无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一次工地例会监理发言稿篇一
尊敬的领导，各位来宾：
大家好！
今天，很荣幸我们能成为本项目的监理单位，请允许我代表简阳市昌达建设监理有限公司对各位领导、同仁对我们的信任表示由衷的感谢，在此我向各位领导，各位来宾承诺我们将按照以下几点做好监理工作：
1、认真履行合同，严格按照合同要求做好监理工作。在监理工作中我们将严格执行“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理方针，认真贯彻执行国家和地方有关方针政策、法律、法规，做到依法监理。
2、制定详细工作计划，明确岗位职责，抓好工程质量、科学
合理掌握好工程进度、严格控制工程费用，通过现场旁站、工地巡视、工地会议、现场协调会议等手段来加强对工程质量、进度、费用的协调管理。
3、加强安全生产和环境保护管理，全面落实以人为本的安全
生产基本理念和人与自然和谐的环境保护基本理念。我们将高度重视安全工作，督促施工单位编制好各项安全预案及重点工程的专项安全方案，加强安全巡查力度，消除施工中的安全隐患，落实各项安全技术措施，杜绝和减少各类安全事故的发生。加强对施工环境和生活环境保护情况的检查，对存在的问题限期整改，确保不发生环境污染。
4、增强服务意识，为施工提供便捷、高效的监理服务，杜绝因监理服务不到位而造成工程拖延等损失，及时认真审查施工单位提交的中间计量资料，准确签发支付证书。
5、加强廉政建设，做到廉政自律。我们将进一步贯彻落实交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关廉政建设的规定，奉公守法，恪守职业道德。并与所有监理人员签订《监理廉政建设责任书》，认真履行、相互监督，维护公司的良好形象。
同志们、朋友们，我们相信，在各级领导的指导和关心下，在社会各界朋友的大力支持下，通过我们共同努力，一定会将本项目建成优质、高效、安全、文明的精品工程。在此新春佳节到来之际，我谨代表简阳市昌达建设监理有限公司祝各位领导，各位来宾工作顺利、身体健康、合家欢乐。
谢谢大家！
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第一次工地例会监理发言稿篇二
随着环保意识的不断加强，公路建设的环境保护已被列入各个建设阶段。特别在公路的施工过程中，由于其特有的对环境的破坏性，业主对沿线农作物、森林等因污染而引起的赔偿，金额巨大，一旦处理不慎，就会造成纠纷，严重的还会停工，从而造成更大的经济损失。根据中华人民共和国《环境保护法》,为了避免因环保问题引起的赔偿，项目业主与监理办、承包人签订环保责任状；为了保护环境，环保部门也开始介入公路建设。在这积极的态势下，在项目的实施阶段，作为建设的一方——监理办应按照与业主签订的协议规定履行环保监理义务，也应该积极主动地参与此项工作。
1、规范路基施工是环保监理的核心手段
环保监理，本文定义为利用监理权力，有效避免公路施工中的环境污染。从施工品质控制出发，规范化施工是达其目的的必然方法，而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。从公路施工造成的环境污染看，路基杨尘和水毁是最主要的。前者发生在旱季，后者发生在雨季。雨季施工造成路堤边坡被毁，从而造成周边农田污染，严重的污染区，可以造成农作物颗粒无收。为了避免这一环保问题，旱季施工，监理可以督促承包人增加洒水车辆，对压实的路基频繁性地洒水养护。为了有效地控制水毁污染问题，在路堤填筑开始阶段，即规定承包人规范路堤施工程序。
首先，将排水沟位置放线后开挖临时排水沟，以后人工修整即为排水沟基坑，并将开挖的基坑土堆成规则的拦水堤，还要保证临时排水沟真正能够排水。
其次，在路堤填筑过程中，无论路堤高低，均应及时修整边坡。一般情况下，公路的路堤施工都采用超宽50cm填筑，以保证修整后的边坡是密实的，在施工过程中，一般当路堤填至2m前后，即应人工或用挖掘机修整边坡，修整边坡时不宜一次到位，但必须人工或机械夯实。
其三，进入雨季，路堤必须做成2%-3%的路拱，同时在路堤超宽位置，用修坡的土设置拦水带，在边坡上每20m前后设置临时急流槽，此急流槽最好用贫混凝土铺底；路堑地段，监理应督促承包人遵循全断面、分层开挖的原则，挖深3m前后，应及时恢复中、边桩，以控制挖亏，并及时修整边坡。在需要设置截水沟的位置，应开挖临时截水沟，以免洪水冲毁边坡。
路基土石方施工，监理只要能够有效地促使承包人规范化施工，环境污染问题就能得到有效的控制，施工现场也能做到文明、有序。
2、规范取、弃土场施工，是环保监理不可忽视的重要环节
公路建设的另一污染源，来自于沿线两侧的取、弃土场。两场位置的确定在设计阶段，一般从两个地方考虑，一是取土场的土质，二是取、弃土场一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林地。取土场同时可以兼作弃土场，弃土场的位置，一般为沿线两侧的冲沟、凹地或荒地。由此可见，取、弃土场一旦失控，其对环境的破坏将是严重的，而现实施工过程中，有两个问题比较突出：
一是取、弃土场由于土质征地问题而变更较大。二是承包人在取、弃土场地过程中乱取、乱堆。
前者破坏了设计阶段综合考虑的环境平衡，而后者使得环境破坏更加严重。所以，作为把握工程全局的监理方，对取、弃土场的施工，必须实施严格的环保监理，其措施可以通过以下几个地方实施。
其三，有针对性采取一些环保措施，督促承包人实施。针对以上问题这里简述一二。
2.1 取土场的环保监理
所有取土场特别是经济林地，必须严格控制征地范围，规定还耕的，必须严格按设计控制取土深度，地表作物清除时不能烧荒。耕植土的清除（即清表）应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。山坡取土场，开挖边坡应考虑与自然边坡相同，以保证开挖后的边坡稳定以及与自然环境的协调一致。取土场用完后，应平整场地，修整边坡，植上草皮或花草、树木，以免水土流失，从而达到环境保护的目的。
2.2 弃土场的环保监理
弃土场位置的变更，监理必须认真审核。荒地上弃土，弃土不宜堆积过高，一般3m左右，并修成规则的平面和立面。冲沟和凹地弃土，必须考虑改变地表径流，并绝对避免因弃土而形成上游大面积汇水，弃土坡脚或整个边坡，必须用浆砌片石护脚。弃土堆积高度不大的，亦应用编织袋装土后堆砌护脚。沿溪线公路有时选择河滩作弃土场，此类弃土场必须在周边按设计规定先砌筑档土墙，然后再将废土弃于其中。无论在什么位置设置弃土场，弃土完工后，必须修整边坡和顶面，再在其上植草皮或栽种花木。
3、规范桥梁施工场地，是环保监理有效的控制方法
桥梁施工造成的污染，主要是桩基施工产生的泥浆和废油，两者若控制不力，将会造成河流下游大面积污染，严重的，将危及水产养殖，从污染产生的缘故看，最主要的根源在于施工场地不规范，施工不按规程操作。
3.1 桥梁施工中的环保监理，应从规范施工现场入手： 首先是泥浆池，尤其是排浆池，应选在不宜外溢的地段。其次是在泥浆池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢。
其三是定期检修机械，以免机油、废油四处溢流。
3.2 人工挖孔桩施工，必须及时将挖出基土及时运出施工现场，尤其不能弃在河道内，以免堵塞及污染河道。
3.3 上构大梁若为预制场，则预制场也存在规范化施工问题：
首先、预制场场地必须有良好的排水系统，特别是选择已成型的路堤作预制场的。因为，若排水不畅，一则施工用水四处漫溢，影响路基品质，二则，施工用水漫溢过程中形成自然径流，冲毁路堤边坡，从而造成污染。
其次、各种材料堆放必须规范、有序，特别是砂、石及水泥，这些材料都是车辆运输及用人工或机械装卸的。如果堆放场地设置不合理，将会形成乱弃、乱堆的局面，从而给周边环境带来污染。
其三、施工完毕后的场地必须平整绿化，预制场一般为临时用地，所以，工后一定要恢复至工前自然状态。
监理的精神实质贯彻到现实工作之中，同时还应积极探索实施环保监理的方法、措施，为公路施工过程中的环境保护工作，贡献自己的才智。
省道502安阳至内黄一级公路改建工程
环 保 监 理 工 作 方 案
河南同济路桥工程技术有限公司
省道502安阳至内黄一级公路改建工程
监理驻地办
第一次工地例会监理发言稿篇三
，各位来宾：大家上午好！
，各参建单位和社会各界朋友表示最崇高的敬意！“百年大计，质量第一”,建设工程质量是关系到社会的稳定、经济的发展和人民群众生命财产安全的大事。对建设工程质量进行有效控制，保证达到预期目标，是我们监理公司进行工程管理的首要任务，在此我谨向大家保证：我公司将按照国家规范、标准和合同要求，严格履行合同赋予我们的监理职责，本着“严格监理、热情服务、公正科学、廉洁自律”的监理工作原则，紧紧围绕工程建设任务和目标，抽调精兵强将，组建强有力的监理班子，严格按照设计图纸和各项规范要求，抓好质量控制、进度控制、投资控制，做好合同管理和信息管理工作，做好各方面的协调工作。确保工程安全、优质、高效的如期完成。
在日常监理工作中，我们牢牢树立质量意识、精品意识，努力创建优质工程，在确保工程质量的前提下，抓好进度控制和投资费用控制。始终贯彻：“规范监理、一丝不苟、优质高效、竭诚服务、不断改进、业主满意”的工作方针，齐心协力，加倍努力，不断提高项目管理水平，让项目管理与工程建设有机结合。
我们将继续发扬不怕苦、不怕累的
精神
。对工程进行全过程、全天候、全方位的监理；对重点部位、隐蔽工程进行重点旁站监理，加强监督；对每一道工序、每一项工艺、每一个重点部位都进行认真的把关；做到事前有计划，事中有监督，事后有总结
，及早发现问题、解决问题，力争做到不发生返工。我们恪守职业道德，以建设一流工程、实施一流管理、创造一流业绩，高质量、高速度、高效益地实施监理为已任，维护合同双方的权益，追求工程最佳效益，回报业主单位对我们的信任和支持，绝不辜负社会各界朋友对我们的期望和重托!同时，也希望各有关单位对我们的工作大力支持，一如既往地支持本工程的建设，确保工程早日完工，发挥良好的社会效益。
我们坚信，在各级
领导
的关怀下，在建设单位的监督指导和帮助下，在施工单位和社会各界朋友的大力支持下，通过大家共同努力，一定会把三穗县文昌路道路改造工程创建为高质量的精品工程。祝各位
领导
与各位来宾身体健康，吉祥如意！谢谢大家!
第一次工地例会监理发言稿篇四
（云南云路工程监理咨询有限公司）
一、工程概况：
普炭公路设计起点k0+000=省道206线k125+255，终点k59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线k0+000相接，路线全长60.10676公里（其中路线主线长：59.13667公里，县城连接线0.5233公里，普者黑大道连接线0.44679公里），大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345km2。
二、监理依据 ：
3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复；
4、项目的环境行动计划；
5、工程设计文件；
6、监理合同、施工合同以及有关补充协议；
7、施工工程中的会议纪要和文件。
三、监理组织机构：
根据工程规模及合同要求，设置二级监理机构，即总监理工程师负责制，下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。
四、监理工作方式
监理工程师常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主，根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况，均应予以详细记录。
监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时，应发现书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工指令。
五、环保措施及效果：
1、在空气污染保护方面：施工中采用洒水降尘措施，以降低施工期大气污染浓度，特别是靠近居民点的地点。
2、抖合场离居民区200m以外，料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。
3、运送施工材料的货车用帆布遮盖，以减少跑漏。
4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理，施工材料沥青，油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨的冲刷而进入水体。
5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束，认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图，始终结合实际地形地貌的基础上，加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面，取、弃土场，路面拌合场，桥下河道地段进行监控，通过绿化及恢复工作，取得了良好的实施效果。
六、监理经验与体会：
加强监测、监控，不留边角、死角做到全方位控制，认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作，同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案，采取切实有效的解决办法，力求达到最好的效果。
在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中，全体监理人员本着向业主负责的态度，在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则，与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调，共同奋斗，兢兢业业，尽力尽责地履行了监理合同。在此，对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！。
第一次工地例会监理发言稿篇五
项目总监：
尊敬的各位领导，各位来宾：
大家好！今天，工程在这里举行隆重的开工典礼，在此，我谨代表康迪监理公司，向各位表示热烈的祝贺，向为项目的顺利实施而付出辛勤劳动的各位领导，各参建单位和社会各界朋友表示最崇高的敬意。作为监理单位，我们将紧紧围绕工程建设任务，抽调精兵强将，组建强有力的监理班子，严格按照设计图纸和各项规范要求，抓好质量控制，进度控制，投资控制，做好合同管理和信息管理，协调建设单位与施工单位等各方面的关系，确保工程安全、优质、高效如期完成。以创“太阳杯”为目标，以创“鲁班奖”为方向，回报业主单位对我们的信任和支持，回报社会各界朋友对我们的期望和重托!
我们相信，在各位领导的关心下，在建设单位的监督指导和帮助下，在施工单位和社会各界朋友的大力支持下，通过大家共同努力，一定会把————工程创建为高质量的精品工程。
最后，祝各位领导、各位来宾万事如意！
第一次工地例会监理发言稿篇六
尊敬的各位领导，各位来宾：
大家好！今天，工程在这里举行隆重的开工典礼，在此，我谨代表昆明建设咨询监理有限公司，向各位表示热烈的祝贺，向为项目顺利实施而付出辛勤劳动的各位领导，各参建单位和社会各届朋友表示最崇高的敬意！
作为监理单位，我们将紧紧围绕工程建设任务和目标，抽调精兵强将，组建强有力的监理班子，严格按照设计图纸和各项规范要求，抓好质量控制，进度控制，投资控制，合同管理和信息管理工作，协调建设单位与施工单位等各方面的关系，确保工程安全、优质、高效如期完成。以建设一流工程、实施一流管理、创造一流业绩，回报业主单位对我们的信任和支持，回报社会各界朋友对我们的期望和重托!同时，在日常监理工作中我们将牢牢树立质量意识，精品意识，努力创建优良工程，在确保工程质量的前提下，抓好进度控制和投资费用控制。
尊敬的各位领导，各位来宾，作为监理单位，我们将齐心协力，加倍努力，不断提高项目管理水平，让项目管理与工程建设有机结合。我们相信，在各位领导的关心下，在建设单位的监督指导和帮助下，在施工单位和社会各界朋友的大力支持下，通过大家共同努力，一定会把工程创建为高质量的精品工程。
谢谢大家!
昆明建设咨询监理有限公司
20xx年8月30日
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第一次工地例会监理发言稿篇七
尊敬的各位领导，各位来宾：
大家好！今天，xxx工程在这里举行隆重的开工典礼，在此，我谨代表监理单位xxx有限公司，向各位表示热烈的祝贺，向为项目顺利实施而付出辛勤努力的各位领导，各各参建单位和社会各届朋友表示最崇高的敬意！
作为监理单位，我们将紧紧围绕工程建设目标，组建强有力的.监理班子，严格按照设计和规范要求，牢固树立质量意识，精品意识，努力做好质量控制，进度控制，投资控制。
合同管理和信息管理工作，履行安全管理职责，做好相关协调工作，努力创建优良工程，在确保工程质量的前提下，加快工程进度，提高投资效益，以建设一流的工程、实施一流的管理、创造一流的业绩，回报业主单位对我们的信任和支持。
尊敬的各位领导，各位来宾，作为监理单位，我们将齐心协力，加倍努力，不断提高项目管理水平。
我们坚信，在各位领导的关心下，在建设单位的督促指导和大力支持下，在施工单位的辛勤努力下，我们一定会把本工程创建为高质量的精品工程。
谢谢大家！
xx有限公司
20xx年1月15日
第一次工地例会监理发言稿篇八
提纲：
1、简单的人物介绍；
2、强调如何进行项目管理方面；
3、专业规范与措施讲述
4、安全措施落实；
5、协调；
6、确立监理例会开会时间与参会人员，确立理会制度；
项目总监
土建监理
安装监理 等等
（2）项目资料安排专人进行操作，把开工前准备资料建立健全并且及时报送建设反与监理方。
（1）施工方建立完整的质量管理与保证体系，健全完整的质量保证制度；
（2）项目刚开始进入施工阶段施工方组织技术人员对图纸进行仔细研究，如有含糊不清之处及时与设计人员沟通处理.
（3）每道工序开工之前必须提前报送技术交底，每道工序施工完成严格按照程序进行报验，工序报验建立流程：工序完成施工单位自检自检合格报验。
（4）施工方建立原材料报验流程，材料设备构配件进入施工现场必须进行报验，不合格产品禁止进入施工现场更不能采纳与使用。
（3）验收阶段：分部分项工程是否达到规范要求质量标准，是否在误差之内；施工方配合监理人员进行质量控制；监理人员定期完善汇报制度与影响资料。
施工单位应严格按照合同规定执行，工程量首先报专业监理工程师进行审理，审查具备条件后再有总监理工程师审查，最后提交业主 签证报批必须经监理与业主代表批准后才可实施，获准批准后方可作签证处理。
安全文明施工管理：
3、安排专人对施工现场进行旁站或巡回安全监督检查
4、施工方建立完善施工现场安全管理内容，安全生产责任制、进场进行安全教育、安全生产检查。
5、施工方管理人员与技术技术人员、安全员、特种作业人员必须持证上岗。
总结：我项目部监理人员一定会廉洁自律，公正公平进行监督管理履行监理业务，依据监理规范与图纸设计等作为依据，同时欢迎各方进行监督，我们一定按照监理合同及建设方所赋予的权力对本项目的工程质量、工程进度、安全控制等方面进行严格控制争创优质工程。
第一次工地例会监理发言稿篇九
项目总监：
尊敬的各位领导，各位来宾：
大家好！今天，工程在这里举行隆重的开工典礼，在此，我谨代表监理公司，向各位表示热烈的祝贺，向为项目顺利实施，付出辛纸和各项规范要求，抓好质量控制，进度控制，投资控制，做好合同管理和信息管理，协调建设单位与施工单位等各方面的关系，确保工程安全、优质、高效如期完成。以建设一流工程、实施一流管理、培育一流队伍、创造一流业绩，回报业主单位对我们的信任和支持，回报社会各界朋友对我们的期望和重托!同时，在日常监理工作中我们将牢牢树立质量意识，精品意识，努力创建优良工程，在确保工程质量的前提下，抓好进度控制，投资费用控制。
尊敬的各位领导，各位来宾，作为监理单位，我们将齐心协力，加倍努力，不断提高项目管理水平，让项目管理与工程建设有机结合。我们相信，在各位领导的关心下，在建设单位的监督指导和帮助下，在施工单位和社会各界朋友的大力支持下，通过大家共同努力，一定会把休宁县兰渡—四门公路改建工程创建为高质量的精品工程。
谢谢大家!
第一次工地例会监理发言稿篇十
（工程监理咨询有限公司）
一、工程概况：
普炭公路设计起点k0+000=省道206线k125+255，终点k59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线k0+000相接，路线全长60.10676公里（其中路线主线长：59.13667公里，县城连接线0.5233公里，普者黑大道连接线0.44679公里），大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345km2。
二、监理依据 ：
3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复；
4、项目的环境行动计划；
5、工程设计文件；
6、监理合同、施工合同以及有关补充协议；
7、施工工程中的会议纪要和文件。
三、监理组织机构：
根据工程规模及合同要求，设置二级监理机构，即总监理工程师负责制，下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。
四、监理工作方式
监理工程师常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主，根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况，均应予以详细记录。监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时，应发现书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工指令。
五、环保措施及效果：
1、在空气污染保护方面：施工中采用洒水降尘措施，以降低施工期大气污染浓度，特别是靠近居民点的地点。
2、抖合场离居民区200m以外，料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。
3、运送施工材料的货车用帆布遮盖，以减少跑漏。
4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理，施工材料沥青，油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨的冲刷而进入水体。
5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束，认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图，始终结合实际地形地貌的基础上，加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面，取、弃土场，路面拌合场，桥下河道地段进行监控，通过绿化及恢复工作，取得了良好的实施效果。
六、监理经验与体会：
加强监测、监控，不留边角、死角做到全方位控制，认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作，同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案，采取切实有效的解决办法，力求达到最好的效果。
在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中，全体监理人员本着向业主负责的态度，在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则，与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调，共同奋斗，兢兢业业，尽力尽责地履行了监理合同。在此，对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！。