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自我鉴定轨道交通中专篇一
20xx年是宁波轨道交通工程建设的全面提速之年，为确保上半年1号线正线遂道区间“洞通”，附属结构及机电设备安装和铺轨等施工有序推进，下半年1号线正线遂道区间“轨通”，第二轮轨道线网规划报批全面启动等主要节点目标取得重大突破，江东紧紧围绕指挥部“三线并进、四个确保”年度总体工作目标，坚持科学发展为统领，继续举全区之力，推进轨道交通工程建设又好又快发展。
一、20xx年工作开展情况
（一）全面完成年度计划保障任务。一是全面完成福明路站、樱花公园站、舟孟北路站及江东厦桥东站等四个车站及机电设备安装、车站装修等九处约2.4万平方米临时借地任务。二是全面完成福明路站、江厦桥东站等附属结构施工用地及舟孟北路站管线改迁等约300平方米100余株绿化迁移，以及江东拆复桥约3千平方米1500余株绿化恢复。三是顺利实施福明路站三、四期，樱花公园站、舟孟北路站二期等四次交通导改约5.5公里护围。四是积极配合福明路站三、四期，樱花公园站、江厦桥东站和舟孟北路站二期等40余根综合管线回迁施工。
（二）全力做好管线改迁应急保障。一是全面完成110kv桑中桑山线（樱花小区至大河变段）约1.5公里管线割接施工涉及的沿中山东路九处临时借地、10多家沿街商铺维稳等应急政策处理，积极配合完成二回路电力管线割接施工及约平方米临时用地恢复交地。二是全面完成樱花主变过中兴路管线施工涉及宁波虹桥男科医院及枫丹公寓约500平方米二次临时借地及施工维稳保障。
（三）积极做好轨道施工衍生保障。一是全面完成江东五座拆复桥约3千平方米临时用地恢复并交付各产权单位使用。二是积极协调江东中心小学华光校区、太古城社区、东航大厦、宁波园林工程公司及海和森等轨道沿线施工涉及的地面沉降、墙体开裂等修复工作，确保社会稳定。三是积极做好轨道施工噪声、粉尘、周边房屋安全等居民信访投诉的应对工作，全年及时有效处理来信、来访及电话投诉20如起，无一件引起群体上访事件发生。
二、主要工作做法
（一）抓统筹促进度，主体工程建设实现年度节点目标。一是强责任落实。按照市指挥部20xx年度总体工作思路，加强与市指挥部职能处室、街道社区及施工、设计等单位工作对接，细化明确施工用地、管线迁移、交通导改等政策处理及渣土处置、噪声控制、施工维稳等年度责任目标，严格落实江东“重大项目突破年”、全区重大项目集中攻坚“句号行动”等活动动员部署，进一步强化各街道、各部门细化责任分解，落实责任主体，明确工作要求，倒排工作时间，强化分层分级协调互动推进。二是强节点保障。坚持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原则，紧密结合各标段工程节点需求，加强与区有关部门、街道及施工单位的工作对接，以轨道交通保障工作专项立项竞赛工作目标为主要抓手，逐月细化阶段性工作重点，坚持每周一例会、每日一碰头及定期不定期例会和重大问题及时专题协调等工作制度，严格每半月责任目标落实情况督查通报，确保福明路站3、4号出入口按计划建成，1、2号出入口、风停，以及江厦桥东站北侧、舟孟北路站南侧附属结构，樱花公园站1、3号线联络通道等节点任务施工稳定有序推进。三是强关键协调。针对江厦桥东站至东门口站、海晏北路站至世纪大道站等两个盾构区间春节期间下穿奉化江及永新河关健时段，且渣土外运码头关停等实际情况，主动对接服务施工单位，积极帮助寻找临时弃土场地，积极争取区城管、交警部门工作支持，确保春节期间盾构区间施工安全顺利推进，为海晏北路站至世纪大道站左线1月底、右线3月底，江厦桥东站至东门口站左3线4月底、右线5月底顺利贯通在时间上提供强有力保障，在全市1号线一期提前1个月率先实现“洞通”。
（二）抓协调强服务，政策处理难点卡点取得全面突破。一是联动服务破解临时借地难。由于各车站附属结构及樱花公园站1、3号线联络通道等施工围档距离沿街商铺和居民较近，生产生活影响相对较大，临时借地工作难度非常大。对此，我们坚持政府、部门、街道三级联动，充分发挥社区一线骨干作用，加强工作对接交流，积极争取单位产权人、商铺业主和居民工作理解支持，特别是针对江厦桥东站北侧附属结构涉及中山首府南侧经营性停车场临时借用，樱花公园站1、3号联络线涉及东舟大厦北侧临时用地和消防设施改迁，以及舟孟北路站1号风井施工围档外推等工作难点，积极争取城管、交警、消防等部门支持，充分依靠街道、社区工作力量，多次组召开专题协调会议，重点问题、重点分析、重点突破，按计划推进各节点目标。二是高效服务破解管线改迁难。110kv桑中桑山线（樱花小区至大河变段）割接施工，不仅线长（约1.5公里）、点多（临时借地九处、开挖作业面13个），时间紧（6月8号踏勘现场、13号要求交地）、任务重（6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接），而且涉及城管、交警等部门和3个社区，一方面加强社区工作对接，加大工作协调力度，积极争取小区物业、临时借地产权单位工作支持理解，及时完成临时借地任务；一方面加强现场协调，细化施工方案，强化宣传引导，确保了管线割接施工安全顺利推进。此外，樱花主变电所过中兴路管线施工，由于在110kv电力管线施工时已临时借用过一次，现在二次借用，各产权单位思想抵触较大，在街道的大力帮助下，多次、反复做好产权人思想工作，为工程的顺利推进作出了积极努力。三是一线服务破解用地恢复难。江东五座拆复桥临时用地恢复涉及拆复桥收尾、钢便桥拆除、综合通信和自来水管线回迁等四家施工单位，施工组织相互交错，又由于临时用地时间已超过借用时间，各产权单位意见较大，提出较高恢复要求。我们始终坚持一线工作法，建立一线工作服务手册及工作台帐制度，会同工程处现场科多次组织召开专题和现场协调会，明确工作职责，确定工作目标，加强现场管理，邀请区内河所及相关产权单位一线工作指导，安全顺利完成五座拆复桥钢便桥拆除、河道清淤、河坎修复及市政道路和绿化恢复等。
（三）抓合力建机制，和谐共建品牌建设再创新局面。一是强化工作合力。紧密结合各标段、各车站年度工作任务，先后组织百丈街道人大代表，东胜、东柳街道党政班子成员及沿线社区领导参观学习轨道交通工程建设，组织座谈交流，加强工作一线对接，强化工作合力推进。二是创新工作机制。围绕福明路站南侧附属结构施工关键节点，突出太古城社区沿中山东路两幢房屋因福明路主体结构施工，引起了部分落水管断裂、裙房屋顶开裂和部分门窗变型维修等工作难点，创新推行社区、物业、施工单位“三位一体”和谐共建工作机制，及时组织施工队伍，制定详细方案，妥善解决问题，不仅有效化解矛盾，促进工程稳定快速发展，而且进一步拉近了物业和居民之间的`距离，融洽了工作关系，强化了社区建设。三是加强交流互动。充分借助人大、政协和工青妇团等社会各界力量，积极搭建和谐共建互动交流平台，多次组织太古城社区、潜龙社区和樱花社区与属地施工单位召开轨道交通附属结构施工和谐共建对接交流会、促进座谈会和社情民意恳谈会，总结回顾轨道交通和谐共建好的经验做法，积极争取轨道沿线企事业单位、商铺、居民理解支持，突出资源共享、活动共办、难题共解三措并举，着力营造全社会、全员参与支持轨道交通工程建设的和谐共建氛围。
自我鉴定轨道交通中专篇二
一年的中专生活马上就要结束了，回忆这一年的经历。曾经非常向往的象牙塔就要远去，而迎面而来的将是社会的.锻炼，于是更加的怀念这个紧张而有序的中专生活，她给我留下了多美好的回忆。我孜孜不倦，勇于挑战自我，充实自己。
在学习上，强抓本专业，使我能熟悉各种网络和办公软件，曾获过二等奖。平时我还涉猎的很多网络编程。网络管理与维护，网页设计等知识。
有句俗话是这样说的；不谋全局者，不足以谋一刻，所以我不断的寻找机会锻炼自己，领导者的能力是能观察入微的，成为学生干部，我是从低做起的，当时很不甘心，可现在回想起来，却是十分感激那是的经验，在低处做起，一步一步往上爬，而作为干部，感觉就像在自己的生命上添上了精彩的一幕，成为了另外一种无形的力量在鼓励我让我在修养方面能够有品德优良，正直而且诚恳，在性格方面为人谦虚有亲和力，能有很好处理人际交往的能力。在工作方面能踏实，任劳任怨，责任心强。具有良好的组织交际能力。配合部长出色得完成了校团委的宣传活动和内部的各项宣传活动。
我结合了自身的特长，曾是在校团委举办的手工制作大赛获奖，由于工作积极努力，成绩突出，被评为校“优秀共青团员”。得到了老师和同学们的一致好评。无论工作多么的累，多么的繁琐，都不在是一种疲惫，而是一种满足和快乐。
最大的收获是心理的成熟，三百多个日子里曾悲伤过，失落过，苦恼过。委屈过。而现在懂得擦干眼泪，站起来继续往前走，前面的荆棘算不了什么，路上的阻碍，我每攀越跨越过一次，便离云端更近了一步。使自己的知识水平，思想品德，工作能力等方面都踏上了一个新的台阶。
中专生活不但教会了我知识，让我知道为人处事的方式，更是磨练的我的意志和必胜的信心，，在这即将挥手告别美好的中专生活，踏上社会旅途的时候，我将以饱满的热情，鉴定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战，跨越新的高峰。
自我鉴定轨道交通中专篇三
性别：女
年龄：24
婚姻状况：未婚
身高：xxcm
体重：xxkg
籍贯：xx
现所在地：广州
求职意向
工作经验：应届毕业生
意向岗位：公务员/其他机关工作人员；机械类
求职类型：全职
期望月薪：面议
到岗时间：三天内
期望工作地点：xx
其他要求：最好是客运中心的工作，本人在广州火车站以及广州地铁都有工作过。
自我评价
1.本人拥有维修电工资格证书
2.通过大学英语四级
3.参加过广州火车站票务、客运实习，为春运做了一番小贡献
4.本人有良好的体格，经常练习跆拳道，并有黄带资格
5.本人有策划活动、组织活动的经历，从高中起至今组织过比如下乡活动、社团联谊、文艺晚会等。
教育经历
获得证书：计算机一级，大学英语四级，维修电工资格证书。
课程描述：学习过乘客心理学，市场营销，行车组织，行车安全，机械基础，机械制图(主要cad制图)等。
能对列车的接发车过程进行简单操作(扣车、接车、发车以及排除故障)
掌握列车运行信号并能运用(调车手信号、发车指示)
掌握电工一般维修技能(安全用电、电路板焊接、更换保险丝)
掌握电话闭塞法的流程并能简单操作(填写路票，填写行车日志)
能对cad制图进行简单操作，学习过机械基础
工作经验
20xx年5月~20xx年6月xx车站
公司性质：国有企业
行业类别：运输、物流、快递
担任职位：其他
工作描述：对售票岗，巡视岗，以及站台岗进行培训，熟悉车站内部设施。并进行手摇道岔等培训。
20xx年12月~20xx年2月 xx火车站
公司性质：国有企业
行业类别：运输、物流、快递
担任职位：其他
工作描述：主要是春运前期的售票工作以及春运后期，从票房调到客运部，从事检票工作。
语言能力
英语：良好
普通话：熟练
计算机水平
全国计算机等级考试一级
职业技能
维修电工资格证
自我鉴定轨道交通中专篇四
入学两年来，我一直都很重视自己的专业学习。在学好理论的同时，注重与实践相结合，尽可能不错过任何一堂课程。
存在的不足：偏科现象严重。对自己不感兴趣的科目，我很少在上面花时间，导致某些单科成绩偏差。
“学问未必全在书本上。”学好书本上的东西是远远不够的。在我的思维中，学历与能力并重。所以，我很注重在全方位锻炼自己。为了提高自己的综合素质，我阅读了许多名人传记，从伟人的经历中获取养分，更进一步地充实自己。我阅读了大量的文学作品，提高了自己鉴赏水平。我又学习了为人处世伦理哲学，以提高自己的道德修养。所有这些，使我越来越深刻地感觉到人生追求的意义。
我的中专生涯就要结束了，感觉到自己做得还不够，在以后的日子中，我一定得更加严格要求自己，改正缺点，不断努力，不断进步。
自我鉴定轨道交通中专篇五
转眼间六天的军训生活已经结束了，在这六天中有苦，有乐，有酸也有甜。这几天多姿多彩的生活给我们留下了深刻的印象，然而军训的完结不是结束而是中专生活中的'一段绚丽的篇章。
宽大的操场上一排排整齐划一的列队构成了一道亮丽的风景线，四肢的酸痛，烈日的烘烤同学们丝毫不受影响。在军训中我们学到了一些书本上所学不到的东西，我们学会了坚持学会了执着，学会了吃苦。
军训生活也让我深深的体会到了团结与合作力量的伟大，一个方队只有心往一处使，互相合作才能把动作做的整齐，称之为一个整体;若每个人自己做自己的动作那只能称之为一盘散沙。
军训这六天我明白了：吃苦并不可怕正所谓“吃得苦中苦，方为人上人。”正是长时间的站军姿让我的背脊挺起，日复一日的踢正步，齐步走，转体让我的身体动作更加协调。
军训不只有苦也有甜，在训练的过程中教官也常常与我们玩笑，让有的同学表演节目。即使有些同学犯错也采取一些比较有趣的惩罚方式，比如学大象转圈，模仿操场墙壁上的一些体育动作，惹得同学们笑声连连，我们俨然与教官成为了好朋友。
军训不只有乐也有忧，最大的忧当然就使晒黑了，想想刚开学时自己的样子和现在的样子简直就是天壤之别，在暑假中休息了近两个月不经历风吹日晒好不容易使皮肤变白了些然而仅仅短短的六天就是自己休养两个多月的成果付之东流，当看到自己黝黑的皮肤时真是难以接受。不过转念一想自己晒黑了也证明自己军训的成果有觉得还挺值得的。
时间飞速流逝转眼之间就到了汇报表演的日子了，不过在军训汇报表演中我们发挥出了自己最好的状态，取得了较好的成绩也算为我们的军训生活画上了一个圆满的句号。
响亮的口号回荡在空中，六天我们不仅肤色变了，而且我们面对人生的态度也变了。这六天的军训生活使我受益匪浅，它将永远在我记忆的桑田中任时间的冲刷永不消逝，越来越绚丽夺目。