报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇一
乙方：
乙方购买甲方开发的______管理软件系统，达成以下协议：
2、售后服务工作，具体内容如下：
初始化工作由甲方协助乙方完成；
总计：_______元（不含税）；
4、软件付款方式：1.预收软件款的80%为订金。2.余额到软件安装，调试完工时既付清。
5、软件完成工作日：
甲方按时保证质量完成所做工作，乙方按合同及时向甲方付款；
6、?本合同未尽事宜，甲乙双方应本着真诚合作的态度，友好协商解决；
7、?本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签署之日起生效。
甲方签字：乙方签字：
甲方盖章：乙方盖章：
签约日期：签约日期：
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇二
一、工作完成情况
1、人员招聘工作：
2、20__年度公司人力状况盘点
20__年公司各岗位人员配备情况良好，20__年在职人数（截止到12月31日）121人，全年度离职总人数：78人，离职率为：39%；新进人员：93人，新进率：47%。
3、人员档案资料进一步完善整理：
为进一步完善公司人事档案管理，在公司原有资料的基础上对人事档案的电子档进行了公式设定，实现相关项目的统计自动化（如各部门人数，员工生日及学历、性别占比情况，均已通过公式实现自动统计）。
其次，对公司现有人事档案进行了再整理工作，让每份人事档案均实现规范化管理，便于档案的调阅，资料查找。
4、人员考核持续进行：
安排了多次的晋升考试及现场考评；对新进员工的转正考核持续进行。
5、《__》杂志的采编力度加强：
《__》电子杂志是公司展示风采，员工表达心声的重要平台，在保持杂志优秀因素的情况下，对杂志的栏目重新进行设计，加强了对公司内部宣传文章的采集和员工原创稿件的征稿工作。
6、结合公司战略规划进行人员培训
20__年公司进入快速发展、扩张阶段，为配合公司的发展，进一步加强对员工培训的管理，进行了多次员工培训，为提高员工技能及素质作出重要作用。
7、建立有凝聚力的企业文化
企业独有的企业文化是企业向心力的源泉。本年度公司结合实际状况，举办了员工旅游、聚餐等多项团队活动。为创造优越的工作环境，宽松、人性化的管理氛围起了重要作用。通过企业文化的建设，同事间友善热情，形成团结和谐的企业精神。
二、存在不足及待加强的方面
1、人员配置方面，科学有效的组织架构及人员配备待完善，公司人员稳定性待进一步加强。
2、在日常考勤工作中，部分表单执行力不够，应作进一步规范，以适应日常考勤工作的管理、使用。
3、目前公司在人员管理上，更大的是考虑人员的招聘，在员工的培养与使用上仍存在不足。人员培训管理有待进一步加强。
三、20__年工作计划
1、人资管理制度进一步完善及优化：
目前公司制度建设比较完善，但是就人资管理制度而言，各大模块之间的紧密度及相关度还待加强，应通过更为合理的优化进一步形成连贯完整的系统。规划、招聘、面试、考勤、评核及薪酬等形成一个循环连贯的系统。
2、完善员工沟通机制。
通过定期的部门沟通会、定期开展员工满意度调查等方式，完善员工沟通机制，听取各部门员工代表对公司人资管理的看法及建议，加强人员的忠诚度及满意度。
3、根据员工及部门诉求，有针对性的开展员工培训工作。
在20__年，人员培训管理将作为重点工作进行进一步加强和完善。根据员工及部门诉求，有针对性的开展业务技能培训，分层次对技术人员、基层管理人员、中层管理人员、行政市场人员等进行培训；通过培训提升服务质量，培养员工归属感，使公司相关管理制度及流程规范化。
培训的形式多样化，外训与内训相结合；培训的内容进一步丰富化，从技能、素养、学习力、专业性等入手。
4、在人才培养上，拟定接班人计划及方案，制定职务代理人考核制度。
目前公司在人员培养及接续上缺乏相应规划，导致部分人员离职后，工作交接不够完全，在某些层面上影响工作效率；因此在人才培养上，将研究拟定接班人计划及方案，制定职务代理人考核制度。
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车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇三
一.在运输中心经理领导下进行工作。
二.按照车辆使用管理规定，优先保证教学，科研用车，合理处理轻重缓急。三.负责车辆预约登记，做到服务热情周到，工作细致、不出差错。
四.有计划的调配使用车辆，作好新旧车辆行驶里程的统计，保证大修，报废，更新等工作的进行。
五.掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。
六.负责对申请用车的单车任务，性质等情况的登记上报。七.负责完成运输中心经理安排的各种临时性的任务。
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇四
按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。
1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;
2、做好会议期间的车辆安排、调度;
3、做好服务车辆驾驶员培训管理;
5、负责通行线路确定;
6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。
1、总务组，由车队长为总协调，、二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆(车号)，用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。
5、自驾组，由、等五人组成，总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。
车辆调度分二个阶段进行：
第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。
3、编制车辆运行费用预算。
4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。
第二阶段为实施阶段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。
2、按预定返程票计划办理购票手续。
3、做好各种突发事情的处置工作。
4、活动结束后进行总结。
5、编制车辆运行费用决算。
1、人员管理方面：
一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。
三是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训，从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质，使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时，也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力，进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识，加强协调配合，做到心往一处想、劲往一处使，共同把车辆调度工作*完成好。
2、技术保证方面：
一是要对车辆进行例行检查，坚决做到每一台车都处于完美运行状态;
二是要根据行车路线，研究运行技巧，从而达到快捷、安全的效果;
三是要严格车辆管理程序，按规定停放车辆，实行油耗报表和定点加油、定点维修制度，严厉杜绝公车私用现象。
3、安全保障方面：
一是要落实行车责任，车队长对会议专用车辆运行情况负总责，各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况，发现问题及时处理并立即上报，遇到突发事件，车队长应立即赶赴现场进行协调处理，确保车辆运行顺畅。
二是要实行号牌管理，会议用车统一编号，统一停放，每车配备无线电步话机一部，严格按照规定路线行驶，所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通，所有车辆不得带病上路、危险运行。
三是要加强对参会司机，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。
4、应急保证方面：
二是要加强车辆故障快速反应，驾驶员要掌握必要的车辆维修知识，在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查，在行驶过程中，若车辆发生故障，必须立即判断故障原因，着手进行排除，并立即上报总务组通知维修部门前往现场，并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时，就做好乘坐人员的解释工作，与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。
三是要提高快速处理交通事故的能力，各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆，在发生交通事故时，必须主动配合*部门进行处理，并立即上报总务组，安排机动车辆到达现场转接乘坐人员，同时，也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇五
为加强危货运输车辆管理，保证危险货物运输正常秩序和生产安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度。
一、凡公司所属危险货物营运车辆及相关工作人员，都必须遵守本制度。
二、调度和使用汽车运输危险货物，必须掌握危险货物运输的法律法规、标准规范和其他安全生产的要求；掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
四、调度使用的车辆运输危险货物，货物托运人、承运人都应按照《汽车运输危险货物规则》要求，认真履行职责，做好危险货物安全运输的准备工作。
五、调度员应以危险货物运输管理规定指导车辆运营调度，严格用车管理制度，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。
六、调度员应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况以及驾驶员的生理、心理和安全操作技能。
七、调度员应根据任务性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。
八、坚持凭车辆一级技术状况和安全运行例检结论“可以运行”安排运输任务。营运里程超过400km的长途运输，必须双司机或行之有效的轮休制度。
九、驾押人员应凭从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件报班。经调度核实确认后待命。驾押人员、车辆必须严格服从调度员的'统一调度。
十、车辆运输、装卸危险货物，驾押、装卸人员必须严格按照《汽车运输危险货物规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》安全操作。
十一、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，应及时向调度员汇报。调度员接情后，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。
十二、完成运输任务后，驾驶员应向调度员汇报车辆运行情况，做好各项交接。完成车辆安检和清洁后按指定方位停放车辆，严禁私自驾车外出或停放。
十三、凡违反本制度所造成的损失及处罚由责任人承担。
第一章 总 则
第一条 为保障各项工作正常运行，提高车辆的使用效率，降低企业成本，结合局内的实际情况，制定本办法。
第二条 省局配置的公务用车由局办公室统一管理与调度。
第三条 公务用车由办公室负责使用调度、运行维护和交通安全。
第二章 车辆的调度与管理
第四条 办公室就遵循“一般服从重点”的原则，对车辆科学管理、合理调度，在确保安全的前提下，提高车辆的使用率，以满足局内部分公务用车的需要。
第五条 除以下情况外，局内员工外出公务活动一般不派车：
（一）局领导公务招待；
（二）接待来局检查、指导、调研、参观考察各兄弟省市等重要宾客；
（三）局内进行的重要公关活动；
（四）处理突发事件等紧急公务。
第六条 各部门在第五条所列情况下，需公务用车时，由使用人填写用车申请单，部门负责人签名，报局领导批准后，由办公室统筹安排车辆。
第三章差旅费与市内公务交通费的定额和管理
第七条 本办法所称的差旅费是指：局内员工由于工作需要经单位批准到广州市以外的地区履行公务（如参加会议、业务指导、检查、培训、工程验收、考察调研等），所发生的交通费、住宿费等。差旅费相关管理办法见《广东省电子邮政局费用报销规定》。
第八条 本办法所称的市内公务交通费，是指局内员工因工作需要到广州市内履行公务所发生的交通费。
（一）市内公务交通费实行定额管理，包干使用。
（二）公务交通费费用标准
（三）定额范围内的费用，实行按月报销、超额自理的办法，当月未用完的定额可结转到下一个月，当年未用完的定额不可结转到下一年。
（四）定额范围内的费用，凭乘车费、油料费、路桥费、停车费、养路费、年票、车船税、保险费、维修费等有效票据报销，所报票据必须由经办人签名整理后，经部门负责人签署意见，由部门报账员送局内报账员交主管领导审批。
（五）凡当月缺勤（包括病、事假、探亲假）12个工作日的员工，取消其当月的交通费定额。
（六）具体报销程序：
（1）为使报销工作有序顺利进行，各部门选派一名报账员，在每月20日前将部门需报销公务交通费报销清单送交局内报账员。
（2）各员工在部室核定的标准内予以报销，报销时需在每张有效票据背后签名确认，整齐粘贴在费用报销单上，并在费用报销表上注明公务用途，报销金额、票据数量等。
第四章 其他规定
第九条 本办法实行后，所有部门和员工必须根据其经营管理工作需要，保证各项工作任务按质、按量的完成。不得以各种理由推诿、拒绝工作需要的各类公务活动。
第十条 员工乘坐社会公共交通出差时，选择的交通工具必须是具有合法营运资格的交通工具，要选择服务质量好、快捷、方便、安全有保障的正规运输企业的车辆。
第十一条 办公室要按“预防为主，安全第一”方针，教育员工遵守交通规则，注意交通安全。
第十二条 本办法将根据省局每年下达的收支差计划，结合局内成本费用情况，进行调整。
第十三条 本办法由局办公室负责解释，由各部门进行监督实施。
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇六
车辆调度工作，不但要监督和组织车辆运行，而且还要监督组织车辆修保、装卸等工作的执行。因此车辆调度必须高度集中统一，并应有高度的权威和服从制度，以确保指挥迅速，令行禁止。
加强运输车辆管理，保证货物运输正常秩序和安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益。
一、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规和安全作业的要求，掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
二、调度应以货物配送计划指导车辆运营调配，准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况及司机的身体状况、心理状况和驾驶技术。
三、调度应熟练掌握调度的安全程序，严格用车管理规定，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理、不徇私情、大公无私。
四、调度应根据货物性质，灵活调度车辆，合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。
五、调度应对各种车辆的耗油应随时掌握，确定百公里的耗油指标，实行节约有奖，超额受罚的办法。
六、协助司机解决突发事件，并做好相关记录。
七、负责运输成本分析与控制。
八、调度应全面的配合执行上级领导交给的各项任务。
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇七
为进一步规范我镇校车运行秩序，确保广大学生的出行安全，预防校车交通事故的发生，根据省委办公厅《转发教育部、_关于对中小学及幼儿园校车开展集中排查的紧急通知》，现决定在全镇范围内集中开展为期一个月的校车专项整治行动。为保证专项行动顺利开展，取得实效，特制定本计划。
一、工作目标
通过整治，使校车各类交通违法行为明显减少，杜绝超载、无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为校车上路行驶，校车管理规范有序，校车驾驶人、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，达到不发生涉及校车的交通伤亡事故的工作目标。
二、组织机构
副组长：张飞军周咏华何红兰赵章兵
成员：何泽洲何土高陈卫华邓峰何昌伟
各中小学及幼儿园负责人各村村主任
领导小组下设办公室，办公室设在鲁塘中心学校，何红兰兼任办公室主任，何昌伟、陈卫华任办公室成员，具体负责信息收集上报、沟通联系、组织协调等工作。
三、整治时间
2011年1月日至2011年2月1日为期一个月。
四、工作步骤
（一）自查自纠阶段：时间从1月1日至1月5日。在此期间，各中小学、幼儿园对本校的现有校车进行自查，查校车资质、查驾驶人资质，对不符合资质条件的校车主动停开、禁用。
1、查校车资质。要严格按照相关文件的要求，对学校校车安全技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故责任强制保险等进行检查，特别是要抓好各中小学、幼儿园自购车辆的资质检查，不符合安全条件的车辆一律不得作为校车，检查中发现的问题，要责令校车使用单位限期整改。
2、查校车驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计扣满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发现不符合条件的驾驶员，要责令校车使用单位坚决清退。
3、查校车维护保养和安检制度的落实。检查各校车的维护保养、安检制度以及校车跟车员的责任制度落实情况。严禁校车使用单位利用安全技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，严禁低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆搭载学生，违者依法从重处罚。
4、查校车上路情况。重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为校车上路行驶的现象，以及校车严重超载、超速的行为，并依法严肃查处。
5、查租用个人车辆作为校车的违法行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，学校要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即向有关部门反映；要切实加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为。要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。
（三）督促学校建立长效管理机制。时间从1月15日至1月31日。建立健全校车使用单位落实设立跟车安全员制度，检查校车使用单位的车辆和驾驶人的管理及交通安全宣传教育落实情况。加大宣传、教育力度，提醒广大村民和机动车驾驶人，特别是校车的驾驶人自觉遵守交通安全法，做到守法驾驶，安全出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆。定期组织学生进行交通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识。
车辆调度工作报告 工程车辆调度系统买卖合同篇八
1、认清技改扩能工程建设和安全威胁的严峻形势，切实体现“关爱生命，以人为本”的安全理念。统筹协调、科学规划技改扩能工程建设。
20xx年技改扩能巷道计划完成3200m,重点抓好技改扩能工程、矿井风路整治、象鼻煤矿老窑积水排放的施工管理、防尘系统、人员定位系统、人车巷工程施工及安设、井下中央变电所等,保持矿井健康有序发展。
2、全年安全工作实行分阶段考核：一是千方百计的实现半年安全工作目标二是实现全年安全工作奋斗目标。制定切实可行的阶段考核目标,严格考核兑现。
3、抓住重点、措施要准、工作要实、全面细化安全管理。
以“一通三防”作为全年日常安全工作的核心,扎实做好“一通三防”日常监督管理工作。要把通风系统整治作为促进矿井安全生产的首要任务来抓。落实专人负责，定期对治理效果进行专题分析，找出差距扭转我矿通风较差的被动局面。
治理重点为：+175m回风巷;+145m上山风路;+145m西翼正炭风路;+112m水平上山风路；+175m回风巷到东总回风巷段;+112m水平配风巷；1121工作面风路；1112工作面风路。
认真落实瓦斯管理制度，加强局部通风管理，杜绝瓦斯超限作业。强化监控系统维护与管理。
加强临时停风停电管理，排放瓦斯必须严格按措施执行到位。通风安全管理达到标准化二级水平。
加快西翼通风系统建设，彻底改变我矿通风系统瓶颈现状。
20xx年完成+145m西翼总回风上山风路、原象鼻井口风机房建设。从而做到西翼主扇风机正常运转，确保矿井风量充足富余。
以细化预防“顶板事故、机运事故”的发生作为日常安全工作监管重点。
技改工程项目严格工程质量考核及其规程措施落实监督，认真抓狠抓斜坡提升及其平巷运输操作行为的日常规范管理，不断改善机运环境。
高度重视防洪工作，有计划作好+145m水平、原象鼻老窑、+112m水平排水设备、设施检修工作，水仓清理和供电系统维护，确保不发生淹井事故。
组建维修队，加大对原象鼻井巷维修、清理力度，加强管理，措施到位，确保象鼻井巷维修安全。