工作方案的执行过程中应及时跟踪和评估，对工作进行有效监督和管理。以下是小编为大家整理的一些优秀的工作方案范例，希望能给大家提供一些启示和参考。
隔离转运工作方案
1、幼儿及工作人员患传染病立即隔离治疗，所在班级彻底消毒，患者待隔离期满痊愈后，经医生证明后方可回园。
2、采取早预防、早发现、早隔离、早治疗等综合措施。
3、控制传染源。
(1)、根据传染病流行病史、临床表现和实验室检查对病人及早作出正确诊断和及时治疗，采取有效措施隔离病人，及时登记上报。病源携带者亦应及时隔离并治疗。
(2)、对接触者进行医学观察及适当管理，在观察期内不并班、不升班、不收新生、不转园。
4、切断传播途径。
(1)、配合防疫部门对托幼机构的环境及各种物品进行终末消毒或随时消毒，以杀灭可能存在于外界环境中的病原体。
(1)、掌握易感儿名单，传染病流行季节加强晨间检查及全日观察，并采取必要的预防措施，如被动免疫或药物预防。
(2)、合理安排幼儿生活，提供平衡膳食，加强户外锻炼，提高幼儿对疾病的抵抗力。
5、传染幼儿的排泄物和分泌物，必须经过消毒净化再排入下水道。
6、保健人员进隔离室必须穿上工作服、隔离衣，戴工作帽和口罩，接触患病幼儿后，应及时洗手。
运输转运工作方案范文
20**年在学院的规范管理，系学工办、院学生会的直接指导以及运输管理系全体师生的积极支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服务”的原则，坚持在高平台服务党团工作中心，深层面体现以学生为本的工作理念宽领域开拓学生工作的新局面。我系学生会在增强理想信念教育、促进校风建设、丰富广大学生课外活动、服务全体师生、加强制度建设等方面做出了应有的贡献。
新的一年，我系学生会管理工作也将随着我系实行“半军事化”管理而创新工作模式，这是一个挑战也是一个机遇。在新一任学生会干部上任之初，作为新上任的学生会**的我将秉着“明确职责、力求创新、依靠集体、集思广益、脚踏实地、实现目标”的原则来开展本学期学生会的工作任务。
在今后的一年，我系学生会将围绕着两个创新、三个任务来、三个加强陆续开展工作，切实服务全系同学的学习和生活。
两个创新：体现时代潮流。
1、端正工作态度创新工作思路。
秉承校训“高、精、特”的精神以及我系半军事化的管理模式，吸收上届学生会的优秀成果，坚持有创新才会有进步，使得学生会成员的思想不断完善的同时，端正工作态度，创新工作思路。
2、加强团队精神提高合作意识。
一个不谋求自身发展的民族是一个落后的民族，一个不谋求学生会强大的学生会**是一个失败的学生会**。在着重加强宿管部、纪卫部、体育部等部门的工作同时也带动其他各个部门一起协作，争取做到事事有部门为主，事事有部门为助的政策管理。做到跨部门合作、跨部门共事，加强各个部门的团结意识。
3、扩大活动广度挖掘思想深度。
在活动中，要求努力扩大活动广度，挖掘思想深度，将高雅、健康的内容与喜闻乐见的形式相结合；自娱性、欣赏性与示范性、竞技性相结合；思想性、学术性与艺术性、娱乐性相结合，提高活动的参与性，积极调动广大学生活动参与热情，扩大活动的影响力。
4、把握整体性鼓励多样性。
顾全集体，从整体着眼，以“高、精、特”的精神、“半军事化”的管理为龙头，团结各个部门，凝聚成一个强而有力的学生会团体，建立起一个合作、有效的战斗性队伍，全面融入“火车头精神”，发挥我系的优势，打造运输管理系学生会的特色品牌。
1、没有调研就没有发言权。
在保持传统活动精神的前提下，对活动的内容、形式、运作要有创新，有所突破，每个活动都包括前、中、后三个阶段：前期活动的策划；中期活动的举行；后期活动的总结。在活动前期一定要认真做好详细的活动调查，调查对象主要是我系的学生群体，期间需要各个班的班长负责调查班上同学对各类活动的喜好，主题内容需健康而有意义，再通过主要干部商议决策并对活动的可行性进行评估分析，再开展活动，最后活动总结需做到“文字有记载、网络有体现”充分发挥网络的广泛性把我系学生会的各项工作动态和娱乐活动在网络上广泛传播。
2、细分活动类型整合活动资源。
根据收集的活动类型做好划分，大致将活动划分为学习型和大众型活动。活动类型更细致的划分，利于整合活动资源，不浪费活动资源。尽量用最少的资金，最团结的人力资源获得最好的结果。本着“月月有主题、月月有活动”的理念，建立起系统化的工作体系，规范化的工作制度，人性化的工作氛围。
汽车运输工作方案范文
甲乙双方本着友好协商、平等自愿的原则，签订此运输协议，现就如下事项进行约定，由双方共同遵照执行。
第一条、合同期限。
自______年______月______日起至______年______月______日止，共计______日。
第二条、运输内容。
甲方委托乙方承接其货物运输，乙方须安全、准时、完整地将承运货物送到甲方指定地点，并交给定收件人，运输方式为公路汽车运输服务。
第三条、运费结算方式。
1、甲乙双方商定，按以车装实际拉运吨位，______元/吨结算货物承运费，重量不得超出国家规定车载重量。
2、货物安全达到目的地，凭随车货物单按______一结算，结清运费。
3、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物数量不缺失，外观完好无损坏，并办理货物签收手续为交货完毕。
4、承包经营期间甲方按______元/月向乙方收取保证金，顺延年累计满一年止。合同期满双方续签合同，上一年的保证金则作为签合同当年的保证金。如双方不续签合同或合同解除后，保证金全额一次性退还乙方。
第四条、安全责任方。
1、至签订本合同起，乙方一切安全将自行承担。
2、乙方承包期间对所有承运货物，车载人员负全部安全责任。若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。
3、车辆保险、维修检测、年检保养、燃油材料、违章罚款、用费税额、交通事故理赔及人员工资等所有费用均由乙方承担。
第五条、甲方的权力义务。
1、甲方有权根据生产需要要求乙方货物运输到指定服务区;如甲方停工，停产等因素甲方有权暂停或终止合同。
2、甲方对乙方的服务质量，对发现的问题有权要求乙方进行整改。若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。
3、甲方委托乙方承运货物事宜时，应明确承运货物品名、装货地点，联系人，联系方式，货物到达地。
4、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的责任由甲方承担。
5、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。
6、若乙方特殊情况不能及时为甲方办理甲方货运事宜，乙方应指派业务人员为代表，代表乙方为甲方办理货物承运的相关事宜。
7、在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人。甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。
第六条、乙方的权力义务。
1、乙方不能以市场运输价格调整等任何因数，借故拖延，暂缓或是停止对甲方的运输时间执行，若因特殊情况，货物不能按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
2、乙方不得以任何方式将本合同的经营权限转包或分包，否则甲方有权终止合同。
3、车辆保险(交强险、车损险、第三者责任险、车上人员乘坐险等附加险种)、维修检测、过路停车、燃料及人员工资等所有费用由乙方承担。
4、乙方必须协助甲方做好托运零单货物、散件货物等辅助材料的免费运输。
5、每车装货完毕甲方向乙方提供装货重量、数量及货物清单，乙方出据《货物单》，一车一单(运单一式两份，货主一份，随承运货物车辆一份)，货物安全到达凭《货物单》交付货物。
6、输过程中，发生货物丢失、破损，由乙方负责赔偿。
7、甲乙双方协议签字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相关合同法，合同期间甲方不得以任何理由将货物交付第三方承运;乙方不得以任何理由分包给其它第三方承运。
第七条、违约责任。
1、甲方责任。
(1)未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，甲方应按其价值的_________%偿付给乙方违约金。
(2)由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，甲方应承担赔偿责任。
(3)由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，甲方应承担赔偿责任。
(4)在甲方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，甲方应赔偿收货人的损失。
(5)罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，甲方应偿付乙方卸车等存费及违约金。
2、乙方责任。
(1)不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，乙方应偿付甲方方违约金_________元。
(2)乙方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，乙方应偿付逾期交货的违约金。
(3)运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，乙方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿甲方。
(4)在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，乙方不承担违约责任：1)不可抗力;2)货物本身的自然属性;3)货物的合理损耗;4)甲方或收货方本身的过错。
第八条、争议纠纷解决。
本合同在履行过程中发生纠纷时，甲、乙双方协商解决，协商不成时，则双方同意交当地人民法院判决，双方必须执行法院判决。
第九条、其他约定。
1、本合同未尽事宜，双方签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
2、本合同一式两份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自双方签字盖章之日起生效。
文档为doc格式。
隔离转运工作方案
(1)养殖场生产区和生活区分开，入口处设消毒池，设置专门的隔离室和兽医室。养殖场周围要有防疫墙或防疫沟，只设置一个大门人口控制人员和车辆物品进人。设置人员消毒室，人员消毒室设置淋浴装置、熏蒸衣柜和场区工作服。
(2)进入生产区的人员必须淋浴，换上清洁消毒好的工作衣帽和靴后方可入内，工作服不准穿出生产区，定期更换清洗消毒;进入的设备、用具和车辆也要消毒，消毒池的药液2～3天更换一次。
(3)生产区不准养猫、养狗，职工不得将宠物带入场内。
(4)对于死亡畜禽的检查，包括剖检等工作，必须在兽医诊疗室内进行，或在距离水源较远的地方检查，不准在兽医诊疗室以外的地方解剖尸体。剖检后的尸体以及死亡的畜禽尸体应深埋或焚烧。在兽医诊疗室解剖尸体要做好隔离消毒。
(5)坚持自繁自养的原则。若确实需要引种，必须隔离45天，确认无病，并接种疫苗后方可调人生产区。
(6)做好畜舍和场区的环境卫生工作，定期进行清洁消毒。长年定期灭鼠，及时消灭蚊蝇，以防疾病传播。
(7)当某种疾病在本地区或本场流行时，要及时采取相应的防治措施，并要按规定上报主管部门，采取隔离、封锁措施。做好发病时畜禽隔离、检疫和治疗工作，控制疫病范围，做好病后的净群消毒等工作。
(8)本场外出的人员和车辆必须经过全面消毒后方可回场。运送饲料的包装袋，回收后必须经过消毒，方可再利用，以防止污染饲料。
(9)做好疫病的接种免疫工作。卫生防疫制度应该涵盖较多方面工作，如隔离卫生工作，消毒工作和免疫接种工作，所以制定的卫生防疫制度要根据本场的实际情况尽可能地全面、系统，容易执行和操作，做好管理和监督，保证一丝不苟地贯彻落实。
春运道路运输工作方案
20xx年春运将从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天。春运期间，人员集中流动性增强，疫情传播风险加大，防控形势严峻复杂。为指导各地切实做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障相关工作，制定本方案。
（一）引导务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。根据疫情防控和农民工返乡返岗需要，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织开行农民工返乡返岗“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强务工人员健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。
（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（三）实施旅游景区限量预约错峰接待。a级旅游景区合理设置游客接待上限，4a及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地党委、政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4a及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。
（四）认真做好交通运输疫情防控。督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求，严格查验48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；及时暂停14日内有1例及以上感染者的地市进京道路客运服务。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。
（五）强化口岸入境人员闭环管理。沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，并实施高频核酸检测和日常健康监测。
（六）强化口岸环境检测消毒。针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。
（七）加强冷链等物流防控管理。各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。
（八）加强疫情防控应急准备。各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《20xx年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。
（一）加强安全监督管理。要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）、农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。
（二）强化安全应急准备。要针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的运输受阻、旅客集中聚集、险情事故等情况，完善有关预案，建立协同工作机制，统筹做好应急运力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动应急响应，迅速有效处置。如遇冰冻、雨雪、大风、雾霾等恶劣天气，要多渠道及时发布预警信息，引导旅客合理安排计划，监督客运企业严格落实限行、禁航、停飞规定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力确保安全稳定。各地要深入排查交通运输大货车、出租车和网约车司机等重点群体稳定风险，强化对交通运输新兴业态监管，强化重点人员的教育疏导，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态，维护群众合法权益，确保安全稳定。
（一）切实做好旅客运输组织。各部门要加强协同联动，共同研判分析春运客流趋势特点，在做好疫情防控工作基础上，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、商超、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，有效满足群众出行需求。强化干线运输与城市交通衔接，组织做好旅客联程运输，特别是夜间到达旅客疏运，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，提高进站和换乘效率。各地与铁路部门要加强沟通，因疫情防控需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调，铁路部门要周密安排，保证铁路安全畅通。要及时调整落实票务退改签政策，认真做好旅客组织和信息发布。
（二）强化重点旅客服务保障。指导督促客运枢纽站场严格落实环境卫生要求和服务标准。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防救援人员依法优先优惠政策。针对务工、学生等客流人群，积极开展上门售票、专线运行等服务。
（三）严查违法违规行为。交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。落实《交通运输部办公厅公安部办公厅国家市场监督管理总局办公厅关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》（交办运〔20xx〕80号）要求，充分发挥大数据技术优势，提前梳理排查非法营运车辆和企业，加强部门执法协作，协同实施精准打击，依法从严惩处非法营运行为，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。
（一）加强路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，特别是城市周边路网流量分析研判，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。
（二）切实做好重点物资运输保障。要组织做好新冠病毒疫苗、核酸检测试剂、口罩等疫情防控物资，煤炭、天然气等能源物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资运输，保障上述物资运输车辆优先便捷通行。特别要做好疫情重点地区市场保供和生产生活物资运输保障工作，确保应急运输畅通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施确保生产生活物资出入境运输顺畅。
（一）落实地方主体责任。各地各部门要充分认识做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。
（二）健全完善工作机制。为做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作，国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各地要在当地疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案，统筹做好春运疫情防控和运输服务保障工作。各省（区、市）春运工作专班要及时将实施方案报国务院联防联控机制春运工作专班备案。
（三）加强运行动态监测。各地要针对春运期间人员集中流动可能增大疫情传播的风险，提前研究谋划疫情防控和错峰控流相关工作举措，加强动态监测，及时研判当地疫情发展态势和客流变化趋势，适时调整防控策略，针对性做好运输服务组织保障，以及重点客流群体出行引导工作。
（四）强化信息报送共享。各地春运工作专班要建立工作信息日报制度，加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息。各省（区、市）春运工作专班要按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控和运输服务有关信息、工作动态及需协调解决的事项。
（五）加强舆论宣传引导。各地要积极宣传减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的有效做法，引导公众错峰避峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。要以“车、船、路、港、站”等交通服务设施和窗口为载体，及时发布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控检查站点、客运场站要张贴“各地疫情防控政策措施”专栏海报，积极在相关线上平台展示推广“各地疫情防控政策措施”专栏，为群众提供查询服务。要加强先进典型报道，积极宣传反映一线职工坚守岗位、做好疫情防控和运输服务保障的感人事迹。
运输转运工作方案范文
为有效防范入境人员转运途中疫情扩散风险，规范做好我省航空口岸入境人员新冠肺炎疫情防控工作，根据《浙江省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室关于严格实施入境人员转运全程受控机制的通知》（省疫情防控办〔2021〕46号）等文件要求，制定本指引。
本指引适用于通过航空口岸入境且在结束集中隔离医学观察（以下简称集中隔离）后，返回省内目的地的入境人员转运防控工作。入境人员托运的行李物品防控工作，参照本指引执行。
（一）转运前。
1.梳理人员信息。省内各口岸所在地设区市政府及时统计、汇总、核实、登记正进行集中隔离的入境人员信息，提前48小时汇总需转运人员名单并推送至省大数据局，由省大数据局推送至有关目的地设区市政府。
2.转运人员交接。对符合转运条件的入境人员，由目的地设区市政府统筹安排专车到出发地相关隔离场所进行转运，卫生健康部门工作人员现场对转运人员进行体温测量等健康监测。入境隔离人员体温正常，符合解除隔离要求的，安排有序上车。双方工作人员填写转运交接表，实际登车人员名单第一时间推送至省大数据局。体温异常者，由集中隔离场所按规范要求进行处置。
（二）转运中。
1.资质审查。各目的地交通运输部门严格审查转运服务单位和驾驶员资质，卫生健康部门严格审查卫生防疫措施落实情况。提供人员转运车辆服务的第三方机构，须具有市际以上包车资质或二类以上客运班线经营资质。驾驶员须具备准驾车型资质，从业资格证在有效期内，“健康码”为绿码，体温正常，并经卫生健康部门上岗培训。
2.车辆检查。随车工作人员督促驾驶员检查车辆技术状况、年审有效期等，确保车况良好；驾驶员区域与乘客区域做好物理防护隔离，驾驶员不得接触乘客行李，与乘客保持1.5米以上安全距离；必要时进行空调系统改造；随车配备消毒液、方便袋等，座位背后贴中英双语乘客转运途中注意事项。转运车辆须有“入境人员转运”标识牌，实际载客人数不得超过核定载客人数的50%。
3.途中管理。驾驶员和随车工作人员按照卫生健康部门要求，规范穿戴防护用品。转运全程优先选择高速公路行驶，原则上不得在高速公路服务区、加油站停车休息、加油，严禁转运途中上下客。转运途中严格控制车速，驾驶员非紧急情况不得使用电话，不得疲劳驾驶，确保行车安全。
4.停靠服务区。因路途较远，确需在服务区停车休息、如厕的，转运车辆应停靠定点服务区。其中目的地为温州、丽水方向的转运车辆，可停靠东永高速公路（s27）方岩服务区；目的地为衢州方向的转运车辆，可停靠杭州绕城高速公路西复线次坞服务区。停靠定点服务区前，目的地设区市疫情防控办提前8小时将车辆信息、拟停靠的定点服务区、计划停靠时间报送省交通集团，省交通集团安排专职人员对接拟停靠服务区。定点服务区提前设置专用停车位和卫生间专区，做好车辆引导和登记、人员疏散、环境消杀等工作。专用停车位和卫生间专区应设置在相对独立区域。服务区工作人员和下车人员规范佩戴口罩，卫生间内提前配备足够的洗手设施、免洗手消毒剂或感应式手消毒设备等。原则上车上所有人员均在车上休息，不得在服务区随意走动，不得将使用过的物品和垃圾丢弃在服务区。确需下车如厕的，下车人员按照服务区的引导路径进入专用卫生间，不得进入其他场所（如超市、餐厅等）。定点服务区指定受过培训的专职保洁人员在做好自身防护的前提下，及时对下车人员使用过的厕具进行清洁消毒，对产生的垃圾集中收集，交由属地环卫部门专业处理。
（三）转运后。抵达目的地后，驾驶员将转运车辆行驶至指定下车位置，先开行李舱门，再开车门。目的地工作人员完成对入境人员清点、核查、体温检测等手续后，按当地要求对其实施居家健康观察等管理措施。入境人员全部下车后，驾驶员将转运车辆驶往指定消毒位置，由专业人员清理车厢内垃圾并对车辆进行彻底消毒；驾驶员和随车工作人员按照要求脱去防护装备并消毒。
（一）紧急事项。在转运过程中，如车内人员身体有异常，随车工作人员应及时联系卫生健康部门或拨打120，并向目的地设区市疫情防控办。
报告。
；遇到车内人员肢体冲突等，随车工作人员及时拨打110，并向目的地设区市疫情防控办。
报告。
；遇到车辆故障或事故，随车工作人员及时联系目的地设区市疫情防控办。
（二）指挥调度。目的地设区市疫情防控办及时调看转运车辆车内视频监控，根据突发事件感染风险、人员伤亡、财产损失等情况，立即开展综合分析研判，启动入境人员转驳和车辆救援等工作，并向省疫情防控办报告。
（三）现场处置。
1.设置现场警戒区。现场处置人员按规定做好个人防护，在停止运行的入境人员转运车辆停滞点设置现场警戒区，控制人员活动范围，避免现场人员拥挤、聚集。
2.加强防护措施。现场处置人员应检查入境人员及驾驶员、随车工作人员的防护状况，确保防护到位，避免交叉感染。入境人员身体不适产生的呕吐物（包括被污染的织物、坐垫、枕头等），按医疗废物进行处置。
3.派出转驳车辆。目的地设区市疫情防控办要充分考虑车辆核定载客量、周转时间及疫情风险情况，及时调用备用接驳车辆。如有入境人员身体异常，及时派出负压救护车，并联系好定点医院。
4.做好车辆消毒。入境人员及行李转驳后，现场处置人员应尽快对停驶车辆进行消毒。
（四）信息报送。目的地设区市疫情防控办在完成应急情况处置后，应及时向省疫情防控办报告突发事件整体情况和应对措施。
（一）人员防护要求。
1.转运车辆驾驶员和随车工作人员应佩戴医用防护口罩、一次性医用帽子、防护手套，必要时穿戴防护面屏/防护护目镜、隔离衣。在做好标准预防的基础上，重点做好呼吸道防护，正确佩戴医用防护口罩，确保气密性。避免接触感染，规范做好手消毒。
2.停靠服务区消毒人员应穿隔离衣，佩戴医用外科口罩、一次性医用帽子、防护手套和防护面屏/防护护目镜。服务区其他工作人员按照防疫要求，严格做好个人防护。
3.参加转运工作人员应完成全程新冠病毒疫苗接种。
（二）车辆消毒要求。转运车辆完成转运任务后应及时消毒，必要时清洗更换车内空气滤芯。
（三）核酸检测要求。
1.转运车辆驾驶员和随车工作人员相对固定，每2天进行一次核酸检测。车辆每7天进行一次环境核酸检测。
2.定点停靠服务区消毒人员每7天进行一次核酸检测。服务区其他工作人员每14天进行一次核酸检测。定点停靠服务区每7天由属地疫情防控办组织相关部门开展一次环境采样和核酸检测，重点开展转运车辆停车位、入境人员如厕区域等环境的核酸检测。
（四）人员轮班要求。将转运车辆驾驶员和随车工作人员纳入集中隔离场所工作人员管理，建立轮休健康管理制度，完成最后一次转运任务后，实施7天居家健康观察，并按规定实施核酸检测。如转运对象中有核酸检测阳性人员，根据流行病学调查，判定为密切接触者的，根据规定按密切接触者进行管理；判定为非密切接触者的，居家健康观察期调整为14天，并按规定实施核酸检测。
（一）口岸所在地设区市政府。落实地方政府属地责任，完善属地联防联控机制，将隔离场所疫情防控纳入本地疫情防控工作体系；强化隔离场所属地防控专班力量，做好入境人员转运前的核酸检测、集中隔离等防疫处置工作；协调转运车辆驾驶员和随车工作人员的住宿、饮食等保障，安排转运车辆专用停车场，并协调做好入境转运人员的信息报送工作。
（二）目的地所在地设区市政府。落实地方政府属地责任，完善属地联防联控机制，负责入境人员“点对点”闭环转运工作，周密制定转运工作方案；配备必需个人防疫物品，开展个人防护知识培训，做好途中疫情防控和突发事件应急处置；负责联系省交通集团，提前告知拟停靠定点服务区，督促下车人员做好个人防护；按当地要求对入境人员实施居家健康观察等措施。
（三）卫生健康部门。负责将转运车辆驾驶员、随车工作人员、定点服务区相关工作人员优先纳入疫苗接种范围。指导客运企业、服务区等做好人员个人防护、定期核酸检测和有关车辆设备、场所环境的消毒。
（四）交通运输部门。负责转运车辆所属企业机构资质审核，车辆资质审定，司机安全教育培训和运输过程中应急处置，督促各转运单位做好转运车辆的消毒，驾驶员的健康登记、健康监测、健康教育、核酸检测等工作。
（五）省交通集团。负责集团旗下定点服务区的保障工作；督促做好定点服务区车辆和人员管控及重点场所的消毒工作。
（六）提供转运服务的客运企业。负责转运途中行驶安全，科学选定行驶路线，落实驾驶员集中居住和轮班制度；落实驾驶员休息和车辆检修规定，防止驾驶员疲劳驾驶和车辆带病运行；严格执行驾驶员个人防护和车辆消毒规定。
[
运输转运工作方案范文
为认真贯彻落实中央关于新冠肺炎疫情常态化防控工作的有关决策部署和《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》(国发明电〔2020〕14号)等文件要求，按照省委、省政府安排部署，切实做好疫情常态化防控工作，防止新的外来输入感染及疫情扩散，全面恢复经济社会秩序，保障全省脱贫攻坚和经济社会高质量发展，制定本实施方案。
坚持“外防输入、内防反弹”防控策略，毫不放松抓紧抓实抓细常态化疫情防控各项工作，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，对防控漏洞再排查、对防控重点再加固、对防控要求再落实，坚决防止疫情新燃点，持续巩固防控成果，严防境外、省外病例输入，对出现的疫情发现一起、扑灭一起，坚决减少二代病例，杜绝三代病例发生，防止疫情局部暴发流行和发生社区传播，切实维护人民群众生命安全和身体健康，为经济社会秩序全面恢复提供有力保障。
(一)严防外地病例输入。
1.做好中高风险地区及武汉来黔人员防控。各地要及时关注和公布全国疫情动态及中高风险地区的调整，加强中高风险地区及武汉来黔人员管控，对14天内有中高风险地区及武汉市旅居史人员，落实首站负责制，有健康绿码和7天内核酸检测阴性合法证明的，到我省后再进行一次核酸检测，阴性后放行，不再隔离;无健康绿码或7天内核酸检测阴性合法证明的，一律实行到我省集中隔离14天，并进行2次核酸检测。
2.做好湖北(武汉市除外)来黔人员管控。对14天内有湖北(武汉市除外)旅居史人员，持有健康绿码，且有7天内合法核酸阴性检测报告的，可不再进行核酸检测，直接放行;没有核酸检测报告的，须进行核酸检测，结果阴性后放行。
3.做好境外来黔人员管控。严格落实中央指导意见，做好境外疫情输入防控。境外来黔人员入境后一律实施14天的集中隔离医学观察和健康监测。已在省外隔离14天的，到我省后须再进行一次核酸检测，检测阴性者可正常通行，不再进行隔离。各地要组织开展清查婚姻外籍“黑户”、偷渡务工人员专项活动，排查非法入境人员，防止境外疫情输入。
4.加强社会群防群控。对外来人员进行全面摸排，全面掌握人员来源地和健康情况，特别要加强对城中村、城乡结合部、民宿宾馆等重点部位的排查，实现对各类外来人员情况早掌握、全掌握。境外、湖北及中高风险地区来黔人员要主动向街道、社区提前报备,对隐瞒不报的要依法依规追究相关人员责任。引导广大群众积极参与群防群控，畅通监督反馈渠道，面向群众开通举报电话，鼓励群众对失管漏控重点人员及违反疫情防控措施情况进行举报。
(二)落实“四早”措施。
5.早发现。落实重点公共场所体温检测措施，加强医疗机构预检分诊和发热门诊排查，加强不明原因肺炎监测排查，做到对确诊病例、疑似病例、无症状感染者的“早发现”。一是加强发热病例监测。继续做好流感监测、不明原因肺炎监测及严重急性呼吸道感染病例监测常态化工作;继续做好发热病例监测和管理，各级各类医疗机构须加强预检分诊和体温监测，对所有科室门诊、住院病例中的发热病例均需进行核酸检测。乡镇卫生院、社区卫生服务中心、村卫生室、私人诊所等二级以下医疗机构不得接诊发热病例，门诊发现发热病例须立即转定点发热门诊。二是加强退烧药品管理。继续做好药店退烧药品的管理，所有药店无二级以上医疗机构医生处方不得出售退烧药物。对购买退烧药物的顾客需进行登记，并引导到就近发热门诊就诊。三是加强重点场所扫码和体温监测。在机场、火车站(高铁站)、长途客运站、宾馆、酒店、景区景点等外地来黔人员密集的重点场所继续执行扫码通行和体温监测工作，鼓励使用固定式红外线体温检测仪。取消市内公交车、非外地接驳地铁站点的扫码和体温监测，方便群众快速出行。四是做好重点人群核酸检测。各地可根据疫情防控工作需要和检测能力，进行科学评估，对密切接触者、境外入境人员、中高风险地区及武汉来黔人员、发热门诊就诊患者、新住院患者及陪护人员、医疗机构工作人员、口岸检疫和边防检查人员、监所工作人员、社会福利养老机构工作人员、外省返黔师生等重点人群“应检尽检”。对其他人群实施“愿检尽检”。“应检尽检”所需费用由各地政府承担，“愿检尽检”所需费用由企事业单位或个人承担;检测收费标准由各地物价部门确定并公示。各地要及时公布核酸检测机构名单。
6.早报告。一旦发现疑似病例，各地要在2小时内完成疫情报告，不得瞒报、漏报、迟报，12小时内完成核酸检测，24小时内完成流行病学调查，充分发挥大数据等优势，尽快彻底查明可能的感染源，做好对密切接触者的判定和追踪管理。
7.早隔离。及时对确诊病例、无症状感染者及疑似病例进行隔离治疗，密切接触者实行14天集中隔离医学观察。对涉疫的村居、小区、单位，依法依规实施精准管控，科学划定防控区域范围至最小单元(如楼栋、病区、居民小区、自然村组等)，果断采取限制人员聚集性活动、封锁等措施，切断传播途径，尽最大可能降低感染风险。各地要及时公布防控区域相关信息。
8.早治疗。省将军山医院为全省新冠肺炎确诊病例和无症状感染者的集中定点收治医院。一旦确诊感染新冠肺炎，各地要尽快将其转送至省将军山医院，落实“早治疗”措施。及时有效治疗轻症、普通型患者，减少向重症转化。对重症患者加强专家组会诊，实施多学科救治，有效提高治愈率、降低病亡率。患者及无症状感染者达到出院条件后，继续在省将军山医院集中康复14天之后再进行居家隔离观察14天，并做好1年健康随访工作。各地要保留定点收治医院、保障必需的防控物资，充实核酸检测力量，确保做到应收尽收、应治尽治。
(三)强化重点防控。
9.医疗机构防控。筑牢医院感染防线，加强院内感染防控，严格落实医疗机构分区管理要求，及时排查风险并采取处置措施，避免交叉感染。严格预检分诊和发热门诊工作流程，强化防控措施。严格探视和陪护管理，落实医务人员、陪护人员防护措施，加强医疗机构重点人群核酸检测工作，加强对医务人员的健康管理、监测。推广非急诊分时段预约挂号、预约诊疗，方便群众就医。
10.校园防控。按照统一部署、一校一案的原则，分期分批复学复课。实行教职员工和学生健康情况“日报告”“零报告”制度。做好学生排查、重点地区来黔学生的核酸检测，做好健康提示、健康管理和教室通风、消毒等工作，落实入学入托晨午(晚)检、因病缺课(勤)病因追查和登记等防控措施。做好师生手卫生等个人防护，科学佩戴口罩，在低风险地区校园内学生不需佩戴口罩，教师授课时不需佩戴口罩，不建议托幼机构婴幼儿佩戴口罩。
11.其他重点场所防控。在严格落实防控措施前提下，全面开放商场、超市、宾馆、餐馆等生活场所;采取预约、限流等方式，全面开放公园、旅游景点、运动场所和图书馆、博物馆、美术馆等室内场馆以及影剧院、游艺厅、洗浴中心等密闭式娱乐休闲场所，可举办各类必要的会议、会展活动等。人群密集的公共场所要落实主体责任，控制人流密度，加强通风消毒，配备手卫生等设施。市级政府所在地继续关闭活禽市场，县级政府所在地季节性关闭活禽市场。
12.重点机构防控。做好养老机构、福利院、监所、精神卫生医疗机构等风险防范，落实人员进出管理、人员防护、健康监测、消毒等防控措施。养老机构内设医务室、护理站等医疗服务机构的，不得超出医疗许可服务范围对外服务。医疗机构举办养老机构或与养老机构毗邻的，应按照医疗机构分区管理要求开展交叉感染评估，评估有风险的应采取必要的控制措施。
13.重点人群防控。引导老年人、儿童、孕产妇、残疾人、严重慢性病患者等重点人群做好个人防护，并开展心理疏导和关爱帮扶等工作。
14.社区防控。加强基层社区网格化管理，发挥社区志愿者作用。做好健康教育、环境卫生治理、出租房屋和集体宿舍管理、外来人员管理等工作。出现疫情的社区要加强密切接触者排查和隔离管理、终末消毒等工作，必要时采取限制人员聚集性活动、封闭式管理等措施.
(四)倡导健康生活方式。
15.科学佩戴口罩。在人员密集的封闭场所、与他人小于1米距离接触时佩戴口罩。医疗机构工作人员，在密闭公共场所工作的营业员、保安员、保洁员、司乘人员、客运场站服务人员、警察等人员以及就医人员等要佩戴口罩。
16.减少人员聚集。注意保持1米以上的社交距离。减少非必要的聚集性活动，减少参加聚集性活动的人员。尽量不前往人员聚集场所尤其是密闭式场所。
17.加强通风消毒。室内经常开窗通风，保持空气流通。公共场所、车站码头、公共交通工具要落实日常清洁、消毒等卫生措施。
18.提高健康素养。养成“一米线”、勤洗手、戴口罩、公筷制等卫生习惯和生活方式。咳嗽、打喷嚏时注意遮挡。
19.改善环境卫生。将常态化疫情防控与爱国卫生运动常态化相结合，健全环境卫生管理长效机制，把环境治理措施落实到社区、单位、家庭和个人。
(五)补齐防控短板。
20.加强能力建设。提高核酸检测能力，人群相对密集、人员流动性较大的地方县级及以上疾控机构、二级及以上医疗机构要着力加强核酸检测能力建设;鼓励有资质的社会检测机构提供检测服务，扩大商业化应用。加强疾控队伍建设，提高基层流调能力。健全医疗救治体系及物资储备体系，统一医药物资储备，完善疫情监测机制。
21.加强人员培训。坚持“理论与实操相结合、课堂与现场相结合、线上与线下相结合、常规与应急相结合、当前与长远相结合”，加强医疗、疾控、社区等人员专业防控救治知识常态化培训和操作流程演练，提高处置救治能力。
22.发挥大数据作用。依托全国一体化政务服务平台，全面落实“健康码”互通互认“一码通行”，及时将核酸检测结果、重点人员等信息共享到“健康码”数据库，推进人员安全有序流动。做好全国一体化政务服务平台“防疫健康信息码”入境人员版的推广应用，加强入境人员闭环管理。
(一)加强组织领导。各地党委、政府要落实属地责任，加强组织领导，坚持依法防控、科学防控、联防联控，加大经费投入，加强医疗物资动态储备，提升防控和应急处置能力，严格落实常态化防控各项措施要求。企事业单位要落实主体责任，严格执行疫情防控规定，制定本单位的防控方案，健全防控工作责任制和管理制度，制定完善应急预案。各地要按照分区分级标准，依据疫情形势，动态调整辖区内低、中、高风险县(市、区、特区)名单和应急响应级别，并对外公布;要因地制宜、因时制宜，不断完善疫情防控应急预案和各项配套工作方案，实施精准防控。
(二)加强沟通协作。省应对新冠肺炎疫情防控领导小组各工作组、各成员单位要建立常态化长效防控机制，密切协作，履职尽责，持续抓好疫情防控各项工作。各地政府和各级疫情防控领导小组社会防控组、疫情监测管控救治组要坚持24小时应急值班值守，确保应急突发疫情快速协调处置。
道路运输工作方案
为确实做好xx年“十一”黄金周道路畅通安全工作，积极应对十一黄金周期间，三峡大坝景区免票带来的旅游车辆、游客数量大幅增长，确保水陆交通安全畅通工作，营造良好的交通环境，特制订本方案。
组建工作专班，成立国庆黄金周期间安全运输领导小组，组长：付组长：成员：领导小组办公室设局安全运输科，任办公室主任。
领导小组全面负责国庆黄金周期间三峡坝区周边列养道路的安全畅通工作，督导所属各单位认真履行工作职责，全面开展安全隐患排查、做好节日值班和现场值守工作，确保道路安全、有序、畅通。
1、区公路局：养护公司在节前对国道宜巴路上道路、桥梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隐患排查，及时消除安全隐患，修补路面坑槽，对危险路段要增设安全警示标志，节日期间加强道路养护巡查，保持路面干净整洁。路政大队加强道路巡查执法力度，及时清理违法占道，打击违规侵占路权行为，加大治超力度，严禁55吨以上超限超载车辆上路。
2、区海事局：加强三峡坝区周边渡口、客渡船、汽渡船的安全监管，杜绝船舶超载、超员运营，督促有船乡镇落实乡镇船舶管理主体责任，重点排查“四客一危”船舶，强化客运港站、渡口码头的隐患排查，及时发现、查处违法运载危险化学品的行为。
交通养护、路政、海事各部门积极配合公安交警部门做好车辆分流应急保障工作，及时提供路况信息，确保分流道路安全畅通。
领导带班值守，各责任单位、责任人确保24小时通讯畅通，值班人员要坚守岗位，尽职尽责。
隔离转运工作方案
为压紧压实疫情防控责任，明确流行病学调查推送信息核查、登记、转运流程，做好相关医务人员和救护车辆调配等工作，特制定以下方案。
组长：
副组长：
成员：
1、负责全乡疫情监测、报告，对确诊病例和无症状感染者所有密切接触者和次密切接触者进行追踪调查和风险评估，并提出完善疫情防控工作策略、措施建议。（责任人：李冬生、翁良贵、何玉梅）。
2、对区推送的涉疫信息进行登记、梳理，督促各村在第一时间落地查人，及时安排医务人员和救护车辆进行隔离转运，落实集中隔离医学观察。（责任人：李春桃、闻巍、武光明、何玉梅、郑颖、各村书记）。
3、安排专业人员对涉疫环境进行终末消杀（责任人：李冬生、翁启忠）。
4、每日动态掌握集中隔离人员信息，对已结束集中隔离的人员由隔离工作组及时通知各村书记安排专人、专车在做好防护的前提下闭环接回现居住地，严格落实7天居家隔离措施，同步落实乡、村干部上门包保，真正做到足不出户、服务上门。（责任人：李冬生、郑颖、江守祺、各村书记）。
5、督促医务人员实时监测健康状况，发现的发热等可疑状况的，第一时间按规范闭环转送至定点医院进一步诊断（责任人：李冬生、翁良贵、何玉梅）。
6、完成乡疫情防控指挥部交办的其他事项。（责任人：李冬生）。
（1）切实加强组织保障。乡党委、政府认真履行属地责任，切实加强疫情防控隔离转运工作，落实经费和物资保障，压实“四方责任”，充分发挥乡、村、组三级网格作用，落实乡村干部、民警、医务人员、网格员和志愿者的“五包一”责任制。各村党组织要切实担负起疫情防控工作责任，发挥好村“两委”和村民组长、公益性岗位、农村党员的作用，第一时间落地查人、及时转运，落实好各项疫情防控措施。
（2）从严做好应急值班值守工作。严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班制度，第一时间接收区推送信息并安排专人落实，重大事项必须第一时间报告乡党政主要领导并及时采取应对处置措施。
（3）从严纠治形式主义官僚主义。对疫情防控隔离转运工作中存在思想不重视、态度不坚决，排查涉疫人员信息不准、底数不清、转运不力，属地责任落实不到位，不敢担当、作风漂浮、推诿扯皮等不严不实问题的，坚决追究相关责任人责任。
（4）从严查处失职失责问题。坚决扛稳压实疫情防控政治责任，强化监督执纪问责，对以下问题坚决依规依纪依法进行严肃查处：严守政治纪律和政治规矩，对不执行疫情防控工作决策部署或者贯彻落实做选择、搞变通、打折扣，弄虚作假和瞒报、谎报、漏报、迟报疫情防控工作信息；以任何借口妨碍、干扰、破坏疫情防控工作；对抗上级督导检查，对上级督导检查反馈问题不重视，敷衍整改、虚假整改等行为；通过互联网、社交软件等途径编造、转发、传播不实信息，干扰疫情防控工作。
运输转运工作方案范文
按照“环境健康风险预防、安全无害、废物减量”的医废处置原则，强化政府主导、镇卫生院负责、产废单位法定代表人（主要负责人）负责制，依法处置医疗废物，全面落实医疗废物分类收集、运送、暂时贮存等规范化要求，实现镇内1个卫生院、21个村卫生室和3个个体诊所的医疗卫生机构医疗废物集中收集处置全覆盖。
二、加强领导。
医疗废物属于危险废物，具有感染性、毒性及其他危害性，若不重视，管理不到位、处置不当，流入社会及环境，不仅会造成环境危害，而且会成为疾病传播的重要传染源。为进一步加强我镇医疗废物的收集、转运、处置等环节的管理，经研究决定，成立医疗废物管理领导小组，负责建立健全医疗废物管理各项规章制度、应急预案、工作流程，人员管理，负责医疗废物流失、泄漏、扩散和意外事故的上报工作，负责医疗废物分类收集、转运、暂存过程中的职业卫生个人安全防护、技术指导、业务培训以及监督检查工作。
三、规范管理。
（一）综合管理。
各医疗卫生机构要严格按照《医疗废物管理条例》等有关要求，建立健全各项管理规章制度，明确专（兼）职人员负责医疗废物收集、暂存、转运等管理工作，建立管理台账，做好台帐、转移联单、运送等记录与交接，确保各项工作落到实处。台帐、转移联单等所有资料必须至少保存三年。
（二）分类管理。
1．根据医疗废物的类别，将医疗废物分置于符合《医疗废物专用包装物、容器的标准和警示标识的规定》的包装物或者容器内；在盛装医疗废物前，应当对医疗废物包装物或者容器进行认真检查，确保无破损、渗漏和其它缺陷；感染性废物、病理性废物、损伤性废物、药物性废物及化学性废物不能混合收集，少量的药物性废物可以混入感染性废物，但应当在标签上注明；废弃的麻醉、精神、放射性、毒性等药品及其相关废物的管理，依照有关法律、行政法规和国家有关规定、标准执行；化学性废物中批量的废化学试剂、废消毒剂，废弃的显影液、定影液，批量的含有汞的体温计、血压计等医疗器具报废时，需用专用容器盛放，并应当交由专门机构处置；医疗废物中病原体的培养基、标本和菌种、毒种保存液等高危险废物，应当首先在产生地点进行压力蒸汽灭菌或者化学消毒处理，然后按感染性废物收集处理；隔离的传染病病人或者疑似传染病病人产生的具有传染性的排泄物，应当按照国家规定严格消毒，达到国家规定的排放标准后方可排入污水处理系统，并使用双层包装物及时密封其产生的医疗废物；放入包装物或者容器内的感染性废物、病理性废物、损伤性废物不得取出，回收袋要用封条封口、并贴封口标签。
2．各医疗卫生机构内医疗废物产生地点应当有医疗废物分类收集方法的示意图或者文字说明。盛装的医疗废物达到包装物或者容器的3/4时，应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密。包装物或者容器的外表面被感染性废物污染时，应当对被污染处进行消毒处理或者增加一层包装。盛装医疗废物的每个包装物、容器外表面应当有警示标识，在每个包装物、容器上应当系中文标签，中文标签的内容应当包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。
（三）医疗废物安全转运。
运输转运工作方案
20xx年在学院的规范管理，系学工办、院学生会的直接指导以及运输管理系全体师生的积极支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服务”的原则，坚持在高平台服务党团工作中心，深层面体现以学生为本的工作理念宽领域开拓学生工作的新局面。我系学生会在增强理想信念教育、促进校风建设、丰富广大学生课外活动、服务全体师生、加强制度建设等方面做出了应有的贡献。
新的一年，我系学生会管理工作也将随着我系实行“半军事化”管理而创新工作模式，这是一个挑战也是一个机遇。在新一任学生会干部上任之初，作为新上任的学生会主席的我将秉着“明确职责、力求创新、依靠集体、集思广益、脚踏实地、实现目标”的原则来开展本学期学生会的工作任务。
在今后的一年，我系学生会将围绕着两个创新、三个任务来、三个加强陆续开展工作，切实服务全系同学的学习和生活。
两个创新：体现时代潮流。
1、端正工作态度创新工作思路。
秉承校训“高、精、特”的精神以及我系半军事化的管理模式，吸收上届学生会的优秀成果，坚持有创新才会有进步，使得学生会成员的思想不断完善的同时，端正工作态度，创新工作思路。
2、加强团队精神提高合作意识。
一个不谋求自身发展的民族是一个落后的民族，一个不谋求学生会强大的学生会主席是一个失败的学生会主席。在着重加强宿管部、纪卫部、体育部等部门的工作同时也带动其他各个部门一起协作，争取做到事事有部门为主，事事有部门为助的政策管理。做到跨部门合作、跨部门共事，加强各个部门的团结意识。
3、扩大活动广度挖掘思想深度。
在活动中，要求努力扩大活动广度，挖掘思想深度，将高雅、健康的内容与喜闻乐见的形式相结合；自娱性、欣赏性与示范性、竞技性相结合；思想性、学术性与艺术性、娱乐性相结合，提高活动的参与性，积极调动广大学生活动参与热情，扩大活动的影响力。
4、把握整体性鼓励多样性。
顾全集体，从整体着眼，以“高、精、特”的精神、“半军事化”的管理为龙头，团结各个部门，凝聚成一个强而有力的学生会团体，建立起一个合作、有效的战斗性队伍，全面融入“火车头精神”，发挥我系的优势，打造运输管理系学生会的特色品牌。
1、没有调研就没有发言权。
在保持传统活动精神的前提下，对活动的内容、形式、运作要有创新，有所突破，每个活动都包括前、中、后三个阶段：前期活动的策划；中期活动的举行；后期活动的总结。在活动前期一定要认真做好详细的活动调查，调查对象主要是我系的学生群体，期间需要各个班的班长负责调查班上同学对各类活动的喜好，主题内容需健康而有意义，再通过主要干部商议决策并对活动的可行性进行评估分析，再开展活动，最后活动总结需做到“文字有记载、网络有体现”充分发挥网络的广泛性把我系学生会的各项工作动态和娱乐活动在网络上广泛传播。
2、细分活动类型整合活动资源。
根据收集的活动类型做好划分，大致将活动划分为学习型和大众型活动。活动类型更细致的划分，利于整合活动资源，不浪费活动资源。尽量用最少的资金，最团结的人力资源获得最好的结果。本着“月月有主题、月月有活动”的理念，建立起系统化的工作体系，规范化的工作制度，人性化的工作氛围。
运输公司春节工作方案
20__年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。为扎实做好全区交通运输系统20__年春运工作，更好地保障人民群众安全便捷出行，根据省交通运输厅和市交通运输局有关要求，制定本方案。
一、指导思想和总体目标。
二、运输形势分析及运力情况。
春运期间，预计全区交通运输系统公路客运量13万人次，较上年有所下降，公交客运量较上年将会有显著增加。预计节前客流量从2月1日起将逐渐增大，到2月15日（除夕）达到高峰，节后客流高峰将出现在2月21日（初六）左右，假期期间高速公路通行压力将较大。运力方面，全区日均投放客运班车70余辆，确保565辆公交车正常运行，499辆出租车不空班，全力投入春运。
（一）加强运输组织调度。一是加强分析预测和运力配置。针对今年春运特点开展运输市场分析，合理配置运力，落实运力支援计划。各客运企业要有效利用客流大数据，科学分析预测客流流量流向，统筹安排运力资源。二是加强动态调度和跟进管理。采取有效措施，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。三是有针对性增开农村客运、城乡公交和定制公交，满足农村群众节日出行需求。四是保证客运车辆正班、正点运行。五是加强热点、重点线路的运输组织，提前调配运力，增加班次。六是加强城市公共交通，增加班次，延长运行时间，及时集疏运旅客，特别是安排好火车站、汽车站等客运枢纽及夜间的公交运力。七是统筹兼顾，做好重点物资和特运任务运输，以及节日物资运输，满足企业生产和居民生活需要。
（二）保障公路安全畅通。一是加强巡查和养护工作。针对事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁等基础设施，加大巡查和养护力度，做好冰雪天气道路清雪除冰工作，确保公路设施状态良好。积极做好恶劣天气条件下的道路保通。二是健全路警联合巡查与指挥协同机制。要主动加强与公安交管部门联系沟通，强化信息共享与协调联动，做好交通管控事前会商。提前发布交通路况信息和绕行信息，引导群众合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群众温暖过冬工作会议要求，开辟群众温暖过冬能源物资运输绿色通道，全力保障物资运输畅通有序，确保群众温暖过冬。
（三）加强交通运输安全生产。一是进一步落实安全生产责任。进一步强化安全红线意识、忧患意识和底线思维，严格落实部门监管责任，督促企业落实主体责任，深化落实各级领导责任。督促企业紧盯驾驶人员、车站、车辆三个重点环节，紧抓安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理制度建设，解决往年春运安全典型问题，坚决遏制重特大事故发生。二是进一步加强重点环节安全生产工作。春运前，要对驾驶员等从业人员进行安全专题教育和培训。严禁不符合条件的运输经营者和驾驶员参与春运，严禁技术条件不达标的车辆参与春运。凡发现不按核定线路运营、停靠、超速、驾驶员疲劳驾驶等违规行为，必须从严进行查处，直至取消参运资格，同时追究企业和企业带班领导责任。同时，不断加大客货运站场管理力度。特别是重点解决“三品”检查流于形式的问题，春运期间要实行安检责任挂牌明示制度，建立并落实安检领导带班和责任倒查追究制度。认真落实省、市际客运班线实名制售票工作。加强物流安全管理，细化完善零担货物道路运输管理制度，落实托运人身份、物品安全查验及信息登记制度，并将相关信息保留24个月以上。督促货运企业落实违禁品托运举报制度，积极配合公安部门在春运期间对运往重点区域和特殊场所的货物进行拆包验视。三是强化车辆动态监管。要充分利用全国重点营运车辆联网联控系统，全面加大管理力度。落实企业“两客一危”车辆动态监控主体责任，运输企业要建立并严格执行动态监控工作制度，实行专人值守，加强对车辆运行的全过程监控。四是加强运输市场监管。各交通运输执法单位要积极会同有关部门开展春运运输市场专项整治行动，严厉打击超员、超载、非法营运、甩客宰客等违法行为，保护旅客合法权益，维护良好市场秩序。
（四）改善提升交通运输服务。一是进一步增强服务意识。继续深入开展“情满旅途”活动，营造文明、温馨、和谐的出行环境。充分利用“互联网+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，针对高校学生、企业务工人员等集中出行的旅客，开展团体票预订、现场售票、送票上门等特色服务。加大长途客运实名购票活动宣传力度，积极为旅客身份查验提供便利。二是进一步拓展服务内容，创新服务形式，切实改善候乘环境，为旅客候乘、中转、餐饮和住宿等提供便利。兖州汽车站，要24小时开放候车室，做好食品和物资供应。三是方便群众出行。紧密衔接铁路、民航、道路客运、城市公共交通，增强集疏运能力，做好接驳换乘。加强出租汽车运营调度和管理，提升出租汽车集疏运能力。加强公众出行信息服务，充分利用公路出行信息服务系统等多种形式，及时发布各类信息，方便公众出行。
（五）提高应急处置和保障能力。进一步完善春运应急运输联动机制，修订应急运输工作预案，完善恶劣天气下的应急管理分析研判、监测预警、信息报送和共享、应急联动等工作制度，强化跨运输方式的协同联动与应急响应。各运输企业要认真制定应急方案并组织演练，加强应急队伍建设，提高应急运输联动能力。遇恶劣天气严重影响，造成旅客大量滞留时，各单位要在区政府的统一领导下，及时启动相应级别应急机制，迅速进入应急状态，依照有关预案采取应急处置措施，统筹调度安排运力，及时疏散滞留旅客。
（六）加强运输市场监督管理。一是严格控制非营运客车参加春运。春运期间，如需抽调非营运性客车参加省内中短途客运的，驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。二是加强运输市场监督管理，要增派执法力量，加大监督巡查力度，依法严格查处违法违规及价格违法行为。三是加强交通运输公路执法监督及对执法人员的培训教育，切实做到“五个严禁”，即严禁违规上路执法、严禁无执法资格的人员执法、严禁趋利执法、严禁擅自提高或降低执法标准、严禁乱罚款和乱收费。四是畅通公众诉求渠道，利用12328交通运输服务监督电话，提供咨询服务，主动接受社会监督。五是推进诚信体制建设，对严重违法失信的道路客运经营主体和驾驶员，要建立失信记录，对多次发生严重违法违规行为的要记入行业“黑名单”，纳入全国和全省信用信息共享平台，对严重失信主体和当事人进行联合惩戒。
四、春运保障措施。
（一）明确组织分工。区交通运输局成立20__年春运工作领导协调机构，由局主要负责人牵头，局各相关业务分管领导同志分工负责，区公路运输管理所及局办公室、法制科、综合科、线路车客运管理所、出租车管理所及各交通运输管理所负责人，兖州汽车站、兖州公交公司、兖州宏达公司、济宁交运海天物流公司主要负责同志共同参与。区公路运输管理所负责春运的综合协调工作；各有关交通运输单位，各科室、队所根据各自职责制定工作要点，做好相应工作。并分别成立相应的领导机构和工作机构，结合本单位实际，制定春运工作方案。区交通运输局统一组织、指挥、协调、监督、检查本地区、本行业的春运工作。交通运输企业作为春运工作的责任主体，要将责任细化、分解，落实到每个岗位和全体干部职工。各成员单位的春运工作方案、预案及春运工作值班安排情况，请于1月24日前报区公路运输管理所。
（二）全面督导检查。各单位要围绕安全与服务主题，在春运开始前广泛采取“四不两直”方式，积极推行“双随机、一公开”及第三方调查评估检查机制，组织春运督导和专项检查。特别是要按照“无禁区、全覆盖、零容忍”的原则，督促企业在春运前组织开展春运安全生产大检查，重点加强客运车站等人员密集场所，公路、桥梁等重要交通设施的安全检查，开展隐患排查，对重大隐患要建立台账和明示制度，挂牌督办，严格整治措施，限期整改到位。春运前要针对辖区内公路集中开展一次拉网式全方位隐患排查，提出整治方案并立即组织实施，及时上报整改情况。区交通运输局将组织春运专项督查，对因责任不落实，措施不到位，造成恶劣影响或严重后果的，严肃追究其责任。
（三）严格值守带班。春运期间，要认真落实24小时到岗值班制度和领导带班制度，畅通信息渠道，及时发现并协调解决各类问题。领导同志要亲自带班，靠前指挥，深入春运工作一线进行现场指导和督促检查，确保春运工作安全有序运行。省厅和市交通运输局将不定期对各单位春运值班情况进行抽查，对未按照要求落实值班值守制度以及值班人员工作不力造成严重后果的，将追究有关单位和人员责任。各单位要高度重视行业维稳工作，畅通投诉受理渠道并在相关媒体、车站、营运车辆上予以公布明示，妥善处理各类投诉事项，遇有紧急情况在妥善处理的同时，及时上报区交通运输局。区交通运输局值班电话：；区公路运输管理所值班电话：；局出租车管理所值班电话：；局线路车客运管理所值班电话：；兖州汽车站值班电话：;兖州公交公司值班电话：。
（四）加强宣传统计。各单位要依托门户网站、政务微信、官方微博等载体开辟春运专栏。交通运输部将委托第三方机构开展“邀您共同话春运”调查评估活动，各单位要切实做好活动宣传和推广工作。积极开展宣传工作，主动加强与新闻媒体的合作，遇有紧急情况或突发事件，要及时做好舆论引导工作。各单位要充分宣传春运主题，努力营造良好的春运服务工作氛围。同时，密切关注媒体报道反映的运输安全与服务问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。要深入春运一线，广泛收集基层单位出行服务的典型经验做法，深入发掘能够吸引人、打动人、感染人的鲜活案例和新闻素材，及时进行宣传报道，引导形成正能量舆论导向。组织撰写春运宣传材料，及时把春运进展情况等专题材料以及春运声像资料等，积极向新闻媒体和市局新闻中心投稿。
各科室、队所及各交通运输企业要及时总结春运特点和工作亮点，每天16：00前将当天的春运工作情况，以及春运统计数据报表报区公路运输管理所，区公路运输管理所汇总后，于17:00前报市交通运输管理处。
春运期间，各单位要根据各自职责，按照《交通运输部关于印发道路运输行业行车事故统计报表制度的通知》（交运发〔20__〕95号）的规定及时报送道路运输安全生产事故信息；按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》（交应急发〔20__〕84号）的规定及时报送春运重、特大突发事件信息；按照《公路交通阻断信息报送制度》规定，通过“交通运输部路况信息系统”实时填报公路交通阻断与突发事件信息。
春运结束后，各单位要做好总结工作，并将总结材料于3月14日前报区公路运输管理所。
狗年春运交通运输工作方案
为确保春运期间全县交通运输畅通，旅客出行安全，外出务工人员流动有序，减少重大客运交通责任事故发生，根据国家发改委等五部委局联合下发的《关于做好春运工作的通知》(发改运行2927号)文件精神以及省、市有关部门关于做好20春节运输工作文件精神，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”总体要求，结合我县的实际，制定本工作方案。
一、春运时间。
自年2月4日开始至2017年3月15日结束，为期40天。
二、工作目标。
通过采取超常手段，强化源头管理，严格资格审查，加强县际出入口安全督查，严管、严查、严处各类道路运输和水上交通违法行为，确保交通安全畅通、运输秩序良好。春运期间力争实现以下目标：一是杜绝群死群伤特大恶性道路和水上交通事故;二是不发生严重旅客滞留事件;三是不发生因管理不力而造成的严重交通堵塞;四是不发生影响恶劣的涉路、涉运群体性治安事件。
三、组织领导。
为切实做好春运工作，县政府成立由***副县长任组长的县春运工作领导小组，负责全县春运工作综合组织协调工作。
领导小组下设办公室(春运办)、指挥调度中心、安全督查组等机构。
指挥调度中心设在******，****设中心办事处。具体负责对全县道路春运工作的统一指挥调度、单车春运牌证的核发及路单签发工作。
安全督查组下设*********等五个安全督查服务站，具体负责辖区过往营运客车安全监督检查和对运输经营者违法、违章行为的查处、分流转运旅客等。水上交通安全督查由水上交通春运安全领导小组办公室组织协调。
四、实施步骤。
(一)宣传发动阶段(2017年1月28日至2月3日)：各有关单位、有关部门根据本工作方案，结合本单位、本部门的'实际，制定春运具体实施方案和应急预案。
(二)组织实施阶段(2017年2月4日至3月15日)：各有关单位、有关部门按照方案精心布署，密切配合，各司其职，确保春运目标实现。
(三)总结评比阶段(2017年3月16日至3月20日)：各有关单位、有关部门对春运情况进行总结，表彰先进，找出差距，进一步提高春运工作的组织管理水平。
五、工作措施和要求。
(1)加强运输组织。
1.提前做好客流预测。县运管所和县内各运输企业要科学预测春运旅客需求，合理制订运输方案，统筹安排运力资源。要加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。在本县运力不足的情况下，允许向客源地省、市借调运力。
2.做好不同运输方式衔接服务。县内各运输企业要增加********等地机场、火车站的包车运输，增强各种运输方式的协调性和互补性，更好地服务旅客出行。城区公交车、出租车要延长运行时间，及时疏运旅客。
3.各乡(镇)要对照水上交通安全管理职能，做好水上交通船舶的组织和管理，切实保障航运、港口安全畅通，维护水上交通秩序和公共安全。
(二)强化安全管理。
1.严格外调运力的资格审查、监管。所有外调运力一律由********向县运管所申报。经省、市运管部门审批合格的外调运力，核发《**县2017年春运调配运力核准证》。对未经批准由企业或个人擅自租调的外籍(含本省其它县、市)车辆，一经发现一律扣车、中止运行，并依据《**省道路运输条例》及交通运输部《道路旅客运输及汽车客运站管理规定》的有关规定给予每辆车不低于10000元的处罚。各春运安全督查服务站不得擅自放行未经审报核准的外籍车辆，否则将追究有关人员的责任。所有运政执法人员一律严禁参与春运经营，否则一经查实，一律给予免职待岗处理。
2.严格落实安全生产责任。各乡(镇)、县安监局、县交警大队、县运管所及有关部门要认真对照*府办发*号文，切实履行自身安全生产监管职责，落实“行政首长责任制”、“一岗双责制”、“三包责任制”等责任制度，加强安全生产监管，预防和减少事故;县安监局要做好交通安全管理的综合监管协调，加大对运输过程危化物品的监管;县农业局要加强对农用船管理，要专门制订春运期间农用船管理方案;各运输企业及船舶要认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大事故发生。
3.全面排查安全隐患。各涉及2017年春运的单位和县内各运输企业，要组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆、车站要进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运，公路部门要对辖区春运客流途经线路进行集中排查治理，增加完善交通安全设施，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
4.强化安全生产管理。所有参加春运的营运客车都要参加春运检测，检测不合格的一律不得参加春运。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息制度，各客运站要加强对运行设备的检查和维护，保障设施设备正常运行。春运期间要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘车。
5.加强重点领域安全监管。县运管所要督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”的规定和安全告知制度。加强对农村道路的安全检查，乡镇党委政府和基层组织，组织执法小分队、农村劝导队，及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。
6.狠抓春运治安管理。县公安局治安大队要认真做好反恐防暴各项准备，进一步强化对治安复杂地区的巡逻和控制，最大限度的把警力投入到车站重点部位，切实加大社会面秩序维护和掌控力度。
(三)、切实提高应急保障水平。
1.建立完善应急预案。春运期间，不确定性因素较多，各涉运单位和企业要针对可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天气和大批旅客滞留等突发事件，认真完善应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。
2.备足应急物资。要做好各类应急车辆、应急食品、应急药品、应急油料等物资的准备工作。在易积雪结冰路段，事故多发路段和运输场站，提前备好备足应急物资、大型清障和铲冰除雪设备，组织好应急队伍，保证能及时调用，快速恢复交通通行条件。
3.做好异常天气的预报预警。县气象局要针对冬季气候特点，加强灾害性天气的预防、预报、预警工作，及时发布预警信息，县交警大队、县运管所和各运输企业要根据恶劣天气预报做好启动应急预案的有关准备。各运输企业要及时掌握气候变化和线路通行情况，完善安全提醒制度。
4.妥善处置突发事件。当突发事件、极端恶劣天气造成旅客大规模、大范围、长时间滞留和运输中断时，各涉运单位要及时启动应急预案，调集各方运力资源，加强车辆分流疏导，对滞留在路上的人员要尽快组织救助，对车站滞留的旅客要妥善安排到安置点，对短时延误的旅客，要做好解释安抚工作。
5.做好应急值守工作。春运期间，各乡镇及有关涉运单位和县内各运输企业，要认真落实领导带班和专人值班制度，严格工作纪律，严禁脱岗误事现象发生，主要领导和值班人员手机必须保持24小时开机状态，遇有特殊情况，要在第一时间上报信息。
(四)切实提升服务质量。
1.进一步增强服务意识。县交警大队、县运管所和县内各运输企业要深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动要求，牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，努力提高服务水平，营造文明、温馨、和谐的出行环境。要通过电视、广播、短信、微信、微博等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客合理安排出行。县卫生防疫部门要做好运输工具和场站的卫生防疫工作，防控疾病传播。
2.进一步创新售票方式。县内各运输企业要积极创新售票方式，增加客票代售点，提供上门售票、电话订票、网上购票、手机购票、团体预售往返票等多种服务。
3.进一步拓展多种形式的便民服务。县内各运输企业要继续组织开展“情满旅途”、“务工人员平安返乡”等活动，进一步丰富活动内容，县交警大队要继续为自驾摩托车返乡务工人员提供维修、饮水、简单医疗等便民、志愿服务。
4.进一步维护好旅客合法权益。县公安局经侦大队、县运管所要严厉打击站外揽客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒卖车票等违法违规行为。坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。有关部门、各运输企业要公布服务监督投诉电话，主动接受社会监督。
(五)切实抓好宣传引导。
1.加强政务信息公开。春运办要通过广播、电视、报纸、网络等各种新闻媒介，及时发布春运有关的政策措施、运力调整和安排等重要信息，让广大旅客及时了解春运相关情况。
2.积极开展宣传工作。***电视台、***报、****在线等媒体，要广泛宣传春运一线干部职工、公安民警无私奉献、辛勤工作的先进事迹，树立行业先进典型，弘扬爱岗敬业的精神，营造良好的舆论氛围。
(六)做好信息上报和总结工作。
1.加强春运信息的收集整理、反馈、传递。春运期间，各部门要明确责任领导和专人负责相关信息的收集、传递、上报工作，发生严重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情况的要及时向县春运办报告。
2.认真及时进行春运总结。春运工作结束后，各单位要按照2017年春运“安全、有序、优质、高效”的工作要求，对2017年春运工作进行认真及时总结，形成书面材料报县春运办。
运输公司春节工作方案
从即日起至春运结束（从即日起至2月25日）。分三个阶段进行：第一阶段为春节前，开展节前安全生产大检查，结合辖区安全生产专项整治三年行动，开展全覆盖安全生产大检查，建立问题隐患清单；第二阶段为春节期间，结合前期部署的明察暗访工作，重点检查部门和企业值班值守、应急措施落实情况；第三阶段为春节后，重点开展企业复产复工安全检查，督促停产企业制定合理可行的复产复工方案和工作计划，严把节后复产复工验收关，加强风险隐患排查治理，做好从业人员培训教育，严格落实各项安全保障措施。
二、检查范围。
交通运输行业（领域）的生产经营单位和人员密集场所。在全面检查的基础上，结合安全生产专项整治三年行动，重点加强对道路交通、水上交通、建筑施工、人员密集场所行业（领域）的检查。突出渡口码头、车站人员密集的'公共场所，突出春节期间正常生产企业和停产停工企业，突出长期未得到根治的重点问题开展检查。
三、检查方式。
按照条块结合的原则，由局属各中心按照各自职责，对本单门监管的生产经营单位进行全覆盖检查；各企业要认真开展自查自改工作。
四、检查的主要内容。
局属各中心要按照“全面检查、重点突出”的原则，针对本单位近期事故隐患暴露出来的突出问题和长期未得到根治的重点问题，全面检查安全生产的薄弱环节和存在的问题。围绕以下几个重点领域，认真查找事故隐患，落实整改措施。
（一）区道路运输发展中心要积极配合市交警一、四大队，以加强交通安全执法工作为重点，针对年底人流车流大幅增加的特点，加大对运输安全的执法检查力度，督促各类运输企业严格自查自纠，坚决查处交通运输工具带病运行和车船超载、超速、疲劳驾驶、酒驾等行为，严厉打击客货运企业非法挂靠的行为。督促客货运企业落实安全生产责任制，完善客货运企业安全生产安全管理制度。要继续配合市交通运输部门深入抓好危险化学品道路运输安全专项整治工作，重点打击非法运输行为，防止运输过程中的翻车和泄漏事故。加强对汽车、船舶的安全检查。严格查禁乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品乘坐车船，确保交通运输安全。
（二）区公路事业发展中心要加大对在建建筑工程项目的安全监管工作，要加大对违法违规组织施工、违法分包、层层转包、以包代管、无证施工和聘用没有资质人员等行为的打击力度。同时要加大对现场监理不负责任行为的惩处力度，指导和督促企业落实安全生产主体责任，依法组织施工。加强对非法违法建设行为的打击力度，加大对建筑施工企业的安全检查力度，严防建筑施工企业发生重特大事故。对辖区营运农村公路临水临崖路段等开展安全隐患排查整治。加强农村公路施工路段安全防范措施，严格按照相关标准、规范，做好标识、警示及安全防护；加强公路，特别是桥梁的养护，确保公路基础设施安全畅通。
（三）区港航发展中心所要重点排查治理内河客渡船改建、渡船超载、违章冒险航行、消防设备和救生设备的配备、渡船是否在显著位置标注船舶乘客定额标牌、渡口是否严格落实“一渡一岗”制度，坚决杜绝渡运船舶带“病”运营、非法渡运；要以渡口渡船为重点，督促贵城街道办和武乐镇人民政府严格落实安全生产责任制，加大渡口渡船的安全检查和监管力度，严禁客渡船冒险航行和超载超限运营，遇恶劣天气一律实行停航。加强特殊情况的防范应对。要密切关注渡口实时变化，及时在行业内发布、滚动播出预警信息和安全提示，确保险情信息第一时间通知到有关人员，指导做好防范应对。抓好防范工作，把“防”作为重中之重。
五、组织领导。
为加强春运工作组织领导，我局成立20__年春运工作领导小组，负责春运工作的组织、指挥、协调工作。领导小组成员名单如下：
组长：陆增益区交通运输局党组书记、局长。
副组长：
成员：
工作领导小组办公室设在安全办，办公室主任吴聪，成员陈绍恒组成。
六、工作要求。
（一）提高认识，狠抓落实。局属各中心必须牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，进一步增强政治责任和政治自觉，要着力预防、综合施治，深查隐患，多措并举，切实加强领导，落实责任，认真组织好春节前安全生产大检查工作，切忌走过场，要形成问题隐患清单，针对重大隐患突出问题，制定针对性的制度措施，强力整治，确保大检查取得实实在在的成效。
（二）注重整改，消除隐患。在检查中发现的问题和隐患，原则上立即整改，最迟要在20__年春节前整改到位。局属各中心要督促相关企业、单位按照“五落实”的要求认真组织落实隐患整改工作，实现闭环管理；对一时难以整改到位的隐患，要采取有效措施或制定应急预案，切实加强隐患的安全防范；对不能整改到位又无有效安全防范措施的，必须停止使用设备设施或者停止生产施工；对重大安全事故隐患，应采取紧急措施，责令其停业停产整改，要盯住不放，实行动态监管、跟踪督查。对屡教不改、整改不力的要严肃处理。
（三）严格落实安全值班制度。局属各中心要落实领导带班值班和24小时值班制度，及时报送安全生产事故信息，积极妥善处理各种突发事件，重大问题及时报告。
运输公司春节工作方案
20__年春节旅客运输工作从1月17日开始至2月25日结束，共计40天。春运期间人口大规模集中迁移，全球疫情大流行仍处于高位大运行阶段，国内本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，北京冬残奥会又将在近期举行，今年春运组织和疫情防控任务艰巨重大。为了着力解决群众关注的运力安排、道路拥堵、疫情防控、平安出行等问题，为了全旗人民能在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节，特制定此方案。
一、指导思想。
20__年春运工作以“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”为总体要求，疫情防控以“外防输入、内防反弹”为总策略，坚持常态化防控和应急处置相结合，坚持科学精准从严从紧做好疫情防控工作。全力打造“平安春运、健康春运、便捷春运、温馨春运、绿色春运”，确保人流、车流集散有序，更好地满足广大人民群众的出行需要。
二、工作目标。
全力以赴，集中精力把春节期间道路运输工作抓好、抓细、抓实，确保广大旅客出行安全、及时、有序、满意。
三、组织机构。
为加强对春运工作的指导和协调，旗交通运输局决定成立春运工作领导小组：
组长：薛照森鄂托克前旗交通运输局党组书记、副局长。
副组长：
成员:。
领导小组办公室设在旗交通运输局306办公室，办公室主任由高永军同志兼任，联系电话：7629054；13904779060。
四、工作内容。
（一）平安春运。
1.“把好三关”。鄂尔多斯市交通运输服务中心鄂托克前旗分中心要把好市场准入关，参运车辆技术状况关，驾驶员从业资格关。对不符合市场准入条件和达不到安全生产要求的经营者以及考核不合格的要清除出运输市场。对参加春运的营运客车进行全面的安全技术检查，检查合格后方可允许参加春运。凡未取得营运驾驶员从业资格证或3年内发生重大、特大安全责任事故以及有严重违章行为的驾驶员一律不准参加春运。
2.加大危险货物运输管理。春节前，鄂尔多斯市交通运输综合行政执法支队鄂托克前旗大队要对危货运输企业进行全面检查，加大对危货运输企业监管，坚决打击违法从事危险品运输的行为。危货运输驾驶员、押运员、装卸员要持证上岗，危货运输车辆动态监管要达到100％。
3.加强出租车市场的管理。春运前，鄂尔多斯市交通运输服务中心鄂托克前旗分中心要对出租车市场进行清理整顿，坚决杜绝“非法违法”营运，倡导安全、优质、文明服务，要教育广大出租车驾驶人员严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，共同营造春运良好的交通环境。
4.加强公路养护管理。加强公路养护和管理，做好除雪防滑工作，确保道路安全畅通。一旦发生雪阻，要立即启动应急预案，及时发布路况信息，组织应急抢险队伍、设备和物资，立即进行清除冰、雪，全力抢通，保障公路安全畅通。沙阻，陡坡、急弯路段及事故多发路段要设立明显的警示标志并储备防滑材料，以便及时铺撒，重点线路及重要路段要做到定线定段定人，消除一切安全隐患。收费站收费区域要求无积雪。同时，要保证有完好的抢通机械，以便随时调用。各路政大队要坚持24小时路政巡查，发现公路安全隐患及时排除，对一时排除不了的要设立醒目警示标志并及时上报病害情况。要坚决制止49吨以上车辆在公路上行驶，各二级单位在上路巡查时要严格执行国家有关规定，严禁追堵车辆、超速行驶等，以防各类安全事故的发生。
5.全面开展隐患排查。各单位春运期间要不间断加强隐患排查治理。对检查出的隐患和问题，该整改坚决整改，该处罚的坚决处罚，该停运的坚决停运，该取缔的坚决取缔，同时针对每一个隐患和问题，研究制定具体解决办法，明确责任分工、整改时限和整改要求，特别是要加强对整改工作的跟踪督办，确保隐患及时整改到位，问题得到有效解决。
6.加强应急值守工作。各单位要制定防爆雪等应对极端恶劣天气公路保障措施和应急预案，加强公路气象、通行信息发布，春运期间各客运站要加强与气象部门的联系，随时掌握天气信息，通过门户网站、微信、12328电话等平台，及时告知营运驾驶员。
7.加强客运站的源头管理。一是春运期间，运输企业要带头遵守运价规则，绝不能借春运之机哄抬运价，扰乱市场秩序；二是客运企业要坚决杜绝车站超载发车，造成客车超载的，谁签字、谁负责，除按规定从重处理外，还要追究客运站相关人员的责任。严禁对超载客车只罚款，不分流；三是要严格实行客运班车路单签证制度，凡我旗从事旅客运输的班车，行车路单要在始发站和终点站签章，否则不予安排下一班次；四是切实做到“三不进站、六不出站”。客运站的“三品”检查要安排专职安全检查员，联系公安部门对旅客随身携带的行李进行认真检查，要做好途中旅客“三品”的检查工作；五是客运站要把对车辆的动态监管，作为安全例检的一项日常工作，对班车动态监管不能正常使用的营运客车不得予以安排班次；六是客运站要严格执行驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4个小时的规定。要严格控制800公里以上的跨省长途客运班线夜间运行时间，执行凌晨2时至5时停止运行、落地休息制度；七是要切实加强道路运输市场监管，打击无证经营、超范围经营、“甩客、倒客、宰客”和乱涨价等违法违章行为；八鄂尔多斯市交通运输服务中心鄂托克前旗分中心必须严格春运加班、包车线路牌的管理。落实专人负责发放和回收管理，认真执行“谁发牌，谁签字，谁负责”制度。严禁将加班、包车牌交给企业自行填写。
（二）健康春运。
1.减少旅客聚集度。结合客流特点和疫情防控要求，完善运输组织方案，优化运力调配，科学安排班次计划，强化客运场站，农村牧区等运力投放和应急调度，切实强化运输供给，提高疏运能力，减少旅客聚集度。
2.加强从业人员监测和防护。对高速公路服务区和收费站，公共交通，货物装卸搬运等一线从业人员增加测温频次，严格执行核酸检测“应检尽检”和新冠疫苗“应接尽接”要求，全面落实佩戴口罩，手套，面罩等防护用品要求。
3.严格落实客运服务防疫措施。全面严格落实乘客测体温、查验健康码，全程佩戴口罩，“一米线”等防控措施。积极推进人脸识别，刷证核验、电子客票等“无接触”服务，减少人员聚集和交叉接触。提高客运场站和交通运输工具通风消毒频次，加强高速公路服务区餐饮，如厕等重点场所环境管理和疫情防控措施，对高速公路通行介质(cpc卡）定期消毒处理。
4.鄂尔多斯市交通运输服务中心鄂托克前旗分中心要加强对汽车修理厂、普通货物运输企业拉运冷链食品、进口非冷链物品的排查和上报工作；鄂尔多斯市交通运输综合行政执法大队要加强对班车、旅游包车、公交车、出租车、邮政快递车拉运冷链食品、进口非冷链物品的排查和上报工作；企业要按照“谁的货物，谁负责，谁的作业谁组织消毒”的原则，负责对冷链食品、进口非冷链物品实施预防性消毒、报备。做好一线人员个人防护措施。
5.各单位要加强分管领域疫情防控排查、检查，发现有从高中风险和国外运输来的货物，要及时报备，进行核酸检测，不得迟报、漏报、瞒报。
6.切实加强疫情宣传工作。汽车客运站要明确专人负责疫情防控宣传工作，制定切实可行的宣传计划，并根据实际适时进行调整。通过广播电视、新媒体平台、微信等渠道向公众发布疫情期间出行防控要求及注意事项，提醒出行乘客提前做好各项防范措施。在醒目位置张贴提示，要求有中高风险地区旅居史的乘客主动向机场工作人员申报信息。在醒目位置、途经路段通过摆放宣传牌、发放宣传册、张贴宣传画等形式宣传防疫小常识，提醒旅客戴口罩、保持1米距离，切实增强个人防护意识，积极营造疫情防控良好氛围。提升从业人员自身防范意识和防范能力。
7.扎实开展疫情防控工作大排查。鄂尔多斯市交通运输综合行政执法支队鄂托克前旗大队要按照鄂托克前旗疫情指挥部的要求，制定疫情防控排查方案，针对客运场站、交通运输工具、春运安全保障和从业人员的疫情防控责任落实、措施落实、宣传教育开展排查、全面“体检”。
（三）便捷春运。
春运期间，客运站根据客运量的预测，组织充足的运力参加春运，并预留部分运力，以应对突发性客流时，能够及时进行疏导。要合理安排道路客运班线、公共交通、出租汽车等运力、全面做好持续接驳工作。收费站要开辟“绿色通道”服务，保证鲜活农产品运输“绿色通道”通行内外车辆无差别政策。要加强etc的运行监测，落实小客车免费通行政策。
（四）温馨春运。
1.美化候车环境。营运车辆的卫生状况进行经常全面的检查，确保站容站貌、车容车貌以及车上设施符合要求，特别是要保证取暖设备能够正常使用，对于不符合要求的要责令其及时进行整改。
2.开展热情文明服务。运输企业要对企业内所有从业人员进行安全培训和职业道德教育，使职工达到“仪表端庄，谈吐文明，举止大方”。
3.加强规范化服务。发车前，乘务员要做到“安全告知”并说明本次行车安排、到达时间、途中注意事项，要告知旅客系好“安全带”。司乘人员须在客运车辆出站前及行驶途中，反复提示乘客佩戴安全带。
4.增设多窗口服务。要增设售票窗口，延长售票时间，要及时准确地向旅客提供班车运行信息。广播人员、站务人员要尽量使用蒙汉两种语言，为少数民族旅客提供便利服务。积极提供医疗室、母婴室、手机充电站，要24小时提供免费开水，做好食物供应。
5.开展春运志愿者服务活动。鄂尔多斯市交通运输服务中心鄂托克前旗分中心要积极组织驻汽车客运站工作人员开展引导咨询、维护秩序、应急救援等志愿服务活动。
（五）绿色春运。
倡导低碳绿色出行，要及时让出行群众便捷地掌握春运政策、服务措施和出行信息。以“车、路、站”等交通服务设施和窗口单位为载体、通过媒体报道、张贴标语、志愿务等方式，积极引导旅客选择绿色出行、低碳和集约化出行方式，鼓励旅客在做好个人防护措施的前提下优先乘坐公共交通工具出行。
五、工作要求。
（一）全面落实责任。各单位要明确任务，建立健全工作主体责任制和任务分解制，把各项工作落实到岗位，落实到人员，落实到具体环节，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”。
（二）强化春运运输管理。相关部门要督促各道路运输企业做好源头管理，对初次参加春运的驾驶员，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况、事故多发路段，防止因道路不熟引发交通事故。
（三）提升服务质量。各客运站要深化“情满旅途”“暖冬行动”等活动举措，切实增强责任意识、服务意识、提高服务热情，让旅客拥有宾至如归的出行感受。做好青年志愿者招募培训，提高志愿者数量、能力、提高服务品质。
(四)广泛宣传。客运站要充分利用电视、互联网、微博、短信、宣传栏等宣传载体，及时提供春运动态、气象情况、疫情动态、运价政策、客票供需信息，适时报道客车的班期时刻，以及加班临客等信息。要保证春运投诉热线畅通，自觉接受旅客和社会的监督，对群众反映较为强烈的热点问题，要及时回应，做好解释工作。
(五)加强值班值守。一是建立领导带班24小时值班制度，确保春运期间信息传递畅通及时。建立重大情况报告制度，出现情况要立即上报；二是旗交通运输局派专人负责统计上报工作，保证旅客运输统计数据在次日上午8：30时前，准确、及时地报市交通运输局，具体统计工作由旗联合运输有限责任公司杨再琴负责；三是春运期间，旗交通运输局设立监督举报电话；四是春运结束后，各二级单位要在2月25日前上报春运工作总结。
安全运输工作方案
为确实做好2018年“十一”黄金周道路畅通安全工作，积极应对十一黄金周期间，三峡大坝景区免票带来的旅游车辆、游客数量大幅增长，确保水陆交通安全畅通工作，营造良好的交通环境，特制订本方案。
组建工作专班，成立国庆黄金周期间安全运输领导小组，组长：付组长：成员：领导小组办公室设局安全运输科，任办公室主任。
领导小组全面负责国庆黄金周期间三峡坝区周边列养道路的安全畅通工作，督导所属各单位认真履行工作职责，全面开展安全隐患排查、做好节日值班和现场值守工作，确保道路安全、有序、畅通。
1、区公路局：养护公司在节前对国道宜巴路上道路、桥梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隐患排查，及时消除安全隐患，修补路面坑槽，对危险路段要增设安全警示标志，节日期间加强道路养护巡查，保持路面干净整洁。路政大队加强道路巡查执法力度，及时清理违法占道，打击违规侵占路权行为，加大治超力度，严禁55吨以上超限超载车辆上路。
2、区海事局：加强三峡坝区周边渡口、客渡船、汽渡船的安全监管，杜绝船舶超载、超员运营，督促有船乡镇落实乡镇船舶管理主体责任，重点排查“四客一危”船舶，强化客运港站、渡口码头的隐患排查，及时发现、查处违法运载危险化学品的行为。
交通养护、路政、海事各部门积极配合公安交警部门做好车辆分流应急保障工作，及时提供路况信息，确保分流道路安全畅通。
领导带班值守，各责任单位、责任人确保24小时通讯畅通，值班人员要坚守岗位，尽职尽责。
运输企业清明节工作方案
根据《贵港市安全生产委员会办公室关于做好20xx年“壮族三月三”和清明节期间安全防范工作的通知》（贵安委办〔20xx〕13号）要求，结合我区道路水路交通安全生产工作实际，我局决定在壮族“三月三”、清明节期间组织开展全区交通运输安全生产大检查，特制定本工作方案。
为加强此次安全生产大检查的组织领导，确保安全生产大检查顺利开展并取得实效，决定成立港南区交通运输局20xx年壮族“三月三”、清明节期间安全生产大检查领导小组，具体组成如下：
组长：
副组长：
领导小组下设办公室，具体负责开展安全生产大检查活动日常工作和相关信息材料的收集、上报工作。办公室设在区交运局综合股，办公室主任由林世朝同志兼任，办公室成员由局综合股全体人员和局属各股室主要业务负责人组成。办公电话：传真电话：
各有关股室、局属单位要按照“全面检查，重点突出”的原则，针对本辖区、本行业领域、本单位近期事故隐患暴露出来的突出问题，全面检查安全生产的薄弱环节和存在问题。要围绕以下几个交通重点领域，认真查找事故隐患，落实整改措施。
（一）深入农村公路自检自查及整改。
深入农村公路自检自查，特别是山区危险路段、临水临崖路段、隐患事故多发点路段、施工工地、受山洪、泥石流威胁（或侵害）相关路段、危险桥梁、涵洞和在建工程。对检查中发现的重大问题要做好记录和完善图片存档工作，及时向上级交通主管部门通报情况，并提出整改要求和期限。
（二）加强道路交通运输安全监管力度。
重点加强“两客一危”车辆、农村客运的'监管力度，督促道路运输企业合理安排班次，保障运力。进一步规范企业对驾驶员的管理，切实做好驾驶员安全警示教育活动和客运车辆安全告知、驾驶员安全承诺、长途客车凌晨2—5时停车休息等制度的落实。强化车辆检查维护工作，严把营运车辆运行关，严禁超载超员超限运输及疲劳驾驶。制止非法运营车进行祭祖、扫墓活动，坚决打击非法运输烟花爆竹活动，防范遏制各类事故发生，确保节假日期间交通运输安全。
（三）加强渡口船舶安全隐患大排查。
主要是检查全区乡镇便民码头、客圩渡船安全生产主体责任落实情况和安全状况，存在的问题及分级管理等制度落实情况，乡镇渡口、渡船对有可能导致事故发生的新情况、新问题的应对措施落实情况。
（一）高度重视，加强组织领导。局属各股室、各单位要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照区委、市人民政府的决策部署，牢固树立安全发展理念，高度重视壮族“三月三”、清明节期间的安全生产工作，结合工作实际，制定有针对性的检查工作方案，全面落实安全生产责任措施，确保节假日期间全区交通运输安全平稳。
（二）继续做好疫情防控和企业复工复产安全防范工作。局属各股室、各单位要继续做好客货运站（场）和交通运输工具的疫情防控工作，全力抓好企业复工复产安全生产工作，牢牢守住安全底线，坚决防止事故反弹；要加强行业道路客运、危险品运输、港口水运、在建工程施工等行业重点领域的安全防范，全面开展安全风险隐患排查，深化行业重点领域专项整治，严防各类事故发生。
（三）加强极端天气的安全防范工作。从3月25日起，我区已全面进入汛期。局属各股室、各单位要高度重视，细化强化汛期安全防范措施，密切关注天气预报及变化，及时发布强降雨等预警信息提示，切实加强防范，严防节假日期间因灾造成交通运输事故发生。
（四）加强节日期间安全值班制度。局属各股室、各单位在壮族“三月三”、清明节期间，各单位要安排24小时值班，保证一名领导干部在岗带班，值班人员一定要坚守岗位，尽职尽责，及时组织力量处理各种突发事件和异常情况，发现重大问题及时向上级报告。
（五）认真总结，及时报送有关信息。局属各股室、各单位要做好本次安全生产大检查的总结工作，4月7日前将工作总结报送局综合股，以便汇总上报。
运输公司春节工作方案
元旦、春节是客货运输高峰期，运输量大而集中，运输任务十分繁重，特别是春运旅客运输组织的任务非常艰巨，给交通运输安全管理带来了较大的压力。为提早做好运输安全的各项准备工作，落实相关安全防范措施，杜绝发生安全事故，减少一般伤亡事故，确保元旦、春节期间交通运输安全，给群众出行提供安全、畅通的乘车环境，特制定本方案。
一、工作目标。
按照县委、县人民政府部署安排，坚持人民至上、生命至上，紧紧围绕“大事不出，中事不出，小事及时快速处置”的总体要求，深刻汲取近期国内外发生的事故教训，举一反三、标本兼治，聚焦重点领域、关键环节，深入开展安全生产专项整治三年行动集中攻坚和元旦、春节期间安全防范工作，坚决防范遏制重特大事故和在社会上造成恶劣影响事故发生，确保元旦、春节期间全县安全生产形势稳定。
二、组织领导。
为切实做好元旦、春节期间安全防范工作，我局成立安全防范工作领导小组，成员如下：
组长：韦联剑县交通运输局党组书记、局长。
副组长：
成员：
领导小组负责开展元旦、春节期间安全防范工作的组织、协调工作。领导小组下设办公室，办公室主任由李旭同志兼任，成员分别从局属二层机构、局机关各股室抽调，具体负责元旦、春节期间安全防范工作的开展。
三、落实责任，强化交通运输安全监督。
各部门要针对薄弱环节，突出工作重点，切实履行职责，把各项安全防范措施落到实处，坚决遏制重、特大事故的发生，确保元旦、春节期间的交通运输安全。
（一）交通服务中心：结合元旦、春节期间道路运输安全生产特点，以客运班车、城市公交、出租车等为检查重点，重点检查企业资质、运行管理、车辆性能检测情况；元旦、春节期间安全生产工作落实情况；从业人员岗前培训情况和上岗安全教育培训情况、应急管理情况；建立和落实安全生产责任制，依法设置安全生产管理机构、配备安全生产管理人员和保障安全投入等情况。客运站要做好恶劣天气下的应急保障工作，及时向客车驾驶员通报天气变化情况，严格落实“三品”检查、“三不进站、六不出站”制度；严格落实好疫情防控各项措施。加强隐患排查治理情况，重点检查建立事故隐患排查治理制度，开展隐患自查自改自报，实行整改闭环管理情况。
（二）运政中队：深入运输企业、客货运输场站、主要客源货源集散地，广泛开展新《安全生产法》、交通运输安全知识宣传，营造良好的安全生产氛围。重点加强“两客一危”车辆、农村客运的执法检查力度。加大辖区道路客货运输、客货运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训经营的行政执法工作，强化辖区道路运输行业的市场监管工作，全面开展辖区营运车辆排查和技术管理工作，积极协助有关部门做好道路运输安全生产工作。加强道路危险品运输和客运的监督检查，积极联合公安等部门严厉打击非法违法行为，严厉打击无资质、非法夹带运输危险品行为。督促企业严格落实重点营运车辆动态监管，对于发现有关企业车辆存在违法违规行为的要坚决予以通报、曝光、约谈，并严肃督促整改，坚决落实好政府监管责任和企业动态监控主体责任，对抽查和安全检查发现存在道路交通违法行为的车辆及时抄送同级公安交管部门处理，加强联合监管，确保元旦、春节期间安全生产形势安全稳定。
（三）公路管理所:一是负责对农村公路临水临崖路段等开展安全隐患排查整治。加强施工路段安全防范措施，严格按照相关标准、规范做好标识，警示及安全防护，加强公路，特别是桥梁的养护，确保公路基础设施安全畅通。二是加强改扩建公路保畅通工作，落实好值班值守人员，加强路面巡查，及时处置突发事件，针对雨雪冰冻容易导致公路阻断的特点，进一步做好人员物资准备，对桥急弯陡坡和事故多发路段，要落实整改任务和责任，做到一有灾情，高效处置，确保公路畅通。三是要加强建设施工项目的现场安全监管，强化现场施工作业的防高处坠落、施工坍塌、起重机械事故、物体打击、中毒和窒息、火灾等6个方面隐患和问题，突出做好建设施工重大危险源的安全监管。严格按照方案施工，强化施工工序管理，严禁违章作业和赶抢工期。四是负责对管辖内沿线公路桥梁设施、防撞栏、安全警示标志等基础设施进行全面排查，及时清理路面落石、水沟及修补路面坑槽等公路管养工作。严格落实公路养护各项巡查、检查制度和标准规范，全面加强公路尤其是主线公路的日常巡查、检查和养护工作，加强对辖区内山区公路、桥梁等重点路段的检查和养护，合理安排公路养护施工作业计划，及时处理公路病害，完善指示标志标识，改善路网通行条件，同时加强交通基础设施管理，及时更换受损安全防护设施和安全警示标志。
（四）质监中队：严格按照“严、细、实”的工作思路，加强对施工过程中的安全质量监督检查。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产主体责任制。并实地深入工地开展安全隐患排查整治工作。按照《中华人民共和国安全生产法》和《工程施工安全检查标准》进行监督检查。确保安全工作处于受控状态，杜绝在施工过程中的各类安全事故发生。
（五）港航中队：加大检查本辖区乡镇客渡船及渡口安全状况;杜绝超员超载乘客非法携带易燃、易爆、剧毒等危险品搭载客运船舶；要督促客运经营人认真落实水路旅客运输实名制管理规定，加强船舶运营维护，严禁船舶“带病营运”和超抗风等级航行，强化渡口渡船安全管理，严格落实恶劣天气下禁限航和救生衣行动等规定。严格船舶驾驶员作业安全操作规程，严格落实防风、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水运企业安全生产主体责任。加强水运企业现场监督检查，严防恶劣天气下企业生产经营单位违规冒险开航，严格落实安全风险管控措施；加强航道及货运船舶安全检查工作，确保水上交通运输安全稳定。
四、工作要求。
（一）加强组织领导。各部门要高度重视元旦、春节期间交通运输行业安全防范工作，认真履行职责，落实责任，结合本辖区及本行业实际情况，强化安全生产监管和防范措施。
（二）严格执法检查。各有关部门要加大执法检查力度，对各种非法违法违规行为执行“零容忍”态度，严格落实停产整顿、上限处罚、关闭取缔、追究法律责任“四个一律”执法措施。对在安全生产隐患大排查大整治中检查发现的重大隐患问题要实行挂牌督办跟踪整改销号，对非法违法违规行为要及时函告相关负有安全监管执法部门依法查处，对拒不整改重大隐患和擅自从事高危生产作业活动而具有严重后果现实危险的及时移送公安机关依法追究刑事责任，对不具备安全生产条件的企业及时提请县人民政府关闭处理，对事故发生单位依法严肃追究事故责任。
（三）加强舆论宣传。各部要充分发挥各类媒体作用，采取多种形式，对元旦、春节期间安全防范工作进行广泛宣传发动，形成强大宣传声势，营造浓厚的舆论氛围。
（四）加强汇报。各部门于春节结束后第一个工作日将安全防范工作情况总结报局安全办。
交通运输局春运工作方案书
根据上级关于xxx年春运工作的统一部署，为确保春运期间全县道路运输安全、优质、及时、畅通、有序地进行，满足人民群众的出行及生产和生活物资运输需求，结合我县道路运输市场实际，现制定应急预案如下：
一、指导思想。
以“三个代表”重要思想和党的十八大、十八届五中全会和中央经济工作会议精神为指导，将春运工作作为检验践行“三严三实”专题教育成效的重要载体，从学习实践科学发展观的高度，按照“以客为主、安全第一、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，以“便民利民，平安春运”为主题，切实加强组织领导，强化部门协作和应急管理，建立健全道路春运工作协调机制，实现预案对接、信息共享和措施联动，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通。
二、加强领导，完善机构。
为加强春运运输应急处置工作的领导，我局成立了春运运输应急工作领导小组，要求各所、各运输企业、各客运站也要相应成立春运应急工作领导小组。
(一)领导小组成员名单。
组长：覃xx。
副组长：卢xx。
成员：蒋xx黄xx。
(二)春运应急领导小组下设办公室。
办公室设在局办公室(电话：xx)，办公室主任由韦xx担任。
(三)为方便开展工作，春运应急领导小组还设立安全保卫、旅客疏散、思想工作、参运车辆技术保障、后勤保障等五个工作组，各工作组成员如下：
1、安全保卫组。
组长：甘xx(兼)。
成员：运管所稽查队全体人员。
2、旅客疏散组。
组长：莫xx(兼)。
副组长：陈xx(兼)廖xx。
成员：运管所客运股、出租车监管股人员。
3、思想工作组。
组长：李xx(兼)。
副组长：林xx(兼)。
韦xx(兼)。
成员：运管所货运股、业务受理股、政策法规股人员。
4、参运车辆技术保障组。
组长：廖xx(兼)。
成员：运管所维修监管股人员。
5、后勤保障组。
组长：磨xx。
成员：运管所、公路所办公室、财务股、驾培监管股人员。
1、根据上级部门春节运输应急处理的指令，协助紧急调用有关人员、车船及相关设备、设施。
2、督促运输压力较大的客运站，组织好后备运力，防止出现春运高峰期旅客滞留现象。一旦发现乘旅客压站，要及时采取疏运措施;发现转乘旅客严重压站，及时向各所春运领导小组报告，同时要做好安置旅客候车及饮食等工作，为广大旅客创造一个良好的出行环境。
3、协调安排好20辆紧急人员、物资运输车辆(客车、货车各10辆)。
4、工作预案启动后，一旦接到紧急运输指令，立即就近选调运力，接到紧急运输任务的运输企业、运输业主，必须确保完成任务。根据工作的需要，临时征用或借用其它运输装备，作为应急运力的补充和他用。
5、加强对车辆、站场、检修，保证其经常处于良好的技术状态，要求各维修企业24小时值班，确保应急运输车辆一旦发生故障，能做到随叫随修。
6、做好紧急运输有关证件的发放和使用，督促承担应急运输任务的道路遵守相关规定。
四、群体性突发事件应急处理。
1、对群体性突发事件，要以说服疏导和人员生命为前提，及时、快速开展各种说服工作，最大限度减少事态恶化，人员伤亡和财产损失，查明基本情况，了解事件原由，找出事件的主要发起人，做好一定的安扶工作，以防扩散范围。
2、处置工作要在上级的统一指导和指示下，遵照领导指示，维护现场秩序，视事态的状况及时制定临时措施，加强与公安等职能部门联系并得到大力支持与配合。
3、对突发事件出现要及时向上级报告，在县委、县政府、县交通局和上级交通主管部门的统一部署下，认真开展细致的工作，相关单位和人员要服从命令和调遣，一切服从大局，及时制止突发的事件发展和恶化。
4、接到客货运输停运等突发事件的报告，立即派员赶赴现场了解情况并妥善处置，及时如实将有关情况向各所春运应急工作领导小组及上级有关部门报告。积极采取有效措施，启动应急运力，确保旅客、货物运输畅通，不滞留。
五、重大疫情应急处理。
1、重大传染病疫情发生后，及时将卫生行政主管部门通报的有关疫情通知道路、水路运输经营者。会同卫生等部门对道路、水路运输经营者以及司乘人员进行相应的卫生防疫基本知识的宣传教育。
2、督促道路运输经营者对车辆、站场、货物等进行必要的消毒、卫生处理;组织对驾驶人员、司乘人员和船员进行健康检查;在车辆、站场以及其他经营场所的显著位置张贴有关传染预防和控制的.宣传材料。
3、严格按照卫生部、交通部《突发公共卫生事件交通应急规定》(卫生部、交通部令第2号)的要求，扎实做好突发事件应急的各项工作。
六、恶劣天气应急处理。
1、各单位务必对此项高度重视，认清恶劣天气对交通运输的危害性，确实加强领导，保障交通运输安全，保证人民生命财产的安全。
2、各运输企业、客运站要积极与公路、气象、公安交警等部门沟通、联系，及时收集道路通行信息，密切关注春运期间的天气变化，做好行车防雨、防滑、防雾的宣传工作，提醒驾驶员注意。对道路条件恶劣的班线和车辆，该停的则停，确保运输安全。如遇台风等极为恶劣的天气，要会同有关乡镇政府深入渡口现场，向生产自用船的业主下发台风期间停航通知书(要求船主签收)，明确台风期间所有船一律停航，并将船舶转移至安全地方停泊。
七、应急处理程序。
1、执行应急任务的处理程序。各所春运应急处理工作领导小组办公室接到上级有关部门的指令，或接到旅客严重滞留、压站等突发事件的报告后，立即启动工作预案。
2、出现应急运力紧张时的处理程序。遇到突发情况，应急运力紧张时，各所春节运输应急处理工作领导小组办公室要及时向上级有关部门报告，争取应急运力支援。
3、应急运力出现问题时的处理程序。承担应急运输任务的企业和驾驶员要配备好通讯设备，保持通讯畅通，途中发生问题(遇到滞留、发生事故、物资遭到哄抢或损坏、道路受阻以及不可抗力的自然灾害等)要及时向各所春节运输应急处理工作领导小组办公室及有关部门报告。
八、值班和报告制度。
建立值班制度、应急报告制度和应急举报制度，公布统一的应急事件报告、举报电话(xx所、xx所应急事件报告、举报电话分别为：xx)，保证信息畅通。工作预案启动后，各所及承担紧急运输任务的运输企业落实值班领导、值班人员，坚持24小时值班。发生突发事件或接到有关突发事件的报告，必须在规定的时间内向有关部门报告，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报有关突发事件和突发事件交通应急情况。
本预案未尽事宜，在实施过程中，按照上级领导的指示，由应急领导小组根据实际情况认真组织执行实施，扎实做好各项处置工作，妥善处理好春节运输应急事件，确保社会稳定。
20xx年01月20日。
狗年春运交通运输工作方案
为认真贯彻落实xxx年度春运安全工作的精神要求，按照省交通运输厅、省公路管理局和州交通运输局的统一部署，确保春运期间道路安全，结合我局工作实际，特制定xxx年春运安全工作方案。
一、指导思想。
以党的十八大三中、四中、五中会议精神为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真贯彻落实党中央国务院、省委省政府和州委州政府关于加强xxx年春运安全工作的一系列指示和会议精神要求，按照“以人为本，安全有序”的原则，着力保障辖区内管养公路、桥梁的安全通畅，确保xxx年度春运工作安全、和谐、便捷、有序。
二、组织领导。
落实“党政同责、一岗双责”规定，州公路局成立xxx年春运安全工作领导小组，组长：彭继德;副组长：向目良、黄勇、杨国良、程方国、毛生华、毕新安、张贤忠;领导小组下设办公室，李春生同志兼任办公室主任，关波、曾文西、洪xx、彭华、龙剑英任副主任，其他各科室负责人为成员。各县市要相应成立春运安全工作领导小组，确保本单位本辖区春运安全保障工作。
三、工作重点。
(一)加强日常管养，确保设施完好。各县市要加强春运期间养护管理工作，对辖区公路交通事故易发路段和重要节点，加大日常养护和巡查力度，认真做好公路日常养护，确保路基边坡稳定、路面整洁，营造良好的路域环境;对桥梁防撞护栏及安保设施，及时进行养护维修，确保设施齐全、功能完好;完善标志标线设置，确保统一、规范、齐全、清晰醒目;认真落实桥梁管理制度，对每座桥梁、每道涵洞，特别是大中型桥梁和三四类以上桥梁，加强动态监管，针对可能影响桥涵安全运营的安全隐患，及时采取切实有效的防治措施，确保公路及桥涵安全运营。
(二)加强公路巡查，保障行车顺畅。路政部门要加大上路巡查力度，严禁春运期间破路和损坏公路的行为，发现问题及时处理，确保公路安全畅通;要加强与公安、交警、综合执法等有关部门沟通协调，加强对公路超限超载、乱摆摊、乱堆放、占道经营等违法行为的查处以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及时清理路障，确保辖区公路安全畅通。
(三)加强提前预防，抓好应急处置。针对春运期间突发事故或因暴雨、浓雾、大雪、冰冻等恶劣天气可能造成的路面塌方、沉陷、桥涵损坏变形等紧急情况，各县市局要完善应急预案及措施;对辖区公路以及通往高速路的连接线、重要交叉路口等易发生交通阻塞路段，要制定绕行路线，安排车辆、人员重点值守，一旦出现严重拥堵事件，要提前实施车辆分流，并及时向州局值班室报告;各单位要组织、落实好应急救援队伍和物资设备，各类车辆机械设备要保养完好，24小时待命，随时准备应急调用。
(四)加强规范管理，抓好内部安保。节日期间，加强各单位机关、班站及职工宿舍的安全保卫、消防器材、电力线路、疫情卫生的检查、整改工作，对发现的问题要立即整改，并督促落实;加强对机关、班站车辆的监管和驾驶人员的安全教育，提高其安全意识，避免发生人身伤亡和财产损失;加强新闻宣传，向社会广泛宣传公路春运工作措施，让广大公众理解、支持公路工作，展现我局良好社会形象。
(五)加强施工监管，确保安全畅通。加强对在建工程、危桥改造、生命保障等工程的安全生产管理。基层各单位加强公路养护施工现场的安全监管，所有在建工程春运期间原则上暂停施工，并及时清理修补施工路段，严格按照施工作业标准设置相关安全标志和设施，并配备安全值班人员，做好路面保洁，确保道路安全畅通。
(六)化解矛盾纠纷，确保和谐稳定。春运和节日期间，切实加强矛盾纠纷排查和控制工作，坚持开展对各种不稳定因素的调查，对涉及到不稳定的重点问题认真分析，及早做好预防并迅速处理，重点防止因拖欠工程款而引起拖欠农民工工资等问题。
四、工作要求。
(一)加强安全检查。各县市局要组织开展一次全面的、全方位的安全生产大检查工作。局领要深入生产一线，检查春运各项措施落实情况。按照“属地管理”的原则，各县市局要严格落实好各职责范围内的安全工作，及时排查治理安全隐患，狠抓公路各领域安全工作，保障春运工作安全有序进行。同时，各单位各部门检查发现且不能立即整改的安全隐患，要做好安全防范措施，并及时以书面形式上报当地政府、交通主管部门及州局春运安全工作领导小组，内容包括检查人员、隐患描述、整改措施、整改期限、整改经费等。
(二)加强值班值守。坚持单位领导带班和干部职工24小时值班制度(各单位春运值班表应于x月23日之前将上报州局安全科)，各单位带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信畅通，随时掌握春运动态，及时答复、处理咨询电话和春运中反映的问题，要执行事故零报告制度，对发生各类案件或突发事件，要迅速妥善处理并第一时间向主管单位、当地政府及有关部门报告，并根据情况及时向相关部门报案请求援助，确保全州整个公路网的安全畅通。
(三)加强危桥管理。各县市局要加强病危桥梁动态监管，对三、四类以上桥梁，要建立健全管理档案，要明确建立责任单位和责任人通告牌，要设置限载、限速标志和设施，要完善导向、警示等安全标志，必要时要安排专人24小时值守，并保持通讯畅通;对五类危桥实行封闭通行;同时，要根据实际需要，制订切实可行的应急预案和措施，制定明确的绕行路线，确保病险桥梁安全运营。
(四)加强信息沟通。各县市局要保持通信畅通，及时向各级春运办报送有关数据和信息，加强信息反馈，重大、突发事件信息随时报送。春运结束后，各县市局要对本职责管理范围内进行总结，包括本部门的春运工作总体情况、主要成绩、存在问题及相关建议作书面总结，于x月8日前报州局春运办。
春运和节日期间，各单位各部门要严格落实好各职责范围内的安全工作，对因工作履行不到位、措施不得力的单位、部门和个人，要落实责任追究，要加强春运期间的效能督察检查，确保各项工作措施落实到位。
文档为doc格式。
安全运输工作方案
为了加强我镇道路交通安全宣传工作，提高我镇居民的道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故，根据市道路交通安全宣传计划的要求，特制订本方案。
以科学发展观为统领，按照“政府领导、部门负责、社会联动、齐抓共管”的总体要求，以实施“珍爱生命、安全出行”交通安全宣传教育为载体，通过广泛深入的道路交通安全知识宣传和法制教育，提高广大居民的交通安全意识和预防交通事故的能力，达到减少道路交通事故的目的，为我镇经济持续发展创造良好的道路交通安全环境。
活动中，我镇将针对机动车驾驶人、乘车人、农民群众、中小学生等重点群体，集中宣传各项交通法规以及“使用安全带”、“遵守限速规定”、“驾乘摩托车戴头盔”、“不乘坐安全隐患车辆”等交通安全常识。通过开展交通安全知识竞赛、开办专题专栏、发放宣传资料、组织文艺演出等多种形式，在全社会营造文明出行的社会氛围。力争一年内形成齐抓共管的交通安全宣传教育工作机制，基本实现交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化;使交通安全宣传教育率达20xx道路交通安全宣传方案以上，广大群众的交通法制观念、安全意识和文明素质明显增强，交通事故伤害案件明显减少。
为确保全镇“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育计划扎实有效地开展，镇政府成立了以孙集镇党委副书记、人大主席孙忠恩为组长，孙集镇交警中队中队长、孙集镇派出所所长为副组长，各相关职能部门为成员的道路交通安全宣传领导小组，负责全镇“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育的组织实施，确保此项工作取得实效。
(一)工作计划。实施道路交通安全宣传工作，从20xx年初开始至20xx年底结束，共分三个阶段进行：
1、动员部署、建章立制阶段。(时间：20xx年初)。
2、规范管理、深入实施阶段。(时间：20xx年4月-20xx年11月)。
3、巩固提高、整改验收阶段。(时间：20xx年12月)。
(二)、工作步骤。
1、在各村、单位、学校指导开展群众喜闻乐见的宣传教育活动。通过上《道路交通安全法》辅导课，张贴宣传警示标语，开办交通安全宣传专栏，交通事故图片展览;引导广大群众学法、懂法、守法，使交通安全宣传工作入村、入校、入企业、入户、入耳、入心。利用广播、电视、宣传展板等形式组织开展交通安全宣传教育活动，每季度不少于1次。
2、以中小学校为重点，每学期由学校组织、派出所参与，对各学校进行二个课时的交通安全法规教育;学校组织中小学生交通安全常识宣传教育;经常组织中小学生参加有益的交通安全活动，通过举办交通知识讲座、演讲、知识抢答赛、征文、漫画等竞赛，开展形式多样的交通安全宣传活动;倡导“小手拉大手、安全一起走”的主题活动，形成学校、家庭、学生共同参与、相互关爱交通安全宣传新格局。
3、以运输企业和农村为重点，组织开展交通安全宣传活动。一是营造浓厚的氛围。着手在运输企业、街道村庄悬挂一批宣传横幅、标语，设立一批固定式宣传栏，营造宣传氛围。以中队为单位，车驾管和事故处理部门在办事大厅等地摆放宣传展板，悬挂横幅。有条件的地方，播放宣传光盘，营造浓厚宣传氛围。二是在交通管理中发放宣传品。为配合宣传工作需要，加印事故展板、安全挂图、《倡议书》等各类交通安全宣传资料，利用交通整治的契机将宣传资料发放到广大交通参与者手中，提高群众交通安全意识。三是加强重点单位的宣传工作。深入各企事业单位，特别是客运企业、公路沿线运输企业和中小学校。在“进企业”宣传中，以“四个一”教育形式：即看一部宣传教育片，听一堂交通安全教育课，看一次交通安全事故宣传展板，安排一次交通安全基本知识考核。对于重点驾驶人，安排民警一对一开展“结对子”跟踪教育，切实提高其安全自律行为，杜绝违法行为。
(一)高度重视，加强领导。大力加强道路交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护广大人民群众生命财产安全的治本之策，也是坚持以人为本、构建和谐社会、和谐孙集的重要举措。各部门和各村要高度重视交通安全宣传教育工作，加强组织领导，确保各项工作措施取得实效。
(二)多方协同，齐抓共管。各部门和各村要主动与公安交警、交通等部门联系,密切配合，及时沟通情况，共同解决实施宣传教育工作中遇到的困难和问题。要把此项工作与创建“平安孙集”活动结合起来，切实做好广大群众的道路交通安全宣传教育工作。
(三)加强监管，确保实效。道路交通安全宣传领导小组要定期督促检查各部门及学校加强道路交通安全宣传教育情况，做到有部署、有落实、有检查、有考核。对工作不落实，措施乏力，成效不明显的单位，要进行通报批评，并把此项工作作为年终目标考核的重要内容之一。
总之，在镇党委、政府的统一领导下，广泛动员全社会力量，共同参与到道路交通安全宣传工作中，为宣传工作的顺利实施提供组织保障，营造浓厚的宣传氛围。各村和派出所要进行全面的调查摸底，根据行政村、单位、学校、农户的基本情况，制定详细的活动实施方案，完善各项交通安全宣传制度，形成一套行之有效的宣传教育体系。各村、学校要按照宣传工作计划狠抓落实，加强考核，确保各项宣传工作顺利实施，镇政府将定期抽查督导落实。通过广泛、深入地实施道路交通安全宣传工作，实现农村居民、中小学生道路交通安全法律法规和安全知识得到全面加强和提高，道路交通秩序明显好转，交通事故明显下降的创建目标。