计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。计划为我们提供了一个清晰的方向，帮助我们更好地组织和管理时间、资源和任务。以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾校考场工作计划篇一
当副驾驶显示屏显示自己的身份信息后，准备上车。开车门，拉一下座位左下方的高低开关，将座位调到最高。因为考场车的座位比一般驾校车陷得深一点，可能高度不够。上车，关车门，调好座位。系好安全带，观察侧视镜子，若不到位，请调整。以能见到把手、车尾、后轮和宽度为宜。起步前，踩住刹车和离合，挂一档，松手刹。缓缓抬起离合器，务必缓缓抬起，有些考场车的离合器浅，有些深，待车头震，定住离合器，松开刹车。一定要缓缓抬起，车头震。若抬离合太快，容易死火（离合抬得太过，刹车未松，死火，离合抬得不够，松刹车，后溜），或者车轰轰轰响，实际上离合却没有到位，尤其是等下再起步遇到这个情况，容易后溜。
松刹车，车往前走，理论上来说要调方向，让左前盖裂缝追线（靠右一点），因为右侧车轮大于离边线大于30厘米是要扣10分的。所以状态好的人，可以调好方向往前开。若内心紧张，不建议调方向了，扶正方向盘往前开即可，引车员停车位置蛮准确的。待车头盖住前方三条虚线，观察旁边的柱子（从起步开始算是第三根柱子），待柱子刚过车窗一半多一点，踩离合踩刹车，停住。此时，车保险盖是在中间那条实线上方，不前不后，前轮稍微压住第一条虚线。等待5秒后，再次起步，这个时候，坡比之前陡，所以离合控制要更好，务必缓缓抬起，车头震，定住，松刹车，如果车不动，请稍微放一点离合即可。完成第一项目。
缓抬离合别紧张，看准柱子停车准。侧方停车
车出了曲线行驶区域，开始追右线。当豆豆右边10~15公分处（小豆豆）贴住右边线（车前盖三分之一/雨刷右小点/车的正中间）），方向盘回正，往前开，待车头盖左角（左裂缝）触及前方实线，向左打满方向。车出直角转弯区域回正方向。
一定要开得慢，倒车入库
上车调座位、系安全带、调镜子，松手刹，踩离合、挂倒档，松离合，车动，看左侧视镜下边沿（与车体接触处），待下边沿盖过黄线（倒车入库边线），打满右（此处宁早勿晚，早则通过右侧视镜可看到车体贴近边线，可回半圈，甚至一圈，看左侧视镜，待左边线完全出现，回正方向即可；晚则无力挽救），看右侧视镜，若车体贴近边线，可向左回半圈调整，看左侧视镜，待左边线完整出现，回正方向盘，后退（微小调整），看左侧视镜下边沿，盖过边线，踩刹车，踩离合，挂空挡，进一档，松刹车和离合，车动，待肩膀过边线，向左打一圈四分一（看左侧视镜是否压角，适当调整），车往左走，车正（左侧视镜下边沿过边线），踩刹车和离合，方向盘不变，挂空挡，挂退档，松离合刹车，倒车，方向盘不动，看左侧视镜，宽度合适，看右侧视镜，待右边线完全出现，回正方向盘，倒车（微调），待左侧视镜下边沿盖过边线，踩刹车和离合，挂空挡，挂一档，松刹车和离合，车动，待车前盖接近边线，方向盘打满右，车正，回正方向盘，左侧视镜下边沿过边线，停车。
考试前，等候过程中，可以观察一下自己那个考试车的雨刷情况（在你上去之前，车估计会开过好几次），如果紧张的话，站起来跳一跳，坐下来，在脑海里严格的模拟一次，这个时候会紧张，如果紧张过了，等下就不会紧张了，所以一定要静得下心来去做这个过程，熟悉过程，同时也是缓解紧张情绪。
上车后不要急，一项项来做，引车员一般都是闭目养神的（除了开始的时候会暗中看看你有没有松手刹和系安全带），所以不用管他，即使自己觉得做得不好，没有到位，只要引车员不让你下车就继续做，包括上坡死火等等，继续打火继续做。
离合一定要控制好，车速要慢，随时调整方向。
起步阶段，离合放前脚掌方便缓缓抬起，正常行驶阶段，离合建议放在脚心，可以控制速度。
驾校考场工作计划篇二
科目一的考试流程是什么呢?下面以福州为例，为大家整理了关于福州科目一考试流程，希望能给各位学员带来帮助!
1、考前由各驾校领队统一在一楼整好队伍，带上四楼侯考室，考生要挂胸牌。考生须提前到达黄山考场，向领队领取准考证及胸牌，迟到、缺考自己负责。
2、考生在侯考区内不得吸烟、吃零食、不得接打手机，需要打电话的请到侯考区外打，侯考区要保持安静，不得大声讲话。
1、所有考生在考场内手机一律保持关机状态，手机未关机的一经发现以作弊论处。
2、考生的'所有与考试有关的复习材料和书本一律不得带入考场，书本有带入考场的不论是否有看，均以作弊论处。考生书本可以放在五楼考场门口的蓝色塑料箱内，考完试后到出口处领回。
3、考生在进场前请将准考证和身一份一证拿在手上，有照片的面朝上以便考官核对身份。
4、考生进场后，径直往前走，听从考官安排，并按考官安排的位置就做，考生就做后就可以开始动手操作电脑进行考试，用右手食指按指模后确认本人信息后开始考试，整个考试过程考生应自己独立操作。
5、考生答题完毕后，点击交卷键。交卷后电脑会立刻评分，分数在90分以上的学员包括90分考试合格，不需要再对电脑进行任何操作，更无需举手 示意，自行离开考场，不需要领取成绩单，成绩单由学校带队统一领取，分数在89分以下的考试不合格，请坐在座位上等待10秒钟，电脑会自动回到原始界面，考生可重新按指模补考一次。如果两次考试都不合格的考生请从出口处退出考场。考场在入口处有写“入口”，出口处有写“出口”两字，中间过道有三面“出口” 的标志牌，标明出口方向。考生离场时，请注意观察。工作人员会将书本从“入口”处搬到“出口”处，考生请到出口处拿回自己的书本。
6、考生在考场内严禁吸烟、吃零食，尤其是有吃口香糖的学员，请在进场前将口香糖吐在侯考区的垃圾桶内。
7、考生按指纹时应该用在驾校采集指纹时的手指，忘记的考生请用右手食指。按指纹失败的点击确定后重新再按直到学员信息出来既可开始考试，按指纹不限次数。指纹不行，需要考官授权考试的考生在考试结束后要回到驾校重新采集指纹。
以上是有关于福州科目一考试流程的相关介绍，希望能给大家带来一定的帮助。
驾校考场工作计划篇三
一名刚参加科目二考试的网友向大家分享了自己在广州岑村b考场参加的“五必考”考试心得，最近要到岑村b考场参加考试的考生可以了解一下!下面是本站小编整理的一些关于广州岑村b考场科目二考试心得的相关资料，供你参考。
等了将近四个月，终于轮到我考试科目二了，考前3天抓紧时间练车，希望能一次通过。由于我约的是上午10点考试，所以考试当天我还练了半小时车才去岑村考场。候考的人挺多的，我考的是b考场。
b考场是分开考的，先要去山顶考“倒车入库”再到下面考其余四项。在厕所门口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“侧方停车”的考场，但不要看太久哦，会被赶的。
在未进入候考区前先把报名表放到指定的胶箱里面，佩戴好考生证，手上拿好自己的身份证，把手机关掉(不关当作弊)，我建议带多瓶水和一点干粮。
在候考区的入口等候，这点很重要，里面的位置有限，如果开闸后你晚了进去可能会没位置，你不乖乖坐下可能会被赶出去，即使你是那个时段考的!所以一定要在候考区门口等候。进去候考区以后乖乖坐下，尽量往前坐，不要开手机，不要说话，像读书时考试一样，听现场指挥。他会点一批考生的名字，然后让点到名字的人先去山顶“倒车入库”。
先考“倒车入库”，我乖乖地跟着人群上了山顶找个位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是车号，下面是名字，看到自己名字的就拿这身份证到前台报自己的车号，记住身份证不要从钱包拿出来。然后就出去考试了。
“倒车入库”的考场跟平常练车的差不多，就是开始时最前面的线变了虚线，然后两边地上多了条铁杆。在那指挥的人挺辛苦的，烈日当空。我考的是27号车，排队上了车，那车破得不得了，座位比较低的，所以165以下的考生，我建议你们带坐垫，不然你有可能发挥失常。
虽然我平常练的车也是同款的捷达，不过这车是破了点，方向盘是4叉的，我一坐上很不习惯。不过也没有试车的机会了，调整好位置，系好安全带，记得系啊，不然你倒得再好都浪费了!不要轻视，因为紧张可是什么都做得出来的，我确实有个同学就没系安全带挂了。
调好后视镜，27号车的后视镜是电动的，扭到r档是调右边，扭到l档是调左边，跟打游戏机的手柄是差不多的，没调好或调不好都不要心急，调好为止才动车，指挥员也不会催你，即使催你也不要急。一切都调好才开，不然可能会感觉不适应而犯错。
下一步再踩着刹车试一下离合器，一切正常后才开动。由于是最前面的线是虚线，所以如果你坐的位置看不到的话，就把头伸出去也要先看到线在哪里。离合器的不同可能会影响你控制速度，总之一定要放松，不要紧张，控好速度。我第一次也由于不适应车子还有看不清前面的线，最后压了一点线不合格。
有了第一次失败的经验我第二次根据实际情况灵活做了调整，然后就通过了。其实第一次失败了不重要，关键是第二次要总结第一次的经验灵活作出调整，这才是最重要的。考完后停好车，隔壁的电脑说考试及格，我就可以下车了。然后拿着身份证到山顶的候考区告诉前台合格。然后就走回到山下等考其余四项。这时已经是中午12点了，现在知道带干粮的重要性了吧。
大约等了半小时到我考其余四项了。我按指示牌走到候车区等候，考的是15号车。等了一下，车来了，跟前面的考生交流了一下，全军覆没!我抓紧时间取了下经，失败的经验真的比成功的珍贵，大致了解后我上了车。
引导员把车停在斜坡上，我慢条斯理的坐上了驾驶位，下车换位时我也不忘看看车身与右边线距离，离得挺开的，这样直开一定不及格。我上车后慢慢地调整好位置，慢慢地带上安全带，慢慢地调整倒后镜，也是电子调整的，这里一定要调整好左边上方的倒后镜，慢慢地试了一下离合器开一下到什么位置的震动情况如何。一定要慢慢地，这样有时间熟悉一下车子。
手刹真的很紧，跟其他考生沟通有人还有用2只手才能松开手刹，我刚拉时还以为车子坏了，于是我抱着拉坏了是你车子有问题的心理使劲一拉，松开了。这个斜坡真的很不陡，我提高离合器一松刹车，车子走得很快，距离停车的位置也很近，我马上做出反应向右打了半圈把车子向右边线靠近，但为了安全通过我不能靠得太近，80分跟100分是一样的。差不多到位置了，我把离合器全部踩下去，位置一对上马上踩刹车，因为速度控制得还不错，所以停车时间比较充足。隔壁的电脑说“距离边线超过30公分”，由于不是说通过，所以我还是吓了一吓，不过超过30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，宁愿扣点分。
然后导车员让我进入1号通道，我再启动转入1号道，这里小心转弯时压线，进入1号道后马上追右边线，不要傻愣着，距离不是很长。停好后我没注意左边上方的倒后镜由于螺丝上不紧，已经往下倾斜了，这样会影响看先得后角，其实停好车时可以伸手出去调整。我是到了看后角时才发现，幸好还是速度控得好，我马上弯下腰，差点把脸都贴到窗上去了，终于被我看到线后角，我马上回直然后看轮子，一压线马上打满左，然后向前看，车子一平就停车，电脑说“通过”。
下面把车开出来进入“曲线”，这里跟平常练习的也差不多，只要把车头的四分之一压着线走就没问题了，感觉比平常练的还要宽点，还是记得控好速度。
最后到了“直角转弯”，曲线出来后大约有5米左右的距离给你调整，这里比练车场的调整时间长一点点，抓紧时间追右边线，然后像平时练习一样转过去就可以了。
直角出来开了几米，电脑说“及格”，导车员就让我拉手刹下车换位了，把它回到起点就让我去候考厅报成绩了。
总结一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢准备，慢慢开!
驾校考场工作计划篇四
一、教育理念的思考，务必强调“以学生发展为本”。
以往教学从教师的“教”思考较多，以教师为主，很少思考学生的学。它的理念是建立在‘教师中心论”上，强调教师作为教育的主体，学生透过教师的教、传授去获取知识，因此学生往往处于被动的.状态中学习。现代教育的理念，强调学生的学，以学生为本。所以教育理念定为“以学生发展为本”。
二、音乐教育要应对全体学生，也应当注重学生的个性发展。
音乐教育的目标之一就是要完善学生的个性，一切音乐教学活动都不就应强求一致，就应允许学生的个性得到充分自由的发展，允许学生用自己独特的方式学习音乐，允许学生有个性化的独立见解。这一切，是与面向全体学生相辅相成。
三、钻研教材编写的思路。
教材编写的思路是：以审美为中心，以(音乐)文化为主线，以(音乐)学科为基点，加强实践与创造，加强综合与渗透，把激发学生学习音乐的兴趣贯穿于始终。
1.以审美为中心
为此，在整个教学过程中，要以音乐的美感来感染学生，要以音乐中丰富的情感来陶冶学生，进而使学构成健康的音乐审美观念、高尚的道德情操以及必要的音乐审美潜力。
2.以(音乐)文化为主线
我们透过学习，认识到作为普通小学的音乐教育，艺术教育为资料，把单纯的音乐拓宽为音乐文化是素质教育的需要，因此本教材的资料，音乐与人、音乐与社会、音乐与民族、音乐与大自然的联系等等，把音乐置身于大文化背景之文化主题组织教材。
3.以(音乐)学科为基点
从音乐的诸要素的感性体验认识;从最基本时值“一拍”到各种音符时值;从单拍子到复拍子;从单一音色到复合音色;舞步到动作组合;从打击乐器到有固定音高的简易乐器的演奏等等，让学生在实践操作中，逐步获得学习音乐必需掌握的浅显音乐基础技能。
4.加强实践与创造
音乐课是实践性很强的教学活动。教学活动要个性重视学生的参与和实践，重视学生感受、体验、表现音乐的情感，重视学生体验、表现、鉴赏音乐的美。在教材的编创与活动中，编有超多的实践要求，让学生与活动中去体验音乐的美感，提高他们的音乐感受、表现、创造的潜力。小学的音乐创造非专业好处上的音乐创作，主要表现为即兴演唱、演奏和形体动作(律动、舞蹈)，也表现为旋律的编创，以及对音乐的不同演绎。
驾校考场工作计划篇五
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考，下面是本站小编整理的一些关于深圳广仁考场科目二考试全程的相关资料，供你参考。
1、进去摆车时1和2号道看点跟另外一边的5～8号道是不同的。
2、2号道侧方位出来后要往左拐下车头再上坡道，上坡道过程再慢慢调直车身。
3、1～2号道看到方向盘越过花坛边那个竖黄线10厘米左右向左打死方向盘。
4、5～8号道则是看右肩膀过黄线10厘米左右向右打一圈90度进去摆车。
5、全程不能压到黄色实线。
1、上车调座位，系安全带，检查离合，调后视镜(左边以坐直身子能看到后轮底部为准)。
2、引考员催你不用理会他，就跟他说你没准备好，准备好再按指纹进去摆车。
3、空调如果是开的要关掉，否则容易死火。
4、记住几个可以停车的地方，倒库和侧方位摆车时，坡道下来进入曲线行驶前都可以停，其他不可以。
5、如果中途死火拧钥匙先往左再往右，打火后继续启动向前完成所有项目。
6、无论语音提示你什么都不用关注，只需要专注于看点操作。
7、一个项目完成后必须清晰知道下一步该怎么走。
驾校考场工作计划篇六
科目一考试相较于后两个科目二来说要简单许多，但也麻痹大意不得。因为如果第一关都无法通过，那么就无法进行到下一关的学习了。下面是本站小编整理的一些关于科目一理论考试考场准则的相关资料，供你参考。
1、进候考区时间：第一场7：30-8：10;第二场8：30-8：50;第三场9：20-9：40。
2、考前由各驾校领队统一在一楼整好队伍，带上四楼候考室，考生要挂胸牌。考生须提前到达黄山考场，向领队领取准考证及胸牌，迟到、缺考自己负责。
3、考生在候考区内不得吸烟、吃零食、不得接打手机，需要打电话的请到候考区外打，候考区要保持安静，不得大声讲话。
1、考生的所有与考试有关的复习材料和书本一律不得带入考场，书本有带入考场的不论是否有看，均以作弊论处。考生书本可以放在五楼考场门口的蓝色塑料箱内，考完试后到出口处领回。
2、考生在考场内严禁吸烟、吃零食，尤其是有吃口香糖的学员，请在进场前将口香糖吐在候考区的垃圾桶内。
3、考生在进场前请将准考证和身份证拿在手上，有照片的面朝上以便考官核对身份。
4、考生进场后，径直往前走，听从考官安排，并按考官安排的位置就座，考生就座后就可以开始动手操作电脑进行考试，用右手食指按指模后确认本人信息后开始考试，整个考试过程考生应自己独立操作。
5、考生按指纹时应该用在驾校采集指纹时的手指，忘记的考生请用右手食指。按指纹失败的点击确定后重新再按直到学员信息出来既可开始考试，按指纹不限次数。指纹不行，需要考官授权考试的考生在考试结束后要回到驾校重新采集指纹。
6、考生答题完毕后，点击交卷键。交卷后电脑会立刻评分，分数在90分以上的学员包括90分考试合格，不需要再对电脑进行任何操作，更无需举手示意，自行离开考场，不需要领取成绩单，成绩单由学校带队统一领取，分数在89分以下的考试不合格，请坐在座位上等待10秒钟，电脑会自动回到原始界面，考生可重新按指模补考一次。如果两次考试都不合格的考生请从出口处退出考场。考场在入口处有写“入口”，出口处有写“出口”两字，中间过道有三面“出口”的标志牌，标明出口方向。考生离场时，请注意观察。工作人员会将书本从“入口”处搬到“出口”处，考生请到出口处拿回自己的书本。
注意：所有考生在考场内手机一律保持关机状态，手机未关机的一经发现以作弊论处。
一、注意好数学规律。机动车在高速公路上行驶，遇恶劣气象，能见度小于50米、100米、200米，车速不超过20公里、40公里、60公里。都是均匀递增的。
二、机动车停车时，特殊路段比特殊点范围大。特殊路段(比如交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道)50米以内不准停车，特殊点(比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓)30米以内不得停车。
三、另外一些不确定答案的题以符合安全第一原则为主。
1、比如多少米内不准停车的考试题目，通常选答案中最大的那个。
2、比如最高时速不准超过多少公里的题目，那答案就选最小的那个。
四、要注意“肇事逃逸重罚的规律”。在试题中，如果没有逃逸，就算是致人死亡，也仅仅是判3年以下徒刑。如果是逃逸，并有特别恶劣情节的，要判3年以上7年以下;由于逃逸造成人员死亡的，要判7年以上15年以下。所以只要记住几个关键的数字：3年，7年，15年。3年是有没有肇事逃逸的分界线;7年是发生逃逸后，有没有造成人员死亡的分界线;15年是惩罚的最高年限。
驾校考场工作计划篇七
根据学校教导处工作计划与安排，紧跟高中课程改革的步伐，以新的教育教学理念为指导，确保高中教育教学质量的稳步前进，促使广大学生的自主发展。
通过高二历史的学习，扩大掌握历史知识的范围，深入了解历史的基本线索；对历史的基本史观有一定的了解，能运用现代化、文明、全球史观理解历史，世界历史能用“世界”的眼光来观察。
本学期主要完成《世界近现代史》上、下册的教学任务，以及中国古代史部分教学任务；强化学生学习方法和解题方法的训练，特别加强对基础知识的掌握。
岳阳县一中09届高二文科共7个班，这届学生高一会考采用开卷形式，历史基础相对比较薄弱；班级之间和学生之间差异较大；学生学习历史方法较为陈旧。
提高课堂教学效率。充分发挥多媒体的辅助作用，课堂争取做到有形式有内容，既能提高学生学习的兴趣，又能很好掌握学习内容。
2、让学生充分参与课堂教学，使他们真正成为课堂的主人。
3、帮助后进生树立学好历史的信心。
4、注重平时的练习和训练，尤其是要加强对每次测试试卷的分析及解题方法的指导。
5、加强教育教学研究
驾校考场工作计划篇八
一、培训目标
通过培训，使学员成为具有良好职业道德，初步掌握汽车驾驶及维护技术理论，懂得交通安全法规，具备独立操作技能的驾驶员，驾校教学计划。
二、课程设置与教学要求，课程内容包括：
1、讲解职业道德，在讲解《道条》的基础上讲解道路交通规则通常识及汽车构造方面的有关知识，完成理论考试。
2、组织学员驾车，讲解安全常识，上下车姿势及座位调整。
3、介绍仪表和操作机件的`功能及运用。
4、冷排档训练：熟悉手制动、离合器、加速踏板和变速杆的配合。
5、热排档训练：熟悉手制动、离合器、加速踏板和变速杆的配合。
6、在熟练掌握发动机启动和停熄的基础上练习起步。
7、按照起步和停车的操作顺序，掌握运行状态下的换挡方法，工作计划《驾校教学计划》。
8、进行直线进退、“8”字形、蛇形行驶及方向掌握能力训练。
9、场内训练单边桥、坡道起步、侧方位停车、直角弯路、起伏路、圆饼路、直线倒车、限宽门。
10、场内训练定点停车、连续换档。
11、掌握行车路线、培养超、会车估计和观察力。
12、体会方向盘自由行程、行驶速度及转弯角度。
13、掌握会车、超车、让车的基本要领及安全操作。
14、场内倒桩移库训练。
15、重点科目训练：在起步、换档（增、减档）、转向、制动、停车、倒车等科目训练的基础上，进行综合训练、提高驾驶实际操作技能。
16、在反顺支线的基础上、进行场内红外线倒桩移库综合驾驶复习，迎接桩考。
17、针对道路观察和实际驾驶操作存在的问题，组织学员进行重点综合训练，掌握操作顺序、要领及行车安全，巩固提高训练成绩，迎接路考。
三、通过教学使学员达到如下要求
1、恪守社会功德和职业道德规范，加强法制观念，遵纪守法；
2、掌握道路交通法规和安全行车知识，了解交通事故处理方法；
3、了解汽车的分类和总成各结构、作用；
4、掌握汽车维护等级的划分，能进行日常维护、诊断和排除汽车发动机油、电路一般常见故障。
7、能根据道路交通条件和气候特点，合理控制车速和选择行车路线，基本做到：观察周到、判断准确、反应迅速、操作熟练、措施得当，独立驾驶准驾车辆。