变电检修实训心得体会(专业14篇)

时间:2023-12-03 09:30:40 作者:雨中梧

心得体会是对自己在某个过程中所得到的经验和教训的总结和概括。下面是一些来自各行各业的人们写的心得体会,他们的经验和思考都很值得我们借鉴。

变电站实训心得体会

为了让我们更快的从学生到工作者角色转换,公司领导安排的第二阶段地区分点深化基本模块培训中又组织了县局实训体验学习活动。在为期17天的剑河供电局实训学习中不仅让我深刻体会到理论联系实际的重要性还学习了更多的电气专业及其他专业的知识,切身地感受到了来自各个部门员工的敬业感及责任感。虽然短暂的实训体验已经结束,但这期间的所见所闻让我感受很深,收获匪浅。

在为期17天的实训学习中,我们先后去了电力调度控制中心、输电管理所、110kv寨章变电站、城关供电所四个部门进行了实地实训学习。在电力调度控制中心,部门主任带领我们实训调度中心的工作流程,了解部门的工作内容。通过施辉祥主任的详细讲解,我们了解到,这是一个压力较大的工作,是负责对3座110kv变电站,8座35kv变电站进行停送电监控,调度指令必须严格按照操作规程来,每一个指令都必须保证正确无误,这是对电网负责,也是对自己负责。其中,我们还了解了该部门休息时间极其少,双休日都很少享受,各位师傅们告诉我,在重大节日期间他们将一直坚守在自己的岗位,用自己的平生所学来保障公司的安全可靠供电,辛苦和疲累都是值得的,这是我们的责任。

基本要领和注意事项,边实践边教我们,从中我们体会到理论联系的重要性。我们跟随张主任及其师傅们上山巡线,大多数都是翻山越岭,工作辛苦度可想而知,但看到师傅们开心积极的工作态度,这就是一种境界,干一行爱一行,这是一种责任。

在110kv寨章变电站的实训学习中,我们进一步目睹整个变电站一次和二次设备及功能作用,理解了集控站的'含义,师傅告诉我们,集控站的调度指令必须严格按照操作规程进行,要保证安全可靠运行。在三天的学习中我们还了解到,变电站主要工作职责是巡视,维护。变电管理所共有修试班和巡维中心两个班主,修试班主要担负变电设备的检修、高压电气试验、电测、热工、安全工器具耐压试验、直流定检等工作。而巡维中心则主要负担各变电站设备巡视、维护倒闸操作和事故、异常处理等工作。变压器及断路器的诊断过程,阐述了诊断结果对设备的重要性及必要性,体现了对设备负责任的态度。是的,选择了电力就选择了一种责任,而我们应该感到自豪,感到光荣,做到知行合一,展示南方电网“万家灯火,南网情深”的优质服务。在城关供电所实训学习中,这部门是我实训体验的最后一个部门也是我感受最深的。在各位师傅的指导下,让我了解到城关供电所主要工作职责维护,抢修,装表接电,抄表,催费等工作。城关所主要面对的是不同行业不同级别的客户,因为大部份客户都是乡村的,所以每每到抄表催费时都是该部门工作人员最累最头疼的时候。在电话催费中,部门的前辈让我们参与了,在那么多不同行业的用户中要一个一个电话去通知,电话那头各种奇葩。但是,作为服务型行业,在保证电费回收率同时我们要坚守成为服务好,管理好,形象好的国际先进电网企业的使命,不管面对怎么刁蛮的用户,我们都要耐心地提供优质服务,提高供电可靠性这是我们的责任。

更加的完善。在这里,各位前辈们虽然已经在相对应的专业上取得很大的成就,但是,让我感受最深的是在他们的身上,我看到了贵州电网人的敬业精神和责任感。通过此次实训体验,我懂得了在未来的生活和工作中,凡事应从细节做起,真诚对待生活及工作的每一件事,在潜意识里培养责任感,这样才能成为一个合格的贵州电网人。

变电检修岗位培训心得体会

作为一名电力行业从业者,我深刻意识到变电检修岗位的重要性,因为变电站是电力系统中的重要构成部分,它起着输配电、调节和保护电网等多种作用。在此背景下,我参加了一个变电检修岗位培训,并且在培训中获得了许多心得体会,我想与大家分享一下。

第二段:培训的内容和收获。

培训课程的内容非常实用,包括与变电站设备相关的知识、电器和电气基础、电工安全和应急管理等方面。这些知识对于我们的日常工作非常有用,而且可以帮助我们更好地了解变电检修的流程和方法。在课程中,我们还进行了一些实操,通过模拟检修现场,学会了如何维护和检修设备,同时也体验了团队合作的重要性。通过本次培训,我收获了很多,增强了自己的技能和信心。

第三段:培训的指导思想和方法。

本次培训的指导思想是“理论与实践相结合,培养尊重规程、敢于尝试、认真负责的检修人员”。在这样的指导思想下,我们进行了理论课程和实操课程的交替进行,使我们在理论学习和实践中加深理解。同时,培训也重视团队合作,使我们了解到一个团队合作可以实现更多目标。

第四段:培训对我的影响。

本次培训对我影响深远。首先,它让我更加认识到变电检修的重要性,让我对我的工作充满了热情和动力。其次,它让我与更多从业者沟通,并且了解了他们在工作中遇到的问题和解决方法。从而为将来的工作积累了许多经验。最后这个培训不仅仅增强了我的专业技能和管理能力,更激发了我的求知欲望,让我觉得这项工作是任何时候都不能轻松掉以轻心的。

第五段:总结。

总而言之,本次变电检修岗位培训让我有所收获,不仅学到了很多专业知识,更让我深刻意识到自己在工作中的责任和使命。培训已经结束,但对我的影响将激励我从事更加优秀的工作,以表达对这份工作的热爱和热情。我希望将这些经验分享给更多人,让更多人了解变电检修岗位的意义,共同推进电力行业的发展。

变电检修岗位培训心得体会

在现代工业中,电力作为重要的基础设施,扮演着不可或缺的角色。变电站作为供电系统的“心脏”,对电网运行起着至关重要的作用。而变电检修岗位则是变电站中不可或缺的一环。作为一名变电检修岗位的新入职者,我经历了一次为期两周的岗位培训。在这期间,我领悟到了很多关于变电检修的知识和技能,更重要的是,对于工作态度、细节等方面形成了新的认识和领悟。以下是我对于这次培训的体会和心得。

第二段:培训内容。

在这次培训中,我们学习了多个方面的内容,包括:电力系统基础、变电站的构造和功能、变压器维护和保护、电缆连接和接头维护、传感器和开关的维护等等。除此之外,我们还进行了实际的操作练习,例如如何正确使用绝缘测量仪、检查变压器温度计、更换变压器油、检修触头引线等等。这些课程让我深刻了解到了变电检修工作的重要性和危险性,加深了我对于电力系统安全的认识。

第三段:工作态度的重要性。

在现代社会中,任何行业都需要员工具备良好的工作态度。作为一名新入职的员工,我认识到了作为变电检修岗位人员良好的工作态度是至关重要的。在工铺中,我们的导师告诉我们“没有最好,只有更好”,强调了持续自我提升的重要性。在日常工作中,我们需要严格按照标准操作程序进行工作,保证检修质量和安全。另外,我们还要有良好的团队合作精神,互相帮助,以确保检修任务的圆满完成。

第四段:关注细节。

在变电检修工作中,细节决定成败。例如,在更换触头引线时,如果不仔细查验接头质量,可能会因接头松动造成严重的安全事故。因此,在工作中,我们需要仔细观察每个细节,确保工作的准确性。同时,在细节上注重规范、周密,可以有效防止因操作不规范引起的电缆损坏、短路等问题。

第五段:结语。

本次变电检修岗位培训让我受益匪浅。除了学到更多的专业知识和技能,还形成了良好的工作思维和态度。在未来的工作中,我将继续努力,不断提升自己,在这个从细节开始的行业中,为电力安全保驾护航。

变电检修中心培训心得体会

作为一名电力行业的工作者,在变电检修领域虽然有多年经验,但是为了提高自己的技术水平和能力,近期参加了一次变电检修中心的培训,下面将结合自己的培训心得体会,谈谈这次培训的收获和感受。

第一段:培训前期准备。

在参加培训前,我提前调研了培训机构的课程安排和师资力量,对培训的内容有了一个大致的了解,做好了充足的心理准备。在选择住宿时,我更加注重了舒适性和便利性,并抽空阅读了一些相关的论文和文献,并对一些问题进行了预备性学习,这对我在课堂上的参与度和学习效果都有明显的提升。

第二段:课程安排和授课内容。

在整个培训的课程安排中,涉及到了变电检修中心的各个方面,包括设备维护、检修技术、设备保护等等,其中最让我受益匪浅的是设备故障诊断和处理的部分。课程中的专业知识和实际案例,让我更加深入地认识了变电检修中心的运作流程和细节,也让我对电力行业的未来发展趋势有了更明确的认识。

第三段:师资力量。

培训机构的师资力量非常强大,几乎每一个讲师都有十年以上的实际操作和管理经验,在教学过程中能够结合自身实际操作的经验和知识进行讲解,每个讲师都让我深受启发。他们耐心细致的解答了我们的疑问,让我们不但了解了理论知识,而且更深入地掌握了实践技能。

第四段:课程氛围和互动情况。

在培训课堂中,我们不仅紧张地聆听了讲师的讲解,也进行了一些小组讨论和实际操作,大家互相倾听、交流,形成了良好的课堂氛围。在想要求教的时候,讲师总是积极回答我们的问题,并给予直接的反馈和建议,这让我感受到了学习的快乐和成就感,也拉近了与同行之间的联系。

第五段:总结反思与对未来的收获。

这次培训的收获对我未来的工作和发展有着很大的帮助,我不仅收获了实际技能和实战经验,更学到了在电力行业中应该具备的武器库。我对自己有了更高的要求和期待,同时也懂得在快速发展的电力行业需要持续学习和掌握新技术、新方法,才能更好地发挥自己的能力和作用。这次培训不但提高了我工作上的技能和理论水平,也锤炼了我的意志力和团队合作精神,进一步提高了自己的职业素养。

综上所述,这次变电检修中心的培训是我此次职业生涯中的一次重大收获。我在这里学到了实用的技能和知识,也结交了更多的同行和专家,相信这些都会对我未来的电力行业发展起到重要作用。我会在日后的工作中,不断地学习、实践并且分享,确保自己的能力和知识不断提高。

检修实训心得体会

“光阴似箭,日月如悛”,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业,我们就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

变电站实训心得体会

为了加强沧州输变电工程标准化管理,提高变电站施工工艺水平,抱着学习其长处、寻找自身差距的目的,公司李总带队一行十人到湖北黄石对黄石供电公司的变电站施工现场进行了实训学习。通过实训在细节上确实有很多值得我们学习借鉴的经验。从土建施工的角度出发,体会如下:

一、变电站建筑物整体施工工艺、观感美观。

1、建筑物内外装修大量采用了瓷砖、石材。外墙、室内地面瓷砖铺贴采用计算机预排版,做到前后、左右对缝,四周拼砖一致;台阶、窗台、踢脚等处采用石材铺贴,大大提高了整体观感效果。

2、雨水管采用暗设,雨水直接排入下水井,使建筑物的外观观感效果提高。

3、散水采用倒角工艺,施工缝顺直一致,外观观感效果美观。

二、清水混凝土施工工艺先进,观感美观。

1、基础混凝土施工采用定制钢模板,使砼表面光滑平整、尺寸一致,倒角美观。

2、道路等水平倒脚采用专用工具,减小了支模的施工难度,使倒角更加顺直平整。

三、草坪灯底座、沉降观测标志等处采用不锈钢护盖,既起到成品保护的作用,有大大提高了观感效果。

通过以上的学习体会,结合我们的自身情况,以后有待改进和提高之处和需要加强的工作:

一、完善管理体系,细化质量管理。

1、健全质量体系,精细管理是保证工程质量的前提。

2、加强质量意识,创国家优质工程是我们的目标。

3、制定切实可行的创优策划施工方案,保证施工有章可循。

4、把好原材料进场关,保证所用材料都是合格品。

5、过程检查是保证施工质量的重要手段。

6、严格执行质量奖惩制度,提高员工质量意识。

7、抓好成品保护工作。

二、严格安全管理和文明施工。

1、提高安全意识,完善安全管理制度。

2、加强安全教育、安全交底,营造良好的安全氛围。

3、严格执行安全文明施工考核。

4、适当加大投入,完善安全文明施工设施。

三、攻克技术难点、创出亮点。

2、努力提高外露砼结构倒角的施工工艺水平,争取做到倒角顺直、平整。

3、主控楼室内地板砖施工前采用计算机排版,做到前后、左。

右对缝,房间四周拼砖一致,在墙、柱阴阳角处均采用45°角装饰拼接工艺。

4、道路上层路面施工,编制专项施工方案,采取防止裂缝的措施,保证路面上层耐磨、光亮的效果。道路施工缝顺直、宽窄一致。

建议:在设计上多考虑提高观感效果同时又避免一些质量通病的出现,比如围墙增加装饰(抹灰、涂料等)、适当增加瓷砖及石材的应用等。

以上实训黄石供电公司的所见所闻整理匆忙,对这些问题和建议,其不妥之处敬请指正。我们争取把黄石供电公司工地的经验和亮点融会贯通,结合我公司较好的管理办法加以提炼和升华,形成我公司创建优质工地所独有的特色和亮点,打造我公司个性品牌,才能确保我公司在质量安全管理上开创新局面,迈上更高的台阶。

变电检修岗位培训心得体会

变电检修岗位培训是一项十分重要的职业培训,它为变电站的检修员工提供了必要的知识和技能,让其能够熟练掌握变电设备的检修、维护和管理。我有幸参加了这次培训,从中深刻领悟了许多有关变电检修的知识和实用技巧,更好地为变电站的运行做出了贡献。

段落2:培训内容。

这次变电检修岗位培训内容非常实用,首先,我们学习了如何进行变电设备的常规检查和维护,包括熟练掌握变压器、电抗器等设备的基本原理和操作过程。其次,我们还深入学习了变电设备的维修方法和技巧,包括灭弧器的重要性和清洗技巧等。最后,我们还学习了电气图纸及其符号的识别和标注方法,为正确的电气设备连接和电路排查提供了强有力的支持。

段落3:培训实践。

这次培训中,我们采用了讲解和实践相结合的方式,通过实际操作的形式来加深对知识和技能的理解和掌握。我们亲手动手进行了变电设备的拆卸和组装,实践操作中,我们深刻意识到了变电设备维修的复杂性和重要性。而实践中的错误和挫折也让我们更加珍惜变电设备的负责和严谨性。

段落4:培训收获。

通过此次变电检修岗位培训,我们不仅丰富了自己的知识储备,在实际工作中不断地检修、维护和管理变电站设备,产生了更多创新和应对问题的灵活性。我们在实践中总结经验不断提高工作效率,有效地解决了变电站正常运行过程中所遇到的各种问题,大大提升了自己的能力。同时,通过这次培训,我们还相互交流和学习了其他岗位员工,拓展了自己的视野和认识,彼此之间互相成长。

段落5:总结。

作为变电站的一员,我们必须加强自身学习和培训,不断提高自己的素质和能力,才能更好地为变电站的平稳运行做出贡献。在今后的工作中,我们将继续保持热情和专业的态度,不断学习和拓展自己的视野,为变电站的发展进步做出积极的贡献。

变电检修能力提升心得体会

变电检修是电力行业中至关重要的一环。检修好坏直接影响到电力系统的稳定运行和可靠供电。因此,持续提升变电检修能力成为电力从业人员的必修课。在我不断学习和实践的过程中,我深感提升检修能力的重要性,并总结出一些心得和体会。

第二段:理论学习和实践应用的结合。

首先,要提升变电检修能力,必须把理论学习和实践应用结合起来。在学习理论知识的同时,还要注重实践经验的累积。只有在实际操作中才能发现自己的不足之处和存在的问题,及时进行补充和改进,并将经验总结下来,反复强化,达到理论和实践的双重提升。

第三段:细心认真和创新精神的重要性。

其次,细心认真和创新精神也是提升检修能力的关键因素。电力行业的检修工作需要具备高度的责任心和细心认真的态度,只有这样才能保证工作的质量和效率。同时,要有开拓创新的精神,不断挖掘内部潜力,不断优化工作流程和提升工作效率。

第四段:跨领域的学习和技能的跨足。

此外,跨领域的学习和技能的跨足也是提升检修能力的必要手段。在电力行业的检修领域,涉及到机、电、仪、控等多个专业领域,要想提升检修能力,还需要学习相关领域的知识和技能。同时,对于技能的跨足,也需要不断扩大自己的知识面,开拓新的技能领域,寻找新的发展机会。

第五段:重视团队协作和技术创新。

最后,团队协作和技术创新同样不可忽视。电力行业的检修工作往往需要多个人合作完成,团队协作可以提高工作效率和准确度。同时,在技术创新方面,通过与同行业人员互相学习、交流,获取新的技术成果和改进课程,以提高自己的工作能力和前沿技术水平。

总之,仅仅学习理论知识和技能是远远不够的。将理论学习和实际操作结合起来,注重细节,保持创新精神,跨领域学习和技能跨足,重视团队协作和技术创新,这些都是我们提升变电检修能力的有效方法和途径。只有持续的修炼和不断的实践,才能让我们在电力检修领域不断进步、实现突破,为电力系统的稳定运行和可靠供电做出贡献。

车辆检修实训心得体会

20xx年xx月到xx月,我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里,我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店,销售服务的车型有:天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实训中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

1、最全面的清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而,给我印象最深的不单单是专业的`实训,还包括实训的一些体会。

汽车检修实训心得体会

通过本周的汽车底盘构造的综合实训,了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途,掌握其正确使用方法;通过拆装、验证和分析,掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理;熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范;熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理;熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能;熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练,为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习,培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力,通过信息收集处理、方案比较策划:制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练,以及团队工作的协作配合,锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练,将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下:

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范,查阅资料,了解相关产品或技术情况,主动参与团队各阶段的讨论,表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录,并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。

3.在综合实训中,在关键问题与环节上下功夫,充分发挥自己的主动性,创造性来解决技术上与工作中的问题,并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。

项目一:实训工具的操作安全指引。

一.实训工作安全指引。

a.按章操作。

b.服装按要求,如不穿拖鞋工作、短裤。

c.非实训需要不得动用任何设备。

d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时,应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。

二.常用测量工具及拆装工具的使用。

1、量缸表应用:用于测量缸径,测量精度:0.01mm。

2、梅花扳手:梅花扳手的工作部位呈花环状,套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强,扳转力大,适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装,特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时,应使用梅花扳手。

3、套筒扳手:套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成,对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装,也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合,可加快拆装速度和拆装质量。

4、扭力扳手:通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装,如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。

5.呆扳手(开口扳手):呆扳手的特点是使用方便,对标准规格的螺栓螺母均可使用。

6、活动扳手:活动扳手由固定和可调两部分组成,扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。

7、管子钳:管子钳由固定和可调两部分组成,钳口有齿,以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。

8、火花塞套筒:火花塞套筒属薄壁长套筒,为火花塞的专用拆装工具。

9、螺钉旋具:螺钉旋具俗称起子,常用的有一字形和十字形两种,螺钉旋具有木柄和塑料柄之分,木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种,后者能承受较大的扭矩,并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能,适于电工使用。

10、钳子:汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳,一般用于切断金属丝,夹持或弯曲小零件。

11、活塞环拆装钳:活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。

12、锤子:按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种,按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。

13、铜棒:铜棒用较软的金属制成,其功用是避免锤子与机件直接接触,保护机件在拆装中不受损伤。

项目二:离合器拆装。

一.实训目的。

了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理,熟知离合器的拆装。

二.实训工具。

t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。

三.实训内容。

2.离合器组成:主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。

5.拆装步骤与检验:

a.用t形套筒将螺钉解开,将离合器总成从车架上取下(取下的零部件应按顺序排放好)。

b.将离合器压盘。

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车辆检修实训心得体会

今年我在汽车公司的实训即将结束了,通过这段时间的实训工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实训我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

车辆检修实训心得体会

20xx年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实训,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出!

到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。

我克服实践经验不足等不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍,深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。

有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不负有心人,经过刻苦钻研,我进步很快,但是我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名大学生,但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富,是我学习的榜样,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能,与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题,攻克了一个个难关。今年四月份,维修制造中心通知我有一台车,带负荷倒档调档,修理了几次都没有修好,待修车一到,我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶中发现,沙漠路段,倒档自动跳档。

驾驶员说:毛病已在三个月前出现了,就是找不到毛病。我和师傅商量后判断:“倒档齿箍打滑”故障的原因,驾驶员说已经更换过了,没发现有问题。试车回来,我和师傅再次详细检查,还是确定为倒档打滑。

在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常,虽然大小一样,但是齿的形状不同,这就是直接导致调档的原因。更换后,故障顺利排除,不但解除了驾驶员的烦恼,也为公司节省了大笔费用。

“站着做人,跪着服务”是运输公司的服务理念,在工作中,见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障,我对此类问题进行深入分析,得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因:制动系产生的压缩空气压力不足。

车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气,制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。

根据以上原因,围绕着制动不灵的问题,我反复查阅、研究了有关维修保养资料,并虚心向有经验的师傅请教,对逐个可能产生的原因进行检查分析,对可能会发生故障的部位,采取由浅人深,先易后难的方法进行拆检。

我首先检查储风筒,看气压是否符合标准。起动发动机,检查制动系的压力表反应情况,发现其充气困难,充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障,也有可能是密封气压管路有泄漏,造成气压很难提高。

我检测发动机中速运转时的气压,发现上升较慢,熄火后检查气压,发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求,又拆下空气压缩机,发现泵盖内大部分被积炭盖着,气门口亦都有积炭堵着。

清除积炭后装回泵盖及附件试验,发现效果比以前有改进,空气压缩机有明显的泵气声,工作效果良好,然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机,将总阀前的每一段管路逐段松开试风量,再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作,使发动机起动后,气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障,发现气压下降正常,但在放开脚踏板后,排风阀的排气量不足,当即解体检查刹车总阀,发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象,排风阀阀胶发涨关闭不严,经更换装复好后,再适当调整排风阀,然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置,使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值,前轮推杆行程应为15~35mm,后轮推杆行程应为20~40mm。

故此,将车轮顶起,随后转动车轮试踏下制动踏板,果然车轮不是即停而是缓慢停下来,证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整,并且将整个制动轮鼓清洁一千二净,以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况,从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多,用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别,所以更换新件。换上新后,这一故障排除了。经过试车检验,该车原刹车不灵的故障被排除。

俗话说:“活到老,学到老”。我一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。

遵纪守法,认真学习法律知识;爱岗敬业,积极主动认真的学习专业知识,工作态度端正,认真负责。在工作期间,我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。

变电检修能力提升心得体会

一、前言:

变电检修是电力行业中一个极富挑战性的工种,需要操作者具备扎实的专业知识和丰富的实际操作经验。在实际工作中,经过不断的实践和学习,我逐渐提升了自己的变电检修能力,也积累了一些心得体会。

二、加强理论学习:

在变电检修过程中,理论知识是必不可少的基础。在工作之余,我会认真学习有关变电的知识,提高自己的专业素养,加强自身的技术实力。只有通过不断地知识更新、理论提升,才能够更好地应对实际工作。

三、注重经验总结:

在变电工作中,经验的积累同样重要。丰富的实践经验可以为工作提供很多有价值的指导。因此我会及时总结工作经验,记录下变电检修的进展情况,了解并排除工作中的不足,不断提高自己的操作能力。同时,我也会不断地与其他专业人士交流,向他们请教,吸取更多宝贵的经验。

四、强化安全意识:

在变电检修过程中,安全问题十分重要。任何一个小失误都可能导致不可思议的后果。因此,我在工作中始终保持高度的安全意识,严格按照操作规程执行操作。在工作中,我也时刻提醒自己注意安全,确保自己和他人的安全。

五、创新思维推动效率提升:

现代社会日新月异,变电站检修也需要不断创新。我明白创新和发展是现代的必然要求。在实际工作中,我会经常总结自己的工作特点和优势,不断尝试运用新思路、新技术和新概念,优化操作流程,提高工作效率。只有不断创新,才能保证自己在这个快节奏的变电工作环境中不被淘汰。

六、总结:

通过对变电检修能力提升的心得体会的总结,我认为变电检修能力的提升是一个累积的过程。在实际工作中,要加强理论学习,注重经验总结,同时切实保护好自己和他人的安全,不断开拓创新,完善自身技能,才能始终保持领先地位,取得不断的进步和发展。

瞬变电磁法实训心得体会

随着现代科技的迅速发展,各种新兴技术的出现为实验教学带来了很大的挑战。瞬变电磁法作为一种非常重要的仪器,被广泛应用于地质勘探、环境监测等领域。在进行瞬变电磁法实训过程中,通过亲自操作仪器,我深切体会到了瞬变电磁法的原理与应用。本文将从实训前的准备、实训中的操作、实训后的总结等方面进行介绍,分享我对瞬变电磁法实习的学习体会及感悟。

首先是准备工作。在进行瞬变电磁法实训之前,我们首先需要对相关的理论知识进行学习和掌握。只有在理论基础扎实的情况下,我们才能更好地理解仪器的原理和操作方法。在实训前,我通读了相关教材,仔细研究了瞬变电磁法的基本原理,了解了各个参数的含义以及实际应用中的注意事项。同时,我还与同学们进行了讨论和交流,从中获得了更多的启发和理解。这种系统的准备工作为我们后续的实训操作打下了坚实的基础。

其次是实训中的操作。实训的第一步是熟悉仪器的外观和控制面板。通过观察和实践操作,我们逐渐理解了仪器的各个功能键和参数调节方式。然后,我们按照实验流程,进行了一系列的实践操作,包括设定实验参数、测量样本、记录数据等。在整个实训过程中,我们密切关注仪器的读数和指示灯的变化,根据实际需求对仪器进行调整,确保实验结果的准确性。这些实际的操作让我更加深入地理解了瞬变电磁法的原理和应用,并提高了我的实际操作能力。

在实训过程中,我还遇到了一些困难和挑战。一方面,瞬变电磁法涉及的专业知识较多,理解起来有一定的难度。另一方面,仪器的操作也需要一定的技巧和经验。虽然遇到了一些困难,但是我没有退缩,而是通过与同学和老师的交流讨论,积极主动地了解解决问题的方法。在多次的实际操作中,我不断总结经验并进行改进,最后成功地完成了实验任务。这让我意识到,解决问题的能力和技巧并非一蹴而就,需要不断地实践和摸索,才能达到熟能生巧的境界。

最后是实训后的总结。实训结束后,我们进行了实验结果的分析和总结报告的撰写。通过对实验数据的分析,我深入了解了瞬变电磁法在实际应用中的优缺点,并发现了一些可以改进的地方。在撰写总结报告的过程中,我对整个实训过程进行了回顾和总结,反思了自己的不足和提高的方向。同时,我还将自己的收获和体会进行了总结,形成了一篇完整的实训心得。通过这样的总结过程,我不仅提高了自己的实训能力,还将宝贵的经验分享给了同学,为他们的学习提供了参考。

综上所述,瞬变电磁法的实训让我深刻体会到了实验教学的重要性和挑战。通过准备工作的认真学习学习、实训中的操作、解决困难的经验总结,以及实训后的总结分析,我不仅掌握了瞬变电磁法的原理和应用,还提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。这对于我的专业学习和未来的科研工作具有重要的意义。我相信,通过不断的实训和学习,我能够在这个领域取得更大的成就。

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