在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么制定才合适呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
新能源车产业链工作总结报告通用篇一
一、回顾
自二月底哈密石城子电站项目复工以来到现在，在项目上度过了有十个月的时间了。在这段时间里，项目部人员密切配合，共同努力推动项目的建设工作正常有序的进行。当然，过程不可能是一帆风顺的，其中也饱含着酸、甜、苦、辣各种滋味。但辛苦和努力并没有白费，项目建设已全部完成并顺利投产运行，这是作为建筑行业来说对于我们工程一线人员最大的安慰。看着项目从一片荒芜的戈壁滩变成现在，由我们自己的电池板和我们自己的工作人员组织建设而成的一片蓝色的海洋，心中不时露出一丝丝欣喜。对公司来说这是一个项目的完成，为企业在异地创出了名声，也创造了利润；对我们个人来说这是一个锻炼的告一段落，还有更多的项目和工作等着我们去做，我们为企业创造了业绩，同时也得到了锻炼，收获了自己的成长果实。
二、工作内容
哈密石城子光伏电站总装机容量为20mwp，工程的主要任务是发电，建成后通过35kv出线系统接入哈密石城子光伏园区华电220汇集站，并入哈密电网，生产运行期为25年。工程用地面积为582000o，总体布置为矩形，南北长约837.5m，东西宽约684m，分为管理区和生产区两部分。
管理区主要的建(构)筑物为综合办公建筑、35kv配电室、svg室、消防水泵房、门卫室、车库、硬质混凝土广场。生产区采用分块发电集中并网方案，电池组件采用240wp多晶硅太阳能电池板84600块;逆变器选用500kw光伏并网逆变器，共40台。20mwp太阳电池列阵由20个1mwp多晶硅电池子方阵组成。每个子方阵由2个500kwp阵列逆变器组构成。每个阵列逆变器组由212路电池组串单元并联而成，每个组串由20块太阳电池组件串联组成。各太阳电池组串划分的汇流区并联接线，输入防雷汇流箱经电缆接入逆变器室直流配电柜，经光伏并网逆变器逆变后的三相交流电经电缆引至35kv/0.3kv升压变压器（箱式升压变电站）升压后送至管理区35kv配电室。各子方阵的逆变器室均布置在其子方阵的中间部位，箱式升压变电站与逆变器室相邻布置。
管理区于8月31日交付业主投入使用，并完成前期5兆瓦并网送电工作，后期15兆瓦于10月15日正式并入电网完成送电工作。
三、边工作边学习
工程建设过程中项目部全体工作人员严格遵照电力部门有关规程、规范的要求，精心组织施工过程管理，加强目标管理，加强事前控制及事中控制和事后过程控制，加强质量检验和试验，积极协调设计、施工、调试、和生产各方之间有关工程建设各种管理工作的职责，确保本工程实现达标投产的目标。
由于参加工作不久，这是我第一个从头至尾参与下来的工程，同时也是一个比较新鲜的工程。毕竟由于目前国内大型并网光伏发电项目起步不久，没有成熟的技术和经验可供借鉴，技术资料及标准规范也很少，公司的大家对地面电站的建设流程和管理制度基本上也没有太多的概念。所以这个工程对我个人来说既是一份工作也是一个学习锻炼的机会。毕业后来到公司，在保定总部工作了三个月，随后就来到这个项目上，从项目筹备到项目正式开工建设，再到光伏电站投产发电，基本上都经历了一次。通过看设计图纸对照实际施工过程，通过厂家技术资料对照实际设备安装调试过程，掌握光伏电站发电原理及关键技术，通过这个项目作为学习的平台，发现问题解决问题，不断学习和总结经验，以便在后续的光伏电站项目建设过程中能更好的完成工作并对项目进行优化。
光伏电站从目前运行的模式来看，下设管理机构比较单一，从项目的前期运作到项目建设再到项目正常投运，人员相对较少，人员要求不但要有熟练的技术，更主要的是在整个项目管理上综合业务水平，包括：项目建设程序、项目招投标、项目施工管理、项目验收，项目安装调试启动验收，到项目竣工投入正常运行等等，必须都要有一定程度的了解。经过在哈密电站项目的建设过程中的学习，使自己的管理知识得到了加强，看到了很多也学到了很多，在管理方面思路进一步变得清晰，对于目前的管理模式能大致有一个宏观的把控，下一步需要进一步细化管理，不断提高自身管理水平。
四、缺点与不足
虽然目前电站已建设完成，投入正常使用，但建设过程却是很曲折的，也暴露了许多的问题。哈密电站项目自身管理存在很多的不足从项目开工至结束，三度更换项目经理，这是工程的一大忌讳。当然由于英利集团刚开始参与电站建设不久，新疆两个项目作为第一批电站建设项目，集团内部参建单位较多，将项目作为一个学习的平台，导致的这一状况发生。
导致手续上的层层相扣和建设过程中的诸多验收。并且与我们以往的经验是不同，必须及时作出调整。这个项目上就出现了许多考虑不周全的事项，好在能及时发现及时解决。这也算是对我们的一个经验教训，在以后的工程上避免类似情况发生。
五、对异地项目的个人建议
总之，在这一年的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，我会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司是一个团结、高效的工作团体，每位成员都能够独挡一面，大家携手努力与公司共同走向辉煌。
最后，祝公司兴旺发达，蒸蒸日上！
新能源车产业链工作总结报告通用篇二
“大家集合，我们要开会了!”大象伯伯怒吼着，所有的动物都聚集了，有森林管理员梅花鹿，有森林环保员小猴子，有宣传员百灵鸟和黄莺……。
大象伯伯无奈的说道：“现在人类一直在浪费我们地球的能源，乱砍乱伐，我们的家园也快被砍光了。”不禁，大象伯伯流下了伤心的泪水。听了大象伯伯的话，梅花鹿也发言了，“是啊，现在社会是发展了，可是人类却一直在浪费，喜欢用一次性筷子、纸巾，却从不去想，那些纸和筷子可都是以我们的家为代价啊!要知道，回收1吨废纸能生产好纸800千克可以少砍17棵大树，人类们真是越来越不像话了。唉……。”小猴子早就忍不住了：“红着眼说道：“人类现在只顾自己的利益，却不知道自然地能源已经越来越少了，前两天，我和我妈妈出去采果子，没想到我妈妈不小心掉到了人类设的陷阱里，我亲眼看到妈妈的头被那群坏人躲了下来，说什么要做”猴脑补脑液“自那以后，我再也不敢出来了，心里总有那层阴影，要是哪天我们猴子都没有了，看人类怎么办。呜呜呜呜……。”在场的动物们都哭了。
地鼠一直闷着不响，听到小猴子的伤心事，不禁也想到了自己的惨事：“我本来有一个很开心的家，妻子，儿子，都有了，我认为我是最幸福的了，可没想到：那天，我带着儿子出去散步，可没想到，一群挖煤的人来我的家挖煤，当我回到家，我的妻子已是血肉模糊了，尽管我心里很痛，但我更恨那群人，他们毁了我的家。我本以为事情会这样的结束了，可人类是那么的贪婪，当我搬了新家，我以为我和儿子可以安全的度过下半生了，可是，那群挖煤的人又来挖煤，他们直接挖了我的家，我很想去就我的儿子，可是他已经被机器穿透了心脏，我傻傻的站在外面，我彻底的绝望了。”所有动物泣不成声。
德高望重的猫头鹰爷爷终于说话了：“是啊，人类现在越来越过分了，大自然无私地把自己的能源奉献出来，可他们不知感恩，不知节省，自然会惩罚他们的。
大象伯伯让所有动物解散，所有的动物似乎都魂不守舍，他们的家都没有了。百灵鸟也低落地飞走了。
小鲤鱼和百灵鸟不禁感叹：“人类到底什么时候才会觉悟啊!”
新能源车产业链工作总结报告通用篇三
2012年在紧张和忙碌中已经过去，迎来了崭新的2017年，回想过去的一年，生产部作为公司生产制造的主要部门，在公司领导的正确决策和关心下，在公司相关部门的大力支持下，在全体员工的共同努力下，本着一切为客户服务的宗旨，围绕“质量、交期、成本、现场、安全文明生产” 的原则，把公司生产经营作为重点，系统的进行人、机、料的综合利用，完善了车间各项流程，提高了生产效率，通过扎实的努力，基本完成了2012年的工作，新的一年意味着新的机遇新的起点新的挑战，我们生产部门将深刻的针对本部门一年来的工作得与失作出细致的总结，同时祈愿公司2017年会更好！
一：生产情况总结
2012年以来，生产部以“人”为本，实施管理标准化，科学化，倡导“用最少的人，干最多的事，创最大的产能”，对人员数量进行压缩，对在岗人员进行多项技能培训，部分员工已达到“一人多能，一人多用”，根据车间实际情况，制定了各岗位职责，完善了《车间管理制度》，制定各项奖罚措施，大大提高了员工的工作积极性，生产部总人数相对2011年平均减少了15人左右，而2012年度车间生产的组件总数达到78308块（其中车间有将近2个月由于订单不稳定在工艺品上班），产量和2011年度基本持平，满足了客户的出货需求，确保了公司年度任务的完成。
以下为2012年每月产量：
二：人员管理
2012年度公司由于受到世界经济和光伏行业大的市场环境的影响，生产订单不稳定，人员流动量加大，各岗位人员极不稳定，给生产各方面管理带来极大压力，在这样的压力推动下，我作为生产部的主要负责人，主动与思想不稳定的员工进行交流和沟通，对生活上进行关心，在工作上坚定的对各岗位进行岗前岗中的技能培训和车间管理制度培训，对岗位人员进行精简，保证了人员的利用最大化，同时也让计件员工的工资得到明显提高，大大的增强了员工的工作积极性，确保了各项任务的完成，2012年度生产部的人员流失率控制在4%以内。
三：品质管理
1.2012年生产部前道的电池片报废率控制在0.25%以内，层压后不良率控制在0.2%以内，比去年有明显下降。
2.对车间内操作工人进行压缩并精简，提高了工作效率，调动了员工的工作积极性，重新调整生产部管理人员的组织架构，减少了2名工序长，3名小组长，1名统计员。
3.2012年6月份对生产部所有计件岗位工价进行了适当的调整，同时也保证了工价的合理性。
4.在车间内对所有岗位配送的原辅材料实行精确配料，严格按照生产配料单提供的尺寸和单耗来生产，人为超出部分将直接和该岗位负责人的考核挂钩，减少了物料的浪费。
5.2012年全年对层压机实行提前开机（7:00-8:00），减少了层压岗位的等待时间，并要求员工中午吃完饭就过来层压组件，减少了层压机的待机时间，节约用电。
6.车间积极响应公司节能减耗号召，对车间所有的用电设备实行区域负责制，照明设备能减少的减少，能不开的不开，对电风扇做到人走电关，对整个车间空调实行管理规定，部门经理根据需要才有权开启。
五：安全管理
茅，但是有些地方还是需要去加强整理，特别是车间的后道岗位，经常出现物品随意摆放、生产现场通道不畅通等现象。
2017年工作计划及方向
1：安全教育工作常抓不放，落实安全生产责任制，继续加强安全管理，完善各种安全工作的规章制度，继续加强员工安全、消防知识教育，提高职工的安全素质，从“要我安全”转向“我要安全、我应安全、我能安全、我会安全”,并形成良好的习惯，严防安全事故的发生，争取全年不发生安全事故。
2：生产目标：进一步提高生产部各工序的工作效率，保证对每一个订单的交期都能顺利完成，每天的产量达到公司的要求。
3：继续加强品质培训教育，提高员工品质意识，加强自检和过程检验，牢固树立客户至上的工作意识，完善车间作业标准，全面提高客户满意度，减少因人为造成的不必要的客户投诉。工序一次合格率保证在95%以上，不良率控制在0.2%以内。 4：强化管理，进一步加强员工思想教育工作，增强员工组织观念团队精神以及对企业的忠诚度，2017年度车间生产部人员流失率争取控制在3%以内；进一步完善我们的培训体系，加强员工的操作技能和相关知识培训工作；进一步完善我们的规章制度，使其更合理、更科学;进一步加强与相关部门的沟通、协调与配合，加强生产部各工序现场的6s监察力度，始终保持工作产所的干净整洁。
5：严格控制生产成本，进一步降低生产过程中电池片报废率，层压后不良率等，减少原辅材料的人为损耗，全面提高设备的最大利用率，车间节约用电，保证公司在同行业中的成本优势。
希望20１3年我们在新的一年里，改变思想，转变观念，立足本职，认真工作。有新的希望、新的进步。我们有决心、有信心在20１3年使生产部的各项管理工作再创新佳绩 ，为公司的改革与发展做出应有的贡献！
新能源车产业链工作总结报告通用篇四
紧张忙碌的20__年即将过去，充满希望的20__年已悄然而至。在过去的一年里，我依然抱着极端认真负责的态度展开各项工作，兢兢业业，勤勤恳恳，有得也有失，有成果也有不足。
(一)狠抓安全、环保工作。
1、能够亲自落实各项安全防护措施，个人安全意识有所增强。
自从去年我工段发生安全事故之后，对我个人的震动很大，使我认识到自身工作中还存在的不足，本年度我要求自己不管任何检修项目，对其安全防护措施都亲自去抓，去落实，甚至去监护，确保检修中的安全，尤其是动火作业，从票证的办理到置换，各项防护措施的安排，都要做到心中有数，忙而不乱。事实也证明，回顾我工段全年的各项检修与动火作业，都能够安全高效地完成，无一例违反安全操作规程的作业。
2、对现场隐患的排查能够及早预警并协调配合消缺。
如果说对一个故障或者问题点的判断，结论下在盖棺定论之后，我觉的这一点都不足称道，只有能够在潜伏期及早地预警或者提出前瞻性的想法才是我们当前应该提倡的，哪怕这个预警是多余的，或者是有偏颇的都不为过。本年度我先后对北粗破机、小渣泵、回收泵等许多异常都能在第一时间内提出疑虑，并联系消缺隐患，确保装置的安全与满负荷生产。但令人遗憾的是也有许多问题，当你提出来之后，却如一缕轻风一样拂过，如北粗破机丝杠断的问题，只有等到断了10几根的时候才去解决，更换下槽铁，加弹簧，最终使问题得到彻底解决。还有小渣泵，我们早就提出不行了，依然是“可以用”的说辞，最终导致半夜2点钟的时候坏了，差点搞的降量。
3、在应急演练方面也有突破，并得到各级领导的好评。
本年度在应急演练方面，我积极地探索，首先从硬件上完善，对我工段的各个可能发生的问题点进行了统一的登记，最后编印成册《乙炔工段应急预案》共12篇，有封面、目录，令人一目了然。再利用周一安全活动的时间让工段员工去学习，最后才组织班组进行演练。在11--12月的分厂抽查中，我工段共有三次演练，得到了分厂领导的充分肯定，同时我首先用的“埋雷”形式也得到安全部领导的认可。
(二)班组建设已初见成效。
1、从硬件上完善班组建设所必备的条件。
本年度，我在分厂领导的指导下，首先从硬件上完善班组建设必备的一些条件，我先后参观烧碱分厂电解工段三次，与其工段长交流多次，请教关于班组建设与工段管理的一些好的做法与先进经验，并加以吸收借鉴，都得到了好的效果。如班组考评方面，员工激励机制方面，各类台帐管理方面都有所提高，同时我也把我工段周一安全学习活动开展，应急演练方面，现场文明生产责任制方面等做的比较优秀的也与他们进行了一个交流，也引起烧碱工段长们的极大兴趣，为工段对外树立了一个良好的形象。
2、工段管理逐步趋于科学化，制度化。
我一直认为，做为最基层的管理，尤其是每天做人的工作，涉及到安全、考勤、工艺质量、文明生产、设备管理、经济考核等诸多方面的工段长，其实就是一个“管家婆”，面对如此错综复杂的关系，管理一定要走制度化的路子，不能带有随意性，更不能讲人情，搞关系。因此，本年度，我工段在执行《聚氯乙烯乙炔工段管理标准》的时候上下一盘棋，始终坚持用一把尺子衡量每一件事情，时刻关注每一位员工的思想动态，如果处罚了某一个人，不光是罚完了钱就了事，还要掌握他的心理活动，如果有疙瘩还要帮他解决，既要教育他，还要让他高兴，把活干好，在管人的路子上我是不断探索，大胆尝试，积极谏言，努力配合刘段打理好工段和各项事务。尤其是班组考核方面，我工段铁面无私，奖罚分明;在工段帐务管理上，我工段实行专工管钱，副段长管帐，工段长审核，工段员工监督，班长评议的全公开化的管理模式。
3、本着不断发现问题，解决问题的积极态度开展各项工作，在“利”与“弊”的权衡下大胆尝试。
随着事物的发展规律与时间的推移，在我们的日常管理中会暴露出许多新问题，新矛盾，因此就要求我们要与时俱进，不断开拓。因此本年度，我工段共出台各类工段级文件37个，都是以乙炔no.20__--x形式的下发，进一步深化制度化管人的理念。同时，我工段在做管理尝试的时候，不固步自封、不缩手缩脚，而是用“利”与“弊”的原则进行权衡，如果是“利”大于“弊”，我们就会不折不扣地去执行。如对一、三班主控的调整，就是一个比较成功的例子，站在一班的利益上是有“弊”的，但是站在工段的利益上有“利”的，显而易见，“利”是大于“弊”的。
(三)各类台帐已趋于完善。
1、对于台帐的建立从思想意识里面有了一个转变。
之前建立台帐是为了“应付检查”而现在却是为了“查找方便”，这是一个思想意识里面的转变，如各类安全台帐、仪表台帐，特种设备台帐、各类防护用品台帐等。在这一块上，也确实付出了很多的心血，要做到“滴水不漏，无可挑剔”还真不是一件容易的事。但是做好了还真能起到事半功倍的效果，如消防器材配置台帐，能够做到帐面与现场统一就可以心中有数，库房备品备件台帐，也能够做到一查清楚，心中有数。
新能源车产业链工作总结报告通用篇五
在杭州_4s店短短一个月的实习期很快结束了，教会了我一些我学不到的东西，教会了我如何与客户沟通，让我意识到生活中的很多事情都不是容易做到的，要靠自己不断的努力和毅力才能做好。
刚去的时候充满了信念，相信既然有了新的开始，就会有新的收获。于是，我在报到那天早早的就去了，很快就见到了张经理，然后就上班了，于是我就开始了我以后和肖红的工作。
每天从早上7: 40到下午6: 00，前几天还能忍受，但接下来的日子很累。我每天骑着自己的车，带着疲惫的身体回学校。我连饭都不想吃，只想好好睡一觉。但是时间久了，我已经接受了时间的考验。
店里那些人都很友善，有时候我们开玩笑，但是没有人觉得被戏弄，尤其是娟姐和苏哥最搞笑，他们就是一对活宝，总是把我们从一些无聊的工作中解放出来。有时候洗车让我很郁闷。北京现代最低的车1.425米，但是我个子小，够不到车顶。我每天只清洗车身而不清洗车顶，所以我不能完全清洗一辆车。
我的主要任务是清洁和洗车。顺便可以从业务员那里学到一些销售技巧，和客户沟通。我生来就是一个害羞的男孩。有时候虽然和客户接触，但总怕说错话。记得有一次，一个客户让我跟他说发动机的事。听他说的比我年龄大。当时我有点傻。不知道从何说起，怕说错了让人发笑。我也感觉他是不是故意逗我看我是新来的。幸好当时小银帮我解围，不过我不介意。这可能也是好事。我知道我在哪里，以后改正。
工作人员经常对我说:要想卖一辆好车，首先要学会清洗。就像背上的负担，总让我在想该怎么办。我每天早上都重复同样的动作，而且需要很长时间。我骑自行车越来越快，自行车也越来越好，越来越干净。以前从学校到公司要50分钟，现在不到40分钟。开个玩笑，别的没学过，但是练就了驾驶技术。
有时候总觉得自己像一匹脱缰的野马，驰骋在一望无际的草原上，不知该何去何从。有时候我像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空，不知道自己的目标在哪里。有时候我像个瞎子，不知道光在哪里。现在我就像一只无头苍蝇，四处乱撞。对于销售，我不知道从何入手，但还是缺。
现在的客户也很难。有时他们为了一件小事而唠叨。没事的时候我就站在销售人员旁边和他们交朋友，拿他们的佛经，争取早日成佛。我真的很羡慕看他们在那里和客户交流。我在想:什么时候才能真正与客户沟通?虽然我是从眼睛里看到他们的，但是我心里已经记住他们说的话了。
在某些情况下，语言也是一个障碍。有的客户看车的时候说他们的方言，有时候我根本听不懂，影响了我和客户的沟通。通过这件事，看来我要多才多艺了。知道的多了，就什么都不怕了。没有人会试图麻烦你。
实习的最后一天，终于有机会和客户彻底接触了。我拿着钥匙，带着顾客去车库看何玉香想要的nf。到了之后，我先简单介绍了一下客户，然后开始回答他的问题。很快我们的时间就结束了，感觉我的回答还不错。忽悠那些不擅长车的也是可以的。
实习了一个月，现在回想起来还是挺享受的。我在那里学到了很多知识，并多次与客户密切接触。现在基本具备销售技能，可以卖车了。