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比亚迪辞职报告
姓名：
工号：
部门：电动总成工厂。
一.实习说明。
电动总成工厂车间主要有变速箱的装配以及变速箱和电动机的总成装配。变速箱装配车间有e6和tiger两条生产线。这是我第一次真正的看到一个个零件组装成变速箱，让人印象深刻。
当我们了解了相关的操作后，开始着手去做一些简单的工作。我们在车间对变速箱前后箱体进行了装配。拧螺丝看似是非常简单的一项工作，但是如果不按照操作流程操作，仍然可能造成前后箱体的装配不严密，各个螺丝的受力不均匀。所以，在设计和生产中，不能忽略任何一个细节，而且，作为设计人员，还应该经常去车间现场观察并且得到反馈。只有真正的将设计与实际生产相结合，才能最大程度上减少不必要的损失，并且更好地保证设计与生产的统一。
在车间，除了一些简单的操作外，我们还对变速箱的清洁度进行了检测。通过对变速箱清洁度的检测，有利于我们更好地把控装配上线的变速箱的质量以及可靠性。我们按照《汽车行业变速箱清洁度检测标准》，分别采用解体和不解体两种方法对三台变速箱清洁度进行了检测。我们用煤油对变速箱箱体、轴、齿轮等各个零部件进行了清洗，并且将收集来的杂质进行了颗粒度检测。在该试验中，我们小组分工明确，大家团结一致，共同完成了实验。
经过一个多月的车间实习，我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是检验真理的唯一标准，在实习中，了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！
至此感谢领导给了我们实习机会，这对刚刚进入职场的我们来说是一次学习和成长的机会。在车间实习期间，向车间技术员询问了很多问题，并且得到了耐心的解答，在此一并感谢！
实习人员：领导签字：
参观实习报告
工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。
4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。
通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。
4月9日，xxx汽车有限公司。
南汽的历史始于19xx年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽成功收购了英国mg罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保证。
我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线一定比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以ppt的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。
4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂。
南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利iveco公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国din标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。
变速箱齿轮轴的加工工艺：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。
变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。
变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。
齿轮变速箱装配流水线：
1、变速箱底板和变速箱箱体联接；
2、安装固定轴；
3、主轴安装；
4、花键导向轴的安装；
5、轴承端盖的安装、固定端透盖的安装；
6、滑块拨叉的安装；
7、齿轮啮合面宽度差的调整。
4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。
该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采用液压式夹紧，定位表面的精度也非常高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，直接进行精磨。连杆毛坯采用cad/cam模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采用磨削加工。缸体大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及cbn材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合刀具。发动机装配采用流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。
实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了很多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和认识，了解到自己的专业知识还很欠缺，很多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论知识与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习兴趣，增强了我们的专业自豪感。为日后专业知识的学习以及毕业设计等打下良好的基础。
这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。
最后，感谢学校给我们创造这次实习的机会，感谢领队老师的辛苦，感谢厂方人员的耐心讲解。
参观比亚迪心得体会
在今天人们越来越注重环保，汽车也离不开环保，因此电动汽车成为了未来发展的一个重要方向。比亚迪电动汽车公司作为国内乃至全球最大的电动汽车生产厂商之一，其在电动汽车领域的成果不容小觑。为进一步了解电动汽车和比亚迪的发展现状，我们去参观了比亚迪。在这次参观中，我深刻感受到了比亚迪的企业文化、创新能力以及对社会的责任感。
比亚迪的产品一直以来都以价格实惠、质量可靠而著称，而比亚迪的企业文化也是塑造出了这样的形象。在参观过程中，我了解到比亚迪的企业文化极其重视创新、团队合作以及持久发展。比亚迪经常组织员工参加各种培训、学术会议等，力求让员工科学认识自我，了解企业的企业文化，进而激发员工的内在动力，提高工作效率，从而提升了企业的品牌价值。
(三)比亚迪的创新能力。
作为国内领先的新能源汽车制造商，比亚迪继电视、手机、电池后又开展了电动汽车制造，为我国电动汽车产业带来了一场巨大的变革。在比亚迪的电池研发中心，我们了解到比亚迪的动力电池是行业内最先进的，拥有“长续航”、“长使用寿命”和“快充速度”等多项亮点。此外，比亚迪的设计团队也非常优秀，常年代表着中国参加各种国际设计竞赛，因此比亚迪的新能源汽车各方面的性能得到了极大提升，树立了新能源汽车制造业的标杆。
企业的成长离不了社会的支持，而比亚迪明白这个道理，在企业的发展过程中将社会责任放在首位。比亚迪在此方面表现得非常出色，比方说在制造电池过程中尽可能减少污染物的排放，同时比亚迪电动巴士在正式运营中的载客量是常规公交车的两倍，大大缓解了交通压力，降低了能源消耗，同时也让大家的出行更加环保、经济。
(五)总结。
在这次的比亚迪参观中，我对比亚迪企业的发展和未来充满了信心。在新能源汽车迅速发展的今天，比亚迪已经成为了一个引领者，它秉持着自己的核心价值，致力于推广新能源汽车，共同构建绿色低碳的环保社会。我相信比亚迪的持续创新和不懈努力将会带给我们更好的生活，让我们共同期待比亚迪的未来！
比亚迪参观心得体会
最近，我有幸参观了中国著名的新能源汽车制造商比亚迪公司。这次参观给我留下了深刻的印象。比亚迪公司作为全球领先的新能源汽车制造商，一直致力于研发和推广电动汽车技术。参观比亚迪公司让我更加了解了新能源汽车产业的发展趋势和比亚迪公司在其中扮演的重要角色。
第二段：参观新能源汽车生产线。
在参观过程中，我首先参观了比亚迪公司的新能源汽车生产线。生产线上整齐划一的机器设备和工人的紧张工作让我感到非常震撼。我看到工人们有条不紊地进行着各个环节的生产工作，每一台车都经过多道工序的加工和检验。比亚迪公司注重质量保证，每一辆新能源汽车都要经过严格的检测和测试，确保其质量和性能符合标准。通过参观生产线，我不仅了解了新能源汽车的生产流程，还深刻感受到了比亚迪公司对质量的极高要求。
第三段：参观新能源汽车展厅。
接下来，我参观了比亚迪公司的新能源汽车展厅。展厅中陈列着比亚迪公司生产的各类新能源汽车，从小型电动汽车到大型客车，以及一系列混合动力和纯电动SUV等。展厅内的每一辆车都展示了比亚迪公司在新能源汽车领域的领先技术和设计理念。我触摸了一下车身，感受到了比亚迪使用的高品质材料和严谨的制造工艺。通过实际接触，我对比亚迪新能源汽车的舒适性、安全性和环保性能有了更深入的了解。展厅还展示了比亚迪公司在电池技术、充电设施建设等方面的创新成果，让我对新能源汽车产业的未来发展充满信心。
第四段：参观新能源汽车研发中心。
作为一家技术创新驱动的企业，比亚迪公司在参观中展示了他们强大的研发实力。我参观了比亚迪公司的新能源汽车研发中心，感受到了研发团队的高效工作和前沿技术的引领力。在研发中心，我看到了许多科研人员正在进行电池技术的研究和电动汽车的模拟测试。他们不断改进电池的性能，提高电池的安全性和续航里程，努力满足消费者对电动汽车的需求。这一系列的努力让我相信，新能源汽车产业将会有更加广阔的发展前景。
第五段：总结和感悟。
通过这次参观，我深刻体会到了比亚迪公司在新能源汽车领域的强大实力和创新能力。他们致力于提高新能源汽车的技术水平，改善人们的出行方式，并为保护环境做出贡献。作为一个新兴的产业，新能源汽车产业具有巨大的潜力，将成为未来汽车产业的主流。我对新能源汽车产业的发展充满信心，也对比亚迪公司在其中的领导地位表示赞赏。
通过这次参观，我不仅增加了对新能源汽车的了解，同时也深刻认识到了环境保护与可持续发展的重要性。作为一个消费者，我将会更加关注和支持新能源汽车的发展，积极参与到环保事业中去，为保护地球、推动可持续发展做出自己的贡献。我相信，在比亚迪公司和全球各界人士的共同努力下，新能源汽车必将成为人们出行的首选，让我们迎接更加美好的未来。
参观学习报告
根据学校安排，我们开展了为期三周的校外生产实习。作为课堂教育的一个延伸，校外生产实习是整个教育培养中不可缺少的一部分。通过生产实习走出课堂，积极参与到社会实践中去，将课本知识与具体的生产实践相结合，有利于提高学生的实际操作能力，开拓视野，从而更好的指导理论知识的学习。
通过对校外具体事业单位的参观学习，使我们可以基本了解各种单位的工作流程，联系专业知识的学习来感受现实操作。让我们通过理论联系实际，不断在实践中分析和把握问题。
郑州市烟草公司卷烟配送中心。
金星啤酒。
郑州太古可口可乐饮料有限公司。
1、参观郑州市烟草公司卷烟配送中心。
郑州市烟草公司卷烟配送中心于2006年7月建成，共有厂房13000平方米，绿地10000平方米。4月14日上午，踏入卷烟配送中心，心情一直很激动。在有关工作人员的带领与讲解下，我们对该单位有了初步的了解。
仓库的参观使我们对单位的整个操作过程有了一定的了解。首先是卷烟入库，激光扫描，录入数据。一系列现代化操作，保证每箱烟草在进库与出库时的记录都自动保存在了计算机中，保证了出处。另外，在录入计算机的同时，信息也同时录入了全国烟草卷烟配送中心的计算机终端，使全国每箱烟草都可以清楚的查到其信息。仓库里的温度、湿度等指数显示器，也随时在保证着烟草的保存环境。
此外，仓库还设有专门的仓储区和分拣区。仓库区有两个，一个主要用来存放当天分拣完的烟草，并及时配送。分拣区可分为两类，立式分拣区和卧式分拣区，主要用来分拣不同品牌的烟草，便于装箱。分拣区采取现代化操作，工人只需将一条条烟草放入分拣机中，便可实现自动打码。此条码在出入库都会有跟踪记录，如果无条码，则属于违规销售。
总的来说，整个烟草配送过程基本是这样：卷烟入库——仓储区、分拣区（条码跟踪）——销售。
销售过程，可以通过电话、手机以及网上订货。配送中心根据各个商户的订单制成出库单，经过上述过程，将货物送往每个商户。几年以来，郑州市烟草公司卷烟配送中心已达到每年出货量300000大箱以上，已有27000多个商户，以及65条送货线路，实行免费送货服务。
2、金星啤酒。
对于金星啤酒这个本土全国重点企业，在短暂的参观中也有了一定的了解。金星啤酒创建多年来，已发展成为国内第四大啤酒生产企业，目前已经拥有16家子公司。
4月20下午，步入金星集团，首先来到的是金星啤酒馆大厅，映入眼帘的是千奇百怪的古石，经了解，得知此为金星奇石馆，供游客观赏。而另一旁，就是金星啤酒的展区，透过玻璃柜，我们可以看到历年来金星集团所出的各种产品，以及金星集团的各种纪念品。另一边则是舒适的客桌椅，可供大家休息以及洽谈合作。对于这个大厅，我感觉其设计是人性化的，让客人在到来的同时感到舒适。
走过大理石阶，我们正式步入了参观走廊。最先映入眼帘的应该是高达几十米的大罐，其为酿造罐，是河南最大的啤酒酿造罐。参观走廊两侧，是金星的企业文化展览长廊。从金星啤酒的简介到发展历程，从文化理念到品牌文化，从文字到图片，从各种经历到各种辉煌，都让我们清楚的看到金星集团一步步的脚印。
在金星啤酒集团的各处，经常可以看到各种标语，以此激励员工。金星啤酒集团的企业价值观是：学习、提高、务实、创新，经营理念是顾客为本、诚信至上。以服务赢市场、以品牌创效益，争创世界品牌，持续改进满足顾客要求，在创新中不断进步。而这一切，金星啤酒都在以其实际行动在实现。
走在参观长廊，我们可以透过玻璃清楚的看到啤酒罐装车间。现代化的罐装生产线，达到每小时24000瓶的效率，自动抓手也实现了装框和装箱的过程。其次，糖化和糊化的过程也让我们有了新的认识，糖化车间是啤酒生产流程中极为重要的一个环节，经过了糊化、麦芽糖化、过滤、沉淀、冷却等重要步骤。金星啤酒的供水回水管网，这个系统实现了现代化的合理循环用水，大大降低了每年的用水量，不但为企业节省了大量生产资金，也大大节约了水量。
另外一点令我印象深刻的是金星集团的环境，不仅仅是室内的整洁有序，室。
外的环境更是让人心旷神怡。金星集团的企业植物园，是河南省最大的企业植物园，占地5000多平方米，是一个美丽的地方。在这样良好的环境中，我想其员工也会更舒适的工作，更加的努力！
3、郑州太古可口可乐饮料有限公司。
4月27日下午，怀着期待的心情，来到了郑州太古可口可乐饮料有限公司。成立于1996年的郑州太古可口可乐饮料有限公司，经过了将近14个年头的发展，成绩大家有目共睹。在一名兼职学生的带领下，我们简单的参观了该公司，也对可口可乐这个品牌有了更深层面的了解。
在进入正式参观前，工作人员还给我们每人发放了一个公司要求佩戴的参观牌，也只有携带此证，我们才可进入参观。走进郑州太古可口可乐有限公司，首先来到的是主楼的大厅，此展厅大致展示了可口可乐公司的经营范围以及取得的成就。展厅的正面的墙上，是极具特色的一面墙，其上有可口可乐公司出品的饮品标志以及一个红色杠杆标志，由3200个瓶子组成，其中有5瓶是装有可乐的，其余全为空。在我们看来，这个很是奇怪。后根据讲解才了解到，原来这代表着可口可乐的市场，空瓶子代表着还未开发的市场。这说明，可口可乐公司自身所认定的市场还有很大未开发，还有很大的市场潜力，也代表着可口可乐公司远大的目标与决心。
在一楼楼梯处，还有一处极具特色，就是我们踩在脚下的玻璃下面，是一条条活动的金鱼，而这处水来自于楼上车间再次循环利用经过净化的水。可见，环保及节能方面，该公司非常重视。进入三楼生产线参观之前，我们还观看了可口可乐与世博会的宣传片，以及一些国外版本的广告，并且做了小游戏，品尝了可口可乐的饮品。在二楼的楼梯口，可以看到一面墙上是可口可乐遍布全球各个国家的品牌名称。可见可口可乐已分布世界各地，占据极大的饮品份额。
三楼的生产线，从最左边参观起。最初是糖浆区，也就是溶糖区，采用精制白糖；接着便是主剂区，也就是饮料配方制作区（据讲解人介绍，全球只有三人有其配方，而进入主剂区的员工也需签署保密协议。）；紧挨着便是洗瓶区，现代化的洗瓶机每小时可以清洗瓶子36000个；检瓶区与之相应，对于清洗过的瓶子，采用电子检瓶机检查，每小时可达40000瓶。对于没有达到清洗标准的瓶子，则会被重新返回清洗；之后依次是饮料的几条生产线：罐装生产线、玻璃瓶装生产线、易拉罐装生产线以及大瓶装生产线；最后则是饮品的暂存区，生产好的产品产去先进先出的原则，保证市场上流通的产品都为最新产出产品。
参观可口可乐公司，让我感受最深的是该公司的企业文化。从1886年一名药剂师无意中制作出可口可乐饮品至今，已有百年多的时间，可口可乐的发展也经历了飞速的发展。可口可乐集团于1893年成立，并于1927年首次进入中国市场。1978年重新进入中国市场后，发展迅速，成为国内极具影响的饮品品牌。可口可乐更是投身各种公益事业，为公益事业做出了不可忽视的贡献，建立希望小学、每月探望福利院的儿童、帮助贫困大学生完成学业等等，都让我们在公益的舞台上看到了可口可乐的名字。其与体育的渊源更是可以追溯到1928年赞助奥运会开始，之后是世界杯以及nba。可口可乐已不断融入我们生活中的各个方面，让大家知道可口可乐，了解可口可乐。
一个小时的参观学习，让我对可口可乐公司有了较为全面的了解。从最初的年9瓶销量到09年的日销量16亿杯，从美国到全球，百年品牌价值，其现代化的生产流水线更是以其高效让我们感受科技的力量，其健全的公司制度也让我们看到了秩序盎然的企业，其悠久的企业文化也让我们更加理解其品牌价值。
参观比亚迪心得体会
作为一个关注环保问题的年轻人，在得知比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商后，我决定前往深圳参观比亚迪的总部和工厂，了解他们在环保技术和可持续发展方面的实践和成果。在这次参观中，我深深感受到了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。
第二段：参观总部。
比亚迪总部坐落在深圳龙华区，整个建筑宏伟大气，采用了很多绿色环保材料，如阳光板、太阳能板等，充分利用自然光和自然资源，降低能耗和环境污染。同时，在总部内部，也采用了场景式的布局和设计，营造出富有科技感和人性化的办公环境，让公司员工能够更好地工作和创造。
第三段：参观工厂。
参观比亚迪工厂是我这次参观的重头戏。在工厂内，我看到了从电池生产、车身焊接到总装的全过程。整个生产过程高度自动化，操作简单、高效、无污染，工人们身穿统一的工作服，整洁的生产车间给予了人们舒适与安全的感觉。同时，比亚迪在生产中也贴近市场的需求，充分利用大数据分析和智能制造技术，实现了个性化生产和节能降耗。
第四段：新产品介绍。
参观比亚迪的过程中，我还了解到了比亚迪推出的新产品，如“唐”系列、汉EV等。这些产品采用了全新的智能化技术和新能源动力系统，拥有更高的能效和环保性能。同时，比亚迪还注重用户体验，提供智能驾驶、远程操控等人性化功能。这些新产品的推出充分体现了比亚迪在技术研发和实践方面的领先地位。
第五段：总结与感想。
通过这次参观比亚迪，我不仅对比亚迪的产品技术和生产流程有了更深入的了解，也感受到比亚迪一直以来的环保和可持续发展理念。比起传统汽车工业，新能源汽车产业发展相对较短，但是比亚迪在这个领域的实践和积累已经让它成为了行业里的领军者。在未来，我相信比亚迪会继续引领新能源汽车技术和环保理念的发展，为建设美好的绿色未来贡献更大的力量。
参观比亚迪工厂心得体会
我校组织了一次参观比亚迪工厂的活动，让同学们亲身体验现代工业的魅力。通过参观和学习，我对比亚迪公司的发展理念和制造技术有了更深的了解，同时也对中国制造业的崛起感到自豪。
首先，参观比亚迪工厂让我深刻感受到了科技创新对企业发展的重要性。在工厂内，我看到了比亚迪的先进生产线和高精度设备。运用自主研发的新技术，比亚迪公司在电池制造、电动汽车、新能源等领域取得了重大突破。这些先进的技术设备不仅提高了企业的生产效率，还使产品的质量和可靠性有了大幅度的提升。比亚迪的成功离不开对科技创新的持续投入和创新意识的培养，这给我敲响了警钟，提醒我在今后学习和工作中要始终保持创新精神。
其次，参观比亚迪工厂让我了解到了企业的环保理念和可持续发展的意义。比亚迪公司将环保作为企业发展的核心理念，致力于研发和生产更加环保、高效的产品。在车间内，我看到了比亚迪使用的大量环保材料和节能设备，这不仅减少了资源的消耗，还降低了对环境的污染。此外，比亚迪还重视对废弃电池的回收利用，通过自主研发的技术进行再利用，有效降低了废弃物的产生。比亚迪公司的环保理念和可持续发展战略给我以启示，让我明白了只有将环境保护和经济发展相结合，企业才能获得长久的生存和发展。
再次，参观比亚迪工厂让我深切感受到了团队合作的力量。在比亚迪的生产车间，我看到了各个环节之间的有效协作和默契配合。无论是在原材料的采购、生产线的操作，还是在产品的质量检验和包装过程中，每个环节都需要精细的组织和严密的运作。这些场景让我明白，一个强大的企业靠的不仅仅是一位优秀的领导者，而是靠整个团队的共同努力。作为当代青年，我们要学会团队合作，相信团队的力量，积极参与到团队活动中去，共同实现目标。
最后，参观比亚迪工厂让我体验到了工匠精神的重要性。在比亚迪工厂的展示厅里，我看到了许多精心制作的产品，每一个产品的每一个细节都经过了反复的调试和改进。在比亚迪，每一个员工都具有对产品质量的高度负责精神和追求完美的态度。这让我明白，只有精益求精、追求卓越的态度，才能生产出优质的产品。作为学生，我也应该在学习和工作中发扬工匠精神，不断提高自己的专业技能和素质，力争做到最好。
通过参观比亚迪工厂，我对比亚迪公司的发展理念和制造技术有了更加深入的了解，同时也对中国制造业的崛起感到自豪。我相信，只要我们始终保持创新精神、环保意识、团队合作和工匠精神，我们就能在未来的工作和生活中取得更大的成就。
参观比亚迪工厂心得体会
作为一家全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪的工厂备受瞩目。最近我有幸参观了比亚迪工厂，深入了解他们的生产线、技术和管理模式。通过这次参观，我对比亚迪公司的发展和核心竞争力有了更深刻的认识。以下是我在比亚迪工厂的参观中的心得和体会。
首先，比亚迪工厂的组织和规划给我留下了深刻印象。工厂内部的各个车间和生产线有条不紊地运行着，整齐划一的工作流程和高效的生产节奏让我震撼不已。每个工人都严格按照标准操作，各个环节无缝衔接。这种高度精细化的生产体系，不仅减少了人为因素对产品质量的影响，还提高了生产效率和产能利用率。这给我留下了管理严格、效率至上的印象。
其次，比亚迪在技术创新和研发方面的投入令人瞩目。在参观过程中，我了解到比亚迪拥有自主研发的核心技术，并在不断推陈出新，引领行业发展。工厂内展示的各种新能源汽车技术和产品让我大开眼界。比亚迪致力于电动汽车和储能技术的研究和创新，为改善环境和促进可持续发展做出了巨大贡献。在全球范围内，比亚迪在新能源汽车领域已展现出了强大的竞争力。这使我深刻认识到技术创新对企业发展的重要性。
第三，比亚迪注重员工培养和团队合作。在工厂参观中，我看到员工们紧密配合，密切配合，共同完成工作任务。比亚迪重视员工的思想培养和技术培训，通过定期培训和业务交流，提高员工的综合素质和业务水平。团队合作精神在比亚迪的工厂特别突出，员工间相互支持和沟通，形成了一种良好的工作氛围。在这个过程中，我深刻领悟到团队的力量，只有团结合作，才能取得卓越的成绩。
第四，比亚迪始终致力于推动可持续发展。我了解到比亚迪在工厂的管理中采用了一系列环保措施，如废气治理设备和资源回收利用系统等。比亚迪致力于减少对环境的影响，推动绿色生产和可持续发展。他们以可持续发展为导向，积极探索新的绿色解决方案。这让我深受鼓舞，也让我更加意识到企业在发展过程中要承担社会责任，保护环境。
最后，比亚迪以质量为生命。他们实施了严格的质量管理体系，通过每一个细节的把控，确保产品质量的稳定性和可靠性。从原材料采购到生产环节，再到精密组装和测试，比亚迪对每一个步骤进行严格把关，并建立了质量监控和质量反馈机制。在参观中，我看到比亚迪的产品严格符合国际标准和行业要求，这让我对比亚迪的产品质量有了更高的认可度。
总之，比亚迪工厂参观给我留下了深刻的印象。他们高效的生产流程、技术创新、良好的团队合作、环保措施和严格的质量管理，使我深刻认识到一个企业要取得长期的成功和竞争力，必须在多个方面做出努力。比亚迪在新能源汽车制造领域的卓越成绩，也让我对中国制造业的发展充满了信心和期待。
参观比亚迪企业心得体会
本周我们参观了比亚迪企业，这是一家致力于绿色能源和电动汽车技术的企业。通过参观，我深刻认识到比亚迪在环保产业方面的强大实力和技术创新，并且对他们在可持续发展方面的努力给予了高度评价。下面我将就参观过程中的收获和感悟进行分享。
首先，在参观比亚迪企业的过程中，我对比亚迪在电动汽车领域的技术实力留下了深刻的印象。比亚迪是中国最早开始研发和生产电动汽车的企业之一，他们推出了一系列绿色、环保的电动车型，包括纯电动车和插电式混合动力车。在参观过程中，我们进入了他们的车辆生产线，亲眼目睹了先进的生产设备和精细的工艺。我惊讶于他们在电池技术与电动车核心技术方面的突破，以及国内外市场对他们产品的高度认可。
其次，比亚迪在绿色能源及环保领域的创新能力也给我留下了深刻印象。在参观过程中，我们进入了比亚迪的能源技术研究中心，亲身了解了他们在太阳能、储能和新型电池等领域的前沿成果。比亚迪秉承着“技术为王”的理念，不断投入大量人力物力进行技术研发。他们的太阳能电池板和储能设备已经在国内外多个项目中得到了应用，为全社会的绿色发展做出了突出贡献。我深感比亚迪在环保产业领域的绿色创新非常具有应用价值。
第三，作为一家企业，比亚迪在可持续发展方面也展现出了强大的社会责任感。他们推崇绿色、环保的企业文化，并且将可持续发展视为企业的核心战略之一。在参观过程中，我们了解到比亚迪在员工培训、公益慈善和环保教育方面的努力。他们为员工提供各种培训机会，提高员工的专业素质和创新能力。此外，比亚迪也积极参与社会公益活动，为环境保护和教育事业做出了贡献。比亚迪以其良好的企业形象和可持续发展模式赢得了社会各界的认可。
最后，参观比亚迪给我带来的最大收获是对技术创新的深刻认识。比亚迪在技术研发方面投入了大量资源，不断推陈出新，引领产业发展。他们不仅在电动汽车领域取得了突破，还在能源领域实现了绿色创新。参观过程中，我们了解到比亚迪与多家高校和研究机构合作开展技术研发，并且与国际知名企业展开合作，共同推动技术进步和产业升级。我深感技术创新是企业发展的重要驱动力，也是实现可持续发展的关键。
总而言之，参观比亚迪企业让我深刻体会到了比亚迪在绿色能源和电动汽车领域的技术实力和绿色创新能力。他们对技术创新的持续投入和对可持续发展的积极追求让我对比亚迪的发展充满信心。希望在未来，比亚迪能够继续保持领先地位，在环保产业领域做出更大贡献，为全球绿色发展做出更多努力。
比亚迪实习报告
比亚迪即比亚迪股份有限公司。创立于1995年，7月31日在香港主板发行上市，创下了当时54支h股最高发行价记录。其股票代码：。是一家拥有it，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。现任公司高管乃王传福和吕向阳等人。
2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。20后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括s6、g6、速锐等，受到市场热烈欢迎。年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归a股(代码sz.002594)。在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的'强项。在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。
比亚迪自上市以来，发展迅猛，业绩收入屡创新高，取得巨大成功，在惊叹如此成就的同时，我们把眼光聚集在比亚迪的财务分析上。
比亚迪涉足it，汽车，新能源行业：
作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的odm供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。公司it产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。12月22日上午，陕西省榆林市人民政府在北京国际饭店举办“榆林市政府(北京)招商会”，会上榆林市副市长毛中胜与比亚迪股份有限公司商洛地区总经理姜占锋签订了榆林市500mw光伏电站建设项目。比亚迪在注重业务发展的同时，也不忘社会责任和和企业文化。
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐资助学、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
汽车业的基本规则导致问题开始显现。从发布的比亚迪股份20上半年业绩报告显示：截至2010年6月30日，比亚迪股份经营性现金流余额为31.56亿元，同比2009年中报的49.66亿元减少18.1亿元，下降幅度超过36.45%，手持现金及等价物则更是出现自2008年以来首次负增长，相比2010年上半年期初余额减少5亿元，而2009年中报中，比亚迪股份的现金及等价物余额则为增加3.6亿元。经营性现金流余额及手持现金余额的减少使得比亚迪股份必须依靠银行借贷来缓解资金压力，2010年中报显示，其包括银行贷款的借贷总额同比2009年中报出现了近一倍的增长，总额达到64亿元，随着计息银行借贷已陆续到期，比亚迪集团年内回归a股并不顺利可能会令比亚迪发展资金更为吃紧。据2010年上半年的财报数据，比亚迪锂电池的营业收入为10.25亿元，仅占比亚迪股份242亿元销售收入的4%。从此前比亚迪斥资6000万收购美的三湘客车、2亿元收购宁波中纬、与奔驰合资电动车等项目来看，出身于it电子行业的比亚迪，已经将公司经营战略的方向逐步调整到收效较快的汽车业务和新能源车方面。
不过，从眼下的情况看，一方面在汽油车市场面临渠道崩的危机，另一方面，占到集团总投资份额约七成的新能源汽车项目短期内无法获得真金白银，比亚迪的扩张策略似乎陷入了一个死胡同。“入行之初，比亚迪汽车产品‘创造性复制’方法很成功，同时又以其优势电池业务进入到新能源领域，这些都是比亚迪成功的‘法宝’。
比亚迪实习报告
学院：
专业：
班级：
姓名：
学号：
实习地点：广东惠州比亚迪。
实习时间：
指导老师：
专业：
年级：
班级：
姓名：
学号：
实习单位：广东惠州比亚迪电子有限公司。
实习时间：
时间：1995年经营。
范围：it。
和汽车年营业额：
214.97亿元。
员工数：15万人。
股票代码：
创始人：王传福。
总面积：近700万平方米主要生广东、北京、产基地：陕西、上海等公司。
性质：民营企业。
it客户：诺基亚、摩托罗拉、三星等。
公司平等、务实、口号：激情、创新。
参观实习报告
本次实习主要参观xx机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1、xx机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能够听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不一样品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，可是摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2、长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输本事60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流经过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情景。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：
第一、销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后教师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能够人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，并且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在xx省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，可是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅仅有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，仅有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的`公司撤走了货物，可是此刻又要重新要求服务，所以那些货位布置板还要继续使用。
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解xx机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出学校，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自我所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应当清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。
可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，可是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能够将物流的专业理论和实际很好地结合。所以，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应当培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自我的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
比亚迪公司参观心得体会
今年我有幸参观了中国的著名电动汽车制造商比亚迪公司。这次参观之旅让我对比亚迪公司有了更全面的了解，也增强了我对电动汽车产业的兴趣。在这篇文章中，我将分享我参观比亚迪公司的心得体会。
第二段：初次印象。
初次进入比亚迪公司，我被它的现代化办公环境所震撼。整洁明亮的办公室、现代化的设备和高效的工作氛围让我深受启发。在参观过程中，我们还有幸见到了比亚迪公司的创始人王传福先生。他是一个非常谦虚和有远见的企业家，对于电动汽车的发展充满激情。通过他的介绍，我了解到比亚迪公司的发展历程和目标，深感其在电动汽车领域的积极探索和努力。
第三段：技术创新。
参观比亚迪公司的研发中心，我对其技术创新能力留下了深刻的印象。比亚迪公司一直致力于电动汽车技术的研究与发展，取得了很多突破性的成果。他们在电池技术、电机技术和轻量化技术方面取得了重要的突破。我还有幸见到了他们最新研发的电动车型，外观时尚，性能出色，充分体现了比亚迪公司在电动汽车技术上的领先地位。
第四段：社会责任。
除了技术创新，比亚迪公司还非常注重企业的社会责任。他们致力于推动低碳环保的生活方式，提倡社会公益事业的发展。比亚迪公司在中国乃至全球范围内开展了多项环保和公益活动，如推广电动汽车、植树造林等。参观过程中，我们还了解到比亚迪公司注重员工福利，为员工提供良好的工作环境和培训机会，增加他们的工作满意度和专业技能。
第五段：展望未来。
通过参观比亚迪公司，我深刻地认识到电动汽车产业的巨大潜力。尽管目前在一些方面还存在挑战，但比亚迪公司的成功经验和不断创新的精神使我对电动汽车的未来充满信心。我希望在不久的将来，电动汽车能够在全球范围内普及，为人们创造更清洁、更可持续的交通方式。
结尾：
参观比亚迪公司让我对中国电动汽车产业有了更深入的了解，也为我的未来职业规划提供了一些启示。我将继续关注比亚迪公司的发展，并积极参与和推动电动汽车产业的发展。我相信，通过共同的努力，我们一定能够实现电动汽车的普及，为我们的地球贡献一份力量。