展和环境保护。
学公交车的心得体会
从小到大，每个人几乎都会乘坐公交车。对于大多数人来说，公交车仅仅是一种交通工具，只要能够带我到目的地就行。然而，随着年龄的增长和生活经验的积累，我逐渐意识到，公交车不仅仅是一种交通工具，它还是一本充满智慧和人情味的学问书。通过学习公交车，我发现了许多有趣而实用的经验和智慧，也坚定了我乘坐公交车的信念。
二、学会守时。
公交车的特点之一就是它的守时性。它的发车时间一般都非常准点，这对于乘客来说是一种便利，也是一种考验。我发现，只要我严格按照公交车的发车时间来安排自己的行程，就能够顺利地赶上公交车。这不仅提高了我的守时意识，还教会了我合理安排时间的能力。当我在公交车站等车的时候，我会看着自己的手表，耐心等待公交车的到来。也许有时候会等得有点无聊，但我知道这样的等待是为了更好地利用时间。
三、学会与人交往。
在公交车上，我们不可避免地要与其他乘客进行交往。有时，我们要向前辈让座，有时我们需要与司机交流。这样的交流虽然是短暂的，但是它能让我感受到人与人之间的温暖和关心。我曾遇见过一位年迈的爷爷，他眼神疲惫，神情落寞。我立即意识到，他需要一个座位。于是，我主动站起来，向爷爷让座。爷爷感激地望着我，说了一声“谢谢”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人为乐的快乐。
四、学会观察社会。
坐在公交车上，我会时不时地抬头看看窗外的风景，观察路人的表情，细细品味城市的生活。这样的观察让我增长了见识，了解了社会的方方面面。我曾看到过一位女士滞留在马路边困惑地查看手机地图，她是一个外地游客。我们主动走上前去帮助她，跟她讲解最便捷的线路。她感激地说：“你们真好！”这个小小的援助并没有花费我们太多时间，但是它却能够给予他人无穷的帮助和温暖。
五、学会享受旅途。
乘坐公交车的旅途往往是漫长的，我们可以选择坐下来休息，也可以选择翘首以待，欣赏沿途的风景。我喜欢看着窗外快速闪过的大楼和绿树，感受着城市的脉搏。这种平凡而美好的旅行让我觉得时间飞逝得很快，也让我更加热爱这座城市。当公交车载着我走向目的地的时候，我会脑海中回想起这段旅程，回想起其中的点点滴滴。这种回忆让我觉得生活充实而有趣。
综上所述，学习公交车也是一种学问，公交车是我们日常生活中必不可少的一部分。通过学习公交车，我们能够学会守时、学会与人交往、学会观察社会、学会享受旅途。这种学习不仅提高了我们的生活素养，还让我们更好地融入社会。所以，让我们珍惜每一次乘坐公交车的机会，用心去学习公交车的智慧，让公交车成为我们人生道路上的一本宝贵的教科书。
坐公交车的心得体会
“哇——”突然，一阵小孩的哭声把我从幻想中拖出来。原来是一位抱着小孩的妇人上车了。我想给她让座，但她在前门，我坐在后面，看着周围拥挤的人群。我想，我一站起来，可能还没走到她那，座就没了。于是我一直看着她，渴望有人能给她让个座位。
然而，没有。小宝宝哭的很大声，可能是不喜欢这种环境。妇人面色尴尬，她想哄一哄小宝宝，然而一松开抓着把手的手，就会被人群挤得站不住脚。有人嫌这种声音吵，面露不满的盯着妇人，也有人拿出耳机，沉醉于自己的世界。却没有一个人，让个位子。
又到了一站，人下去了一些，周围没有那么拥挤了。我站起来，周围的人一个个蠢蠢欲动，就等我离开位子。可我没有离开，我站着向那位依然没有位子的妇人打手势，希望她能过来，我又指了指我的位子，表示我要给她让座。妇人看见了我，她想要过来，却无法越过那么多人。我急得跑下了位子，帮她抱着宝宝一起过来。回来时，我却不禁傻眼，有一个漂亮的姐姐已经悠哉的坐在了我的位置上。
我没有跟她理论，只是跟妇人说了句对不起。又到了一站，旁边有人下去了，我连忙抢座，然后让妇人走到很近很近的地方，我才敢起身给她让座。妇人很感激，小宝宝坐在位子上一会儿后也停止了哭泣。我回头看着那位漂亮的姐姐，她和这座城市的夜景很搭，都很漂亮。
很快，我也到站了，下了车，发现雨早已下大。我只好躲入公交车站下的牌檐下，站在那儿，我抬头仰望这座繁华的城市，雨似乎并不能把它的热闹浇灭，反而更让它在雨幕下美丽动人。
这，就是我生活的城市呀。
坐公交车的心得体会
在日常生活中，公交车是我们必不可少的交通工具，随着坐公交次数的增多，发现人生与坐公交有着惊人的雷同，于是将点滴感悟记录如下：
我们知道公交车起点和终点都是固定的，必须始终如一的且只能沿着法定路线前行，否则永远也到不了预定目的。所有人的公交起点和终点是相同的，起点站时，大家卯足了劲，恨不能把车门挤破，只为了早一秒钟上车！终点站时，安静的离开，不带走车人任何事物。
人生的起点和终点已成定数，但起点至终点所经历的沿途风光是我们无法预知的。可有时知根知底并不见得就是好事，对未来保持一定的神秘感更容易激发人的潜力与斗志。
人生如同公交车，每个人的行程或长或短。短到一站或两站，在许多未上车之前已经下了；长的或许一直到终点，看到许多人上又看着许多人下，而自己仍然继续前行。行程不管长短，能挤上同一班车兼是缘。
行程中不在乎长与短，最重要的是在行程中心情与心态，或者应以什么样的心态去应对！不要以为自己很了不起，要知道公车不会因为谁心情差而停一停，道路也不会因为没了你而不再拐弯，老老实实安安份份的坐车，每个坐车的人都是平等的，没有了谁，或者争出个你强我弱，公车如同人生还是依然继续继续依然。
人生犹如公交车，沿途每个站点风光各不同，都有其独特之处，尽可供我们或上或下的选择，然而我们却只能选惟一的站点或上或下。有的人很从容，可以欣赏窗外的景色。有的人很窘迫，总处于推搡和拥挤之中，无心留意任何美景。
其实我们大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指数就越下降，无论什么情况坐上这班车的机会仅此一次，何必对身边不好的事情耿耿于怀呢，要明了只有开开心心才有可能平平安安度过自己的旅程！
公交车上的座位数是固定的，在我们的行程中能不能获得舒适与优雅的座位，情况各不同。多数人以有座为满足，有的人很幸运，一上车就能落座，完全不用考虑无座的苦痛与烦恼。有的人很倒霉，即使全车的人都坐下了，他也只能站着。有时别处的座位不断空出来，唯独身边的毫无动静。而当你下定决心走向空座时，却因走向空座的时空差还是让他人占了先机，偏偏此时的原站位出现了空缺，他人又得座位。
机会有时需要把握，有时需要等待。因此，不要总抱希望座位上的人会离开，站好自己的位置，顺其自然很重要。明明有座位，可有人却仍然愿意站着，座位似乎对其没有丝毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在装酷。也有不满足自己座位的人，总是盯着自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失时机的去争去抢，甚至漠视良心，通过伤害他人而满足自己。这类人的世界观中，座位就是要竞争的，被抢去了不要怨天尤人，适者生存。
有的人用了种种地方式，经历了长长的等待，终于可以坐下，但此时他却要到站了。下车的一刻，回顾车厢，也许为区区的一个座位而感慨，自以为大彻大悟。其实即使重新来过，依然会你争我抢。事实上，在人生的公交上有时如果不坐下，连站的位置都没有。在我们的旅程中，有时因为这样那样的原因，还需要把自己辛辛苦苦争到的位子让予他人。
不管是愿意还是不愿意，都是我们必须做的，因为只有这样才能更好地展示我们的品性！除非你永远不上车，而这并不由自己决定。
坐公交车的心得体会
我喜欢坐着公交车，穿梭于城市的喧嚣，品味真实的生活。拥挤的时候，我就默默的站在狭小的的人缝中，静静的看着上上下下的人与人;人少的时候，我会坐在靠窗的座位上，看着窗外来来往往的人与人。
有时候，我会特意在“上班高峰期”乘车，跟着上班族一起进行这一项各种武艺(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型体育运动。途中，可以听见一场来自生活的交响乐——刹车的时候，谁踩脏谁的鞋、谁又挤皱了谁的西装的抱怨声;堵车的时候，一阵阵尖锐的鸣笛声和急躁的咒骂声;聊起同事八卦的笑声……偶尔，会有手机响起的声音，随后——“是，主任，我马上到，我已经在公司门口了!”紧接着的是一声长叹和一阵嘟囔——“领导打电话，上厕所也得说是在路上呀，这有什么办法呢……”下了车之后，我会去书店坐上两、三个小时，再跟着一群从兴趣班下课的小朋友一起坐车回家。
通常，在坐了两个站之后，会有六七个背着画板的小学生上车，她们的年龄大概在七岁左右。有时候，她们戴着统一的红色帽子，帽子上面印着“--画室”的字样，手里还提着一只小桶，里面装着各色的颜料，大大小小的画笔和五彩的调色盘。每当我起身让座，都会换得一句甜甜的“谢谢姐姐”。到了下一站，总会上来两个一脸倦容的高中生，每次都背着鼓鼓的书包，有时我会听见他们的谈话——“这课补得我累死了。”“累也得补呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸妈说了，考上好的大学，才能有好的工作，过上等人的生活;只上普通大学，就只能辛苦一些过中等人的生活;那些考不上大学的，只能又苦又累的过下等人的生活……”听到这些的时候，我只能无奈的摇头，那样的价值观腐蚀着年轻的我们，同时腐蚀了这个社会。每个人对于这个社会都是重要的，在这个社会中理应是平等的。高楼大厦门前的清洁工每天辛辛苦苦的打扫，没有她们，高楼大厦也不过是一堆垃圾，他们做的是最脏最累的工作，吃的是却是最简单盒饭，而坐在干净整洁的办公室里的人，享受着比她们好十倍的工作环境，得到的是比她们多十倍的薪水。在这个付出的劳动和得到的报酬不成正比的社会中，我们能用金钱、学历、官职来衡量人与人吗?我们的生活应该少一点追名逐利，多一点欢笑和关怀。
接着，一位头发花白、偏胖的老奶奶带着她的小孙子上车了，那小男孩紧紧地跟在老奶奶身后，始终沉默着，我总觉得他少了那个年纪应有的活泼好动。透过老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《钢琴教程》。“哟，王奶奶，您孙子学钢琴呀?”看来，细心的售票员也发现了。“是啊!我们毛毛四岁就开始学钢琴了。他爸妈说了，不能让毛毛输在起跑线上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六岁，钢琴都过三级了!”“这孩子真聪明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始终默默的坐在一边，或许此时他想的不是在金色的舞台上演奏，而是何时可以和同龄的孩子一起玩一会儿弹珠。家长们总是希望自己的孩子在方方面面都胜过别人，把这种“人上人”的攀比思想强加在孩子们身上，试图用孩子们欢乐的童年来换取功成名就的未来。在中国很多贫穷、偏远的地区，那里的小孩子没有条件上兴趣班，没有好的学习环境，那他们就低人一等吗?他们用辛勤的双手创造出的未来，照样是美好的!生活中计较太多，惦记太多，往往会使我们身心疲惫。
汽车还在前进，我们的生活仍在继续。在这个充斥着诱惑的不平等的`社会中，我们只有摆正自己的心态，不为诱惑所动，清楚自己该在哪个站上车，哪个站下车，我们的生活才不会迷失方向。
坐公交车的心得体会
今天，妈妈让我独自一人坐公交车到她单位，我即紧张又激动。
放学了，我大步跨出校门，边走边回忆那天晚上妈妈告诉我的路线：从宁波书城站上车到兰亭绿源小区下车，要坐529路公交车，听到公交车里报了市眼科医院我就需要准备了，走着走着，不一会儿就到了公交车站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到达兰亭绿源小区呢！这时，我两眼一直盯着前方，生怕错过了529路公交车。不一会儿开过来一辆公交车，我上前一看，原来不是，等了一会儿，又来了一辆，嘿！正巧是529路公交车，我跳上车，刷了一下我的公交卡找了个座位坐下来。
这是我第一次独自一人坐上公交车，心里还是有点小紧张，不时的环顾四周，看看到了哪里，心里又想起了妈妈的叮嘱：不要和陌生人讲话，走路靠右边，过马路要当心，下车注意安全。我正想地入神，突然，我听见车里报：“市眼科医院兰亭绿源。”我赶紧背上书包准备下车。等司机叔叔停稳了，我跳下车，心里的一块大石头也终于落地了，我一边跑，一边跳，像一只快活的小鸟飞到了妈妈的单位。当我来到妈妈面前时，妈妈大吃一惊，没想到我的速度这么快，还表扬我的确长大了。在妈妈身边的一位同事也惊讶地张大了嘴巴，我得意地笑了。
有了这一次的`经历让我有了更大的勇气和胆量，并告诉我做任何事情只要勇于尝试，就一定能成功。
公交车让座心得体会
“你们乘过公交车吗?是怎么样的?”活动开始，我让幼儿回忆自己乘坐公交车的经验，“公交车很大的，有很多座位。”“公交车可以做很多人。”“我和妈妈一起乘过公交车。”孩子们对于公交车都不陌生，于是我接着问“如果公交车的位置上都做满了人，突然上来了一位老奶奶该怎么办?”孩子们几乎不约而同地都说到了让座，同时也有很多孩子们说到有叔叔阿姨给自己让过座，结合孩子的经验，我接着提问“让座的时候我们应该怎么说?怎么做呢?”我带领孩子一起做让座的动作，并说“请坐”，孩子们相当的开心。趁着孩子们的兴趣，我导入了音乐活动《让座》。
我利用椅子和桌子布置成了一个公共交车厢，孩子们学习的兴趣就更高了。为了进一步提升孩子学习的积极性，我说“司机说了，这是文明号班车，我们只有学会了《让座》，才能开车。”在孩子们聚精会神的状态下，我范唱了歌曲一遍，然后通过提问帮助幼儿学唱歌曲，“公交车上人多吗?你是从哪一句听出来的?你能试着唱出来吗?”等让幼儿逐一熟悉每一句的歌词，并进行学唱。在学唱的过程中，“奶奶，您请坐!”这一句歌词的节奏很鲜明，孩子们唱的积极性最高，学得也最快。这首歌曲有两段，让中班的孩子完整地唱下来有一定的难度，所以虽然最后演唱的`效果并不是很好，但我觉得孩子们能体验投入到歌曲的学习中去，已经很不错了，至少每当唱到“奶奶，您请坐!”时都能大声地唱出来，表明孩子们已经在歌曲意境的感染下，知道尊敬老人是一种美德，已经达到了歌曲的教育目的了。
孩子们熟悉了歌曲之后，我安排了一个角色扮演，请一个幼儿戴上头巾扮演“老奶奶”。其余幼儿坐在“公交车”上一起演唱歌曲，“老奶奶”根据歌词进行表演，当唱到“奶奶，你请坐!”时一位幼儿起身来让座。这一环节，让幼儿在歌表演中体会文明礼貌带来的愉快的心情，培养幼儿关爱他人,并体验到互敬互爱给人们带来的温暖和快乐。孩子们很喜欢表演，并能积极让座。
“司机说你们真棒，歌唱得好也很有礼貌，现在要开车带我们去玩了，开心吗?”活动最后，我带领孩子一起“开公共汽车”在教室里来回，并设置“景点”和情景，活动在愉快了氛围中结束了。幼儿真的在歌唱活动中心灵得到了成长和熏陶。
公交车让座心得体会
记得我国清末广东有一个总督，看到英国军舰在海上能准确的发炮打击我国的小船，这位总督认为有鬼神在作怪，他跑到军舰前静坐拜神，一个星期不吃不喝不动，结果饿死。造成悲剧的原因是因为他的无知。他只看到了军舰的表现，确不知道是由于军舰内部的精密技术。在这次调查在，我感受到，公交让座问题，我们不能只责怪大学生道德问题这个表现，更要看到背后的'原因。
我们发现出现少数大学生不主动让座的原因，虽然有大学生自身素质的原因，也有公交运输设计不合理的因素。我们不能只一味责怪大学生的道德问题，更要看到造成这种现象的原因。我认为客观原因有如下：
一、公交系统设计不科学，由于经济基础的夯实以及公民环保意识的提高，公交事业飞速发展，呈现出欣欣向荣的景象。在欣慰于其进步的同时，我们也应该清楚地认识到，公交系统的合理性、科学性有待于加强。具体表现在公交站点分布不合理，发车频次不科学，公交车速不安全等情况。而这些恰恰是导致公交车不让座的客观因素。且起始站与终点站之间的路程较远，约一个小时左右，若遇到高峰期，道路不顺畅，坐车时间便会更长，舟车疲惫，身体条件不允许弘扬传统美德便成为了人之常情；并且发车频次不科学，公交公司没有正确预见高峰期，导致发车频次少的“平峰期”人潮拥挤，面对摩肩接的人群，本想让座的乘客望而却步，选择坐在座位上避免拥挤；公交车速不安全，由于武汉市道路状况较差，车内颠簸感较强或由于司机个人原因车速过快令乘客站着没有安全感也是导致不让座现象产生的原因之一。
从这次调查活动中，我学到了看问题的方法，我们不仅要看表象，也要看背后的本质原因。
坐公交车的心得体会
星期六，我要回学校练篮球。妈妈有事不能送我，决定让我自己坐公交车。妈妈给我四元钱，说：“去的时候给两元就行了。上车后不要忙着给钱售票员，先找到座位坐下来；如果没位，就拉了把手再掏钱，等售货员来收钱。”我应了声：“嗯。”然后收下四元钱，准备出去。出了门口，想起还没问妈妈坐几路车呢！我又跑回去问妈妈：“妈，我应该坐几路车呀？”妈妈说：“坐七路车。”说完，觉得不放心，又唠叨起来：“七路车就是经过你们学校的。从我们家出去，在路口等就行了，看到有七路车来，挥挥手车就会停的了……！到你们学校门口，你只需说一声下车就行了……”妈妈说了几分钟。等我要出去的时候，又拉住我，叮嘱我要小心。
我来到路口，看到只有几个人在等车。我就站在后面，远远的一辆公交车来了，我一看，正是七路车！我赶紧挥手，车子在我们旁边停了下来。我就要向钻，一看，不对，是后门，应该在前门上车！我又跑到前门，钻了上去。刚好，车上还有一个座位，我就坐了下来，然后按妈妈说的，等售票员来收钱。这时，我突然发现有很多人都望着我，我想：应该是他们还没看到过小学生自己坐公交车吧！那么多人看着我，我就不由自主地紧张起来。售票员来了，我一紧张把所有钱都递给了她。售票员对我笑了笑说；“小朋友，只要两元就行了。”我回过神来，然后给了她两元钱。她给了我一张票说：“这个票别扔哦！可能要查票。”
一路上，又有人陆陆续续上来。我坐在位子上，忽然看见有一个背着小孩的老太太上了车。我见没有人给她让座，就赶紧站了起来，把她扶过来，让她坐在我的位置上。老太太说了一声谢谢。我拉着把手站在那儿。觉得周围看我的目光更多了，我更纳闷了：难道不应该让座吗？我一走神，不料想，车子很顽皮，一个急刹车，紧接着又一个加速，我来不及抓紧把手，差点被甩到前面去，好险！我死死抓住了铁杆。
好不容易到了站。我下了车，头还有一点晕晕的。原来，坐公交车并不像妈妈说的那样令人担心。我想，什么事也应该是自己去经历了才知道其中的滋味吧！
坐公交车的心得体会
因为外公生病住院，我和妈妈一起去看望他。
妈妈帮外婆在家准备了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就给他送去了。我当然也要一起去：一是想为外公做一些外孙女应该做的事情，二是为了躲避老爸那张超级无敌宇宙霹雳唠叨大嘴巴。
去到医院后，妈妈才发现我下午有一节钢琴课，于是就说：“嘉嘉，你今天下午三点有节钢琴课，外公下午两点半才做手术，而且一做不知道要做多久，你现在自己先回家回家好吗？”我觉得很奇怪，就问：“这里离家太远了，我自己是绝对走不回去的！”“傻孩子，我的意思是让你自己坐公交车回去。”坐公交？我想：这件事一定很可怕！
但妈妈还是坚持让我坐公交回家去，我没办法，只好妥协了。
上车的时候我用的是妈妈的“广佛通”卡，由于从没使用过，所以刷的第一次只听：“卡无效，请重刷”接着又是：“卡无效，请重刷” “卡无效，请重刷” “卡无效，请重刷”的声音。直到刷了第 四次，那个唠唠叨叨的读卡器才终于说出了：“1。4元。”这句话。我当时兴奋得都快跳起来了，因为这是我第次刷卡成功呀！
我坐上的那辆公交车上人可多了！我等了好一会儿才有了一个在前门旁边的我最爱的座位空出来，我便急忙坐了下去，生怕被别人抢了。但我刚坐了一站，一位白发苍苍的老奶奶就颤颤巍巍地走上来了。我望了望车厢后面的大人，好像没有一个人愿意让位给这位老奶奶，又想到老师常教导我们要尊老爱幼。于是我就站了起来，对奶奶说：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有点激动，对我说：“小姑娘，谢谢你。现在愿意让位的年轻人已经不多了，你是一个好人。”“奶奶，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老爱幼’这个词而已。”
经过和这一位陌生老奶奶的对话，我内心中为外公的手术而担心的负面情绪立即就烟消云散了；我突然觉得似乎自己心灵中的每个角落里都布满了可以驱散乌云的七彩阳光。虽然雨还在下，但小了很多。而且现在太阳一定在天上的某一个不为人知的地方默默地积蓄着他无与伦比的力量，随时准备冲破让天空阴暗起来的乌云。
给老人让一下位是一种尊老爱幼的行为，我们都应该去做这样只需举手之劳就可以做到的好人好事！
我第一次独自坐公交车的经历就是这样的，相信你第一次独自坐公交车的经历一定也很精彩！
路公交车的心得体会
我曾经乘坐过许多次公交车，其中最让我留下深刻印象的是路公交车。在路公交车上，我看到了许多不同的人和事情，也领悟到了许多生活的道理。通过乘坐路公交车，我体会到了人与人之间的互助与理解、坚持与奋斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考与共鸣。这些体会让我受益匪浅，让我对人生有了更深层次的思考。
首先，乘坐路公交车让我体会到了人与人之间的互助与理解的重要性。每次上车，我总能看到有人帮助老人上下车，有人给孩子让座，有人主动帮忙拎重物。这让我感受到了友善和关爱的力量。尤其是在车辆拥挤的时候，大家总是默契地为他人挤出空间，让每个人都能顺利上下车。而在外面下雨天，有时我会看到乘客自发地借伞给他人，这种互助精神令人感动。这些小动作虽然微不足道，但却体现出公共交通中的人与人之间的理解和尊重，让我相信正是这种互助与理解，构筑起一个和谐社会。
其次，乘坐路公交车让我明白了坚持与奋斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交车前往工作，他们有的已经在公交站台等候了很久，却依然坚持不懈地等待着。在车上，有人专心阅读书籍，有人奋笔疾书进行工作，有人专注地做着功课。这让我深信只有坚持与奋斗，才能实现自己的梦想和目标。乘坐路公交车的这个过程，给我注入了不畏困难和坚持努力的动力，体会到了成功不会从天上掉下来，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。
再次，乘坐路公交车让我对不同人生境遇下的思考与共鸣有了更深的体会。每次乘车，我总能看到从车窗外掠过的景色，各种各样的建筑、不同人群的生活状况，它们在我的脑海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和艺术的升华。这些不同的人生境遇让我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的价值是什么。同时，我也对有些生活境遇下的人产生了共鸣，从而对人生有了更为深刻的理解和思考。乘坐路公交车，我与这座城市的许多普通人们发生了心灵的共鸣。
最后，通过乘坐路公交车，我发现了生活中的许多美好和感动。从一个陌生人的善意微笑，到一个热心乘客主动帮助他人，从一个孩子与父母之间的亲情，到两位老人之间的友谊，这些都是乘坐路公交车所能给予我的美好瞬间。它们让我相信生活中真实而美好的东西并不少，只要细心去发现，就能让我们的心灵充满阳光和温暖。乘坐路公交车，让我对生活充满了期待和希望。
通过乘坐路公交车，我是如此幸运地能够看到这个世界的各种不同风采，体验到了人与人之间的互助与理解、坚持与奋斗的重要性以及不同人生境遇下的思考与共鸣。这让我对自己的人生有了更加深刻的思考，并不断激励着我在行动上展现真正的自己。我相信，只有通过亲身经历，我们才能更好地理解和体验人生，让我们的生命不留遗憾。乘坐路公交车的每次经历，都让我更加明白人生的真谛和价值所在，激励着我在生活中追求自身的理想与目标。
坐公交车的心得体会
为了跟上形势，也为了让典点能多少接触下各方面的知识，所以在课余时间安排了些兴趣班，但同时还得考虑学习与玩耍的时间，所以又尽可能将兴趣班安排在周六，周日就可以空出来到大自然中走走 看看或是做些其他事情，这一安排也得到了典点的赞同，以致周六上午9：30——10：30一小时的爵士鼓，下午15：30——17：30英语，晚上18：30——20：00硬笔书法，因英语与书法的时间安排的太紧，所以 有时如果爸爸有事而既要接又要做晚饭时间就很紧张，有时就会让典点自己回家。
昨天雨一直下个不停，下午爸爸又临时有事，而上午买的菜中午没烧吃，所以晚上得烧掉，要不怕放着会坏掉或是不新 鲜。想着典点曾经一人从学英语处回来过的历史，想着典点没有一人乘公交的经历，想着虽说天气不好但也是个锻炼的机会，于是与典点商量，上英语课我送他去，下课后他能否自己乘公交车回家，典 点稍稍想了下就点头同意了，为了确保乘车的方向性，我又问道：“你下课出来，到公路的哪边乘公交车回家？”“出来不过马路就可以。”
‘如此的翻来复去地问自己，又翻来复去的肯定或是否定自己，总算到了5点20，我倚靠在阳台窗沿上，看着楼下9路公交车的站牌，期盼早点看到典点 熟悉的身影，一直等了十几分钟，看到三辆公交车到站离去还是没见着典点的身影，猛的听到家里楼道门铃想起，赶紧抓起话筒一听居然是典点告诉我他回来了，顿时感觉人轻松了不少。“你没乘公交 车？”典点一进门，我立即问道。“有啊，我是乘公交车回来的。”
典点的回答让我怀疑自己的眼光，天知道我明明一直盯着每一辆到站离去的车的，可是怎么就没看到典点下车的身影呢？我说出了心 中的疑问，没想典点说了句让我既感动又很大人的话：“妈妈，以后如果我一人回家你不要在阳台看，要不你会越看越心急的，你相信我，我一定会回来的，今天下课是早，但我等车等了会。”“哦， 好的。”我开心地答道。
典点妈妈发现你今年与去年比又长大了好多，太阳每天都是新的，而你每天都是有新的进步。妈妈为你高兴。