心得体会的总结可以帮助我们更好地理解和运用知识，提高学习的效果。以下是一些著名学者和作家的心得体会，希望能够给大家提供一些启示和思考。
驾驶员观摩学习心得体会
在如今日益繁忙的交通环境中，驾驶技能的重要性不言而喻。为了提高自己的驾驶技术，我参加了一次驾驶员观摩学习活动。通过这次活动，我不仅学到了很多新知识和驾驶技巧，还受到了其他安全驾驶的启发。下面，我将分享我在这次活动中的体会和心得。
第二段：感悟观摩。
这次驾驶员观摩学习活动，我体会最深的就是“安全第一”的理念。在观摩中，我看到很多老练的驾驶员在开车时非常注重安全。他们保持稳定的车速，时刻注意车辆周围的动态，始终保持对前方的警觉。我充分认识到，只有确保自己和他人的安全，才能获得高效的驾驶体验。
第三段：技术收获。
观摩中，我学到了许多驾驶技巧。在行驶过程中，我注意到许多驾驶员在转弯和变道时灵活运用方向盘，使得车辆的操作更为流畅。同时，他们在超车时也能合理利用超车道，并主动与其他车辆保持距离，防止发生碰撞。这些技巧不仅提高了行车的安全性，也为我以后的驾驶提供了参考和指导。
第四段：态度启示。
除了技术上的收获，观摩中我还从驾驶员们的态度中得到了启示。他们遵守交通规则，从不随意违法，也不为了赶时间而冒险驾驶。他们与其他车辆保持礼让和友好，严格遵守慢行、让行等交通标志和常理。这种坚持和责任感给了我很大的触动，我决心将这种态度也融入到我自己的驾驶中。
第五段：总结体会。
通过这次驾驶员观摩学习，我获得了宝贵的经验和教训。在今后的驾驶中，我将更加注重安全，提高自己的驾驶技术。同时，我也会保持谦逊和学习的态度，向优秀的驾驶员学习，不断提升自己的驾驶水平。我相信只要坚持不懈地学习和实践，我一定能成为一名优秀且安全的驾驶员。
通过以上五个段落的连贯叙述，我们分享了在驾驶员观摩学习中的收获和感悟。从安全意识、技术技巧到态度启示，我们传达了学习驾驶员观摩的目的和意义。同时，在文章中我们突出了个人的决心和坚持不懈的态度，使文章更具说服力。这篇1200字的文章通过清晰的主题叙述和合理的段落展开，能够给读者带来对驾驶员观摩学习的深入思考和启发。
驾驶员观摩学习心得体会
驾驶员是承载着人们出行需求的重要角色，而提高驾驶员的驾驶水平和安全意识，是保障道路交通安全的关键环节。为了更好地培养驾驶员的技能和提升他们的素质，很多地方都开展了驾驶员观摩学习活动。通过观摩他人的优秀驾驶技巧和先进的管理经验，我深受启发，在观摩学习中有了很多心得体会。
第一段：认识到观摩学习的重要性。
在参与驾驶员观摩学习活动之前，我对此并没有太大的期待。然而，通过亲身经历，我逐渐认识到观摩学习对于提高驾驶员技能和意识的重要性。观摩学习不仅可以让我们看到不同驾驶员的优秀驾驶技巧，还能让我们了解到先进的管理经验。这种经验交流的方式，能够帮助我们不断提高和修正自己的驾驶行为，从而使我们成为更为出色的驾驶员。
第二段：从别人身上学到的优秀驾驶技巧。
在驾驶员观摩学习活动中，我发现不同的驾驶员有着不同的驾驶技巧。有的驾驶员技术娴熟，出色地完成各种驾驶动作；有的驾驶员操作流畅，熟练处理复杂交通环境。通过和他们的交流和观摩，我不仅学到了一些实用的驾驶技巧，还体会到了驾驶技巧的灵活运用。比如，在观摩中，我学会了更好地利用挡位换挡，提高汽车的动力和节油效果。我还学到了很多应对紧急情况的技巧，比如避让急刹、制动不等。这些优秀驾驶技巧，为我今后的驾驶中提供了很好的参考和借鉴。
第三段：观摩中的安全意识提升。
除了学习驾驶技巧，驾驶员观摩学习还可以提高我们的安全意识。在观摩中，我经常会看到那些出色的驾驶员，他们在驾驶时总是十分注意他人的行为，及时减速和变道，避免发生潜在的危险。他们在观察前方交通状况时会使用后视镜、侧视镜等工具，始终保持警觉。通过观摩这些优秀的驾驶员，我认识到安全驾驶的重要性，并开始培养自己对于安全行车的意识。我在驾驶中也努力减少一些不安全的行为，比如超速、占用对向车道等，从而保证自己和他人的安全。
第四段：管理经验的启示与借鉴。
驾驶员观摩学习不仅为我们提供了驾驶技巧的学习机会，还可以让我们了解到先进的管理经验，并从中汲取有益的启示。比如，在观摩中，我了解到一些乡村驾驶员组织的管理方式。他们建立了一个相互学习、相互奖励的交流平台，通过不断分享驾驶经验和技巧，提升全体驾驶员的素质。这种管理方式给了我很大的启发，我开始积极参加各类驾驶员培训和交流活动，并尝试建立一个小型的学习组织。通过这种方式，我相信我能够更好地提高自己的驾驶水平，并能将这些先进的管理经验运用到自己的驾驶生涯中。
第五段：观摩学习的不断延伸与应用。
驾驶员观摩学习活动结束后，我深刻体会到这种学习方式的益处。观摩学习不仅能够提高自己的驾驶技能和安全意识，还能够丰富自己的驾驶经验和增进与别人的沟通交流。因此，我决定将这种学习方式延伸到日常的生活和驾驶中。我开始主动与一些驾驶技术优秀的驾驶员进行交流，向他们请教一些驾驶技巧和安全意识的培养方法。同时，我也将自己的驾驶经验和观摩学习的心得体会分享给其他驾驶员，希望能够共同进步，为道路交通安全事业做出自己的贡献。
总结：
通过驾驶员观摩学习，我认识到观摩学习对于提高驾驶员的驾驶水平和安全意识的重要性。在观摩中，我学到了很多优秀的驾驶技巧和安全意识的培养方法，也了解到了一些先进的管理经验。这种学习经历不仅丰富了我自己的驾驶经验，还增进了我与他人的交流与合作。因此，我决定将观摩学习的心得体会延伸到日常的生活和驾驶中，以不断提高自己的驾驶水平，为道路交通安全事业做出自己的贡献。
驾驶员培训学习心得体会
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要细心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。
最终的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地进取、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教导。
经过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自我的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情景或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自我的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我必须要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。生命是可贵的，并且仅有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间!最终，我要真诚的感激寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
驾驶员学习心得体会
通过驾驶员的理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关，在此谈谈。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是。
口号。
而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后我要真诚的感谢寇教练在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
驾驶员观摩学习心得体会
驾驶员观摩学习是提高驾驶技能和交通安全意识的重要途径之一。我有幸参与了一次驾驶员观摩学习活动，这是一次难得的机会，让我深刻认识到了驾驶技能的重要性，并收获了许多宝贵的经验和体会。
第二段：积极参与，拓宽眼界。
在观摩学习活动中，我积极参与，并与其他驾驶员进行了交流和互动。通过观摩他们的驾驶技巧和行车习惯，我不仅拓宽了自己的视野，提升了观察力，也深刻认识到了自己在驾驶过程中存在的不足之处。在观摩中，我发现有些驾驶员能够灵活运用各种技巧，处理突发情况，给他人留下了深刻的印象。而在与他们的交流中，我学到了许多实用的驾驶技巧，如如何避免危险驾驶和保持良好的驾驶习惯等。
第三段：提高驾驶技能，注重安全意识。
观摩学习不仅让我意识到了驾驶技能的重要性，更加深入了解了交通安全相关知识和法规。在观摩中，我了解到了很多交通事故的原因，发现了很多事故中常见的驾驶错误和不良习惯。同时，我也了解到了如何做到“文明驾驶”，即养成良好的交通习惯。观摩学习让我认识到，只有提高自己的驾驶技能，并具备良好的交通安全意识，才能更好地保障自己和他人的安全。
第四段：注意驾驶文明，积极践行。
观摩学习结束后，我深感自己应该将所学所得转化为实际行动，践行驾驶文明。于是，我就开始从自身做起，养成了良好的驾驶习惯。我不再随意变道或超速行驶，对红灯和行人斑马线都尊重有礼，避免为了争先一时而违法超车。同时，我也通过社交媒体、朋友圈等途径积极宣传交通安全知识，希望引起更多人的关注。通过这些行动，我希望能够影响更多人，让他们也意识到驾驶文明的重要性。
第五段：总结与展望。
通过这次驾驶员观摩学习活动，我不仅从其他驾驶员身上学到了很多宝贵的驾驶技巧和安全知识，更加深入了解了驾驶技能的重要性和交通安全的重要性。这次观摩学习让我收获颇丰，不仅提高了自己的驾驶水平，更增强了自己的交通安全意识。我将把所学所得转化为实际行动，践行驾驶文明，与其他驾驶员一起为交通安全添砖加瓦。同时，我也希望通过自己的努力影响更多人，让他们也认识到驾驶技能和交通安全的重要性，共同为建设一个安全、文明的交通环境贡献力量。
通过这五段式的文章，我表达了我在驾驶员观摩学习中的体会和心得。我逐步展示了我如何通过观摩学习拓宽视野、提高驾驶技能和注重交通安全意识。最后展望了我将如何践行驾驶文明，并影响更多人加入到维护交通安全的行列中。这篇文章从开篇引入，逐步展开论述，并以总结和展望作为结尾，使整篇文章连贯，逻辑清晰。
驾驶员学习心得体会
时间过得真快，转眼间我已经考完驾照了。在这期间，我不仅对车辆有了深入的了解，也学习到了行车的安全和责任的重要性。
最初，我对驾驶充满了紧张和好奇。但是，当我开始学习，我发现驾驶其实是一项需要技巧和知识的技能。我学习的内容主要包括交通法规、车辆安全操作、应急处理等。
在学习过程中，我深刻认识到安全的重要性。教练车上的安全带、三脚架、灭火器等设备都是为了在突发情况下保护驾驶员和乘客的生命安全。我了解到，行车中，驾驶员不仅要关注路况，还要时刻注意交通法规和行车礼仪。
同时，我也学习到了行车责任的重要性。在行车过程中，驾驶员要时刻保持清醒的头脑，对车辆的操控要有足够的信心。我明白了，行车不仅是一项技能，更是一项责任。
这次学习让我深刻认识到，行车安全是每一个驾驶员都应该时刻关注的。只有掌握了正确的驾驶技能和知识，才能确保行车安全。同时，行车责任也是每一个驾驶员必须承担的。
总的来说，这次学习让我受益匪浅。我不仅掌握了驾驶技能，也学到了行车安全和责任的重要性。我相信，在未来的行车生活中，我会将这些知识和经验运用到实践中，做一个合格的驾驶员。
驾驶员培训学习心得体会
开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的`自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。
驾驶员培训学习心得体会
开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，做为xx操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。
驾驶员培训学习心得体会
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到作为一名汽车驾驶员的重要性。
一、主要工作。
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
二、存在的问题。
三、计划。
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;国务院建立节约型社会的.战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。
作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。
驾驶员培训学习心得体会
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的'不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
军队驾驶员学习心得体会
作为军队的一员，从事驾驶员工作是一项极为重要的职责。当今社会，交通系统日益发达，车辆数量激增，驾驶员学习显得尤为重要。在这个过程中，我深刻领悟到驾驶员学习对于自身素质的提升以及军队的战斗力的增强具有重要意义。下面就是我的一点心得体会。
首先，驾驶员学习不仅能够提高自己的驾驶技术，更能够培养自己的安全意识和责任意识。驾驶员在驾驶过程中必须时刻保持高度的警惕性和专注度，尤其在军队中，更需要考虑到战场情况，所以驾驶员学习不仅仅是驾驶技术的学习，更是责任的学习。通过学习驾驶技术，我更加明确了自己在驾驶中所承担的责任，驾驶员的行为直接关系到乘车人员的人身安全，关系到军队的形象。只有通过不断学习，提高自身素质，才能更好的胜任这项职责。
其次，驾驶员学习还能够提高驾驶员的应变能力和临场反应能力。驾驶员在驾驶过程中，可能会遇到各种突发事件，例如紧急制动、避让等等，只有具备较高的应变能力和临场反应能力，才能在紧急情况下做出正确的判断和反应。而这一切，都需要通过学习来实现。通过不断学习，不断训练，才能掌握各种驾驶技巧和应急处理方法，从而在遇到突发事件时能够做出正确反应，确保车辆的安全和乘车人员的生命安全。
最后，驾驶员学习有助于培养驾驶员的团队合作精神。驾驶员作为军队中的一员，需要与其他成员进行协同配合，完成各项任务。通过学习，驾驶员能够了解到与其他成员之间的联系和依赖关系，体会到团队协作的重要性。只有通过学习，提高驾驶技术，才能更好地为其他成员提供帮助，保障战斗行动的顺利进行。驾驶员学习，不仅是个人能力的提升，更是团队协作能力的增强。
第五段：总结。
通过驾驶员学习，我不仅提高了自己的驾驶技术，更加强了自己的安全意识和责任意识。学习过程中，我深切体会到不仅仅是驾驶技术的学习，更是责任的学习。同时，通过学习，我也增加了应变能力和临场反应能力，培养了团队合作精神。驾驶员学习给我带来了很多的收获和成长，我相信在今后的工作中，我会更加注重学习，不断提升自己的驾驶技能，为军队的建设和发展做出更大的贡献。
驾驶员学习文件心得体会
引言：
驾驶员学习文件是一项重要的指导工具，它为广大驾驶员提供了必要的知识和技能，以确保道路交通的安全。通过学习文件，我深刻认识到驾驶员的权利与义务，以及在道路上驾驶的技巧和防范意识。在学习过程中，我体验到了学习文件的重要性，并获得了一些宝贵的经验和体会。
第一段：认识驾驶员的权利与义务。
驾驶员学习文件中详细介绍了驾驶员的权利与义务。作为驾驶员，我们享有使用公共道路的权利，但同时也有义务遵守交通法规和相关规定，确保自己和他人的安全。学习文件不仅帮助我了解了各种交通标志和标线的意义，还明确了驾驶员在行驶中的行为规范。通过深入学习这些内容，我对自己的身份和责任有了更清晰的认识，并将这些知识运用到实际驾驶中。
第二段：提高驾驶技巧与防范意识。
除了了解权利与义务外，学习文件还提供了丰富的驾驶技巧和防范意识。在文件中，我学到了很多关于车辆操作、转向、换挡和停车等方面的知识。这些技巧不仅帮助我提高了驾驶技能，还使我在复杂的交通环境中更加从容自信。此外，学习文件还重点强调了防范意识的重要性，教导我们如何应对紧急情况和降低事故发生的概率。通过学习这些内容，我意识到驾驶不仅需要技能，更需要细心和谨慎，这对我今后的驾驶生涯有着深远的影响。
第三段：体验学习文件的重要性。
在学习文件的过程中，我体验到了学习文件的重要性。文件中的知识和技能不仅与我们在实际驾驶中息息相关，而且能够培养我们正确的驾驶习惯和终身学习的意识。学习文件可以帮助我们了解交通规则的演变和更新，及时掌握新法规的要求。此外，学习文件还能帮助我们理解交通安全的重要性，激发我们的责任感和法律意识，以及树立正确的交通道德观念。通过对学习文件的深入学习，我体验到了学习文件对我们驾驶员的重要性和价值所在。
第四段：获得宝贵的经验和体会。
通过学习文件，我获得了一些宝贵的经验和体会。首先，我意识到驾驶是一项综合性强的技能，需要不断地学习和提升。只有不断学习和积累，我们才能在面对复杂的交通环境和紧急情况时做出正确的判断和反应。其次，学习文件让我明白了合理规划驾驶路线和时间的重要性。合理规划可以减少驾驶风险和疲劳驾驶的概率，提高行驶效率。最后，学习文件使我更加注重与其他驾驶员的沟通和配合。合理的驾驶行为可以在道路上建立良好的交通秩序，减少交通事故的发生。
结尾：
学习文件是每个驾驶员必不可少的一部分，通过学习文件，我们可以提高自己的驾驶技能，增强防范意识，并了解驾驶员的权利与义务。在学习文件的过程中，我深刻认识到了学习文件的重要性，并获得了一些宝贵的经验和体会。作为一个驾驶员，我将继续学习和实践，不断提高自己的驾驶水平，为道路交通的安全贡献自己的一份力量。
驾驶员学习心得体会
一天疲劳的驾驶很容易让驾驶员身心疲惫，而且情绪波动大，有时容易走神。而且天气炎热，人容易疲劳，有时候会有各种不适，所以，要懂得自我调节，保持心情舒畅，才能安全驾驶。
二、是要注意安排休息时间，防止疲劳驾驶。
长途驾驶，最怕的就是疲劳驾驶。一般来说，连续驾驶4小时左右，就应该休息20分钟以上。如果24小时内累计驾驶时间不得超过10小时。因此，在长途驾驶时，要特别注意安排好休息时间，确保有足够的睡眠时间，防止疲劳驾驶。
三、是要注重驾驶前的检查工作，防止意外故障。
在驾驶前，一定要对车辆进行详细的检查，特别是制动系统、轮胎、转向器、灯光等，确保车况良好，没有故障，才能上路。另外，在行车前，一定要熟悉路线，防止走错路线，乐山本来路就小，而且有些地方还在修路。所以，在行车前一定要熟悉路线，避免走错路线，防止因此引发事故。
四、是要严格遵守交通规则，确保行车安全。
驾驶车辆，一定要严格遵守交通规则，确保行车安全。特别是遇到雨天、雾天、雪天等恶劣天气时，更要注意行车安全。此时，应该减速行驶，并且保持足够的安全距离。在遇到突发情况时，要保持冷静，及时处理，确保行车安全。
驾驶员再学习心得体会
第一段：引言（200字）。
近年来，随着汽车行业的飞速发展以及道路交通的不断拥堵，越来越多的驾驶员选择再学习班来提升驾驶技能。我也是其中的一员，经历了一段时间的再学习，不仅对道路交规有了更深入的理解，还体会到了驾驶员再学习的重要性。下面我将分享一下自己的再学习心得体会。
第二段：重新认识交规（200字）。
再学习班不仅是对驾驶员技术的提升，更是一次重新认识交规的机会。在再学习班中，我们通过课堂讲解、模拟演练以及实地驾驶等方式，深入了解了各项交通规则。我从中明白了交规是为了保障交通秩序和交通安全而制定的，它们不仅是驾驶员遵守的基本准则，更是我们行车时维护自己和他人安全的有力武器。再学习使我意识到，只有熟悉并真正理解交规，才能更好地在道路上与其他车辆协同合作，并始终保持谦逊和尊重的态度。
第三段：培养安全意识（200字）。
除了理解交规，再学习还在我心中埋下了安全意识的种子。在再学习班中，我们充分了解了道路上的各种危险因素以及事故防范措施。我们通过真实情景的模拟演练，以及观看一些案例来认识各种交通事故的危害和严重性。通过这些学习，我养成了在驾驶时时刻保持高度警惕的习惯，积极预防潜在危险，避免发生突发事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距离和车速的控制，远离可能产生危险的驾驶行为，将安全放在首位。
第四段：修正不良驾驶习惯（200字）。
再学习的过程中，我还发现了一些自己的不良驾驶习惯。比如经常情绪不稳定时开车，对其他驾驶员鸣喇叭或超速等。通过再学习，我意识到这些不良习惯是对自己和他人安全的极大隐患。为了修正这些不良驾驶习惯，我将每次开车都当作是一次训练，力求严格按照交规操作，约束自己的情绪，让安全驾驶成为一种良好的习惯。
第五段：注重驾驶素质的提升（200字）。
驾驶员再学习的另一个重要目的是提升驾驶素质。在再学习班中，我们学习了许多技巧和方法，如主动避让、稳定回转、急刹车等，用以提升驾驶技术和处理突发情况的能力。同时，我们也掌握了一些应急处理技巧，如更换轮胎、紧急救援等。这些知识和技巧使我具备了更全面的驾驶能力，提高了处理各种复杂交通状况的能力。通过再学习，我不仅为自己的驾驶技术赋予了新的含义，也为成为一名更加优秀的驾驶员而努力。
结论（100字）。
驾驶员再学习是不断提高驾驶技术和素质的重要途径。通过再学习，我们重新认识了交规，培养了安全意识，修正了不良驾驶习惯，并提升了驾驶素质。只有不断学习和提高，我们才能更好地适应日益复杂的道路交通环境，确保自己和他人的安全。希望每位驾驶员都能重视再学习的重要性，确保自己成为一名安全、文明的驾驶员。
学习驾驶员心得体会
近年来，随着我们国家的快速发展，汽车已经成为我们生活中必不可少的交通工具。然而，随之而来的是交通事故的频繁发生，严重威胁着人民的生命财产安全。为了保障社会交通的安全和秩序，驾驶员这一职业显得格外重要。学习优秀驾驶员的心得体会，有助于提高我们的驾驶技能，快速成长为一个优秀的驾驶员。
第二段：注重基础技能的培养。
学习驾驶的道路是漫长而艰辛的，不过在这条路上我们需要注重的是基本驾驶技能的培养。学习驾驶不仅仅是了解汽车的各种机件、功能，更重要的是掌握好基本的驾驶技能。驾驶技能的提高可以通过多方面的方法，例如军事训练、日常生活中驾车等等。坚持多方面练习，开车时会更加得心应手。
第三段：提高驾驶技能的专业培训。
想要成为一个优秀的驾驶员，仅有基本驾驶技能的掌握是远远不够的。作为现代社会大众出行方式的全部基础，学习驾驶的过程中还需要掌握一定的专业驾驶知识。这样，当遇到一些特殊情况时，我们才能利用专业知识及时维护交通安全和人员的生命安全。
养成良好的驾驶习惯是成为优秀驾驶员的必备条件。良好的驾驶习惯能够提高驾驶员的安全意识，预防交通事故的发生，保障自己的生命财产安全。这就需要驾驶员注意遵守交通规则，加强对自己的安全意识和责任心。这只有通过日复一日的积累和训练才能够实现，只有将安全意识深深植根于脑海中，才能让我们成长为一个优秀的驾驶员。
第五段：总结。
学习优秀驾驶员的心得体会，让我们从不同角度上掌握了驾驶技能和驾驶习惯的重要性。需要提示的是，成为优秀驾驶员不是一朝一夕的，需要耐心地学习，不断地实践和体验，坚定不移地走好自己的“驾驶之路”。总之，将好的驾驶技能和细节习惯融入自己的日常驾驶中，才能够使自己成为一名真正的行车高手。
驾驶员学习心得体会
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的'，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
驾驶员再学习心得体会
随着社会的不断进步和人们生活品质的提高，驾驶员再学习成为了每个驾驶员必须面对的重要任务。再学习不仅能够提升自己的驾驶技能，也能够提高交通安全意识，为社会的和谐发展做出自己的贡献。在我参加驾驶员再学习过程中，积累了许多宝贵的经验和体会。
第一段：认识到再学习的重要性。
驾驶员再学习是一个全面提高驾驶技能和认识交通安全的过程。在再学习中，通过学习最新的交通法规和交通常识，深入理解安全驾驶的重要性。通过参加再学习课程，我意识到在过去的驾驶过程中可能存在的一些错误行为和不规范操作。正是这些错误行为不仅危害了自己的生命安全，也可能给其他行人和车辆带来不必要的风险。
第二段：掌握新知识和技能的重要性。
驾驶员再学习不仅仅是为了学习交通规则，更是为了融会贯通，形成正确、规范的驾驶行为。通过参加再学习课程，我学到了许多新知识和驾驶技巧，如货物正确装载的方法、紧急情况下的应急处理等。这些新知识能够帮助我更好地掌握驾驶方法，提高驾驶技能，更加灵活地应对各种道路和交通状况。
第三段：加强交通安全意识的重要性。
在参加驾驶员再学习的过程中，我不仅学习了权益和义务，还加强了交通安全意识。再学习强调了驾驶员在道路上的责任和义务，提醒驾驶员要时刻保持警惕，细心观察周围的交通状况，切勿急躁和冲动行驶。作为驾驶员，只有时刻保持警觉和谨慎，才能够更好地保护自己和他人的生命安全。
第四段：培养良好的驾驶习惯的重要性。
再学习课程中，重点培养驾驶员良好的驾驶习惯，如遵守交通规则、礼让行人、文明驾驶等。通过再学习的训练和反复实践，我意识到良好的驾驶习惯不仅能够保护自己，也能够提高道路的通行效率，缓解交通拥堵。良好的驾驶习惯不仅仅是在特定时间特定地点的行为，更是一种内化为驾驶员本能反应和自觉遵守的行为规范。
第五段：再学习成果的体现。
参加驾驶员再学习不仅仅是学习知识和技能，更是为了检验和提升个人驾驶水平。通过再学习课程的学习和实践，我不仅对交通规则更加熟悉，也对安全驾驶有了更深入的认识。在自己的驾驶过程中，我开始更加主动地遵守交通规则，严格按照驾驶员再学习的学习内容进行实践，这不仅使我自己的驾驶更加安全，也为社会的交通安全做出了一份贡献。
总结：
驾驶员再学习是一个非常重要的过程。通过再学习，我们能够掌握新知识和技能，加强交通安全意识，培养良好的驾驶习惯，提高驾驶水平。再学习的意义不仅在于学习新规则和知识，更在于将所学知识落实在实际驾驶中，形成自己的驾驶方式和习惯。只有做到真正遵守交通规则，保护生命安全，才能够真正为社会的交通安全做出贡献。驾驶员再学习是一项终身学习的任务，只有持续不断地改进自身的驾驶技能，才能够做到安全驾驶，为交通事故的减少做出自己的贡献。
驾驶员学习心得体会
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。
原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。
在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！
电脑考试过后，随即而来的是进入了"实战"阶段。
这真是一个"痛苦"的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么"规律"。最感到"提心吊胆"的是跑路，老是被教练骂"扫平一街人"、"死字不知道怎么写"等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点"小窍门"，一个与教练所教的不一样的"窍门"。
有了信心，又到驾校，用"小窍门"来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的`重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。
虽然还没有拿到驾证，那段"苦练"的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的"技术"。
驾驶员学习心得体会
我叫xx，从20xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的.座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。