读书心得是分享自己的阅读体验和观点，可以与他人进行交流和讨论，拓宽自己的视野。接下来是一些写工作心得的精选案例，欢迎大家阅读和学习。
实训的心得体会和建议
实训是大学教育中不可或缺的一环，它为学生提供了一个接触社会实际、提升专业技能的机会。通过实训，我体会到了许多宝贵的经验和教训，下面将围绕着这个主题展开论述。
第一段：实习的重要性。
实训是大学教育的重要组成部分，它不仅可以让学生将理论知识付诸实践，还可以为学生提供一个锻炼自己专业能力和实际应用能力的机会。在实训中，学生可以与真实的工作环境接触，了解并掌握相关的专业知识和技能。实训不仅对学生个人的专业发展有着重要的促进作用，同时也可以提高学生的就业竞争力。
第二段：实训中的困难与挑战。
在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战。首先是实践中的压力和心理负担，由于对实际操作的不熟悉，我常常担心出现错误或失误。其次是与团队合作的问题，实训中我们要与其他同学共同合作完成任务，但由于个人能力和意见的差异，往往会导致沟通和合作上的问题。另外，时间的压力也是一个困扰我很久的问题，实训任务往往紧凑而繁重，很难在规定的时间内完成。
第三段：实训中的经验与收获。
尽管实训中存在许多困难和挑战，但通过实践，我也收获了很多宝贵的经验。首先是实践中的专业知识和技能的提升，通过实际操作，我可以更加深入地理解和掌握课堂上学习的理论知识，并将其应用到实际中。其次是团队合作能力的培养，实训中不同专业的学生来自不同的背景和专业领域，通过与他们共同合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，同时也提高了自己的交流和沟通能力。此外，实训还培养了我处理紧急事务的能力，我学会了如何在有限的时间内高效地完成任务。
在实训中，我深切地感受到了实训的重要性和必要性，同时也发现了一些问题和不足之处。基于我自己的实践经验，我认为有以下几点需要改进和加强。首先，学校和企业应加强合作，实现教育与实践的有机结合。学校可以与企业实践基地合作，提供更多的实训机会和平台，让学生能够更好地融入社会实际。其次，实训课程的设置要更加贴近实际需求，培养学生面对复杂问题和挑战的能力。最后，学校和企业应加强对学生的指导和辅导，帮助学生更好地规划自己的职业发展和未来。
第五段：总结。
总之，实训是大学教育中不可或缺的一环，它为学生提供了实践经验的机会，也为学生的专业成长和个人发展打下了坚实的基础。尽管实训中存在困难和挑战，但通过克服这些困难，我们可以获得宝贵的经验和收获。为了更好地发挥实训的作用，我们需要不断改进和加强实训的内容和方式，让学生能够更好地将理论知识应用到实际中，提升自己的专业能力和实际应用能力。
普车实训心得体会及建议
近年来，随着汽车驾驶人口的不断增加，驾驶技术的培训和提高也成为普遍的需求。为了更好地满足人们对于驾驶技能的培训需求，许多地方纷纷开展了普通汽车驾驶员培训实训项目。作为一个刚刚完成普车实训的学员，我深深地感受到了实训的意义和收获，并在此提供一些建议，以供参考。
首先，普车实训使我深刻体会到了安全意识的重要性。在实训中，我们学习了各种安全规范和交通规则，深入理解了行车安全的重要性。我们通过模拟实际道路行驶的过程，学会了预判和避免潜在危险，如制动时距、超车判断等。实训过程中，我养成了习惯性地系好安全带，检查车辆状况等良好的安全习惯。这些知识和技能将有助于我今后驾驶中的安全行车。
其次，普车实训提高了我的驾驶技能。通过实践训练，我学会了正确的起步、换挡、转向等技巧，熟练掌握了制动和加速的技术。在不同的路况下，我学会了如何灵活处理方向盘，准确判断车速和远近距离，从而提高了自己的驾驶水平。实训中，我还了解了一些汽车机械原理，如刹车系统、转向系统等，这让我对汽车的使用更加了解，并能更好地与汽车维修人员沟通交流。
另外，普车实训也增强了我们的综合应变能力。在实训过程中，我们需要在复杂路况下作出正确反应，如遇到突然出现的行人、车辆、动物等。我们需要迅速做出决策，避免危险的发生，并保证自己和他人的安全。通过实际驾驶的实训，我们学会了如何灵活变换车道、规避各种障碍物，提高了我们的应变能力。
然而，普车实训仍然有一些不足之处。首先，在实训过程中，由于基地面积有限，我们无法接触到各种各样的复杂道路情况。有时候，我们只能在简单的直线道路上进行练习，无法真正接触到复杂的交叉路口、高速公路等场景，这对于提高我们的驾驶技能和应变能力有一定的限制。其次，实训教练队伍存在不足，部分教练的素质和教学方法有待提高。有些教练对学员的教学效果关注不够，讲解不够细致，无法全面帮助学员提高技术水平。对此，我们建议增加实训场地面积和场景环境，扩大训练规模，并加强教练队伍的培训和管理，提高教练的专业素质和教学水平。
总之，普车实训是提高驾驶技术和安全意识的重要途径。通过实训，我们能够更加深入地理解交通规则和安全要求，提高驾驶技能，增强应变能力。然而，为了更好地发挥实训的作用，我们还需要完善实训场地和教练队伍，提供更广泛的实践场景和更贴心的指导。只有这样，我们才能真正达到安全驾驶的目标，减少交通事故的发生，提高道路交通的整体安全水平。希望我的建议能够引起相关部门的重视，并进一步完善普车实训工作。
实训的心得体会和建议
实训是大学生们通过学习之外的实际操作来培养实际能力的重要途径。在实训中，我不仅积累了丰富的实践经验，还深刻领悟了许多有关专业知识的实质。在这里，我将分享我在实训中的心得体会，并提出一些对于未来实训的建议。
首先，实训使我深刻认识到理论与实践的紧密联系。在课堂上，我们学习了大量的专业知识，而在实训中，我们才真正地将这些知识应用于实际操作中。通过自己动手操作，我更加深入地了解了各种技术的实质和应用场景。例如，在计算机网络实训中，我们不仅学习了网络的基本原理，还亲自搭建了一个网络实验室，解决了各种网络问题。这使我对网络有了更深刻的理解，也提高了解决实际问题的能力。
其次，实训锻炼了我的团队协作能力。实训往往需要同学们组成小组，共同完成一项任务。在这个过程中，我们需要相互合作，互相支持。通过与队友们密切的合作，我更好地学会了倾听和协商，也提高了自己的沟通能力和团队意识。实际上，团队合作是现代社会中非常重要的一项能力，而实训正是培养这种能力的宝贵机会。
另外，实训还提醒我要时刻保持学习的态度。在实训过程中，我意识到自己的知识很有限，还有很多需要学习的地方。尤其是在与同学相互交流时，我才发现自己的不足之处。因此，我意识到在大学期间要保持学习的热情，不断充实自己的知识储备。只有不断学习，才能不断进步，成为更加优秀的人才。
基于我在实训中的经验，我有几点建议可以提供给即将进行实训的同学们。首先，要提前了解实训的目标和要求。在实训开始之前，了解实训的具体内容和实训的目标，可以让我们更好地安排时间和准备相关知识。其次，要积极参与实训过程。实训并不仅仅是为了完成任务，而是为了通过实际操作来锻炼自己的实践能力。因此，我们要积极参与，积极主动地提问和解决问题。此外，要与同伴建立良好的合作关系。在实训中，同伴是我们最大的资产，通过与他们互相合作和学习，可以获得更多的知识和技能。最后，要保持乐观的态度。实训过程中难免会遇到各种问题和困难，但是保持积极的心态是克服这些困难的关键。
综上所述，实训是大学生们提高实际能力和应对问题的重要途径。通过实训，我深刻认识到理论与实践的联系，锻炼了团队协作能力，并提醒我要时刻保持学习的态度。我希望我的经验和建议对于即将进行实训的同学们有所帮助，让他们在实训中取得更大的收获。
普车实训心得体会及建议
近年来，随着汽车保有量的不断增加，驾驶技术的重要性变得愈发凸显。为了培养合格的驾驶员，很多地区都设立了普通小型汽车驾驶培训班。在我参加普车实训的过程中，我深深体会到了它的必要性和重要性。下面我将从培养自信、理论与实践相结合、安全驾驶和培养良好的驾驶习惯四个方面来阐述我的心得体会及建议。
首先，在普车实训过程中，我深刻体会到它对培养学员的自信心起到了重要作用。作为一个新手驾驶员，在路上驾驶总会有些紧张，但是通过实训的锻炼，我逐渐克服了紧张情绪，变得更加自信。培训班严格按照科目进行教学，每个科目都要经过理论学习和实际操作，充分锻炼了我们的驾驶能力。实训中驾驶教练们的耐心指导也让我对自己的驾驶能力有了更加准确的认知，这种积极的心态很重要，对于提高技术以及安全驾驶有着至关重要的影响。
其次，普车实训中理论与实践相结合的教学方法给我留下了深刻印象。在实际驾驶中，理论知识能帮助我们更好地理解交规和规范驾驶行为，而实践练习则能帮助我们更好地掌握驾驶技术。普车实训班在理论教学后，安排了大量的实际驾驶训练环节。在模拟训练场上，我学会了各种基本驾驶技巧，比如起步、转弯和泊车等。这种理论与实践相结合的教学方法能够让我们更全面地学习和掌握驾驶技术，使我们在实际驾驶中更加得心应手。
再次，普车实训更加注重安全驾驶的意识培养。通过参加实训，我深刻认识到安全驾驶的重要性。实训班在训练过程中着重强调了平稳起步、准确刹车、恰到好处的变道等安全驾驶技巧和注意事项。通过多次练习，我逐渐养成良好的驾驶习惯，例如观察后视镜、使用转向灯和保持安全距离等。这些安全驾驶的培养不仅能够保证自身安全，也能够保护他人的安全。因此，在普车实训中，注重安全驾驶的培养是非常重要的。
最后，普车实训中养成良好的驾驶习惯至关重要。养成良好的驾驶习惯不仅能够提高驾驶技术，还能够提升整体驾驶素质。所以，在实训过程中，我们要时刻注重养成良好的驾驶习惯。例如，要养成及时保养车辆的习惯，确保车辆在良好的运行状态下。还要养成不酒后驾驶、不违反交通规则的习惯，这样才能真正做到安全驾驶。在实训过程中，我时刻牢记这些要点，并且在行车中加以实践，提高了自身的驾驶素质。
总的来说，在普车实训过程中，我深刻认识到了它的重要性和必要性。通过实训我不仅学到了合格的驾驶技巧，还培养了自信心和安全驾驶的意识。因此，我建议普车实训班可以继续加强理论与实践相结合的教学方法，注重安全驾驶的培养，并充分利用实训资源，使每一个学员都能够掌握良好的驾驶技能和习惯。只有这样，才能更好地适应现代社会对驾驶技术的要求，保护自己和他人的生命安全。
普车实训心得体会及建议
普车实训是指普通车辆驾驶员培训的实际操作课程，旨在提高驾驶员的技能和安全意识。这是一种非常重要的训练，因为司机技能的水平直接关系到道路交通事故的发生率。我曾经参加过普车实训课程，通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到了其中的重要性和不可或缺的作用。
在实训中，我明白了优良的驾驶员需要具备的技能和品质。一方面，技术上的驾驶操作和车辆控制是非常重要的，这需要我们掌握一系列车辆驾驶技巧，如起步、换挡、转弯、加速和刹车等。另一方面，驾驶员需要时刻保持警觉，对道路条件和其他车辆保持高度的关注，以便能在紧急情况下做出正确的判断和应对。在实训中，我通过不断地练习和反复的操作，逐渐掌握了这些技能，并且在实际驾驶中感受到了巨大的进步。
第三段：面临的困难和挑战。
在实训过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先是对车辆操作的不熟悉，起初有时会出现起步熄火、换挡失误等情况。其次是在繁忙的交通环境中保持冷静和稳定，面对突发情况做出正确的反应也是一大挑战。最后，在高速公路上的行驶和超车也需要我们具备一定的技巧和经验。这些问题在实训中都得到了逐渐的解决，但同时也提醒了我在以后的驾驶过程中需要更加注重细节和规范。
通过普车实训，我认为有几个方面可以进一步改进和完善。首先，增加实际场景的模拟练习，特别是对复杂路况和突发事件的应对能力进行更加深入的训练。例如，模拟高速公路上的行驶、陡坡路段的驾驶以及临时交通标志的应用等。其次，加强对法律法规和交通安全意识的培养，使学员在驾驶过程中能够自觉遵守交通规则，提高整体驾驶素质和安全意识。
第五段：总结和展望。
综上所述，普车实训是一项重要而必要的课程，对提高驾驶员的技能和安全意识起到了积极的作用。通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到了驾驶技能的重要性，并且在实训中取得了可喜的进步。然而，我们也要认识到自己的不足和需要提高的地方，加以改进和完善。相信在未来，随着科技的不断发展和交通管理的不断完善，普车实训将会成为更加科学、高效的培训模式，为提高驾驶员素质和道路交通安全做出更加重要的贡献。
实训心得体会建议及意见
在大学期间，我们不仅要学习专业知识，还要通过一些实践操作来提高自己的技能，这就是实训。在我参加实训的过程中，我体会到了很多，也有一些建议和意见想和大家分享。
第二段：体会。
在进行实训的过程中，我认为最重要的是要保持耐心和细心。有时候实训操作可能看起来很简单，但实际上往往需要非常细致的操作才能达到好的效果。我也曾遇到过做一份小实验卡在最后一步的情况，当时我想放弃，但是我还是耐心地检查了每一个细节，结果这个实验成功了。我觉得这也给我上了一课，即使实训操作看似没什么难度，也不能掉以轻心。
第三段：建议。
对于即将进行实训的同学们，我建议大家提前做好准备和规划。首先，我们要提前了解实训操作的流程和要求，这样才能更好地安排自己的时间和精力。其次，我们还需要提前学习和掌握相关的知识和技能，这可以通过预习教材、参加培训等方式来实现。最后，遇到问题时，不要急于求助他人，可以先自己思考和探索，这样能够提高自己的动手操作能力，也有助于迅速解决问题。
第四段：体验。
在实训中，我也学到了许多实用的技巧和经验。例如，在做电路实验时，我发现电路在连接时往往会产生莫名其妙的问题，经常出现的错误有电路连接不上，电流为0等等。这时，我们需要一个一个排查电路中的各个部分，有时候更换一根导线或更换电源，就可以解决问题。我还学到了利用网络资源，特别是一些实践操作的视频教程，这对我学习和操作有很大帮助。
第五段：总结。
总的来说，实训是非常重要的学生学习方式之一，通过实际操作，我们不仅可以提高自己的技能，还可以锤炼自己的耐心、细心和动手能力。在实训过程中，我们也要注意保持自己的学习状态、合理安排时间和规划学习，积极练习和思考，这些都对我们日后的学习和工作有很大的帮助。
钳工实训心得体会和建议
钳工实训是机械工程专业的一门重要实践课程，在实训中，我通过理论知识与实际操作的结合，收获了许多宝贵的经验和体会。在体验了这一过程后，我对于钳工实训提出了一些建议，希望能够为以后的实训提供一些借鉴。以下是我对钳工实训的心得体会和建议。
首先，钳工实训课程增强了我们实践操作能力。在实训中，我们亲自动手操作各种钳工工具，亲身感受到了理论知识与实际操作的差距。这不仅加深了我们对于钳工实践技能的理解，更重要的是锻炼了我们的实践动手能力。在实训课堂上，老师们会耐心指导我们正确使用不同类型的钳工工具，同时，也会提供安全操作的注意事项。通过实际操作，我们学会了如何正确使用钳工工具，并进一步培养了我们的操作技能。
其次，钳工实训加深了我们对于团队合作的认识。在实训课上，我们经常需要与同学们配合完成一些任务。比如，在制作一个零件时，我们需要一个人持钳工工具，一个人持待加工的工件，还有一个人去磨削钳工工具。这要求我们充分发挥各自的专长，协同合作，确保任务能够顺利完成。这不仅提高了我们的团队协作能力，也增强了我们的沟通和合作能力。通过实训课程，我们学会了团队合作的重要性，并在实践中不断提高团队合作能力。
此外，钳工实训让我认识到了细致和耐心的重要性。钳工操作需要高度的细致和耐心，否则很容易发生错误。在实训过程中，我曾因粗心大意导致工件加工失误，这个错误让我深刻认识到了细致和耐心的重要性。我发现，在实际操作过程中，只有耐心细致地完成每一步骤，才能够保证工件的质量和精度。因此，钳工实训不仅教会了我们如何正确使用钳工工具，更重要的是教会了我们耐心和细致的态度，这对于我们之后的学习和工作很有帮助。
最后，我认为钳工实训中，应该加强对于安全操作的培训。在实际操作中，使用钳工工具必须保持安全意识，严格遵守相关操作规程，不仅能够保护自己的人身安全，还能够确保工件的质量。因此，学校应该加强对于钳工实训的安全培训，包括使用钳工工具的注意事项、遇到问题的应急处理等方面的培训，提高学生的安全意识。
总之，钳工实训是机械工程专业中的一门重要实践课程。通过实训，我深刻体会到了实际操作的重要性，不仅提高了实践动手能力，也加深了对团队合作、细致和耐心的认识。同时，我也提出了一些建议，希望能为以后的实训提供借鉴。相信在今后的课程学习和工作中，我会保持学习实验精神，不断提高自己的实践能力，为今后的职业发展打下坚实的基础。
实训心得体会建议
实训是大学生们进行专业实践的重要环节，不仅可以为我们提供实际操作经验，还能够加深对专业知识的理解。而写一篇关于实训心得体会的文章，大小发文章的同学们都会遇到，下面将为大家介绍一种连贯的五段式写作方式，希望能给大家带来一些帮助。
第一段：引出话题。
在第一段，可以通过引用一个有趣的事例、提出一个引人入胜的问题或者概括性地描述实训的意义，来引出接下来文章的话题。比如：“在大学专业学习中，实训是不可或缺的一环，通过实际操作，我们可以更加深入地了解专业知识。在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战，但最终克服困难，收获了很多。接下来，我将分享我的实训心得和个人体会。”
第二段：描述实训的内容和目标。
接下来的一段，可以描述实训的具体内容和目标，以便读者能够对实训有一个整体的了解。可以从几个方面进行描述，比如实训的时间、地点、涉及到的技能或知识点等。同时，还可以简要介绍实训所要达到的目标，比如提升学生的实践能力、培养团队合作精神等。例如：“我的实训是在大学生创新实践基地进行的，时间为一周。实训包括了XXX、XXX、XXX等方面的内容，旨在提升我们的XXX、培养团队合作精神等。”
第三段：分享实训中的困难与挑战。
在这一段里，可以具体分享在实训过程中遇到的困难和挑战。可以从实训技术方面、团队合作方面或者个人能力方面等多个角度进行描述，同时要注意分析问题的原因和解决方法。这样能够使文章更具说服力。例如：“在实训中，我遇到了很多技术难题，对于某一项操作方法掌握不够熟练，导致实训进程受到了影响。而在团队合作方面，由于有不同性格和学术水平的成员，平衡、沟通是我们所面临的困境。为了解决这些问题，我们积极请教老师和同学，加强技术训练，加强团队沟通，最终取得了良好的效果。”
第四段：总结实训的收获和体会。
在这一段里，可以总结实训过程中的收获和体会。可以从知识、技能、团队合作、沟通能力等方面进行总结，表达对实训的热爱和对专业的热情。例如：“通过这次实训，我不仅掌握了更多专业技能，也提高了个人动手能力和团队合作能力。在与同学、老师的交流中，我发现了自己的不足，并及时进行了改进。我相信，在今后的学习和工作中，这些经验和教训会对我有很大的帮助。”
第五段：给出建议和展望未来。
在最后一段，可以给出一些建议和对未来的展望。可以从学校方面、老师指导方面以及自身的努力方面给出一些建议，并对未来的实训活动表达期待。例如：“希望学校能够继续加强实训基地的建设，提供更多的实训机会和资源。同时，希望老师能够给予学生更多针对性的指导和鼓励，帮助学生克服困难和取得更好的成绩。在未来的实训活动中，我会更加努力，不断提高自己的实践能力和专业素养。”
通过以上五段式的连贯文章结构，我们可以很好地表达自己的实训心得与体会，并给出一些建议和展望。希望以上写作方式对于大家写好实训心得体会的文章能够有所帮助。
实训心得体会
20xx年3月22日，在老师的带领下，我们开始了为期一个月的顶岗实习活动，此次顶岗实习对我个人来说，打破了以往只听课，只观察的习惯。以幼儿教师的身份讲课，让我更好的将理论和实践相结合。
我认为顶岗实习不止是传统意义上的教学环节，更是师范生不断进行自我完善的教学过程，通过顶岗实习培养各种实践能力，提高专业素质，以达到夯实专业基础，提高实践能力之功效。此次顶岗实习感受颇深，总结如下几点：
1.老师。
俗话说得好，有了好的土壤才能长出好的小苗。小二班的班主任白秀红老师、教师罗越萍老师和保育员吕荷华老师，她们始终恪守给家长和社会的承诺：对待幼儿关心尊重，一视同仁。她们认真负责、科学教育，让小二班的小朋友沐浴在她们共筑的爱河里面。
2.幼儿。
小二班共有40个小朋友，最小的才有两岁半，但是在幼儿园里，小二班的全体小朋友共享着几位老师给她们的爱，快乐的游戏，快乐的探索，快乐的学习，快乐的渡过在幼儿园的每一天。
1.集中教育活动。
好动爱闹是幼儿的天性，集中教育活动时间不仅要有好的备课教案，更重要的是懂得如何控制课堂纪律，否则就是含破喉咙也无济于事，所以能让小朋友在比亚时候安静的听讲，自己也会觉得很有成就感。第一个集中教育活动时，我既兴奋又紧张，很累。之后的每个集中教育活动我都认真备课：熟悉教学内容、结合幼儿年龄特点、精心准备各式各样的教具，尽我最大的努力去激发幼儿学习的兴趣，帮助幼儿理解记忆，让她们能快乐的学习知识。当然，在教学活动中我也穿插一些小游戏，以让达到幼儿在玩中学。
2.户外活动。
说到户外活动，就是让老师最揪心的事情了，每个幼儿都像是小精灵，活蹦乱跳的，教师真的需要绷紧每一根神经，害怕漏看一个孩子而出意外，好在顶岗实习圆满结束，我能把小二班毫发无损的交还给原任老师。
顶岗实习期间，我发现了自己的许许多多不足，主要归结为以下几点：
1.表达能力不强，综合概括能力仍欠缺。
2.语速、语调掌握还不够好，语言不够童化。
3.专业技能不扎实。
4.人际关系的处理有待提高。
5.与教师的交流显得有些少。
一个月的顶岗实习，让我第一次与幼儿亲密接触，这次真枪实弹的练习，让我受益匪浅，让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业，同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。
顶岗实习让我第一次置身于社会活动中，与不同的人打交道。和小朋友搞好关系，让她们对你又爱又怕。所谓爱就是让小朋友都喜欢你，喜欢你组织的活动，怕呢，就是让小朋友听你的要求，和你一起活动。这次我也掌握了一些与幼儿相处的方法，这也是一笔难得的财富。
顶岗实习让我的思想逐渐成熟，行为收敛了许多，在今后的日子里，我将会继续努力，不断完善自己的不足，提高技能水平。
这个月不仅是我人生中一段珍贵的回忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的教育生涯中我会做得更好。
实训心得体会
首先，我来坦白一下我选择仓管员这个职位的理由，理由有三：
一，首先抱着对实习的小小抵触情绪，我想当然的选择了这个我以为无关紧要的职位，且抱着一点点可以偷闲想法，它顺理成章的入我彀中。
二，我以为它不像ceo、hrm、cfo等职位那样知名度很高，而且在实习中所做实事不多的这些职位，我想尝试一下这种不那么光鲜的职位，这也是一种历练。
三，再有，我放弃了我所学习的.财务管理专业的相关的工作，和自己相对了解的人力资源管理工作，进而想尝试一下仓储工作这样一个企业运营的大后方，这个后来我才知晓要求“细、勤、稳”的这样一份工作。由此，权衡利弊喜好，带着一丝取巧之嫌，我选择了这个职务。
再来讲一讲岗位职责和我对这个岗位的理解吧。岗位职责包括：
1.按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
2. 随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
3.定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列。存放整齐，数量准确。
4.熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。
5.搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。
6.完成上级交办的其它工作。本来以为仓管员就是做做流水账，积极东西就行了，实际接触这个工作的时候才发现他的职责远不止这些，包括入库，出库，保管三大项。
入库：你要按照送货单上的数目将材料清点清楚，发现有异常情况必须向仓储部经理汇报，得到指示意见后遵照执行就好了，检验合格后，就办理入库手续，开具入库单，登记进销存帐或录入erp系统。
出库：对于生产部门领料的话根据bom表(或生产计划部门审核通过领料单据)照单发料，然后登记进销存帐或录入erp系统。
对于发货的话按照财务开出的送货单或经其审核的出库单发货登记进销存帐或录入erp系统。把作业单据整理好，交给财务，他们要做帐及成本核算。
保管：合理安排你的仓库库容，给每种物料贴上明确的标签，做到先进先出，了解采取合理的保护措施，防止物资因各种原因受到损坏。定期盘点一下你的仓库，检查一下帐物是否相符，如果不是，就要查找原因(收发错误，合理损耗等等)，做一张盘点盈亏汇总表，汇报给上级，更改账面数字，以做到帐卡物相符。
以上就是仓管员岗位职责以及我对它的了解。
在整个vbse的实习中我受益良多。简要地讲就是以下几点：
第一点，必然是对于仓储这一整个部门有了很清晰直观的了解。它的人事组成，部门规范，部门职责等等。
第二点，在于另一方面的认知的改变。不管是对于仓管员以及其他职务的工作职责，还是对于企业与企业间的联系，企业与客户，供应商之间的联系，企业与银行、行政部门的联系，以及企业内部各部门之间的合作与联系的认知，都有了很大的改观。在真正接触一件事物之前不能先理所当然，这样会影响自己的抉择和判断。
据以及表单毫无抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而经过努力解决掉问题之后，回头看，其实那些问题不过尔尔，看看指导书，读一读ppt，都能够迅速有效地解决。
第四点：团队的合作，以及沟通能力。整个公司是一个整体，公司运营离不开和各部门的通力合作。拿仓储部门来讲，需要和财务部门，采购部门，人力部门，车间都要建立起良好合作的关系，团队的每一步都是大家参与的，高度密切的，息息相关的，不允许有任何一个部门出现差错，因为试错成本极高，部门不允许，公司更不允许。
第五点：尽量掌握多的技能会带来更多机会。企业招聘海报是我的全权制作，和其他企业招聘海报比较起来，我们的海报明显高出一筹，这受到了ceo等的一致好评，我想这在现实的工作中也是一样，多一点技能，多一点机会，以后仍要多历练。
最后，如果让我重新选择，我会选择财务部门，毕竟我是财务管理专业的一员，而且在实习中我体味到了财务部门对于专业知识的依赖性以及在企业招聘时的不可或缺性，这必然是一个很好的锻炼机会。所以，还是对于没能选择财务部门，还是有点惋惜，希望下次再有机会能够历练一下。也许还会选择ceo，一方面，这个职位光环依旧;另一方面，虽然实训任务不多，但是演讲、ppt展示、协调员工等等也是一种非常有意义的锻炼。
实训心得体会
我们不断的思考，同时也不断有新的.认识新的感悟。在能源服务工程师应具备五点素质的同时，我认为作为一名优秀的服务工程师还应做到“三比三更”
作为一名服务工程师，意在服务，仅有比别人更用心地服务我们才能给客户创造更多的利益为公司树立更好的形象品牌。用心的对待每个人、每件事、用心做好自我的工作，这样才会赢得别人的尊重，这样才是优秀的体原。
敬业精神是员工对企业诚恳的体原。比别人更敬业你才会把公司当成自我的家，这样你才能更好的加强自我的节能意识，才会更勤奋的工作，这样才会更好的为公司保守机密才能有效的传递公司与客户的价值。所以这点我认为必须得比别人更敬业。
做到比别人更努力，并不难，你只要学会用比别人更高的标准来要求自我。成功的多少在于努力的多少。做到比别人更努力，自我的专业技能才能更强，才能更好服务客户，这也是一名优秀的工程师必须做到的。
做一名服务工程师并不难，但做一名优秀的服务工程师这就需要我们不断思考，不断提高。用“比”用“更”来要求自我从而才能不断的完善自我成为出色的员工。
实训心得体会
这又是一年暑假前的短学期实训!这次实训的主要内容是财务软件实训。实训的主要任务是掌握用友erp-u8财务软件各板块理论的学习和对它的实际操作与运用，同时完成每日的实训日记并完成实训报告。实训的主要地点是经管院计算机房，实训时间是从7月12日到8月6日。我们的带队老师是x老师和x。通过x和x等老师的理论讲解和实际操作，我们完成了四周的实训。
在当前经济迅速发展及企业业务的多元化与复杂化加剧的情况下，企业实际需要对于会计人员做账水平的要求也日益提高。传统的手工做帐既费时间又费人力而且容易出错，已不能满足企业需要。因此在信息技术的空前发展的今天，传统的会计手工操作已逐步被计算机取代。计算机操作即会计电算化，它主要是应用电子计算机代替人工记帐、算帐、报帐，以及代替一部分由我们人工完成的对会计信息的处理、分析和判断的过程。它是财务会计、财务管理、会计电算化理论学习的实践环节，也是我们财务管理专业和财务会计专业学习和提高运用计算机处理会计流程能力的重要组成部分。通过对实践课程的学习，我们要基本掌握实际企业账务处理流程、会计电算化的基本原理、财务软件的主要功能和使用方法，能够运用财务软件对企业业务进行会计处理。通过对电算化的学习，可以为明年毕业后做会计工作打下一定的基础。
(一)用友财务软件系统管理
财务软件系统管理这部分，主要学习了系统管理的相关概念，功能及基础设置。系统管理是用友财务软件(erp-u8)管理系统中一个非常特殊的组成部分。其主要功能是对该软件管理系统的各个产品进行统一的操作管理和数据的维护，具体包括账套管理、年度账管理、操作员及权限的集中管理、系统数据及运行安全的管理等方面。
(二)用友财务软件总账管理
通过实验掌握了总账管理系统的概念、功能及与其他系统的关系、设置控制系数、设置基础数据、输入期初余额等内容。总账管理系统是财务及企业管理软件的核心系统，适用于各行业账务核算及管理工作。总账管理主要功能有：初始设置、凭证管理、出纳管理、账簿管理、辅助核算管理和月末处理。总账管理系统的重要地位不可忽视，其他管理如：工资管理、固定资产、应收应付款、资金管理、成本管理、存货管理等都是在围绕着总账管理来运作的。总账管理系统最后一步是期末处理，主要包括银行对账、自动转帐、对账、月末处理和年末处理。手工做账数量不多但是业务种类繁杂时间紧迫，而在计算机操作下许多期末处理具有规律性，不但减少会计人员的工作量而且加强了财务核算的规范性。
(三)用友财务软件ufo报表管理
主要学习内容是对ufo报表系统概述，了解ufo报表与其他系统主要关系、业务处理流程等。用友erp-u8软件的ufo报表管理系统是报表事务处理的工具。他与用友账务等各系统有着完善的接口，具有方便的自定义报表功能、数据处理功能，内置多个行业的常用会计报表;此系统可独立运行，用于处理日常办公事务。报表的格式定义、公式定义和报表模板、报表数据处理、表页管理以及报表输出和图表功能都是ufo报表管理的主要操作处理内容。
实训心得体会
式进入铸造生产的实习当中。
我在铸造生产的时候，我考虑了材料及设备的特性。在造的方面，要注意很多的问题，有着众多的细节问题要注意，比如；铸造时的冒口和铸造型的结构是否合理，浇注时的温度和浇注的速度的控制如何，还有铸件的收缩率等。我考虑有些因素的限制，自己就更加细心的去对待铸造工艺品，首先采用木制的模型，用木刀加工一个与铸造件一模一样的木件模型，在制作木模的同时必须考虑此铸件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此铸件的特性，它是连接盘，要留加工余量。我确定了这一点之后，我在制作木模的时候，略微地加大一下工件表面，在进行孔的测量，并且对铸造通孔进行制造型芯，造型芯必须先造型芯盒，先把孔的尺寸确定后进行制造型芯盒，完成这道制作工艺后，填充满型砂，再进行烘干。圆角处也需要细加工。在木模的细加工时也要考虑对孔和圆角进行加工余量。
把箱体的型砂压一压，目的是为了型砂与木模表面不留缝隙，同时也能减小型砂之间的空隙，也能改变铸件表面的粗糙程度。完成留这道工序后，用小铁杆在型砂上表面，从上往下扎几个小通气孔。通气孔很重要，在金属的内部和表面处于现光滑孔眼，形状不规则，颜色也不相同。主要有降低金属熔炼时的吸气量，减少砂型在浇注时的发气量。可以改进铸件的结构，提高砂型和型芯的透气性，使型腔内的气体能顺利的排出来。
在完成上述的这些工序后，卸下浇注系统。我把箱体一起放入烘干炉中进行烘干，一定时间后，取出烘干的箱体，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱体留下的杂碎，清理完后向箱体内涂上一层油，再检查有无遗漏。装上浇注系统，检查完后穿上防护手套，端出已溶好ht200的液体。慢慢的倒入浇注系统，倒入的速度不可以太快，太快会造成冲砂，也不能太慢，因为太慢很容易产生冷隔。当浇注系统口的铁水不会往下流时，已说明内腔已经充满。待一段时间后取下浇注系统，放入工具房内，铁水凝固需要很长待一段时间，在这段时间可以清理工作场地，把刚才用的木模、铁杆、等工具放置好。经过一定的时间可以测量一下铸件的温度。待铸件冷却后取出铸件，检查铸件是否合格，再把型箱放置好，把铸件拿去加工，经过这么多的铸造工序，终于把连接盘铸造成功。
经过这一段时间的铸造实习，我对车间的铸造有了大致的了解，同时今后也为我的学习和工作打下流坚实的基础，在此次的实习我也还有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把学习工作的态度端正，细心工作。
本人在铸造车间经过这段时间的实习，我对自己的工作态度满意，实习也受到好评。工作时我们都很遵守规矩，没有发生安全事故，产长对我们的表现加以表扬。我认识到不管学习还是生活上都要认真对待每一件事。在此，为我今后的学习工作中奠定流坚实的基础。