收费站管理制度汇编范文（14篇）

规章制度有时会涉及到一些具体的细节和限制，但这是为了维护整体秩序和稳定。这些规章制度的编制和实施情况得到了实际验证，可作为制定规章制度时的参考案例。

收费站消防管理制度

2收费站运营成本管理制度

（一）收费广场（包括入、出口车道）干净整洁，无杂草、纸屑等杂物。

（二）收费站广场设置公示牌，包括收费文件、收费标准、监督电话等。

（三）安全岛洁净，岛上设置醒目的有关标志，如收费、禁停、限速及雨雾天慢行等警示牌。

（四）收费亭内外部整洁美观，门窗明亮，亭内无杂物，桌面物品摆放整齐、统一，衣帽不用时要整齐地挂在墙上，收费亭内不摆放与工作无关的物品。

（五）收费大棚站名要醒目规范，节假日悬挂标语和彩旗。

（六）厕所、垃圾桶、茶水供应处、业务咨询台、宣传报栏、员工活动室、员工食堂等要干净有序、整洁美观。

（七）走廊和室内要干净美观，清爽明快，各种物品摆放整齐有序。

（八）宣传栏内容新颖，保存良好。

（九）站区内干净整洁，车辆摆放有序。

二、收费站精神文明建设。

（一）具有较强凝聚力的领导班子，党团组织健全，能起到先锋模范带头作用，带动全站员工团结一致，群策群力搞创建，体现常虎高速的管理水平。

（二）站内人员团结和谐，互相帮助，积极向上。

（三）坚持服务与收费相统一原则，体现热爱交通事业、全心全意为人民服务的思想，有计划、经常性地开展优质服务、讲团结奉献、讲文明礼貌、讲职业道德等活泼向上的活动，圆满完成通行费收入任务。

（四）按照国家和省有关法令、法规、文件以及常虎分公司收费管理等要求，联系实际，自觉进行细化分解，形成具体可行的制度或工作流程，并上报栏（墙）。

（五）严格执行着装规定、工作纪律及岗位职责等要求，无重大违纪及恶性事件等有损全站形象的事件发生。

（六）全站人员能秉公办事，不徇私情，内部团结，礼貌待人，文明服务，奉献社会。

（七）对过往司乘人员使用文明服务规范用语，微笑服务，主动热情，解答问题要耐心细致，以理服人、文明服务、按章办事。

（八）提倡微笑服务，工作讲究方式、方法，妥善处理问题，无刁难、谩骂、殴打司乘人员现象。

（九）服务周到，能因地制宜，积极创造条件，为过往司乘人员提供必要的服务设施，努力为客户排忧解难。

（十）有切实可行的监督机制。

（十一）各种时事政治、新制度和学习心得及时上报栏(墙)，并做到常换常新，内容生动活泼、言之有物。

（十二）健全组织建设，收费站建立党政工团组织，精神文明建设小组，党风廉政建设领导小组，安全工作领导小组等领导组织机构。

（十三）各组织机构要求工作目标、规划、安排、落实措施、工作记录、工作总结等各项制度有落实，活动有记录。

（十四）积极开展文体活动，规范阅览室、活动室、宣传栏等公共设施，营造良好的学习、文化活动氛围。

三、站务管理。

（一）保质保量完成通行费征收任务。

（二）严格执行上级有关规定和政策，认真落实岗位责任制。

（三）认真学习、严格执行收费规章制度，工作有计划，活动有落实。

（四）认真落实公司各项规章制度，有效杜绝贪污舞弊行为。

（五）按规定作好各种统计、登记报表工作，并按时上报，收费工作日志、审核登记本、设备故障记录本、出入人员登记本等要及时填写，记录详细全面。

（六）各项设施设备齐全、完好。

（七）各办公室要配备必要的办公用具，且摆放整齐、合理，各种文件、资料、制度、计划等档案及时收集整理，分类归档。

（八）收费亭、办公室、休息室等场所物品摆放统一、有序，卫生干净整洁，责任落实到人。

（九）收费广场、收费车道应有当班人员清扫，保持洁净。

（十）收费站站房绿化养护工作要落实到人，保证花叶无凋谢现象，花盆清洁卫生无破损，及时清理更换，保证洁净美观。

（一）坚持“以防为主的方针，定期分析安全工作形势，查找不安全因素和隐患，制定改进措施，经常开展全员安全生产教育，要有计划、有记录。

（二）安全工作要做到长抓不懈，安全工作要有领导、有措施、有保障、落实安全责任制。

（三）做到重点项目的安全防范，票证、票款和物品保管严密，防范措施完善，无丢失。

（四）建立收费全过程安全生产应急措施，以备在特殊情况下有备无患。

（五）收费亭安装的门窗和报警装置确保能正常使用，确保在硬件上无安全隐患。

（六）工作期间，收费人员应该保持高度的安全意识，时刻留意收费亭广场上的情况，遇有闲杂人员在收费广场逗留，保安人员要主动上前询问。

（七）遵守收费设施使用、保养操作规范。不得违规操作，随意拆装收费设施、设备。

（八）提高人身安全的防范意识，在亭外处理情况时要选择相对安全的地点，特别是在穿过车道时，一定要留意过往的车辆，不与车辆抢道。

（九）收费亭内通信设备必须保持良好的工作状态，保证通信畅通。

（十）要定期或不定期举办安全防范知识方面的培训，不断提高收费人员的安全防范意识和能力。

（十一）当班收费班长和外勤人员必须穿着反光背心，夜间要将安装的照明和信号灯具全部开启，保证夜间光线充足，信号灯指示正确，为车辆的正确行驶创造一个良好的环境，消除车辆行驶的安全隐患。

（一）按规定公布“八公开一监督”公示牌，即：文明服务承诺、批准收费机关、审批文号、主管部门、收费性质、收费单位、收费标准、收费期限、监督电话。

（二）交通信号灯、交通安全标志灯的安装使用，要符合有关规定，标线清晰。

（三）按照防火等级配备消防设施并定期检查和更换，确保能随时有效使用。

（四）未经许可不得随意移动、拆除收费、监控、通讯、供电等设施。

（五）保持收费设施完好，及时对手动栏杆等常用设备进行维护。

（六）保持广场卫生，无果皮纸屑等废弃物，收费亭窗明台净。

（七）除当班人员、稽查员、收费班长和上级检查人员外，严禁其他无关人员进人收费亭。

（八）禁止闲杂人员及车辆在收费广场逗留。

（九）收费班长负责收费广场一切事务，遇有特殊情况(冲卡车、交通安全事故和设备故障等)及时进行处理。

（十）杜绝“三乱”行为，禁止收费员违规放行车辆上道、提供废票、私自减免通行费。

（十一）收费站员工在收费广场不得擅自拦停、搭乘过往社会车辆。

（一）收费站应积极配合上级单位做好收费数据统计工作，不得无理拒绝、推诿，不得虚报、瞒报。在接受检查时不得转移、隐匿、篡改、毁弃或者拒绝提供原始记录、统计表及相关资料。

（二）收费站应及时按上级单位要求进行数据搜集，正确运用分析方法，准确使用公式、函数，收费数据应详细具参考价值。

（三）按格式编制收费站收费差错率、发卡差错率、绿色通道免费率、免费车免费率、冲卡率等相关报表。

（四）按格式编制节假日期间车流量、通行费收入预测报表。

（五）收费站做好收费数据分析工作，对当月车流量、收费额完成情况进行分析，掌握车流量、收费额增减趋势，计算收费任务完成比例并预测全年收费任务完成情况。

（六）将当月总车流量、总收费额与去年同期情况进行对比，分析各类车型结构变化情况。

（七）对当月军警免费车、公务车、未付车、冲卡车、绿色通道减免等车流量进行分析，与上月数据进行环比，掌握各项指标变化情况。

（八）对节假日车流量、通行费收入预测及实际发生情况进行对比分析，对预测方式方法进行检验。

（九）收费数据归档作业标准按部门资料管理要求，对审批盖章后的各类收费报表进行分类和归档。

（一）收费站应按照国家收费政策的贯彻落实，维护正常的收费秩序，防范违法乱纪行为，做好各项收费管理制度的落实及管理水平提高。

（二）收费站应选派责任心强、业务熟悉、法制政策观念强的人员担任内部稽查，以多种形式开展稽查工作，监督、指导、检查站内员工收费工作开展情况。

（三）收费站应制定稽查计划，如实开展稽查工作，监督收费人员按章收费，严格执行各项收费管理制度。根据实际工作要求积极开展对内稽查，并如实做好记录。

（四）对内稽查指针对站内员工行为规范开展的检查。主要内容包括收费政策落实情况、操作流程、通行卡管理、现金及票证管理、监控管理、数据管理、机电设备管理、收费保畅情况、文明服务、工作纪律等情况。

（五）收费站应对存有疑点的事件、行为进行调查，对相关联班组、个人及可疑收费异常数据进行重点观察。

（六）收费站对内部稽查情况必须在稽查情况登记表上签名确认，每月制作稽查情况汇总表，如实反映上月稽查工作开展情况。做好影音资料收集，按档案管理要求进行资料存档。

（七）收费站应做好员工职业道德教育，确保员工廉洁从业，利用站区的板报加强宣传。每月在站务会上应进行防贪堵漏教育，每年应开展一次廉洁从业专题教育。培训学习及宣传教育应有记录、有存档。

（八）收费站发现贪污作弊行为，应主动及时提供有效线索，配合上级单位进行调查。

八、收费站重要事项报告规定。

收费站站长或副站长遇以下情况，应及时向上级单位报告。

（一）员工有严重违规违纪、贪污作弊行为，按规定上报相关情况。

（二）收费站修改收费站基本管理制度、基本方式和手段，调整收费、监控岗位基本设置以及收费业务报表格式和统计方法等。

（三）收费、监控、通信及电力系统设施更新改造、大中修及系统参数重新设置等。

（四）过往车辆因冲卡伤人，造成员工伤亡事件。

（五）收费站车流量和通行费收入出现异常波动。

（六）收费、监控、通信、电力系统设施出现系统故障，不能得到及时修复需要转入手工售票，影响收费站一天以上收费作业和数据报表统计。

（七）收费站非重大节假日期间发放纸券、发放预刷卡、定额发票等情况。

（八）收费站发生安全生产事故、存在安全生产隐患等情况。

（九）收费站因紧急情况启用相关应急预案。

收费站卫生管理制度

收费站安全管理制度

收费站安全管理制度

一、爱护公物，损坏照价赔偿，遵守秩序，严禁在宿舍区大声喧哗，维护站容站貌，讲究公德，创建文明卫生单位。

二、严禁在宿舍区乱丢烟蒂纸屑、果皮等垃圾、杂物，男女寝室每天都要落实责任人，搞好寝室卫生及宿舍公共卫生，做好记录，随时检查。

三、寝室内时刻保持整洁，一尘不染。统一配置按指定位置摆放整齐，任何私物必须入柜入屉。家具按原有位置摆放，不得私自移动。

四、严禁在墙上、桌上、椅子上乱写乱画，如被发现将予以重罚。

五、床上只允许摆放军被及工作帽，军被必须叠放整齐，有棱有角。

六、养成起床叠被的习惯，以备随时抽查。

七、节约用水用电，做到人走灯熄。提高“四防”安全意识，并不得在宿舍内私搭乱接电线。严禁使用电烤炉。

八、严禁赌博，娱乐活动一律在娱乐室进行，不得在寝室内进行。

九、当班人员不得进入寝室。

十、22：00后，男女不能串寝。

十一、未经批准，任何人不得让客人留站住宿。违者罚款50元/人次。

收费站管理制度

1、每日早晨、中午应打扫机务室卫生，保持室内干净，物品摆放有序。不打扫造成室内卫生脏、乱、差，扣值班机务2分/人。

2、机务维修工具应定期清查，将工具保管好，发生丢失、损坏按价赔偿。

3、手动栏杆、自动栏杆、自动栏杆机保证干净，无灰尘，未清理的发现一次扣除考核分2分。

4、机务员要定期对所有设备进行检修、保养；参考星级评比中的设备维护，未进行检修、保养的一次扣除考核分2分。

5、设备出现故障时，必须第一时间到现场检修；未及时到场的一次扣除考核分2分。

6、自己无法处理的应及时上报上级技术部门处理；未上报的一次扣除考核分2分。

7、白天值班期间8：00――17：00到岗上值班，看管etc车道和自动发卡机，并及时处理岗上机器故障；未上岗或者不能及时处理的`一次扣除考核分2分。

8、服从站内临时安排的工作，参加倒班换饭，车流量较大时应按站内安排在车道工作。

9、配合电工做好发电设备和楼内供电设备的维护，会发电和使用ups供电，不协助电工工作，不能发电和使用ups供电的扣考核分5分。两次以上仍然不会发电或采取ups供电的，上报分局政工部门调换岗位。

10、严格执行机电任务分工，对不认真执行的扣考核分2分。

收费站安全管理制度范文

从社会科学的角度来看，系统一般是指以规则或运行方式规范个体行为的社会结构。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！

安全稳定是各项工作顺利开展的前提。收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。

下面，根据各岗位工作要求，提出如下安全要求：

1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。

2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。

3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患，收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。

1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时，亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。

2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。

3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰，造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。

4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时，应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突，以免出现过激行为。

1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性，随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道，并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。

2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆，以防不测，遇大风天气时应注意系紧帽带，武装带，尽量避免靠近运行中的车辆，以免大风将大衣吹起挂在车上，发生事故。当货车苫布松动，脱落时应注意躲避。

3、任何情况下，不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆。

4、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口，造成人身伤亡。

5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。

6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽时，应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆），出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时，疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。

7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让，以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。

8、疏导员（夜班）由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位，如果不提起注意可能会造成严重的后果。

9、严格遵守开关道程序，尤其是夜班光线较暗，应注意要等开道后再变信号灯，关道则应先变信号灯，防止司机疲劳驾驶时只看信号灯的变化而忽略我们的工作人员，从而导致交通事故的发生。

10、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时，严禁攀爬车辆或用身体拦截，必须待车停稳之后再进行查验。

11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时，可以安排疏导员在前广场疏导车辆，其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆的运行状况，以及车辆并道、抢道现象。合理、有效的分流车辆，如发现隐患苗头应及时避让。

12、车道内的油污要定期清理，因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒，因此在车道内行走尽量避免触及油污。

13、车辆水箱沸腾时，疏导员严禁靠近，避免沸水喷落到身上。

14、放行超宽车时，首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故，其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序，最后还要注意尾随其后的车辆以免发生事故。

15、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆，尤其是在停车再启动时，应合理避让，避免拖绳崩断，发生事故。

16、疏导员在定时检查设施和车道卫生时，一定要随时观察周围车辆的运行情况。

17、超载的车辆一般轮胎负重超限，极易发生爆胎等现象造成货物倾斜偏倒或轮胎钢圈、螺母弹蹦，严重威胁疏导员的安全，因此对这种情况要倍加注意，发现情况异常及时避让。

18、车辆发生追尾事故或撞车时，当班人员在封闭相关车道的同时应迅速打开其他车道，并在事故车后摆放安全标志，疏导员要与事故车辆保持距离，以防二次追尾事故；当班人员在报警的同时做力所能及的帮助。任何人员严禁围观、评论。

19、车辆尾随闯口，并且闯口成功，疏导员在采取措施时，要保持相应车距，以免被车辆带倒。

20、给收费员换零钱时，由于心情焦急，更要注意穿越车道时的安全。

21、疏导员要及时有效的清理车道的广场积雨、雪，避免车辆刹车失效而发生事故。

1、收费人员上下站区或穿行安全岛时应遵守“一慢、二看、三通过”的安全原则，在车辆停稳之前绝对禁止通过（如果司机油离配合不好，造成车辆前窜失控，会严重威胁穿行安全岛人员的安全）。

2、车辆驶入车道时往往距离收费亭较近，因此任何人员不准在收费亭侧面站立；不准在收费亭侧面递票（卡）、零钱，以避免发生擦、碰等事故。

3、遇查验车辆“标牌”时，严禁靠近车辆不安全位置，必须确认车辆停稳之后再进行查验。

4、遇刹车异常的车辆，收费和疏导人员应提前做好避让准备，收费人员。

在无法确认的情况之下不要抬杆放行，疏导员应快速避开。

5、当车辆或收费设施起火时，应及时用灭火器灭火，并通知监控室、值班站长等相关人员；收费员应注意保管票、款、卡。

6、当班收费员、疏导员应提醒在超宽道下车交费的司乘人员在车道内行走时注意安全，避免因升降杆自动下落时砸到交费人员。

7、全体收费人员应多加了解关于汽车方面相关知识，在增加车辆性能知识外，还应提高工作中的自我保护意识。

安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“生命至上，安全发展”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。

1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。

1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。

1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。

1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。

2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。

2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。

2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。

高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：

3.1健全管理机构，落实岗位职责。

3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。

3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。

3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。

3.2健全规章制度，规范内部管理。

严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。

3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。

3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。

3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。

3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。

3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。

突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所员工的安全。

3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。

3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。

3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。

3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。

3.4加强教育培训，树立安全观念。

收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。

3.4.1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。

3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。

3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。

3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。

3.5加大宣传力度，营造安全氛围。

加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。

3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。

3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，增强员工的主人翁意识和安全防范意识。

3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。

安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大贡献。

收费站的安全生产工作不但关系着广大职工和人民群众的生命财产安全，更是收费站顺利、和-谐发展的基本保障。由于收费人员天天和过往车辆打交道，置身于川流不息的车流中，工作时稍微不注意，就可能发生人身伤亡事故。而且收费员每天不仅要面对大量的车辆和人员，还会遇到各种各样的问题和矛盾，加之内部管理事务较多，周边环境复杂，如何保证人员、票款及设备设施的安全，就需要我们在安全工作上加大力度。对此，我个人认为应做好以下几点：

安全工作是常抓不懈的主题，需要长年累月、坚持不懈的抓，而不是一朝一夕的事情就能做好的事情。这就要求我们全员参与、认真对待。比如说要利用班前班后会、留营大会等对广大干部职工进行安全教育。除此之外，还要有针对性地进行安全培训、考试、演练等，以学习、培训、演练等形式来着实提高职工安全意识，有效地杜绝安全事故的发生，真正使每一位职工树立“安全第一、预防为主”的思想意识。

人员的安全是工作的重点，必须采取行之有效、简单实用的方法，开展多种形式以加强职工的安全意识教育（如安全知识讲座、知识竞赛、班前安全提示等等）。让员工真正从思想上认识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，真正把“安全生产，人人有责”落实到工作中的每个环节、每个过程、每个岗位。

一是建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个班组、每个岗位和人员。二是建立安全生产例会制度，对安全工作常总结、常部署。三是建立安全生产培训制度，强化人员安全意识，提高安全防范能力。四是建立安全检查制度，发现隐患及时整改。五是建立安全责任追究制度，强化人员安全责任心。五是要对费收人员上下岗、通过车道、交接-班、打扫卫生时的行为作出严格规定，如必须穿反光标志服，严禁在影响自身安全的情况下拦截逃费车辆，严禁检查绿色通道车辆时站立于车前头，严禁盲目横穿车道，确需通过车道时应做到“一停、二看、三通过”，确保员工自身安全。

一是加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，严厉打击无端挑起是非、寻衅滋事行为。二是对周边环境、人员构成进行排查与摸底，争取多了解一些情况，做到知己知彼。三是强化收费员当班期间的服务意识，提高服务质量，遇到问题时，要冷静、客观、有礼有节地化解各种矛盾，保证人身安全。四是要进一步完善咨询和便民服务措施，主动为过往司乘排忧解难，营造和-谐、融洽的收费环境。

收费站口车流量大、人员流动性强。因此可以说，收费站口安全工作的好坏，将直接决定了是收费站安全工作是否到位。在站口安全管理中要严格规范交接-班流程，首先要做到交接-班时要有站后勤人员护送、收费亭及时锁门、密切注意可疑车辆及人员等，以确保人、票、款、卡的.安全，做到层层落实，防患于未然。其次是加强班组安全教育工作，强化安全防范意识。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，严厉打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。最后，要强化文明服务，收费员上岗期间使用文明用语，遇到纠纷，要冷静、客观、有礼有节的化解司乘人员挑起的矛盾。此外，还要开展咨询和便民服务，设立咨询服务台和便民服务点，主动为过往司乘人员排忧解难，建立融洽、和-谐的收费环境。

安全问题最重要的是落实到行动中，不能只停留在口头上。安全生产管理，是鞭策我们正确前进的鞭子，也只有时刻牢记安全，强化安全意识，加强监督检查，我们才能打造一个平安和-谐的工作生活环境，才能在河北高速事业又好又快的发展中稳步前进。

收费站安全管理制度集合

公路收费站作为交通部门的窗口，不仅要体现文明服务的良好形象，确保车道安全畅通也是至关重要的。树立“安全第一，预防为主”的安全防范意识，着力构筑安全管理长效机制，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故发生，是促进通行费征收工作的顺利开展的重要保证。

一、建立组织，完善制度。

（一）建立健全安全领导组织。

收费站人员变动较大，为使全站安全管理工作得以顺利开展，应当根据实际情况，适时调整安全领导小组，保障安全管理网络随时通畅有效，严防因组织不健全，而导致“空档”。

（二）完善相关安全制度，签定责任状。

安全生产工作重如泰山，确立一套职责明确，措施到位，落实到人，连带责任的防范机制非常关键。为此，在收费站要大力健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程，并根据相关的安全责任制的要求，在每年年初开展全站范围内的安全生产目标责任状的签订工作，如签订《安全保卫责任书》和《交通安全责任书》等；安全生产目标责任状的签订形式，主要是站长与各班、组长签订，再由各班、组长与本班、组成员签订的模式，其特点与全站的日常工作管理模式相近，便于操作，以形成一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。同时，根据实际情况修改各种防范预案、制定清雪工作流程，不断完善各种相关安全制度。

1、合理分类。对各类安全台帐进行合理地分类，尽可能做到一事一档，避免重复，并且能够全面的反映某项活动、某件工作的开展情况以及工作效果。

2、专人管理。收费站的安全管理台帐可以说很单一，亦可以说是门类繁多，要想使全站的安全台帐能更为周密、更为详尽、更便于查看，站专门明确了由站安全员担任安全台帐的管理责任人。

3、规范记录。（1）落实记录责任人。全站的安全管理台帐主要分为站和班组两大块，通过明确站部安全员和各班组安全责任人，将安全台帐的具体记录工作落实到人。（2）明确台帐记录要求。全站的台帐记录主要遵循的要求是及时、准确、真实、清晰，站部按照此要求，定期对各部位的安全台帐进行检查，对不合格的与相关考核规定挂钩，以此促进台帐记录的规范性。

（四）大力开展各类安全管理工作。

1、突出“预防”，将安全的关口前移。依据“事故隐患、危险点监控法”的相关规定，在抓安全管理方面，应将重点放在“预防”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情况，绝不做表面文章。把预防工作与站内人员理论政治学习同步进行，甚至提升到讲政治的高度。对不合格之处的责任人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改。同时，还对指出问题的同志予以奖励，调动人人参与安全管理的积极性，提升安全互查的威慑力，在相互监督上促“预防”，将安全的关口前移。

2、发动全体职工，完善安全管理制度，确保疏而不漏。收费站安全管理工作错综复杂，一些极其容易忽视的地方，往往成为重大安全隐患。为杜绝这类事件的发生，通过开展“我为安全献一策”等活动，从细节方面征集广大职工的意见，形成相关制度并付诸实施，以完善各类安全管理方面的缺陷，确保安全之网疏而不漏。

3、突出以“车辆”为龙头的安全生产管理。安全工作是所有工作的“重头戏”，而车辆安全管理关系到每名职工的人身安全，更是“重中之重”。主要工作是要定期加强驾驶员的安全教育，提高其防范意识，并不断加大检查考核力度。同时，建立派车制度，杜绝公车私用，并将其与奖惩机制有效结合，促使车辆安全工作平稳进行。

4、强化职工收费网络与设施设备安全意识，杜绝收费系统安全事故的发生。通过教育和培训，一方面提高设备安全操作意识，一方面提高安全操作技能。具体工作主要表现在，要及时地组织广大职工进行安全常识及安全制度的'学习，加深员工对网络安全工作重要性的认识，提高职工的安全防范意识，切断可能的传播途径，以确保系统的安全、可靠运行。同时，要指定专人参加相关系统维护、保养的业务培训，加强设备设施的日常维护，严格按操作规程操作，确保设备安全运行。各责任人严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。

5、加强防范工作，规范钱票管理。加强对外来人员及其车辆的询问和记录工作，确保站区无闲杂人员逗留；通过每月的站务会、全体职工大会及安全例会，向职工灌输钱、票、安全的利害关系，严把钱、票的领、用、核三大关口；在钱、票、的主要存在点安装报警设备，以确保万无一失。

6、大力开展安全知识普及教育和宣传活动。在日常工作中，充分利用黑板报、宣传栏等宣传载体，向职工大力宣传有关安全知识和技术，组织职工对安全制度、技能进行学习。通过各种形式，提高全站职工的安全意识和法制观念。同时，要充分利用收费站人流、车流大的条件，适时地开展一系列宣传活动。如在收费亭旁的绿岛上搭建小型宣传台，旨在普及《道路交通安全法》、公路行驶注意事项等交通法律、法规，从宣传上保证收费站通行费征收工作的顺利开展。此外，还可以通过安全例会和班组的安全小会，向职工宣传一些关于加强自我保护意识方面的知识，以确保全体职工的人身安全。

二、积极防范，注重落实。

安全稳定是各项工作顺利开展的前提。保证收费站的安全稳定，就必须采取适当的安全措施。

（一）积极采取得力措施，保证站内安全。

安全措施分为外部措施和内部措施。具体来说，外部安全措施一是收费站与辖区派出所做好治安警民共建和信息联动，即可以与辖区派出所签定警民共建协议，收费站在收费过程中发生治安问题可及时通知派出所以便出警；警方如果有治安案件发生需要收费站协助进行堵截或需要调阅监控录像，收费站也应积极配合。二是收费站通过走访附近单位、村庄和学校，了解当地情况，宣传《公路法》，并请各单位在收费站发生突发事件时给予帮助和支持。

内部措施一是收费站都应成立安全生产领导小组。一是一把手挂帅，健全制度，实行安全生产一票否决制。二是加强站上各种机电设备的日常维护，特别是对发电机组和机车的日常维护保养，并做好维护保养的记录。三是加强行政人员值班制度和站领导跟班制度，做好各种突发事件的应急预案和应急措施。对于黄金周和重要节假日，站上及时启动节假日应急预案，开足收费车道，行政人员上路疏导交通，保障车辆进出安全。四是做好“防盗、防抢、防火”工作，站上治安人员白天要求对进入收费区域的闲杂人群进行劝阻和驱散；夜间要求治安人员对站区四周进行不间断的巡查，防止被盗被抢事件的发生。同时定期对站上的消防器材进行检查和维护，及时消除不安全隐患，并对全站职工进行基本的消防知识和技能培训，人人都能正确地使用站上的各种消防器材，确保站内和站外的安全。

（二）确定岗位要求，消除安全隐患。

收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。

收费站安全管理制度

通过对收费站安全和环境实施管理,确保收费站财产和工作人员的人身安全,确保车辆安全、快捷通过收费站,维持良好的交通秩序和站容站貌。

适用于各收费站安全工作和环境管理。

3.1 收费站:负责对现场安全和环境要求作出具体规定,并定期对现场安全和环境管理实施检查评审。

3.2 各班组:贯彻落实收费站安全管理制度和环境卫生管理制度,确保收费现场的安全和环境卫生符合要求。

3.3 监控室:负责收费现场的监督和录像工作。

3.4 安全员:负责收费现场安全工作。

4.1 安全管理工作实行“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的责任制,实行收费站长为现场安全第一责任人,对收费站现场安全工作负领导责任,并坚持“安全第一,预防为主”的管理原则,具体工作由各收费班组负责实施,班长为现场安全工作的直接责任人。

4.2 收费站每月组织召开站务会时要对员工进行安全生产教育,并做好记录。

4.3 收费人员必须达到“三懂”,“三会”才能上岗工作,即懂本岗位火灾的危险性,懂预防火灾措施,懂扑救初起火灾的方法;“三会”即会报警(火警119、盗警110、急救120)、会使用消防器材、会扑救初起火灾。

4.4 收费站安全管理

4.4.1 收费岛(亭)安全标志明显。

4.4.2 收费站应配备有效的灭火器。

4.4.3 收费现场应配备安全防范器械,岗亭内手动(脚踏)报警器应保持性能良好。

4.4.4 安全员要制止闲杂人员靠近、进入收费岛。

4.4.5 收费亭、监控室门必须锁上

4.4.6 收费人员过往车道时需注意车辆的来往,遵循“一停、二看、三通过”的规定,以保证工作人员的人身安全。

4.4.8 收费人员发现异常情况和可疑人员要立即报告班长和监控人员。

4.4.9 在交接班及往返缴款室的过程中,现场人员必须保持高度警惕,防止不法分子抢劫作案。

4.4.10 在缴款的过程中安全员要监控整个缴款现场,制止闲杂人员进入缴款室。

4.4.12 收费站的各种电源线路和插座保持完好,不得将任何火源、高温或者易燃易爆物体带入收费站工作现场。

4.4.13 收费站应有防雨、防潮、防虫、防鼠措施。

4.5 安全应急措施

4.5.1 收费站发生抢劫应急措施

4.5.1.1 收费亭遭遇抢劫

a) 收费员立即脚踩报警器向监控室报警,简明扼要向监控员报告事件性质、发案位置及原因,并实施自卫,尽量确保票、款安全,无法自卫时则设法拖延作案分子现场作案时间(如将现金撒乱于地等)以待救援。

b) 监控员接报后立即通过对讲机或电话,报告值班领导,并打“110”报警,请求支援,同时坚守岗位,及时判明情况,调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

c) 收费岛其他未受作案分子控制的人员发现案情时,出口收费员要以保护好自身的票款为主要任务,其他收费员则要采取适当措施求援, 同时判明作案人数及凶器,持械合力控制作案分子,不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间,注意保护自身安全,牢记作案分子特征、作案车型、号牌及其凶器。

d) 本单位其他人员闻讯后,立即持械赶赴现场支援。

4.5.1.2 途中遭遇抢劫。

a) 收费班组人员向收费岛、办公区、生活区人员发出求援呼叫;收费员携款退往收费岛或没有作案分子控制的方向,同班安全员、班长进行掩护。

b) 收费岛人员发现案情后,立即向监控员报告并向办公区、生活区人员大声呼叫求援。收费岛人员(出口收费员要以保护好自身的票款为主)闻警后及时判明作案人员及凶器,持械支援遭劫班组、合力控制作案分子,不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间,注意保护自身安全,牢记作案分子特征、作案车车型、号牌、及其凶器特征。

c) 监控员接报后立即向值班领导和公安“110”报警,尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

d) 本单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援。

4.5.1.3 收费员缴款时遭遇抢劫。

a) 收费员向缴款室外发出求援信号,向监控员及办公区、生活区人员报警。

b) 安全员见机行事设法(如把住缴款室、收款室出入口等)拖延作案分子逃离缴款现场的时间。

c) 收费员寻找自卫机会实施自卫措施,保护自身及款票安全,无法自卫则设法拖延作案分子逃离现场的时间(如将款、票撒乱于地等)以待救援,牢记作案分子特征及其作案工具。

d) 监控员接报后立即向值班领导及公安“110”报警,尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

e) 单位其他人员闻警后应立即持械赶赴现场支援

4.5.2 收费现场发生火灾应急措施

4.5.2.1 火灾现场人员或火情发现者立即将火警情况向监控室报告,尽可能把现金、票据、以及其它重要物资转移到安全地带,同时用灭火器扑火。

4.5.2.2 监控员接报后立即通知值班领导和办公区、生活区人员,若火势较大,现场人员难以控制的,拨打“119”报警。

4.5.2.3 值班领导、办公区或生活区人员闻讯后,立即拿灭火器材赶到现场扑救火灾、疏散人员抢运物资,尽可能避免和减少人员伤亡及财产损失。

4.5.2.4 监控员除了监控室发生火灾之外,要坚守岗位,在可能的情况下,切断收费站的.电源并监视火灾的周围环境情况并做好录像工作。

4.5.2.5 若在收费车道有车辆发生火灾,现场人员尽可能将车引出车道进行灭火。

5.1 收费站应按“三优五化”的要求,做到“畅、洁、绿、美”。

5.2 收费站布政设施齐全,做到“八公开”,即公开收费审批机关、公开收费主管部门、公开收费单位、公开收费标准、公开收费期限、公开收费用途,公开收费员编号和公开监督电话。

5.3 收费站(棚)完好,收费岛反光膜(漆)完好;收费亭(门窗)完好。若有设施损坏的,要及时报修。

5.4 收费站工作现场不得堆放杂物,不得放置与工作无关物品。要及时清扫垃圾。

5.5 监控室需保持清洁,当班监控员每天下班之前对监控室的设备进行除尘维护。

5.6 当班人员须将办公用品用具、文件资料摆放整齐。

值班站长每天对收费现场的安全和卫生环境检查一次,发现当班人员未按安全和卫生制度要求做到的应当场指出,令其改正;在《收费站站长工作记录表》上做好记录。

《安全生产管理办法》(gxgs-gl-cxhb13)

《收费站站长工作记录表》(gl-zf-b13)

管理制度汇编【】

为规范学校和员工的行为，维护学校和员工双方的合法权益，根据劳动法及其配套法规、规章的规定，结合学校的实际情况，制定本规章制度。

1、学校各职能部门用人实行定员、定岗。

2、学校各职能部门的设置、编制、调整或撤销，由校长提出方案，报董事长批准后实施。

3、各职能部门对职位的设定应本着精简原则，可设可不设的坚决不设，真正做到按需设定。

1、各职能部门对聘（雇）用员工应本着精简原则，可聘可不聘的坚决不聘，无才无德的坚决不聘，有才无德的坚决不聘，真正做到按需录用，择才录用，任人唯贤。

2、学校聘用的员工，一律与公司签订聘用合同，按照需要和受聘人的实际才能予以聘任。

4、培训由各部门根据实际情况相互配合实行。

6、员工试用期间，由用人部门考察其现实表现和工作能力。

7、试用期间的工资，按制定的薪酬标准发放。

8、员工试用期满3天前，由用人部门作出鉴定，提出是否录用的意见，报校长审批。批准录用者与学校签订聘订聘（雇）用合同。

9、学校有权辞退不合格的员工。员工有辞职的自由。但均须按本制度规定履行手续。

10、试用人员在试用期内辞职的应提出辞职报告，办理辞职手续。

11、用人部门辞退试用期人员，须填报“辞退员工审批表”，经批准后到办理辞退手续。

12、员工与学校签订聘（雇）用合同后，双方都必须严格履行合同。员工不得随便辞职，用人部门不准无故辞退员工。

13、合同期内员工辞职的，必须提前2个月向学校提出辞职报告，由用人部门签署意见，批准后办理辞职手续。

14、员工未经批准而自行离职的，学校不予办理任何手续；给学校造成损失的，应负赔偿责任。

15、员工必须服从部门安排，遵守各项规章制度，凡有违反并经教育不改者，学校有权予以解聘、辞退。

16、学校对辞退员工持慎重态度。用人部门无正当理由不得辞退合同期未满的员工。确需辞退的，必须填报“辞退员工审批表”，提出辞退理由，经核实，对符合聘用的经校领导批准后，通知被辞退的员工到前台办理辞退手续。未经校领导批准的，不得辞退。

17、辞退员工，必须提前1个月通知被辞退者。

18、聘（雇）用期满，合同即告终止。员工或学校不续签聘（雇）用合同的，终止合同手续。

19、员工严重违反规章制度、后果严重或者违法犯罪的，学校有权予以开除。

20、员工辞职、被辞退、被开除或终止聘（雇）用，在离开学校以前，必须交还学校的一切财物、文件及业务资料，并移交业务渠道。否则，不予办理任何手续，给学校造成损失的，应负赔偿责任。

1、本校设立以下奖励方法：

1）大会表扬。

2）奖金奖励。

3）晋升提级。

2、奖励程序如下：

1）员工推荐、本人自荐或用人部门提名。

2）学校审核。

3）校长批准。

员工有下列行为之一，经批评教育不改的，视情节轻重，分别给予扣除一定时期的奖金、扣除部分工资、警告、记过、降级、辞退、开除等处分：

1、违反国家法规、法律、政策和公司规章制度，造成经济损失或不良影响的；

2、违反劳动法规，经常迟到、早退、旷工、消极怠工，没完成生产任务或工作任务的；

3、不服从工作安排和调动、指挥，或无理取闹，影响生产秩序、工作秩序的；

4、拒不执行校长或部门领导决定，干扰工作的；

5、工作不负责，损坏设备、工具，浪费办公用品，造成经济损失的；

6、玩忽职守，违章操作或违章指挥，造成事故或经济损失的；

7、滥用职权，违反财经纪律，挥霍浪费学校资财，损公肥私，造成经济损失的；

8、财务人员不坚持财经制度，丧失原则，造成经济损失的；

9、搬弄是非，破坏团结，损害他人名誉或领导威信，影响恶劣的；

10、泄露学校秘密，索取回扣、介绍费的。

员工有上述行为，情节严重，触犯刑律的，提交司法部门依法处理。

收费站安全管理制度集合

安全稳定是各项工作顺利开展的前提，收费站工作安全守则。收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。

下面，根据各岗位工作要求，提出如下安全要求：

1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。

2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。

3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患，收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。

1、收费亭内的.收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常，管理制度《收费站工作安全守则》。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时，亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。

2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。

3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰，造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。

4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时，应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突，以免出现过激行为。

1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性，随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道，并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。

2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆，以防不测，遇大风天气时应注意系紧帽带，武装带，尽量避免靠近运行中的车辆，以免大风将大衣吹起挂在车上，发生事故。当货车苫布松动，脱落时应注意躲避。

3、任何情况下，不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆。

4、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口，造成人身伤亡。

5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。

6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽时，应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆），出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时，疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。

7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让，以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。

8、疏导员（夜班）由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位，如果不提起注意可能会造成严重的后果。

收费站安全管理制度

第一条、为了进一步加强我校水电管理工作，规范管理和服务行为，保障教学、科研、生活的正常用水、用电，强化水电节约意识，建设节约型校园，依据国家及省市的有关规定，结合我校实际，制定本规定。

第二条、凡通过学校供水、供电设施用水、用电的单位和个人，均适用本规定。

第二章管理部门及其职责

第三条、总务处为学校水电管理的职能部门。负责维护学校供水供电系统的正常运转，具体落实学校水电管理的相关规章制度，水电设施的规划与建设，水电使用情况的监督和检查，水电指标的核定，水电费的收缴与支付，校园水电节约宣传、教育和奖惩，联系协调市供电供水部门等工作。

第三章用水用电管理

第四条、学校对总务处实行水电任务经费目标管理。全校师生员工及各水电用户应切实遵守学校相关规章制度，自觉履行节约用水用电职责，共同维护校园水电使用秩序。

第五条、学生宿舍用电用水全部实行“核定指标，超支自负，节约留用”的管理办法，按照《山东cj大学学生公寓用电管理暂行办法》文件规定实施管理。

第六条、围绕水电任务经费目标管理，学校逐步完善校内各单位水电计量装置，逐步实现能耗监测数据化，促进水电新技术、新设施的引进与推广，进一步推进水电管理各项规章制度建设，条件成熟后，教学、行政等用水用电全部实行“核定指标，超支自负，节余留用”的管理办法。

第七条、全校水电设施实行统一规划，凡涉及学校水电系统的所有新建、改建和扩建的'工程项目，须到总务处办理审批手续。新建、改建、扩建工程项目的竣工，应由总务处参与共同进行验收。有关资料及图纸须同时报总务处备案。

第八条、水电用户新开户、变更性质、变更户名、暂停或停用、移表或迁址，均须向总务处提出申请，办理相关手续。新增的用水、用电设施，其产品必须符合相关技术质量标准、安装要求和节能要求。职工住宅出售后，新房主是非校内职工的，需向总务处申请安装磁卡表。

第九条、非工作人员严禁进出校园各高、低压配电房、水场，不得直接指挥值班人员或者擅自进行停、送水电操作。

第十条、任何单位和个人不得私自改动供水供电公共部分线路、接入点的开关及计量表计，也不得擅自转供水电。

第十一条、校内凡新增空调器及功率大于5kw的电器、用水量在5t/h以上的设备，应事先提出申请，报总务处办理审批手续，需对供水、供电可能性先行论证，经批准后方可增用。

第十二条、未经总务处同意，在学校供水、供电设施上擅自接管、接线用水用电的，或私自拆封、故意损坏水、电表的，均视为盗窃水电行为。其中盗窃水量按相应口径最大流量乘以实际盗窃用水时间计算，盗窃电量按所接设备额定容量乘以实际使用时间计算。盗窃水、电时间无法查明时，按最大可能窃用时间计算。

第十三条、盗窃水电者，除按上述规定补缴水电费外，还需承担3倍应交水电费的罚款。对拒绝补交水电费和罚款的，总务处将依照相应管理规定采取停水、停电措施。情节特别严重的将上报学校给予行政处分或经济处罚。

第十四条、凡违章用水用电造成供水供电设施、线路损坏以及挖断电缆或供水管网造成经济损失或人身伤害的，除对肇事者处以经济处罚外，视情节轻重可追究肇事者相应的责任。

第四章水电计量及收费管理

第十五条、根据济南市有关规定实行分类水价、电价，学校对教学、行政、生活、施工、经营等不同类型的用户实行不同的水价、电价。对超指标用水、用电的单位实行超指标加价收费。

第十六条、教职工宿舍水电费由总务处抄表，学校财务处从本人工资中扣除，人事关系不在校内的由总务处负责催缴。

第十七条、经营性单位、施工企业以及实行独立核算的校内各单位，由总务处负责抄表，使用单位按照实际使用量缴纳水电费。维修工程难以按表计量的按济南市建委颁发的有关规定扣缴水电费。

第十八条、凡收取上机费的微机室、实验室、电子阅览室、信息查询室等用电实行装表计量，按实际用量收费。

第十九条、年度教学计划外使用教室的办班、培训、讲座、社会考试等一律收取水电费，不具备装表计量条件的，收费标准可按照规模、天数、以及使用教学仪器的多少进行测算交费。

第二十条、用户发现水电表异常应及时报修，否则按当月总表与分表的差值计算该用户的水电量（无水电总表时，水电量可按该用户同期最高用量计算）。

第二十一条、各用户应按有关规定交付水电费，逾期不交者加收滞纳金。滞纳金从总务处发放的催缴费通知单之日起7日后每日按水电费总额的千分之五计收，对拒不交纳的用户可作停水停电处理。

第二十二条、回收的水电费由总务处统一交学校财务处。

第五章节水节电制度

第二十三条、各办公室、教学楼、图书馆、实验室等处要尽量使用自然光，室内亮度足够时，不再开灯。做到无人不开、不用不开，白天原则上一律不开灯照明（阴雨天和房屋光线不足时除外）。同时，在自然光线充足的情况下，教师和学生应自觉做到不开灯和随手关灯。

第二十四条、养成“节约能源、人人有责”的好习惯，离开办公室、工作场所、下班时必须关灯。长时间不用或下班后应及时关闭微机、打印机、复印机、开水器、空调、电风扇等电器，尽可能拔掉电源插头，减少待机耗电；不允许使用“长流水”冲洗衣物、冷却食物或冲洗地面、车辆等。

第二十五条、合理设置空调温度，办公室、会议室等办公区域的夏季空调温度设置不得低于26摄氏度，做到无人时不开空调，开空调时不开窗。提倡每天少开一小时空调，下班前提前半小时关闭空调。有取暖设施的场所，冬季取暖期间不得使用空调、电暖器等取暖。

第二十六条、尽量减少电梯使用次数，提倡三楼以下不搭乘电梯。

第二十七条、办公楼、教学楼、学生宿舍、实验室等场所不准使用电炉等大功率用电器；照明使用节能灯具；走廊、洗漱间、厕所的照明灯一律不准使用超过25w的灯泡，禁止“长明灯”。

第二十八条、公共场所的灯具、开关、插座等器具均由专管部门维修，不准随意调换、改装。

第六章附则

第二十九条、各单位要制定适合本单位的水电管理办法，并由专人负责此项工作，做好节水节电工作。

第三十条、本规定由总务处负责解释。

第三十一条、本规定自公布之日起执行。

安全生产管理制度汇编

1、对本部门的安全生产负全面责任，做好本部门的消防和安全工作，减少疾病和工伤事故，有责任使本部门人员充分理解环境、职业健康方针并使之贯彻执行。

2、结合本公司安全生产情况，制订保证安全生产的具体方案，并组织实施不断改善劳动条件和工作环境，防止职业中毒和职业病的发生。

4、对所属职工负责经常性的安全教育，做好新上岗的工人安全技术把关，未经考核合格者，不得上岗。

5、对特种设备、特殊工种、特殊作业场所严加管理，定岗定责，做好防范措施，以免发生重大事故。

6、对事故发生后，及时组织调查分析，上报，不得隐瞒，并做好处理工作。

1、认真执行上级安全生产的各项规章制度，对本班组的安全生产负责。

2、并负责对新员工或换岗员工人及时进行安全教育。

3、对本班组使用的危险品，必须指定专人管理，严格控制，正确使用。

4、随时检查、督促本班组职工严格遵守安全操作规程，对有危险的临时任务，必须有可靠的安全措施，并制定专人进行监护。

生产工人安全职责。

1、自觉执行安全生产的方针，政策和各项规章制度，对他人违章作业有责任劝阻，对违章指挥有权拒绝执行，并及时报告。

2、自觉遵守安全操作规程，正确使用和维护保养好机械设备、安全附件等，不乱开乱动非本人操作的设备和电器装置。

3、积极参加各种安全教育活动，服从车间和班组领导的指挥。

4、正确穿戴，爱护和合理使用劳保用品。

5、及时清除废料，经常保持工作场所的清洁卫生，做到在制品堆放整齐，保持通道畅通。

6、班前后认真进行安全检查，

7、发生事故或重大未遂事故，或事故隐患时，必须及时性向领导汇报，并保护现场，积极参加并开好分析会。

2、设备使用:为了确保设备的安全运行，由技术部门编制设备安全运行操作规程，操作员工必须按安全操作规程办事，同时操作员工必须按设备要求管理好设备。

1、经常对职工进行安全思想和安全知识的教育，提高职工安全意识和自觉性。

2、经常对职工进行安全规章制度的教育，掌握本岗位安全操作规程，养成执行制度的自觉性。

3、新员工或换岗员工考核合格后方能上岗操作。

4、新工艺、新设备、新技术、新产品投入生产前，由技术人员负责对操作人员进行安全培训和学习。

高速公路收费站管理制度创新论文

摘要：随着人们的出行日益增多，高速公路收费站已成为了人们驾驶出行来来往往的必经之处。在长期的接触中，很多人对高速公路收费站有太多的抱怨，其主要原因在于传统的高速公路收费站管理制度存在着诸多的问题，这些问题严重影响到了其服务的质量。因此，进行高速公路收费站管理制度的创新已经成为一项亟待解决的问题。但是进行有效的创新还应该立足于对传统管理制度弊端的分析，只有这样才能进行有针对性的创新。

高速公路收费站是高管局进行高速公路事物管理运行的一个重要载体，也是高速公路经济效益获取的平台。但同时收费站也是高管局直接和普通民众接触的一个关键点，可以说收费站相关事物开展的情况直接决定了高速公路管理在民众心目中的现象。而收费站的管理制度又从根本上决定了其各项事务的运行情况，所以高速公路收费站管理制度非常重要。但是传统的收费站管理制度存在着诸多的弊端，这些弊端严重影响了收费站各项事务的运营，可以说传统的管理制度已经严重地与这个时代脱轨，因此必须对其进行有效的创新。因此，高速公路收费站管理制度创新已经成为了诸多研究者共同关注的一项问题，并且在相关研究领域已经产生了诸多的研究成果。但是这些成果大多未曾触及到问题的根本，一系列的探讨仅仅停留在问题的表像，这就给进一步的分析留下了巨大的研究空间。所以进行新的研究还有着十分重要的意义。

高速公路的修建出现于20世纪八九十年代，而收费站管理制度的制定也大概在那个年代。制度制定于特定的年代，必然会受到时代的限制，因为随着时代的发展，新的思维、新的理念不能够有效地融入进去。这样以来，自然就造成了传统高速公路收费站管理制度必然存在着种种的弊端。这些弊端虽然表现在诸多方面，但是总的来看，其主要表现在三个方面。首先，没有建立完善的收费站管理制度。制度的不完善主要表现在安全管理方面。从现实情况来看，一方面很多过站的司机并没有较强的安全意识，往往保持较快的速度过站。更有甚者，为了逃脱缴费，往往恶意冲站，以较快的速度直接冲撞过去。这种现象不但给收费站人员的人生安全带来了巨大的威胁，他们自身也往往会产生安全事故[1]。另一方面收费站的疏导工作也存在一定的安全隐患，不能根据收费站前后的车辆情况进行有效的疏导。所以收费站的安全管理制度需要进一步完善。部分驾驶员因为有了长期驾驶的经验，所以对于高速公路驾驶的漏洞很熟悉，很多人利用这些漏洞逃避收费。有些司机不惜颠倒自己的作息时间，以便可以自由通行。其次，收费站的收入管理和建设经费管理不完善。很多地区的高速路收费站所收费用基本上都是如数上交而无所剩留，但是相关的高速路收费站的建设经费却不能有效下拨，这就造成了高速路收费站在进行相关建设时严重缺乏经费。很多地区高速路收费站的相关设施大多都已陈旧，就连工作人员的宿舍和食堂都长期没有经过新修。经费的不完善，势必会导致收费站的相关设施不健全。我们都知道，破旧老化的设施会使乘客在潜意识里觉得不安全，但就目前来看，这些破旧的设施确实在某种程度上存在着安全隐患。及时完善修缮相关的设施建设，对收费站的发展都至关重要。如果真的因为这些老旧的设施引发事故，那么收费站的运营是很受影响的。最后，收费站的行政运行模式管理上存在着弊端。我们知道各个收费站基本上都隶属于各地区的高管分局，而这些分局有直接隶属于省高管局。这样就造成了收费站与地方政府机关隶属不同的系统，但是在一些关系处理上却不能进行有效的管理。一方面，一些地方政府机关不能够配合收费站进行一些事物的处理[2]；另一方面，收费站经常无视一些地方政府的规定和政策。这样就造成了二者之间关系的紧张。有时高速公路上发生一些交通事故时，相关部门不能做到很好的配合，本来很小的交通事故，却能造成很长时间的交通堵塞，影响其他驾驶人员的正常通行。影响其他人的工作效率，影响其他部门的形象。

面对上述传统高速公路收费站管理制度中存在的种种弊端，我们应该进行全面、客观的思考，从而进行科学的创新。首先，加强收费站的'整体管理制度。在靠近收费站的路边设立提示牌，提醒过站司机进行减速。对不减速的过站司机进行必要的批评教育，性质严重的应该进行相应的处罚，对于恶意冲站人员应该移交司法部门处理。另外收费站相关人员应该进行有效的疏导，根据收费站前后的车辆情况放行，从而保证收费站和过车司机的安全[3]。其次，应该对收费站的收入和经费下拨进行有效的管理。可以通过收费站保留一部分收入和积极下拨建设经费的方式，使收费站的相关建设得到充足的资金保障，这样收费站的相关设施就能够得到更新。及时下拨建设经费，给收费站以适当的运营资本，这样，收费站才能越来越好地运营下去。这其中，管理人员素质的高低至关重要，高素质的管理人员是收费站的形象代表。高素质的管理人员能给人以亲切的形象，加强管理人员的专业素养培训至关重要。最后，应该加强收费站的行政管理。相关主管部门应该积极进行协调，使收费站和地方政府机关之间能够进行有效的合作，在一些事务上能够相互协助。地方政府机关能够积极配合收费站进行相关工作的展开，收费站也能够自觉遵守地方政府的相关制度规定。

有效进行高速公路收费站管理制度的创新，能够在一定程度上提高收费站收费人员工作的服务态度和服务质量，从而有效推动高速公路管理事物的发展[3]，最终能够推动交通运输事业的发展。有效进行高速公路收费站管理制度的创新，是相关工作思维的一种转变。打造服务型的政府和事业单位正在形成一种趋势。因此，高速公路收费站管理呈现出“服务型”、“人性化”的状态就是一种必然，在收费相关工作展开中收费人员应该转变思维，培养出一种服务的意识。同时收费站管理制度的创新也是多部门交叉合作开展工作的一种表现，目前各部门的分工虽然越来越细，但是协同开展工作却是不可避免的。

四、结束语。

传统高速公路收费站管理制度诞生于特定的年代，故而很多现代的思维和理念还没有很好地融入进去，这样造成了其难免会存在一些弊端。这些弊端主要表现在三个方面。首先，收费人员的相关管理制度不完善，车辆过站速度较快，造成巨大的安全隐患。其次，收费站的收入管理和建设经费管理不完善，造成了收费站建设得不到有效的保障。最后，收费站与地方政府的管理关系不能有效把握，造成了一些纠纷难以处理。传统的管理制度严重影响了收费站各项事务的运行，因此必须对收费站管理制度进行创新。创新实施的方向应立足于改革传统管理制度的弊端，对症下药，这样就能进行有效的创新。可以说进行高速公路收费站管理制度的创新有着十分重要的意义。

参考文献。

[1]吴忠杰，古鹏翔，蒙海.喀斯特地貌山区高速公路工程建设管理技术研究[j].西部交通科技，，（11）：7-11，92.

[2]刘学欣，李明杰，付金生，等.河南三淅高速绿色试点公路实践—管理创新篇[j].公路交通科技（应用技术版），2016，（8）：5-6.