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面向市场需求的开发类技术人才培养模式的改革论文
论文摘要：通过对数学学科复合型人才的概念与特点分析，针对我国目前地方性高等院校传统基础理论性学科（专业）人才培养的现状，系统地阐述了三峡大学在“数学与应用数学专业复合型人才培养实验班”的“教学质量工程”改革项目中对人才培养模式改革所进行的探索与实践。
论文关键词：数学与应用数学；复合型；人才培养；教学改革。
高等院校，特别是地方性高等院校的人才培养必须面对社会人才市场的需求。在对我国当前对于数学与应用数学专业人才市场需求变化的研究与分析的基础上，三峡大学结合本校的实际情况，自开始启动了“数学与应用数学专业复合型人才培养实验班”的“教学质量工程”改革项目，经过多年的不断改革探索与实践，取得了一定的成效。该项目研究获得三峡大学教学成果一等奖，本文将一些改革理念和具体做法进行简要总结，以期与各校同行进一步交流。
一、改革的相关背景及其分析。
随着社会经济的快速发展，我国目前人才市场对于各类专业人才的需求在结构上发生了很大的变化，特别是对于一些传统的基础理论性学科专业的人才需求的形势更是产生了本质性的变化。这种变化一方面给这些学科的传统办学模式带来巨大的冲击，另一方面也促进了这些学科人才培养的改革。
1.社会对数学专业人才需求的变化。
现行的《数学与应用数学专业教学规范》（以下简称《规范》）中规定数学与应用数学专业是“培养掌握数学科学的基本理论与基本方法，具有运用数学知识，使用计算机解决实际问题的能力，受到科学研究训练的高级专门人才”；其毕业生去向为“能在科技、教育、经济和金融等部门从事研究、教学工作或在生产、经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作，或能继续攻读研究生学位”。事实上，《规范》中将数学专业毕业生的就业去向大体分成专职数学研究人员、交叉学科研究人员、高等教育数学教师、应用型数学人才、基础教育数学教师等五种类型。即使今天看来，《规范》中对该专业的“人才培养目标”的设定在总体上仍然是正确的。但是，也应充分注意到当今社会对数学人才的需求无论是在结构上还是在层次上却也发生了巨大的变化，呈现出新的特点。
（1）专职数学研究人员、高等教育数学教师类对人才的需求越来越向着高层次、少而精的方向发展。这类人才的来源主要是国内外高水平大学中的博士及博士后。即使是地方性普通高校和高等职业技术学院，对数学教师的基本学历要求也是硕士及以上层次。
（2）基础教育的数学教师因近几年补充到位及中学生生源的减少，需求的数量逐步趋于动态平衡状态。
（3）交叉学科和其他相关学科的研究人员和以数学、计算机为主要工具的国民经济各领域所需要的应用型人才的需求数量较大，并且会逐年增加，需求层次主要是硕士、博士生，同时也需要一定数量的本科生。
综上所述，数学本科专业原有的'就业渠道正在逐步丧失，该专业传统的人才培养模式已经不适合当前社会对人才的需求状况。
2.数学学科建设面临的困境。
三峡大学是以“水利水电”为特色、以工科专业为主体的一所省属综合性大学，近年来其数学学科取得了重大发展。但是，数学学科同时也面临着两种相互矛盾的态势。一方面，专业师资队伍日益壮大，科研能力与水平逐步增强，人才培养层次与水平稳步上升；另一方面，数学与应用数学本科专业建设却越来越举步维艰，招生和就业两头困难。数学学科的建设面临着一种十分尴尬的境地，似乎有“有学科，没专业”的趋势。因此，对数学这一传统专业人才培养模式的改革势在必行。
既然人才培养必须符合社会需求，因此改革之前必须分析三个主要问题：第一，社会究竟需要什么样的数学（本科）人才；第二，能够培养什么样的人才；第三，如何才能培养好这种人才。
1.社会需要的本科数学人才。
（1）可供进一步培养深造为数学高级研究人员及大学数学教师的后备人才。这一部分要求数学基础扎实且有较强培养潜力的优秀本科毕业生，但需求数量小。
（2）可供进一步培养深造为需要较多数学基础的相关应用型学科专门人员的后备人才。这一部分不仅需要较强的数学基础，而且需要有较好掌握其他应用学科基础知识的复合型优秀本科毕业生，有较大需求数量。主要途径是报考相关应用学科的硕士研究生或者直接就业。
（3）接受过师范专业培养的中小学基础数学教师。这一部分不仅需要有较好的数学基础，而且要求接受一定的师范专业技能训练。
2.培养模式改革的指导思想。
基于以上分析，我们确定了对数学与应用数学专业人才培养模式的改革指导思想，即“加强基础，注重能力；拓宽口径，重视应用；突出特色，分流培养”。并在此基础上提出了如下改革思路：
在加强基础、注重能力方面，体现在帮助学生更好地掌握基础课程的核心内容，抓住基本知识、基本技能等重点，加强对数学思想方法的理解和应用；在拓宽口径、重视应用方面，提供了与土木与建筑学院、水利与环境学院、电气与新能源学院、机械与材料学院和经济与管理学院有关专业中相结合的多个模块供学生选择，以提高学生解决有关工程问题的能力；在突出特色、分流培养方面，注意发展学生的个性，优秀学生保送攻读研究生。
3.培养模式改革的总体方案。
根据本校实际情况，制定了《三峡大学数学与应用数学专业复合型人才培养实验班实施方案》，在人才培养方案上体现了加强数学基础、拓宽专业口径、培育应用特色、实施本硕贯通的思路。以实现三分之一的毕业生保送攻读本校数学学科或其他工科学科的硕士研究生；三分之一的毕业生报考其他大学应用性学科的硕士研究生；三分之一的毕业生通过双学位拓宽就业渠道而直接就业。
三、制度保障体系与管理体系改革。
实验班改革方案力度大，涉及面广，管理复杂，需要全校多部门的配合。因此，必须预先制订完整的政策保障和学生管理新体系。
1.两次招生的新体制。
数学与应用数学专业复合型人才培养实验班是一个新生事物，一时还不能得到广大考生的了解，因此，除了加强招生宣传之外，制订了以高考一次招生为主、校内二次招生为辅的两次招生模式。
（1）三分之二的生源由高考一次招生完成。因该实验班人才培养层次较高，其中三分之二的毕业生要通过保送和考试继续攻读相关应用学科的硕士研究生，为确保生源质量，我们对报考考生的高考成绩设定了较高门槛。
（2）三分之一的生源在当年新生入校一个月内由考生自主提出申请，经过考核通过转入该实验班就读。
2.运行体系的新模式。
实验班人才培养运行模式为“统一主修模式、同步选择辅修、择优本硕连读、分流复合培养”。
（1）统一主修模式：统一按数学与应用数学专业培养方案进行主修专业培养，同时加强通识性基础教育、综合素质教育，课程统一设置、统一要求。
（2）同步选择辅修：在学习主修专业的同时，学生根据兴趣和自身条件选择辅修授权双学位专业或选择辅修其他专业，如土木工程、水利水电工程、水文与水资源工程、计算机科学与技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、控制科学与工程、管理科学与工程专业等。
（3）择优本硕连读：第五学期结束，根据学生主修专业前五学期学习情况择优推荐免试攻读硕士研究生。
（4）分流复合培养：第六学期开始，在推荐免试的基础上进行分模块分流培养。在继续执行主修专业培养方案的同时，分流执行相应模块的后期培养方案。
3.学生管理的新体制。
实验班学生全程由招生所在学院管理，但同时也分期引入如下管理新体制：
（1）学生入学后的前两年统一由所在学院学生工作办公室安排专职辅导员和兼职班主任，实施常规的学生班级管理模式。
（2）导师制按每7～10名学生安排一位具有高级职称的教师或具有博士学历的青年教师为指导老师，负责指导学生的选课、选模块，为中期分流做好准备。
（3）导学制根据学生未来专业分流预期，聘请相关工科学科和数学学科在读优秀研究生为学生的导学学长，辅助导师对学生进行学习指导。
（4）中期分流后，对被择优入选本硕连读的学生提前安排研究生专业的指导老师，使之能在导师的直接指导下提前进入研究生阶段的基础课程学习，开展科研实践活动。
四、改革的主要创新之处。
1.观念创新。
突破学科门类与专业限制，理工结合，创造性地提出“加强数学基础，拓宽专业口径，培育应用特色，实施本硕贯通”，以培养高素质复合型人才的人才培养方针。一方面，为工科相关学科研究生培养输送具有深厚数学基础的人才；另一方面，拓宽了数学与应用数学专业毕业生的就业和深造的口径。
2.模式创新。
创造性地提出了“统一基础、分段实施、分流培养、本硕贯通”的人才培养模式。统一加强通识性基础教育和综合素质教育，相关基础课统一设置、统一要求；平台基础课、专业基础课和主要专业课及其基本技能训练分段实施；在统一基础课教育的基础上实行模块分流培养。
3.制度创新。
新招生办法：高考招生一次招生和校内二次招生相结合，确保招进实验班的同学爱学、能学、学得好；新保研政策：实验班30%优秀学生保送硕士研究生；新学生教育管理制度：选派该学科具有博士学位的优秀教师做实验班学生的班主任或导师。重点指导学生制订学习计划，帮助学生选择双学位或辅修专业相关课程（包括教师教育课程）或考研以及就业等工作。
五、改革所取得的实际成效。
就近三年该实验班毕业生情况看，数学与应用数学复合型人才培养模式的改革取得良好的效果。
（1）为校内应用性学科硕士点输送了大批具有较强数学基础的生源。这部分学生既具有较强数学基础又具有良好的工科专业基础，专业上手快，发展潜力大，深受工科学科导师的欢迎。
（2）筛选出部分真正喜欢数学并有良好基础的可供深造培养的数学专门人才。实验班每年都有10名以上的学生自愿选择保送本校或报考其他重点大学的数学专业硕士研究生。
（3）学生科技创新与学科竞赛成绩显著。自以来，数学系每年派多名队员参加全国大学生数学建模竞赛，先后获得全国一等奖7项、二等奖14项，这一成绩在省属高校中排名第一。近三年来，学生为第一作者公开发表论文20余篇。
（4）近五年来，学生受益于该成果的教学实践，数学学习兴趣及应用能力明显提高，考研率和就业率明显提高，并且考研的学科方向得到极大拓展。
对于地方性高等院校来说，传统的基础理论性学科人才培养的教学改革是一个具有一定共性的重要研究课题。我校数学学科复合型人才培养模式的教育教学改革仍在继续。以上是笔者对于这一改革的阶段性成果的简要总结，期望得到广大同行的批评指正。
区域经济发展需求下高职人才培养路径选择探讨论文
摘要：教育的国际化趋势随着中国加入wto而日益明显。国内外人才市场上对具备高级技术能力和高素质的劳动者的需求面临巨大的缺口。高职教育必须抓住机遇，认清形势，明确国际化的要求，并在此基础上，探讨提高国际化人才培养质量的教学改革措施，从而使高职人才更贴近国际化需要，具备国际竞争潜力。
关键词：国际化；高职；人才培养；教学改革。
1.1加入wto使得对高职人才的需求更加旺盛。
我国加入wto使得经济发展更具一体化趋势，国际经济竞争也比以往更加依赖有知识的生产、加工和使用。但在我国的制造业中，高新技术产业仅占10%，中高级技术人才严重短缺。
1.2高职教育的地位大大提高。
以前，职业教育在我国教育界的地位不高。但我国加入wto后，必然要与其成员国进行更多的往来。而在wto成员国中，特别是发达国家中，职业教育广受推崇，常有读完普通高等教育再进高职院校学习的情况；大企业为了让新员工尽快适应工作，老员工可以持续发展，都纷纷创办职业技术培训学院，以培训员工。甚至有些企业的技术学院还可颁发国家承认的高等学历。这种趋势也带动了国外企业参与高职办学，对我国高职教育地位的提升有着重要推动作用。
另外，我国政府也对高职教育给予了前所未有的支持。我国已经把义务教育、创建高水平大学和加快发展包括高职教育的职业教育作为教育发展的重点。
1.3科学技术的发展推动了高职教育的国际化。
科学技术的快速发展给高职教育创造了良好的平台。为了适应高科技发展的需要，高职院校展开了更加广泛地竞争、交流与合作,因为任何一个国家的高校都不可能在所有科学领域内保持领先地位,再加上跨学科、跨领域的研究日益增多,必须与其他国家进行交流与合作,才能培养出更多的高级技术人才。另外由于以电脑、电视和卫星为主体的现代化信息网络,已把世界连成一个整体,消除了人类交往的地域障碍,所以方便了各国之间各种形式的交流与合作,如跨国教育网络和远程教育的出现,加速了高职教育国际化的步伐。
2高职人才培养国际化的要求。
2.1高职人才培养目标国际化。
高职院校培养的应该是高等技术应用型人才。这类高等技术应用型人才需要有国际视野和精神，面向世界，努力去了解和掌握本专业领域世界先进的知识和技术，有一定的国际知识，能正确地运用外语和熟练地运用计算机，具有良好的道德风貌，勇于参加国际劳动力市场上的竞争。
2.2高职人才培养内容国际化。
应该加强适应国际化的思想道德教育，提升高职学生的专业外语水平和计算机网络技术操作技能，增加国际生产和商贸活动规则的知识（尤其在外贸、财务结算、税收等方面），把国际上先进的生产技术（包括装备和工艺）知识及时地补充到教学内容中来，并使学生学会操作。
2.3高职人才培养模式国际化。
我国高职院校要与国际上加强沟通，增加对话的基础。要在某些专业适时地实施4年的学制，以后还可逐步提高。要通过比较和谈判，建立双边或多边的学习者学历资格和职业资格认证标准以及教育机构资格认证标准等。这样有利于毕业生进入国际教育市场和劳动力市场。高职院校应积极加强国际合作与交流。
3.1专业建设改革。
中国加入wto后的就业结构中，就业人数减少的是：农业、汽车工业、机械及仪表行业，其中汽车工业就业人数减少比例最大为14.5%，而绝对就业人数减少最多的是农业，约减966万人。同时，就业人数增加的是：食品加工业、纺织业、服装业、建筑业和服务业等行业，其中增加比例最大的是服装业（约为52.3%）、纺织业（约为23.6%），绝对人数增加最多的为纺织业（282万人）、服务业（266万人）、服装业（261万人）。而且，工业化阶段的`大批量、标准化的生产特点将被未来知识产业阶段的多门类、小批量、柔性化的生产特点所代替。面对这么巨大的变化，高职人才培养中的专业设置就要做相应的改革。
以“地区性，通用性，独特性，国际化”为原则，应重点考虑加入wto后急需人才的专业，重点发展应对wto挑战的专业，增加涉外专业，应用国际观念和信息技术加快专业建设和发展，适应和引领经济的发展。积极打造与国际先进水平接轨的，能被国际职业技术教育界认可的专业品牌，增强国际竞争力。要根据社会发展需要、国家产业结构调整和学校的自身特点，进一步拓宽专业口径，继续强化优势学科，采用信息化、学科交叉、调整合并和设置新的专业方向等多种途径，改造、更新传统学科专业，剔除陈旧、过时的内容和专业方向，调整专业定位，形成体现学校学科优势、主动适应社会发展的综合的学科专业结构。在专业建设中，还要加强同行业、企业乃至人才市场、劳动力市场的密切联系，以信息化带动专业建设现代化，以国际化促进专业建设标准化，全面提高教育质量，达到人才培养模式的改革与创新。
3.2课程体系改革。
按照“打好基础、强化实践、突出创新”的原则，构建理论课程体系。要突出基本知识，减少不必要的公式推导和论证，以掌握概念、强化应用为教学目的；精选教学内容，通过整合，优化课程结构；打破学科壁垒，组织复合性课程；注意吸收新技术新成果。而对于专业技能课则应体现以“应用能力”培养为中心的高职教育特色。另外，还应拓宽专业面向，加强复合性课程建设。以前仅仅只针对岗位和岗位群设置专业和进行课程建设已不能适应经济和社会的发展，而应面向整个行业进行专业设置和课程建设，真正实现“宽基础，多方向”。拓宽专业面向的关键是要按专业方向建设好课程组，供学生选择进修，这样既满足学生个人的兴趣爱好，也满足了行业多方面的人才需要。
3.3教学手段改革。
以学生为主体，建立现代化课堂教育模式；整合课程体系，淡化细节了解，强化学习概念和思维技能；提倡讨论式、启发式、案例式等各种教学方法，培养学生的自主学习能力；尽可能根据课程特点，把课堂讲授与工作实践相结合；充分利用各种现代化教学手段，如电视录像、网络教学等；结合教师科研实际，把科学研究、技术开发纳入教学过程，充实教学内容，还可把课程设计、毕业实践纳入教师某项科研课题中，发现和培养有特殊才能的学生。
3.4评价体系改革。
过去，在人才培养评价体系上，没有合理、健全、规范的评价体系，对评价体系建设的重视也不够。在评价体系上，应逐步实现公共课的教考分离；专业理论课除可采用闭卷考试外，可根据课程特点，采用开卷考试、口试、独立完成大作业等各种行之有效的成绩评价方法；实践教学尽可能按照施工验收标准、实验报告、图纸等与实际工作相一致的成果进行鉴定和审核，同时通过答辩来评定成绩；学生参加各种大学生科技竞赛、创业设计大赛，参加社会上各种认可的考级、考证，取得成绩者，应按有关规定计算学分。另外，把国际专业资格评价引入我们的高职人才评价体系之中，尽快开展跨国、跨校学籍、学分、证书、学位的认定工作，推广国际通用的考试体系，建立、完善和推广诸如hsk等具有中国特色的考试体系。尽快建立和完善高职办学质量、学位的社会客观评估制度和相应机构。使高职院校人才培养目标国际化，使人才具有国际竞争力。
参考文献。
［1］@钱景舫．加入wto与我国高职教育的国际化［j］．职教论坛，，（11）．。
面向市场需求的开发类技术人才培养模式的改革论文
中等职业教育和高等职业教育是我国职业教育的两大基地，为我国的经济建设源源不断地提供生产一线的工作者，为了满足社会企业对职业教育人才的需求，《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》中明确提出：“十二五时期，加快建设现代产业体系，迫切需要加快建设现代职业教育体系，推进中等职业教育和高等职业教育协调发展，构建灵活开放的职业终身教育体系。”因此，实现中高职一体化培养模式，是我国职业教育长期发展的方向，也是现代化建设对技术技能型人才需求的重要体现。
一、为何要实施中高职—体化教育。
九年义务教育后的学生主要有两个选择，一是升入对应的高级中学继续学习然后进入高职或大学，另一个则是进入中职，接受相应职业能力培养，步入社会。中高职一体化教育模式进一步提升正中职学生的职业能力，符合我国经济社会发展的现状，有助于产业结构调整，构建现代职业教育体系。
1.是高技能高素质人才培养的需要。根据《国家中长期人才发展规划纲要(2010—)年》提出，随着我国产业结构的调整，到，我国高技术技能型人才需求总量将要达到3900万，人才需求的旺盛，必然失去职业教育的发展。
2.是职业教育发展的趋势。中高职一体化教育有利于中职和高职教育资源的综合利用，有利于教育结构的调整，有利于拓展职业教育发展空间。纵观世界发达国家的职业教育发展的历史，中高职一体化有利于促进职业教育的发展，也为我国公民实现终身教育提供保障。
二、中高职一体化人才培养方案和课程体系如何建立。
1.人才培养方案的制定要依托社会经济发展和行业企业对人才的需求。行业企业中的新技术，新工艺等是在长期的生产实践中经过研发、创新形成的，行业企业对技术技能型人才的需求，首先是满足企业的岗位需求，因此人才培养方案的制定要在充分的市场调研的基础上充分考虑社会需求和学院现有的条件，制定可行的、高效的、可实施的人才培养方案，保证人才培养质量。
2.人才培养方案要保证中职和高职教育的有序衔接。人才培养方案是完成人才培养目标的基础，是一个学校一个专业教育教学体系的集中体现，也是人才培养质量的.有力保障，具有一贯性和连续性。中高职一体化教育模式下，人才培养方案建设的首要问题需要保证中高职教育发展和人才培养目标实现。
3.教学计划要满足课程体系的合理衔接。教学计划是对人才培养方案的执行，是人才培养方案实施的核心。而课程体系是教学计划的具体体现。因此在制定教学计划时，充分考虑中、高院校的师资力量和实习实验条件，既要避免中、高职课程的重复设置，又要努力拓展课程内容的深度，实现课程衔接的逻辑性、连续性、可学性。使学生成为中高职一体化教育的最大受益者。
三、保障机制如何为中高职一体化人才培养模式服务。
1.师资队伍的建设。师资队伍建设始终是教育发展的重中之重，高素质、专业性强的师资队伍，是学校培养出合格人才保障之一，因此对于中、高职业院校而言，应建立一支适应现代教育发展，能充分运用先进教育技术，教学方式、方法和手段多样的双师型的高素质专业教师队伍，保证中、高职课程体系衔接。
2.在学生中树立终身学习的职业理念。从目前的九年义务教育体系中，进入中职学校的学生，很多是因为无法升入对应的高级中学，学生学习的自主性和自信心都有不是很足，而中高职一体化教育给了这部分学生再学习的机会，使中职学生具有了自主学习的动力和空间，这对于充分调动中职院校学生学习的积极性，进而帮助学生树立向更高目标奋斗的信心，也用于终身学习理念的形成。3.建立教学质量监督机制。中高职一体化是中、高职两所学校教学的对接，为此要保证人才培养方案的顺利执行。也就是从招生开始，到人才培养方案的制定在内的培养目标、课程体系、实践能力等环节上要环环相扣，密切协调。这就要求合作学校，协调建立相应的教育教学的监控体系与监督机制，也可以引入第三方机构，促进一体化教育有效运转。
4.把好出口，保障就业。就我国的职业教育体系而言，就业是一切工作的基础。从人才市场看，职业院校培养的高素质技能型人才，毕业生需求旺盛，缺口很大，然而并不是每个专业的毕业生都有稳定可靠的就业保障。因此在进行中高职一体化教育合作时，应把握人才市场需求好，社会经济发展前景广阔的专业进行合作，保障招生和就业的畅通，也可通过校企合作、订单培养、委托培养等方式，保障学生的就业。
四、结语。
中高职一体化教育体系人才培养模式的研究，就是探索出一条能够真正满足社会发展需要的高素质、高技能型人才培养之路，中高职一体化人才培养模式在一些职业院校已经实施，但在实施过程中还有诸多方面存在亟需解决的问题和需要克服的困难，如构建怎样的理论指导体系，中高职教育资源如何衔接，课程体系建设如何最大的发挥中高职院校教师的潜力等都需要进一步的探索与完善。中高职一体化人才培养改革的顺利进行需要国家、社会与学校等多方面的努力，随着社会进步，人才需求，及职业教育发展对国家的贡献率，存在的问题都会逐一得到解决，这一人才培养模式也会得到完善，真正为国民经济的发展服务。
参考文献：
[1]李杰.《中高职一体化模式下突出职业能力培养的课程标准研究》[j].科学中国人，2014.(8)。
[2]张平.《中高职一体化人才培养模式初探》[j].云南电大学报，2012.(9).
[3]王妙.《高职课程“实践型教学”改革探索》[j].上海商学院学报.，(2).
[4]陆国民.《试析中高职贯通人才培养模式》[j].教育发展研究，2012(17).
基于市场需求的煤炭类工程科技人才培养的思考论文
20xx年中国汽车工业赢得了全球刮目的成绩，首次超过美国，成为全球产销量第一的国家。随着我国汽车产业的快速发展及汽车技术的广泛应用，社会也对车辆工程专业人才培养的质量和类型提出了要求，尤其是对应用型的车辆方面人才真可谓是求贤若渴。
二、应用型车辆人才的概述。
1.应用型人才的概念和特点。
应用型人才即是指能够将专业知识和技能，直接运用于所从事专业的一种专门的人才类型。是熟练掌握某专业的基础知识和基本技能，主要从事一线生产的技术或专业人才，是高等学校根据社会实际需要所培养的，面向生产一线的，掌握一定的基础理论知识和技能，并能将相应的科研成果进行转化的人才。相对于理论型人才而言，应用性人才更应该突出的是知识，能力及素质相互协调发展的高素质人才，在知识方面是需要一定的广度和深度的；在能力结构方面包括操作能力，学习能力和创新能力等一系列能力，在素质方面应该具有很好的专业素质和良好的责任心、意志品德、心理素质。
车辆工程中的应用型人才按侧重点不同又可分为：技能应用型，主要是通过高职和高专院校培养；知识应用型，主要是通过应用型本科院校和本科院校的应用型专业所培养；理论应用型，主要是通过国家及部分地方重点大学重点培养。但是无论何种类型的应用型人才，其教育的目标往往都是培养能够熟练运用所学专业知识，解决生产实际问题，适应社会多样化需要的复合型人才；提高学生理论素养，强化学生的基本动手能力，引导学生面向地区经济建设和社会服务，立足市场、职业，关注产业和企业发展。
3.车辆应用型人才的培养方向。
3.1拓宽知识面。
车辆工程本科专业首先应该在课程设置上加强基础并拓宽专业的服务面。这就要求学生在本科期间四年学习生涯中，不仅要学习与车辆密切相关的课程知识，还要加强基础课程的学习。譬如说理论力学、机械原理等基础但往往被学生们忽视的学科。
3.2注重综合能力的培养。
综合能力的培养是应用型本科教育的核心，车辆工程专业的人才又尤其是应用型的人才的培养计划则更应该围绕这一核心。在教学的过程中应着重培养学生的自主学习的能力。这就要求学生们不但要能从课堂中学得知识，更需要的是掌握获得知识的方式、方法。培养能够从各方面获取所需的知识的能力。应用知识能力：通过实验课、基础课程设计、专业综合课程设计、实习实训、课外设计、大赛等实践环节，提高学生将所学理论知识应用到分析解决实际问题的能力。交流沟通与合作能力：通过学科竞赛、社会实践、学生社团活动、讲座和学术交流活动等，培养学生相互之间、学生和社会等的沟通、交流和合作能力。
3.3提高综合素质。
一是要充分重视学生的课外科技活动和社会实践活动，充分调动学生参与科研和从事社会实践活动的积极性，让每个学生都参与其中。二是要充分重视本专业本学科以外的人文社会学科知识的传授和培养。三是在传授专业基础理论和专业基本技能的同时，鼓励学生创新。
三、车辆工程专业应用型人才培养体系。
1.现有的培养体系的问题。
1.1实践教学往往受传统教育的质量观影响，以学生掌握理论知识的多少和学术水平的高低作为能力的评价指标，而对学生的人文素质和创新能力的考核欠缺评价手段。
1.3受实践课程的学时限制和实验教学经费投入不足的影响，综合性及创新性实验项目设置较少。
2.可取的革新考核方式。
2.1教材方面：课堂教学可以不使用指定教材，但列出一些相关的参考书目。在课堂上，教师除了讲解大纲要求的.课程内容外，还可以要求学生通过阅读参考书目自学相关的内容。期末的考核中的部分试题也可涉及参考书目。通过这种方式，不但能很好地提高学生的学习积极性，而且能增强学生的独立学习能力。
2.2考核方式：考核的方式不应该过于的单一。可以采取多样化的考核方式包括笔试、口试、实习和实习报告或研讨会报告等。比如学生分组独立完成项目的设计和制作并出具分析报告等。这样不光可以提升学生在对知识方面的认知程度，还可以提升高团队的合作意识，可谓是一举多得。
3.校企联合培养。
校企联合是指利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，采取课堂教学与学生参加实践工作有机结合的教育方式，是一种以市场和社会就业需求为导向的教育模式，是学校和企业双方共同参与人才培养的过程。
根据企业和市场需求，在教学的过程中不断的优化车辆应用型专业人才的培养模式，以适应社会，市场对该方面人才的需求。从学生的角度来说：可以让学生接触到企业的文化，企业的价值观。认识到企业所需求的人才类型，从而更加了解如何才能将自己所学的理论知识应用到实际的生产中，为企业带来价值。从企业的角度来说：通过这样的教学体系，可以培养出最适合自身的未来的潜力员工，同时也节省了未来培养过程中的培训经费，也可谓是一举多得。
四、结束语。
我国的汽车产业已进入一个快速发展期，这对现阶段的高校的人才培养模式提出了挑战。可这也同时是机遇，车辆工程专业的人才培养应该以应用型的高级工程技术型人才为向导，同时通过教育模式的改革为方法加以改变。在这改革的过程中还可以虚心向西方的汽车产业强国学习。与此同时更应该意识到高等学校新型人才培养模式的建立也受各方面因素综合影响，在这过程中有成功也会有失败。应该要有充分的决心为新型人才培养模式的建立培育良好的外部环境，培养出符合社会需要的高级车辆应用型人才。
基于市场需求的煤炭类工程科技人才培养的思考论文
石油工程类科技项目与一般建设项目相比，科技项目投资具有以下特点：（1）石油工程类科技项目投资属于对科技这一潜在生产要素进行的.要素投资。只有在科技成果转让或以科技成果作资入股的情况下，该科技项目的投资才能直接、独立地为其所有者带来收益；生产中自用的科技项目成果无法独立带来净收益，该成果只有与生产中其他生产要素结合起来构成完整的生产项目，才能带来收益。（2）石油工程类科技投入大多属于更新改造型投入。在生产中使用科技成果，相当于对原有生产方案进行更新改造，此时，科技项目投资具有更新改造投资的性质。（3）石油工程类科技项目投入和产出时间长，阶段多，是一项系统工程。科技项目从立项到应用一般要经历课题研究、中间试验、成果推广的过程。在该过程的每一个阶段，既需要时间，也需要资金的投入。因此，用于实验室研究的研究费用只是全过程整体投资的一部分。科技投资具有更新改造投资的性质，而科技项目的研究费用仅是更新改造投资的一部分，只有将科技项目的研究费用、中间试验费、成果推广费、成果使用中的配套设施设备建造费等综合起来，才构成整体的更新改造投资。在科技成果经济效益计算中，如果仅计算研究经费带来的经济效益，财务指标的计算值通常会被高估。（4）石油工程类科技项目投资属于风险投资，具有高风险、高收益的性质。投资发生后，可能由于研究失败、试验失败等原因，没有取得收益，从而使科技项目投资表现出高风险性；一旦研究成功并投入使用，通常会带来非常好的经济效益，使科技投资表现出高收益性。对科技项目做经济评价时，应当考虑到上述特点。（5）石油对科技项目的评价涉及包含的种类多，主要包括对项目的技术评价、项目的经济性评价(包括项目的财务评价和国民经济评价)、项目的社会效益评价、环境评价等。此次论文论述的评价方法是从经济性评价和对项目的综合评价进行阐述的。
基于市场需求的商务英语人才培养模式探析论文
人才培养模式是学校根据人才培养目标，在一定的现代教育理念指导下，为学生构建知识、能力、素质结构，实施人才教育过程的方式。
简言之，就是如何培养人才的问题。
我国高职院校学生的主体是高考成绩偏低的学生。
这些学生都普遍存在着学习积极性不高、学习目标不明确、自我调控能力相对较差等弱点，但是他们在思想、性格、能力等方面和同龄人并没有差别，从某个角度考虑，在非纯理论基础的学习中，他们甚至有更强的动手能力和更活跃的创新思维，进而更能在强调应用型学习的高职院校中找到适合自己的专长和兴趣，树立积极健康的职业理想。
商务英语教学发展至今，在人才培养模式的改革和创新上做了不少有益的探索。
各院校根据经济发展形势和当地市场需求，结合学生层次特点，汲取国内外相关专业优秀的人才培养模式，已探索出灵活多样的人才培养模式，如“以就业为导向”的人才培养模式、“工学结合”的人才培养模式和“订单式”人才培养模式等，都各有千秋，值得借鉴。
教育部《关于以就业为导向，深化高等职业教育改革的若干意见》中指出：“以就业为导向，切实深化高等职业教育改革，是满足我国社会发展和经济建设需要、促进高等职业教育持续健康发展的关键环节。”“以就业为导向”的人才培养模式是学生和教育面向市场的必然选择，目前就业市场很多专业出现的供需矛盾，更凸显了以就业为导向进行人才培养的重要性。
该模式首先以就业为导向定位人才培养目标，认为根据市场的需求，商务英语应“培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和较强的英语语言应用能力，掌握系统的商务知识，熟悉文秘工作，并能熟练运用现代办公设备从事国际商务活动的高级复合型应用人才”。
其次以职业能力为本位构建商务英语课程体系。
无论是课程设置还是教学实践过程中，商务英语不是英语语言技能和商务知识的简单叠加，而是通过基础英语技能、商务课程、办公技能、社交礼仪与文化等知识的模块化学习，循序渐进，让学生有规律地从基础到专业、再到职业系统学习，加强实际操作能力的训练和适应，增强学生的就业竞争能力。
“工学结合”的人才培养模式最早出现在英国。
“美国合作教育大会”指出：“与工作相结合的学习是一种将理论知识学习、职业技能训练和实际工作经历三者结合在一起，使学生在复杂且不断变化的世界中更好地生存和发展的教育方法。”“工学结合、校企合作”办学的模式是学校融入企业、行业，根据商务英语专业特点，分析区域经济和企业所需人才的特点和要求，谋定而后动，再进行工作任务分析，确定人才培养目标和课程设计。
教学过程中，学校和企业或共同或分别或交替地对学生进行理论和实操教学。
目前，我国“工学结合”的人才培养模式已比较普遍，但是实践基础比较薄弱，没有形成指导性示范标准。
因此，在“工学结合”商务英语人才培养的实施过程中，高职学校必须重视商务英语人才培养的职业岗位化要求，要尽可能地实现商务英语学生能力培养的专业化、教学内容的职业化、教学环境的企业化。
“订单式”人才培养模式是“工学结合”的一种。
学校与企业签订培养合同，即“订单”，达成共识，共同制订人才培养计划，共同对学生承担教学任务。
前者偏重夯实基础知识和技能，后者则重在实际操作训练中提供应用能力培训，二者相辅相成，学生毕业后直接到企业就业。
该模式对人才培养目标非常清晰，由于因岗培养，学生是按照企业的需求量身定置的，不仅节省了企业招工的时间和成本，提高了企业投资效益，而且学生毕业即走上岗位，能够很快适应岗位的工作，提高了就业率，实现了学校和企业的双赢。
基于市场需求的煤炭类工程科技人才培养的思考论文
以同行评议为核心的综合评价方法是对机构科研活动进行评价的重要方法。以英国为例，英国对于基础研究的评价采用的就是综合评价的方法。进行评价时，对进行基础研究的大学、研究所、实验室进行分类评价，三者虽然没有统一的指标体系，但从根本上说，都是将科技系统的投人产出指标化。如英国的大学拨款委员会评估大学的指标为：从事科学研究的人员数、出版物数、培养的研究生人数、获资助的金额，以及其他一些定性指标，如领导者的素质、组织能力等。专家根据指标进行打分，最后给出科研机构的总评分，并据以排出名次。
2.2计量经济学方法。
西方的经济学家在研究经济增长问题时，提出了多种经济增长模型，技术进步与经济增长的关系问题[5]。其中，在中国影响最大的是索洛的增长速度方程，根据这一方程，可以计算出技术进步率及技术进步在经济增长中的贡献份额。国家计委、国家统计局《关于开展经济增长中科技进步作用测算的通知》（计科技[1992]2525号文件）中推荐使用这种方法测定经济增长中技术进步的贡献。由此，这种方法在我国区域经济中得到广泛地使用。
2.3数据包络分析的方法（dea方法）。
dea方法是美国运筹学家查恩斯、库伯等人提出的一种基于线性规划的估计多投入、多产出情况下生产前沿面的方法，中国人民大学的魏权龄教授曾参与dea有关模型的研究。科研活动也是多投入、多产出的系统，如投入资金、人力、信息、时间，产出论文、著作、专利、经济效益，因此，总体上说，可以应用dea模型评价科技投入、产出状况。但有几个值得注意的问题：首先，dea方法是基于多个机构(或称决策单元、dmu)相互比较的思想而建立的。比如可以用dea方法评价中国石油下属多个油田的科技活动，分析各油田哪些是dea有效的，哪些不是dea有效的，但只有一个机构时，无法评价该机构的投入产出状况是好是坏；其次，被评为dea有效的机构间无法排出名次；第三，实际计算表明，当参与评价的机构数量较少或投入产出指标较多时，通常大多数机构都是dea有效的。
2.4增量投入产出（效益）法。
投入产出（效益）法是财务核算中最经常使用的经济效益计算方法，是计算期内总收入（益）减去投入、成本、费用和税等支出项后的剩余。增量投入产出法是借鉴投入产出（效益）法原理，只计算分析由于科技成果应用产出的增量效益和相关成本费用的差额分析计算法。即科技成果应用前后（或本年度与上一年度)所需要的新增投资、新增生产成本与新增收益的对比，而不考虑（剔除）科技成果应用前已经取得的收益，具有科学合理性。
2.5灰色数学法。
灰色预测法是对既含有己知信息又含有不确定信息的系统进行预测，也是对在一定范围内变化的、与时间有关的灰色过程进行的预测，并找出数据集合具备潜在的规律。灰色预测法是通过鉴别系统因素之间发展趋势的相异程度，即进行关联分析，并对原始数据进行生成处理来寻找系统变动的规律，生成有较强规律性的数据序列，然后建立相应的微分方程模型，从而预测未来发展趋势的一种方法。
3结语。
石油企业的工程类科技项目投入产出评价是一项科学性、实践性、系统性都很强，研究难度很大的工作。研究要从石油工程类科技项目本身投入和产出特点着手剖析，然后再采取针对性评价方法。此次探讨的评价方法主要从经济性和综合性两方面展开。涉及到的评价方法主要有综合评价法、计量经济学方法、数据包络分析方法（dea方法）、模糊数学法、灰色数学法等，但每一种评价方法都要立足于石油工程类科技项目的实际特点，依据相应原则和方法科学地进行评价。
参考文献：
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[4]苏越.应用逻辑学[m].太原：山西人民出版社，1984.1,269~280.
面向市场需求的开发类技术人才培养模式的改革论文
随着我国市场经济的不断成熟和发展，行业、企业对人才的需求也更加多样，应用型人才的市场需求也显得越来越凸显其广泛性与紧迫性，为适应市场、经济技术形势发展以及高校自身发展的要求，对具有创新意识本科应用型人才培养模式的研究也来越具有重要性和必要性。
一、具有创新意识本科应用型人才的内涵和基本特征。
在应用型本科人才的培养过程中，应该突出对其创新意识和实践动手能力的培养，强调知性的学习，拓宽其知识面，打下宽厚的理论知识的基础。要正确处理市场需求、企业需求和培养目标的关系，以培养目标为准绳，根据市场和企业需求更新教学内容和课程体系。此外，还应正确处理应用型与素质教育的关系。要注重实践能力的培养，着眼于综合素质的提高。
其基本特征应包涵至少两点，一是具有较强的实践能力和较强的综合素质。既有着职业所必需的技术能力，又有着职业所必需的非技术能力和知识，走上工作岗位后，既能即时满足企业和生产第一线的需求，又能自我提升专业知识和更新知识储备。二是具有创新精神。应用型本科人才既要能对口对岗，具备较强的技术开发潜力和能力，又能凭借扎实的理论基础和宽厚的专业知识面，将所具备的知识进行合理运用并将技术推广，在各自的岗位上进行革新和创造。
1。夯实基础，教研相辅，奠定人才培养之基。
基于对具有创新意识本科应用型人才的内涵和基本特征的理论掌握，我们认为，加强师资队伍建设，以夯实学生基础知识的学习与掌握为原则，着眼于学生的实践动手和实际应用能力，是培养具有创新意识本科应用型人才的坚强基石。
（1）要抓好优秀人才的选拔和引进，抓好现有教师队伍的培训，积极为青年教师外出培训提供条件，从而不断形成了一支充满生机和稳定的师资队伍。比如，将教师送到各大企业锻炼培养，利用每年的暑假组织教师赴国内外学习考察等，使教师拓展专业知识在实际应用中的感知，有效地提升教师队伍内涵。
（2）以学生发展为本，改进课程教学体系。开展调研，了解社会的需求和其他高校的发展，结合就业市场，并随社会、经济和科技的发展要求，及时调整和更新。本着“宽口径、厚基础、适应性强、各学科交叉发展”的要求，一是要加强专业基础课中实践教学内容，重点加强大型综合实验的比重，强化对学生综合实践能力的培养。二是要增加专业选修课程的数量。三是加强学科的交叉和融合。
（3）抓好专业主干课程的建设。按照“突出重点与全面发展”相结合的原则，重点支持基础课程改革，打造宽厚的`学科基础。通过专业主干课程的建设，专业人才培养计划才能得以有效实施。此外，还要注意提高实践教学比例，建设综合性和设计性实验，强化实践教学环节等。
2。校企合作，凸显创新，培养应用型人才。
（1）校企联合，搭建实践平台，锻炼并提高学生动手能力。学校应采取有效措施，使学生能为企业服务，企业也能为学生提供锻炼的机会。如，上海应用技术学院香料香精学科方向人才的培养注重增加学生动手实践的机会，主动与企业联系，加强与企业、行业协会的产学研合作，搭建实践平台，锻炼并提高学生动手能力，如与企业合作开展创新大赛，由企业“出题”、出资开展各种类型的调香竞赛活动。通过与企业联合开展的各种竞赛及其它创新活动，不仅提高了同学们的闻香、调香能力，而且增强了轻化工程（香料香精）专业在行业中的影响力，轻化工程（香料香精）专业毕业生历年均保持100%就业率，目前，在全国90%以上的香料香精公司与企业均有该专业毕业生，部分已成为企业的领导和技术骨干，受到社会的广泛好评。
（2）校企联合共同指导学生毕业（设计）论文，促进和提高办学效率与质量。毕业论文（设计）是高等教育的最后阶段，是旨在培养毕业生综合能力与素质的最重要的一个实践教学环节，它对于培养和提高学生独立分析、解决实际问题有着至关重要的作用，因此，其结果直接反映出教学质量的好与不好。上海应用技术学院在香料香精学科方向人才的培养过程中，坚持与企业联合共同指导学生毕业（设计）论文，在学生实验的动手能力、数据的分析能力等方面都得到了极大提高，并直接体现在毕业（设计）论文的质量上实践证明。校企联合指导学生毕业（设计）论文是培养学生实践能力和工程能力的一种有效手段，是培养符合企业与市场需求的具有创新意识的本科应用型人才的有效途径。
（3）聘任双师型教师，提高学生技能，“改造”专职教师。通过请进来和走出去的形式拓展与国内外企业、行业协会的多样合作。如，通过校企合作，让学生到企业实践，可以使学生增强对已有知识的理解，从而认识理论与现实的差距。坚持从企业和公司聘请前沿专家和技术人才到校授课，这不仅是培养学生专业技能的需要，还是推进教学内容和课程体系改革的重要措施，从而驾起学校跟社会沟通的桥梁，并有利于对专职教师进行“双师”型改造，使现有专职教师可以准确地了解社会对人才需求的状况，及时把握需求发生的变化，并不自觉或下意识地使自己向双师型转化。
汽车服务工程人才培养与发展论文汽车服务工程人才需求
高速发展的汽车技术对汽车服务业提出了更高的要求，翻开发达国家工业化的历史进程，不能够离开汽车工业特别是家用轿车工业的贡献。过去的一个世纪里,无任何一项发明能比得上汽车对人类进步的推动，现代汽车已成为集信息技术、人工智能、传感技术、新材料、新工艺等于一体的高科技产物，并不断向更高科技领域纵深发展；汽车服务行业也随之发展成为一种“技术和服务”相融合的优质行业，对从业人员尤其是技术人员提出了更高地“专业型”要求，亟待需要更多的拥有大学本科学历的应用型人才加入。
2人才培养改革的必要性。
从近几年，我校汽车服务工程专业毕业生的就业状况统计情况来看，人才培养改革已经迫在眉睫。随着更多应用型高校毕业生踏入社会，毕业生的就业压力迅速增加，近年来在就业过程中企业反馈出一些毕业生实际动手操作能力不强、解决问题能力较差等问题，不同程度地暴露出汽车服务工程专业急需改革人才培养模式[1]。传统培养模式将在一定程度上影响着毕业生的就业率，社会新闻已经报道出某名牌大学毕业生，毕业后找不到工作，上技校学习技能的令人匪夷所思现象。这一方面反映出高等教育在课程教学体系方面的不足；另一方面，某种程度上也反映出高校在人才培养发展规划方面的落后[2]。
3建设实践教学平台的对策。
3.1改善校内实训中心和加大实验室开放。
为了建设一个与汽车服务工程专业相适应的汽车专业实践基地，硬件设备的投入是非常大的。我校在走访国内一些高校汽车服务类专业实践基地的基础上，结合我校的办学特色，在已有车辆实训中心的基础上，又注资1500余万元，另建了汽车服务实训中心，意在加大基地改革建设，培养符合社会和企业需要的高级应用型人才。
3.2建强校外实践基地，多与企业沟通合作。
与校内汽车服务实训中心相比，市场中的汽车4s店的技术水平和管理理念、车辆设备等有非常大的优势，且汽车新技术日新月异。建强校外实践基地，既能使学生掌握与汽车技术发展同步的新知识、新理念、新技术、新营销策略等，企业又能通过对实习生的长时间考察，招聘到急需的“技术和服务”相融合的高级应用型人才[3]。
4汽车服务工程专业对人才的能力要求。
学习汽车服务工程专业，要求学生的专业核心能力是多样化的。实践动手能力是重点培养方向，要求学生能够熟练进行变速箱、发动机等总成的拆卸和组装；并且能够独立使用车辆专用仪器设备，借助数据流分析、波形图分析以及尾气排放数据等分析方法，对汽车的故障做出准确、快速的诊断；同时还可以用最快、最好的维修技术对车辆进行修复和故障排除。
汽车服务工程人才培养与发展论文汽车服务工程人才需求
应用型本科培养的人才是能够依据理论知识和实践技能，解决实际问题或从事应用性科研研究的高级复合型、应用型人才。目前，我校汽车服务工程专业人才培养发展规划主要有两种模式。1）通过新建设的'汽车服务实训中心，培养学生具备深厚的汽车理论知识和较高的汽车技术，还能够掌握必要的保险理赔、市场营销、汽车维修和售前、售后服务等相关方面的知识和技能。2）通过校企合作，开设“大象汽车工程师”班、“业乔定制”班等培养模式。同时学校课程设置为“3+1”模式，即大学本科前三年在校学习理论和实践知识，第四年到企业实习。这样可以使得学生具有较强的工程素养及创造精神，又具有扎实地汽车服务专业技能，以及优秀的团队协作能力[4]。
6结束语。
高等学校学科建设规划应与时俱进，汽车服务工程专业同样应如此。市场经济发展迅猛，技术革新日新月异，只有及时有效地制定与社会发展、市场经济相适应的新型教学体系和发展规划，才能培养出适应社会发展和符合社会需要的“技术和服务”相融合的人才，满足市场经济下的社会和企业的需求。该发展规划的制定不是一成不变，它是开放的、动态的，随着汽车技术的发展不断完善和革新。近几年，我校人才培养发展规划的实施，学生的综合素质和社会适应能力已得到社会各界的好评。
参考文献：
作者：张忠轩宋飞单位：沈阳工学院机械与运载学院。
汽车服务工程人才培养与发展论文汽车服务工程人才需求
智能自动化技术是人工智能技术和自动化控制技术相结合的综合性技术。随着汽车制造业的发展，对智能控制技术的要求也越来越高，智能自动化技术在汽车工程中的应用也越来越广泛。本文对智能控制技术进行了分析和研究，从汽车应用的实际出发，对智能自动化技术在汽车工程中的应用进行了研究，包括汽车后视镜的智能化控制以及汽车空气质量智能化监测技术和汽车智能化刹车驻车系统进行了分析和研究。
关键词。
智能自动化技术；汽车工程；智能控制；模糊控制技术。
引言。
随着智能技术和汽车工业的发展，汽车不仅仅是一种交通工具，人们对汽车的安全性和智能技术的要求越来越高。汽车的智能化技术的应用是汽车工业发展的必然趋势，智能技术在汽车工程中的应用也越来越广泛，智能自动化技术的应用可以提高汽车的安全性和可靠性，使汽车更能满足人们的智能化需要。
一、智能控制技术及系统分析。
随着计算机技术的发展，智能自动化技术是计算机智能化技术和自动化控制技术相结合的产物，是在控制领域对智能技术的一种应用。智能自动化技术是把人工智能技术和理论同控制技术和理论结合在一起，通过人工智能实现对系统的自动控制。智能自动化控制系统是一种具有智能行为的系统，智能系统具有某种智能化行为，对系统的问题可以发出正确的响应，这就是智能化系统的特点。智能控制系统中模块控制和仿人智能控制是两种重要的技术，模糊控制是在模糊控制理论的基础之上建立的智能控制，模糊控制采用模糊推理作为主要的处理方式，以人们的控制经验为基础，对人们的控制决策进行模仿。模糊控制技术是人们的推理经验，并且通过语言来表达这些经验。模糊控制工程的计算方法是采用模糊算法，从而得出系统的控制规律，模糊控制技术与传统的控制方法不同，它主要采用行为规则库，规则表达与人的推理系统比较符合，这样人们在进行操作的时候很方便。仿人智能控制中的控制环节部分是以控制作用的人构成的，并对特性进行模仿从而构成数学模型，讲了与之对应的控制器，这样可以对过程进行有效的控制。
二、智能自动化技术在汽车工程中的应用研究意义。
汽车智能自动化技术是电子工业和汽车工业两个领域相结合的，汽车电子技术改善了汽车的动力性能，使汽车在驾驶过程中更加具有安全性和稳定性。汽车电子技术中的动力传动电子控制系统包括自动变速器控制和发动机电子控制技术。动力传动电子控制系统结构主要有传感器和电控单元组成，保证汽车在不同的工作状况下可以稳定的运行，驾驶员可以很方便的对汽车进行操作，油耗降低了，动力传动系统的冲击也减少了，提高汽车的动力性和经济性。底盘电子控制系统包括车辆牵引控制系统和驱动控制系统等，提高汽车的安全性，汽车底盘电子控制系统在轿车的应用非常广泛。车身电子控制系统包括自动座椅、自动门窗和视野照明控制等，可以增强汽车的安全性。多媒体娱乐和通信系统包括车辆导航、故障诊断系统和多媒体信息系统等，主要是把人、车和外界的信息连接在一起，可以很好的实现对车辆电子控制功能的协调处理，未来的汽车电子技术的应用朝着移动智能办公的反向发展，把汽车和远程服务结合在一起，建立智能化交通系统。汽车的安全技术是智能自动化在汽车工程中应用的一个重要方向，雷达技术可以开发出车辆自动碰撞系统，轮胎的综合检测系统的应用可以保证车辆安全行驶。在汽车的安全领域的发展中汽车智能自动控制技术作为主要的发展方向。
三、智能自动化技术在汽车工程中的具体应用研究。
3.1智能自动化技术在汽车后视镜位置随动系统中的应用。
位置随动系统是位置控制技术，是对位置反馈的一种控制技术。位置随动系统根据根据输入信号的不同可以分为模拟位置控制系统和数字位置控制系统两种。位置随动系统结构原理图如图1所示。位置随动系统的输入量是变化的，输出量和输入量之间按照一定的比例进行相应的变化。系统中供电电路采用可逆电路的设计方式，伺服电机在正向和反向两个方向进行转动，这样可以把正向和反向的位置偏差消除掉。
3.2智能自动化技术在汽车后视镜模糊控制系统。
汽车后视镜是汽车车厢外的关键零部件，安装在汽车驾驶室外的两边，驾驶员在驾驶汽车的过程中通过后视镜对车辆行驶状况进行观察。驾驶员对后视镜的调节通过x轴和y轴的转动调节来调节位置的角度。驾驶员对后视镜进行调节主要是根据自己的视线高低和驾驶位置进行相应的调节，通过后视镜观察行车过程中车辆左右的情况以及在驻车过程中车辆两侧和车尾的具体情况。驾驶员通过手动方式对后视镜的调节受到诸多外界因素的影响，很难达到精确的调整，准确度低。角度的大小和转动的速度的快慢等都是很模糊的，所以我们在对汽车后视镜的控制中采用了模糊控制技术，这样可以对问题进行有针对性的解决。驾驶员对后视镜进行调节主要是调整到自己的视野范围内，对控制的精确度要求不高，我们在对汽车后视镜位置进行控制采用单位制环控制的系统控制器进行实现。汽车后视镜模糊控制位置系统原理图如图2所示。在汽车后视镜模糊控制位置系统原理图中，位置设定的值以模拟数值的形式存在，位置设定值经过转换器进行转换后通过单片机来是实现模糊推理，单片机把数值进行精确的输出后转变为模拟量，然后在功率放大器的作用下实现电机的正向和反向转动，这样就可以实现后视镜的转动，与此同时后视镜的转动带动反馈电位器进行转动，通过模拟控制器进行控制，实现对后视镜的位置控制。模糊控制器的设计核心是模糊控制系统，控制器工作原理主要是把输入量通过运算推理得出理想的输出控制效果，模拟控制器是把模糊输入量通过相应的运算推理而产生输出控制作用。模拟控制器是把模拟量通过规则推理得出精确的控制量，我们在模糊控制器进行设计的时候采用模糊芯片，模糊芯片的特点是推理速度快，并且自动化控制精确度高。
3.3智能自动化技术在汽车车内空气质量智能检测中的应用。
随着社会经济的发展，人们对车辆的`使用频率增加，车内空气质量的好坏直接影响人们的身体健康。通过气敏传感器智能化技术对车辆内空气质量进行检测，驾驶员根据气敏传感器检测的结果采取车内空气改善的措施。车内空气质量智能检测技术结构原理图如图3所示。车内空气质量智能检测系统可以显示车内空气质量值的高低，如果空气质量值高，发光二极管就会发出绿色的光，如果空气质量值差，那么发光二极管就会发出红色的光，同时发出铃声提醒。车内空气质量智能检测安装对臭气味反映灵敏的af20l气敏传感器，af20l气敏传感器是一种半导体材料，af20l气敏传感器的阻值随着表面氧化还原反应而进行变化，af20l气敏传感器的工作状态回路电压设置为10v-20v，使用非常安全。
3.4智能自动化技术在汽车驻车刹车系统中的应用。
目前汽车使用自动变速箱的比较多，这样驾驶员在对汽车进行停车刹车的操作时候非常方便，而且还不需要进行换挡，但是自动变速箱和手动变速箱比油耗还是比较高的，所以在市场中手动变速箱的汽车还是占有很大比重的，本文的研究是手动变速箱为主要研究对象，实现汽车上坡停车制动的自动化，通过倾斜角度传感器获取汽车的倾斜方向角度值，汽车处于上坡状态的时候，脚踩刹车进行停车的操作进而出发开关实现开关的闭合，倾斜角度传感器把倾角转换的电压值反馈出来与功率开关的开启电压值进行对比，如果大于功率开关的开启电压值，那么继电器被启用，驻车刹车电路系统被驱动，这样我们就可以实现汽车在上坡过程中刹车系统的自动化。在汽车驻车刹车系统设计中采用高速功率的开关集成电路twh8750，twh8750的塑封结构采用to-210模式，外部由5个引脚组成，其中twh8750的第二个引脚的电压值达到1.5v的时候，电压就会被开启，器件电路开始工作，系统中继电器实现通电吸合，在汽车驻车系统电路中的接点实现闭合，驻车刹车系统启动，led灯发光并发出警告。twh8750在工作运行时候的电压值设置为10v-20v之间，为了保证整个系统的安全和稳定，系统中设计了稳压电路。本系统中电路设计最关键的就是倾角传感器，对传感器的选择要按照以下参数进行选择，倾角传感器的检测范围-30°到+30°之间，fso的值设置为60°，倾角传感器的稳定性0.03°max，响应时间为0.2s，倾角传感器的绝缘电阻100欧姆，倾角传感器工作温度-20°到80°之间。系统的整个电路在供电的时候采用12v的蓄电池进行供电，采用稳压电路对系统进行供电。
四、总结。
智能自动化技术在汽车工程中的应用非常广泛，随着汽车工业的发展，汽车对智能自动化技术的要求也越来越高，汽车工程的发展更加注重智能化电子技术的应用，智能自动化技术在汽车工程中的应用研究具有一定的研究价值。
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高职人才培养模式与市场需求的衔接研究论文
会计专业是一门实践性要求很强的学科,而现有的高职会计专业人才培养模式并不能培养出符合社会要求,实践性强的学生.怎样进行高职会计专业人才培养模式的'改革,已经成为了各财经类高职院校关心的一个重点问题.本文拟通过对高职会计专业人才培养模式问题的探讨,寻找到高职会计专业人才培养模式改革的新思路.
作者：刘英作者单位：湖北生物科技职业学院刊名：法制与社会英文刊名：legnsystemandsociety年，卷(期)：”"(23)分类号：g71关键词：人才培养模式工学结合专业证书考试
基于市场需求的商务英语人才培养模式探析论文
但是，目前商务英语人员的综合素质还有待于进一步提高，在实际商务工作中还存在着专业知识不扎实、语言应变能力不足、知识面狭窄等缺陷。
因此，要提高商务工作效率，达到最佳商务工作效果，高职院校商务英语专业必须以市场为导向，明确培养目标，深化教学改革，优化商务英语教学模式，努力培养适应时代发展和市场需求的复合型应用人才。
高职对外贸易人才培养与中小企业需求研究
随着对外贸易全球化进程的`加快,外贸人才的需求量与日俱增,而地方中小企业也需要自己的外贸人才以便提高自身的国际竞争力.作为地方性的高职高专院校,加快人才培养方式的改革,调整人才培养模式以适应地方经济的需要已成为当务之急.本文即从适应地方经济的需要出发研究了高职外贸人才培养的模式.
作者：王秀霞作者单位：四平职业大学,吉林四平,136002刊名：改革与开放英文刊名：reform&openning年，卷(期)：“”(22)分类号：g712关键词：人才需求人才培养企业需求高职外贸人才
高职人才培养模式与市场需求的衔接研究论文
摘要：教育论文“target=”_blank“职业教育人才培养模式与市场需求衔接是职业教育满足企业对人才需求、发展和创新职业教育的重要途径。本文在分析现有人才培养模式存在的问题的基础上，积极探索高职教育人才培养模式与市场需求衔接的相关措施。
随着经济的全球化，国际人才竞争日趋激烈，社会对人才的需求正发生着多元化的变化。目前，高职教育存在的突出问题是技能型人才的培养还不能很好地适应我国经济社会发展的需要，与社会的需求结合薄弱。中国人才发展报告指出：预计到，我国专业技术人才需求总量将高达8127万。面对庞大的专业技术人才需求，高等职业教育承担着培养高等技术应用型人才和高技能人才的主要任务。
所以，提高高等职业教育人才培养质量，培养高技能应用型人才，就必须加快人才培养模式的改革和创新。正确看待市场需求与人才培养模式的关系，实现人才培养模式与市场需求的全面衔接。
1.1专业设置与市场岗位需求脱节。
在社会主义市场经济条件下，高职的专业建设应该是一种在政府调控下的市场需求驱动模式[1]。目前，由于各种条件的限制，高职院校在设置专业时往往对社会经济的发展需求分析不够，不能根据岗位的需求状况及走向与企业共同探讨来确定专业，尤其是现有的专业不能根据市场的变化做出及时地调整，致使“产销不对口”，有的专业毕业生过剩，而有的急需人才又缺乏相应的专业来培养。
1.2课程体系与教学模式陈旧。
我国高职院校在很大程度上仍然按照传统的教学模式。传统的教学模式是教师在课堂上系统全面地讲述，学生被动地接受与理解教师讲的内容。这种做法利于培养学生的顺向思维，不利于逆向思维及发散思维的培养，其结果是创造能力不足，缺乏职业型。课程体系陈旧并缺乏弹性，一旦执行，往往很难修改，不能紧跟市场需求做出及时调整；教学模式单一，以课堂、教师、书本为中心的传统教育仍然占据主导地位，没有突出“以学生为本”的教育理念。很大程度上忽略了学生自主学习能力的培养和创新精神及终身学习理念的形成，造成学生的综合素质不高，很难培养出适应市场经济需求、能力强、素质高的新型人才[2]。
1.3技能型和“双师型”教师缺乏。
高等职业教育培养的是知识、能力、素质协调发展的一专多能型人才，这就要求教师不仅要精通专业理论知识，更重要的是要具有十分熟练的.动手操作能力和技术应用能力。一方面，许多高职院校的现任教师是从学校到学校，从学生到老师，缺乏实践能力的培养和锻炼；另一方面，由于校企双方缺乏稳定长效的合作机制，没有实现真正意义上的校企合作。教师缺乏走进企业的机会，不能准确地了解企业对人才需求的具体状况。造成高职院校“双师素质”教师数量不足，理想中的高水平稳健的“双师结构”教师团队尚在建设中，不能完全满足高职教学的需求。
随着高等教育的大众化，毕业生人数的增加，高职院校必须注重市场需求与人才培养模式的紧密衔接，全面提高学生的综合素质，才能在社会激烈的竞争中立于不败之地，才能真正适应市场的需求。
2.1根据市场需求，加强专业建设和改革。
高职院校在扩大教育规模，追求经济效益的同时，应该立足市场需求提高人才培养质量，培养知识、能力、素质和谐发展的、真正受社会和行业欢迎的毕业生。加强市场需求与专业建设和改革的紧密衔接，对社会经济高速发展下的行业和岗位需求、近年来毕业生的就业去向等进行充分调研、分析，依据职业教育规律，突出适度超前性和保险性原则，与相关企业共同谋求和设计专业的发展和建设方案，通过校企合作、工学结合等多种培养模式，根据行业和企业需求确定招生计划、课程设计等。让行业和企业等相关部门参与到专业设置中来，确保设置的专业有据可依，形成真正意义上的社会急需专业，培养真正意义上的社会急需人才。社会经济的快速发展和技术的进步，必然造成一部分行业和岗位的逐渐消失，加强与企业的交流，紧密关注行业的变化，适当调整和改革现有专业。
2.2面向市场需求，建立动态合理的课程体系，实现教学内容、教学方法的创新。
高职教育课程体系的设置既要有利于培养学生的专业素质，也要有利于培养学生的整体素质，更要适应市场和社会、企业的需要。让课程的设置直接与就业目标挂钩，瞄准某种职业并落实到具体岗位，并根据职业需要的知识、技能和态度来确定课程内容，打破原有的知识体系进行重新组合，按照基于工作过程课程体系进行课程改革。同时制定合理的课程体系管理机制，时刻关注社会经济和市场岗位的需求变化，及时作出调查和分析，并给出相应的调整和修改。要构建理论与实践并重的教学体系，一方面，要体现“理论教学以应用为目的，以必须、够用为度”的教学目标，加强理论与实践课程的设置及教学，注重培养学生的专业能力、人文素质的构建、可持续发展能力和培养[3]。另一方面，要体现“实践教学的目标使学生掌握从事专业领域实际工作的基本能力和基本设施”，继续加大教学实践力度，争取与企业建立长效稳定的合作关系，使校内实践、校外实习与毕业设计有机结合，并加强学生外语、计算机管理和实际操作等能力的培养及终身学习理念的形成，提高学生的综合素质和就业能力。
在教学方法上，摒弃单向灌输式的教学模式，采用灵活多样的教学方法。在授课时利用现代教育技术，应用现代化的教学手段，发挥学生的主观能动性，着重培养学生自主学习能力、创新精神，激发学生的个性和潜能。教师要以启发式教学思想为指导，采用“教、学、做”一体化教学方法，把本领域新理论、新技术融入课堂，运用探讨、案例分析、任务驱动等教学形式展开课堂教学，以学生为主体，采用授导型与探究型相结合的教学模式，改革实验教学手段，利用多媒体教学系统与自制课件、讲授、网络课堂、实训课、参考教材相结合，激发学生主动学习的欲望，提高学生的学习兴趣和思维方式的形成。
另一方面，教师给学生布置项目后，要引导学生之间的合作，运用辩论法、操作指导法和演练法等方法鼓励学生相互探讨、互相启迪，划分模块、分工合作，完成整个项目的创建，逐渐培养学生的团队合作精神和分析解决问题的能力。高等职业院校教师要适应高职教育的发展和人才培养模式改革的需要，不仅要具备扎实的专业理论功底，而且应掌握熟练的专业技能和具备良好的职业道德和综合素质。
一方面，通过人才引进、聘用兼职等多种途径引进高学历、高职称的专业技术人才。特别是聘用企业和科研院所等生产科研一线的技术人员、技师和高级技师担任兼职教师，充实“双师型”教师队伍。另一方面，鼓励和支持教师到企事业或用人单位见习和挂职实践，以便了解最新技术动态、市场岗位的最新需求，提高自身专业教学与实践能力。通过教师，把社会和企业最新技术和对各方面人才的需求信息带进课堂，结合案例教学，让学生提前感受企业信息，增强学生的综合素质和技能，真正培养出适应市场需求、社会需求、能力强、素质高、有发展潜力的新型人才。
3、小结。
高职教育的改革与建设任重道远，我们必须进一步创新职业教育理念，创建企业全程参与的人才培养模式，并加大与市场需求的全面衔接。根据市场需求，设置专业，建立动态合理的课程体系，改革教学内容和方法，加强“双师型”师资队伍建设，培养市场和企业真正需求的具有较强的创新能力、学习能力和合作能力的高素质人才。
参考文献：
[1]张建华，李乐琳，李国志。高职人才培养模式建构分析[j].连云港职业技术学院学报，:12.
[2]王振岩，张玉莲。构建以市场为导向的高职人才培养模式的调查与研究[j].教育与职业，2009（3）：26~27.
[3]赵希田，常永青。基于社会需求的高职人才培养模式分析[j].职教论坛，2009（7）。
翻译人才培养的社会需求导向的论文
近年来，我国的翻译学科建设取得了长足的发展，翻译院系和翻译研究机构在一些高校相继建立。春，教育部批准在部分高校(复旦大学、广州外语外贸大学和河北师范大学)试点设立本科翻译专业。1月，国务院学位委员会批准设立“翻译硕士专业学位”。翻译学科体系的健全与发展，不仅是翻译事业发展的需要，也是我国改革开放政策不断深化，经济、科学与文化事业蓬勃发展的需要。
高职人才培养模式与市场需求的衔接研究论文
摘要：高职院校承担着教育、科研、服务社会和文化传承的历史重任，如何更好地发挥教育优势，为江西地方经济建设输送高端技能型人才，是摆在我们高职院校面前的一个十分重大而迫切的课题。
关键词：区域经济；高职物流管理；培养模式。
1研究背景。
随着江西省物流业的快速发展，物流专业就业前景远大。那么，毕业生在进入人才市场时本应抢手，然而事实上，从调查数据显示，江西省高职院校物流专业毕业生从事经营贸易工作的占43％，在制造型企业就业的占19％，在物流企业就业的占13％，在货代企业就业的占4％，在其他服务业工作的占21％。高职院校在物流管理人才的教育和培养方面还存在欠缺，培养出的学生很难符合我省对高层次物流管理人才的需求标准。
2研究意义。
近年来，江西省现代物流业因“中部地区崛起战略”而有了一定发展，却仍然处于起步阶段。因此，有的放矢立足区域经济进行高职物流管理专业人才培养模式构建与实践，具有强烈的时代感和责任感，其理论价值和现实指导作用明显。第一，有利于实现专业教学与岗位技能的对接，满足本地区域经济的物流人才的需求。第二，有利于真正实现工学结合，提升教学质量，培养出符合我国国情的'物流人才。第三，有利于江西省高职院校金牌教学名师与团队的开发与培育。
3．1构建“宽平台、重实践”的专业课程体系“宽平台”为专业核心知识和核心技能的职业技术课程平台；由于物流学学科的综合性，我们在课程设置中将经济学、管理学、社会学等方面的内容引进课程教育之中，使学生全面化的掌握物流基础知识。同时，以江西省情为出发点，研发既能够适应江西物流行业现状又能够提升学生实际动手操作能力的课程。“重实践”：按物流岗位认知、物流实训、物流岗位顶岗实习构建递进式物流专业教学体系。专业课程考虑学生职业生涯的发展，满足学生即时就业的需要，满足不同层次就业需求。
3．2制定课程标准校企共同开发物流管理专业以及相关专业群的课程设置，应该参照物流行业的相关工作任务，对物流相关课程的结构和内容进行系统性的分解。多与省内物流行业进行互动交流，与企业专家一起共同开发专业学习领域，进一步设计学习领域以及各学习情境，明确学习重点和学习难点，提高实践性教学比例，研究制定单元教学方法、教学手段以及考核方式。
3．3开发金牌核心课程专业课程必须以副教授以上职称的骨干教师为课程负责人，吸收区域内行业专家参与物流专业金牌课程建设，进一步整合校企合作优势资源，开发配套教材与课件，制作物流相关课程精品开放课程，满足学生和社会人士的学习需求。
3．4提升教学方法和手段物流专业应该结合江西区域经济发展实际，结合用人单位的岗位需求，研发和创新教学方法和教学手段。采用项目驱动等各种方式组织课程教学，贯穿于课程教学所有环节，实现课程设计、教材开发、教学组织一体化。提升现代化、信息化教学水平，组织教学团队开展微课制作，翻转课堂，有条件的高职院校应组织设计和拍摄精品视频课程和在线开放课程，利用手机和网络进行课堂课后教学。
3．5建立系统化课程评价体系课程评价方式兼顾过程化、碎片化的原则，根据物流专业不同课程特点选择操作性强，评价全面的评价形式，如项目任务书模式、学习报告、以及获得与专业相关的各类资格证书抵扣学分等形式，考核内容应注重实际操作，职业化的特点，将“过程评价”与“结果评价”有机结合，其中过程性考核比例应占多数。
4构建“项目引领、理实一体、以赛促学、技证融合”的四段式教学模式。
4．1项目引领解构岗位业务，重构学习项目，根据物流行业对人才的需求，围绕工作岗位群所需的专业技术能力进行教学内容设计，确定这些岗位的典型工作任务，从而确认学习项目，以项目为导向引领教学。
4．2理实一体针对学生的学习大都在虚拟的环境中操作，不能切实感受现实中物流管理知识与技能的应用，造成学校的知识与工作中实际操作脱节的情况。可以以物流的项目工作任务为载体，以物流岗位职业能力要求为参照，开展任务导入式教学。实施理论、实践教学交融并进，工学结合，教、学、做一体化，学生边看边学，边做边学，在学中做，在做中学，突出培养学生的职业道德和职业素养。
4．3以赛促学将教育部、省教育厅及相关部门举办的物流职业技能竞赛内容融入本课程教学内容，提出“以赛促学，以赛促教”的思路，与国家教育部高度重视职业院校专业技能比赛的思路一致。技能比赛模拟创设了一个类似企业规范的平台，能够切实提高学生的实际动手操作能力。传统的物流专业教学和实际应用之间有时会存在一条鸿沟，学生掌握的技能多是零散的和难以实际应用的。
4．4技证融合《江西省现代物流业“十二五”发展规划》指出，我省物流人才的长期培养和短期培训相脱节，物流从业资格认证工作尚未规范。为了弥补不足，我们在教学中大力推行技证融合，使学生毕业时，具备一定的职业岗位能力，持证上岗，满足江西省经济社会发展的需要。技证融合，即推行专业课程和职业资格证书一体化，专业课程和我省物流行业就业岗位一体化，专业证书和就业岗位一体化，通过三个一体化，构建专业课程为就业岗位和职业资格证书服务的机制。并融入部分专业课程教学中，实现“双证融通”的目标和要求。