总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
公路桥梁工作总结篇一
公路桥梁结构混凝土的锈蚀现象具有普遍性。文章对形成钢筋锈蚀的原因进行了分析，并对其产生的危害，今天本站小编为大家精心挑选了关于公路桥梁工作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。
我，，男，现年27岁，，1998年7月毕业于湖北省交通学校公路与桥梁专业，同年7月在宜昌建设有限责任公司(原宜昌市)参加工作，至今已有七个年头。
我自参加工作以来，虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。
自参加工作以来，我先后参加了三峡库区兴山公路改建建峡段5、6标段(技术员)，宜昌市长江公路大桥南岸接线工程(技术员)，三峡库区土三路改建13标(技术负责人)，宜昌市城东大道改建南苑段(技术负责人)，荆宜高速公路第四合同段三工区(技术负责人)的工程建设。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。
七年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、 汲取前辈的经验，提出自己的观点
参加工作之初，我所掌握的仅仅是书本上的理论知识，如何让理论知识运用于实际施工操作中去?对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中，受益匪浅，收获颇丰。参加工作之初，不好高骛远，眼高手低，踏踏实实从基层做起，从日常琐事做起，掌握了传统的、大众的施工工艺流程，才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论，再运用到实际工作中，再实践，再创新。从而不断提高自己的专业技术水平。
二、 统筹全盘考虑，兼顾细部安排
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城东大道改建南苑段担任技术负责人，该工程系城市道路工程，时间紧，任务重，地下管线众多，作业面很难形成，施工难度大。对此，必须做出总体施工安排，以便各施工环节科学合理。通过对周边环境的调查，结合本工程实际，我提出并制定了爆破石方单向环形运输，构造物各点同时开工，底线管线分幅施工的总体施工安排。针对城市建筑、人口比较密集的实际情况，制定了详实的毫秒分段松动爆破方案，在征得项目经理及业主有关方面后，以此来指导全局施工，取得了良好效果。在细部方面，从安全角度出发，制定了详细的施工安全保证措施，在施工区域周边设立安全警戒标示，起点于十字转盘相接，安排在晚间施工，以避开车流、人流高峰，确保安全。施工期间，整个施工区域井然有序，得到了各级领导及广大市民的好评。工程最终得以圆满竣工。
三、 责任到人，各负其责
20xx年6月至20xx年7月，我在荆宜高速公路第四合同段三工区任技术负责人，鉴于这种项目部与工区的协作机制，我协同项目经理制定了各部门负责人的职责制度，责任到人。
工区根据上级项目部的职能部门职责，下设工区长，工程技术科，综合办公室，财务科四个职能部门。
工区长负责和项目部经理和公司领导的业务接洽，指导全局施工。
工程技术科包括技术负责人，试验检测员，施工员，资料员，技术负责人负责和项目部工程部、合同计划部及公司工程科接洽，负责总体及分部分项施工组织计划的编制、督导实施，主持施工图纸会审及重大施工方案的讨论，参与并检查督导试验员，质检员，资料员，施工员的工作，主持收集整理中期计量文件，主持最后的竣工文件的编制。
试验检测员负责各施工点的试验检测工作，按照检测频率对各种原材料的进行试验检测，不具备检测条件的，及时送项目部试验室进行试验检测，对各种成品、半成品进行现场检测及留样检测，对试验检测数据，应及时反馈给技术负责人，以便及时发现隐患，加强施工管理，改变施工方案，确保工程质量。
施工员负责各施工点施工过程，前期包括施工机具的检查，施工放样，中期包括施工工艺控制，施工质量控制，施工安全控制，及时收集整理施工原始记录，发现异常，及时反馈给工程技术科，工程技术科及时查明原因，予以处理后再行施工。
资料员负责把项目部、公司往来文件及工地反馈回来的原始记录分类、整理成册、存档，以便于查阅及中期计量工作。
综合办公室下设办公室主任，协调员，材料员，后勤人员。
协调员负责会同项目部协调部门处理好施工周边环境，不得影响正常施工作业。
材料员负责会同工区工程科及项目部材料科，办理好原材料的使用计划及出入库交接，不得造成停工待料的局面。
办公室主任负责各级到访人员的接待，小宗生产生活物质的采购，督促并协助操作手对工程机械进行检修保养，会同工区长，工程技术科处理好工程施工与工程保障的关系。以便更好的为整个工程服务。
财务科严格履行财务制度，严格票据审批支付，做好资金往来，按期和上面的项目部财务科、公司财务科及下面的施工班组进行资金往来复核，定期会同工区长，工程技术科，材料员进行成本核算，对已竣工验收合格工程进行竣工决算。
以上各部门负责人的职责制度经工区长批准后，下发各科室，责任到人，并制定了相应得奖惩标准。以上职责制度在施行以来，各科室人员运行良好，整个施工过程有条不紊，达到了预期的施工控制效果。得到上级项目部经理及各职能部门的肯定。
四、 运用高科技手段，推行高效率办公
我在在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软office系列办公软件和autocad系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料;应用excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据;应用powerpoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。autocad计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了工区内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。
五、 适应时代发展，不断学习更新
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在公司工作期间，参加武汉理工大学公路与城市道路专业函授学习，于20xx年7月顺利毕业。通过各种形式的继续再教育，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我的专业技术水平不断地得到提高。
以上是我近七年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
一.政治思想
在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。
二、工作态度和职业道路
从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。
作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗;同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。
三、专业知识
在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。
从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施工人员。
四、学识水平，工作能力
在工作中，不断学习文化和专业知识，努力提高自己的学识水平和专业能力。从参加工作开始，把书本作为自己工作的必修课，学习并掌握书本上的最新知识。对于在施工中碰到的新工艺，新技术，我都学习，向前辈请教，和书本上的施工工序进行对比，找出不同之处并分析原因。对于工程行业的新规范，新标准和新定额，我都认真学习，运用到施工建设中，不断总结经验。
1、图纸审核
工程施工是把设计图纸转变成实物形态的过程，要搞好工程就必须首先熟悉施工图纸，能熟练的识图、读图、懂得设计图纸的设计原理，能把图纸的实物想象出来，其次要强化对图纸的了解程度，把图纸中有错误和设计不合理的地方找出来，及时反映解决。
(1)、对坐标进行复核，根据图上的线位关系来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。
(2)、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚等反算各点标高，看是否与图上提供的相符。
(3)、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸(或更正后的构造物尺寸)进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况。
2、测量工作
(1)、导线和水准测量;
(2)、施工放样;
(3)、测量工作的资料整理;
3、现场施工
在施工现场懂得人力，物力，车辆的调配，把施工现场精简化，安全化，做到“在岗一分钟，安全60秒”，同时严控质量关，按规范及设计要求，图纸施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及时检查，验收，总结经验和教训，把出现的问题及时纠正，在下一个施工段，坚守错误的连续发生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一个复杂多样，变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到工程的经济和社会效益，从三年的工作中，我认为管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。对人员，材料，机械，物品等都要精心地组织，调配，合理的利用，最大限度地管好安全生产，确保工程质量，力争工程进度，在短期内创造质量，生产及安全一流的工程。
六.存在的问题
工程设计和建设管理的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的建设管理专业技术人员。
本人从下面是在专业技术方面的工作，以便评审组织审查:
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 ，本人自参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取沧州精诚职业技术学校函授学习 路桥专业的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。我先后从事道路桥梁工程技术员，本人先后参与，20xx.8-20xx.5 湘潭达安线福逾段道路桥梁施工，全长1131m.桥梁：321.98m 造价：3897万元 当技术员，在工程师的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，工程现在已顺利竣工决算。还参与了萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程 全长3658m 造价： 6897.59万元 当技术员——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术员。
(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践。
专业技术工作成绩显著担任水泥路养护工程队技术员，在萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程里程中，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20xx年桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固.k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准我担任该项目技术员，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路桥梁工作总结篇二
甲方：中国建筑第五工程局哈磴高速公路项目部(以下简称甲方)
乙方：桥二队 (以下简称乙方)
按照《^v^合同法》、《建筑安装工程承包
1、 工程名称：哈磴高速公路第18合同段。
2、 建设单位：哈磴高速公路建设管理办公室
3、 工程地点：乌拉特前旗西小召镇
4、 工程内容：桥梁（下述桩号的桥梁设计施工图纸所包括
的所有工程细目，以及施工过程中变更增加的项目）
6、 开、竣工日期及要求：
开工日期：2003年__月__日。
竣工日期：2004年7月25日
具体为：2003年度完成桩基础，预应力空心板形成生产能力，2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然灾害(含地质变化)，工期顺延。
7、 乙方开工时必须进够不少于台钻机，其它配套设备、
人员、均应满足工程施工要求。如果不能满足工程进度及质量方面的要求，甲方有权清退出场。
8、 工程质量等级：优良。
9、 工期损失金：因乙方自身原因造成的工期损失，每拖延
一天罚款
1、 本工程一律不设预付款。
2、 甲方承包给乙方施工的工程，均采用甲乙双方协商的单
价按乙方实际完成的工作量进行计价结算。该单价均已包括了为实施和完成该工程所需的劳务、材料、机械、试验、临时设施费、预制场，工棚等的临时征地费，工程临时用电、用水线路的架拆及工程用电、用水费用，人员设备调遣费用、安装、缺陷修复、管理、保险，个人所得税、工程照管及利润等费用。以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险，由乙方自负盈亏。
3、 乙方所承包施工的工程，在未得到监理单位及建设单位
计量前，不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、 经甲乙双方协商后的综合单价见附表。合同签订后，甲
乙双方均不能以任何方式或理由来改变此单价。
5、 工程变更部分的单价，如合同中有的，套用合同清单单
价，如超出合同清单之外的，按甲乙双方共同协商的单价。
6、 工程量清单是合同的组成部分，清单数量为暂定工程数
量，业主对工程数量的增减不减除乙方的合同义务，即不能作为乙方降低验收标准和调整单价的依据，也不能作为乙方拒绝施工的理由。
7、 施工过程中，乙方施工机械车辆所需油料，在甲方指定
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、 业主对甲方的有关工期、质量、进度、安全等方面的要
求同样适用于乙方。
1、 乙方每月只能向甲方申请计量款一次，计量款的支付时
间按甲方与建设单位签订的施工合同中相应条款执行。但因建设单位延期支付计量款，甲方作相应延期。
2、 业主计量款只能付至甲方专用帐户上，乙方可在甲方帐
户内开设内部分户。甲方支付乙方计量款时，要求乙方提供帐号,支付时采用转帐的方式进行支付。
3、 乙方必须派专人办理计量款的支付手续，并提供其身份
证复印件给甲方财务部备案。否则，甲方有权拒绝支付。
4、乙方申请的计量项目及工程数量，必须符合业主要求的
手续，即只有合格的工程才予计量。乙方完成的项目达到验收标准后，按技术规范中符合计量规则要求的工程数量据实计量。
5、甲方支付乙方计量款时，以乙方实际完成工程量的80%
进行支付，并且要求乙方已完工程在质量、安全及文明施工方面，必须得到项目部、监理工程师及业主的认可。否则，因乙方工程质量、安全及文明施工不符合要求时，甲方有权拒绝支付乙方该月的计量款。
6、 甲方拨付进度款时，予留20%作为工程质量、安全、合
同履约及文明施工保留金。全部工程完工经项目部、监理及业主验收并发放竣工验收证书，，支付至乙方实际完成工程量的95%，余下5%作为工程质量保留金，保留金的期限以业主规定为准。
7、 保修期间发生的缺陷修复及费用，由乙方承担，如委托
甲方修复，修复费用由甲方从乙方保留金中扣除。缺陷期满甲方得到保留金，扣除乙方承担的工程缺陷修复费用后，将余额返还给乙方。
8、 工程量具体计量程序及支付办法详见项目部编制的《施
工队工程计量及支付办法》。
甲方职责:
1、负责对乙方承包工程的技术交底、图纸会审工作，并协助乙方解决工程施工中的技术问题。
2、 乙方施工的工程质量，安全工作按照国家施工验收规
范，质量验评标准，安全规范和标准以及当地有关质
量、安全的规定进行指导、监督与检查，协助乙方处理好质量安全事故。
3、 甲方有权按照公司内部的管理制度对乙方施工作业 进行定期或不定期的质量、安全，文明施工，劳资等方面的检查并进行评定。根据评定结果进行奖、罚，对乙方达不到合同约定或甲方要求的，甲方在第二次警告后仍无改进者，甲方有权自行安排人员整改，其费用由乙方负责。
4、 甲方有权对乙方财务实行监督、审查，制止不合理的财务开支，以确保工程款专款专用。
5、 乙方承包工程的质量，进度不能满足甲方与建设单位签订的总承包合同要求时，甲方有权对乙方承包的工程量进行调整，并要求乙方对已完工程不合格部分进行整改，费用由乙方负责。
6、 由于乙方施工质量达不到甲方要求，质量低劣且在整 改期限内无明显改观，甲方有权终止本合同，另选施工队伍，乙方应立即退场并无权要求支付任何附加费。
乙方职责:
1、 乙方按照自主经营、独立核算、自负盈亏的原则合
法经营。工程施工期间必须服从甲方的工程管理及财务监督。
2、 乙方进场7天内，应向甲方提交一份详细的施工进度表
公路桥梁工作总结篇三
发包方：兴安嘉苑项目部 (以下简称甲方)
承包方：姓名; 身份证号; (以下简称乙方)
一、工程概况：
二、工程承包范围及事项：
1、 按施工图设计内容及变更的工程联系单，包括主体砌砖一切有关砌砖工程、内外墙抹灰(一切有关抹灰工程)。
2、 临时用工;技术 元，普工 元
三、承包方式：
1、 包工不包料。
2、 包(除甲方提供垂直运输机、搅拌机、配电箱送至三级以外的)与本工种相关的一切机具及耗用品由乙方负责。
3、 包工程质检、安检过关
4、 包中检验收一次性过关。
四 、合同工期：
开 工日 期：以具体开工报告为准
竣 工日 期：以具体竣工报告为准
合同总工期：
五、工程质量标准： 一次性验收合格
六、工程单价、价款及付款方式：
1、结算方式：砌砖工程;小砖 元/块，多孔砖 元/块。内外墙抹灰按墙体面积 元/平方米。
2、付款方式;门市楼：施工至主体楼结顶，并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(内外墙抹灰工程付款以此支付标准)，余下30%在竣工验收后的一个月内付清。
主楼：每幢主楼施工至三层并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%，施工至主楼结结顶并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(内外墙抹灰工程付款以此支付标准)，余下30%在竣工验收后的一个月内付清。
七、权利与职责
2、在工程施工中乙方如管理不善，人力不足，技术素质低劣野蛮施工，罢工(乙方停工超过二天视为罢工)、浪费材料、拖延工期、增大成本、影响工程的全面施工计划或者是乙方不听从甲方的指挥和安排，甲方有权收回承包项目，并单方面终止合同，且只按已完成的通过甲方验收的实际工程量工价的50%结算工资(该工资在工程竣工验收后支付)，剩余50%作为对甲方的补偿费用，并按甲方通知时间主动退场。
3、双方要经常性对新旧工人进行安全知识教育，作好安全生产技术的交底工作，树立“安全第一、预防为主”的思想，施工过程中如乙方违背建筑施工安全技术规程，造成的大小安全质量事故概由乙方负责(包括法律责任)。甲方不负责一切损失和责任，并对每发生一次事故处以罚款50-20_元。
公路桥梁工作总结篇四
根据总监办《安全文明施工》（第91号监理工程师通知）文件的要求，我项目部于2011年11月25日召集相关人员成立安全检查小组，对标段内所有施工现场进行全面、细致地安全排查工作，详细情况报告如下。
一、检查范围
检查范围以桥梁工程施工现场、职工宿舍以及特种机械作业为检查重点。
二、检查内容
故的预防、预警、预报应急机制情况。
2、桥梁工程施工现场：重点检查施工现场的安全管理，防坠落、防垮塌措施情况；施工用电是否符合一机一闸一漏一箱要求、安全防护措施是否落实；防护设施是否规范；作业人员是否正确佩使用安全防护用品；施工现场配置的消防器材是否充足、有效；安全标示标牌、机械操作规程是否悬挂；施工区域是否封闭；特种工种是否持证上岗等。
3、职工宿舍：重点检查是否私拉乱接电器；工篷防风防雪情况；取暖煤炉、电热器是否安全。
4、特种机械作业：机械保养工作状况是否良好；械械作业时是否有专人指挥；操作人员证件是否符合要求。
三、检查情况及发现问题：
在建的桥梁工程总体情况良好，都落实了安全生产目标，并逐级分解，也建立了安全事故的预防、预警、预报应急机制。
通过此次安全生产检查，也发现了
一些情况，主要存在着以下不足之处：
1、桥梁工程施工现场：山尹村南桥施工用电接线杂乱、大宋楼桥作业人员有不佩戴安全帽现象、方台桥基坑周围堆放土方且现场没有设置围挡、西良厢桥绕行便道没有设置标志标牌。
2、职工宿舍：有私拉乱接电热毯、电热器现场。
3、特种机械作业：台头桥吊车作业时没有专人指挥。
检查组对在检查中发现的问题通知限期整改，要求各施工队负责人严格落实安全责任制，做到从上到下抓安全，人人心中有安全，时时刻刻保安全；深入学习贯彻《安全生产法》及相关安全生产条例，促进工程建设和日常工作顺利开展。
中国水电建设集团路桥工程有限公司
石家庄农村公路桥梁跨南水北调4、5标项目经理部
2011年11月29日
（一）我部于2010年11月25日制定了消防安全大检查方案，并成立了领导小组由总经理认组长，副总经理副组长，各分公司经理任成员，对公司各个部位开展彻底认真的消防安全大检查。
级落实检查责任人组织开展检查。
（三）各分公司在规定时限内对各区域重点防火部位、办公区安全出口、消防通道、收费站点、员工食堂等部位进行了消防设施、器材的检查，并将检查情况及时上报各分公司，分公司根据检查结果及时对相关的设施、器材进行了维修更换确保其完好有效。
（四）通过排查我部进一步对各分公司消防安全责任制落实以及防火检查、巡查制度、禁火区电源管理、防爆工具根据的使用情况等相关制度进行了督促检查，通过监督检查严防火灾事故发生。
（五）通过此次检查提高了各分公司员工对消防工作意识，加大检查和通报力度，明确专人负责公司的消防安全工作，对排查发现的火灾隐患及时整改，并制定行之有效的防范措施，确保消防安全工作取得实效。
二〇一〇年十二月十五日
（一）开展校园安全知识宣教活动。
1、做到以国家、省、市各级关于学校安全工作部署为指导，以“安全第一、预防为主”为方针，突出“治理隐患、防范事故”的活动主题。在全校上下大力营造“关注安全、关爱生命”的浓厚氛围，强化师生安全意识，增强自我防护能力。
2、组织学生观看安全教育图片及文字宣传展览，以“遵章守法，关爱生命”为主题召开一次主题班会。
3、开展安全教育宣传画创作比赛、安全知识竞赛活动，组织一次突发事件
学生紧急疏散及紧急事故逃生、救生演示活动。
（二）开展校园安全大检查活动。
1、活动开始后加强了对学校建筑、校内易发事故的重点部位、工作中的薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面的大检查，对学校的建筑严格按要求进行了维护加固，()消除隐患，确保安全，有针对性地、扎实地开展教育和防范工作。
2、安全生产月期间，学校根据实际情况，围绕贯彻实施安全生产法律法规、落实安全管理责任制，查找和消除事故隐患，边查边改，彻底消除各种隐患。
3、各班班主任根据本班的实际情况在每周都保证上一节安全教育课，内容涉及了安全知识的方方面面，方式方法灵活多样。
离危险场所。加强了学校的饮食卫生监督，定期对学校食堂，进行卫生监督和检查，确保了师生的饮食安全。
总之，我校自开展此活动以来，增强了广大教师的安全意识和安全责任意识，上下认识足，干劲大，措施得力，活动开展顺利，截止到现在，学校无一不安全事故发生，教育教学工作开展正常。
2013年12月26日
一、落实消防安全责任制，健全消防安全制度。
以建设“平安哈齐客运专线”为主线，进一步贯彻落实哈齐客专安质部关
于加强消防安全工作的指示精神，巩固消防安全专项整治成果。我分部就此项消防检查工作召开了专门会议，成立了消防安全检查领导小组，建立了消防安全例会制度，全面落实消防安全责任制，做好消防安全检查工作，坚决遏制重特大火灾事故和减少一般火灾的发生。
二、检查存在的主要问题
1.个别现场储油库与其他房屋防火间距不满足规范要求，未按照标准设置警示标志和隔离措施。
2.活动板房保温材料采用可燃苯板材料，且洞口沿采取封边，如遇明火极易引起火灾。
3.部分锅炉房烟道过墙和天棚屋面未采取石棉布等隔离防火措施。
三、加大检查力度，彻底整改消除各种火灾隐患和不管安全因素。
力开展消防安全检查，检查过程中，本着对每一个施工人员的生命财产高度负责的原则精神，下大力气狠抓整改措施的落实，对发现的火灾隐患彻查到底，对不能保证安全的，坚决责令停业整顿。
四、确保冬季消防目标的实现。
在消防安全集中整治活动中，我分部制定了以预防和遏制重特大火灾为中心，以火灾事故易发、物资集中、火灾危险性大的施工区为重点，采取果断措施，彻底整治火灾隐患，进一步改善了我分部防火条件。督促落实大风天火灾防范措施，预防火灾事故的发生。分部消防安全领导小组按照各自职责人工组织开展了集中整治工作。对冬季防火安全工作落实情况进行检查，消除了一批火灾隐患。10月19日我分部消防安全领导小组全面落实消防安全工作，安全施工，消防安全责任制，防火制度落实，用电安全情况进行了检查。确保了我分部冬季防火安全工作目标的实现。
中铁十六局哈齐客专项目部四分
部安质部
2010年10月25日
公路桥梁工作总结篇五
所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主；此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。
第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同；但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡k35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥（连续刚构桥）跨越深沟后，到达本合同段终点xx村k37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3；桥梁工程为：xx1号大桥（11×40mt梁)446.16m，马蹄心2号大桥（7×30+50+11×30mt梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70）+40t梁）305.92m。
桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩（空心墩）配桩基础；上部结构为t梁+连续刚构（xx1#、2#大桥为连续t梁，xx大桥为简支t梁+连续刚构）。
我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，（转载自http://shixi..com/，请保留此标记。）但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。
在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。
正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。
自己所学的铁道工程技术，在学校学习测量工作；在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。
现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。
了解了桥梁补强加固的.常用方法：
（1）增大截面面积加固法。
该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。
（2）混凝土表面缺陷修复：
利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。
在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。