心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
矿车事故心得体会篇一
面对利润小、产品积压等不利因素，公司经营班子想方设法确保了生产运行，车间全员急公司所急、想公司所想，积极组织生产，采取必要措施，紧密配合公司“管理提升年”活动的开展，挖潜力、降成本、提指标、增效益，最大限度的扩大利润空间。
车间全年生产完成情况如下：
1、原矿处理量：1626288.98吨，占年度计划的93%；
2、精矿金属量：1131.24吨，占年度计划的94%；
3、平均回收率：85.32%，比年度计划提高了0.32个百分点；
4、平均品位：46.62%，比年度计划提高了1.62个百分点；
5、平均运转率：87.97%
从上述情况所看，虽然1、2、5项指标和年度计划相比有欠缺，主要是停产原因造成的，如果按实际生产日计算，也有不同程度超计划，3、4都超过了年度计划。能完成这样的结果：一方面在于公司领导的正确决策和对车间工作的大力支持；另一方面车间加强生产指标的管理，狠抓“两量两率”重点指标。依据公司的月计划，制定当月生产目标，并配套相应的岗位生产指标责任制和奖罚考核办法，把生产指标层层分解到每个岗位、每个员工身上。如当月计划完成与否是考核整个班组的，和工资挂钩；当班的各项指标完成与否是考核岗位操作工的，实行当班奖罚措施，包括球磨、浮选柱、浮选槽等操作工，使其真正的实现。其次，在于员工的操作技能的不断提高，责任心的加强了。今年车间组织了几次员工技能培训，从理论的实践，使每个员工理论上有提高，实际操作更顺手。并且车间组织岗位操作“擂台赛”，对指标挂牌，栾川吧当天完成最好的操作工，姓名、指标牌上记录，谁打破记录显示谁，使每个员工暗中较劲。另外对指标差的班组要求操作工跟班学习，起到了用心操作共同进步的作用。再者，增强设备管理力度，磨浮车间战线长、设备多，设备能否安全良好的运行，将直接影响到生产任务。因而做好设备的保养与维护进而提高设备的运转率和设备完好率就成了一项重要工作。组织好每月的检修时关键，检修时对重点的机械、电气等设备认真检查，保证检修质量。正常生产中的巡视、保养等问题，车间实行分片包机制度。每片的设备中有操作工、机修工、电工等人包机，定时、定点巡视，充分做好“三定”工作，确保设备的正常运行，为生产的有序进行打下良好基础。
众所周知，产品市场价格下跌，要保证有利润、有效益只能减低产品的生产成本，这也是抵抗金融危机有效途径。如果生产成本降不下去，企业将难以生存，为此公司经营班子绞尽脑汁，理思路、挖潜力，在这非常时期采取强制降低生产成本。按公司要求磨浮车间的成本由去年的12.97元/吨降得12.50元/吨，这就意味着每月减少了70500元的生产开支。如何加强成本管理，积极应对公司降成本的总体要求，车间班子多次开会研究方案、采取措施。
1、分解材料成本
车间成本为12.50元/吨，其中电费为8.25元/吨，材料费为4.25元/吨。车间根据每个岗位不同，所用设备不同等因素，将材料费分解到每个岗位，包括球磨、浮选柱、浮选槽、砂泵等，使每个员工身上都有材料成本，把全体员工调动起来共同的节约材料、降低成本。
2、建立岗位台帐
每个岗位当班发生的材料费，做账面记录，月底汇总，按实际发生费用和、计划成本比较，节超部分，车间将进行考核。
3、严格出入库手续
车间有专人负责材料领用工作，杜绝乱领乱出材料，栾川吧减少小材料的流失浪费，如小五金、电料等，必须明确更换位置，同时做记录、签字，以便查找是否属实。
4、规范药剂制度管理
车间依据矿石特性，制定相应的药剂制度，实行定量添加，煤油由150克降到86克，2#油由35克降到26克，氢化由70克降到45克，并且在煤油管道上安装计量表，2#油采用四班四个加药箱的办法，以便考核每个班的使用量，氢化物当班专人到中心库领取，做到当班有记录，月底统一考核管理。
5、加强车间用电管理
用电成本占到车间生产成本的70%左右，电费是否控制到位，将直接影响生产成本。因此在这方面，车间也做了大量工作，针对照明用电，严格开关灯时间，杜绝长明灯现象。对不必要的大功率电器进行关停或更换，这其中包括1000kv变压器一台，30kw搅拌桶电机一台，22kw渣浆泵电机两台，132kw渣浆泵电机更换为100kw电机两台。粗略计算下，通过以上用电管理，每月可减少4-5万度电能。
6、加强修旧利废管理，磨浮车间设备多，配件使用量大，车间专门制定了修旧利废管理制度。对于能够通过维修使用的，尽量不更换新设备，比如：对磨机衬板改造，不再用填充条，同时延长使用寿命，磨机联合给矿器，一台新的要7万多元，自己维修2万多元就能使用。栾川吧今年维修了两台，簸箕衬维修了两套做备用。车间制作大叶片140块，节约2.8万元，对旋流器、渣浆泵配件委托维修单位涂耐磨层，重复使用，废旧螺丝集中过丝重新使用等等。
1、广泛宣传，营造氛围。
为了全体员工从思想上重视起来，利用班前班后会，对职工讲形势、讲政策，同时利用板报专刊进行文字宣读，调动员工们的生产积极性，达到了“同使劲、抱成团、凝成绳”和勤俭节约度难关的局面。
2、集思广益，群策群力。
磨浮车间有职工百余名，每个人都有不同的思想和智慧，栾川吧就像是一个人才库，如果能够激励大家积极建言献策，把大家的建议收集并采纳利用对车间的管理是很好的。车间多次进行分岗位，分工种座谈探讨，并组织“假如我是车间主任”的征文活动，收到了许多建议、好措施，体现了“车间事、大家想、大家干”的良好氛围。
3、狠抓安全教育，提高安全意识。
一个企业能否良性运转，安全工作是重中之重。人身安全、设备安全等，任何一项事故的出现，对公司对家庭所造成的损失时无法估量的，因此，车间在抓管理中，把安全生产管理做为重头戏，甚至提的比生产更高，班前会上强调，并且每月1号召开安全例会，学习安全法则和安全知识，定期排查安全隐患，使员工牢固树立“安全第一”的思想理念，增强安全意识。
4、加大“6s”推行力度，美化工作环境。
自20xx年公司“6s”管理工作以来，车间就认真落实该工作，由一名车间副主任专职负责。20xx年中对“6s”管理，车间丝毫没有松懈，而是进一步加大力度，六个方面在循序渐进，涉及到车间的角角落落。现在进到车间每个岗位，不能说一尘不染，但以前相比改善了许多，洁净明亮，不用为迎接上级领导视察而突击打扫。
1、生产指标波动较大，班组之间相比差距大，不能平衡发展。
2、现场管理力度还有欠缺，执行力不够，员工的素养有待提高。
3、设备管理方面还不够完善，备品备件计划不够详细，设备小事故还有发生。
4、安全管理方面还需提高，20xx年虽然没有大安全事故，但员工们小伤小痛时有发生。
5、劳动纪律不够严肃，要求了是一个样，放松了就又是一个样，不够稳定。
总之，20xx年我们顺利的走完了，这一年中包容了心血和汗水，悲伤与欢乐，成绩与不足，栾川吧感谢瑞达公司领导的大力支持，感谢兄弟单位的紧密配合，感谢员工们辛勤劳作。为成绩的取得感到高兴，为不足感到愧疚。面对20xx年新的一年，我们会一如既往的走下去，更好发挥优点和长处，正视自己的不足，力求改善，同时希望公司在新一年中：1、改善好员工的起居生活；2、调整好劳动制度，四班三倒，有不利因素；3、适当提高员工们的薪酬待遇。相信新的一年我们会走的更好，请公司领导放心，磨浮车间人力求做的更加完美，为公司的壮大增光添彩。
矿车事故心得体会篇二
矿车倾斜是一项非常刺激的娱乐项目，绝对是勇敢者和冒险者们的最爱。作为一个热爱冒险的年轻人，我最近体验了一次矿车倾斜的刺激经历，并从中汲取了许多宝贵的心得和体会。在这篇文章中，我将分享我所经历的五个阶段，并表达我对矿车倾斜活动的深刻体会。
首先，迎接挑战是我参与矿车倾斜活动的第一步。当我站在矿车前，我感到一种双重的紧张和兴奋。倾斜矿车似乎在向我发出挑战，告诉我这是一次真正的考验。然而，正是这种挑战激发了我内心的勇气和斗志。我告诉自己，这是我机会展示我的勇敢和毅力的时刻。于是，我鼓起勇气踏上了矿车，准备面对其中的每个挑战。
第二，适应环境是参与矿车倾斜活动的关键。在投入这项活动之前，我听取了工作人员的介绍，并且穿上了适当的装备。然而，对于陡峭的倾斜坡道和高速的行驶速度，我仍然感到了一种陌生和不安。然而，我很快意识到，适应环境和放松心态是成功的关键。在前进的过程中，我努力调整姿势和保持平衡，以帮助我更好地适应车辆的运动和速度。我逐渐找到了节奏和平衡，开始享受这趟刺激的旅程。
接下来，面对恐惧是矿车倾斜活动中的一个重要阶段。在倾斜的坡道上，我能够感受到车辆的高速和力量，这让我感到非常兴奋，同时也产生了一丝恐惧。恐惧感是人的自然反应，然而我意识到害怕并不能帮助我掌控局势。因此，我决定直面我的恐惧，并克服它。我告诉自己我是在追求激情和冒险，这是我自己选择的。通过鼓励自己和积极思考，我逐渐战胜了内心的恐惧，开始享受这种极速冲刺的刺激感受。
然后，沉浸在兴奋中是矿车倾斜活动中最令人愉悦的阶段之一。当我逐渐适应了矿车的运动和速度后，我发现我完全沉浸在令人兴奋的经历中。矿车倾斜让我体验到了前所未有的速度和力量，仿佛我是在飞行。加上风吹在脸上的感觉，我感到自己与自然环境真正融为一体。这种兴奋的感受让我忘记了平日的烦恼和压力，让我重新认识到生活中充满乐趣和快乐的一面。
最后，完成挑战是矿车倾斜活动的最终目标。当我最终到达终点时，我感到一种无与伦比的成就感。我意识到自己已经成功地完成了这一挑战，证明了自己的勇气和冒险精神。这种成功的感觉让我更加自信和坚定，让我相信无论面对什么困难和挑战，只要能够勇往直前，我一定能够克服它们。
总而言之，矿车倾斜是一项独特而刺激的活动，它教会了我许多宝贵的经验和体会。从迎接挑战到完成挑战，我经历了五个阶段，每个阶段都有其独特的价值和意义。通过这次充满冒险和刺激的经历，我不仅获得了勇气和自信，也感受到了生活中的乐趣和美好。我相信这次经历将在我的人生中留下深刻的印记，并激励我在未来的挑战中勇往直前。
矿车事故心得体会篇三
与儿子一起参加读书会，一直以来都是我想做的事情，只是耐于身为职场妈妈，白天工作晚上要做家务，实在抽不出太多时间来陪儿子一起读书。
假期来了，让我能有充分的时间陪同孩子读书，感受非常好!
儿子喜欢看书，更喜欢让爸爸、妈妈陪着一起阅读的感觉。他曾经说：“我觉得和爸爸妈妈一起读书，这样感觉更有意思。”呵呵!你瞧瞧孩子，他其实从内心是非常期待家长一起读书的哦。
这个寒假，我们一起阅读了《小熊和最好的爸爸》全7册、《贝贝熊系列丛书》、《米尼狼系列》等，这些读本都是特别适合孩子们的思维与年龄需要，很多小故事都非常有深意和喻意，从中还得出了不少有效的家庭教育方法，对培养幼儿思想、道德品质、交际技巧都大有益处，当然，孩子也从中受益多多，很多好习惯的养成就来源于对书中主人公的认识和肯定呢。
每次等看完一本后，我们会在一起讨论和回味书中的故事情节。儿子会告诉我在书中他认为感兴趣的故事，而我和他爸则帮他分析为什么会发生这样的事。同时我们还启发孩子对书中的人物进行比较，寻找书中每个人物身上优秀及具有‘闪光点’的地方。
孩子的阅读能力是学习能力的基础和核心，全面提升阅读力对于一个孩子的综合素质和综合能力是非常关键的。
通过假期和孩子一起读书的时光，从中体会到了幸福和满足。希望我以后每天都能抽出一点时间和孩子一起读书。更好的引导他探索知识世界的奥妙!
矿车事故心得体会篇四
随着经济的快速发展和工业化进程的加速推进，矿产资源得到了广泛的开发和利用，而矿山矿车作为矿山运输的主要工具，其重要性不言而喻。然而，随之而来的是矿山矿车事故频发，给矿产资源的开发和工人的安全带来了极大的威胁。在一次矿山矿车事故中，我深刻地体会到了事故的严重性和必须引起重视的重要性。下面我将分享自己在矿山矿车事故中的心得体会。
首先，矿山矿车事故的危害性不容小觑。在那次事故中，一辆矿车突然侧翻，造成了多人伤亡。这一幕让我深感矿山矿车的不稳定性和巨大的危险性。经过了解得知，在矿车行驶过程中，由于地质条件的影响、车速过快或者负载过重等原因，都可能导致矿车侧翻或者刹车失灵等事故的发生。因此，对于矿山矿车的运行情况和路况的评估以及安全操作流程的准确把握是非常关键的。
其次，矿山矿车事故教会我了预防和应急的重要性。在那次事故中，矿车发生故障后的无序逃生导致了伤亡人数的增加。这给我带来了对于矿山矿车安全预防和应急操作的深入思考。事故时的混乱和恐慌让我意识到，只有经过专业培训和演练，了解并熟悉应急逃生的方法，才能在关键时刻正确应对，最大限度地降低事故的伤害。同时，矿山矿车使用前的严格检查、定期维护，以及日常的安全教育和培训，也是预防事故发生的重要手段。
另外，事故还让我认识到了矿山矿车事故背后存在的管理问题。在事故发生后，我们进行了一次严肃的调查和总结，发现矿山矿车的使用和维护并没有得到足够的重视。由于利益的驱使和管理混乱，矿车的运行安全并未被有效保障。深思熟虑后，我认识到矿山矿车事故的发生根本上是由于管理层对矿山矿车安全的忽视，以及对员工安全教育不够到位。因此，我认为建立完善的管理制度和规范，加强对矿山矿车使用和维护的监管，以及加大对矿工的安全培训和教育力度，都是预防事故的重要措施。
最后，这次事故让我以真实的案例认识到了工作和生命的珍贵。事故中丧生的同事们，年轻的生命被永远断送。这使我更加明白，每个人都应该时刻牢记安全第一，时刻保持安全意识，无论在工作还是生活中，都要珍惜生命，保护自己和他人的安全。同时，这次事故也提醒了我要学会正确对待工作压力和严峻的工作环境，及时发现并解决工作中存在的问题，并合理分配工作和休息时间，以保证工作的高效和个人的身心健康。
总之，矿山矿车事故给我带来了深刻的触动和思考，让我认识到矿山矿车安全的重要性以及工作和生命的珍贵。因此，我将努力加强对矿山矿车的安全知识和操作技能的学习，积极参与安全事故的防范和应急演练，同时也会呼吁矿山企业加大对矿工的安全教育和培训力度。只有共同努力，才能确保矿山矿车的安全，保障矿工的生命安全，让矿山产业真正健康可持续发展。
矿车事故心得体会篇五
我们来到学校开始军训，让我们我们基本上适应了军营的紧张环境，生活状况， 讲究规范的生活习惯，严明的纪律。刚开始，教官就教我们怎样军训是辛苦的，是能 够锻炼毅力的…他告诉我们要仔细作好每件事情不能马虎，部队里最重要地是服从，不能由自己的性格做，一切必须听从教官、领导的指令。 刻苦认真，实事求是 的锻炼。太阳炙热地烧烤着大地，大地像甲壳一样开裂，烤得人们像土地一样干瘪。人们吸着闷热的空气，吐出更炙热的浑浊气体。虽然环境如此，我们还是一丝不 苟地站着军姿，练着跑步，一遍又一遍，幸运的是我们中间还可以休息一会。教官说他们以前不论天气多么恶劣，都会为一个动作练上几个小时，并且不休息。刻苦 认真地训练，实事求是，不弄虚作假，可想而知那种情况比我们要辛苦百倍!真是理解了“从来好事天生俭，自古瓜儿苦后甜”的意思。
团结互助，讲究集体荣誉感。在家过惯独女生活的我，从没尝试和他人同住一个屋檐下，这次部队里一个房间有几十人，每个人都会友好地伸出热心的手去帮助别人，大家训练时相互改正步姿，我们一起进步，共同为班集体争光!
激发亲情，培养爱国情感。越是珍贵的东西越是在失去之后充分显示出它的价值。亲情，这个曾被我们无数次吟诵，无数次咏叹，无数次自作多情哼哼的美丽字眼，当 我们拥有它时，总不免出奇的慷慨，犹如百万富翁一掷千金般地挥霍如度。一俟意识到很快就要挥手作别时，我们才蓦然醒悟：一个多么凝重而悲凉的时刻降临了。 现离开父母，我们真的好想家的'感觉，越是这样，我们对于美好情感就越发渴望，真正理解了爱国之情多么重要。
总之，通过这次军训，我更加增强纪律观念，集体观念，团结观念;提高了自身的技术能力，丰富了自己的知识，锻炼了自身的素质!
军训生活让我们成熟了不少。我们会记住这几天的军训生活让它成为我们生命中最值得怀念的日子，因为时间无法停住它前进的脚步，过去的就让它过去吧，未来正等 着我们去开拓，只要我们从过去中得到提高，就是我们最大的收获，让我们一起向逝去的时光说声bye-bye，勇敢地走向前方，去创造新的生活。
矿车事故心得体会篇六
矿车岗位是煤矿生产中至关重要的岗位之一。矿车作为材料运输的重要工具，其运转质量直接影响着整个生产线的效率和安全性。矿车岗位作为这条生产线上的重要一环，其岗位精神和素质也对生产效能和企业形象有着重要影响。因此，每一个矿车岗位的工作者都应该意识到其岗位的重要性，用心践行自己的职责。
第二段：矿车操作的技术要点
在矿车操作方面，最需要注意的是车轮的调度和稳定，防止翻车现象的发生。在通过陡坡或弯道时要特别小心，稳住车身，掌控住车速。倾斜的道路上需要注意行驶的方向，保证行车安全。同时，还要了解矿车的基本构造和结构，对矿车的使用方法和原理有充分的了解，避免不必要的损坏和浪费。
第三段：实施安全生产
在煤矿车间，安全生产永远是最优先考虑的因素。作为矿车岗位的工作者，必须时刻注意安全，保证自己和他人的人身安全。工作前必须检查工作环境和设备是否存在异常，及时排除风险隐患。随身携带防护设备和工具，保障个人的生命安全。如果发生意外事故，必须迅速做出应急处理，及时报告上级主管领导和安全管理人员。
第四段：良好的工作态度
对于矿车岗位工作者来说，良好的工作态度是非常重要的。对于自己的工作，必须要有一个严谨的态度，认真对待每一个细节，一丝不苟地完成每一项工作，时刻保持高度专注和警醒，确保矿车的运转质量和安全性。与同事相处时，要互相协助，共同推动工作的顺利进行，不断加强沟通与协调，共同达到良好的工作效果。
第五段：总结
矿车岗位是一个既重要又艰辛的工作岗位，需要工作者对自身素质要求高，同时具备专业技能和安全意识。只有这样，才能在岗位上发挥自己的最大价值和效益，为企业贡献自己的力量。不断学习、锻炼和实践，认真贯彻执行各项工作任务，以严谨的态度和高度的专注，确保矿车的正常、安全运转，推动煤矿生产发展，创造出更佳的效益。
矿车事故心得体会篇七
学读《细节决定成败》一书后，感触颇深。书中虽有一些内容牵强附会，但通篇突出主题：细节之重要。确实事业成功与否，内因是起决定作用的。一个人小事做不好，工作粗枝大叶，是难以成就一番事业的。
芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还是能做一些具体小事、琐碎的事、单调的事。也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮，但这就是工作、是生活、是成就大事的不可缺少的基础。
海尔集团总裁张瑞敏先生说出很有哲理的一句话，“把每一件简单的事做好就是不简单。 中国缺少的是精益求精的执行者，缺少的是规章制度不折不扣的执行者。
在行政效能建设中，机关干部五条禁令人人皆知。但在效能执行检查中，总有不注重工作细节，被效能办人员查获。我们机关有一名临时工上班时间偶尔玩一下电脑游戏被查到，后被单位劝退，付出了忽视细节的代价。
细节问题与全社会的心态有关，也有其深刻的民族文化背景，是一个很大的问题。工作上的惰性、缺乏进取精神、循规蹈矩、缺乏“细致到点”、从细节上找机会。我们经常会碰到工作中有些细节的忽视，带来工作被动，时有发生。
在今年的村级换届中，按法律程序开展工作，由于个别村人与人之间的一些矛盾，在选举中暴露出来，在某些细节上没有把握好、使本来心态不平的少数村民有机可乘出来干扰，影响了选举。
第二次再选，不但浪费人力、物力，而且增加不少工作难度，虽是小事，但细节忽视会导致截然不同的结果。
自己分管渔业时，有少数老大安全意识淡薄，有时违规操作。当时没有采取强有力的制约措施，最终导致重大海损事故的发生。血的教训一直挥之不去。现在这种问题如仍存在的话，不采取有力措施，碰到恶劣气候，隐患很大。
如果不把细节当回事，做事不注重细节，会铸成大错。如我们人大工作，每开一个会，开展工作，出台一只文件，都要依法办事、程序到位、依法行文。注重细节，不能有所纰漏和差错。
现群众法律意识增强，稍有不慎就要被谴责，带来不良后果。要依法对工作监督，要细致认真。在调研工作时要客观、公正、实事求是、深入细致，细节要真实，数据要正确。领导采纳意见后作为工作决策，才不会失误。反之，影响和损失就大了。
伟大源于细节的积累，一切从小事做起，标准和规范就是对细节的量化，是重视细节、完善细节的最高体现。
在战争年代，mzd主席抓军队建设时，出台“三大纪律、八项注意”。内有不拿群众一针一线，借人东西用过了，当面归还，不可遗失掉等是多么注重细节，军队打到哪里就为哪里的百姓服务，结成了军民鱼水情，得到全国人民的支持，取得了革命的伟大胜利。
今年我国载人航天飞船飞行取得圆满成功，这是科学家们把飞船每个环节中的细节做完美的最高体现。hjt总书记非常关心“三农问题”，在十六届五中全会中充分体现出来。他说群众利益无小事，把小事作大事来抓。wjb总理对拖欠农民工工资重视程度。可以看出一代伟人，从小事抓起，不放过细节问题。
小事成就大事，细节成就完美。所以我们中国的发展才有今天、才能太平盛世。
在日常工作中，一个细节的忽视，可能会导致这件事的失败。所以无论做什么工作，都要有恒心、细心、用心地去做，力求完美。我们在一些项目建设中，因没有广泛征求意见和反复的科学论证，出现了不少细节方面的漏洞。
如在岱山的几条道路建设中，没有很好综合考虑。道路刚建好，就去剖路，再放什么管啊线啊。
不但损坏了路貌在群众中造成影响，而且带来经济损失。美国有一个企业代表来中国与一家企业谈合作：2xxxx名领导及企业干部一起陪同，吃了一顿奢侈的晚餐。
主要没有研究中西方的观念不同及外商的感受这个细节，结果吓走了外商在该地的投资合作。一个汽车推销商，得知一名妇女在当天生日想买一辆白色汽车。
他不放过这一细节，走到这位看汽车的妇女身边，恭敬地祝贺她生日快乐，并叫身边员工买来了一束鲜花，送给这位妇女，再次祝她生日快乐。这位妇女非常高兴，乐意地买下了汽车。
近几年来，我们国家的法律、法规在不断完善，一些地方性的政策、红头文件被废止，行政审批制度改革不断深化，政府管理职能进一步转变。前几年曾出现申办一家企业盖了10xxxx章拖了三年企业未办成的怪现象，现在政府换位思考，为各行各业方便，专门设立办证中心，并为企业全程服务。每一个环节中的细节问题，都考虑到，细节产生效益，有力促进了经济和社会事业的快速发展。
作为一名最基层的机关干部是具体工作的执行者，已有明确的工作职责、规范的管理制度和细化的考核要求。我们只要把全部的精力放在做好每一件小事上，注重细节，从细节着手，在细节上下功夫，在细节上去创新，做到精益求精，把每件小事作细、做实、做好。
这是追求完善工作的目标。其实细节是一种积累的经验，是一种眼光和智慧，学读该书，对自己的工作真有一定的帮助和促进。
以上是读后的一些肤浅感受，如有不当，恳请批评指正。
珍贵的四年大学生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大学四年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。
看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。其次是极大程度的提高了自己的自学能力。由于大学的'授课已不再像高中时填鸭式那样，而是一节课讲述很多知识，只靠课堂上听讲是完全不够的。这就要求在课下练习巩固课堂上所学的知识，须自己钻研并时常去图书馆查一些相关资料。
日积月累，自学能力得到了提高。再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考。要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。
古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，做什么都勤于思考，遇有不懂的地方能勤于请教。
在学习时，以“独立思考”作为自己的座右铭，时刻不忘警戒。随着学习的进步，我不止是学到了公共基础学科知识和很多专业知识，我的心智也有了一个质的飞跃，能较快速的掌握一种新的技术知识，我认为这对于将来很重要。在学习知识这段时间里，我更与老师建立了浓厚的师生情谊。
老师们的谆谆教导，使我体会了学习的乐趣。我与身边许多同学，也建立了良好的学习关系，互帮互助，克服难关。现在我已经大四，正在做毕业设计，更锻炼了自我的动手和分析问题能力，受益匪浅。
一直在追求人格的升华，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到。
在大学生活中，我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格。四年中，我读了一些名著和几本完善人格的书，对自己有所帮助，越来越认识到品行对一个人来说是多么的重要，关系到是否能形成正确的人生观世界观。所以无论在什么情况下，我都以品德至上来要求自己。
无论何时何地我都奉行严于律己的信条，并切实的遵行它。平时友爱同学，尊师重道，乐于助人。以前只是觉得帮助别人感到很开心，是一种传统美德。现在我理解道理，乐于助人不仅能铸造高尚的品德，而且自身也会得到很多利益，帮助别人的同时也是在帮助自己。
回顾四年，我很高兴能在同学有困难的时候曾经帮助过他们，相对的，在我有困难时我的同学们也无私的伸出了援助之手。对于老师，我一向是十分敬重的，因为他们在我彷徨的时候指导帮助我。如果没有老师的帮助，我可能将不知道何去何从。我现在领悟到，与其说品德是个人的人品操行，不如说是个人对整个社会的责任。
一个人活在这个世界上，就得对社会负起一定的责任义务，有了高尚的品德，就能正确认识自己所负的责任，在贡献中实现自身的价值。
社会实践能力有了很大提高。大学四年中，我参加了不少的校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。此外，还一直做班委和寝室长，对自己既是压力又是动力。我喜欢做一些社会活动，会让大学生活更丰富多彩，做过家教、志愿者、推销员和设计员等，有时会感到累些，但乐此不彼。
体育成绩一向很好。我的体质并非很出色，可是通过我的练习和对体育项目的理解，还是能很好的完成体育课的教授项目。我喜欢运动，基本对所有运动都感兴趣，尤其是足球。
在四年之后的今天，我的球技有了质的提高，脚法和意识。我是从高一开始接触足球，起步比较迟，可进步很快，总能在同一水平的伙伴中踢一段时间后脱颖而出。我认为这可能是由于抱定了要踢好的决心，也许还有那么点运动天赋。踢足球不仅锻炼了身体，而且增强了团队精神和集体荣誉感。
个人认为这个世界上并不存在完美的人，每个人都有自己的优点缺点，但关键是能否正视并利用它们。四年来，我不断的自我反省，归纳了一些自己的优缺点。
我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成，记得有好几次，同学或老师约了我见面，我答应以后必定按时到达指定约会地点，即使有急事也从不失约，给他们留下了深刻的印象。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。在学习知识的同时，我更懂得了，考虑问题应周到，这在我的毕业论文设计中充分展示了出来。
我这个人有个特点，就是不喜欢虎头蛇尾，做事从来都是有始有终，就算再难的事也全力以赴，追求最好的结果，正因为如此，我把自己的意志视为主要因素，相信只要有恒心铁棒就能磨成针。一个人最大的敌人不是别的什么人，而是他本身。这么多年来，我一直都是在跟自己作战，准确地说，是和自己的意志战斗。现在回想起来，我确实比以前坚毅了许多，但我不会松懈下来的。
以上这些优点，是我今后立身处世的根本，我应该继续保持，并不断以此鞭策自己奋发向上。
我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。
如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。
通过四年的大学生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定基础。
四年的大学生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。
以上便是这几年来的感悟、总结，希望对自己起到提醒、激励的作用，未来的路还很长!
矿车事故心得体会篇八
在生活中，很多人都会选择去游玩矿车，这种具有刺激性的游玩项目中融入了人们对于冒险的向往和探险的欲望，然而在进行这项活动时，大家是否曾经想过，它背后所蕴含的意义和真正的价值呢？在这篇文章中，我将分享自己在矿车游玩过程中的心得体会。
第二段：克服恐惧
作为一个非常胆小的人，我最开始对于矿车的恐惧是无法言喻的。然而，当我选择去尝试并且与其他人分享了这个经历后，我发现自己似乎克服了很多恐惧，并且慢慢地变得更加勇敢。这让我意识到，人在面对困难时，只要勇于冲破心理障碍，不断挑战自我，就能够逐渐克服内心的恐惧，变得更加自信和坚强。
第三段：团队协作
还有一件事情让我深刻地认识到了矿车游玩的意义，那就是团队协作。在整个游玩的过程中，我们需要一起配合以保证安全，并且在遇到预想之外的情况时，也需要相互扶持和帮助。这种团队合作的精神不仅在游玩中能够发挥作用，更是在生活和工作中我们需要时刻牢记的道德准则。
第四段：挑战自我
除了勇敢和团队合作之外，矿车游玩还具有强烈的挑战自我意义。在开始之前，我从来没有想过自己真的能够度过这样刺激和极具挑战性的游玩。然而，在经过数量多次练习和参与之后，我发现自己已经越来越顺畅地通过每一关难度，这让我认识到任何人都有能力挑战自我，尽管开始可能会非常困难或者看似不可能实现。只要我们有信心，坚持不懈，就一定会通过困难，向自我取得胜利。
第五段：总结
在这篇文章中，我分享了自己在矿车游玩中的心得体会，这种游玩不仅仅是在寻求刺激和娱乐，更是能够带给我们很多关于人生和自我成长的意义和启示。通过克服恐惧、团队合作、挑战自我等过程，我们不仅能够获得成长和自我进步，同时也能够更好地适应未来的生活和面对各种困难与挑战。
矿车事故心得体会篇九
1、运输车：3500米至4100米;每月一结每立方元;每增加100米每立方加元，每减少100米减少元，以上均为税后价，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15号的16号结清和16—30号的次月l号结清。
2、挖掘机：装车费依据车辆的结算方量进行结算，根据车厢的方量来计算，单价/每立方。
七、工程结算：
l、工程量以车上平车厢长×宽×高计量，不加方。甲方按乙方实际运输车辆进行结账，车辆油款及其他费用一并扣除，因甲方结账不及时造成的停工，乙方有权停工待结，每停工一天甲方补偿乙方每辆车500元，挖掘机1000元。
2、甲方只对乙方负责人或委托代理人进行结算，否则视为违约，甲方赔偿乙方每台车0元，并继续履行原合同;每个车主必须出具委托书，交项目部备案;如果月结，委托代理人必须提供三个以上的结算账号。
3、甲方负责监督乙方各项工程款能及时支付给车主，乙方必须无条件执行，如违约，甲方有权利解除合同并给予20万元经济处罚。
4、如果乙方车辆进场后施工未满半年要求退场，甲方有权每台车收取5000元作为乙方的违约金，否则不予办理退场手续，造成的一切损失与甲方无关。
八、其他事项：
l、未尽事宜在不改变本协议主体内容的前提下，双方协商解决。
2、如发生合同纠纷，可到当地劳动仲裁部门或法院诉讼解决。
3、协议有效期视工程项目情况，经甲乙双方协商同意结算并支付完所有工程款项后，终止本协议。
4、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，签字生效。
煤矿运输合同范文3
甲方： 合同编号：
乙方： 签订时间：
一、运输方式：汽车运输
二、运输货物：煤炭
三、运输线路：马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)
四、运输费用：马家田至纳雍电厂运输费：不含税每吨 元，其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整，外销煤的单价另定。
五、运输期限：自 年 月 日起至 年 月 日。
六、结算方式：乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室，甲方审核无误当天付款90%，剩余10%费用, 乙方车辆无违反合同条款行为，于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点，第二天结算，结至合同终止。不计利息，每月结算方式，以此类推。若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同，并没收所有车辆运费。
七、甲乙双方责任与义务：
(一)乙方责任与义务:
1、本合同签订生效后，乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作，乙方车辆进场后，每辆车押5000元运费作为押金，合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。
2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为，情节严重的移交司法机关处理。
3、过磅计量时，司机必须下车，刹车制动水箱放水，不能影响计量，否则每人次罚款1000元，从运费中扣除。
4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前，必须盖篷布，打好封签，从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前，如有篷布或封签失效的，每项扣乙方运费1000元。
5、乙方装载煤炭后，在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的，核实后，甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款，同时交司法机关追究刑事责任。
6、数量按收到方实际收到数量结算，亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计，按正常损耗)，甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。
7、在用户处卸煤时，必须遵守用户管理规定，否则造成损失由乙方承担。
8、运输过程中发生一切意外及损失，均由乙方承担。
9、电厂使用机械采样装置，运煤车辆应全部取消车厢拉筋。否则，如导致采样机械设备损坏或运煤车辆损坏，一切费用由乙方承担(从结算运费中扣除)。
10、乙方所有车主均系乙方团队成员，直接对甲方负责调配车辆，乙方车辆到达煤矿前，乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元)，并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书，费用由乙方支付。本合同期满后，如续签合同，乙方有权优先续签合同。
11、乙方不得无故中途提升运输单价，如价格调整随行就市，否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。
12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆，乙方内部管理事宜乙方自行负责：甲方只建议：如因有隐瞒情况损害甲方利益，产生连带后果的，乙方负全部责任。
13、若乙方车辆到期未进场，须向甲方支付违约金5000元/车次，车辆数量以本协议第1条约定为准。
(二)甲方责任与义务:
1、合同履行初期，甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担)，但每车次的踩煤费(每车50元，在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。
2、甲方配合乙方车辆正常运输工作，如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等，甲方提前通知乙方管理人员，甲方可安排其它货源运输。
3、此合同签订后，凡乙方车辆正常运行，甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方，如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外)，甲方预支乙方车辆日常开支费用，直到付清运费为止。如十日内不能付清运费，乙方有权利解除合同，每天按未付运费的千分之五计算，由甲方支付给乙方。
八、本合同发生争议时，双方协商解决，协商不行，可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决，由此产生的一切费用由败诉方承担。
九、未尽事宜，甲乙双方另行协商补充。
十、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。