人生是一段漫长而珍贵的旅程，需要我们不断总结经验和教训。写总结时应注意语言简练、条理清晰。借鉴优秀人生总结的范文，可以帮助我们更好地思考和总结自己的人生。
交警支队工作总结
今年上半年，我市各级公安交警部门在各级党委、政府和上级公安机关及业务部门的正确领导下，以党的_精神为指导，以科学发展观为统领，围绕“安全、畅通、和谐、稳定”的总目标，积极探索交通管理长效机制，以加强事故预防、推进执法规范化建设、信息化建设和和谐警民关系建设为重点，紧紧抓住开展“平和内蒙古交警”形象创建活动，不断提升交通管理与服务水平，继续大力推进“畅通工程”和“平安畅通旗区”创建工作，进一步深化落实“五整顿”“三加强”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在机动车、驾驶人、道路通车里程和交通流量迅猛增长的客观条件下，全市道路交通安全形势基本保持了平稳。上半年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故152起，死亡100人，受伤181人，直接经济损失折款550376元；与去年同期相比，起数减少27起，下降，死亡人数减少6人，下降，受伤人数减少19人，下降，直接经济损失折款增加11476元，上升。其中：发生死亡交通事故51起,死亡100人。与去年同期相比，起数减少9起，下降15%，死亡人数减少6人，下降；发生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受伤1人，直接经济损失折款45000元。与去年同期相比，起数增加1起，死亡人数增加3人，受伤人数增加1人，直接经济损失折款增加30000元。发生适用简易程序处理的道路交通事故253起,直接经济损失折款456800元，与去年同期相比，起数减少80起，下降，直接经济损失减少120400元，下降。
一、今年上半年主要工作情况。
（一）积极协调关系，精心安排部署工作。
（二）狠抓执法规范化建设，深入开展了“平和内蒙古交警”形。
象创建活动。
一是积极部署，推进执法规范化建设。支队在年制定执勤执法十不准的基础上，今年又制定了推进执法规范化建设工作方案，对执法规范化建设工作进行了全面安排部署，并不间断就全市交警系统执法规范化建设工作提出要求。
二是加强培训，规范执法。今年以来，全市各级各地交警部门围绕“理性、平和、文明、规范执法“这一主题，组织民警认真学习贯彻孟部长的重要讲话精神，领会精神实质，提高思想认识，进一步强化执法为民的理念，各级领导和广大民警对规范执法的必要性和重要性认识有了明显提高。同时，支队于年初制定了规范执法培训计划，要在年内分批组织全体民警（包括协勤人员）进行一次轮训，且所有培训的民警都要参加考试、考核，以考核检验培训，以考核促进培训，以实践检验培训。3月22日支队举办了第一期全市交警系统规范化执法培训班，全市11个交警大队大队领导、岗路勤中队长、业务骨干以及支队秩序大队全体民警共计190余人参加了培训；6月1日至7日，支队举办了两期机动车驾驶人考试员培训班，190名机动车驾驶人考试员参加了培训；6月9日至11日，支队举办了全市车驾管业务员培训班，各大队分管领导、业务员194人参加了培训。半年来，全市先后有756人次参加了有关部门组织的各类培训班。
伍教育整顿方案，并专门部署开展了协勤人员集中教育培训工作。6月份，支队组织人员陆续深入各大队举办协勤人员集中培训班5期，培训协勤人员680人，目前培训工作仍在开展中。
四是加强监督。在全市车管服务窗口增设了办理业务的电子评价系统，正在为路面执勤民警增加录像录音装备；落实值日警官和法制员制度，加强执法、办案的内部监督，使执法中存在的突出问题得到了有效解决；加强督导检查，经常开展明查暗访，及时发现问题并予以纠正，促进了执勤执法工作的规范化；继续完善警务公开、警营开放制度，建立了每半年向党委、人大、政府、政协及行风评议部门报告工作制度和向新闻媒体、社会各界通报工作情况制度；建立了行风监督员制度，5月底前每个大队完成了聘用30名行风监督员工作。
存在的突出问题，努力推进“平和内蒙古交警”形象创建活动。
（三）深入推进“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程。
呼市公安局交警支队
根据《河北省校车交通安全管理规定》，为切实做好接送学生车辆（校车）的安全管理工作，全面掌握车辆运行情况，做到底数清、情况明，现就我市办理接送学生车辆（校车）登记备案工作流程规定如下：
一、登记备案车辆范围。
（一）校车：指符合国家校车安全技术标准，中小学校或幼儿园自购或租借的专门用于运送不少于5名学生及照管人员上、下学的客车和乘用车。
（二）接送学生的车辆：指校车以外的未达到国家有关校车的安全技术条件标准，在一个学期内经常接送5名以上中小学学生或幼儿园上下学的客车。
二、登记备案工作准备的材料。
（一）驾驶人：身份证、驾驶证复印件，当地派出所出具的基本情况证明。
（二）车辆；行驶证、安全技术检验记录单复印件、机动车交强险凭证、（校车提供第三者责任强制保险凭证）复印件。
（三）学校：由学校负责收集驾驶人、车辆相关材料，填写《河北省校车备案登记表》附校车照片（正面、侧面、前45度角、后面、车厢内部）；提供本学校与校车驾驶人员签订的安全行车责任书，校车行驶路线和停靠站点示意图，本学校制定的校车安全管理制度。
三、登记备案车辆审核程序。
（一）使用接送学生的车辆（校车）的学校、幼儿园将办理车辆的各项申请材料准备齐全后，直属学校报市教育局安全处，其他各级、各类学校、幼儿园报辖区县（市）区教育局。
（二）市教育局安全处和县（市）、区教育局收到学校填写的《河北省校车备案登记表》后，会同市交警支队和县（市）区交警大队在3日内按照接送学生的车辆（校车）及驾驶员标准对备案材料进行审核。申请材料齐全且有关内容符合相关要求的，各县（市）区交警大队、支队直属各大队录入《接送学生车辆管理软件》，同时向支队报送《河北省校车备案登记表》审核备案。
（三）审核通过的接送学生车辆（校车），由市交警支队委托各县（市）区、支队直属各大队发放接送学生车辆（校车）标识。
四、学校临时租用车辆的规定。
学校需组织学生活动需临时租用车辆的，应当租用具有合法资质的专业客运单位的机动车，并与承运单位签订运送协议书，明确安全责任。严禁租借个人所有的或者拼装、保障、报废车辆接送学生。
五、没有登记备案的接送学生的车辆。由辖区大队与学校联系，进行宣传教育，并依法进行打击处理。
2011年12月2日。
交警支队岗位竞聘演讲稿
各位领导、各位评委：
大家下午好!
我叫**，来自**支行，今年34岁，自考大专文凭，电大本科即将毕业。从2002年至2007年我在**支行从事临柜工作，08年元月调入**支行，目前是**的客户经理。我今天竞聘的是**支行客户经理岗位。
一、首先，请允许我谈谈对客户经理岗位的认识。银行客户经理是市场经济竞争的需要，是改变银行过去等客上门、守株待兔的经营方式，特别是针对城南支行这种新设立的金融机构，主动营销，在短期内吸收大量有效客户显得尤为重要!长兴县城目前有工、农、中、建、商、村镇、邮政、交通、合作银行九家金融机构。在这样劲敌林立的市场形势下，必须以客户为中心，由客户经理主动出击，寻找、锁定目标客户，营销金融产品，为客户提供全方位的金融服务，最终实现客户价值最大化和银行自身效益的最大化。而在此过程当中，客户经理最要把握的三点就是：服务、速度、合规。
二、下面谈谈我所认为的个人竞聘优势。
1、我有着较强的工作责任心和吃苦耐劳精神。从***到**，再到**、***。每到一处，我的尽责尽力是众所周知的。记得大额支付系统初上线时，我每天比别人要晚下班一小时，而且整整坚持了一年。现在就职的新塘分理处，包田贷款户很多，绝大部分贷款又集中在每年的一月份，为了让农民朋友及时贷款，今年元月我不惜牺牲午休时间、双休日和节假日时间，在短短的12天内，共发放了124笔贷款。
2、企业类项目信息获取优势。本人的丈夫在中国电信专职从事长兴县新建项目动态跟踪工作，历时五年，与雉城镇星兴工业园区园区办、经济开发区项目服务分局、计经委项目报批等部门均有较好的客情交往关系。从入园签约到图纸会审到土建施工再到竣工验收、企业投产，他们对长兴县两个工业园区及乡镇的待建项目、在建项目、已建项目的动态信息均非常了解。与项目筹建负责人、项目决策人等也较为熟悉，这将一定程度上有利于我们信息资源共享，进行企业客户的筛选，进而针对性进行资金业务策反。
3、工作了7年，我已经具备扎实的财务知识，并熟悉本银行的各种内外勤业务，且工作认真仔细。举一个简单的例子：我所管辖的***村有不良贷款39户。借来村里的户口薄，我将这39户人家上下三代人详细建档。去年底，太湖围堤工程赔偿款下来时，通过做村里工作，落实好在我行打存单，打单中就及时回收了几笔不良贷款，通过进一步仔细检查，发现一例非常隐蔽的不良贷款客户(这对有不良贷款的夫妇的赔偿款份额分别划到两个子女的户口中)，并及时收回了历史呆帐。
4、是我有较强的进取心和学习能力，并有一定营销经验。进入信用社上班的七年中，我要么在同一岗位上实现操作水平的超越、提升，要么就是在不同岗位间的顺利过渡并渐入佳境，且在合行的各项文体活动、竞赛中力争上游、努力为大小集体争光。2000年买断工龄后，两年的平安保险营销生涯，让我尝到了其间的艰辛，但却磨砺出了我较强的陌生环境的适应能力和一定的营销技巧。也让我在进入合行后，更珍惜工作，保持对合行的绝对忠诚。业余时间，我还经常翻阅《担保法》、《合同法》、《物权法》等书籍、文件，观看今日说法、经济与法、法治在线等电视节目。
如果我能竞聘成功，我将努力从以下几个方面着手工作：
1、挖掘储源：借助丈夫单位的项目信息，通过朋友关系，进一步加强与工商、招商、规划等部门的密切联系，第一时间找到项目资金信息，抢占先机，获取储源。通过对项目资金的全程跟踪，协助项目资金单位办理银行开户、证照等服务，进一步巩固客情关系，确保储源的稳定性。
2、全方位分析判断后快速决策，扩大信贷增量。在合作银行的业务盲区、在其他银行的业务盲区、薄弱区域，积极寻找中高端客户;结合新建项目信息，梳理企业资金需求，从开发委经济发展分局等部门全面了解企业状况、科学分析后发放贷款。勤跑现场，季节性地对老金陵商城发放短期贷款。
3、合规操作。合作银行的每一笔资金都值得我们去珍惜。一笔不合规操作留下的呆帐，需要用几十倍、几百倍的利润来冲抵!在物欲横流的今天，我提醒自己，不要受外来的不良诱惑、变相诱惑的干扰、利用、误导。每笔贷款必须通过跑现场、正面了解、侧面了解，横向了解、纵向了解，最终通过财务分析确定是否发放。
4、加强对客户资源的维护。采取主动上门拜访客户，了解客户的生产经营情况以及资金营运过程。与企业负责人、财务人员建立良好的互动关系，经常为客户提供理财服务和经济信息，反正一句话为客户提供优质、快速的服务。服务好了，客户自然会介绍派生客户、滋生客户。
交警支队入职培训心得
我的军训只有短短这些日子，除了身体劳累以外，根本无法拥有一个兵的真正素质，但是就是这些活榜样，向我们诠释了部队的意义，快正式开学了，军训会远去的，但是这种精神会时时刻刻激励着我，我祖国奉献，为祖国撒鲜血。当我以后遇到学习中的种种问题的时候，想到他们，我的身体充满的力量。
尤其是在站军姿时，我们的双肩酸痛，双腿麻木，让我们真正地体会到苦和累。但我们不需抱怨它的苦难，它的辛苦和劳累，是在磨练我们像树一样坚挺向上，不屈不挠的意志，它带给了我们一个尊严，一种力量，一种不向任何权势卑躬的品质。正所谓人生苦短，年轻时吃点苦，受点累算什么。俗语说：“不经历风雨，何以见彩虹;没有一份寒彻骨，哪来梅花扑鼻香。”
交警支队入职培训心得
时间匆匆，一转眼，一周的时间就过去了，我们在这一周的培训里，对监狱工作有了全新的认识。过去我对监狱的认识多半是自己的想象与猜测，虽然毕业于警校，但是对监狱并没有真正的接触。在培训的这一周时间里，我们深刻认识与了解了我们监狱有别于其他工作的特点，了解了监狱的工作特性与现状，从许多老民警身上学习了他们丰富的工作经验，听他们分享了他们的工作心得。我们了解到了奋斗在一线的监狱劳教人民警察的伟大与不容易。我们所要面对的.，有些是迷失了人生道路的人，有些是心理扭曲、仇恨社会的人，有些更是穷凶极恶的人。而我们的工作，就是严格而又文明的管理，防止罪犯逃脱、非正常死亡;惩罚和改造相结合、教育和劳动相结合，将罪犯改造成守法公民。对罪犯进行思想、文化、技术教育，改造罪犯的人生观和世界观，使其弃恶从善、回归社会是我们的基本职责。而要做到这些，就要求我们必须熟练掌握国家有关法律，以及对执行职务所需的政治理论、文化科学知识等。这对我们的只是面提出了更高的要求。它要求我们要有良好的道德品质与政治素养。
通过这一周的学习，我认识到作为一名新录用的民警，我们距离一个合格警察的标准还有很大的差距。在往后的工作中，我会做到多思考、多学习，为成为一名合格的监狱民警打好基础，多向老民警学习，勇于实践，服从领导。从手边眼前的事情做起，认真做到以下几点：
1、头脑清醒、信念坚定;。
2、虚心好学、不断进取;。
3、谦虚谨慎、低调踏实;。
4、爱岗敬业、默默奉献;。
5、知法懂法、依法办事;。
6、做好准备、迎接挑战。
努力做一个信念坚定的人、做一个勤于学习的人、做一个踏实肯干的人、做一个诚实守信的人、做一个积极进取的人、做一个善于合作的人!在未来的工作与生活中，我会不断充实自己、不断挑战自己，努力让自己在新的工作岗位上实现我的人生价值!
走进红河交警支队心得体会
近日，我有幸走进红河交警支队参观学习，亲身感受了支队的工作，收获颇丰。这篇文章将从参观交警指挥中心、了解交通管理业务、学习应急处置能力、感受交警队伍的团结协作和了解交警工作的辛苦等五个方面进行阐述。
第二段：参观交警指挥中心。
参观交警指挥中心是我在红河交警支队的第一站，这是交警的核心部门，也是指挥交通管理的“大脑”。进入指挥中心，我被眼前的现代化设备和整齐有序的工作人员所震撼。在那里，指挥员利用先进的监控设备和信息系统，实时掌握市内交通状况。通过指挥中心的参观，我深刻领悟到了交警的工作不仅需要个人努力，更需要团队协作和先进的技术手段的支持。
第三段：了解交通管理业务。
在与支队的交谈中，我详细了解了交警支队的交通管理业务。他们每天都要负责维护道路秩序、疏导交通、控制车辆速度等，以保证道路畅通和交通安全。通过与交警的交流，我了解到交通管理的复杂性和关键性，每一位交警都需要对道路规则和交通法律有着深入的了解，并将其贯彻到实际工作中。交警在疏导交通时，不仅需要耐心细致地工作，还要时刻保持职业操守和责任心。
第四段：学习应急处置能力。
在参观中，我了解到交警在应对紧急情况时展现出的高超技能和沉着冷静的态度。在模拟的事故现场，交警迅速组织救援、疏导车流和维护现场秩序，展现出出色的应急处置能力。同时，他们还需要与其他部门和机构进行紧密合作，确保事故现场得到及时救援和处理。通过这次体验，我深刻认识到在关键时刻冷静应对、迅速行动的重要性，这对于提高自身应急处置能力有着重要的借鉴意义。
第五段：感受交警队伍的团结协作。
在红河交警支队，我目睹了一支团结协作的交警队伍。无论是监控中心的指挥员，还是路面巡逻的交警，他们息息相通，密切配合。在工作中，他们相互信任，优势互补，在处理突发事件时紧密合作，形成了高效有序的工作模式。这种团队精神和协作意识，使整个交警队伍能够更好地应对各种复杂情况，并保障道路交通的安全畅通。
结尾段：了解交警工作的辛苦。
在这次参观中，我还深刻感受到了交警工作的辛苦。每天繁忙的工作任务、长时间的站岗执勤、风雨无阻的巡逻，都需要交警们不屈不挠的精神和坚强的毅力。他们时刻为人民群众的交通安全付出着辛勤努力，为保障社会和谐稳定贡献着自己的力量。这使我深感敬佩和感激，同时也对交警工作充满了敬意。
总结：通过走进红河交警支队，我对交警工作有了更深刻的了解。交警的工作不仅需要专业知识和技能，更需要高度的责任心、团队合作和应急处置能力。同时，我对交警的辛勤付出和无私奉献充满敬意，他们是城市道路交通安全的守护者，值得我们所有人的尊敬和赞美。
呼市公安局交警支队
呼市公安局交警支队，准处级单位，下设25个科、室、所、队、中心，现有民警1102人（其中正式民警930人，事业编21人，协警151人)，全面负责呼市地区的公安交通管理工作。多年来，交警支队在支队党委的正确领导和上级公安机关的关心和支持下，以队伍建设为主线，以压事故保畅通为重点，公安交通管理各项工作不断进步发展，取得了一个又一个突出成绩。同时，交警支队全体民警为国分忧、为民解难，心系人民群众，在捐资助学、扶贫济困等公益事业方面也做出了突出贡献。2003年至2007年连续六年，支队被呼和浩特市委、市政府评为“社会扶贫先进单位”，支队扶贫队员也同时被市委市政府评为“扶贫工作先进个人”。2005年和2007年，支队连续两届被自治区人民政府法制办公室、自治区党委宣传部、自治区政协社会和法制委员会评为自治区“人民满意的行政执法标兵单位”荣誉称号。
一、发扬“一方有难、八方支援”的中华民族传统美德，积极为各地受灾群众捐献爱心。
多年以来，交警支队全体民警始终顾全大局，积极为国分忧，为民解难，无论是辖区驻地还是全国各地，只要党和人民群众需要，就积极伸出援助之手。
时间内七百多名干警为赤峰地震灾区和自治区社会治安见义勇为基金会分别捐款23600元和14350元。
（二）全体民警踊跃捐款，向锡盟灾区伸出援助之手。2004年3月24日上午，锡林郭勒盟境内发生了里氏5.9级地震，给当地工农业生产和人民生命财产造成了严重损失。支队全体干警发扬“一方有难，八方支援”的大团结大协作精神，踊跃向灾区捐款，处级干部每人捐款100元，科级干部每人捐款50元，其余民警捐款30元，仅用3天时间，支队703名民警共捐助灾区27730元。
（三）积极响应党和国家的号召，支队迅速掀起“援助灾区、献爱心”捐助活动。2005年，全国许多地方遭受了各种自然灾害。呼和浩特市也遭受了继2001年以来最为严重的旱灾，部分地区还遭受了病虫害、风雹和洪涝灾害，给农民群众的生活带来极大的困难。交警支队所属各部门和全体民警积极响应市委、市政府的号召，纷纷伸出援助之手，仅用一天时间就为灾区群众筹集捐款25860元。
（四）全力以赴参与“汶川地震”抗震救灾工作，大难时刻显大爱。
5〃12”汶川大地震发生后，支队积极投入到为灾区人民做贡献活动中，支队全体民警、协警和协勤人员共捐款48.6万元，组建三支运输小分队亲赴灾区参加救灾。
1、心系灾区,慷慨解囊,积极为地震灾区人民捐款。
2地震灾区捐款活动，到5月16日上午，支队就收到捐款225340元，速度之快、数目之大，足以表现出我支队所有交警对灾区人民的关切之情。在随后的几天里，支队又先后收到了部分民警的二次捐款和得到消息的病休民警、退休老民警以及因故未能及时参加支队集中捐款的民警、协警的捐款共计9450元，最终，支队第一次组织为四川地震灾区捐款活动，全体民警、协警、协勤和工勤人员共捐款234790元。
2、真情延续，交警支队全体党员踊跃交纳“特殊党费”再为灾区献爱心。5月26日，支队党委按照中组部的号召，发起了交纳“特殊党费”活动，要求支队各级党组织和广大党员积极行动起来，为党和国家分忧，为灾区人民抗震救灾再献一份微薄之力。支队广大党员积极响应中组部的号召，踊跃交纳“特殊党费”，截止6月2日上午，支队已收集到特殊党费157984元。在特殊党费交纳过程中，广大党员表现出了很高的政治觉悟，纷纷表示：作为一名共产党员，虽然我们不能到抗震救灾一线，但是希望能够以这种方式帮助灾区人民尽快渡过难关。期间，还有车管所、回民大队、指挥调度室和科研科的12名非党员民警、协警、协勤，主动向党组织交纳了“特殊党费”，他们希望借党员交“特殊党费”这一机会，把他们的一份爱心再次传递给灾区人民。
捐款多达3次，有的民警个人经济条件并不宽裕，但他们表示：灾区干警遭受如此大的灾难，帮助灾区战友早日渡过难关，是我们义不容辞的责任。支队全体民警协警共为灾区政法战线的战友捐款96730元。
4、组建三支运输小分队，亲赴灾区执行运输任务。
5月19日支队第一支14人支援灾区运输小分队在副支队长张青春的带领下，历时四天多时间，星夜兼程近5000公里，安全、快速、及时把自治区公安厅支援四川省都江堰市的治安巡逻警用汽车和物资，运抵灾区；5月31日至6月6日，支队第二支5人运送小分队在市局的统一组织下，执行运送换防特警队员和物资装备任务，往返4000多公里，克服艰难险阻和重重困难，圆满完成了运送任务。第三次，7月份，支队6人运输小分队承担了运送特警队员返回呼市的任务，并圆满完成，受到了上级领导的表扬。
二、扶贫济困、捐资助学，警民鱼水情深。
近年来，扶贫助困、捐资助学工作一直得到支队党委的高度重视，所属各部门和广大民警积极开展形式多样的扶危济困活动，活动中，全体民警心系群众、关爱学子，与辖区各族群众建立了深厚的鱼水之情。
（一）定点扶贫，成效显著。
定了帮扶计划，全力为两个村庄的脱贫做贡献。
（二）助学、助困，爱洒辖区。
多年来，支队和所属各部门每年都坚持对辖区特困户和困难群众采取“一对。
一、结对子”等形式进行帮扶和慰问，把青城交警对广大困难群众和困难学子的关爱，洒遍了辖区每一个角落。
三、开展走访，扶危济困，力促和谐。
自2008年12月份以来，呼市公安局交警支队在全国公安民警大走访活动中，广泛开展帮扶困难民警和救助弱势群体活动，努力促进内部和谐、警民和谐，为和谐首府建设做出了积极的贡献。
（一）支队和各部门慰问困难民警和退休老干部，构建温暖警营。大走访爱民实践活动以来，支队党委决定把慰问困难民警作为支队开展大走访爱民实践的一项重要内容，通过走访慰问困难民警，有效解决困难民警的实际困难，凝聚警心、促进警营内部和谐。2008年12月，市局副局长兼交警支队支队长郝映平和其他支部领导亲自到医院看望了正患重病的民警刘新中。同时，支队为刘新中发放了困难补助和互助基金，给刘新中家属极大的关怀和安慰。各部门在元旦春节前夕，部门领导亲自带队集中看望和慰问了本部门患病民名警，并为他们送去慰问品和慰问金。
（二）积极鼓励和发动民警大办好人好事，在驻地广泛开展了捐资助学、访贫问寒、救助群众、扶危济困等亲民爱民活动。
赛罕大队春节前夕，一警务区警长包荣华带领警务区民警到碱滩村慰问呼伦南路小学贫困生索剑飞家庭，送去价值500元的米、面、油及学习用品。指挥调度室全体民警发扬团结互助的精神，民警轮流照顾患重病在床的民警刘新中，室领导还为他送去慰问金。高速公路大队全体民警为高速公路收费所身患重症的员工庄正贤捐款3900元，帮助庄正贤解决了燃眉之急。车管所结合爱民月活动安排，全体民警分别以不同形式走访驻地单位、慰问困难群众，为赛罕区榆林镇古路板小学为学校捐助了学习用品、体育用品等物品，并捐款4500元；为驻地刀刀板村捐献了一台电脑；为迎新东路团结小区居委会孤寡老人刘香荣、残疾老人姜书昌，并送去1000元现金；为钢铁路贫困户马玉凤母子捐助500元现金及米、面、油等生活用品。驾驶人考核中心深入驻地攸攸板镇刀刀板村和元山子村敬老院走访看望，为他们送去了面粉、大米、食用油等慰问品。武川大队全体民警再次为已捐助两次的因交通事故致贫家庭的孩子王丽荣捐款1200元，以资助她能继续读书；和林大队集中走访了交通事故受害人并为他们送去了节日粮食。清水河大队领导干部带头，积极帮扶困难群众，先后慰问资助了8年的贫困家庭进送去过节食品；为贫困家庭的孩子任喜梅、任龙了送上了1000元助学金；并先后为一名下岗职工、困难的农民、因事故受伤的特困居民等多人捐款捐物价值2000余元。
交警支队岗位竞聘演讲稿
尊敬的领导、评委：您们好!
首先感谢教育局党委给了我一个学习和锻炼的机会。本人**年参加工作，xx年任教务处副主任，**年任政教主任，**年任副校长，中学高级教师。
“如何办好城南中学”这是个考题，更是个课题。本人以为，在学校硬件建设到位，后勤保障跟上，确保学校安全的前提下，紧紧围绕质量主题，可以从以下几个方面谋划城南中学的发展前景。
一、制定学校发展规划。
制定规划就是明确学校发展目标和办学理念，建设学校文化，让师生对学校的未来充满憧憬。规划的制定要体现民意，彰显集体智慧。既要脚踏实地，又要仰望星空，实现短期计划、中期规划和长期愿景相结合。通过规划的学习宣传，制定规章制度，实施年度行动计划，让规划从纸上进入师生的心中，落实到学校管理的每个环节，真正成为学校师生发展的共同愿景。
二、加强教师队伍建设。
1、解决“合与和”的问题。由于各校办学理念、制度文化等方面的差异，合并后必将影响到学校管理的效益。为了尽快缩短磨合期，一要积极营造和谐的工作氛围，构建有效的沟通渠道，组织群体活动，让教师感受到被关爱。二是通过制定规划，统一思想认识，实现学校办学理念、制度文化等方面的认同，减少内耗，做到合而和，和而同。
2、管理好两支队伍。建设一支想干事、能干事、干成事的干部队伍。通过竞聘上岗，选拔一批想干事、能干事的骨干进入班子队伍。开展学习培训，明确岗位职责，提升管理水平。树立服务意识和合作意识，真抓实干，争先创优，引领全体教师把事干成干好。建设一支会育人、擅教学、有幸福感的教师队伍。积极开展师德师风专题教育活动，在教师中树典型扬正气倡导教师爱岗敬业，爱生如子，专心教书，精于育人。实施教师专业发展行动计划，积极为教师成长提供机会搭建平台，实施“333行动计划”，以校本研修为抓手，开展磨课、赛课、评课和专题研讨等系列活动，着力提升教师的专业素养和执教能力，让教师享受到专业成长的幸福与快乐。
三、坚持德能并重，给力学生素质发展。
1、坚持德育为先。以日常行为规范教育为抓手，开展养成教育、传统道德、安全教育、心理健康等教育活动，让学生养成健康的生活习惯、文明的行为习惯和科学的学习习惯，培养学生健康心理，健全人格，形成优良的班风、学风和校风，让学生学会学习，学会生活，学会做人。
2、坚持能力为重。充分利用校内外资源，开展以体育、艺术、科技和人文为主的综合实践活动，并做到有教材、有师资、有课时。通过举办体艺节、读书节、科技节等活动，提高学生的学习兴趣，张扬学生个性，培养学生的学习能力、实践能力和创新能力。
3、培育学校特色。注重校园文化建设，充分利用学校图书阅览室和网络视频资源，加大学生的阅读量，逐步形成学校阅读特色;实施“阅读滋养生命”的读书工程，通过阅读经典，感悟成长，提高学生的人文素养，为学生终身的幸福奠基。
四、进一步深化“轻负高质”，全面提升教学质量。
1、聚焦课堂教学。认真组织学习先学后教的教学理念和“135”课堂教学模式，统一思想，熟悉操作流程。以校本教研为抓手，通过上研究课、听评课、课例研究和专题研讨等形式，让教师全面进入课堂教学改革。实施“领导先行、骨干示范、全员参与”的行动策略，开展课堂教学展示活动，真正践行先学后教，有效实现“轻负高质”。
2、精致常规管理。认真落实《教学管理指南》，精细备课、上课、作业、辅导、测试等教学环节管理，建立配套的常规管理制度，认真落实集体备课、作业批改的“四个凡是”要求和尖子生、边缘生和后进生的辅导，加强命题研究，编制导学案和建立校本资源库，向流程要质量，向管理要效益。
3、重视质量监控。组建由学科骨干担纲的学科指导小组，采用推门听课、跟踪调查的方法，为教师的课堂教学把脉，全面提高教师的课堂教学效益。建立教学质量预警机制。重视质量分析，对质量波动异常、停滞不前的学科教师，采用学校领导预约座谈的方法，对教师进行警示，并帮助分析原因，寻找对策，实现教学质量的整体提升。
以上仅是个人的浅见，不当之处敬请指正。如果本次竞争失利，一定不会气馁，会一如既往地学习工作。若有幸竞聘成功，我愿意同全校师生员工一起努力奋斗，播种希望，期待收获。
谢谢大家!
交警支队战时工作计划
我园自成立以来，始终坚持^v^快乐和谐，健康成长。^v^的办园宗旨。坚持全面贯彻《幼儿教育指导纲要》、《幼儿园工作管理条列》。坚持依法办园，依法治园，积极探索幼儿教育新思路。根据《哈尔滨市规范幼儿园评审标准》的要求，我园基本办园情况汇报如下：
太平中心幼儿园始建于20xx年7月，坐落在哈尔滨市道里区太平镇太平小学院内，建筑面积978平方米，占地面积7431平方米。20xx年4月在市、区政府和教育局的大力支持下，太平中心幼儿园正式成立。是一所充满活力的哈市二级园，也是黑龙江省第一家农村公办幼儿园，是全日制学前教育。现有四个教学班，在园幼儿170余人，教职工23人。由于我们不断学习和规范管理办园，我园在方圆几十里地理位置中赢得了信誉，生源急剧上升。在20xx年7月13日我园迎接国家《妇女儿童两个纲要》检查，受到^v^的高度评价。
1、房舍：由于本园地理位置处于农村，幼儿园宽敞明亮，幼儿活动室光线充足，安全适用。人均面积符合标准。辅助住房齐全，厨房面积146平方米5个间。
3、设备：为了促进幼儿全面发展，满足幼儿各种活动需求，我园购置安装了大型活动器械2套，教玩具百余种，教师用书人均达到5-10册。幼儿图书人均十册以上，在充分利用下，孩子得到了全面发展。每班并设有电脑、液晶电视、实物展台、收录机各一台。做到了教学电教化。
1、组织机构：我园共有四个班，174人。做到了按年龄分班，但班额暂时超出规定人数。园内实行园长负责制，各种组织机构齐全。
2、过程管理：每学期都制定本学期的工作计划，并有实施工作计划的的工作纪实。各岗位工作制度齐全。做到了定期检查，并有记录。每学期结束后都有个部门的工作总结。并且存档。档案资料比较齐全，还比较规范规范。
3、后勤工作。
(1)后勤工作有较强的服务意识，各类保教用品及时到位，做到了随需随供，随坏随修。
(2)本园严格执行财经管理制度，按标准收费，专款专用、开支合理、手续齐全、账目清楚、定期公布、审计合格。幼儿伙食费单独设帐、专款专用，每年盈亏不超过3%，伙食帐每月公布一次。
(3)做到了勤俭办园，有计划地添置必要的设备和物品。固定资产登记造册、由专人管理，定期清点，账目相符。
(4)、家庭社区：有家长委员会活动记录。
1、领导班子。
(1)任职资格：园长没有任职资格，中师毕业，小学高级教师，任职两年。
(2)班子结构：年龄偏高，但分工合理、职责明确、团结合作。
(3)思想作风：坚持党的基本路线，贯彻幼教两个法规，办园思想端正。热爱幼教事业，敬业守职，有改革进取精神。作风民主，公正廉洁，知人善任，关心群众。
(4)管理水平：坚持学习幼教方法，不断提高专业水平，逐渐趋于专业化管理。
2、教职员工：
(1)任职资格。8名教师中，有一名专业本科毕业，2名专业大专毕业，3名专业幼师毕业。
(2)队伍结构。每班配有专职教师2人，保育员1人。教师队伍年龄结构合理;有教师培训计划，有本园骨干教师。
(3)职业道德。能够做到热爱幼教事业，尊重爱护幼儿，不训斥、体罚幼儿，无重大事故发生。全心全意为幼儿、为家长服务，为人师表、品德良好。
(4)岗位能力。教师能制定教育工作计划，完成教育任务;能参加教科研活动。保育员能协助教师搞好班级管理。
1、教育内容：
(1)依据《幼儿园教育指导纲要》规定的保育教育目标，符合本班幼儿发展水平和原有经验水平。
(2)具有全面性，启蒙性和时代性，有利于幼儿形成符合教育目标。具有综合性整体性和衔接性。
2、组织与实施。
(1)活动计划。有符合《幼儿园教育指导纲要》精神的教学工作计划，各学年有学期、月、计划。教师有周、日预成活动方案。
呼市公安局交警支队
理工作促进经济繁荣、维护社会和谐稳定、道路交通安全社会管理机制、科学预防道路交通事故、交警队伍整体争先创优和公安交通科技管理水平五大突破。现将工作情况总结如下：
一、2010年主要工作亮点。
今年（12月21日至2010年11月10日）我市发生道路交通事故（适用一般程序处理的事故）303起，死亡45人，受伤417人，直接经济损失878971元；与去年同期相比，事故次数下降5.31%。今年发生道路交通事故肇事逃逸案件10起，（其中伤人案件7起、死亡案件3起）已全部侦破，侦破率达100%。行政拘留交通肇事驾驶人8人，刑事拘留11人，逮捕12人。从9月23日至2010年11月10日，连续25个月没有发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，这是全市预防重特大道路交通事故工作取得的最大成效。今年工作主要有八个亮点：
（一）党委、政府高度重视，多部门齐抓共管，驾驭交通安全形势的能力进一步提升。
今年来，我支队积极推进交通安全社会化管理机制创新，充分发挥道路交通安全联席会议的协调作用，推进道路交通安全工作力度空前。一是根据市委禤沛钧书记的批示精神，市道路交通安全工作联席会议协调组织市公安交警支队、市交通局、市安监局等交通职能部门对滨海一级公路和沙企一级公路等重点路段开展交通安全隐患排查整改工作。市公安局玉石局长亲自带队深入实地，研究部署隐患路段排查整改工作。整治期间，共排查隐患177处，完成整改173处，投入资金50多万元，设置各类反光警示桩365条、减速带20多组，整改率达97.7%，得到了市委禤沛钧书记的高度肯定。二是抓好市级督办重大事故隐患的排查整改。根据市人民政府《关于2010年市政府重点督促整改10项重大事故隐患的通知》要求，上思县和防城区的3处道路交通安全隐患列入市级重点督促整改10项重大事故隐患，并挂牌督促整改。市联席会议向上思县和防城区下发专项通知，要求整改责任单位高度重视，按时完成整改。三是我支队作为道路交通安全工作联席会议的牵头单位，按照规定组织召开全市道路交通安全工作联席会议和“八个平安”推进会。联席会议每季度召开一次例会研究部署交通安全工作。四是把实施文明交通行动计划作为推进社会化管理创新的主要内容，由市委、政府统筹，成立了由许政副市长任组长的高规格、有权威的全市推进文明交通行动计划领导小组及工作班子，制定了工作方案，市政府办公室批转下发了《防城港市“文明交通行动计划”实施方案》、《2010年防城港市文明交通行动义务劝导活动实施方案》，对三年“文明交通行动计划”进行安排部署，分解工作任务，落实工作责任。五是协调组织相关部门共同发起文明交通行动“八个百万”活动，进一步形成了交通安全工作“政府总揽、相关部门齐抓共管”的良好局面”。
交警支队工作总结
一、科学组织春运道路交通安全保卫战。
针对春运期间人流、物流、探亲流和外出旅游人员叠加的特点，大队提早谋划，周密布臵，确保全县人民过一个祥和、平安、畅通的春节。共启动检查服务站1个，设臵临时执勤点16个，投入警力2986人次，检查客运车辆21035台，查处各类交通违法3982起，吊销暂扣驾驶证25本。
一是强化措施，启动恶劣天气预案。春运启动后，全县正逢新一轮大范围降雪，大队迅速启动《恶劣天气道路交通安全工作甲级预案》和《预防和处臵重特大道路交通事故》工作预案。
二是加强督导，严格春运勤务模式。大队按照“超前预测、精心安排，认真备勤，落实责任，快速处臵，确保安全”的方针，及早启动春运模式，成立恶劣天气道路交通管理协调处臵领导小组，明确工作职责。
三是规范执法，积极服务春运大局。大队将严格执法、规范执法、热情服务思想指导整个春运工作，确保公正廉洁执法，坚决杜绝公路“三乱”行为和因执法不当引发的群体性事件。
四是严查重处，整顿春运客运市场。为了规范春运期间城区客运市场，大队开展集中专项整治，严厉打击“残麻木”和“黑的”违法载客行为。仅1月19日就扣押报废残麻木”和“黑的”6台。
勤执法的有效投诉明显减少的可喜成绩。
二、强化重点整治措施。
（一）、开展涉牌涉证集中整治。
1、组织领导力度不放松。大队报请县局批准，成立了无牌无证、挪用号牌、假牌假证、酒后驾驶机动车集中统一行动领导小组。局党委副书记、政委郭立军任组长，副局长向少武及县局相关所队领导、交警大队班子成员为成员，领导小组下设办公室，办公室设在交警大队，副大队长王中林任办公室主任。整治目标是查扣一批无牌无证、挪用号牌、假牌假证机动车，抓获一批违法犯罪人员和酒后驾车者，提高机动车注册登记率，强化车辆登记、检验等源头管理和路面查控机制，真正形成“行车有序，停车有律”的社会氛围，进一步规范交通秩序，预防和减少道路交通事故。
走进红河交警支队心得体会
近日，我有幸参观了红河交警支队，亲眼目睹了红河市道路交通管理的精彩大戏。此次体验让我深切感受到了红河交警支队的艰辛和辛勤付出，也对交通管理工作有了更深刻的认识。以下是我对此次参观的心得体会。
红河交警支队的工作人员一早就早早来到岗位上，开始忙碌的一天。我看到他们根据路况安排交通，维持交通秩序，同时通过协调与司机和行人的沟通，有效地引导车流。他们似乎化身成人行信号灯，用有力的手势和准确的动作指引每一辆车的前行。红河交警支队还针对拥堵路段进行疏导，保证道路畅通。在对这些工作人员深入交谈后，我才意识到这些平凡的工作背后隐藏着诸多辛苦和压力。他们为我们的交通安全付出了如此多的努力，让我们能够安心出行。
第二段：深入了解交通管理的科学有序。
在参观红河交警支队期间，我们聆听了交通管理的专业讲解，了解了交通信号灯的配时原则、路侧停车管理的策略等等。通过这些讲解，我了解到红河交警支队的工作不仅仅是一种表面的指挥与疏导，更是科学和技术的结合。交通管理需要将各种因素考虑周全，通过系统化的流程来维护整个道路交通系统的正常运行。这让我深刻体会到，交通管理的每一项工作都有其科学的依据和原则，不能简单地凭借经验和感觉来处理问题。
红河交警支队不仅仅负责维护交通秩序，更有着重要的责任和使命。交通安全是保障人民群众生命财产安全的基础，而红河交警支队就是守护这一基础的守护者。他们在日常工作中严格执法，依法查处各类交通违法行为，让违法的人不得善终。他们也积极参与交通安全活动的开展，如开展交通宣传教育活动、组织交通安全培训等。他们的努力和付出，将红河的道路交通变得更加安全、有序。
第四段：思考与自省自身行为。
参观红河交警支队让我深思自己作为一个行人和车辆驾驶者，在日常生活中是否严格遵守交通规则。是不是过马路会选择合适的地方和时间？是不是回家开车时能选择不堵车的路线？在这次参观中，我还认识到人们对交通纪律的重要性和遵守交通规则的意义。交通纪律的无序会导致交通事故的增加，给大家带来人身伤害和财产损失。我们每个人都应该为交通秩序的维护做出贡献。
第五段：珍惜每一次交通安全。
这次参观红河交警支队让我更加珍惜每一次交通安全。红河交警支队的工作人员为了确保每一个人的安全，付出了许多努力和汗水。他们过冬夏的执勤，为了交通疏导和事故的及时处理，夜以继日，不眠不休。而这一切让我明白，我们每个人都应该爱护自己和他人的生命，遵守交通规则，珍惜每一次平安抵达目的地的机会。
通过参观红河交警支队，我深刻领悟到交通管理的重要性和交警们的辛勤付出。我们应该从自身做起，遵守交通规则，共同努力维护一个安全、有序的交通环境。希望红河交警支队的同志们能够继续努力，为交通安全事业做出更大的贡献。
交警支队培训班心得体会
近日，我有幸参加了交警支队组织的一期培训班，并在接受了为期一个月的系统培训后，收获了许多宝贵的经验和心得。以下将从培训内容、学习方法、团队合作、自我提升以及展望未来等方面，分享我在培训班中的所见所闻，以及对我个人成长的启示。
首先，培训班的内容非常全面且系统化，涉及了交通安全法律法规、执法程序、交通标志信号、突发事件处理等各个方面的知识。通过这些内容的学习，我不仅进一步加深了对交通法规的理解，也明确了自己的职责和权利。同时，培训班还安排了许多实操环节，例如交通指挥、执勤检查等，让我有机会在实际操作中巩固所学知识，提高自己的技能水平。
其次，培训班中还灌输了一些学习方法和工作技巧。在课程中，我们学习了如何制定学习计划、如何进行有效的记忆和复习、如何分析和解决问题等。这些方法和技巧不仅适用于学习，也可以应用到日常工作中。比如，通过分析实际情况和找出问题的根源，能够更快速地解决工作中的困难和难题。这些学习方法的掌握对于我今后的学习和工作都大有裨益。
在培训班中，我还切身体会到了团队合作的重要性。交警工作注重集体行动，一条龙服务的理念要求我们能够与他人合作，共同努力。在实操环节中，我们需要互相协作指挥交通、维护秩序；在组队学习中，我们相互学习、互助攻关。通过团队合作，我感受到了协同工作的力量，也明白了一个团队的成功与每个成员的付出是息息相关的。
此外，培训班还强调了个人自我提升的重要性。在课程中，我们学习了如何塑造良好的形象、如何培养积极的思维、如何提高应变能力等。这些内容都是为了让我们成为全面发展的交警，不仅能够胜任执勤执法的工作，还能够在与人沟通、矛盾处理等方面更加游刃有余。同时，培训班还对我们的思维方式和行为习惯进行了一些纠正和引导，使我们能够更好地符合交警的形象和标准。
最后，通过参加这次培训班，我对未来也有了更加明确的展望。我深知，作为一名交警，承担着维护交通安全和保障社会稳定的重要职责。我希望在今后的工作中能够更加努力地学习和实践，不断提高自身素质和专业水平。我将始终保持一颗对公民高度负责的心，做到严格执法、文明执法、公正执法。我相信，只有通过不断学习和探索，我们才能够更好地为社会贡献自己的力量。
通过参加交警支队的培训班，我收获颇多，不仅学到了专业知识和工作技巧，也得到了对自身成长的启示。我深感这次培训班是我职业生涯的一个重要里程碑，也是我成为一名合格交警的开始。我将以此次培训班为契机，持续学习、不断进步，为交通安全事业做出更多的贡献。
交警支队长培训班心得体会
第一段：介绍培训班的背景和目的（200字）。
作为一名交警支队长，我有幸参加了一场由交通管理局主办的培训班。此次培训班旨在提高各级交警支队长的业务水平和综合素质，以更好地适应和应对日益复杂的交通管理工作。整个培训班历时十天，内容丰富多样，包括讲座、案例分析、实战演练等。通过此次培训，我对交警工作的意义有了更深刻的认识，并且收获了许多宝贵的经验和启示。
第二段：理论学习和知识更新（250字）。
培训班的第一部分是理论学习，我们学习了包括交通安全法律法规、交通事故处理、交通指挥等方面的知识。通过各种讲座和案例分析，我对交通管理的法规有了更加全面的了解，并且掌握了一些实用的操作技巧。尤其是交通事故处理方面的内容给我留下了深刻印象，培训班的讲师们通过真实案例向我们展示了事故处理中的问题和应对方法，让我在今后的工作中更加从容地应对各种形式的交通事故。
第三段：实战演练和应对技巧（250字）。
为了增强实战能力，培训班特意组织了一系列模拟演练。我们分组进行了各种模拟场景的表演，例如现场指挥、堵车疏导和突发事件处理等。这些实践让我更加深入地理解了交警工作的复杂性和变化性。在模拟演练的过程中，我学会了如何高效地指挥交通，解决矛盾纠纷，保证交通秩序的畅通。通过与其他支队长的交流和观摩，我还学到了一些指挥交通的新技巧和应对突发情况的方法，这对我提升工作效率和处理突发事件有着重要的意义。
第四段：班会与交流互动（250字）。
除了理论学习和实战演练，培训班还非常注重班会与交流互动的环节。我们分享了各自的工作经验和成功案例，相互启发和借鉴。在班会中，我发现每个支队的经验都各具特色，学习他人的优点和经验帮助我提升了自己的工作水平。此外，我们还进行了一些小组讨论和角色扮演，通过互动的方式深化了对交通管理的理解和应对能力。班会和交流互动不仅增加了学习的乐趣，也为我们建立了良好的沟通合作关系。
第五段：反思与展望（250字）。
培训班的最后一天，我们进行了一次班务会议，对这次培训的收获和不足进行了总结和反思，并进行了个人规划和展望。通过反思，我发现自己在某些方面还有许多不足，并且明确了今后需要提高的重点。在班务会议中，我结识了许多志同道合的同事，我们互相交流了工作的心得和感悟，在交流中发现了很多共同的问题和困惑，并且提出了一些对策和建议。这次培训班的收获将激励我在今后的工作中更加奋发努力，为交通安全事业做出更大的贡献。
总结以上所述，参加交警支队长培训班是我交警工作生涯中宝贵的一段经历。通过理论学习、实战演练、班会与交流互动以及反思与展望，我不仅提高了业务水平和综合素质，也拓宽了视野和思路。我将珍惜这次培训的机会，将所学所感付诸实践，为提高交通管理水平、保障交通安全而努力奋斗。
交警支队战时工作计划
20xx年，我局交通战备工作在上级交战办及局党委的正确领导下，以我局全年生产任务为目标，结合生产实践，加强对我局国省干线公路的养护、保畅和改造工作，以提高道路的完好率和道路通行率为目标，以平战结合为原则，圆满完成了全年的战备工作任务。现将一年来的交通战备工作总结如下：
为提高战备队伍的政治敏锐性和政治鉴别力，确保队伍在思想上不断地提高，在局党委的统一领导下，认真组织了爱国主义教育活动，对战备人员进一步加强《国防法》、《国防交通条例》、《国防教育》、《人民防空法》等法律法规的培训学习，增强了国防安全观念和法律意识，增强职工的忧患意识，明确交通战备的任务和目的、权利和义务，并结合战备工作任务，认真学习党的^v^精神，加强了工作作风建设，派人参加省办组织的架设战备钢桥业务培训，强化和提高职工的思想及业务素质，提高了战备服务意识。
运用所学理论知识，在公路水毁、养护、保畅和改造中不断实践与锻炼战备人员的业务素质，以提高战备人员的实际操作与作战能力，为保证我局管养的国省干线公路畅通储备精干能战的战备队伍打下了良好基础。
二、进一步加强和完善战备正规化建设。
在国际国内新形式和现代化装备战争下，交通战备正规化建设成为应急状态下保障道路交通运输安全的有力措施。为此，我局根据20xx年建立的《交通战备应急处治制度》、《战备训（演）练制度》等规章制度，加强了战备组织领导，结合生产进一步进行战备队伍的实战演练，达到了战备队伍人员与上下级之间真正熟悉和了解应急处治程序的目的，在应急处治交通任务时能有序开展、相互密切配合地完成任务，进一步完善军地一体化保障系统，促进各项工作落到实处，使交通战备工作在规范化、程序化、科学化的轨道上运行，为确保公路应急状态下道路运输安全畅通建立了保障机制。
三、结合生产任务，开展应急训练及抢险工作。
（一）任务总体完成情况。
20xx年都匀公路管理局交通战备办公室结合全局生产任务进行实战野练，完成大修工程15km，中修工程15km，完成了省局下达的省道20xx中和桥，国道321线坝固桥、响水浪桥、排孔桥、大浪桥、落邦桥及国道210线黄家桥加固工程，保证了夏蓉高速公路及都新高速公路施工顺利进行。
20xx年水毁预防与抢修期间，各战备区队根据省局要求制订了汛期24小时值班制度，值班期间，定员定岗，规定了交接班制度，值班纪律，出现险情及时上报，及时抢险与排除险情，从20xx年5月至10月，共清除坍方9万立方米，恢复路基万立方米，恢复挡墙万立方米，在今年的汛期中无发生一例因水毁导致的安全事故，圆满完成了20xx年交通战备汛期的预防与抢险任务。
（二）抢险事记。
20xx年3月3日因三都境内连下暴雨，国道321线k1045+900处1—米石拱涵冲毁，公路中断，通过战备人员的连夜奋战，24小时修复使道，保证了国道线路畅通，已保证了夏蓉高速公路施工车辆及过境车辆安全通行。
20xx年6月20xx三都境内下暴雨，国道321线k1061+900处上边坡坍方万立方米，道路被掩埋，全线中断，此时正是夏蓉高速公路施工的高潮期，为了夏蓉高速公路施工材料运输及机械进出场提供及时安全的道路运输环境，局战备办组织战备队伍、调集挖掘机一台、装载机一辆、多辆运输车，经过二天二晚连续奋战及时抢通了道路。
总之，20xx年交通战备工作，在上级有关部门的关心、帮助下，完成了目标管理任务，在以后的工作中，我们将借鉴兄弟单位的先进做法，不断总结经验，弥补不足，继续抓好专业保障队伍建设，加强战备器材管理，锻炼出一支思想坚固、技术过硬的战备队伍，在应急公路抢险中更加出色地完成我局的交通战备工作。
交警支队战时工作计划
2020年，县农业农村局认真学习贯彻***^v^关于安全生产工作重要论述和重要指示精神，按照省、市、县安全生产有关会议和文件部署，坚持以安全生产目标责任制为抓手，健全完善工作机制，严格落实安全生产责任，深化专项整治和“1+15”安全生产隐患集中排查治理，强化安全生产“党政同责、一岗双责”，深入开展国家级“平安农机”示范县创建活动，加大农业安全生产行政执法力度，全县农业农村系统安全生产形势持续保持平稳态势，农机、渔业船舶领域没有发生重特大安全生产事故，为全县安全生产形势持续好转作出了应有的贡献。
签订安全生产责任状，印发《县农业农村局2020年安全生产工作要点》，制定完善安全生产一系列规章制度，建立了“党政同责、一岗双责”考核机制，把安全生产工作目标列入年度绩效目标责任考核，做到同部署、同考核，严格落实安全生产“一票否决”制度。强化安全生产工作的组织领导、预警通报、督查督办。局主要领导多次主持召开会议研究部署安全生产工作，主要负责人和分管负责人多次带领农机、渔政等相关部门负责人带队深入基层和企业开展安全生产督促检查，开展隐患排查治理，督促及时整改存在的问题，严格落实安全生产工作责任。
注重坚持日常监管与集中整治相结合，突出监管重点，重点开展了打非治违专项行动、农资打假、“百日攻坚”和“1+15”安全生产隐患集中排查治理专项治理行动等各类专项整治行动。一是抓好农资市场监管。今年以来累计检查全县22个乡镇，55个集市，700多个次农资经营门店，出动执法车辆139车次，出动执法人员627人次，规范经营行为32起，对违法经营行为立案7起，均已结案;没收种子58公斤，挽回经济损失万元。二是开展质量监管抽检工作。今年以来共抽检种子48个样品，农药7组，肥料35个批次，蔬菜18个样。种子的发芽率、水分、净度经检验全部合格;蔬菜样品送滁州市农产品质量检测中心检测全部合格;农药送省质检站检验均合格;肥料经检测有6批次不合格，已整改处理。有效地管控好农产品质量安全，保障农业生产安全。三是抓好农资市场准入和生产基地严格审核。开展县辖区马厂湖农场、凌家湖农场、安徽省东昌农业科技有限公司等种子生产基地核查，重点检查生产资质、生产的品种及数量、有无侵权生产等,共审核发放农药经营许可证6份。四是加强动物检疫监督。认真开展产地检疫工作，落实检疫申报制度，全面提升我县的产地检疫率;强化规模化养殖场产地检疫;全面落实屠宰检疫监督工作。按照农业部的规程实施屠宰检疫，做好检疫记录。开展屠宰环节的瘦肉精检测，最大限度地遏制病死畜禽及其产品进入流通领域和消费市场;结合农资打假行动，积极开展了兽药、饲料、“瘦肉精”等专项整治活动，组织对养殖环节和经营环节兽药进行抽样送检数量为3份;兽药残留抽检鸡蛋5个批次，鸡肉4个批次，共检查兽药、饲料生产、经营和使用单位430个，下达责令改正通知书1份，共出动执法车辆60余台次，出动执法人员155人次，违法案件立案2起，结案2起，罚款万元。。共出动执法车辆50余台次，出动执法人员227人次，立案4起，结案4起，处罚金7万余元。五是开展国家级“平安农机”示范县创建。以创建国家级“平安农机”示范县为载体，开展农机、交警道路安全联合执法检查，查处拖拉机、联合收割机无牌行驶和驾驶操作人员无证驾驶、酒后驾驶、违法载人等违法行为;在春耕、“三夏”、“三秋”等重要农时季节，深入农田、场院依法开展农机作业安全执法检查，纠正违反安全操作规程的作业行为以及无牌行驶、未检验使用、无证驾驶等违法行为;组织农机执法人员，深入农户、合作社、场院，查机具、查场所、查制度，现场指出安全隐患，指导督促限期整改。同时，开展农机安全生产“打非治违”专项行动，严厉打击农机安全生产领域违法违规行为，排查治理安全隐患。形成了“政府主导，农机主抓，部门配合，社会参与”的农机安全管理新格局，成功创建国家级“平安农机”示范县。六是加强渔业船舶安全生产督查检查。加大宣传力度。根据“中国渔政亮剑2020”行动要求，积极开展渔业相关安全生产法律法规知识的宣传。通过悬挂横幅、发放《渔业安全生产宣传手册》和与渔民深入交谈等方式，了解渔民生产情况，向渔民宣传渔业安全生产知识，告知渔民注意事项增强渔民安全生产意识，并教育引导渔民规范生产行为。加大执法巡查力度，与县^v^门开展联合执法，对我县境内水域，特别是池河、高塘湖水域内违反渔业法律法规的行为进行严厉打击。根据渔业船舶管理工作要求，对渔船配备的灭火器、救生圈、救生衣等消防救生设备和其它渔船安全生产设备逐条逐项对照检查。重点整治渔船脱检脱管和船舶不适航、船员不适任，以及渔港、临时停靠点水域安全、消防等方面存在的违法违规行为，严厉打击超员超载航行行为。做到排查整改、执法查处、督查督办同步开展、贯通全程。2020年签订《定远县渔船安全生产目标管理责任书》123份，发放各类发放宣传资料1300余份，开展渔业执法检查39次，出动136人次，检查渔业生产企业(主体)352家，检查渔业生产船舶117艘，发现问题5处，均进行现场整改。七是开展沼气安全生产专项检查。结合业务工作，对相关沼气企业开展安全生产检查，对检查中对可能引发安全事故苗头和异常情况的沼气企业，列出整改清单，明确责任人，提出整改时间进度要求，限期整改。八是开展应急救援预案演练活动。制定了《定远县农机安全生产事故应急处置预案》，并实行24小时值班制度，组织开展农机事故应急演练活动，切实增强农机部门应对突发农机事故的处置能力。6月份，县农业农村局、县应急管理局和藕塘镇政府联合在藕塘镇开展了农机事故应急演练活动，取得了良好效果，提高了农机事故科学施救和事故灾难应急救援能力。
一是调整充实机构。调整了局安全生产工作领导小组，配备了兼职人员;结合机构改革，将农业农村系统农机、渔业、畜牧兽医、种子管理、种植业等安全生产执法职能整合，成立定远县农业综合行政执法大队，做到全县农业安全生产工作有人抓、有人具体负责落实。局在经费比较困难的情况下，对安全生产工作经费予以足额保障。二是加强培训。通过组织知识竞赛、参加省、市、县安全生产培训班等各种形式，持续深化基层安全执法队伍能力建设，提升安全监管技能和水平。三是加强安全生产宣传教育。农机部门印刷了《致全县广大农机手的一封信》、《致全县中小学师生的一封信》、《农业部“两部令”、“两规范”应知应会宣传单》、《平安农机知识手册》等宣传资料7万余份向农机手免费发放;先后投入60多万元，打造“平安农机”宣传一条街7个，平安农机宣传长廊4个，在张桥村、塔山村建设农机安全生产宣传游园2个，在重要路段安装固定大型宣传牌80个，在吴圩镇(合徐)高速路口、西卅店镇定炉路省道制作农机安全宣传高炮2个。开展“小手拉大手”农机安全进校园活动22场次，参与师生8000多人。在全县范围内免费对广大农民群众及中小学生发放农机安全知识宣传资料6万余份，张贴(悬挂)安全宣传挂图及宣传横幅380幅，**机手短信19615人次。做到墙上有标语、路口有警示、手中有资料、报上有文章、电视有图像、广播有声音，营造了安全生产良好氛围。四是积极开展“安全生产月”活动。结合农时、节假日、农机化教育培训及参加县安委会组织的“安全生产月”咨询日活动，采取集中培训与发放宣传资料的方式，大力宣传农机相关法律法规及安全操作常识，受教育群众13000人。
2020年，我县农业农村系统安全生产工作取得了一些成效，但也存在一些问题和不足，主要是：少数二级机构重视程度还不够，安全生产检查流于形式、走过场现象有时还存在;少数农机手和渔民安全生产意识不强，宣传力度还需进一步加大;执法力度还不够，违规违法作业现象还存在。
交警支队战时工作计划
今年以来，我局以***新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决按照县委、县政府各项规划部署，扎实开展交通运输建设，助力打赢三大攻坚战。现将有关情况总结汇报如下：
一、2020年工作总结。
(一)疫情防控工作开展情况。
迅速进入战时状态，成立疫情防控指挥部，制定防控方案，明确组织机构及职责，我局牵头，与公安交警、卫健委等部门共同作战。全局取消春节假期，全部到岗，领导班子带队实行24小时带班值班制度。
设置凤台高速2个出口以及尚塘、大兴、汽车站共5个疫情防控检测点，紧急组织人员40名，成立了5只突击队，赶赴各检测点开展防控工作，逢车必查，逢人必查，对进入车辆人员进行体温检测，对外籍车辆人员实行劝返。
截至2月23日，疫情防控检测点共检查车辆共43539台，检测登记人数77407人，来淮登记人数14152人;劝返外籍车辆10848台;到我县复工和途经我县复工人数11524人。
同时做好了内外宣传、内部防控、信息报送以及交通工具营运中的疫情防控等工作。
(二)复工复产工作开展情况。
全面撤销我县境内高速、省道及市界县道共9个疫情防控检测站;在严格落实客运相关疫情防控措施的前提下，全面恢复公交、班线和出租汽车正常运营;实农民工包车政策。对疫情防控期间，主动联系汽车站，对接高速管理处，提供农民工返岗包车手续的上门**及免收高速公路通行费等服务;开展交通运输保障服务，深入企业厂矿，发放服务便民卡，尽力为企业复产复工提供交通运输保障服务。
(三)交通项目建设情况。
临淮路二期工程项目，位于城关镇谢郢社区境内。全长公里，项目总投资2995万元。今年3月份开工建设，目前主体工程已完工。
凤台新港综合码头，位于九里湾作业区，新建10个2000t级综合泊位，码头占用岸线长800米，项目估算总投资约亿元，截止目前，已完成可研报告及航评报告，洪水评价报告以及环评报告正在编制。
凤台新港疏港公路项目，为新港综合码头配套工程，起于新港码头，接凤蒙路，长约8公里，项目总投资亿元。初步设计方案已经完成，可行性研究报告通过相关审查。
“四好农村路”养护工程，建设里程公里，涉及乡镇6个，项目总投资1350万元，建设内容主要为路面维修，标志标牌完善。7月底全面完成建设，8月底完成了项目竣(交)工验收及审计。
(四)交通运输行业管理情况。
治超工作。上半年，疫情防控与治超实行无缝对接，治超人员迅速进入工作常态，保障道路运输复工复产安全。全年共检查货运车辆14075辆次，查处违法车辆566辆，吊销车辆营运证11本，卸载了货物吨，罚款万元。
客运车辆及出租车管理。疫情期间，严格疫情防控规定，对客车实行停运，出租车单双号限行。今年以来，依法查处客运、出租类违法案件135例，其中非法客运案58例，出租车违章77例，罚没款共计42余万元。全年共组织了24次打击“非法客运”专项行动，净化了我县的客运、出租市场，保障了合法运输经营者的权益。
驾培管理。严格疫情防控规定，我局加大了对辉元、龙源、安运3所驾校疫情防控、授课情况及车辆性能检查等工作的监管力度。全年共出动执法车辆12辆次，执法人员38人次，清理了非法培训点5处，非法报名点3处，依法查扣对教学民用牌照车4辆。
(五)安全生产工作开展情况。
认真落实安全生产责任制和一岗双责”制，层签2020年安全生产责任书，层传压力，形成安全生产责任全覆盖。编制2020年应急预案，及时下发了关于印发2020年安全生产工作要点，召开安全生产会议5次。组织开展交通运输安全生产集中整治行动，局安委会开展督查4次，督查客运企业12家次，排查出安全隐患3个，消防隐患2个，并按要求落实整改。严管“两客一危”车辆道路通行秩序，共查处违法车辆7台，罚款万元。
存在的问题主要有：一是运力结构单一。目前我县境内无铁路站点、无合规码头，运力结构单一成为短板，不利于我县的经济快速和长期发展;二是人才引进不畅，新鲜血液充实不足，我局面临青黄不接现象;三是群众投诉有所增加。信访案件及群众投诉易发多发，说明我们的工作离人民群众的期待还有很大差距。
二、“十三五”主要工作完成情况。
交警支队战时工作计划
20xx年，某区交通局战备工作在省、市交通战备办的正确领导下，以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，以做好反“台x”应急作战准备和交通运输保障为主线，按照市战办和区国动委、区人武部的精心部署，认真贯彻《国防交通条例》和《民用运力国防动员条例》，紧紧围绕“进得来、装得上、过得去、卸得下”的目标，加强组织领导，重点抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保障队伍建设工作，认真落实上级的各项工作任务，积极开展交通战备工作，现将我局交通战备工作总结如下：
一、加强国防交通基础设施建设。
1、某区交通局按照省、市某公路指挥部的工作安排，统一思想、提高认识、加强领导、成立组织、扎实有效地开展各项工作，并全线率先完成征地拆迁任务，为施工单位顺利进场、正常施工提供了保障，受到省、市领导小组的充分肯定。
2、加快县乡公路建设步伐，继续做好国债项目和通达项目改造工程。
3、站、场建设。为适应我区交通战备客运保障的需要，继续抓好站、场规范化管理工作，在某街道新设站点停靠牌个，某市场西边新建一座某客运站，并投入正常运营，大大地促进了我区站、场建设步伐。
二、加强国防交通专业保障队的建设。
今年上半年，按照市、区国动委xx年下达任务的要求，进一步加强国防动员工作，认真抓好完成“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制五十人汽车运输、渡口保障、路桥抢修及交通管制四个交通专业保障队伍整组工作。结合从事运输生产、超限治理工作的交通战备职工，实行半军事化管理，队伍的作风纪律建设得到加强，确保了以良好的军姿执行公务，保证了执法中公正、廉洁、及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供了保证。同时，我局定期组织交通战备职工的素质教育，努力提高职工文化水平，组织干部职工培训220xx人次，学历教育4人，全局基本上都达到大专学历以上。
三、完善交通战备正规化建设。
交通战备正规化建设，是加强交通战备基础的重要措施。为此，我局进一步加强了组织领导，完善了各项交通战备规章制度、工作职责和工作程序，使交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我区实际情况，先后建立了《水毁抢修等应急状况24小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备练报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《运政执法人员纪律管理补充规定》、《运政执法人员“五不准”》等规章制度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展，其正做到了上下之间和部门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅通。
四、提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识，增强职工的国防安全观念。
为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力，确保队伍的纯洁，我局根据上级安排，并结合正在开展的保持^v^员先进性教育活动，在广大交通战备职工中开展了“从我做起、拒绝腐坏”的教育活动，组织广大职工召开座谈会、讨论会、民主生活会，观看反腐记录片，听取专题报告会等活动，要求每位职工必须写出心得体会和感想。通过这些活动，提高了广大交通战备职工的认识，确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。
同时，我局又进一步加强了交通战备职工的专项业务培训，重点对《国防法》、《国防教育法》、《国防交通培训》、《人民防空法》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规的学习，提高职工交通战备的法律意识，明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的关系，牢固树立了交通战备职工国防观念，完善军地一体化保障系统，促进了各项工作落到实处。
20xx年，我局交通战备工作取得了一定成绩，但也存在着不足，我局将在今后的工作中不断加强自身建设，争取在今后的战备工作中作出更大、更新的贡献。
走进交警支队作文
今天早晨起来我很开心。因为我要跟随小记者团去宝鸡市交警支队参加“文明交通伴我行”户外采风活动，这是我心中向往已久的地方。
今天的活动愉快的'结束了，我的眼前不时的浮现出大街上交警叔叔忙着指挥交通的场景，不管刮风下雨他们都那样辛勤的工作着，当一名交警真的很不容易。通过这次的学习和参观我学会了简单的交通指挥手势，懂得了怎样去遵守交通规则，不闯红灯，大人不开无牌照和假牌照的车，我也要在日常的生活中做一个遵守交通规则的文明小卫士，用自己的实际行动去感染我身边的每一个人，让我们的城市变得更加和谐、安定。