对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全检查员年终总结篇一
尊敬的各位领导、各位评委：
大家下午好!
一、对安全工作的认识和理解
我们都知道，电力企业无论是从人的方面来看还是从物的方面来看，都是一个危险性较高的行业，由于电力企业的特殊性，变、输、配用电在同一瞬间完成，且需要时刻保持平衡。任何环节发生问题，都可能诱发整个电力生产事故。特别是电力企业长期暴露在各个角落里的输配电线路及其用电设备，他们的安全运行还关系到电力行业以外人员、设备的安全。上述多种因素都决定了电力生产的基本方针必须是“安全第一、预防为主”。
二、安全监察工作的思路和方法
假若我能够当选为安全员，我打算从以下几个方面去开展安全工作：
1、达到安全监察管理工作的“合同化”
随着电力企业的不断发展，“两改”不断的深入，现行的电力法律、法规、规定已明确滞后，特别是针对电网改造后出现的许多新问题，现行的电力法律、法规均无明确规定，为了确保电力企业的合法权益不受侵害，安全监察工作人员要学法、懂法;要以法律为武器，实施主动防范。并通过安全管理合同化，对未遂事故起到防微杜渐的作用。
2、实现安全管理工作的“程序化”
之相对应的安全措施。并知道怎样来防范，杜绝事故的发生。
3、落实安全管理工作的“制度化”
为了强化电力企业安全管理工作，达到安全生产的目的。除了必须严格贯彻执行国家和上级颁发的有关法规、规定及制度以外，企业还必须根据自身的特点编制一套安全管理制度，将规程进行细化和量化，让每一个职工都知道自己在日常工作中因违章造成事故所应负的责任。
4、提倡安全管理工作的“人性化”
传统的安全管理过多化强调刚性管理，看表面，抓现象，看结果，重惩处成分较多，对氛围的熏陶人性的感化重视不够。依据这种局面、安全部门要与其他部门联合起来，常组织一些有意义的安全竞赛活动。这样、不仅及时发现安全隐患，纠正制止了违章，更重要的是，以人为本，在全公司上下营造一种浓浓的人人讲安全的文化氛围。
以上是我竞聘上安全员后的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位领导和评委给我大力支持，给予我承担这份重担的机会。我一定会尽己所能，为我所在的企业贡献自己的力量，与大家一起，为企业的发展进步作出努力！
我的演讲结束了，谢谢大家！
各位领导、各位评委、全体同志们：
晚上好！
首先，感谢局领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我竞聘的岗位是xx县邮政局监督检查部主任。我演讲的题目是“开拓创新，做好一个合格又称职的监督检查部主任”，恳请评委和与会同志指教。
我叫xx-x，今年37岁，中共-党员，大专文凭。1985年在xx县参加邮政工作，担任过分拣封发员、替休员、质检员、汇检员、乡邮管理员。2001年调入xx县邮政局，担任过经服部主任兼储汇管理、农村邮政检查员；办公室主任兼出纳、邮政宾馆经理。2003年7月调入xx县邮政局。
我之所以敢于来应聘，是因为我是具有以下条件：
第一、熟悉邮政业务，了解国家法规和邮政规章，具有一定管理能力。这主要得益于，一是三次在校学习的机会，1985年毕业于xx邮电技工校第一届邮政综合班；1992年毕业于xx邮电职工中专校邮政综合管理班；2002年毕业于xx邮政电大xx分部经济信息管理专业，通过在校系统的学习，掌握了大量的邮政相关知识。二是参加工作以来，大部份时间都在生产第一线，1997年走上管理岗位后，特别是担任农村邮政检查工作的时间较长，因此有比较扎实的邮政业务知识基础，积累了一定的管理知识和经验。
第二、本人为人正直，性格直道，对人对事对工作一就是一，二就是二，我认为这是作为一个监查干部应该具备的基本素质。
第三、在过去的工作中，有一定的工作实绩。
一是1993年担任质检员期间，使xx县邮件规格处理质量保持在全州第二名的水平上，并以“夯实基础管理，不断提高邮件处理规格质量”为题撰写qc成果材料，参加全州qc小组成果发表评比，获得三等奖。
二是在xx局担任乡邮管理期间，每年坚持组织县下业财会审，促进了职工业技水平的提高。 三是邮电分营后，在《凉邮信息》和《四川通信报》发表关于邮政管理和业务发展方面的报道和论文共计40余篇。
我认为首先应该认清角色，摆正位置，抓重点攻难点，认真履行好工作职责，具体概括为”一个原则”、”两大主题”、”三个提高”、”四个做到”，简称一二三四。
“一个原则”就是上为领导分忧，下为基层服务，并把它作为全部工作的出发点和落脚点。 “两大主题”就是围绕邮政改革与发展两大主题，突出基础管理建设和业务素质建设。 “三个提高”就是提高通信安全，提高通信质量，提高服务质量。
“四个做到”就是：第一全面提高自已的综合素质，做到严于律已，以身作则；第二按省州规定的检查频次，检查周期做到每季度对全县支局（所）、生产班组至少检查一遍，并填写检查报告，按时上报州局，对检查发现的问题以发给《整改通知书》的形式限期整改，及时验收，逗硬奖罚；第三落实日常监控工作，不定期编发《邮政监查信息》，做到及时消除隐患，及时把事故和案件消灭在萌芽状态；第四增强改革创新意识，做到邮政监查工作不断有新突破，全面推动各项工作上台阶上水平。
一如既往；进也好，退也好，一片青心。
最后我用这么一句话结束我的演讲，“你选择了我，我选择了你，让我们一起风雨同舟”，为实践”三个代表”重要思想，为了邮政事业的美好明天而努力奋斗吧”。
安全检查员年终总结篇二
粮食局粮油质量安全检查年终要怎样写好一份总结，写总结的主要目的是总结一年的工作情况汇报上级，写县粮食局办公室工作总结更是为了让自己更清楚一年的工作成绩而为明年做计划，以下文书帮提供关于粮食安全生产的工作总结阅读参考。
粮食在任何时候都是关系到国家安全的最基本的因素，即使工业再发达，可是粮食的生产仍时刻不能放松，因为民以食为天，只有生活不受影响，人民的生活才能够安居乐业，国家才能够稳定的生产生活下去!不断的前进中，我们县的粮食局工作也是在20xx年取得了较为圆满的成绩。一年来全县粮食供应正常，未出现任何断粮少粮情况。
今年以来，由县粮局牵头(工商、质监、卫生配合)组织的粮油质量安全监督检查工作组，经过周密部署安排，历时25天，先后8次，45人次参加的，对全县15个乡镇的市场粮油进行了分期、分批次的拉网式排查，特别是对溪洛渡、莲峰两镇的粮油市场作为重点监督检查对象(包括价格监测)，为确保全县粮油市场质量安全、价格稳定和健康有序的发展，在相关职能部门的配合和各乡镇党委、政府的关心支持下，保证了每次粮油质量安全监督检查工作的顺利进行。
为确保全县人民的生活需要和“节假”日期间粮油食品的安全，从创建“平安永善、和谐永善”和支援溪洛渡电站建设的高度出发，县粮食局领导把搞好粮油食品安全监督检查工作与粮食行政执法相结合，积极主动，多次协调相关职能部门(工商、质监、卫生等)。由县粮局牵头，成立“粮油质量安全监督检查”工作组，分别对溪洛渡、团结、桧溪、细沙、青胜、黄华、莲峰、茂林、大兴、墨翰等乡镇的市场粮油和个体粮油经营户经营的原粮、成品粮和食用植物油进行监督检查。
1、按照《粮食流通管理条例》赋予的职责严格执法，牢固树立政治意识、服务大局，维护和完善粮油市场秩序。今年以来，县粮局先后召开7次会议，研究行政执法和粮油质量安全监督检查工作方案和措施，特别是在奥运会和节假日期间，我县把粮油市场质量安全监督检查工作。纳入议事日程，重点对溪洛渡、团结、细沙、桧溪、莲峰、茂林、大兴等乡镇的粮油市场进行监督检查，确保粮油质量安全和价格稳定。
2、根据省、市相关文件精神，把搞好“米袋子”工程和创建“放心粮油”服务体系结合起来，努力构筑城乡居民购买“放心粮油”意识，让群众满意和政府放心，尽到我们力所能及的职责。
粮油质量安全监督检查工作是一项长期、艰苦的工作，关系到整个购销粮油市场是否健康有序发展，也是关系到粮油质量安全、良好、卫生的一个重要环节。近年来，特别是粮食企业改制后，粮油购销市场更加市场化，粮油经营者的业务素质更是参差不齐，所以，宣传工作很重要，根据省市粮食局的文件精神和县食安委的通知要求，我们在开展行政执法和粮油质量安全监督检查过程中，在各乡镇党委、政府及相关职能部门(工商、质监、卫生)的关心、支持配合下，首先是《粮食流通管理条例》和《流通统计制度》及其他相关的'政策、法规的宣传，其次是粮油质量、标准、卫生、安全的宣传。
2、对囤积居奇、欺行霸市、强买强卖、掺杂使假，以次充好等扰乱市场秩序和违法违规行为进行监督查处，同时，检查各粮油经营网点，所经营的粮油产品是否堆码整洁和受到污染，成品的包装和标识是否符合国家包装、标签标准和规定，有无食品质量安全市场准入(“os”标志)等并要求粮油经营者不购进、不销售不合格粮油产品。
3、通过近年来的粮油食品质量安全监督检查和相关的法律、法规宣传工作，由原来的粮食部门统一经营的模式逐步转变为市场经济发展的模式，粮油市场繁荣，对保障粮油市场基本稳定发挥了不可替代的作用。个体经营者和广大消费者从不懂得粮油食品的质量标准已逐步了解粮油食品的好坏，使广大的个体经营者和消费者提高了对粮油食品质量安全的鉴别能力。
4、认真履职、严格执法，把行政执法和粮油食品安全监督检查工作贯穿于整个购销市场，做到一边检查、一边宣传讲解《粮食流通管理条例》和《粮油食品质量安全卫生标准》及相关的法律、法规。同时，要求粮食企业和个体粮油经营户不管是平常或节假日期间都要经营高、精、细的绿色优质粮油，杜绝劣质粮油上市场。
5、我们在每次粮油食品监督检查和行政执法中，要求粮食企业和个体粮油经营户，在进货时，必须向对方索取(分品种、批次和生产日期) 粮油质量检验报告书，并妥善保存，接受检查。同时，建立相应的粮食经营出、入库台帐，并在每月20日前将本店所经营的粮油分品种、数量向县粮食局报送报表。
今后的工作中，我们应该继续坚持不懈的努力下去，做好我们的工作，相信随着时间的推移以及国家大力改革，粮食生产会出现日渐增长，人民的生活水平不会受到影响。20xx年，我们县的粮食生产将会加大力度，扩大单位面积的产量才是重中之重!粮食局质量安全检查工作也不能够受到任何影响，保证人民吃到安全粮食、放心粮食。20xx年我们会继续努力!
安全检查员年终总结篇三
第一章 总则
第一条 为加强船舶安全检查工作，规范对船舶安全检查员的管理，提高船舶安全检查员的专业技术水平，更好地发挥船舶安全检查在水上安全监督管理中的作用，根据《中华人民共和国船舶安全检查规则（1997）》及其他有关法律、法规制定本规定。
第二条 本规定适用于各级海事行政执法机构的船舶安全检查员。船舶安全检查员是指经中华人民共和国海事局或各直属海事局、省级地方海事局的考核，取得船舶安全检查员的资格，依据有关法律、法规和国际公约对船舶实施安全检查的海事行政执法人员。
第三条 中华人民共和国海事局负责全国船舶安全检查员管理工作，各级海事机构按照“分级管理、逐级负责”的原则对船舶安全检查员实施分工管理。
第四条 船舶安全检查员必须按本规定取得相应类别和等级的证书后，方可独立从事相应范围的船舶安全检查工作，并承担相应的责任。未取得船舶安全检查员资格的任何人员，不得独立从事船舶安全检查工作，可在持证船舶安全检查员的指导下见习船舶安全检查。
第五条 船舶安全检查员应遵纪守法、遵守良好的职业道德规范，严格奉行保护人命安全、财产安全和环境的工作宗旨。
第二章 类别和等级
第六条 根据检查对象的不同，船舶安全检查可分为以下类别：
（一）对外国籍船舶实施的港口国监督检查；
（二）对中国籍国际航行海船实施的船旗国监督检查；
（三）对中国籍国内航行海船实施的检查；
（四）对中国籍国内航行河船实施的检查；
（五）界河国际航行船舶实施的检查
第七条 船舶安全检查员分为高级船舶安全检查员、a级船舶安全检查员、b级（沿海或内河）船舶安全检查员、c级（沿海或内河）船舶安全检查员四个等级。
第八条 内河c级船舶安全检查员的适任范围为检查除特种船舶、大型客船以外的中国籍国内航行河船，并签发《船舶安全检查通知书》。
第九条 沿海c级船舶安全检查员的适任范围为检查除特种船舶、大型客船以外的中国籍国内航行海船，并签发《船舶安全检查通知书》。
第十条 内河b级船舶安全检查员的适任范围：
（二）指导内河c级船舶安全检查员的工作。
第十一条 沿海b级船舶安全检查员的适任范围：
（一）检查中国籍国内航行海船，并签发《船舶安全检查通知书》；
（四）指导沿海c级船舶安全检查员的工作。
第十二条 a级船舶安全检查员的适任范围：
（二）检查中国国际航行船舶，并签发《船舶安全检查通知书》；
（三）检查外国籍船舶，并签发《港口国监督检查报告》；
（四）指导b、c级船舶安全检查员的工作。
第十三条 高级船舶安全检查员的适任范围：
（二）检查中国国际航行船舶，并签发《船舶安全检查通知书》；
（三）检查外国籍船舶，并签发《港口国监督检查报告》；
（四）指导a、b、c级船舶安全检查员的工作。
第三章 申报条件
第十四条 申请船舶安全检查员需具有“海事行政执法证”。
第十五条 c级船舶安全检查员任职资格申报条件：
（一）海事相关专业大专及以上学历；
（二）经过相应类别船舶安全检查基础培训；
（四）掌握相应类别适任范围内船舶、船员所适用的国内法规、规范；
第十六条 b级船舶安全检查员任职资格申报条件：
（一）海事相关专业大专及以上学历；
（二）经过相应类别船舶安全检查基础培训；
（四）掌握相应类别适任范围内船舶、船员所适用国内法规、规范；
第十七条 a级船舶安全检查员任职资格申报条件：
（一）海事相关专业本科及以上学历；
（二）经过港口国监督专业基础培训；
第十八条 高级船舶安全检查员任职资格申报条件：
（一）具有a级船舶安全检查员资格四年以上
（三）具有独立解决专业领域重大技术问题的能力；
（四）英语口语、听力、阅读、写作达到熟练水平；
第四章 考试和发证
第十九条 船舶安全检查员申请人需参加中华人民共和国海事局组织的或授权组织的适任考试，适任考试合格者，由中华人民共和国海事局统一核发船舶安全检查员证。
第二十条 考试的科目为：相关类别及适任范围内的（一）理论考试
1.船舶、船员所适用的法规、规范；
2.海事相关专业基础知识；
4.专业英语口语、听力、阅读、写作（港口国监督检查员适用）。
（二）实操考核
第二十一条 申请者参加经各级海事机构认可的船舶安全检查和港口国监督检查培训班，考试成绩合格者，可免除理论考试要求，只进行实操考核。
第二十二条 b、c级船舶安全检查员的适任考试由直属海事局或省级地方海事局组织实施，报备中华人民共和国海事局。第二十三条 a级船舶安全检查员的适任考试由中华人民共和国海事局统一组织实施。
第二十四条 高级船舶安全检查员的选拔评估工作由中华人民共和国海事局组织实施。
第五章 培训和技术交流
（一）各类别、等级的基础培训；
（二）专项培训；和
（三）知识更新培训。
第二十七条 中华人民共和国海事局统一组织拟定培训大纲，psc分委会负责培训大纲的更新工作。
第二十八条 申报c级船舶安全检查员所需船舶安全检查基础培训由直属海事局或省级地方海事局按培训大纲组织实施，并报备中华人民共和国海事局。
第二十九条 申报b级船舶安全检查员所需船舶安全检查基础培训由中华人民共和国海事局授权实施。
第三十条 申报a级船舶安全检查员所需港口国监督检查培训由中华人民共和国海事局统一组织实施。
第三十一条 船舶安全检查员每年必须参加知识更新培训。知识更新培训由各海事局根据中华人民共和国海事局拟订的知识更新培训大纲进行。
第三十二条 中华人民共和国海事局统一组织协调全国船舶安全检查员的国内和国际技术交流活动，组织专家研讨会，对船舶安全检查中的课题进行研究。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局应组织辖区内的技术交流活动。
第六章 考核和证书的保持
第三十三条 按年度对船舶安全检查员在工作业绩、专业技术水平等方面进行综合考核。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局组织对本地区船舶安全检查员的考核，对高级和a级船舶安全检查员的考核结果应报中华人民共和国海事局备案，中华人民共和国海事局将抽查各单位考核结果。各海事机构应建立本单位的船舶安全检查员档案。
第三十四条 船舶安全检查员每次检查船舶时须认真填写《船舶安全检查员手册》，检查完成后将《船舶安全检查员手册》与《港口国监督检查报告》或《船舶安全检查通知书》一并收存，每年年底汇总填写《船舶安全检查员年度总结报告》。第三十五条 对于考核不合格的船舶安全检查员，负责考核的各级海事局有权对其降低等级或取消资格，对高级、a级船舶安全检查员的处理由中华人民共和国海事局做出。
第三十六条 船舶安全检查员出现过错，由各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局视情况对持证人员作出警告、降低等级或取消资格的处理。对高级、a级船舶安全检查员的处理由中华人民共和国海事局做出。
第三十七条 船舶安全检查员每年应完成一定艘次的检查工作量。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局根据本辖区的情况制定本地区各等级船舶安全检查员的工作量指标。无特殊原因不能完成工作量指标的人员，视为己调离船舶安全检查岗位。对于不能完成工作量指标的海事局，上级海事局可适当减少其船舶安全检查证书的保有量。
第三十八条 船舶安全检查员调离船舶安全检查岗位，其船舶安全检查员证由各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局收回。原持证人员返回船舶安全检查工作岗位，需经知识更新培训和考核合格后，发回证书。
第三十九条 各海事机构应为船舶安全检查人员配备保护用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全检查工作顺利进行和船舶安全检查人员的人身安全。
第七章 其他
第四十条 本《规定》所涉及的术语定义如下：
（一）海事相关专业系指航政管理、船舶工程、船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、海洋工程等专业。
（二）特种船舶系指散装运输危险化学品船、散装运输液化气船、油船、滚装船、高速船以及中华人民共和国海事局根据安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）大型客船系指3000总吨及以上的沿海航行客船、1600总吨及以上的内河航行客船。
第四十一条 本规定解释权属于中华人民共和国海事局。
第四十二条 本规定自2003年1月1日起施行。
附件l：船舶安全检查员培训、考试大纲范围法律、规定、规范部分：
第一条 公共部分：
一《中华人民共和国海上交通安全法》
二《中华人民共和国内河交通安全条例》
三《中华人民共和国船舶安全检查规则(1997)》
四《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》
五《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》
第二条 港口国监督检查部分
二《国际安全管理规则》(1smcode)
三《1966年国际载重线公约》(ll66)
四《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》1995年修正案(stcw95)
五《73／78国际防止船舶污染公约》(marpol73／78)
六《1966年国际吨位丈量公约》(tonnage69)
七《1972年国际海上避碰公约》(colreg72)
八《国际劳工组织147号公约》(1l0147)
九《国际散装运输化学品船规则》(1bc code)
十《国际散装运输液化气船规则》(1gc code)
十一《国际高速船安全规则》(hsc code)
十二《国际海运危险货物规则》(imdg code)
十三《东京备忘录港口国监督手册》(tokyo mou pscmanual)
十五国际海事组织其它有关决议、规则等
第三条 国际航行海船安全检查部分
一《船舶与海上设施法定检验规则》(1999)国际部分
二《钢质海船入级与建造规范》
一《船舶与海上设施法定检验规则》(1999)非国际部分
二《钢质海船入级与建造规范》
三《20米以下沿海船舶检验暂行规定》(1996)
四《海船船员适任考试、评估和发证规则》及其配套规定
五船公司安全管理有关规定
第五条 中国内河航行船舶安全检查部分
一《内河船舶法定检验规则》(1999)
二《内河船舶入级与建造规范》
三《船长5—10米内河钢船舶检验规定》(1997)
四《内河船舶船员考试发证规则》及其配套规定
五船公司安全管理有关规定
专业基础部分：
第一条 船舶工程
第二条 船舶驾驶方面，包括船舶操纵、货物系固等。
第三条 船舶轮机、船舶电气第四条 质量管理体系基础知识。
第一条 针对学员的情况，讲解一定的专业基础知识；
第二条 完成按照培训大纲要求的项目、标准；
第三条 教学应理论联系实际，讲解检查重点和经验；
第四条 足够的实习，以提高学员的实际操作技能；
第五条 教师应与学员进行业务交流；
第六条 教师应布置学员一定量的作业；
第七条 教学结束后，学员要对教师做出“教学情况评估”。
附件3：船舶安全检查员手册至少应包括以下内容：
一船舶基本资料
二检查的项目及状况
三查出的缺陷及处理意见
四检查结论及其他检查过程中需记录的情况
附件4：船舶安全检查员年度总结报告
（一）检查船舶艘次，禁止船舶离港艘次
（二）已发表或未发表的论文情况
（三）个人年度船舶安检业务工作总结
附件５：船舶安全检查员申请表(略备注：1.被推荐人工作经历包括安检简历、学习和培训情况，可另附总结材料。
安全检查员年终总结篇四
1、初到公司时，本人只是从公司简介以及同事们的口述中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。从一开始对工作的没有压力，到逐渐的感到肩上的责任性，在这其中，我不断的学习与请教，就好比一辆新车，在与公司的不断的进行磨合。到目前为止，这项工作我基本上可以掌握，但是我知道还有许多地方需要改善，还可以做得更好，我相信，我也有那个信心，随意时间的推移，我会从这份工作中得到成长，同时我也会把这份工作做得更加完善。
2、在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。跟本部门的同事相处中也非常融洽，有什么问题大家也都能够齐心协心，相互协助，因此，来到这里，让我有种宾至如归的感觉，我相信，在一个团结协作的团队，一定会是个强大的团队，因此，我为自己能加入这个团队感到荣幸与骄傲。
3、在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，任何事情沟通都是第一位的。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的___中的一份子，不辜负领导对我的期望。谢谢公司领导给了我这样一个发挥的舞台，我也会珍惜这次机会，为我部门的工作全身心投入，为公司的发展尽我的绵薄之力。
在此我提出转正申请，希望自己能够成为公司正式员工的一员，恳请领导予以批准。
此致
敬礼!
20xx年x月x日
安全检查员年终总结篇五
您好!
我于20xx年6月13日成为×公司安保部的保安员，已经近3个多月了。在这段时间里本人能够完全胜任安保工作，现申请转为正式员工。
初来公司时曾经很担心自己不知道如何做好工作，但公司融洽的工作氛围、团结向上的文化以及同事的热心帮助，让我很快的适应了这份工作。在这段时间里主要的工作是安全保卫，通过锻炼我熟悉了公司报案的整个操作流程，在工作中我一直严格要求自己，认真、及时的做好领导交办的各项任务，认真学习公司各项规章制度，不懂的问题虚心向同事请教，通过学习不断提高和充实自己，尽早的独当一面，为公司的发展做出更大贡献。
自己在工作时难免出现错误，需要领导的批评和指正，但经历的这些事情让我不断成熟，在处理各种问题时考虑的更全面，在以后的工作中本人要杜绝失误的发生。我还要感谢领导和同事对我的帮助，感谢大家对我工作中出现的失误的批评和指正。
本人经过这2个多月的磨练已经能够独立工作，当然还有很多不足之处，在解决问题方面的经验有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，还需要不断的学习以提高自己的业务能力。这段时间以来我学到了很多，感悟了很多，领导的关心和同事的帮助，让我对公司有一种温暖的家的感觉。我希望正式加入这个大家庭，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现人生的价值，与公司共同成长。
在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己和体现价值的机会，我会用谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来。
申请人：
20xx年x月x日
安全检查员年终总结篇六
您们好!我从年月日至今，在贵公司所辖物业管理处，从事保安工作。在此期间，我在所在岗位兢兢业业，任劳任怨，勤勤恳恳，作好本职工作。
在2个月时间中，通过对白班和夜班的分别体验,我深刻的认识到物业服务过程中，服务本身是无形的，护卫工作作为业主最能切身感受到服务质量的工作之一，其责任重大，主要职责有防火、防盗、防毒、防事故;控制物品外流;控制外来可疑人员等，使业主生活在安定的环境中.从而使物业达到保值增值的目的。因此，我经过深思熟虑后，特申请成为物业公司的一名正式员工。
在物业管理处管理处工作的这段时间，我很希望能在贵公司得到物业管-理-员/事务员这样的工作，能有机会锻炼一下自己。以更好的熟悉物业服务工作，更好的为业主服务，为公司创造财富。
衷心祝愿物业公司事业发达，蒸蒸日上，早日步入一流物业服务企业的行列。
申请人：
20xx年x月x日
安全检查员年终总结篇七
为了规范井下跟班安检科科室人员行为，树立良好的工作作风和安检员的形象，充分发挥安全 监督检查的职能作用，有效防范和遏制各类事故 的发生，确保安全 生产，特制定本管理制度 。
一、严格请假制度 ，按时上下班，早班6：30（入井）—15:00（出井），中班14:30（入井）—23:00（出井），夜班22:30（入井）—7:00（次日出井）。
二、严格执行井下交接-班制度 ，迟到或早退（10分钟）每次罚款20元。
三、严格执行安全 检查和现场隐患排查整改闭合管理制度 ，对本人所管辖的区域必须进行不间断的巡回检查，发现问题及时处理。现场处理不了，必须当场（或班后）写出“三定表”下发队组限期处理。每发现一条隐患整改不了（特殊情况或队组整改隐患有客观困难除外）罚当班安检员50元。
四、当班安检员发现“三违人员”需罚款处理时，必须下罚款单，并送交被罚款人确认事实，无争议后，方可生效。
五、安检员“反三违”罚款金额，严格按照“安全管理 绩效考核细则”的有关规定执行。
六、抓好安全 隐患的检查验收工作。需安检员检查验收时，必须不折不扣执行，发现一条未检查验收或情况不明罚款50元。
七、发现重大安全 隐患，安检员有权停止作业，撤出人员，并立即向调度值班室和安监科汇报。既不及时采取措施 ，也不立即汇报的处200元罚款。酿成事故 的，视情节轻重追究责任。
八、尽责尽职的抓好本班的安全 工作，努力杜绝本班任何安全 事故 ，如果本班发生轻、重伤事故，严格按照“安全管理绩效考核处罚制度”执行。
九、积极参加本部门每周召开的安全例会，无故不参加，一次罚款50元。
十、积极参加矿组织的安全例会和安全大检查（上班除外），无故不参加，一次罚款50元。
十一、安检员要作风正派，公正无私，不徇私舞弊，不消极怠工。如果被他人检举班中睡觉、不负责、工作失职等，且情况属实，视情节轻重罚款50元——200元。
十二、认真学习安全知识，不断提高业务水平。每月进行一次考核，连续三个月不合格者，调离本岗位。
1、依照国家矿山安全 法律 、法规 和国家煤矿 安全 监察局安全规程 、技术标准 及安全 生产规章制度，监督检查本矿安全 生产状况。
2、监督检查劳动保护工作情况。
3、监督检查安全 规章制度 的落实情况。
4、对不具备安全 生产条件，危及职工生命安全 的.作业场所，有权令其整改、限期解决。情况紧急时，有权停止作业，撤出人员。
7、对不安全 的隐患，有权要求限期解决。
8、对井下电气设备的安全 运行和防爆性能进行定期的检查和不定期的抽查。
9、对矿井通风 、防尘 、防火设施进行经常性的安全 检查。
10、对矿井防水、排水设施的安全 性能以及顶板事故的预防措施 进行安全 检查。
安全检查员年终总结篇八
第一条 为维护中华人民共和国江苏海事局辖区水上交通秩序，确保台风、季风期船舶、水上设施及人命财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于在中华人民共和国江苏海事局辖区水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人和代理人及相关单位和人员。
第三条 中华人民共和国江苏海事局及各直属海事局（处）是实施本规定的主管机关（以下简称主管机关）。
第四条 在受到台风威胁或袭击时，船舶必须服从主管机关的统一指挥，港航单位在港的大型拖轮应服从主管机关或搜救中心调用，积极参加抢险救灾工作。
（二）应每天按时收听气象预告，并经常检查防台措施的落实情况；
（六）检查船厂修造的船舶和拆船厂的废钢船是否稳固，防止发生倾倒、沉没事故。
（一）检查、落实港内船舶、设施的防风措施；
（二）拆修的机器和动力设备尽快恢复，确保主、辅机正常运转；
（四）根据台风 的位置、移动方向和速度，船舶自行采取正确防风措施，抗风能力小于6级的船舶（队）应及早选择安全地段避风。
（三）未经主管机关同意，不得检修主机、辅机和动力设备；
（七）凡装有危险货物的船舶，不得与他船混泊，应当日夜加强值班；
于警报风力，仍应禁止出港；
（十三）电台、vhf要有专人值守，保证良好的通讯秩序。
（十四）港区岸吊、浮吊应放下吊杆，并采取有效的紧固措施。
第八条 台风、季风警报解除后，船舶必须听从指挥，有秩序地驶离避风锚地。
第九条 本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。
第十条 本规定自2003年7月1日起施行。2002年日江苏海事局发布的《中华人民共和国江苏海事局水上防风管理规定（试行）》同时废止。