事迹材料是一种用于记录和宣传人们在某个特定领域或事件中的杰出表现的文献材料。以下是一些具有启发性的事迹材料，或许可以帮助你认识到自己的潜力和价值。
时代楷模事迹材料
攻坚第一线倾情投入、奉献自我；她用美好青春诠释了共产党人的初心使命，黄文秀同志的事迹激励年轻一代勇于担当、甘于奉献，时刻牢记作为党员的使命，不忘初心。文秀的精神值得我们学习敬佩，在遇到困难时，文秀毅然坚守，从不畏惧，为当地的村民们谋求幸福，创造好的条件。
当看到她遇到危险时做出的举动真的很令人感慨，敬佩，遭遇洪山前她发给家人的短信，前后洪水夹击着她，她发给家人都短信是，我遇到洪水了，为我祈祷吧。明知危险已经来临，但却很从容的面对，我感觉到她一点都为曾后悔过的心情，但是她就这样走了，那么壮烈，心怀着老百姓，满心想着扶贫攻坚，但就这样牺牲了，献出了自己年仅30岁的宝贵生命。
的前列，她是平凡而又普通的，她又是光荣的而又伟大的，她是值得人们敬佩学习的。
铁路时代楷模事迹材料
中共党员，现任中国铁路xx局集团有限公司xx货运中心乌西营业部经理，曾获xx自治区青年岗位能手、xx局集团公司青年岗位能手和优秀共产党员等荣誉。
42岁的马xx双鬓已经斑白。“不管在哪里，都应该留下一点让人怀念的东西。”无论是在戈壁大风中的准噶尔盆地，还是在繁忙的中欧班列xx集结中心，马xx就像一个陀螺，不停地旋转着。为了货运上量，为了打赢蓝天保卫战，为了中欧班列常态化开行，他全身心扑在生产一线，夯基础、跑营销、查隐患、解难题，在岗位上践行着自己的诺言。
上量攻坚。
厉兵秣马抓营销。
2021年2月11日，农历大年三十。20时，天完全黑了下来。位于新疆准噶尔盆地、古尔班通古特沙漠边缘的将军庙至黑山铁路红沙泉站铁路环线自动装车控制室内，灯火通明，人声鼎沸。本是和家人团聚、品尝佳肴的时刻，但大家都还没吃晚饭。
当日10时，自动装车线试装开始，马xx紧盯着操作全过程。每出现问题，他都逐一去解决。每装完一个敞顶箱，他都要爬上箱顶，测量平顶后煤炭距离箱顶的距离，指挥正面吊车进行抓举称重，然后提供数据让矿方操作人员进行调试。“太敬业了！”煤矿负责人对马xx的工作态度十分叹服。
22时，历经12个小时的调试、改进和试验，这条环线的自动装车功能正式开通使用，每日可装运6列。没有什么比提升运量更让马xx高兴的事了。怀着愉悦的心情，他赶到将东营业部，发现做好的年夜饭一口未动，大家都在等他回来。这顿年夜饭，让马xx湿了眼眶。
2020年6月，马xx担任xx货运中心将东营业部经理。2019年，将黑线发运煤炭1073。7万吨。2020年，xx局集团公司下达了年运量2276。4万吨的目标。面对112%的增量，马xx履职第一天就感受到巨大的压力。
时间就是效益。马xx立即组织管理人员、客户营销代表，重点对辖区内北山矿、将二矿等大型煤矿企业进行深入走访调研，准确掌握各大煤矿的煤种、煤价定位、矿层分布和煤种的市场流向，摸清上游供给量和下游客户的需求变化，做到了16家企业“一矿一档”，为营销货源、打开市场奠定了基础。
运量在逐步攀升，将黑线装车数也从最初的“保三争四”到日发送15列、18列……进入2020年8月份，马xx带领团队成功冲刺日发送24列，与2019年同期相比增加216%。他们一次次打破将黑线运量纪录，并在2020年连续四个季度获得xx局集团公司货运增量劳动竞赛优胜集体第一名。2020年10月，将东营业部捧回了中华全国铁路总工会授予的火车头奖杯。
服务货主。
马不停蹄抓运输。
“师傅您好，这车煤运到哪里啊？”“师傅您跑这一趟运费是多少？”2020年底，将军庙戈壁地带气温降至零下30摄氏度。在通往xx的一个公路检测处，马xx蹲守了5天时间，调研公路运输的行情和运价。随后，他测算相关费用，为用煤企业节省物流成本的同时，设计配套的装车方案及物流方案。他带着方案一遍遍与“公转铁”企业对接，成功与8家企业签订了2021年的运输协议，同比吸引货源回流1375万吨。
有了货源，就要保障客户利益，满足客户要求。将东营业部辖区共有将二矿、北山矿、黑山矿、红沙泉矿等6条企业专用线，其中有两条为环形自动装车线。由于新开不久，部分车站之间没有信号联锁，又因为属于单线运输，设备状态、人员素质等因素都给快速上量带来了挑战。马xx开始在提升装车效率和货物短驳效率上想办法。
煤矿自动装车线煤炭平顶工作一直是人工操作，装满一辆车只需3分钟，而平顶工作需要20至25分钟才能完成，严重制约了装车效率。马xx多次和矿方沟通，提议使用机械装置进行平顶作业，但矿方并没有此项设备。“没有就自己造一个，一定要解决这个问题。”他查阅资料、打电话咨询，带着职工设计制作装载机平顶装置，几经试验，不断改进……经过十几天的努力，装载机平顶装置成功投入使用，将平顶作业时间压缩至两分钟，极大提升了运输生产组织效率。
自1999年参加工作后，马xx一直从事货运系统的工作。在阿拉山口从事装卸工作时，他就改装过一个木头抓装机械头，解决了机械头抓木头困难和容易抓烂木头的卸车难题，这项小发明至今还发挥着作用。
“解决客户的困难，其实也是解决了自己的问题。”马xx说，要想客户更满意，就必须把每一个细节都做到位。针对风季影响装车和雨季影响汽车短驳运输的问题，他根据将东片区每条货运线的不同特点，制订装卸车“一线一方案”，帮助装卸公司完善司机作业流程，并与短驳运输车队联合对150名新增司机进行业务培训。他还帮助企业从社会上吸纳专业人才，扩充车队驾驶人员和装卸车辆规模，解决了企业迫在眉睫的难题。“有困难找老马”一时成了煤矿、物流企业货主的口头禅。
每日18时，马xx雷打不动地与车站对接日班计划，第一时间掌握卸车到达情况，根据货物品类协调入车时间，合理分配车数、流向，确保当日订车的准确率。“他忙前跑后，帮助我们解决各种困难，把我们的事当成自己的事。”新疆力泓物流有限责任公司专用线经理魏凯生说，老马身上真正体现了“人民铁路为人民”的初心和宗旨。
2021年5月，马xx担任xx货运中心乌西营业部经理。一到任，他就组织技术人员解决八钢钢材运输装载的安全问题。装载钢材的货车要经过驼峰编组，加固时常常会造成货物位移。经过一个月的细心调研，马xx重新修订和完善了企业站的装载加固标准，制订了货运人员“三不放过”原则，彻底解决了货物位移问题，为客户减少了损失，提升了企业信誉。
应对疫情。
一马当先勇担当。
“昨晚有一批抗疫紧急物资需要发运，在现场盯控了一夜。”10月14日早晨，马xx两眼通红地说。乌西营业部业务范围涉及中欧班列、多式联运、危化品运输等，运输品类有十几种，装车方案有200多个。
xx国际陆港区集结中心开行21条中欧班列线路，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市，货物品类有200多个。针对四条线装车卸车互相制约的问题，他确立了就近装车、货物组织全面优先装车的原则，并与xx国际陆港区、乌昌海关三方通力合作，抓好疫情防控。
为确保中欧班列常态化开行，他勇挑重担，积极对接政府防疫指挥部，优化流程，协调解决汽车短驳运输、装卸人员机具，快速安排发车，互通信息，开通“中欧班列申报绿色通道”，实现数据及时对接，确保班列随到随验，通关“零延时”。
在将东营业部时，面对长期制约乌将环线运量的瓶颈，马xx以党内课题攻关为抓手，成立《将黑线货运增量兑现率》的党内课题攻关项目，组织10名党员技术骨干，重点针对设备操作、系统设定、吨位控制等关键环节进行深入研究分析，通过现场专题调研、数据分析、集中研判等方式，制订了准确的解决方案。
为提升装车效率，马xx从列车进入站内开始逐步摸索压缩时间的办法，制订了同步检查、封堵和装车平行作业法，使北山专用线日均装车数量从4列提升到了6列。
“他早晨来上班时，天还黑着，下班回家时，天也是黑的，有时候太晚了就在办公室住一宿。”乌西营业部部员谢军说。
“营业部成立时管理基础薄弱，马经理上任后，把基础管理、安全管理、作业流程、权责定位都搞扎实了。”将东营业部副经理曹锐说。
“我是一名共产党员，必须起到模范带头作用。”马xx就像一匹永不疲倦的千里马，在“两坚守两实现”攻坚战的主战场上奋斗着、奉献着。
敢闯敢拼才会赢。
马xx没有豪言壮语。
他沉在一线摸爬滚打。
通过技术革新和管理创新。
打破制约装车效率的瓶颈。
保障企业货主的利益。
守护中欧班列高质量开行。
时代楷模事迹材料
“他对群众很大方，就是对自己抠。”认识邱军3年来，华池县政府干部魏建飞这样评价自己这位朋友。
在华池，许多群众都深深地记着邱军的慷慨帮助。城壕镇余家砭村的王文正记得，儿子王志彤时常收到邱军嘱托妻子从安徽寄来的衣服、文具和玩具。南梁镇高台村的刘玉金记得，自己女儿读高三时一度心理压力很大，邱军经常来进行心理疏导，女儿上大学前还特意来看望，送了一部手机和一个行李箱。被帮扶户燕丽记得，一次邱军看到自己家里的电饭锅太老旧，第二天就买了一个，还亲自送了过来。
“每次买了东西，邱县长都亲自送过来。”王文正说，“一个大城市来的人，一个副县长，一点不嫌农村人，没有一点架子。”只有魏建飞知道，这位对群众大方的副县长，却把自己喜欢的皮鞋保存在手机相册里，一直不舍得买。脚上的皮鞋穿坏了，也只是花了10元钱，将开胶的鞋底扎了一圈。
20xx年10月23日，邱军一大早就带着同事给深山里的孩子送去羽绒服和保温杯，随后走访调研，一直忙到天擦黑。回到乡镇吃饭时，邱军接到母亲打来的视频电话，问儿子生日怎么过的，这时大家才知道，这天是邱军39岁生日。当天，吃着师傅赶制出来的长寿面，邱军动情地说：“在家里有母亲念着，在华池有同志们想着，这是我过得最有意义的一次生日。”
而这，也是他过的最后一个生日。在距离挂职期满的最后40天里，邱军病倒在扶贫工作岗位上。
邱军不幸病逝后，被追授为“全国脱贫攻坚先进个人”“央企楷模”“中央企业优秀共产党员”。他在扶贫一线奉献青春的事迹，感动、激励了许多人，就如网友“大李”写道：“他把生命献给了异乡的人民和土地。他是一个纯粹的人，一位高尚的人，一位真正的党员。”
时代楷模事迹材料
城壕镇余家砭村燕刚今年27岁，20xx年父亲病逝，20xx年母亲因病瘫痪，燕刚和妹妹守着母亲靠低保生活。“我不知道出路在哪儿，看不到未来。”燕刚说，“就在我感觉无法撑下去的时候，邱大哥来了。”
20xx年底，一个笑容可掬、平易近人的大个子走进燕刚家，这个人就是邱军。了解情况后，他多次上门，一面鼓励燕刚振作起来，参加技能培训，掌握一技之长；一面联系中国化学工程集团等定点帮扶单位，为像燕刚这样的农村青年找出路。
在他的努力下，20xx年4月，华池县第一期焊工技术培训班开班。燕刚和华池20余名青年走进课堂，经过3个月的专业培训，获得资格认证。有了一技之长的燕刚，在邱军的推荐下，找到了一份月薪5000元的工作。
在一次次的家访和电话联络中，邱军渐渐成了燕刚家一员，燕刚家不管大事小事都要事先给邱军打电话商量。邱军也像兄长一样，时常打电话关心燕刚的生活和工作情况。
38岁的饶晓恩是城壕镇庙湾村建档立卡贫困户，近些年他几乎都是在外漂，因懒、因“浪”，日子过得一贫如洗。这两年，乡亲们发现——饶晓恩变了！他家硬化了院子，住进了新房，务工收入也增加了，还摘掉了“穷帽子”。
饶晓恩的变化，离不开“贵人”邱军的反复鼓励和支持。
“年轻人不应该自暴自弃，生活要不断向前看、向前走”“无奋斗不青春”“要把日子过得红红火火”……一次次、一遍遍的鼓励让饶晓恩幡然醒悟。
20xx年6月，经邱军介绍，接受了培训的饶晓恩找到一份月薪4500元的工作，成了“有薪”一族，饶晓恩从里到外也变得精神起来。
不只燕刚、饶晓恩，在邱军的多方协调争取下，多种“订单式”技能培训在华池及周边县展开，先后有千余名贫困农村青年参加培训，掌握了“看家本领”。
扶上马，送一程。开展培训之余，邱军衔接中国化学工程集团及所属企业举办就业扶贫专场招聘会，面向华池县、环县开展招聘，优先录用建档立卡贫困户，特别是未脱贫的贫困户。先后有175名大学生、23名贫困农村青年在中国化学工程集团所属企业稳定就业。
在邱军的努力下，中国化学工程集团所属东华公司还与华池县建筑企业签订了2个帮扶项目，以“央企+民企+贫困户”的形式，秉持“就近、集中”原则，带动劳动力就近输转，进一步拓宽了当地贫困群众的就业渠道。
铁路时代楷模事迹材料
张xx，中共党员，1978年出生，现任中国铁路xx局集团有限公司xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。
10月份的xx，秋风瑟瑟。在京哈线一间堡站接触网施工改造现场，一名身穿橙蓝相间工作服的中年男子全神贯注，熟练操纵着接触网起重吊车的手柄。不一会儿，接触网钢柱基础稳稳落到基坑里，所有操作一气呵成。
他叫张xx，今年43岁，是中国铁路xx局集团有限公司xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长。参加工作以来，他安全起吊1万杆，安全出车5000余台次，用责任和担当诠释了无私忘我的责任担当。
“工作就要干一行、爱一行、钻一行！”
张xx出生于铁路世家，爷爷、父亲和母亲都在铁路工作。小时候，张xx经常缠着爷爷，让他讲述当年在抗美援朝战争中抢修钢轨的故事。爷爷的故事，让张xx从小就有了“铁路梦”，并立志成为一名光荣的铁路人。
1998年，年仅20岁的张xx从锦州铁路司机学校毕业，来到原xx水电段任电力工。实习一年后，他正式调到xx供电段xx北电力工区工作，先后担任电力工、接触网工等。
上班之初，工长就告诫他：“无论你做什么工作，都要干一行、爱一行、钻一行。”这句话成为张xx的人生格言，至今仍影响着他。2002年3月，张xx考取铁路机车车辆驾驶证，正式成为一名接触网作业车司机。
俗话说，万事开头难。张xx的工作并非一帆风顺，工作初期，他也经历了许多坎坷。
要想成为一名合格的接触网作业车司机，不仅要学习车辆专业知识，要全面掌握各种规章制度并熟练运用到实际工作中，还要具备较强的心理素质，及时应对作业中可能遇到的突发情况。
一次作业途中，作业车突然失去动力，这让刚刚上岗的张xx乱了阵脚，情急之下只好打电话求助师傅，在师傅的电话遥控指导下，成功排除了故障。
“接触网作业车司机临时性、突发性任务较多，只有掌握过硬的业务技术和高超的机车驾驶能力，才能出色完成任务。”张xx回想起那时的场景，至今仍然感慨万千。
非学无以广才，非志无以成学。为尽快提升业务能力，张xx一有空闲，就到作业车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩操作要领，模拟各种故障并自检自修。同时，他还与师傅探讨车辆设备原理、应急处置知识，拆解组装车辆部件，结合说明书反复研究，熟悉掌握常见故障，看着图纸找设备，对着设备想原理。
有心人，天不负。很快，张xx就从一个门外汉成长为接触网作业车的行家里手。
2003年7月，张xx考取了特种设备操作证，成为接触网作业车和轨道起重车司机“双料”司机。2010年，因工作表现出色，他被任命为xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，成为工区的“领头雁”。2012年，在xx局集团公司供电系统接触网作业车司机职业技能竞赛中，张xx一路过关斩将，将“技术状元”称号收入囊中。
“我要冲在前、干在先、作表率！”
“机车也是有生命的，你对它好，它就会加倍对你好。”翻开张xx的工作日志，字迹工整的话让人眼前一亮。他把对机车和工作的热爱，写在工作日志扉页，也写进了自己心里。
接触网作业车经常要在封锁区间反方向行驶，并频繁进行调车作业，安全风险高、危险系数大。为保证安全，张xx严格执行作业标准。作业前，他组织召开施工例会，向职工布置作业的走行径路、内容、封锁范围等内容，绘制施工车辆走行径路图，标注停车次数和地点；作业中，他坚持与职工同出库、同运行、同入库；作业结束后，他与当班司机一起探讨分析施工中存在的问题，确保同类问题不再发生。
“每次应急抢修出车，工长总是坚持参加出车监控，确保作业安全万无一失。”工区职工于洪涛说道。
一次，在xx北站转线施工现场，由于岔区密集，当班司机在瞭望信号时发生误判，正在监控的张xx及时发现信号机尚未开放，果断采取停车措施，避免了由于车站进路开放不到位造成的冒进调车信号事故。
张xx时刻严格要求自己，遇到急难险重任务时总是冲在前、干在先，充分发挥带头作用。
2018年12月，张xx参加中国中车xx轨道客车股份有限公司供电线施工改造。施工现场邻近既有线，且地面障碍物多，组立支柱距离远，接触网线错综复杂。为了将1。2吨的钢支柱稳稳立在基础当中，他多次到现场观察环境，在心中模拟作业，预判安全风险。
回到工区后，他冒着零下20℃的严寒反复练习提钩、起吊、放绳等作业环节，一练就是两个多小时，直到手指冻得麻木。最终，他克服了极寒天气下吊车钢丝绳性能降低、风雪天气视线不良等不利因素，在1个多月的施工中吊放钢支柱118根，根根精准入位。职工们十分敬佩，戏称他为“神吊大侠”。
工作多年，张xx先后参加过xx供电段曲线改造、xx站站改等大型施工会战，成为段里参加施工作业最多、完成任务最好的人。
“把技术传给每一个需要的人！”
一花独放不是春，百花齐放春满园。张xx说：“身为工区工长，我要以身作则，要带领大家安全、优质完成各项工作任务。”
岗位变动后，张xx把更多的精力放在安全盯控和传帮带上。他不仅把“安全高于一切”当成自己的工作标准，还把这种责任意识传导给班组的每一名职工。
张xx所在班组共13人，其中大部分是年轻人。有的青工年龄小、学习劲头不足，张xx便与他们谈心事、谈理想，引导他们珍惜岗位、努力工作。
他还组织老职工与新职工签订师徒合同，将年龄较小的青工赵旭带在自己身边，手把手教技术、传经验。在他的引导下，赵旭很快成为工区的业务骨干，并在段里举办的技术比武中获得了好成绩。
为提升接触网作业车司机技术水平，张xx与车间技术人员共同努力，按照1：1的比例研发制作了接触网作业车模拟教学车。教学车主要包括制动系统、电气系统、gyk设备等，全部采用真车零部件制作，各管路、线路连接方式和原理与实际完全一致，既方便职工学习原理、熟悉部件，还能模拟故障，让职工在动态处理中提高实战能力。这种教学设备的研发填补了该段作业车司机实作教学的空白，为有效开展实作培训，有针对性地提高职工实作技能提供了探索和借鉴。
几年来，在张xx的努力下，工区学技练功蔚然成风，职工多次在xx局集团公司职业技能竞赛中取得好成绩，其中3名职工获得“技术状元”称号、3名职工获得“技术标兵”称号。接触网作业车工区安全出车5000余台次，从未发生过一起线上作业车途停故障和人身安全险情。
“两坚守两实现”攻坚战打响后，张xx带领工区职工紧盯安全生产和节支降耗，开动脑筋，担当作为。一次，dx2型接触网架线作业车的力矩限制器出现故障，张xx立即联系厂家，得到的答复却是无法修复、只能更换。更换零件不仅需要产生额外的费用，还影响秋季设备整修与正常行车。
张xx对照车辆图纸反复琢磨，又找来同类车型比对，决定自己修复。在车间支持下，他带领团队成员反复试验、测量，仅用一周时间就修复了dx2型接触网架线作业车的力矩限制器，不仅节约资金3。8万元，而且保证了施工生产不受影响。
奋斗即精彩，实干结硕果。参加工作以来，张xx先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。光环之下，他不骄不躁，继续以忘我的工作热情，一步一个脚印地践行着自己的初心使命。
在行车生涯中。
他始终保持对安全的敬畏之心。
在成长成才的道路上。
他一步一个脚印。
用奋斗实干成就梦想。
张xx的故事再次证明。
把平凡的小事做到极致。
就是不平凡！
时代楷模事迹材料
使命呼唤担当，榜样引领时代。中国化学工程集团干部、华池县原挂职副县长邱军，在挂职的两年多时间里，时刻把群众安危冷暖放在心上，为党和人民的事业鞠躬尽瘁，交出了一份沉甸甸的扶贫答卷。他以生命赴使命，直到生命的最后一刻仍然心系老区，心系百姓。
8月31日，中宣部追授邱军“时代楷模”称号。他的先进事迹在甘肃省引发热烈反响，大家纷纷表示，要以楷模为镜，向先进看齐，认真学习邱军心系群众、亲民为民的赤子情怀，勇于担当、主动作为的坚定信念，一心为公、舍身忘我的敬业精神。
山东青岛赴甘肃定西挂职干部、定西市乡村振兴局副局长吴戈说，“邱军同志的先进事迹感人至深，他以生命生动诠释了一名共产党员的初心和使命，以实际行动践行着脱贫攻坚精神，作为一名挂职干部，我将以他为榜样，学习他无私奉献的精神和一心为民的情怀，着力找准挂职工作与协作帮扶的契合点和突破口，为定西全面推进乡村振兴、实现高质量发展作出积极贡献。”
马东柱曾是山纳合成橡胶有限责任公司副总经理，今年5月，他被派驻到甘肃省古浪县挂职副县长，负责中央单位定点帮扶工作。“邱军同志将央企优势和地方实际相结合，抓项目、育产业、解难纾困，用生命和行动诠释了一名共产党员的初心和使命。我将以邱军同志为榜样，学习他脚踏实地、勇于奉献的精神，为建设生态美、产业优、百姓富的和谐古浪贡献自己的一份力量！”马东柱说。
天津赴甘肃平凉挂职干部、平凉市崆峒区乡村振兴局副局长黄清乔已经挂职两年多时间，他被邱军的事迹深深打动，“邱军同志用大爱忠诚诠释了脱贫攻坚精神，用年轻生命践行了一名共产党员不忘初心、牢记使命的政治本色。我要以邱军同志为榜样，继续发扬脱贫攻坚精神，以更加饱满的热情、昂扬的斗志，尽心、尽力、尽情投入到东西部协作工作之中，为乡村振兴贡献自己应有的力量。”
“邱军同志将生命化作笔墨，在陇原大地上书写了一名共产党员的奉献精神和为民情怀。我将沿着楷模的指引，立足本职岗位，投入全部精力，将个人力量汇聚到推动乡村振兴的队伍中，与全镇干部职工及各级帮扶单位一道，做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作，用实干推动发展，用实干展现担当。”甘肃省金昌市委直属机关工委选派永昌县东寨镇的挂职干部张生琛说。
“邱军同志恪尽职守、无私奉献的精神和脚踏实地、一心为民的情怀，为我们树立了榜样。”甘肃省嘉峪关市挂职兰州新区的干部赵陆峰说，“我要学习和继承邱军同志的崇高精神，不负韶华，用心谋事，努力干事，为兰州新区实现产业发展集聚区、集成改革先行区、创新驱动引领区、生态治理示范区、对外开放新高地和城市建设新标杆的‘四区两新’目标而添砖加瓦！”
铁路时代楷模事迹材料
xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长。
张xx，共产党员、中国铁路xx局集团有限公司xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长，曾获xx局集团公司创先争优“百名标兵”荣誉称号。在疫情防控的500多天里，他离家400余天，高质量完成225列中欧班列牵引任务。
“古时是清脆的驼铃，现在是火车的轰鸣，一条条铁路托起‘钢铁驼队’，飞驰在亚欧大陆。路在脚下，梦在前方，便只顾风雨兼程。”这段文字，出自铁路职工张xx的笔下。
张xx，中国铁路xx局集团有限公司xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长，也是满洲里口岸首批中欧班列出国司机之一。职业理想紧扣时代脉搏，他手握闸把，穿梭于中俄国境间，留下了新时代铁路人的奋斗足迹。
永当先锋葆本色。
“小时候，父亲是我的榜样。现在，父亲把我视为全家的骄傲。”53岁的张xx提到父亲眼中的自己，一脸自豪。
张xx出生于铁路世家。20世纪60年代，他的父亲、两个叔叔响应党中央“当兵光荣”号召，离开农村，先后入伍。父亲退役后来到铁路工作，成为一名给水工，与在铁路小学当老师的母亲成了家，扎根满洲里。“我爸总念叨，共产党让咱家过上了好日子，要记得共产党的好。”张xx说，父亲念党恩，工作上苦累脏险干在前，连子女的名字都没按族谱起，而是叫晓红、晓军、晓伟。
受父亲影响，张xx18岁时参军入伍，立志报国。他经常给自己加码，得知要练“倒功”，就偷偷找沙坑一遍遍摔，正式训练时“一招过”。凭借这股要强劲儿，张xx的军事技能提升迅速，在一次比武中获得“神枪手”称号。入伍不到7个月，张xx在同期兵中脱颖而出，成为班长，与12名老兵班长一同带新兵。只要有科目达不到前三名，他就和新兵一起自罚，“开夜餐”重练。因军事素养优秀，入伍两年后，张xx光荣入党，是同期兵中入党的第一人。
一日为兵，一生是兵。1990年，张xx退役后成为满洲里机务段的一名职工，跟随副司机学习。面对柴油机理论和蜘蛛网似的电路图，文化水平不高的张xx懵了。“军人的字典里没有‘后退’二字！”他坚信笨鸟也能遨游高空。柴油机部件都是英文标识，他就用汉字标记硬背；整套电路图错综复杂，他就分块“抽丝剥茧”誊抄下来回家练。很快，张xx掌握了机车构造、性能、原理以及机油系统电路、柴油系统电路等专业知识，还能“一笔画到尾”，精准无误。
就这样，张xx一步步战胜自己，成了全段典型机车“青年号”的副司机。出乘时，他多次注意到一个特殊的群体，他们穿着和别人不一样的制服，拉着不一样的行李箱，走路板板正正。老职工告诉他，那是出国班组，承担中俄跨境9。8公里国际联运任务，一言一行代表着国家形象，是全段司机的梦想。张xx眼馋了，经常偷看他们出退乘。“全路司机很多，但是出国司机凤毛麟角。我誓要进入这个无需奖章也自带光环的团队。”年轻的张xx立志走出国门。
1992年11月22日，张xx迎来让他终生难忘的一天——出国班组要补充副司机，凭借过硬综合素质，他被选中了。
“终于跨出国门了！”张xx的父亲得知喜讯后激动地说，“我儿有出息。”从此，张父逢人必说儿子是机务段出国班组的。
勇担使命守阵地。
“不辱使命，为国争光。”自从进入出国班组，张xx就把班组精神铭刻在心。
副司机负责协助司机联控信号、处理应急故障，不需要摸闸把，但张xx深知“出国无小事”。因此，他把每一趟任务都当军令来完成。
满洲里站至俄罗斯后贝加尔站间9。8公里的跨境路，虽不长，但曲线多、坡道达7。5‰，且俄方信号机右置，正与中国相反，行车组织规则不一。张xx快速记住俄方5处信号机精准位置以及关键处所，提前提示司机。“看到师傅游刃有余，我心里真痒痒。”张xx期待能早日握住闸把。师傅孙士会深知徒弟心思，见缝插针地进行教学。张xx及时把操纵技巧、故障处理要点记在随身携带的本子上，有时为弄清继电器及触头、接线的位置和作用，退乘后还在车上研究。未握闸把，他已练成“活规章”。
张xx说：“我从师傅那里学到的不只是操纵技巧，更重要的是责任心，时刻把国家形象、中国铁路形象放在第一位。”
出国司机选拔条件严苛，党员身份、技术业务精湛是基础，还需3年司机长经历。早已做好准备的张xx抓住段里补充司机的时机，考取驾照，并在国内班组历练成司机长。
2008年7月13日，梦想照进现实，张xx终于成为手握闸把的出国班组司机。“登到心中的‘山顶’了！激动、骄傲的心情没有语言能形容。”张xx说，那天父亲特意叫上全家人到饭店庆祝。
去年，张xx的工作节奏被蔓延全球的新冠肺炎疫情打乱。出境要穿防护服、戴口罩。出国班组的班制被迫调整：出乘人员在车间集中管理点连续工作一个月后，到地方政府指定隔离点集中隔离14天，再居家健康管理7天，日勤7到8天，进入下一轮循环。随后，集中隔离又增至21天。从疫情开始至今500多天，张xx和他的伙伴们离家达400多天。
按防疫规定，出国司机不能共处一室，要实现彼此无接触。担心长期隔离的同伴们情绪受影响，爱说爱笑的张xx经常在群里“蹦”出一句冷笑话，舒缓大家的紧张情绪，却把自己的心事藏在心底。面对疫情下肩负的运输重任，他对妻子说：“这时候有杂念就是逃兵，我要坚守运输阵地，家里就交给你了。”
自集中管理以来，出国班组安全牵引2925趟中欧班列，张xx机班完成225趟牵引任务。中国生产的机械设备、防疫物资、电子产品等被源源不断运往欧洲市场，为国际供应链稳定输送“中国力量”。
传承精神建新功。
“别惦记我们，你照顾好自己身体，不能耽误工作。”张xx81岁的父亲深知儿子责任重，反复嘱托。
去年8月，张xx的母亲到北京做胆囊切除手术，直到母亲出院他才知道。今年7月，张xx在与爱人的通话中，得知父母心脏老毛病犯了，双双住院，第一时间跟母亲视频通话。母亲怕儿子担心不敢接，最后还是父亲接通了视频：“我们都挺好的，你要专心工作，不能分心啊。”那一刻，张xx的泪水夺眶而出。让张xx牵挂的还有不到20个月的外孙。他说：“离开时间太长了，孩子都不会叫姥爷了。”
张xx把一家老小托付给爱人、姐妹，从未向车间志愿服务队求助过。车间曾提出过为张xx串班，却被他拒绝了：“我下来，我的搭档也得下来，整个团队的出乘顺序就都乱了。”“中欧班列没因疫情中断，而是逆势上扬，倾注了铁路职工的无言付出。”满洲里运用车间党总支书记宋国庆说。
“出国班组成立于1953年，丰碑在前，接力棒传到我们手中，只有‘为国争光当先行’一条路。”张xx说，中欧班列的开行质量事关“一带一路”建设和国家荣誉，不能有半点松懈。
如今，奋斗不止的张xx早已成为28名出国司机中的3名司机长之一。为保证中欧班列运输安全畅通，他持续摸索操纵技巧。针对冬季雪后钢轨滑、机车易空转的情况，他摸索出一边调整手柄变换动力，一边有节奏撒砂增加摩擦力，让机车匀速爬坡的方法。他总结的内燃机车故障不起机、不发电等“八不一停三处理”判断顺序和应急处理方法，推广至整个出国班组。
作为司机长，张xx凡事率先垂范。2019年，出国机车更型为和谐n5型大马力机车。他带头攻关，总结出安全“十心”作业法，成为班组准则。和张xx搭档近5年的刘剑说：“我刚进入出国班组时，老张‘手把手’逐项教我坡道操纵、解锁时机等操作方法，让我受益匪浅。”
令张xx欣喜的是，中欧班列刚开行时车型较多，盖车、敞车、平车都有，如今则是清一色的集装箱列车，统一喷着“中欧班列”字样，每天最多发车五六列。
随着“一带一路”建设持续推进，中欧班列开行越来越密集。中欧班列开行至今，张xx共向欧洲运送了959列“中国制造”。虽然越来越忙，但张xx打心眼里高兴：“我们国家正在越来越强大。”
个人理想紧扣时代脉搏。
人生价值融入时代发展。
张xx一步一个脚印。
不负时代逐梦前行。
用实干成就梦想。
时代楷模张桂梅事迹材料
扎根边疆教育一线40余年，用爱心和智慧点亮万千乡村女孩的人生梦想……“时代楷模”张桂梅的先进事迹经宣传报道后，在全社会引发热烈反响。
63岁的张桂梅现任云南省丽江市华坪女子高级中学党支部书记、校长，华坪县儿童福利院（华坪儿童之家）院长。为了改变贫困地区女孩失学辍学状况，她推动创建全国第一所公办免费女子高中，建校12年来已帮助1800多位女孩走出大山、走进大学，用知识改变贫困山区女孩命运，用教育阻断贫困代际传递。中央宣传部近日授予她“时代楷模”称号。
在云南省丽江市华坪县，张桂梅教书育人的先进事迹和一个个感人故事几乎无人不知、无人不晓。近日，华坪县委召开专题会议，号召全县党员干部进一步深入学习张桂梅精神。
“张桂梅同志是我们华坪的骄傲，也是广大党员干部学习的榜样。”丽江市人大常委会副主任、华坪县委书记余丽军说，张桂梅坚韧不拔、无私奉献、甘为人梯的精神在全县引起强烈共鸣，成为推动华坪发展的强大动力。
如今，张桂梅培养的一届届学生不仅遍布全国各地，在华坪县的各行各业，她的许多学生也已成长为骨干。不少学生在她的影响下，主动扎根到条件艰苦的偏远山区。
“读书时，因为家庭困难，张老师经常偷偷塞生活费给我。在我心中，张老师就像妈妈一样。”华坪女高毕业生山启燕说，“现在我已大学毕业，成为一名乡村幼儿教师。我会谨记张老师的谆谆教诲，到艰苦的.地方去，到祖国需要我的地方去。”
在新闻上看到张桂梅那双缠满了止痛胶布的手，云南省肿瘤医院重症医学科主管护师陈明睿忍不住流下了感动的泪水。“张老师默默耕耘、坚韧纯粹的精神深深打动了我。”陈明睿说，“张老师用自己的坚定信念成就了1800多位山区女孩的未来，而我也会用自己的坚持和信念去帮助我的每一位病人。”
“张桂梅老师用一生坚守了立德树人的初心，践行了为党育人、为国育才的使命。”红河学院生命科学与技术学院党委书记杨申宣说，“作为高校教师，我们要学习张桂梅老师的精神，不仅要视学生为亲人，帮助学生成长成才，还要为学生系好人生第一粒扣子，教育引导学生树立远大理想，立志报效祖国。”
“张桂梅精神实际上是不忘初心、牢记使命的体现，也是党性和人性光辉的体现，还是时代精神的体现。”丽江市委书记崔茂虎说，丽江市将认真学习好、宣传好、践行好张桂梅精神，以她为榜样，推动丽江经济社会实现高质量跨越式发展。
时代楷模先进事迹材料
近年来，九十年代中期，一个响亮的名字“漳州110”和他们的先进事迹，伴随着“巡警”这个新的警种传遍神州大地。5年多过去，这支被国务院命名为“人民的110”的光荣队伍，继续发扬“漳州110”严格执法、热情服务、快速反应、赤诚为民的优良传统，坚持以实施包括“青年文明号”活动在内的“跨世纪青年文明工程”和“跨世纪青年人才工程”为主题，以创建活动为载体，以巡警勤务为阵地，立足岗位，面向社会，充分发挥全国“青年文明号”的示范、导向和表率作用，不断加大思想政治工作和队伍建设的力度，加强职业道德建设，当好精神文明建设的排头兵，实现了新的跨越。
文明塑警固根基。
在“青年文明号”创建工作中，他们针对队伍中绝大多数是青年民警，思想活跃，可塑性强的实际，始终把政治思想教育放在首位，通过开展各种形式的教育，塑造巡逻人民警察文明规范执勤与服务的良好形象，增强了创建工作的基础。
他们制定了《关于进一步加强和改进思想政治工作的意见》，《关于坚持“三讲”，认真实践“三个代表”重要思想的决定》，组织民警参观、学习漳州市“五种精神”纪念馆;观看《生死抉择》等警示教育片;请老红军、英雄模范人物来队讲革命传统、做事迹报告;开展学先进，争奉献活动;请党校老师、纪检监察干部为民警讲课，广泛深入地开展学习党的十四届六中全会、十五大精神、十五届五中全会公报和江泽民“三个代表”重要思想，开展“三讲”、“三项教育”和“创优思源、优而思进”的思想教育，优而思学、优而思进，提高民警的政治理论水平和思想素质，把全体民警的智慧和力量最大限度地凝聚起来和发挥出来。8月，大队作为全省的代表光荣出席了团中央组织的“全国青年文明号优秀集体代表思想政治工作座谈会”，并在会上做了经验介绍。
时代楷模先进事迹材料
我叫__x，10月出生，是一名90后，9月入伍，中国共青团员，现任消防特勤一中队战斗班长一职。今天，我非常荣幸在这儿做报告。
209月我怀着对军人的崇敬和对绿色生活的憧憬我应征入伍来到了消防大队特勤一中队，步入了我人生中最有意义的一页。
现在我还记得带我们的班长说过的一句话：“什么叫特勤，那就是训练的特别勤快的部队”，我把这句话牢记在心，每天早晨四点多钟我都会准时起床把内务卫生整理好后，就开始跑步训练或脚绑沙袋或身穿沙背心一跑就是几十圈，每天的业务训练我都倾尽全力，皮磨破、脚打泡、汗水浸湿衣衫对我来说就是家常便饭。努力的耕耘总会有收获，从刚到军营的平淡无奇到年后的出类拔萃，我获得了全大队的认可，多次被评为“优秀士兵”。
集训结束后，我回到了中队，将培训合同制消防员的有关事宜向中队领导做出报告，领导对我的表现非常满意，并认命我为消防大队特勤一中队合同制消防员的班长。这是对我的认可，也是对我的挑战，他们将要步入真正的“”战场“”他们将要真正的去灭火、去抢险救援，而不是业务训练、演练，他们的心理是否能转变的过来，是否能接受得了这份光荣而伟大的任务，他们刚到大队是否能适应环境，和大队的现役军人是否能打成一片，这些都是我需要考虑的。经过一晚上的反复思考，加上中队领导的意见，我做出针对性的安排，心理方面我安排了学习教育，平时多上课，多交流，让他们认识到消防救援的重要性，提高他们的心理素质，适应环境方面我安排他们和现役军人一块学习、训练，让他们从陌生到熟悉。业务转变方面让他们跟着现役军人一块出警打下手，外围警戒，尽快的熟练业务…几个月下来我带领的合同制消防员成功适应了新的工作，干活、训练、出警争先恐后，获得了大队领导的一致认可。
近4年来，我先后参与了开发区及周边部分地区400余次火灾扑救，以及170余次抢险救援工作，虽然我在灭火救援中做了大量工作，但我知道，我的工作与党组织的要求相比还有很大差距，我必须更加努力学习文化，提高自己的思想素质，提高自己的火场应变能力，必须努力训练业务，使自己的业务水平更上一层楼，才能更好的完成国家赋予我们的任务。
记得在__化工厂变压器火灾扑救战斗中，我又一次深入险境，成功完成了祖国赋予我的重任。207月17日，__化工厂，因变压器问题溅出火星发生燃烧，变压器燃烧生成的刺激烟雾笼罩了整个厂区，该厂周边有很多化工厂，且距变压器不远处储存了几千吨的原煤、焦炭，情况十分危急，如果燃烧扩大，灾害蔓延，将这几千吨引燃，可能引发邻近工厂发生事故，后果将更加不堪设想。关键时刻，我随首批出动力量第一时间达到现场，这样的场面对于我来说也是第一次，许多新同志都有点发懵，但我清楚的知道不能乱了阵脚，一切听从中队指挥员的命令。现场浓烟滚滚，情况不明，处置事故无从下手。我整顿好自己带领的人员，做好个人防护主动请战，同中队长一起前往火场深处进行侦察。高温和浓烟还可能带有漏电让我们难以靠近，但还是初步了解和熟悉了燃烧的基本情况。得到燃烧区域的一些宝贵情况，我们决定首先出水进行强攻，力争先灭火。我带领本班人员把满腔热血转化到了周围的水枪阵地上，对着火的变压器不断强攻，以掩护工人对煤厂进行清理隔离。火场是千变万化的，危险随时会发生，由于现场风向改变，空气流动加剧，变压器燃烧迅速，瞬间浓烟滚滚，遮天蔽日，燃烧的带电火花四处飞溅，火势瞬间增大，我和战友占据的水枪阵地受到威胁。中队指挥员“转移水枪阵地，确保人身安全”的命令传来，我和战友们翻越重重障碍，把水枪阵地转移到上风方向的沙堆上，继续战斗。30分钟过去了，大火灭了又燃，燃了又灭，供电局通过了我们的请求对变压器所在的地域进行停电，我们又用泡沫反复近战强攻，最终历时4小时才成功灭火。
消防部队作为一支养兵千日，用兵千日的部队，我非常清楚，当一名消防战士，几乎每天都要面对水与火，时刻都要面临着生与死的考验。两勇相遇，智者胜。面对恶魔般凶猛的火灾救援，光靠硬冲是行不通的，需要更多的是智慧和经验。我需要更加努力学习、训练，一如继往，才能再创佳绩，更好的为祖国的消防事业添砖加瓦。
“时代楷模”朱陈同志事迹材料
朱陈曾做过12年教师，通过自学考试取得了大专、本科文凭，后来又考上公务员。他深深体会到奋斗的艰辛，非常珍惜拥有的一切。
朱陈常说：“人不能忘本。”他不抽烟、不喝酒，衣服是从网上淘的，鞋子破了补补继续穿。为了孩子上学，2007年在市区买了套房，好几年才还清借款。直到今天，房子还保留着当初简陋的装修。
然而，对自己很“抠”的朱陈，却资助了多名贫困学生，帮助他们考上大学，直至研究生毕业。在自己买房欠债时，朱陈仍挤出钱来接济生活困难的聋哑人。直到去世后，妻子在他办公桌抽屉里发现一封泛黄的感谢信，才知道事情原委。
从进入纪检监察机关第一天起，朱陈就给家人立下规矩：“我们自己不违规送礼，也绝不收别人礼!”有人趁着夜色想到他家拜访，朱陈义正词严地拒之门外：“谈工作，请到办公室。”在家里接到工作电话，他会避着爱人，到阳台接听。“我们要守规矩，不该知道的事，就不要知道。”妻子因单位改革下岗，一直打零工贴补家用。朱陈从来没有向组织提过要求，也没有找关系为妻子安排工作。他常说：“我在纪委工作，如果咱自己都找关系、开后门，怎么去监督别人?”
“照顾好老人，好好学习……”这是朱陈生前留给妻子和两个女儿最后的话，话里充满了遗憾，也充满了不舍。
时代楷模个人事迹材料汇报
带领学生们去中共一大会址参观学习时吴蓉瑾发现“学生的眼色是散的”。她感觉如果一个中国孩子不能了解中国的历史甚至于对中国共产党都不熟识是一件可悲的事。
吴蓉瑾因此决定创办一个讲的内容学生能听得懂的红色小讲解员社团。她还特地请专业讲解员到校教第一批的15名小讲解员筛查信息、写讲解稿。同年暑假，小讲解员们迎来了自己在中共一大会址的第一次单人讲解。
吴蓉瑾至今还记得，那天天气炎热，中共一大会址没有空调，小讲解员的额头冒着汗，后背也湿了。现场有位老先生一边拍照，一边赞叹，“这很好，这样的故事可以一代代传下去，祖国江山未来有人”。
来，孩子们的讲解已从普通话版扩展到了沪语、英语、快板书、连环画等方式。这个以孩子之口、从孩子视角故事的社团，至今已在近千场的讲解中服务数万人次，红色种子已然在孩子们的内心生根发芽。
谈及自己为什么当老师时，吴蓉瑾回忆，6岁上小学时，父母由于单位比较远常常不能按时接她放学，无数个傍晚是老师给了她母亲般的关怀，她也因此学会了呵护和爱。16岁进师范，是老师教会了她宽容和鼓励。26岁在工作中，校长教会了她细致和尊重。她就像花蕾一般汲取着养料，生长并绽放。
“从当年到今天乃至将来，我想我每天能如此不知疲倦、永葆激情地投入工作，那是因为我知道，身为人师，哪些事情是我必须做的。这是我的一份责任，而这份责任已经融入到我的血液里，并且化作一腔的炽热情感。”吴蓉瑾深情说道。
时代楷模严玲事迹材料
请跟随我一起走进她的故事。
在严玲小的时候，父母就常常给她讲述鞍钢历史和孟泰精神，1994年走出大学校门的她，放弃了干净舒适的工作环境，而是选择深入生产一线，从一名轧钢车间的技术员做起。无论春夏秋冬，每天穿着厚重的工作服、大头鞋，在轧钢线上与三班倒的工人师傅们朝夕相处、虚心求教，在大学的书本理论与生产实践相融合当中不断地提升自己，这也磨砺了她肯于吃苦、不畏艰难的性格。
她的工作与造船这个以“苦、脏、累”闻名的行业打交道，在开发耐蚀钢的时候，由于产品被国外垄断封锁，没有任何资料和经验可以借鉴，她和团队完全依靠自主研发。从实验室、现场再到检验室三点一线的埋头攻关，历经了十余个轮次、近两千吨的工业化试验，完成上千件试验样品的检验、分析、评价，终于在国内首次开发成功，填补了国内空白。在耐蚀钢服役勘验时，她多次只身前往南方偏远的修船小岛，顺着不足一尺宽的竖梯上上下下，到甲板以下20多米深的油舱中逐一测量、取样、分析。恐高和刺鼻的油气味道让她脚下发麻、胸口阵阵翻腾，双腿常常累得发抖。而当获取了我国实船用耐蚀钢的第一手资料时，分析结果非常可喜，那一刻她所有的疲劳都化作了欣慰。2021年9月，采用耐蚀钢建造的超大型油船竣工并试航成功，标志着我国全面掌握了这一高端产品的生产和应用技术，鞍钢耐蚀钢助推“国船国造”成功突围，成绩的背后承载着她和团队多年的辛勤付出。
2013年，我国最大的海工企业中集来福士在设计“蓝鲸一号”平台时，准备在最关键的部位选用f级超高强钢，这种设计在国际上还是头一次。当时中集公司面临着国外垄断和技术封锁，心急如焚的他们找到了鞍钢，“不服输”的严玲承担了这个项目的研发重任。由于技术指标严苛、工艺窗口窄，生产难度极大，经历了很多次失败，凭着要为国家争口气的决心，严玲和她的团队坚持不懈，全力攻克技术瓶颈，终于实现了这一高端材料的国产化，鞍钢也成为亚洲唯一具备f级海工钢供货资质的钢铁企业。2018年5月，被称为“国之重器”的“蓝鲸一号”平台在我国南海超深水域首次成功开采可燃冰，彰显了鞍钢作为“共和国钢铁工业长子”的实力与担当。
坚守钢铁材料研发生产一线28年，作为鞍钢船舶用钢领军计划的首席专家，严玲先后承担了国家级、省部级和鞍钢集团重大科技攻关项目30余项。她主持研发的九大系列、124个船舶海工用钢新品种，形成了24项关键独有技术，53项产品填补国内空白。她带领团队在国内率先开发出油船货油舱用耐腐蚀钢、船体耐低温钢、集装箱船用高止裂钢等多个制约我国海工装备技术进步的“卡脖子”产品，打破国外垄断，创造国内多项第一。她先后荣获冶金科技进步一等奖、第十届世界发明展览会金奖等16项和“全国五一巾帼奖章”“中央企业优秀共产党员”“辽宁省三八红旗手”“鞍钢集团劳动模范”等称号。
拼搏创造奇迹，奋斗成就梦想。严玲砥砺奋进的故事仍在续写，她带领身边的同事潜心科研、攻坚克难。她的事迹激励着每一名钢城人，在新时代鞍山全面振兴全方位振兴的新征程中重燃激情、不懈奋斗，重铸属于这座城市的荣光与辉煌。
时代楷模先进人物事迹材料
“我们从零起步，靠的是做到极致的工匠精神和群策群力的团队协作，每一次突破都值得铭记。”张连钢说：“世界纪录不是任何人施舍给我们的，是全体队员不断超越自我、拼命干出来的!”。以下是豆花问答网话和大家分享的时代楷模先进人物事迹材料资料，提供参考，欢迎参阅。
20xx年5月11日，全自动化集装箱码头在青岛港诞生，开港作业便达到单机效率26.1自然箱/小时，之后这个世界纪录被6次刷新。2020年年底，单机效率已增至47.6自然箱/小时。
20xx年11月，青岛港自动化码头二期“全球首个5g智慧码头”开港运营，再次以“中国速度”震惊世界航运界。
“我们从零起步，靠的是做到极致的工匠精神和群策群力的团队协作，每一次突破都值得铭记。”张连钢说：“世界纪录不是任何人施舍给我们的，是全体队员不断超越自我、拼命干出来的!”
“仅流程测试案例就编写了5000多个，反复测试十几万次。”“连钢创新团队”项目经理窦亮说。在一次测试中，他们发现某处系统功能出现异常，但疑点有数百个，大家按流程一点点回溯，连续一周每天干到凌晨，最终找到了问题点。
开港至今，“连钢创新团队”推出了一连串耀眼的“全球首创”：全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁;全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置;全球首创自动导引车循环充电技术;全球首个氢+5g智慧码头……而且，经过xx3次的动态优化，自动化码头管控系统已经越来越“聪明”。
外行看热闹，内行看门道。作业组负责人李波清楚地记得，自动化码头运行后不久，鹿特丹世界门户码头的考察团来到青岛港，提出要到自动化码头作业现场看看，并且要求拍照、录像，很明显就是想检验青岛港自动化码头的“成色”。
“给他们拍，让他们看!我们的技术，仅凭拍照和计算是学不走的。”李波向张连钢汇报后得到了这样的答复，自动化码头行云流水般的作业征服了曾经世界第一大港的同行。
截至目前，青岛港自动化码头已受理和授权专利124项，取得软件著作权14项，发表论文70余篇，核心技术掌握在团队自己手中，这就是张连钢自信从容地让国外同行随意拍照的底气所在。
20xx年，从不邀请亚洲港口参加的全球自动化码头峰会主动邀请“连钢创新团队”分享建设经验，青岛港自动化码头同时获评“全球自动化码头最佳效率奖”。自码头运营以来，已接待来自全球60个国家和地区的4万余人次，成为展现中国智慧的亮丽名片。
7年披荆斩棘，为港口争气，为国家争光。
“我当时问他，刚刚做完肺癌手术，咱还这么拼吗?他跟我说，他一闭上眼睛，脑海里想的全是集装箱啊、码头啊，我就觉得港口和码头已经融入了他的生命中，我拦不住，只有选择支持。”张连钢的妻子王晓燕说，丈夫10年内做了两次肺癌手术，单位领导担心他的身体，让他缓一缓再上班。但是张连钢说他必须拼，不拼肯定干不成。
在张连钢的带领下，整个团队披星戴月、战天斗地。
项目攻坚期，团队成员管廷敬每天都忙到很晚，很少有时间去探望独居的母亲。就在首船测试前不久的一天夜里，母亲在家中意外去世。而那时的管廷敬，还在深夜加班后回家的路上。处理完母亲的后事，他又匆匆赶回码头。每每想起此事，管廷敬总会红了眼睛：“我特别对不起我妈……”
团队成员徐永宁担负着整个自动化码头数据中心的建设调试工作。关键时期，妻子确诊癌症的消息像晴天霹雳打在了他头上。领导和同事们心疼他，让他先腾出时间好好照顾妻子，但徐永宁却默默选择在医院和码头之间往返。尽管尽了最大努力，心爱的妻子还是离开了他。项目成功那天，他一个人对着大海，哭了很久。
“都食人间烟火，谁无儿女情长?生气的时候我也会埋怨他，我说你真是让自动化弄魔怔了，快让码头当你的老婆吧!”团队成员张卫的妻子姜红卫回忆说，直到20xx年10月，她受邀参观了青岛港自动化码头，才终于理解这些人为什么会对自动化码头如此念念不忘，那种壮观和震撼无法用语言形容。那一刻，所有过往的辛苦、泪水、抱怨都化作了对国家的骄傲和民族的自豪。
“你问我制胜法宝是什么?作为‘土专家’，单打独斗我们可能拼不过‘洋博士’，但是我们有团队精神，有集中力量办大事的优势，有为港口争气、为国家争光的初心，大家眼往一处看，劲往一处使，越干越成熟，越干越自信。”张连钢说，7年的创新之路，7年的披荆斩棘，是他们对中国道路自信、理论自信、制度自信和文化自信最生动、最鲜活的实践。
“自动化码头只占了青岛港的五分之一，还有更多的人工码头区域需要转型升级。打造世界一流的智慧港口、绿色港口，道路还很长，我们不会止步于此。”张连钢说。
xx93年，世界第一个自动化码头在荷兰诞生，到20xx年时已历经三代，全球建成的三四十个自动化码头设施及核心技术主要被发达国家掌控垄断。当时作为全球港口大国，中国在世界前十名集装箱大港中占据7席，但在象征全球港口最强科技的全自动甚至半自动化码头榜单上却寂寂无名。
这让位列世界集装箱第七大港的青岛港人再也坐不住了，用“连钢创新团队”带头人张连钢的话说，“当时就是不甘心”。20xx年2月，就是因为“不甘心”，让这位因肺癌手术尚在家休养的老码头员工在接到集团领导的电话后，不顾家人反对和医生劝阻，毅然决然地拉起20多名同样“不甘心”的青岛港技术骨干，抱着“为中国建设世界一流的全自动化集装箱码头贡献力量”的朴素感情和坚定信念，组建起技术项目组，拉开了全面攻坚全自动化码头的序幕。
面对国外技术垄断、没有任何经验可借鉴的大背景下，“连钢创新团队”怀揣着一颗为国争光、为民族争气的滚烫“中国心”，以“全自动化码头不是西方人的‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!”的民族志气，打破封锁，自主创新，用3年半的时间走完了国外常规8—10年的路，建成了世界一流的自动化集装箱码头，并且实现了当年投产、当年达产、当年盈利，其装卸效率业内持续领跑、成绩引人瞩目，创造了平均作业效率36自然箱/小时、最高作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，打造了港口建设史上的奇迹，实现了综合竞争力的“弯道超车”。
从被西方技术封锁四处碰壁，到下定决心自主创新;从被外国专家质疑中国人能否自己建成自动化码头，到全球领先、亚洲首个、拥有自主知识产权的全自动化码头横空出世，在“连钢创新团队”的努力下，中国自动化码头完成华丽转身，从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者，站上了港口自动化领域世界最前沿。
今年6月，早报曾对“连钢创新团队”事迹进行大篇幅、全景式报道。昨晚9点，记者来到山东港口青岛港自动化码头办公楼，再次采访了“连钢创新团队”带头人、山东港口高级别专家张连钢。
全自动化集装箱码头的诞生，对于“连钢创新团队”来说，是值得含泪纪念的时刻;对于我来说，也是实现了毕生的夙愿。
——张连钢。
张连钢告诉记者，为了能够建设全自动化集装箱码头，他们团队在码头上“安家”，走过1000多个日日夜夜，付出无数心血。张连钢回忆说：“刚接到任务时，我既兴奋又有压力。兴奋的是，建设我们国家自己的自动化码头是我20多年的夙愿，即使是在病休期间，我也一直在跟踪研究世界行业动态，而这一天终于来了!压力是，在发达国家，全自动化码头大多是‘贵族码头’，而且多数都是半自动化或局部自动化。全自动化码头无疑是全新的、更高风险的挑战，对我们来说将面临很多无法预知的困难。
”
全自动化码头不是西方人的“专属”，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且要做得更好。
——张连钢。
20xx年10月，张连钢带领团队吹响项目“集结号”。在接下来的15个月时间内，张连钢带领大家先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙等自动化码头考察“取经”，但跑了一圈却没有求得“真经”。“核心技术是买不来的，要成功还得依靠我们自己!”随后项目组千方百计搜集信息，恶补自动化码头专业知识。每个专业都形成了上万字的考察报告，召开了数千次专题分析论证会，用计算分析、逆向推导等方法艰难推进。万涓成水，终于汇流成河。随着信息的汇总和无数次的讨论碰撞，码头轮廓在大家脑海中一点点成型，信心也在一点一点增强，靠团队协作，靠“啃硬骨头”的精神，“连钢创新团队”硬生生把国外3年的设计工作在1年内完成。
这些年，最对不起的就是家人。没给爱人、女儿应有的陪伴和照顾，一直是我最大的遗憾。
——张连钢。
20xx年3月15日，自动化码头一期工程首船测试成功。张连钢说：“望着行云流水般运转的堆场，望着全程仅用xx分钟就完成了集港作业的集卡车辆，项目团队流下了激动的泪水。
”
回望过去，张连钢和团队成员因为有家人的支持，才能有信心奋斗在一线。谈及未来，张连钢告诉记者：“明年山东港口青岛港的全自动化集装箱码头将进入下一个升级目标，港口的吞吐量、管理人员的技术水平、码头自动化技术将再上一个全新的台阶。
”
全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术于一体的复杂系统工程，被誉为“大国重器”，也被称为“贵族码头”。20xx年10月，青岛港经过反复遴选，任命了既有专业技术功底，又有一线实践经验的张连钢，担当“自动化码头筹建小组”组长。
“我23岁大学毕业就进入青岛港，37年来一直在码头上摸爬滚打。建设全自动化码头是我多年的梦想，而这一天终于来了!”接到任命时，因肺癌手术尚在家休养的张连钢兴奋得像个孩子。
立项之初，项目组成员连自动化码头是什么样都没见过。抱着虚心求教的态度，张连钢带领大家先后奔赴荷兰、英国、德国等国外自动化码头考察“取经”，但国外同行“连捂带盖”，技术壁垒让项目组备受煎熬：不准下车，不准拍照，不提供任何数据。
“他们说凭咱们现在的技术，做出这个码头至少10年，建议我们直接购买他们的成熟技术!”随行翻译板着脸低声对张连钢说。
“仅仅一个口岸业务的小小模块，外国供应商就报了5000工时，折合人民币780万元，如果全部用国外方案总花费更是不可想象。”团队信息技术组负责人徐永宁回忆。跑了一圈，没求到“真经”，却让项目组清醒地认识到，核心技术是买不来的，还得靠自己。
自动化码头的核心技术是ecs系统，当时全球自动化码头设备控制系统的唯一供货商是荷兰tba，不仅技术不开放，还有捆绑销售等问题。掏钱买人家的东西，只能用不能动，“生病”了都不知道咋治，张连钢决定：摆脱垄断掣肘自己干，与上海振华联合开发ecs系统。
“最艰难的时候，是我们对ecs研发进行阶段评估后，发现功能根本达不到需求，几十亿元的投资可能转不起来了，开工时间也得拖后好几年。”团队it组负责人李永翠告诉记者，那天的会议室一片死寂，最后，张连钢打破沉默：“做不好，我们就排队跳海。我第一个跳!”
从那天起，项目组办公室的灯就没在晚上10点前熄灭过。10个月后，当ge资深专家simon看到项目组整体方案时大为震惊：“不可思议!我必须说，你们的模式才是最符合自动化码头建设方向的模式!”
作为一名学生党员，我很荣幸在10月19日晚上参加了学习“最美奋斗者”卢永根先进事迹报告会。全体辅导员、全体学生党员4000多人参加了报告会，卢永根夫人徐雪宾教授、女儿卢红丁女士出席了现场。作为一个刚来到华农的学生，我总是想象着卢永根院士拿着饭盒和我们学生一起去食堂吃饭的样子，那是多么温馨有爱的画面!虽然卢永根院士离开了我们，但是他对党忠诚、对祖国无限热爱深深激励了我。在卢永根院士生前秘书、农学院赵杏娟老师的回忆中，她几度哽咽，我也湿了眼眶，卢院士生活中的点点滴滴，无不体现着院士的崇高品格。作为一名学生，我需要做的就是始终忠于党和人民，刻苦学习，将卢院士爱党、爱国的精神和作风，投入到生活和学习中。
“种得桃李满天下，心唯大我育青禾。是春风，是春蚕，更化作护花的春泥。热爱祖国，你要把自己燃烧。稻谷有根，深扎在泥土。你也有根，扎根在人们心里!”这是《感动中国》组委会给予卢永根院士的颁奖词。学习“卢永根院士先进事迹报告会”后，卢永根院士的事迹再次深深地打动了我。
会上卢永根院士的生前秘书赵杏娟老师从治学严谨、公私分明、勤俭节约、学习不辍、学农爱农和扶贫济困等六个方面回忆了卢院士日常工作生活的点点滴滴，很多的小细节都让我不禁泪目。卢院士生活简朴，一生报效祖国，毕生积蓄回馈社会，这是满满的正能量。我们要向卢永根院士致以崇高的敬意。我们要向卢永根院士学习，学习他朴实的生活态度，弘扬爱国主义情怀，做一个有社会责任感、有爱国热情的中国人!
稻谷有根，深扎在泥土，你也有根，扎根在人们心里。他很“小气”，家里的家具都用了几十年都没换新，但他也很大气，把自己的积蓄都捐给了华农却丝毫不迟疑。报告会后，内心久久不能平静，是什么，让一个人如此大公无私，把平时一点一滴省下来的、一生的积蓄捐给学校，去世之后还将自己的遗体捐献?他说：“党培养了我，将个人财产还给国家，是作最后的贡献。”卢永根院士曾在一次演讲中说道：“生命诚可贵，爱情价更高;若为祖国故，两者皆可抛。我希望能像一束小火花，点燃你们心中的爱国主义火焰。”这名老科学家，用无言的行动诠释了人生的意义。作为一名共产党员，我们要学习卢永根院士无私奉献、勤俭节约以及热衷科研的精神，做一个有社会责任感、为人民服务的青年。
800多万的捐款，华农的这位老校长倾其一生都在为学校、为人民、为国家奉献自己。虽然卢老校长因为生病住院，我们没有在校园里遇见过乘坐校巴的他，也没有见过饭堂打饭的他，但是听卢老校长的学生说他捐款背后是近乎苛刻的节约，身为教授，他值得我们学习!
卢校长在职期间，打开了华农人才培养新格局，在华农破格晋升8名中青年技术骨干，了人才断层的局面和排资论辈的风气。如今这些中青年技术骨干都成为了政界和学界的优秀人才。在那些人们难以看见的日日夜夜，他为学校长远发展铺就了道路。身为校长，他值得我们缅怀!
最让我忘不掉的是他对党的热爱和忠诚，从他的身上我看到了每个党员应该学习的所有品质，改革开放之后，一句“因为我是中国人，祖国需要我”便是他回国的全部理由，“科学无国界，但是科学家有祖国”，多么有力的一句话。身为党员，他应该受到我们敬仰!
卢永根院士代表了一位优秀党员、校长、教授应有的品质。我们会努力学习的!
2020年10月19日晚上7点，全校党员启林南教五d栋教室观看《卢永根先进事迹报告会》。卢永根，是2020年年度感动中国人物，中国科学院院士，华南农业大学原校长，我国著名作物遗传学家。他一生的经历为我们诠释正能量，用朴实的生活态度修饰自己。让我泪奔的是徐雪宾教授在病床前问卢院士，他们的钱怎么处理时，卢院士说捐，就这样，他们夫妇一共捐出了8809446元给华南农业大学，没有给自己唯一的女儿留一分钱。这是多么无私的奉献精神。党培养了我，将个人财产还给国家，是作最后的贡献。除此之外，卢老还签了遗体捐献卡，我觉得很少人能做到，包括我自己，为我们展示“一名党员一面旗帜”的样子，真正是春蝉到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。看着他秘书在台上叙述卢老朴实一生，时不时痛哭流泪的时候，我深深地对卢老树以崇高的敬意，要学习他的爱国精神，学习他一生为党的行为。卢老，一路走好!
时代楷模严玲事迹材料
严玲，女，1971年出生，中共党员，教授级高级工程师，现任鞍钢集团钢铁研究院海工用钢研究所船用钢研究室主任，“海洋装备用金属材料及其应用”国家重点实验室学科带头人，中国船级社材料与焊接技术委员会专家，中国造船工程学会船舶材料学术委员会委员。先后荣获全国五一巾帼奖章、中央企业优秀共产党员、辽宁最美女性、辽宁省优秀科技工作者、市五一劳动奖章等荣誉。所在的鞍钢造船用钢团队荣获“鞍山市优秀创新团队”称号。
严玲同志从事科研工作25年来，先后承担国家级、省部级和鞍钢集团级重大科研攻关项目40多项，主持研发九大系列200多个船板海工品种，形成20项独有关键技术，53个关键品种填补国内空白，国内和全球首发产品6项，累计创效4.6亿多元。多项科研成果打破国外“卡脖子”技术壁垒，不仅有力解决了我国海洋工程建设和建造各种超大型船舶急需的特种高端钢材，而且大幅度降低建造成本，保障了我国海洋工程项目建设的经济性和安全性，增强了我国造船行业的国际市场竞争力，为我国海工钢制造从跟跑到并跑再到领跑，为加快建设海洋强国作出了突出贡献。
严玲同志是具有坚定理想信念、勇担“钢铁强国”使命的优秀基层科研工作者，是新时代心系“国之大者”、勇担科技高水平自立自强重任的巾帼尖兵，是敢于挑战自我、挑战极限、勇攀世界科技高峰的创新典范，是严谨认真、坚定执着、善带团队、把工作当事业的奉献楷模。
为发挥先进典型引领示范作用，中共鞍山市委宣传部决定授予严玲同志鞍山“时代楷模”称号，号召广大党员干部群众以先进为榜样，主动担负起时代赋予的使命责任，在新时代鞍山全面振兴全方位振兴进程中勤于创造、勇于奋斗，努力作出新的更大贡献。