通过学期总结，我们可以对自己的学习方法和学习效果进行评估和改进。以下考试总结范文是从不同角度和层面进行总结的，同学们可以选择适合自己的写作思路。
技师总结及下一步计划篇一
推拿技师是在人们日益注重身体健康的今天，扮演着重要角色的职业。作为一名推拿技师，我深感自己的职责重大，需要不断学习和提高自己的技术水平。在这段时间的工作中，我积累了一些宝贵的经验和体会，促使我不断成长和进步。
首先，一个好的推拿技师需要有扎实的理论知识。推拿是一门复杂而又细致的技艺，需要理解人体的解剖学、生理学等相关知识。只有基本的理论支撑，才能更好地为客人提供有效的推拿服务。因此，我在成为一名推拿技师之前，先从基础知识做起，通过学习相关课程和阅读专业书籍，掌握了人体结构和功能的基本知识，为我后期的推拿工作打下了坚实的基础。
其次，一个优秀的推拿技师需要具备敏锐的观察力和良好的沟通能力。推拿技术的关键在于准确地发现身体问题，并与客人进行有效的沟通，确保推拿的方案针对性强。在我的工作中，我注重观察客人的身体状况，从肌肉、骨骼、关节等方面进行综合判断，并与客人进行详细的交流。通过观察和沟通，我能够更准确地了解客人的需求和问题，并制定相应的推拿方案，达到最佳效果。
另外，一个出色的推拿技师需要不断学习和深化专业技能。推拿技术的发展日新月异，随之而来的是各种新理论和方法的涌现。作为一名技师，接受新知识和技能的更新是必不可少的。在我个人的成长过程中，我保持着持续学习的状态，积极参加各种培训和学习活动。通过与同行的交流和分享，我不断拓宽自己的视野，提高自己的专业技能。
此外，作为一名推拿技师，我还要保持良好的职业道德和职业操守。推拿技师与客人的关系是一种信任和依赖的关系，因此耐心、细心、真诚是经营推拿事业的首要条件。在实践中，我一直坚持以客人需求为中心，保持专业和亲和力的平衡。我认为推拿不仅是一种手法，更是一种对人体的关怀和疗愈。只有真诚关爱客人，才能够提供更好的推拿服务。
最后，我对未来的发展充满信心。在这段时间的工作中，我获得了很多宝贵的经验和技巧，也发现了自己的不足之处。因此，我计划继续努力提升自己的专业技能，通过不断地学习和实践，成为一名更出色的推拿技师。我相信，只要坚持努力，推拿事业一定会有更广阔的发展前景。
在总结这段时间的推拿技师心得体会时，我深刻认识到作为一名推拿技师需要具备的条件和素养。从扎实的理论基础、敏锐的观察力和沟通能力、不断学习和提高的意识、良好的职业道德和职业操守等方面，我都有了更深刻的认识和体会。作为一名推拿技师，我深感责任重大，将一如既往地努力提升自己的专业技能，为客人提供更好的推拿服务。
技师总结及下一步计划篇二
推拿作为一种传统的中医疗法，通过手法的施压和推拿来调节人体的气血运行，以达到治病保健的目的。作为一名推拿技师，我有幸接受了系统的培训和实践，在长期的工作中不断总结经验，不断提高自己的技术水平。在这篇报告中，我将分享我作为推拿技师的一些心得体会，包括技术要点、沟通技巧、病人管理、自我保健等方面。
首先，关于推拿的技术要点，我认为最重要的是手法准确和力度适宜。手法准确意味着推拿师需要精确地找到人体的穴位和筋络， 对症施压。在工作中，我时常通过反复训练来提高自己对穴位的辨识度，确保准确无误地施以治疗手法。力度适宜也是非常关键的一点，太重会造成疼痛，太轻则无法达到预期效果。推拿技师应该根据不同病症和个体差异，合理调节手的力道，做到力度适宜。
其次，良好的沟通技巧对于推拿技师来说非常重要。作为个体化的治疗方式，推拿需要充分了解病人的身体状况、症状以及需求。在推拿过程中，我会和病人进行充分的沟通，询问病史、了解痛点和需求，并给予相应的建议。同时，在推拿中，我采取温和的语气和态度，对病人进行必要的引导和疏导，以获得他们的充分配合，为治疗创造良好的氛围。
此外，病人管理是推拿工作中不可忽视的重要方面。对于不同的病人，推拿技师应有分别地采取适合的治疗方案和手法。在观察和询问病人身体状况后，我会根据他们的具体情况制定个体化的治疗方案，切勿将所有病人一概而论。此外，我也会向病人介绍治疗时需要注意的事项，如不要在吃饭后进行推拿，避免时间过长等。推拿技师还应定期追踪和评估病人的治疗效果，及时调整治疗方案，以达到最佳的治疗效果。
最后，作为一名推拿技师，我深知自身的身心健康对工作的重要性。推拿工作需要我们长时间地站立和用力，特别需要充沛的体力和精神状态。为了保持最佳状态，我主动调整自己的生活方式，每天保持足够的休息和睡眠，合理安排饮食，坚持适量的锻炼。此外，我也会定期进行自我推拿和按摩，以舒缓自己的肌肉和放松身心。只有保持良好的个人状态，才能更好地投入到工作中，为病人提供优质的服务。
总之，作为一名推拿技师，我深感责任重大，同时也收获了许多成就感和自豪感。通过不断总结经验和提高自身的技能水平，我能够为更多的人提供治疗和舒缓身体的服务。推拿技师需要准确的技术、良好的沟通和管理能力，以及关注自身的身心健康。我将继续努力提升自己的专业素养，为更多有需要的人带来健康和福祉。
技师总结及下一步计划篇三
我于20xx年考取工技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本任职以来主要工作汇报述职如下：
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好；遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的`技术业务、标准外，工作的”巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
技师总结及下一步计划篇四
各位领导、各位学员：
为贯彻全国职业教育工作会议精神，全面推进国家高技能人才培训工作的深入开展，提高劳动者的素质，加大高级人才的培养力度，以适应我国产业结构的调整，提高产品质量，增强企业竞争力，促进就业和再就业的要求，完成三年五十万新技师的培训目标，由成都市总工会牵头组织，我校负责培训、鉴定的第一期技师培训班于20xx年8月4日正式开班。
此次培训工种包括车工、钳工和电工三个工种，参加培训人数共137人。对于此次培训工作，我校非常重视，教学上选派了教学经验丰富、实践能力强的教师任教。教学的管理选派了认真负责的老师担任班主任工作，以此加强教与学双方的沟通与联系。此次培训的学员文化程度最高为大专，最低为初中，年龄差别最大为 52岁，最小为28岁，工作经历各不相同，为了一个共同的目标大家走到了一起。学员们都很珍惜这次的宝贵学习机会，学习热情高昂。
虽然平时工作很忙，但利用周末的休息时间不论远近都能按时到校准时上课。特别是车工班，人数多，但每次上课出勤情况好。因故不能到校上课的也提前由个人或单位通知班主任，表现出了较强的纪律观念。学习过程中，大家态度端正，认真努力，不耻下问。有的学员还带着工作实际中的问题与老师共同探讨，教学相长，受益双方。培训完后，经过理论、技能考试、论文答辩，共有124名学员通过考核并获相应工种技师职业资格证，其中车工36人，钳工35人，电工53人。
作为培训鉴定单位，通过此次培训，我们将进一步总结工作中的经验与不足，为企业服好务，为高技能人才的培养助一臂之力。同时也希望大家无愧于技师的称号，在今后的工作中，努力学习，不断充实和提高自己的理论水平和专业技能，真正发挥技师应有的作用。
技师总结及下一步计划篇五
20xx年当兵复员后，我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作，公司根据我在部队当过维修电工的情况，把我安排在了城关供电所电力抢修班。二十年下来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，平时我在做维修电工作中维修技术过硬，对维修技术精益求精，不断进取严格要求自己，在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下：
一、平心静气，提高思想觉悟，树立正确的观念。
如果一个人没有正确的人生观和价值观，那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做电力抢修电工这种及时性和安全性要求很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从上级领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。
二、认真努力工作，赢得大家的认可
电力抢修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说去抢修就得马上去。多年来，因为岗位的特殊性，我值班抢修之前或维修在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格执行安全工作规程，小心谨慎，精益求精。我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前准备，早做安排，真发生需要抢修或维修的情况时，不手忙脚乱，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断学习各种电器知识，探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功的思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。二十年来，抢修和维修五千多次任务，我没有出现过一次安全事故、耽误过一次维修任务，这些都得到了工作同事和电力客户的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。
三、总结经验，并不断积极进取
我作为一名电力维修电工，多年来也有了自己的维修心得。
1、就故障类型说，接地故障约占80%～90%，相间短路故障较少。短路和接地故障发生在末端回路的较多，大约要占所有故障的90%以上，特别是插座回路更是如此，原因是插头、插座和移动电器及其导线和接头等较容易出故障。电动机等设备的末端回路，通常是过载多，短路故障较少，电动机的过载约占总故障数的80%以上，而过载是用热继电器保护，不会使熔断器、断路器动作。
2、大多数继电器的执行机构都是触点系统。通过它的“通”与“断”，来完成一定的控制功能。触点系统的故障一般有触点过热、磨损、熔焊等。引起触点过热的主要原因是容量不够，触点压力不够，表面氧化或不清洁等；引起磨损加剧的主要原因是触点容量太小，电弧温度过高使触点金属氧化等；引起触点熔焊的主要原因是电弧温度过高，或触点严重跳动等。触点的检修顺序如下：（1）打开外盖，检查触点表面情况。（2）如果触点表面氧化，对银触点可不作修理，对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。（3）如果触点表面不清洁，可用汽油或四氯化碳清洗。（4）如果触点表面有灼伤烧毛痕迹，对银触点可不必整修，对铜触点可用油光锉或小刀整修。不允许用砂布或砂纸来整修，以免残留砂粒，造成接触不良。（5）触点如果熔焊，应更换触点。如果是因触点容量太小造成的，则应更换容量大一级的继电器。（6）如果触点压力不够，应调整弹簧或更换弹簧来增大压力。若压力仍不够，则应更换触点。
多年来，我还积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知识，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路机械制图与计算机绘图、电机与电气控制技术。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，更好的为电力客户排忧解难，受到一致的好评。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起没有完成维修的事情。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的电力维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的风采。
技师总结及下一步计划篇六
南网技师培训是为了提高工作人员的专业技能和知识水平，以应对不断发展和变化的电力网行业需求。参加此次培训的目的是为了提高自己的能力，促进个人职业发展。在培训过程中，我深刻认识到技师技能的重要性，也意识到了自己的不足之处。
第二段：培训内容及学习收获
此次培训内容丰富多样，涵盖了电力网行业的各个领域，如线路运维、设备管理等。通过课堂学习和实际操作，我学到了许多专业知识和技术技能。例如，我学会了正确操作和维护电力设备，掌握了线路故障排除的方法，提高了自己的技术水平。同时，培训还加强了团队协作意识和沟通能力，这对于我在工作中的表现和业绩提升有着重要的影响。
第三段：培训师的教学方法和态度
在整个培训过程中，培训师给予了我们很大的帮助和指导。他们采用了各种教学方法，如讲座、案例分析和实践操作等，使我们能够更好地理解和应用所学知识。同时，培训师对待学员非常耐心和友好，鼓励我们提问和参与讨论。他们的教学态度和专业能力让我们受益匪浅。
第四段：培训中面临的挑战及解决方法
在培训中，我也面临了一些挑战。首先，培训时间较短，课程内容较多，需要加快学习进度。为了解决这个问题，我每天都会在课后复习所学知识，并与同学们进行讨论和交流。其次，有些技术性问题对我来说比较困难，难以理解和掌握。为了解决这个问题，我会向培训师请教，或者在课后找相关资料进行学习。通过克服这些困难，我逐渐提高了自己的学习能力和问题解决能力。
第五段：培训的价值和对个人发展的影响
参加南网技师培训对我个人发展有着重要的影响。首先，我在专业知识和技术技能方面有了显著提高，更加信心满满地面对工作的挑战。其次，培训过程中培养了我的团队合作精神和沟通能力，这在工作中非常重要。此外，通过与其他学员的交流和互动，我扩展了自己的社交圈子，获得了更多的人际关系资源。总的来说，南网技师培训为我打开了职业发展的大门，为我未来的工作提供了坚实的基础。
以上是我对南网技师培训的心得体会总结。通过这次培训，我认识到终身学习的重要性，并会继续努力提升自己的技能和知识水平。我相信，只有不断学习和进步，才能在电力网行业中不断取得更大的成就。
技师总结及下一步计划篇七
我叫张文斌，来自河北省张家口市供电公司，从200xx年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。
首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。
其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。
最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
1、爱岗敬业，干好本职工作
我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干一行就要爱一行”
2、安全第一，确保行车安全
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。
驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。
3、爱车如己，做好车辆维护
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。20xx年取得了初级工资格；20xx年取得了中级工资格；20xx年取得了汽车驾驶员高级工资格。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：
1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。
2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。
3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。
4、车辆运行时冷却系故障快速失水。
5、冷却系过脏向外反水。
6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造
技师总结及下一步计划篇八
近期，我有幸参加了南网技师培训项目，并从中收获了很多宝贵的经验和知识。通过这次培训，我对技术岗位的职业发展有了更深入的认识，同时也激发了我的学习和进步的动力。在这篇文章中，我将结合自己的学习体验和感悟，对南网技师培训进行总结和反思。
首先，在南网技师培训中，我深刻认识到技术岗位的重要性与挑战。传统观念中，技术人员往往被低估或忽视，甚至被认为是工具人。但是，通过这次培训，我明白了技术人员的职责和使命。技术人员是企业的中坚力量，他们需要具备扎实的技术功底和创新能力，才能保证企业的正常运转和发展。同时，在技术岗位上，要面对各种挑战和困难，靠的不仅是技术的熟练，更是解决问题的能力和团队合作精神。
其次，南网技师培训中，注重理论与实践的结合，帮助我们更好地掌握技术知识。在课堂上，我们不仅学习了理论知识，还进行了大量的实践操作。通过实际动手操作，我不仅巩固了理论知识，还学会了解决实际问题的方法和思路。同时，课堂教学与实践操作相结合，也增强了我的学习兴趣和动力。我深刻认识到，只有理论与实践相结合，才能真正掌握技术，提升自己的能力。
第三，南网技师培训中，注重团队协作和沟通交流能力的培养。在实践环节中，我们被分组进行任务分工，每个人需要承担自己的工作，并与团队成员进行密切合作。通过与团队成员的合作，我意识到团队协作的重要性。只有团队协作才能将个人能力发挥到最大，并最终完成任务。在团队合作中，沟通交流也起到了至关重要的作用。及时有效的沟通让团队成员之间能够更好地分工合作，提高工作效率。
第四，南网技师培训中，重视学习方法和能力的培养。在课程中，我们不仅学习了技术知识，还学习了如何学习。注重学习方法和能力的培养，使我在学习过程中能够更加高效和有针对性。我们学会了进行目标分析和规划，制定合理的学习计划；学会了积极主动地寻找资源和答疑学习；学会了总结和归纳知识，提升自己的学习能力。通过这些培养，我不仅在技术领域取得了进步，也在学习方法和能力上有了更好的提升。
最后，南网技师培训中，注重个人成长和职业发展规划。培训班上，我们不仅学习了技术知识，还接受了职业规划和个人发展的指导。通过职业规划的指导，我对自己的职业发展方向有了更明确的认识，明白了如何为自己的职业道路做出规划。同时，通过个人成长的培养，我更加明白了持续的学习和提升的重要性，只有不断学习和进步，才能在技术岗位上保持竞争力。
综上所述，南网技师培训给我带来了很多宝贵的收获和体验。通过参加培训，我深刻认识到技术岗位的重要性和挑战，学会了理论与实践相结合，注重团队协作和沟通交流能力的培养，重视学习方法和能力的培养，以及注重个人成长和职业发展规划。这次培训为我的职业发展奠定了坚实的基础，也让我对技术岗位充满了信心和激情。我相信，在今后的职业生涯中，这些经验和体会将成为我宝贵的财富，助力我在技术岗位上取得更大的成就。
技师总结及下一步计划篇九
第一段：介绍南网技师培训的背景和目的（200字）
南网技师培训是为了提高电网技术人员的专业素养和工作能力而举办的一个培训项目。作为电力行业的中坚力量，南网技师在维护电网运行安全和提供优质电力服务方面发挥着重要的作用。然而，随着电力行业的快速发展和科技进步的推动，南网技师们面临更多的挑战和机遇。为了适应新时代的需求，南网技师培训项目旨在提供最新的技术知识和实践经验，以提高技师们的能力水平，更好地推动电力事业的发展。
第二段：培训过程中的关键内容和收获（300字）
在培训过程中，我们学习了许多关键的电力技术知识和实践技能。其中包括电力系统的原理和操作方法、设备的维护与检修、电能计量与监控、实时数据分析等。这些知识和技能不仅丰富了我们的专业知识，更重要的是提升了我们的实践能力，使我们能够更好地应对工作中的各种挑战。
在培训过程中，我们还有机会与电力行业的一线专家和高级技术人员进行深入的交流和讨论。他们分享了许多工作经验和实践技巧，使我们受益匪浅。通过和他们的互动，我们不仅了解了最前沿的技术趋势和行业发展方向，还学习到了解决问题和应对复杂情况的方法和策略。
第三段：培训实践环节对个人成长的促进（300字）
除了理论知识的学习，培训项目还注重实践环节的培养。我们参观了电力系统的控制中心、变电站和维修车间，亲身体验了实际工作场景的压力和要求。在实践环节中，我们不仅巩固了所学的理论知识，更锻炼了自己的应变能力和团队合作精神。
培训的实践环节还提供了与企业合作伙伴的机会。我们参与了一项真实的电网维修项目，与企业的技术人员共同完成任务。在实践过程中，我们积累了丰富的技术经验，更重要的是建立了与企业的合作关系，为以后的工作合作打下了良好的基础。
第四段：培训对电力事业的推动作用（200字）
南网技师培训项目的成功举办不仅对个人的专业成长有着积极的促进作用，更为整个电力行业的发展带来了积极的影响。培训项目通过向技师们提供最新的技术知识和实践经验，提高了电力行业的整体素质和水平。这不仅有助于提高电网的安全性和可靠性，也为新能源和智能电网的发展营造了良好的环境。
第五段：结语与展望（200字）
南网技师培训项目给我们提供了一个良好的学习平台，使我们受益匪浅。通过这次培训，我们不仅学到了更多的知识和技能，更重要的是树立了正确的职业观念和工作态度。我们将以更加积极主动的姿态投入到工作中，为电力事业的发展贡献自己的力量。
展望未来，希望南网技师培训项目能够继续发扬光大，在未来的培训中进一步提高培训内容的针对性和实践性，为电力行业的发展提供更加优秀的技术人才。（1200字）
技师总结及下一步计划篇十
我自1986年参加工作以来，一直从事锻工工作，先后在自由锻班和模锻班担任炉头(锻工小组长)，20xx年考取高级锻造工，2005年担任了锻工二班班长。在各级领导和同志们的帮助指导下，自己爱岗敬业勤奋好学，不断提高自身的操作技能和技术业务素质，从业多年的日益积累，为自己打下了比较深厚的理论和实践基础，使自己锻炼成分公司的技能骨干。20xx年荣获晋机集团“先进班组长 ”称号，20xx年被评为晋机集团“优秀员工”。
我所带领的班组主要承担铁路车辆零部件下侧门折页的生产任务，也担任其它车辆零部件、军品锻件和外销锻件的生产任务。从2005年c70系列新型货车投入生产，我们先后担负了c70、c70c、c70e、c70t、c80b、 km70、kz70等车型12种零部件的生产任务。其中下侧门折页是班组的主要产品。
下侧门折页，是敞车中单车用量较多(24件/辆)的零件之一，产品重10.3kg，从加热到成型要经过卷制头部、弯曲尾部等十余道工序。产品的一致性、互换性和表面外观质量都要求比较高，是分公司车辆产品中数量多、工序多、生产难度大的产品之一。我参与了c70系列各种车型下侧门折页的试制鉴定，近五年来带领班组完成各种车型下侧门折页20多万件。在生产中千方百计克服困难，不断改进工艺、改进工具、改进操作，产品一次交验合格率由85%提高到98%，班产由400件提高到600件，每个月都保质保量完成任务，从来没有影响过整车总装，多次受到分公司的表扬和奖励。
几年中，在完成下侧门折页任务的同时，我带领班组还完成其它5种车辆零件和13种军品锻件3万多件；参加了外销民品钛合金医疗器械模锻件的试制和生产，完成制坯和模锻件1万多件。多样化的产品生产丰富了自己的锻造知识，提到了自己的专业技能，使自己成为一个生产的多面手，班组也成为能承担各种生产任务一专多能的团队。
我们生产的下侧门折页，产品全长1203±4mm，坯料采用厚16mm宽60mm长 1360mm的板材，生产完成不再进行切削加工，直接进总装线。生产设备主要是空气锤，产品成形主要靠可移动的简易组合模具（胎模）和工人的操作技能。头部热卷圆、压角度，尾部冷弯曲、切圆头，锤上校平面、校旁弯，人工打磨清毛刺，可以说是锻造与冲压交替进行、热锻与冷锻复合成型，批量大、工序多，流程长。c70系列新型货车生产后，产品的质量标准提高和公司每次接到订单后合同期都比较紧，影响产品质量和生产效率的几个突出问题迫切需要解决。
首先是头部热卷圆后，圆筒部位出现的椭圆、喇叭口和圆周表面的毛刺和缺肉现象。头部热卷圆预成型是将板料卡在水平卷圆模芯轴上，靠人工推磨360o卷成，由于模具上不能加定位块，长度不好控制，圆筒的闭合部位有时多出一块，有时间隙太大；人工推磨转柄角度掌握不好容易形成喇叭口，这些缺陷都为成型造成困难，有的只能展开重卷。整形是在空气锤上胎模里完成，一是操作上的不规范，二是模具结构上的一些问题，圆周表面出现毛刺和缺肉缺陷的产品能占到10%～15%，这些缺陷在c64车生产是可以用气焊割、电焊补的方法补救，但c70车不允许。为了有效地解决这些问题，从07年开始，我认真研究每一个工部，仔细察看工件在模具中的变形过程和金属流动的情况，在操作上反复的推敲，组织工友们一起进行多次改进。一是在于成型卷圆模上设置了一个定位标志，控制了头部的长度；二是在推磨时把转柄与模具的水平面保持一个15°的倾角；三是对整形上扣模进行了改进，（上扣模的型腔是一个r31的半圆，口部是r5的圆角，这样的结构要求预弯曲必须规矩）我在模具的半圆口部两侧分别磨出15°的斜度，前角减成r2的圆弧，后角增大为r15圆弧，这样坯料在模具内变形时，前角扣住了料使它不能上窜，避免了圆周表面“缺肉”或闭合处间隙过大，后角圆弧有利于金属向逆时针方向径向流动，避免了金属在分模面形成折叠或挤出“耳朵”，而且改进后的模具还能较好的消除预成型的一些不足。通过改进，在近两三年的折页生产中基本上消除了过去的质量缺陷，产品的表面外观质量、目测形位尺寸达到了工艺要求，卷圆的一次合格率达到99%，过去头部清理打磨一个班次才百十件，现在能达到五六百件，生产效率大大提高，还节省了大量的角磨片。
在下侧门折页生产中第二个大的改进是检验工具的改进。折页是100%检验。以往无论是我们自检还是交检验专检，都是逐件先用样柱量销孔，再用样板量平面度和长度，然后再用平尺抽检侧弯。仅验活时十公斤重的一件产品就要搬动三四次，不仅效率低，而且劳动强度大。由于不能检验形位尺寸，经常出现检验合格的产品，结果在总装时上不了车，影响到总装生产。
20xx年分公司为山西捷力康医疗器械公司带料加工tc4 钛合金医疗器械模锻件。因为钛的变形抗力高，tc4 钛合金的锻造温度范围只有150℃﹙980℃~800℃﹚，其变形的特点是比钢更难流入模槽。锻件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和错移量都要求比较高。我们采用的模锻设备是400t摩擦压力机。摩擦压力机的打击性能近似于模锻锤，冲击力较大，而且行程不固定，属于开式模锻。工艺和操作不当都会影响到产品的进度和内在质量。在开始生产时，质量不稳定，产量也上不去，厂家十分着急。这种有色金属锻件过去从来没有接触过。为了解决这些问题，我查阅了很多相关的技术资料并与厂家的技术人员和工友们在现场进行反复的实验，终于取得了突破。主要在以下几方面进行了改进：
一是控制好压力机行程，使压力机每一锻造行程都打击能量基本相同，从而提高变形的均匀性，模锻件的组织均匀性提高，力学性能一致性也随之提高。二是为改善钛合金的流动性和提高模具寿命，加大了模锻斜度﹙由3°变为5°﹚和圆角半径﹙由5r变为r7﹚，适当加大了锻模上的毛边桥部高度1mm，为了使型槽容易充满，采用桥部尺寸非均匀的毛边槽来限制或加速金属向型槽某部分的流动。三是提高模具的预热温度，把模具预热温度控制在200℃~300℃。四是为了保持模具的硬度和精度，每锻完一件间隔半分钟，防止模具过热变形。
通过tc4 钛合金医疗器械模锻件的试制和生产，拓宽了自己的知识面，提高了自己的专业技能。
我们班一共有7名员工，有5名是06年以后陆续来的劳务派遣工，都没有受过专业培训，而我们锻造生产又是集体操作，为了尽快提高他们的专业技能，一方面组织他们参加分公司的各种培训，一方面在班组内做好传帮带，组织他们学习工艺，消化图纸，提高专业理论，在班组开展岗位练兵，提高操作技能。生产中每次生产各道工序都要亲自第一操作，作出示范，进行首件自检，确认设备、工装正常，再交给其他人操作。组织员工开展技术革新和工艺改进，提高了员工的职业素养，提高了班组创新能力。现在班组的青工都能在工作中独挡一面适应各道工序的操作，增强了团队的战斗力，为班组的各项生产任务完成和各项工作的开展打下坚实基础。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的总结。如果能取得技师资格，将是我职业生涯的新起点，这既是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术，提高自己的专业技能，适应公司新形势的发展要求，为公司发展作出更大的贡献。
技师总结及下一步计划篇十一
我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：
一、思想政治学习及民主管理方面我认真学习。积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。
二、安全生产方面
1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。
2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。
3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。
4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
三、培训学习方面多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。
四、在节能降耗方面在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。
五、实践生产方面在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。
电气方面：
2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;
3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。
总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。