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电子毕业设计开题报告篇一
综上所述，手机短信系统能使精确物流更快地发展，随着移动通信增值业务的发展，手机新的业务会更多地应用于精确物流，这些业务将不再是独立的，很多是结合移动电子商务来开展的，这会使得精确物流更加迅捷.
特色与创新之处:
1)分析了短消息在物流领域中的应用的技术优势与经济可行性
2)分析了短消息的应用对于提高物流的精确化管理方面的新思路。
研究工作进度安排：
第一学期：
第20周修改提纲，形成较详细的提纲
第二学期
第1-5周写出论文初稿
第6周毕业论文初稿交指导教师审阅
第7周修改毕业论文
第8周基本定稿，随机盲审
第9周再次审阅
第10周再修改
参考文献目录：
《短信定位系统在精确物流上的应用》樊雪林合作经济与科技22期
《短信网址再掀企业移动应用潮》鲁义轩通信世界37期
《对推动企业信息化的短信业务的探讨刘嘉鸣》傅铅生;朱海荣;现代管理科学,01期
《供应链管理需要建设快速反应的物流系统》许胜余;中外物流,2008期
《供应链管理在物流中的应用》许胜余中外物流,年08期
《基于市场竞争因素的供应链管理模式的演变》王俊蜂;王莹;集团经济研究2002期
指导教师意见：
短消息在电子商务中的应用日益广泛和深入，物流领域引入短消息进行精确化管理，也体现了信息技术对传统行业的影响。论文从短消息的技术优势和经济性两方面进行分析，是可行的。
论文写作提纲合理，参考文献基本适用，同意开题。
电子毕业设计开题报告篇二
毕业设计开题报告(工科电子类专业)
附件八： 附件八：
毕业论文（设计） 毕业论文（设计）开题报告
1、研究意义
2、国内外研究现状
3、主要参考文献及出处 三、研究方案
1、研究目标、研究内容及拟解决的关键问题
2、拟采取的研究方法、研究方案及可行性分析
3、创新之处
4、论文提纲 （ 院 系） 联系方式 专业 班级
四、研究条件与基础
1、相关的研究工作积累
2、已具备的研究条件，尚缺少的研究条件和拟解决的途径
3、本人已取得的主要学术成果
五、论文工作计划及预期成果
指导教师意见： 指导教师意见：
指导教师签名： 指导教师签名：
年 月 日
附件九： 附件九 ：
毕业论文（ 设计） 毕业论文 （ 设计 ） 指导记录表
论 文 定 稿
指导教师签名 :
年
月
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附件十： 附件十 ：
毕业论文（ 设计） 毕业论文 （ 设计 ） 答辩记录表
学生签名 : 提问及答辩 :
年
月
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答辩小组成员签名 : 小组答辩评语及成绩
年
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成绩
答辩小组 答辩小组 负责人签名
年
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答辩成绩
答辩委员会主席签名
年
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早在1881年，人们就开始研究电动汽车。世界上第一辆电动汽，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。到了1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆[1].但是随后内燃机的出现以及内燃机汽车技术的成熟，使得内燃机汽车取代了电动汽车。从20世纪90年代开始，电动汽车重新成为世界性的研发热点，世界上各大汽车公司都投入巨资开发自己的电动汽车，各国政府也纷纷出台政策或制定计划，以促进本国电动汽车的发展。
(1)美国的电动汽车研发计划 美国是汽车工业最发达的国家，汽车产量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽车污染物排放量也都居世界首位。为增强汽车制造业的竞争力，美国政府提出了著名的pngv计划和freedomcar计划。其主要是为了开发出无污染、燃料能量转换效率高、成本具有竞争力的电动汽车。
(2)日本的电动汽车开发计划 日本也是汽车生产大国，汽车保有量位居世界第二，而且日本的石油匮乏，石油几乎全部依赖进口。因此，日本政府及日本各大汽车公司对电动汽车的开发也十分重视。日本的混合动力电动汽车技术处于世界领先地位。日本的电动汽车研发计划主要有：低公害汽车开发普及行动计划、jhfc示范工程、专项研究计划等。
(3)我国电动车研发计划 我国也早已将电动汽车的研发以及电动汽车产业化列为重点项目，并制定了电动汽车发展规划。比如说863计划的ev、fcev和hev研发纲领和973计划的电动汽车专项计划。在国家科学技术部、国家高技术研究发展计划中，设立了电动汽车重大专项，选择新一代电动汽车技术作为我国汽车工业自主创新和科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以及政府部门、汽车企业、高等院校、科研院所四位一体的方式进行联合攻关。
当今世界，石油、煤炭、天然气三种传统能源占全球能源消耗总量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新资料显示，世界石油总储量为1.15万亿桶仅够人类再使用41年;天然气总储最为176万亿立方米，仅够人类再使用63年;煤炭蕴藏总量1.0316万亿吨仅可使用230年。即使改用核能也是困难重重。已探明核原料铀矿的储量436万吨，也仅可供开采72年。海水中的铀、锂等储量丰富，可供人类使用上万年，可是人类近期还没有能力从海水中提炼出核原料来。由此可见，目前全世界最为依赖的能源--石油和天然气，在2l世纪的上半叶即将趋于枯竭。据资料，1999年到2020年全球能源消费量将增加60%,其中，亚洲及南美洲的发展中国家每年增长4%,20年翻一番;发达国家每年增长1.3%.按能源种类分析，石油预计增长率为每年2.2%,20年增长59%,到那时石油仍然维持第一能源的地位，在全球能源总消费量中占40%以上的比例;天然气将增长一倍，占能源消费总量的比例由目前的23%上升到28%;由于空气污染和二氧化碳排放问题，煤炭消耗的比例从目前的22%降到20%;由于技术问题、经济成本问题，水能、风能、太阳能等绿色能源的使用占耗能总量的比例将会略有下降，核能将略有增长。换言之，在近二三十年里，核能和可再牛的风能、水能、太阳能远远无法替代石油、天然气等矿物能，因此，人类对石油、天然气的依赖将越来越严重，而它们的储量是有限的，这种供需矛盾导致了全球范围迫在眉睫的能源危机。科学家预测，2040年全球石油消费将达到最高峰，从2050年石油开始枯竭。这种供需矛盾的大势导致石油价格不断上涨。此外，各国为预防恐怖攻击，正加强对能源生产、运输的'保护设施和防范力量，这些增加的投入最终必然反映在石油、天然气等能源的价格上。更何况拥有全球2/3石油储量的中东地区，一直处于政治动荡或战争之中，在这些剀素的推波助澜下，石油、天然气价格一路飚升势小可挡。在世界能源危机中，众多石油、天然气进口国的国民经济受到了沉重地打击，保证能源供应的安全成了世界上许多国家(包括我国在内)的头等大事之一[4].
同时，目前世界上很多发展中国家还面临着环境污染的问题。我国近几年来这一问题尤为严重，雾霾现象日益严重，其影响范围越来越大，区域性雾霾频繁发生，区域整体环境质量不断恶化。雾霾污染已经给气候、环境、经济发展、公众健康和生活方式等带来了越来越多的负面影响，它已经成为一个社会公共问题。雾霾已经不是完全的自然现象，它主要和人类的社会经济活动密切相关。气候变化绿皮书(2015)指出，雾霾形成的最根本原因是空气中的污染物不断积累[5],其主要原因之一就是机动车尾气的排放。汽车废气中的污染物有100多种，其中对人体危害最大的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此现有的以化石燃料为燃料的内燃机汽车对空气污染非常大。
因此，电动观光车作为电动汽车初级形式应运而生。电动观光车具有很多优点：
(1)电动观光车可以较好的解决汽车队城市环境污染问题 电动汽车的电源本身不排放有害气体。给蓄电池充电所用的电力可以来自对大气造成污染的能源，如水能、核能、风能、地热能、潮汐能等。即使使用煤发电，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比内燃机汽车少，而且电厂大多建在远离人口密集的城市，对居民损害较少。此外，电厂煤燃烧是固定集中排放，燃烧过程较易控制，有害物质较易清楚。正因为如此，电动汽车也被称为绿色汽车。
(2)电动观光车可以解决汽车对石油资源的依赖 电动汽车用车载电源有蓄电池、燃料电池、飞轮电池、太阳电池和车载发电机组等。蓄电池充电所需的电能可充分利用水能、核能、风能、地热能、潮汐能、太阳能等丰富的能源转化而来。也就是说，电动汽车可以不依赖于石油资源，所节省的大量石油可缓解依赖石油的化工原料日益匮乏的压力。
(3)电动观光车可以节约大量能源 电动汽车用蓄电池可利用晚间富余的电力进行充电，从而避免大量富余电力的浪费，提高电网电能的利用率。电动汽车还可以在减速、制动、下坡时，将电机转换为发电机，实现能量回馈，进一步提高能量的利用率[6].
基于上述优点，电动观光车产业迅速发展，2000年至今，电动观光车在中国获得了较快发展，从无到有，到07、08年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到现在领取制造许可证的企业超过60家，近一两年来，国家制定了许多鼓励企业发展新能源汽车的扶持政策，这其中就包括电动观光车研制，但从目前已出台的政策看，如2015年11月，国务院颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》、今年2月的《汽车产业调整振兴规划细则》，强调了对新能源汽车及车用电池组等关键技术的支持。
此次选题主要是对电动观光车的行驶系统和制动系统进行分析设计。电动观光车的悬架系统与传统燃油汽车悬架系统各部件大致相同，但国内电动观光车的研发还处于初级阶段，大都是采用内燃机汽车的车身和悬架系统。 因此电动观光车与传统汽车各系统有很大的质量、几何外形、安装空间位置的差异，所以必须研制出一种适合电动汽车的悬架系统以及制动系统，来改善电动汽车的舒适程度和抗外界干扰的稳定性能和制动性能[7].行驶系统包括车桥、车轮、悬架，其中车桥包括转向驱动桥和从动支持桥。要进行分析设计的参数有很多，比如转向驱动桥和从动支持桥的结构参数、轮胎的选型与转向轮定位参数、悬架弹性元件、减震器、导向机构的参数尺寸与使用性能。制动系统包括制动装置和制动控制装置。制动器结构参数、制动器制动效能、制动器制动效能的恒定性、制动控制装置的结构参数和可靠性、安全性等。
电子毕业设计开题报告篇三
题目：男士衬衫出口业务流程
一、要求
1.开题报告是毕业设计的总体构想，由学生在毕业设计工作前期独立完成。
2.开题报告正文用a4纸打印，各级标题用4号宋体字加黑，正文用小4号宋体字，20磅行距。
4.年月日等的填写，用阿拉伯数字书写。要符合《关于出版物上数字用法的试行规定》，如“xx年9月15日”。
5.所有签名必须手写，不得打印。
(1).课题的意义
(2).毕业设计的主要内容
(3).所采用的方法、手段以及步骤等
(4).阶段进度计划。
二、开题报告
1.课题意义：
可以提高综合实践能力和社会适应能力，验证和巩固所学的理论知识，增强理论联系实际与实践动手的'能力，学会在实际中发现问题、分析问题和解决问题，缩短学校与社会的距离，为就业奠定基础。
2.毕业设计的主要内容：
在实习期间，了解男士服装的出口的各个环节，以及学会怎样对每个环节的处理，并且熟悉男士服装的出口业务流程，实现就业熟练化、工作稳定化。
3.所采用的方法：
通过网络信息分析公司出口业务的状况，在实习期间学习、跟踪出口业务的每个环节以及需要注意的细节，理论联系实际与实践动手的能力，多去向老员工了解情况，熟悉公司的办公软件，以及操作技巧。
4.阶段进度计划：
（1）、了解公司的出口业务状况
（2）、熟悉公司的各种工作所需要的软件
（3）、学习各种单据的操作技巧
（4）、实践每个出口的工作环节，熟悉出口流程
（5）、理论与实践结合，实事求是
电子毕业设计开题报告篇四
它计价简单、真实，由于是直接利用与工程量清单相配套的企业清单定额，减掉了采用传统定额的中间转化环节，有效降低了工程量清单计价的难度和社会成本，由于无论是在消耗量方面还是在人材机价格方面都和企业甚至是目标项目的具体状况高度一致，因此企业清单定额这种立体动态的特征能够真实反映企业的个别成本，这显然较利用反映社会平均成本的定额来计价更真实注意：
工程项目造价控制是工程建设项目管理的一个核心部分，贯彻于工程建设的全过程，是在投资决策阶段、设计阶段、招投标和施工阶段中采取有效措施，把工程项目建设发生的全部费用控制在批准的限额内，并随时纠正发生的偏差，以保证投资估算、设计概预算和竣工决算等管理目标的实现，以求在建设过程中合理使用人力、物力、财力，获得更大投资效益和社会效益基于工程项目投资运动的特点和运动规律，工程项目投资的控制涉及到方方面面，其基本控制原理为：全过程、全方位的控制;不同投资主体的控制;合理设置控制目标;以主动控制为主、技术与经济相结合的控制谈到工程项目的造价控制大家首先想到的是预决算，的确，就目前国内的体制和现实来看工程造价是工程造价控制的主体工作即预决算人员根据已经确定的施工图计算工程量、编制施工图预算，或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资料编制竣工决算这固然是必要的、有用的，但也要看到，当预决算人员编制施工图预算或竣工决算时，建设方案和设计图纸都已经是确定了的，而施工是以按图施工为原则，那么这时预决算人员所做的工作只是计算设计变更所产生的费用变化以及防止高估冒算，如果在一开始经济上的决策就是不合理的，决策存在失误;再是如果设计方案在技术上存在错误或是不可行的，则预决算人员也无能为力，也就是说现行体制下，预决算人员的编审工作只是事后算账，只能消极地反映已完工程量，只能被动地反映设计和施工，这显然是片面的、不够的，因此，必须对建设项目工程造价进行全过程监控同时毕业设计是学生在毕业前半年的最后学习和综合训练的实践性学习环节，是学习深化、拓宽、综合教学的重要过程：是对我们学习、研究与实践成果的全面总结;是对我们综合素质与实践能力培养效果的全面检验;是我们毕业及学位资格认定的重要依据。通过毕业设计可以对大学期间所学的知识做一个系统的总结和应用，通过自己对在熟悉任务书的基础上参观、比较同类建筑，查阅、搜集有关设计资料使我的所学知识得以综合的应用，提高综合知识的应用能力，对所学过的知识得以系统的深化，并培养我们独立完成一份完整的工程预算的能力。所以我们每一个毕业生都应该认真地努力完成自己的毕业设计，使自己成为社会需要的人才。
1、我国工程造价管理的现状及不足
随着经济体制的改革发展，工程量清单计价的实施，工程造价管理体制基本上实现了以市场价格为主的价格体制，实行了量价分离，逐步建立了由工程消耗量定额作为指导的通过市场竞争形成工程造价的机制。但随着社会主义市场经济体制的不断发展，现行的工程造价管理制度存在的问题也随之暴露出来。主要表现在以下几个方面：
(1)不够重视投资决策阶段工程造价的控制
在项目建设各阶段中，投资决策阶段影响工程造价的程序，达到80%-90%。因此，决策阶段是决定工程造价的基础阶段，直接影响的决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的计价与控制是否科学、合理的问题。长期以来，我国的工程建设存在投资膨胀严重的现象，造成工期越拖越长，工程造价越来越高，原因是未重视项目投资决策的深度和广度，决策过程中也缺乏确定工程造价的有效依据，只能依据专家、决策者们借鉴已完成的项目工程造价进行估算，但又往往因为诸多因素影响，“三超”现象相当普遍。
(2)设计阶段的工程造价控制不严
在项目建设各阶段中，设计阶段对投资的影响度约为75%-95%。很显然，设计阶段是控制工程造价的关键阶段。而我国的建设项目普遍忽视了项目建设设计阶段的重要性，设计单位对工程项目的技术与经济进行深入分析不够，在设计中大多重技术轻经济，设计人员似乎只对设计工程的质量负责，对工程造价的高低不太关心。有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划，从而形成了大量效益不好的工程。
(3)造价咨询行业混乱、恶性竞争严重
目前的造价咨询市场和几年前造价咨询行业竞争不足的情况相比，截然不同。现在的咨询企业数量过多，且良莠不齐。有些咨询单位为了自身的利益，随意压低工程造价，延长结算时间;有些造价咨询单位内部管理混乱，有些从业人员利用职业之便谋求私利，串通施工企业高估冒算，严重损害了建设单位的经济效益;有些咨询单位人员业务素质较低，项目编审时错算、漏算、重复计算，造成咨询成果质量准确程度不高;有此咨询单位为承接业务，不顾行规的约束，随意降低咨询费，严重扰乱了造价咨询行业市场。这些现象无疑对建设工程造价的控制造成了很大的威胁。
(4)高素质的工程造价技术人才严重不足
目前取得工程造价师资格的专业人才虽然比较多，但有很大一部分虽已取得执业资格，但无工作实践经验和实际工作能力。在造价师从业实际工作中还普遍存在“在岗无证，有证无岗”的现象。这就导致了专业技术人员的严重不足，高级专业人才就更少了。此外，在社会主义市场经济体制逐步完善，投资日趋多元化的今天，取得造价工程师资格且从事造价管理工作的人数远远满足不了社会需要，能为项目投资提供科学决策依据的高素质综合型工程造价专业人才严重缺乏。
(5)施工合同纠纷较多
滞后，部分内容与当前的制度要求不相吻合，不能满足清单计价的需要。工程造价毕业设计
开题报告
研究方法及措施电子毕业设计开题报告篇五
一、文献综述：
随着科学的日益进步、工业化的发展，人民生活水平的提高，国民意识正在发生变化，构建多种优美的自然环境，营造恬适休闲的环境，不仅仅是公园或者是小区的重点，工厂的景观环境也逐渐受到人们的重视。
中国的工业在90年代后得到了迅猛的发展，各类工业企业如雨后春笋般在全国各地崛起。在厂区如火如茶的建设热潮中，厂区景观的建设已成为厂区整体建设的重点。工业企业景观作为城市景观的有机组成部分以及企业文化的重要载体，对城市生态系统功能提高和健康发展有重要作用，对工业企业乃至城市整体环境质量的提升、企业形象的展示有着积极的意义。优美的厂区景观也体现了对职工的人文关怀，不仅使职工在厂区进行各种生产活动时感到安全、卫生、方便、舒适的同时，还能为职工提供人性化的休憩空间，并使职工感受到企业文化和企业的时代气息，从而产生凝聚力和自豪感。同时以生产场景、高科技生产设施、厂区环境和企业文化为资源的“工业旅游”已越来越引起人们的关注。工业旅游既可以提高城市和企业的知名度、使游客增长知识，又可以带动企业和城市经济的发展。工业企业景观设计是创造更美观、更高质量、更安全的工业企业和城市景观环境的有效途径。创造新形势下具有美观、生态、经济、社会、人文思想特点的高品质厂区工作和生活环境成为工业企业景观设计不断追求的目标。
1.项目的背景
1.1国内外的研究现状
1.1.1国外现状
国外城市景观建设先于我国，积累了丰富的经验。发达的工业化国家对废气、废烟、废水、废渣等的排放都有严格控制标准，国外很多工业企业都注重营造科学的生态系统来“把从大自然索取的东西还给大自然――生态和经济”。同时很多工厂都将绿化应用于车间内和生活间，形成高情感的绿色小中庭、休憩场地。芬兰塔皮拉印刷厂是利用自然景色，创造了厂区环境的成功实例之一。日本提出环境对策成为工业开发建设中的主要问题之一，要求企业绿化要在可能范围不断扩大，在绿化基础上景观美化，让景观与企业环境调和起来。并且国外已完成了许多工业废弃地的保护、改造、再利用的景观工程，对整个世界都产生了重大的影响。例如德国的鲁尔工业区，50年代是黑色工业区，后来利用其改建为风景区、游览区，既有利于人们的身心健康、休息娱乐，又增加了经济收入。
1.1.2国内现状
近些年来，随着我国工业的飞速发展和经济水平的提高，工厂景观建设也进入了高速发展的时期，有了很大的进步，尤其是在厂前区的景观建设上有了很大的改观，我国很多的大型企业开始将工厂景观建设都当成了一个重要内容提到了日程上来，并将自身的企业文化融入到厂区景观的建设中，开发工业公园，发展工业旅游。
同时现阶段部分工厂景观规划中还存在一些问题，例如：
(1)由于未进行整体景观规划，景观缺乏统一布局，呈零星分散状态，从而无法产生良好的生态效益。
(2)把景观的重点放在厂前区和主要干道上，而忽略了工人直接和经常接触的区域的景观规划。
(3)绿化未形成系统，大搞硬质铺装，缺乏企业文化内涵等。
上述弊端有待于我们在今后的设计中改进。
1.2项目研究的意义
我国快速的城市化进程，使城市环境建设面临严峻的.挑战。工厂景观是城市生态系统中的重要组成部分，对城市生态系统功能提高和健康发展有重要作用。工厂景观设计是直接关系到城市环境质量的非常重要的一个方面，是创造更好、更高质量、更安全的城市景观环境的.有效途径，同时，良好的.工厂景观具有愉悦人的视觉感受、展现企业风貌、体现人文关怀、创造经济效益等重要意义。通过对本课题的研究，将针对城市工厂景观设计和建设中存在的问题，从景观设计的角度出发，探索城市工厂景观设计的理论和方法，以期更好地指导城市工厂景观的设计和建设。
2.项目研究内容
2.1初步设想
目前，很多工厂为了提高现代生产文明的层次，纷纷创造良好的.景观环境，厂区景观己开始向生态型、文化型、整体环境优美型更高的层次过渡，于是，对工厂景观设计提出了更高的要求，为适应这种发展的需要，此次在连云港正大天晴药业新厂区景观的规划设计中，应力求减少当今设计中流行的弊病，必须从整体厂区景观的营造上出发，以景观性、舒适性、休闲性为主的环境设计，使人们能够充分体验到工作之余享受到的休闲、娱乐的乐趣，充分创造一个布局合理、景观独特、环境优美的现代化厂区。
2.2设计突破点
在连云港正大天晴药业新厂区景观的规划设计中主要有以下几个突破点：
2.2.1强调环境与厂区的共存与融合，以提高厂区环境质量和建设优美的景观为设计目标。
2.2.2对厂区的各类绿地进行统一规划设计，植物配置遵循适地适树的原则，并充分考虑与建筑风格的`吻合，兼顾多样性和季节性，进行多层次、多品种搭配，分别组合成特色各异的群落。
2.2.3坚持“以人为本”的理念，使厂区成为“既是工作的场所，又是休闲的家园”。
2.2.4设计要切合企业实际，努力提升企业的文化为出发点，建成为体现和承载厂区特色的景观独特的厂区环境。
2.2.5遵循景观生态学原理，贯彻“生态优先”与“可持续发展”的理念，充分利用原有地形地貌，因地制宜，优化工厂景观结构。
3.研究的方法
主要采取理论和实际案例设计相结合的研究方法，在设计前部分通过分析工厂景观的特点、现状和存在的问题，在借鉴国内外对于工厂景观规划的相关问题研究的基础上，结合景观设计学、景观生态学、环境行为学等方面知识和资料，并选择相关的工厂景观进行实际调查、资料收集，总结归纳出工厂景观的设计原则;同时针对工厂景观设计和建设中存在的问题，结合现阶段和未来对工厂景观设计的要求，总结出工厂景观规划设计的方法。最后通过对连云港正大天晴药业新厂区的案例分析和设计，把总结出的景观设计的原则和方法投入到实际的案例设计中去实践和检验。
4.课题进度及安排
5.参考文献
二、本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段(途径)：
1.本课题要研究的问题
2.拟采用的研究手段
2.1文献法
2.1.1利用互联网查阅国内外工厂相关资料。
2.1.2利用图书馆和资料室查阅有关工厂规划设计方面的资料。
2.2实地调研
2.2.1参观工厂设计实例。
2.2.2借鉴以往毕业生的优秀设计和论文。
2.2.3与指导教师共同探讨。
2.3设计完成手段
设计采用手绘与计算机辅助设计相结合。