个人年中总结(优质5篇)

时间:2023-09-25 09:29:01 作者:紫薇儿 个人年中总结(优质5篇)

总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践,其材料必须以客观事实为依据,不允许东拼西凑,要真实、客观地分析情况、总结经验。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢?那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

个人年中总结篇一

公司领导及部门领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

2019年将将过去,新的一年即要来临,回顾这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足。这主要表现在:

1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难情绪。

2、工作中,细小环节的处理能力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的基础上,继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。

个人年中总结篇二

回顾去年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,积极参加国家职业资格汽车驾驶员的培训,努力学习,不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

爱护车辆,勤俭节约。在2007年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低企业费用,保证完成出车任务,全年安全行驶4万多公里。

司机个人年中总结

个人年中总结篇三

六月的主攻方向就是南非世界杯特别节目“激情世界杯”。互相协作、互相补台,确保整体报道取得了令人满意的社会效果和经济效益。截止到目前,本届世界杯报道规模宏大、影响广泛、效益显著。由于策划先行、投入到位使得资源得到深度开发和最大化的利用。特别是新互动平台的实验取得了成功。对于每一天的特别节目,我往往提前一天就精心准备,搜集资料,设计话题,力争做到既有专业角度评析,又有欢乐休闲因素。由于时差等关系,很多比赛都是在北京时间凌晨举行,我主动承担了大部分凌晨比赛场次的流程主编工作,每次在比赛结束后的“准备播”时段,尽可能让其他同事尽早回家得到休息,我一直坚守到凌晨5点30分与后班交接完毕后才回家休息。

除了完成本职工作的“规定动作”之外,我还参与并主要负责了部门整体协调、节目架构、流程优化等“自选动作”,并且在工作之余,牺牲个人的休息时间,撰写了各种文档文案、业务论文、报告简报等十余万字,成为部门领导的得力助手,同时也因良好的人际、沉稳的性格、吃苦耐劳、默默奉献的精神,在业务层面和日常工作层面,成为部门的骨干力量、团队小核心。

半年的工作中,我在频率领导、部门主任、新老同事的关怀下,取得了一定的成绩,但是也看到了自己的弱点。

一、在中国之声高速发展的今天,虽然我目前可以流畅驾驭目前的几档节目,但是思路枯竭、知识面窄、理论基础不扎实的弊端已经有所显现。对于新闻事件想得不深、思得不透,不能深入的进行分析和追究,许多很有新闻点的事件被平淡化放过,失去了提升节目核心竞争力的机会,同时由于自己的懒惰以及懈怠,作为一名新闻从业人员,对于各种知识的汲取度明显不足,很多事情跟不上“新闻潮流”,并且由于没有经过专业的新闻专业磨练以及没有在最一线的新闻环境中锻炼过,对很多新闻的把握、拿捏显得心虚,有因害怕而躲避的“保守”做法,有的时候中庸情绪严重。

二、耐力弱,特别是在持久战的时候,往往虎头蛇尾,在节目后期容易堕入思维僵化的圈子里,有的时候会偶尔出现一些“低级错误”,虽都及时更正,但也给自己敲响了警钟。

三、执行力欠缺,想法大于实际,有片面追求完美化之嫌。

在今年下半年的工作中,在自己上半年取得的成绩打下的基础上,要克服以上三处弱势,并及时纠正在工作中出现的不良苗头,争取在剩下的六个月时间里取得更大的进步。

个人年中总结篇四

正值新老节目交替、新老人员互相熟悉的阶段,崭新的节目样态、节目流程对每一个人来说都是一场考验,新的工作团队正在形成,很多工作流程、工作习惯还处于磨合阶段。在元月中国之声夜间节目改版之前,我参加了新部门、新节目、新流程的策划工作,在保质保量完成本职工作之外,始终担负着节目再调整、流程再优化的任务。改版后,工作压力、工作强度空前之大,我在对整体流程以及各个节目点的相对较为熟悉的基础上,不断配合着部门主任、各个节目的时段编辑进行着节目调整,力争在交接的关键性一个月内不出大的闪失,保证安全播出并维持一定的节目质量。每天我都仔细收听各档节目的播出情况,作好记录,定期与部门主任和其他业务骨干进行沟通并起草、落实各种流程规范。在一月末我还接受了一次外采工作,在氧气含量只有内陆45%的西藏拉萨持续工作7天,发回录音报道、消息文字等数条,圆满完成了报道任务。

二月——

去年的除夕之夜我赶赴甘肃陇南地震灾区进行报道,今年的大年三十除夕夜、正月十五以及多个春节假日里,我再次放弃与家人团聚的机会,坚守在一线工作岗位。在人员不足的情况下,我承担了大量的编辑工作,经常一天要完成2-3个节目的编辑,而且对于每个节目我都尽量将编辑工作做到最细,站在主持人的角度调整稿件的编写方式。刚刚进入二月,我就代表夜间节目不参加了由王凯总监牵头的节目优化小组,我主动提出自己对节目的想法,利用个人休息时间与其他同事商讨完善节目的方法,找到可以改进的细节并不断做着尝试。期中我的多项合理化建议被频率领导点名表扬并立刻执行,我细化的多个节目优化方案被采纳并作为节目流程编辑标准纳入部门规章制度。同事我还认真完成部门主任交给的其他各项工作,不出风头,踏踏实实,默默奉献。

三月——

进入三月份以来,我放弃了几乎所有的休息时间,将夜间节目涉及的各个板块逐一与部门领导、编播人员进行分析、讨论、策划,撰写了多份节目改版方案,并针对夜间节目运行的特点、要点、关键点把各时段节目流程、夜间轮盘整体流程进行了深度梳理,提出合理化建议数十条,部分建议直接作为部门规定严格执行,不仅大大提高了整个夜间部运作的效率,更重要的是有效避免了安全隐患,例如我提出的稿件页眉大字号设置的方案被所有编播人员一直称赞并立刻执行,采用后无论是编辑、主持人还是审稿主任在面对每晚14组稿件的时候,清晰明确、一目了然。我秉承着“直播无小事”的原则,踏实、稳重,精益求精,责任心强,认真负责,对稿件的把控高标准、严要求。夜间时段节目公认的两大“雷区”节目均由周宁担任编辑初审,在两会召开之际,我与其他同事成功阻截住某外包栏目中的重大安播隐患,其及时正确的决断和周密的处理手法得到在场同事的称赞。平时工作中,我还奉行“能多一事多一事”的准则,别人想到的我要想到,别人疏漏的细节我也想到并及时提醒,在这种看似“多余”的行动带领下,部门已经形成一个互帮互助、互相监督、互相补台的风气,大家心往一处想,力往一处使,节目质量上去了,安播隐患减少了。3月份正值两会召开,尽管我今年不是今年两会报道前方报道组成员,但作为两会特别节目《小城大事两会说》节目组成员,也为两会宣传报道方面做出显著成绩,每天与多个部门对接沟通,撰写节目预告、节目简报。由我主动承担的《小城大事两会说》近40为高官嘉宾的迎来送往工作,准确无误、礼节到位,得到各地联络员的好评。

四月——

四月是个突发报道月,“王家岭矿难抢险”、“玉树地震救援”两场战役战线长、高强度、任务艰巨。我作为部门特别直播的排头兵,克服时间紧、任务重的不利因素,出色的完成了特别报道、特别直播、超长直播的企划、流程部署,并且彻底地排查了突发事件特别直播流程中的“不安全”因素,保证了两场战役的安全播出,特别是在玉树地震全国哀悼活动特别节目的制作中,我担任总策划、总编辑、最终剪辑合成的工作,在机房紧张、时间紧张、不能出错的高政治风险压力下,在其他同事的通力配合下,按时完成,同时我又继续坚守阵地,处于平时养成的录播节目发播经验制作了全套节目的第二套备份方案,在当天零时全国哀悼活动直播播出单出现异常的时候第一时间顺利启动备播录音,保证了节目的安全播出。

五月——

五月大型活动报道较多,特别是上海世博会的报道,包括世博会开幕式的特别直播等。我与策划部同事、上海世博会前方报道组同事积极协调、沟通,圆满完成了世博会开幕式的特别直播。同时也进入了对20南非世界杯的报道策划阶段,我在原有的世界杯特别报道基础上,根据本届世界杯的赛程特点,认真仔细的与策划部、南非前方报道组同事进行沟通、探讨,完善了世界杯预热阶段、世界杯小组赛阶段、世界杯淘汰赛阶段、世界杯决赛阶段以及世界杯金牌教练等多套节目的流程细节。

个人年中总结篇五

转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的三年,在镇汽车驾驶员工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好汽车驾驶员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。同时,作为一名机关专职驾驶员,本人特别注重与同事间的配合、注重政治理论学习、注重细化完成各项工作任务,在思想上、工作方法上都有了很大的进步,现将过去三年来在镇汽车驾驶员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:

一、加强学习,不断提升理论素养

一是学习政治理论,保持清曝认识。认真学打毛泽东思想和

邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观理论,用正确

物理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增

自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用构建和谐社会重要思想

来武装自己的头脑,树立年面的共产主义信念和全心全意为人民

服务的宗旨意识。二是学习业务知识,提升专业水平。针对自己

的工作实际,认真学习车辆驾驶、交通安全等方面的法律法规和

有关政策,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事

件的心理素质,增自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领。三是学习单位的各项管理要求。积极参加本单位定期组织的各类学习培训,全面掌握并严格遵守单位的各项规章制度特别是关于车辆管理方面的规章要求,认真履行出车手续,遵守车辆驾驶员礼仪守则。

二、爱岗敬业,尽心儆好本职工作

始终坚持学习驾驶技术和车维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不断学习和充电,克服了文化基础差的弱点。一是24小时用心保障领导用车。在工作中,坚持服从领导分工:不挑肥捡瘦:不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真的去履行好。作为专职驾驶员,始终坚持做到24小时随时待命,随时保证领导用车,做到随叫随到从未耽误过任何一件事情。二是24小时为同事提供贴心服务。在领导不用车的同时,服从单位统一安排:为单位同事公务出行提供安全出车服务;为单位综合性活动努力贡献自己的一份力量。三是24小时保证车容整洁,车况良好。对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领学汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养年辆,安全行车。四是主动辅助部门领导加强车辆及驾驶员管理。积极配合做好对本单位公务车辆和公务车辆驾驶员的年审,对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职公务车驾驶员操作水平,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行安全。

三、牢记职责,锤炼过硬工作作风

始终牢记作为一名专驾驶员的责任感和安全感:始保持清醒的头脑,时时把安全二字放心间,爱岗敬业、吃苦耐劳,树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。一是强化大局意识。加强与同事的团结协作,大事讲原则,小事讲风格,团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶:不断向前发展。二是强化服务意识。行车时处处想到安全,工作中做好服务以服务为本,在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为领导、同事服务,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶做到礼让三先。三是强化安全意识。树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶。防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情況不明;雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道;险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

回顾过去三年来在镇汽车驾驶员工作岗位工作的点点滴滴,无论在思想上,还是工作学习上我都取得了很大的进步,但也清醒地认识到自己在汽车驾驶员工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入,尤其是将思想理论运用到汽车驾驶员工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的汽车驾驶员工作岗位工作中,我一定会扬长避短,克服不足、认真学习汽车驾驶员工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取,把工作做的更好。

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