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收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇一
开征以来，根据上级安生产工作的要求，成立了安全生产工作领导小组、安全生产一岗双责领导小组、安全生产应急救援领导小组”、社会治安工作领导小组、一法三卡领导小组等6个领导小组，健全了机构，切实把安全生产工作作为头等大事来抓。针对收费站的特殊情况，制定了四防（防火、防盗、防破坏、防灾害事故）应急处预案、突发事件应急处预案、反生抢劫处预案等17个应急处预案。为能严格执行安全生产工作我站还制定了7种安全生产管理制度，并由站长与管理人员及班长签订安全责任书，再由班长与班组成员签订安全责任书，使安全生产工作责任到人。
（一）积极参与管理所的安全生产学习及培训，将安全生产工作逐层落实。
（二）定期开展安全生产工作会议（每月2次，每季度1次），大力宣传安全生产法律、法规、安全操作规程，树立职工的安全防范意识。每轮班在班组班会上进行安全学习培训，并在站区张贴了安全生产的宣传海报，还定期以宣传栏及黑板报的形式进行安全知识的宣传学习。
（三）每月组织安全教育培训活动2次，加大安全管理力度。积极组织各项应急预案的演练，提高安全生产效率。
（四）加强对车辆的管理。定期对驾驶员进行道路交通安全法律、法规的学习（每月1次），熟知各项法规。并与驾驶员签订了责任书，严格按制度执行，保障行车安全。
（五）按照上级的文件要求，认真开展安全生产年及六月安全生产月的各项竞赛及学习培训活动，并在活动中是员工的安全生产意识得到了巩固及提高，达到了预期的目的。
（一）始终坚持站内、班组联合考核管理制度，以促进广大员工的安全防范意识与工作责任心。
（二）在日常的安全生产检查工作中，各级管理人员都能够严格认真地进行监督检查，对于存在的问题与违反规章制度的行为都能够本着从严要求，从严治理的工作原则进行大胆管理，并高度重视对广大职工的教育引导工作。
（三）在日常的安全生产管理工作中，全体员工都基本能够遵守安全制度与职责，认真按相关规定进行各项安全工作，确保了各项工作的正常开展。
有力的保障了今年来各项工作的安全平稳开展。管理处（所）领导多次到我站检查安全工作，定期按照安全管理责任考核目标及安全管理制度对我站的安全生产管理工作进行指导、检查，并对存在的困难进行调查了解，及时做出了处理。
（一）通过年初开始使用的安全体系文件，健全完善了各项记录，并定期向上级部门上报安全体系文件，使安全管理工作有了规范统一的执行标准。
（二）我站根据上级部门的要求，结合实际、建立健全了各项安全记录并按规定认真填写。
（一）我站处下坡路段，时有车辆出现刹车失灵冲卡，存在安全隐患。
（二）车道上设施设备问题较多，但都已经及时上报至管理所相关部门处理。
收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇二
成立专门的“安全生产月”活动领导小组，主要领导要亲自带队，负责各项检查工作的指导和整治措施的落实，并结合本站实际情况制定具体的检查方案，明确职责，责任到人，按计划和步骤扎扎实实地开展好安全生产检查工作。
检查小组重点对我站收费前台标志、标线、减速板、震动减速标线、拦车器等规范设置情况认真排查，对机关内和收费前台消防设施老化的及时进行更换，出现问题及时整改。检查过程中坚持实事求是的原则，力戒形式主义，做到不疏不漏，不留死角，并做好检查记录。在检查中发现隐患和问题，要采取现场办公的方法，将整改责任落实到人。一时解决不了的，做好记录，限时整改。
按照分工，细化责任，恪尽职守，在认真援行本部门、本单位工作职责的同时，进一步增强配合与协调意识，加强与驻地公安交警部门的协作配合，在收费前台稽查、突发事故处理等环节上加强联动，形成合力，确保各项工作协调有序。
针对农忙季节，易发生火灾事故，通过站区的农忙车辆较多，制作以消防安全为主题的板报、宣传画、悬挂宣传横幅，做好职工思想工作，掌握思想动态,高度认识“***”活动的重要性,杜绝了工作散漫、思想浮动等不良工作作风。
按照市处要求，结合本站实际情况，安排收费前台按规定开足车道，杜绝堵车现象发生，制订了详细的堵车应急预案，根据麦收期间农忙车辆较多的特点，一旦发生车辆故障导致堵车等现象，立即启动预案，保障站区车辆畅通。
配备简单修车工具和急救药品，为过往驾乘人员提供开水、行车路线。
安全工作是一项长期而重要的工作，我站将以开展各项安全活动为挈机，不断夯实安全管理基础，提高安全管理水平，努力为徐州公路又好又快发展作出积极的贡献。
收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇三
煤炭、水泥是xx市的两大支柱产业，xx市具备资源型城市的主要特点。xx市南至苏、浙、皖、沪，东至日照港及临沂地区，北至泰安、济南，西至河南等地，矿产品和建材产品及从西部来的无烟煤多以公路运输为主。
xx市第一条高等级公路——枣（庄）木（石）一级路1995年10月建成通车，设计使用年限30年，投资1.2亿元。由于这条路是西煤东运的便捷通道，超限运输现象严重，仅用4年即进入大修，20xx年再投资1.3亿元进行路面改造。全市878.5公里国、省道，有180公里路段深受超限运输之害。xx市仅养路费、运管费、货运附加费等三项交通规费，每年流失1.63亿元。
20xx年底，xx市共拥有营业性机动车辆3.5万辆，中型以上货运车辆12250辆，占35%。按照国家发改委公布的“大吨小标”车型，其中80%属于“大吨小标”车辆，且改装车辆多，大吨位车辆超载惊人。
近年来，因枣（庄）木（石）一级公路、店（子）韩（庄）公路等干线公路，受超限运输影响严重受损。从1998年起，xx市公路局多次以新闻报道、调研报告等形式吁请社会关注、高层关注。自20xx年底开始，xx市交通局交通稽查支队、xx市公路局路政科联合起来，借助华北五省一市联合治超山东联动、全国统一治超的强大攻势，不断加大治理力度，有力地遏制超限运输愈演愈烈的上升势头，使境内超限运输行为大幅度减少。
xx市公路局从事超限运输治理工作的人员共70人，主要负责枣木高速两侧出入口、104国道滕州收费站等固定检测点的超限检测。
20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共为超限运输治理投入资金近400万元，进行了广泛宣传，并购置了专用车辆、专用检测仪等设备。
两家联合执法弥补了公路部门无上路执法权的缺憾，客观上壮大了路政管理队伍的实力，减少了部门之间的牵制掣肘，形成了治超合力，治理效果明显。
今年上半年，xx市公路局平均每天查处超限车辆39辆（次）；
累计卸载20xx辆（次），平均每天卸载12辆（次）；
卸载25辆（次），平均每天卸载不足1辆（次），比前下降94%；
二是超限运输行为日益减少；
三是恢复“大吨小标”工作逐步展开，计重收费系统在高速公路投入使用，市场杠杆正在左右运价趋向合理。
恶意投诉案件无一件查后属实。
在治理超限运输过程中，xx市也发现了这项工作中存在的问题
1、立法滞后。《公路法》及《超限运输管理规定》已明显落后司法实践，缺乏对超限运输的详细规定。自国家七部委联合发文、全国性的集中治超开展以来，各级各部门层层发文贯彻落实，但是在执法实践发现存在实施具体规定中，各部门有矛盾之处，口径不一，标准不一，程序不一。不仅部门与部门之间规定不一样，各省、市还有各自的标准，由于政府下达的有关文件法律效力不够，因此引发不少管理者与被管理者的多起诉讼。法规性文件存在“盲区”。如强行逃避检查的车辆如何处罚，没有具体处罚标准，无所适从。
如果有的地方两个部门之间协调不好，治超有可能成为交通稽查机构的“独角戏”。20xx年11月，xx市开展了为期四个月的集中联合整治交通秩序工作（以治超为重点），交通、公路、公安组成了执法联合体，使治超工作上升为政府行为。
资源型城市往往是超限运输的“重灾区”，必须“出重拳”、“下猛药”，立足长远，建立长效机制。只有建立长效机制，才能根治超限“顽症”。
他们认为：如果每年为这条路投入百万元治超成本，遏制了超载就是为国家节约了数以千万计的养护费用。
其次要建立一支长期稳定的治超队伍。具有治超工作经验的执法人员要保持一定数量，以应对紧急事件。执法人员少不安全，易受攻击。
高速公路实行计重收费；
普通路桥应始终保持流动稽查。治超要从点到面，覆盖重点区域，监控重点路段，把住主要路口。
超限运输治理应成为政府行为。由于超限运输经济利益驱动巨大，不可能一蹴而就，需要从法律层面上、行业管理层面上加以认识和解决。
尤其要取缔各类不规范的汽车改装厂，不合格的车辆不能出厂、无法上路，从源头上把好关。
明确路政管理机构的执法主体地位。公路部门行使公路管理权，管理权与执法权分离，造成了“公路部门管、侵权人不理”的尴尬局面。政出多门，各自为政，只能助长部门各取所需的利益价值取向，必然会出现以罚代管现象。
收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇四
今天我非常荣幸地在这里参加站长助理岗位的竞聘演讲。我很珍惜这个机会，因为这既是对我自身能力和勇气的一次检验，也是提高自己的一次锻炼。希望能通过这次的竞聘锻炼，在竞争中看到他人的长处和自己的不足，使自己的工作能力和综合素质得到提高。
下面先允许我简要介绍一下自己：我毕业于xxx、今年30岁，20xx年底进入衡枣高速公路管理处，先后在黄田铺收费站和衡枣处监控分中心工作，20xx年x月，我调入临长管理处，200x年x月，调入长永管理处。我一直告诫自己要珍惜每一个工作岗位和每一次锻炼的机会。
第一，我认为竞聘有利于提高自己的综合素质，全面地审视和发展自己。每一次更换工作岗位和单位调动，对我人生阅历的增长和能力的培养来说，都是一次难得的机遇，越是新的工作环境越富有吸引力和挑战性，越是能学到新知识，增长新才干，开拓新视野，挖掘新潜力。我善于挑战自己，参加这次岗位竞争，目的就在于锻炼自己，获得更多的实践经验。第二，我认为自己具备担当该职务所必须的政治素质和个人品质。我具有正直的人品、良好的作风、克己奉公的敬业精神。工作上我勤勤恳恳、任劳任怨。思想比较活跃，能较快地接受新事物。做事先做人，我认为做任何事情，其根本在于做人的原则。我是一个胸怀坦荡，公道正派，善解人意，待人真诚的人，父母领导的教育培养和自己对于人生追求的执着，培养了我吃苦耐劳、勇于奉献、敬业乐业、恪尽职守的优良品质。我信奉诚实、正直的做人宗旨，能够与人团结共事。
第三，我认为自己具备担当此职务所必须的知识、能力和经验。这些年，我从事过收费、行管和站稽查等多项工作，我识大体，顾大局，处理问题较为周全，工作尽职尽责，一丝不苟，从征费一线到站里的稽查、文书、团建、纪检、工会等，领导们给了我很大的空间，让我能够把握正确的方向，充分发挥自己。几年来，我提高了自己的政策理论水平和文字能力，做工作，办事情，我能够做到思路清晰，行止有度，头绪分明，恰到好处。在收费工作中，针对过往司乘人员素质、法律意识高低的不同，我在热情服务的基础上，严格执法，对存有抵触情绪的司机能较好地加以说服和教育，既不激怒他们，又不软弱妥协，很好地把握准了说话、讲法、引导等环节中的艺术性。在后勤工作中，曾经担任过行管的我认真对待收费站的伙食和后勤，积极组织站内各类活动。我在每一个不同的岗位上不断地吸取养分，磨练自己，积累了丰富而全面的收费管理工作经验，深刻领悟了收费管理的独特内涵，熟悉了收费站的运作管理。
第四，我有很强的团队合作精神。能干事，还要能共事，多年的工作经验告诉我，团队精神很重要，只有团结，工作才能形成合力。我喜欢和同事们共同探讨工作和生活中出现的问题，虚心真诚地与他人交流思想。
1、加强学习，积极主动做好内业管理工作，努力提高服务质量。继续深入学习相关业务知识，不断充实自己。收费站站长助理担负着落实政策、上下内外沟通的职责，是收费站各项工作起辅助作用的综合职位，既要承担各项事务，又要参与政务，做好站长和副站长的参谋。同时，收费工作的实质就是服务，因此，这个职位需要有强烈的事业心和责任感，需要有较强的工作能力和工作艺术。另外我还要加强党性锻炼，服从安排，言行一致，顾全大局，坚决维护单位领导班子的团结，维护领导的形象。同时，充分发挥收费站全体职工的工作积极性，使每一个人对工作都能精益求精，不断提高服务质量，做好高速公路收费服务工作。
2、做好综合协助、协调工作，处理好与领导和同事的关系，确保单位的政令畅通。我将及时地传达贯彻上级组织会议的决策，加强督办检查，促进站内各项决策的落实。并且认真、科学地做好与职工之间的沟通协调工作，使大家通力合作，密切配合。同时，还要处理好和同事之间的关系。工作上要摆正位置，协助站长、副站长根据实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制；还要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，做好领导和群众，群众和群众之间的协调人，多和大家交心，交朋友，通过沟通、调节，协调好大家的关系，做到全体职工一条心，保证扎扎实实，井然有序地做好我站的各项工作。
3、当好参谋助手，服上级领导决策。我将及时准确地掌握各方面动态，及时向站长、副站长和上级领导反馈信息；并且注意调查分析，及时主动为站长们献计献策，对各种情况进行科学的分析和判断，为领导决策提供可靠的依据。以强烈的责任心和使命感当好站长们的助手。
各位领导，各位评委，在我的演讲结束时，我想引用古人的一名言来自勉：不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。不管这次竞聘结果如何，我都无怨无悔，我都将一如既往地踏踏实实做人，兢兢业业工作，认认真真学习，快快乐乐生活，并以高昂的斗志时刻准备迎接每一次挑战。
我的演讲完毕，谢谢大家!
收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇五
大家好！
感谢领导给我提供了这样一次难得的竞聘收费站站长的机会，也感谢同事们对我的鼓励和支持。“公开、公平、公正、择优”的竞聘方式给了我一次新的机遇和挑战。对我个人来讲，这不仅是一次竞争，更是一次对自己的检验、学习和锻炼。我会好好珍惜这一机会，充分施展个人才能，通过竞聘找到适合自己的岗位，更好的为公路收费事业服务。
我性格随和、谦虚、谨慎、稳重，思想作风正派，生活作风淳朴，为人忠厚诚实，严于律己，办事讲原则，讲纪律，不计较个人得失。我尊重领导，团结同事，顾全大局，具有较好的人际关系。
工作奠定了坚实的基础。
工作中我向来能够团结与自己意见不相同的人，善于凝聚力量，服从上级领导的决定。我为人热情大方，善于与各种类型的人沟通交流。特别是我担任收费站班长以来，更加锻炼了我的组织、沟通和协调能力。对于工作中出现的各种棘手问题，我都能够及时做出妥善、合理的处理，受到领导和同事的普遍好评。
今后我将努力贯彻执行国家和上级的政策法规，遵守收费工作制度，对本站人员进行合理分工，严格管理，督促、检查、考核他们的工作，确保收费各项职能全面履行落实。严格遵守收费票据管理制度，履行票据的领、发、使用、核销手续，坚持按规定核销票据和准确报送收费票据报表。建立健全收费票据帐簿，按规定登记有关帐簿，做到帐票相符，帐帐相符、帐表相符、票款相符。
今后我将组织全站人员的政治学习和业务培训，加强全站人员的思想教育，提高员工的政治思想和职业道德水平，培养雷厉风行、令行禁止的作风，提升收费队伍整体的业务素质。
今后我将搞好收费站精神文明建设，搞好收费站后勤服务和生活保障工作。我会以身作则，认真执法，坚持原则，敢于负责，带领全站人员树立良好的站风。不断总结、积累收费工作的经验教训，提升收费工作的水平，以文明优质服务，提升收费站对外形象。
今后我将加强收费管理，强化稽查制度，及时纠正和处理违章、违纪现象，提高收费人员遵章守纪的自觉性。主动向上级行政经理竞聘提出建设性意见及建议，提高自身的管理水平。构建和谐的工作环境。在此基础上我将充分发挥自己的人际关系优势，积极协调收费站的各种关系，为收费站营造一个和谐的工作氛围。
安全工作是我们收费站的一个重要的工作，今后我将定期召开站务会，布置任务，针对突出的问题，及时找出解决的方案。定期或不定期进行安全生产教育和安全检查。妥善处理各类矛盾与纠纷，做好安全防范工作。
尊敬的领导、各位评委，诚恳待人，为人正派是我为人态度！勤奋务实，开拓创新是我的工作态度！如果组织上委以我收费站站长的重任，我将不辜负大家的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心，加倍努力地工作，使收费站的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一个新的台阶。
我的演讲结束，谢谢大家！
收费站除雪保畅应急演练 收费站工作总结篇六
到现在能够每天从容准确的收费。熟练的操作设备，这样的的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这一年多工作的工作的经验和感想总结一下。
了整个环城高速收费的形象，所以每次都按照要求着装整洁的上岗，工作时我随时注意自己的服务态度，使用文明用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，当然有很多司机理解很支持我们的工作，有的司机一肚子怨气满嘴脏话，我都忍住不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，使它们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作顺利交费。在工作的这段时间里很少发生争执的现象。
就问，很快就能熟练操作。现在随着春节的到来入口出口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每辆车都核实车型，仔细打票，仔细验钞，小心的放杆抬杆一丝不苟的做好。同时为了更好工作我时刻注意与班长，数据员配合。遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时解决，有效的降低了错误率，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了，自觉履行岗位工作职责努力完成本职工作任务。在工作中总结工作经验，注意提高工作质量和办事效率，遵守各项规章制度，按时上下班，从没有请假迟到早退现象，从不计较报酬有奉献精神。在加强作风建设方面做出表率。
在工作中严格要求自己求真务实善于与人共事，团结合作，分工不分家，能主动配合有关部门负责人完成工作，服从领导和组织的安排，有大局意识和全局观念。我知道，无论在哪方面我离领导要求都有很大差距。今后我将继续听从领导安排，积极配合领导同事的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提供高自身素质。本人决心，在今后的工作中，更加刻苦的学习，加倍努里的工作，力争取得更大的进步，取得更好的成绩。做一名领导放心，爱岗敬业的优秀收费员。