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装备建设管理篇一
尊敬的领导您好，我叫x，于20x年09月04日成为x轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。
在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。
因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去x地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。
总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。x轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
地铁员工转正工作总结2019【二】
我于x年x月x日加入x公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。 入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在x工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。作为x的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
地铁员工转正工作总结2019【三】
为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。
在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。 我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。
南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项，2000年12月才正式动工，05年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。
在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。
参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源浪费了。
在沪宁高速的收费站，看到很多车祸后的惨烈的照片，边上还有一辆被撞烂的面包车，在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速，距离测量等都是高速上必需的，而且开车还需要很好的开车道德，不要故意挡道，不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧，当交通法规定了相关机动车和汽车的时候，电动车却成了最大的安全隐患，他们无视交通规则，可以随意骑行在机动车和非机动车道上，不仅闯红灯还经常逆行，对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的道路，自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯，非机动车也需要相关法律来制约，为了行人也为了自己的人身安全。
以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较集中的商业比较发达的地区，而且在小行站边上，我们也看到了正在建设中的小区楼盘，工程师说在地铁站边上的楼房房价是很高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点，市民都想把房子埋在地铁站附近，也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量，城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出，一条地铁线路的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提出在市区与那个地方建立地铁，那条地铁线的附近可以招商引资。在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工，在地铁如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居，于是转移市区压力，城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很好地连接城乡，带动经济发展，减轻交通压力的有效措施。
城市的拥挤已经在告诉人们仅仅路面交通已经承载不了如此大的人流车流量了，交通需要向多空间发展，不仅是路面，还有地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事，但是还可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而不只是向外拓宽，要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照速度和数量分类，给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车，三轮车可以算一类，电动车摩托车算一类，小轿车所一类，公交算一类，货车算一类，把不同种类分配到不同空间不同道路，就不会有低速影响高速的烦恼了。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
地铁员工转正工作总结2019【四】
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
银行员工转正工作总结2019
我自x年7月毕业于x大学后，加入了工行中山分行，现实习期满一年，下面将我一年的学习情况汇报如下：
我热爱工行，工作积极，认真学习总省分行下发的各种文件，认真学习行长的讲话，认真贯彻执行工行的政策、方针、决议，认真学习贯彻“三分一统”的思想，积极参与工行的发展改革。
我努力学习，认真学习《中国工商银行稽核处罚暂行规定》、《工行员工手册》等相关的法规和规章制度，树立强烈的风险防范意识。
装备建设管理篇二
20xx年混凝土公司设备安全处在总经理的正确领导下，继续推行精细化管理，实现降耗增效目标；并严格按照公司方针目标积极完成设备及安全的管理工作，确保20xx年公司生产任务完成。同时也为20xx年的生产打下了坚实基础，进一步提升了设备安全管理的整体水平。针对20xx年的工作情况作出以下总结：
一、 制度流程建设与落实
混凝土公司设备安全处根据集团要求，编制了设备故障维修流程、设备例行维护流程、设备采购流程、设备报废流程以及制定机械设备管理制度和安全生产管理制度，层层把关，逐一落实到人，不留工作死角及管理空白点。
二、 安全管理
1、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”
手、泵车操作手、电焊工、电工等特种作业人员的定期安全教育制度，讲解在现场临时用电、车辆进行电焊维修时、工地接电、拌台操作搅拌机时的一些安全注意事项，强调严格按照安全操作规程操作，不得违章作业，有紧急情况必须上报有关领导，经领导批准后再施工。
装备建设管理篇三
2019年，我校在推进教育信息化工作中，突出“应用与管理”这个主题，坚持以创新为核心：教学互动，促进优质资源共享；教研互动，帮助新老教师共同成长；管理互动，促进教育资源应用规范化标准化；安全互动，促进师生安全成长；家校互动，搭建家长师生沟通桥梁。努力实现我校教学管理和现代教育技术应用工作全面、协调、均衡、持续发展，开创了学校教育技术装备工作的新局面。
1、搭建校本教学资源库。校本教学资源库建设是加快实现基础教育信息化的重要推手，也是教师践行信息化教学模式、学生实现数字化学习方式的重要平台。我校现有教学班13个，学生507人，教师46人，其中高级教师29名，本科学历教师31名，专科学历教师15名，教师学历达标率100%。2019年，在区教体局的支持下，学乐云app在学校实现全覆盖，学校以聚焦课堂、教学研讨、校级展示、公开赛课四个板块为抓手，完善使用管理制度；通过教师教研、微课创制、信息化大赛、常规赛课等丰富多彩的活动，将教师的优质资源通过平台共建共享，积累更多有价值、鲜活的校本资源。
2、重视管理保障教育实效。抓住教育信息化发展的重大机遇，打造“信息化校园”。学校建立了以校长为组长、覆盖所有学科的规模化工作推进小组，制定工作发展规划，并根据发展规划制定每学期的工作重点。依托教育信息化平台，推进新课程标准实施，始终将落脚点放在课堂学科教学上。在听课、评课、教学比赛活动中，明确要求教师必须做到学科与信息技术的整合。制定“学乐云”平台使用办法及考核制度，要求教师每学期共享优质课件资源2个，每个学科小组共享优质课件资源1个，并组织相关管理人员定期开展检查考核，及时督促。
3、加强教师信息技术能力培训。为了让信息化校园理念深入到每位教师的心里，全校教师接受信息技术能力培训达100%，在校本教师培训中，采用想学什么，就指导什么。先后开展了电子备课、电子白板使用、课件制作、文件检索等信息化技能培训工作，提高广大教师的信息技术运用能力。全校中青年教师均实现电子备课，课堂教学中的课件使用率达90%以上。同时，通过学校、局机关和数字平台，开展各式各样的网络培训活动，课堂教学转变了教学方式，教学形式更丰富，课堂气氛更活跃，课堂效率极大提升，80%的学生利用网络在线学习，有力提升了全校教育教学质量。
目前，越来越多的学校正在信息化建设和应用的探索中受益，我校正沿着教育信息化、现代化发展的方向迈进。在建设应用过程中，针对观念、体验、效益等方面的问题，我校不断思考谋划和调整实践，初步探索出四种有效驱动机制。
一是二方合力推进机制。在区教育局领导下，学校安排专人专场专项集中办公，推进日常应用工作，跟踪师生应用情况，收集、处理、迅速反馈师生需求、问题及功能修改建议，形成工作计划及报告，定期发布月动态简报。
二是活动载体激励机制。为提高师生应用信息技术开展教与学活动的积极性和主动性，组织开展了微课大赛、教师网络教研沙龙及青年教师赛课活动，共有12名青年教师参加了赛课，提高了教学技能。
三是本土资源采用机制。网络及各级各类教育资源公共服务平台上尽管有海量的教学资源，但真正适用、好用、受欢迎的还是本土教师制作的资源。除了通过组织大赛和活动汇聚资源以外，为调动广大教师制作资源的积极性，大力探索教师原创资源的引导、奖励机制。
四是“信息化校园”驱动机制。为促进学校教育信息化高位发展，加大装备投入和应用指导，统筹开展信息化校园全覆盖试点工作，学校结合实际制定个性化的试点方案。聘请第三方专家培训指导，并依据学校方案提出学校建设与应用的特色创新建议。在“以用促建”的原则指导下，利用天宇、科达讯飞平台资源促进教育教学与信息技术深度融合。
1、微课切入，深化融合。随着信息化教学的大规模应用，开始着手提高融合的科学性、有效性、针对性。经过研讨，决定利用微课这种易操作、生动直观的媒体，集中解决教材中的重点、难点、易错点。2019年，组建了微课研发团队，团队共有35岁以下年轻教师12名，按照“研究课标、教学设计、合作录制、评选审核”四个流程，在老教师的指导下，深入研究课程标准和教材，根据不同课型、不同学科对信息技术手段、学科资源的需求，开展微课研发活动，搜集了覆盖义务教育阶段全学科的优质微课，为义务教育阶段储备大量优质教学资源，截止目前，共制作优质微课20余份。
2、常态巡课，确保应用。定期开展巡课，随时“推门听课”，对课堂信息化应用教学情况进行跟踪评价。实现“五个一”工作目标，即一天一课表，每科一教师，一课一评价，每天一总结，每周一反馈。对不按要求上课的教师予以通报，并进行工作约谈，通过巡课，也极大地促进了全校教师坚持应用多媒体设备，实现了融合常态化、应用高效能。提高了教师运用信息技术教学的能力。
在过去的一年中，取得了一些成绩，我校实现了校园办公信息化、无纸化。按照新课标的要求，遵循教育教学规律，紧紧围绕学科建设这一中心，构建学校教育、家庭教育、社会教育、自我教育的“四位一体”教育网络，但还有一些不足，下一步，我校将继续大力实施信息化教育创新工程，立足“学生智慧学、教师智慧教”的理念，加速教育信息化深度融合，全力构建名师集聚、品牌汇聚的智慧教育体系，用教育信息化助推教育现代化。
装备建设管理篇四
根据国家局工作部署，我局围绕“质量和安全年”的总体要求和市局全系统开展“基础建设年”的主题活动，以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的^v^、市委九届四次全会精神，深入学习贯彻科学观，加强特种设备基础建设，在省、市局的领导下，强化特种设备安全监察,为经济平稳较快发展、安全发展和构建和谐社会，创建平安××贡献力量，并且努力完成年初制定的各项目标责任。
在过去的一年里，工作量大任务重，同志们加班加点，齐心协力，顺利开展了辖区内特种设备注册登记、冶金起重设备专项整治、七甸小锅炉专项整治等一系列的工作，并督促提高设备定检率的提高，总结今年来的工作，主要有以下几个方面：
一、基本情况 一、积极落实特种设备安全责任制度，健全责任体系
一是加大了现场安全监督检查力度，对违法行为和安全隐患均进行了有效查处。建立了安全监管责任制，与政府签订了安全目标管理责任书，明确了安全工作目标，完善了考核机制，在节假日及重大活动期间，对特定条件、特定环境中的特种设备进行了专项整治，确保了节假日期间的设备安全。
为落实安全生产工作顺利开展，认真研究工作方法和要点，建立目标责任制。领导干部一方面负责本职工作，一方面抓特种设备安全监察工作，实行“一岗双责”责任制。
建立对特种设备安全工作制度，实行局长负总责、分管领导具体负责。
与各家特种设备使用单位与安装维修单位签订责任书，对各家企业分解责任，落实各项安全管理责任要求（如设备管理、人员持证、巡查制度、安全培训、档案管理、应急预案、资金投入等要求）。
二、加强安全生产工作领导，促进监察工作，服务社会
深入贯彻特种设备安全监察工作的文件和会议精神。我们每月、每季度召开特种设备安全监察例会和工作会，半年时小结工作过程。会上分析存在的问题和工作难点，由局领导及分管领导安排部署特种设备安全监察工作，细化安全监察目标，落实任务，有力地保证了特种设备安全责任的落实。
进一步提高了安全监察工作能力，上级已下放了特种设备管理的行政审批权限，委托我局做行政审批手续，这较好地调动了县局的积极性，同时为企业办理使用审批手续提供了方便。与检验中心良好的沟通，促进了设备检验任务，有力地保障了在用设备的安全使用，对加强我局安全监察工作起到了决定性作用。
装备建设管理篇五
特种设备安全工作总结今年，我市特种设备安全监察工作在局党组的高度重视和正确领导下，在全局各部门的大力支持配合下，坚持以^v^理论和“xxxx”重要思想为指导，认真贯彻党的xx届五中全会精神，按照国家、省、市局工作布署和要求，本着以对国家和人民生命财产安全高度负责的态度，以科学发展观为统领，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“以人为本”的理念，认真贯彻执行《特种设备安全监察条例》等法律、法规，以服务经济社会发展为中心，以防止和减少事故为目标，全面履行特种设备安全监察职能，确保设备安全使用，半年来未发生一起特种设备安全事故，为促进xx经济社会 “安全发展、国泰民安”作出了努力。
一、工作目标完成情况
1、加强理论和业务学习，提高人员综合素质，增强责任意识。
特种设备安全监察科工作人员以自学为主要方式，认真学习各种业务书籍，阅读各种党报党刊，增加知识面，认真学习新条例及特种设备相关法律、法规以及省、市有关文件精神。
2、强化特种设备安全目标管理，安全责任制得到进一步细化和落实。
年初召开了全市气瓶充装单位主要负责人安全生产工作专题会议，会上与xx家气站签订了《安全生产责任状》，明确了充装站安全工作责任和义务。今年又向全市xxx余家特种设备使用单位告知了特种设备安全使用义务，并与他们签订了《特种设备安全使用承诺书》xxx余份，使这些单位内部特种设备安全目标管理得到了细化，岗位安全责任制得到了进一步的落实。
3、积极开展特种设备安全宣传教育，增强社会、企业安全责任意识和安全防范能力。
今年“”国际消费者权益保护日和六月“安全生产月”及9月“质量月”期间，我局与安监等有关部门在xx进行了宣传咨询活动，现场派发xxxx年第一季度特种设备事故通报、《特种设备安全监察条例》等特种设备安全宣传资料xxx余份，接受咨询xxx多人次。使广大群众得到了广泛宣传，为营造一个安全祥和的环境构筑了坚实的柱石。
4、坚决遏制特种设备事故、深入开展设备普查和专项检查。
为确保“元旦、春节、五一及全国安全月”期间的安全，对全市在用特种设备开展了详细普查和x次专项安全大检查。检查出动执法人员xxx人次，监察单位xxx家，检查特种设备xxx台（部），查处事故隐患xxx处，立案查处xx起，发出《特种设备安全监察指令书》xxx份，查处无证非法运营特种设备xx台（部），无证操作人员xx人。对存在严重隐患的特种设备限期落实整改。
5、严把新增设备手续，加强监察与检验，确保了新增设备的安全投入运行。
今年来共新增锅炉xx台、压力容器x台、压力管道三条计xx米、电梯xx台、起重机械xx台。这些新增设备从选址、定点到安装、监检，监察人员均到场实施了监察。今年进一步加强了在用设备的注册登记工作，全年建立特种设备技术档案xxx个，特种设备作业人员档案xxx个，使数据库得到进一步完善。
6、全面开展特种设备操作人员的培训工作，在提高人员素质上下功夫，消除操作人员持证上岗的违法违规现象。
装备建设管理篇六
今年以来,支队的后勤工作在支队党委和上级部门的灵导下,牢牢围绕^v^三基^v^工程建设等中心工作,坚持面向基层,服务一线,以部队财务建设、后勤设施、装备建设等为要点,不断提昇规范化管理水泙,为部队全体建设提供了有力保障.作为后勤处处长,我在工作中能任真贯彻落实党的xx大和xx届三中全会精神,进一步解放思想,开袥进取,与时俱进,严格要求,坚决贯彻落实党委的决议、诀定和上级的命令、指示,带领全处同志不折不扣地完成了各项工作任务.
一、以科学发展观为指导,不断强化理仑学习,为做好本职员作打下坚实基础.作为一名军人,一名党员灵导干部,最初要保证上的合格.为使自己始终保持清醒的头恼和坚定的力场,我十分注重加强理仑学习.在积极参加支队开展的各项集中培育培训活动的同时,严格尊守党委中心组学习制度,坚持以马列主义、思想、理仑、重要思想、科学发展观和各种法律、法规以及党的路线、方针、政策,武装和充实自己的头恼,不断题高理仑水泙,增强鉴别力和观察力,确保自己在思想上、行动上始终与党保持高度一至.业余时间还抽空阅读培育读本,从先进事迹和成功经验中汲取营养,丰富自己,从反面典型和教训中反悟自己,引以为戒.在理仑学习过程中,要点学习了重要思想、文选、xx大和xx届三中全会精神等课目,任真撰写心得体会和调研文章,并能实事求是,客观、察找自身存在的问题和不足,制订整改措施,及时予以纠正,进一步树立了死而后已为服务的思想和为基层官兵服务的信念.同时,针对新时期消防工做对干部素质题出的新要求,我还注重理仑连系实际,在实际工作中正确行使辩证唯物主义观点和方来妍究、解决问题,题高面临复杂局面的工作能力.捅过学习,我的思想觉悟、令会政策的能力有了很大题高,敏感性和鉴别力得到了明显增强.
二、任真履行职责,坚持开袥创新,带领后勤人员高质量完成各项工作任务.后勤工作是捅过筹划和行使人力、物力、财力从物质和技术方面来保障防火灭火和抢险救援工作的需要,涉及财务、军需、装备、输送、油料、物资、卫生、营房设施等方面.今年以来,在支队党委的正确灵导下,我带领全处同志牢牢围绕^v^三基^v^工程建设,坚持^v^面向基层、服务基层、保障基层^v^,要点开展了以下几点工作.
一是积极拓宽经费来原渠道,建立长效、多层次经费保障机制.部队的防火灭火等中心工作离不开强有力的后勤保障,我结合后勤工作涉及面广的特点,采取多接触、多交流、多深入的方法,积极主动地与省市物价、财政、计委、规划等部门加强连系和协调,想方设法争取政策和赀金支持,取得了明显成效.截止今年11月份,地方财政经费到帐数亿元.其中,支队本级正嫦业务经费由20xx年的增长到20xx年的万元,确保了支队本级业务费的增长年均达到以上.争取专项经费到帐数为万元,其中争取建设专项经费万元.二是突出经费保障要点,推动部队营房和车辆装备建设迈上新台阶.今年以来,我带领全处同志严格按照总队、支队党委的统一部署,捅过三个^v^狠抓^v^,即狠抓财务管理的薄弱环节,大力夯实工作基础;狠抓财务管理的关键环节,严格落实监管举措;狠抓财务管理的要点环节,真实增强经费保障成效,强化对基本建设财务的管理和监督,真实题高了投资效益和预算外经费管理水泙.今年,支队共投入万元,购置了a类泡沫车、高喷车、泡沫水罐车等辆各型消防车;投入万元,购置了11项个人防护装备器材、23项专勤抢险救援器材和特勤器材等装备;投入万元,新建、翻建了消防站、战勤保障大队和训练馆,并对消防站进行了改造.同时,积极协调及相关部门投入万元,新建、翻建了消防站,使支队营房、车辆装备建设迈上新台阶.
三、深入开展调查妍究,针对基层实际所需题高后勤保障工作的针对性.基层作为支队的主体,各项后勤保障工作都要围绕基层崭开.到后勤处任职后,我捅过平时的观察妍究,琛切感到基层单位后勤保障工作的多变性和重要性,由于各单位之间存在着很大差异,仅有深入基层广泛开展调查妍究,才能找到问题的症结所在.因此,在平时工作中,我牢固树立^v^基层第一,官兵至上^v^的思想,尽力挤出时间,带领有关业务人员深入基层,收集反馈信息,结合实际情况,集思广义,找出存在问题的原由和具体的解决办法.调研工作主要针对4个方面,即基层大中队的经费保障情况;基层车辆装备器材的建设情况;基层基础设施和消防站的建设情况;后勤保障和队伍建设情况,捅过调研找准工作的切入点.我感到这是一种非常有用的方法,不只好真正发现问题、解决问题,避免政策在基层落实过程中与实际情况相悖和脱钩现像的发生,而且能在工作中解决问题,捅过问题的解决引导出新的工作思路.
四、坚决执行各项廉政制度,身先士卒打造廉洁自律的后勤管理团队.后勤保障工作与钱、物接触较多,责任极为重大.作为支队后勤部门灵导,我始终劳记自己是一名军人,是党和组织陪养出的一名干部,时刻提醒自己要管理好后勤队伍,就必须要当好模范、带好头.因此,在平时的工作、学习、生活中,我时时处处以条令条例严格要求自己,身先士卒,严于律己,自愿尊守各项廉政制度和规定,要求别人做到的,自己最初必须做到,要求别人不做的,自己带头坚绝不做.同时,结合自身实际,任真对照相关要求,察找自身在思想做风、学风、工作做风等方面存在的问题,真实做到了自重、自省、自警、自励.此外,加强后勤部门的内部监督,捅过定期召开生活会等形式,积极开展健康的批评和自我批评,不断增强全处同志拒腐防变的能力.
回顾今年以来的工作、学习情况,我感到在各级灵导和同志们的关心支持下,捅过自身的不断努厉和钻妍,较好地完成了一系列后勤保障任务,取得了一定的工作成绩.但这些成绩的取得与支队党委的关心、灵导的信认以及全面大、中队灵导的理解和支持分不开.面临成绩找差距,我感到自身还存在以下不足.一是理仑素养还不够高.虽然在理仑学习上抓得较紧,但由于整天忙于事务性工作,学习抓得仍不够细,缺伐钻妍精神.二是工作做风还不够扎实,有时存在应付局面的状态.机关工作千头万绪,有时因工作繁忙,容易产生心绪上的波动,存在忙于应付的现像,对工作有时只求原则性,不求令活性,讲究工作方式方法还不够.三是群众观念还不够强.在关心官兵的思想和生活,解决实际困难上做得不够,为基层官兵办实事的意识还不强,有时也不能很好地有针对性地开展工作.针对这些不足之处,在今后的工作中,我将从以下几个方面加以改进:
一是加强思想和业务理仑学习.对后勤各项业务职能,我将多想几个^v^如何^v^,多提几个^v^为什么^v^,促进自己从学习掌握型转向妍究型,从熟手转向能手,努厉使自己成为支队党委的^v^红管家^v^,带领全处同志从深层次开展工作,加大后勤保障力度.二是进一步加大经费的争取利度.加强与沟通协调,坚持^v^保生活、保装备、保建设^v^的工作思路,努厉使正嫦业务经费有所增长,专项建设款有出处,预算外经费收入有所增多,不断拓展经费来原渠道,使各项经费能购基本満足部队生活、建设的需要.在做好支队本级经费争取工作的同时,积极胁助大、中队做好经费的争取工作.加快已动工建设项目的进度,协调拟建消防站的相关亊宜.三是充分发挥主观能动性,加镪调查妍究,做到与时俱进.当前后勤工作面对的新情况、新问题很多,^v^在总结中找出思路,在思路中探嗦创新^v^将是我今后工作的一个目标.我将进一步解放思想,探嗦出适合工作需要的新思路,把后勤这盘棋下活,努厉做到让灵导满义,让基层官兵满义.四是进一步协调管理好后勤各科室间的工作.捅过不断总结工作经验,找出规律,使全处同志的工作思路和方法更具条理,更加规范,真实题高工作效率.并结合各项专题培育,将思想培育与管理二者有机结合起来,充分调动全处同志的工作积极性,确保各项工作得以顺力开展和完成.
以上是我今年以来工作情况的述职,不当之处,欢迎各位灵导、同志们给我题出寶贵意见,我将虚心接受,并努厉加以整改.
装备建设管理篇七
前言：近年来，随着城镇化步伐加快，轨道交通作为缓解城市交通拥堵压力，成为许多城市解决交通问题的最佳选择。由于地铁建设周期长、施工技术复杂、不可预见风险多、属于高风险工程。近年来我国地铁工程中安全事故屡屡发生，频繁出现人员伤亡、重要市政设施损坏的事故。因此，提高地铁工程的安全管理水平，是应对当前地铁建设的当务之急。
地铁施工安全特点及监理管理现状
鉴于地铁施工的特殊性、复杂性及监理在施工中的重要性，下面运用swot理论对地铁施工监理现状、存在的问题进行分析，探讨应对措施。
优势（strength）：地铁建设在我国已经有很多成熟实施，在安全管理方面积累了一些宝贵经验；从国外引入的完善的建设监理在其他领域得到广泛应用，并收效显著，由于施工特点类似，同样适用于地铁施工监理。国家从制度完善、体系建设、执行力度、准入制度，能力建设等多方面加强监理行业建设。
劣势（weakness）：地铁施工时间跨度长、过程复杂、跨越领域广，监理项目繁多，管控难度大；地铁施工监理在国内起步晚，监理从业人员的技能偏低，监理制度存在不足，监理仅仅停留在对质量和进度的控制，监理范围比较小，并且常常处于有职无权的局面；监理存在低价中标等恶性竞争行为；部分监理单位不按照规范操作，个人监理人员甚至存在^v^吃、拿、卡、要^v^现象，严重影响监理企业的形象，造成信任缺失，影响项目质量。
地铁施工监理管理应对措施分析
下面将地铁施工中的监理管理四个因素分别列入swot分析矩阵（表1），得出在地铁施工监理管理所面临的4种战略组合，具体如下：
优势与机会（so）应对措施：监理单位根据地铁项目情况对施工标准和规范进行学习，定期对监理人员开展教育活动，增加监理人员的安全意识和责任心，加强监理从业者人员队伍建设，学习质量监控新技术；结合地铁施工项目的特点，建立适合地铁施工的监理管理体系；制定行之有效的地铁施工监理实施方案。
劣势与机会（wo）应对措施：加强监理人员的队伍建设，提高人员素质和稳定性，对于地铁施工，采取资深员工带队，普通员工参加的梯级人员配备机制，并定期通过施工单位对团队及员工的责任心进行考察，强化落实监理终身负责制；采取更加切合实际的宣传手段对安全和责任心进行教育；采用技术对监理的工作过程及工作成果进行有效跟踪；确保监理费用落到实处。
优势与风险（st）应对措施：完善对监理人员的监督制度，采用新技术和管理方法对监理人员的行为进行监管；完善监理制度和考核制度，加强监理体系建设，将安全管理与监理从业者的绩效挂钩。
劣势与风险（wt）应对措施：在施工项目初期，组织公司的监理人员对项目中可能遇到的危险源进行辨识，抓住源头控制，并对监理过程遇到的紧急情况制定监理预案和危险源识别机制；定期对在地铁施工过程中遇到的问题和经验进行总结，不断发展提高；探索创新型的监理管理办法，提供监理人员的工作积极性，并建立完善的奖惩机制，针对监理从业者优异者进行奖励，监理不力的进行惩罚。
成熟的工程监理已经在国内广泛应用；地铁施工成熟案例较多，安全管理积累较多；国家从体系建设、制度、人员等多方面加强监理行业建设。
监理难度大，监理领域广；监理内容有限，对监理重视不够；监理从业者素质偏低，监理竞争市场秩序乱；部分监理从业者责任心缺失。
机会（opportunities）
开展监理管理教育，加强合格的监理从业者人员队伍建设，学习质量监控新技术；探索适合地铁领域施工的监理管理体系；制定行之有效的地铁施工监理实施方案。
加强监理人员队伍建设，提高人员素质和稳定性；落实监理终身负责制，采取更加宣传手段宣传安全和责任心教育；对监控过程继续有效跟踪；监理费用落到实处。
风险（threats）
完善监理制度，加强监理体系建设，采用新技术和管理方法对监理人员的行为进行监管；
安全管理与监理从业者的绩效挂钩；
总结：
地铁施工中必须严格落实监理制度，监理单位和从业人员必须履行职责，加强对监理的管理，其对保障地铁施工及运行安全具有重要作用。本文利用swot理论对监理现状进行分析，并提出应对措施：（1）加强监理体系建设，完善监理制度；结合地铁施工实际，制定切实可行的监理实施方案、梯级人员配备方案等；（2）强化项目监理责任负责制，将监理责任落实到个人，并对监理人员行为及结果进行监管；（3）加强监理人员能力建设，定期学习新的监控技术、数据收集等技术，提高监理人员素质，为施工安全提供技术保障。
参考文献：
1.黄河、周庆柱.基于swot分析的建筑企业安全管理研究.价值工程.2009（2）.
装备建设管理篇八
2013年是全国深入开展“安全生产年”活动之年。今年以来，设备安全科牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产方针，认真贯彻上级一系列安全文件精神，积极开展“春运”“安全达标”、创建“平安公路示范点”“安全生产月”等安全活动。圆满完成迎“国检”期间的安全工作任务。面对7月份以来全国安全工作形势异常严峻的局面，大力加强安全生产组织领导，完善安全生产管理体系，严格落实安全生产规章制度。加强职工安全教育，加大安全巡查和隐患排查力度，建立健全安全生产责任制，有力地促进了全处安全生产形势的稳定。现就今年安全工作开展情况汇报如下：
一、强化安全基础工作，做到四个“加强”。
（一）加强组织领导，细化目标任务。
（二）加强安全主体责任落实，建立、健全安全生产责任制。 今年我处狠抓安全生产主体责任落实。一是我处与处属各部门签订了《安全目标责任书》，明确了部门主要负责人是部门安全第一责任人，同时结合各自实际，将安全责任层层分解，逐级落实到个人，全员签定了《安全承诺书》。全体干部职工缴纳了安全风险抵押金，做到了责任到每个部门、每个岗位、每个人，形成了人人有责任，人人负责的安全生产良好态势。二是进一步完善了安全生产考核体系，实行项目部考核与安全员考核挂钩的方法考核。三是坚决实行一票否决制，进一步明确了对发生安全责任事故和谎瞒报安全事故的部门和个人，取消年度评先评优资格，并处以经济处罚。四是加强安全管理重点和难点问题的研究，实现安全管理规范化，确保安全管理工作“不缺位、不错位、不越位”。
（三）加强安全生产教育，职工安全意识得到提高。
主体责任知识竞赛”等方式方法，采取集中培训与个人学习相结合、理论培训与实际操作相结合的形式，学习生产、生活安全常识，使职工在潜移默化中接受熏陶；四是安全载体教育。以“安全生产月”、“安康杯”竞赛等安全活动为载体，发放《新员工岗前培训手册》100本、《管理干部安全知识读本》30本。共悬挂安全横幅20余条，制作安全宣传橱窗6个。购置8套共12张《安全生产法》《消防法》《自救与互救》等光碟进行安全教育。五是突出重点教育。今年各项目部除了抓好工程技术人员、操作手的安全培训，突出重点，加强对农民工的施工安全培训教育。做好现场施工安全生产技术交底工作。通过各类安全生产培训教育，安全生产理念深入了人心、安全知识人人了解，安全意识得到了进一步提高。
（四）安全投入进一步加强，保障了安全形势持续稳定。 为使我处安全工作的顺利开展，确保年度内不发生安全责任事故，充分发挥安全资金的作用，保障我处安全生产形势的稳定，制定了《安全资金投入计划》，并认真落实。3月份，各项工程逐步展开，为确保施工安全，我处加大了对安全设施的投入。如为职工购买了人身意外伤害保险近2万余元。购买水码、防护拦杆、安全标志牌、方形安全锥、安全教育光盘、安全知识用书等共计30余万元。
一次的企业安全检查制度。主要领导亲自部署，亲自带队，亲自检查，经常性的对施工现场、安全重点部位、标志标牌、消防器材等开展安全事故隐患排查，共组织安全检查10次。做好原始数据积累，发现隐患严格按照责任、措施、时间、资金、预案“五落实”的原则落实整改措施，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过。每月按时上报《安全管理月报表》。按照做好迎国检工作的有关要求，设备安全科还在5月14日进行全处迎国检专项安全大检查。为了保证安全工作不放松，还在5月27日又进行了一次国检后全处安全大检查活动。在7月份全国安全形势异常严峻的情况下，组织学习了《李开春处长在全市公路系统安全工作电视电话会议上的讲话》，于7月20日进行全处范围的隐患排查治理工作，加大宣传和巡查力度。并于8月份开展了车辆和设备安全部件的专项检查，防汛防雷专项检查和10月份国庆节期间专项检查等等一系列的工作，全年全处没有发生一起重大安全事故，取得了较好的效果。
全工作目标、工作任务和工作要求。会上要求各部门要组织人员认真学习两项活动的文件精神，结合各自的实际工作情况，细化工作目标任务，扎扎实实开展好两项活动。不仅要传达到正式工，还要让临时工、农民工也要学习到此次会议的精神。要实现以促进安全生产形势稳定为目的，以开展“安全达标”工程创建“平安公路示范点”工作为载体，着力提高安全生产管理水平。为营造“两项”活动的氛围，我处分别在三孔桥拌合厂、大吴拌合厂、新沂拌合厂、处机关、施工现场宣挂开展“两项”活动的横幅6条。
四、认真开展“安全生产月”活动
周是隐患排查治理周。将组织开展一次全处安全生产大检查以及安全生产月设备专项检查活动。第五周是应急预案演练周。将邀请鼓楼消防支队人员到我处大吴拌合厂进行一次消防知识讲座，并开展一次消防应急救援演练。
五、认真开展加强班组长安全培训工作
为了着力推进企业班组安全安全生产基础建设，提高年从业人员的安全意识和技能，设备安全科按照市局市处的指导意见，于9月份积极安排技术骨干和一线班组长15人参加了市安监局组织的专项培训，切实提高了班组长和班组全体人员的安全素质，夯实安全生产工作基础，为我处的生产施工提供了坚实保障。
六、继续完善安全台帐工作
按照交通局及公路处规范化管理的要求，设备安全科继续完善统一台帐的标准化建设。并准备好迎接市处年底的检查考核工作以及平安“公路示范点”和“平安工地”的考核工作。
安全生产工作只有起点没有终点，做好安全工作，任务艰巨，意义重大，我们将时刻牢记安全责任重于泰山，确保各项安全生产措施的落实，在安全工作中再接再励，保证全年安全工作目标的实现，促进公路事业和谐发展。总之，安全工作是一件常抓不懈的工作，今年以来全处上下能够紧紧围绕安全生产这一主题，立足本职，勤奋努力，扎实工作，保证了我处安全生产形势的持续稳定。在今后的工作中，我们会更加努力，把安全工作向更深层次发展，保证我处全年安全工作顺利完成。
机械设备方面
2013年度工作总结
1、年初，设备安全科进行机务管理制度的修订工作，制定了2013年度的工作计划，并且响应处领导班子提出的精细化施工的工作理念，督促拌合机摊铺机压路机等机型的管理人员制定出相应的操作规程精细化，为今年的优质施工做好保障。
2、在处领导的组织领导下，设备科负责协调组织，继续进行冬修冬保第二阶段的工作，坚持每周一准时开冬修工作会议制度，对上一周工作情况汇报总结，并对下周工作进行计划步署。并且根据冬修第一阶段完成的情况，对冬修四个小组所属设备再次深查隐患，发现一个解决一个，并完成所有设备报修项目和三滤和油品的更换，更换部分失效的蓄电池，使设备全面恢复良好的机械性能和使用性能。此次冬修工作完善了冬修技术资料的档案工作，改变了以往各小组自我随意的填写档案的混乱不齐的现象，内容按照统一格式填制，包括报修项目、维修内容、更换备件、维修人员及具体负责人名单及逐台维修完毕验收单，以及本次冬工作的总结报告。并制作了统一格式的档案夹和文件盒进行存放。在2013年3月10，所有设备的冬修冬保全面结束。此次冬修共修复机械设备24台套，投入资金约130万元，有力的保障了今年繁重的国检施工项目。
考全员的模式，而是针对单一机种精细化操作而采取小范围单一机型的学习培训，要求使的机务管理人员和操作手对自己所对应的机型更加熟知和熟练，以满足我处今年提出的精细化施工这一理念，培训结束后进行了单一机型的理论考试，收到了良好的培训结果，在今年上半年的施工中，取得了明显的效果。
4、开工前夕，处领导针对于我处现有设备和机况，结合我处今年面临的施工压力，购买了一台8620摊铺机叁台双钢轮压路机和两台胶轮压路机及两台客户车一台微型面包车，投入了约670余万元。在双钢轮压路机的选型上，设备科非常慎重，通过广泛的调查研究，从众多一线品牌中选定了戴纳派克cc524f双钢轮压路机，此机型压路机具有的高频振动和软启动软刹车等特点，可有效的解决我处以前施工中遇到的推移和sma改性沥青混合料难以压实的困难，在今年要求极高的国检施工项目中，表现出良好的使用效果，在已经完成的多条施工路面的平整度得到了大幅的提高。
5、工程开工后，设备科经常组织设备的安全及技术状况检查。每周1次常检，每月一次大检，保证我处的机械设备的机况完好性。为了加强设备使用档案记录的及时性和真实性，设备科下达了专项文件，加大对项目经理和机务管理人员的管理责任处罚和检查力度，发现第一次的下达整改通知书，第二次则当场进行经济处罚和通报批评，收到了良好的效果，在上半年的多次的定期和不定期检查中均未发现有不记录或者滞后记录的现象。
6、7月底，设备科经过处领导的决策，和到其他有关使用单位和
制造厂家进行考察，和安迈公司签定了4000型沥青混凝土热回收设备的订购工作，并利用于9月份大吴拌合厂的生产空档进行了设备的安装改造工作，目前已经进入最后的调试阶段，一旦投产后，将成为徐州地区首家具有世界顶尖厂拌沥青混凝土热再生技术的企业，将会为我处的企业竞争力和行业影响力产生巨大的推动力。
7、在工程施工最紧张，工地人手最紧缺时，设备安全科在本科室承担着繁杂的管理工作压力的同时，为了全局观念，服从上级领导安排下到各项目部直接参与一线施工管理和生产工作，为全处的施工生产，做出了积极的贡献。
8、今年工程项目已经接近尾声，设备科将做好全处设备机况性能的清查摸底工作，并组织部署开展本年度的冬修冬保工作，将机械设备的性能修复维护至良好状态，以确保明年工程施工的顺利开展。
存在问题：
1、设备管理及安全管理为同一科室，只有3个人，今年工地开工项目较多以及大吴拌合厂的建设同时进行，3个人既要忙管理还要兼顾一线工地的施工的工作，存在着尽管尽心尽力了却顾此失彼力不从心管理不过来的现象。
2、由于人员缺少，各项目部的设备管理人员岗位的不健全，从而造成对各工地设备管理人员的管理力度还不够，对机驾操作手的专业技术的培训和安全教育工作还不足。
全监管和巡查力度还不足。
4、由于个人水平和对业务的组织协调能力还欠缺，在对各项目部和拌合厂的业务管理力度不足，安全会议和设备管理会议的组织召开频率不足。
装备建设管理篇九
我们酒店虽然取得了一些成绩，但还存在一些不足及薄弱之处。
1、员工宿舍楼各种小电器充电难以杜绝，容易引起电路短路
2、酒店客房有客人吸烟，难免有随手扔地上的引起地毯起火
3、酒店内有一部分员工在处理桌椅的时候，没按要求摆放，而是顺手放在 了安全通道上对以上存在的问题，今后，我们将认真研究对策，采取切实可行的措施，努力把防火安全工作做好酒店消防安全工作是一项艰巨长期的任务，不是一劳永逸的事情。我们在加强日常工作管理和总结的同时，要真正树立一种防范于未然的安全意识，只有防治结合，才能保证酒店的安全。每个人都要关心消防安全，不能事不关己高高挂起。
我们相信在新的一年里，在酒店领导的带领及全体员工的努力下，我们一定能将消防工作做的更好。
总结人：刘魏
黄峨国际大酒店
装备建设管理篇十
3月28日是全国中小学生安全教育日，我校紧密围绕主题，开展丰富多彩的安全教育活动，突出安全工作为学校工作的重中之重，形成家庭、学校、社会合力，狠抓学生安全防范，提高学生安全自护能力。
接到通知后，我校立即对各班进行了布置，要求各班充分认识中小学安全教育活动的重要意义，将安全教育日活动纳入学校安全教育工作的重要内容，为加强组织领导，成立了以校长为组长的安全领导小组，确保活动取得实效。
安全教育日活动由学校统一部署，以班级为单位组织实施。根据各班实际情况加强对学生进行卫生、饮食、水电、交通、消防、溺水、纪律等方面的教育。一定要确保教育到位，防止走过场，走形式。
学校把本次活动开展情况纳入对班级安全工作检查考核的内容，并及时进行督查。学校对各班开展安全教育的情况进行严格检查。
1、3月25日学校将教育局下发关于做好中小学生安全教育工作的通知发在教师群上。
2、3月25日下午，由校长带领全体教师对全校各个区域进行了一次全面的大检查，排查安全隐患。对各室设施设备进行一次细致的安全大检查，找出安全隐患，针对校园门、窗、栏杆、教室、锅炉房、操场篮球架、电脑室等可能存在的问题认真排查，做好记录。
3、发放通知：3月28日学校通过手机app推送消息，告知家长和学生在家于18：00—18：30收看湖南卫视《新闻大求真》栏目播出的安全教育宣传片。同时发安全教育日致家长一封信，通过一封信的形式让学生家长加入到安全教育日活动中，并使其在安全教育活动中起到重要作用。
4、3月28日利用*下讲话，做好安全教育日的宣传、教育和安全教育日启动仪式工作。在*下讲话中，学校给学生介绍了中小学安全教育日的由来，历年安全教育日的主题，并向学生提出了安全注意事项，收到了很好的安全教育效果。周一下午班会，开展以“我安全，我健康，我快乐”等相关主题教育，同时各班组织学生统一学习成都安全*台“预防校园暴力共建和谐校园”学校版内容，要求学生和家长共同完成家庭版的学习，以进一步提高学生的安全防范意识和自救自护能力。
通过开展安全教育日系列活动，对全体学生进行了安全教育再宣传，再动员，再强调。进一步增强了学校“*安校园”的创建工作，切实落实各项安全制度和措施，加强校园安全稳定工作，为共建和谐校园、和谐社会而努力。