最优科目二通过心得范文（14篇）

心得体会是在学习和经历某事后，通过总结和反思得出的一种认识和领悟，可以提高我们的思考能力和经验积累。我觉得写一篇心得体会对于我们个人成长和进步非常有帮助。心得体会是我们对某一事物或某一经历的真心表达和思考，以下是一些精选的范文，供大家参考。

科目三考试通过的心得体会

备考科目三考试前，为了让考试更加顺利，需要进行心理调整。首先是自信心的建立，可以在模拟考试中逐渐增加信心。其次是心态的平衡，不要过于紧张和焦虑，以平静的心态面对考试。最后是积极向上的心态，对自己有信心并保持耐心和决心。

第二段：考前准备的重要性。

考前准备是通过科目三考试的关键。首先，可以多练习倒车入库和侧方停车等重点难点。其次，了解考试要求和考场情况，避免出现不必要的错误。再次，正确排除紧张情绪，注意休息和饮食等方面。对于不自信的考生，可以寻求教练或朋友的帮助和鼓励，提高自信心。

第三段：考试中的注意事项。

参加科目三考试时，需要注意以下几个方面：首先是细心观察和理解考场指令，注意指令和路面标志；其次是适当减慢车速，增加安全性；再次是保持车内环境整洁，规范操作配合考官；最后是沉着冷静，注意安全，确保车辆正常行驶。

第四段：考试中的常见错误。

在科目三考试中，一些常见的错误经常会被考官注意。首先是违反交通规则，如违反禁止标志、闯红灯等；其次是打方向不交通，或者变道时没有打方向灯；再次是车速过快或过慢，不符合要求；最后是操作不规范，如挂挡不顺畅、点刹不到位等。

第五段：总结和反思。

通过科目三考试，需要对考试过程进行总结和反思，找出不足之处。首先，有意识地检查操作，避免出现习惯性操作错误。其次，认真查看驾驶规范并加强日常练习。最后，进一步提高自信心，在考试中心态更加平衡，保持良好的心态面对考试。

结论。

在参加科目三考试过程中，备考前的心理调整和考前准备非常重要。参加考试时，注意事项和常见错误都需要认真考虑，总结和反思考试过程，寻求教练或朋友的帮助和建议。总的来说，通过良好的心态和科学的备考，科目三考试通过并不是难事。

科目二一次通过心得体会

科目二是驾驶员考试中的一项重要项目，是考察学员的驾驶技术和交规意识的关键。多数驾校学员在第一次科目二考试中都会经历失败的情绪，但我却幸运地一次通过了科目二考试。在这个过程中，我领悟到了一些宝贵的体会和心得，今天我想和大家分享。

第一段：进入状态。

科目二考试是一项严肃的考试，学员需要全神贯注地对待。在考试前一周，我开始放慢生活节奏，提前休息，不给自己过多的压力。考试前一天晚上，我让自己保持放松的状态，听听舒缓的音乐、看看喜欢的电影，放松心情。考试当天早上，我保证有充足的睡眠，吃一顿营养丰富的早餐，确保身体和心理都处于最佳状态。

第二段：熟悉考试路线。

在考试前，我花了大量的时间研究考试路线。我查看了以往的考试路线、咨询了已经通过科目二的同学，还通过模拟考试熟悉了整个考试过程。因此，在实际考试中，我能够更加自信和从容地应对各种情况。我了解到，熟悉考试路线可以在一定程度上消除不必要的紧张和焦虑，提高通过科目二的成功率。

第三段：注意细节并确保安全。

科目二考试中有很多细节需要注意，比如同时不打方向盘和档位，要视线向四周移动，观察交通信号等等。尽管我已经背过这些规则，但在考试时，我还是会过度紧张而犯错误。为了解决这个问题，我开始有意识地锻炼自己在驾驶时保持冷静和专注的能力。我每天坚持练习，在实际驾驶中重复执行每一项操作，把它们变得成为一种习惯。如此一来，当我在考试中遇到这些情况时，我能够自然地而不犹豫地应对。

第四段：保持自信和镇静。

在科目二考试中，自信和镇静是取得好成绩的重要因素。我保持了积极的心态，充分相信自己的能力。考试过程中，我尽量避免和其他考生进行比较，而是专注于自己的表现。我告诉自己，只要按照规则和要求来，一步一步地完成每个环节，成功就会属于我。

一次通过科目二的重要性不仅在于省时省力，更在于培养了自己的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。通过科目二，我更明白了交通规则的重要性，也理解了安全驾驶的必要性。我从科目二考试中学到了不仅仅是通过考试的技巧，还有如何成为一名合格的驾驶员的意义。

总结：

通过科目二考试不仅是对我而言的一次胜利，更注定我在道路安全方面肩负重任。通过这次考试，我深刻意识到，在驾驶过程中，安全永远是第一位的。通过科目二的体验，我将更多地关注细节、保持自信和专注，为我将来的驾驶生涯奠定良好的基础。希望我的体会和经验能够对各位驾考学员有所启示，祝愿大家都能成功通过科目二考试！

科目三考试通过的心得体会

科目三是驾照考试中比较重要的一个环节，通过这一环节才能拿到驾照。科目三主要考察考生的驾驶技能和安全意识。我在第一次考试未通过后，认真总结了自己的经验和不足之处，并且努力实践，在第二次考试中顺利通过了科目三，以下是我总结的几点心得体会：

一、规范操作。

科目三的考试过程繁琐而又复杂，需要考生细心规范地操作，按照正确的顺序和方法完成科目中规定的所有考试项目。在科目三的过程中，不管是避让障碍、通过曲线道路、直角转弯、坡道起步、坡道停车，都要格外注意自己的操作步骤，一些操作的环节是有要求和规范的，只有按照要求和规范进行全程操作，才能得到扣分很少的好成绩。

二、审时度势。

在科目三的考核中，考官会针对性地考察我们不同的驾驶技能，对于每个项目，我们需要真正地理解它的作用和要求，采取相应的方法加以实施，把握时机，确定充分的时间，遵守规定，完成操作。需要特别注意的是，每个环节的行驶路线也是有规定的，我们需要在考试前对路线进行反复练习和追溯。

三、调整心态。

在科目三的过程中，很容易因为一些小事而影响自己的心态，从而影响到做题的分数。因此，在考试中我们需要调整好自己的心态，遇到问题不要轻易放弃，不要对考试过程过于紧张，要充分发挥自己的水平和实力，在良好的心态状态下，取得更好的考试效果。

四、注重细节。

在科目三的考试过程中，我们不仅要注意自己的操作，同时还需要注意考官的意见，考官往往会指出我们的不足之处，我们应该认真听取考官的评语和指导，并尽力去实践，完善自己的驾驶技能。我发现，在科目三的考试过程中，往往极其细微的细节会影响到整个考试结果，如调整车身位置、观察道路交通情况、判断引擎声音等等，这些细节之处与成败之间的关系密切，我们需要尽力做到最标准化，如此方可通过科目三考试。

五、认真检验。

科目三考试结束后，我们还要认真复查自己的答卷，检查是否有纰漏之处，并尝试找出改正的方法。如果有疑问，可以咨询考试监管市场，询问考试前提供的一些细则、特定操作和报告，或者请求其他有相似经历的驾驶员的建议，以此提高自己的综合素质和驾驶安全意识。

总之，通过科目三考试不仅需要我们的努力和实力提高，更需要我们持久不懈的心态，克服难关，才能最终获取驾驶证。

科目二一次通过心得体会

科目二是驾照考试中的一项重要内容，对于每个学车的人来说都是必须经历的一关。我也是在最近通过了科目二的考试，这次经历让我受益匪浅。在这次考试中，我从失败中吸取教训，并且逐渐积累了经验，最终一次通过。通过这次经历，我明白了科目二考试的重要性以及如何将理论知识转化为实际操作能力。

第一段：了解和熟悉考试要求。

首先，了解和熟悉考试要求对于科目二的通过至关重要。在科目二的考试前，我仔细研究了各大驾校对于科目二的考试要求，了解了科目二所测试的内容，例如直角转弯、侧方停车等。然后，我在学车过程中逐个进行了操作的练习，注重每个环节的细节以及每个步骤的时间掌握，确保自己能够熟练地完成每个动作。

第二段：科学的学习和复习技巧。

其次，科学的学习和复习技巧是科目二考试中的关键。在学车的过程中，我积极主动地向驾教教练请教，学习他们的经验和技巧。我还主动参加了一些辅导班，通过和其他学车的小伙伴交流，共同学习和进步。在复习的时候，我注重理论知识和实际操作的结合。比如，在学习直角转弯时，我会仔细研读驾驶手册中相关知识，并结合实际进行操作练习，力求理论与实践相结合。

第三段：保持良好的心态。

在科目二的考试过程中，保持良好的心态至关重要。考试紧张是正常的现象，但过度紧张则会影响正常发挥。因此，我在考试前通过自我放松训练和心理疏导来保持良好的心态。而在考试中，我时刻提醒自己保持冷静，稳定地完成每个操作，不给自己太大压力，尽量放松自己的心情。保持良好的心态，让我能够更加自信地应对各个环节的考试要求。

第四段：自我总结和分析。

在每次考试结束后，我会对自己的表现进行自我总结和分析，找出自己不足之处。例如，在一次直角转弯中，我没有及时拉起手刹，导致车辆有一定的滑动，这次考试未通过。于是，我找到了问题的关键所在，并在后续的训练中加以纠正。通过不断地总结和分析，我能够更加深刻地理解自己的不足，进而在下一次考试中改正。

第五段：持之以恒的努力。

最后，持之以恒的努力是科目二考试中取得成功的关键。尽管考试失败可能会让人感到失落和沮丧，但是我始终坚持不懈。在每次失败后，我总是努力再次振作起来，不断调整自己的学习计划和复习方法，并且在教练的帮助下不断进行针对性的训练，坚信只要自己付出足够的努力，总会取得成功。最终，我成功地通过了科目二考试，这也让我更加坚信了只要有恒心和毅力，就一定能够战胜一切困难。

通过这次科目二考试的经历，我深刻体会到了考试前的准备、科学的学习方法、良好的心态、积极的总结与分析以及持之以恒的努力对于科目二的一次通过来说都是至关重要的。这些经验不仅帮助我顺利通过了科目二，也培养了我面对困难和挫折时的坚持和坚强。在未来的学习和生活中，我会将这些经验应用到其他方面，取得更好的成绩和更大的进步。最后，我希望每个学车的人都能够通过自己的努力和坚持，一次性成功地通过科目二考试。

科目二一次通过心得体会

科目二是驾照考试中的一个重要环节，对于考生来说是一个必须经历的挑战。在经历了严格的理论考试之后，考生需要通过科目二的实际驾驶技能考核，才能顺利获得驾照。下面我将分享我自己科目二一次通过的心得体会。

首先，科目二考试前的准备是至关重要的。科目二考试主要包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和坡道起步等几个关键项目。考生在备考阶段应该认真研究驾驶手册，充分理解每个项目的要求和考评标准。此外，考生还应该多次实际操作，熟练掌握每个项目的技巧和步骤。通过反复练习，考生可以提高自己的驾驶技能，增强对车辆的掌控能力。

其次，科目二考试过程中的心态调整非常重要。考试时紧张是正常的，但过度紧张会影响考生的驾驶技能和反应能力。我在科目二考试之前有过一次失败的经历，当时因为过于紧张，导致手忙脚乱，无法完成所有的考核项目。所以，这一次我调整了心态，采取了积极平静的态度去面对考试。我告诫自己要相信自己的实际操作能力，把考试当作一次普通的驾驶练习，而不是一次对自己能力的严格检验。这样的心态转变让我在整个考试过程中更加从容，反应也更加灵敏。

再次，科目二考试期间的注意事项不能忽视。科目二考试是在一个有限的空间内进行的，考生需要紧密注意周围的道路情况和考试官的指示。在考试开始之前，我仔细观察了考场的地理环境和道路条件，使自己熟悉考场的情况。在考试过程中，我始终保持警觉，注意观察考官的手势指示和口头指令。同时，我也时刻牢记观察交通信号灯和道路标志的重要性，合理规划驾驶线路和车辆行驶速度，确保安全驾驶。

最后，对于考生来说，科目二考试虽然重要，但不是十全十美的。不要过分担心和在意自己的小错误。在我考试的时候，我意识到身边有其他考生也在进行考试，他们偶尔也会犯一些小错误。通过观察他们，我明白了一个道理，那就是小错误并不会直接导致考试失败，只要自己在积极调整和修正，持续改进，就能从一开始的错误中找到正确的方法和技巧。

总结起来，通过科目二考试是一个挑战，但只要考生拥有正确的备考态度、良好的心态调整、细心观察道路情况和注意事项以及不怕犯错误并及时改正的勇气，都可以在第一次通过科目二考试。希望我的心得体会能对其他考生有所帮助，祝愿大家都能顺利通过科目二考试，顺利获得驾照。

考驾照一次性通过所有科目心得

关于驾照考试，谁不想一次性都通过了。毕竟不考既费时间，又费金钱的。现在我就来给大家分享一下，下面是本站小编整理的关于考驾照一次性通过所有科目的相关资料，供你参考。

用手机上的驾考软件做题，一共1229道，把题目全部过一遍以后不用再做了，专门巩固错题。“考试前一个小时我还在看软件上的错题集。”

关键字眼、交通标识要着重记忆。

题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。

交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。

“因为对开车一无所知，所以我一直跟着教练说的做。”练车的时候总被骂，刚开始也有点情绪，但是下一次，怕又被教练说，我就记住上次犯的错误，这次绝对不会再犯。

一天没练车教练就会来催，因为落下一天，考试都成问题。

考试的时候紧张很正常，但这种紧张不能是害怕挂科的紧张，而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。

考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单，细节很难。”没有轮到我开车的时候，就仔细听教练讲解，别人犯的错不代表你就不会犯。

考科目三往往会在一些细节上出错，比如起步熄火，下车没有关车门等等。

理论考试，科目四和科目一的题目内容差不多，但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查，因此，在考过科目二后，就要抽空多做科目四的题，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌临阵磨枪。

科目四通过技巧

科目三通过路口技巧

科目二通过秘籍

科目二是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考，下面是本站小编整理的一些关于科目二通过秘籍的相关资料，供你参考。

首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。

接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。

最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。

在进入左湾前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

驾驶技巧：考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

为了大家更好理解，咱们典典又总结了下技巧：

1、一档通过，不加油门。

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。

4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。

1、将车停在车位线旁1.5米处。

2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。

3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

小编建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动。起步：换一档，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。

通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。

如何轻松通过科目一

所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以c1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如"向右指示红灯亮时表示可以右行"，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。

二、归类题目。

所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。

三、对比题目。

所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。

四、理解题目。

所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如："伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血"。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。

只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。

科目四快速通过口诀

科目一通过技巧

作为理论考试，科目一的题目确实事多，足有上千题之多，想要一一记住也不是那么容易的。下面是本站小编整理的一些关于科目一满分通过技巧的相关资料，供你参考。

普通公路。

2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。

3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。

4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。

5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。

高速公路。

1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。

2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。

3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。

4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。

5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。

1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么安全怎么做;。

3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让的就避让，只要不抢、不急都对;。

4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血;。

5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左路—让直行的顺序判断;。

6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是环岛路(转盘);。

7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助;。

8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错;。

9、黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，

但越线的可通行;。

10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯;。

12、有省选省，无省选县;。

13、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

20—200元。

违规停车不在现场的;违规停车在现场但拒绝驶离的;未放置保险标志的;。

200—500。

200—2000元。

500—2000元。

醉酒后驾驶机动车的;客运车辆超员20%以上的，或违反规定载货;货运车辆超过核定载质量30%会违反载客。

普通公路。

1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速：没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里。公路为70公里。

2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。

3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。

4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高时速30公里。

5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。

6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。

高速公路。

1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。

2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。

3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。

4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里，中间车道90公里;右侧车道60公里。

5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

2、收缴号牌：伪造或假冒车牌号;。

3、警告：不按规定挂号牌;。

科目二S弯通过技巧

科目三通过攻略

科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。下面是本站小编整理的一些关于科目三满分通过攻略的相关资料，供你参考。

1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)。

2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。

3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。

换挡步骤:：收油踩离合挂档;松离合加油。

4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!

5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。

6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!

7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。

8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!

9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。

10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。

11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!

12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)。

一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!

一、考前准备。

1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。

二、起步。

1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。

2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

三、直线行驶。

1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。

2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。

3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

四、靠边停车。

1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。

2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。

3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

五、会车。

1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。

2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。

六、加减挡位。

1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。

七、变更车道。

1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。

2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。

八、通过路口。

1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。

2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。

3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。

九、通过各区域。

1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。

十、超车。

1、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。

2、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。

3、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。

十一、掉头。

1、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

2、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。