心得体会是对自己所经历和学到的东西进行思考和归纳的过程，可以促进我们的成长和进步。下面是一些值得阅读的心得体会范文，希望能够对大家的写作提供一些启迪和帮助。
机械设计与基础心得体会
随着科学技术的不断发展，机械设计作为一门重要的学科逐渐崭露头角。我有幸能够接触和学习这门学科，通过这段时间的学习和实践，我逐渐对机械设计和基础知识有了更深的理解和认识。在这个过程中，我获得了很多宝贵的经验和体会。
首先，机械设计需要有坚实的基础知识。基础知识是我们进一步学习和研究机械设计的基石。机械设计中的基础知识包括数学、力学、材料力学等课程。数学是机械设计的基础，我们需要通过数学工具解决各种设计中的问题。力学是机械设计的核心，我们需要了解物体的受力分布以及各种力的作用方式，以便合理设计机械结构。材料力学则是机械设计中的重要组成部分，我们需要根据材料的力学性能选择合适的材料，并针对不同的应力条件进行合理的材料约束。这些基础知识对于我们打好机械设计的基础非常重要。
其次，机械设计需要注重实践与创新。机械设计不仅仅是理论的积累，更需要我们通过实践来检验和验证。只有将理论知识与实际工作相结合，我们才能够更好地应用机械设计于实际生产和工程项目中。而在实践的过程中，我们也需要勇于创新。创新是机械设计中的重要动力，只有不断创新，才能推动机械设计的发展。在实践和创新中，我们可以更好地发挥我们的想象力和创造力，为机械设计注入新的活力。
再次，机械设计需要注重团队合作。在机械设计中，多数的设计项目都需要通过团队合作来完成。每个人都有自己的专长和优势，在团队中合理分工，充分发挥每个人的才能，能够提高设计的效率和质量。合理沟通和协作也是团队合作的重要环节。设计中的问题和需求需要在团队中相互讨论和解决，而有效的沟通能够让每个人都对整个设计有更全面的了解和把握。因此，团队合作不仅是机械设计中的必备条件，也是培养我们交流合作能力的重要途径。
最后，机械设计需要不断学习和更新自己的知识。机械设计是一门综合性较强的学科，知识更新速度快，技术发展较为迅猛。因此，我们需要不断学习和掌握新知识，不断拓展自己的知识面。通过学习新理论和新技术，我们可以更好地应对不同的设计需求和挑战。同时，我们也需要不断提升自己的技能，通过对设计软件和工具的不断熟悉和使用，提高我们的设计效率和质量。
总之，机械设计是一门综合性较强的学科，在学习和实践的过程中，我深刻认识到机械设计的重要性和挑战。通过扎实的基础知识、注重实践和创新、团队合作以及不断学习和更新知识，我们可以成为一名优秀的机械设计师，为推动机械设计的发展做出自己的贡献。
机械设计基础心得体会集合
1、通过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的能力。在整个设计过程中，我们通过这个方案包括设计了一套电路原理和pcb连接图，和芯片上的选择。4510各两个，555定时器各一个。
2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。
3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还可以记住很多东西。比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，通过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是非常大的。
4、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。从开始时满富盛*到最后汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。生活就是这样，汗水预示着结果也见*着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。
通过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说，设计确实有些*苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们可以，而且设计也是一个团队的任务，一起的工作可以让我们有说有笑，相互帮助，配合默契，多少人间欢乐在这里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了;我想说，确实很累，但当我们看到自己所做的成果时，心中也不免产生兴奋;正所谓“三百六十行，行行出状元”。
我们同样可以为社会作出我们应该做的一切，这有什么不好?我们不断的反问自己。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有意义就可。
社会需要我们，我们也可以为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢?于是我们决定沿着自己的路，执着的走下去。同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保*。
而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。对我们而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆!
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和*思考的能力。
机械设计基础画图心得体会
机械设计是现代制造业中非常重要的环节。作为一名机械设计从业者，画图是必不可少的技能，因此熟练掌握机械设计基础画图技巧就显得特别重要。本文将从我个人的经验出发，总结在机械设计基础画图过程中的心得和体会，希望能够对新手日后的学习和工作有所帮助。
第二段：理解机械图形。
首先，我们需要充分理解机械图形的各种构成要素，包括尺寸、线条、符号等等。这些要素在构建机械图形时均需考虑到，而且在实际制图过程中还需要注意它们之间的相互关系。因此，在正式制图前，我们需要认真了解机械零件的构成和尺寸，熟练掌握绘图符号及其涵义，为后续工作顺利进行创造有利条件。
第三段：掌握基本工具。
除了理解机械图形的构成要素，掌握基本画图工具也是至关重要的。通常，在AutoCAD等软件的绘图界面中，我们需要善于应用直线、圆弧、三点圆弧、曲线等工具来构建机械图形。此外，工具的使用方法也需要掌握，例如如何准确地绘制中心线、如何对不规则图形进行修整等技巧也需要逐渐熟练才行。
第四段：保持专注与耐心。
机械制图是一项非常繁琐和精细的工作，需要我们保持很高的专注度和耐心。有时，绘制一个微小的元素可能需要反复擦拭和修改多次，而尺寸的精度也需要保持极高的要求。但是，只要坚持绘图的过程，坚定信心，终究会得到一个精致符合要求的机械图形。
第五段：练习与实践。
最后，机械设计基础画图需要不断练习与实践。无论开始的时候看起来多复杂和陌生，只有通过大量的实践、不断地尝试和尝试，才能真正掌握它。我个人也曾多次重复同一构图，甚至尝试了很多种不同的绘图软件，这都令我受益匪浅。总的来说，持续地练习和实践是学好机械设计基础画图的关键因素，只有通过不断地实践才能真正掌握此项技能。
总结：
在机械设计基础画图中，我们需要理解机械图形构成要素、掌握基本工具、保持专注与耐心、并且不断地实践和尝试。当我们能够做到以上这些时，就可以绘制出高质量、精细的机械图形，这也将同样提高到我们的工作效率和效益。
机械设计基础实习心得体会
在机械设计基础课程的学习中，实习是一项非常重要的环节。通过实习，我们得以将课本中的理论转化为实践，深化对机械设计的认识和理解。在本次的实习中，我收获了许多，以下就是我个人的心得体会。
第一段：实习前的准备工作。
在实习之前，我们要做好充分的准备工作。首先是对实习的内容和目的的充分了解。我们要在学习了课本知识的基础上，了解实习所需的技术和工具的具体使用方法，有计划地准备好所需的材料和实验设备，并提前联系好实习的老师和同学，熟悉实习的时间和地点。在实习之前，我们还要了解实习过程中可能遇到的问题和困难，制定好解决方案和应急措施，提前做好思想准备，以充分准备好内在工作所需的心态。
第二段：实习中的学习和体验。
实习开始后，我们要将课堂上学到的知识应用到实践中，不断在实践中加深对知识的理解和掌握。实习中，我们要严格恪守操作规程，认真观察实验现象，记录实验过程和数据，对实验结果进行分析和判断。实习中，我们要积极主动地与同学和老师交流，互相帮助和学习，促进彼此之间的进步。在整个实习过程中，我们要强化创新精神和团队协作精神，不断探索实践和思考问题，努力提升自己的实验能力和解决问题的能力。
第三段：实习中的经验教训。
实习中难免会出现不顺利和失误，但是我们要从中吸取教训，提高自身素质和学术水平。在实习中，我们要严格按照实验规定操作，并注意安全事项，互相督促和提醒，避免出现人员伤害和实验损坏等不良后果。在实习中，我们还要及时记录下自己的经验和教训，以便在日后的实验中能够避免同样的错误和不足。
第四段：实习后的总结。
实习结束后，我们要对实习过程进行总结，深入分析实验结果和经验教训，并反思自己在实习中存在的不足和不足之处，寻找解决的办法和提升的措施。实习总结报告应该能够清晰地阐述实习的目的和意义，分析实验结果和经验教训，总结实习期间的收获和不足，提出自己的改进和提高措施。
第五段：实习的价值和意义。
本次实习为我们提供了一个锻炼自己实践能力和团队协作精神的机会，加深了我们对机械设计的认识和理解。实习是一种高效的学习方式和自我发现的过程，给我们带来了巨大的收益和启示，在今后的学习和实践中，我们要继续坚持实践和创新，努力提高自己的实验能力和解决问题的能力，为将来的事业打下坚实的基础。
机械设计基础课程设计的心得体会
经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的.事是最后的文档。一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑病毒”word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了。那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。
总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美!
机械设计基础心得体会集合
经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，范文写作由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑病毒”word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了。那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。
总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。有时候，一个人的力量是有限的，范文内容地图合众人智慧，我相信我们的作品会更完美!
机械设计基础实习心得体会
作为机械设计专业的一名学生，我有幸在大学期间参与了机械设计基础实习课程，这是一项非常有意义的活动，让我受益匪浅。在这次实习中，我掌握了实践操作的能力、提高了我的团队合作能力，同时也对机械设计有了更深入的理解。以下是我在机械设计基础实习方面的心得体会。
第一段：实际操作是很重要的。
在实习之前，我觉得机械设计仅仅是一门理论学科，而实际操作仅仅是一种附加项。但是在实习过程中，我才认识到这是大错特错的。实际操作是最重要的，它是机械设计的核心。理论只是指导实际操作的起点，没有实际操作就不可能理解真正的机械设计。在实习中，我们不仅学会了整个设计流程，包括画图和零件加工制造，还学习了如何使用CAD软件进行3D建模和成品制造。实际操作让我们理解到了在设计中所需的实用技能和实际生产中必需的技术，提升了我们的学习质量。
第二段：提高团队合作能力。
机械设计是一个很多人参与的领域，无论是在学术方面还是在实践方面，都需要团队合作的精神。在实习中，我们与同学们合作完成了一个完整的小项目。在这个项目中，我们需要相互协调、相互支持，以确保整个项目的完成及其效益。这个过程中，我们必须对我们的舞台和工具负责，有效地和指导教师合作和沟通。这个过程加强了我们的团队意识，提高了我们的团队合作能力，使我们成为更好的工程师。
第三段：加深机械设计的理解。
机械设计基础实习课程，强调了机械设计的实际应用，我们不仅学习了基本的机械设计原理和流程，更重要的是提高了我们对机械设计的本质认识。通过实践，我们发现，要想机械设计在实际生产中发挥作用，只有“能运行”还不够。关键问题是在现实可行性、工艺可行性，成本可行性等方面的考虑。这让我不仅可以理解设计的整个过程，而且加深了对机械设计的理解，强化了我在实践中的能力。
第四段：加强技术体系和知识交流。
机械设计基础实习让我认识到机械设计技术是一个开放、交流的领域。在这个领域，不断开拓新领域，只有与其它人进行交流才能不断地提高自己。我们参与不同的小组讨论、会议和研讨会，分享和讨论我们的成果和发现。这样的交流可以帮助我学习新的技术知识，不断拓展我的专业视野。同时，这样的交流还可以建立更多的联系，加深我的专业技能，使我更好地适应市场需求。
第五段：展望未来。
机械设计基础实习的过程对我有着深远的影响和启发。它让我更加坚信只有通过实践，把理论知识运用于现实问题中，才能真正获取知识。同时，我有信心适应未来发展的趋势，不断拓展我的技能和知识范围，成为一个更成功的部门领导或特别的团队成员。我相信，机械设计基础实习为我以后工作生涯的发展奠定了坚实的基础，是我以后职业道路的宝贵财富。
总之，机械设计基础实习体会给我的启示很多，包括实际操作的重要性和团队合作的意义、机械设计知识的深入理解以及加强技术体系和知识交流等重要方面。这些体会不仅对我的学业有极大的帮助，对于我的职业发展也产生了积极的影响。我相信，只有不断地学习和实践，才能在这个赛道上取得成功。
机械设计基础画图心得体会
机械设计基础是机械工程师必须掌握的基本技能之一。而机械设计中的图纸绘制更是不可或缺的环节。作为机械工程师，我深刻认识到图纸绘制的重要性，并在工作中不断积累画图心得体会，不断提升自己的设计水平。
第二段：画图的思路。
在画图前，首先需要确定设计的目标和要点。根据设计要求及实际情况，选择合适的投影方式和透视图，对零件进行几何建模，并寻找实际应用中类似的模型进行借鉴。在画图的过程中，不断审视和修改，保证绘制的图纸准确、清晰、简洁，从而实现高效的设计。
第三段：画图的技巧。
在画图的过程中，灵活应用各种画图工具和技巧，是实现高质量绘图的关键。掌握图纸尺寸和比例尺的转换方法，可根据需求选择适当的线性样式，如虚线、实线、点线等，并善于利用图形元素的几何关系，以达到可视性和可读性的最佳效果。同时，掌握图层、阴影、光线效果等高级功能，可大大提高效率和可视性。
第四段：画图的细节。
机械设计的图纸绘制需要精益求精，每个细节的处理都影响着整个设计的质量。比如，标注要精准、清晰，与元素之间要有良好的距离感，以便有效地传达设计信息；尺寸、角度等数据要准确无误，以便检查和制造；线条要直线、平滑，不要出现锯齿、断线等现象，以保证图纸的美观和清晰。
第五段：结论。
总之，机械设计基础画图是机械设计的重要组成部分，也是设计效率和质量的重要保障。掌握画图的思路、技巧和细节，不仅能提高设计的可行性和实现度，而且能为后续的工艺制造和装配带来极大的便利。同时，不断积累画图经验，在实践中不断改善和提高，才能在机械设计领域不断迈向更高峰。
机械设计与基础心得体会
机械设计是一门应用性极强的学科，它在现代工程领域扮演着重要的角色。在近三年的学习中，我对机械设计的理论和实践有了更深入的了解。我学习了机械设计的基础知识，如CAD软件的使用、材料力学、工程图纸等，通过实践项目与专家的指导，我得以不断提升自己的设计能力和技术水平。
第二段：机械设计的学习带给我的技能和思维方式。
通过学习机械设计，我掌握了很多实用技能。首先是CAD软件的使用，我熟悉了AutoCAD、SolidWorks等软件的操作，能够进行三维模型的建模、工程图纸的绘制等。其次是材料力学的知识，我学会了如何评估不同材料的强度、耐久性和刚性，选用合适的材料来设计机械结构。此外，机械设计的过程也培养了我的逻辑思维和解决问题的能力，我能够通过系统性的思考，找到最优解决方案。
第三段：机械设计中面临的挑战和解决方法。
在进行机械设计的过程中，我也经常面临各种挑战。例如，在设计复杂结构时，需要考虑到多个因素的综合影响，如强度、重量、制造成本等。为了解决这个问题，我尝试了多次的优化设计，通过使用CAD软件进行仿真分析，逐步找到了较为理想的设计方案。此外，制造工艺的选择和实施也是一个挑战，我积极参与了学习和实践，不断改进自己的制造技术。
第四段：机械设计带给我的成就感和职业发展规划。
机械设计的过程是充满挑战的，但也给予我很大的成就感。当我将自己的设计变成实际的产品，并发现它们能够成功地运行和应用时，我感到非常满足。机械设计也给予了我在职业发展方面的规划。我希望将来能够成为一名优秀的机械工程师，参与到创新性的项目中，解决现实生活中的问题，并为社会进步做出贡献。
第五段：总结机械设计对我的影响和展望。
在机械设计的学习过程中，我不仅掌握了实用的技能和知识，还培养了批判性思维和解决问题的能力。这些能力将对我未来的职业生涯产生深远的影响。在未来，我将继续不断提升自己的设计能力，学习先进的设计理念和技术，为机械设计领域的发展做出自己的贡献。我相信，通过不断学习和实践，我能够成为一名出色的机械设计师，并在创新设计和工程项目中取得更大的成就。
机械设计心得体会总结
尊敬的领导：
您好！
我很荣幸有机会向你们呈上我的自荐书，更荣幸您从百忙之中抽出时间来阅读我的这封自荐书！这对一个即将迈出校门的学生而言，将是一份莫大的鼓励。这是一份简单而又朴实的自荐书，也许它的普通没深深地吸住您的眼光，但它却蕴涵着一颗真诚的心。为此，我诚心恳求您能阅读这份普通的自荐书！我是一名榆林北方工业职业技术学校机化工机械专业学生，我满怀着对事业的执着，对理想的抱负，真诚地向您推荐自己。
学校期间是我思想、知识结构及心理、生长成熟的阶段。自己认真学习专业技能，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践，思想上能要求严格自己。因我来自于平凡的家庭，很小就能够自立，有着平凡人的朴素，与勤俭。能吃苦，有着积极进取的上进心，性格开朗热情，能够很好的处理人际关系，可以更好更快地适应新的环境，同时又有很多的半工半读经验，每个假期也在不同的公司实习学习工作经验。通过社会风浪对自己的洗礼，我胸怀斗志，路在脚下，只要我敢勤，我肯受苦，一切的路都将被我踏平，风不能让我改变前进的方向，也模糊不了我的视线，困难吓不倒我，苦和累也不能阻碍我的前进虽然工作经验不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责，让我加入你们的大家族，我将尽我最大的能力为贵单位发挥我应有的水平和才能。诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力，我将用我自己的智慧和汗水以真诚的行动回报社会对我的栽培，及贵公司对我的信任。若能得到贵单位的录用，我将深感荣幸，我静候您的佳音！
此致
敬礼！
求职书：***。
****年**月**日。
机械设计基础课程设计心得体会
近五年来,笔者所在学院全面推行模块式一体化教学,在初中生源五年制及以上、高中生源三年制及以上的机械类专业的教学计划中,都安排实施了课程设计教学模块.
作者：谢晨周小伟作者单位：江苏省常州技师学院刊名：职业英文刊名：occupation年，卷(期)：“”(12)分类号：g71关键词：
机械设计基础试题
一、分析简答题（7题、28分）（需说明理由，否则要扣分）。
1、请简述连杆机构存在急回特性的条件，并举例说明；
2、x=0的齿轮是否一定为变位齿轮；
3、在使用斜齿轮传动时，为什么不常采用角度变位的方式，而是多使用标准斜齿轮传动；
4、通过曲柄滑块机构说明，机构的部分平衡与完全平衡的区别；
7、试推证，在何种情况下，标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径小于基圆直径。
（2）、请设计一个可以使上述切割机构作前后运动和整周回转运动的机构。
2、内燃机（有图）。
（1）、说明内燃机的冲程运动（对心曲柄滑块，以滑块为主动件）是否存在死点；
（2）、图示机构采用的是什么平衡方式，有何特点（飞轮）；
（3）、图示进气机构是什么机构（平底直动凸轮）？压力角多大？可否换为滚子从动件？
3、缝纫机（有个缝纫机的图，跟没有一样）。
（2）、缝纫机运动过程有无死点，是如何避免死点的？
（3）、试根据缝纫机的工作原理，设计一个代步机构，代步。
三、分析题（只记得第一题，应该不难，没什么印象，分值也不多）。
1、给出四个机构，类似的牛头刨床机构，分别计算四个机构的自由度，并说明机构等级。
四、计算题（3题，21分）。
轮齿数分别为z1=33、z2=36，模数m=2，变位系数x1=-0.235x2=1.335。
（1）、求标准中心距和安装中心距。
（2）、计算齿轮1的p、s、e、d、db、df、dh。
（1）、试选取较为合适的设计方案，选取该对齿轮的齿轮；
（2）、是否可通过斜齿轮达到该对齿轮传动的要求，通过计算说明。
五、多选题（共5题，10分；每题有5-7个选项，其中正确选项2-4个，多选或错选不得分，漏选得一部分分数）。
说明：这个题和创新设计题一样坑，简而言之就是把判断题全部融合到这五个选择题里面，相当于做20多道判断题，但是只有10分，还不一定全对。
内容具体也记不住，主要涉及：
1、带传动承载能力及寿命影响因素；
2、链传动的多边形效应、轴受力问题；
3、蜗轮蜗杆的变位、强度校核；
5、闭式软、硬齿面齿轮的失效形式，小齿轮与大齿轮齿数选择，齿宽选择等。
六、简答题（3题、15分）。
1、图示的传动布置中，有哪些不合理之处，为什么？（布置顺序转速由高到低依次为电机、链传动、直齿轮传动、斜齿轮传动、输出件，齿轮布置在靠近转矩输入端）。
3、记不住了……。
七、卷扬机（蜗杆受力方向，齿轮受力方向，计算功率，螺栓直径，20分左右）。
八、轴承计算题（10分）。
九、轴结构改错（15分）。
（个人认为，现在806不会要求画轴的结构图，因为806的创新设计有作图题，而805没有创新设计，所以805会要求画出轴的结构）。
机械设计基础课件
《机械工程材料》是机械工程类专业学生必修的专业基础课，是为后续学习机械设计基础、机械制造技术、机械加工工艺等课程做铺垫，是进行各种机械产品的设计和加工制造，必要考虑的部分。可见，这门课十分重要。根据“卓越工程师教育培养计划”，要求课程内容、教学方法方式体现培养学生“能力”，即不仅培养学生能熟练掌握理论知识能力，还要培养学生工程能力和创新能力。如何利用现有资源开展这门课理论和实践教学，以达到“卓越工程师”培养计划的基本要求，是值得探索的问题。
1机械工程材料特点和教学现状。
这门课安排在第三学期上，是学生开始接触到专业课阶段。它涉及到机械、设计、材料和加工四方面。主要包括材料种类和性能，材料的微观结构、凝固与变形，铁碳合金相图及应用，热处理，金属材料和非金属材料特性及选材。其知识面广，内容多，专业术语多，概念抽象，理论性强，但逻辑联系不强。学生们感觉内容头绪太多、记忆多。由于专业学时调整，课时现削减为32学时，其中理论教学仅为24学时，需要在短时间内掌握大量信息，学生接受难度大。加之，由于此门可前期没有认知实习，而金工实习通常又在此课之后，学生没有实践经验，缺乏感性认识，很难把它与实际工程联系起来。实验教学多为普通验证性实验，设备老旧数量少，5—6人用一台，教学效果不好。因此，学生感觉学习空洞、乏味，兴趣低，考试就死记硬背。没有达到牢固掌握理论知识目的，也没有达到培养学生分析问题能力和解决工程问题能力。
2机械工程材料的改革措施与实践。
2.1优化教学内容，提升教学效果。
机械工程材料，本科生培养目标是保证掌握材料科学基础理论，运用它进行工程选材和帮助设计工艺流程等。因而教学内容设计，应与机械工程类紧密相连。对金属学部分，基础为材料的性能和结构，重点为材料成形的组织变化和性能，如铁碳合金相图。对热处理部分，重点为热处理的原理和工艺过程，改善材料的性能。对金属材料部分，重点为常用的机械材料的牌号、性能、热处理方式，及选材。而对于非金属材料部分，可不作为重点，但要了解，可精选些前言的新材料、新技术、新工艺讲解，如高分子复合材料、陶瓷材料等，开阔学生的眼界。压缩材料组成和微观结构，如晶体内部结构等内容。
2.2采用多种灵活的教学方法，联系工程实际，提高学生学习兴趣。
兴趣是学习的动力之源，仅是枯燥的理论，学生们很难有兴趣。为了激发学习兴趣，可采用多种生动的形式，如启发式、讨论式等方法，把枯燥的理论与工程实际联系起来，明白理论与生活密切相关，把抽象概念立体化、生动化，运用它可解决很多实际中难题。如在讲解它碳素钢时，含碳量对钢性能的影响，可以启发学生们思考：家中用的传统菜刀和砍刀，为何菜刀不能砍骨头，砍刀不能来切菜，原因是什么?若都用碳素钢，具体成分有何不同?通过层层剖析，让学生明白，含碳量大小影响材料的强度、硬度，从而影响用途。理论与实际联系起来，抽象概念具体化，易理解。再者，也可以设立一题目组织学生讨论，通过讨论发现问题，解决问题。如：自行车外壳和车轴选材，哪些材料可以满足要求?材料加工工艺路线是什么?学生们提出了20多种方案，令人打开眼界。然后，由老师指导，理清思路，同大家一起对方案讨论，优劣对比，得出最佳方案。大大的调动了学生学习的积极性，课堂教学效果好。
2.3改进实践环节。
实训环节是培养学生工程实践能力和创新能力的重要教学环节。近两年，我系更换了一批老旧设备，增添了许多新的实验设备和仪器，如高清晰的金相显微镜、维氏硬度计和金相试样抛光机等，实验硬件能力大大提升。可以开设一些新实验，还可以把某些理论课放到实验室进行。如讲解铁碳合金平衡组织，可让每位学生自行动手实验，观察组织，总结材料性能，得出结论，老师仅从旁辅助。把原课堂难理解的知识放到实验室讲解，教学效果大大提高。同时，还增加了综合实验项目。加强对学生的动手能力和探索精神的培养，能学以致用。由指导老师设定题目，题目通常涉及到的零件是学生们看得见、摸得着的，如锉刀、锯条、自行车链轮等。给出机械零件的工作条件和失效形式。接着，由学生自己查阅相关资料，制定工艺流程方案;指导老师审阅、修改。然后，学生独立自个动手完成实物操作，得出硬度分析和金相图，完成实验报告。最后，参加口试答辩，做为这课成绩考核的重要部分。在整个过程中，学生需要能熟练操作硬度计、金相显微镜、电阻炉和金相试样抛光机等仪器设备。像金相试样制备难度较大，可能需要失败多次，才能做出合格的试样。若对设备和操作掌握不牢固，就需要花更过的时间，反复做实验。而实验教学一共才8学时，显然不够。可允许学生利用课余时间，到实验室完成实验。实验室实行“开放式”管理，学生可根据自我情况安排实验，避免因时间紧就应付了事。给失败的同学再做机会，给有兴趣的同学敢于尝试创新的机会。实践证明，综合实验项目，极大地锻炼了学生的动手能力、观察能力、分析问题和解决问题能力。另外，根据我系机械工程学生培养方案，机械工程材料和“金工实习”在同一学期，可让两者同时进行，而不是同期的一前一后。让学生们在金工实习中，了解材料和加工工艺，增加感性认识，帮助材料理论知识掌握。如在车工实习中，实习指导教师可引入使用的各类刀具的材料，高速钢和硬质合金区别;加工工艺中，零件的调质处理方式，就是热处理的淬火和回火。实践表明，学生提前有了感性认识，进行理论教学效时，易于接受和掌握知识。
3结论。
通过对机械工程材料的教学不断改进，学生的学习积极性大大提高，知识掌握更牢固、全面，动手能力加强，分析问题和解决问题能力得到锻炼，创新能力得到激发。在今后的教学中，还要不断的探索和改进教学方式方法，夯实理论知识，能“举一反三”，提高学生工程能力和创新能力。
机械设计基础课件
一.判断题。10个题，共二十分。我记得的几个：
1.摆动平底从动件凸轮机构的压力角是不变的。
2.滚子凸轮机构的理论轮廓和实际轮廓是相似的。
3在确定机器运动前是可以确定机器的等效质量等效转动惯量的。
4.平面四连杆机构出现死点是因为连杆与机架共线。
5.双曲轴的四连杆的机构存在死点。
二.简答题。5个题，20分。我记得的几个：
平面连杆机构的压力角和传动角是什么意思?
2.摆动导杆机构的传动角(具体是什么角我忘了)的最大值和最小值是多少?
3.齿轮渐近线是怎么形成的?渐进性有什么特性?
4.机器的等效质量等效驱动力矩等效阻力矩是什么意思?
三.计算题，3个题，共25分(5+10+10)。
(1)计算自由度，图里有虚约束和局部自由度，凸轮是等径凸轮(不了解等径凸轮是什么意思也不要紧，图上画的很明白，题干也特别强调了一下)。
(2)计算变位直齿轮的变位系数之和。很常规的例题，题上还告诉你公式了(就是无侧隙的那个公式)。
(3)是轮系，轮系不是简单的轮系，拆分成三个基本轮系了。有点小计算量。
四.填空题。二十空，二十分。我记得的几个是：
平键的平面尺寸是根据**确定。
2.动压滑动轴承的相对间隙越大，则承载能力越**，油的温升越**。
3.十字滑块轴承适用于两轴有**位移的情况。
5.提高蜗轮蜗杆传动效率的办法有**和**。(两种)。
6.6302轴承是**轴承，如果当量动载荷增加一倍，则寿命是原来的**。
7。mca=根号m2+阿尔法t2此公式中阿尔法是指**，若轴做单向运转，且有冲击，则阿尔法的值为**。
8.保持标准直齿轮的d不变，增加齿数，则齿轮的齿面接触强度**，齿轮的齿根弯曲强度**。
五.设计题。10分。
题目给出了个汽车举升机构的图，让你分析这个图的特点，指出缺点，给出改进意见。就是很常见的那种对称的多连杆，再整个液压缸。
六.大题。12分。很常规的判断齿轮传动的轴向力的'方向的题。
蜗轮蜗杆，斜齿轮，锥齿轮，三级传动。为使某根轴上的轴向力抵消一部分，请判断齿轮旋向和轴的转动方向和齿轮所受轴向力方向。就是很常规的画力方向的题。还要判断轴是什么类型?(心轴，传动轴，转轴)。
七.大题，13分。
六个螺栓周向均布连接，受横向作用力，已知摩擦系数，安全系数等等，求最小螺栓小径。(这个题我算的没把握，因为不知道到底要不要分析倾覆力矩的影响，16的同学们我们交流一下啊)(另外这个题有个小陷阱，题干里给出了许用拉应力和许用屈服应力，让你自己确定螺栓强度公式里到底是拉应力还是屈服应力，这个我猜对了哈哈)。
八.大题，13分。
一对反装角接触轴承，已知俩轴承的轴向力，和轴上的轴向力，给出了支撑反力的公式，给出了轴向系数和径向系数的表格，让求：俩轴承所受轴向力，当量动载荷和寿命。
机械工程设计基础
本人本学期担任二年级《机械基础》的教学工作。《机械基础》全册共有十章，本学期计划学习后六章的内容，在紧紧围绕学校工作安排和教导处工作计划下，为了更好的完成这六章的教学内容，特制定以下计划：
（一）学生知识现状的分析。
学生对《机械基础》这门课有了初步的了解，对于简单的零件图已能识读；但是大部分的学生对这门课的解题方法等还是没有条理，因此更要加强学生解题能力。
（二）本学期的主要学习目标。
第一章平面机构运动简图及自由度。
1、掌握机构组成的充分且必要条件。
2、掌握机构自由度、约束、运动副的基础知识。
3、平面机构的简化画法。
4、掌握平面机构自由度的计算。
5、学习、掌握平面机构自由度的实用意义第二章平面连杆机构。
1、了解平面连杆机构的特点和应用。
2、掌握平面连杆机构的基本形式与演化。
3、掌握平面连杆机构的基本特性。
4、初步掌握平面四杆机构的设计第三章。
凸轮机构。
1、了解凸轮机构的分类。
2、掌握凸轮机构常用的从动件运动规律。
3、掌握用图解法设计盘形凸轮轮廓曲线第四章。
间歇运动机构。
基本了解间歇运动机构的特点和类型第五章。
带传动和链传动。
1、了解带传动的类型和国家标准。
2、初步掌握带传动的设计和计算。
3、了解链传动的类型和国家标准。
4、初步掌握链传动的设计和计算第六章。
齿轮传动。
1、了解齿轮传动的主要类型。
2、掌握齿轮传动的基本啮合定律。
3、掌握渐开线齿轮啮合的特点。
4、掌握渐开线直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸（尤其是模数m）。
5、掌握一对渐开线齿轮正确啮合的条件第七章。
蜗轮蜗杆传动。
1、了解蜗轮蜗杆的传动类型和特点。
2、掌握蜗轮蜗杆传动的主要参数和几何尺寸。
3、掌握蜗轮蜗杆传动的左右手定则第八章。
齿轮系。
1、了解齿轮系的分类。
2、掌握定轴齿轮系的传动比计算。
3、掌握行星齿轮系的传动比计算。
4、掌握多级行星齿轮系的传动比计算第九章。
螺纹联结和螺纹传动。
1、了解机械制造中常用的螺纹。
2、了解螺纹的主要参数。
3、了解螺纹联结的预紧和防松第十章。
轴及轴毂联接。
1、了解联接在实际工程中的应用。
2、掌握轴的结构设计。
3、掌握轴的设计计算。
4、掌握轴毂联接工艺。
李立。
2011年10月15。
机械设计基础总结
从三月到6月，从春初到夏末;从学期开始到学期结束，从第一周15周;从平面机构的自由度到各种轴承的概念，从凸轮到蜗杆;在这段平淡无奇又且行且珍惜的岁月里，我怀着欣喜又失落的心情，结束了我的机械设计基础这门课程，也结束了我的大二生活。在这段短暂的大二下的学期中，我学习的课程并不多，包括体育在内也就10门，英语免修了，还有5门是选修课程，也这是说我的专业课程只有3门，但不局限与这个学期，就拿在整个大一，大二中的所以学习的所有课程中来说，这门课程却成为了让我最印象深刻的课程之一，不单单是因为有一个漂亮，爱打扮的老师，更因为这比较不一样的上课方式，也就是通过上讨论课的方式教学，通过每个人的参与和自己学习，然后再课堂上去象老师一样讲解，分析，然后再和大家一起讨论，研究，发现问题，然后解决问题。但是由于自己的不能待在电脑面前的强迫症，这个环节我没有参与太多，也没有好好准备，很是遗憾。但这种新疑又活跃的教学方式无疑是教学方式上的一大突破，也让我们学习知识有了一个更加深刻有效的途径。
老实说我不是一个太爱学习的人，至少在我的专业知识方面，我不是一个爱学习的人，从补报被录取到这个专业开始，我甚至都因为不是自己的选择而一直反感这些东西。完全没有心思静下心来学习，但当生存是规则不是我的选择，我也就只能含着眼泪，飘飘荡荡跌跌撞撞的象前走着了。但通过这些课程，通过对专业知识的深入学习，了解后，我发现这个方向同样有着很深的学问，同样有着很多方向值得自己去学习。机械这门学同样在生活中扮演着重大的作用，有着很大的发展空间，而学习这方面的人也同样能通过这些知识实现自身的价值。并不是我以前一直想象中的脏、累、苦，没前途这样的肤浅方面而因此纠结不已。就好像我们三一重工的湖南娄底大哥，梁稳根，就是我们的偶像呢。相对与在这门课程上有什么太大收获，我觉得更重要的是，这段历程让我对生活，对方向，对学习有了新的认识吧。在这大部分人以应付考试为目的的大学里，我个人觉得有所觉悟是很珍贵的吧，有所觉悟才明白自己该走的路，才能有着持续不断的动力，就象搓一条麻绳一样，一个环一个环节的搓好，这段路也就自然而然到了尽头。
机械设计基础试题
2带传动中一般把松边放在上边的原因。
3带传动中带类型的选择是根据什么因素决定的。
4带传动中问带的角度与带轮的角度那个大。
5滑动轴承的问题失效形式，看成什么状态。
6动力粘度的单位及其物理意义。
7滚动轴承中正常工作条件应校核什么，静止或摆动的应校核什么（11年的简答题）。
二简答题。
1根据螺纹牙型的不同分析普通螺纹，矩形螺纹，梯形螺纹自锁性能和传动效率的差别。
2带传动中基本额定功率的.意义及其影响因素。
4据图推导齿轮的齿根弯曲应力的校核公式及分析各个参数的物理意义。
三
四
五
凸轮机构。
1）求基圆的表达式以及在图上画出基圆。
2）在图上画出所示位置的机构转角，从动件位移，压力角。
3）求从动件的速度。
六齿轮问题。
不是太难，其中要求的有。
1）求大齿轮的某个参数（忘了，不难）。
2）分度圆齿厚，齿顶高压力角。
3）已知实际啮合线的长度求重合度（不要用公式求，用定义求简单）。
4）问齿轮传动能不能连续传动（有3可得到重合度大于1，因此能连续传动）。
七轮系问题。
一个定轴轮系和周转轮系的结合体，求传动比。
最后一级为涡轮蜗杆传动，一直蜗杆为右旋，标出涡轮的转向（输入端的转向已知）。
八机械原理最后那一部分功和功率部分的题目。
求1）以齿轮3为等效构件时，若把飞轮装在轴3上，求飞轮的等效转动惯量。
2）若把飞轮装在轴一上，求等效转动惯量。
3）求机构的平均功率。
八
1）问螺栓强度是否满足（先求派生轴向力，再求每个轴承的轴向力，发现轴承2的轴向力大于轴承1的，因此只计算2那边的就可以）。
2）若把预紧力降为500n，问是否合理（此时求残余预紧力会发现小于0，因此不合适）。
3）求轴承一得当量动载荷。
九作图题。
1，要求画出一端固定，一段游动的轴承配置方式，要求用深沟球轴承，中间传动可以省略（注意固定端内外圈都要固定，外侧外圈应该用轴承盖固定，外侧内圈应用圆螺母加止动垫圈，内侧外圈可以用箱体，也可以用孔用弹性挡圈，内侧内圈可以用轴肩；游动端只固定内圈，可以用轴肩和轴用弹性挡圈）。
轴承的这几种配置方式应该是比较重要的，最近几年一直在考。
2要求补充两种联轴器的结构图，其实就是画普通螺栓和铰制孔螺栓的连接图（xx年考了）。
机械设计基础总结
答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用。
3.可用于两轮中心距较大的场合。
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低,v带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.
3v带传动的主要参数有哪些?
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力f,带的根数z,带的型号等.
4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,v带,多楔带,圆带和活络带传动.
5按材料来说，带的材料有哪些?
答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案拉应力,离心应力和弯曲应力.
8在v带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11v带传动的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12带传动的设计准则是什么?
答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13v带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14v带的型号有哪几种?
答案型号有y,z,a,b,c,d,e七种。
15带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17带传动中的工况系数k与哪些主要因素有关?
答案k与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18带传动为什么要核验包角?
答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19为什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.
21与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25链传动的主要失效形式有哪几种?
答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30链传动的已知条件是哪些?
答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31链传动为什么要限制链速?
答案为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v15m/s.
32单排链的结构由哪些零件组成?
答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
34在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39滚子链的主要尺寸有哪些?
答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40链轮的材料应满足什么条件?
答案链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案相对滑动速度vs大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50蜗杆传动的失效形式是什么?
答案绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
机械设计基础课件
摘要：本文根据当下我国在机械设计实验教学中存在的问题，针对性地提出了相应的解决这些问题的方案，并实际举例这些方案该如何运用与机械设计，在此基础上真正实现学生个人技术能力的提高，希望本文能给机械设计基础实验教学改革提供一些帮助。
机械设计课程在工科类大学中是一门必修的专业基础类课程，该课程强调了培养学生的个人操作能力，并对学生在今后的工作作用极大。因此机械设计课是工科学生的一门极为重要的课程，学生的个人实践能力和创造精神均可以在该课程中得以提高。但是，在当今我国的机械课程教学当中，仍存在有不少的问题，针对性的解决这些问题，是让机械设计课程更上一层楼的关键。
1.1实验过于偏重验证性。
我国机械设计课程的教材中虽设计有多项实验，例如带传送实验、机械运动的图像绘画、机械的参数测量等。但是这些实验绝大部分都是作为验证性试验出现在课本之上，且具有很强的理论性。学生认为课本上的这些设计实验往往对自己今后的工作并没有什么太大的用处，因此，当前高校的机械设计教材中的实验部分很难引起学生的学习热情，学生也很难将这些知识与自己今后的工作相结合。
1.2实验内容缺乏综合性。
高校中的机械设计课程设计实验，往往在单个的实验中缺乏对机械设计理论知识的综合运用，每个实验设计均是围绕了单一的理论知识点，没有进行综合性的理论知识运用。单纯注重实验对理论基础知识的验证，无法有效增强学生的创新能力，只会让学生在实验当中枯燥地证实教材中的相关理论。
1.3实验类项目在机械设计课程的评定之中分数比例较低。
在对学生进行机械设计课程能力的综合评定时，各大高校往往都较为重视学生理论知识的掌握，但往往忽略了最为重要的学生的实践操作能力的培养。实验课程在学生成绩的评定之中，往往得分只占其中的三成左右，绝大多数得分均在于理论知识的书面表达。这样偏重记忆的教学方式，背离了机械实验课程重视实验的初衷，无法真正做到培养学生的自主创新意识，也不能起到增强学生职业技能的作用。并且受到这种“重视理论，轻视操作”的思想的影响，很多学生在实验课上往往不愿意亲自动手做实验，更加无法增强机械设计课程中学生的个人技能的使用能力。
2.1实验课程中教学方式的改革。
改变现有的以老师作为机械设计实验中核心的教学方法，使用开放式的机械设计实验教学，让学生作为课堂的主导。老师利用学生已经掌握的机械设计的相关理论知识，提出相应的实验设计要求，让学生自行查阅相关档案，并独立设计实验模型。老师根据学生的完成进度，进行发问，并提出相关的修改意见和评价。这样既可以杜绝学生之间验证性机械设计实验的实验报告抄袭的现象发生，同时也可以有效增强学生自主动手能力和实践能力。例如，实验课上，老师公布实验课题为“水平结构的运动数据的综合测试试验”，要求学生利用当前所学的机械设计相关理论知识，自行设计一套传动系统，如曲柄的滑块结构。在设计好这个结构之后，故意改变该结构中的一个参数，查看该参数的变化对整个实验数据会产生怎样的影响。例如改变曲柄的长短的影响，连杆长短的影响。并让学生记录于自己的实验报告之中，并浅谈在该实验中如何选择最佳的参数，并通过相关的理论验证自己的观点。这样的实验设计，既锻炼了学生的动手操作能力，又可以让学生的技能水平有所提升，增强了学生对于机械设计实验的重视程度和学习热情。
2.2考核办法的改革。
当下我国的机械设计课程的考核办法依旧是“重视理论而轻视实践”，造成了机械设计课程就好像高中的物理一样。只要学生会相应的计算方法，就可以取得好成绩，这往往与机械设计课程的教学初衷背道而驰。所以，需要改进当下机械设计课程的考核办法，让机械课程的教学目的回归正轨。例如，在考核标准中，应让学生在规定时间内，按照老师提供的要求，独立完成一套机械设计项目，如连杆机构等。根据老师提供的相关要求作出相应的实验实物和实验报告，并根据该实验提出相关课题，让学生通过理论知识进行有关的阐述，这个考核占学生总成绩的'60%。另外，平时的课堂表现占学生总成绩的20%，期末成绩占学生总成绩的20%。这样设计的好处在于学生在掌握理论知识的同时，也要注重个人的动手操作，让机械设计课程的教学初衷得以实现。真正让学生做到重视实验的目的，也为学生今后的职业技能打下了良好的基础。
2.3补充。
机械实验课程在进行相关的改革之后，伴随着而来的是对教学工作者的要求提高。相关教师要对改革后的机械设计课程有更高的重视，领会新教材的创新内涵，将自己的教学重心从理论教学逐步偏向实验指导。
3结束语。
当前我国的机械设计课程在教学过程当中，依旧过于保守，并且不利于学生在进入社会工作后的发展。学生无法在该课程之中培养自己的个人技能素养，针对这一些问题，有关教育工作者必须要严肃重视起来。实验的课程改革，相关的考核办法，都需要进行更详细的打磨。这一切的目的，都是为了将学生的能力培养做到最好，完成这一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。