事故反思专业（优质22篇）

2003年12月23日，重庆开县境内天然气矿发生井喷，致243人硫化氢中毒死亡，大面积污染，6.5万余人逃离家园，直接经济损失9000余万元。

“井喷”发生在罗家16号井。罗家16号井所在气田共有五六百亿立方米的天然气储量，是西南地区的大气田，同时也是高含硫气田。川东北气矿作为业主，将16号井承包给四川石油管理局川东钻探公司，二者同属中国石油天然气集团公司。16号井由四川石油管理局川钻12队承钻，位于重庆市开县高桥镇晓阳村境内。该井设计井深4322米，水平横穿700米，2003年5月23日开钻， 12月23日21时55分，井底突发溢流，造成井喷失控。

井喷发生后，由于现场有毒气体浓度太高，无法施救，24日16时，对放喷管线实施点火，才使空气中硫化氢浓度逐渐降低，井喷得到初步控制。26日上午，实施压井。27日，压井成功。

在这起事故中，成都军区某集团军派出防化分队70余名官兵，承担了搜救井喷核心区群众、化学侦察、采样分析、检查人畜的中毒症状、对染毒区实施监测等救援任务。此外，防化分队官兵还对灾民集中安置地点进行消毒防疫，并向群众讲解防护知识，演示防护自救的动作。

事故教训

1.违规操作是造成井喷事故的直接原因

井喷的主要原因是有关人员对这口井的.特高出气量预测不足，起钻操作违规，不按规定灌注钻井液，未能及时发现溢流征兆。直接原因是有关人员违章拆卸钻杆上的回压阀（防井喷的装置）。

2.未能及时点火，造成事故的扩大和恶化

事故发生后，现场工作人员未能及时采取放喷管点火，烧掉硫化氢，造成大量含硫化氢的天然气喷出扩散，致使现场有毒气体浓度太高，无法组织力量进入现场施救，从而导致事故的扩大和恶化。

3.安全制度存在漏洞，缺少事故应急预案

川东北气矿的安全制度存在很多漏洞。例如罗家16号井的作业指导书只记录到2003年9月15日。另外，该矿没有制定事故应急预案，更谈不上演练，致使工作人员缺乏应对突发事件的能力。

4.没有立即通知当地政府，延误了群众疏散

钻井队在事故发生的第一时间里，没有立即告知高桥镇政府，而是内部上报，然后向重庆市政府和安监部门报告，之后才由重庆市政府将出事消息转告开县政府，开县政府再通知高桥镇政府。这样，距离灾难现场最近的高桥镇政府最晚获知灾情，因而延误了灾民疏散。

5.气井选址缺乏安全考虑

川东北气矿对气井选址问题考虑不周，致使事故造成了重大的人员及财产损失。罗家16号井处于高桥镇的一个山坳之中，其周围就是居民区，最近的住户距离井口仅50米。

6.没有对周围居民进行安全告知

新建一个设施，周围的居民有权知道有没有危险，会不会造成污染。但罗家16号井附近的居民却丝毫不知道这口井喷出来的气体具有强烈的毒性，钻井队也从来没有告诉过他们如何防范有毒气体，以致事故发生时，一些村民还在好奇地观看，根本不知道躲避，更谈不上防护。

两点启示

1.政府应重点治理高危行业，加强对企业的监管

国家安监部门应当尽快完善危化品监管体系，建立事故预警机制和应急救援体系。地方政府在规划高危行业的建设项目时，必须落实“三同时”制度，确保经济与社会、人与自然的和-谐发展。“12.23”井喷就是由于防范措施不到位造成的，这说明监管不力。因此，加大对企业的监管力度十分重要。

2.企业安全生产，周边居民安全

事故表明，企业的安全教育和安全管理没有落实。企业要加强生产安全管理，定期进行安全大检查，确保生产的安全进行。具体应包括：安全规章制度的建立健全情况、安全监管体系建设与落实情况、生产施工现场标准化管理情况、安全工作的安排部署及落实情况、公共场所的安全防范措施制定和落实情况、突发特别重大事故应急救援预案的制定和完善情况、安全生产基础工作情况、以岗位责任制为中心的安全操作技能知识培训及训练情况、企业生产安全状况评估情况等。高危行业在规划建设中必须考虑工厂周边居民的安全，要事先做安全评估，并及早迁出核心地区的居民。企业有责任通过各种渠道，向居民普及安全法律法规及安全防范常识，进一步强化居民的安全意识，使居民在其安全受到威胁时有能力采取自我保护措施，能够自觉的维护自身权利，在事故发生后有意识的迅速撤离。

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电力生产人身伤亡事故1月3日，国电山东菏泽发电厂燃料运行人员在燃料装卸过程中，被运输燃料车辆挤压，造成1人死亡。

2月21日，华电哈尔滨热电有限责任公司运行人员在进行7号机组电动给水泵电机绝缘测试时，发生触电事故，造成2人死亡。

2月26日，华电郑州机械设计研究院有限公司分包单位江苏兴港建设集团有限公司在湖北华电襄阳电厂脱硫系统烟囱防腐改造施工过程中，进行切割破碎混凝土块时，发生混凝土块失稳滑落，造成2人死亡。

3月4日，中国核工业二三建设有限公司分包单位安徽省颖上八里河建筑安装有限公司作业人员在中核集团海南昌江核电站工作现场整理电缆作业时，擅自开启6千伏安已送电的干式变压器后盖板，发生触电事故，造成1人死亡。

3月20日，华润电力检修（河南）有限公司作业人员在河南华润古城电厂进行原煤仓清理工作时，煤堆坍塌，造成1人死亡。

3月25日，华能山东辛店电厂工作人员在驾驶工程车穿越厂区时，在电厂二期铁路西侧急转弯下坡处翻车，造成1人死亡。

在翻阅过去发生事故的案例时,不难看出每件惨痛教训的背后,都不外乎某某安全意识谈薄,严重违反操作规程;某某安全生产责任心不强,麻痹大意造成习惯性违章作业,某某对施工环境不熟悉,安全措施采取不当等等。综上所述这无数血的教训,“违章是事故的前提,事故是违章的结果”。违章不除,事故难绝。

俗说,苍蝇不叮无缝的蛋,纵观所有的安全事故的发生,无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关,大多数事故都是因为当事人技能素质不强,业务水平不高、安全意识谈薄,在执行任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。甚至,还有违章指挥,违章操作的习惯性错误,在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周,安全日的活动,平时,对抓安全工作较为淡薄,执行任务时“偷工减料”。说起来一套,做起来又是一套,对安全工作是“知也无畏”。安全月一过,安全意识就淡薄起来,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬头,违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象,所以 危及生命的事故有时仍在发生。

其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的命脉,安全是每个员工的.生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和-谐电力的保障。

时下,正是年终岁末阶段,是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季,风雪交加,气候条件十分恶劣的时候,是历年来安全事故的高发期。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

选择合适的安全防护设备可以提高工作中的安全系数，保证工作者的生命安全。

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总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。

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2014年11月22日，位于青岛市黄岛区的一条输油管道原油泄漏流入市政管网，由于处置不当在7小时后引发大爆炸，造成62人死亡，130多人受伤。爆炸引发的大火和原油泄漏对当地环境造成严重污染，爆炸现场的情景令人触目惊心！这是我国油气管道史上最惨烈的一次事故。

这次事故给我国城市安全敲响了警钟，也给油气管道运输安全敲响了警钟，值得我们认真反思，总结经验教训。

近年来，随着经济建设的快速发展，我国对石油天然气的需求迅速增长，油气管道运输业也出现快速发展的趋势。然而快速发展的背后却隐藏着越来越大的安全隐患，随着时间的推移，这些隐患将会逐渐地暴露出来，近几年来“两桶油”的火灾和爆炸事故接二连三地发生就是例证。

解决油气管道运输安全问题必须加强政府监管。这种监管不能仅是事后监督，而应当加强事前监管。见多了这种事后监管的案例，几乎同样的程序，组成一个调查组，开几次例会，发一个文件，启动安全生产大检查，处理几个负责人，然后不了了之。

我国过去曾有石油部管道局对管道建设运营进行全面管理，后来石油部撤消了，成立了中石油、中石化、中海油三大石油国企。油气管道运输的政府监管也下放了，中石油、中石化两家各管一段，形成某种程度的垄断。由于政府安全监管的缺位，企业与企业、政府与企业之间的信息不对称，造成油气管道运输的安全隐患逐渐积累扩大。

此次事故就是中石化原油管线与青岛市政管网的规划建设冲突问题长期得不到解决的后果，由于城市化的发展，居民区逐渐覆盖了原油管线周围，出现原油泄漏后，企业应急处置不当，地方政府也未能及时封闭道路、疏散居民，最终酿成死伤惨重的人祸。

如何加强政府监管、避免此类事故发生？实行综合运输的大部制监管才是上策。众所周知，综合运输包括铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式。在前两次大部制改革中，民航和铁路相继并入交通运输部监管，管道是目前唯一没有纳入大部制监管的运输方式。

管道与铁路、公路等运输线具有相似的特征，同属网络型基础产业，长距离、跨区域、跨省市的.互联互通线网结构，只有由中央政府统一规划、统一协调，才能克服现有“两桶油”架构下各自为战、与地方政府沟通不良等弊端，消除信息不对称、权限不匹配造成的安全隐患。

11.22事故的一声巨响，或将改变我国油气管道运输的监管格局，带来将油气管网监管纳入综合运输统一管理的契机。建议有关部门顺应交通运输大部制改革的趋势，将缺位的管道运输安全监管纳入综合运输统一监管的政府系列。

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硬硬的煤渣打在脸上，浑浊的空气。永远灰蒙蒙的天气，干枯而濒死的小树倔强的站在路边。汲着脚下被煤尘覆盖的贫瘠土地伸向天空。如矿井下挣扎伸出的手臂。

这是我记忆中的桑树坪，生态环境被严重破坏掉的故土。

韩城曾被称为“渭北黑腰带”矿产丰富，尤为媒储存量最大。约1146平方公里。储存量为102.79亿吨。现仅剩1.58亿吨。频繁无度的开采已经严重浪费了煤炭资源。韩城现有300多家煤矿正在运营。除了国营的100家，剩下都为私营。也就是所谓的‘黑口子’。超高的曝光率，接二连三的矿难。让我们认识到韩城煤矿改革势在必行。虽然国营与私营都能带来经济效益。但其中存在着巨大安全隐患问题。

国营煤矿基础设施相对完善，安全技术相对到位。从业人员也是经过培训才能从事此项具有潜在危险的.工作。国营煤矿对工人的福利补贴是国家明确规定的。矿工生命财产受法律保护。

在经营模式上，国营煤矿有计划的开发。并着手发展新型工业引进开发，提高了产能。管理方面按照国家对其政策，完善技术环境。加强安全监管。把安全放在首位，并在井下处理等方面把伤害降到最低，对环境污染也采取有效措施。那些‘黑口子’用国家资源牟取暴利，不办手续，不交税费，盲目乱挖现象无法杜绝。

私营煤矿基础设施简陋，没有安全技术的支持。理论基础几乎为零。人员从业素质低下，人才技术短缺。而给工人的工资不到国营的三分之一，更不要提福利补贴了。他们无视法律约束，让矿工没有技术条件支持，通风差，充满煤尘的环境工作。长期以往对身体伤害巨大。而矿难一次次的发生，矿工们今日下井，明日不知道还能不能活着出来。用这些“带血的媒”，矿主良心何在！

管理松散，只求产量不求质量。过度开采使地层被严重破坏。‘黑口子’曾密集的杨家岭在2001年举村迁移。老人们看着祖辈升息的土地，已被挖空。地层断裂，房屋坍塌。在他们子孙滥采滥挖下，家园被毁。而他们又能留给后代什么呢？钱？还是生活？或者满目疮痍的土地。

韩城是新型资源工业化城市，快速发展的经济使城市化建设日益完善。作为一个新型工业城市，我们尚未形成产业链条。煤炭企业非常单一，至今仍以卖原煤为主。我们这样跟一个卖祖产度日的败家子无异。要让城市可持续发展，就必须对煤炭充分开发利用，提高煤产业的综合利用率。对私营煤矿‘关小上大’，对‘黑口子’实行‘全面停闭’。而那些零星边角地资源可以收购与重组。国家出台政策统一管理。

在，气，化，电，焦等工业发展上，积极开禅心客厅的研究。也是为城市转产就业解决了问题。平稳的进行城市经济建设。而针对通风，水火，煤尘，废水处理五个方面把基础设施完善落到实处。提高矿业技术性能，不断改造顶板，机电。据不完全统计，韩城的矿工经过专业培训的不到6%，所以应该进行专业技术培训，提供人才保障。

在环境恶劣的桑树坪，环境治理，迫在眉睫。退耕还林，植被重组。在违法矿井停产后，制定出有效率的计划，恢复生态平衡。地方政府应着重此事。

令人担心的并不只是环境问题。停闭的矿井是否还会死灰复燃呢？

所以在监察上加大力度，不能再有官-商-勾-结的现象。培养锻炼出思想强，作风硬的领导班子。如发现徇私舞弊，处以巨额罚款。没收其经营设施。对犯错官员，进行罢免。只有这样，才能杜绝这种现象。

我们不在有矿难，我们不要‘带血的媒’，还家园一片清明天空，一方洁净土地。一派浩然正气。

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中顾网律师解答：

迄今为止，天门供电公司发生最严重的安全事故，应该是 2015年4月14日的恶性-交通事故，二死一伤。时值今日，时间过去了整整三年，当我们重忆这起事故并从血泪凝聚的教训中反思工作中的'不足时，我竟然发现，曾经鲜活的生命并未随着时间的流沙从我的记忆深处抹去。

我记得他们——44岁的石晓庚主任和43岁的李宁波主任。我想我身边的每一位同事都会对他们记忆犹新，他们留给我们的对待工作挥汗如雨的付出，对待同事平易近人的笑脸，对待施工现场谨小慎微而又镇定自若的指挥，甚至他们所在团队和-谐向上的凝聚力…... 都像一幅充满活力而又精美的画面烙在我的脑海里。如今，死神像风一样带着他们去了遥远的天国，只剩下记忆还在鲜血淋漓的事故里缅怀我们曾经的朋友。是的，死有时候让人猝不及防。但如果天门供电公司历年来发生的事故，能以血和泪唤醒安全路上那些依然麻木的心灵，能给我们供电公司营造一片齐心协力、同心同德、自觉把安全当成一种习惯来遵守的氛围，我想，交通事故中逝去的石晓庚主任和李宁波主任应该感到欣慰了。

当我们再次学习这起事故，并以自查自纠的形式查找工作中的不足，来迎接全面展开的“三个不发生”百日安全活动和春季检修，我觉得“安全”不仅仅是一种形式，它是一种态度，一种责任，更是经验之谈。

作为生产最前沿的工人，每天与设备打交道，要了解这些设备的性能以及每个变电站的接线情况，你就得和这些设备做“朋友”。只有做到熟悉设备和接线方式后，才能游刃有余地巡视操作和全面掌控天门电网设备运行情况。和设备做“朋友”你得有一定的资本，那就是学习工作化，工作学习化，在工作中积累经验，提升独当一面的工作能力。从这一点说啊，安全也是工作能力的体现。

安全警语“居安思危，警钟长鸣”应该是安全形成习惯的最好诠释。试想一下，一个对业务再精通的人，对待安全只是三分钟的热度，而平时工作马虎并且粗心大意，久而久之，松散的思想会给安全带来严重的隐患。拿两位逝去的主任来说，他们对待业务应该是了如指掌的，为什么交通事故偏偏发生在他们身上了呢?只能说他们匆略了设备之外的车辆的安全。而安全是无所不在的，它就像人们的呼吸那样自然。只有把安全融合我们的意识，从骨子认识到安全的重要性，从而做到“我要安全，我会安全，我懂安全”。

荆州供电公司副总经理寇剑波说，电力建设取得的成绩大多靠刚性制度在约束，极少靠文化柔性捻取成份取得。从这一点说，我们的公司从上至下，各类制度是健全的，但人们只是在强压下去遵守，而没有自觉遵守的动力。为什么呢?这是因为人们没有从根本上把健全的规章制度同自己的生命画等号。综观起起事故，哪一起不是因为违章违纪、粗心大意造成?我真的希望在做好自己份内的工作同时，严格按照规章制度办事，不要找客观原因，做的每一项工作和遵守的制度都是为了自己能更好地活在当下。

人的生命只有一次，当我们在缅怀两位在交通事故中逝去的朋友时，更应该珍惜我们现在所拥有的一切，也更应该把安全当成头等大事融入我们点滴的工作中。

二、活动时间   x月x日—x月x日 

三、活动安排 

（一）反思思想认识，进一步开展安全警示教育活动 

1、开展“对照事故找问题”活动。根据公司、集团和全省、全国发生的各类事故，举一反三，深挖根源，结合“五查三反”对照事故查问题，各级管理人员要反思并写出岗位安全生产工作中存在的问题和差距，并根据存在问题迅速制定弥补的措施和方案，真正做到“用被人的事故来警示自己”，实现“人人讲事故、人人讲隐患、人人讲措施”

（二）反思制度落实、坚决杜绝重大事故发生 

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青岛11.22输油管泄漏爆燃事故发生以后，引发全社会的极大关注。上至党和国家领人，下至普通网民百姓，在为这起事故表示高度关切和痛心的同时，都在思考一个同样的问题：那就是如何举一反三吸取教训，如何制定落实措施亡羊补牢，杜绝类似事故的再发生。中石化集团总公司，为了深刻吸取11.22事故教训，把2014年定为“从严管理年”。要求整个石化系统，痛下决心，举一反三，从严管理，从严要求，以前所未有的力度，全面提升企业管理水平。

指出：要做到“一厂出事故、万厂受教育，一地有隐患、全国受警示”。

我们应该从11.22事故中得到什么警示？吸取什么教训呢？我们单位从事天然气生产和销售，同样有使用年限超期的天然气埋地管道，有一些还是八十年代建厂一直运行至今的。而天然气更容易挥发扩散，更容易引发火灾爆炸，管道一旦泄漏有着比石油管道更大的危险性。随着属地地方经济飞速发展，我们的油气管道及设施，有比青岛11.22泄漏的输油管更为严重的遭遇。如：地方村镇开发建房、修路占压；埋地、跨河等严重腐蚀；更有不法分子在油气管道上直接打孔窃气；气井等地面油气设施的盗窃和破坏等。虽然我们对埋地管道进行过改造、检查、维护，但仍存在诸多隐患，对我们的油气生产安全构成严重的威胁。

青岛11.22，暴露出的突出问题是：“输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施”。

类似的问题，在我们单位也或多或少的存在着。比如：人口密集区域天然气管道泄漏应急救援，污油罐车道路运输发生交通事故应急救援等，我们都还没有完善的与地方联动的应急预案，更谈不上联合演练持续改进，一旦发生险情，我们更是难以应对。

在直接作业环节管理上，承包商施工作业环节突出的管理问题，承包商资质挂靠，工程分包、转包，施工作业人员素质差，安全意识淡薄的问题，我们作为甲方生产单位，安全监督管理不严，放松放任等问题，仍然是我们安全管理的短板。

我们的员工还没有“我要安全”的积极需求，在安全上的主动性还不够，习惯性违章时有发生；更缺乏“我会安全”的操作技能和“我能安全”的责任心。

我是单位的专职安全管理人员，肩负着企业安全的神圣使命，承担着企业重要的安全责任。但感到自己快退休了，就放松了要求，有不思进取、得过且过的思想，工作缺乏积极性和创造性。安全管理不严格，工作不扎实，有时候对岗位存在的隐患姑息迁就，有时候对员工的违章行为视而不见，没有认真履行好自己的岗位职责。这些思想和行为都有悖于自己的安全使命，更是埋在思想上的安全隐患的。

前车之鉴后事之师，青岛11.22事故造成的后果太惨重了。如果我们还不能对自己企业的安全现状有足够的认识，对存在的问题麻木不仁。还不能引以为戒，深刻吸取教训的话，那么青岛11.22的今天就可能会成为我们的明天。

这些日子在忙于学习传达文件，全面排查整改隐患，制定完善演练应急救援预案的同时。我也在反思自己，回忆自己和企业走过的磕磕绊绊的安全管理之路。从开始的盲目到慢慢的理性，从开始的胆大到最后的胆小，有委屈，有欣慰，有惭愧，也有庆幸......。

2000年，我们单位门前马路两侧的下水道也曾发生过爆炸险情。因邻近的化工厂排污排进污油，挥发聚集的油气充满上百米长的下水道，经检测浓度已经逼近爆炸极限。当时马路两侧都是商户，路上车辆行人络绎不绝，随时都有可能发生爆炸。发现以后我们立即上报厂安全科，并在第一时间实施马路警戒和人员疏散，随后组织人员撬开下水道盖板，释放油气混合气体，降低可燃气体浓度。后来油田和住地市县领导、公安消防部门也纷纷来现场指导，并取缔了污油排放源。由于发现及时，采取措施得当，较好的避免了一起下水道爆炸事故的发生。

我们单位的630输气管道，是整个中原油田的天然气主干线，2014年被建设的“濮洲大市场”商户及商业街占压。管道压力高、管径大，且投入使用已近20年，由于占压无法对其进行例行检查维修维护。市场每天有大量的村民聚集，一旦发生泄漏，极易发生群死群伤的恶性事故。我们厂及时上报中原油田，并一度成为濮阳市的重大安全隐患上报至河南省。为了油田的.大安全，也为了照顾地方利益，后来还是我们出资对占压段进行了绕行改造，彻底消除了这一重大隐患。

2014年，我们的529输气管道被不断发展的民用建筑占压，虽长度只有2千米，但占压长度达到五分之一。因多家私营小企业和不法分子无数次窃气打孔，又无数次的堵漏焊补，管道变得“千疮百孔”，管壁自然无法承受生产压力。为防止管道爆炸，我们厂即决定放弃废除了该埋地管段，并改造至地面架空，彻底根除了深藏的管线隐患。

多年来，我们厂我们区之所以能连年实现天然气安全生产，主要得利于厂严格的hse管理，得利于企业浓厚的企业安全文化氛围。记得建厂初期，老厂在教育员工时有句口头禅：“我们每天上班都要小心翼翼，如履薄冰，要像坐在火山口上一样，战战兢兢，心惊肉跳，时时刻刻绷紧安全这根弦”。居安思危是一句常用的成语，但我们的老厂长却把这个成语的顺序倒置，让职工树立“居危思安”的安全理念。正是这些老一辈油气人用鲜血甚至是生命换来的安全理念，让我们深刻认识到了油气生产的极大危险性，并下大气力建设夯实了安全基础，把安全措施落实到了实处。正是这些挂在嘴边近似唠叨的警示，让我们心中的警钟长鸣，头脑里的安全弦时刻绷紧，牢固树立了危机忧患意识，有效预防了事故的发生，从而做到防患于未然。

青岛11.22事故为我们敲响一记响亮的警钟，石化人被惊醒了！中原石油人被惊醒了！回首看看我们的走过的安全之路，检查我们单位的安全管理，检讨我们自己的本职工作，距离人民对央企的期望还有很大差距，距企业的要求还相差甚远。

愚者用自己的流血换取教训，智者用他人的教训避免流血。青岛11.22事故夺去了62条鲜活的生命，130多人不同程度的受伤，这个沉重的代价让我们心痛万分，这个教训让我们刻骨铭心。

重新认识油气生产过程中的危害因素，全面评估外部油气管道存在的风险，制定有效措施，落到实处责任到人。加强现场安全管理，特别是承包商管理，对其危险作业环节进行全过程监督。

制定完善应急救援预案，建立油气管道事故救援油地联动网络，并通过演练不断提高职工队伍的应急救援能力。担当起石化人的安全责任，合理规范我们的油气设施建设，定期检查维护我们的油气管道安全，为油区民众创造一个安全的环境。

强化红线意识。牢牢守住“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条不可逾越的红线，把人民群众和员工生命安全放在首位，安全管理以人为本，加强员工安全意识和安全技能培训教育，全面落实“211”和“七想七不干”工作法，切实做到“四不伤害”。

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二、活动时间   x月x日—x月x日 

三、活动安排 

（一）反思思想认识，进一步开展安全警示教育活动 

1、开展“对照事故找问题”活动。根据公司、集团和全省、全国发生的各类事故，举一反三，深挖根源，结合“五查三反”对照事故查问题，各级管理人员要反思并写出岗位安全生产工作中存在的问题和差距，并根据存在问题迅速制定弥补的措施和方案，真正做到“用被人的事故来警示自己”，实现“人人讲事故、人人讲隐患、人人讲措施”

（二）反思制度落实、坚决杜绝重大事故发生 

4、狠抓顶板管理制度落实。生产科要提前制定应对各种地质

6、辅助运输管理制度落实。建立辅助运输追查体系，加强辅助运输管控与考核。 

7、加强其它专业安全工作落实。安监处根据本活动排查不

（三）反思基础管理，严格控制零打碎敲事故 

长进行质量标准化培训。 

（四）反思素质能力，加大教育培训力度 

（五）反思工作执行，进一步强化安全监察和考核 

本次活动各生产业务科、队各项活动进展情况，及时发现问题及时调整活动项目和开展实效，真正将“事故反思月”活动开展有声有色，有效果，涉及部门x月x日前写一份活动总结，交到公司安监处，在活动中如各部门、队组执行无力度对本次活动重视度不够，使本次活动失去应得的效果，将根据《xx-xxx-xxx-xxx-x管理办法》等考核办法对科室责任人进行考核，外委队组对最差队组了考核5000元。

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产品如人品，质量如生命。产品的质量是最好的广告。质量事故反思报告怎么写?以下是小编为大家整理的关于质量事故反思报告，给大家作为参考，欢迎阅读!

我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的反思书。关于我在xxx隧道施工过程中，因我个人的疏忽，工作的不到位，我没有能够细致地做完工程的所有进程，以至于让现场施工过程之中出现严重的质量问题。

首先关于这项错误，我要做深刻地反思，这是我工作上的最大疏忽、是工作失职。作为一名技术员，身处这个岗位我就应该深深意识自己所处岗位的作用，应该对工程施工的作业做全程技术指导和质量监督，应该严格按照施工技术流程和作业规范标准，对每一个环节都仔细检核。因为我个人的疏忽及思想麻痹，未对作业过程进行检核，导致严重问题的出现，不得不进行返工。由此对项目部造成的损失。我对此表示深深的痛心和自责。

在自己的深刻反省中，认识到了错误的根本所在。在悔悟的同时，也感到庆幸，为以后的工作敲响了警钟。我犯错的根本原因在于，我自身责任心不强，工作不深入。 身为一名技术员，不论有多少理由，都应端正的工作态度、严格按照施工标准，全面准确地掌握施工情况，确保事实无误、程序无误;并对存在的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的责任意识，切忌工作上的随意性。有一句法国的格言说到“魔鬼出于细节”。

无论做什么事情一定要严格要求自己，做到认真负责，有始有终，做足百分百，绝不能完成百分之九十九就松懈、放弃，而因为最后的百分之一功亏一篑，正所谓:失之毫厘，谬以千里.这次事件使我深刻吸取教训，引以为戒，杜绝此类事件在今后的工作中发生!

针对我目前的错误，我决定用如下措施加以改正，也希望领导、同事们能够监督我，你们的一份监督就是对我的一份关心和重视。

1、针对我的工作责任感、工作失职，今后我要端正态度，全身心投入工作，对于自己本职工作做精心了解，同时保持工作的细节，对于每一个环节的施工都严格按照施工规范要求进行。

2、今后我要像项目部的优秀工作的同事学习，认真学习好的工作作风，从精神层面上提升我的工作理念，从根本上为我把今后的工作做好打基础。

通过此次深刻的反思，请领导能够信任我。我今后一定认真努力地位公司做工作，为公司的.发展献上自己微薄的一份力量。

事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。

首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻反思，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。

对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：

一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。

二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。

今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

2xxx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前没有仔细检查吊装设备，同时在发生事故后慌张不镇定的躲避，导致自己从高层摔下，腿部摔伤。 事后反思：

回想这次事故的发生，仍然感到后怕，并对自己的行为感到深深地自责，没有为自己的生命安全负责，同时连累了整体施工的进度，给队里抹了黑。面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果，安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回忆平时姜队每天重复要我们注意安全，工作前要先检查设备及周围的环境，我总是很不耐烦，没有将别人的提醒放在心上，导致这次事故的发生，给自己一个血的教训。

经过这次的事故, 我深深感到，这是一个非常危险的倾向，使我感到不仅是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。 我应该深刻地反省，真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真,一丝而不苟!要有严谨的工作态度,一刻也不能松懈,服从领导的分配，同时要不断地提升自己的岗位技能,完善自己,发挥自身的价值,为队里贡献一份力量。

我保证，在以后的工作中，先观察后下手，提前找出存在的各种安全隐患，并找出解决方案。工作中，稳重，心细。在保证自身及他人安全的同时顺利完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导继续监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。在此我向队里所有工友道歉，真的对不住大家，由于我的失误造成大家，工作不能顺利进行，还要精神上为我担忧，请大家再给我一次机会。

我深知，任何道歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意接受各级组织对我的批评处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人!

六月二日下午五时十五分，我乡榆沟煤矿发生一起重大冒顶事故，当场死亡三人。这是六月初以来全市第二次重大煤矿伤亡事故，为了记取血的教训，有效地扼制煤矿事故的发生，确保今后煤矿的安全生产，今天我们在这里召开6.2冒顶事故分析会。参加今天会议的有办矿单位的负责人，有煤矿矿长、坑口主任、带班员、技术员、安全员、瓦斯员。首先我提议，让我们全体向6.2事故死去的矿工表示深切的哀悼，并向死者家属表示衷心的慰问。

同志们，事故发生以后，乡党委、乡政府及有关主管单位立即组织现场抢救。、市政府、、县政府对我们以极大的关心和关注，立即组织事故调查。经过六月三日至六月八日六天的现场勘测，技术鉴定和社会调查，目前事故基本查清。造成事故的直接原因是，原采工宋学华、任栓虎违反作业规程，不及时支护，形成空顶作业，导致顶板脱落。事故的间接原因是，指挥生产的矿长安排部署不力，技术员制订作业规程针对性不强，带班员、安全员在现场作业中要求不严格，不能有效地制止采工违章作业。在这次事故中的矿长许占牛、技术员张洪文、安全员宋玉保应负有不同环节中和不同程度的责任。同时也反映了乡人民政府及安监站、企办等主管单位在煤矿生产安全工作中存在的问题。同志们，事故调查组给我们留下三条整改措施，也是合理化建议，通过这次事故，联系我们全乡各煤矿存在的问题，我们应当深刻记取这样几条教训。

一、管理体制混乱。榆沟煤矿属集体与人个联办八股矿，建立有董事会。实行承包后有承包人，承包人又雇用矿长，雇用矿长而又不是企业的法人代表。这样一个复杂的机构，却责权利不统一，给企业的管理造成混乱。类似情况，我们乡还不少，甚至还有的是几次转手承包，形成了负责任的不享利，享利的不负责任的不合理现象，有好些人都是坐享其成。这些不合理现象在全省、全市很少见到，唯独我们沁源以至王陶还为数不少，这些状况是煤矿生产不安全的重要隐患，我们必须彻底扭转这种局面。会议之后，企办协同安监站对煤矿混乱的管理体制和有问题、有矛盾、不健全的领导班子进行一次严格的彻底的整顿。整顿不好的该停的停，该关的关。

二、整体素质太差，从干部管理和职工劳动两方面看，由于干部、职工文化基础普遍差，业务上大多数未经专门训练，甚至有不小比例的人员连岗前短期培训都未进行，现有的'业务素质根本不能适应目前煤矿生产、安全的要求。有些煤矿规章制度是照抄来的，就连作业规程都是搬用别人矿的，牛头不对马嘴。有的矿图纸资料不全，有的技术员不识图，不会绘图，有的图纸跟不上采掘等等。甚至有些指挥生产的矿长文化基础和业务素质太差，名为矿长，有名无实，对生产不会布局，对工作面的安排和安全防范都一问三不知。更为严重的是有些管理人员玩忽职守，技术员、安全员、瓦斯员不按规定时间进坑，生产期间擅离职守，在井上喝水拉闲话。工人的素质就更差了，有些工人连起码的劳动技能和安全常识都不懂，致使工人违章作业的现象时有发生。会议之后，要对煤矿的规章制度、作业规程、图纸资料普遍检查一次，发现问题及时纠正。同时我们要想方设法组织管理人员和工人进行培训，各矿要拿出足够的资金用于干部职工的学习培训，提高职工全员素质。

三、麻痹思想严重。榆沟煤矿这次薄煤层冒顶死亡3人的事故实属罕见，在沁源二、三十年来还是第一次，可以说有些偶然，这就反映了我们在顶板管理方面有很大程度的麻痹思想。据我们了解，在煤矿通风、瓦斯、顶板等管理中，有不少麻痹思想。有些矿在通风方面打游击，有人检查就开风机，没人检查就停风机，风机时开时停，他们说，咱们的矿自然通风就没问题，咱们过去开煤窑哪有风机，可也从来没发生过问题，用老眼光看新问题。有些低瓦斯矿瓦斯监测不认真，瓦斯员不按规定测瓦斯，瓦斯记录瞎胡记等等。都是麻痹思想在作怪。血的教训告诫我们，好多事故来自麻痹。据去年和今年五月份前统计，我省几起瓦斯事故大部份发生在低瓦斯矿井。所以说，麻痹思想万万要不得。近几年来，从上至下主管部门喊瓦斯紧，是不是对其它的有些松，我们不能一种倾向掩盖另一种倾向，瓦斯要好好管，其它的顶板、机电、透水、运输等都得管好。要树立全方位抓安全的思想，现在时入汛期以后，防洪防水工作也应该引起我们的高度重视。通过这次事故，我们要认认真真来一次安全大检查，各煤矿先搞好目标，发现问题立即纠正，不能存在丝毫的不安全隐患。安监站查出问题后，要严肃对待，严厉惩处。在安全的问题上，关键是我们所有的管理人员，一定要牢牢树立安全第一的思想，每时每廖都把安全放在第一位，给矿工创造一个安全生产的环境和条件。

四、办矿方向不正。我们经常讲，我们办矿要坚持社会主义方向，要真正把我们的每一个矿工当作国家的主人翁。我们有些矿的矿长或股东光照赚钱，而不在安全设施、生产条件和生活环境上投资，在井上井下建设中能抠则抠，能省则省。经各级检查组检查，发现我们乡好多矿安全方面欠帐太多。在明场建设上诸如办公室、宿舍、澡塘、厨房等方面，也是简陋的十分可怜。更使人寒心的是有不少管理人员，上班期间不按规定下井，而是在井上喝水、拉闲话，开风机、测瓦斯都是打游击战。有好多问题检查一次讲一次，然而老问题老不改，无视规章，麻木不仁。在这个问题上希望我们有些领导要发发慈悲，要多多替井下一线矿工的安全想一想，不要拿他们的生命当儿戏，这是办矿应具备的起码的思想、品德和良心，希望能尽快消除这些不良倾向，把自己的矿办成一座人民群众放心满意、称赞的矿。

五、宏观控制不力。这是检讨政府自己和对乡政府有关主管部门的批评。上面已经讲过，老问题老不改。为什么老问题老不改呢？说明我们抓的不细，管的不严。有些工作是有布置没检查，有要求没落实；说得硬，办得软；有问题，不惩处。久而久之，说话就不灵了。以后要彻底改变这种现象，说一是一，说二是二，说到哪，办到哪，在这里重申，要坚决执行我在九二年四月二十八日安全会议上对煤矿安全所作的十条决定。一定要发扬“三铁”精神，同一切违章指挥、违章作业、管理混乱、玩忽职守等不安全行为作坚决的斗争，努力开创我乡煤矿安全生产的新局面。

同志们，生产要保证安全，安全是为了生产。煤炭是我乡经济建设的拳头产业，尤其当前煤炭市场看好，我们一定要集中精力抓一段安全工作以后，要在确保安全的前提下努力抓好生产。刚刚召开的全省乡镇企业工作会议要求我们超常规、跳跃式发展。发展乡镇企业的大气候已经形成，我们一定要抓住机遇，乘势而上，不要因榆沟煤矿冒顶事故的发生，影响了我们的情绪，影响了我们抓生产的决心，我们不要一朝被蛇咬，三年怕井绳，不要因噎废食，在困难面前退缩是无所作为的表现。榆沟煤矿也要振作精神，认真整顿，加紧维修，尽快复产。其它煤矿也要从榆沟煤矿6.2事故中吸取教训，制订措施，保证安全，加紧生产，坚持安全、生产两手抓，夺取安全、生产双丰收，努力完成今年的各项经济指标，为我乡的经济建设作出新的贡献。

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质量事故就是一个物体不能满足使用要求和使用程度，而造成经济损失，人员伤亡，或者其他损失的意外情况。以下是小编为大家整理的关于质量事故反思总结，给大家作为参考，欢迎阅读!

几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质量部出具的环境卫生监测报告且未取得qa清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批头孢拉丁颗粒微生物限度超标。

事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措施都无济于事。但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考察后得出结论——物料必须销毁。这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。

如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故的教训。

由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把gmp文件只当作一种形式，一旦通过认证，便将文件束之高阁，gmp执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带来了较大隐患。

“药品质量是生产出来的，而不是检验出来的”。这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回的经济损失，甚至影响到公众用药安全。因此，gmp管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主”上来。在此，我想提醒同行们，在实施gmp过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训，严格执行各种gmp文件。尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加快生产进度而违反规定。要做到不合格的物料不得进厂;不合格的中间产品不得流入下道工序;清场或清洁不彻底的生产设备不得投入使用;待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产;未经qa放行的任何工序不得继续;不合格成品不得出厂。

新修订的药品gmp今年就要发布施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企业的硬件、软件都提出了更高要求。作为企业，要始终如一地严格执行。只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出质量合格的药品。

立于不败之地，就必须高度重视提高产品(服务)质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。

像这样的事情,细想一下,作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：

1.首先要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。

2.认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过。

3.在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长。

4.作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。

有时缺陷虽小,但往往造成大的事故.如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题.所以在现实社会中,大到一个企业,一个国家,小到我们每一个人,都必须去积极的改变我们的质量观,当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时,我们的社会更加的繁荣更加的和谐.生活中保护自己,从而把握好我们的质量关,生活中我们要奉献自己,从而我们要拥有好正确的质量观!

通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高。所谓质量观,是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点。它决定了我们质量态度和行为的价值取向。落后的质量观必然产生消极的质量态度,和不适宜的质量行为,从而制约产品质量的提高,甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观,必然会使我们的质量提高一个台阶!

希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的`，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，2001年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,2002年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

2014年5月13日下午3时许，刘某和其他3人在某工地综合楼三楼做普工(运砂浆、对已完成的填充墙进行清理)，因嫌走廓(中间走道)右侧一填充墙上挂的照明线路碍事，就想将电线挪到左墙上，他刚刚接触电线就被电线“粘”住，刘某感到身体麻木大声喊求援。在一楼施工的工友立即将电闸关闭，但这时刘某已经倒地。工友急呼“120”救护车赶到施工现场，医生经检查抢救后，确认刘某已经被触电死亡。

2、施工现场没有值班电工;

3、施工现场电线设置混乱，无漏电保护器;

4、违背《建筑工人安全技术操作规程》[(80)建工字第24号]，《规程》第1条规定：“参加施工的'工人(包括民工)要熟知本工种的安全技术操作规程。”

违背了国家《安全生产法》，《安全生产法》第45条规定：“生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。”

违背了《建设工程安全生产管理条例》。《建设工程安全生产管理条例》第32条规定：“施工单位应当向作业人员书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。”第28条规定：“施工单位应在施工现场临时用电设施危险部位设置明显的安全警示标志，安全警示标志必须符合国家标准。”第48条规定：“施工单位应当制定本单位生产安全事故应急求援预案，建立应急求援组织或者配备应急求援人员，配备必要的应急求援器材、设备，并定期组织演练。”

教训与反思：刘某触电致死，年仅18岁，教训十分惨痛，刘某系农民工，刘某的近-亲属连诉讼费、代理费都付不出，向丰县法律援助中心申请援助(免付律师代理费)，该中心的律师极力保护农民的合法权力，接受委托后，立即同刘某亲属赶赴新疆克拉玛依市开展法律援助工作，律师在做了深入调查取证，了解和掌握事故发生的原因经过及责任归属，认定了发包人、承包人和无施工资质的被转包人三方都对死亡事故共同承担侵权连带赔偿责任。经多次协商调解，三方对死亡事故愿承担赔偿责任，最终三方一次性支付刘某丧葬费、死亡赔偿金费用16.1万元。施工单位遭受了重大的经济损失。

反思：施工单位如能认真制定施工现场临时用电方案，照明线路使用220伏电压设置漏电保护器，断电闸刀与用电设置在同一层楼，设置应急求援预案，民工一旦触电后施行人工呼吸急救，等待120救护车到来，伤员抬上救护车，继续做人工呼吸至医院，也许刘某的生命能保住。

《中华人民共和国安全生产法》已于2002年11月1日公布并施行，《建筑工程安全生产管理条例》已于2003年11月24日公布，于2004年2月1日施行。施工单位的领导者、管理者应认真学习并贯彻执行，努力增强法制意识，加强对工人的劳动保护，确保施工生产安全。

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几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质量部出具的环境卫生监测报告且未取得qa清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批头孢拉丁颗粒微生物限度超标。

事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措施都无济于事。但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考察后得出结论——物料必须销毁。这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。

如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故的教训。

由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把gmp文件只当作一种形式，一旦通过认证，便将文件束之高阁，gmp执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带来了较大隐患。

“药品质量是生产出来的`，而不是检验出来的”。这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回的经济损失，甚至影响到公众用药安全。因此，gmp管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主”上来。在此，我想提醒同行们，在实施gmp过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训，严格执行各种gmp文件。尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加快生产进度而违反规定。要做到不合格的物料不得进厂；不合格的中间产品不得流入下道工序；清场或清洁不彻底的生产设备不得投入使用；待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产；未经qa放行的任何工序不得继续；不合格成品不得出厂。

新修订的药品gmp今年就要发布和施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企业的硬件、软件都提出了更高要求。作为企业，要始终如一地严格执行。只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出质量合格的药品。

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一天的“8.15”事故分析会结束啦!事故的教训,让人心中沉甸甸的,大家围绕着违章带来的危害的话题展开讨论,发言的情绪是高涨的、言语是恳切的,反违章的目标是鲜明的.但我认为:如果片面的分析“8.15”等事故的原因显得有些苍白无力,我们不妨多问几个为什么,把自己平时在工作中的违章行为拿出来,晒一晒,这样可以达到事半功倍的效果!下面是我的一些反思,请指正!让我们达到共同讨论,共同进步,共同打击违章行为的目的!

一、“8.15”事故发生的根源;如果问“8.15”事故发生的根源,大家会不加思索的回答,那是因为违章造成的,我们都是从事电力行业工作的同事,从事高低线路的维护和管理,虽然技术含量不高,但是它是一个高危行业..在我们平时的日常工作中,就有那么一些人,自以为是,图省事,举手之劳的保护自己人身安全的措施不愿意去做,片面的认为没事,防高坠的二次保险绳不使用.请问:当你从电杆上下来休息的时候,你的二次保险绳和安全帽还留在电杆横担上,你是否意识到自己的行为在严重违章,你的违章行为会带来什么样的严重后果?因为每一个人不可能永远在“幸运”上徘徊,多次的违章,总有一次可怕的事故在“恭候”你的光临.到了那个时候,也许你的后果很惨!一部分人片面的认为,之所以违章不断,是因为安全教育工作没有抓好,其实那只是一部分,我认为是“习惯” 在作祟,“原来是这样干的,没有出事” ,“规章是规章,只要不出事就行.”当这些坏的习惯,活的思想盘踞在许多人的脑海中,最终导致安全事故的发生!

二、为了幸福,要养成遵章守纪的好习惯

好的习惯不会自然形成,必须有意识的加以培养,遵章守纪的好习惯不会一天养成,必须长期的坚持,问题的关键,我们必须充分认识到养成遵章守纪的好习惯的重要性,必须建立相应的约束机制—那就是铁的制度和执行力.在日常的生活中,我们都渴望幸福,我们每天的奔忙都是为了更好的幸福生活,那么安全就是幸福的基础,安全不保,何来幸福,因此幸福必须养成安全的好习惯.需要我们注重安全的细节.我们可以把事故比喻成四处寻觅机会,时时想钻空子的“大灰狼”.在你的思想稍有懈怠,篱笆稍有缝隙之时,它就会冒出来致你于死地.看似不起眼的违章行为,都暗藏着极大的`安全隐患,因此,我们必须要养成遵章守纪的好习惯.

三、责任心是安全的“护身符”.工作负责人是一个很重要的工作岗位,一个岗位,一份责任,责任在肩,作为工作负责人就要挑起来,在施工现场,必须全身心的投入认真中,与工作无关的事不要想,也不要做.因为施工现场的安全管理,有丝毫的放松,就会给安全工作带来隐患.公司有一项安全规定:进入工作现场的作业人员,必须将手机关机上缴工作负责人保管.其意义就在与此.而我们现场监护的工作负责人,更应该把安全放在第一位,与工作无关的手机不打也不接,如果作业人员在电杆上施工,而你作为安全监护人在一旁泡电话粥,那你就是在无形的杀人.

一个人的工作能力是安全工作的前提,但不是安全的根本,一个人的责任心任何,决定他的工作态度,决定他的工作好坏与成败.如果一个人没有丝毫的责任心,极是再大的能力,也不是一个让人放心的人.从“8.15”事故分析中看,就是一个不负责任的体现,受害人刘杰高空移位失去保护,是他对自身的安全不负责任,刘杰的违章行为没有得到安全监护人及时制止,是安全监护人和工作负责人不负责的体现,因此充分说明责任心对安全工作的重要性.

四、抓安全,需要“铁腕”提升执行力

“铁腕”看起来无情,但只有这样才能让违章者有敬畏之心,从公司处罚几起违章事件上看,可以体验到“铁腕”的威力.但是,“铁腕”的重点不单是追究违章者的责任,而是帮助违章者改掉不良的违章习惯,帮助他们深刻的认识到违章带来的严重后果,对业务不合格的人员,必须让他离岗学习,直到考试合格后方可上岗.

“铁腕”必须做到奖罚兼顾,奖就奖的让人心动,法就罚的让人胆寒.鼓励员工共同参与反违章行动.对及时制止违章行为者给予奖励,反之进行处罚.通过“铁腕”提升了全员的安全意识,改掉违章的不良习惯,让违章者和其他人员受到教育,保障我们的施工现场每一个动作的正确性和规范性!

五、工作负责人应该做到“知己之短,观人之长”

四川乐山凌云寺内弥勒佛旁有一副对联:

笑古笑今 笑东笑西 笑南笑北 笑自己无知无识

观事观物 观天观地 观来观去 观他人总有高低

在我们实际的工作中,我们的安全管理人员要做到处处看到自己的无知,与标准工作存在的差距,认真学习义务技能和安全规程,不断的用知识丰富自己,提升自己的安全管理水平.虚心的向他人学习,学习他们身上自己不具备的优秀品质.采取他们的合理化建.古人云:以铜为镜可以正衣冠,以古为镜可以知得失,以人为镜可以可知长短.就是这个道路.如果一个工作现场安全措施布置的漏洞百出,那就是你无知的表现,现场工作班成员给你指出,你虚心的接受并采纳,那你还是一个可造之才.如果你顾及自己的面子不采纳,仍然一意孤行,你就就可以退出安全管理岗位,避免害人害己!

“8.15”事故渐渐离我们远去,但留给我们的教育是深刻的,当务之急是要警钟长鸣查短板,查找我们岗位上的安全隐患,共同反击违章行为,形成一个坚不可摧的安全防御体系!保障公司的安全生产健康有序的发展!