通过不断总结和改进活动方案，可以提高活动的效果和参与者的满意度。以下是一些成功案例的活动方案分享，希望对您的活动策划有所帮助。
交通组织方案
以某高速公路工程新建互通7座跨线桥为背景，本文介绍了涉京开高速跨线桥占道施工交通组织方案。主要内容有：工程概况、京开高速公路现状说明、交通组织前期准备工作、交通导改方案、保证安全交通畅通的措施等，上述占道施工交通组织方案在类似上跨高速公路施工中具有借鉴意义。
占道施工；跨线桥；高速公路；交通组织。
某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为b匝道桥、d匝道桥、g匝道桥、a2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。
2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。
2.2前期准备工作。
2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。
2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。
2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。
2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10kv高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。
2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。
2.3.1第一阶段b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。
2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。
2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。
2.3.4第四阶段。b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
[1]肖洋.跨高速公路桥梁中占道施工交通组织方案[j].《中国水运（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通运输部公路科学研究院.《公路养护安全作业规程》[m].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
交通安全组织方案
交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生交通法规教育进行探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
(一)使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。
(二)通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。
(三)交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。
问卷调查。
(1)你身边的违反交通规则的行为有哪些？
(2)你认为学生违反交通规则时的心理是什么？
(3)你知道的交通标志符号有哪些？
1、首先播放一些违章的视频节目。
2、让学生自由发言，说出其中的违章行为，对交通违章先有个感官的认识。
生：早晨上学没有交警值勤时，违章违规率大大高于傍晚，而下午有交警值勤时，几乎无人违章。违章现象表现有以下几种：
(1)、闯红灯；
(2)、并行骑车聊天；
(3)、骑车带人；
(4)、突然拐弯，左转弯不打手示意等等。。
生：“‘红灯停，绿灯行。’这个多么简单的道理，如果每个学生，每个人都自觉遵守交通法规，那么还会出现多少这样的事情呢？”
3、介绍学生应该注意的一些安全常识：
每位同学必须牢记如下行走安全常识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
4、学生畅谈体会。(时间大约15分钟)。
全封闭施工交通组织方案
锦赤线（建平镇东，黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为k198+192～k234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用bzz－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：k199+086－k200+397段路基宽17米，路面宽15米。
省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为k198+192～k234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。
根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线k194+500处朝赤高速入口设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线k3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线k10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线k236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤k235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线k198+192处设封路标志3块。黑水k234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。
封路标志：
3、锦赤线k198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1。
6、锦赤线k234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1。
9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；
3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。
交通组织方案及措施
亲爱的同学们：
同窗三载，温馨如昨，依然常驻心头！
青春岁月，依稀如梦，但愿常忆你我！
二十年前，我们相聚相识南师，虽有各自的梦想和憧憬，却是同样的热血和激情；二十年前，我们相知相重，虽不识人生真谛，却共同经历了人生最纯洁、最美好的三年时光。如今，友情已如绿水长流，浩然成河。二十年的分别，二十年的牵念，给了我们相约再聚的足够理由。
无论是风采依旧，还是容颜渐老；
无论是飞黄腾达，还是坚守平凡；
无论是咫尺相邻，还是天涯海角；
只要彼此不曾忘却，只要不变得冷漠世故；
请到这里，一起见证属于我们的时刻，见证“南师八九级二班永远在一起”。多少次的梦里相聚，多少次的心驰神往。很想约你，约你到往事里走走，听听久违的声音，看看久违的面孔，说说离别的思绪。抛却尘世的喧嚣，丢弃身边的烦恼，尽情享受老同学相聚的温馨吧——说说知心话，叙叙同学情，重温青春梦，再念一生缘！
回来吧，亲爱的同学！一双双一如当年热切又深情的眼睛在期盼，一。
颗颗一如当年火热又年轻的心灵在呼唤……。
一、同学会聚会宗旨：
重拾当年美好回忆，共叙二十年同学情谊，分享生活工作经验，拓展同学之间联系，提高南师八九级二班凝聚力，再谱人生如歌旋律。
二、同学聚会原则：
1、简洁热烈活泼舒畅。
2、聚会费用aa制原则（大家量力而为）；
3、财务公开原则；
4、一切从俭原则。
三、活动时间：20xx年8月25—26日（暂定）。
活动地点：成都市。
四、参加人员：南充师范八九级二班全体同学和全体老师。
五、同学聚会活动实施办法：
（一）、工作人员。
1、策划：青伟、陈万林、曾路平、谢胜东、谭光辉、唐智民。
2、调度：青伟，负责人员安排和联系。
3、财务后勤：陈万林、谭光辉。负责后勤安排、聚会吃住、座谈会布置联系、纪念品购买发放以及经费收支管理。
4、协调：谢胜东、曾路平。负责车辆调度安排，聚会乘车安排调度。
5、宣传：唐智民，陈万林。负责座谈会安排，具体日程制定。摄影照相、光盘刻录和素材收集。
（二）准备事项：
1、每人准备自我介绍或南师学习小故事或工作轶事1个。（限时2分钟）。
2、邀请老师，购买纪念品。（责任人：青伟，陈万林）。
3、联系酒店、旅游景点、会议室，ktv、茶坊、宾馆。（责任人：苟一权、谭光辉）。
4、忆三年南师专题片制作材料收集。（责任人：陈万林、唐智民）。
5、联系摄影师、同学会光碟录制合成发放。（责任人：陈万林）。
（三）活动成果。
1、精美纪念品每人一份。
2、集体靓颖每人一张。
3、活动光碟每人一张。
（四）活动程序。
1、报到出发。（地点:高坪区政府广场右侧，时间：20xx年8月25日早上8：00，责任人：青伟，谢胜东）。
2、简单介绍本次聚会安排。（责任人：青伟）。
3、乘车去成都。
4、师生畅谈会。
a重新认识，每位参加人员介绍自己的工作经验或人生感悟。
b昔日重现，谈谈过去那些事。
c趣味评奖：
最佳变动将（调动工作最多）、最佳珍爱生命奖（与病魔做斗争）、最早懂事奖（早懂事）等。奖励办法：给评出的同学颁发小礼品，但必须有一个学生时代的节目表演。
5、宣布八九二宣言。
6、合影。
7、茶坊叙旧，纵情ktv。
8、梦幻黄龙溪半日游。
9、
“成都我来了”都市体验。
六、活动费用：
由筹委会进行预算，确定交费基本点为200元，多交不限，鼓励多交（夫妻双方为同学的可领一份纪念册，此项费用两人可按一份计收）。欢迎有较强经济实力的同学，本着自愿原则，酌情多交。活动结束前筹委会将向所有同学公开聚会开支情况，以表格形式公布，人手一份。多退少补（多余部分也可以以集体决议作安排）。
交通组织方案及措施
亲爱的同学们，斗转星移，岁月如歌。三十年前我们风华正茂，书生意气，我们相聚相识绵竹中学，虽有各自的梦想和憧憬，却是同样的热血与激情；三十年前，我们相知相重，虽不识人生真谛，却共同经历了人生最纯洁、最美好的中学时光。三十年后，三年同窗友谊、同学情义已如江水长流，浩然成湖；三十年后人到中年的我们魂牵梦绕，难以割舍不能忘怀的仍是那止止亭畔，在绵竹中学度过的青葱岁月。转眼间三十年的分别，三十年的牵念，如今给了我们相约相聚的足够理由。
无论你是容颜已老，还是已然青春依旧；
无论你是飞黄腾达，还是依然淡定平淡；
无论你是咫尺之间，还是游走天涯海角；
只要不是万不得已，只要尚存同学情谊，
为了保障本次同学聚会的顺利进行，特制订本次策划方案。
二、同学聚会活动名称。
绵竹中学高81级1班毕业30周年同学聚会。
三、同学聚会活动主题。
“追忆同学难忘时光，共享三十年离别经历，见证母校成长变化，畅谈人生美好前景”
四、同学聚会的宗旨。
以共叙同学情谊，加深和拓展同学之间的友谊，促进同学之间人生体验的交流与沟通为宗旨和目的.。
五、同学聚会原则。
1、坚持自愿的原则；
2、建议聚会费用aa制原则，当然也接受赞助多多益善；
3、坚持财务公开原则；
4、坚持一切从简的原则。
六、同学聚会活动实施办法。
（一）、调查了解与宣传动员。首届高81级1班同学聚会由刘晴川同学倡议发起，此次聚会活动，先期由石朗、雷达、黄建刚等同学对全班同学的基本情况进行全面了解，并分别与本班同学取得联系，征求同学意见和建议，了解对此次同学聚会的支持率和参与度，进一步确认此次同学聚会参加人数和同学心态。为了加快工作进度，提高工作效率，由石朗同学创建“绵竹中学高81级1班”qq群，刘晴川、黄建刚等管理员协助，力邀有qq的同学加入，在同学群里加大此次同学聚会活动宣传力度。
（二）、根据情况逐步实施。通过“高81级1班”qq群里议论，或通过其他方式，广泛征求多数同学意见和建议，并征求原班主任老师的意见后，决定举办本次同学聚会活动。
（三）、成立组织，明确分工责任。
根据需要，组成高81级1班毕业30周年同学聚会筹备组，负责活动方案的制订、准备，以及聚会的组织、联络的接待工作。
筹备组的组成：
秘书长：刘贵文同学。
负责本次同学聚会活动方案总策划与总协调，及负责老师的联系邀请等组织工作，并负责审核支出款项。
筹备组下设六个小组：
秘书小组：由刘晴川同学负责，具体负责本次同学聚会活动总策划方案，并负责本次同学聚会主持人主持词、致辞及发言稿以及纪念册和同学通讯录文字撰稿、校核，及其它文字工作。
会务保障小组：由雷达、黄建刚同学负责本次同学聚会活动中签到接待，住宿、餐饮的安排，会场布置工作。
主题班会和联谊会小组：由石朗同学负责本次同学聚会活动中主题班会及联谊会节目策划安排、主持等工作。
财务管理组：由黄建刚、石朗同学负责本次同学聚会活动中活动经费的收取、费用支出及财务明细账公开等项工作。如负责本次同学聚会活动经费收支，负责采购联谊会奖品和送老师礼品及烟酒、矿泉水、水果、瓜子等有关物品。
本次同学聚会每项支出由秘书长审核。
摄像外联组：由赵有恒同学负责本次同学聚会的照相、摄像安排事宜（外请专业人员）。全程跟踪、全程摄录，将大家相见时的喜悦，活动中的精彩，醉酒时的仪态，及临别时的依依不舍真实记录。并外联制作好聚会纪念册、纪念光碟、同学通讯录、合影照片。
（四）同学聚会活动时间和地点。
时间：定于20xx年月日。
地点：
（五）同学聚会活动安排。
1、签到（上午9点至9点30分）：在酒店大堂，同学签到填写个人资料，并一起聊天、会面。
2、集合：（上午9点30分至9点45分）筹备组将本次同学聚会活动组织情况简单介绍一下，布置安排总的行程，然后统一出发去绵竹中学。
3、具体活动安排：
a、故地重游，参观灾后重建的新绵竹，集体合影留念（时间在上午10时至11时）。
b、重游母校，感受母校三十年沧桑巨变。
（1）在母校拍照留念：拍集体照，以及大家可相互之间拍照留念（上午11时分至12时）。
（2）回酒店休息：同学之间互相聊天交流、沟通。
（3）同学聚会午餐（时间为12时开始）：在酒店进午餐。
交通安全组织方案
交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的.交通安全问题，所以我认为有必要就小学生交通法规教育进行探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
(一)使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。
(二)通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。
(三)交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。
问卷调查。
(1)你身边的违反交通规则的行为有哪些？
(2)你认为学生违反交通规则时的心理是什么？
(3)你知道的交通标志符号有哪些？
1、首先播放一些违章的视频节目。
2.让学生自由发言，说出其中的违章行为，对交通违章先有个感官的认识。
生：早晨上学没有交警值勤时，违章违规率大大高于傍晚，而下午有交警值勤时，几乎无人违章。违章现象表现有以下几种：
(1)、闯红灯；
(2)、并行骑车聊天；
(3)、骑车带人；
(4)、突然拐弯，左转弯不打手示意等等。
生：“‘红灯停，绿灯行。’这个多么简单的道理，如果每个学生，每个人都自觉遵守交通法规，那么还会出现多少这样的事情呢？”
3、介绍学生应该注意的一些安全常识：
每位同学必须牢记如下行走安全常识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
5、学生畅谈体会。(时间大约15分钟)。
通过今天的安全教育中关于交通安全的主题班会的开展，使大家深刻认识到交通安全的重要性，同学们在日常生活与学习，特别是上学和放学的路上，一定要注意交通的安全，时刻记得今天的班会开展的内容，并能在同学之间相互交流。做一个遵守交通规则且合格的小学生。
学校大型活动组织方案
1、围绕教育主题开展各种活动。各村关工委要围绕今年“保护大自然，建设美丽家园”的教育主题，紧密结合本地实际，根据青少年不同年龄段的特点，通过举办展览会、座谈会、文艺演出、摄影、征文和演讲比赛等形式多样的活动，大力宣传保护大自然，建设绿色家园的重要意义，引导教育青少年牢固树立热爱自然，保护家园的意识，用实际行动保护大自然，参与建设绿色家园，为全面打造生态美、生产美、生活美、服务美、人文美“五美融合”的美丽乡村发挥自己应有的作用，让青少年成为保护大自然、建设绿色家园的小模范、小明星。要根据青少年不同年龄段的特点和思想实际，认真组织开展丰富多彩、喜闻乐见的活动，做到科学安排、创新载体、注重实效。各村关工委要积极参加开展的主题教育征文活动，按照通知要求，在9月底前上报学生征文。
2、加强暑假安全教育活动。各村关工委要与学校、家长协手，加大人身安全的宣传力度，围绕溺水、交通事故、意外伤害等暑假易发的安全问题对学生进行警示教育，提高广大家长和青少年的安全意识，落实监护责任，增强学生的安全防范意识和自救自护能力，预防和减少假期各类事故的发生，使学生能度过一个平安、快乐的假期。在增强他们防范意识的同时，要充分发挥老同志作用，组织“五老”巡逻队，在水库、池塘、机井以及事故多发的交通路口等场所，设立警示标志，加强巡视，避免发生意外。各村庄在组织学生开展暑假活动时，一定要把安全工作放在首位考虑，加强责任措施，确保学生的安全，保证不出任何事故。要开展“珍爱生命、远离毒品”宣传警示活动，通过图片展览、法制讲座等形式，宣传毒品的危害性和吸毒的违法性，让青少年树立珍爱生命，远离毒品的意识。
3、发挥关心下一代活动站的作用，开展丰富多彩的文体娱乐活动。各村关工委要发挥好关心下一代活动站的作用，充分利用村庄现有的活动设施，结合实际，本着就近、方便的原则，采取多种形式，组织开展丰富多彩、适合青少年特点的文体娱乐活动。要使思想性、知识性和娱乐性相结合，达到寓教于乐的效果，让青少年度过一个快乐、健康、充实的假期。要注意组织动员有声乐、器乐、舞蹈、体育、书画、手工制作等方面特长的“五老”人员，积极参与到学生暑假活动中来，并积极争取教育、文化等部门的支持和配合，鼓励和组织有文体艺术特长的在职教师和回乡度假大学生，帮助搞好学生假期活动，也可以组织青少年适时参加红色夏令营、拓展训练等活动，为广大青少年能过好暑假生活搭建平台。
二、加强组织协调，注重实效。
1、各村关工委对组织学生的暑期活动要高度重视。要争取村两委的支持，制定活动计划，联络和协调有关方面共同参与，合力开展活动。
2、各村关工委要积极主动，抓出实效。要注意发现培养典型，及时总结推广，对典型经验要及时总结、交流。暑假期间，各村活动开展情况及时发工作群或发邮箱--。
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交通组织优化方案
紧紧围绕全市中心工作，以“三个代表”重要思想为指导，服从服务于旅游发展的需要，按照“安全、畅通、有序、规范”的总体要求，在井冈山管理局、市委、市政府的统一领导下，坚持从严治理，从严管理，从严打击，以“不为失败找理由，只为成功想办法”的决心，充分发挥公安交警的职能作用，以领导放心、群众满意、游客舒心为目标，竭尽全力整治好茨坪旅游景区的交通秩序。
为加强此次整治行动的组织领导，经研究决定成立整治行动领导小组，由市交警大队大队长汤谨担任组长，教导员严勇担任副组长，副大队长颜梅开、肖元华、副教导员谢建南为成员。领导小组下设办公室，办公室设在事故处理中队，由严勇同志兼任办公室主任，负责整治行动的日常工作。
通过整治，力争实现的工作目标是：茨坪城区的摩托车管制措施得到有效贯彻执行，各类车辆停放有序，鸣放喇叭的现象得到有效遏制，违反单行规定的交通违法行为明显减少，确保旅游景区道路安全畅通。按照“疏交通、纠违章、压事故”的工作对策，规范车辆的静态管理，强化对路面的动态控制能力，减少交通事故的发生。
1、执勤民警必须携带数码相机，积极开展非现场处罚。加大交通管制力度，讲究科学方法，合理指挥调度，有序分流车辆，确保旅游景区道路交通安全畅通。
2、加大对摩托车的管制力度，采取“白天限制，夜间禁行”的措施，限制摩托车在茨坪城区通行，加大对骑摩托车不戴头盔行为的查处力度。坚决打击“摩的”非法营运，一经发现，依法扣押车辆，从严进行处罚，使茨坪旅游区的摩托车数量明显减少。
3、规范停车秩序，严厉查处车辆乱停乱放行为，拥军路、干部学院至诗词碑路段无车辆停放，中心大道及其他路段必须严格按泊位停放车辆。城区道路禁止摩托车停放。
4、坚决取缔非法营运，严厉打击拉客、争客、宰客行为。
5、规范行车秩序，加大对无证驾驶、逆向行驶、超速行驶、酒后驾车、违反规定载人载物、农用运输车非法客运、人货混装等违章行为的查处力度。
6、加大对无牌无证、假牌套牌、遮挡号牌、报废、拼装车、盗抢机动车的打击力度，使其无藏身之地。严格执行道路交通安全法有关规定，加大对不按规定参加强制保险车辆的查处力度，规范行业管理。
7、严格执行城区禁鸣的规定，严厉查处鸣放喇叭的陋习。
（一）白天执勤。
要求：根据车流量高峰与时间段，选择性地在北山、干部学院、诗词碑、旧居、商贸宾馆、汽车站、乐达康门前布置固定岗位，采取动静结合的方式，固定执勤岗位与车辆巡逻相互补充，提高见警率，加强管事率，防止以车辆巡逻替代固定岗位，扭转见警率不高的局面，切实承担起责任区的日常管理职责。
1、周一至周五。
（1）桐木岭路、五井路、红军北路、拥军路由茨坪中队负责；
（2）中心大道、南山路、红军南路由出租车管理科负责；
（4）遇有警卫等特殊任务时，必须打破科室界限，服从指挥调度，不分界限和区域，全力保障城区道路畅通。
2、周末。
（1）周六的城区道路管理由茨坪中队负责；
（2）周日的城区道路管理由出租车管理科负责；
（3）主要景区道路的执勤安排。
执勤时间为早上7：30至下午5：00，执勤人员要根据旅游峰期调整时间和力量，如提前撤岗，必须请示带班领导同意。
夜间执勤采取定点执勤和包线巡逻的方式，以科室、中队为单位，定人、定岗、责任到人。为便于夜间执勤岗位的部署，将茨坪城区分为三个区域即：红军南路、红军北路、拥军路、中心大道以宾馆门前为固定岗的一号区域，桐木岭路、五井路以商贸宾馆为固定岗的二号区域，南山路以茨坪旧居门前为固定岗位的三号区域。
要求：
1、上岗时间：每天晚上7：00——9：30；
2、井冈山宾馆门前安排3名民警，其他执勤岗安排2名民警执勤；
3、井冈山宾馆门前不得停放任何非执勤车辆；
5、将纠正摩托车违章与目标管理考核挂钩，从严查处违反茨坪城区限制摩托车通行规定的行为。各单位每天夜间要求上路的警力，平均每人每次必须纠正其中属于违反禁行规定、超载、违章停车、逆向行驶、超速行驶、酒后驾车、非法营运、无证驾车行为1起（不包括非现场处罚），各单位将法律文书与处罚凭据装订成卷，于每月1日上午10时前交违章处理中心核对。
（一）统一思想认识，强化责任意识，明确目标任务。全体交通民警一定要从讲政治、讲大局的高度，克服畏难情绪，把这次整治作为当前的一项重要工作来抓。各科室、中队主要负责同志要亲自抓部署、抓检查、抓落实，充分调动大家的工作积极性，以高昂的斗志、必胜的信心投入到整治工作中去，认真履行职责，确保整治行动取得实效。
（二）严格依法管理，加大整治力度。注意严格执法、严管重罚与文明执法、热情服务的有机结合。要进一步明确执法为民的指导思想，严格按照有关法律、法规、规章的要求，使用规范文明用语，做到严格、公正、文明执法，决不允许出现公路“三乱”和粗暴执法甚至打骂群众的现象。
（三）全体交通民警必须带头执行城区道路单行、禁鸣喇叭、按泊位停放车辆等规定，做遵守交通法规的表率，对警用车辆违反交通管理之行为必须及时纠正，并报市公安局督察大队处理。
（四）整治领导小组对执勤情况进行重点督察，对于不按要求安排警力、民警不按时到岗、民警麻木不仁、熟视无睹交通违法行为等不作为现象、所辖路段管理不力，以及对重点区域整治不到位、交通安全状况无明显改善等消极怠工行为进行登记，报公安局党委处理，追究部门负责人的直接责任。
（五）讲究警容仪表，注意自身安全。执勤人员要着装规范统一，配齐必备的执勤装备，提高自我保护意识，注意自身安全，在执勤过程中要注意进行安全警戒，防止意外事故发生。
（六）通力合作，形成合力。各部门之间要加强交流及沟通，强化协调作战能力，形成整治合力，力求高效务实，遇有整治难点，由带班领导集中力量进行处置。
（七）加强信息收集及报送工作。整治行动期间，要及时收集、整理、上报整治行动的进展情况、典型案例和经验材料，以推动整治行动的顺利开展。整治情况实行日报制度，各科室、中队必须于每天上午9时之前将夜间执勤查处交通违法行为的具体情况报大队违章处理中心。
中山路路口交通组织方案
课件www.5ym来源因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。
一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。
二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。
三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。
四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。
五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。
课件www.5ym来源。
基于GIS的大型活动交通组织模拟系统研究
为解决传统灌溉制度不适应多变天气条件的问题,利用rs和gis技术,开发了灌区需水量预报系统.把rs影像作为系统的`数据来源,获取灌区内土地利用类型和土壤含水率;利用gis技术计算得出灌区需水量.计算实例表明:该灌区需水量预报系统获取信息快、更新周期短、具有动态监测特点,提高了需水量预报的准确性.
作者：王明新李继伟刘俊民张智韬朱崇辉作者单位：王明新,刘俊民,张智韬,朱崇辉(西北农林科技大学,水利与建筑工程学院,陕西,杨凌712100)。
李继伟(咸阳市勘察测绘院,陕西,咸阳,712000)。
刊名：人民黄河pku英文刊名：yellowriver年，卷(期)：201032(4)分类号：s275关键词：rsgis灌区需水量土壤含水率预报系统。
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景区周边交通组织方案范文
为有效预防和遏制我县重特大道路交通事故，确保我县文化旅游市场秩序安全、稳定。现根据宁陕县交通安全委员会办公室《关于印发20xx年宁陕县道路交通安全攻坚行动实施方案》（宁交安委办〔20xx〕4号）文件要求，结合我县实际，特制定如下实施方案。
通过开展道路交通安全攻坚行动，着力解决道路交通安全领域存在的突出问题和漏洞短板，进一步推动道路交通安全责任落实，增强道路交通安全保障能力，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发势头，努力创造安全、和谐的文化旅游环境，有序、畅通的道路交通环境。
为确保道路交通安全攻坚行动取得实效，我局成立了由局长任组长，分管领导为副组长，文化旅游市场综合执法大队及相关股室负责人为成员的领导小组，下设办公室并成立文旅市场综合执法大队为主的检查小组，具体负责攻坚行动的日常安排、部署、检查工作。
（一）旅游包车。
1、重点检查旅游景区包车超员、超速、疲劳驾驶、违法超车等交通违法行为。
2、检查驾驶人的驾驶资格、驾驶技术，及身体状况、思想动态。
3、检查车辆定期检验情况、车辆核载及实载人数、车辆轮胎磨损状况等情况。
4、严格要求旅游包车按规定配发《游客安全乘车须知》，在行程前播放《游客安全乘车温馨提示》宣传片。
5、督促驾驶员提醒游客在汽车行驶途中系好安全带。
（二）景区道路安全。
1、景区道路安全防护设施、警示标志、安全宣传。
2、景区内高悬地带是否有防护栏、警戒线等进行检查。
此次攻坚行动从即日起至20xx年12月31日止。各旅游景区采取自查，局检查小组集中督查检查、暗访抽查、定期通报等方式推动攻坚行动各项措施落实。
（一）动员部署阶段（3月25日至4月20日）。各景区结合实际，进一步明确职责、细化任务，制定实施方案，分领域部署到位。
（二）隐患治理阶段（4月21日至11月30日）。各景区加大工作力度，全面组织实施隐患排查治理，局检查组不定期进行检查督促，确保旅游景区道路交通安全隐患得到有效治理。
（三）总结提高阶段(12月1日至12月31日)。对攻坚行动进行回头看，查找问题短板，进一步强化道路安全防控措施，各景区要对道路交通安全攻坚行动开展情况进行全面系统梳理总结，及时查漏补缺，推广好的经验做法，不断健全完善道路安全长效机制。
（一）提高思想认识。各旅游景区要高度重视此次道路交通安全攻坚行动，要把道路交通安全作为重点工作来抓，结合各自实际，制定工作方案、细化工作措施，明确责任领导和责任人，切实加强交通安全管理工作。
（二）狠抓工作落实。我局工作领导小组要认真履行职能作用，按照“谁主管谁负责”原则，将工作任务和责任落实到实处，确保责任落实、措施落实、监管落实，深入推进道路交通安全攻坚行动工作。
（三）强化督导检查。我局检查组要不定期深入各景区，检查工作开展情况，查找工作漏洞，强化督导整改，确保景区道路交通安全攻坚行动工作措施落到实处。对发现的问题，要求限期整改解决，并加强督导检查。各旅游景区要密切配合相关部门的督导检查。
（四）加强信息报送。各旅游景区要随时掌握工作进展情况，确定专人负责及时收集、整理攻坚行动工作中好的经验做法，分别于每月20日前将攻坚行动开展情况上报县文化旅游市场综合执法大队办公室。
景区周边交通组织方案范文
为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据_《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。
适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。
1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。
2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。
(一)、分析可能引发事故的原因。
1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等。
2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标。
3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车。
4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规，未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶。
5、校车驾驶人员素质不高，安全意识淡薄，追逐利益忽视安全，超速超员运营，不按规定路线行驶，酒后驾车等。
6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责。
7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足。
8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。
(二)、采取针对性的预防措施。
1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案，取得校车使用许可，办理校车标牌，每半年进行一次机动车安全技术检验。
2、校车车主按规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。
3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强。
4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。
5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。
6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车。
7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线。
8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责。
9、学校要加强对学生的乘车安全教育，坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的`车辆，发现违规车辆及时向有关部门举报。
10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：
1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。
2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和联系方式，事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。
3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。
4、在警方的指导下维持秩序。
5、保护现场，配合警方调查取证。
6、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。
7、妥善处理好其他善后事宜。
1、学生伤害事故的善后处置参照_学生意外伤害事故处置预案_，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如：校车租赁公司等)，一同参与协商解决。
2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。
景区周边交通组织方案范文
为了迎接党的_顺利召开，庆祝井冈山革命根据地创建八十周年，营造茨坪旅游景区和谐、安全、畅通的道路交通环境，按照井冈山管理局和市委、市政府的工作要求，根据当前井冈山旅游形势和茨坪旅游景区交通状况，经研究决定，从2007年7月16日起至9月30日，在我市茨坪旅游景区开展道路交通秩序重点整治行动，特制定以下方案。
紧紧围绕全市中心工作，以“三个代表”重要思想为指导，服从服务于旅游发展的需要，按照“安全、畅通、有序、规范”的总体要求，在井冈山管理局、市委、市政府的统一领导下，坚持从严治理，从严管理，从严打击，以“不为失败找理由，只为成功想办法”的决心，充分发挥公安交警的职能作用，以领导放心、群众满意、游客舒心为目标，竭尽全力整治好茨坪旅游景区的交通秩序，以良好的道路交通环境庆祝井冈山革命根据地创建八十周年，向党的_召开献礼。
为加强此次整治行动的组织领导，经研究决定成立整治行动领导小组，由市交警大队大队长汤谨担任组长，教导员严勇担任副组长，副大队长颜梅开、肖元华、副教导员谢建南为成员。领导小组下设办公室，办公室设在事故处理中队，由严勇同志兼任办公室主任，负责整治行动的日常工作。
通过整治，力争实现的工作目标是：茨坪城区的摩托车管制措施得到有效贯彻执行，各类车辆停放有序，鸣放喇叭的现象得到有效遏制，违反单行规定的交通违法行为明显减少，确保旅游景区道路安全畅通。按照“疏交通、纠违章、压事故”的工作对策，规范车辆的静态管理，强化对路面的动态控制能力，减少交通事故的发生。
1、执勤民警必须携带数码相机，积极开展非现场处罚。加大交通管制力度，讲究科学方法，合理指挥调度，有序分流车辆，确保旅游景区道路交通安全畅通。
2、加大对摩托车的管制力度，采取“白天限制，夜间禁行”的措施，限制摩托车在茨坪城区通行，加大对骑摩托车不戴头盔行为的查处力度。坚决打击“摩的”非法营运，一经发现，依法扣押车辆，从严进行处罚，使茨坪旅游区的摩托车数量明显减少。
3、规范停车秩序，严厉查处车辆乱停乱放行为，拥军路、干部学院至诗词碑路段无车辆停放，中心大道及其他路段必须严格按泊位停放车辆。城区道路禁止摩托车停放。
4、坚决取缔非法营运，严厉打击拉客、争客、宰客行为。
5、规范行车秩序，加大对无证驾驶、逆向行驶、超速行驶、酒后驾车、违反规定载人载物、农用运输车非法客运、人货混装等违章行为的查处力度。
6、加大对无牌无证、假牌套牌、遮挡号牌、报废、拼装车、盗抢机动车的打击力度，使其无藏身之地。严格执行道路交通安全法有关规定，加大对不按规定参加强制保险车辆的查处力度，规范行业管理。
7、严格执行城区禁鸣的规定，严厉查处鸣放喇叭的陋习。
（一）白天执勤。
要求：根据车流量高峰与时间段，选择性地在北山、干部学院、诗词碑、旧居、商贸宾馆、汽车站、乐达康门前布置固定岗位，采取动静结合的方式，固定执勤岗位与车辆巡逻相互补充，提高见警率，加强管事率，防止以车辆巡逻替代固定岗位，扭转见警率不高的局面，切实承担起责任区的日常管理职责。
1、周一至周五。
（1）桐木岭路、五井路、红军北路、拥军路由茨坪中队负责；
（2）中心大道、南山路、红军南路由出租车管理科负责；
（4）遇有警卫等特殊任务时，必须打破科室界限，服从指挥调度，不分界限和区域，全力保障城区道路畅通。
2、周末。
（1）周六的城区道路管理由茨坪中队负责；
（2）周日的城区道路管理由出租车管理科负责；
（3）主要景区道路的执勤安排。
执勤时间为早上7：30至下午5：00，执勤人员要根据旅游峰期调整时间和力量，如提前撤岗，必须请示带班领导同意。
夜间执勤采取定点执勤和包线巡逻的方式，以科室、中队为单位，定人、定岗、责任到人。为便于夜间执勤岗位的部署，将茨坪城区分为三个区域即：红军南路、红军北路、拥军路、中心大道以宾馆门前为固定岗的一号区域，桐木岭路、五井路以商贸宾馆为固定岗的二号区域，南山路以茨坪旧居门前为固定岗位的三号区域。
要求：1、上岗时间：每天晚上7：00——9：30；
2、井冈山宾馆门前安排3名民警，其他执勤岗安排2名民警执勤；
3、井冈山宾馆门前不得停放任何非执勤车辆；
5、将纠正摩托车违章与目标管理考核挂钩，从严查处违反茨坪城区限制摩托车通行规定的行为。各单位每天夜间要求上路的警力，平均每人每次必须纠正其中属于违反禁行规定、超载、违章停车、逆向行驶、超速行驶、酒后驾车、非法营运、无证驾车行为1起（不包括非现场处罚），各单位将法律文书与处罚凭据装订成卷，于每月1日上午10时前交违章处理中心核对。
（一）统一思想认识，强化责任意识，明确目标任务。全体交通民警一定要从讲政治、讲大局的高度，克服畏难情绪，把这次整治作为当前的一项重要工作来抓。各科室、中队主要负责同志要亲自抓部署、抓检查、抓落实，充分调动大家的工作积极性，以高昂的斗志、必胜的信心投入到整治工作中去，认真履行职责，确保整治行动取得实效。
（二）严格依法管理，加大整治力度。注意严格执法、严管重罚与文明执法、热情服务的有机结合。要进一步明确执法为民的指导思想，严格按照有关法律、法规、规章的要求，使用规范文明用语，做到严格、公正、文明执法，决不允许出现公路“三乱”和粗暴执法甚至打骂群众的现象。
（三）全体交通民警必须带头执行城区道路单行、禁鸣喇叭、按泊位停放车辆等规定，做遵守交通法规的表率，对警用车辆违反交通管理之行为必须及时纠正，并报市公安局督察大队处理。
（四）整治领导小组对执勤情况进行重点督察，对于不按要求安排警力、民警不按时到岗、民警麻木不仁、熟视无睹交通违法行为等不作为现象、所辖路段管理不力，以及对重点区域整治不到位、交通安全状况无明显改善等消极怠工行为进行登记，报公安局党委处理，追究部门负责人的直接责任。
（五）讲究警容仪表，注意自身安全。执勤人员要着装规范统一，配齐必备的执勤装备，提高自我保护意识，注意自身安全，在执勤过程中要注意进行安全警戒，防止意外事故发生。
（六）通力合作，形成合力。各部门之间要加强交流及沟通，强化协调作战能力，形成整治合力，力求高效务实，遇有整治难点，由带班领导集中力量进行处置。
（七）加强信息收集及报送工作。整治行动期间，要及时收集、整理、上报整治行动的进展情况、典型案例和经验材料，以推动整治行动的顺利开展。整治情况实行日报制度，各科室、中队必须于每天上午9时之前将夜间执勤查处交通违法行为的具体情况报大队违章处理中心（报表附后）。
学校大型活动组织方案【】
如今的大学生，是一支朝气蓬勃，勇于开拓的社会主义现代化后备军，是中华民族的希望，作为我们当代大学生，应时刻将雷锋精神牢记于心，为了民族的振兴，在日常的学习生活中，我们应积极参与助人为乐的活动，从点滴做起，从小事做起，让计科q0941这个大家庭的每一员都来学习雷锋，传播雷锋，让雷锋精神在计科班传承。
从上学期以来，同学们在长时间的一起学习与生活的过程中，逐渐对彼此有了进一步的了解，班级凝聚力有了很大的提高，但是寝室与寝室之间仍需要加强，通过这次学习雷锋的活动，使同学们加深对雷锋精神的认识，从小事做起，从自己做起。另外一方面，通过学雷锋这个活动能够加深彼此之间的友谊（特别是各个寝室之间），进一步增强班级的凝聚力，使我们这个大家庭的每一员都更加了解，更加熟悉，能相知在q0941，更好地学习生活在这个大家庭。
1，自行车的预定工作要尽量提前完成。
2，3月21号购买活动所需要的黑色大塑料袋，手套及所有东西。
3，3月24号，星期3下午4：00出发6：00结束。（时间把握好，迟了大家会饿！）。
4，本次活动，一定把握时间，按活动的环节开展活动。
第一环节：在班上选出一个代表，以导游的身份为大家介绍汤逊湖和汤逊湖的历史，以及那艘弃船的历史。
第二环节：在目的地（选一个宽阔的地方，估计是船的前面）按组织部要求唱响中国共产主义青年团团歌。（有无必要性视情况而定）。
第三环节：各个小组绕汤逊湖四周为活动区域，由监督员监督，骑车或步行开展拾垃圾比赛活动，活动的时间为40分钟，（可到船上去拾），40分钟后各个小组结合，根据垃圾量的多少，由裁判小组评出雷锋在行走活动优秀小组，最后颁发纪念品给该（11人）的小组成员。
1，全班的33名同学进行随机的分组，三个小组，每个小组11人，并选出一名负责人。
2，选出3名监督员，并分别进入各个小组，对各个小组拾垃圾的安全性进行监督，且不能违反游戏规则。
1，提前对各个寝室所需要的自行车辆数（单双人自行车）进行统计，并上报不会骑车的人员名单。
2，选出活动的导游。
4，提前购买垃圾袋（寝室走廊用的那种12个），塑料袋（15个），塑料手套（50双）。
5，提前购买所需的奖品，和小礼物。
6，各小组自带矿泉水。
7，选出导游。
高速公路交通安全组织方案
因路面施工，不是由路基单位一次性把全部段落移交给路面单位。所以，管制段落要明确相关责任。
建议以路基施工交接单为准，路基移交同时，相关段落内的交通安全管理也相应移交给路面单位。
人的因素尤其重要，这里可分几类：作业人员、管理人员、社会人员。我们首先开交通管制方案管理人员全部参加，落实相关方案内容，下发管制方案图本，最好有针对性的教育图册。由各项目部落实给施工作业人员，大量印刷人手一本。社会人员，由建设办发出公告，在地方电视台或各类媒体宣传，进行警告。同时对参建人员进行相应奖惩措施。
标牌标示警示牌配合使用，标志牌全部要带反光作用。秋季汽车保养道路封闭分为几类：完全封闭，半封闭无人管制，半封闭有人管制，不封闭。对长期封闭路口用砖砌完全封闭(例如1标标头)。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固定警示牌(例如施工区域危险禁止驶入)。对结构物大桥设置的移动铁栅栏，要有人负责管制，将全部施工管理车辆办理通行证，见证放行。对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距正施工或准备施工路段1公里左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”养护路段同样。
全部标牌属业主财产，要求项目部负责保管。因为保管不力导致的损坏丢失等由保管单位自费补齐。同时项目部配有专职交通协管人员，专门负责辖区内每个道口的巡视，属安全部管理，必要时进行专业培训。
教育方面：
1)具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。
2)车辆停放要规范停沿路线方向一排，不能乱停影响正常通行。
3)要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。
4)要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。
路面施工现场方面：
1)对全线已开路口(不是主要道路交口)进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。
2)对施工便道进口设置警示牌，有条件最好设置路卡进行限行，见证通行。
3)对正施工路段进行前后警示限行，并配指路牌引行，有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。
4)对大桥进行封闭专人负责见证放行，杜绝了社会车辆误闯，要误入车辆之难而退，下次不再随意闯入。
景区周边交通组织方案范文
按照_安委会办公室《关于印发道路交通安全“十二五”规划的通知》和_办公厅《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》》文件精神，以及公司《安全生产中长期规划》的部署和要求，为切实加强道路旅客运输安全，有效预防和坚决遏制道路旅客运输安全事故发生，根据《全市交通运输行业开展“平安交通”创建活动实施方案》的部署和要求，全面落实交通运输安全管理各项措施和要求，不断强化安全意识，规范安全行为，公司决定开展“平安交通”创建活动，特制定本方案。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念。全面组织实施“平安交通”创建活动，动员全体员工积极参与，努力营造创建氛围，形成创建合力取得创建成效，促进交通旅游客运安全生产形势持续好转。
为确保“平安交通”创建活动的有效实施，公司成立“平安交通”创建活动领导小组。
组长：xxx。
副组长：xxx。
成员：各部门正副职及基层管理人员。
领导小组下设办公室，地点设在安全机务部，由xxx兼任办公室主任，负责“平安交通”创建的协调工作。
公司全体员工。
以“平安交通”人人有责为主体，进一步夯实公司安全生产标准，不断强化公司积极参与达标创建的责任感和积极性，严格落实公司主体责任。
1、“平安交通”创建活动与其他安全活动紧密联系，按照《一级交通运输企业安全生产标准化达标考评细则》要求，自查完善安全生产责任制管理制度，杜绝疲劳驾驶、超速、超员等各类违法违规行为，制定治理计划，落实责任部门和责任人完成时间、防范措施、经费保障等，保证按时完成隐患的及时排查、处理和防范工作。
2、景区对车辆和驾驶员的动态监管，制定车辆卫星动态管理制度和完善卫星定位装置安全使用规定，确保车辆卫星定位装置完好并正常使用，建立公司监控制度和动态监控台账，配备专职人员监控所属车辆行驶动态，充分利用卫星定位监控平台，及时发现和纠正驾驶员违法违章行为，消除事故隐患。
3、切实提升服务质量。一是加强对驾驶员和调度员的培训教育，提高其安全意识，服务意识，努力提高服务质量；二是建立驾驶员、调度员考核机制，定期对驾驶员和调度员进行考评；三是加大对驾驶员的管理力度。
“平安交通”创建活动从20xx年11月起至20xx年10月止分三个阶段。
1、宣传发动阶段：认真贯彻落实各级部门关于“平安交通”活动的文件精神，建立健全领导机构，研究制定实施方案，明确具体目标和工作措施及完成时间。通过文件、会议、led屏、传奇报刊等多种有效形式搞好宣传发动，广泛动员部门及员工积极参与“平安交通”活动，在全公司营造良好的活动氛围。
2、组织创建阶段：在“平安交通”创建活动工作领导小组的统一领导下，各部门按照职能责任分工开展工作。“平安交通”创建活动工作办公室要根据文件要求，加强对各部门工作的指导、协调、督促和检查。各部门利用安全生产例会，班前会（晨训会）等途径加强员工业务培训，让员工知道创建活动的实际内容，相关标准和操作程序。
3、全面推进阶段：重点抓好未达标的工作，同时抓好已做工作的巩固提高，确保达到“平安交通”标准，全面实现建设“平安交通”目标。
4、结果考核：各级管理人员要对“平安交通”创建工作进行全面督查。部门每月进行一次总结，由部门负责人主持，创建领导小组派员指导，时间安排在每月的30号（2月安排在28号）。安全机务部每季度进行一次总结，时间安排在每季度最后一个月的下旬。
要通过经常性检查，切实加强对“平安交通”创建工作的检查督促，在实践中不断总结经验，充分发挥经验典型的示范带动作用。
景区周边交通组织方案范文
为了进一步贯彻落实《_办公厅关于进一步做好消防工作，坚决遏制重特大火灾事故的通知》和省政府《关于加强城市消防安全工作的意见》的精神，根据区政府（政综[]14号）《关于印发区消防安全大排查大整治大宣传大培训大练兵活动实施方案的通知》的要求，即日起至年底在全区开展消防“五大”活动。现结合交通系统消防安全工作的特点，将我局开展消防安全大排查大整治大宣传大培训大练兵活动方案通知如下：
进一步深化交通系统消防安全大排查大整治工作，消除火灾隐患，有效地改善交通企业消防安全环境，强化社会单位消防安全大宣传大培训工作，使企业牢固树立“安全第一、预防为主、防消结合”的思想理念，努力实现企业职工人人懂报警、会扑救初起火灾、会疏散逃生本能；有效地开展消防演练大练兵，切实提高企业消防应急救援的能力，有效地遏制重特大火灾事故的发生，维护交通系统消防安全形势的稳定。
（一）工作重点。
1、开展大宣传动员工作。
各单位要立即行动起来进行宣传动员工作，在前各单位研究制定“五大”活动工作方案，要结合企业自身实际情况研究部署，要充分利用各种会议、宣传栏、标语、图片等形式进行宣传，动员广大职工参与。
2、要积极开展大排查整治活动。
（二）检查整改的重点。
1、辖区客运运输企业、客运站、机动车维修企业的厂房及办公场火灾隐患的排查整治；
2、各企业消防通道清理，消防安全环境整治；
3、企业消防器材、消防设施检查整改；
4、企业场所有否存在“三合一”现象和用电火灾隐患；
5、其他火灾不安全因素的整治。
各单位要建立健全火灾隐患应急救援预案，不断完善方案明确职责分工，要根据单位的情况，适时地开展消防安全培训和演练，对全体职工进行消防安全“四个能力”的培训，要制定方案，组织一次全体员工消防逃生演练和初起火灾扑灭的消防演练，局将在前结合有关会议邀请市安全防火中心讲师来我局作一次消防安全知识讲座，提高企业负责人消防安全知识，提高企业消防安全管理水平。
为了切实加强大排查大整治大宣传大培训大练兵活动工作的组织和领导，决定成立“五大”活动工作领导小组，组长由局长担任，副组长由副局长担任，各单位也要切实加强对火灾隐患整治工作把其列入企业日常工作重要议事日程，成立相应组织机构，扎扎实实开展工作，保一方平安。
各单位要将组织开展情况及时填表，在每月日前将消防安全隐患排查情况登记表上报局。年终要将“五大”活动工作总结形成书面材料并于12月10日上报交通局，以便局汇总后上报。
景区周边交通组织方案范文
为切实做好我县旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的发生，确保旅游道路交通安全形势稳定，富川县旅游局决定在全县开展旅游道路交通安全专项整治大行动。现制定方案如下：
通过开展旅游道路交通安全专项整治，着力解决旅游道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，实现重点交通安全隐患明显减少、严重交通违法行为明显遏制、交通安全协同共治明显增强、交通事故明显减少的目标，坚决遏制旅游道路交通事故多发频发态势，为全县营造安全旅游的道路交通环境。
20xx年3月15日至4月15日。
（一）严格落实旅游安全责任。
县旅游局进一步加强组织领导，强化部门行业监管责任，坚持“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，迅速制定了切实可行方案。各旅游企业细化各项措施，明确工作责任，严密部署，深入排查隐患，切实加强旅游道路交通安全工作。
（二）全面深入开展旅游道路交通安全专项治理检查。
县旅游部门切实强化旅游道路交通安全的监督检查，坚持部门联合、上下联动，在积极组织旅游企业开展自查自纠的同时，组织专门检查组，深入一线、靠前督导，及时发现并研究解决实际问题。坚持统筹安排、突出重点的原则，重点检查旅行社的规范经营情况，坚决查处无资质经营等违法违规行为；要认真检查所辖旅行社使用车辆情况，检查旅行社是否按照规定租用具有合法资质且具有充足安全保障能力的旅游车辆，是否与相关运输公司签署正式租车合同，检查旅行社安排的导游领队等工作人员是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘车温馨提示》宣传片，提醒游客阅读《游客乘车安全须知》并注意乘车安全，是否做到行车前监督司机检查车况，是否做到行车中提醒司机遵守交通安全法规避免超速疲劳驾驶等隐患的出现，督促旅行社严格审查旅游包车经营资质、驾驶员资质和车况情况；检查旅行社是否合理安排游览行程以避免超速、夜间行车等安全隐患的发生，督促旅行社强化安全意识，优化线路设计，开展行前安全评估，强化对从业人员的安全培训及对游客的安全引导和提示。同时，针对重点时段、重点旅游线路和旅游景区，特别是12月25日开业的神仙湖光影节，积极与交通运输、公安、安全监管等部门开展现场联合督查排查。
（三）积极构建旅游道路交通安全管理长效机制。
学校大型活动组织方案【】
为了进一步巩固第一阶段学习成果，针对本阶段学习和讨论中查找的突出问题，特制定本方案。
以创先争优活动为指导，以“争创佳绩、从我做起，科学发展、跨越崛起”为主题，对照“五个模范”和“五个好”目标查找出存在的问题和不足，制定整改方案和整改措施，为创先争优奠定基础，为实现“谋求新跨越，打造新武邑”奋斗目标、推进全镇教育超长发展提供坚强有力的组织保障和人才支撑。
（一）认真学习，明确目标、提高决策能力。
1、整改落实目标：加强党员自身建设，必须深入学习科学理论，摒弃落后于教育形势和教育发展的旧思想，旧观念，带头做学习者、实践者、思想者。
2、具体整改落实措施：
一是按照创先争优活动要求，进一步办学方向、办学思路和工作方法，侧重解决关系学校根本发展、长远发展的思路、重大措施等问题，并下大力气解决涉及教职工切身利益问题，把改革创新与构建学校结合起来，协调推进。
二是以党支部为核心通过加强政治理论学习、深刻领会创先争优活动的要义、内涵和目标，加强党员干部建设，在推进学校科学发展的重大问题上形成了新的共识；加强领导班子建设，促进领导班子成员以科学发展观为指导，真正学会运用科学发展观分析和解决实际问题，自觉遵循和运用教育规律办事，努力提高领导能力和水平，做到转变观念、树立信心、明确方向，更好地担负起推动学校科学发展的重任。
（二）坚定依法办学，保证教学质量，加强同教育局党委沟通，创造稳定发展大好局面。
1、整改落实目标：认真总结经验，分析原因，通过五个模范”和“五个好”目标，有重点有步骤推进学校各项工作落到实处，在实践中提升领导班子凝聚力和党员队伍战斗力，提高教师队伍整体素质和教育教学质量。
2、具体整改落实措施：
一是以分析检查报告为依据，对查摆出来的突出问题和需要完善的制度进行整改，注重可操作性，做到切实具体可行，规划方案《学校创先争优活动活动整改方案》。整改方案把整改措施目标化、具体化、责任化，做到明确整改落实的目标、方式和时限要求，明确整改落实的具体措施，明确分管领导、分管部门的责任。
二是继续坚持“集体领导、xxx集中、个别酝酿、会议决定”的原则，充分发挥党组织的政治核心和战斗堡垒作用，充分发挥教代会的xxx参与、xxx监督作用。通过召开教师座谈会，与个别教师谈心，听取群众意见和建议，接受社会各方面的监督，规范办学行为，提升办学效益。
（三）开展校本研修，提高教师素质，提升教育教学实效，促进学生成长。
1、整改落实目标：在完善校本教研体系方面，遵循校本培训与教育教学、科研及教师个人发展相结合的原则，优化内容，创新形式，利用校本培训平台，促进教师专业化发展，使教师在实践中学习，在反思中成长，在研究中提高。积极引领教师专业发展，用具体的教学思路指导教师走从实践上升到理论的发展之路。
2、具体整改落实措施：
一是通过学习促进、科研引领加强教师队伍建设，大力推进素质教育、以努力办好人民满意的教育为首任，以提升教育质量为发展的着力点，解放思想、锐意进取、开拓创新，全面推进“成长教育”的工作目标，致力于实现“让学生、教师和学校三方位都能得到积极健康向上成长”，使我校的各项工作得以较好的发展，取得了进步。
二是立足校情，研究学情。根据生源的实际情况，开展行之有效的教育教学活动，切实提高学生的思想道德素质和学业水平，使学生真正成为道德素质良好，身体心理健康，学习能力在原有的基础上有显著提高。
（一）领导带头，率先垂范。
领导班子成员要进一步强化党性观念和大局意识，以强烈的政治责任感和主人翁意识带头做好整改工作，深入推进创先争优活动。主要负责同志对整改落实阶段的各项工作，特别是解决突出问题、建立体制机制工作要亲自研究部署、切实抓好落实。党员干部要继续发挥表率作用，排除各种因素的干扰，确保整改落实取得实效。
（二）明确责任，齐心协力。
实行整改工作责任制，把需要解决的突出问题和需要完善的体制机制，逐一分解落实到分管领导具体责任人，确保事事有人抓、件件有着落，确保各项整改措施落实到位。要立足学校发展大局，分工负责，相互配合，齐心协力抓落实，坚持分工不分家，形成合力，共同研究解决方案和推进计划。
（三）分步推进，全面落实。
对近期整改的措施，要立即着手办理，尽快见到实效。对中期整改的措施，各相关责任领导和责任部门，要确定落实的时限和进度，逐项抓好落实。对长期整改的措施，要制定详细的落实计划，分步实施。
（四）及时公布，加强督查。
要在一定范围内公布整改方案，并及时将整改成果向群众公布，接受群众的评议和监督。学校学习实践活动领导小组要加强调度和督导检查，确保创先争优活动不缩水、不松懈、不走样，确保整改落实工作真正取得实效。