总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
年底安检工作总结篇一
“似曾相识今又逢，岁岁年年，雄鸡一唱，春回大地”，新年伊始，万象更新。值此新春佳节之际，为了做好今年春节期间的客运工作，把握好客运的黄金时段，努力提高经济效益，逐步促进优质服务。遵照集团公司关于春运工作的各项文件精神，全面落实集团公司总经理和各位副总的指示，我们认真履行职责，精心组织，全方位布置和安排了本公司的春节运输工作。采取有效措施，确保春运安全，努力使广大乘客能度过一个文明、安全、祥和、喜庆的新春佳节。通过公司全体员工的共同努力，已圆满完成了今年的春运工作，现就本公司春运工作情况总结汇报如下。
公司所属客车40辆，总座位数905座。进站车辆158辆（含大小客车），日发车240班次，加班车132班次，车站实现运输收入196万元，比去年同期增长，旅客正运率，正班率，旅客满意率98%。
按照集团公司有关春运工作的指示精神，统一思想，提高认识；分工明确，团结协作；安排有序，措施得力；全面贯彻，狠抓落实。其次，召开了由公司全体员工、驾乘人员及业主等参加的春运安全工作会议，着重开展安全教育，提高安全防范意识，使公司经济效益的增长有了思想和组织保证。
2、本着谁主管，谁负责的原则，制订了春运工作应急预案制度，层层签订安全责任状，实行人盯人，人盯车的目标管理责任制，对站内安全设施、修理厂、安检处等进行多次专项检查，对达不到要求的责令整改，以达到安全要求，保证站、场的安全、通畅。
3、加强安全宣传教育工作。为营造春运的安全氛围，共悬挂5幅安全春运的标语，车站用广播、电视等宣传安全乘车知识，张帖“安全伴我行”大型安全宣传画，发车前站务员上车进行安全提示；安检人员用黑板报及时通报天气变化情况，提醒驾驶员注意行车安全；门岗在班车交验安检合格证时，进行口头提示；公司班子成员带班深入一线，发现问题立刻警示，并予纠正。尽管春运期间天公不作美，但通过全体员工的共同努力，热忱服务，温馨提示，保证了整个春运的行车安全，并逐步形成了一个人人讲安全，车车重安全的良好风气。
4、严格安全制度。因春运是旅客相对集中的时期，公司所在地的客流量高峰是2月14日2月21日和2月24日2月26日，我们做到及早准备，调整运力，严格按车座售票，杜绝超载票，保证从车站发车（车站配载车）的班车不超载一人。设立24小时专人值班，设置专人电话；专人指挥进出车辆，专人检查“三品”，专人维护秩序，从而保证了旅客准点舒心、安全放心地出行。
5、今年参加春运的建制车有40辆，按照运管部门的规定，全部参加了车况技术检测，并取得了合格证；从业驾驶员60余名，均参加了业务知识考核，具备集团公司规定的驾驶证、从业资格证、内部准驾证的条件，并与公司签订了《20xx年度安全行车责任状》和《20xx年春运安全行车责任状》。组织司乘人员学习春运的有关文件规定，并进行了相应地安全教育。将公安交警部门“五个一律”和公司《关于落实20xx年春运安全生产工作和开展“春运安全无事故”竞赛活动》的通知印发到每个驾驶员手中，根据有关通报，拟定做好安全行车通知，用书面形式及时下发相关人员，强化驾驶员的安全责任意识，防微杜渐，使安全警钟长鸣。
6、落实车辆保险、旅客意外伤害险统筹工作。由于形势变化，对今年旅客统筹的提高，我们认真组织学习，对业主也做了大量耐心、细致的宣传、教育工作，因势利导，比较了险额提高后的理赔优势，打消了部分业主的思想顾虑，使他们都能较好地配合公司开展的保险工作，参加春运的所有车辆都按规定投了保。在完善车辆、旅客统筹工作的同时，春运期间共发售旅客意外险票近3万元，与去年相比，迈进了一大步，也有利于风险的化解。
7、强化对进站作业车辆的安检力度。专门成立了安检小组，公司进行督促检查，门岗严格把关。逐步形成了一套制度化的安检体系。春运期间共检查车辆4150台次，合格车辆4118台次，占受检车的`，修复车辆32台次，占受检车的，总合格率为100%。对有意逃避安检的，给予强制性安检，并报告市运管所驻站办予以处罚，从而有效地制止了车辆带病行驶现象的发生。今年春运没有发生因机械故障而造成的脱班和行车事故，确保了行车安全。
8、积极协调各方关系，以“春运”为中心开展工作。争取到市运管所对公司工作的支持，他们指派一名副所长在站长室设立了办公室，及时协调解决发生的问题。公司和市武警中队是警民共建单位，他们在节后每天派出2名武警战士到车站，与员工紧密携手，维持秩序，热忱服务，查禁“三品”，给予了我们大力的帮助和支持，在此，向他们表示真诚地感谢。
今年，公司所属建建制车辆40台（其中大客15辆，中客25辆）投入春运，主要为浙江方向的长线班次，本省则主要为南昌、上饶方向。春运期间由于不利的天气影响，安管人员和驾驶员同心协力，克服各种困难，确保了行车安全，40天来无任何行车事故发生。xx站、xx站加强站、场管理，维护秩序，站内未发生行车事故和治安案件，实现了预期目标，安全态势较为平稳。
今年春运客流量较去年相比基本相当。今年的客流量为什么没有增加呢？其主要原因一是仍有20余辆外籍大客车进入本地市场，没有取得合法运输手续，照样营运，特别是德兴市务工人员较多的xx、xx等地黑车猖獗，形成团伙，截流了大量客源，严重扰乱了客运市场；二是相邻的xx市周边如xx、xx等乡，人为设置障碍，使原来到xx车站乘车的旅客也不能来了；三是务工人员合伙包租单位车辆、合乘摩托车等现象增多，影响了部分客源。以上三点，流失的客源已是相当可观了。综上所述，要建立一个良好的客运市场，关健是要有一个好的政策引导，要有一套适应当地状况的管理机制，基层部门要敢于管理，要严厉打击非法营运、扰乱客运市场的行为，客运市场才能有序、稳定、健康地发展；反之，明年的春运客流量会受到较大影响，形势将不容乐观。从这一点说来，仅靠xx公司现有的能力是很难做到的。
德兴公司赣exxxxx号大客车，于20xx年5月7日在浙江杭金衢高速公路207km+440m处发生翻车，造成2人死亡，20多人受伤（其中2人下肢截瘫）的重大交通事故。目前伤者处理完毕的只有7人，另有2人已向法院起诉。发生事故至今已11个月了，xx公司为此耗费了大量的人力和财力，消耗了大量的精力和时间，疲于应付，已力不从心了。为将事故及时处理，我们已多次以专题形式报告给了集团公司，希望集团公司予以早作决定。给予批示。
总之，20xx年的春运工作在集团公司的正确领导下，在xx市运管所、市交警大队等相关部门的大力支持帮助下，通过公司全体员工的共同辛勤努力，己园满顺利地全面完成。我司将在来年的春运工作中做到早宣传、早布置、早计划、早落实，取得更大成绩。在今后的工作中，认真落实集团公司的各项决策，执行集团公司领导的指示，扎实工作，严格管理，勇于拼搏，进一步加强员工的安全意识教育不松懈，全面落实目标责任制，确保行车安全，努力提高企业经济效益，力争全面完成集团公司下达的各项任务指标。
年底安检工作总结篇二
根据集团及广深公司领导在春运电视电话会议上的讲话精神，我段“”召开了春运提前介入动员大会的工作安排，我管理所立即行动起来，成立了以管理所主任李育宁、书记杜众为组长负责全面工作，白清其为副组长、管理所干部和各工区工长为组员的春运工作领导小组，管理所实行包点责任制：李育宁、xx兴(二工区)、温卫雄(一工区)包保点韶关地区。杜众、黄玉才包保点坪石地区。白清其、黎明包保点乐昌地区。包保点乌石地区。
1、深入开展了作业对规对标检查活动，迅速解决影响春运安全的突出问题。各班组扎实地推进作业对规对标大检查，将整顿职工“两纪”作为最基础、最关键的`工作来抓。从作业程序、作业纪律、作业标准、作业质量上进行规范，使职工“两违”得到根本遏制。
2、做好应急预案工作。对春运中可能发生的问题提前做好预案，从车间到班组层层预想，落实提前防范的措施。做到预案切实可行，处置快速高效，责任到人。对坪石、乐昌中心配电所的非正常情况供电和跨所供电进行了部署和预想。
3、抓好人员的业务培训工作，全面提高人员素质，全员参与春运。配合教育科开展培训，结合各个岗位的特点进行针对性培训，重点要学习春运文件、岗位应知应会、非正常情况下的行车办法和应急预案等。同时，迅速将《广铁集团严禁以票谋私若干规定》手册发至每一名干部职工，保证人手一册，做到记名传达。
4、抓好安全专项整治工作。一是抓好施工安全专项整治。切实抓好施工组织，严格施工安全卡控，在准备工作、人员、组织、管理等完全到位的情况下，才能进行施工作业，确保施工绝对安全。二是抓好防寒过冬安全整治。认真落实防寒过冬防范措施，有针对性地开展设备防寒整治，防止电力贯通线断线等设备故障。
5、加强了抢修料具的保养和事故抢修准备工作。管理所、工区在春运前对抢修机具、材料、通讯、照明等设备进行了一次全面检查，并组织事故抢修演练。
6、做好了春运期间电力工区每五天安排一次管内巡视安排。同时要求管理所包点干部在工区食堂就餐，住在工区、督促、指导包保对象安排好日常的巡视并做好记录。
1、根据坪石大桥因桥面维修施工，我所电源一、二两路电源电缆临时迁到桥底，不符合安全供电要求的情况，已联系施工方，同意将河中电缆放置在桥面人行道上，并已执行施工完毕。桥面施工完成后，按原方案已及时恢复。
2、全面开展了自闭贯通电力线路接地装置检测及整治工作，整治接地极共266组。
3、完成韶关至山子背自闭34#～36#杆，贯通64#～67#等架空改电缆整治工作。
4、韶关至黄岗自闭80#～81#杆，10kv电缆更换280米。
5、加强对自闭/贯通电力线路的巡视，及时砍伐了侵入安全界限内的树木。在乌-马贯通等区间已及时砍伐了侵入自闭、贯通电力线路的树木300多棵。
6、各站场以及韶关地区生活区路灯低压线路及灯具已全面进行了整治和修复。经统计，更换灯泡342个、镇流器105套、灯座103套，整治其他照明灯具问题78处。
7、对管内配电所、远动房等主要行车信号供电设备进行了检查，对查出的48个问题已及时进行了整改。
(一)加强管内设备巡检。
年底安检工作总结篇三
二0xx年的春运工作结束了。40天的春运中，在市委、市政府及上级有关部门的领导支持下，在铁路、公路、水路等部门的共同努力下，我市全体参运单位、参运职工尽职守责，历经了20余天风雨雪冻天气的严峻考验，战胜了春运历史上罕见的自然灾害，终于圆满地完成了春运任务。春运期间（自2月23日至3月2日），全市公路运输共投入客运车辆92544台次，累计运送旅客341万人，比去年同期减少5%，其中民工流量27.9万人。铁路运输共发送旅客25.8万人，其中蚌埠车务段在我市镜内的三个站（滁州站、明光站、凤阳站）共发送旅客261530人，比去年同期减少6%；水路运输旅客5.8万人次，主要是渡运；发送货物10.7万吨。为了确保春运的安全,各车站码头加强了对司乘人员的安全教育工作，加大了对危险品的查堵力度，市公安交警部门出动警力21104人次，出动警车3276台次，投入测违装备23台套，卸客转运3362人，有力地维护了广大旅客的安全利益，消除了事故隐患，净化了春节期间的道路运输环境。
为了切实做好今年的春运工作，全市成立了以市政府副市长王图强为组长、副秘书长夏金生为副组长、市经委、交通局、公安局、安监局、蚌埠车务段等单位为成员的春运领导小组，其办公室设在经委。20xx年元月17日，我们请示市政府下发通知，传达上级春运工作精神，布置全市的春运工作。铁路、公路、水路等运输部门，相应成立了春运领导小组及办事机构。各单位均建立春运岗位责任制和值班制度。市交通局、运管处在认真学习贯彻上级春运工作精神的基础上，为确保春运工作有组织、有计划、有步骤地开展，将工作细化，明确分工，责任到人，各县、市交通局和市直2级机构也相应成立了春运组织，建立了安全责任制。铁路蚌埠车务段成立了4个检查组，1个专业组，1个宣传组，深入一线，分片包干，蹲点把守。各春运有关单位，分别召开了春运动员会，针对各自的任务性质及工作特点，制订计划，完善方案，落实措施，为春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。
市公安局也专门成立了春运工作领导小组，下设办公室（在交警支队），并以交管科为具体协调部门，车管所、法制科、宣传科全力配合，协作抓春运。
为使工作顺利进行，我们按照“以客为主，安全优先，方便有序，服务满意”的原则，组织运力，合理调度。
（一）提前做好客流调查和预测，制定运输计划，完善保障方案。蚌埠车务段在节后客流高峰期，积极向上级争取增开明光至上海l687和l689次列车，蚌埠车务段对该两趟临客大力宣传，保证了这两趟临客趟趟满员，有效地缓解了高峰压力，同时也增加了经济效益。
（二）突出重点，合理调配运力。全椒、定远、凤阳、明光等县（市）在客流调查中发现在上海、xx、xx等南方城市打工的民工有数十万人，他们主动与省地交通部门取得联系，调配了130多个班次客车，方便了外出打工的民工，使他们回得来，走得了。
（三）积极发挥专业运输公司的主力军作用。市汽运总公司对节日前后的客流采取“早摸底、早预测、早准备”的方法，在保证原有日发班次不少的情况下，抽调技术好、车况佳的客车投入，并准备应急车辆14台，随时应付突发事件。总公司投入客车500多台，完成客运量200多万人次，占总运量的50%以上。
（四）客货兼顾，水陆并通。在保证旅客运输的同时，各专业运输企业在节前抢运节日物资6.2万吨，以确保节日市场供应。市航运系统积极安排船舶，在安全运送旅客的同时，运送市场供应物资10.7万吨。
春运期间，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全管理机构，落实责任制，签定责任状。各级领导把安全工作作为春运工作中的头等大事来抓，经常深入基层，深入春运第一线，加强监督检查，及时发现解决春运工作中的各种问题。春节前后，市县春运单位共组成十四个检查组，分赴各县市进行了两次春运工作大检查，参加人数80多人，保证了春运工作的顺利进行。
市公路局加强对全区桥梁、路段的巡查管理，对重点要害路段加强监管力度，落实到人，春运期间，全市共上路出勤2万4千多个工作日，出动道工13.6万人次，运用机械设备6百台次，在险桥、急弯、陡坡处增设警示桩三百多根，撒防滑材料1810立方米，清理路障四百多处，修补坑槽2632立方米。1月24日，市春运领导小组组长、副市长王图强亲自带领经委、公安、交通等有关单位负责人赶到来安汊河及其它重要地段、检查站，现场巡视。由于准备工作到位，措施得力，从而保证了春运期间全市公路的安全畅通。
交通、航运部门坚持现场管理，强化渡口安全，组织检查组对全市一百多处渡口和160余条渡船重点检查。检查中发现有的渡口存在管理混乱的情况，特别是某县渡口渡船存在客货混载，王安庆局长非常关注，严肃提出整改意见，并安排专人跟踪暗访。春运期间，他们共查处超载、混载、救生设备不全等违章渡船十余艘，并对有关渡口发出违章通知书，限令克期整改。
运管部门强化稽查力度，维护市场秩序，严禁超载，确保运输安全。市运管处召开专门会议，要求各级运管机构组织足够力量，加大稽查力度，死看硬守，严厉打击超载、违章涨价行为，发现个别车辆出现乱涨价的苗头时，不失时机，果断出击，将涨价之风消灭在萌芽状态。春运期间全市客运票价基本平稳有序，保证了交通部不涨价的政令畅行无阻。运管部门还加大了运输市场的管理力度，强化现场管理，共稽查车辆四百多台次，查处违章车辆60多台次。公路路政多次上路稽查，清查违章占道现象，保证了公路运输安全畅通。
公安交警部门为了确保春运安全，他们超前谋划，周密部署，制定明晰方案，细化执行措施，多次召开会议，全警整体动员，春运提前启动，工作狠抓落实，结合我省实际情况，在省际、市际交通要道设置了3个省级、7个市级春运检查服务站，及时下发了《关于加强全市春运交通安全管理检查服务站规范运作的通知》，从组织指挥、执勤装备、服务设施、检查台帐等方面进一步对春运的规范运作进行落实。他们抓住源头，严格教育，对参加春运的驾驶员专门开展春运安全培训，在此基础上发放春运车辆的《春运证》2460多份，不合格不发证、不准参加春运。同时，以“和谐春节，平安出行”为主题，在显著位置播发光盘，悬挂横幅，摆放展板，张贴温馨提示语，发放宣传卡片，全方位宣传道路交通安全法律法规。在警力紧张的情况下，他们抽调机关民警，充实一线警力，全力加强警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春运期间交通事故四项指数全面下降。春运的40天内，全市共发生道路交通事故37起，造成20人死亡，66人受伤，经济损失241780元，与去年同比下降分别为45.59%、56.52%、25%和59.61%。
抓源头管理、查堵“三品”是保证春运安全的重点环节之一。各客运站和港口码头把查堵“三品”作为一项重要任务，落实检查人员，增设检查通道，增加检测仪器，层层建立责任制，责任落实到人，确保万无一失。据不完全统计，春运期间，共查堵鞭炮9万响，烟花5百余根，油漆30桶，还有摩丝、稀硫酸、煤气罐、管制刀具及其它危险品共100余件，被有关部门集中销毁。
各运输企业把抓好站容站貌，车容车貌，提供优质服务当作春运工作的重点任务来抓，各客运场站组织专人对站内卫生进行检查，督促消灭卫生死角，普遍对投入春运的客车进行一次卫生、车容整理。各客运站为改善旅客候车环境，在候车室增设了服务台，为旅客免费提供茶水，以及针线包、晕车药、创可贴、小件寄存等服务项目。车站工作人员坚持文明用语，热情为旅客提供导乘咨询。各客运站普遍采取延长售票时间，增加售票窗口等便民措施，为广大乘客提供优质服务。
市运管处在春运期间，专门召集各客运企业，出租车公司负责人会议，强调大力弘扬优质文明服务，并公开向社会承诺，取得了较好的社会评价。
我市今年的春运工作虽然较好地完成了任务，但仍存在一些不可忽视的问题：一是安全工作还存在一些隐患，对长途客车以及挂靠车辆驾驶员安全教育和管理还存在薄弱环节，有的地方对“三品”检查不是很严，个别车辆、客（渡）船仍有超载违章现象，小事故仍有发生。二是汇报统计不够迅速准确及时、宣传报道工作有待提高。三是优质文明创建活动有待深入开展，车容车貌（特别是社会个体客车、农村支线客车）站容站貌、站务人员文明服务意识仍待提高。四是铁路和公路的运输衔接仍需加强，铁路的运能调整需进一步科学化、合理化。
xx市春运工作办公
年底安检工作总结篇四
20xx年春运从1月19日开始，2月27日结束，共计40天。春运期间我局全面领会地方政府、自治区气象局对做好今年春运气象保障服务的系列文件精神，充分认识到做好春运工作的重要性，加强领导，强化责任，早组织部署各项服务工作，落实各项任务，顺利圆满完成了春运气象保障工作。
1月15日业务分管局领导召开专题会议，对春运工作进行部署。一是加强值班安排，严格落实24小时值班制度，确保各项工作周全到位；二是切实加强灾害性天气监测预报预警；三是突出重点服务，保证政府、决策部门的气象服务渠道畅通，做好对春运指挥、交警大队等重点单位的服务，通过媒体及时做好公众出行天气预报；四是保证设备运行，对所有设备运行情况进行检查，对各业务流程和应急预案进行再熟悉。
春运期间，我局充分利用广播、电视、电子显示屏、手机短信、本地报纸等多种手段，及时发布天气预报和出行提示信息。为进一步防范应对灾害性天气，在发布预警信息的同时，及时电话通知交通部门，并将预警信号发布情况告知。期间共发布春运气象服务专报11期，电话服务5次，短信专题服务8次，专题汇报1次，发布道路结冰预警信号1次。
1、2月10日，我局决策气象服务中心制作“阿拉善盟入冬以来气候特征分析及春运期间天气展望”专题气象分析，报送政府领导及交通运输部门，专题分析中指出：“预计春运期间，我盟不会出现大范围强降雪天气，但有2～3次强降温、大风、局部降雪天气过程。气象部门将积极做好春运期间天气预报、服务工作，若遇重大灾害性天气将及时发布决策气象服务产品及预警信息，望相关部门及出行人员，及时关注最新天气预报做好防御”。
2、今年春运期间阿拉善盟地区出现两次小雪天气、一次较大范围沙尘天气。对于此三次天气过程，我局均作了较准确的预报，及时向政府、春运指挥部门及相关单位提供专题气象服务。政府部门根据我局决策建议，要求各部门认真落实相应措施，进一步做好对道路交通有影响的灾害性天气防范应对工作。
3、及时准确制作、发布了春节、元宵节专题预报。
年底安检工作总结篇五
1、春运前夕，我公司积极准备，认真安排，通过召开公司全体员工春运工作动员大会和部门小组会议，认真传达上级交通运输管理部“关于20xx年春运工作的通知”精神，按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则认真安排全站春运安全及运力组织各项工作，制定了春运旅客运输和应对恶劣气候等应急措施，及时发现并解决存在的困难和问题，有力地保障了春运工作的顺利展开。
2、增设售票、检票窗口，加强现场指导。进入春运以后，长途站增设售票窗口至6个，扩大售票点。由于火车客票的票源紧缺，我站发往河南、重庆、湖北等省份的超长途方向客流量大幅增加，面对携带大包、小包，归乡心切的旅客，长途站及时调整检票作业流程，从原本提前5分钟开始检票，提前到了20分钟开始检票，确保旅客都能够安全、有序的进站乘车。问讯服务台增加工作人员，并肩负旅客退票和行李寄存等服务；另外在售票及候车大厅增加现场值勤人员，加强对现场客流的安全维护和有序疏导。
1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重中之重，公司全体员工牢记“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项操作规程。
2、从12月1日起长途站已经着手落实春运预售计划班次，要求每辆参与春运疏客的车辆必须提供（行驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证、gps视频监控证明）并且签订《春运预售合同》，进一步规范运营车辆，确保运力。
3、加强从业人员的安全教育和管理。在春运前对全体驾驶员开展了一次全面的安全行车和文明服务教育，做到全员动员，一个不漏。严禁超速和疲劳驾驶；严格执行超长运距配备驾驶员的规定；充分运用车载卫星定位仪，加强对营运过程的实施监控并记录监控情况，做到监控到位，发现问题，及时处置。
4、抓好源头管理，坚持“三不进站、五不出站”制度。春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部门共同检查处理，春运期间收缴“三危物品”共178件。通过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。
1、根据旅客流向和流量及时组织车辆加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。本公司自有12辆车从1月日至1月22日共应急加班32班，发送旅客数1515人，覆盖线路有沭阳、宿迁、盐城、南通、江都等地区，取得了良好的社会效应和经济效益。
2、部分车辆单位在春运期间车辆落实不到位，造成购买预售票的旅客出行受到影响，我公司立即启动应急疏客预案，调拨本公司的大巴投入疏客运营，让旅客走得及时、走得满意。
3、因受外地雨雪恶劣天气影响，部分班线车辆回沪途中受堵在路上，1月18日和19日河南郑州、驻马店，江苏盱眙、泗洪等班线发班时间延误，造成约200名旅客无法按时出行。我公司立即启动滞留旅客应急预案，即时出示安民告示，并做好站内滞留旅客的安置工作，候车大厅内空调全部启用不中断，提供饮用热水，及时通知站外食品店延长营业时间以提供方便食品，并且加强值班，随时解决旅客中出现的情况与问题。直至晚上22：00时左右，滞留旅客全部安全顺利得运送完毕。
4、在嘉定区运管署和行政执法大队的支持配合下，公司增派人员在春运期间对所有经营车辆加强车辆安检、出站登记，确保车辆进站、出站绝不超载。整个春运期间疏客工作开展情况良好，组织有序，安全顺畅，未发生一起道路运输安全事故。
1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务管理人员跟班到岗、现场指挥，并对岗位人员即时进行了调整，特别对远途客流量较多的检票通道，设立了多人负责检票、导乘。且根据每日的客流量情况，立即作出应对措施，组织临时加班车应急疏客，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现象。春运期间组织员工加班，无一人怨言，真正体现了全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。
2、由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应发班车辆不能按时到站发班，全体站务人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪，做到细心谨慎，忙而不乱，得到了旅客的高度赞扬。
3、认真接待，及时解决处理旅客投诉3起，投诉处理率达100%，无一例有责投诉，让旅客走得及时、满意、安全。
4、按照上级领导部门的安排，公司落实专人按时向上级报送运输情况及数据的统计报送，确保了报送资料准确、及时。
20xx年的春运已经圆满结束，在公司全体干部职工的共同努力下，实现了安全生产既定目标，为我公司的全年经营生产工作打下了良好的基础和开端，针对今年的春运工作，我公司将在认真管理的基础上，继续抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的有序、稳定。
年底安检工作总结篇六
为期四十天的20xx年春运工作已经如火如茶展开;整个春运期间我站在市局春运领导小组精心组织下，全站干部职工团结一致，秉承不怕困难、不怕吃苦的敬业精神，连续奋战，顺利地完成了上级交予的春运工作任务。
一、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进。严格贯彻市局有关指导精神，成立了站春运领导小组，结合我站实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障;建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力;召开了春运工作专题研讨会，做到早计划、早布置、早动员、早落实。春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。
二、提供优质服务，切实保障过往货车安全出行。我站始终坚持“以人为本、文明执法”的服务理念，紧紧围绕“平安春运为中心”春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全站各岗位积极开展争先创优工作;不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作。切实为广大货运司机朋友安全出行提供服务。
三、强化安全管理，牢固树立安全第一的保障理念。春运期间，全站上下高度重视安全生产工作，认真开展各项安全生产活动，积极开展安全大检查、隐患大整改活动。积极配合各部门开展安全管理督查工作，确保了春运秩序畅通。
四、强化应急处置，确保春运工作安全平稳发展。春运前结合新的工作制度，科学制定了各类应急管理制度，严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，确保了春运安全、平稳运行。
五、强化宣传力度，积极营造和谐春运氛围。整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展媒体宣传。注重公共秩序宣传引导，广泛宣传争先创优典型和运输安全事迹。力求春运动态及时、科学、有效，通过多形式全方位进行宣传，积极营造了浓厚和谐的春运氛围。
六、下一阶段工作思路。我站将在认真总结和巩固春运工作成果的基础上，坚决克服春运时间跨度长的麻痹放松思想，始终绷紧安全这根弦，确保运输市场平稳有序。继续发扬不怕吃苦，乐于奉献的春运精神，严格服务标准、丰富服务内涵、树立服务品牌，为旅客提供更加温馨、更加优质的交通运输服务。
年底安检工作总结篇七
我局__年春运安全工作，按照国务院、省市人民政府的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间，全市公路部门严格值守，畅通信息，精心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。
一、 精心组织，合理安排
为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同志要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。__年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[__]11号关于印发《市公路局__年春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。
一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。
二是落实工作措施和要求。
1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。
2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。
3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。
4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善特殊天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等，立即启动应急预案， 抢修公路，保障车辆、行人安全通行。
5、加强养护、安全检查。对所辖的公路重点路段和桥梁集中进行一次全面检查，及时修复路面病害，加强桥梁监控，完善标志等附属设施，切实整改事故多发路段安全隐患。加强施工路段现场管理，必须做到标志齐全，醒目，材料堆放符合规范。
6、切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作。各管养单位准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等，帮助过往车辆安全通过冰雪路段。
7、切实做好消防安全工作。各单位组织人员对机关办公楼、职工住宿楼、出租门面(房)、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治，同时加强对职工的消防安全教育，防止火灾事故的发生。
三是认真总结，不断提高公路管理水平。
公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务意识，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。
二、认真做好信息报送工作
在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方，泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置。
三、组织力量，深入开展春运安全生产大检查
局长王汉勇同志带领路政、安全、养护等部门深入广汉、什邡、绵竹、罗江、中江公路部门，对一些重点路段、边远道班进行了检查，提出了具体整改意见和要求。副局长李麒麟同志带领有关部门对局属单位的库房、道班和管养路段进行了检查。各县(市、区)公路部门同时开展了自查，全市公路部门开展春运安全检查10次，参加检查人员38人，查出隐患3起，现场整改3起。
年底安检工作总结篇八
柳城县总工会根据文件精神要求，结合实际，迅速成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，负责做好全县春运日常综合协调工作。
关注一线职工的现实困难，有针对性地制定应对措施，建立应急服务机制，解除一线职工的后顾之忧。春运期间，县总工会成立“职工应急服务分队”，负责收集、整理反映职工在确保春运安全中的应急困难问题，并迅速反馈及时协调解决。
1、重点帮扶结对慰问。做好特困职工、一般困难职工的走访慰问工作。帮助特重困职工解决实际问题，做到“人到、钱到、物到、情到”。
2、广泛开展各类慰问活动。结合实际，节前组织召开有各类慰问对象参加的新年座谈会或联欢会；节日期间，积极配合行政妥善安排好职工节日期间的生活，使职工安心工作；春运期间，各车间工会要开展丰富多彩、健康向上的文体活动，为职工营造安定祥和的节日气氛，激励职工积极投身于春运第一线。
四、安全宣传志愿服务活动。开展安全运输知识宣传，
对返乡农民工进行安全知识教育，引导农民工不乘坐非法营运的交通工具，不搭乘超载车辆，不携带危险品出行，尽量避免在春运高峰时间出行。向留守农民工宣传普及防火防盗、食品安全、防灾避险等安全知识和正确燃放烟花爆竹的有关规定，提高农民工的公共安全意识和自我保护能力。
开通农民工工资支付服务热线，协调公安、检查、法院、工会、住建等部门开展拉网排查、清欠工资行动。向社会公开畅通24小时农民工工资支付服务电话，时了解和掌握农民工工资拖欠相关信息，第一时间解决拖欠农民工工资问题，切实维护农民工的合法权益。
联合司法部门在县宣传文化中心举办以“关爱农民工”为主题的法律宣传活动。通过版面、横幅、文化等多种方式来普及劳动法、劳动合同法、职业病防治法、社会保险法、工伤保险条例及河南省进城务工人员权益保护条例等法律法规，增强农民工的法律意识、维权意识和依法维权的能力。
虽然我们在春运工作上做了一些工作，收到了一定的效果，但也存在一定不足。我们将进一步总结经验，梳理情况，针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我县的春运工作做得更好。