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铁路录音分析报告范文
放假期间，我们暑期社会实践调查小组4名成员经过商量，决定将铁路的发展对南宁经济发展的影响作为这次实践的主题。近年来，南宁铁路的发展速度惊人，对南宁市的经济发展起到巨大的促进作用，也大大缩短了南宁与其他城市已经邻国的距离。于是我们来到了南宁铁路局，对调度所的主任进行了采访，了解铁路目前以及未来的发展情况。
（二）调查对象的情况。
南宁铁路局管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南4省（自治区）17个地市（州）及37个县。有湘桂（蓝家村—隘口公里处与越南铁路交界）、黔桂（柳州—麻尾）、黎湛（黎塘—湛江）、焦柳（牙屯堡—柳州）、洛湛（零陵—玉林）5条干线和河（唇）茂（名）线。
（三）调查目的近年来，广西铁路建设亮点纷呈。在广西壮族自治区党委、政府的正确领导下，在_的大力支持下，广西铁路建设“一揽子”计划加快实施，铁路建设全面加速，取得了前所未有的显著成绩。而高铁以及轻轨的建设让广西人民期待万分。为了了解到详细的情况，我们小组到南宁铁路局的相关部门做了调查。
二、调查的基本内容。
(一)南宁铁路局铁路建设情况。
（二）铁路建设重要作用及其影响。
1、凸显广西在中国—东盟自由贸易区的区位优势。
投诉分析报告范文
继续推进自主频率、扰码优化工作，培养技术专家，提升自主自主频率能力。
月度进行分析，从月度分析的指标变化中发现问题，提出整改方案。做到问题早发现，故障预处理。
省市公司分工、协作开展日常性的测试分析工作，实现日常测试的标准化，提高测试分析的准确性。
加强对优化设备监控和故障处理工作，按照开通一个验收一个；
优化设备标准化改造，改善优化设备运行环境，增加后备电源；
设备老化、性能下降优化设备的替换更新，无源系统改有源接入；
室内室外信号切换优化和室分信号泄露的优化。
制定客户投诉知识库整改计划，对地市公司客户投诉知识库进行审核，不定期对地市客户投诉工单进行抽检。
对投诉热点区域进行多手段解决弱覆盖投诉，疑难站点整治，对投诉区域的重复投诉次数进行排名，并结合区域话务量情况制定疑难站点整治优先级，进行重点整治。
针对复测无问题类投诉进行重点分析、管理，安排第三方测试验证实际解决情况；
研究减少现场施工量，提高工程实施隐蔽性的多种方式和新技术；
组织开展厂家、分公司间的弱覆盖经验交流，增强经验共享。
铁路班组分析报告范文
xxx现年50岁，^v^党员，大学本科学历。19xx年3月，开始担任长春铁路分局xx房产建筑段段长职务。
三年来，xxx在段党委的密切配合下，依靠团结务实领导集体，锐意进取，勇于创新，顺应铁路改革形势，不断推进企业三顶制度改革，完善内部经营管理机制。凭借他过人的魄力和胆识，独特的经营管理手段，创新思维和强烈的人格魅力，带领干部职工克服困难，努力奋斗，合狨人房产段由分局后进段一跃起而成为路局先进单位。到20xx年，长春房产段实现安全生产无行车，设备重大事故18694天，无职工责任重伤事故9623天。供暖、土建维修服务，质量明显提高，管内三个物业小区被评为省、市级优秀物业小区，职工收入水平稳步提高，达11578元，企业综合经济实力显著增强。先后被评为沈阳铁路局先进单位，路局供暖先进单位，安全优质先进单位，法律工作先进单位。xxx本人也被评为沈阳铁路局优秀企业管理者、先进生产者。
xxx的主要事迹如下：
xx房产段是长春铁路分局下属的生产经营单位，共有全民职工700人，固定资产亿元。主要担负全分局管内部分生产办公屋、居民住宅房屋的夏季大维修，冬季供暖，物业小区管理，福利浴池经营及工程施工管理等工作。xx年以前，由于经管理不善一度成为长铁分局的后进单位。
19xx年^v^提出房产部门从运输主业分离出去。“分离主业”的走势，新旧制度交叉、碰撞，使房产段面临着前所未有的困难。因此，xxx上任伊始就会同党政班子，确立了“顺应改革走势，重构管理机制，增强自我造血功能，努力实现强段富民”的企业改革发展战略，努力寻找企业的生存发展空间。
然而，由于长春房产段长期在计划经济体制下运行，已经形成了一套固有的僵化管理模式，干部职工观念陈旧，企业缺乏内在生产活力。xxx认为，面对“分离主业”的改革走势，不能悲观失望，不能等待观望，更不能因循守旧，必须立足自身开拓创新。他主张：搞活企业，转变观念最终要在机制创新上寻找出路。他坚定地排除种种阻力，在房产段开始大刀阔斧的改革。
他首先从三项制度改革入手，以利益机制为牵动增强企业活力。大胆进行干部制度、用工制度和分配制度改革，实行干部职工全员竞聘，充分利用企业内部劳动力市场动作，形成职工竞争上岗-考核下岗-培训待岗-再竞聘上岗的岗上岗下良性循环。打破僵化的利益分配格局，以劳动定额管理为基础，实行效益工资制，在全段共有79名富余人员进入劳动力市场，18名违纪职工下岗，按效分配覆盖面达90%以上，不劳不得，少劳少得，不劳不得”。机制创新发了企业内在活力：干部职工的思想观念发生巨大的变化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上岗观念、“段强我富，段衰我耻”的集体利益观念，“靠质量求生存，靠信誉求发展”的抢占市场观念深入人心；企业劳动生产率也大大提高，xx年共完备检修率达100%。设备运行状态，施工质量明显提高，施工进度显著加快。全段上下人心顺干劲足，学技术、比技能、钻业务蔚然成风，职工素质大大提高。
xxx认为：科学管理是企业内部提高经济效益，克敌制胜的法宝。长春房产段管理粗放，跑冒滴漏现象严重，为改变这种状况，他亲自谋划，整机建制，推出了一系列切合实际，操作性强的成本，控制管理办法。材料采购，实行限价购料，定点供应；材料管理，实行项目核算办法，从材料的请领，发放到修旧利废，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和设备损耗，实行定额联挂，节奖超罚，车辆运用单车核算，费用包干；对设备损坏实行有限责任赔偿办法。xx年，全段共回收旧料172项2518件，回收率达93%，节约资金16万元，车辆油耗较上年减少近20吨，汽车修理费，较上年节支近20万元、焚火期控制烧电机一项节约资金近30万元。严格的成本控制体系，取得了可观的经济效益，xx年共节支近百万元。
随着“分离主业”步伐的加快，房产段必然由生产管理型向生产经营型企业转变。因此立足自身优势，拓宽创收渠道，走多元化经营的道路，是实现企业效益最大化的分配途径。xxx带领有关人员深入研究，积极探索，在开拓市场上下功夫，使房产段逐步形成了多元化的创收体系，为了抢占路内建筑市场，组建了段建筑公司，积极承担建筑工程，xx年共承建工程九项，实现产值近千万元，开发物业市场，在工商部门注册，成产了物业管理公司，利用延伸服务，有偿服务等方式拓宽了创收渠道，增强了创收能力。积极参加路内、外激烈的洗浴市场竞争，软件硬件一起抓，在加大设备改造投入的同时，狠抓xx中心的经营管理，用优质服务吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成为房产段主要的创收渠道，加大各项收费力度，实行多种承包方式，调动了收费员的积极性，即增加了收入，又减少了损失。
他还擅于用法律手段维护企业利益。针对供暖费收缴、工商房、散房租、土地费收缴等工作中出现的种种困难和矛盾，xx年共起诉恶意欠费户40余家，挽回经济损失近十万元。
铁路旅客投诉心得体会
随着旅游业的发展，铁路成为了人们出行的重要方式之一。然而，铁路旅行中难免会遇到一些问题或不愉快的经历。作为一名旅客，充分了解铁路旅客投诉的方式和心得体会，对于解决问题、改善旅行体验至关重要。在这篇文章中，我将分享我的五段式心得体会。
首先，了解投诉的渠道和方式至关重要。在我进行铁路旅行中，我经常通过电话、邮件和在线投诉的方式与铁路公司取得联系。电话投诉可以立即解决一些紧急问题，而邮件和在线投诉可以提供更多的细节和证据。另外，投诉的时间也是需要考虑的重要因素。我们应该尽早投诉，避免问题的进一步扩大，也更有可能得到及时的解决。
其次，写一封清晰、详细的投诉信是非常重要的。在投诉信中，应该包括确切的问题描述、时间、地点和车次等相关信息。此外，要加入一些相关证据，如照片、票据、电子邮件等，以支持自己的投诉。写作时，应该用简明扼要的语言，避免过度夸张或辱骂的言辞。要提醒自己保持冷静、理性的态度，只关注解决问题和改善服务的目标。
再次，与铁路公司进行沟通和协商是解决投诉的关键。当我们成功提交投诉后，铁路公司会尽快回复反馈。在与铁路公司的沟通中，我们应该展示自己理性、合理的态度。解释问题的原委，并提出合理的解决方案。同时，要对铁路公司的回复进行仔细阅读和理解，确保自己对解决方案的认可。如果问题没有得到妥善解决，我们可以再次与铁路公司进行沟通，并寻求相关部门的帮助。
另外，了解自己的权益和保护措施也是关键。作为一名旅客，我们应该清楚自己的权益，包括车票退票规定、乘车保险以及旅行保障等。如果我们的合法权益受到侵害，我们可以采取一些保护措施，如向消费者协会、铁路管理部门或者相关媒体投诉。这些举措可以引起更多人的关注和参与，提高问题解决的效率和公正性。
最后，铁路旅客投诉的体会告诉我，不仅仅是为了解决自己的问题，还可以改善整个铁路系统的服务质量。我们的投诉反馈可以帮助铁路公司了解问题的症结所在，及时调整改进。同时，我们也要以身作则，提供宝贵的建议和意见，帮助铁路公司提供更好的旅行体验。通过积极反馈问题和建议，我们可以为所有旅客营造更安全、舒适的旅行环境。
总之，铁路旅客投诉心得体会是我们在铁路旅行中必须掌握的技能之一。了解投诉的渠道和方式，写一封清晰、详细的投诉信，与铁路公司进行沟通和协商，了解自己的权益和保护措施，最终改善整个铁路系统的服务质量，这些都是我们旅客在投诉过程中应该注意的要点。通过不断的积极反馈和建议，我们可以共同促进铁路旅行的发展和提升。
铁路旅客投诉心得体会
随着人们生活水平的提高和交通工具的不断发展，铁路旅行成为越来越多人选择的出行方式。然而，铁路旅行也不可避免地出现了一些问题，例如突发的延误、车厢内的环境不佳以及服务质量不高等等，这给旅客的出行带来了一定的困扰和不愉快。如何有效地解决这些问题，提升铁路旅行体验，成为了摆在各方面面前的重要课题。本文将分享我在铁路旅客投诉中的心得和体会。
首先，及时反馈问题。有时候，问题出现时，我们可能会因为面对陌生的情况而感到捉襟见肘，但这并不意味着我们应该选择保持沉默。相反，及时地反馈问题是解决问题的第一步。例如，当我们发现车厢内的空调温度过低时，可以主动向列车员反映情况。他们通常会主动解决问题或者提供其他可行的解决方案。通过及时反馈问题，我们能够为解决问题扫清障碍，从而为自己和其他旅客创造一个良好的出行环境。
其次，理性表达诉求。当我们遇到问题时，有时会产生情绪化的反应，但理性表达诉求是解决问题的关键。我们需要用冷静的态度正确地描述问题，避免使用过激的词语或者言辞。例如，当列车晚点时，我们可以提出自己的困扰并询问原因，而不是仅仅责骂相关人员。在表达诉求时，我们还可以结合自己的观点和经验提出一些可行的改进方案，这样不仅有助于解决当前问题，也能为铁路运营提供一些建设性的建议。
第三，合理利用投诉渠道。在铁路旅客投诉中，渠道选择的正确与否直接关系到问题得以解决的速度和效果。目前，铁路部门提供了多种投诉和建议渠道，例如客服电话、在线平台和官方微博等。我们可以根据自己的需求选择合适的渠道进行投诉。另外，作为旅客，我们还可以将投诉问题进行转化，利用社交媒体或者口碑传播平台进行发布，以便引起更高层次的关注，并促使更多人关注和解决这个问题。
第四，合理期待补偿措施。投诉问题得到解决后，我们往往希望能够获得一些补偿措施，例如赔偿或者优惠券等。然而，合理的期望显得尤为重要。我们应该根据问题产生的实际损失和不便，合理地期待解决方案的补偿程度。同时，我们也要认识到铁路运营是一个复杂的系统，问题的解决可能需要时间和资源。在得知相关解决方案后，我们应该理智地接受并感谢铁路部门的努力。
最后，对铁路旅行保持积极态度。铁路失误和不足是不可避免的，但这并不意味着我们应该对整个铁路体系抱有消极的态度。投诉不仅是为了解决问题，更是为了提升服务质量和改善铁路旅行的体验。通过投诉，我们帮助铁路部门发现问题、解决问题，并促进整个铁路系统的进步。因此，我们应该对铁路旅行保持积极的态度，并对铁路部门的改进和努力给予肯定和鼓励。
总之，铁路旅客投诉是提升铁路旅行体验的有效途径。在投诉中，我们需要及时反馈问题、理性表达诉求、合理利用投诉渠道、合理期待补偿措施，并对铁路旅行保持积极态度。通过不断提升自身的投诉意识和素养，以及提供建设性的意见和建议，我们可以为铁路旅行的改善和进步做出自己的贡献。
投诉分析报告范文
20xx年3月28日，客户方大顺在建行唐山学院路支行办理了一笔平安金彩人身万能险业务5万元。
二、对客户投诉的原因分析。
经我行与平安寿险唐山中心支公司核实，客户方先生购买和退保情况与投诉反应基本一致，在处理方先生退保过程中我行也和客户进行了多次交涉和沟通，并多方沟通平安保险公司，以期给客户一个满意的答复。但按照保险销售管理规定，对方先生的.销售不存在误导，所以平安保险公司只能按应退保数额退还客户，致使客户不满，形成投诉。
对客户提出的保险人员禁止驻点问题，该笔保险是在20xx年3月28日销售的，当时^v^没有禁止保险人员驻点销售，^v^90号文件是20xx年11月开始实施的。禁止保险人员驻点销售的文件下发后，我行严格执行，对驻点人员进行了全面清理，没有再发生驻点销售问题。
对客户提出的误导销售问题，在方先生提出退保后，我行向保险公司调取了电话回访录音，事实表明我行销售正确无误，回访过程中保险公司将应告知客户的各项权利和义务均已告知，客户对该项业务属于保险业务知悉清楚，在整个销售过程中不存在误导客户的行为。
目前，我们正在与该客户进行沟通，争取圆满解决。也希望媒体以事实为依据，客观公正地对客户投诉等情况进行报道。并欢迎媒体继续对我行的工作给予监督和关注。
建行唐山分行。
20xx年4月25日。
投诉分析报告范文
为了减少医院投诉的发生，提高服务质量，现将我院2013年医院发生的投诉案例进行分析，以期为医院工作人员改进工作方法，提高服务质量提供参考依据。
1．2013年度医院投诉的原因分类(表1):。
20137442111。
20比例（%）。
35202010555100。
经统计，2013年调解解决医院投诉共计20例。调查结果显示诉的原因从高到低依次排序为服务态度、沟通不当、医疗质量、社会因素、收费问题、管理问题、患者原因等。
2.被投诉的人员分布(表2):。
人本依法民主科学1厚德仁爱精医创新。
20131251220。
比例（%）。
6025510100。
医院投诉人员类别从高到底，医生12次,占60%;护士5次,占25%;药剂人员1次,占5%;其他2次,占10%.
1.服务态度差是引起投诉的主要原因，占投诉总数的35%。具体表现在服务意识淡漠，对病人提出的问题，回答简单生硬，不能耐心解释或解释不到位，造成患者疑虑或受到损失。
2.沟通不当或不沟通，占投诉总数的20%。在沟通中个别医务人员，缺乏语言运用的技巧，导致医患交流受阻而引起摩擦，或沟通方式不当造成误解。
4.社会因素。医务人员在“以病人为中心”的同时，有时会无意中损害了其工作单位的利益，因而被单位质疑等等。
5.收费和管理问题。个别科室在收费和管理上存在瑕疵，如收费项目和实际治疗有出入，遭受患者质疑等。
6．患者原因。本次调查显示,患方原因的投诉占5%。具体表现在:少数患者道德品质低下,不尊重医务人员,故意挑剔、刁难；患者文化程度低,有时医疗活动并没有疏忽和失误,患者单方面不满意也会引发投诉。这多由于患者缺乏基本医学知识,对医学的特殊性和无奈不理解,对正确的医疗处理、疾病的自然转归、难以避免的并发症以及医疗中的意外事故不了解而引起的。如医务人员此时以患方交流沟通不畅,解释不详细或不清楚,均可造成对医务人员不满意引发投诉。
人本依法民主科学厚德仁爱精医创新。
1.改善服务态度，提高服务水平。从发生投诉的实例来看，投诉几乎都是在医务人员说了气话、没有得到满意解答等情况下发生的。所以改善服务态度、提高服务水平绝不是一句空话，需要爱心、耐心和责任心。
2．医患沟通是改善医患关系的主要途径。与患者进行有效的沟通,对病人的文化社会背景、心理等的要求进行了解,重视其家属意见；增强对病人的亲和力,日常仪表举止,说话态度,用词等不要让病人及家属产生误解,甚至曲解；在医疗过程中,及时有效地进行医患沟通,使他们感到温暖和被尊重,迅速建立起对医务人员的信任,从而调动患者的积极性；让患者知情,在大多数情况下,更能赢得患者的配合,使治疗取得较好的效果,是医患关系得意融洽。
3．执行医疗告知制度是防范医疗投诉的重要举措。据有关部门统计,在各种医疗纠纷中,真正因医疗技术原因而引发的医疗纠纷所占比例并不高。因此,医务人员在医疗活动中应当严格执行与落实知情同意制度,加强医患沟通是现阶段防范医疗投诉、缓解医患矛盾的有效措施之一。
4.精细化管理，减少漏洞。在细节上加强管理，不能因小失误造成大投诉。
综上所述,医院要建立健全医院投诉的预防及干预体系,建立投诉处理的快速通道,使投诉管理科学化,投诉接待和处理规范化和系统化。加强对医务人员医疗相关法律法规、医德医风和沟通技巧培训,重视对医护人员人文精神及服务规范,不断提升医疗质量和服务水平,从而改善医患关系,使医院在激烈的市场竞争中能够长期生存和可持续发展。
铁路旅客投诉心得体会
第一段：引言和问题提出（200字）。
近年来，随着经济的快速发展，人民出行需求不断增加，铁路作为一种便捷、舒适的出行方式备受欢迎。然而，由于各种原因，铁路旅客投诉的情况也屡见不鲜。那么，旅客投诉铁路问题的背后到底隐藏着怎样的原因？本文将从我个人的经历和观察出发，探讨旅客投诉的心得体会。
第二段：问题分析（300字）。
旅客投诉铁路问题的原因多种多样。首先，铁路运输的人流量大，管理难度相对较大，容易出现一些突发状况，例如列车晚点或停车时间紧张等。其次，部分铁路工作人员素质不高，服务意识不强，导致旅客在列车上遇到问题无法及时得到解决，久而久之，旅客不满的情绪逐渐升级为投诉行为。此外，一些旅客可能对铁路运输的规章制度不了解，造成误会和不满，也会加剧投诉的数量和程度。
第三段：个人体验（300字）。
我曾在一次出差中遇到列车晚点的情况，因此错过了与合作伙伴会面的时机。我当时非常生气，决定给铁路投诉。在投诉的过程中，我意识到，光是抱怨和发泄并不能解决问题，我应该提出建设性的意见和要求。于是，我详细叙述了行程的影响以及我期望得到的补偿措施，并提出了对铁路进行人员培训和服务改进的建议。几天后，铁路部门回复了我的投诉，并对我提出的问题进行了解释，并同意了我的一些合理建议，这让我感到满意。
第四段：问题解决的思考（300字）。
通过我的体验，我发现在旅客投诉铁路问题时，我们应该以建设性的态度去面对，而不仅仅是抱怨和抨击。我们可以选择给铁路相关部门发邮件或写信投诉，详细叙述问题，并提供可行的解决方案。同时，我们也需要有耐心，投诉处理不一定是一蹴而就的，我们需要给相关部门一定的时间进行调查和解决。最重要的是，我们需要理性思考，并避免将自己的不满情绪过度放大，要与铁路相关部门进行良好的沟通，相信双方可以共同解决问题。
第五段：总结和建议（200字）。
总之，旅客投诉铁路问题不仅仅是抱怨，而是一种积极参与和改善铁路服务的方式。我们应该采取建设性的态度去投诉，并提供可行的改进方案。与此同时，铁路部门也应该在员工培训和服务质量上加大投入，提高管理水平，以更好地满足旅客的需求。如果旅客和铁路部门能够共同努力，相信铁路出行体验会越来越好。
手机行业投诉统计分析报告
由于3月份的特殊原因使得当月投诉量排在全年首位，其他月份投诉量基本平稳。
较08年相比，广东、北京、江苏、山东、上海的投诉量依然排名前五，广东地区手机用户的投诉量所占比重有所下降，而北京地区的则增长很快，已经由原来的排名第三位上升至第二位。
本年度的8623宗有效投诉共反映出12206个投诉问题，排名前十的投诉问题如下：
看，手机消费群体文化水平较高，与之相应的是维权意识也较强，懂得通过第三方机构来维护自身权益。
六、投诉处理时效分析。
处理。
2.25%，得以更换新机的占6.12%，得以保修的占27.66%，但是也有17.86%的投诉被企业认为不在三包范围。
在今年协调完成的投诉中，共有1776位投诉人参与了满意度投票，275位投诉人非常满意处理结果，407位投诉人基本满意处理结果，1094位投诉人不满意处理结果，由此可见手机行业投诉处理用户满意度还有待提高。
八、投诉处理较好较差企业。
根据企业对用户投诉的重视程度、处理效率、用户满意度等综合情况，09年度手机行业投诉处理较好的企业有：金立、诺基亚等，处理较好的专业卖场有：苏宁、国美、中域电讯、讯捷等。
处理较差的企业有：酷派、夏新、cect、ut斯达康、紫光海泰、知己讯联等，处理较差卖场有：协亨、星球通等。
九、行业投诉量排名前十品牌。
注：投诉量的高底跟品牌市场占有率有一定关系，该数据来源315ts，仅供参考，另外据金鹏售后回复，涉及金鹏品牌的投诉部分为假冒产品。
09年度，手机行业涉及卖场的投诉迅速增长，较08年相比将近翻了一番，涉及卖场关键词近200个。
十、行业投诉指数排名前十品牌。
为了更科学具体的体现出投诉率和市场占有率的关系，今年我们首次推出投诉率指数的排名，投诉率指数主要是根据企业的销售量和投诉量的比值加权平均算出来的`一个数据。
从统计数据可见，夏新的投诉指数最高，遥遥领先于其他品牌，几乎是第二名的两倍，这需要引起夏新相关部门的重视和注意，改善售后服务，以更好的降低投诉指数。
十一、维权建议。
1、至少认真的读两遍手机三包规定。
2、购机前多了解欲购买的手机型号报价、性能。
3、购买时选择大型专业卖场并索要正规发票和保修卡，同时仔细检查外观及检测功能，建议特别留意屏幕是否有坏点。
4、出现质量问题最好找正规的厂家售后网点维修。
5、送修一定要索要维修工单，根据手机三包规定，在保修期内经过两次有效维修仍不能正常使用的可以要求更换新机，而维修工单将是最有效的维修凭证。
6、不要购买山寨机或水货，因为售后没保障。如果你的手机被无故扣费，可直接找电信营运商要求退还被扣费用，在致电要求退费之前建议熟读《移动梦网业务合作管理办法》。
allrightsreserved.315消费电子投诉网。
铁路班组分析报告范文
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900xxx锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这。
些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
我从事铁路信号工作已经有x个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误；在学习中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
铁路班组分析报告范文
加强组织建设推动学校发展。
---^v^淮口镇实验小学支部委员会党建工作述职报告^v^淮口镇实验小学党支部在教育局党委工作的领导下,以十八大精神为指导,以“三个代表”重要思想和“构建和谐校园”为工作主题,以弘扬^v^员先进性和开展社会主义荣辱观教育为主题,坚持依法治教与以德治教相结合,围绕学校各项工作,加强学校领导班子建设,教师队伍师德建设,全面推进党风廉政建设,积极发挥党组织的战斗堡垒作用和全体党员的先锋模范作用,为学校的教育教学工作提供精神动力和组织保障。现将支部工作情况简要汇报如下：
一、统一思想，全面调动师生的积极性。
我校前身为淮口三小，2011年8月由于成阿工业园区的兴建，学校从原淮口三小旧校址搬迁到了淮口四小临时教学点进行教学，过渡期1年。2012年9月学校搬迁至巴德镇新校区，更名为淮口实验小学。在校学生大多数为成阿工业园区失地搬迁户子女，而当时成阿工业园区失地老百姓都不愿到巴德镇居住，学校生源受到影响，政府的工作也困难重重。在这种情况下，学校领导.党员教师和其他老师们做了大量工作，克服重重困难，做通了家长、学生的思想工作，顺利搬迁到新校区，为政府分了忧解了难。
到新校区后，教师们克服各种困难，特别是交通方面的困难，每天天没亮就出发，7:40左右全部到校，中午在校就餐，节约时间扎实工作。
学校领导班子民主治校，采取自上而下、由下到上的形式，制定了淮口实验小学日常工作制度、绩效考核方案，每位教职工均在方案上签名，做到人人清楚，个个明白。
学校教职工视校为家，在学校经费严重短缺情况下，党支部书记校长曾远华同志以身作则,身体力行亲自打扫卫生,冲洗操场等。在他的影响下,全体教职工勤俭节约，克服工作时间上的冲突，利用课余、休息和双休日等时间，25天完成学校图书录入5万余册，为学校节约资金3万余元。
二、开展创先争优活动，强化党的组织建设。
繁荣，大部分人向钱看齐的今天，淮口实小却出现了许多党员教师利用课余时间无偿辅助“学困生”的好现象。在创先争优活动中，淮口实小党支部以关爱学生为主要活动载体，大力开展师德教育，广泛开展向最美丽女教师张丽莉、优秀^v^员彭秀英等先模人物学习活动，学校涌现出许多先进典型。
铁路班组分析报告范文
新的一年即将来临，在过去的一年里，我在xx领工区担任计工员工作，并兼管材料的领、发、送。一年来，我在段、段党委的领导下，认真学习党的“十六”大以来的文件精神，在政治上、思想上、行动上、自觉与xxx保持一致，自觉维护党和国家的利益，坚持马列主义xxx思想，学习xxx理论，“三个代表”重要思想，坚持党的四项基本原则，坚决拥护企业内部改革，在领工区党支部的关怀和领导下，圆满的完成了本职工作。现将我在工作中取得的成绩和存在的不足之处向各位领导、各位代表汇报如下：
首先，我作为一名计工员，在工作上非常的认真，仔细。每个月算工资都认真复查、核对，看有无算漏、算错。每一笔资金的收支都及时做帐，并做到帐目清楚，现金与帐目数额相符。由于兼任材料员的缘故，我有很多时间都用在了领料送料上。线路是直接影响行车安全的部门，发生鱼尾板折断，发现重伤钢轨需要更换是家常便饭，这些零星材料都是需要立即领取送到现场更换的，更别论每个月每个工区都有不少捣镐、软轴需要加工。一个季度一次的轨道车送料自然是无法满足的。于是，我常常早上到材料室领料，中午又再慢车返回送到工区。我几乎没有占用过工区工天，都是自己送。遇到有时东西特别多，特别重时，才会叫人帮忙。每季度校道尺也都是自己一个人到工区分批收到计量室校，校完后又再送返工区。我在工作中都时时考虑职工利益，为了能让职工准时在18号领到工资，我不怕麻烦的将全部工资卡改换成建行的。上道津贴也是尽量当天就发到职工手上。此举得到工区职工的广泛好评。平日里，有些职工有事要耍年休、探亲假的，我都是先查看考勤有无休假资格，若能休就立即到劳资室审批，能让职工在需要休假的时候及明休假处理事务，从不拖拖拉拉的。
工作之余，我认真学习业务知识，段上发的文件以及《党章》、《党课》、“三个代表”重要思想，xxx理论等，在政治上、思想上、行动上，自觉与xxx保持一致，自觉维护党和国家的利益，坚持马列主义xxx思想，坚持党的四项基本原则。定期向支部书记作思想汇报，争取早日加入中国xxx定光荣而伟大的组织。
除了学习业务知识以外，我还在学习计算机和法律。我觉得只有不断的充实自己，提高自己，才能适应现今社会的需要，成为一名真正能为社会主义现代化建设添砖加瓦的合格人才。
当然，我也有许多不足的地方。由于我在学校读书时念的是桥隧专业，毕业后也是一直在桥路工区上班直至调任计工员，从未接触到线路工作。因此，对于线路上的一些知识还不是很清楚，一些工具、材料也叫不出名称。我一直在努力弥补这个不足。比如没事的时候就请工区职工一件一件教我认工具。我还跟随领工员、书记一起走区间，一边走一边问，逐渐掌握了一些线路作业的基本知识。当然，需要我学习的还有很多，我会在明年的工作中更认真，更努力的学习。
再有就是由于计工员工作琐碎，有时我会忘记一些要做的事情，明明跑一次就能办好的，我只能再跑第二次。为了克服这个缺点，我专门买了一本记事本，就记录每天要做的事情。领工员、书记或其他领导交待一件事我就立即记下来，完成后就用笔划掉。如此，一事一记，既让自己少跑了一些冤枉路，每月做报销填写差证时，也能写得更清楚、详尽一些了。
以上是我对自己一年来工作情况的小结，我将在新的一年中发扬长处、改正不足，更加认真负责的工作。
xx线路领工区。
xxx。
铁路处理投诉心得体会
随着人们的生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐火车旅行。然而，随着乘客数量的不断增加，铁路运输中的问题也逐渐显现出来。例如，车次晚点、服务不周、车厢脏乱等问题，引起了越来越多乘客的不满和投诉。对于铁路公司而言，如何妥善处理这些投诉，提高服务质量，成为了一个亟待解决的问题。
优质服务是铁路公司的生命线，如何快速、有效地处理投诉，可以有效避免不良口碑和顾客流失。因此，铁路公司一向重视对投诉的处理，并制定了一些处理投诉的原则。首先，及时响应顾客投诉，及时了解相关情况，与顾客建立联系。其次，要保持礼貌而有效的沟通，即使顾客情绪激动，也要以一种冷静并专业的方式回应。最后，铁路公司还应该及时整理汇总反馈信息，以便于对内部管理进行改善和优化。
铁路公司处理投诉的效果并不总是完美的。处理投诉的过程中，可能会遇到各种各样的挑战。例如，顾客的不理性行为、情绪激动等，都可能会导致处理投诉的难度增加。另外，一些不良的投诉处理方式也会引起一些投诉者的不满，加大处理的难度。因此，铁路公司需要制定出一套完善的处理机制和规则，以应对不同的投诉情况。
为了优化铁路公司的投诉处理方式，可以从以下几个方面展开努力。首先，可以采用科技手段，通过智能客服等渠道，提高投诉处理的效率。其次，要加强员工培训，提高其处理投诉的技能和方法。再次，铁路公司可以通过数据分析等渠道，及时汇总信息并进行反馈，对服务质量进行持续优化。最后，要加强与其他企业的协作、共享资源，共同提升服务质量。
优秀的服务是企业的命脉，铁路公司也不例外。铁路投诉处理的意义在于，提高了铁路公司的形象和声誉，拉近与顾客的距离，促进铁路事业的发展。同时，铁路公司处理投诉的过程也是一个宝贵的机会，可以借此优化和提升内部的管理水平，提高服务质量，构建起可持续发展的铁路产业生态链。
结论：在竞争激烈的市场环境下，投诉处理作为服务质量的重要指标，对于铁路公司提高企业形象、增强企业核心竞争力具有重要意义。铁路公司应该采取有效措施，不断优化铁路投诉处理机制、提升服务质量，为广大旅客提供更加优质的服务。
铁路班组分析报告范文
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！新的一年即将来临，在过去的一年里，我作为重庆车辆段重庆运用车间上维组的工班长，在全班职工的鼎力支持和车间领导的关怀指示下，严格按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，以科学发展观为统领，以车辆检修为中心，安全为重点，不断加强业务水平，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我的各级领导、同事“谢谢你们！”现将我自己一年来的具体工作情况做一个汇报如下：
一.主要工作。
1.继续创造家庭般的班组工作环境，提高职工生活质量。在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。
2.持续保持兄弟般的同事关系，提高职工生命质量在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。
3.营造轻松快乐的学习氛围，提高职工业务素质把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，提高了职工收入。
4.以人为本、民主管理,提高职工工作效率实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。
育、职工学习检查，发现问题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高职工工作质量。
二存在问题。
3.安全意识不强个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,检修作业时意识不够,对个别小问题重视不够。
三下一步打算。
1.加强考核力度,控制职工两纪.克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。
2.加强日常学习,提高人员素质.在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.3.加强上部车辆维修,保证检修质量.严格执行技规.对疑难故障及时组织攻关,努力实现“零故障”.4.加强宣传攻势,提高安全意识.居安思危，防范未然。
述职人：xxx2013年5月29日。
铁路班组分析报告范文
尊敬的各位领导、同志们：
大家上午好！2011年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们！”现将我自己一年来的具体工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。
一、坚定信念、深化观念、统一思想。
从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。
二、立足本职，勤奋努力，真抓实干。
工作中，严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨2011年工作会议上的具体要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，具体体现在以下几个方面：
1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提高认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动积极的配合工作。从大局出发，牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。
2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工牢固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识；人身安全高于一切的意识；正线畅通意识；安全关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避免反弹现象，促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。
3、狠抓业务素质，高度重视安全生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。
4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议，利用平时的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。
5、认真抓好站区联防护路队的各项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车安全。
6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象：按照上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，认真按照有关规章制度执行，教育职工不断提高自身修养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。
三、自身存在的不足。
剖析一年来的工作，我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。
在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。谢谢大家！