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第一次工地会议发言稿
优秀作文推荐！建筑施工的不安全因素很多，稍有不慎，就可能发生事故。几年来，全国各地发生的施工工伤事故和特大伤亡事故的统计数字告诉我们，建筑施工的安全势态仍然非常严峻。目前，我国建筑业企业施工现场的农民工，是我国目前建筑业企业安全生产教育培训工作的薄弱环节。本文就建筑施工现场农民工的培训问题提出一些自己的看法。
第一次工地会议发言稿
1、安全责任重于泰山，项目部时刻强调安全第一，把安全工作作为重中之重。本工程在施工过程中坚持以''安全第一，预防为主''的方针.为了把安全落到实处，本工程中建立健全以项目经理为首的安全保证体系.项目经理为安全生产第一责任人，配备专职安全员，全员参与安全管理，落实安全责任，提高安全意识.
2、在施工过程中加强安全管理，制定一系列安全管理制度，强化安全管理措施，对施工过程中进行定期检查，班组每日进行检查，安全员进行巡查，项目部每周进行一次，对查出来的安全隐患立即下发整改通知单并及时组织有关人员进行整改。
3、对所有进场职工必须进行三级教育，培训教育时间每人不少于4小时，并做好培训内容，地点，时间，人数，次数做好相关记录。大型机械在安装前要有告知书，必须检测合格后使用，一个月内办好使用登记备案，所有人员持证上岗，定人定机定岗做好日常维修保养记录及交接班记录。
4、在生活区管理方面做到生活区干净卫生，每天安排人员及时打扫，给广大员工一个健康舒适的生活环境，做好员工的安全用电工作。
第一次工地会议发言稿
各位、同志们：
今天，我们把业主、施工、监理单位三方的和工程技术人员请到一起召开工程第一次工地会议。第一次工地会议的召开标志着我们三方良好合作的开始。刚才三方负责人就人员和相关情况作了介绍，现在我代表监理办作个发言。
工地会议发言稿
同志们：
刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是省、市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
(一)质量管理目标方针。
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
(二)工期目标。
总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：20xx年11月确保50%以上的路基上预压土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，20xx年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥20xx年6月份完成;大桥、特大桥20xx年8月份完成主体工程，20xx年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在20xx年7月以前，确保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局。
自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，加紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大多数队伍有着高昂的信心，积极开展工作，形成了一个良好态势。
12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。
为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。
三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作。
(一)以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求。
这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。
(二)以质量管理为中心，狠抓质量不松劲。
质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位;技术人员要守住现场，对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，素质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关，要做好重要原材料的选定考察工作，杜绝不合格材料进场，要制定计划超前准备，抓好原材料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益;另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作，材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避免材料的浪费，用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，加大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。
(三)以精心组织为保证，章法得力促进度。
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
(四)协调一致主动配合，优化施工环境。
项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。
(五)抓好安全生产，做到文明施工。
“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料场、预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
加强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。
同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
第一次工地会议发言稿
各施工单位要进一步提高认识，抓好农民工工资发放管理。严格执行各级农民工工资发放管理工作，与劳务用工签订用工合同，明确工作内容、工资标准、发放方式时间，及时足额发放，并在施工工地设置公示栏进行公示。施工单位要督促各劳务队伍按时发放农民工工资;建设单位要严格履行施工合同，及时拨付工程款，确保农民工工资及时发放;各乡镇人民政府要高度重视辖区内建筑施工农民工工资发放工作，经常性过问，发现拖欠要督促足额支付。严防因拖欠农民工工资造成过激上访和群访事件发生。
同志们，在今后较长一段时期，我县建设任务仍然较重，面临的安全形势比较严峻，任务艰巨，责任重大。我们一定要增强责任意识，以务实作风抓好落实，落实措施，认真履职，强化管理，扎扎实实地做好建筑施工质量安全工作，维护建立建筑业市场良好秩序，推动我县建设事业持续健康稳定发展。
同时祝愿全县各位建筑业同行身体健康、工作顺利!
谢谢大家!
第一次工地会议发言稿
会议主持人：xxx。
参加人员：建设单位：xxx。
监理单位：xxx。
施工单位：xxx。
会议内容：
一、建设单位发言内容：
1.甲方现场代表人员介绍：
1)建设单位：土建工程师(郝**)、水暖工程师(杨岩东)、电工程师(赵曙光)。
2)监理单位：总监理工程师(王历骄)、土建工程师(李士平)、资料员(张新红)。
3)施工单位：中基公司项目经理(刘金才)、中基公司总工程师(郭文彬)、六建生产经理(卫家银)。
2.春节前各单位主要人员参加会议，不要求人员齐全。
年12月19日至21日安排集中审图，甲方提供食宿，中途不得离开，交通自行解决。首次集合时间：xxx年12月19日上午9:30，北京东方嘉宾国际酒店大堂。需准备资料：本人身份证、常用规范、图集、纸、笔、计算器(酒店地址：北京市顺义区东方太阳城内;电话：xxxxx)。
4.大规模审图各单位要高度重视，要求组织有能力的土建、水、电工程师参加，要审出不合理及错误的位置。
5.要求年前要做好施工准备工作，包括施工道路、木工场地、临建修整、施工流水段划分、混凝土厂家考察等。钢筋、立塔手续方面提报监理公司。
二、施工单位汇报生产计划安排：
(一)、生产计划安排：
1.9#楼塔基施工(12月15日-30日)。
2.6#7#8#楼塔吊安装(12月20日-30日)。
3.9#楼基础垫层施工(12月25日-30日)。
4.现场施工道路(元月5日-10日)。
5.生活区宿舍维修(12月15日-25日)。
6.9#楼南侧车库回顶(12月15日-18日)。
7.现场场地清退(12月25日-元月10日)。
(二)、人员安排：
现场现有施工人员6人，根据施工进度随时从其他项目调配人员，确保生产。
(三)、材料进场计划：
1.支撑碗扣计划12月14日进场。
2.基础保温帘计划12月15日进场。
(四)、需要配合：
护坡及土方尽快完善。
北京潞运建设工程监理服务中心。
三、监理单位提出建议和要求：
1.施工单位及时提报质量保证体系、技术保证体系、安全保证体系。
2.提报总平面布置图、机械设备布置平面图。
3.建设单位必须以书面形式向施工企业提供施工现场相关的地下管线资料，施工企业采取措施保护地下各类管线。
4.监理例会要求参加的人员：
1)承包单位项目经理、技术负责人及有关专业人员。
2)建设单位驻工地代表。
3)根据会议议题，需要邀请分包单位或有关人员参加。
5.提报群塔作业方案及塔吊的安全资料。
6.施工过程的内业资料和安全资料与施工进度同步进行。
7.总包单位在春节前的现场施工任务要完成，临建修整、施工道路要畅通。为春节后开工做好准备工作。
文档为doc格式。
第一次工地会议发言稿
加强组织领导，强化责任落实，出于对镇安县镇云二级公路建设项目的高度重视，项目部起派了经验丰富、责任心强、作风顽强的管理团队，来承担本项目的施工任务。明确分工责任到人，项目部各管理人员，施工现场负责人，层层落实岗位责任，从组织上确保项目的顺利实施。明确质量标准，切实提升施工质量。在切实提升施工质量方面，具体做了如下几个方面的工作：
1、原材料的控制，项目部严格慎重选定商品混凝土、预拌砂浆、水泥、钢筋片石等厂家的各项资料报监理审核，审核合格后按规范要求在监理的监督下取原材料送至检测中心进行检测。检测合格后开始使用，为此项目部在原材料的采购中尽量做到提前一周以上时间，以便于材料的检测及周转。
2、工序的控制本工程于2013年5月开工以来，严格按照施工工序开展施工，对所有工程按照施工准备、制定施工方案、测量放线、基底开挖、基底清理、基底检测、各部位结构施工，各部位结构检测在合格后进行下一项工序施工，施工中严格按照施工标准报检监理等部门审批。
3、优化施工方案及施工组织设计。
为提高施工效率和管理效能。该项目在已实施的主体结构施工中，本着方案先行、优中选优的原则，认真编排并充分结合现场部分情况，完善了每个分项的施工方案。由于方案切实可行，施工中进展顺利。
4、强化与政府监督部门、各责任主体单位的密切配合，一个项目的成功，离不开政府部门的悉心监督指导，离不开各责任主体的密切配合。该项目自开工以来，在镇安县政府及管理处主要领导的亲自协调与安排下，在总监办、质监站主要领导的具体指导下，我们与各责任主体密切配合，为项目主体阶段顺利完成既定目标创造了有利条件。
第一次工地会议发言稿
在近期将开展对全市城乡各在建工程进行一次拉大检查，彻底排查当前存在的安全隐患，花大力气进行落实整改。
依据法律法规，坚持质量安全标准，加强建筑工作安全整改复查，坚持做到检查一批、发现一批、整改一批，坚持“五不放过”，认真落实安全整改，不留质量安全隐患。
第一次工地会议发言稿
各位领导、各位同仁：
大家好！
首先，我对各位领导和同仁莅临第四项目部北岭山隧道出口检查指导工作表示热烈的欢迎！
自xxxx年x月日上场以来，我们在局指挥部的正确领导和关怀下，以饱满的热情和争先创优的精神，全力投入到各项工作中去。认真贯彻贵广公司“六位一体“管理要求，全面推行标准化管理。立足高起点，坚持高标准，夜以继日，争分夺秒。分工明确，责任到人。忙而不乱，有条不紊。各项工作始终向着局指目标有序推进。现将我们第四项目部有关情况，主要是北岭山隧道出口施工向各位领导汇报如下：
项目部基本情况：工程概况：第四项目部管段全长14.67公里，起止里程为dk732＋120―dk746＋790。主要工程包括隧道3座，即上兴隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北岭山隧道（8051米）。桥梁3座，即上兴中桥（87.8米）禾田坪大桥（177.08米），竹高塘大桥（209.8米）；路基3.638公里，四会车站1座，站场土石方97.7万方。人员、设备：我们根据项目的工程数量和管理需要，按照人员配备标准化的要求，及时挑选了一批政治素质高、思想品德好、业务技能强、有一定工作经验的员工，建立建全项目部组织机构，配齐配强各部室和架子队管理人员。截至目前，我项目部共上场施工人员570人，上场机械设备205台，人员及设备基本满足施工需要。
北岭山隧道是广东境内第一长大隧道，也是贵广铁路重难点工程之一，同时也是局指的重中之重。为此，我们把北岭山隧道施工作为首要工程来抓。想尽千方百计，早谋划、早安排、早准备，把各项施工准备工作提前做到位，有力促进了各项工作的顺利展开。我们主要做了以下几个方面的工作：
第一次工地会议发言稿
监理机构由理有限公司组建，受公司和监督，代表公司全面履行监理合同确定的目标任务。在直属段下开展工作，实行总监理工程师负责制，直接对业主负责。
监理办设总监1人，路桥专监1人名，现场监理员3人，试验员1人。
2、职责范围：在业主下，承担本项目的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同管理、信息管理的责任，并履行合同文件规定的各项职责。
3、质量方针：科学管理、质量至上、诚信服务、顾客满意。
质量目标：通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶。受监工程一次交付合格率100%，服务履约率100%，顾客满意度大于90%。
第一次工地会议发言稿
盾构施工的质量控制点主要为：隧道轴线偏差、管片错台量控制、隧道防水质量。我们主要从以下方面做好质量管理工作：
有丰富盾构操作经验的施工员作为推进负责人，并交由其对盾构司机进行实际培养工作，关键时刻则由盾构推进负责人直接进行推进操作。
管片错台控制是隧道施工质量较为直观的一个方面，其影响因素主要为盾构姿态和拼装水平。目前隧道行业施工对于管片拼装有两种方法，一种是盾构司机直接拼装，另一种是推进班组安排专人进行拼装，考虑到新盾构司机拼装不熟且耗时较长的因素，我们采取劳务班组专职拼装的方式，这样既可以保证拼装质量，又可以让盾构司机保持体力专注于盾构操作，从而为保证盾构姿态良好条件。
隧道防水是盾构施工的一个难点，尤其对于含水地层来说更增加了控制难度。防水质量的影响因素主要为人的因素，南京的管片设计在止水带设计时未采取增加遇水膨胀条的方法，因此主要的防水就依靠止水带防水，但是止水带的粘贴效果是影响防水效果的关进因素，施工初期劳务队伍的防水材料粘贴人员并未有过相关施工经验，简单地认为只要粘着不掉即可，但对于平整度、鼓泡等问题未做考虑，在前期施工中时常放生止水带移位、鼓起的现象，造成管片渗漏水，从而不得不进行二次注浆进行弥补。后期施工中技术人员加强了作业交底工作，粘贴效果有了明显好转。防水效果好坏的另一个方面则是同步注浆的影响，本工程地处六合城区主干道下方，因此不管是从防水还是从沉降控制的角度，都容不得我们半点马虎，因此本项目中的注浆量从未省过，因此也取得了全线施工无沉降报警的业绩，得到了监理单位的多次认可。
以上两点就是本工程关于安全、质量管理的一些交流，如有不妥之处也希望各位同仁提出宝贵意见，谢谢各位！
第一次工地会议发言稿
中央、国务院历来高度重视安全工作，胡、温多次作出重要批示，要求各行业本着对和人民高度负责的，切实做好安全生产工作，保障人民生命财产安全，维护社会稳定。
近日，市政府专门下发了全市安全生产事故的通报，要求各县市、各行业加强安全生产工作。
建筑行业是一个高危行业，其事故的发生率在全国各行业中仅次于煤炭行业而位居第二。
近年来，我县的建筑管理是比较规范和到位的，未发生重大质量和安全事故，我们必须珍惜这一局面。
对每项建设工程，必须坚持全程监管，特别是对事关群众生命财产安全的质量监理、安全监督等工作更要放在心上，紧抓在手，常抓不懈，决不允许有丝毫的马虎意识和侥幸心理。
第一次工地会议发言稿
当前，我县建设质量安全面临较为严峻的形势，大家必须予以高度重视。
由于种种原因，一些项目特别是有的乡镇的建设项目未按法定程序办理建设手续，导致县建设局很难从建设的项目审批、选址定点、设计施工图、从业人员、资质、开工、质量监督、检查验收、档案管理等环节进行管理，留下了一些质量和安全隐患，威胁着人民的生命和财产安全。
“为官一任，平安一方”，各乡镇长是辖区内建设工程质量安全管理的第一责任人，本着谁审批、谁负责的原则，要将责任层层分解到人，哪里出了问题，就要追究相关人员的责任，构成犯罪的，要移送司法机关。
分管副职和城建所长也责无旁贷，今天参会的副职回去要马上向乡镇长汇报。
因此，希要认真履行职责，确保工作到位到边，不留死角，把工作往细里做，及时发现隐患。
第一次工地会议发言稿
时光飞逝，岁月如梭，不知不觉，我们来到这个山清水秀之地已数月之久了。我们深知环境的安逸不能有思想上的松懈，工程建设才完成一小半，主体结构施工完成只是个框架，下面的量体裁衣才是我们应该高度重视的环节。今天，各级领导及专家来我们现场指导工作，我们要借此机会，作为推动后续工作的动力，请各位领导、专家、同行多提宝贵意见，我们一定用心去做事，坦诚去面对工程中存在的问题，积极改进。我们有信心，有决心圆满完成任务。金杯银杯，不如老百姓的口碑，我们的目标是有始有终，不马虎、不松懈，安全正点，一定交出让镇安人民满意的工程。我的汇报完毕，谢谢大家。
第一次工地会议发言稿
我们十分注重抓文明工地建设，力争达到绿色贵广的要求。一是抓好工地现场布置。我们认真落实贵广公司《贵广铁路标准化管理指导意见》，高标准、高起点。在工地布局上舍得投入，“一图七牌“、标语、标识以及规定的各项标志牌基本到位。同时，我们还注重环境保护，在洞口种植一些草木美化工地，使施工环境得到很大的改善。截止目前，北岭山隧道出口工地布置已基本完善，给人以耳目一新的感觉。二是抓好生产用房和员工住房的建设。我们充分体现以人为本，大力改善职工的生产和居住条件，现在，我们已完成临时房屋建筑7572平米，六个架子队的施工生产房和员工生活房屋全部完成。整个工地布局合理，美观大方，简洁实用，为员工创造了舒适的生活环境。三是抓好员工培训。上场以来，我们对项目所有施工人员都进行了思想政治、业务技术和岗位技能的培训，总计370人次，保证所有上岗人员都进行了培训。
工地安全会议发言稿精选
职工朋友们：
大家好！我叫xxx，是武昌运用车间的一名学员。我来自工地世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是，我的梦想已经实现了。
近期，全段上下正在深入开展“安全风险管理大家谈”活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，工地天天讲安全，月月搞整治，这次的“大家谈”活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。
众所周知，机车乘务员作为工地第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给工地造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。
想必大家还记得2011年发生的“7.23”甬温线动车脱轨事故，事故造成40人死亡，200多人受伤，一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇，对于工地来说，没有安全，我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心？！我们有什么理由不去践行“安全第一、生命至上”的工作理念？！安全责任大于天，确保安全生产是我们的天职所在，我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀，对生命心存敬畏，安全才能天长地久。
上班后的所见所闻所悟，让我对“作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患”这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产，按标作业是根本。违章不一定造成事故，但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的“1.25”调车事故，事故的原因其实很简单，就是地勤司机在库内进行调车作业时，地勤值班员在调车作业还没有结束的情况下，办理了另一台机车的入库进路，并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业，最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出，事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业，也许一场大事故就在不远处等着你。
当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个d10事故。事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着“安全正点、服务旅客、平安回家”的目标努力，实现“列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家”的工作追求。
在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释“质高无上、永当先行”的南机精神，为建设“五个武铁”贡献青春力量。
第一次工地会议发言稿
各位、：
今天在这里进行“工程”省文明工地检查、验收，至此，我代表监理咨询有限公司对各位及各位表示热烈欢迎和衷心的感谢。
我监理项目部从进驻工地以来始终坚持一个管理（质量体系），两个预控（超前预控、重难点预控），三个检查（事前、事中、事后检查），四个落实（措施、手段、人员、指标落实）的监理程序，确保工程质量、安全达到受控状态。全面履行监理程序和职责。在各级和主管部门的大力指导、支持下，我项目部严格按照建筑法律、法规、标准规范在工程质量、施工、安全施工中督促施工单位组织，规范操作,施工单位在现场成立了以项目经理为首的创标小组，精选了一批技术水平精、管理能力强的专职管理人员，对施工现场安全生产及文明施工管理，现场管理人员到位，各级管理人员基本能按照项目部分配的管理职责做好本职工作，工程安全控制达到了预期的目标。至今未发生过质量安全事故。
这次检查验收中，敬请各位、对我们的工作多提宝贵意见和建议，使我们在今后的监理工作中有新的提高。我们相信经过各位和对我们工作的验收、指导，为今后的工作会起到很大的促进，使我们今后的工作会做的更好。
再次感谢各位和。谢谢！