优质反违章心得体会总结范文（15篇）

总结范文是在一段时间内对某个特定主题或事件进行概括和总结的一种书面材料。小编特意为大家整理了一些有关总结的范文，希望能够为大家的写作提供一些参考和启示。

化工厂违章心得体会总结

化工厂是一个需要非常谨慎经营的行业，因为它涉及到各种危险化学品的生产和处理。然而，有时候，化工厂中会发生违章事件，给企业和环境带来巨大的损害。作为一名化工厂员工，我亲身经历了一次违章事件，并从中得到了许多启示。在这篇文章中，我将分享我对化工厂违章事件的体会和总结。

首先，违章事件的发生通常是因为人们的贪念和疏忽大意。在我所在的化工厂中，有一次发生了一起化学品泄漏的事件。事后调查发现，泄漏是由于操作人员在操作过程中违反了相关的安全规定和操作规程所引起的。这次事件使我意识到了人的因素对于违章事件的影响有多么重要。贪婪和疏忽大意是导致违章事件发生的主要原因之一。我们作为化工厂的员工，必须时刻警惕，严格按照规定和规程操作，不能因为一时的疏忽而产生灾难。

其次，化工厂中的违章事件不仅仅会给企业造成巨大的经济损失，还会对环境和人民的健康造成严重的影响。在那次化学品泄漏事件中，大量的有害气体释放到了空气中，给周围的环境造成了极大的污染。附近的居民们纷纷报告呼吸道疾病和其他健康问题。这次事件使我深刻意识到，我们化工工人的每一次违章都可能对环境和人们的健康造成巨大的危害。因此，我们必须时刻保持对环境和人民负责的态度，做好预防工作，以免再次发生类似的违章事件。

第三，化工厂违章事件的发生也透露出了管理不善和培训不到位的问题。在那次化学品泄漏事件中，我们发现许多涉事的工人缺乏必要的知识和技能来处理紧急事故。他们不知道如何正确使用安全设备和应对突发情况。这也说明了管理层在培训工人和提供必要的保护设备方面存在严重的疏忽。管理层应该加强对员工的培训，确保他们了解并遵守相关规定和操作规程。同时，他们也应该投资购买高质量的安全设备，保障员工的安全和健康。

最后，违章事件的发生也需要引起政府和社会的高度重视和关注。政府应该加强对化工厂的监管力度，制定更加严格的法律法规，并对违反规定的企业进行严厉的惩罚。此外，社会各界应该加强对化工工人的重视和关注，提供更好的工作条件和保护措施。只有政府、企业和员工共同努力，才能够最大限度地减少化工厂违章事件的发生，并为人民提供一个更加安全和健康的生活环境。

总之，化工厂违章事件的发生不仅对企业造成经济损失，也对环境和人民的健康带来了严重的影响。我们必须深刻认识到，违章事件的发生与人们的贪念和疏忽大意密不可分。管理不善和培训不到位也是一个重要的原因。只有通过加强培训和监管，提高员工的安全意识，才能有效地减少化工厂违章事件的发生。同时，政府和社会也需要共同努力，为化工工人提供更好的工作条件和保护措施，确保他们的安全和健康。只有这样，我们才能够建设一个更加安全、绿色和可持续发展的化工行业。

驾校违章心得体会总结

第一段：引言（开篇引入主题）。

驾校学员在学车期间，无论是理论还是实际操作，都会接触到各种交通规则和安全常识。然而，在一些时候，学员仍然会犯一些交通违章行为，这给自己和他人的安全带来了巨大的隐患。因此，在如何尽快纠正这些违章行为，提高交通安全意识方面，学员们得出了一些有益的心得和体会。

第二段：违章心得之一（对制动距离的认识）。

在学车的过程中，制动距离是学员们最容易忽视的一个问题。经过一段时间的实际操作和教练的讲解，学员们逐渐认识到制动距离的重要性。他们深刻体会到，制动距离短的时候，能够更好地保护自己和他人的安全。因此，他们开始时刻注意保持安全距离，并且在驾车过程中随时掌握车速和距离，以便及时刹车，降低交通事故的发生率。

在道路行驶中，偶尔会出现堵塞和拥堵的情况。很多学员开始时会选择在堵车时在非机动车道行驶或者抢占其他车辆的车道，以便尽快通过。但是，他们发现这种行为不仅违法，而且也容易造成交通堵塞。因此，他们开始学会合理并灵活使用车道，避免大范围的换道和抢道，以免给自己和他人的行驶带来危险。

在学车过程中，学员们经常听到交通标志和限速牌的重要性。作为学员，他们深刻认识到限速的必要性和合理性。他们开始在行驶过程中严格按照限速标志要求的速度行驶，并且遵守各类道路的限速规定，不再盲目加速或超速行驶。他们理解了限速的意义不仅仅是为了遵守交通规则，更是为了保护自己和他人的生命安全。

通过一段时间的驾校学习和日常实践，学员们逐渐领悟到了驾校违章心得的重要性。他们深刻认识到自己的违章行为对交通安全和社会秩序的危害，也意识到自己的任性和冲动会给自己和他人的生命安全带来巨大的风险。因此，他们不断调整自己的行为习惯，努力做到守法驾驶，提高自身的交通安全意识和素质。他们明白只有树立正确的驾驶理念，才能够真正做到安全出行。

总之，驾校学员在经历了一定的学习和实践后，通过总结和反思自己的违章行为，得出了一些宝贵的心得和体会。这些心得和体会包括对制动距离的认识、合理并灵活使用车道、遵守限速规定等方面。他们通过实际操作和教练的指导，逐渐意识到自己的行为对交通安全和社会秩序的重要影响。只有树立正确的驾驶理念，才能够保护自己和他人的生命安全。因此，这种对驾校违章心得的总结和体会对于提高交通安全水平和培养良好的驾驶素质具有重要意义。

驾校违章心得体会总结

第一段：引言（120字）。

在驾校学习期间，违章是一个普遍存在的问题。尽管在驾校教练的严厉教导下，学生们都知道违章是不应该做的事情，但还是难免会出现违章行为。通过自身的经历和观察，我深刻认识到违章行为的危害性，也明白遵守交通规则的重要性。在此将我的驾校违章心得体会总结分享给大家。

第二段：违章行为的危害性（240字）。

违章行为对自己和他人的安全都存在潜在威胁。首先，违章行为增加了交通事故的发生几率。例如，超速行驶会减少对紧急情况的反应时间，而闯红灯容易引发交叉路口碰撞。其次，违章行为会破坏交通秩序。不礼让行人、乱停乱放、变道频繁等行为会导致道路拥堵，影响其他交通参与者的正常行驶。此外，违章行为还给自己带来了经济上的损失，因为一旦被交警抓拍到或者被其他驾驶员举报，不仅需要支付罚款，还可能扣分，甚至会影响到驾驶资格的获得。因此，我们需要从自身利益和社会责任的角度重新认识违章行为的危害性。

通过自己的驾校学习和观察他人的经验，我总结了一些避免违章的心得体会。首先，遵守交通规则是基本的素养，守红灯、礼让行人、保持车距等等都是我们应该始终坚持的原则。其次，良好的驾驶习惯也是避免违章的重要手段。合理使用转向灯、避免并线时频繁变道，以及合理控制车速等等都能减少违章风险。此外，充分了解交通法规并灵活运用也是必要的。对于一些特殊的交通标志和道路情况，我们应该事先做好调研，并且采取相应的措施，以确保安全合规行驶。

第四段：违章心得的落地实践（240字）。

将违章心得付诸于实践是提高自身驾驶素质的有效方式。在我的实践中，我注重通过反思总结自己的驾驶行为。每次驾驶结束后，我会回顾自己是否存在违章或违规的行为，并且思考如何改进。同时，我还与其他驾驶员进行交流讨论，向他们请教一些驾驶技巧和规则应用方法。通过不断的实践和经验积累，我逐渐减少了违章行为的发生，同时提升了自己的驾驶技术和安全意识。

第五段：结论（240字）。

驾校期间的违章心得体会总结让我不仅深刻意识到违章行为的危害性，也认识到遵守交通规则的重要性。良好的驾驶习惯、充分了解交通法规并灵活运用以及不断总结改进的实践都能帮助我们避免违章行为，提高自身的驾驶素质。作为驾驶人，我们应当时刻保持警惕，并承担起维护交通秩序和安全的责任。只有这样，我们才能为自己和他人的安全出行做出贡献。在今后的驾驶生涯中，我将继续坚持遵守交通规则，努力成为一名遵纪守法的合格驾驶员。

零违章零伤害心得体会总结

“零违章零伤害”是我们在生活和工作中常常提到的口号。作为一个公民，遵守法律法规、关注安全，是我们的责任。这个主题，与每个人的生命和财产安全息息相关。在过去的经验中，我亲身感受到了遵守安全规定的重要性，并在实践中总结出了一些心得体会。

在我们的工作、生活中，可能会出现很多的危险情况。为了避免这些危险情况的发生，我们必须要遵守一些基本的安全规定。这些规定是为了保障所有人的生命安全和财产安全而制定的。通过遵守安全规定，我们可以避免意外事故的发生，减少人员伤亡和物品损失的风险。在日常生活、工作中，我们需要常常意识到安全，将其融入到所有的行动之中。

第三段：遵守安全规定是生命不可或缺的一部分。

在工作中进行操作时，遵守规定可以保证自己的工作效率高，同时减少工作中遇到的不必要的麻烦。例如，当我们驾驶时，戴好安全带可以有效地保护自己，同时也是遵守交通规定的必须要做到的事情。又比如，工作场所中需要遵守的防火规定，可以帮助我们保护财产安全，保护团队成员的人身安全。虽然每条规定看起来微不足道，但这些规定的合理性得到了时间的检验，我们遵守规定可以使我们工作更加科学、更加规范。

在我的工作生活中，我常常把“零违章零伤害”作为自己的座右铭，努力去做到这一点。这个过程中，我有些许的感受和体会：

第一，保持警觉和细心。有些时候，我们往往需要保持警觉和细心。避免出现一些可能的隐患，减小被“逼问”的可能。例如，室内外要有合适的防护措施。有些条件下不受化学物质的影响，但是我们需要需要保持警觉，切勿怠于责任的心态。其实有时候问题可能比我们想象中简单的多，只需要培养良好的习惯就能避免或解决问题。

第二，不随意冒险。有些时候，我们往往会因为一些所谓的小事而触犯规定，但这种所谓的小事往往被我们高估了。不随意冒险，遵守规定是一个很重要的安全习惯。不能让一时的冲动让自己陷入到问题的深渊中。

第三，多了解并尝试遵守相关规定。在我们的生活工作中，不同的工作会有不同的规定。有时候，我们可能会感到困惑，不知道该如何遵守。多了解并尝试遵守相关规定，可以帮助我们更加科学、更加规范地工作。同时，也可以学到新的知识和技能。

第五段：结论。

在我们的工作、生活中，保持警觉、遵守规定是我们必须要做的事情。只有这样才能真正做到“零违章零伤害”。遵守规定可以避免事故的发生，减少团队成员或个人受伤或牵连的风险，确保我们的生命财产安全。因此，我们每人都应该把遵守规定、维护安全和减少风险作为自己的责任和义务，为我们的工作和生活贡献自己微薄的力量。

无违章的心得体会总结

无违章是我们每个公民的义务和责任。对于驾驶员来说，无违章不仅是对自己生命财产的保障，更是对社会安全的贡献。我在驾驶生涯中深刻体会到了无违章的重要性，下面就分享一下我的心得体会。

第二段：认真学习交通法规。

作为驾驶员必须要认真学习交通法规，明确自己的权利和义务。掌握交通法规，能够更好的避免交通违章。我常常利用空闲时间仔细研读交通法规和相关条例，注重掌握路标和路线指示。并且在实际驾驶过程中，不断总结错误经验，纠正自己的驾驶行为。

第三段：严格遵守交通规则。

我们都知道，严格遵守交通规则是无违章的前提。在道路行驶中，一定要遵循车道规定、靠边停车、禁止闯红灯等规则。在驾驶过程中一定要注意：不强行改变车辆的行驶速度和方向、保持清醒、远离酒驾、不使用手机等危险举动。

第四段：保持车辆的安全。

保持车辆的安全也是无违章不可少的步骤。车辆不仅要保持干净整洁，更要注重维修保养。平时要注意更换机油、轮胎等，保证车辆在道路上安全行驶。特别是一些关键部件（例如刹车、灯光等）的保养，千万不要偷懒，不能让疏忽引发交通事故。

第五段：培养安全驾驶意识。

对于每一个驾驶员来说，安全都是第一位。安全驾驶意识不仅包括遵守交通规则，更包括开车时注意力集中、不分心、遵循主客观安全要素。及时发现一些道路危险因素，通过安全驾驶方式，最大限度减少危险，保证行车安全。

总结：

无违章需要我们每个驾驶员时刻提醒自己：保持诚实、合法、规范的行为准则。只有做到无违章，才能确保自己的生命安全和社会稳定。所以我们应该时刻保持高度警惕，保持安全意识，遵守交通法规、爱护车辆、保持文明驾驶行为。在这个基础上，才能在安全、稳定、和谐的道路环境中，开创美好的驾驶生涯旅程。

石油工人违章心得体会总结

一、引言（150字）。

石油工人是我国重要的能源生产者，也是为国家宏观调控做出了巨大贡献的职业群体。然而，在石油勘探、开采和运输中，违章现象时有发生，严重危害了我们的生命财产安全。本文将从实践角度出发，总结石油工人违章的心得体会，希望能够引起广大石油从业人员更加高度重视安全生产问题，共同维护我们的生命财产安全。

二、问题分析（250字）。

1.违章操作：强留车辆、超载作业、私拉电线等违章操作，导致生产中出现意外事故。

2.安全设施缺失：没有按照规范配备安全设施，如防爆电器、防滑措施、安全通道等，致使生产环境不安全。

3.安全意识淡漠：有些工人缺乏安全意识，认为事故只会发生在别人身上，不重视自身安全。

三、体会总结（500字）。

在我国石油工人安全生产教育活动中，管理部门会利用多种形式的宣传活动，提高石油工人的安全意识。比如开展理论教育，进行案例分析，统计安全事故数据，多角度切入，引起工人更多的关注和思考。

然而，发现仅仅是宣传和教育这些工人，效果仍然很有限。从我的角度来看，石油工人需要更多的实践和个人体会来加深对安全问题的认识和对违章行为的警醒。在工作中，我们需要始终保持高度警惕，严格履行安全规章制度，不轻易放松对自我的要求，不给自己留下违法违规的机会。

此外，我们也需要保持充分的沟通和合作，而不是在生产过程中出现各种冲突。时刻了解和尊重同事和班组成员对于安全的忧虑与建议。在安全方面，我们必须做好从自己的责任开始，不推卸任何职责，追究责任的同时，也要不断总结教训，不断提升自身的安全意识和防范能力。在展开繁重的工作任务前，需要争取得到足够的休息时间，充分保留自身的精力，高效完成生产任务。

四、解决方案（200字）。

在现实中，石油工人需要从以下方面入手，快速解决存在的违章问题：

1.重视安全教育，加强自检。通过对自身存在的安全问题进行各方面的反馈，帮助工人快速的而有效的解决问题。

2.完善安全体系，积极避免出现安全事故。引入科技设施、改进安全通道、提升安排工作时间等各方面来加强整个安全体系，保证生产无事故。

3.各部门之间需要及时沟通，保障各生产环节的各种制度规定得到贯彻，与此同时保障石油工人的职业安全。

五、结论（100字）。

石油工人是我国的社会生产力，也是重要的能源生产者。在其工作生产中，需要严格按照安全规章制度进行，加强个人的安全意识，严格监管和反馈，达到合理科学的工作效果却也是关键所在，做好安全和生产兼顾，保障自身的安全生产加上提高生产效率达到建设绿色能源环保贡献。

违章心得体会

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。

违章心得体会

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

违章心得体会

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。

反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。

反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。

反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。

反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。

违章心得体会

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

违章心得体会

安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。

一、我对反违章的认识：

开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。

不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。

二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：

一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。

三、本次活动对我的'启发：

我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。

对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。

虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。

个人对反违章工作好的建议及方法：

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。

违章心得体会

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识

4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

违章心得体会

在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。

对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。

现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。

一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。

二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。

三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。

“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。

违章心得体会

今年以来，县级供电企业根据国家电网公司的.部署，积极开展各类违章行为集中排查整治活动。但在调查中却发现个别供电所存在照本宣科现象，违章整治浅尝辄止。笔者认为，杜绝违章行为应牢记并实践“突、把、督、核”四个字。

“突”，突出重点，解决好主要矛盾和问题。突出自查自纠，重点在人、财、物管理上查找问题和漏洞，杜绝安全生产、队伍建设、所务管理等工作中的违章行为。

“把”，把握方法，做好规定动作和自选动作。规定动作包括员工自查、专业自查和所里自查。自选动作则可以将排查范围扩大到八小时以外的学习和生活中。

“督”，督促指导，健全激励约束机制。上级要深入下级一线班组，督促违章整治质量和进度，督察应力戒流于形式。

“核”，考核兑现，提高违章整治效果。企业可以结合实际情况，推出承诺制、问责制、评比制，建立绩效管理体系，对存在的问题整改到位,对相关责任人考核到位。

违章心得体会