总结是对个人或团队在某个项目或任务中所取得成果和不足的客观记录。在下面，小编为大家整理了一些总结范文，希望能够为大家提供一些参考和指导。
科目二倒车入库经验总结
驾考新规的实施，不仅让学员们倍感压力，对驾校教练来说也是一个不小的挑战，根据最新要求的科目二倒车入库训练，一位知名驾校教练进行了大致的经验总结，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库经验总结的相关资料，供你参考。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
光看不练可没用，多看多练，把别人的经验变成自己的技能，那无论新规旧则都难不倒你啦!
科目二倒车入库技巧经验总结
不管做什么事情我们一定要对自己所做的事情进行总结并且分析，从中找出失败原因并改正!学车也是这样的，很多学员都抱怨说学车难，学车烦，但是如果能根据自己练车的效果进行总结的话，我相信很快能找出自己学车的技巧了。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库技巧经验总结的相关资料，供你参考。
倒车入库的操作还不够熟练。需要记牢倒车入库的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法。
1、在倒车入库项目中，需要遵守的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法：
1)步骤：将车开至起点位置;正确操作方法：将车辆直行至车库右侧，使车辆距左边线两米左右。当观察到前边线在左窗立柱位置时停车，此时车前轮正好压在线上，然后停车(在线上有感应器，所以需要压过线)。
2)步骤：将车右勾入库;正确操作方法：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
3)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
4)步骤：将车左勾入库;正确操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
5)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
【1】在倒车入库流程的各个步骤上，我的操作方法。
1)步骤：将车开至起点位置;我的操作方法：驾车后退，驾车前进前进至起点位置，这一过程中我并未通过观察左窗立柱与库边线的关系，而是通过自己对前方情况的判断来确定停车时点。
2)步骤：将车右勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退，在肩膀过库边线旁边的立杆时，将方向盘向右打死，通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，肩膀过库角时，通过左后视镜观察车是否直行以及车身是否和库边线保持着适当的距离，无论答案是是或否，都左打一圈或一圈半方向盘，根据车身情况再回正(适当右打半圈方向盘)，以确保车直行以及车身和库边线保持适当距离。
3)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，回正与否记不清了，但是并未想过通过回正来确保车身直行以及确保车身和库边线之间保持适当的距离。
4)步骤：将车左勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在肩膀过库角后，通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，方向盘向右打一圈半或一圈，然后再根据车身情况，继续回正。直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车(3s左右)。
5)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向。然后通过向左打方向盘回正确保直行，凭自己对前方的判断来停车(3s)。
【2】这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?
需要牢固掌握将车右勾入库和将车左勾入库的操作办法。
将车右勾入库：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
将车左勾入库：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
科目二倒车入库解析
有不少学员在学习科目二的时候，教练会安排大把时间在倒车入库训练上，这个时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。
反复倒车入库，为把基础打牢。
开车上路，简单来说无非做好五点就行――离合、换档、打方向、刹车、油门。油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。
而这四项是倒车入库中使用最频繁的技巧，需反复练习倒车入库，才能掌握这四项技巧，找到开车的感觉。
包括对车的方向、位置有感觉、知道到什么位置做什么动作、动作应该怎么配合，这些在倒车入库的训练中，也能够一并提高。
根据教练说的点，感受车辆的运行规律，找到开车的车感。
倒车入库的操作有右侧倒车入库、左侧倒车入库，而侧方停车，相当于半个右倒车入库。
绝大部分学员，在练好倒车入库以后，按照教练教的点位侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。
坡道停车起步，关键还是离合。
坡道定点停车起步主要有这几个难点――点位不准、上坡熄火、起步熄火。其中点位准不准只需要多练习看准点就行，另外两个熄火，全在离合控制。
通过倒车入库的练习，学员可以熟练掌握离合的半联动使用技巧。
离合松到什么程度，相应的动力大概多大，并不是呈简单的正比关系，这其中的力度通过倒库反复的踩放离合，可以熟练掌握。之后在去坡道起步，练习几次即可掌握要领。
实际应用最多，个人上路必备。
一般在城市开车，不会有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角转弯，s路更是少见，但是位置很小的停车库却是经常遇到。
倒车入库如果练不好，不仅倒不进去，如果发生刮擦就更得不偿失了。
虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。
科目二倒车入库解析
技巧解析：倒车入库需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。
很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打(想向右就左打，想向左就右打)，这是错误的观念。
倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向左打方向(倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左)。
后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。
俗话说的好“一回生二回熟”，不要放弃，平时还是要多练吧!熟能生巧~。
科目二倒车入库时间
科目二倒车入库考试要开始了，倒车入库考试一紧张就开歪了方向，怎么修正方向 ?进库以前后都要怎么调整?那么倒车入库有什么技巧呢?下面应届毕业生小编为大家讲解，希望能帮助大家更快通过考试!
1、方向打早了
2、方向打晚了
这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
3、进库后车身的'微调
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成\状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
1，方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直
2，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长
考试标准
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦gps定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
a、右出库上线：车头与6米线重合时，向右打1.5圈，车正时向左回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
b、右贴库：挂倒档，车正向右打满或打一圈，看右反光镜找车库有测试线上端点，围实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向右打满，再看左反光镜露出左实线后角10cm，边走边回正1.5圈，看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合，即可停车科目二考试倒车入库方法科目二考试倒车入库方法。
c、左出库上线：车头与6米线重合，向左打满或1.5圈，车正时向右回1.5圈，向前走50cm或1米停车。
d、左倒库：车正向左打满或打1.0圈，看左反光镜围左实线上端点转，车与实线上端点保持10-15cm向左打满，再看右反光镜露出右后实线角，边走边回看左前门扶手与后横实线重合，即可把车分中、停车。
科目二倒车入库教程
还没进行科目二考试，就已经被其他学员打了预防针说科目二中的倒车入库不是一般的难，一定要好好的练习，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库的相关资料，供你参考。
一、考试准备：上车先调好座椅，系好安全带，调证好后视镜(我为了后面侧方停车要用，都把后视镜调到最底端，就是一直往下按到最底部)，这个是考试时候做好的，平时练习教练可能没要求，但是最好是按照考试的标准来做。
三、左打死方向盘后，慢慢往后移，同时要观察左后视镜，看到最左边线露出后，保持车身与库角距离30cm到40cm(如图)，如果小于30cm回半圈方向盘调整，小于得太多可以回一圈调整，到等于30cm时立马左打死;如果大于30cm继续左打死方向，车身正还是大于30cm，可能是上一步打方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。继续慢慢后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时立刻把方向盘回正，调正车身，倒库入底。
四、倒库一定要入底，不然就会报倒库未入。看左后视镜，当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车，等电脑报了倒库成功，再继续下一个动作。
五、出库开始右侧入库，挂一档，慢慢抬离合，车往前走，当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，继续往前走，当车身回正后再继续走一段让车身有点向右歪时，踩死离合，踩死刹车，停车。
六、挂倒档，准备倒库，换挡时一定要注意踩刹车，不然会溜车，导致倒库压右边线(我就有次在这折了，汗)。挂倒档后，松开刹车，轻抬离合，让车慢慢往后移，到车身快回正时，快速把方向盘回正，然后让车继续慢慢往后移，入底。(北京考试，右边倒库就是怎么出去怎么回去的，只要换挡踩刹车，基本就都能进去了)。
七、倒库入底，同第4步，看左后视镜，当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车，停车，等电脑报了倒库成功，再继续下一个动作。
八、左倒库完成了，右倒库也完成了，但是倒库还没有完，不要想当然的随便出库，这时候出库和第5步一样，挂一档，慢慢抬离合，车往前走，当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘左打死，继续走，当车身快回正时，回正方向盘，这时倒库才是真正得ok了!电脑会提示你继续下一项。
1、车身不得出红线范围，否则即“车身出线”不合格;。
2、倒车、前进过车中不得停车;。
3、倒入库后，需停顿;。
4、考试完成，挂空挡下车退出考场。
科目二倒车入库视频
考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，以下是本站小编为大家整理的科目二倒车入库视频，供大家参考!
1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。
1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。
1.车辆需从s形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的。
科目二倒车入库培训经验总结
新规则的实施，对于机动车驾驶员培训教练来说，也是一次挑战，以往的训练方法和考试经验已经跟不上新规定了。那么直线倒桩有哪些技巧呢?下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库培训经验总结的相关资料，供你参考。
学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
科目二倒车入库考试经验总结
倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库考试经验总结的相关资料，供你参考。
注意事项。
*用脚尖控制离合，便于控制半联动。
*当方向打死时松一下离合，防止车停止。
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。
b)车身出线的，不合格;。
c)倒库不入的，不合格;。
d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;。
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库尺寸图(以桑塔纳为例)。
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm。
库位长=车身长加70cm。
车道宽=车身长的1.5倍。
车库距控制线=车身长的1.5倍。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车。
向右打方向。
身体左倾五厘米，视线透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始向右打方向，打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速，既不要太快，也不要停止。
辨别是否能够入库。
车身偏斜15度左右，从右反光镜看车身与车库线距离，可以辨别车可以进入车库，方向不变，继续倒车。
ps:1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正。
车身回正。
此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车。
透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档，准备出库。
向右打方向。
车身回正。
控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。
此倒车入库以桑塔纳考车为例：
小车车型：桑塔纳。
长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。
轴距：2548(mm)。
轮距：前1400/后1400(mm)。
车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。
车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒车入库的经验
倒车入库刚小编也讲了是科目二考试当中最难的一个小科目，很多人都是在那里跌倒的，不过只要认真对待就能轻易爬起!下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库的经验的相关资料，供你参考。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;e)超过4分钟，不合格。
进入场地。
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。
此倒车入库以桑塔纳考车为例：
小车车型：桑塔纳。
长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。
轴距：2548(mm)。
轮距：前1400/后1400(mm)。
车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。
停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。
车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒车入库解析
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2，会调整后视镜。
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3，学会看后视镜。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4，压好车速。
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
5，调整好车身与边线的距离。
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6，入库后修整方向。
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;。
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
温馨提醒：
倒车入库其实并没有那么难，只要控制好离合器把车速降下来其次后视镜调整到能观察到后轮胎，二者结合就可以顺利通过考试。
5.科目二倒车入库操作要求。
科目二倒车入库解析
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
上面介绍了2017科目二倒车入库要点有哪些的相关内容，下面一起来看看科目二考试注意事项及评分标准。
1.车子停好，保证与左边线1.2~1.5米左右的距离，不要太宽或太窄，太宽容易导致悬空，太窄容易导致打方向盘时前机箱盖扫到边线，这点一定要注意!
2.看直线倒车，控制离合，看见反光镜底边沿与前方横线白线外边重合后，方向打死(1圈半)。
3.这时看反光镜，当你的反光镜内出现入库时左边转角时，回半圈方向。
4.车尾与库后左角平行时，回时方向。
5.当你的左反光镜与库左边的直线外沿重合工在线的中间时，停车，这时正好你的车头刚好进线30公分左右。
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。
b)车身出线的，不合格;。
c)倒库不入的，不合格;。
d)中途停车的，不合格。
科目二倒车入库教学
很多学员认为科目二最难考，比如倒车入库，就经常出差错导致过不了，下面是应届毕业生小编收集的倒车的相关内容，有需要的可以看看。
一、上车首先调整座位和左右两个后视镜。(后视镜调整不好会严重影响视角和参考点)
1、根据自己的习惯调整座位，一般是左脚能轻松地将离合器踩到底即可。
2、调左右两个后视镜，在左右方向上使车身占镜面的1/4~1/3，上下把镜面调整到最低后再回调一点，使镜中只能看见前门把手，看不见后门把手。(调整过高会看见前后两个门把手)
1.系安全带;2.踩离合挂一档;3.打左灯;4.看内和外后视镜;5.松手刹。
1、从库左侧驶入考试区域，打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50cm时)，踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，否则可能扣10分)。
2、第一倒(牢记“三把轮”打法，最关键的第一把轮如点位找准，第二、三把轮就省做了,最简单)
挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提，不然可能会看不见库角)，第一把轮：右打满。看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30cm”，如小于30cm，第二把轮：回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30cm时，第三把轮：再次右打满。继续倒，当库右边线和车身平行时，以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。
(重要提示：如果在第二把轮回轮过程中，库右边线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱，一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多，前功尽弃!线和车身平行，立即正轮)
正轮后，再看左边线和车身是否还平行，如果不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左边线和车身平行时，迅速回正轮。(以上过程不能停车，打轮要快，车速绝对要慢)。继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的'镜面未调整好。实际倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，绝对标准!)踩停后，立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。
3、第一出，再次检查是否打左灯，挂一档出库，适当打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。此时不要回轮，让轮处于左打满状态。
4、第二倒，挂倒挡，保持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后，打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。
5、第二出，再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!
1、先拉手刹，2、后挂空档，3、再抬离合。切记先后顺序!
注意：第一倒时，如果标准距离大于30cm，那是看见库角的时间点太晚，导致第一把轮“右打满”晚了，这种情况很难调整回来(极个别高手除外)，失败!练习时，根据个人的情况适当提前找库角，牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位，特别是不会回轮调整的新手，更要第一把轮到位!
在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，一定要尽量低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。
科目二倒车入库技巧
科目二倒车入库不少人经常说看不准点，方向不是打早了就是打晚了，导致车轮压线或者车尾出线。
上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的'距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
科目二倒车入库技巧
倒车入库也叫倒桩、倒杆。驾驶证考试科目二必考科目之一，要求学员驾驶车辆二进二退，将车从左库底完全移进右库底，除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。
库长：为车长的2倍。前驱动车加0.5m;桑塔纳车库长约为9.6m。
库宽：小型汽车为车宽加0.6m;桑塔纳车库宽为2.31m。
道宽：为车长的1.5倍;桑塔纳车道宽约为6.9m。
道长：为车长的3倍加2个车库宽。桑塔纳车道长约为18.3m。
学员驾驶车辆二进二退，将车从左库底完全移进右库底。除两库的中间共用线外，车辆的.任何部位不碰线、不碰杆。
1、挂一档起步，起步后立即将右边向右打死;
2、引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死);
3、当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈;
4、当到达停车标志后，停车。
1、换倒档，起步后将方向继续向右打死并保持;
2、观察左倒车镜，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向向左打死;;
3、观察左倒车镜，当车身与边线即将平行时，方向盘向右回2圈;
4、当到达停车标志后，停车。
1、起步，往右打方向，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向;
2、当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈;
3、在车不碰前杆的距离，停车。
2、头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。若车停得很正，不回一圈刹停也行的。
1、没有按照考试规定路线及顺序行驶的，不合格;
2、红外报警即为撞桩杆，不合格;
3、车身在移库过程中出线，不合格;
4、没有完成考试(移库没有完成)，不合格。
1、不按规定路线、顺序行驶的;
2、碰擦桩杆的;
3、车身出线的;
4、移库不入的;
1、挂倒挡，松手刹，慢抬离合器到半联动，启动后压稳离合器，用慢速向后倒车;
6、到达停车标志位置后，停车。
1、平稳倒车后，当身体到达打死标志位置后，方向迅速往左打死;
4、左右适当调整，停车标志停车。
科目二倒车入库难
科目二倒车入库这个项目也是难倒很多学员的项目，那么科目二倒车入库到底难不难呢，下面一起去了解一下吧！
普遍的学员们都反映倒车入库是科目二考试中比较难的，其实只要大家学车时多练，考试时不要紧张，科目二倒车入库很容易过的！
1、开车进入倒车入库考场时，因平时此场地不开放，考生考试时往往是第一次进入，“刘姥姥进大观园摸不着方向”，所以刚进场时速度要慢，甚至可停下来先观察一会，如上图，在每个考试库位的最右边都有这样的指示牌，根据你所学车型(桑塔纳，爱丽舍)选择库位。
2、选定了考试库位后，开始右转进入库位牵车，要注意和右边实线保持1米2以上的`距离，在牵车过程中，应该能听到电脑语音提示：“倒车入库”，表明此时已进入考试状态，应避免“中停”。牵车到位后，最好前轮压在起止线(即虚黄线)上。开始整套程序：正倒库--牵反库-—反倒库——往右出去离开考试区。整套动作中，有下面几项很重要：
一 手动档每次挂档时，一定要踩紧离合器再挂档位，然后再逐渐放离合器起步。有的考生挂档前踩离器时只差 一点没踩到底，这时候挂档是能挂上的，虽然车还没走，但考试感应器从离合器状态判断车为行驶状态了，考 生只要再松抬离合，必判“中停”下课。(阴险吧!?切记!)
二、参考上一条，自动档挂档时一定要踩紧脚刹才能挂档。
三、牵反库时，出库左打死方向后可不回方向盘，直到车头压过左边虚实线停车，车不正也行，然后挂倒档反倒 库，怎么牵出来就怎么退进去，这一点可以利用，比较省心。
四、正倒库时，上图库右边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。反倒库时，上图库左边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。所以在车刚进库藏调整角度时，角度不宜过大，防止左车前角(正倒库时)或右前角(反倒库时)撞线。
五、倒车入库整套动作完成后，一定要往右牵车离开考试区，在没离开考试区时，也不得中停。
因信号传输的原因，刚进入考试位准备考试时，有时候考生将车牵到起止线上停下了，也没听到“倒车入库”的语音提示，这时候系统没被激活进入考试状态，考生应该鸣号并向窗外伸手示意工作人员来解决。还有时候已开始考试了，这时候听到语音提示“系统故障，请停止考试”，原因是设备没准备好，譬如红外线灯没调正、电脑系统故障等，这时也应该停车示意工作人员来解决。还有一种情况特别要注意：出现前面两种情况后，工作人员的处理方式经常是让考生从右边开车出去绕一圈再从入口处进库激活语音提示，但当考生开车从上图最上端通道经过时，有时其它考库上的电子发射器激活了车上电脑，电脑开始语音提示“倒车入库”时，也必须停车示意工作人员来处理。(是不是很复杂哟!)
如果其它几项早已考了，考过倒车入库后离开现场后电脑就会告知合格。如果还有其它项要考，就得去继续努力了。
科目二倒车入库图解
科目二倒车入库是考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。可以说倒车入库是驾驶员考试中的重中之重，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库图解的相关资料，供你参考。
第一步在起点位置看到车子停于此位置。
第二步挂倒车档，按起步要领，倒车，当车子一动时就打方向盘向右1圈4分之1.
第三步看右边的镜子，观察车身与库位线的距离，然后做出相应的调整。
第四步，如果右边镜子内没有问题了，就转头看左边的镜子。直至入库后停车。
第五步，出库去左边及停车位置。
第六步，右边入库。看左边的镜子，观察车身与线的距离，做出相应的调整。
第七步，看到左边没有问题后，转头去看右边的镜子，当看到后角露出来后，开始慢慢的回方向盘(或者快速)根据车速。回方向盘时机别太慢。直至入库后停车，车头不进不合格，后尾出线不合格。
最后结束出库去右边起点位置停车，拉手刹挂在空档下车。
科目二倒车入库难
接车后在进入项目读卡前，先调整好座椅，调好左、右后视镜，系好安全带。开左转向灯。
上车后，先调整好座椅，调好左、右后视镜，系好安全带。挂入1档或倒档慢抬离合器，试一下离合器的高低 ，将车辆停在车道两线中间偏左，离左面黄线约1点5米左右，车前轮要压到两线之间的'连接线。为正式考试做好准备。当听到语音提示;请开始考试后。踏下离合器踏板，【踏到底】，挂倒档，松刹车，慢抬离合器起步，匀速行车。看右后车门小玻璃，当看到车库门右侧折线点时，或【看到左后视镜底边与连接线一齐时】。迅速往右打方向到底。观察车右后侧与库线【如果方向打早了，可往后回把方向再打到底。一定要学会修整方向】。在车身与库线快要平行时【车身与库线平行、车身离两边线、约各30公分】，把方向回正。继续匀速倒车。再看左侧后视镜·、看车左后门装饰条、出车库后线3到5公分【自己精确找点确认】或肩膀与杆对齐【两杆重叠】停车。【踏住刹车不动，挂空挡】。
踏下离合器踏板、挂1档、慢抬离合器、【待方向盘轻微抖动】松刹车。平稳起步。当你看到车前头【接近贴到】车前【白或黄】线时。约7至8公分【自己精确找点确认】，匀速往左打方向到底【或打一圈外加九十度不动】。直到车前轮压到连接线时停车。确认把车停稳后、挂空档 。【注】左出时：车右前角保险杠不得压线、或出线。
踏下离合器踏板到底、挂倒档、慢抬离合器、松刹车起步。方向不动、看左侧后视镜·匀速倒车。【看到左后视镜底边与连接线一齐时】迅速往左打到底【如果出库是;打一圈外加九十度。记住;倒车时方向不要动】。当车身与左侧库线快要平行时，迅速往右回正方向【可修正方向如;左折点与车身大于30公分、可把方向往左打到底。如果小于30公分、可把方向往右修正】【车身与库线平行、约各离30公分左右】。再从左侧后视镜、看左后车门装饰条、出车库后线3到5公分【自己精确找点确认】，或看到左侧后视镜底边与库线左侧折点线一齐或肩膀与侧边杆对齐时【两杆重叠】停车。踏住刹车不动。
踏下离合器踏板到底，挂1档、慢抬离合器【待方向盘轻微抖动时】松刹车、平稳起步。当看到车前头【没入】车前白线时【自己精确找点确认】。匀速慢慢往右打方向到底、直到车身快要摆正、两前轮接近压到连接线时。迅速回正方向停车。注【切记：先挂档抬离合器再松刹车】。
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍