通过工作报告的撰写，我们可以对自己的工作态度和效能进行客观分析，找出不足并加以改进。以下是一些精选的工作报告范文，希望能够帮助大家提升工作报告的撰写水平，取得更好的反馈和评价。
道路改造工程施工合同
委托方(甲方)：
承接方(乙方)：
根据《中华人民共和国民法典》和甲方同意后委托乙方，对坐落在泽当镇结莎新村的住房装修。经双方协商一致，签订本合同以资共同遵守。
一.工程概况。
工程地点：
工程内容：
工程面积：
二.工程项目。
1.客厅：东侧要求修藏式客厅，铺强化木制地板(根据甲方要求选择材料)，墙面要贴高档次墙纸。屋顶做木制藏式雕塑装饰贴，门后做一装饰柜(根据甲方图纸要求)。西侧要求修现代式客厅，铺强化木质地板(根据甲方要求选择材料)，墙面贴高档次墙纸。房顶做塑料雕塑装饰贴，门后做一装饰柜(根据甲方图纸要求)。客厅内部电路适当调整，灯光、灯泡要按照甲方要求进行安装。
2.卧室：三个卧室打地角线，包暖气及管线。房顶四周要打石膏线，包三个房间的门窗更换(按甲方要求选择)，铺强化木质地板。墙面要贴高档次墙纸(按甲方要求选择材料)室内的灯光、灯泡要按甲方要求进行安装。
3.卫生间：铺瓷砖到顶(按甲方要求选择材料)，屋顶掉pvc板，做一洗脸柜，大小及材料按甲方要求实施。
4.厨房：铺瓷砖到顶(按甲方要求选择材料)，屋顶掉pvc板，安装橱柜整套(根据甲方要求选择产品)。
5.客房：铺强化木制地板(按甲方要求选择材料)，清除房间原有的涂料，打腻子刷立邦油漆两次。房顶四周打石膏线。
6.储存室：铺瓷砖(按甲方要求选择材料)，左右两侧做一储存柜(根据甲方图纸要求)。
7.车库：墙面打腻子刷两次立邦油漆，安装全自动防盗门。
8.院子东侧新建健身房，大小10平方米(水泥、钢筋)，地板铺强化木制地板，再安一大小墙面相同的玻璃镜子，外墙打腻子刷立邦油漆三次，包门窗。
三.承包方式。
工程所需材料由甲方审核同意后乙方预购方可使用。
四.质量标准。
施工质量要符合安全要求，装修质量不得低于同一施工类型的装修标准，双方认可。
五.施工期限。
________年________月________日至________年________月________日。如不能按时完成，每天将处罚金100.00元。
六.工程造价。
材料和施工全部设施由乙方承包购买，甲方支付乙方装修。
材料费、人工费共计：贰拾玖万肆仟元人民币。
七.付款方式。
甲方预付玖万肆仟元做为首付定金，工程完成后经甲方验收，如果符合以上施工项目和设计要求。三天内甲方一次性转账付清贰拾万元人民币。
八.其他问题。
装修项目的具体要求和其它细节由甲方提出乙方实施，本协议未尽事宜。由双方协商解决，本协议甲乙双方签字之日起起效。
九.本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有相同的法律效应。
甲方(签字盖章)：
乙方(签字盖章)：
签订日期
道路改造的利与弊范文
公司领导：
古岔线至辽源煤业的道路是矿区通往外界唯一交通通道，也是矿区的运煤通道，此路是利用马兰镇南家山乡村公路，全程共计4km，路宽不足4米，路况严重损坏，且道路狭窄，会车困难，不能满足辽源煤业目前建设和投产后生产运输的需要。需要进行全面改造。具体方案描述如下：对现状路面平整后，做为改造路面的路基，路面采用c25混凝土，内配成品单层钢筋网片，路面宽4.5m宽，厚度为350m，会车路宽为10m宽，并沿路做500mm宽，600mm深的排水沟，对部分坡陡弯急的地方，路面取直，对原有桥面进行加宽，增设道桥和涵洞详见方案示意图，估算价格按20xx元/米，总价800万元。另对道路的整个现状进行了实测，附实测图，对会车位置、增设道桥、涵洞位置见方案示意图，并拟定下述两种方案。
方案一：其中新建会车点8处，会车处路宽10m，占地面积约7600m2。改造小“s”弯2处，改造“l”弯2处，新建桥涵总长约220m。总占地面积约9000m2。砍伐树木约40棵，挖土方约30000m2，填土方约20xxm2，附示意图。
方案二：其中新建会车点8处，会车处路宽10m，占地面积约7600m2。改造小“s”弯2处，改造“l”弯1处，新建道路1处，长约220m。新建桥涵总长约170m。总占地面积约11000m2。砍伐树木约120棵，挖土方约31000m2，填土方约20xxm2，拆除厕所1座，移动通讯电杆4根，移动强电电杆3根，附示意图。
该道路计划在4月开始施工，我们建议请有资质的单位进行设计，并要与政府有关部门协调。为保证辽源煤业20xx年生产计划按时实施，恳请公司帮助解决。
附：道路平面图(a代表方案一，b代表方案二)。
古交辽源煤业有限公司。
20xx-2-9。
道路改造心得体会范文
随着城市化进程的加快，道路改造已经成为城市管理的一项重要工作。为了更好地满足市民出行的需求，提高交通的便利性和安全性，道路改造成为了刻不容缓的任务。在过去的一段时间里，我参与了一项道路改造的工作，通过亲身经历，我深刻认识到道路改造对于城市发展的重要性，并从中收获了一些心得体会。
首先，道路改造需要科学规划。在进行道路改造之前，我们需要进行全面的调研和分析，了解当前的交通状况和存在的问题。只有在掌握了充分的信息之后，我们才能制定出合理的改造方案。通过规范的道路规划，我们可以把交通流量合理分配，减少拥堵现象的发生，提高道路通行的效率。此外，合理规划道路的宽度、车道的数量和交通标志的设置等，也可以提高交通的安全性，减少事故的发生。因此，科学规划是道路改造的首要任务。
其次，道路改造需要全民参与。道路改造的工作涉及到市政府、相关部门和市民的利益，需要全民广泛参与和积极配合。在道路改造之前，我们需要向市民进行详细的宣传和解释，让大家充分了解改造的目的和意义。在改造过程中，我们还要积极听取市民的意见和建议，以便更好地满足其出行需求。只有在全民参与的基础上，我们才能确保道路改造的顺利进行，达到预期的效果。
再次，道路改造需要注重细节。在道路改造的过程中，我们要关注每一个环节，避免出现疏漏和差错。例如，在改造道路的时候，我们要注意施工过程中对周边环境的保护，避免给市民的生活和工作带来不便。同时，我们还要注重对道路设施的维护和更新，确保道路的通畅和安全。由于道路改造涉及到多个部门和单位的配合，我们还要加强协调和沟通，避免出现工作的滞后和断层。
最后，道路改造需要与城市发展相结合。道路改造虽然是一项重要的城市管理工作，但其目的是为了更好地服务于城市的发展。因此，在进行道路改造工作的时候，我们要结合城市的发展规划，合理利用资源，提高道路的使用效益。在道路改造的同时，我们还可以考虑更多的功能，如增加步行道、自行车道等，为市民提供更多元化的出行方式。通过与城市发展相结合，我们可以更好地满足市民的需求，推动城市的可持续发展。
通过参与道路改造的工作，我深刻认识到道路改造对于城市发展的重要性，并从中收获了一些心得体会。科学规划、全民参与、注重细节和与城市发展相结合，是道路改造工作的关键要点。我相信，在不断的努力和探索中，我们可以为市民打造更加便利、安全和宜居的城市道路。
道路改造的利与弊范文
潼南县城乡建委：
你委《关于旧城同建路改造工程立项的函》(潼建函[]39号)收悉。根据潼发改[2013]153号文件精神，经研究，同意旧城同建路道路改造工程立项，有关事宜批复如下：
一、项目名称：旧城同建路道路改造工程。
二、项目建设地址：旧城同建路。
三、项目业主：重庆市潼南市政建设工程公司。
四、建设规模及内容：对总长385米的道路实施“白改黑”改造，并整治人行道、路面排水设施、修缮道路标志、标线、绿化及照明设施。
五、投资及资金来源：项目估算总投资490万元。资金来源：县财政资金。
六、建设工期：10个月。
x年x月x日。
道路改造的通告
为改善城市道路交通状况，美化环境，市人民政府决定对团结路等六条城市道路进行拆迁改造，现将有关事项通告如下：
一、拆迁改造的六条城市道路及范围：延安路长1000米，道路红线40米;团结路长2820米，道路红线50米;西虹东路长1100米，道路红线50米;青峰路长3100米，道路红线40米;卫星路长1000米，道路红线70米;河南路立交完善工程。
二、拆迁工作时限：上述路段的房屋拆迁工作从20xx年7月10日开始，9月1日前完成。
三、拆迁改造范围内的合法建筑物及其附属物，按照国务院《城市房屋拆迁管理条例》和《新疆维吾尔自治区实施城市房屋拆迁管理条例细则》的有关规定，给予拆迁补偿和安置。
四、拆迁改造范围内的违法建筑物和超过批准期限的临时建筑，应于20xx年8月1日之前自行拆除;拆除违法建筑和超过批准期限的临时建筑，一律不予补偿。
五、自本通告施行之日起停止办理拆迁改造范围内的基建审批手续;停止办理拆迁改造范围内居民户口的迁入、分户及房屋转让、用途变更、出租、抵押等手续。
六、拆迁改造范围内的新建、在建、翻建及装修工程，应立即停止施工，违反通告规定的，造成的损失由建设者自行承担。
七、无正当理由，逾期拒不搬迁的，由有关部门依法予以强制拆迁。
八、本通告自发布之日起施行。
道路改造工程施工合同
根据《中华人民共和国民法典》和《建筑工程承包合同条例》的有关精神，经甲乙双方协商，甲方同意将工程承包给乙方，为明确双方权力与义务，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，甲、乙双方就期高配室改造(工程)劳力施工承包事宜协商达成一致。订立本合同。
特签订如下协议条款，供双方共同遵守。
甲方：
乙方：
第一条工程概况。
工程名称：
工程地点：
第二条工程承包范围。
涉及一面10kv铠装高压开关柜及母线桥的采购安装、按原电缆沟路由敷设电缆——米;电缆沟开挖整理、电缆头制作安装、高压柜安装调试。
第三条工程工期。
2.主要节点工期：收到预付——%首付款、及开关柜到现场。
第四条工程质量标准。
所承包工程范围内的工程质量必须达到具备送电条件。
第五条甲方责任和义务。
1.负责统一制定各项管理目标，组织编制施工计划、物资需用量、工期、安全生产、文明施工、施工质量控制、监督、检查和验收。
2.负责与业主及有关部门工作联系，协调现场工作关系。
3.根据工程情况要求乙方增减施工人数，满足施工生产需要。对施工质量底劣、技术差、不服从指挥、有违法乱纪行为的人员予以清退。
4.按本合同约定，向乙方支付劳动报酬。
5.统筹安排、协调解决乙方施工人员生活临时设施、用水：
6.协助乙方办理现场施工人员出入证件，其费用由乙方自理。
第六条乙方责任和义务。
1.遵守国家政策和法律法规;遵守业主和甲方企业的相关规章制度，做好安全、文明施工、环境和职业健康安全、劳动保护等工作。
2.严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，对本合同劳务承包范围内的工程质量向甲方负责;根据业主或甲方的计划要求(包括调整后的计划)，合理组织，科学安排作业计划，投入足够的人力、物力、保证工期;承担由于自身责任造成的质量返修、工期拖延损失及各种罚款。
3.应按招标文件要求和承诺的管理人员、安全员(持证)保质保量到位。技术工人必须按国家规定持上岗，技工必须有职业技能操作证，持证率达到100%。特殊工种必须有特种作业操作证，持证率达到100%。
5.做好施工场地周围建筑物、构筑物和地下管线和已完工程部分的成品保护工作。因乙方责任发生损坏，应自行承担由此引起的一切经济损失及各种罚款：
6.按甲方统一规划堆放材料、机具;妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施：
9.进场施工人员要求具备思想素质好、身体健康、技术熟练等条件;禁止18岁以下的未成年人和55岁以上的老人及体弱病残人员;禁止使用不法人员，乙方应承担因使用以上不合格人员而引起的责任和后果。
第七条环境保护、安全生产和文明施工。
1.甲方应负责告知乙方施工中的危险源及安全注意事项，必要时进行安全培训教育。
2.甲方负责告知乙方地下管线及位置;若告知清楚由于乙方原因造成损失责任由乙方承担;反之责任由甲方承担。
3.乙方应按甲方要求进行垃圾及施工废弃物的处理;甲方负责制定垃圾堆放地点。
4.乙方加强现场管理，采取一切适当的措施，保护现场内外环境，避免对公众和第三方财产造成损害和妨碍。
第八条材料、设备供应与管理。
1.甲方提供给乙方使用高压电缆。
2.乙方负责准备涉及本次施工的其它工器具及材料。
第九条承包方式、价格及包含的内容。
1.承包方式及单价。
2.承包价格所包含的内容：
3.本合同单价为一次包死价格，在合同实施期间不因其它因素变化而调整变动。
第十条结算办法及付款方式。
1.自合同签订3日内甲方按工程款30%结算劳务承包费，30%工程款收到后计算开工时间。
2.按工程进度，电缆敷设完毕，开关柜到货三日内，甲方按30%工程款结算劳务承包费。
3.施工结束送电正常后7日内，甲方应付35%工程款。
第十一条施工验收。
1.乙方应按本合同约定的质量标准组织施工，确保施工质量。施工完毕，乙方应及时向甲方提交自检报告，通知验收;甲方应当及时对乙方施工成果组织有关部门进行初步验收，验收合格后再进入下道工序施工作业;验收结果表明乙方施工质量不合格时，乙方应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的甲方的相关损失。
竣工验收时，业主、监理等相关方提出的工程质量缺陷，乙方应无偿维修，并承担由此导致甲方相关损失，不因先期已经甲方验收而减轻乙方责任。
2.乙方应配合甲方对其工作进行的初步验收及工程竣工验收;甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时，乙方应按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的费用另外协商)。
第十二条工程保修。
1.乙方采购的设备、施工应在保修范围、期限：365天。
2.工程款5%作为工程质保金;保修期间，乙方应在接到维修通知后按甲方要求内容和时间派人维修，若乙方未按甲方要求执行，甲方可委托其它单位或人员修理，其费用由乙方承担。
3.质保期过后10日内，甲方应无条件付给乙方质保金甲方应付5%工程款。
第十三条保险。
1.乙方负责人必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险，并为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用。
2.保险事故发生时，甲、乙双方有责任采取必要的措施减少损失。
第十四条合同解除。
1.如因不可抗力致使本合同无法履行、或因一方违约或因业主方原因造成工程停建或缓建，致使合同无法履行的，可以解除合同。
2.因不可抗力或业主原因造成合同解除，乙方就妥善做好已完工程和剩余材料、设备的保护和移交工作，按要求撤出施工场地;甲方按合同约定支付已完工作劳务报酬。
第十五条合同终止。
双方履行合同全部义务;劳务报酬价款支付完毕;乙方向甲方交付本合同承包工程作业成果，并经竣工验收合格后;保修期满未发生质量问题，本合同即告终止。
第十六条合同份数。
本合同一式_______份，甲方_______份;乙方_______份。
第十七补充条款。
第十八条合同生效，签订时间即为合同生效时间。
甲方(代表人)：乙方(代表人)：
甲方(盖章)：乙方(盖章)：
合同签订时间：合同签订时间：
开户行：
户名：
账号：
道路改造工程施工合同
发包方：（简称甲方）承包方：简称乙方）根据《中华人民共和国民法典》及有关规定，为明确建设单位（甲方）和施工单位（乙方）的义务、责任，经双方协商达成协议，签订本合同共同执行。
第一条工程名称：
第二条工程项目批准文号。
第三条工程主要内容。
1、开挖混凝土地面及接地网沟槽，接地极的安装。
2、楼顶均压带的拆除、安装。
3、楼顶避雷针的安装。
4、户内外接地线的敷设。
5、其他详细内容参见本工程的外包工程审批书。
第四条承包方式：乙方按合同价承包，包工包料、包进度、包质量。
第四条工程量以预算所列工程量为准。
第五条施工工期：自合同签订之日起30天内。遇有下列情况之一，经双方协商工期可相应顺延：遇有人力不可抗拒的自然灾害；因重大设计变更，工程量增加较大影响了工程进度。
第六条合同总价：
第七条付款方式工程完工后，经甲方验收工程合格后，应付款一次性付给乙方。
第八条工程结算依据。
1、合同价。
2、甲方工程管理部门签字认可的设计变更。
第九条工程质量。
1、严格按照有关施工规范、规程和标准施工，并接受甲方代表的监理、监督。
2、本工程质量经双方检查验收合格率达100%。
3、乙方在施工过程中必须遵守以下规定：
1）由乙方购置的主要材料，必须按有关规定，提供质量合格证或质量检验合格后方可用于施工。
2）凡材料代用或改变，必须经原设计单位同意下达正式通知，甲方代表签证后方可用于工程，因乙方原因造成材料代用，费用由乙方承担。
3）隐蔽工程完工后，必须经监理人员验收签证，乙方作出隐蔽记录方能进行下一道工序的施工。主要隐蔽项目乙方应书面提前____日通知甲方和设计单位共同验收并办理有关签证手续。如甲方与设计单位届时未参加，乙方可自行检查验收，并做好记录备查，甲方应予承认。如甲方事后提出检查，检查结果不符合要求者，其费用均由乙方负责，检查符合要求，其检查费用由甲方负责。
4）乙方在施工中发生质量事故，应及时报告甲方及设计单位，重大质量事故的处理方案，应经设计、建设单位共同研究方案同意后实施。如乙方对事故的处理未经甲方和设计部门验收合格，甲方有权拒付工程进度款，由此造成返工浪费，均由乙方自理。
5）工程竣工后，乙方对工程实行保修，自竣工日期算起________年为保修期。
第十条施工及设计变更。
1、施工中发现不合理的地方，乙方应以书面形式提前通知监理人员及甲方，甲方在____日内提出修改意见和变更文件，经双方办理有关手续后继续施工。
3、在施工中如遇有中途停缓建及影响工程正常施工的有关问题时，乙方应对在建项目做好安全管理，由此引起工程的有关问题和费用由主管部门仲裁。
第十一条工程竣工验收。
1、乙方应书面提出工程竣工验收申请，甲方在接到验收申请后，应于____日内组织有关人员进行验收，如因甲方原因不能按期验收，需提前通知乙方。工程竣工验收以国家颁发的有关施工及验收规范、标准、规程、和设计变更等为依据。
2、工程验收达不到国家质量合格标准时，乙方负责返修处理，如乙方不能在规定时间内处理，甲方有权另行委派他人进行处理，其费用在乙方费用中扣除。
3、正式验收前____日，乙方应向甲方提交所有施工记录，验收签证、竣工图纸、设计变更、竣工报告等移交手续。如所需资料不全，甲方有权拒绝验收。
4、工程竣工____日内，乙方应按规定向甲方提交符合现场实际的竣工图及全部施工资料。
第十二条双方职责。
1、甲方责任。
1）按合同规定向乙方拨付工程进度款。
2）审查乙方编制的施工安全技术组织措施、施工方案、进度计划，并监督实施。委派工地代表和监理人员负责现场工程质量、进度的监理监督，并办理有关签证。
3）负责及时安排施工停电、施工协调工作。
4）组织工程的竣工验收。
2、乙方责任。
1）负责施工场地临时用电、用水管线的架设维护。
2）负责编制施工安全技术组织措施、施工进度计划，报甲方审查完善后遵照执行。
3）严格按照施工设计图纸和规范要求，精心组织工程备料和施工，在施工中认真组织自检、保质保量按期完成施工任务。
4）负责申请施工过程中的停电计划，负责已完工程的保护管理工作。
5）负责工程验收前的施工场地清理，并负责拆除临时设施。
6）负责工程保修期内乙方原因引起的工程质量问题的无偿修理。
第十三条安全责任。
1、乙方对本工程施工中的一切人员、设备安全负全面责任。
2、乙方应认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及电力部门有关规定，严格执行《安全生产法》、《电业安全工作规程》、《电力建设安全施工管理规定》，以及甲方有关的安全管理规定，制定工程的安全施工、文明施工的措施并严格执行。
3、开工前必须由甲、乙双方签订安全责任书，明确双方的安全责任。
4、乙方负责施工三措的制定和执行，并指定专人担任现场工作负责人；甲方负责工作票的签发和施工三措的审批，并向乙方交代现场设备情况。
第十四条违约责任。
1、因甲方或乙方不按合同约定履行自己的责任与义务而使合同无法履行的，违约方应承担合同价款10%的违约金。乙方施工质量达不到设计和规范要求，给甲方造成损失的，赔偿相应损失。
2、因乙方原因不能按期完工，每延期一天扣乙方施工费200元。因扫障等原因受阻造成工期延长，不扣乙方延误工期费。
第十五条争议解决的方式甲乙双方因合同发生争议时，当事人双方应及时协商，协商不成的，任何一方均可申请双方上级业务主管部门进行调解，调解不成的，可以向阳泉仲裁委员会申请仲裁。
第十六条本合同自甲乙双方签订之日起生效，至工程竣工验收、尾款结清、保修期满之日终止。
第十七条本合同未尽事宜双方协商解决。
第十八条本合同正本2份，副本2份，甲方执正本1份、副本1份，乙方执正本1份、副本1份。甲方（盖章）：乙方（盖章）：法人代表（签字）：法人代表（签字）：
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道路改造心得体会范文
第一段：引言和背景介绍（200字）。
道路改造是城市发展过程中重要的一环，它不仅影响着交通状况，还直接关系到城市形象和市民生活质量。本文将结合我所在城市的道路改造实践，从计划设计、施工过程、交通管控、市民参与和效果评估等角度出发，总结一些心得体会，希望对其他城市进行道路改造的朋友们有所启发。
第二段：道路改造的计划设计与施工过程（250字）。
道路改造首先需要进行详细的计划设计。在我所在城市的改造项目中，规划部门组织了专业团队，对道路现状进行调查，分析其痛点和问题，然后制定了改造方案。在施工过程中，我们注重与市民的沟通，及时告知施工进度以及交通变化，以减少对市民出行的影响。同时，施工现场的安全管理也是非常重要的，要确保工人和周边居民的人身安全。
第三段：道路改造中的交通管控（250字）。
道路改造需要对交通进行管控，以确保施工的顺利进行，减少对市民日常交通的干扰。我们采取了多种措施来实现交通管控，如设置临时交通标志、设立施工警示牌、协调公交线路调整等。在此过程中，需要充分与交警、交通局等相关单位合作，共同制定并执行管控方案，确保施工期间的交通安全和畅通。
第四段：市民参与的重要性与可行措施（250字）。
市民的参与对于道路改造至关重要。在改造的初期，我们通过各种渠道征求市民的意见和建议，了解他们的需求和关切。同时，在施工期间，我们也积极与市民沟通，解答他们的疑惑，并根据市民的反馈及时调整改造方案。此外，我们还开展了一些公益活动，如组织义工为施工人员提供帮助，以增进市民对改造工作的理解和支持。
第五段：道路改造效果的评估与总结（250字）。
道路改造完成后，我们进行了效果评估，对改造前后的交通、环境、市民满意度等因素进行比较分析。通过评估，我们发现改造后的道路交通流畅度明显提高，环境质量得到了改善，市民的出行体验得到了提升。然而，我们也发现一些问题和不足之处，如施工期间的噪音、尘土等对居民的影响，这些需要我们在后续的改造工作中进一步改进和解决。
结语（150字）。
通过道路改造的实践，我们不仅获得了丰富的经验和知识，更意识到道路改造的重要性以及市民参与的积极作用。在未来的工作中，我们将进一步加强与市民的沟通，加大对道路改造的宣传力度，以增进市民对改造工作的理解和支持。同时，我们也需要深入研究和探索更科学、环保、城市化的道路改造方案，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
道路改造通告范文
为适应本市社会、经济发展的需要，提高市区东风路交通干道的通行能力，有时会进行道路改造，下面本站小编给大家带来道路改造通告，供大家参考!
为改善居民的生活环境，提升城市品味，县人民政府决定，对道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路等中心城区主要道路实施提质改造。现将有关事项通告如下：
一、工程改造项目：道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路实施油化工程，铺设草砂路面;人行道铺设地板砖、路沿石，改造下水道;完善果皮箱、垃圾斗、公厕、候车亭、消防栓、纵横向综合管线沟等配套设施;道路两侧进行绿化和亮化。
二、工程改造时间：20xx年10月6日至20xx年12月31日。
三、改造期间，对下列行为实施交通管制：(一)大中型货车、客车等车辆须按交通标识要求绕道通行;(二)各类商铺用大中型货车、客车进行进货、卸货的，必须在晚上12：00以后进行;(三)有白喜事出殡仪式的，必须在上午8：00以前完成;(四)施工路段严禁停放除公交车、施工车以外的其他社会车辆;严禁乱摆摊担、占道经营。
四、施工期间，项目建设指挥部要认真做好综合协调工作;项目施工单位要指派专人在施工路段两端指挥交通，在开挖路段设置安全警示标志，保障车辆、行人通行安全;交警部门要加强道路施工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。
五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。
六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。
特此通告。
二〇xx年十月六日。
因环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)建设需要，为确保施工期间道路安全通畅，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，现将有关事项公告如下:从20xx年11月3日起至20xx年1月25日止，环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)将分阶段封闭施工，施工期间过往车辆请按交通导流提示慢速通行，高峰期间建议绕道香溪路、新科路、经发大道、西站大道等临近道路通行，由此带来的不便敬请广大市民谅解。
义乌市公安局交警大队。
义乌市城市投资建设集团有限公司。
10月31日。
为适应本市社会、经济发展的需要，提高市区东风路交通干道的通行能力，市人民政府决定实施东风路道路改善工程方案，该方案包括：兴建盘福路、解放路、小北路、越秀北路、建设六马路、先烈南路、农林下路、环市南路与东风路交叉路口立交桥，扩宽德坭路立交桥，兴建府前路西段道路(连新路至解放北路段);兴建应元路东段道路(应元路至小北路段);兴建正南路等路段人行、自行车天桥;扩宽改造部分东风路路面。现就有关问题通告如下：
一、该工程的征地红线(包括复建楼房用地红线)由广州市城市规划局审批，有关征用土地、房屋拆迁、补偿安置工作，由广州市道路扩建工程办公室依据国家和省、市的有关道路交通建设补偿规定的下限标准执行。
二、工程范围内需拆迁的房屋，其所有权人应在本通告公布之日起十五天内携带有关房屋的产权证明证件，向广州市房地产管理局缴验，并办理拆迁补偿安置手续。没有产权证明证件的房屋，如属无主产业的，由广州市房地产管理局依法代管;如属违章建筑的，应无条件地按期拆除，不予补偿。
三、工程范围内已由广州市城市规划局划归建房单位、房地产开发公司征用的房屋，各建房单位、房地产开发公司必须在接到拆迁通知之日起一个月内负责拆迁完毕;其他居民房屋，由广州市道路扩建工程办公室负责组织拆迁，并在接到拆迁通知之日起十五天内统一迁往广源东路清水塘或广州大道水荫四横路安置定居。
四、在工程范围内需迁移的管线，由管线所有权属单位负责迁移，广州市道路扩建工程办公室负责按原管线的规模、标准给予补偿，如重新敷设需扩大规模、标准或增加备用管线的，其扩大、提高和增加部分的工程费用，由管线所有权属单位负担。未经报建批准擅自敷设的管线，不给予补偿，并限期拆迁。
在工程范围内的各管线所有权属单位应于接到拆迁通知之日起十天内将现有管线位置、数量、深度等情况及处理意见书面提供给广州市道路扩建工程办公室及广州市市政管理局，施工时管线所有权属单位应派员到现场监理，否则，施工损坏的管线不予赔偿。
五、被拆迁人如对补偿安置有异议的，由双方当事人核实被征用土地或被拆迁建筑物的面积、构造、质量等资料，提交有关部门裁决后再另行办理补偿手续，解决纠纷期间不得影响征用、收回土地和拆迁工作的进行。对被拆迁的房屋可实行先拆迁、后补偿的办法，先行腾出土地，但应做好被拆迁房屋或被征用、收回地块的测绘、登记等资料工作。
六、凡在工程范围内的单位和个人，要积极配合和支持国家建设，不得以任何借口阻碍按期施工。逾期不服从拆迁安置的单位或个人，经说服教育仍不执行的，将依法强行拆迁。强制执行的费用可先由拆迁人垫付，再从被拆迁人搬迁费用中扣除，不足部分由被拆迁人补付。
七、违反本通告有下列行为之一者，将依法处理;应当给予治安管理处罚的，由当地公安机关依照治安管理处罚条例的规定处罚;构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任：
(一)阻挠国家工作人员依法执行公务的;。
(二)干扰征用土地、房屋拆迁工作或工程施工正常进行的;。
(三)造谣惑众、煽动闹事的;。
(四)结伙斗殴、寻衅滋事、侮辱妇女的;。
(五)偷窃、破坏、抢夺公私财物的。
八、本通告自公布之日起执行。
城市道路改造通告
工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。
特此通告。
二0xx年十月六日。
道路改造的议案
县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。
一、道路现状情况:。
由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。
为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:。
方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。
方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。
二、升级改造的主要理由:。
1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。
2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。
3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。
4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。
5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。
城市道路改造通告
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。下面本站小编给大家带来城市道路改造通告，仅供参考!
各省、自治区住房城乡建设厅，北京市交通委，天津市城乡建设交通委，上海市交通委，重庆市市政管委，新疆生产建设兵团建设局：
为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[20xx]36号，以下简称《意见》)，加快城市道路桥梁建设改造，保障城市道路桥梁的运行安全，现将有关事项通知如下：
一、充分认识城市道路桥梁建设改造的重要性。城市道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，是保证城市功能和保障人民生活的重要物质基础。近年来，随着城市快速发展，我国城市道路桥梁设施发展较快，20xx年底，全国城市道路33.6万公里，城市桥梁近6万座，城市道路桥梁养护管理任务日趋繁重。部分城市发生桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故，造成人民生命财产重大损失，暴露出城市道路桥梁设施质量水平不高、养护管理不到位、安全隐患处置不及时等诸多问题。各级城市道路桥梁管理部门要充分认识加快城市道路桥梁建设改造工作的重要性，全面贯彻《意见》精神，以高度负责的态度，采取切实有效措施，认真完成《意见》确定的各项工作任务。
二、加快完善城市道路网络系统。各地要严格依据城市总体规划和城市道路交通专项规划，制定城市道路年度建设计划。近期，要以提升道路网络密度、提高城市道路网络连通性和可达性为重点安排城市道路建设改造项目。进一步加强城市次干路、支路网、街巷微循环系统等工程建设，打通断头路，科学配置步行道、自行车道及公交专用道等设施，优化居住小区出入口道路设施建设。加快城乡结合部和城市出入口道路的统一规划、统筹建设和改造，强化城市干支路网、快速路网和干线公路衔接，提高道路通行能力。
三、加强城市道路桥梁养护管理。各地要认真落实城市道路桥梁的养护管理责任主体，进一步明确旧城改造、新区建设道路桥梁的管养单位，落实养护责任。新(扩、改)建及改造城市道路桥梁的建设单位应及时向管养单位移交设施及相关档案材料，确保所有的城市道路桥梁都纳入养护监督体系内，不遗漏一座桥梁。城市道路桥梁管养单位，要严格按照国家及地方城市道路桥梁养护技术规范要求，定期对城市道路桥梁进行养护、维修，及时排除城市道路桥梁安全隐患，保持城市道路桥梁设施完好，提高城市道路桥梁服务水平。
四、抓好城市桥梁安全检测和加固改造。各地要按照《城市桥梁检测和养护管理办法》、《城市桥梁养护技术规范》，严格落实城市桥梁检测评估制度，对城市桥梁及其附属设施的技术状况进行全面检测评估，对特大桥梁及特殊结构桥梁、城市快速路网和城市主干路上的桥梁、新型或大跨结构桥梁、独柱单点支撑桥梁、易形成单板受力桥梁、建成年代早或设计荷载等级低桥梁、多发性地质灾害地区和严重超载路段的桥梁，要重点进行检测评估。各城市应尽快完成城市桥梁的安全检测，形成分析评估报告，及时上报当地人民政府。对判定为危桥的，要制定加固改造计划和方案，立即采取积极有效措施消除安全隐患，20xx年底前，完成对危桥的加固改造，保证所有桥梁在安全受控下运行。
五、推进城市桥梁信息系统建设。各地要结合城市桥梁档案管理、维修养护要求，加快建立完善城市桥梁信息管理系统，并根据桥梁运行期间的各种检测数据等，及时更新城市桥梁档案信息，实现城市桥梁信息数据的动态更新和管理。省级住房城乡建设主管部门要制定统一的城市桥梁管理信息标准，积极推进省级城市桥梁信息管理系统建设。到20xx年底前，地级以上城市要建成桥梁信息管理系统，东部地区要率先建成省级城市桥梁信息管理系统。
六、加强组织领导确保工作落实。各地要加强对城市道路桥梁建设改造养护的管理，协调相关部门形成合力，明确责任，落实资金，全力推进城市道路桥梁建设改造工作。要按照《市政工程设施养护维修估算指标》，保障城市道路桥梁日常巡检、养护维修的经费;对于桥梁结构检测和特殊检测以及危桥加固改造，要落实专项资金，确保任务顺利完成。要进一步加强路政执法，清理违规违法占用城市道路行为，严格控制道路挖掘，依法惩处破坏城市道路桥梁行为，确保城市道路桥梁正常运行。
中华人民共和国住房和城乡建设部。
20xx年6月23日。
工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。
特此通告。
二〇xx年十月六日。
广大市民朋友：
为改善城区道路交通环境，近期将对东山大道、备田大道、下西村路等路段的破损路面进行修补、补强等维修改造工作，现将有关事宜通告如下：
一、施工及养护时间：20xx年12月4日至20xx年1月20日。
二、为确保施工期间道路交通安全，敬请过往车辆在经过施工路段时，自觉遵守交通安全法规，文明谨慎驾驶，减速慢行，不加塞抢行，服从现场交通指挥人员指挥。
三、机动车辆请勿违规停放在施工路段，影响施工。
四、因道路维修给广大市民出行带来的诸多不便，敬请理解和支持。
xx县公安局交管大队。
xx县城市管理局。
20xx年12月6日。
道路改造的议案
邮政编码：3180xx电话：840708xx。
议案全文：新城路高速公路以东路段全长约300米，按36米路面进行规划，是城区与新前街道相连接的交通主干道，贯穿西城模具城，是西城新堂工业区的主要出行道路，该路段两侧聚集了宏振、新霸等几十家规模上重点骨干企业，上半年，已实施了6米路面硬化改造，但道路两侧路基被各种经营户占用，乱搭、乱建十分严重，模具加工点、小饭店、小排档、水果摊遍布道路两侧，马路成了市场严重阻塞交通，垃圾满地、污水横流、臭气冲天，脏乱不堪，随着城市化进程的推进和经济的发展，道路两偶企业对外经营业务不断拓展，国内外客商来考察及业务洽谈十分频繁，该道路及配套设施建设滞后已严重影响了周边几十家重点骨干企业的经营活动，严重影响了黄岩的对外形象，请区政府尽快启动该段道路及配套工程设施建设，为企业的发展创造一个良好的外部环境。
附议代表：
要求：20xx年6月底前答复，区建设局主办、西城办事处协办。
道路改造心得体会
道路是城市的血脉，道路的改造不仅仅可以提升城市的形象和交通效率，还能对城市的环保、经济以及居民的身心健康产生积极的影响。笔者作为一名市民，对于道路改造给城市带来的效益以及改造过程中的困难和挑战都有着亲身的体会，下面将从五个方面谈谈我的心得体会。
一、改造前的规划氛围不容忽视。
道路改造是一项系统性的工程，需要国家、城市规划、建筑设计、官方、民间机构、市民等多方协同配合，才能实现改造效果的最大化。规划作为道路改造的第一步，其重要性不言而喻。规划方案必须根据实际情况，必须经过市民、专家、官方的综合考虑，协商和完善，才能发挥最大效果，否则将会导致大量财力物力的浪费，影响市民的出行和居住体验。我们应该支持、参与道路改造规划，经过专业技术和市场需求调研，让改造方案真正代表公共利益，符合市民期望和生活需求。
二、施工环节需要规划和安排。
道路改造的施工过程一般会持续较长时间，甚至长达几年，这意味着居民或商家需要承受相应的损失和困难。为了减少不必要的麻烦和花费，我们要求相关部门优先选取符合城市实际的改造方案，并在施工前制定详尽的施工方案，精细安排，确保居民、商户的正常生产、生活不被影响。同时施工过程中需要配合城市交通管理部门，加强交通规划，确保交通秩序不受到影响。
三、道路改造需要科技支撑。
到了施工环节，科技带来的改变越来越明显。数字化施工不仅提升了施工效率，也提高了施工质量。比如，上海的公交专用道改造采用数字化设计、智能物流、大数据及云计算等方式支撑，从而满足大城市的公共交通需求，大量缩短了改造时间，提升了交通效率。此外，新型建材和技术的应用，也为道路改造提供了新的思路，比如以未来游园为目标的“多功能花园路”改造，不仅具备适应性强、绿化效果好、景观层次多样等特点，还能优化城市硬件设施，提升居民的生活品质。
道路改造不仅是工程改变，更是城市认知的提升。城市发展是一个不断更新概念、探索创新的过程。城市的集约化改造，意味着资源的合理配置、生态的重视、文化的传承等多方面的提升。在道路改造过程中，我们要更加关注公共利益，尊重民意、人文和环保。只有这样才能将改造过程中的变化转化为城市文化的提升和社会福利的改善。
道路改造尽管是一个“硬件”的改变，但实际上是为了更好地为市民提供生活基础设施。道路改造不仅关注人的出行需求，也需要关注人的精神需求。在道路改造中，我们需要更多的关注市民的体验感受、关注市民心灵的需求，让道路不仅成为人们的出行方式，更成为市民日常生活中的重要组成部分。比如，可以将道路改造成提升品质和生活体验的休闲娱乐空间，为市民提供更多新颖、美好、有趣的体验。
总的来说，道路改造的成功不仅是一项硬件的改造，也是城市文化的提升。改造过程中需要市民、官方、专家多方综合协商，规划科学、施工严谨、科技支撑，认知提升，重视市民体验感受，才能最终实现改造的效果最大化，建设更美好、更繁荣的城市。
危房改造的工作报告
为深入贯彻《党的群众路线实践活动“四风”突出问题专项整治任务实施方案》和《xx市关于党的群众路线教育实践活动“农村危房改造”专项整治方案》文件精神，根据《全县第二批党的群众路线教育实践活动专项整治工作方案》以及省市住建部门有关文件要求，我局从20xx年5月中旬起，组织人员对全县乡镇农村危旧房改造工作进行专项整治。现将有关情况汇报如下：
20xx年，省下达任务数1700户，我县落实2591户，其中新建20xx户，修缮510户，20xx年底已全部竣工入住。20xx年，省下达任务1100户，已确定对象1143户，其中整村推进村南桥乡永塅村81户，已全面开工，竣工52户。
通过进行全面的自查自纠及专项整治行动，主要存在以下四个方面的问题：
一是宣传发动不深入。尽管各乡镇都做了大量的宣传发动工作，但在评定、落实危改对象、补助标准问题上、危改条件、认定程序、审核把关等环节宣传不到位，少数村组及农户对政策了解不深不透，存在把握不准确的现象。
二是政策公示不到位。按照政策程序要求，在对象确定，危改政策和补助标准“三项公开”，各环节必须建立健全的公示制度，将补助对象基本信息和各审查环节的结果在村务公开，乡镇政务栏张榜公示，通过自查自纠和专项整治有41户在对象确定程序上走过场，公示不到位。
三是存在拆户分户现象。今年7月份，我县要求乡镇开展对20xx年以来农村危房改造资金落实情况进行了自查自纠，摸查出拆户分户的有29户。
四是存在资金套取现象。在资金管理使用方面，虽然三令五申明文规定禁止任何单位和个人采取任何形式套取挪用惠农资金，通过自查自纠及专项整治，仍然有余坪乡市里村套取2万元危改资金挪作他用。
针对以上存在的四个问题，局党委召开了专题会议，明确了整改措施，具体了责任人，并分项进行了整改：
一是层层落实工作责任。我们把抓好农村危房改造专项整治作为重点工作布置，召开专题会议，明确专人负责，并将整改会议精神传递到乡镇、到村、到组。采取不同形式的宣传措施，对不符合“四个一律”（即不符合政策条件的、未按程序操作的、不是当年新建或加固的及资金拨付卡册不相符的情形）的'一经查实，一律取消危改补助资金，使危改政策宣传纵向到边，横向到角。同时，各乡镇向县危改办递交责任状，农户与村委会、乡镇签署诚信书，做到了层层有责任，户户有人管。
二是建立长效工作机制。根据农村危房改造任务数，严格按照实施标准和条件，对筛查后的危房户逐一进行实地核实，在确定危房改造对象上，制定完善的制度，实行“阳光”操作。并按照“户主自愿申请、村委会和调查小组调查核实、村民代表会议评议、村委会张榜公示、乡镇审核、县审批、与农户签订协议、县监督”程序进行。
三是完善镇村公示程序。公示不到位的4个镇未公示的41户，下发整改通知书，要求各乡镇督促各村在15天内重新在村务公开栏进行公示。对在农村危房改造程序上走过场、不真实的予以坚决取缔。
四是建立信访受理登记。针对少数乡镇违规操作，群众意见大，上访投诉增多的的问题。县危改办建立农村危房改造接待登记台账，对来信来访的意见认真采集登记，做到与乡镇及时对接，处理结果及时反馈。
五是发挥乡镇主体作用。协同纠风办、减负办下发整改通知，督促乡镇村将所拆户分户资金整合落实到位，对极少数村农村危房改造资金拆户分户的29户的相关村干部、镇办村干部由乡镇纪委监察室作戒勉谈话，数量较多的由乡镇长约谈。
六是强化纪检监察作用。针对余坪乡市里村套取挪用农村危改资金2万元，县纪委已受理并责成，该乡纪委立案调查，现已对市里村支部作出严重警告处分，责成乡纪委收缴补助资金上交县纪委，坚持边查边改，做到令行禁止。
一是进一步强化组织领导。农村危房改造是一项民生工程、惠民工程，是县委、县政府为民办实事工程，也是年终绩效考评的重要内容指标。建立健全主要领导牵头抓、分管领导直接抓、各有关单位协抓共管，一级抓一级、层层抓落实的工作机制，为农村危房改造推进工作提供坚强有力的组织保障。
二是进一步提高工作效率。加强危改办建设，配足配齐工作人员，保证农村危房改造推进工作有人做，有人落实。同时，要按照规定落实好工作经费，保证农村危房改造办公室工作正常高效运转。
三是进一步加强资金监管。要健全资金管理制度，加强财政监督、审计监督和社会监督，任何单位和个人都不得挤占、截留、挪用危房改造资金。
四是进一步规范审批程序。各乡镇要严格按照补助审批程序办事，认真执行三级评议、公示和“五级告知”制度。
五是进一步加大联合整治。由县纪委牵头，建立联席会议制度，会同住建、审计、财政等部门组成专项整治工作组，定期召开部门联席会议，研究农村危房改造专项整治有关工作，查处农村危房改造工作不正之风。
道路改造的议案
一、基本情况。
妇幼健康及计划生育服务是国家基本公共卫生项目的重要工作任务，妇幼保健机构的健康发展关系到妇幼事业的健康发展，妇幼保健机构的基础设施状况直接关系到妇女儿童健康状况。
根据《xx省卫生计生委、省编委关于优化整合妇幼保健与计划生育技术服务资源的实施意见》(浙卫发[]26号)和《关于优化整合我区妇幼保健和计划生育技术服务职责机构等有关事项的通知》(椒机编[]25号)部署要求，椒江区妇幼保健所与椒江区计划生育指导站于x年2月完成机构合并工作，成立了区妇幼保健计划生育服务中心(妇幼保健院)。
椒江区妇保所目前办公用户使用建筑面积约4200㎡，科室包含妇保科、儿保科、妇科、儿科及综合科，工作人员81人;椒江区计生指导站目前办公用户使用建筑面积约1400㎡，科室包含业务科、综合科及办公室(其中病房所需面积较大)，工作人员27人。
二、存在的困难和问题。
1、基础设施不足，办公用房无法满足科室人员安置。区妇幼保健计划生育服务中心成立后，在重新规划业务范围、调整医疗场地过程中发现，俩家单位业务用房均呈饱和状态。如放弃计生指导站现有办公用房，区妇保所现有门诊大楼无法安置机构合并后所有科室及工作人员，直接造成新单位工作无法顺利开展。如仍使用原址分散办公，由于区妇保所及区计生指导站单位相隔距离较远，则会造成两套设备、两套人员配置、两套管理模式，不利于新单位各科室之间的交流协作，也对群众就诊造成不便，造成人、财、物的低效利用。且现有妇保所楼下没有停车场地，群众只好违规停在道路两边，影响了附近居民的交通。也经常有群众拿着违规停车抄告单找妇保所领导要说法，影响了正常的办公秩序。
2、服务能力不足，妇幼人员配置远远低于标准配置人数。根据《xx省卫生资源配置指导标准(-x年)》(浙卫发【】272号)文件要求，辖区内妇幼保健人员配备标准需达到0.29/千人以上(其中妇保人员每1-1.5万人配备1人，儿保每1.5-2万人配备1人)，x年台州市对区计划生育工作目标责任制考核中人员配备考核指标也按此标准设置，按此计算，在未考虑流动人口的情况下，全区妇幼人员就需配置152人。而目前全区在编妇幼人员仅71人(其中妇保所在编人员25人，基层妇保在编人员27人，基层儿保在编人员19人)，与标准配备人数相距甚远，现有的服务能力已不能满足工作的需要，与所承担的日益增多的妇女儿童保健任务极不匹配。
3、就诊能力不足，无法满足就诊群众需求。目前区妇幼保健计划生育服务中心主要开展妇保、儿保、“两癌”筛查、婚检、国免二胎优生健康检查、计划生育四项手术等业务，x年，完成“两癌”筛查13万人次，四项手术20xx5例，婚检6298人，国免二胎优生健康检查1247人，全年门诊量为15万人次。随着实施全面二孩政策实施，我区每年户籍人口新增符合再生育二孩人群4万人，预计每年户籍新增出生人口1200——1300人左右，流动新增出生人口800人左右。随之带来妇保、儿保、国免项目检查、取环等服务对象大大增加，预计x年门诊量将达到20万人次，已饱和的业务用房无法满足门诊量不断上升的趁势，b超等检查项目等待时间延长，门诊大楼拥挤、吵闹等矛盾等逐步显现。
4、医疗设施不足，无法满足业务发展需求。现有妇保所东边房间无窗，不通风，不适宜作为医疗场所。又如消毒供应室要求三区划分清楚(分污染区、清洁区、无菌区)，通风良好，起码要有三间房间，而现有妇保所仅有一间且不通风。且随着业务的发展，急需添置乳腺钼靶x光机1台、彩超2台，全自动大型生化仪1台等医疗设备，但由于业务用房限制了设备的添置。
三、关于加快区妇幼保健计划生育服务中心建设的建议。
妇幼保健工作属于公共卫生的范畴，是卫生事业的重要组成部分，是需要重点解决的公共卫生问题，政府理应给予高度重视和大力支持。
1、提高政府对妇幼卫生工作的重视程度。明确人事、编办、卫计等相关部门在妇幼保健体系建设中的职责,落实相应任务,确保相关政策的落实。将妇幼保健服务能力建设列入政府工作目标，建立经常性考核评价机制，以保证各项措施落到实处。
2、尽早起动区妇幼保健计划生育服务中心异地迁建工程。为有效缓解各种矛盾，从社会需求和事业长远发展需求综合考虑，尽早将区妇幼保健计划生育服务中心(妇幼保健院)异地迁建，将单位业务用房面积要求扩大至1.2万平方米，落实建设规划用地15亩。
3、落实人员编制，加强妇幼人才队伍建设。落实妇幼保健人员编制，按要求配足妇幼人才队伍，开展基层妇幼卫生人员知识技能培训，鼓励学术交流，加强继续教育，采取多种方式进行岗位培训，加强妇幼保健人才队伍建设。
4、加大财政对医疗设施的投入，提高服务能力。加大财政投入，添置医疗设施，在强化保健服务的同时，强化临床基本诊疗服务，整合服务资源，创造优美、舒适、环保、温馨和有特色的就医环境，满足妇幼事业发展的需求。
5、加强宣传与健康教育。制定具体的健康教育计划，以社区为基础、家庭为中心，通过大众媒体采取多种形式进行妇幼卫生宣传教育，扩大妇幼保健知识和政策宣传教育覆盖面，不断提高群众，特别是重点人群的妇幼保健意识。
道路改造心得体会
作为一名城市基础设施建设的工作人员，我很荣幸能够参与到许多道路改造工程的实施中，这些工程在城市的基础设施建设中占据着至关重要的地位。在这个过程中，我积累了许多关于道路改造的经验和感悟。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能够对同行们有所帮助。
道路是城市交通的动脉，也是城市建设的重要组成部分。道路改造的目的不仅仅是为了实现城市基础设施的更新换代，更是为了提升城市交通的安全性、便捷性和舒适度，从而推动城市发展和完善城市交通系统。在这个过程中，我们需要考虑许多因素，比如交通状况、道路宽度、人口密度、建筑物高度、交通工具种类等等。为了最大程度地优化交通系统，我们需要进行全面的规划、设计和施工。
第二段：规划设计需要认真策划。
在进行道路改造工作之前，我们需要进行全面的规划和设计，这也是整个工程的关键步骤之一。道路改造的规划和设计需要考虑到各种因素，比如人口密度、建筑物高度、交通工具种类等等。只有在充分考虑这些因素的基础上，我们才能进一步确定路线、道路宽度、交通信号灯的布置方案等等。在这个过程中，我们还要与警方和消防部门协商，确保改造后的道路能够更好地适应城市的具体情况。
第三段：施工安全意识不能掉以轻心。
在道路改造工程的施工中，安全是最重要的一个因素。施工过程中应尽可能减少对周围环境的影响，同时要制定完善的安全措施，确保施工期间不会对周围的交通或者行人造成任何不利影响。这个过程需要涉及到道路施工、交通管理、食堂管理、安全等各个方面。并且，我们还需要根据实际情况灵活调整方案，如果发现任何潜在的安全问题，我们需要及时采取措施加以解决，以确保施工过程的安全性。
第四段：施工质量关乎工程成败。
道路改造工程中的施工质量是项目成败的关键因素之一。在施工过程中，我们需要保证施工质量和效率的兼顾，也需要将安全性、可持续性、经济性考虑进去，确保在最短时间内完成工程建设。这需要我们重视技术培训，推动新技术、新材料的应用，以提升施工的效率和质量，同时要监督每个环节的施工质量，严格把控每个细节，确保工程质量达到预期要求。
第五段：市民意见需要高度重视。
道路改造工程将直接影响市民的出行和生活，因此，在工程实施过程中要密切关注市民的意见和反映，采取积极的沟通和协商，及时解决市民关注的问题。我们需要尊重市民的意见和反馈，向市民解释改造工程的意义、进度以及后续计划，同时也需要认真记录市民的意见和反馈，对改造工程的每个细节进行优化和改进。
结语：
道路改造工程是一项大而复杂的工程，涉及到各个方面的细节和环节。作为城市基础设施的工作人员，我们需要全面了解、规划、设计、施工和管理每一个环节，以实现对城市交通系统的优化和改进，这也是我们在这个行业中存在的意义和价值。
道路改造的议案
案由:。
农村公路建设是美好乡村建设的重要内容，是增加农民收入的有效途径，也是推进城乡一体化发展的重要抓手。近年来，在市委、市政府的正确领导及省交通运输厅的大力支持下，通过实施“村村通”、路桥改造等民生工程，我县农村公路建设取得了较大成果，全县96个建制村全部通水泥路，建成里程达216公里。但“村村通”民生工程实施结束后，全县每年仍有近100公里的农村公路亟待修建。县委、县政府通过加大项目申报力度，每年争取省交通运输厅农村公路建设计划50公里左右，以逐步改善农村基础设施面貌。
“村村通”公路建设以后，全县各村村部、主公路沿线村等虽实现了通水泥路，但仍有大部分山区和半山区的农村道路十分落后，自然村与自然村之间还没有油路、水泥路，不少农村机耕路没有硬化，对于行人和生产、生活带来不便。农村公路建设滞后的最主要原因是建设资金不足，我县在统计申报省厅“农村公路网化工程”时，部分镇、村因建设资金配套问题，宁愿放弃项目补助，也不愿多报项目。农村公路由于单体小，无法列入国家和省重点项目，上级补助资金比例也很小，批准的项目因建设资金问题举步维艰。如:农村公路建设实际施工造价一般在40万元/公里，而省级补助为13.5万元/公里，其余的都由县、镇、村三级筹措。县、镇两级财政根本无力承担建设配套资金，何况每年还有国省道改造升级项目的配套资金;村里筹资落实不理想，一事一议也用足用活，无法再筹措更多资金。因此当项目实施时，建设资金压力很大，唯一办法就是负债建设，而且融资难度非常大。
方案:。
要保持地方农村公路建设的积极性，顺利实现“十三五”规划的建设目标，建议市政府统一规划全市农村公路路网建设，加大对县级农村公路建设的补助力度，用以解决资金缺口问题。